Alerta

VERFAHREN ZUM PRÜFEN DER ISOLATIONSFÄHIGKEIT EINES FESTSTOFFELEKTROLYTEN

Resumen de: DE102024125224A1

Es wird ein Verfahren zum Prüfen der Isolationsfähigkeit eines Feststoffelektrolyten (1) für eine Festkörperbatteriezelle für eine Antriebsbatterie eines Elektrofahrzeugs offenbart. Dabei wird der Feststoffelektrolyt (1) als bahnenförmiges Material bereitgestellt und mittels eines Transportsystems transportiert. Die Isolationsfähigkeit des Feststoffelektrolyten (1) wird während des Transportierens geprüft, wobei das Prüfen folgendes umfasst: Der Feststoffelektrolyt (1) wird zwischen einer ersten Walze (11) und einer zweiten Walze (12) eines Walzenpaares (10) geführt, wobei die Walzen (11, 12) zumindest an ihrer jeweiligen Oberfläche elektrisch leitfähig ausgebildet sind. Es wird elektrische Spannung an zumindest eine der ersten und zweiten Walze (11) im Hochvoltbereich angelegt, sodass zwischen der ersten und zweiten Walze (11, 12) eine Potentialdifferenz herrscht und durch einen Querschnitt des Feststoffelektrolyten (1) hindurch ein elektrischer Strom fließt. Zumindest ein elektrischer Parameter wird anhand der angelegten elektrischen Spannung gemessen und ausgewertet, um daraus einen möglichen Defekt des Feststoffelektrolyten (1) abzuleiten.

POWER STORAGE DEVICE

Resumen de: DE102025123943A1

Energiespeichervorrichtung mit einer Vielzahl von Energiespeicherzellen, die in einer ersten Richtung angeordnet sind, einer oberen Abdeckung, die oberhalb der Energiespeicherzellen angeordnet ist, einem Klebeelement, das die Energiespeicherzellen und die obere Abdeckung miteinander verbindet, und einem Eingriffselement, das aus Gummi besteht und zwischen den Energiespeicherzellen und der oberen Abdeckung angeordnet ist. Das Eingriffselement weist ein Paar Eingriffsabschnitte auf, die sich in der ersten Richtung erstrecken und an Stellen angeordnet sind, die das Klebeelement in einer zweiten Richtung in die Mitte nehmen, die sowohl zu der ersten Richtung als auch zu einer Oben-Unten-Richtung orthogonal ist. Jeder Eingriffsabschnitt ist mit einem Eingriffsraum versehen, der sich in die erste Richtung erstreckt.

Fahrzeug

Resumen de: DE102025132207A1

Wenn eine Ladeeinrichtung an einem von einer Navigationsvorrichtung (600) festgelegten Zielortort vorhanden ist, berechnet eine Berechnungseinheit von Solltemperatur Tbt (310) eine Solltemperatur (Tbt) einer Batterie am Zielortort. Eine Berechnungseinheit von Innenwiderstand r (320) berechnet einen Innenwiderstand (r) auf der Grundlage eines gegenwärtigen SOC und der Solltemperatur (Tbt). Eine Berechnungseinheit von Brennwert Sh (330) berechnet einen Brennwert (Sh) der Batterie unter Verwendung einer gegenwärtigen Spannung (VB), des Innenwiderstands (r), eines Durchschnittsenergieverbrauchs (Pc) von einer gegenwärtigen Position zu dem Zielortort und einer Fahrzeit (Rt), die von der gegenwärtigen Position zu dem Zielortort genommen wird. Eine Berechnungseinheit von Temperaturerhöhungsstartzeitpunkt St berechnet einen Temperaturerhöhungsstartzeitpunkt (St) einer Temperaturerhöhungsvorrichtung auf der Grundlage einer Temperatur (TB) der Batterie, einer Zielortankunftszeit (At) und des Brennwerts (Sh). Zum Temperaturerhöhungsstartzeitpunkt (St) beginnt eine ECU (300) mit der Erhöhung der Temperatur der Batterie durch die Temperaturerhöhungsvorrichtung.

Anordnung einer teilintegrierten Kühlmittelheizvorrichtung in einem Kühlmittelkreislauf

Resumen de: DE102024208453A1

Um eine Heizvorrichtung zum Heizen von Komponenten eines Fahrzeugs bereitzustellen, welche einen geringen Montageaufwand und eine optimierte Bauraumnutzung aufweist, wird eine Anordnung (100) für einen Kühlmittelkreislauf (19) vorgeschlagen, umfassend eine Kühlmittelverteileinheit (11), in welcher ein Kühlmittel führbar ist, und umfassend eine separat von der Kühlmittelverteileinheit (11) ausgebildete Kühlmittelheizvorrichtung (10), wobei an der Kühlmittelverteileinheit (11) ein erstes Halteelement (12a) angeordnet ist, wobei das erste Halteelement (12a) zur unmittelbaren Befestigung an einem zweiten Halteelement (12b) der Kühlmittelheizvorrichtung (10) ausgebildet ist zur Befestigung der Kühlmittelheizvorrichtung (10) an der Kühlmittelverteileinheit (11).

Elektrolyt-Zusammensetzung, Batterie und Vorrichtung mit dieser Zusammensetzung

Resumen de: DE102024130671A1

Eine Elektrolytzusammensetzung für Batterien wird bereitgestellt. Die Elektrolytzusammensetzung umfasst ein Lösungsmittel, das ein oder mehrere fluorierte Carbonate umfasst. Die Elektrolytzusammensetzung umfasst außerdem ein Salz auf Lithiumbasis und ein Lithium(oxalato)boratsalz. Außerdem wird eine Batterie bereitgestellt, die die Elektrolytzusammensetzung umfasst. Die Batterie umfasst eine Anode, eine Kathode auf Nickelbasis und die Elektrolytzusammensetzung, die zwischen der Anode und der Kathode auf Nickelbasis angeordnet ist.

Filter-Trockner-Einrichtung und Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124501A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1) zum Filtrieren und Trocknen eines Flüssigkeitsstroms (2), die ein Gehäuse (4) mit einem Gehäusevolumen (5) aufweist. Wesentlich ist, dass in dem Gehäusevolumen (5) ein von dem Flüssigkeitsstrom (2) radial durchströmbares Filterelement (8) zum Abscheiden von Partikeln aus dem Flüssigkeitsstrom (2) mit einem ersten spezifischen Durchströmungswiderstand für den Flüssigkeitsstrom (2) und ein von dem Flüssigkeitsstrom (2) radial durchströmbares Trocknerelement (9) zum Absorbieren von freiem Wasser aus dem Flüssigkeitsstrom (2) mit einem zweiten spezifischen Durchströmungswiderstand für den Flüssigkeitsstrom (2) angeordnet sind, wobei das Filterelement (8) und das Trocknerelement (9) strömungstechnisch parallel geschaltet sind. Um einen günstigen Durchströmungswiderstand der Filter-Trockner-Einrichtung zu ermöglichen ist vorgesehen, dass der zweite spezifische Durchströmungswiderstand größer oder gleich dem ersten spezifischen Durchströmungswiderstand ist und dass das Trocknerelement (9) kleiner dimensioniert ist als das Filterelement (8). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit zumindest einer solchen Filter-Trockner-Einrichtung (1).

Elektrische Widerstandseinheit für ein Fahrzeug sowie Kühlkreislaufsystem, Fahrzeug und Verfahren

Resumen de: DE102024208371A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Widerstandseinheit (50, 50') für ein Fahrzeug, aufweisend:zumindest einen ersten elektrischen Widerstand (51) mit zumindest einem elektrischen Widerstandselement (51A),zumindest einen ersten Fluidkanal (51D), der mit dem zumindest einen elektrischen Widerstandselement (51A) des ersten elektrischen Widerstands (51) in wärmeübertragender Verbindung steht,zumindest einen zweiten elektrischen Widerstand (52) mit zumindest einem elektrischen Widerstandselement (52A) undzumindest einen zweiten Fluidkanal (52D), der mit dem zumindest einen elektrischen Widerstandselement (52A) des zweiten elektrischen Widerstands (52) in wärmeübertragender Verbindung steht.

ERWEITERTE DRUCKGLEICHGEWICHTSVORRICHTUNG (PED) UND DRUCKABLASSVENTIL (PRV)

Resumen de: DE102025133538A1

Eine duale Druckablassventil/Druckgleichgewichtsvorrichtung-Baugruppe (PRV/PED-Baugruppe) (200) wird als effizientere und kostengünstigere Alternative zu getrennten herkömmlichen PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) bereitgestellt. Durch Kombinieren des PRV (106) und der PED (108) in einer einzigen Vorrichtung kann eine Anzahl von Teilen reduziert werden, wodurch Herstellungsressourcen der PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) reduziert werden. Die offenbarte PRV/PED (200) beinhaltet ein Tellerventil (230), das an einem Ende eines Venturi-Rohrs (202) positioniert ist, durch das Entlüftungsgas ausgestoßen wird, wobei eine Membran (206) das Venturi-Rohr (202) umgibt. Druckbeaufschlagtes Entlüftungsgas, das bei den Zuständen eines thermischen Durchgehens aus der Umhüllung austritt, bewirkt, dass sich das Tellerventil (230) öffnet, wodurch die Membran (206) geschützt wird. Zusätzlich wird aufgrund einer Zunahme der Geschwindigkeit des Entlüftungsgases, wenn es durch einen Hals (603, 203) des Venturi-Rohrs (202) strömt, kühle Luft über die Membran (206) in das Entlüftungsgas gesaugt, wodurch eine Temperatur verringert wird, wenn es ausgestoßen wird.

Batterieanordnung und Fahrzeug

Resumen de: DE102025118197A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend eine Batterie (3), welche ein Batteriegehäuse (4) aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) als eine Wärmeübertragungsstruktur ausgebildet ist,- ein mit dem Fahrzeug (1) fest verbindbarer oder verbundener Batteriehalter (7) vorhanden ist, in welchem die Batterie (3) derart einsetzbar oder eingesetzt ist, dass der Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) mit dem Batteriehalter (7) thermisch gekoppelt ist, wobei der Batteriehalter (7) als eine Temperiereinrichtung ausgebildet ist oder eine Temperiereinrichtung aufweist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Batterieanordnung (2).

Elektrochemisches System und Verfahren zum Betrieb eines elektrochemischen Systems

Resumen de: DE102024124445A1

Ein elektrochemisches System (1), insbesondere Batteriesystem, mit einer Mehrzahl elektrochemischer Zellen (3) umfasst ein zur Temperierung der elektrochemischen Zellen (3) vorgesehenes, mit einem Fluid betriebenes Kühlsystem (2), sowie ein Mess- und Ansteuersystem (9), welches dazu ausgebildet ist, alternierend Impedanzmessungen an den elektrochemischen Zellen (3) durchzuführen und diese durch Beaufschlagung mit Wechselstrom zu beheizen.

Batterieaustauchverfahren

Resumen de: DE102025134208A1

Es wird ein Batterieaustauchverfahren zum Bestimmen einer geeigneten Häufigkeit des Austausches der in einer stationären Energieversorgung (1) montierten Batterien (11) bereitgesellt. Ein Batterieaustauchverfahren für ein Batteriemontagegehäuse (10), das durch einen Computer implementiert wird, wobei das Gehäuse (10) aufweist: eine Vielzahl von Montageräumen, die so ausgebildet sind, dass sie abwechselnd in einer Vorderseite und einer Hinterseite des Batteriemontagegehäuses (10) gestapelt sind, wobei jeder der Vielzahl von Montageräumen eine darin montierte Batterie (11) aufweist; und eine Herausnehmöffnung (101), die in der Vorderseite des Batteriemontagegehäuses (10) ausgebildet ist, wobei das Verfahren umfasst: eine Zustandsbezugsprozedur zum Bezogen eines geschätzten Verschleißzustands von mindestens einer der Vielzahl von Batterien (11), die in dem Batteriemontagegehäuse (10) montiert sind; und eine Bestimmungsprozedur zum Bestimmen, dass die Batterie (11), für die der geschätzte Verschleißzustand bezogen wurde, zu ersetzen oder neuanzuordnen ist, basierend auf dem geschätzten Verschleißzustand und einer Montageposition der Batterie (11).

Zellmodul für einen elektrischen Energiespeicher

Resumen de: DE102025000438A1

Die Erfindung betrifft ein Zellmodul (1) für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (2) und einer Temperiervorrichtung (5), wobei die Einzelzellen (2) und die Temperiervorrichtung (5) in einem gemeinsamen Gehäuse (4) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist das Zellmodul (1) gebildet aus einer Mehrzahl von Lagen (L1 bis L4) mit einer jeweiligen Anzahl auf einer Flachseite (F) liegend angeordneter, prismatisch ausgebildeter Einzelzellen (2), wobei eine jeweilige Lage (L1 bis L4) zumindest eine Reihe (R1, R2) nebeneinander liegend angeordnete Einzelzellen (2) aufweist und zwischen einer vorgegebenen Anzahl von Lagen (L1 bis L4) jeweils eine als Zwischenzellkühler ausgebildete Temperiervorrichtung (5) angeordnet ist.

Filter-Trockner-Einrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit sowie Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124573A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1) zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, aufweisend ein Gehäuse (2), das ein von der Flüssigkeit durchströmbares Gehäusevolumen (3) begrenzt, ein in dem Gehäusevolumen (3) angeordnetes Filterelement (4) zum Filtern der Flüssigkeit, das einen hohlzylindrischen Filterkörper (5) aufweist, der eine Mittenachse (6) des Filterelements (4) umschließt und ein Innenvolumen (7) des Filterelements (4) begrenzt sowie ein in dem Innenvolumen (7) angeordnetes Trocknerelement (8), das ein Trockenmittel (9) zum Trocknen der Flüssigkeit aufweist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Filter-Trockner-Einrichtung (1) eine radial zwischen dem Filterkörper (5) und dem Trocknerelement (8) angeordnete Innenzarge (10) aufweist, wobei das Trocknerelement (8), der Filterkörper (5) und die Innenzarge (10) zumindest einen, von der Flüssigkeit durchströmbaren Bypass-Kanal (11) für die Flüssigkeit begrenzen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug.

Verfahren und Anordnung zum Heizen einer Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeugs

Resumen de: DE102024208324A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Heizen einer Fahrzeugbatterie (51) eines Kraftfahrzeugs (50), wobei das Kraftfahrzeug (50) einen Pulswechselrichter (2) und eine Elektromaschine (52) aufweist, wobei die Elektromaschine (52) als fremderregte Synchronmaschine (53) ausgebildet ist, wobei einer Drehzahl (n) der Elektromaschine (52) mittels einer Zuordnungsvorschrift (4) ein magnetischer Fluss (ψ) zugeordnet wird, wobei dem magnetischen Fluss (ψ) und einem Drehmoment (T) durch Zuordnungsvorschriften (5, 6) ein Längsstrom (id) und ein Querstrom (iq) zugeordnet wird, wobei ein periodischer Zusatzfluss (ΔZ) erzeugt wird, der nur der Zuordnungsvorschrift (6) für den Querstrom (iq) zugeführt wird, wobei die Modulation des periodischen Zusatzflusses (ψZ) in einem Bereich (S) eines iq-id-Maschinenkennfeldes stattfindet, in dem die Linien konstanten Drehmomentes (T) nahezu vertikal verlaufen, sowie eine Anordnung (1).

Vorrichtung und Verfahren zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten

Resumen de: DE102024124871A1

Es ist eine Vorrichtung zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten geschaffen mit einem Grundgestell (1), einer Objektaufnahmeeinrichtung (12) zur unbewegten Aufnahme eines einer Prozessanwendung zu unterziehendes Objekts (15), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Abtastbrücke (2), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Anwendungsbrücke (3) und einer Steuereinrichtung. An der Abtastbrücke (2) ist wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) zur Bestimmung von Objektdaten in einem Abtastabschnitt angeordnet ist, die entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. An der Anwendungsbrücke (3) ist wenigstens eine Anwendungseinrichtung (7) zur Prozessanwendung in einem Anwendungsabschnitt eines an der Objektaufnahmeeinrichtung (12) angeordneten Objekts (15) angeordnet. Die Anwendungsbrücke (3) ist entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar und die Anwendungseinrichtung (7) ist an der Anwendungsbrücke (3) in der Querrichtung über zumindest einen Teil der Breite der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. Die Steuereinrichtung ist eingerichtet, die Abtastbrücke (2) und die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) so anzusteuern, dass die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) in der Längsrichtung über die gesamte Fläche eines Objekts (15) geführt wird und hierbei Objektdaten für das gesamte Objekt (15) bestimmt, aus den Objektdaten

ELEKTRODEN-AKTIVMATERIAL, ELEKTRODENSCHICHT, UND FESTKÖRPERBATTERIE

Resumen de: DE102025124044A1

Ein Elektroden-Aktivmaterial umfasst Primärteilchen, die ein Siliziumelement enthalten, wobei die Primärteilchen als Sekundärteilchen durch ein Bindemittel vorgesehen sind. Die Primärteilchen sind porös, und eine durchschnittliche Porengröße von Poren der Primärteilchen ist mehr als 4,1 nm. Eine Molekülgröße D50 in einer Molekülgrößenverteilung der Bindemittel ist kleiner als 1859 nm. Die Molekülgröße D50 ist gleich oder größer als die durchschnittliche Porengröße.

Verfahren zur Herstellung eines Separators mit hoher Oberflächenenergie

Resumen de: DE102024125271A1

Gezeigt wird ein Verfahren zur Herstellung eines Separators für elektrochemische Elemente, umfassend die folgenden Schritte A bis E: A - Bereitstellen einer wässrigen Suspension umfassend fibrillierbare Fasern regenerierter Cellulose, B - Behandeln der fibrillierbaren Fasern regenerierter Cellulose in der wässrigen Suspension aus Schritt A in einer Kolloidmühle mit einem Mahlspalt von mindestens 1,0 mm und höchstens 3,0 mm, einer Kantengeschwindigkeit von mindestens 30 m/s und höchstens 50 m/s und einem Auslaufdruck von mindestens 0,4 MPa und höchstens 1,5 MPa, C - Bereitstellen der wässrigen Suspension aus Schritt B in einem Stoffauflauf, D - Entwässern der wässrigen Suspension aus Schritt C aus dem Stoffauflauf auf einem umlaufenden Sieb, um eine Faserbahn zu erhalten, und E - Trocknen der Faserbahn durch mechanischen Druck und Zufuhr von Wärme, wobei mindestens 80% der Masse des in den Schritten A bis E hergestellten Separators durch fibrillierte Fasern regenerierter Cellulose gebildet werden und der in den Schritten A bis E hergestellte Separator eine mittels inverser Gaschromatographie bestimmte Oberflächenenergie von mindestens 80 mJ/g aufweist, die durch die Summe aus disperser und spezifischer Oberflächenenergie gebildet wird, und wobei die Polarität des Separators mindestens 0,06 und höchstens 0,20 beträgt, wobei die Polarität der Anteil der spezifischen Oberflächenenergie in mJ/g an der Oberflächenenergie in mJ/g ist.

LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE

Resumen de: DE102025116043A1

Eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie ist eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie, die eine Schicht aus aktivem Material der Elektrode umfasst, wobei die Schicht aus aktivem Material der Elektrode ein aktives Material der Elektrode und ein Bindemittel enthält, der mittlere Porendurchmesser der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 1,00 µm oder weniger beträgt und die Porosität der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 8,8 % oder weniger beträgt.

SAMMELSCHIENENRAHMENAUSGESTALTUNGEN FÜR BATTERIEBANK

Resumen de: DE102025133914A1

Sammelschienenrahmenausgestaltungen einer Batteriebank zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks werden offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank kann einen Sammelschienenrahmen beinhalten, der Merkmale beinhaltet, welche die Verwendung von mechanischen Verbindungen ohne Befestigungselement innerhalb der Batteriebank erleichtern. Diese Merkmale können Schenkel, die mittels eines Klebstoffs an einer oberen Abdeckung und/oder unteren Abdeckung eines Bankgehäuses montiert sein können, und Halter beinhalten, die eine Grenzfläche zum Verbinden von Zellenabstandshaltern mit dem Sammelschienenrahmen bereitstellen, um eine Bewegung des Sammelschienenrahmens und/oder des Zellenabstandshalters zu mindern und die statische Integrität der Batteriebank zu erhöhen. Spalte zwischen benachbarten Schenkeln des Sammelschienenrahmens können ferner Kühlmittelstromdurchlässe zum Leiten eines Kühlmittels um Batteriezellen herum herstellen, um die Batteriebank thermisch zu verwalten.

Abscheider zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch

Resumen de: DE102024208172A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft einen Abscheider (100, 110) zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch, wobei der Abscheider (100, 110) umfasst:- ein erstes elektrisches Kopplungselement (101),- ein zweites elektrisches Kopplungselement (103),- eine Anzahl Elektroden (105),- eine Anzahl Bipolar-Elemente (107) und- eine Anzahl Separatoren (109), wobei die Anzahl Elektroden (105), die Anzahl Bipolar-Elemente (107) und die Anzahl Separatoren (109) radial um das erste elektrische Kopplungselement (101) herum angeordnet und radial von dem zweiten elektrischen Kopplungselement (103) umgeben sind.Ferner betrifft die Erfindung einen Energiewandler (300) zum Wandeln von Energie.

COOLING PLATE, BATTERY PACK, AND ELECTRIC DEVICE

Resumen de: US20260066387A1

Provided are a cooling plate, a battery pack, and an electric device. The cooling plate has at least one flow channel. The at least one flow channel includes a first flow channel. The first flow channel has a cross section in a shape of a non-circle. In the case that the cooling plate is subjected to an external pressure, the shape of the cross section of the first flow channel changes to enable a volume of the first flow channel to be increased.

MULTI-FUNCTIONAL INTERLAYER FOR SUPERBEAM SUBCHANNEL IN VEHICLE BATTERY PACK

Resumen de: US20260066384A1

A battery for an electric vehicle is provided. The battery includes a battery pack housing, a battery pack carried by the battery pack housing, and a superbeam contained within the battery pack housing. The superbeam includes a first face plate, a first passenger plate that partially abuts the first face plate, a first subchannel defined by the first face plate and the first passenger plate, a second passenger plate, a thermal barrier interlayer disposed between the first passenger plate and the second passenger plate, a second face plate opposite the first face plate, a second subchannel defined by the second face plate and the second passenger plate, and an inlet port and an outlet port extending through the superbeam. A portion of the first passenger plate and a portion of the second passenger plate define an air gap. The thermal barrier interlayer extends into the air gap.

BATTERY ALUMINUM FOIL COATING DEVICE, BATTERY ALUMINUM FOIL COATING METHOD, AND BATTERY

Resumen de: US20260066257A1

A battery aluminum foil coating device, a battery aluminum foil coating method, and a battery are provided. By sequentially passing the aluminum foil through an unwinding mechanism, a double-sided coating assembly, a first-sided coating assembly, a second-sided coating assembly and a winding mechanism to complete double-sided coating, the aluminum foil carbon layer coating process and the electrode slurry coating process may be combined, production cost may be reduced, production cycle may be shortened, and resource waste may be reduced.

POSITIVE ELECTRODE PLATE, PREPARATION METHOD THEREOF, SECONDARY BATTERY, AND ELECTRIC APPARATUS

Resumen de: US20260066292A1

A positive electrode plate, a preparation method thereof, a secondary battery, and an electric apparatus. The positive electrode plate includes a current collector and a positive electrode film layer formed on at least one side of the current collector. The positive electrode film layer includes a positive electrode active material comprising a substrate and a carbon coating layer on the surface of the substrate. The substrate has a general formula LizFexMn(1-x-y)MyPO4, where 1≤z≤1.1, 0.5≤x≤1, 0≤y≤0.1, and M is at least one of Ti, V, and Mg. At least part of the active material includes primary particles, with no more than 10% having sizes between 80 nm and 180 nm, and no more than 15 particles exceeding 1500 nm within a defined microscopic region. This structure improves the particle size distribution concentration, enhancing the cycling performance of batteries.

ELECTRODE PRECURSOR COMPOSITION

Nº publicación: US20260066284A1 05/03/2026

Solicitante:

DYSON TECH LIMITED [GB]
Dyson Technology Limited

Resumen de: US20260066284A1

Disclosed is an electrode precursor composition suitable for preparing a gel electrode, the composition containing an organic solvent, an alkali metal salt, and two or more polymers, the two or more polymers including at least an electronically insulating polymer and an electronically conductive polymer, wherein the electronically conductive polymer is present in a smaller volume fraction than the electronically insulating polymer.