Almacenamiento en baterías

BATTERY PACK WITH IMPROVED FIRE SAFETY

Resumen de: US20260031516A1

A battery pack includes a pack case including a plurality of module mounting areas divided by partition walls, battery modules each including a sensor member for transmitting a danger signal when a thermal event occurs, the battery modules being respectively located in the plurality of module mounting areas, and a fire extinguishing unit configured to receive the danger signal and supply fire extinguishing water to the module mounting area in which a target battery module transmitting the danger signal among the battery modules is located.

Kühlsystem zum Kühlen von Kraftfahrzeugkomponenten

Resumen de: DE102024121322A1

Nachfolgende Ausführungen betreffen ein Kühlsystem (10) zum Kühlen von Komponenten (12) während eines elektrischen Ladevorgangs in einem Kraftfahrzeug, aufweisend: mindestens einen Lufteinlass (14) zum Einleiten von Kühlluft und mindestens einen Luftauslass (16) zum Ausleiten der Kühlluft; mindestens einen zwischen dem mindestens einen Lufteinlass (14) und dem mindestens einen Luftauslass (16) angeordneten Luftstromerzeuger (18) zum Erzeugen eines Luftstroms (32); mindestens eine dem Luftstromerzeuger (18) vorgelagerte und/oder nachgelagerte Sensoreinheit (20) zur Erfassung der von dem mindestens einem Luftstromerzeuger (18) erzeugten Schallwellen (28) und zur Erstellung von Messdaten; mindestens eine Prozessoreinheit (22) zum Empfangen der Messdaten und zur digitalen Signalverarbeitung der Messdaten, wobei die Prozessoreinheit (22) Gegenphasensignale generiert; mindestens eine mit der Prozessoreinheit (22) verbundene Ausgabeeinheit (24) zum Erzeugen von Schallwellen (30) auf Grundlage der empfangenen Gegenphasensignale, wobei sich die Schallwellen (30) der mindestens einen Ausgabeeinheit (24) mit den Schallwellen (28) des mindestens einen Luftstromerzeugers (18) überlagern und den durch den mindestens einen Luftstromerzeuger (18) erzeugte Schallpegel reduzieren.

BATTERY ASSEMBLY

Resumen de: AU2024377253A1

A battery assembly is disclosed. A battery assembly, according to one embodiment of the present invention, may comprise: a base plate; a first side wall which is coupled to an upper surface of the base plate and extends in a longitudinal direction; a second side wall which is coupled to the upper surface of the base plate, extends in the longitudinal direction and is spaced apart from the first side wall; a plurality of battery cells which are positioned between the first side wall and the second side wall and are stacked in a lateral direction; and a top cover which has one side coupled to the first side wall and the other side coupled to the second side wall.

BATTERY FAILURE DETERMINATION METHOD, DETERMINATION DEVICE, AND COMPUTER PROGRAM

Resumen de: AU2024325332A1

This battery failure determination method includes the processes of: storing a determination flow that corresponds to a type of a lead storage battery and/or a type of a vehicle or an apparatus on which the lead storage battery is mounted; receiving the type of the lead storage battery and/or the type of the vehicle or the apparatus on which the lead storage battery is mounted; determining a determination flow on the basis of the type of the received lead storage battery and/or the type of the vehicle or the apparatus on which the lead storage battery is mounted; receiving input of an investigation result for the lead storage battery; determining a failure of the lead storage battery according to the inputted inspection result on the basis of the determined determination flow; and outputting a determination result.

COIN CELL BATTERIES WITH AVERSIVE-AGENT COATING

Resumen de: AU2024305634A1

Provided are aversive coatings and electrochemical cells with at least a portion of the exterior surface coated in the aversive coating to deter children from eating the electrochemical cell. Described are compositions and methods for preparing electrochemical cells coated in aversive coatings with ratios of aversive taste agent to water-soluble polymer that adequately adhere the aversive coating to the electrochemical cell.

LITHIUM COIN CELL BATTERIES WITH POLYMER AND AVERSIVE-AGENT COATING LOCATED EXTERIOR TO THE CELL TO AVOID IMPACTING CONDUCTIVITY

Resumen de: AU2024303146A1

Provided are electrochemical cells with an aversive coating covering 2% to 50% of an area of an exterior surface of at least one terminal to deter children from eating the electrochemical cells. Described are compositions and methods for applying aversive coatings to specific locations of electrochemical cell terminals.

CONTAINER MODULE

Resumen de: AU2024408479A1

A container module according to one embodiment of the present invention may comprise: a case providing a space therein and including a side panel; a first side column positioned inside the case, extending in the vertical direction, and coupled to the side panel; a bracket positioned inside the case, coupled to the first side column, and extending in the front-rear direction; and a battery pack installed on the bracket.

COVER PLATE ASSEMBLY AND BATTERY

Resumen de: AU2024302851A1

Provided are a cover plate assembly (100) and a battery. The cover plate assembly (100) comprises a cover plate (110) and a monitoring assembly (120). The monitoring assembly (120) comprises an acquisition member (121), a connector (122), and a fixing member (123), wherein the acquisition member (121) is located in an accommodating cavity (210) and is used for obtaining parameter information in a housing (200); the fixing member (123) is mounted on the cover plate (110) and is provided with a second mounting hole (1231) in communication with a first mounting hole (111); one end of the connector (122) passes through the first mounting hole (111) and the second mounting hole (1231) and is electrically connected to the acquisition member (121); and the other end of the connector (122) is exposed to the second mounting hole (1231).

COIN CELL BATTERIES WITH THIN AVERSIVE-AGENT COATING

Resumen de: AU2024301954A1

Provided are electrochemical cells with at least part of the exterior surface coated in a thin layer of an aversive coating to deter children from eating the electrochemical cell. Described are compositions and methods for applying thin layers of aversive coatings to electrochemical cells with sufficiently low electrical resistance to allow an electrical current to pass through the aversive coating.

Batterie-Entladevorrichtung und Verfahren zum Entladen mehrerer Batterien

Resumen de: DE102024002447A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie-Entladevorrichtung mit mehreren Batterieanschlüssen, an denen sich jeweils wenigstens eine Batterie anschließen lässt; wenigstens einer elektrischen Last, die elektrisch mit den Batterieanschlüssen verbunden oder verbindbar ist; einer Steuereinrichtung, die ausgebildet ist, um die Batterieanschlüsse in Abhängigkeit von einer Entladespannung mit der wenigstens einen elektrischen Last zu verbinden, wobei jeder Batterieanschluss einen mit der Steuereinrichtung verbundenen Schalter aufweist, über den der jeweilige Batterieanschluss elektrisch mit der wenigstens einen elektrischen Last verbunden oder verbindbar ist. Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein vereinfachtes Verfahren und eine vereinfachte Entladevorrichtung vorzuschlagen, mit der sich beliebig viele Altbatterien gleichzeitig und sicher entladen lassen. Die Aufgabe wird durch eine gattungsgemäße Batterie-Entladevorrichtung gelöst, wobei die Batterieanschlüsse parallel zueinander geschalten sind.

Verfahren zur Spannungsüberwachung eines Batterieelements einer Fahrzeugbatterie und entsprechendes Steuergerät

Resumen de: DE102024206912A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Spannungsüberwachung eines Batterieelements (Zk) einer Batterie (101), insbesondere einer Fahrzeugbatterie, mittels einer Spannungsüberwachungs-Schaltung (102), wobei die Spannungsüberwachungs-Schaltung durch eine erste Messverbindung (Wk+1) mit einem positiven Pol und durch eine zweite Messverbindung (Wk & 105) mit einem negativen Pol des Batterieelements (Zk) verbunden ist. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf: Ermitteln eines Spannungswerts (Uk), welcher indikativ für eine Batterieelement-Spannung zwischen den beiden Polen ist, unter Verwendung der Spannungsüberwachungs-Schaltung (102); Ermitteln eines Widerstandwerts (R) eines Abschnitts eines Verbindungselements (105), wobei das Verbindungselement (105) das Batterieelement (Zk) mit einem benachbarten Batterieelement (Zk-1) verbindet und wobei eine der beiden Messverbindungen (Wk & 105, Wk+1) den Abschnitt des Verbindungselements (105) beinhaltet; und Korrigieren des Spannungswerts (Uk) basierend auf dem Widerstandswert (R). Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Steuergerät und Computerprogramm.

Trägerrahmen sowie Batteriekasten zur Aufnahme von Batteriemodulen für ein batterieelektrisches Fahrzeug

Resumen de: DE102024120891A1

Trägerrahmen zur Aufnahme von Batteriemodulen für ein batterieelektrisches Fahrzeug, aufweisend einen umlaufenden Rahmenkörper mit einer Rahmenoberseite und einer Rahmenunterseite zur Umgrenzung eines Rahmeninnenraums, und mindestens eine Querträgerstrebe und/oder mindestens eine Längsträgerstrebe, die innerhalb des Rahmeninnenraums angeordnet und mit dem umlaufenden Rahmenkörper lasttragend und stoffschlüssig verbunden sind zur Ausbildung einer Mehrzahl an Aufnahmefächern für Batteriemodule innerhalb des Rahmeninnenraums, wobei der Rahmenkörper zwei einander gegenüberliegende Längsseitenelemente und zwei einander gegenüberliegende Querseitenelemente aufweist, und wobei die Elemente des Rahmenkörpers und die mindestens eine Querträger- und/oder Längsträgerstrebe aus einem Kunststoffmaterial ausgebildet sind.

STEUERN EINER FAHRZEUGBATTERIE AUF GRUNDLAGE EINER LEERLAUFSPANNUNG

Resumen de: DE102025129131A1

Spannungsdaten über eine Traktionsbatterie werden für einen vordefinierten Zeitraum als Reaktion auf ein Öffnen von Schützen, die elektrisch zwischen der Traktionsbatterie und einer elektrischen Maschine verbunden sind, in einen Speicher geschrieben. Die Verarbeitung der Spannungsdaten beginnt vor einem Ende des vordefinierten Zeitraums, um eine Leerlaufspannung für die Traktionsbatterie zu erzeugen. Die Traktionsbatterie wird entsprechend Leistungsgrenzen, die auf der Leerlaufspannung basieren, geladen oder entladen.

Integrierte Zustandsüberwachung einer Batterie

Resumen de: DE102024121095A1

Die Erfindung betrifft eine Batterie (1), mit einer Batteriekomponente (2), einem Sensor (3), zwei Sensorelektroden (4) und einer elektrischen Leitung (5), wobeider Sensor (3) als Mikrostruktur in die Batteriekomponente (2) integriert ist,die beiden Sensorelektroden (4) derart in die Batteriekomponente (2) integriert sind, dass sie von außerhalb der Batteriekomponenten (2) galvanisch kontaktierbar sind, unddie elektrische Leitung (5) den Sensor (3) derart mit den Sensorelektroden (4) verbindet, dass dieser über die elektrische Leitung (5) auslesbar ist.Auf diese Weise wird eine effiziente Zustandsüberwachung einer Batterie (1) ermöglicht.

BATTERIEMODUL FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER EINES KRAFTFAHRZEUGS, EIN ELEKTRISCHER ENERGIESPEICHER UND EIN VERFAHREN

Resumen de: DE102024131061A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für einen elektrischen Energiespeicher (12) eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Speicherelemente (14), wobei zwischen jeweils zwei benachbarten Speicherelementen (14) ein jeweiliger Abstand vorgesehen ist und in dem jeweiligen Abstand jeweils ein Zwischenmaterial (16) angeordnet ist, wobei das Batteriemodul (10) mindestens eine Aktivierungseinrichtung (18) aufweist und das jeweilige Zwischenmaterial (16) ein jeweiliges expandierbares Material (20) ist, durch dessen durch die Aktivierungseinrichtung (18) bewirkte Volumenvergrößerung der jeweilige Abstand zwischen den Speicherelementen (14) vergrößerbar ist.

ULTRASCHNELL AUFLADBARE UND KOSTENGÜNSTIGE BATTERIEZELLEN FÜR BATTERIEBETRIEBENE ELEKTROFAHRZEUGE

Resumen de: DE102024126519A1

Eine Batteriezelle umfasst A Anodenelektroden mit einer Anodenaktivmaterialschicht und einem Anodenstromkollektor, S Separatoren und C kondensatorverstärkte Kathodenelektroden, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als eins sind. Jede der C kondensatorverstärkten Kathodenelektroden umfasst einen Kathodenstromkollektor; eine auf dem Kathodenstromkollektor angeordnete Kondensatorschicht; und eine Kathodenaktivmaterialschicht mit Kathodenaktivmaterial, die auf der Kondensatorschicht angeordnet ist.

Verfahren zum Herstellen einer positiven Elektrode, positive Elektrode und Batterie

Resumen de: DE102024121198A1

Ein Verfahren zum Herstellen einer positiven Elektrode (10) mit einem Ableiter (12) und einem auf dem Ableiter (12) aufgebrachtem positivem Aktivmaterial (18) für eine Natriumionenbatterie oder eine Kaliumionenbatterie umfasst einen Schritt, in dem das positive Aktivmaterial (18) in Lösung mit einer Beschichtung (20) aus einem Polythiophen versehen wird.Ferner werden eine positive Elektrode sowie eine Batterie angegeben.

Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs

Resumen de: DE102024002412A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie (20) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (10), welche wenigstens eine erste Zelleinheit (22) mit einer ersten Zellart und eine zweite Zelleinheit (24) mit einer zweiten Zellart umfasst, wobei die erste Zelleinheit (22) eine höhere Zyklenfestigkeit aufweist als die zweite Zelleinheit (24) und wobei die zweite Zelleinheit (24) eine höhere Energiedichte aufweist als die erste Zelleinheit (22). Die Hochvoltbatterie (20) wird in einem bidirektionalen Lademodus abhängig von fahrzeuginternen und/oder fahrzeugexternen Randbedingungen betrieben. Dabei wird eine Verwendung der ersten Zelleinheit (22) und/oder der zweiten Zelleinheit (24) abhängig von den fahrzeuginternen und/oder fahrzeugexternen Randbedingungen entschieden.

Herstellungsverfahren für gestaffelte Elektrodenlaschen mit hohem Durchsatz

Resumen de: DE102024126118A1

Verfahren, das das Aufbringen eines ersten Streifens aus aktivem Material für eine Batterie auf eine elektrisch leitende Folie umfasst, wobei der erste Streifen eine erste Kante und eine gegenüberliegende zweite Kante hat, das Aufbringen eines zweiten Streifens aus aktivem Material für die Batterie auf die elektrisch leitende Folie, wobei der zweite Streifen eine erste Kante und eine gegenüberliegende zweite Kante hat, die erste Kante des zweiten Streifens in einem Abstand von der zweiten Kante des ersten Streifens aus aktivem Material für die Batterie angeordnet ist, Ausbilden eines ersten Satzes einer Vielzahl von Laschen in der elektrisch leitenden Folie, die sich in einer ersten Richtung weg von der zweiten Kante des ersten Streifens erstrecken, Ausbilden eines zweiten Satzes einer Vielzahl von Laschen in der elektrisch leitenden Folie, die sich in einer zweiten Richtung weg von der ersten Kante des zweiten Streifens erstrecken.

VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER ELEKTRODENANORDNUNG FÜR FESTKÖRPERBATTERIE

Resumen de: DE102025115064A1

Verfahren zum Herstellen einer Elektrodenanordnung für eine Festkörperbatterie, wobei die Elektrodenanordnung hergestellt wird mittel partiellen Trocknens einer Elektrodenaufschlämmung (20-50% Trockenheit) und anschließenden Beschichtens einer Festelektrolytaufschlämmung mit gesteuerter Viskosität (1.000-10.000 cP) und Feststoffgehalt (40-80 Gew.-%). Beide Aufschlämmungen werden bei 60-120 °C getrocknet, wobei das Verhältnis von Festelektrolytaufschlämmung-Viskosität zu Elektrodenaufschlämmung-Viskosität (0,2-1,0) Zwischenschichtmischen verringert. Der Trockenheitsgrad wird mittels Vergleichens von Restlösemittel in der partiell getrockneten Schicht mit ursprünglicher Aufschlämmung ermittelt. Dieser Ansatz führt zu einer einheitlichen Grenzfläche zwischen Elektrode und Elektrolyt. Ein entsprechendes Verfahren für eine Festkörperbatterie umschließt die resultierende Elektrodenanordnung zusammen mit einer Anodenschicht in einem Batteriegehäuse, wobei verbesserte Grenzflächenstabilität gewährleistet wird.

Thermomanagementmodul zum Immersionstemperieren

Resumen de: DE102024121005A1

Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementmodul zum Immersionstemperieren in einem elektrifizierten Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Immersionskreis mit einer ersten Fördereinrichtung, mit zumindest einem Anschlusspaar für ein zu kühlendes Aggregat und mit einem Wasserabscheider; und- einen Kältekreis mit einer zweiten Fördereinrichtung und mit zumindest einem Chiller,wobei der Immersionskreis einen Temperierkreis und einen Bypass umfasst,wobei der Wasserabscheider in dem Bypass angeordnet ist, undder Wasserabscheider und/oder der Bypass mit dem Kältekreis in unmittelbarem Wärmeaustausch steht.Mit dem hier vorgeschlagenen Thermomanagementmodul ist eine dielektrische Flüssigkeit sicher und einfach trocken haltbar.

Zellkontaktiersystem

Resumen de: DE102024121079A1

Die Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem (10) zur leitenden Kontaktierung mehrerer Batteriezellen (20) eines Batteriesystems (30) mit einer ersten Leiterbahn (1) zur Kontaktierung einer ersten Batterieelektrode (21) und einer zweiten Leiterbahn (2) zur Kontaktierung einer zweiten Batterieelektrode (22), wobei die beiden Leiterbahnen (1,2) von einem Laminat (5) gemeinsam ummantelt sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Batteriesystem (30) mit einem solchen Zellkontaktiersystem (10).

Kühlplatte zum Temperieren elektrischer und/oder elektronischer Komponenten

Resumen de: DE102024120895A1

Die Erfindung betrifft eine Kühlplatte (1) zum Temperieren elektrischer und/oder elektronischer Komponenten, mit einem Plattenkörper (2), mit einem zwischen einer Plattenoberseite und einer Plattenunterseite im Plattenkörper (2) ausgebildeten Kanalsystem (4) zum Führen eines Kühlmittels (5), mit einem Kühlmitteleinlass (6) und mit einem Kühlmittelauslass (7), wobei das Kanalsystem (4) den Kühlmitteleinlass (6) mit dem Kühlmittelauslass (7) verbindet, wobei in einer senkrecht zu einer Plattenebene (3) orientierten Projektion eine vom Kühlmittel (5) durchströmbare Kühlfläche (8) des Kanalsystems (4) bezogen auf eine durch den Plattenkörper (2) gebildete Plattenfläche (9) einen Kühlflächenanteil (10) definiert, wobei das Kanalsystem (4) einen den Kühlmitteleinlass (6) aufweisenden Einlassbereich (11) und einen den Kühlmittelauslass (7) aufweisenden Auslassbereich (12) aufweist, wobei das Kanalsystem (4) so konfiguriert ist, dass der Kühlflächenanteil (10) im Einlassbereich (11) kleiner ist als im Auslassbereich (12).

Computerimplementiertes Verfahren zur Auslegung einer Batteriezelle für eine Energiespeichervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Computerprogramm und/oder computerlesbares Medium und Datenverarbeitungsvorrichtung

Resumen de: DE102024121312A1

Computerimplementiertes Verfahren zur Auslegung einer Batteriezelle für eine Energiespeichervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Batteriezelle eine Elektrode mit einer eine erste Schicht und eine zweite Schicht aufweisende Beschichtung aufweist, und das Verfahren aufweist: Erfassen von einer Auslegungsmöglichkeiten der Beschichtung betreffenden Modellierungsinformation; Bestimmen, anhand der Modellierungsinformation, von einer zu den jeweiligen Auslegungsmöglichkeiten korrespondierenden Schnellladefähigkeit und/oder Alterung der Batteriezelle betreffenden Auslegungsinformation; und Ausgeben der Auslegungsinformation.

Hochvolt-Batteriesystem sowie Fahrzeug

Nº publicación: DE102024121408A1 29/01/2026

Solicitante:

AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft