Resumen de: CN219123274U

本实用新型公开了氢燃料电池叉车用的排水控制系统及具有该系统的叉车，该排水控制系统，包括：氢燃料电池，用于对叉车提供动力，且设置有自动排水模块，所述自动排水模块连接有用于监测水位的液位传感器；整车控制器，通过CAN总线与氢燃料电池进行信号传输，用于控制氢燃料电池的自动排水模块的启停；智能仪表，通过CAN总线与整车控制器进行信号传输，用于获取自动排水模块的液位信息；排水开关，与整车控制器连接，用于根据自动排水模块的液位信息向整车控制器发出启动/停止排水的信号。本实用新型实现了氢燃料电池叉车的排水控制，且解决了因低温存放导致储水箱内部结冰而无法排水的问题。

Resumen de: WO2021151720A1

The present invention relates to a membrane-electrode arrangement (10), in particular for a fuel cell (1). The membrane-electrode arrangement (10) has a membrane (2), wherein, on both sides of the membrane (2), there is arranged in each case one electrode layer (3, 4). The membrane (2) and the electrode layers (3, 4) are at least partially enclosed at the periphery thereof by a frame structure (16). The frame structure (16) is at least partially configured as an electret.

Resumen de: CN219123275U

本实用新型属于燃料电池领域，公开了一种小功率增湿器，包括容器和快装接头卡盘盲板底座，容器和快装接头卡盘盲板底座通过快装接头连接，容器由不锈钢无缝管焊接不锈钢快装接头卡盘，变径以及不锈钢板加工而成，快装接头卡盘盲板底座与电加热器以及微孔曝气器连接件组合焊接而成，电加热器接线柱为密封不锈钢管套用于快装接头卡盘盲板底座焊接密封，快装接头卡盘盲板底座上设有进气口，微孔曝气器与其连接件螺纹链接，连接件另一端与进气口焊接。本实用新型结构设计巧妙，增湿罐各部件材料通用，结构简单，加工工艺难度低，经济性良好。

Resumen de: CN219119337U

本申请公开了一种消音节气门，包括节气门壳体，所述节气门壳体上形成有一通腔，所述通腔内贴合设置有阀瓣，所述阀瓣固定安装于一阀杆，所述阀杆转动安装于所述节气门壳体，所述阀杆带动所述阀瓣控制所述通腔内气流的通断，所述通腔的一侧贴合连接有一消音器，所述消音器包括通过螺栓固定安装于所述节气门壳体的外筒盖、形成于所述外筒盖内侧的内芯滤筒、贴合夹持于所述外筒盖与所述内芯滤筒之间的吸音层。本实用新型将节气门和消音器集成为一体，不仅降低了系统的噪音，还减小了排气管路在系统中所占空间，使得结构更为紧凑。

Resumen de: CN219119885U

本实用新型提供了一种车载液氢管路泄放装置及燃料电池，涉及车载燃料电池设备的技术领域，包括泄放管路、防倒流机构和弹性机构；防倒流机构包括密封端，泄放管路内壁设置有密封凸起，弹性机构具有令密封端与密封凸起抵接的弹性趋势，以限制泄放管路与外部大气连通，即当无泄放过程中时，密封端和密封凸起形成密封副，避免大气与泄放管路小量释放的氢气接触，当高压泄放过程中，车载液氢管路内泄放的带压气体能够克服弹性机构的弹性趋势，以带动密封端与密封凸起分离，以使车载液氢管路内泄放的带压气体单向泄放；缓解了现有技术中存在的泄放小量泄漏时，会存在空气与氢气混合的情况，导致局部区域具有安全隐患的技术问题。

Resumen de: CN219123272U

本实用新型提供一种氢燃料电池堆散热装置，包括：水箱，所述水箱的顶部设有水箱补水口和温度传感器，其中温度传感器设在水箱补水口的一侧，所述水箱的内部设有制冷棒；散热系统，所述散热系统包含有散热器，所述散热器上开设有第一进水口、第二进水口、第一出水口和第二出水口。本实用新型中，通过在水箱中增加两个制冷棒，通电之后可以给水箱中的水制冷，避免系统运行时间过长导致水温度升高影响散热效果；在水箱的上端增加一个温度传感器链接到控制器，如果水温过低制冷棒自动停止工作，如果水温过高，制冷棒自动开始工作；原本所有管路均为胶皮管，现全部改为不锈钢钢管，散热效果好，美观。

Resumen de: CN219123276U

本实用新型提供一种燃料电池测试台快速的降温、控温系统，包括喷淋罐和第一温度散热片，所述喷淋罐与第一温度散热片之间通过管道串接构成循环回路，所述喷淋罐还与第二温度散热片之间通过管道串接构成循环回路；所述喷淋罐通过管道分为两个岔路均连接到第一温度散热片。本实用新型中，喷淋罐与第二水泵相连，第二水泵与与第二温度散热片相连，第二温度散热片另一端接入冷水机，在第二温度散热片换冷水入口出有个第二电动球阀，控制冷水进入的第二温度散热片的水流量，喷淋罐中的水经过第二温度散热片后直接返回喷淋罐；采用这样的设置使喷淋罐内的水在喷淋罐与第二温度散热片之间循环，可用来减小喷淋罐上下温度存在着温度差。

Resumen de: CN219123280U

本实用新型提供一种氢燃料电池电堆装置，其包括两块端板、两块石墨板、若干电池、若干密封部件和若干螺杆，若干所述螺杆的两端分别可拆卸地连接于两块所述端板，两块所述石墨板均压设于两块所述端板之间，若干所述电池压设于两块所述石墨板之间，若干所述密封部件压设于所述石墨板与所述电池之间。该氢燃料电池电堆装置采用两块石墨板均压设于两块端板之间，并且在石墨板和电池之间设置密封部件，利用石墨板本身具有良好的密封性和导电性且质量较轻结合密封部件，提升电池外部的密封性，进一步提高整个装置的密封性。

Resumen de: CN219114106U

本申请属于智能机器人设计及制造技术领域，尤其涉及一种混动型机器人。其中，混动型机器人包括：锂电模组与氢能模组，氢能模组和锂电模组并联连接，氢能模组用于与锂电池一起对机器人进行供电。其中，氢能模组包括：主控器，用于检测锂电池的电量。第一控制阀，用于控制反应电堆与氢气瓶之间的连接。反应电堆，反应电堆和锂电池并联地分别连接至机器人负载，以相互独立地分别用于为机器人负载提供所需电能，从而保证机器人负载正常执行工作。如此，相对现有的仅采用传统的锂电驱动的机器人而言，应用本申请提供的混动型机器人就能够大大提高机器人的续航能力。

Resumen de: CN219123282U

本实用新型公开了一种燃料电池堆框架，包括燃料电池堆框架和前盖。本实用新型通过设置燃料电池堆框架、前盖、壳体、传动机构和定位机构的配合使用，向后推动推动杆，推动杆带动联动块向后移动，联动块带动连接杆与定位机构之间的配合，便可以将前盖打开，对其内部的燃料电池堆进行检修，解决了现有燃料电池堆框架在对燃料电池堆进行储存的过程中，需要定期对内部的燃料电池堆进行检修，以确保燃料电池堆可以正常使用，然后现有燃料电池堆框架取出燃料电池堆的方式需要通过使用工具将螺钉拆除，之后才可以将其取出，使用者在缺少工具的情况下就无法进行检修，导致燃料电池堆框架不具有快速进行检修的功能，从而降低了燃料电池堆框架实用性的问题。

Resumen de: CN219123271U

本申请提供一种电堆组件及燃料电池，所述电堆组件包括：多个堆叠的单体电池和多个密封件；所述密封件设于相邻的两个单体电池之间；所述单体电池包括阴极板和阳极板以及膜电极，所述膜电极位于所述阴极板与所述阳极板之间；所述阴极板背离所述膜电极的一面具有第一卡合部，所述阳极板背离所述膜电极的一面具有与所述第一卡合部对应的第二卡合部，所述第一卡合部和第二卡合部过盈配合；以及所述密封件具有定位凸起，所述定位凸起在所述电堆组件的堆叠方向上相对的两侧分别与所述第一卡合部和所述第二卡合部贴合，并基于所述第一卡合部和所述第二卡合部之间的卡合力而压缩。本申请旨在解决现有技术中单体电池之间容易发生定位不准的技术不足。

Resumen de: CN219123279U

本实用新型涉及固体氧化物燃料电池系统，该系统包括燃料电池堆、预转化器和燃烧换热模块。燃料电池堆包括阴极室和阳极室。预转化器适于将原料混合气重整成包含氢的反应产物，且该含氢的反应产物适于供应给燃料电池堆的阳极室。燃烧换热模块包括燃烧装置和换热模块组件，燃烧装置产生的烟气适于为换热模块组件提供热量。换热模块组件包括第一换热模块和第二换热模块，其中，第一换热模块适于将烟气的热量传递给要被供应给预转化器的原料混合气，第二换热模块适于将烟气的热量传递给要被供应给阳极室的含氢的反应产物。该预转化器和燃烧换热模块体积较小且造价低，有利于固体氧化物燃料电池系统的模块化设计及生产制造。

Resumen de: CN219121729U

本实用新型提供了一种增湿器增湿性能测试装置，属于增湿器测试技术领域，解决了现有技术不适用于不同工况且评估结果具有较大局限性的问题。该装置包括测试壳体，以及设于测试壳体内的干气气源供给设备、湿气气源供给设备、待测增湿器的置入机构、第一背压阀、第二背压阀、干侧输出气体状态检测及显示单元。干气气源供给设备、湿气气源供给设备的输出气体状态独立可调。干气气源供给设备的气体输出端经待测增湿器的干侧支路后接第一背压阀。湿气气源供给设备的气体输出端经待测增湿器的湿侧支路后接第二背压阀。干侧气体状态检测及显示单元的传感器布设于待测增湿器的干侧支路输出管道内壁上，其显示模块上显示待测增湿器的干侧支路输出气体状态。

Resumen de: CN219123269U

本实用新型公开了一种膜电极垫片贴合工装，涉及电子元件加工相关技术领域。本实用新型包括底板、连接板、负压壳、顶框和连接块，底板顶部的一侧固定有连接壳，连接壳内活动连接有连接板，连接板的底部等距地固定有三个连接压簧，连接压簧的底端固定在底板的顶部，底板的上方设置有顶框，顶框内远离连接壳的一侧活动连接有连接块，连接块的底部对称固定有液压升降机，液压升降机的底部共同固定有负压壳。本实用新型通过设置底板、连接板、负压壳、顶框和连接块，解决了膜电极垫片在贴合时手动对准容易贴合不够准确，且完成贴片后取下不够方便的问题，本实用新型的优点为：膜电极和垫片在贴合时对准更加精确，且完成贴片后取下方便。

Resumen de: CN219123277U

本实用新型涉及氢燃料电池备电装置技术领域，公开了一种氢燃料电池备电装置，包括备电主框架、燃料电池系统、辅散热系统、主散热系统、氢气源区、蓄电池区和外置气源集成箱，燃料电池系统设置在备电主框架的燃料电池系统中上区域，辅散热系统设置在备电主框架的左中区域，主散热系统设置在备电主框架的右中区域，氢气源区设置在备电主框架的下部区域，蓄电池区设置在备电主框架的后上区域，燃料电池系统包括有电堆集成架、空水系统集成架、燃料电池电堆、空气进气系统、冷却系统、电气系统、控制器和散热系统；通过以上结构的配合可以解决目前常规发电备用电源工作噪音大、释放有害气体、体积大占用空间、电池性能衰减、备电时间有限和转换率低效等问题。

Resumen de: CN219120326U

本实用新型涉及一种70MPa的车载供氢系统，包括加注模块、储氢模块和供氢模块；所述储氢模块包括若干个气瓶组节点，每个气瓶组节点包括至少一个气瓶，所述气瓶上安装有高压传感器；所述气瓶的瓶口阀门为三通阀，所述三通阀的第一开口通过第一高压管路连接所述加注模块形成充装回路，所述三通阀的第二开口通过第二高压管路连接所述供氢模块形成输出回路，所述三通阀的第三个开口连接PRD管路；所述第一高压管路和所述第二高压管路上分别安装有单向阀。该供氢系统能够有效解决车载供氢系统的气瓶阀门开启效率低下导致氢气利用率低的问题。

Resumen de: CN219111232U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种具有热交换功能的氢水分离器。一种具有热交换功能的氢水分离器，包括腔体总成，所述腔体总成的内部中空，其内设有沿前后方向竖直设置的热交换板，所述热交换板将所述腔体总成的内部分隔成相互独立的水汽分离室和热交换室，所述水汽分离室内设有水汽分离单元，所述热交换室内设有热交换单元，其用于对低温氢气进行热交换，所述腔体总成的上端分别设有干燥氢气出口和湿氢气出口。本实用新型的氢水分离器，可实现对高温湿氢气和低温干燥氢气进行热交换，减少液态水的生成，防止电堆头部片数存在水淹的现象，还能对湿氢气进行水汽分离，分离效果好，还具有尺寸小和提高系统集成化等优点。

Resumen de: CN219123273U

本实用新型公开了一种氢燃料电池车用去离子器，属于氢燃料电池领域，包括壳体、树脂内芯和端盖，所述壳体的开口处固定连接有连接环，所述连接环一侧的四周固定连接有四个环形分布的连接杆，所述连接杆的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有卡块，所述端盖远离壳体一侧的四周固定连接有四个环形分布的连接座，所述连接座的内部开设有与连接杆相适配的连接孔，所述连接座位于连接孔的两侧均开设有与卡块相适配的卡槽，所述连接座的两侧均插接有贯穿至卡槽的按钮；通过连接环、连接杆、弹簧、卡块、连接座、连接孔、卡槽和按钮的设置，方便对端盖进行拆装，从而提高树脂内芯的更换效率。

Resumen de: CN219123278U

本实用新型公开了一种燃料电池电堆压装机，包括承载座、设于承载座上的用于承载燃料电池电堆的下载板、可升降地设于承载座上的且位于下载板正上方的上压板，上压板用于向下抵压燃料电池电堆；下载板上设有用于与燃料电池电堆下端的下开孔端板连通的第一进气孔和第一出气孔、与第一进气孔连通的第一进气气密接头、与第一出气孔连通的第一出气气密接头；上压板上设有用于与燃料电池电堆上端的上开孔端板连通的第二进气孔和第二出气孔、与第二进气孔连通的第二进气气密接头、与第二出气孔连通的第二出气气密接头；燃料电池电堆压装机还包括可分别与下载板和上压板连通的供气管路系统。本实用新型燃料电池电堆压装机，气密性测试和维修效率相对较高。

Resumen de: CN116207307A

本发明提供了一种燃料电池及其压力控制装置及压力控制方法，涉及燃料电池的技术领域，包括电池电堆、空气输送系统、调节机构和氢气输送系统；滑动密封板能够将储气腔内部形成空气腔体和氢气腔体，通过利用滑动密封板的物理特定，使得电池电堆内的氢气压力和空气压力能够随着空气压力变化进行反馈，以能够利用反馈的信息对应调节电池电堆内的空气氢气压力范围，提高了氢燃料电池的稳定性和使用寿命，降低了氢气压力和流量控制部件的功耗和成本，缓解了现有技术中存在的燃料电池系统故障急停状态下，空气压力与阳极氢气压力差值大，导致阳极与阴极之间的质子交换膜损伤或撕裂，燃料电池系统电堆损坏，以及增加燃料电池的功耗的技术问题。

Resumen de: CN116207318A

本发明公开了一种全钒液流电池电解液及其制备方法，属于全钒液流电池电解液制备领域。全钒液流电池电解液的制备原料包括：五氧化二钒、硫脲、十二烷基磺酸钠、无水乙醇、二氧化硫脲、氯化钠、硼酸、硫酸、磷酸三丁脂和全氟丁基磺酸。全钒液流电池电解液的制备步骤包括：初步还原液制备、初步还原、二次还原和全钒液流电池电解液制备。制得的全钒液流电池电解液具有稳定性好，储能能力强，温度适用范围广等优点。解决了高浓度全钒液流电池电解液稳定性差，温度适用范围窄，需要配备复杂、昂贵、耗能的电解液温控装置的问题。

Resumen de: CN116207296A

本发明属于燃料电池领域，尤其是涉及一种燃料电池气路系统及燃料电池。该燃料电池气路系统包括电堆模块、进气管路总成以及排气管路总成。进气管路总成连接于电堆模块的入口端并包括沿气流方向依次连接的空压机、中冷器以及增湿器。排气管路总成连接于电堆模块的出口端并包括沿气流方向依次连接的增湿器、气液分离器以及膨胀机。其中，进气管路总成与排气管路总成之间设有分流支路，分流支路的一端连接于空压机与中冷器之间，另一端连接于气液分离器与膨胀机之间。在燃料电池气路系统中增设分流支路，通过气路系统中各部件相互作用，实现对空气温度和湿度的控制，从而实现对膨胀机的保护、并增加膨胀机的能量回收效率。

Resumen de: CN116207282A

本发明属于燃料电池相关技术领域，其公开了一种碳纤维载铂钴金属间化合物的催化剂及其制备方法与应用，所述催化剂包括多孔碳纤维及铂钴金属间化合物，所述铂钴金属间化合物负载在所述多孔碳纤维上；所述多孔碳纤维是以聚丙烯腈和聚乙烯吡咯烷酮构成的结构作为内部支撑结构的复合碳纤维。该催化剂具有优化的一维载体结构，高比表面积，使其促进质子交换膜中的物质传输；过渡金属钴的引入改变了铂的d带中心，使其具有优异的氧还原催化活性；金属间化合物较低的形成能使其具有优异的稳定性等特点。

Resumen de: CN116198137A

本发明属于氢能燃料电池技术领域，具体涉及一种多孔聚四氟乙烯膜及其制备方法和应用。本发明提供的一种多孔聚四氟乙烯膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将聚四氟乙烯树脂与助剂油混合进行熟化后，挤出得到棒状材料，再将所述棒状材料压制成卷材；(2)将卷材除去助剂油后，经过纵向拉伸得到聚四氟乙烯薄膜；(3)将聚四氟乙烯薄膜进行横向拉伸，冷却后收卷得到横拉卷；(4)将横拉卷再次进行横向拉伸，冷却后收卷得到多孔聚四氟乙烯膜。该方法制得的聚四氟乙烯膜具有多孔、孔隙率高、强度高的特点，用于加工制作质子交换膜时极大的提高了质子交换膜的强度。

Resumen de: US2023170513A1

Systems and methods are provided to modularizing a device. In various embodiments, the harness in provided that accommodates many different configurations of the modules. The harness may function as a single element that needs to be replaced and/or connected to accommodate different configurations of modules. The harness may be modular. In various embodiments, unused lines of the harness are capped. In various embodiments, the cap completes a circuit, so that the control system interprets the systems as functioning despite the unused line, whereas the control system may shutdown the system is the unused line is left uncapped. In various embodiments, the harness is used to send control signals to elements of parallel power systems that have high voltage systems that are electronically isolated from one another.