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05/10/2024 [07:49:00]
Resumen de: FR3147452A1
Le déchargement d’une batterie rechargeable dans un puits de forage peut prolonger la durée de vie de la batterie rechargeable. Un dispositif de batterie positionné en fond de trou dans un puits de forage peut comporter une batterie rechargeable pour convertir l’énergie chimique stockée en énergie électrique pour alimenter un outil de puits de forage en fond de trou. Le dispositif de batterie peut également comporter une source d’alimentation couplée à la batterie rechargeable pour charger la batterie rechargeable. Le dispositif de batterie peut comporter un dispositif de commande qui peut décharger la batterie rechargeable à la suite d’une opération de puits de forage exécutée par l’outil de puits de forage. Le dispositif de commande peut surveiller des niveaux de tension de la batterie rechargeable. Le dispositif de commande peut charger davantage la cellule de batterie avant d’utiliser l’outil de puits de forage si les niveaux de tension de la cellule de batterie sont inférieurs à un seuil de décharge.
Resumen de: FR3147432A1
Système de régulation thermique pour véhicule notamment automobile d’un dispositif de stockage électrique L'invention concerne un système de régulation thermique 100 pour véhicule notamment automobile d’un premier dispositif de stockage électrique 1, ledit système comprenant une pompe électrique 2 adaptée à faire circuler au sein d’un circuit fluidique 3 un premier fluide caloporteur configuré pour réguler thermiquement le premier dispositif de stockage électrique 1, caractérisé en ce que ladite pompe électrique 2 est raccordée électriquement à un deuxième dispositif de stockage électrique 4, différent du premier dispositif de stockage électrique 1. Figure 1
Resumen de: FR3147453A1
L’invention concerne un procédé pour optimiser la durée de vie d’au moins une capacité d’un module DCLINK (400) d’un dispositif électronique (100), le procédé comportant les étapes suivantes : une première étape S1) consistant à charger la batterie haute tension (600) avec une puissance de consigne (Pcons) déterminée, une troisième étape S3) consistant à activer et incrémenter un deuxième compteur (Compt_vie_charg_2),la quatrième étape S4) consistant à relever une première mesure (MTrelcap_1) et à relever à l’aide du premier capteur de température (900) une première mesure représentative de la température du liquide (MTL_1) circulant dans le module de refroidissement (700),une sixième étape S6) consistant à moyenner n mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité du module de DCLINK (400) à l’aide du second capteur de température (910) (MTrelcap_M). Figure pour l’abrégé : Fig 3
Resumen de: FR3147455A1
L’invention concerne un procédé pour contrôler la température d’au moins une capacité d’un module DCLINK (400) d’un dispositif électronique (100), le procédé de contrôle comportant une première étape E100) consistant à charger la batterie haute tension (600) avec une puissance de consigne (Pcons), par exemple maximale, une deuxième étape E200) consistant à relever une première mesure (MTrelcap_1) représentative de la température réelle d’au moins une capacité du module de DCLINK (400) à l’aide du second capteur de température (910), et à relever à l’aide du premier capteur de température (900) une première mesure représentative de la température du liquide (MTL_1) circulant dans le module de refroidissement (700), une cinquième étape E500) consistant à comparer la valeur moyennée des mesures représentatives de la température réelle d’au moins une capacité (MTrelcap_M) à une température seuil critique de capacité (Tcritcap). Figure pour l’abrégé : Fig 5
Resumen de: FR3147284A1
L’invention concerne un matériau d’interface thermique, tel que des pads thermoconducteurs ou feuilles thermoconductrices, présentant de bonnes propriétés d’allongement, le matériau étant à base d’une matrice élastomère comprenant de 85 à 100 pce de caoutchouc de silicone présentant une masse molaire moyenne en masse, Mw, comprise dans un domaine allant de 150 à 1 000 kg/mol ; 250 à 1000 pce d’une charge thermoconductrice, la charge thermoconductrice comprenant plus de 50% en masse d’alumine par rapport à la masse totale de charge thermoconductrice ; de 15 à 150 pce d’huile de silicone présentant une viscosité à 25°C inférieure à 150 000 mPa.s ; et 0,2 à 5 pce d’un agent de réticulation.
Resumen de: FR3147433A1
L’invention concerne une cellule (10) pour batterie électrochimique, comprenant des éléments de cathode reliés à une première borne électrique (21) et des éléments d’anode reliés à une deuxième borne électrique (22) avec les éléments de cathode et les éléments d’anode étant contenus dans un volume intérieur (V1) délimité de manière hermétique par une enveloppe , les première et deuxième bornes électriques étant agencées à l’extérieur du volume intérieur, la cellule comprenant un caloduc pulsé (1) avec une première portion (11) agencée dans le volume intérieur et une deuxième portion formant borne thermique, la deuxième portion (12) étant agencée à l’extérieur du volume intérieur. Figure 2
Resumen de: FR3147437A1
L'invention concerne un module de batterie pour véhicules automobiles comprenant un conteneur (1) étanche renfermant ledit module, caractérisé en ce que ledit conteneur est pourvu d’un orifice (10) destiné à l’évacuation d’un liquide extincteur (F) injecté dans le conteneur pour lutter contre un incendie de la batterie, ledit orifice débouchant dans un embout (11) solidaire du module et dont l’extrémité aval est pourvue d’un raccord rapide (2) pour le branchement d’un dispositif extérieur (4) de collecte du liquide issu du conteneur (1) ainsi qu’un procédé de lutte contre un incendie de la batterie. Figure 1.
Resumen de: FR3147454A1
L’invention concerne un dispositif électronique (100) adapté pour charger une batterie haute tension (600) d’un véhicule électrique, ledit dispositif comportant un circuit correcteur de facteur de puissance (300), un module DCLINK (400) comportant au moins une capacité, le module DCLINK (400) étant disposé entre le circuit correcteur de facteur de puissance (300) et un convertisseur continu-continu DC/DC (500), un dispositif de refroidissement (700) comportant au moins une canalisation adaptée pour le passage d’un liquide, ledit dispositif (700) étant adapté pour refroidir à l’aide du liquide la au moins une capacité du module DCLINK (400). Figure pour l’abrégé : Fig 2
Resumen de: FR3147441A1
L’invention concerne une languette de connexion (3) électrique permettant de coupler électriquement deux pôles électriques (21) de deux batteries électriques (2) adjacentes, la languette de connexion (3) électrique comportant une première plateforme de connexion électrique (31), une deuxième plateforme de connexion électrique (32) et une zone fusible (34) située entre la première plateforme de connexion électrique (31) et la deuxième plateforme de connexion électrique (32). La zone fusible (34) forme une zone centrale de la languette de connexion (3) électrique et présente des dimensions réduites par rapport aux plateformes de connexion électrique (31, 32), afin de pouvoir rompre ou fondre de manière anticipée en cas de surchauffe. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
Resumen de: FR3147434A1
Une électrode comprenant un mélange de matières actives, lequel mélange comprend :- un oxyde lithié de nickel et de manganèse monocristallin de formule LiaNi1-x-y-zMnxCoyMzO2 où 0,9≤a≤1,1 ; 0,60≤1-x-y-z<0,80 ; 0
Resumen de: FR3147438A1
Titre : Structure de maintien de cellules de batterie L’invention a pour objet une structure de maintien (1) de cellules de batterie (2) présentant une section transversale en U configurée pour définir une enceinte (2) pour recevoir une rangée (101) de cellules de batterie (102), la structure de maintien (1) comprenant deux parois latérales (3) et une paroi de fond (4) définissant ensemble la section transversale en U, l’une au moins des parois latérales (3) présentant une face principale externe d’appui (6), tournée à l’opposé de l’enceinte (2), qui est plane et configurée pour être en appui contre une face principale externe d’appui (6) d’une structure de maintien (1) voisine, la structure de maintien (1) étant en outre réalisée au moins partiellement dans un matériau thermiquement conducteur de sorte à permettre un échange de chaleur entre les cellules de batterie (102) dans l’enceinte (2) et une source thermique. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Resumen de: FR3147431A1
Module de batterie et procédé de fabrication associé Le module de batterie (10) comprend : - un boîtier (12) définissant un volume intérieur comprenant une première portion et une deuxième portion ; - un empilement (16) contenu dans le volume intérieur (14) et comportant des éléments électrochimiques (18) comprenant chacun : + une partie inférieure ; et + une connexion électrique s’étendant depuis la première portion jusqu’à la deuxième portion ; - un bloc de dissipation thermique (20) s’étendant dans la deuxième portion, comprenant un matériau à changement de phase et étant configuré pour absorber de l’énergie thermique générée par une connexion électrique par un changement de phase du matériau à changement de phase. Une portion de contact (54) du bloc de dissipation thermique (20) réalisée en le matériau à changement de phase est en contact direct avec une partie de la portion externe de la connexion électrique. Figure pour l'abrégé : Figure 2
Resumen de: FR3147381A1
L’invention concerne un système de détection d’emballement thermique destiné à un pack batterie notamment pour un véhicule automobile,le pack batterie comprenant des cellules de batterie (C) dans une enceinte (E) étanche,le système de détection comprenant une unité de contrôle (U) qui comprend un moyen de détection destiné à détecter un emballement thermique,caractérisé en ce que le système de détection comprend :- un capteur de dégazage (D) à valve ;- un circuit électronique de détection connecté audit capteur (D) et à l’unité de contrôle (U),et en ce que le circuit électronique est configuré pour réveiller l’unité de contrôle (U) si le capteur de dégazage (D) capte un dégazage par ouverture de la valve de dégazage. L’invention concerne également un procédé et un programme sur la base d’un tel système. Figure 1
Resumen de: FR3147439A1
L’invention concerne un dispositif de contrôle de la conformité d’un élément de bloc batterie (20) constitué de modules de batterie (22) et d’un panneau du dessous de caisse (21), avant fermeture dudit élément de bloc batterie (20) par assemblage sous le plancher (10) d’une caisse de véhicule. L’invention consiste en ce que ledit dispositif de contrôle est constitué d’un panneau destiné à former un couvercle pour l’élément de bloc batterie (20), dont la forme et les dimensions reproduisent la forme et les dimensions de la face inférieure du plancher (10), ledit dispositif étant constitué d’un matériau synthétique électriquement isolant et présentant des pièces métalliques électriquement indépendantes permettant, lorsque le dispositif est en position de fermeture sur l’élément de bloc batterie (20), une mesure d’isolement du bloc batterie ainsi formé, pour chacune de ces pièces métalliques. Figure 1.
Resumen de: FR3147483A1
Ensemble de régulation thermique correspondant, notamment pour véhicule automobile L’invention concerne un ensemble (1) de régulation thermique, notamment pour véhicule automobile, comportant un boîtier (3) définissant un logement de réception de composants (7, 7’) électroniques et/ou électriques, le boîtier (3) comprenant une paroi de fond (35), un couvercle (33), et un nombre prédéfini de traverses (5). La paroi de fond (35) comporte au moins un canal d’alimentation (9, 9’) et au moins certaines traverses (5) comportent au moins une arrivée (51) de fluide diélectrique en communication fluidique avec le canal d’alimentation (9, 9’) de la paroi de fond (35), au moins un orifice (53) de distribution de fluide diélectrique agencé à une extrémité de la traverse opposée à la paroi de fond, et au moins un conduit d’acheminement (55) du fluide diélectrique mettant en communication fluidique l’arrivée (51) de fluide diélectrique et l’orifice (53) de distribution de fluide diélectrique. Figure pour l’abrégé : Fig. 5
Resumen de: FR3147430A1
Poste de travail manuel (1) pour la réalisation par un opérateur d’opérations manuelles sur une batterie électrochimique, comprenant un plan de travail (3) sur lequel est monté un plateau support (4) prévu pour supporter la batterie électrochimique, et un réservoir à eau (5) disposé en-dessous du plan de travail (3), dans lequel ledit plateau support forme une trappe basculante en étant monté pivotant sur le plan de travail autour d’un axe de pivotement (40) et en étant accouplé à un actionneur de basculement (6) configuré pour faire pivoter et basculer ledit plateau support d’une configuration de travail dans laquelle ledit plateau support est à l’horizontal, vers une configuration basculée dans laquelle ledit plateau support est incliné par rapport à l’horizontal pour former une pente descendante dirigée vers le réservoir à eau, dans le cas d’un départ d’incendie sur la batterie électrochimique. Figure de l’abrégé : Figure 3
Resumen de: WO2024201348A1
Provided herein is an electrochemical cell comprising an anode, a cathode and an electrolyte system, wherein the electrolyte system comprises: (i) a first electrolyte comprising a solid electrolyte; and (ii) a second electrolyte comprising a liquid electrolyte, a gel electrolyte, or a combination thereof, wherein the second electrolyte has a polysulfide and/or polyselenide solubility sufficient to prevent shuttling and wherein the second electrolyte does not contact the anode. Also provided is a method of producing the electrochemical cell; and an electrochemical cell assembly comprising at least one electrochemical cell.
Resumen de: WO2024201325A1
A winding apparatus (1) for the production of power storage devices comprising: a core (3) with an oblong shape on which to wind a material (2) so as to form a winding; a winding unit (4) comprising at least one clamping device (6) configured to hold a proximal end (EP) of the core (3) so as to cause it to rotate around a first rotation axis (X2); and a support unit (5) comprising a tailstock centre (7) provided with an end portion (8) configured to engage a distal end (ED) of the core (3): wherein the end portion (8) is configured to axially move along the first rotation axis (X2) between: an extracted position (PE), wherein the end portion (8) engages the distal end (ED) of the core; and a retracted position (PR), wherein the end portion (8) releases the distal end (ED) of the core.
Resumen de: WO2024201303A1
Battery separators are provided that include nanoalumina crystals and/or fibers, and a fiber blend including organic fibers. In one or more embodiments, the organic fibers can have a negative zeta potential in water prior to formation of the separator such that electrostatic adsorption of the nano-alumina crystals and/or fibers can occur. The battery separators are free of coatings and exhibit low shrinkage after one hour at temperatures up to 230oC, minimal pore sizes, a BET surface area greater than 10 m2/g. Also disclosed is a wet laid process for forming the battery separators.
Resumen de: WO2024200007A1
The invention relates to a battery housing component (20) for a traction battery housing (10) which is designed to receive at least one battery component. The battery housing component (20) has an outer layer (21) which has a plastic and at least one shielding layer (22) which has a metal, wherein the shielding layer (22) substantially covers the entire inner surface (23) of the outer layer (21), and the shielding layer (22) is connected to the outer layer (21) in a form-fitting manner. The invention additionally relates to a traction battery housing having at least one battery housing component, to a traction battery having a traction battery housing, and to a motor vehicle having a traction battery.
Resumen de: WO2024200581A1
The present invention provides an apparatus for homogenising one or more regions within a plurality of electrochemical cells, the apparatus comprising a plurality of magnetic flux generators, each configured to generate a respective changing magnetic field through at least one of the plurality of electrochemical cells, wherein the plurality of magnetic flux generators and the plurality of electrochemical cells are arranged in an alternating manner.
Resumen de: WO2024200100A1
The invention relates to a method for producing a lithium-containing electrode (4) for a lithium-ion-containing accumulator, having the following steps: - producing a porous metal structure (6), - coating a surface (26) of the porous structure (6) with an iron phosphate layer (28), - introducing the porous structure (6) provided with the iron phosphate layer (28) into an electrochemical cell (2) as a first electrode (8) which is used as a cathode (10), - introducing a second lithium-containing electrode (12) into the cell (2), said electrode being used as an anode (14), wherein - lithium compounds (30) are introduced into the second lithium-containing electrode (12), said lithium compounds originating from thermally decomposed electrode material of a lithium-ion accumulator, - introducing a non-aqueous electrolyte (16) into the electrochemical cell (2), - closing the electrochemical cell (2) under inert conditions, - applying an electrical current to the electrodes (8), (12) of the electrochemical cell (2) such that lithium ions (18) migrate from the lithium-containing anode (14) to the cathode (10) in the form of the porous structure (6) through the non-aqueous electrolyte (16), and - the surface (26) of the porous structure (6) provided with the iron phosphate layer (28) is converted into a lithium iron phosphate layer (32).
Resumen de: WO2024200406A1
An apparatus for heating a traction battery consisting of a multiplicity of battery cells connected in series, having a converter for feeding a high-frequency alternating current into the traction battery, wherein the converter is connected, by way of a first terminal on the AC voltage side, to a first pole of the traction battery via one or more serial capacitors, is connected, by way of the first terminal on the AC voltage side, to a second pole of the traction battery via one or more serial capacitors, is preferably centrally connected to the series circuit of battery cells via a second terminal on the AC voltage side, and is connected, by way of its terminals on the DC voltage side, to a DC voltage source.
Resumen de: WO2024200567A1
The present invention provides a magnetic flux generator configured to enhance ion transport in one or more electrochemical cells contained within a battery pack on board of a vehicle. The magnetic flux generator comprises one or more magnetic field sources, each configured to produce a respective magnetic field through at least one of the one or more electrochemical cells.
Nº publicación: WO2024200620A1 03/10/2024
Solicitante:
SAFT [FR]
SAFT
Resumen de: WO2024200620A1
An electrode comprising a mixture of active materials, which mixture comprises: - a lithium nickel manganese oxide of formula LiaNi1-x-y-zMnxCoyMzO2 where 0.9≤a≤1.1; 0.60≤1-x-y-z<0.80; 0
BOPI
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