PILAS DE COMBUSTIBLE

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Solicitudes publicadas en los últimos 15 días / Applications published in the last 15 days



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BRENNSTOFFZELLENSTAPEL-MONTAGEVORRICHTUNG UND STEUERVERFAHREN

NºPublicación: DE102016213266A1 30/03/2017

Solicitante:
HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA MOTORS CORP [KR]

Resumen de: DE102016213266A1

Es ist eine Brennstoffzellenstapel-Montagevorrichtung vorgesehen. Die Montagevorrichtung umfasst eine Stapelführungsvorrichtung, die Brennstoffzellen unter Verwendung einer Mehrzahl von Führungsschienen anordnet und stapelt, und eine Presseinheit, die sich wiederholt auf der Basis der Stapelführungsvorrichtung vertikal bewegt und die auf der Stapelführungsvorrichtung gestapelten Brennstoffzellen zusammenzudrückt. Eine Walzenanordnung umfasst eine Walze, die mit der Führungsschiene in Rollkontakt steht und an der Presseinheit angebracht ist. Ein Gewichtserfassungsabschnitt erfasst ein Gewicht, das auf die Walze durch die Führungsschiene aufgebracht wird. Zusätzlich bestimmt eine Steuerung auf der Grundlage eines Erfassungssignals des Gewichtserfassungsabschnitts, ob sich die Führungsschiene in einer Ausgangsposition befindet, und betreibt die Presseinheit.



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Systeme und Verfahren zur Initiierung der Spannungswiederherstellung in einem Brennstoffzellensystem

NºPublicación: DE102016117432A1 30/03/2017

Solicitante:
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]

Resumen de: DE102016117432A1

Systeme und Verfahren zum Einleiten der Spannungswiederherstellungsvorgänge in einem Brennstoffzellensystem, teilweise basierend auf einer geschätzten spezifischen Aktivität über die Lebensdauer eines Brennstoffzellenkatalysators werden vorgestellt. In bestimmten Ausführungsformen können der SA-Verlust des Katalysators und der Verlust der elektrochemischen Oberfläche eines BZ-Systems geschätzt werden. Eine Ausgabespannung des BZ-Systems kann geschätzt werden, basierend auf dem geschätzten SA-Verlust und dem Verlust der elektrochemischen Oberfläche. Eine Menge eines wiederherstellbaren Spannungsverlustes kann bestimmt werden, basierend auf einem Vergleich zwischen der geschätzten Ausgabespannung und einer gemessenen Ausgabespannung. Basierend auf der ermittelten Größe des wiederherstellbaren Spannungsverlustes, kann ein Steuervorgang eines BZ-Systems eingeleitet werden (z. B. ein Spannungswiederherstellungsvorgang).



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Herstellvorrichtung für Brennstoffzellen

NºPublicación: DE102016007023A1 30/03/2017

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102016007023A1

Die Erfindung betrifft eine Herstellvorrichtung (H) für Brennstoffzellen, wobei zumindest ein Teilbereich (3.1) zumindest einer in einem Fertigungsraum (1) angeordneten Fertigungsanlage (3) gekapselt ist, wobei der gekapselte Teilbereich (3.1) mit einer Klimatisierungsanlage (2) gekoppelt ist.



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Wärme-Feuchte-Übertragungseinrichtung für Brennstoffzelle, sowie Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einer solchen

NºPublicación: DE102015218751A1 30/03/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102015218751A1

Die Erfindung betrifft eine Wärme-Feuchte-Übertragungseinrichtung (100) für eine Brennstoffzelle (10) eines Brennstoffzellensystems (1) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs, wobei die Wärme-Feuchte-Übertragungseinrichtung (100) zur Übertragung von Wärme einen hochtemperaturbeständigen sowie zur Übertragung von Wasser einen wasserdampfpermeablen Wärme-Feuchte-Überträger (110) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1) für ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug, oder ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug, wobei das Brennstoffzellensystem (1) oder das Fahrzeug eine erfindungsgemäße Wärme-Feuchte-Übertragungseinrichtung (100) aufweist.



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Beschichtungsverfahren

NºPublicación: DE102015122747A1 30/03/2017

Solicitante:
ARDENNE GMBH VON [DE]

Resumen de: DE102015122747A1

Gemäß verschiedenen Ausführungsformen kann ein Verfahren (1000a, 1000b, 1200b) Folgendes aufweisen: Bereitstellen eines Substrats (7), das ein oder mehrere Filamente (102) aufweist; Beschichten (1100a, 1100b) des Substrats (7) mittels thermischen Verdampfens eines Beschichtungsmaterials (5, 11).



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Feuchteübertrager sowie Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einem solchen

NºPublicación: DE102015218769A1 30/03/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102015218769A1

Die Erfindung betrifft einen Feuchteübertrager (100), insbesondere einen Platten-Feuchteübertrager (100), für eine Brennstoffzelle (10) eines Brennstoffzellensystems (1) mit einer Betriebsmedium-Verteilstruktur (110) für eine Passage eines Betriebsmediums (5) durch den Feuchteübertrager (100) hindurch und einer Abgas-Verteilstruktur (120) für eine Passage eines Abgases (6) durch den Feuchteübertrager (100) hindurch, wobei durch das Abgas (6) Feuchte an das Betriebsmedium (5) übertragbar ist, und der Feuchteübertrager (100) für einen Froststart ein elektrisches Heizelement (130; 132, 134), insbesondere ein elektrisches PTC-Heizelement (130; 132, 134), zum Erwärmen des Feuchteübertragers (100) aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1) oder ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektrofahrzeug, mit einem Brennstoffzellensystem (1), wobei das Brennstoffzellensystem (1) einen erfindungsgemäßen Feuchteübertrager (100) aufweist.



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EINRICHTUNGEN ZUR SCHÄTZUNG DER RELATIVEN FEUCHTIGKEIT FÜR BRENNSTOFFZELLENANSCHLÜSSE

NºPublicación: DE102016117366A1 30/03/2017

Solicitante:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102016117366A1

Es ist ein Wasserverwaltungsverfahren für einen Brennstoffzellenstapel (FCS) bereitgestellt. Das Verfahren kann das Ausgeben eines für einen FCS-Anodenanschluss geschätzten Werts relativer Feuchtigkeit über eine Steuerung, basierend auf dem Verbrauch von Reaktionspartnern und der Erzeugung von Produkten im FCS, und das Anpassen einer Befeuchtungssteuerungsstrategie basierend auf diesem Wert umfassen. Die Ausgabe kann als Antwort auf das Eintreten eines für den FCS-Anodenanschluss vorhergesagten Werts relativer Feuchtigkeit aus einem Modell eines Wasserstoffrückführsystems (HRS) des FCS innerhalb eines vorbestimmten Bereichs erfolgen. Es ist außerdem ein Brennstoffzellenfahrzeug bereitgestellt, das ein HRS und eine Steuerung umfasst. Das HRS kann einen Ejektor und einen Brennstoffzellstapel mit einem Anodenanschluss umfassen. Die Steuerung kann konfiguriert sein, um ein HRS-Modell zu aktivieren, um eine Echtzeitschätzung einer relativen Feuchtigkeit des Anodenanschlusses basierend auf einer geschätzten Durchflussrate einer Sekundärdüse des Ejektors zu berechnen.



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Elektrische Energiequelle

NºPublicación: DE102015218703A1 30/03/2017

Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102015218703A1

Die Erfindung betrifft eine elektrische Energiequelle (1). Diese weist eine Brennstoffzelle (2) und einen Speicherraum (3) auf. Der Speicherraum (3) enthält Aluminiumhydrid. Die elektrische Energiequelle (1) kann zur elektrischen Energieversorgung einer internetfähigen Vorrichtung verwendet werden.



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Membran-Elektroden-Anordnung sowie Brennstoffzellenstapel und Brennstoffzellensystem mit einer solchen

NºPublicación: DE102015218757A1 30/03/2017

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102015218757A1

Die Erfindung betrifft eine Membran-Elektroden-Anordnung (14), einen Brennstoffzellenstapel (10) mit einer solchen sowie ein Brennstoffzellensystem (100) mit einem solchen Brennstoffzellenstapel (10). Die Membran-Elektroden-Anordnung (14) umfasst eine Membran (152), zwei beidseitig daran anschließende katalytische Elektroden (143) und eine die Membran (152) rahmenartig umgebende und Randbereiche ausbildende Stütz- und/oder Dichtungsschicht (150), wobei Versorgungsöffnungen (144-149) zur Zu- und Abführung von Betriebsmedien vorhanden sind. Es ist vorgesehen, dass ein Rand (151) der Membran-Elektroden-Anordnung (14), der an ihrem Umfang und/oder an ihren Versorgungsöffnungen (144-149) verläuft, im Querschnitt ein einseitig oder beidseitig abgeflachtes Profil aufweist.



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REINFORCED ELECTROLYTE MEMBRANE

NºPublicación: EP3147982A1 29/03/2017

Solicitante:
3M INNOVATIVE PROPERTIES CO [US]

Resumen de: EP3147982A1

An electrolyte membrane having a proton conducting polymer reinforced with a nanofiber mat made from a nanofiber comprising a fiber material selected from polymers and polymer blends; wherein the fiber material has a fiber material proton conductivity; wherein the proton conducting polymer has a proton conducting polymer conductivity; and wherein the fiber material proton conductivity is less than the proton conducting polymer conductivity.



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FUEL CELL MANUFACTURING METHOD AND FUEL CELL MANUFACTURING DEVICE

NºPublicación: EP3147983A1 29/03/2017

Solicitante:
NISSAN MOTOR [JP]

Resumen de: EP3147983A1

[Problem] To provide a fuel cell manufacturing method and a fuel cell manufacturing device with which it is possible to heat, in a localized manner, sections for which heating is desired. [Solution] According to this fuel cell manufacturing method, a site (151) to be heated of a laminate (150) obtained by stacking a membrane electrode assembly (161) and a separator (162) with an adhesive disposed therein, and coils (101, 102 (103, 104)) are disposed on both sides of said site in the stacking direction of the membrane electrode assembly and the separator such that current flows in the same direction as directions intersecting said stacking direction. Said site to be heated is subjected to induction heating by passing current through said coils.



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METAL MASK AND SCREEN PRINTING APPARATUS

NºPublicación: EP3147133A1 29/03/2017

Solicitante:
NISSAN MOTOR [JP]

Resumen de: EP3147133A1

[Problem] To provide a metal mask and a screen printing apparatus that can reliably prevent the generation of gaps between laminated printing materials and the leakage of gas to the outside. [Solution] The present invention is a metal mask for screen printing that is used for applying a printing material (41) to an object to be printed (31) by the sliding of a squeegee (60) and in which a plurality of openings (51), which pass from a first surface (S1) on the side on which the squeegee is provided to a second surface (S2) on the side on which the object to be printed is provided, are formed. The metal mask comprises a bridge section (52A), which is disposed between one opening (51A) and another opening (51B) and is recessed from the second surface; and a filling section (53A) that is provided on the second surface-side of the bridge section and into which printing material is filled by the sliding of the squeegee. The filling section communicates with the respective ends of the one opening and the other opening and, when viewed from the second surface, has a width in a second direction that intersects a first direction extending from the one opening to the other opening that is larger than the width of the openings in the second direction.



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RESIN FILM, LAMINATE, METHOD FOR PRODUCING SAME, AND METHOD FOR PRODUCING FUEL CELL

NºPublicación: EP3147325A1 29/03/2017

Solicitante:
DAICEL VALUE COATING LTD [JP]

Resumen de: EP3147325A1

A polymer film comprises a polymer composition containing (A) a cyclic olefin polymer and (B) a chlorine-containing polymer. The chlorine-containing polymer (B) may comprise a vinylidene chloride-series polymer. The cyclic olefin polymer (A) may comprise a cyclic olefin copolymer. The ratio of the chlorine-containing polymer (B) relative to 100 parts by weight of the cyclic olefin polymer (A) may be 0.5 to 60 parts by weight. The film has a moderate releasability from an electrolyte membrane and an electrode membrane of a polymer electrolyte fuel cell and a moderate adhesion to the electrolyte membrane and the electrode membrane and can adhere to a commonly-used substrate film without interposition of an adhesive layer such as an easily adhesive layer. The film is thus suitable as a release film for producing a membrane electrode assembly of a polymer electrolyte fuel cell.



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FUEL CELL MODULE INCLUDING HEAT EXCHANGER AND METHOD OF OPERATING SUCH METHOD

NºPublicación: EP3147984A1 29/03/2017

Solicitante:
GEN ELECTRIC [US]

Resumen de: EP3147984A1

A fuel cell block (202) for use in a fuel cell module (200) includes a fuel cell (104). A heat exchanger coupled (214) to the fuel cell includes a first heat exchange component (120), a second heat exchange component (122), and a casing (232) defining an interior space (234). An air inlet pipe (222), a fuel inlet pipe (220), an air outlet pipe (226), and a fuel outlet pipe (224) each channel fluid (252, 254) and at least partially extend through the interior space. A manifold (228, 230) includes a first surface (258) and a second surface (260) opposite the first surface. A plurality of openings (262) is defined in the first surface and the second surface. The manifold is coupled to the fuel cell and the heat exchanger such that the first surface contacts the fuel cell and the second surface contacts the heat exchanger. The manifold is coupled to the air inlet pipe, the fuel inlet pipe, the air outlet pipe, and the fuel outlet pipe.



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FUEL CELL ASSEMBLY AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL ASSEMBLY

NºPublicación: EP3146585A1 29/03/2017

Solicitante:
SIEMENS AG [DE]

Resumen de: WO2016016288A1

The invention relates to a fuel cell arrangement (3) comprising at least one PEM-fuel cell for generating electric energy from the reactant gases hydrogen and oxygen, comprising at least one membrane electrode assembly (2) which comprises a membrane (4) coated with platinum electrodes (5) and a porous gas diffusion layer (6) is arranged on each side of the electrode, or which comprises a membrane (4) and a porous gas diffusion layer (6) is arranged on each side and which is coated with a platinum electrode (5), also comprising bipolar plates (7) which are adjacent to the gas diffusion layers (6) and through which, when in operation, a coolant can flow. In order to prevent damage to the membrane (4), the access of at least one of the reactant gases to the membrane (4) is blocked by a mechanical barrier (10) on one part of an edge area of the membrane electrode assembly (2).



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FUEL CELL ASSEMBLY AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL ASSEMBLY

NºPublicación: EP3146584A1 29/03/2017

Solicitante:
SIEMENS AG [DE]

Resumen de: WO2016016254A1

The invention relates to a fuel cell assembly (3) having at least one PEM fuel cell for producing electrical energy from the reactant gases hydrogen and oxygen, comprising at least one membrane/electrode unit (2), which has a membrane (4) coated with platinum electrodes (5) and has, positioned on each of both sides thereof, a porous gas diffusion layer (6), or which has a membrane (4) and has, positioned on each of both sides thereof, a porous gas diffusion layer (6), which is coated with a platinum electrode (5), and also comprising bipolar plates (7), which lie against the gas diffusion layers (6) and through which a cooling medium flows during operation. In order to avoid damage to the membrane (4), at least one of the platinum electrodes (5) has a smaller surface than the gas diffusion layer (6), wherein for part of an edge region of the membrane/electrode unit (2), the gas diffusion layer (6) protrudes beyond the platinum electrode (5) such that the build-up of an electrochemical potential is prevented in this part of the edge region of the membrane/electrode unit (2).



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Apparatus for determining reactant purity

NºPublicación: EP3146582A1 29/03/2017

Solicitante:
INTELLIGENT ENERGY LTD [GB]

Resumen de: GB2526287A

Fuel cell apparatus 10 configured to determine reactant purity, such as hydrogen 5. The hydrogen can be refined via a purifier 26 from a hydrogen source 5. The apparatus comprises; a first fuel cell 11 configured to generate electrical current from the electrochemical reaction between two reactants, with a first reactant inlet 13 configured to receive a test reactant comprising one of the two reactants from a first reactant source. The first cell 11 may be a reference cell and may also comprise a number of individual fuel cells located in a series connected configuration as a reference fuel stack 11. A second fuel cell 12 may be a test fuel cell which is configured to generate electrical current from the electrochemical reaction between the two reactants, having a second reactant inlet 14 configured to receive the test reactant from a second reactant source. The second fuel cell 12 may also comprise a number of individual fuel cells in a test fuel cell stack. A controller 20 is configured to apply an electrical load to each fuel cell11,12 and determine an electrical output 17,18 difference, ODt, between an electrical output of the first fuel cell 17 and an electrical output of the second fuel cell 18, and determine a difference between a predicted output difference ODt-1 and the determined electrical output difference. The controller is also configured to provide a purity output indicative of the test reactant purity at least based on the difference between the predicted and



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SUPPORTING CARBON MATERIAL FOR SOLID POLYMER FUEL CELL AND CATALYST METAL PARTICLE-SUPPORTING CARBON MATERIAL

NºPublicación: EP3147976A1 29/03/2017

Solicitante:
NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORP [JP]
NIPPON STEEL & SUMIKIN CHEM CO [JP]

Resumen de: EP3147976A1

Provided are: a supporting carbon material for a solid polymer fuel cell, said supporting carbon material making it possible to produce a high-performance solid polymer fuel cell in which there is little decrease in power generation performance as a result of repeated battery load fluctuation that inevitably occurs during operation of the solid polymer fuel cell; and a catalyst metal particle-supporting carbon material. The present invention relates to: a supporting carbon material for a solid polymer fuel cell, said supporting carbon material being a porous carbon material in which the specific surface area of mesopores having a pore diameter of 2-50 nm according to nitrogen adsorption measurement is 600-1,600 m 2 /g, the relative intensity ratio (IG'/IG) of the peak intensity (IG') of the G-band 2,650-2,700 cm -1 range to the peak intensity (IG) of the G-band 1,550-1,650 cm -1 range in the Raman spectrum is 0.8-2.2, and the peak position of the G'-band is 2,660-2,670 cm -1 ; and a catalyst metal particle-supporting carbon material.



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FUEL CELL DEVICE

NºPublicación: EP3146586A1 29/03/2017

Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: WO2015176964A1

The invention relates to a fuel cell device, in particular a tubular fuel cell device, comprising a fuel cell unit (12a, 50a; 12b, 50b) which delimits at least one gas chamber (14a, 52a; 14b, 52b) at least substantially on all sides, said gas chamber being designed for holding at least one reactant in at least one operating state. According to the invention, the fuel cell unit (12a, 50a; 12b, 50b) comprises at least one mounting foot (28a, 54a; 28b, 54b) which is provided at least in one mounted state to at least partially form at least one channel (30a; 30b), said channel being provided to at least conduct gas.



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FUEL CELL MODULE AND METHOD OF OPERATING SUCH MODULE

NºPublicación: EP3147985A1 29/03/2017

Solicitante:
GEN ELECTRIC [US]

Resumen de: EP3147985A1

An electric power generation system 100 includes a fuel cell module 102. The fuel cell module includes a fuel cell 104 and a compression plate 212, 306. The compression plate includes a surface 214 contacting the fuel cell. A support plate 308, 310 is opposite the compression plate. The compression plate is movable in relation to the support plate. A pressurized fluid container 304 is disposed between the compression plate and the support plate. The pressurized fluid container includes a casing 314 defining an internal space 316 configured to contain pressurized fluid 122. The electric power generation system further includes a pressurized fluid source 120, 216 and a fluid line 124, 218 coupled to the pressurized fluid source and the pressurized fluid container.



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FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3147980A1 29/03/2017

Solicitante:
PANASONIC IP MAN CO LTD [JP]

Resumen de: EP3147980A1

A fuel cell system (100) includes a fuel cell (4), an air supplier (3) that supplies air to a cathode of the fuel cell (4), a flow rate sensor (2) that senses an air flow rate, and a silencer (5) that reduces sound of a certain frequency through interference of an acoustic wave, the flow rate sensor (2), the air supplier (3), and the fuel cell (4) being arranged in an air passage (6) in series in order named from an upstream side of flow of the air, the silencer (5) being arranged in a branch portion (16) of the air passage (6), the branch portion (16) being between the flow rate sensor (2) and the air supplier (3).



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FUELL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3147981A1 29/03/2017

Solicitante:
AISIN SEIKI [JP]

Resumen de: EP3147981A1

A fuel cell system includes a fuel cell (34), an evaporation portion (32), a reforming portion (33), a desulfurizer (11a6), a recycle gas pipe (39), a drain pipe (40) including a drain water inlet port (40a) and a drain water outlet port (40b), and a water tank (14) connected to the drain water outlet port at a lower side than the drain water inlet port. The water tank is configured in a manner that a water level is adjustable to be equal to or greater than a predetermined water level (Ls). The predetermined water level is obtained in a case where a reformed gas at a predetermined pressure (Ps) related to a maximum pressure is applied to a boundary surface (Sk) between the reformed gas and water for reforming within the drain pipe and the boundary surface is positioned at the same height as a sealing water limit surface (Sh).



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FUEL CELL STACK WITH MULTILAYER TYPE COLLECTOR PLATE

NºPublicación: EP3147986A1 29/03/2017

Solicitante:
HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA MOTORS CORP [KR]

Resumen de: EP3147986A1

A fuel cell stack is provided which manually increases the temperature of cells arranged in the vicinity of an end plate of the stack to improve starting performance of a fuel cell vehicle at temperatures below zero and driving performance thereof at low temperatures. The fuel cell stack realizes rapid thawing and heating functions in response to freezing of end cells when a vehicle is started at temperatures below zero, using a multilayer current collector having at least one thin collector plate which is structurally and sensitively expandable or contractible based on temperature changes.



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SOLID OXIDE FUEL CELL SYSTEM AND STOPPING METHOD THEREFOR

NºPublicación: EP3147979A1 29/03/2017

Solicitante:
PANASONIC CORP [JP]
TOTO LTD [JP]

Resumen de: EP3147979A1

A solid oxide fuel cell system includes: a fuel cell unit including a solid oxide fuel cell and a mixer, the solid oxide fuel cell including an anode gas passage and a cathode gas passage, the mixer mixing an anode off gas discharged from the anode gas passage and a cathode off gas discharged from the cathode gas passage; a power-generating raw material supply device configured to supply a power-generating raw material to the fuel cell unit; a combustible gas passage, which extends from the power-generating raw material supply device to a downstream end of the anode gas passage; an oxidizing gas supply device configured to supply an oxidizing gas to the cathode gas passage; and a controller configured to, after electric power generation by the fuel cell unit is stopped, control the power-generating raw material supply device to supply the power-generating raw material in a volume more than or equal to a volume of the combustible gas passage to the combustible gas passage, and concurrently control the oxidizing gas supply device to supply the oxidizing gas to the cathode gas passage.



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RESIN FILM, LAMINATE, METHOD FOR PRODUCING SAME, AND METHOD FOR PRODUCING FUEL CELL

Nº publicación: EP3147326A1 29/03/2017

Solicitante:
DAICEL VALUE COATING LTD [JP]
DAICEL CORP [JP]

Resumen de: EP3147326A1

A polymer film comprises a polymer composition containing (A) a cyclic olefin polymer containing an olefin unit having a C 3-10 alkyl group as a side chain thereof and (B) a chlorine-containing polymer. The chlorine-containing polymer (B) may comprise a vinylidene chloride-series polymer. The ratio of the chlorine-containing polymer (B) relative to 100 parts by weight of the cyclic olefin polymer (A) may be 0.5 to 60 parts by weight. The film has a moderate releasability from an electrolyte membrane and an electrode membrane of a polymer electrolyte fuel cell and a moderate adhesion to the electrolyte membrane and the electrode membrane and can adhere to a commonly-used substrate film without interposition of an adhesive layer such as an easily adhesive layer. The film is thus suitable as a release film for producing a membrane electrode assembly of a polymer electrolyte fuel cell.


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