ALMACENAMIENTO EN BATERÍAS

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Verfahren zur Herstellung einer Kühlplatte für eine Batterie

NºPublicación: DE102021004695A1 20/01/2022

Solicitante:

FEV EUROPE GMBH [DE]
FEV VEHICLE GMBH [DE]

Resumen de: DE102021004695A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Kühlplatte für eine Batterie, eine mit dem Verfahren hergestellte Kühlplatte und eine Batterie, die eine mit dem Verfahren hergestellte Kühlplatte aufweist.Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen einer Kühlplatte für eine Batterie umfasst die Schritte:- Bereitstellen eines ersten Kühlplattenteils und eines zweiten Kühlplattenteils, wobei das erste Kühlplattenteil und/oder zweite Kühlplattenteil eine Kanalstruktur für das Durchführen eines Kühlmittels aufweist;- Auftragen eines Klebemittels auf zumindest eine dafür vorgesehene Teilfläche des ersten und/oder zweiten Kühlplattenteils;- Vakuumdichtes Verbinden des ersten Kühlplattenteils mit dem zweiten Kühl-plattenteil in einem Außenbereich der Kühlplattenteile mittels eines Fügeverfahrens; (vorzugsweise Laser; vakuumdicht für Kanalstruktur)- Anlegen eines Vakuums an zumindest eine Öffnung der Kanalstruktur bei miteinander verbundenen Kühlplattenteile zum Zusammenpressen und Verkleben der Kühlplattenteile in Bereichen, in denen Klebemittel aufgetragen ist.

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Dauerhaft bei hohen Lastpunkten betriebenes Brennstoffzellensystem

NºPublicación: DE102020118747A1 20/01/2022

Solicitante:

AUDI AG [DE]
VOLKSWAGEN AG [DE]

Resumen de: DE102020118747A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) mit einer Brennstoffzelle (110) mit einer Anode (112) und einer Kathode (114), die geeignet ist, unter Zuführung von Anodengas, insbesondere von Wasserstoff, zur Anode (112) und Kathodengas, insbesondere Luft, zur Kathode (114) eine elektrische Spannung zu erzeugen und eine zwischen Anode (112) und Kathode (114) geschaltete elektrische Last (120) bei einem Lastpunkt mit elektrischem Strom zu versorgen, wobei bei einem hohen Lastpunkt ein größerer elektrischer Strom über die Last (120) von der Kathode (114) zur Anode (112) fließt und eine größere elektrische Leistung erzeugt wird als bei einem niedrigen Lastpunkt und wobei bei einem hohen Lastpunkt die von der Brennstoffzelle (110) erzeugte elektrische Spannung niedriger ist als bei einem niedrigen Lastpunkt. Das Brennstoffzellensystem (100) weist des Weiteren eine Steuervorrichtung (130) auf, die geeignet ist, als Last (120) eine elektrische Batterie (122) und/oder ein elektrisches Gerät (124) mit der Spannung zu versorgen und einen Lastpunkt für den Betrieb der Brennstoffzelle (100) festzulegen. Hierbei ist die Steuervorrichtung (130) geeignet, die Brennstoffzelle (110) stets bei hohen Lastpunkten zu betreiben, vorzugsweise bei Spannungen zwischen Anode (112) und Kathode (114) von weniger als 0,7 V oder 0,65 V, mit der von der Brennstoffzelle (110) erzeugten Leistung zunächst das elektrische Gerät (124) zu betreiben und mit der überschüssigen Leistung die B

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Verfahren und Anordnung und zum Trocknen, von Elektrolytbefüllen und Formieren von Bipolarzellenstapeln

NºPublicación: DE102020004806A1 20/01/2022

Solicitante:

ROSCHER MICHAEL [DE]

Resumen de: DE102020004806A1

Die Erfindung betrifft ein Aktivierungsverfahren für Bipolarbatterien, welches ein Kontakttrocknen von Bipolarelektroden und ein Elektrobefüllen und ein Formieren und ein Entgasen als Verfahrensschritte umfasst. Überdies betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Durchführen des Aktivierungsverfahrens.

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THERMISCHE VORRICHTUNG ZUM HEIZEN UND KÜHLEN VON BATTERIEMODULEN

NºPublicación: DE102021107965A1 20/01/2022

Solicitante:

GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]

Resumen de: DE102021107965A1

Eine thermische Vorrichtung umfasst eine erste Schicht aus einem nicht-metallischen Material, das ein guter Wärme- und Elektrizitätsleiter ist, die einen ersten Anschluss und einen zweiten Anschluss aufweist und die eine erste Oberfläche und eine zweite Oberfläche hat; ein metallisches Material, das auf der ersten Oberfläche der ersten Schicht angeordnet ist; eine erste Kunststoffschicht, die auf dem metallischen Material angeordnet ist; und eine zweite Kunststoffschicht, die auf der zweiten Oberfläche der ersten Schicht angeordnet ist. Die erste Kunststoffschicht und die zweite Kunststoffschicht enthalten ein Kunststoffmaterial, das ein guter Wärmeleiter ist.

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Endplatten für Bipolarbatterien

NºPublicación: DE102020004807A1 20/01/2022

Solicitante:

ROSCHER MICHAEL [DE]

Resumen de: DE102020004807A1

Die Erfindung betrifft eine Bipolarbatterie, die aus gestapelten Bipolarelektroden sowie aus zuvorderst und zuletzt angeordneten, abschließenden Schichten besteht und die abschließenden Schichten über Fügestellen mit Deckblechen verbunden sind.

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BATTERIESEPARATOREN MIT HYBRIDEN FESTKÖRPER-ELEKTROLYT-BESCHICHTUNGEN

NºPublicación: DE102021107940A1 20/01/2022

Solicitante:

GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]

Resumen de: DE102021107940A1

Ein Separator umfasst einen porösen polymeren Separator mit einer Anodenseite und einer Kathodenseite, ein kathodenkompatibles Material, das auf der Kathodenseite aufgebracht ist, wobei das kathodenkompatible Material ein polymeres Bindemittel und eines oder mehrere von Lithium-Aluminium-Titanphosphat (LATP)-Teilchen, Lithium-Lanthantitanat (LLTO)-Teilchen, Lithium-Aluminium-Germaniumphosphat (LAGP)-Teilchen und Lithium-Superionenleiter (LISICON)-Teilchen umfasst, und ein anodenkompatibles Material, das auf die Anodenseite aufgebracht ist, wobei das anodenkompatible Material Lithium-Lanthan-Zirkoniumoxid (LLZO)-Teilchen und ein polymeres Bindemittel umfasst. Das polymere Bindemittel des kathodenkompatiblen Materials kann Polyvinylidenfluorid sein, und das polymere Bindemittel des anodenkompatiblen Materials kann Polyvinyliden sein. Das polymere Bindemittel des kathodenkompatiblen Materials und des anodenkompatiblen Materials kann der polymere Separator sein. Die LLZO-Teilchen und das eine oder mehrere der LATP-, LLTO-, LAGP- und LISICON-Teilchen können eine durchschnittliche Teilchengröße von 10 nm bis 10 µm haben.

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Batteriezelle mit einer elektrischen Sicherung

NºPublicación: DE102020118843A1 20/01/2022

Solicitante:

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]

Resumen de: DE102020118843A1

Es wird eine Batteriezelle (10) mit einer elektrischen Sicherung angegeben, wobei die elektrische Sicherung eine Schmelzsicherung (2) ist, die an einem Terminal (11) an einer Außenseite eines Gehäuses (14) der Batteriezelle (2) angeordnet ist und die Schmelzsicherung (2) von einem Polymer (1) bedeckt ist.

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Wärme-Management-System für ein Fahrzeug

NºPublicación: DE102020131605A1 20/01/2022

Solicitante:

HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA MOTORS CORP [KR]

Resumen de: DE102020131605A1

Ein Wärme-Management-System für ein Fahrzeug kann aufweisen: eine Kühlvorrichtung, welche dazu eingerichtet ist, ein Kühlmittel in einer Kühlmittelleitung zu zirkulieren, um mindestens ein elektrisches Bauteil zu kühlen, welches an der Kühlmittelleitung bereitgestellt ist, eine Batterie-Kühlvorrichtung, welche dazu eingerichtet ist, das Kühlmittel zu dem Batteriemodul zu zirkulieren, einen Kühler, welcher dazu eingerichtet ist, einen Wärmeaustausch zwischen dem Kühlmittel und einem Kältemittel durchzuführen, um eine Temperatur des Kühlmittels zu steuern, einen Heizer, welcher dazu eingerichtet ist, einen Fahrzeuginnenraum durch Verwenden des Kühlmittels zu heizen, und eine Zweigleitung, wobei ein Kondensator, welcher in der Klimaanlage enthalten ist, mit der Kühlmittelleitung verbunden ist, um das zirkulierende Kühlmittel durch die Kühlvorrichtung strömen zu lassen.

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Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung

NºPublicación: DE102020118521A1 20/01/2022

Solicitante:

AUDI AG [DE]

Resumen de: DE102020118521A1

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem als Brennkraftmaschine vorliegenden ersten Antriebsaggregat (2), einem als elektrische Maschine ausgebildeten zweiten Antriebsaggregat (3) und einem Kühlmittelkreislauf (9) zum Kühlen der Brennkraftmaschine (2) und der elektrischen Maschine (3), wobei die elektrische Maschine (3) über einen Wechselrichter (7) an einen Energiespeicher (8) elektrisch angeschlossen ist, und mit einem weiteren Kühlmittelkreislauf (10) zum Kühlen des Wechselrichters (7) und/oder des Energiespeichers (8). Dabei ist vorgesehen, dass der Kühlmittelkreislauf (9) und der weitere Kühlmittelkreislauf (10) unabhängig voneinander betreibbar jeweils an einen gemeinsamen Kühlereinlass (23) und an einen gemeinsamen Kühlerauslass (19) eines gemeinsamen Kühlers (16) zum Kühlen eines in den Kühlmittelkreislauf (9) und dem weiteren Kühlmittelkreislauf (10) vorliegenden Kühlmittels strömungstechnisch angeschlossen sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug.

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Akkumulatoranordnung mit einer Akkumulatoreinheit und einem Wärmeübertragungskörper sowie Wärmeübertragungskörper

NºPublicación: DE102020004355A1 20/01/2022

Solicitante:

DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102020004355A1

Die Erfindung betrifft eine Akkumulatoranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, bei welcher eine Akkumulatoreinheit (4) und ein Wärmeübertragungskörper (2) in einem gemeinsamen Akkumulatorraum (5) angeordnet sind und aneinander angrenzen, wobei der Wärmeübertragungskörper (2) eine Wandstruktur (10) aufweist, in welcher ein von einem Kühlmittel (14) durchströmbares Kanalelement (15) ausgebildet ist, wobei an der Wandstruktur (10) eine vordefinierte Verbindungseinrichtung (3) ausgebildet ist, die aus einer Sperrstellung, in welcher die Verbindungseinrichtung (3) ein Strömen eines Fluids von dem Akkumulatorraum (5) in das Kanalelement (15) sperrt, in eine Durchströmstellung, in welcher die Verbindungseinrichtung (3) das Strömen des Fluids von dem Akkumulatorraum (5) in das Kanalelement (15) freigibt, verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung einen Wärmeübertragungskörper (2) für die Akkumulatoranordnung (1).

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Wärmeübertragungskörper

NºPublicación: DE102020004359A1 20/01/2022

Solicitante:

DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102020004359A1

Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertragungskörper (1) zum Temperieren einer Elektrik- oder Elektronikeinrichtung (3, 5), der ein erstes Wandelement (4, 6) und ein davon beabstandetes, zweites Wandelement (4, 6) aufweist, die ein von einem Kühlfluid (8) durchströmbares Kanalelement (7) begrenzen, das direkt zwischen den Wandelementen (4, 6) ausgebildet ist, wobei der Wärmeübertragungskörper (1) ein Wärmeübertragungselement (2) aufweist, das entlang einer Hauptdurchströmrichtung (14) des Kanalelements (7) zumindest zwei voneinander unterschiedliche Wärmeübertragungskoeffizienten (K1, K2, K3) bereitstellt.

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Wärmeleitvorrichtung für einen elektrischen Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs

NºPublicación: DE102020004354A1 20/01/2022

Solicitante:

DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102020004354A1

Die Erfindung betrifft eine Wärmeleitvorrichtung (14) für einen elektrischen Energiespeicher (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (12), mit zumindest einem Wärmeleitelement (16), welches zum Kontaktieren mit zumindest einer Batteriezelle (18) des elektrischen Energiespeichers (10) und zum Abführen von Wärme (Wy) von der zumindest einen Batteriezelle (18) ausgebildet ist, und mit zumindest einem Federelement (20), welches zum Ausüben einer definierten Federkraft zwischen der zumindest einen Batteriezelle (18) und dem zumindest einen Wärmeleitelement (16) ausgebildet ist, wobei das Wärmeleitelement (16) drehbar an einer Halteeinrichtung (24) der Wärmeleitvorrichtung (14) angeordnet ist und das Federelement (20) derart an dem Wärmeleitelement (16) und/oder der Halteeinrichtung (24) angeordnet ist, dass eine Drehbewegung (26) des Wärmeleitelements (16) abgefedert ist.

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Bipolarbatterie mit Dichtungssystem

NºPublicación: DE102020004787A1 20/01/2022

Solicitante:

ROSCHER MICHAEL [DE]

Resumen de: DE102020004787A1

Die Erfindung betriff Bipolarbatteriezellen, bei denen sich zwischen den Bipolarelektroden eine Siegelrandanordnung befindet, in die jeweils die Separatoren eingelassen sind, sodass ein elektrischer Kurzschluss zwischen den Bipolarelektroden verhindert wird und eine hermetische Abdichtung der Bipolarbatteriezellen gegen die Umgebung erfolgt.

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Batteriezelle und Batteriemodul

NºPublicación: DE102020118846A1 20/01/2022

Solicitante:

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]

Resumen de: DE102020118846A1

Es wird eine Batteriezelle (12) beschrieben, die ein Batteriezellengehäuse (16) umfasst, in dem galvanische Komponenten der Batteriezelle (12) angeordnet sind. Dabei ist zwischen den galvanischen Komponenten und dem Batteriezellengehäuse (16) zumindest abschnittsweise eine Sicherheitsschicht (26) zum Schutz einer Umgebung der Batteriezelle (12) vor den Auswirkungen einer Fehlfunktion zumindest einer der galvanischen Komponenten vorgesehen. Zudem wird ein Batteriemodul erläutert, das zumindest zwei solche Batteriezellen (12) aufweist, wobei die Sicherheitsschicht (26) jeder Batteriezelle (12) dazu ausgebildet ist, die jeweils andere Batteriezelle (12) vor den Auswirkungen einer Fehlfunktion zumindest einer der galvanischen Komponenten der Batteriezelle (12) zu schützen.

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Verfahren zum Betreiben einer Kühlvorrichtung zur Kühlung eines Kondensators einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Elektrofahrzeugs

NºPublicación: DE102020118847A1 20/01/2022

Solicitante:

FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102020118847A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kühlvorrichtung zur Kühlung eines Kondensators einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs mit zumindest einer Antriebsbatterie. Die Kühlvorrichtung beinhaltet einen Wassertank zur Aufnahme Kondensat, eine Wasserpumpe und eine auf den Kondensator gerichtete Sprühvorrichtung. Erfindungsgemäß enthält das Verfahren folgende Schritte: Ermitteln (10, 12, 14, 16) von aktuellen Werten von Statusparametern bezüglich des Kraftfahrzeugs, der Klimaanlage und der Kühlvorrichtung; Berechnen (20) einer logischen Prioritätsfunktion, die zumindest eine Bedingung in Bezug auf zumindest einen ermittelten Statusparameter enthält; Berechnen (24) von Werten einer Leistungs-Zielfunktion mit und ohne Kühlung des Kondensators durch Sprühen von Kondensat; und Ansteuern (34) der Wasserpumpe in Abhängigkeit zumindest eines der Statusparameter und von Ergebnissen der logischen Prioritätsfunktion und der Leistungs-Zielfunktion.

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Vorrichtung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, sowie Kabelsatz für eine solche Vorrichtung

NºPublicación: DE102020208949A1 20/01/2022

Solicitante:

LEONI BORDNETZ SYS GMBH [DE]

Resumen de: DE102020208949A1

Die Vorrichtung, insbesondere Batterie (2) weist zwei Bauteile, insbesondere zumindest einen Sensor (18), sowie insbesondere ein Batteriemanagementsystem (20) auf, die mittels eines Kabelsatzes (14) zur Datenübertragung verbunden sind, wobei der Kabelsatz (14), als lediglich Lackdrähte (16) aufweist. Durch die Verwendung von Lackdrähten (16) anstelle von bisher üblichen Litzenleiter (26) ist hierdurch ein Einsparung an Material und Kosten sowie an Bauraum erreicht.

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Batteriemodul sowie Kraftfahrzeug mit zumindest einem Batteriemodul

NºPublicación: DE102020118544A1 20/01/2022

Solicitante:

AUDI AG [DE]

Resumen de: DE102020118544A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) mit wenigstens zwei Batteriezellen (12), die zum Bilden des Batteriemoduls (10) als Zellstapel (18) in einem gemeinsamen Modulgehäuse angeordnet sind. Zum Überwachen eines Funktionszustands der wenigstens zwei Batteriezellen (12) umfasst das Batteriemodul (10) weiterhin eine Überwachungseinrichtung (20) mit zumindest einem Temperatursensor (22) zum Bestimmen eines mit dem Funktionszustand korrespondierenden Temperatursignals. Der zumindest eine Temperatursensor (22) weist dazu ein zugeordnetes Temperatursensorelement (26) auf, welches ausgebildet ist, eine elektrische Eigenschaft in Abhängigkeit von einer Umgebungstemperatur zu verändern, wobei die Veränderung der elektrischen Eigenschaft mittels einer mit dem Temperatursensorelement (26) koppelbaren Steuerschaltung der Überwachungseinrichtung (20) als das Temperatursignal erfassbar ist. Das Temperatursensorelement (26) ist als temperaturempfindliche Folie ausgebildet ist, welche in dem Zellstapel (18) zumindest zwischen zwei benachbarten Batteriezellen (12) und/oder einer jeweiligen Batteriezelle (12) und dem Modulgehäuse angeordnet ist.

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Elektrochemische Einzelzelle für eine Batterie und Batterie

NºPublicación: DE102021005780A1 20/01/2022

Solicitante:

DAIMLER AG [DE]

Resumen de: DE102021005780A1

Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Einzelzelle (100) für eine Batterie, insbesondere für eine Hochvolt-Traktionsbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs, umfassend wenigstens ein Zellgehäuse (40) mit wenigstens einer Elektrodenanordnung (30) mit einer ersten Elektrode (10) und einer zweiten Elektrode (20), welche durch einen Separator (32) getrennt sind, wobei die erste Elektrode (10) ein erstes chemisch aktives Aktivmassevolumen (14) mit einer ersten Aktivmasse (12) und die zweite Elektrode (20) ein zweites chemisch aktives Aktivmassevolumen (24) mit einer zweiten Aktivmasse (22) aufweisen, wobei das erste Aktivmassevolumen (14) mit einem ersten Aktivmassezusatzvolumen (16) und/oder das zweite Aktivmassevolumen (24) mit einem zweiten Aktivmassezusatzvolumen (26) stofflich verbunden ist.Die Erfindung betrifft ferner eine Batterie (100), insbesondere Hochvolt-Traktionsbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs mit mehreren in Reihe und/oder parallel miteinander verschalteten elektrochemischen Einzelzellen (10).

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ELECTRODE ASSEMBLY AND RELATED BATTERY, BATTERY MODULE

NºPublicación: EP3940853A1 19/01/2022

Solicitante:

CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY CO LTD [CN]

US_2021376372_A1

Resumen de: US2021376372A1

An electrode assembly and a related battery, and battery module are provided, wherein the electrode assembly includes: at least one positive electrode plate and at least one negative electrode plate, the number of all the positive and negative electrode plates is greater than or equal to 3; the positive and negative electrode plates are wound around the winding axis and arranged in a superimposing manner along a direction vertical to the winding axis, each positive electrode plate includes a positive main body part, at least part of the positive main body part is a positive active substance area, each negative electrode plate includes a negative main body part, at least part of the negative main body part is the negative active substance area, two ends of the negative active substance area along the winding axis both exceed corresponding ends of the adjacent positive active substance area.

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POSITIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIAL FOR SECONDARY BATTERY, METHOD FOR PREPARING SAME, AND LITHIUM SECONDARY BATTERY COMPRISING SAME

NºPublicación: EP3939939A1 19/01/2022

Solicitante:

LG CHEMICAL LTD [KR]

CN_113711389_A

Resumen de: WO2020231147A1

The present invention relates to a positive electrode active material, for a secondary battery, comprising: lithium composite transition metal oxide particles containing 70 mole% or more of nickel (Ni) relative to the total metal content excluding lithium; and a coating part formed on the surface of the lithium composite transition metal oxide particles. The coating part comprises fluorine and a compound comprising one or more selected from the group consisting of Al, Ti, Mg, Zr, W and Sr, and the BET specific surface area is 0.1 to 0.9m2/g. The weight of lithium by-products remaining on the surface of the positive electrode active material relative to the total weight of the positive electrode active material is 0.65 weight% or less.

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LAMINATED BATTERY

NºPublicación: EP3940847A1 19/01/2022

Solicitante:

PANASONIC IP MAN CO LTD [JP]

US_2021391599_A1

Resumen de: WO2020183794A1

This laminated battery is provided with a current collection lead and a plurality of battery cells that are laminated. Each of the plurality of battery cells is provided with: a positive electrode current collector; a solid electrolyte layer; a positive electrode active material layer disposed between the positive electrode current collector and the solid electrolyte layer; a negative electrode current collector; and a negative electrode active material disposed between the positive electrode active material and the negative electrode current collector. The plurality of battery cells include a first battery cell and a second battery cell adjacent to each other. The first battery cell has a surface opposing the second battery cell. The surface opposing the second battery cell includes an exposed surface in non-contact with the second battery cell. When viewed in a direction in which the plurality of battery cells are laminated, at least a part of the exposed surface does not overlap with the second battery cell. The current collection lead is connected on the exposed surface.

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Hybrid solid-liquid electrolyte lithium storage battery

NºPublicación: EP3940836A1 19/01/2022

Solicitante:

ZHEJIANG FUNLITHIUM NEW ENERGY TECH CO LTD [CN]

KR_20210129079_PA

Resumen de: CN109768318A

The invention belongs to the technical field of a solid-state lithium battery, and particularly discloses a hybrid solid-liquid electrolyte lithium storage battery. The lithium storage battery comprises a positive electrode plate, a negative electrode plate and a composite solid-state electrolyte piece, wherein the composite solid-state electrolyte piece is arranged between the positive electrodeplate and the negative electrode plate and comprises a solid-state electrolyte core layer and buffer glue layers, the buffer glue layers are arranged at two sides of the solid-state electrolyte core layer, the solid-state electrolyte core layer is formed by mainly mixing core layer inorganic solid-state electrolyte, an electrolyte polymer and an electrolyte additive, and each buffer glue layer isformed by mainly mixing a buffer glue layer inorganic solid-state electrolyte, a buffer glue layer lithium salt and a buffer glue layer additive. During fabrication of the lithium storage battery, a co-extrusion technology and a rolling technology are combined, primary processing and formation are achieved, the lithium storage battery has the characteristics of high production efficiency and is simple and convenient to operate, and the fabricated lithium storage battery has relatively high electric cycle property and safety.

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BATTERY PACK HAVING REINFORCED SHORT-CIRCUIT PREVENTION AND SHOCK PROTECTION STRUCTURE

NºPublicación: EP3940867A1 19/01/2022

Solicitante:

LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]

CN_113812039_PA

Resumen de: WO2021071120A1

A battery pack according to the present invention comprises: a plurality of cell assemblies each comprising a cell housing for accommodating battery cells, and being arranged in a back-and-forth direction; a first metal plate mounted on an upper end portion of the cell housing and being in contact integrally with upper electrode terminals of the battery cells; and a second metal plate mounted on a lower end portion of the cell housing and being in contact integrally with lower electrode terminals of the battery cells, wherein the cell housing comprises a side surface unit including a slit forming a gap such that a part of the first metal plate and a part of the second metal plate can be bent and inserted in the gap in upper and lower directions respectively and a through hole formed in a direction intersecting with the slit. The first metal plate mounted on one cell housing can be configured to overlap, in the through hole, the second metal plate mounted on one other neighboring cell housing.

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BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING SAME

NºPublicación: EP3940874A1 19/01/2022

Solicitante:

LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]

CN_113678308_A

Resumen de: WO2021071057A1

A battery module according to an embodiment of the present invention comprises: a battery cell staked structure in which a plurality of battery cells are stacked; and a wrap film covering the top surface, bottom surface, and side surfaces of the battery cell stacked structure, wherein the wrap film continuously extends on the top surface, bottom surface, and side surfaces of the battery cell stacked structure.

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STAGE DEVICE FOR XRD MEASUREMENT OF BATTERY

Nº publicación: EP3940376A1 19/01/2022

Solicitante:

LG CHEMICAL LTD [KR]

JP_2021532346_A

Resumen de: WO2020230971A1

The present invention relates to a battery-fixing stage device used for XRD measurement and, specifically, the objective of the present invention is to provide a stage device for XRD measurement of a battery, the device being for the measurement of a battery by part without a large change in measurement conditions. The stage device for XRD measurement of a battery, of the present invention, can comprise: an object-mounting plate on which the battery is fixed and at which x rays are emitted; a driving unit for providing linear driving force to the object-mounting plate so that the object-mounting plate moves in a first direction that is horizontal to the surface of the object-mounting plate; a guide unit for guiding the movement of the object-mounting plate; and a fixing unit for fixing the driving unit and the guide unit to the correct position.

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