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Última actualización
17/01/2026 [07:31:00]
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Resumen de: DE102024120059A1
Ein Verfahren zum Bestimmen eines Gasvolumens in einem Innenraum einer Batteriezelle weist auf:Bereitstellen einer Batteriezelle mit einem Innenraum und einem Verbindungsanschluss, wobei in dem Innenraum eine Elektrodenanordnung angeordnet ist;Bereitstellen eines Körpers, der einen Körper-Innenraum mit einem veränderbaren Innenvolumen und einen Anschluss zur Herstellung einer Fluidverbindung zwischen dem Körper-Innenraum mit dem Innenraum der Batteriezelle aufweist;Herstellen einer Fluidverbindung zwischen dem Körper-Innenraum und dem Innenraum der Batteriezelle durch Verbinden des Verbindungsanschlusses der Batteriezelle mit dem Anschluss des Körpers;Erfassen eines ersten Drucks mittels eines Drucksensors in dem Körper-Innenraum, während das veränderbare Innenvolumen des Körper-Innenraums einen ersten Wert aufweist;danach Verändern des veränderbaren Innenvolumens des Körper-Innenraums um einen Differenzvolumenwert auf einen zweiten Wert;danach Erfassen eines zweiten Drucks mittels des Drucksensors in dem Körper-Innenraum; undBestimmen des Gasvolumens in dem Innenraum der Batteriezelle basierend auf einer Druckdifferenz zwischen dem ersten Druck und dem zweiten Druck, dem ersten Wert des Innenvolumens des Körper-Innenraums, und dem Differenzvolumenwert.
Resumen de: DE102024002250A1
Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) mit einem Batteriegehäuse (2), mit wenigstens einem Zellstapel (3), welcher eine Vielzahl von Batterieeinzelzellen (4) aufweist, welche zwischen zwei Endplatten (5) verspannt sind, und mit einer Sicherheitsvorrichtung, welche dazu eingerichtet ist, ein kritisch vergrößertes Volumen des Zellstapels (3) zu erfassen. Die erfindungsgemäße Batterie ist dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine der Endplatten (5) auf ihrer den Batterieeinzelzellen abgewandten Seite eine Flansch (7) aufweist, wobei die Sicherheitsvorrichtung eine Einrichtung (9) zur Erfassung einer Annäherung des Flanschs (7) an das Batteriegehäuse (2) unter einen vorgegebenen Mindestabstand oder eine Berührung zwischen dem Flansch (7) und dem Batteriegehäuse (2) aufweist.
Resumen de: DE102024002253A1
Die Erfindung betrifft eine Niedervoltkontaktierung für eine Batterie (1) mit Aufnahmeelementen (4) auf einer Oberfläche, welche über einen mit ihnen verschweißten Lackdraht (5) elektrisch kontaktiert sind. die erfindungsgemäße Niedervoltkontaktierung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeelemente (4) in einem von der Senkrechten abweichenden Winkel zu der sie aufnehmenden Oberfläche (9) verlaufen.
Resumen de: WO2026015826A1
A method of making porous carbon particles is disclosed. The method includes: (A1) making a solution including a magnesium organic salt composition; (A2) precipitating particles of the magnesium organic salt composition from the solution; (A3) pyrolyzing the particles of the magnesium organic salt composition to form precursor composite particles including carbon and at least one magnesium compound; and (A4) selectively removing the magnesium compound(s) from the precursor composite particles to convert the precursor composite particles to the porous carbon particles. In some implementations, the at least one magnesium compound includes MgO. A related method of forming silicon-carbon composite particles is also disclosed. Porous carbon particles, silicon-carbon composite particles, anode electrodes, lithium-ion rechargeable batteries, and other related processes and components are also disclosed.
Resumen de: WO2026015568A1
Coated cathode active materials include a cathode active material particle and a composite coating layer disposed on a surface of the cathode active material particle. The composite coating layer includes a carbonate material and a hydroxide material, and the carbonate material is disposed on a surface of the hydroxide material. The coated cathode active materials are incorporated into solid-state electrochemical cells.
Resumen de: DE102024206519A1
Die vorliegende Erfindung betrifft Heizeinheit zur Erwärmung einer Batterieeinheit (2), umfassend eine Heizinduktivität (L1) und einen ersten Schalter (21), wobei der erste Schalter (21) eingerichtet ist, einen Pluspol (9) der Batterieeinheit (2) periodisch mit einer Masse (5) zu verbinden, und wobei die Heizinduktivität (L1) kleiner ist als die Differenz aus ein einer Zwischenkreisinduktivität (L3) eines Zwischenkreises (4), welcher eingerichtet ist, die Batterieeinheit (2) mit einer elektrischen Quelle oder einem elektrischen Verbraucher (6) zu verbinden, und einer Batterieinduktivität (L2) der Batterieeinheit (2), sodass die Heizeinheit (3) eingerichtet ist, parallel zu dem Zwischenkreis (4) betrieben zu werden.
Resumen de: DE102024120061A1
Eine Adaptereinrichtung zur Herstellung einer Fluidverbindung zwischen einem Innenraum einer Batteriezelle und einer Umgebung der Batteriezelle weist auf:eine Grundplatte, deren Außenmaße im Wesentlichen Außenmaßen eines Deckels eines Gehäuses der Batteriezelle entsprechen, undeine an der Grundplatte montierte Verbindungseinrichtung zur Verbindung, insbesondere fluiddichten Verbindung, der Adaptereinrichtung mit einer externen Einrichtung, wobeidie Grundplatte dazu eingerichtet ist, bei bestimmungsgemäßem Gebrauch zumindest abschnittsweise als der Deckel der Batteriezelle zu fungieren, die Grundplatte eine Öffnung aufweist, undzumindest ein Teil der Öffnung bei dem bestimmungsgemäßen Gebrauch dazu eingerichtet ist, einen Austausch eines Fluids zwischen dem Innenraum der Batteriezelle und der Umgebung der Batteriezelle zu ermöglichen.
Resumen de: DE102025126441A1
Ein Kühler (3; 21), welcher auf einer Stromspeichervorrichtung montiert ist, umfasst: einen Kühler-Hauptkörper (3a; 21a), in dem ein Zirkulationsdurchlass für ein Kühlmittel bereitgestellt ist; und einen Zuführ-Abführ-Abschnitt (3b; 21b), welcher mit dem Zirkulationsdurchlass des Kühler-Hauptkörpers (3a; 21a) in Verbindung steht und in den Kühler-Hauptkörper (3a; 21a) einzuführen ist, um das Kühlmittel dem Zirkulationsdurchlass des Kühler-Hauptkörpers (3a; 21a) zuzuführen oder das Kühlmittel aus dem Zirkulationsdurchlass des Kühler-Hauptkörpers (3a; 21a) abzuführen. Der Zuführ-Abführ-Abschnitt (3b; 21b) umfasst einen Kontaktabschnitt, welcher den Zuführ-Abführ-Abschnitt (3b; 21b) an einer vorgegebenen Position im Kühler-Hauptkörper (3a; 21a) anordnet, indem dieser in einem Zustand, in dem der Kühler (3; 21) an der Stromspeichervorrichtung montiert ist, mit einem zu kontaktierenden Abschnitt der Stromspeichervorrichtung in Kontakt steht.
Resumen de: DE102024123202A1
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (100) für ein atmosphärenkontrolliertes Batterieherstellungssystem, umfassend einen von der Umgebung atmosphärisch entkoppelten Innenraum (102) mit einem Ladungsdurchgang (104), wobei innerhalb des Innenraums (102) eine Innenraumatmosphäre einstellbar ist, einen den Ladungsdurchgang (104) ausbildenden ersten Flansch (106), der angeordnet und ausgebildet ist, die Transportvorrichtung (100) atmosphärendicht mit dem Batterieherstellungssystem zu verbinden, ein Dichtmittel (124, 126), das angeordnet und ausgebildet ist, den Ladungsdurchgang (104) relativ zu dem Batterieherstellungssystem abzudichten, eine mit dem ersten Flansch (106) zusammenwirkende Verschlusseinheit (114), mit der der Ladungsdurchgang (104) verschließbar ist, wobei im bestimmungsgemäßen Betrieb die Verschlusseinheit (114) eine mit der umgebenden Atmosphäre in Kontakt stehende, kontaminierte Außenseite (116) aufweist, wobei die Verschlusseinheit (114) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass beim Öffnen des Ladungsdurchgangs (104) die Innenraumatmosphäre einflussfrei von der kontaminierten Außenseite (116) ist.
Resumen de: WO2026015534A1
Provided herein are method of recycling metallic ion content from inorganic solid and systems thereof. The methods and systems include contacting inorganic solid with an acid to produce said concrete precursors.
Resumen de: WO2026015420A1
A lithium-ion cell configured as an electrode stack or as a cylindrical roll; the lithium-ion cell including a negative terminal, a positive terminal, and a regeneration terminal. The negative terminal being formed of one or more anode layers, each anode layer including at least one anode active material and an anodic current collector. The positive terminal being formed of at least one cathode layer, the at least one cathode layer including one or more cathode active materials and a cathodic current collector. The regeneration terminal being formed of one or more metallic lithium layers; the one or more metallic lithium layers being a lithium reservoir configured to reduce the negative terminal's potential during regeneration of the lithium-ion cell.
Resumen de: DE102024206562A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Parallelschalten mindestens zweier Energiespeicher (2, 4), mit mindestens einer Steuereinheit, mit mindestens einem elektrischen oder elektronischen Verbraucher, mit mindestens zwei parallel schaltbaren elektrischen Energiespeichern (2, 4), die jeweils durch ein einen Vorladewiderstand (14, 20) umfassenden Vorlade-Relais (10, 18) und/oder durch ein Haupt-Relais (12, 16) mit dem mindestens einen elektrischen und/oder elektronischen Verbraucher (6, 8) verbindbar sind.
Resumen de: DE102024002233A1
Ein Außenbereich-Wärmetauscher (5) für eine Klimaanlage (2; 52 ) zum Heizen und/oder Kühlen des Innenraums eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Omnibusses ist Teil eines Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage und bildet einen integralen Bestandteil eines Tandem-Wärmetausches (18), der zusätzlich zu Rohrschlangen (26) des Außenbereich-Wärmetauschers, die vom Kältemittel der Klimaanlage durchströmt werden, einen weiteren Wärmetauscherbereich (19) mit einem Rohrsystem (36) umfasst, das Bestandteil eines Wärmeträger-Kreislaufes ist, der dazu dient, über wenigstens einen weiteren Wärmetauscher (22) wenigstens eine Fahrzeug-Komponente (23) dem momentanen Bedarf entsprechend zu kühlen oder zu erwärmen, wobei die Rohrschlangen und das Rohrsystem strömungsmäßig voneinander getrennt sind, aber miteinander in einem engen Wärmekontakt stehen und von Außenluft (AL) durchströmt werden, um mit dieser in Wärmeaustausch zu treten.
Resumen de: WO2026013564A1
The present invention relates to new solid-state conductors as electrolytes for use in aluminum batteries.
Resumen de: DE102024119596A1
Die Erfindung betrifft einen Adapter (2), mit dem ein Akkupack (3) lösbar mit einem Ladegerät (4) verbunden werden kann, mit einer Geräteschnittstelle (5) zum Verbinden des Ladegeräts (4) und/oder eines Elektrogeräts, mit einer Akkupackschnittstelle (6) zum Verbinden des Akkupacks (3), mit einer Stromleitung (9), die die Akkupackschnittstelle (6) und die Geräteschnittstelle (5) elektrisch miteinander verbindet, so dass zum Laden des Akkupacks (3) ein elektrischer Ladestrom vom Ladegerät (4) zum Akkupack (3) fließen kann. Erfindungsgemäß weist der Adapter (2) eine elektronische Adaptereinheit (10) auf, die einen Adapter-Laderegler (11) zum Steuern, Überwachen und/oder Beenden eines Ladevorgangs zum Laden des Akkupacks (3) umfasst.
Resumen de: WO2026012651A1
The invention relates to a transport device (100) for an atmosphere-controlled battery production system, comprising an interior (102) which is atmospherically decoupled from the surroundings and has a charge passage (104), wherein an interior atmosphere can be set within the interior (102), a first flange (106) which forms the charge passage (104) and is positioned and designed to connect the transport device (100) to the battery production system in an atmosphere-tight manner, a sealing means (124, 126) which is positioned and designed to seal the charge passage (104) relative to the battery production system, a closure unit (114) which cooperates with the first flange (106) and can be used to close the charge passage (104), wherein during intended operation the closure unit (114) has a contaminated outer side (116) in contact with the surrounding atmosphere, wherein the closure unit (114) is positioned and designed in such a way that when the charge passage (104) is opened the interior atmosphere is not influenced by the contaminated outer side (116).
Resumen de: WO2026013357A1
The present invention relates to compositions comprising particles of a fluoropolymer and solid inorganic particles, characterized in that said solid inorganic particles have a Young's modulus of between 1 and 100 GPa and in that said fluoropolymer has a melt viscosity of less than 45 kPoise measured at 230°C at a shear rate of 100 s-1 according to standard ASTM D3835.
Resumen de: WO2026013388A1
There is provided a system for improving the safety of a battery. The system is directed towards a first passive cooling system that comprises a support structure and a cooling circuit that comprises a plurality of cooling plates arranged in parallel. The support structure comprises a chassis member that houses a plurality of battery modules and a thermal bridge member that is in thermal communication with the chassis member and cooling plates. Accordingly, thermal energy emitted by a battery module is removed by the first passive cooling system without propagating to neighbouring battery modules.
Resumen de: WO2026013552A1
The invention relates to an electrochemical apparatus for the recovery of lithium from electrode powder of lithium-ion batteries, comprising a supply tank for an aqueous suspension of electrode powder, a pair of primary ducts, a pump, a receiving tank, a pair of secondary ducts and an electrolytic unit, which includes an anode, a cation exchange membrane and a cathode compartment.
Resumen de: WO2026015439A1
A sintered membrane is a ceramic article having a primary crystal phase including lithium-aluminum-titanium-phosphate crystals and a secondary crystal phase including anatase or lithium-titanium-oxyphosphate crystals. In aspects, the sintered membrane can have a closed porosity of less than or equal to 5%. In aspects, the primary crystal phase can be from 95% to 100% of a volume of the ceramic article, and the secondary crystal phase can be from greater than 0% to 5% of the volume of the ceramic article. In aspects, the sintered membrane can exhibit a total leaching of less than or equal to 5 parts-per-million in a Leaching Test. Methods of making a sintered membrane includes forming a green tape having lithium-aluminum-titanium-phosphate crystals and an additive including a titanium-containing powder or an aluminum-containing powder, where the green tape is heated to a first temperature from 600°C to 1200°C to form the sintered membrane.
Resumen de: WO2026015069A1
The present invention relates to a circuit board for interconnecting battery cells of a battery pack, comprising a substrate comprising: a contact area of the substrate configured to be connected to a pole of a battery cell for interconnecting battery cells; a contact temperature sensor operable to measure a temperature of the contact area; a substrate temperature sensor operable to measure a temperature of the substrate; wherein the circuit board further comprises a controller comprising: a measurement module operable to measure signals representing measured temperatures from the contact and substrate temperature sensors; and a communication module configured to send information about the measured temperatures to a battery management system.
Resumen de: WO2026012642A1
The invention relates to a method (1) for producing a cooling plate (2) for a heat exchanger in an installation (7). In the method, a base plate (3), a channel plate (4), and an adhesion layer (5) are continuously conveyed through at least one temperature-control module (8) and at least one pressure-generating module (10) of the installation (7), thereby producing the cooling plate (2). The invention also relates to the installation (7) for carrying out the method (1) and to the cooling plate (2) produced in the method (1).
Resumen de: WO2026013380A1
A method for producing a carbon-coated metal-containing compound, the method comprising the steps of: a) forming a mixture comprising: i) one or more carbon- containing polymer(s); ii) one or more alkali metal precursor compound(s); and iii) one or more metal precursor compound(s) comprising one or more metals selected from transition metals, non-transition metals and metalloids, wherein the metal in each metal precursor compound has an initial average oxidation state; and b) heating the mixture to produce a reaction product comprising the carbon-coated metal-containing compound; wherein during heating step b) the initial average oxidation state of the one or more metals in the metal precursor compound is reduced; and wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons. In addition to the use of a polymer in a carbothermal reduction reaction of a metal precursor compound to produce a carbon coated metal- containing compound, wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons and the use of a halogenated polymer in a carbothermal reduction reaction of a metal precursor compound to produce a carbon-coated halogen doped metal-containing compound, wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons. Further, an electrode active material made according to the method; a composition comprising LiFePO4 in particulate form prepared according to the method, wherein the particles are at least partially coated with a carbon coatin
Resumen de: WO2026013002A1
Battery unit for an electrically driven vehicle, electric vehicle and charging station comprising a battery unit and method for operating a battery unit Battery unit (1) for an electrically driven vehicle, comprising - a number of battery modules (2) providing a direct current, - an inverter (11) configured to convert a direct current from the battery modules (2) to an alternating current for an electric motor (3), - a number of first terminals (7) configured to connect the battery unit (1) to the electric motor (3), - a number of second terminals (8) configured to connect the battery unit (1) to a charging unit (6), - a number of third terminals (9) configured to connect the battery unit (1) to external inductances, wherein the battery modules (2), the inverter (11) and the terminals are arranged in a common housing (20).
Nº publicación: WO2026013379A1 15/01/2026
Solicitante:
REDOXION LTD [GB]
REDOXION LIMITED
Resumen de: WO2026013379A1
A method for producing a carbon-coated metal-containing compound, the method comprising the steps of: a) forming a mixture comprising: i) pitch; ii) one or more alkali metal precursor compound(s); and iii) one or more metal precursor compound(s) comprising one or more metals selected from transition metals, non-transition metals and metalloids, wherein the metal in each metal precursor compound has an initial average oxidation state; and b) heating the mixture to produce a reaction product comprising the carbon-coated metal-containing compound; wherein during heating step b) the initial average oxidation state of the one or more metals in the metal precursor compound is reduced; and wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons. An electrode active material made according to the method and use of pitch in a carbothermal reduction reaction of a metal precursor compound to produce a carbon coated metal-containing compound, wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons. Also, a composition comprising LiFePO4 in particulate form prepared according to the method, wherein the particles are at least partially coated with a carbon coating, and wherein at least a portion of the carbon coating comprises sp2 carbons; a battery comprising an electrode comprising a carbon-coated metal-containing compound produced according to the method, optionally wherein the battery is a rechargeable battery, optionally wherein the battery is an alkali m
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