PILAS DE COMBUSTIBLE

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Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzelle

NºPublicación: DE102018201233A1 18/10/2018

Solicitante:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102018201233A1

Das Brennstoffzellensystem eines Kraftfahrzeugs hat eine Brennstoffzelle (20), die eine Anodenseite und einer Kathodenseite aufweist, einen Kompressor (34), der mit einem Motor M (36) drehverbunden ist und über eine Zuleitung an die Kathodenseite der Brennstoffzelle (20) angeschlossen ist, und eine Turbine (46), die über eine Abluftleitung mit der Kathodenseite verbunden ist und die zudem ausschließlich mit einem Generator G (52) drehverbunden ist, der ausgangsseitig mit einem zweiten Inverter (54) und einer Niedervoltbatterie (56) verbunden ist. Bei Niederspannung arbeitende Zubehörteile der Brennstoffzelle, vorzugsweise zudem bei Niederspannung arbeitende Verbraucher (58) des Kraftfahrzeugs, sind ausschließlich mit dem Ausgang des ersten Inverters (54) und gegebenenfalls einer an den Ausgang des ersten Inverters (54) angeschlossen Niedervoltbatterie (56) verbunden.



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ENDSCHEIBE

NºPublicación: DE102018108282A1 18/10/2018

Solicitante:
TOYOTA BOSHOKU KK [JP]

Resumen de: DE102018108282A1

Eine Endscheibe weist eine Aussparung auf, die sich in einer horizontalen Richtung erstreckt und konfiguriert ist, einen Strömungspfad auszubilden, in dem ein Kühlwasser strömt. Rippen sind auf der Bodenoberfläche der Aussparung ausgebildet und in Abständen in der vertikalen Richtung so angeordnet, dass sie sich in der horizontalen Richtung erstrecken. Das Kühlwasser strömt von dem Durchtritt eines Zellenstapels an einem Ende in der horizontalen Richtung der Aussparung ein. Eine Bohrung, die es dem Kühlwasser ermöglicht, auszuströmen, ist in dem anderen Ende und einer Position bereitgestellt, die höher als der Abschnitt liegt, in den das Kühlwasser einströmt. Die inneren Wandoberflächen der Aussparung verteilen sich vertikal zu der Bohrung in dem Abschnitt, der mit dem Durchtritt verbunden ist. Das Ende nahe dem Durchtritt der untersten einen der Rippen liegt näher an der Bohrung als die Enden nahe dem Durchtritt der anderen Rippen.



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Verfahren zur biotechnischen Herstellung eines Metall-freien, Porphyrin-haltigen Aktivmaterials für eine wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle und durch das Verfahren erhältliches Metall-freies, Porphyrin-haltiges Aktivmaterial für eine wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle

NºPublicación: DE102018001641A1 18/10/2018

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102018001641A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur biotechnischen Herstellung eines Metall-freien, Porphyrin-haltigen Aktivmaterials für eine wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle, umfassend in der angegebenen Reihenfolge die Schritte:a) Inkubieren wenigstens eines zur Synthese eines Porphyrins oder Porphyrin-Derivats geeigneten Mikroorganismus in einem geeigneten, wässrigen Medium;b) Sterilisieren des nach Schritt a) gegebenen Inkubationsgemisches;c) Abkühlen oder Abkühlen lassen des Inkubationsgemisches;d) Zugabe einer vorgebbaren Menge von 2,3-Bisphosphoglycerat zu dem abgekühlten Inkubationsgemisch; unde) Zugabe einer vorgebbaren Menge von wenigstens einer als Gegenmolekül zu dem wenigstens einen gebildeten Metall-freien Porphyrin und/oder Metall-freien Porphyrin-Derivat vorgesehenen Verbindung zu dem Inkubationsgemisch, die auswählbar ist aus der Gruppe bestehend aus: Diphenhydramin, einem Benzodiazepin, einem Doxylamin, einem Makrolakton und/oder einem Derivat dieser Verbindungen zur Ausbildung des Aktivmaterials.Die Erfindung betrifft auch ein Aktivmaterial für eine wiederaufladbare, elektrochemische Energiespeicherzelle, das durch das Verfahren erhältlich ist.



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Temperiervorrichtung für ein Fahrzeug

NºPublicación: DE102018002708A1 18/10/2018

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102018002708A1

Die Erfindung betrifft eine Temperiervorrichtung (1) für ein Fahrzeug mit einem Temperierkreislauf (TK1) und zumindest einer elektrischen Steuereinheit (4), welche im Betrieb Wärme abgibt und thermisch mit dem Temperierkreislauf (TK1) gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist die zumindest eine Steuereinheit (4) zu einer Steuerung zumindest einer Fahrzeugfunktion zur Durchführung eines autonomen Fahrzeugbetriebs vorgesehen. Der Temperierkreislauf (TK1) ist mit einem weiteren Temperierkreislauf (TK2, TK3), welcher als als Wärmepumpe betriebener Kältekreislauf oder als Heizkreislauf ausgebildet ist, thermisch gekoppelt und der weitere Temperierkreislauf (TK2, TK3) ist eingerichtet, zumindest mittelbar Wärme an einen Fahrzeuginnenraum und/oder zumindest einen elektrischen Energiespeicher (2) und/oder ein Brennstoffzellensystem (3) abzugeben.



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Proportionalventil zum Steuern eines gasförmigen Mediums

NºPublicación: DE102017206389A1 18/10/2018

Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102017206389A1

Proportionalventil (1) zum Steuern eines gasförmigen Mediums, insbesondere Wasserstoff, mit einem Ventilgehäuse (2), wobei in dem Ventilgehäuse (2) ein Innenraum (3) ausgebildet ist. In dem Innenraum (3) ist eine Magnetspule (16) mit einem Außenpol (14) und einem Innenpol (15) angeordnet. Darüber hinaus ist der Innenpol (15) zweiteilig ausgebildet und umfasst ein erstes Innenpolelement (12) und ein zweites Innenpolelement (18).



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Brennstoffzellensystem

NºPublicación: DE102018108777A1 18/10/2018

Solicitante:
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

Resumen de: DE102018108777A1

In einem Brennstoffzellensystem ist eine Umwälzpumpe, die in einem Zirkulationsströmungspfad angeordnet ist, eine Zweikolben-Rootspumpe bzw. Zweikolben-Wälzkolbenpumpe, die derart ausgestaltet ist, dass zwei Rotoren bzw. Drehkolben in gegenläufige Richtungen drehen. Ein Entlüftungs-/Auslassabschnitt ist an einem Boden in einem Innenraum eines Gas-Flüssigkeits-Abscheiders ausgebildet, der in dem Zirkulationsströmungspfad angeordnet ist, und ist ausgestaltet, um eine durch den Gas-Flüssigkeits-Abscheider abgeschiedene Flüssigkeit zu sammeln und die gesammelte Flüssigkeit über ein Auslassventil auszutragen. Der Gas-Flüssigkeits-Abscheider hat eine Öffnung, die mit der Umwälzpumpe verbunden ist und derart konfiguriert ist, dass sie in eine Richtung des Entlüftungs-/Auslassabschnitts weist. Wenn zu einem Systemstoppzeitpunkt eine vorgegebene Bedingung erfüllt ist, veranlasst ein Controller, der ausgestaltet ist, um den Betrieb der Umwälzpumpe zu steuern, dass die Rotoren in bezüglich der Rotation zum Systembetriebszeitpunkt umgekehrte Richtungen drehen.



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DICHTUNG UND BRENNSTOFFZELLENSTAPEL, DER DIE DICHTUNG ENTHÄLT

NºPublicación: DE102018107985A1 18/10/2018

Solicitante:
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

Resumen de: DE102018107985A1

Eine Dichtung, die aufweist: einen ersten Dichtungsteil, der den Abdichtungsbereich umgibt; und einen zweiten Dichtungsteil, der den Abdichtungsbereich umgibt und der außerhalb eines Bereichs vorgesehen ist, der vom ersten Dichtungsteil umgeben ist. Wenn ein Stauchverformungsverhältnis definiert wird als Verhältnis des Maßes einer Verformung in einer Höhenrichtung zu einem Druck, der in der Höhenrichtung an die Dichtung angelegt wird; dann ist im ersten Dichtungsteil das Stauchverformungsverhältnis in einem Abschnitt, der auf der Seite einer ersten Brennstoffzelle zu liegen kommt, größer als das Stauchverformungsverhältnis in einem Abschnitt, der auf der Seite einer zweiten Brennstoffzelle zu liegen kommt; und im zweiten Dichtungsteil ist das Stauchverformungsverhältnis in einem Abschnitt, der auf der Seite der zweiten Brennstoffzelle zu liegen kommt, größer als das Stauchverformungsverhältnis in einem Abschnitt, der auf der Seite der ersten Brennstoffzelle zu liegen kommt.



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PEMFC Electrode Mudcrack Mitigation at Low Pt Loading

NºPublicación: DE102018104351A1 18/10/2018

Solicitante:
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]

Resumen de: US2018254489A1

An electrode ink composition that forms a fuel cell catalyst layer with reduced mudcracking is provided. The ink composition includes a solvent, a platinum group metal-containing catalyst composition dispersed in the solvent, a primary polymer dispersed within the solvent, the primary polymer being an ionomer, and a secondary polymer dispersed within the solvent, the secondary polymer interacting with the primary polymer via a non-covalent interaction.



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FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3389125A1 17/10/2018

Solicitante:
PANASONIC IP MAN CO LTD [JP]

Resumen de: EP3389125A1

A fuel cell system includes a fuel cell which generates electric power by using a hydrogen gas and an oxidizing gas, a hydrogen gas supply route where the hydrogen gas to be supplied to an anode of the fuel cell flows, an anode off-gas discharge route for discharging an anode off-gas discharged from the anode of the fuel cell to outside, an anode off-gas discharge valve provided to the anode off-gas discharge route, and a controller which causes the anode off-gas discharge valve to be opened when a temperature of any of the hydrogen gas supply route, the anode of the fuel cell, the anode off-gas discharge route, and the anode off-gas discharge valve becomes equal to or lower than a predetermined temperature.



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ION EXCHANGE SEPARATION MEMBRANE, ELECTROCHEMICAL CELL INCLUDING SAME, FLOW CELL AND FUEL CELL, AND MANUFACTURING METHOD THEREOF

NºPublicación: EP3388473A1 17/10/2018

Solicitante:
LG CHEMICAL LTD [KR]

Resumen de: EP3388473A1

The present specification relates to an ion exchange membrane, an electrochemical cell, a flow battery and a fuel cell comprising the same, and a method for manufacturing the same.



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CARBON SHEET, GAS DIFFUSION ELECTRODE SUBSTRATE, AND FUEL CELL

NºPublicación: EP3389123A1 17/10/2018

Solicitante:
TORAY INDUSTRIES [JP]

Resumen de: EP3389123A1

An object of the present invention is to provide a gas diffusion electrode substrate that is highly resistant to deterioration in power generation performance in a high electric current density region, resistant to breakage and structural destruction during conveyance, and suitable for stable production. A porous carbon sheet including at least carbon fibers, having a thickness of 30 to 95 µm, a gas permeation resistance of 0.5 to 8.8 Pa, and a tensile strength of 5 to 50 N/cm, and a gas diffusion electrode substrate including a porous carbon sheet containing at least carbon fibers, at least one surface thereof having a microporous layer containing at least an electric conductive filler, the gas diffusion electrode substrate being dividable in the thickness direction into a smaller pore part and a larger pore part, the larger pore part having a thickness of 3 to 60 µm.



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METHOD FOR CONTROLLING A FUEL CELL

NºPublicación: EP3387693A1 17/10/2018

Solicitante:
MICHELIN & CIE [FR]

Resumen de: WO2017098176A1

The invention relates to a method for controlling a fuel cell having a polymer electrolyte membrane, the fuel cell being installed in a system comprising a fuel gas supply circuit linking a fuel gas tank to the anode of the fuel cell, and an oxidising gas supply circuit linking an oxidising gas tank, or atmospheric air, the method comprising the following steps: • supplying the fuel cell with oxidising gas, • detecting that the current produced by the cell is greater than a first threshold determined as a function of the system in which the fuel cell is installed, and • reducing the oxidising gas supply of the fuel cell in order to reduce the current produced. The invention also relates to a fuel cell system and a vehicle having such a system on-board.



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AMMONIA REMOVAL EQUIPMENT, AMMONIA REMOVAL METHOD, AND HYDROGEN GAS PRODUCTION METHOD

NºPublicación: EP3388135A1 17/10/2018

Solicitante:
SHOWA DENKO KK [JP]
UNIV HIROSHIMA [JP]

Resumen de: EP3388135A1

Ammonia removal equipment and the like, the equipment including a first ammonia removal apparatus that removes ammonia in a mixed gas comprising hydrogen and ammonia, a second ammonia removal apparatus that is installed at a stage subsequent to the first ammonia removal apparatus and that treats a first treated gas treated by the first ammonia removal apparatus, and a first ammonia concentration measurement apparatus that measures the ammonia concentration in the first treated gas treated by the first ammonia removal apparatus.



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FUEL CELL SYSTEM CONTROL METHOD AND FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3389126A1 17/10/2018

Solicitante:
NISSAN MOTOR [JP]

Resumen de: EP3389126A1

A control method for fuel cell system capable of executing an idle stop operation is provided, in which operation power generation of a fuel cell is selectively stopped according to a required output of a load and cathode gas is intermittently supplied to the fuel cell during an operation stop. An upper limit value and a lower limit value of an output voltage of the fuel cell during the idle stop operation is set, the cathode gas is intermittently supplied with the output voltage of the fuel cell set at a value between the upper limit value and the lower limit value, a wet/dry state of the fuel cell is detected, a wet/dry appropriate range in which the wet/dry state of the fuel cell during the idle stop operation is appropriate is set, and it is determined whether or not the detected wet/dry state of the fuel cell is within the set wet/dry appropriate range. If the wet/dry state of the fuel cell is determined to be outside the set wet/dry appropriate range, the output voltage of the fuel cell is reset, and the cathode gas is intermittently supplied with the output voltage of the fuel cell set at a value between the upper limit value and lower limit value of the reset output voltage.



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A high temperature fuel cell system and a sealing apparatus

NºPublicación: GB2561336A 17/10/2018

Solicitante:
LG FUEL CELL SYSTEMS INC [US]

Resumen de: GB2561336A

A high temperature fuel cell comprises a pressure vessel with outer supply and exhaust pipes 26, 28 which houses a containment vessel 10 with inner supply and exhaust pipes 16, 18. A sealing apparatus comprises a sealing plate 30 with a first face 32, an opposing second face 34, and an inner rim 36, wherein the inner rim is provided with a first sealing member 38 and a second sealing member 39. The first sealing member may be a high-temperature o-ring and the second sealing member may be a carbon or graphite o-ring. The sealing plate may also have a protruding foot portion 31. The sealing plate 30 is configured to surround the outer supply pipe 26 and/or the outer exhaust pipe 28 and is secured between an external flange 22, 24 of the outer supply pipe 26 and/or the outer exhaust pipe 28 and an external flange 41, 43 of a connecting pipe 40, 42. The sealing apparatus may further comprise a hole for receiving a connecting member so that it may be located and fixed between a pressure vessel port and a cooperating outer flange of a multi walled pipe.



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AMMONIA REMOVAL MATERIAL, AMMONIA REMOVAL METHOD, AND METHOD FOR MANUFACTURING HYDROGEN GAS FOR FUEL CELL AUTOMOBILE

NºPublicación: EP3388145A1 17/10/2018

Solicitante:
UNIV HIROSHIMA [JP]
SHOWA DENKO KK [JP]
TAIYO NIPPON SANSO CORP [JP]
TOYOTA IND CORPORATION [JP]

Resumen de: EP3388145A1

The present invention relates to an ammonia removal material to be used for obtaining a mixed gas (B) having an ammonia concentration of 0.1 mol ppm or less from a mixed gas (A) comprising hydrogen, nitrogen, and ammonia and having an ammonia concentration exceeding 0.1 mol ppm, the ammonia removal material comprising zeolite having a pore size of 0.5 nm or more and 2.0 nm or less, a method for removing ammonia from the mixed gas using the ammonia removal material, and a method for producing a hydrogen gas for a fuel cell automobile, the method comprising the method for removing ammonia.



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种金属双极板制造装置及方法

NºPublicación: CN108655251A 16/10/2018

Solicitante:
\u534E\u4E2D\u79D1\u6280\u5927\u5B66

Resumen de: CN108655251A

本发明公开种金属双极板制造装置及方法,包括:电容器组、背景场线圈、上成形模具、下成形模具、上台基、下台基、上板坯、下板坯以及绝缘板;上板坯和下板坯对称分布在绝缘板两侧,上成形模具分布在上板坯的上方,用于约束上板坯的成形形状,下成形模具分布在下板坯的下方,用于约束下板坯的成形形状;电容器组对上板坯以及下板坯放电,使得上板坯和下板坯之间产生相互排斥的电磁力,驱动上板坯和下板坯发生变形形成双极板,电容器组在充电后对背景场线圈放电,为上板坯和下板坯成形提供背景磁场,使得上板坯和下板坯在成形过程中距离较远相互作用减弱后,依然可通过背景场线圈提供的背景磁场继续变形成双极板。本发明简化了双极板成形装置。



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电光充电、充氢燃料电池

NºPublicación: CN108666601A 16/10/2018

Solicitante:
\u987E\u58EB\u5E73

Resumen de: CN108666601A

本发明涉及种利用光能、电能充电、充气的二次电池。同时实现(1)电能电解水产生氢气,将氢气存储;(2)太阳能光解出氢气;(3)外来氢气充入氢气存储系统,供发电时使用。采用氢气作为化学能存储介质存储化学能,从而避免锂二次电池晶体和石墨层在放电过程中,锂离子运动,导致锂盐晶体、石墨不断变形从而导致电池寿命缩短问题,仅需更换失活的溶解氢气的液体,其寿命无限。燃料电池安全性好,效率高,电池完全自主可控。燃料电池发电功率完全在电池的控制系统下工作,需要增加电池功率时,增加气体的供应量;用户功率减少时,减少氢气量的供应,相应减少燃料电池的发电功率,避免能源的浪费。



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FUEL CELL UNIT

NºPublicación: CN108666596A 16/10/2018

Solicitante:
\u4E30\u7530\u81EA\u52A8\u8F66\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E

Resumen de: US2018277870A1

A fuel cell unit including a fuel cell stack, boost converter, and relay for switching on and off electric power output from the fuel cell stack housed in one case, and capable of avoiding damage from excessive heat generation of the relay as well as suppressing an excessive increase in the ambient temperature inside the case. In the fuel cell unit, a first cooling pipe that delivers refrigerant for cooling to a switching element that forms the boost converter and is provided in an electric power converter IPM and a second cooling pipe that delivers the refrigerant after cooling are provided inside the case. The relay for switching on and off the electric power output from the fuel cell stack is disposed closer to the cooling pipes than to the switching element in the electric power converter IPM. Heat generation of the relay is suppressed by the refrigerant flowing through the cooling pipes and also the relay is not significantly affected by the heat generation of the switching element.



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FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: CN108666597A 16/10/2018

Solicitante:
\u4E30\u7530\u81EA\u52A8\u8F66\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E

Resumen de: US2018277869A1

A cathode gas cooling system provided with a heat exchanger having first internal channels into which cathode gas flows and second internal channels to which water discharged from a fuel cell is supplied and cooling cathode gas flowing through the first internal channels by latent heat of vaporization of water flowing through the second internal channels. The first internal channels and second internal channel are are respectively made independent channels inside the heat exchanger so that steam produced inside the second internal channels by heat exchange with cathode gas flowing through the first internal channels does not flow into the first internal channels.



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FUEL CELL UNIT COMPRISING CASING INCORPORATING FUEL CELL STACK AND ELECTRICAL COMPONENT

NºPublicación: CN108666605A 16/10/2018

Solicitante:
\u4E30\u7530\u81EA\u52A8\u8F66\u682A\u5F0F\u4F1A\u793E

Resumen de: EP3382784A1

A fuel cell unit (2) includes a fuel cell stack (3), a reactor (4), and a case (5) housing the fuel cell stack (3) and the reactor (4). The case (5) is provided with an intermediate plate (6) that partitions a space inside the case (5) into an upper space (62) and a lower space (61). The fuel cell stack (3) is housed in the lower space (61), with a predetermined clearance (Spl) provided between the intermediate plate (6) and the fuel cell stack (3). The reactor (4) is housed in the upper space (62) above the fuel cell stack (3), with an upper portion of the reactor (4) fixed to the case (5). A through-hole (63) is provided in the intermediate plate (6) at a position below the reactor (4). The lower portion of the reactor (4) faces the through-hole (63).



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种全钒液流电池的硫酸氧钒电解液除铜方法

NºPublicación: CN108666604A 16/10/2018

Solicitante:
\u5E7F\u4E1C\u7701\u7A00\u6709\u91D1\u5C5E\u7814\u7A76\u6240

Resumen de: CN108666604A

种全钒液流电池的硫酸氧钒电解液除铜方法,所述硫酸氧钒电解液为经钒渣及石煤浸出、反萃取、树脂解析所得溶液经多级逆流萃取除杂后,硫酸氧钒浓度为0.5~2.0mol/L,含铜大于50mg/L,由以下步骤组成:用碱性化合物调整硫酸氧钒溶液的pH为4.0~5.5,加入金属置换剂;加入双氧水,静置,过滤,在滤液中加入还原剂;用P204:TBP:磺化煤油萃取剂,萃取上述溶液,两相分离后,用去离子水洗涤载钒有机相;用硫酸溶液反萃取载钒有机相,两相分离后得到除铜的硫酸氧钒电解液。本发明提供的硫酸氧钒电解液的除铜方法可去除硫酸氧钒电解液所含的杂质铜,能有效提高电解液的综合电性能。该方法工艺简单可靠,除铜效果好,生产成本低,所得反应铜渣可回收再利用。



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种太阳能天然气燃料电池多模式联合循环发电装置

NºPublicación: CN108661869A 16/10/2018

Solicitante:
\u5357\u4EAC\u5DE5\u7A0B\u5B66\u9662

Resumen de: CN108661869A

本发明公开了种太阳能天然气燃料电池多模式联合循环发电装置,包括太阳能集热回路、高温太阳能燃机循环发电回路、固体燃料电池发电回路与蒸汽动力循环发电回路,所述的太阳能集热回路包括定日镜场和塔式太阳能接受器。本发明综合利用天然气、太阳能,可以进行燃机循环、固体氧化物燃料电池、蒸汽动力循环等多种发电形式,创新采用太阳能辅助燃机循环,提高燃机发电效率,并可利用燃机透平的余热进行固体氧化物燃料电池发电和蒸汽动力循环发电,装置还可以根据太阳辐射强度情况,灵活选择发电模式,既可采用单纯的太阳能热发电模式,也可采用太阳能辅助燃机循环、太阳能燃机燃料电池循环等多种模式。



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种燃料电池热管理系统

NºPublicación: CN108666598A 16/10/2018

Solicitante:
\u6210\u90FD\u897F\u534E\u65B0\u6E90\u79D1\u6280\u6709\u9650\u516C\u53F8

Resumen de: CN108666598A

本发明公开了种燃料电池热管理系统,包括冷液循环系统、热液循环系统、第温度传感器、第二温度传感器、中央处理器及设置在电池上的散热片;冷液循环系统、热液循环系统、第温度传感器、第二温度传感器分别与中央处理器连接;冷液循环系统包括第水泵控制器、第阀门控制器及冷循环管道,热液循环系统包括第二水泵控制器、第二阀门控制器及热循环管道,第水泵控制器、第二水泵控制器、第阀门控制器及第二阀门控制器分别与中央处理器连接;散热片与所述冷循环管道及热循环管道连接。本发明通过温度测量智能调节水泵功率,从而调整循环速率,能快速将电池温度控制在合理范围内,同时节约了电能。



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低成本高效率的基于亚硫酸盐燃料电池体系的产氢方法

Nº publicación: CN108660469A 16/10/2018

Solicitante:
\u4E0A\u6D77\u4EA4\u901A\u5927\u5B66

Resumen de: CN108660469A

本发明提供了种低成本高效率的基于亚硫酸盐燃料电池体系的产氢方法,包括采用亚硫酸铵溶液作为电解质,采用碳基电极作为阳极电极,采用碳基电极或金属电极作为阴极电极,进行电解;得到的电解产物中,阳极产物包括硫酸铵,阴极产物包括氢气。本发明可以稳定的处理易分解的宽浓度范围的亚硫酸铵,产出了可用于农业生产的稳定的硫氮肥料即硫酸铵;利用了四价硫的还原能力,减少所需提供的外加电能,降低了产氢反应的能耗;抑制了氧气的产生,实现了高纯氢气的制备,避免了氢氧分离的危险性和复杂性;反应不必额外通入气体,不受环境光照变化的影响,更为稳定、高效,更具有可操作性。


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