Almacenamiento en baterías

Procédé de surveillance d’un état de santé d’une batterie

Resumen de: FR3162082A1

Procédé (100) de surveillance d’un état de santé SOH d’une batterie, comprenant des étapes de : Charge (110) initiale de la batterie jusqu’à atteindre une première tension U stop prédéterminée, la charge initiale de la batterie étant effectuée en appliquant un courant constant,Mise au repos (120) de la batterie pendant une durée adaptée pour qu’à une fin de la mise au repos :une tension de la batterie soit égale, ou suffisamment proche, à une tension en circuit ouvert OCV de la batterie, etune température de la batterie soit stable,obtention (130) d’un indicateur de la batterie parmi :la tension en circuit ouvert OCV de la batterie,une résistance en courant continu DCR de la batterie,obtention (140) d’un modèle de la batterie prenant en entrée l’indicateur de la batterie et fournissant en sortie l’état de santé SOH de la batterie, etdétermination (150) de l’état de santé SOH de la batterie en fournissant au modèle obtenu (140) l’indicateur obtenu (130). Figure à publier avec l’abrégé : Figure 1

METHOD FOR PRODUCING AN ELECTROCHEMICAL BATTERY CELL

Resumen de: WO2025233490A1

The invention relates to a method for producing an electrochemical battery cell (2), wherein an electrode arrangement (6) and a hollow profile having a rectangular cross-section are provided as a housing shell (8), and at least one housing cover (10) having a connection contact (12) is provided, wherein the opposite long-side housing sides (16) of the housing shell (8) are at least partially reshaped toward the housing interior, wherein the electrode arrangement (6) is introduced into the reshaped housing shell (8) such that the reshaped housing sides (16) exert a contact pressure onto the electrode arrangement (6), such that the electrode arrangement (6) is electrically contacted with the connection contact (12) of the at least one housing cover (10) and such that the at least one housing cover (10) is fastened on an end face of the housing shell (8).

PROCESS FOR RECOVERING MATERIALS FROM AN ELECTRODE SLURRY

Resumen de: WO2025233476A1

This disclosure relates to processes for recovering materials from an electrode slurry The processes comprise processing an electrode slurry to remove solvent from the electrode slurry comprising an electrode active material, a binder, a primary solvent, optionally a conductive additive and optionally residual solvent.

Verfahren zur Bestimmung des physikalischen Zustandes von mindestens einer Festkörperschicht und Analysevorrichtung

Resumen de: DE102024130897A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung des physikalischen Zustands mindestens einer Schicht, insbesondere einer Festkörperelektrolytschicht (12) für mindestens eine Batterie, durch eine Analysevorrichtung (1), wobei das Verfahren das Anlegen einer Anregungsquelle (20) mit mindestens einer vordefinierten Frequenz an den mindestens einen Festkörperelektrolytschicht (12) der mindestens einen Batterie umfasst, wobei die Festkörperelektrolytschicht (12) mit einem akustischen oder Vibrationssignal von der Anregungsquelle (20) in Schwingung versetzt wird, so dass eine Membran der Festkörperelektrolytschicht (12) bei einer Resonanzfrequenz der Anregungsquelle (20) anspricht; und Erfassen der in der mindestens einen Festkörperelektrolytschicht (12) erzeugten Schwingungen und Übertragen von Daten der erfassten Schwingungen an eine elektronische Recheneinrichtung (10) der Analysevorrichtung (1) zur Auswertung. Die Erfindung bezieht sich auch auf eine solche Analysevorrichtung (1).

METHOD FOR PRODUCING A COMPOSITE POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE AND A COMPOSITE POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE OBTAINABLE USING THE METHOD

Resumen de: WO2025233181A1

The present invention relates to a method for producing a composite polymer electrolyte membrane, wherein the method comprises reacting nucleophilic groups of an α,ω-terminated polymer with a silyl isocyanate, reacting the resulting silane-terminated polymer with -OH groups of oxidic nanoparticles using a conducting salt, whereby a paste is obtained from which a composite polymer electrolyte membrane is obtained in a rolling process and subsequent drying. The present invention further relates to a composite polymer electrolyte membrane obtainable using the method, to a battery comprising the composite polymer electrolyte membrane, and to the use of the composite polymer electrolyte membrane in a battery.

Ausgleichsbehältervorrichtung, Kühlkreislauf und Fahrzeug

Resumen de: DE102024112815A1

Eine Ausgleichsbehältervorrichtung ist für einen Einbau mit vorgegebener Orientierung in ein Fahrzeug vorgesehen und zum Anschluss an einen Batterie-Kühlkreislauf mit einem Temperierfluid ausgebildet, wobei die vorgegebene Orientierung durch ein kartesisches Koordinatensystem mit der x-Achse in Fahrtrichtung, der y-Achse nach links und der z-Achse nach oben definiert ist, wobei die Ausgleichsbehältervorrichtung einen ersten Ausgleichsbehälter, einen zweiten Ausgleichsbehälter und eine Fluidleitungsanordnung aufweist, wobei der erste Ausgleichsbehälter und der zweite Ausgleichsbehälter über die Fluidleitungsanordnung in Fluidverbindung stehen, wobei die Fluidleitungsanordnung eine erste Fluidleitungsöffnung aufweist, und wobei die erste Fluidleitungsöffnung in Richtung der x-Achse und der y-Achse derart relativ zum ersten Ausgleichsbehälter positioniert ist, dass- bei einer ersten Beschleunigung des ersten Ausgleichsbehälters in Richtung entgegengesetzt zur x-Achse und mit einem Betrag entsprechend mindestens einem vorgegebenen ersten Beschleunigungsprofil ab einem ersten Füllvolumen des ersten Ausgleichsbehälters mit dem Temperierfluid ein Überlauf in die Fluidleitungsanordnung auftritt, und- bei einer zweiten Beschleunigung des ersten Ausgleichsbehälters in Richtung der x-Achse und mit einem Betrag entsprechend dem mindestens einen vorgegebenen ersten Beschleunigungsprofil ab einem zweiten Füllvolumen des ersten Ausgleichsbehälters mit dem Temperierfluid e

Batteriezellenanordnung für ein Kraftfahrzeug

Resumen de: DE102024112893A1

Es ist eine Batteriezellenanordnung (10) zur Bereitstellung elektrischer Energie für ein Kraftfahrzeug vorgesehen mit einem ein Aufnahmevolumen begrenzenden Gehäuse (12), mindestens einer in dem Aufnahmevolumen angeordneten Batteriezelle (14) zum Speichern und Abgeben elektrischer Energie, einem in einem innerhalb des Aufnahmevolumen und außerhalb der Batteriezelle (14) vorgehaltenen Zwischenvolumen (16) eingefüllten Fluid, einem zumindest mit einem Teilvolumen des Zwischenvolumens (16) fluidisch kommunizierenden Ausgleichsbehälter (22) und einem Füllstandsensor (24) zur Detektion des Füllstands in dem Ausgleichsbehälter (22). Durch die Messung des verdrängten Volumens des Fluids mit Hilfe des Füllstandsensors (24) in dem Ausgleichsbehälter (22) ist eine einfache und hinreichend präzise Messung eines Ladezustands einer Batteriezelle (14) kostengünstig ermöglicht.

Mobile Arbeitsmaschine

Resumen de: DE102024112926A1

Die Erfindung betrifft eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere eine Planier- oder Laderaupe, umfassend ein Hydrauliksystem, ein elektrisches Antriebssystem zur Bereitstellung einer Fahrfunktion und/oder einer Arbeitsfunktion der Arbeitsmaschine, einen Energiespeicher zur Versorgung des elektrischen Antriebssystems mit elektrischer Energie sowie ein Kühlsystem zur Kühlung und/oder Erwärmung des Energiespeichers. Erfindungsgemäß sind der Energiespeicher, mindestens eine elektrische Antriebskomponente des elektrischen Antriebssystems und das Hydrauliksystem über einen gemeinsamen Kühlmittelkreis des Kühlsystems miteinander gekoppelt, wobei deren Abwärme über einen gemeinsamen Kühler des Kühlmittelkreises abführbar ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum gezielten Entladen des Energiespeichers der mobilen Arbeitsmaschine.

AUFSPÜREN UND EINDÄMMEN VON KÜHLMITTELLECKAGEN IN EINEM MEHRSTUFIGEN KÜHLSYSTEM

Resumen de: DE102024119591A1

Ein System zur Erkennung und Begrenzung von Kühlmittellecks für ein wiederaufladbares Energiespeichersystem mit mehreren Batteriezellen, die in einzelnen Batteriemodulen angeordnet sind, umfasst ein Kühlsystem mit einem Hauptkühlmittelkreislauf und mehreren parallelen Kühlmittelzweigen. Jeder Kühlmittelzweig regelt die Temperatur eines Batteriemoduls unter Verwendung eines Teils des Kühlmittels aus dem Hauptkühlmittelkreislauf. Das Kühlsystem verfügt außerdem über ein oder mehrere Durchflussventile zur Regulierung und Verteilung des Kühlmittels aus dem Hauptkühlmittelkreislauf auf die Kühlmittelzweige. Eine elektronische Steuereinheit ist so konfiguriert, dass sie das Kühlsystem auf Kühlmittelverlust überwacht und als Reaktion auf eine Anzeige von Kühlmittelverlust jeden Kühlmittelzweig auf ein Kühlmittelleck untersucht. Die Steuereinheit ist auch so konfiguriert, dass sie einen Kühlmittelzweig mit einem Kühlmittelleck identifiziert und über das/die Durchflussventil(e) den Kühlmittelfluss in den Kühlmittelzweig mit dem Kühlmittelleck absperrt.

BATTERY COMPONENT HOLDER FOR ARRANGEMENT ON AT LEAST ONE BATTERY COMPONENT,<i />BATTERY COMPONENT HOLDER DEVICE COMPRISING A PLURALITY OF BATTERY COMPONENT HOLDERS, BATTERY COMPONENT STACK COMPRISING A BATTERY COMPONENT HOLDER DEVICE, BATTERY HOUSING COMPRISING A BATTERY COMPONENT HOLDER DEVICE, TRACTION BATTERY COMPRISING A BATTERY HOUSING, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING A TRACTION BATTERY

Resumen de: WO2025233158A1

The invention relates to a battery component holder (1) for arrangement on at least one battery component (2), comprising a first holder surface (3A), a second holder surface (3B), and a peripheral end face (4) connecting the first holder surface (3A) and the second holder surface (3B), wherein at least one of the holder surfaces (3A, 3B) has at least one elongate recess (5) for receiving a liquid coolant, and each recess (5) intersects the end face (4) in a first point of intersection (6A) and in a second point of intersection (6B) deviating from the first point of intersection (6A).

RECOVERING COPPER FROM LITHIUM-ION BATTERY MATERIALS

Resumen de: WO2025233268A1

The present disclosure relates to a method for removing and recovering copper via sulfide precipitation from an acidic solution produced from black mass material and other lithium-ion battery materials.

Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Batteriezelle

Resumen de: DE102024204379A1

Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Batteriezelle (2), wobei eine Elektrodenanordnung (6) und ein im Querschnitt rechteckförmiges Hohlprofil als Gehäusemantel (8) sowie zumindest ein Gehäusedeckel (10) mit einem Anschlusskontakt (12) bereitgestellt werden, wobei die gegenüberliegenden langseitigen Gehäuseseiten (16) des Gehäusemantels (8) zumindest teilweise nach Gehäuseinnen umgeformt werden, wobei die Elektrodenanordnung (6) in den umgeformten Gehäusemantel (8) eingeführt wird, so dass die umgeformten Gehäuseseiten (16) einen Anpressdruck auf die Elektrodenanordnung (6) ausüben, dass die Elektrodenanordnung (6) mit dem Anschlusskontakt (12) des mindestens einen Gehäusedeckels (10) elektrisch kontaktiert wird, und dass der mindestens eine Gehäusedeckel (10) an einer Stirnseite des Gehäusemantels (8) befestigt wird.

ENERGIESPEICHERMODUL UND ENERGIESPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102025115738A1

Ein Energiespeichermodul weist eine Vielzahl von Zellen (100) und eine Sammelschiene (200) auf. Jede der Zellen (100) umfasst ein prismatisches Gehäuse (101), einen Elektrodenanschluss (102; 103) und ein Stromerzeugungselement (300). Eine Außenfläche des prismatischen Gehäuses (101) umfasst eine breite Fläche (101a) mit einer rechteckigen Form und eine Seitenfläche (101b). Die Seitenfläche (101b) kreuzt eine Längsseitenrichtung der breiten Fläche (101a). Die Seitenfläche (101b) ist mit einem Endabschnitt der breiten Fläche (101a) in der Längsseitenrichtung verbunden. Die Zellen (100) sind so gestapelt, dass die breiten Flächen (101a) eines benachbarten Paars der Zellen (100) einander zugewandt sind. Der Elektrodenanschluss (102; 103) ragt von der Seitenfläche (101b) in Richtung einer Außenseite des prismatischen Gehäuses (101) entlang der Längsseitenrichtung der breiten Fläche (101a) hervor. Der Elektrodenanschluss (102; 103) umfasst einen oberen Endabschnitt (102a) und einen unteren Endabschnitt (102b). Der untere Endabschnitt (102b) ist innerhalb des prismatischen Gehäuses (101) positioniert. Der obere Endabschnitt (102a) ist außerhalb des prismatischen Gehäuses (101) positioniert. Die Sammelschiene (200) ist mit dem Elektrodenanschluss (102; 103) an einer Position in Längsrichtung zwischen dem oberen Endabschnitt (102a) des Elektrodenanschlusses (102; 103) und der Seitenfläche (101b) des prismatischen Gehäuses (101) verbunden.

ELEKTROLYTE, DIE PHOSPHATTRIESTER-LÖSUNGSMITTEL FÜR BATTERIEN UMFASSEN, DIE LITHIUM-IONEN ZYKLISIEREN, UND BATTERIEN, DIE DIESELBEN UMFASSEN

Resumen de: DE102024116997A1

Ein Elektrolyt für eine Batterie, die Lithium-Ionen zyklisiert, umfasst ein organisches Lösungsmittel und ein Lithiumsalz im organischen Lösungsmittel. Das organische Lösungsmittel umfasst eine primäre Lösungsmittelkomponente und eine sekundäre Lösungsmittelkomponente. Die primäre Lösungsmittelkomponente umfasst ein Phosphattriester, das die Formel R1O-P(=O)(OR2)(OR3) aufweist, wobei R1, R2 und R3 jeweils einzeln eine fluorierte oder nicht fluorierte organische Gruppe sind, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Kohlenwasserstoff, Heterokohlenwasserstoff, Silyl, Siloxy, Alkoxysilyl, Cyano und Alkylcyano. Das Lithiumsalz umfasst Lithiumnitrat (LiNOs). Das Lithiumnitrat ist im organischen Lösungsmittel in einer Konzentration von größer als oder gleich 0,5 mol pro Liter und weniger als oder gleich 4 mol pro Liter vorhanden. Der Elektrolyt ist so konfiguriert, dass er ein Medium für die Leitung von Lithium-Ionen zwischen einer negativen Elektrode, die ein elektroaktives Material der negativen Elektrode auf Lithiumbasis umfasst, und einer positiven Elektrode bereitstellt, die ein Lithium-Übergangsmetalloxid vom Olivin-Typ umfasst.

BATTERY CELL WITH PROTECTIVE DEVICE, BATTERY, AND MOTOR VEHICLE

Resumen de: WO2025233051A1

The invention relates to a battery cell (1) for a battery (2) for a motor vehicle (3), comprising a cell wall (4), a cell interior (5) enclosed by the cell wall (4), two electrodes (6) projecting into the cell interior (5) for electrically coupling the battery cell (1), an active material (7) arranged in the cell interior (5) for storing electrical energy and for transporting charge between the electrodes (6), and a protective device (8) for opening the battery cell (1) when a cell interior pressure of the battery (1) exceeds a limit pressure. A protective substance (9) is arranged in the cell interior (5), wherein the protective substance (9) is designed to transition into a gaseous state at a limit temperature which is higher than a normal maximum operating temperature of the battery cell (1) and lower than a critical temperature of the battery cell (1) at which thermal runaway of the battery cell (1) occurs, and to increase the cell interior pressure above the limit pressure. The invention also relates to a battery (2) for a motor vehicle (3) and to a motor vehicle (3) having an electric drive system (14).

Verfahren, Recheneinheit und Temperiersystem zum Temperieren eines Fahrgastraums eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs

Resumen de: DE102024204312A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Temperieren eines Fahrgastraums eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs unter Verwendung eines Temperiersystems (100, 200, 300, 400), das zum Temperieren einer Batterie (110) des Fahrzeugs und einer elektrischen Antriebseinheit (120) des Fahrzeugs eingerichtet ist und einen Temperiermedienkreislauf (12) mit einem Temperiermedium sowie einen Kältemittelkreislauf (13) mit einem Kältemittel aufweist, wobei das Ver-fahren in einem Kühlmodus ein Kühlen (131) des Fahrgastraums unter Verwendung des Kältemittelkreislaufs (13) und ein Übertragen (151) von Wärme aus dem Kältemittel auf das Temperiermedium umfasst, und wobei das Verfahren in einem Heizmodus ein Zuführen des Temperiermediums zu einem Kabinenwärmetauscher (152), der zum Übertragen von Wärme aus dem Temperiermedium auf den Fahrgastraum eingerichtet ist, umfasst. Ferner werden eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zur Durchführung eines solchen Verfahrens sowie ein entsprechendes Temperiersystem (100, 200) vorgeschlagen.

MULTIFUNKTIONALES PRISMATISCHES BATTERIEZELLENGEHÄUSE

Resumen de: DE102024118919A1

Eine prismatische Zelle, die ein Zellengehäuse aufweist und eine Innenschale umfasst, die eine erste Seitenwand und eine zweite Seitenwand, die von der ersten Seitenwand beabstandet ist, eine obere Wand, die an die erste Seitenwand und die zweite Seitenwand gekoppelt ist, eine untere Wand, die an die erste Seitenwand und die zweite Seitenwand gekoppelt ist, und eine Innenseite und eine Außenseite, die der Innenseite gegenüberliegt, umfasst. Die prismatische Zelle umfasst ferner eine Außenschale, die an die Außenseite der Innenschale gekoppelt ist, einen oder mehrere Hohlräume zwischen der Innenschale und der Außenschale und einen oder mehrere Kühlkanäle, die in dem einen oder den mehreren Hohlräumen angeordnet sind und an die Außenseite der Innenschale gekoppelt sind. Der eine oder die mehreren Hohlräume umfassen mindestens eine erste Fluidleitung auf einer ersten Seite der Kühlkanäle und mindestens eine zweite Fluidleitung auf einer zweiten Seite der Kühlkanäle.

Batteriemodul

Resumen de: DE102024204297A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul umfassend eine Mehrzahl an prismatisch ausgebildeten Batteriezellen (2), welche gemeinsam ein Zellstapel (4) ausbilden, und welche in einem Gehäuse (3) des Batteriemoduls (1) aufgenommen sind, wobei zumindest an einer Bodenfläche (61) einer Batteriezelle (2) zwischen der jeweiligen Batteriezelle (2) und dem Gehäuse (3) jeweils ein elektrisches Isolationselement (7) angeordnet ist, welches eine Öffnung (8) aufweist, wobei in der Öffnung (8) zwischen der Batteriezelle (2) und dem Gehäuse (3) ein thermisches Ausgleichsmaterial (9) angeordnet ist.

BATTERIEKOMPONENTENHALTER ZUR ANORDNUNG AN WENIGSTENS EINER BATTERIEKOMPONENTE, BATTERIEKOMPONENTENHALTEREINRICHTUNG UMFASSEND EINE VIELZAHL VON BATTERIEKOMPONENTENHALTERN, BATTERIEKOMPONENTENSTAPEL UMFASSEND EINE BATTERIEKOMPONENTENHALTEREINRICHTUNG, BATTERIEGEHÄUSE UMFASSEND EINE BATTERIEKOMPONENTENHALTEREINRICHTUNG, TRAKTIONSBATTERIE UMFASSEND EIN BATTERIEGEHÄUSE UND KRAFTFAHRZEUG UMFASSEND EINE TRAKTIONSBATTERIE

Resumen de: DE102024113041A1

Die Erfindung betrifft einen Batteriekomponentenhalter (1) zur Anordnung an wenigstens einer Batteriekomponente (2), aufweisend eine erste Halteroberfläche (3A), eine zweite Halteroberfläche (3B, und eine umlaufende, die erste Halteroberfläche (3A) und die zweite Halteroberfläche (3B) verbindende Stirnfläche (4); wobei wenigstens eine der Halteroberflächen (3A, 3B) zumindest eine länglich ausgebildete Vertiefung (5) zur Aufnahme eines flüssigen Kühlmittels aufweist und jede Vertiefung (5) die Stirnfläche (4) an einer ersten Schnittstelle (6A) und an einer von der ersten Schnittstelle (6A) abweichenden zweiten Schnittstelle (6B) schneidet.

Konnektorblock für eine Fluidleitungsstruktur sowie Fluidleitungsstruktur eines modularen Temperiersystems

Resumen de: DE102024112888A1

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Konnektorblock (KB) für eine Fluidleitungsstruktur (1a) für ein modulares Temperiersystem (TS) eines Energiespeichers, insbesondere für ein Kühlsystem für Fahrzeugbatterien, mit mindestens einer Sammelleitung (2) für das Fluid sowie mit mindestens einer ersten Abzweigleitung (3) für den Vorlauf des Fluids an mindestens ein fluidführendes hohles, insbesondere plattenförmiges, Kühlelement (4) und mit mindestens einer zweiten Abzweigleitung (4) für den Rücklauf des Fluids von dem fluidführenden hohlen plattenförmigen Kühlelement (20) sowie mit mindestens einer ersten Verteilerschnittstelle (3a) und einer zweiten Verteilerschnittstelle (4a) zum jeweiligen Anschluss der Abzweigleitungen (3, 4) an die Sammelleitung (2). Um eine derartige Struktur (1a) bei Erhalt eines geringen Montageaufwandes und ohne Vergrößerung der Anzahl von Verbindungsstellen derart zu modifizieren, dass darin eine strömungsmechanische Verbesserung des Fluidstromes erzielt werden kann, wird vorgeschlagen, dass in dem Konnektorblock (KB) mindestens eine der Abzweigleitungen (3, 4) trichterförmig ausgebildet ist, wobei sich der Querschnitt der Abzweigleitung (3, 4) ausgehend vom Querschnitt (A2) an der Verteilerschnittstelle (3a, 4a) an der Sammelleitung (2) bis zur Anbindung an den Querschnitt (A20) des fluidführenden hohlen plattenförmigen Kühlelementes (20) erweitert.

PROCESS FOR MANUFACTURING A SOLID MATERIAL SEPARATOR

Resumen de: WO2025233049A1

The invention relates to a process (34) for manufacturing a solid material separator (16). In this process, a metal foil (24) is provided, and the metal foil (24) is heated. A solid electrolyte powder (52) is applied to the heated metal foil (24), wherein during application, the heated metal foil (24) has a temperature greater than the melting temperature of the solid electrolyte (26).

Batteriemodul

Resumen de: DE102024204298A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul umfassend eine Mehrzahl an prismatisch ausgebildeten Batteriezellen (2), welche gemeinsam ein Zellstapel (4) ausbilden, und welche in einem Gehäuse (3) des Batteriemoduls (1) aufgenommen sind, wobei an einer Batteriezelle (2) jeweils ein elektrisches Isolationselement (7) zumindest an einer Bodenfläche (61) der Batteriezelle (2) und teilweise an gegenüberliegenden Seitenflächen (62) der Batteriezelle (2) in der Art angeordnet ist, dass das elektrische Isolationselement (7) zwischen der jeweiligen Batteriezelle (2) und dem Gehäuse (3) sowie zwischen der jeweiligen Batteriezelle (2) und jeweils zu der Batteriezelle (2) benachbarten Batteriezellen (26) angeordnet ist, wobei zwischen der Batteriezelle (2) und dem Gehäuse (3) ein thermisches Ausgleichsmaterial (9) angeordnet ist.

Verfahren zur Herstellung eines Feststoffseparators

Resumen de: DE102024204373A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (34) zur Herstellung eines Feststoffseparators (16), bei welchem eine Metallfolie (24) bereitgestellt wird. Die Metallfolie (24) wird durch eine Schmelze (48) eines Feststoffelektrolyten (27) geführt, und die mit dem Feststoffelektrolyten (27) versehene Metallfolie (24 wird) abgekühlt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren (32) zur Herstellung einer Feststoffbatterie (14) und eine Vorrichtung (36) zur Herstellung eines Feststoffseparators (16).

Feststoffzellstapelpressvorrichtung

Resumen de: DE102024112869A1

Feststoffzellstapelpressvorrichtung zum Verpressen eines Zellstapels (1) für eine Feststoffbatteriezelle, sogenannter Feststoffzellstapel, aufweisendeine Zellstapelaufnahmeeinrichtung (9), wobei die Zellstapelaufnahmeeinrichtung (9) einen Aufnahmeeinrichtungsboden (11) und eine um den Aufnahmeeinrichtungsboden (11) umlaufende Aufnahmeeinrichtungswandung (11) aufweist, wobei sich die Aufnahmeeinrichtungswandung (11) in einer Aufnahmeeinrichtungshöhenrichtung (7) erstreckt,und weiter weist die Zellstapelaufnahmeeinrichtung (9) eine wenigstens abschnittsweise flexible Aufnahmeeinrichtungsdecklage (12) auf, welche auf der Aufnahmeeinrichtungswandung (10) aufliegt und wobei ein Aufnahmeeinrichtungspressraum (8) von dem Aufnahmeeinrichtungsboden (10), der Aufnahmeeinrichtungswandung (11) und der Aufnahmeeinrichtungsdecklage (12) umschlossen ist undwobei der Aufnahmeeinrichtungspressraum (8) zur Aufnahme wenigstens eines Feststoffzellstapels einrichtet ist.

Verfahren und Vorrichtung für eine kühlleistungsabhängige Ladestromherabsetzung

Nº publicación: DE102024112894A1 13/11/2025

Solicitante:

PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft