PILAS DE COMBUSTIBLE

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Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Überwachen eines Brennstoffzellensystems

NºPublicación: DE102016208434A1 23/11/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102016208434A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem, aufweisend einen Brennstoffzellenstapel mit einer Vielzahl von Brennstoffzellen, eine Anodenversorgung und eine Kathodenversorgung zum Zuführen von Betriebsmitteln zu den Brennstoffzellen, einen Spannungssensor zum Erfassen einer elektrischen Spannung zumindest einer Brennstoffzelle und eine Steuereinheit. Die Steuereinheit ist dafür eingerichtet, den Brennstoffzellenstapel durch Abstellen der Betriebsmittelzufuhr abzuschalten, eine Vielzahl am abgeschalteten Brennstoffzellenstapel erfasster Spannungswerte einzulesen und einen zeitlichen Spannungsverlauf aus den eingelesenen Spannungswerten zu ermitteln, eine Extremwertanalyse auf dem Spannungsverlauf durchzuführen und infolge eines lokalen Extremums des Spannungsverlaufs ein erstes Steuersignal (S1) auszugeben. Es ist vorgesehen, dass infolge des ersten Steuersignals Maßnahmen zum Schutz der Elektroden eingeleitet und/oder ein das Startverhalten des Brennstoffzellenstapels betreffender Speicherwert geändert werden.



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BRENNSTOFFZELLEN-SPÜLKANALSYSTEM

NºPublicación: DE102017110093A1 23/11/2017

Solicitante:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102017110093A1

Ein Brennstoffzellenanoden-Spülkanal umfasst einen länglichen Wasserspülungskörper mit einem einzelnen Einlassbereich, einem einzelnen Auslassbereich mit einem Auslassventil und einen Spülbehälter, der konfiguriert ist, um Wasser anzusammeln und den Einlass- und Auslassbereich fluidisch zu verbinden, um einen Strom von Spülgas vom Einlassbereich durch den Behälter zu führen, so dass das Spülgas das Wasser im Strom mitreißt und das Wasser in Richtung zum Auslassventil transportiert.



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Bipolarplatte, Brennstoffzellenstapel und Brennstoffzellensystem mit kaskadierter Befeuchtung

NºPublicación: DE102016208873A1 23/11/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102016208873A1

Um eine Bipolarplatte (15) für eine Brennstoffzelle (11), umfassend eine Anodenseite (41) und eine Kathodenseite (40), wobei die Bipolarplatte (15) auf Anoden- oder Kathodenseite (41, 40) einen aktiven Bereich (AA) aufweist, der anodenseitig ein Anodengasströmungsfeld (43) und kathodenseitig ein Kathodengasströmungsfeld (42) ausbildet, sowie ein internes Kühlmittelströmungsfeld, Versorgungsbereiche (44, 45), dahingehend zu verbessern, dass in einfacher Weise eine Steuerung des Wasserhaushaltes der Reaktionsgase, insbesondere des Kathodengases ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Bipolarplatte (15) zumindest einen zusätzlichen Kathodengasport (54) zur Zuführung eines Kathodengases aufweist, der mit dem Kathodengasströmungsfeld (42) fluidführend verbunden ist, und dass der Bereich der Zuführung von Kathodengas zum Kathodengasströmungsfeld (42) eines ersten Kathodengasports (48) vom Bereich der Zuführung von Kathodengas des zusätzlichen Kathodengasports (54) zum Kathodengasströmungsfeld (42) in Strömungsrichtung des Kathodengasströmungsfeldes (42) voneinander beabstandet ist. Ferner werden ein Brennstoffzellenstapel (10) und ein Brennstoffzellensystem (100) beschrieben.



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Verfahren zur Herstellung einer Bipolarplatteneinheit, Bipolarplatteneinheit und Brennstoffzellenstapel

NºPublicación: DE102016208378A1 23/11/2017

Solicitante:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]

Resumen de: DE102016208378A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Bipolarplatteneinheit (10) mit zwei metallenen, strukturierten Teilplatten (20, 22), die mit zueinander weisenden Versorgungskanalstrukturen strukturiert sind, welche mindestens einen innenliegenden Versorgungskanal (24) bilden, und mit Dichtungen (14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F), die an den voneinander abgewandten Außenseiten der Teilplatten ausgebildet sind, wobei der mindestens eine Versorgungskanal zumindest teilweise zwischen den Dichtungen verläuft, mit den Schritten des Bereitstellens der ersten und zweiten strukturierten Teilplatte (20, 22), des Ausbildens der Dichtungen auf der ersten Teilplatte (20) und Ausbildens der Dichtungen auf der zweiten Teilplatte (22), wobei die Versorgungskanalstruktur der jeweiligen Teilplatte während des Ausbildens der Dichtungen in ihrer Form stabilisiert wird, und dem anschließenden Verbinden der ersten und zweiten Teilplatte zu der Bipolarplatteneinheit (10). Weiterhin betrifft die Erfindung eine mit dem Verfahren hergestellte Bipolarplatteneinheit und einen Brennstoffzellenstapel.



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Brennstoffzellensystem, Wasserabscheider für ein Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Kaltstart eines Brennstoffzellensystems

NºPublicación: DE102016208603A1 23/11/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102016208603A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) in dessen Kathodenabgaspfad (32) eine Wärmsenke (43) eines Kältemittelkreislaufs (40) angeordnet ist und mit dem Kathodenabgas in thermischen Kontakt steht. Die Wärmesenke kann erfindungsgemäß als Wasserabscheider (38, 50) für ein Brennstoffzellensystem (100) mit zumindest einem die Gaszuleitung (51) und die Gasableitung (52) verbindenden Strömungskanal (53) ausgebildet sein, wobei an oder in dem Strömungskanal (53) ein Kältemittelkanal (55) der Wärmesenke angeordnet ist. Ebenfalls Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Kaltstart eines Brennstoffzellensystems (100), wobei die Wärmesenke (43) zum Entfrosten des Wasserabscheiders (38) betrieben wird.



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Brennstoffzellenmodul

NºPublicación: DE102016208891A1 23/11/2017

Solicitante:
THYSSENKRUPP AG [DE]
THYSSENKRUPP MARINE SYS GMBH [DE]

Resumen de: DE102016208891A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellenmodul 20, welches einen Zellenstapel und ein Modulgehäuse aufweist. Das Brennstoffzellenmodul 20 weist ferner einen Datenspeicher 50 und eine Datenverarbeitungsvorrichtung 60 auf, wobei die Datenverarbeitungsvorrichtung 60 zur Erfassung von Betriebsparametern und die Datenverarbeitungsvorrichtung 60 zur Speicherung der Betriebsparameter auf dem Datenspeicher 50 ausgebildet sind.



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SYSTEM UND VERFAHREN ZUR LUFTREGELUNG FÜR BRENNSTOFFZELLENSTAPELSYSTEM

NºPublicación: DE102017110008A1 23/11/2017

Solicitante:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102017110008A1

Ein Luftstromregelverfahren eines Luftregelsystems für einen Brennstoffzellenstapel (FCS für engl. fuel cell stack) umfasst ein Öffnen eines Rückführventils durch eine Steuerung zum Rückführen von Luft durch einen Verdichter in Reaktion auf eine Identifikation eines Kaltstartereignisses, um eine Temperatur der Luft vor ihrem Eintritt in den FCS zu erhöhen, um eine FCS-Temperatur unter einer vorbestimmten Schwelle auszugleichen. Das Rückführventil kann mit dem Verdichter angeordnet sein, um Luft dadurch rückzuführen. Der FCS kann mit dem Verdichter und dem Rückführventil angeordnet sein, um selektiv Luft davon zu empfangen. Ein Sensor kann thermische Bedingungen des FCS messen. Die Steuerung kann so programmiert sein, dass sie Signale vom Sensor empfängt, welche thermische Bedingungen des FCS anzeigen, und das Rückführventil basierend auf den Signalen betätigt, um Luft durch den Verdichter rückzuführen, um eine Temperatur der Luft vor ihrem Eintritt in den FCS zu erhöhen.



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Brennstoffzellen-Filterelement und Brennstoffzellen-Filtersystem mit einem Brennstoffzellen-Filterelement

NºPublicación: DE102016006073A1 23/11/2017

Solicitante:
MANN & HUMMEL GMBH [DE]

Resumen de: DE102016006073A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellen-Filterelement (10), insbesondere für die einer Brennstoffzelle zuzuführende Luft, umfassend ein Trägermedium (12) und ein Adsorptionsmittel, wobei das Trägermedium (12) und das Adsorptionsmittel zu einem einlagigen oder mehrlagigen Körper (40) verbunden sind, der mit einem Kunststoffrand (50) fest verbunden ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellen-Filtersystem (100) mit einem solchen Brennstoffzellen-Filterelement (10).



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Produkt aus mindestens zwei mittels eines Klebstoffs miteinander verbundenen Komponenten und Verfahren zu dessen Herstellung

NºPublicación: DE102016006225A1 23/11/2017

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102016006225A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Produktes (1) aus mindestens zwei mittels mindestens eines Klebstoffs (2) miteinander verbundenen Komponenten (1.1, 1.2, 1.3), wobei eine erste Klebstoffmenge (2.1) auf eine erste Komponente (1.1) aufgebracht wird. Erfindungsgemäß wird vor dem Aufbringen, während des Aufbringens und/oder nach dem Aufbringen zumindest einer mit der ersten Komponente (1.1) zumindest mittels der ersten Klebstoffmenge (2.1) zu verbindenden zweiten Komponente (1.2) eine zweite Klebstoffmenge (2.2) zumindest bereichsweise auf die erste Klebstoffmenge (2.1) aufgebracht. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Produkt (1) aus mindestens zwei mittels mindestens eines Klebstoffs (2) miteinander verbundenen Komponenten (1.1, 1.2, 1.3).



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Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden von Bauteilen

NºPublicación: DE102016006212A1 23/11/2017

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102016006212A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden von Bauteilen (1 bis 4), wobei ein chemisch härtbarer Klebstoff (K) zumindest bereichsweise auf mindestens ein Bauteil (1 bis 4) aufgebracht wird und die Bauteile (1 bis 4) zusammengefügt werden. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der chemisch härtbare Klebstoff (K) nach dem Fügen der Bauteile (1 bis 4) mittels eines einzigen Bestrahlungsvorgangs ausgehärtet wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Vorrichtung (V) zum Verbinden von Bauteilen (1, 2, 3).



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Fuel cell

NºPublicación: GB2550317A 22/11/2017

Solicitante:
CERES INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LTD [GB]

Resumen de: GB2550317A

The invention relates to metal supported solid oxide fuel cells (SOFC), fuel cell stacks containing the same, methods of their manufacture and use thereof. The SOFC of the invention utilises an extended electrolyte and/or barrier layers to prevent specific types of corrosion of the metal substrate. The metal-supported SOFC 1 comprises a metal substrate 13, at least one gasket 3a, 3b enabling fluid delivery to the fuel cell and a protective non-porous layer/coating to prevent corrosion of the substrate, wherein at least a portion of the protective layer is located proximate to the gasket. The protective layer may be provided by an extended electrolyte layer 15 and/or a separate barrier layer 4. Although the protective layer may be provided adjacent the gasket(s) 3a, 3b in any location, it is preferably provided between the gasket(s) 3a, 3b and the substrate 13 to prevent any contact between the gasket(s) and the metal substrate. The SOFC also preferably comprises a porous central region 2 of the metal substrate, an anode layer 6 and cathode layers 12, 14 either side of the electrolyte layer 15, which may be made from Co-CGO. This new coating approach reduces the rate of degradation of the fuel cells and improves system reliability when operated over long durations.



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Exhaust processing unit

NºPublicación: EP3245684A1 22/11/2017

Solicitante:
INTELLIGENT ENERGY LTD [GB]

Resumen de: GB2534138A

A fuel cell exhaust processing unit 1 for consuming fuel in the exhaust flow of a main fuel cell module 2, having a fuel cell assembly 8 which receives exhaust flow from the anode flow path 6/9 of the main fuel cell module. The fuel cell assembly is electrically connected and configured to consume fuel remaining in the exhaust flow from the main fuel cell module to a predetermined level before the exhaust flow exits the unit. The fuel cell assembly may include multiple cells, and may include a controller to control the flow of current between the anode and cathode of a fuel cell in the assembly. The controller, which may be a passive component, may act on a first cell in response to a measure of the electrical output of a second cell upstream from the first cell. A purge valve 10 may be arranged downstream of the assembly, the valve being configured to actuate based on a signal such as cell electrical output, pressure, or flow of gas. The fuel may be hydrogen, and the exhaust processing unit may be for a vehicle.



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HIGH-TEMPERATURE FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3246976A1 22/11/2017

Solicitante:
PANASONIC IP MAN CO LTD [JP]

Resumen de: EP3246976A1

A high-temperature fuel cell system (100) includes a reformer (2) that reforms a hydrocarbon-based raw fuel to generate a reformed gas containing hydrogen, a fuel cell (6) that generates power by using the reformed gas and an oxidant gas, and a burner (20) that heats the reformer (2). The burner (20) includes an anode-off-gas gathering portion (22) that has an anode-off-gas ejection hole (21) and at which an anode off-gas discharged from an anode of the fuel cell (6) gathers. The anode-off-gas gathering portion (22) surrounds a first cathode-off-gas passing area (23) through which a cathode off-gas discharged from a cathode of the fuel cell (6) passes. The anode-off-gas ejection hole (21) is formed such that the anode off-gas ejected upward from the anode-off-gas ejection hole (21) approaches the cathode off-gas passing upward through the first cathode-off-gas passing area (23). The anode off-gas ejected from the anode-off-gas ejection hole (21) and the cathode off-gas that has passed through the first cathode-off-gas passing area (23) are burned.



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METHOD FOR PRODUCING SEALS ON ELECTROCHEMICAL REACTOR COMPONENTS

NºPublicación: EP3245683A1 22/11/2017

Solicitante:
AREVA STOCKAGE D'ENERGIE [FR]

Resumen de: WO2016113408A1

A method for producing seals on faces of electrochemical reactor components intended to be stacked in order to form an electrochemical reactor, each component being in the form of a plate and having a first face and an opposing second face, the first face being designed to receive a first seal and the second face being designed to receive a second seal, the method comprising: - shaping the first seals on the first faces of the components, the first seals being at least partially polymerised; - depositing the second seals on the second face of the components; and - shaping the second seals by compressing a stack formed from the components alternating with moulding plates, each moulding plate having a bearing face pressed against the first face of a component and comprising a groove designed to receive, without deforming, the first seal previously formed on the first face of said component, and a moulding face pressed against the second face of another component and having a moulding surface for shaping the second seal deposited on the second face of said other component as a result of compressing the stack; and - at least partially polymerising the second seals.



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HIGH-TEMPERATURE FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3246977A1 22/11/2017

Solicitante:
PANASONIC IP MAN CO LTD [JP]

Resumen de: EP3246977A1

A high-temperature fuel cell system (100) includes a fuel cell (1) that includes an anode and a cathode and that generates power by using a fuel gas and an oxidant gas, a fuel-gas path (7) along which the fuel gas flows, an oxidant-gas path (8) along which the oxidant gas flows, an anode-off-gas path (4) along which an anode off-gas flows, a cathode-off-gas path (5) along which a cathode off-gas flows, a combustion space (3) in communication with the anode-off-gas path (4) and the cathode-off-gas path (5) and in which the anode off-gas and the cathode off-gas are burned, a flue-gas path (11) along which a flue gas flows, a cathode-off-gas branch portion (21) disposed on the cathode-off-gas path (5) between the combustion space (3) and the cathode and at which some of the cathode off-gas is branched from the cathode-off-gas path (5), and a first heat exchanger (13) that enables heat exchange between the oxidant gas, the flue gas, and the cathode off-gas.



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METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING THE STATE OF CHARGE OF FLOW BATTERY SYSTEM

NºPublicación: EP3246720A1 22/11/2017

Solicitante:
DALIAN RONGKE POWER CO LTD [CN]

Resumen de: EP3246720A1

A method and system for monitoring a state of charge (SOC) of a flow battery system, flow battery based on a redundancy design of an SOC detection device, method and device for determining an actual capacity of the flow battery, and method and system for estimating an input-output characteristic of a flow battery alternating current side, the monitoring method comprising the following steps: determining SOCs of at least two pairs of different monitoring positions, any pair of monitoring positions being as followings: an inside of an anode electrolyte storage tank(2) and an inside of a cathode electrolyte storage tank(3), inside an anode electrolyte outlet pipeline(6) of a stack and inside a cathode electrolyte outlet pipeline(7) of the stack, or inside an anode electrolyte inlet pipeline(8) of the stack and inside a cathode electrolyte inlet pipeline(9) of the stack; and according to the SOCs respectively corresponding to each pair of monitoring positions, acquiring an SOC sum of a flow battery system. The method ensures acquiring an SOC monitoring result timely and accurately, thus facilitating an increase in a usage efficiency of a flow battery, extending the service life of the battery, and accurately managing a flow battery system.



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MICROBIAL FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3246291A1 22/11/2017

Solicitante:
PANASONIC CORP [JP]

Resumen de: EP3246291A1

A microbial fuel cell system (100) includes a supply-drain compartment (6) having a supply port (61) and a drain port (62) of an electrolytic solution (2). The microbial fuel cell system further includes one or more power generation cassettes (10) provided in the supply-drain compartment and each including a microbial fuel cell (1) including: a positive electrode (4) including a first water-repellent layer (41) in contact with a gas phase and a gas diffusion layer (42) attached to the first water-repellent layer; and a negative electrode (3) holding anaerobic microorganisms. The microbial fuel cell system includes one or more purifying cassettes (20) provided in the supply-drain compartment and each including a second water-repellent layer (11) in contact with the gas phase. The power generation cassettes are arranged in the supply-drain compartment on the upstream side in a direction in which the electrolytic solution flows from the supply port toward the drain port, and the purifying cassettes are arranged on the downstream side of the power generation cassettes.



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METHOD FOR CONTROLLING FUEL CELL VEHICLE

NºPublicación: CN107364349A 21/11/2017

Resumen de: US2017331130A1

A method for controlling a fuel cell vehicle including a fuel cell to generate electric power via an electrochemical reaction between fuel gas and oxidant gas, the method includes determining whether the fuel cell vehicle is in a fuel supply state in which the fuel gas is supplied from an outside of the fuel cell vehicle into a fuel storage chamber via a filling lid box of the fuel cell vehicle. It is determined that the fuel gas does not leak, even if a fuel gas detector provided in the filling lid box detects the fuel gas when the fuel cell vehicle is in the fuel supply state.



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种用于直接甲醇燃料电池的免热压复合电极及其制备方法

NºPublicación: CN107369838A 21/11/2017

Resumen de: CN107369838A

本发明公开了种用于直接甲醇燃料电池的免热压复合电极及其制备方法。该电极包括体化流场扩散层和催化层;所述体化流场扩散层包括基底和填充层;所述基底为在厚度方向上具有孔隙率梯度的金属纤维或金属粉末烧结多孔板;所述填充层附着在基底孔隙率较小的侧面及部分内部空间;所述催化层附着在填充层的表面;本发明用于直接甲醇燃料电池的免热压复合电极的制备方法,包括如下步骤:(1)基底的制备;(2)填充层的制备;(3)体化流场扩散层的制备;(4)催化层的制备;(5)复合电极的制备。本发明提出了流场和扩散层体化制备,省去了单独加工及流场制备工艺,简化了电池关键组件‑膜电极的制备工艺,具备高效、低成本的特点。



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活性污泥法多阴极室反硝化除磷产电装置

NºPublicación: CN107364948A 21/11/2017

Resumen de: CN107364948A

种活性污泥法多阴极室反硝化除磷产电装置,属于污水处理技术领域。包括依次连接的厌氧池、初沉池、好氧池、二沉池、缺氧池和终沉池,其中厌氧池作为微生物燃料电池的阳极室,好氧池、二沉池、缺氧池和终沉池作为微生物燃料电池的阴极室并环绕在厌氧池四周设置,阳极室和阴极室分别外接电阻,厌氧池四个池壁均安装质子交换膜。厌氧池与好氧池、二沉池、缺氧池和终沉池之间均由质子交换膜隔开,质子交换膜可由挡板自由开关。初沉池和缺氧池间通过超越污泥管路连接,好氧池和二沉池及终沉池和厌氧池间分别通过回流污泥管路连接,终沉池上还设有出水管路及排泥口,在处理污水的同时,产生电能。本发明有效降低污水中的COD、TP和TN的浓度,更广泛地利用电子受体产生了稳定的电压值。



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种高效环保的燃料电池

NºPublicación: CN206657839U 21/11/2017

Resumen de: CN206657839U

本实用新型公开了种高效环保的燃料电池,包括电池主体和分别设置在电池主体两端的阳极极板和阴极极板,阳极极板的底部设置有安全阀,且安全阀和电池主体的前端面紧密连接,电池主体的前端面设置有排气孔,电池主体的两端均设置有端板,端板的侧均设置有保护电路模块,保护电路模块的侧分别设置有阳极隔离器和阴极隔离器,且阳极隔离器和阴极隔离器的外表面均设置有多孔薄膜,阳极隔离器和阴极隔离器之间形成电解腔体,电解腔体的内部设置有电解装置,电池主体的内部设置有电极芯片,该种高效环保的燃料电池,能够大大提高电能转化率,电能的转化率能够达到70‑80%,大大减少燃料气体的浪费,节省资源,而且能够有效提高单体电池的功率。



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种用于制作沉积电极极板的冲孔钢带

NºPublicación: CN206657841U 21/11/2017

Resumen de: CN206657841U

本实用新型公开了种用于制作沉积电极极板的冲孔钢带,包括多个沿冲孔钢带的长度延伸方向分布在冲孔钢带上的极板单元、设于相邻的两个极板单元之间的第裁切区,每个极板单元均沿冲孔钢带的宽度方向依次包括第定位孔组、穿孔带、第二定位孔组。本实用新型种用于制作沉积电极极板的冲孔钢带,通过在冲孔钢带上设置第裁切区和定位孔,在定位孔的配合下裁切时能精准的通过第裁切区将相邻的两个极板单元分开,不会损伤到穿孔带的有孔部位,成品率高。



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液流电池系统

NºPublicación: CN206657840U 21/11/2017

Resumen de: CN206657840U

本实用新型提供了种液流电池系统。该液流电池系统包括液流电池单元、正极电解液储罐和负极电解液储罐,液流电池系统还包括共混均分模块,共混均分模块包括:电解液共混单元,分别与正极出口、负极出口、正极电解液储罐的入口和负极电解液储罐的入口连通,用于将正极电解液储罐中的电解液和负极电解液储罐中的电解液共混;电解液均分单元,分别与正极电解液储罐的出口、负极电解液储罐的出口、正极入口和负极入口连通,用于将正极电解液储罐中的电解液和负极电解液储罐中的电解液均分。通过对正负极电解液进行共混和均分处理,解决了正负极电解液钒离子总量失衡造成的容量衰减问题和水迁移造成的电解液体积失衡问题。



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周期性介孔有机硅材料及其与聚合物复合材料的制备方法

NºPublicación: CN107369842A 21/11/2017

Resumen de: CN107369842A

本发明公开了种周期性介孔有机硅材料及其与聚合物复合材料的制备方法。该方法先是有机硅酸酯在造孔剂的调控下制得不同孔尺寸的周期性介孔有机硅。再将单体小分子导入PMO孔道中,限域聚合制得宽温域低湿度依赖的非孔高质子导电性材料。该非孔材料可有效解决目前燃料电池中质子交换膜中存在的高湿度依赖性、燃料渗透及催化剂中毒等棘手问题。调控制得的材料在35%相对湿度(RH)及95%RH下都能维持10S cm的高质子导电率,且在‑40℃到130℃的温度范围内其本征导电率也均具有超过10S cm的高质子传导行为,最高值达到10S cm,同时77K氮气吸附数据表明通过以上调控方法可制得比表面积仅为15.9mg的非孔材料。



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种高无机物掺杂量的碱性阴离子交换复合膜的制备方法

Nº publicación: CN107353422A 17/11/2017

Resumen de: CN107353422A

本发明属于膜制备技术领域,具体涉及种高无机物掺杂量的碱性阴离子交换复合膜的制备方法,通过对蒙脱土粉末进行多次超声剥离并静置分离(或离心分离)的方法,得到具有纳米级片层结构的蒙脱土乳浊液,并采用冷冻干燥的方法得到了具有较好片层形貌的纳米级蒙脱土。采用季铵化的聚苯醚为有机成分,制备了高无机物掺杂量的碱性阴离子交换复合膜,所得的复合膜均匀透明,无机有机相相容性好。本发明实现具有较好片层形貌的纳米级蒙脱土的制备,实现均匀的、高无机物掺杂量的碱性阴离子交换复合膜的制备,所得阴离子交换复合膜的耐碱性能得到提高。


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