PILAS DE COMBUSTIBLE

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Gasdiffusionslage, Brennstoffzelle mit Gasdiffusionslage sowie Brennstoffzellenstack mit Brennstoffzelle

NºPublicación: DE102019210637A1 21/01/2021

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102019210637A1

Gasdiffusionslage 10 für eine Brennstoffzelle (100) aufweisend einen Grundkörper 12 aus einem fluiddurchlässigen, offenporigen Material, wobei der Grundkörper 12 eine Membrankontaktierungsfläche 14, die einer ersten Seite einer Membran der Brennstoffzelle (100) zuwendbar ist, und eine von der Membrankontaktierungsfläche 14 beabstandete Bipolarplattenkontaktierungsfläche 16, die einer ersten Seite einer Bipolarplatte der Brennstoffzelle (100) zuwendbar ist, und eine erste Seitenfläche 13 zwischen der Membrankontaktierungsfläche 14 und der Bipolarplattenkontaktierungsfläche 16, und eine von der ersten Seitenfläche 13 beabstandete zweite Seitenfläche 15 zwischen der Membrankontaktierungsfläche 14 und der Bipolarplattenkontaktierungsfläche 16, wobei der Grundkörper 12 entlang einer Richtung von der Bipolarplattenkontaktierungsfläche 16 hin zur Membrankontaktierungsfläche 14 einen Gasdiffusionslagenströmungswiderstand aufweist wobei, der Gasdiffusionslagenströmungswiderstand des Grundkörpers 12 ausgehend von der ersten Seitenfläche 13 entlang einer Abnahmerichtung A hin zur zweiten Seitenfläche 15 abnimmt.

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Brennstoffzellensystem

NºPublicación: DE102019210717A1 21/01/2021

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102019210717A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem, umfassend einen in einem ersten Gehäuse (1) aufgenommenen Brennstoffzellenstapel (2) und eine in einem zweiten Gehäuse (3) aufgenommene Energieversorgungseinheit, wobei die beiden Gehäuse (1, 3) in der Weise verbunden oder verbindbar sind, dass in den Gehäusen (1, 3) vorgesehene Öffnungen (4, 5) sich gegenüberliegen und sich zumindest bereichsweise überdecken. Erfindungsgemäß ist im Bereich zweier sich gegenüberliegender und zumindest bereichsweise überdeckender Öffnungen (4, 5) ein Zwischenstück (6) angeordnet, das ein stift- oder hülsenförmiges Kontaktelement (7) umgibt, wobei das Zwischenstück (6) das Kontaktelement (7) unmittelbar oder mittelbar über einen Dichtring (8) wasserdicht umschließt und zumindest gegenüber einem der beiden Gehäuse (1, 3) elektrisch isoliert.

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Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern des Hybridfahrzeugs

NºPublicación: DE102020114787A1 21/01/2021

Solicitante:

TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

Resumen de: DE102020114787A1

Ein Hybridfahrzeug umfasst einen elektrischen Generator (100), einen Antriebsmotor (170), eine Leistungsspeichervorrichtung (650), eine Leistungsverbrauchsvorrichtung (130; 525; 535; 127) und einen Controller (200). Der Controller (200) ist derart konfiguriert, dass dieser die Ansteuerung der Leistungsverbrauchsvorrichtung (130; 525; 535; 127) steuert. Der Controller (200) ist derart konfiguriert, dass dieser eine Leistungsverbrauchserhöhungssteuerung ausführt, wenn ein Fahrzeugleistungsbilanzwert größer als eine erste Schwelle ist, während der Antriebsmotor (170) in einem Bremszeitspannen-Leistungserzeugungsmodus arbeitet.

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Wasserstoffeinspritzeinrichtung für ein Brennstoffzellensystem

NºPublicación: DE102020118787A1 21/01/2021

Solicitante:

TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

Resumen de: DE102020118787A1

Eine hierin offenbarte Wasserstoffeinspritzeinrichtung kann ein Magnetventil, das mit einem Wasserstofftank verbunden ist, und eine Steuerung umfassen, die konfiguriert ist, um einer Spule des Magnetventils einen Strom zuzuführen. Die Steuerung kann eine Änderungsrate des Stroms überwachen, während ein Strom, der größer oder gleich einem ersten Stromwert ist, zugeführt wird. Die Steuerung kann den Strom auf einen zweiten Stromwert verringern, der niedriger als der erste Stromwert ist, wenn die Änderungsrate ansteigt.

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Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzelle, Brennstoffzelle

NºPublicación: DE102019210636A1 21/01/2021

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102019210636A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzelle, bei dem mindestens ein Bereich, der im Betrieb der Brennstoffzelle mit einem Fluid beaufschlagt wird, unter Verwendung eines Dichtmittels abgedichtet wird, wobei das Dichtmittel auf ein Substrat (1) aufgebracht wird, das Teil der Brennstoffzelle ist. Erfindungsgemäß wird das Substrat (1) zumindest im Kontaktbereich mit dem Dichtmittel vor dem Aufbringen des Dichtmittels einer Vorbehandlung unterzogen, bei welcher auf dem Substrat (1) eine selbstassemblierende Monolage (2) eines organischen Materials ausgebildet wird, das mit dem Substrat (1) und/oder mit dem Dichtmittel chemisch reagiert, insbesondere eine kovalente Bindung eingeht.Ferner betrifft die Erfindung eine nach dem Verfahren hergestellte Brennstoffzelle.

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System zum Schätzen der Spülmenge einer Brennstoffzelle und System und Verfahren zum Schätzen einer Wasserstoffkonzentration einer Brennstoffzelle unter Verwendung desselben

NºPublicación: DE102019218215A1 21/01/2021

Solicitante:

HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA MOTORS CORP [KR]

Resumen de: DE102019218215A1

Es wird ein System zum Schätzen der Spülmenge einer Brennstoffzelle bereitgestellt. Das System umfasst eine Brennstoffzelle, die Leistung durch Empfangen vom Wasserstoff an einer Anodenseite erzeugt und Sauerstoff an einer Kathodenseite empfängt. Eine Rückführungsleitung ist mit der Anodenseite der Brennstoffzelle verbunden und das darin enthaltene Glas einschließlich Wasserstoff wird in der Rückführungsleitung zirkuliert. Eine Durchflussmengen-Schätzvorrichtung schätzt die Durchflussmenge von Gas innerhalb der Rückführungsleitung. Ein Spülventil ist in der Rückführungsleitung angeordnet und führt das Gas in der Rückführungsleitung nach außen ab, wenn es geöffnet ist. Eine Spülmengen-Schätzvorrichtung schätzt die Spülmenge für jedes durch das Spülventil abgegebenes Gas durch Wiedergeben der durch die Durchflussmengen-Schätzvorrichtung geschätzte Durchflussmenge des Gases.

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Kühlsystem für einen Brennstoffzellen-Stack

NºPublicación: DE102019210626A1 21/01/2021

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102019210626A1

Es wird ein Kühlsystem für einen Brennstoffzellen-Stack vorgeschlagen, aufweisend:einen Wasser-Abscheider, der eingerichtet ist einen Gasstrom von einem Elektrodenraum des Brennstoffzellen-Stacks aufzunehmen und Wasser beim Durchleiten des Gasstroms durch den Wasser-Abscheider aus dem Gasstrom abzuscheiden, wobei der Gasstrom Produktwasser aus einem Elektrodenraum des Brennstoffzellen-Stack mitführt;einen Verdunstungskühler mit einer Kühl-Fläche, der eingerichtet ist die Kühl-Fläche mit flüssigem Kühl-Wasser zu beaufschlagen, um die Kühl-Fläche zu kühlen; undeine fluiddurchlässige Verbindungsleitung zwischen dem Wasser-Abscheider unddem Verdunstungskühler, die eingerichtet ist das abgeschiedene Wasser des Wasser-Abscheiders dem Verdunstungskühler als Kühl-Wasser zuzuführen.

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Verfahren zur Herstellung einer Verteilerstruktur

NºPublicación: DE102019210633A1 21/01/2021

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102019210633A1

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Verteilerstruktur (10), insbesondere einer Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle. Es werden die nachfolgenden Verfahrensschritte durchlaufen:a) Anordnen, Positionieren und Fixieren mindestens einer Anodenstruktur (16) und mindestens einer Kathodenstruktur (20) in einer gestapelten Anordnung (52),b) Kontaktierung zwischen den Komponenten gemäß Verfahrensschritt a) in einem Arbeitsgang.

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BIPOLARPLATTE FÜR BRENNSTOFFZELLE

NºPublicación: DE102020118597A1 21/01/2021

Solicitante:

FORD GLOBAL TECH LLC [US]

Resumen de: DE102020118597A1

Diese Offenbarung stellt eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle bereit. Eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelle beinhaltet eine Anodenplatte und eine Kathodenplatte. Die Anodenplatte weist Wasserstoffströmungsdurchgänge auf einer ersten Seite der Anodenplatte und Kühlmitteldurchgänge auf einer zweiten Seite der Anodenplatte auf. Die Kathodenplatte weist eine erste Seite auf, die gegen die zweite Seite der Anodenplatte angeordnet ist, um die Kühlmitteldurchgänge abzudecken, und weist eine zweite Seite auf, die eine vertiefte Tasche definiert, die dazu konfiguriert ist, einen Luftstrom aufzunehmen. Eine Strömungsführung ist derart in der Tasche angeordnet, dass ein Einlasskrümmer entlang einer ersten Kante der Strömungsführung ausgebildet ist und ein Auslasskrümmer entlang einer zweiten Kante der Strömungsführung ausgebildet ist. Die Strömungsführung definiert Durchgänge, die sich von dem Einlasskrümmer zu dem Auslasskrümmer erstrecken. Eine Vielzahl von Öffnungen ist durch die Strömungsführung definiert.

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FUEL PROCESSING SYSTEM FOR SULFUR BEARING FUELS

NºPublicación: EP3766945A1 20/01/2021

Solicitante:

BATTELLE MEMORIAL INSTITUTE [US]

US_2019185767_A1

Resumen de: EP3766945A1

A fuel processing system and method for a sulfur bearing fuel include a hydrodesulfurization reactor followed by an adsorbent bed for removing sulfur or sulfur containing species from the fuel. In certain embodiments, the adsorbent bed is a ZnO bed. In another embodiment, a fuel processing system and method for a sulfur bearing fuel include a steam reformer, a hydrodesulfurization reactor, and an adsorbent bed.

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TITANIUM BASE MATERIAL, METHOD FOR PRODUCING TITANIUM BASE MATERIAL, ELECTRODE FOR WATER ELECTROLYSIS, AND WATER ELECTROLYSIS DEVICE

NºPublicación: EP3767009A1 20/01/2021

Solicitante:

MITSUBISHI MATERIALS CORP [JP]

US_2020407858_A1

Resumen de: EP3767009A1

This titanium base material has a base material body formed of titanium or a titanium alloy, in which a Magneli phase titanium oxide film formed of a Magneli phase titanium oxide represented by a chemical formula TinO2n-1 (4≤n≤10) is formed on a surface of the base material body. Here, the Magneli phase titanium oxide film preferably contains at least one or both of Ti4O7 and Ti5O9.

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ELECTRODE CATALYST FOR FUEL CELL, AND FUEL CELL USING SAME

NºPublicación: EP3767723A1 20/01/2021

Solicitante:

CATALER CORP [JP]
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

JP_WO2019177060_A1

Resumen de: EP3767723A1

An objective of the present invention is to provide: an electrode catalyst for a fuel cell, the electrode catalyst having high initial activity and being capable of long-term retention of said activity; and a fuel cell using the electrode catalyst for a fuel cell. The present invention pertains to: an electrode catalyst for a fuel cell, the electrode catalyst comprising catalyst metal particles that include platinum or a platinum alloy, and carrier particles that carry said catalyst metal particles, wherein the carrier particles are a carbonaceous material having a cumulative pore volume of 0.10cc/g or less in the diameter range of 2nm or less, and a BET specific surface area of greater than 900m<2>/g; and a fuel cell comprising the electrode catalyst for a fuel cell.

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FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: EP3767724A1 20/01/2021

Solicitante:

TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]

Resumen de: EP3767724A1

A fuel cell system (15) includes: a fuel cell stack (600); a first cooling medium circuit (505) through which a cooling medium for cooling the fuel cell stack (600) flows; an ion exchanger (540) that removes ions in the cooling medium; a second cooling medium circuit (705) in which the average ion concentration of the cooling medium is lower than that of the cooling medium in the first cooling medium circuit (505); a switching valve (740) that switches between a flow state and a low flow state; a pump (725) configured to cause the cooling medium in the second cooling medium circuit (705) to flow into the first cooling medium circuit (505); and a control unit (900) that, when a stop period of the fuel cell system (15) is longer than a reference period, drives the pump (725) with the switching valve (740) switched to the flow state after the instruction to start the fuel cell system (15) is input.

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NON-CHEMICAL ELECTRIC BATTERY USING TWO-PHASE WORKING MATERIAL

NºPublicación: EP3766114A1 20/01/2021

Solicitante:

POLYMORPH QUANTUM ENERGY SARL [CH]

KR_20200133242_A

Resumen de: US2019288278A1

Much improved energy storage is provided by exploiting the phase transition between different states or phases of a condensed matter “working material.” Such phases constitute the high energy “charged” and low energy “discharged” state of the battery. The two phases conduct electricity in a different manner. This is reflected by different chemical potentials that determine the open circuit voltage of the battery. Such a battery can have an energy density that easily exceeds that of current chemical batteries and super capacitors.

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一种可在线均衡电解液价态的全钒液流电池装置

NºPublicación: CN212366010U 15/01/2021

Solicitante:

上海电气集团股份有限公司

Resumen de: CN212366010U

本实用新型公开了一种可在线均衡电解液价态的全钒液流电池装置,包括全钒液流电池电堆、正极电解液储罐、负极电解液储罐和电解液还原槽;正极电解液储罐、正极电解液循环泵、全钒液流电池电堆的正极和正极电解液循环阀门V1依次通过管路连接形成正极电解液循环回路;负极电解液储罐、负极电解液循环泵、全钒液流电池电堆的负极和负极电解液循环阀门V2依次通过管路连接形成负极电解液循环回路;电解液还原槽与正极电解液循环阀门V1并联,且其正极电解液进口端设有正极电解液还原槽阀门V5。本实用新型的全钒液流电池装置,可以实时对价态失衡的电解液进行价态调整,并且装置简单、能耗低,保证调整过程中全钒液流电池装置仍然能够正常充放电运行。

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DETERMINATION DEVICE AND METHOD FOR CALCULATING A MOISTURE VALUE IN A FUEL CELL SYSTEM

NºPublicación: AT522736A1 15/01/2021

Solicitante:

AVL LIST GMBH [AT]

Resumen de: WO2021003511A1

The present invention relates to a determination device (1; 1') for a fuel cell system (2; 2') having a fuel cell stack (4), comprising a virtual moisture sensor (7) for recording predefined determination values and a computing unit (10) for calculating a moisture value in a cathode inlet region (5) upstream of a cathode section of the fuel cell stack (4) based on the recorded determination values. The invention further relates to a fuel cell system (2; 2') having such a determination device (1; 1'), methods for determining the moisture value, a computer program product (11) and a storage means having a computer program product (11) stored thereon.

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低压低湿燃料电池气体扩散层和燃料电池

NºPublicación: CN212366003U 15/01/2021

Solicitante:

深圳市通用氢能科技有限公司

Resumen de: CN212366003U

本实用新型公开了一种低压低湿气体扩散层和燃料电池,气体扩散层包括:导电多孔基材层,包括碳纤维基材子层、抗压强度子层以及均匀分布的导电粒子;疏水低湿适应层,至少形成在导电多孔基材层的表面,在0‑70%的低湿度运行环境下,其能够锁住一部分水分使质子交换膜保持湿润;微孔低压适应层,包括形成在疏水低湿适应层一侧、均匀分布的多孔材料,具有疏水性,在0‑75kPa的低压运行环境下,其孔隙能够保证燃料透过气体扩散层,并到达质子交换膜以参与反应。通过这种方式,本实用新型能够提高气体扩散层的机械强度,气体扩散性能和排水性能优异,使燃料电池能够在低压低湿环境中稳定运行,且为调整体电阻提供技术支持。

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燃料电池端板

NºPublicación: CN212366015U 15/01/2021

Solicitante:

上海电气集团股份有限公司

Resumen de: CN212366015U

本实用新型公开了一种燃料电池端板,包括外层板和均流板,流体依次流经所述外层板和所述均流板,所述外层板上设有流体总进口及若干分叉旁路,若干所述分叉旁路对称设置在所述流体总进口两侧且与所述流体总进口连通,所述均流板上设有凹槽与若干歧管进口,若干所述歧管进口与所述凹槽底部连通,所述流体总进口、所述分叉旁路与所述凹槽连通。本实用新型通过在总进口设置分叉旁路的方式改善流体在各个歧管分配均匀性,没有引入额外的用于流体分配的装置,结构简单,方便实施。

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一种燃料电池端板

NºPublicación: CN212366014U 15/01/2021

Solicitante:

上海电气集团股份有限公司

Resumen de: CN212366014U

本实用新型公开了一种燃料电池端板,包括外层板和均流板,流体依次流经所述外层板和所述均流板,所述外层板上设有流体总进口,所述均流板上设有凹槽与宽度不同的若干歧管进口,若干所述歧管进口与所述凹槽底部连通,所述流体总进口与所述凹槽连通,所述歧管进口与所述凹槽底部连通。本实用新型通过设置不同宽度的歧管进口的方式改善流体在各个歧管分配均匀性,没有引入额外的用于流体分配的装置,结构简单,方便实施。

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氢气发生装置及燃料电池系统

NºPublicación: CN112234235A 15/01/2021

Solicitante:

鄂尔多斯市国科能源有限公司

Resumen de: CN112234235A

本发明公开一种氢气发生装置,其中,储氢材料与水发生催化反应生成氢气;氢气发生装置包括储氢材料存储装置、储氢材料溶解装置、储氢材料催化反应装置以及用于回收催化反应产生的废液的回收装置;储氢材料存储装置、储氢材料溶解装置、储氢材料催化反应装置以及回收装置依次连通。本发明还公开包含上述氢气发生装置的燃料电池系统。本发明氢气发生装置及燃料电池系统储氢密度高,制氢纯度高,污染物零排放,且操作安全,具有广阔的应用前景。

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一种燃料电池堆减震装置

NºPublicación: CN112234239A 15/01/2021

Solicitante:

徐州工业职业技术学院

Resumen de: CN112234239A

本发明涉及燃料电池减震设备技术领域,尤其为一种燃料电池堆减震装置,包括承载底板,所述承载底板的基面均匀设置有弹簧定位柱,所述承载底板的上侧通过弹簧定位柱安装有减震弹簧,所述第一减震组件、第二减震组件包括固定座、第一承载连板、第一安装座、第二承载连板、第二安装座、第一减震弹簧柱、第二减震弹簧柱、减震柱连接板和连接板,所述连接板的上侧设置有装载板,通过减震弹簧能够对装载板进行承载减震,通过第一减震组件与第二减震组件能够使承载底板与装载板之间的连接稳定性高,并且能够使减震弹簧与弹簧定位柱之间的连接稳定性高,使装载板与承载底板之间的减震性能与稳定性能高,使燃料电池堆的安装减震性能与装载稳定性高。

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燃料电池车散热总成降噪结构及其降噪控制方法

NºPublicación: CN112224041A 15/01/2021

Solicitante:

奇瑞商用车(安徽)有限公司

Resumen de: CN112224041A

本发明公开了一种燃料电池车散热总成降噪结构,所述的燃料电池车设置包括散热水箱(1)、风扇总成(2)、蓄电池(3);在所述的蓄电池(3)至风扇总成(2)能量电路上,设置直流升压的DC/DC(4),所述的DC/DC(4)通过信号电路与VCU(6)连接。本发明还公开了该降噪结构的降噪方法。采用上述技术方案,可有效降低燃料电池系统散热总成在整个工况范围内的噪声水平,与现有技术相比,可降低噪声17dBA~22dBA。

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固体氧化物燃料电池连接体MnCo2O4尖晶石涂层的制备方法

NºPublicación: CN112225259A 15/01/2021

Solicitante:

合肥市盛文信息技术有限公司

Resumen de: CN112225259A

本发明提供一种固体氧化物燃料电池连接体MnCo2O4尖晶石涂层的制备方法,包括:1)将二价锰离子前体、钴离子前体、络合剂和乙二醇混合均匀,在搅拌形成凝胶前体;2)将凝胶前体700~800℃和1350~1550℃下烧结,获得MnCo2O4尖晶石涂层材料;3)将MnCo2O4尖晶石涂层材料分散形成悬浮液;4)将悬浮液沉积120~150s在基体表面,获得涂层前驱体;5)将涂层前驱体在还原气氛中750~800℃加热0.5~1小时,在空气气氛下1200~1300℃煅烧3~4小时。本发明方法简单,可获得能够有效避免合金连接体表面氧化的涂层,避免合金连接体导电性能下降。

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固体氧化物燃料电池电解质薄膜的制备方法

NºPublicación: CN112234237A 15/01/2021

Solicitante:

合肥市盛文信息技术有限公司

Resumen de: CN112234237A

本发明提供一种固体氧化物燃料电池电解质薄膜的制备方法,包括以下步骤:将平均粒径为0.1~0.5μm的氧化铝粉末与平均粒径为1~5μm的氧化铝粉末混合均匀,制得的氧化铝混合粉末分散在水和/或乙醇中,加入盐酸,搅拌后超声,得到悬浮液;将基板浸入悬浮液中,在80~100V的电压下直流电泳沉积250~300s,然后在150~160V的电压,50~60Hz频率下交流电泳沉积250~300s,在惰性气体氛围中1100~1200℃烧结2~2.5h。本发明通过采用双组分的氧化铝混合粉末作为电解质的原材料,通过直流电泳沉积和非对称性交流电泳沉积工艺制得了复合电解质薄膜,导电性能和气密性好。

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固体氧化物燃料电池密封材料的制备方法

Nº publicación: CN112225492A 15/01/2021

Solicitante:

合肥市盛文信息技术有限公司

Resumen de: CN112225492A

本发明提供一种固体氧化物燃料电池密封材料的制备方法,包括:将氧化铝粉末、氧化锌粉末和玻璃纤维混合球磨30~60min,将得到的球磨预混物与羧甲基纤维素的异丙醇溶液以及单硬脂酸甘油酯混合,在250~300rpm的转速下球磨12~20h,将得到的密封材料浆料流延成膜,得到固体氧化物燃料电池密封材料。本发明的固体氧化物燃料电池密封材料的制备方法简单易行,获得的固体氧化物燃料电池密封材料密封性、绝缘性及稳定性较好,具体较好的应用前景。

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