PILAS DE COMBUSTIBLE

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Solicitudes de Patente publicadas en los últimos 15 días / Patent Applications published in the last last 15 days



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Bipolarplattenanordnung für Brennstoffzelle und Fertigungsverfahren

Nº publicación: DE102015205295A1 29/09/2016

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102015205295A1

Die Erfindung betrifft eine Bipolarplattenanordnung (300) für einen Brennstoffzellenstapel (100), mit mindestens einem Verteilerbereich (332, 334) zum Zuführen mindestens eines Betriebsmediums in mindestens einen aktiven Bereich (331), und mit mindestens einer ersten Bipolarplattenhälfte (301) und einer zweiten Bipolarplattenhälfte (302), wobei die erste Bipolarplattenhälfte (301) ein erstes Nutenprofil (303), das erste Nuten (305) mit ersten Nutenbreiten (306) und ersten Nutenrandbreiten (312) aufweist, und die zweite Bipolarplattenhälfte (302) ein zweites Nutenprofil (313) aufweist, das zweite Nuten (315) mit zweiten Nutenbreiten (316) und zweiten Nutenrandbreiten (318) aufweist, wobei mindestens eine freie Fläche (307) der ersten Nutenränder (304) mindestens einer zweiten freien Fläche (317) der zweiten Nutenränder (314) einander zugewandt angeordnet ist, sodass mindestens eine erste Nut (305) und mindestens eine zweite Nut (315) einen Kühlkanal (308) ausbilden. Es ist vorgesehen, dass die Bipolarplattenhälften (301, 302) an den einander zugewandten ersten und zweiten freien Flächen (307, 317) der Nutenrändern (304, 314) miteinander gefügt sind.



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Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems

Nº publicación: DE102015205508A1 29/09/2016

Solicitante:
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102015205508A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), wobei das Brennstoffzellensystem (100) eine Brennstoffzelle (10) mit einem Anodenraum (3) und einem Kathodenraum (2), welche über einen äußeren Stromkreis (51) elektrisch miteinander verbindbar sind, einem Kathodenversorgungspfad (20) zur Zuführung eines Kathodenbetriebsgases in den Kathodenraum (2) und Anodenversorgungspfad (30) zur Zuführung von Anodenbetriebsgas in den Anodenraum (3), sowie eine Leitung (40) zur Zuführung von Anodenbetriebsgas zum Kathodenversorgungspfad (20) und/oder in den Kathodenraum (2) umfasst. Erfindungsgemäß umfasst das Verfahren die folgenden Schritte in folgender oder umgekehrter Reihenfolge: a) Beaufschlagen des Kathodenraums (2) mit dem Anodenbetriebsgas mittels der Leitung (40), b) Beaufschlagen des Anodenraums (3) mit dem Anodenbetriebsgas, c) Schließen des Stromkreises zwischen Anodenraum (3) und Kathodenraum (2), d) Unterbrechen der Zufuhr des Anodenbetriebsgases zum Kathodenraum (2), und e) Beschicken des Kathodenraums (2) mit dem Kathodenbetriebsgas.



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BEZUGSPUNKTKONSTRUKTION FÜR BRENNSTOFFZELLENSTAPELANORDNUNGEN ZUM BRENNSTOFFZELLENSTAPELUNGS- UND -KOLLISIONSSCHUTZ

Nº publicación: DE102016105473A1 29/09/2016

Solicitante:
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC (N D GES D STAATES DELAWARE) [US]

Resumen de: DE102016105473A1

System und Verfahren zum Ausrichten und Reduzieren der relativen Bewegung zwischen benachbarten Brennstoffzellen innerhalb eines Brennstoffzellenstapels. Das interzelluläre Zusammenwirken zwischen Brennstoffzellen entlang einer Stapelungsdimension wird durch einen oder mehrere Bezugspunkte verstärkt, welche entlang der Kante einer Bipolarplatte platziert ist/sind, die einen Teil einer Zellen enthaltenden Anordnung bildet. Der Bezugspunkt ist entlang einer Dicke geformt, die im Wesentlichen mit der Zellenstapeldimension zusammenfällt, um ein Verschieben zwischen benachbart gestapelten Zellen zu vermeiden, das andernfalls infolge des Auftretens einer beträchtlichen Beschleunigung entlang der Dimension, welche die Hauptoberflächen der Platten, der Zellen und deren jeweilige Anordnungen definiert, entstehen kann. Dadurch, dass der Bezugspunkt mit vielen gestapelten Zellen integral gebildet ist, wird die Notwendigkeit vermieden, einzelne Laschen jeder Platte zu befestigen.



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Fuel cell system, vehicle and method for operating a fuel cell system

Nº publicación: GB2536706A 28/09/2016

Solicitante:
DAIMLER AG [DE]

Resumen de: GB2536706A

A fuel cell system for a vehicle comprises a fuel cell stack 12 with a first end plate 40 and a second end plate 42. The first end plate 40 and the second end plate 42 each have at least two fuel openings 14/48, 24/56 and at least two oxidant openings 16/50, 28/58. The fuel cell system comprises a control unit 60 configured to open one of the fuel openings 14/48, 24/56 and one of the oxidant openings 16/50, 28/58 to serve as fuel inlet and oxidant inlet respectively, and to open a further one of the fuel openings and of the oxidant openings to serve as fuel outlet and oxidant outlet respectively. The control unit 60 also closes the remaining fuel openings and oxidant openings. The control unit enables different fuel and oxidant openings to be used in various different configurations (figures 3-10), which allows a more even distribution of fuel cell degradation and hence increased lifetime of the fuel cell system. The fuel cell system is preferably used in a vehicle.



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种汽车尾气高效发电装置及制造方法

Nº publicación: CN105977513A 28/09/2016

Resumen de: CN105977513A

本发明属于新能源技术领域,尤其涉及种汽车尾气高效发电装置及制造方法。其特征在于,包括首先制作燃料电池模块;通过浇注的方法制作壳体,在进行切削加工成方便拆卸组装固定的壳体;制作温差发电片;将集成好的燃料电池基板沿尾气流通方向垂直嵌入壳体内腔的凹槽内,通过螺栓将壳体的上下两部分固定,燃料电池被封装、固定在壳体中;在壳体外部凹槽内先放入层导热材料,再将温差电池模块嵌入凹槽内,继续加层导热材料;将密封圈即隔热材料放入密封圈凹槽内并与散热基板下表面的凸台对其,用螺钉将保护罩、散热基板、壳体连接在起。本发明方法制作的发电装置具有结构简单、成本低、可多耦合联用、方便拆卸等优点。



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Oxygen-vanadium redox flow battery with vanadium electrolyte having carbon particles dispersed therein

Nº publicación: EP3072174A1 28/09/2016

Solicitante:
DWI AN DER RWTH AACHEN E V [DE]

Resumen de: EP2876712A1

The present invention relates to an oxygen-vanadium redox flow battery with vanadium electrolyte having carbon particles dispersed therein.



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SYSTEM AND METHOD FOR STORING AND RELEASING ENERGY

Nº publicación: EP3071734A1 28/09/2016

Solicitante:
HYDROGENIOUS TECHNOLOGIES GMBH [DE]

Resumen de: WO2015075044A1

The invention relates to a system (1a) for storing energy comprising a hydrogen generation unit (10a) for generating hydrogen, a hydrogen storage device (15) for storing hydrogen having a loading unit (14) for loading a carrier medium with the hydrogen generated in the hydrogen generation unit (10a) and having an unloading unit (19) for unloading the hydrogen from the loaded carrier medium, a heat generation unit (4) for generating heat, and a heat storage unit (7a) for storing the heat generated by means of the heat generation unit (4), wherein the heat storage unit (7a) is connected to the unloading unit (19) in order to provide heat.



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种磁控溅射制备CeO2/PTFE/Nafion复合膜的方法

Nº publicación: CN105977515A 28/09/2016

Resumen de: CN105977515A

本发明公开了种磁控溅射法制备CeO/PTFE/Nafion复合膜,本发明采用磁控溅射法并通过控制溅射时间、溅射功率、压力等条件在PTFE膜的表面溅射CeO,制得CeO/PTFE复合膜,再在CeO/PTFE复合膜上浇铸Nafion树脂,制备出CeO/PTFE/Nafion复合膜,测量制得的CeO/PTFE/Nafion复合膜的含水率达到30%,质子电导率达到0.071s/cm。本发明制备的CeO/PTFE/Nafion复合膜成本低廉,改性以后的复合膜接触角从130°减小到60°且机械强度不变,但使用寿命明显增加,可应用于质子交换膜燃料电池。



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种车载甲醇水自动混配系统

Nº publicación: CN105977510A 28/09/2016

Resumen de: CN105977510A

本发明公开了种车载甲醇水自动混配系统。本发明的技术方案是:种车载甲醇水自动混配系统,包括甲醇原料箱、甲醇预热箱、甲醇水配置箱、重整室、电堆以及冷凝器,所述甲醇原料箱与甲醇预热箱连接,所述甲醇预热箱与甲醇水配置箱连接,所述甲醇水配置箱、重整室以及电堆依次连接,所述冷凝器与甲醇水配置箱连接,所述甲醇预热箱与甲醇水配置箱之间以及冷凝器与甲醇水配置箱之间均设置有控制阀。本发明提供的利用电堆产生的水进行甲醇水自动混配的系统,节省了车内空间方便了车辆的使用。



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种垃圾渗滤液自供电脱硝的装置及其方法

Nº publicación: CN105967455A 28/09/2016

Resumen de: CN105967455A

本发明公开了种垃圾渗滤液自供电脱硝的装置及方法,该装置包括氨硝燃料电池与硝化生物反应器两部分,电池隔膜将电池腔分隔为阳极室和阴极室;在阳极室内设有阳极液,在阴极室设有阴极液,硝化生物反应器内的生物硝化余液经输液泵通过输液管进入氨硝燃料电池的阴极室;阳极电极与阴极电极经导线分别与外负载的两端相连。该方法处理垃圾渗滤液,可将蕴藏在垃圾渗滤液氨氮和硝酸盐中的化学能转化为电能,避免生物硝化反硝化过程将氨氮与硝酸盐中的化学能以热能损失,这种含氮污染物的直接产电方式开拓了污染物能源化处理的新方向。



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种基于单组元燃料的脉冲式仿生动力装置及其控制方法

Nº publicación: CN105977511A 28/09/2016

Resumen de: CN105977511A

种基于单组元燃料的脉冲式仿生动力装置,该装置主要由燃料供给系统和脉冲式反应系统组成。其中,燃料供给系统实现单组元燃料存储和流量调控;单组元燃料顺序通过脉冲式反应系统中的入口高频开关阀和催化剂床,燃料在催化剂作用下由液态分解为气态,使催化剂床内压力迅速上升。整个过程可以分成三段:输入阶段,即入口高频开关阀开启,出口高频开关阀关闭;反应阶段,即入口、出口高频开关阀均关闭;喷射阶段,即出口处高频开关阀开启,入口高频开关阀关闭。装置根据输出力需求,利用热力学和流体力学公式获得流量泵流量和入口、出口高频开关阀PWM控制信号占空比等参数取值,产生持续的脉冲喷射效果。该脉冲式仿生动力装置具有高功率密度、环境友好、结构简单和高效率等优点,适用于外骨骼机器人和喷气背包等设备的动力系统。



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种锂空气电池辅助电极膜及其制备和应用方法

Nº publicación: CN105977508A 28/09/2016

Resumen de: CN105977508A

本发明为种锂空气电池的辅助电极膜,将碳材料与聚乙烯醇缩醛基的粘结剂混合,复合在聚乙烯醇缩醛基多孔聚合物薄膜的侧,制备得到辅助电极膜。使用辅助电极膜组装锂空气电池,将具有碳材料复合层的侧对着空气正极,未复合碳材料的侧对着锂空气电池负极或隔膜。本发明的锂空气电池辅助电极膜具有优异的结构稳定性和化学稳定性,可降低锂空气电池体系的内阻,促进放电产物的可逆分解反应,为放电产物提供更多存储空间,在锂空气电池敞开体系以及长期循环过程中保障了由气体通道‑离子导体‑电子导体组成的稳定的三相反应界面,显著提高锂空气电池的循环寿命。



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种多电极流量自动均衡的液流储能电池系统

Nº publicación: CN205609672U 28/09/2016

Resumen de: CN205609672U

本实用新型公开了种多电极流量自动均衡的液流储能电池系统,包括液流电池组、电池管理系统、泵循环系统和流量调节系统,液流电池组包括多个相互串联的单电池堆,泵循环系统包括正电极液流罐、负电极液流罐、正极液流输送泵和负极液流输送泵,正电极液流罐出口处的管路上设有正极液流输送泵,负电极液流罐出口处的管路上设有负极液流输送泵;流量调节系统包括电压信号采集器、液流比例放大器和液流比例控制阀,液流电池组中各个单电池堆的输出端均设有电压信号采集器,正极液流输送泵与各个单电池堆的连接管路上均设有液流比例控制阀。本实用新型能够实现整个电池系统中各单电池堆的输出功率相对均衡,大大减少生产设备的投入成本。



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种汽车尾气高效发电装置及制造方法

Nº publicación: CN105977513A 28/09/2016

Resumen de: CN105977513A

本发明属于新能源技术领域,尤其涉及种汽车尾气高效发电装置及制造方法。其特征在于,包括首先制作燃料电池模块;通过浇注的方法制作壳体,在进行切削加工成方便拆卸组装固定的壳体;制作温差发电片;将集成好的燃料电池基板沿尾气流通方向垂直嵌入壳体内腔的凹槽内,通过螺栓将壳体的上下两部分固定,燃料电池被封装、固定在壳体中;在壳体外部凹槽内先放入层导热材料,再将温差电池模块嵌入凹槽内,继续加层导热材料;将密封圈即隔热材料放入密封圈凹槽内并与散热基板下表面的凸台对其,用螺钉将保护罩、散热基板、壳体连接在起。本发明方法制作的发电装置具有结构简单、成本低、可多耦合联用、方便拆卸等优点。



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种磁控溅射制备CeO2/PTFE/Nafion复合膜的方法

Nº publicación: CN105977515A 28/09/2016

Resumen de: CN105977515A

本发明公开了种磁控溅射法制备CeO/PTFE/Nafion复合膜,本发明采用磁控溅射法并通过控制溅射时间、溅射功率、压力等条件在PTFE膜的表面溅射CeO,制得CeO/PTFE复合膜,再在CeO/PTFE复合膜上浇铸Nafion树脂,制备出CeO/PTFE/Nafion复合膜,测量制得的CeO/PTFE/Nafion复合膜的含水率达到30%,质子电导率达到0.071s/cm。本发明制备的CeO/PTFE/Nafion复合膜成本低廉,改性以后的复合膜接触角从130°减小到60°且机械强度不变,但使用寿命明显增加,可应用于质子交换膜燃料电池。



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种车载甲醇水自动混配系统

Nº publicación: CN105977510A 28/09/2016

Resumen de: CN105977510A

本发明公开了种车载甲醇水自动混配系统。本发明的技术方案是:种车载甲醇水自动混配系统,包括甲醇原料箱、甲醇预热箱、甲醇水配置箱、重整室、电堆以及冷凝器,所述甲醇原料箱与甲醇预热箱连接,所述甲醇预热箱与甲醇水配置箱连接,所述甲醇水配置箱、重整室以及电堆依次连接,所述冷凝器与甲醇水配置箱连接,所述甲醇预热箱与甲醇水配置箱之间以及冷凝器与甲醇水配置箱之间均设置有控制阀。本发明提供的利用电堆产生的水进行甲醇水自动混配的系统,节省了车内空间方便了车辆的使用。



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种垃圾渗滤液自供电脱硝的装置及其方法

Nº publicación: CN105967455A 28/09/2016

Resumen de: CN105967455A

本发明公开了种垃圾渗滤液自供电脱硝的装置及方法,该装置包括氨硝燃料电池与硝化生物反应器两部分,电池隔膜将电池腔分隔为阳极室和阴极室;在阳极室内设有阳极液,在阴极室设有阴极液,硝化生物反应器内的生物硝化余液经输液泵通过输液管进入氨硝燃料电池的阴极室;阳极电极与阴极电极经导线分别与外负载的两端相连。该方法处理垃圾渗滤液,可将蕴藏在垃圾渗滤液氨氮和硝酸盐中的化学能转化为电能,避免生物硝化反硝化过程将氨氮与硝酸盐中的化学能以热能损失,这种含氮污染物的直接产电方式开拓了污染物能源化处理的新方向。



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种基于单组元燃料的脉冲式仿生动力装置及其控制方法

Nº publicación: CN105977511A 28/09/2016

Resumen de: CN105977511A

种基于单组元燃料的脉冲式仿生动力装置,该装置主要由燃料供给系统和脉冲式反应系统组成。其中,燃料供给系统实现单组元燃料存储和流量调控;单组元燃料顺序通过脉冲式反应系统中的入口高频开关阀和催化剂床,燃料在催化剂作用下由液态分解为气态,使催化剂床内压力迅速上升。整个过程可以分成三段:输入阶段,即入口高频开关阀开启,出口高频开关阀关闭;反应阶段,即入口、出口高频开关阀均关闭;喷射阶段,即出口处高频开关阀开启,入口高频开关阀关闭。装置根据输出力需求,利用热力学和流体力学公式获得流量泵流量和入口、出口高频开关阀PWM控制信号占空比等参数取值,产生持续的脉冲喷射效果。该脉冲式仿生动力装置具有高功率密度、环境友好、结构简单和高效率等优点,适用于外骨骼机器人和喷气背包等设备的动力系统。



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种锂空气电池辅助电极膜及其制备和应用方法

Nº publicación: CN105977508A 28/09/2016

Resumen de: CN105977508A

本发明为种锂空气电池的辅助电极膜,将碳材料与聚乙烯醇缩醛基的粘结剂混合,复合在聚乙烯醇缩醛基多孔聚合物薄膜的侧,制备得到辅助电极膜。使用辅助电极膜组装锂空气电池,将具有碳材料复合层的侧对着空气正极,未复合碳材料的侧对着锂空气电池负极或隔膜。本发明的锂空气电池辅助电极膜具有优异的结构稳定性和化学稳定性,可降低锂空气电池体系的内阻,促进放电产物的可逆分解反应,为放电产物提供更多存储空间,在锂空气电池敞开体系以及长期循环过程中保障了由气体通道‑离子导体‑电子导体组成的稳定的三相反应界面,显著提高锂空气电池的循环寿命。



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种多电极流量自动均衡的液流储能电池系统

Nº publicación: CN205609672U 28/09/2016

Resumen de: CN205609672U

本实用新型公开了种多电极流量自动均衡的液流储能电池系统,包括液流电池组、电池管理系统、泵循环系统和流量调节系统,液流电池组包括多个相互串联的单电池堆,泵循环系统包括正电极液流罐、负电极液流罐、正极液流输送泵和负极液流输送泵,正电极液流罐出口处的管路上设有正极液流输送泵,负电极液流罐出口处的管路上设有负极液流输送泵;流量调节系统包括电压信号采集器、液流比例放大器和液流比例控制阀,液流电池组中各个单电池堆的输出端均设有电压信号采集器,正极液流输送泵与各个单电池堆的连接管路上均设有液流比例控制阀。本实用新型能够实现整个电池系统中各单电池堆的输出功率相对均衡,大大减少生产设备的投入成本。



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REDOX FLOW BATTERY INCLUDING AN ELECTROLYTE AND THE USE OF AN ELECTROLYTE IN A REDOX FLOW BATTERY

Nº publicación: EP3073561A1 28/09/2016

Solicitante:
SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIES [JP]

Resumen de: EP2876718A1

Provided is an electrolyte for a redox flow battery, the electrolyte allowing suppression of generation of precipitate during a battery reaction. In the electrolyte for a redox flow battery, the total concentration of impurity element ions contributing to generation of precipitate during a battery reaction is 220 mass ppm or less. In a case where the impurity element ions contributing to generation of precipitate include metal element ions, the total concentration of the metal element ions may be 195 mass ppm or less. In a case where the impurity element ions contributing to generation of precipitate include non-metal element ions, the total concentration of the non-metal element ions may be 21 mass ppm or less.



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IMAGE PROCESSING APPARATUS, IMAGE CAPTURING APPARATUS, WATER DISCHARGE CONTROL SYSTEM AND VEHICLE

Nº publicación: EP3073560A1 28/09/2016

Solicitante:
KYOCERA CORP [JP]

Resumen de: EP3073560A1

In order to provide an image processing apparatus configured to determine whether or not to limit discharge of water depending on various situations around a vehicle, an image capturing apparatus, a water discharge control system and a vehicle, the image processing apparatus 15 includes an input/output unit 23 configured to obtain a captured image of an area around a vehicle 10 equipped with a fuel cell 12 and a controller 25 configured to perform object recognition processing by using a captured image and to determine whether or not to limit discharge of water produced from electric power generation by the fuel cell 12 out of the vehicle 10.



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POSITIVE ELECTRODE FOR LITHIUM AIR BATTERY AND LITHIUM AIR BATTERY COMPRISING SAME

Nº publicación: EP3073554A1 28/09/2016

Solicitante:
IUCF HYU [KR]

Resumen de: WO2015076568A1

The present invention relates to a positive electrode for a lithium air battery and a lithium air battery comprising the same and, more specifically, to a positive electrode for a lithium air battery, the positive electrode containing mesoporous carbon as an oxygen redox catalyst; and to a lithium air battery comprising the same. The positive electrode for a lithium air battery according to the present invention can improve energy efficiency and capacitance by implementing high charging and discharging capacitance using mesoporous carbon as an oxygen redox catalyst.



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TITANIUM MATERIAL OR TITANIUM ALLOY MATERIAL HAVING SURFACE CONDUCTIVITY, PRODUCTION METHOD THEREFOR, FUEL CELL SEPARATOR USING SAME, AND FUEL CELL

Nº publicación: EP3073558A1 28/09/2016

Solicitante:
NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORP [JP]

Resumen de: WO2015111653A1

A titanium material or a titanium alloy material, having an oxide coating formed on the surface of titanium or a titanium alloy, said oxide coating having a TiO composition ((ITiO / (ITi + ITiO)) × 100) of at least 0.5% as found from the maximum intensity (ITiO) at the TiO X-ray diffraction peak and the maximum intensity (ITi) at a metal titanium X-ray diffraction peak, in X-ray diffraction measured at an angle of incidence to the surface of 0.3°. As a result, a titanium material or a titanium alloy material that have excellent contact conductivity relative to carbon and excellent durability, a fuel cell separator, and a solid polymer fuel cell can be provided.



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ELECTRODES FOR COST-EFFECTIVE BIO-ELECTROCHEMICAL SYSTEMS

Nº publicación: EP3071525A1 28/09/2016

Solicitante:
CAMBRIAN INNOVATION INC [US]

Resumen de: WO2015077697A1

An electrode for use in bio-electrochemical systems is described, including: a substantially planar electrode material; a frame comprising a non-conductive substance; and one or more first conductive substances linked or secured to the frame. Bio-electrochemical systems, racks for inserting the electrode, and methods of using the racks are also described.


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