Alerta

Elektrische Widerstandseinheit für ein Fahrzeug sowie Kühlkreislaufsystem, Fahrzeug und Verfahren

Resumen de: DE102024208371A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrische Widerstandseinheit (50, 50') für ein Fahrzeug, aufweisend:zumindest einen ersten elektrischen Widerstand (51) mit zumindest einem elektrischen Widerstandselement (51A),zumindest einen ersten Fluidkanal (51D), der mit dem zumindest einen elektrischen Widerstandselement (51A) des ersten elektrischen Widerstands (51) in wärmeübertragender Verbindung steht,zumindest einen zweiten elektrischen Widerstand (52) mit zumindest einem elektrischen Widerstandselement (52A) undzumindest einen zweiten Fluidkanal (52D), der mit dem zumindest einen elektrischen Widerstandselement (52A) des zweiten elektrischen Widerstands (52) in wärmeübertragender Verbindung steht.

ERWEITERTE DRUCKGLEICHGEWICHTSVORRICHTUNG (PED) UND DRUCKABLASSVENTIL (PRV)

Resumen de: DE102025133538A1

Eine duale Druckablassventil/Druckgleichgewichtsvorrichtung-Baugruppe (PRV/PED-Baugruppe) (200) wird als effizientere und kostengünstigere Alternative zu getrennten herkömmlichen PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) bereitgestellt. Durch Kombinieren des PRV (106) und der PED (108) in einer einzigen Vorrichtung kann eine Anzahl von Teilen reduziert werden, wodurch Herstellungsressourcen der PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) reduziert werden. Die offenbarte PRV/PED (200) beinhaltet ein Tellerventil (230), das an einem Ende eines Venturi-Rohrs (202) positioniert ist, durch das Entlüftungsgas ausgestoßen wird, wobei eine Membran (206) das Venturi-Rohr (202) umgibt. Druckbeaufschlagtes Entlüftungsgas, das bei den Zuständen eines thermischen Durchgehens aus der Umhüllung austritt, bewirkt, dass sich das Tellerventil (230) öffnet, wodurch die Membran (206) geschützt wird. Zusätzlich wird aufgrund einer Zunahme der Geschwindigkeit des Entlüftungsgases, wenn es durch einen Hals (603, 203) des Venturi-Rohrs (202) strömt, kühle Luft über die Membran (206) in das Entlüftungsgas gesaugt, wodurch eine Temperatur verringert wird, wenn es ausgestoßen wird.

Batterieanordnung und Fahrzeug

Resumen de: DE102025118197A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend eine Batterie (3), welche ein Batteriegehäuse (4) aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) als eine Wärmeübertragungsstruktur ausgebildet ist,- ein mit dem Fahrzeug (1) fest verbindbarer oder verbundener Batteriehalter (7) vorhanden ist, in welchem die Batterie (3) derart einsetzbar oder eingesetzt ist, dass der Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) mit dem Batteriehalter (7) thermisch gekoppelt ist, wobei der Batteriehalter (7) als eine Temperiereinrichtung ausgebildet ist oder eine Temperiereinrichtung aufweist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Batterieanordnung (2).

Elektrochemisches System und Verfahren zum Betrieb eines elektrochemischen Systems

Resumen de: DE102024124445A1

Ein elektrochemisches System (1), insbesondere Batteriesystem, mit einer Mehrzahl elektrochemischer Zellen (3) umfasst ein zur Temperierung der elektrochemischen Zellen (3) vorgesehenes, mit einem Fluid betriebenes Kühlsystem (2), sowie ein Mess- und Ansteuersystem (9), welches dazu ausgebildet ist, alternierend Impedanzmessungen an den elektrochemischen Zellen (3) durchzuführen und diese durch Beaufschlagung mit Wechselstrom zu beheizen.

Batterieaustauchverfahren

Resumen de: DE102025134208A1

Es wird ein Batterieaustauchverfahren zum Bestimmen einer geeigneten Häufigkeit des Austausches der in einer stationären Energieversorgung (1) montierten Batterien (11) bereitgesellt. Ein Batterieaustauchverfahren für ein Batteriemontagegehäuse (10), das durch einen Computer implementiert wird, wobei das Gehäuse (10) aufweist: eine Vielzahl von Montageräumen, die so ausgebildet sind, dass sie abwechselnd in einer Vorderseite und einer Hinterseite des Batteriemontagegehäuses (10) gestapelt sind, wobei jeder der Vielzahl von Montageräumen eine darin montierte Batterie (11) aufweist; und eine Herausnehmöffnung (101), die in der Vorderseite des Batteriemontagegehäuses (10) ausgebildet ist, wobei das Verfahren umfasst: eine Zustandsbezugsprozedur zum Bezogen eines geschätzten Verschleißzustands von mindestens einer der Vielzahl von Batterien (11), die in dem Batteriemontagegehäuse (10) montiert sind; und eine Bestimmungsprozedur zum Bestimmen, dass die Batterie (11), für die der geschätzte Verschleißzustand bezogen wurde, zu ersetzen oder neuanzuordnen ist, basierend auf dem geschätzten Verschleißzustand und einer Montageposition der Batterie (11).

Zellmodul für einen elektrischen Energiespeicher

Resumen de: DE102025000438A1

Die Erfindung betrifft ein Zellmodul (1) für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (2) und einer Temperiervorrichtung (5), wobei die Einzelzellen (2) und die Temperiervorrichtung (5) in einem gemeinsamen Gehäuse (4) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist das Zellmodul (1) gebildet aus einer Mehrzahl von Lagen (L1 bis L4) mit einer jeweiligen Anzahl auf einer Flachseite (F) liegend angeordneter, prismatisch ausgebildeter Einzelzellen (2), wobei eine jeweilige Lage (L1 bis L4) zumindest eine Reihe (R1, R2) nebeneinander liegend angeordnete Einzelzellen (2) aufweist und zwischen einer vorgegebenen Anzahl von Lagen (L1 bis L4) jeweils eine als Zwischenzellkühler ausgebildete Temperiervorrichtung (5) angeordnet ist.

Filter-Trockner-Einrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit sowie Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124573A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1) zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, aufweisend ein Gehäuse (2), das ein von der Flüssigkeit durchströmbares Gehäusevolumen (3) begrenzt, ein in dem Gehäusevolumen (3) angeordnetes Filterelement (4) zum Filtern der Flüssigkeit, das einen hohlzylindrischen Filterkörper (5) aufweist, der eine Mittenachse (6) des Filterelements (4) umschließt und ein Innenvolumen (7) des Filterelements (4) begrenzt sowie ein in dem Innenvolumen (7) angeordnetes Trocknerelement (8), das ein Trockenmittel (9) zum Trocknen der Flüssigkeit aufweist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Filter-Trockner-Einrichtung (1) eine radial zwischen dem Filterkörper (5) und dem Trocknerelement (8) angeordnete Innenzarge (10) aufweist, wobei das Trocknerelement (8), der Filterkörper (5) und die Innenzarge (10) zumindest einen, von der Flüssigkeit durchströmbaren Bypass-Kanal (11) für die Flüssigkeit begrenzen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug.

Verfahren und Anordnung zum Heizen einer Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeugs

Resumen de: DE102024208324A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Heizen einer Fahrzeugbatterie (51) eines Kraftfahrzeugs (50), wobei das Kraftfahrzeug (50) einen Pulswechselrichter (2) und eine Elektromaschine (52) aufweist, wobei die Elektromaschine (52) als fremderregte Synchronmaschine (53) ausgebildet ist, wobei einer Drehzahl (n) der Elektromaschine (52) mittels einer Zuordnungsvorschrift (4) ein magnetischer Fluss (ψ) zugeordnet wird, wobei dem magnetischen Fluss (ψ) und einem Drehmoment (T) durch Zuordnungsvorschriften (5, 6) ein Längsstrom (id) und ein Querstrom (iq) zugeordnet wird, wobei ein periodischer Zusatzfluss (ΔZ) erzeugt wird, der nur der Zuordnungsvorschrift (6) für den Querstrom (iq) zugeführt wird, wobei die Modulation des periodischen Zusatzflusses (ψZ) in einem Bereich (S) eines iq-id-Maschinenkennfeldes stattfindet, in dem die Linien konstanten Drehmomentes (T) nahezu vertikal verlaufen, sowie eine Anordnung (1).

Vorrichtung und Verfahren zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten

Resumen de: DE102024124871A1

Es ist eine Vorrichtung zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten geschaffen mit einem Grundgestell (1), einer Objektaufnahmeeinrichtung (12) zur unbewegten Aufnahme eines einer Prozessanwendung zu unterziehendes Objekts (15), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Abtastbrücke (2), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Anwendungsbrücke (3) und einer Steuereinrichtung. An der Abtastbrücke (2) ist wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) zur Bestimmung von Objektdaten in einem Abtastabschnitt angeordnet ist, die entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. An der Anwendungsbrücke (3) ist wenigstens eine Anwendungseinrichtung (7) zur Prozessanwendung in einem Anwendungsabschnitt eines an der Objektaufnahmeeinrichtung (12) angeordneten Objekts (15) angeordnet. Die Anwendungsbrücke (3) ist entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar und die Anwendungseinrichtung (7) ist an der Anwendungsbrücke (3) in der Querrichtung über zumindest einen Teil der Breite der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. Die Steuereinrichtung ist eingerichtet, die Abtastbrücke (2) und die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) so anzusteuern, dass die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) in der Längsrichtung über die gesamte Fläche eines Objekts (15) geführt wird und hierbei Objektdaten für das gesamte Objekt (15) bestimmt, aus den Objektdaten

Niet und Abdeckplattenzusammenbau einer Batterie

Resumen de: DE102024208107A1

Niet (1) aufweisend- einen ersten Nietkopf (2) aus einem ersten Metall- einen mit dem ersten Nietkopf (2) verbundenen Nietbolzen (3) aus dem ersten Metall, der eine Seitenfläche (4) und eine dem ersten Nietkopf abgewandte Stirnfläche (5) aufweist- eine Hülse (6) aus einem zweiten Metall, welche eine Öffnung (7) einen Mantel (8) und eine der Öffnung (7) entgegengesetzt liegende Abschlusswand (9) aufweist und auf den Nietbolzen (3) aufgesetzt ist, wobei der Nietbolzen (3) durch die Öffnung (7) ins Innere der Hülse (6) eingeführt ist, wobei der Mantel (8) der Hülse (6) die Seitenfläche (4) des Nietbolzens (3) zumindest teilweise überdeckt und die Abschlusswand (9) der Hülse (6) die Stirnfläche (5) des Nietbolzens (3) zumindest teilweise überdeckt,Abdeckplattenzusammenbau und Batterie aufweisend den Niet 1, und Verfahren zur Herstellung des Abdeckplattenzusammenbaus.

Elektrizitätsspeichervorrichtung

Resumen de: DE102025127673A1

Eine Elektrizitätsspeichervorrichtung gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst eine Vielzahl von Batteriemodulen und ein Gestell, das die Batteriemodule aufnimmt. Das Gestell hat eine Vielzahl von Stützplatten, die die Batteriemodule stützen. Eine Bodenfläche jedes Batteriemoduls und eine Hauptfläche jeder der Stützplatten sind aneinander befestigt. Jede der Stützplatten ist über eine Klammer, die an der Hauptfläche der Stützplatte befestigt ist, mit einer anderen Stützplatte zusammengefügt. Mit einer solchen Konfiguration ermöglicht die Elektrizitätsspeichervorrichtung gemäß der vorliegenden Offenbarung eine ausreichende Fixierung der aufgenommenen Batteriemodule, selbst wenn eine Speicherbatterie aufgrund von Erdbeben, Transport und dergleichen vibriert. Infolgedessen ermöglicht die Elektrizitätsspeichervorrichtung gemäß der vorliegenden Offenbarung eine Verbesserung der Erdbebensicherheit.

ELEKTRODEN-AKTIVMATERIAL, ELEKTRODENSCHICHT, UND FESTKÖRPERBATTERIE

Resumen de: DE102025124044A1

Ein Elektroden-Aktivmaterial umfasst Primärteilchen, die ein Siliziumelement enthalten, wobei die Primärteilchen als Sekundärteilchen durch ein Bindemittel vorgesehen sind. Die Primärteilchen sind porös, und eine durchschnittliche Porengröße von Poren der Primärteilchen ist mehr als 4,1 nm. Eine Molekülgröße D50 in einer Molekülgrößenverteilung der Bindemittel ist kleiner als 1859 nm. Die Molekülgröße D50 ist gleich oder größer als die durchschnittliche Porengröße.

Verfahren zur Herstellung eines Separators mit hoher Oberflächenenergie

Resumen de: DE102024125271A1

Gezeigt wird ein Verfahren zur Herstellung eines Separators für elektrochemische Elemente, umfassend die folgenden Schritte A bis E: A - Bereitstellen einer wässrigen Suspension umfassend fibrillierbare Fasern regenerierter Cellulose, B - Behandeln der fibrillierbaren Fasern regenerierter Cellulose in der wässrigen Suspension aus Schritt A in einer Kolloidmühle mit einem Mahlspalt von mindestens 1,0 mm und höchstens 3,0 mm, einer Kantengeschwindigkeit von mindestens 30 m/s und höchstens 50 m/s und einem Auslaufdruck von mindestens 0,4 MPa und höchstens 1,5 MPa, C - Bereitstellen der wässrigen Suspension aus Schritt B in einem Stoffauflauf, D - Entwässern der wässrigen Suspension aus Schritt C aus dem Stoffauflauf auf einem umlaufenden Sieb, um eine Faserbahn zu erhalten, und E - Trocknen der Faserbahn durch mechanischen Druck und Zufuhr von Wärme, wobei mindestens 80% der Masse des in den Schritten A bis E hergestellten Separators durch fibrillierte Fasern regenerierter Cellulose gebildet werden und der in den Schritten A bis E hergestellte Separator eine mittels inverser Gaschromatographie bestimmte Oberflächenenergie von mindestens 80 mJ/g aufweist, die durch die Summe aus disperser und spezifischer Oberflächenenergie gebildet wird, und wobei die Polarität des Separators mindestens 0,06 und höchstens 0,20 beträgt, wobei die Polarität der Anteil der spezifischen Oberflächenenergie in mJ/g an der Oberflächenenergie in mJ/g ist.

Batterie, die Batterie umfassendes Fahrzeug, Verfahren zum Betreiben der Batterie

Resumen de: DE102024124376A1

Batterie (100), insbesondere Hochvoltbatterie, wobei die Batterie (100) ein Gehäuse (102) und ein Innengehäuse (104) umfasst, wobei das Innengehäuse (104) im Gehäuse (102) angeordnet ist, wobei mindestens ein erstes Batteriemodul (106) im Innengehäuse (104) angeordnet ist, wobei mindestens ein zweites Batteriemodul (108) in einem Zwischenraum (110) zwischen dem Innengehäuse (104) und dem Gehäuse (102) angeordnet ist. Fahrzeug, das die Batterie (100) umfasst. Verfahren zum Betreiben der Batterie (100).

LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE

Resumen de: DE102025116043A1

Eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie ist eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie, die eine Schicht aus aktivem Material der Elektrode umfasst, wobei die Schicht aus aktivem Material der Elektrode ein aktives Material der Elektrode und ein Bindemittel enthält, der mittlere Porendurchmesser der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 1,00 µm oder weniger beträgt und die Porosität der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 8,8 % oder weniger beträgt.

LEISTUNGSSPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102025123945A1

Leistungsspeichervorrichtung mit einem ersten Leistungsspeicherstapel, der eine Vielzahl von Leistungsspeicherzellen enthält, die in einer ersten Richtung angeordnet sind, einem zweiten Leistungsspeicherstapel, der eine Vielzahl von Leistungsspeicherzellen enthält und dem ersten Leistungsspeicherstapel in einer zweiten Richtung gegenüberliegt, einer oberen Wand, die den ersten Leistungsspeicherstapel und den zweiten Leistungsspeicherstapel abdeckt, und einem Verstärkungsbauteil, das an der oberen Wand vorgesehen ist. Die obere Wand umfasst einen obersten Abschnitt, der sich über und zwischen dem ersten Leistungsspeicherstapel und dem zweiten Leistungsspeicherstapel befindet. Das Verstärkungsbauteil ist an dem obersten Abschnitt angebracht.

SAMMELSCHIENENRAHMENAUSGESTALTUNGEN FÜR BATTERIEBANK

Resumen de: DE102025133914A1

Sammelschienenrahmenausgestaltungen einer Batteriebank zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks werden offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank kann einen Sammelschienenrahmen beinhalten, der Merkmale beinhaltet, welche die Verwendung von mechanischen Verbindungen ohne Befestigungselement innerhalb der Batteriebank erleichtern. Diese Merkmale können Schenkel, die mittels eines Klebstoffs an einer oberen Abdeckung und/oder unteren Abdeckung eines Bankgehäuses montiert sein können, und Halter beinhalten, die eine Grenzfläche zum Verbinden von Zellenabstandshaltern mit dem Sammelschienenrahmen bereitstellen, um eine Bewegung des Sammelschienenrahmens und/oder des Zellenabstandshalters zu mindern und die statische Integrität der Batteriebank zu erhöhen. Spalte zwischen benachbarten Schenkeln des Sammelschienenrahmens können ferner Kühlmittelstromdurchlässe zum Leiten eines Kühlmittels um Batteriezellen herum herstellen, um die Batteriebank thermisch zu verwalten.

UMSPRITZTE KOMPONENTE EINES TRAKTIONSBATTERIEPACKS

Resumen de: DE102025134828A1

Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet einen Rahmen; eine oder mehrere Sammelschienen, die an dem Rahmen gesichert sind; eine Leiterplatte; und eine umspritzte Abdeckung, die die Leiterplatte an dem Rahmen sichert. Ein Verfahren zum Sichern einer Leiterplatte eines Traktionsbatteriepacks beinhaltet das Positionieren einer Leiterplatte benachbart zu einem Rahmen. Der Rahmen ist dazu konfiguriert, eine Vielzahl von Sammelschienen eines Traktionsbatteriepacks zu halten. Das Verfahren beinhaltet ferner das Umspritzen der Leiterplatte mit einer Abdeckung, um die Leiterplatte relativ zu dem Rahmen zu sichern.

BATTERIEBANKENDPLATTENAUSGESTALTUNGEN

Resumen de: DE102025133910A1

Batteriebankendplattenausgestaltungen zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks sind offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank des Traktionsbatteriepacks kann Merkmale beinhalten, die einen Batteriebankzusammenbauprozess erleichtern. Diese Merkmale beinhalten Kanäle zum Unterbringen einer Kompressionshalteeinrichtung, Verriegelungsmerkmale (Rippen, Erhebungen, Stifte usw.) zum Ineingriffnehmen entsprechender Merkmale eines Bankgehäuses und abgewinkelte Wände zum Komprimieren eines oberen Abschnitts eines Zellenstapels während des Batteriebankzusammenbauprozesses.

Abscheider zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch

Resumen de: DE102024208172A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft einen Abscheider (100, 110) zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch, wobei der Abscheider (100, 110) umfasst:- ein erstes elektrisches Kopplungselement (101),- ein zweites elektrisches Kopplungselement (103),- eine Anzahl Elektroden (105),- eine Anzahl Bipolar-Elemente (107) und- eine Anzahl Separatoren (109), wobei die Anzahl Elektroden (105), die Anzahl Bipolar-Elemente (107) und die Anzahl Separatoren (109) radial um das erste elektrische Kopplungselement (101) herum angeordnet und radial von dem zweiten elektrischen Kopplungselement (103) umgeben sind.Ferner betrifft die Erfindung einen Energiewandler (300) zum Wandeln von Energie.

Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs

Resumen de: DE102024124987A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugsaufweisend eine Mehrzahl von strömungshemmenden Bremskanten, um eine Eingusströmung eines brennhemmenden Füllmaterials zu bremsen,wobei die strömungshemmenden Bremskanten auf einer batteriezellenzugewandten Innenseite des Batteriegehäuses angeordnet sind.Es ist ein Batteriegehäuse mit Bremskanten für eine Eingusströmung von brennhemmenden Füllmaterial vorgeschlagen, sodass keine zusätzlichen Dichtungen notwendig sind.

Filter-Trockner-Einrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit sowie Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124575A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1), zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, insbesondere ein Ölfilter, aufweisend ein Gehäuse (2), das ein von der Flüssigkeit durchströmbares Gehäusevolumen (3) begrenzt, ein in dem Gehäusevolumen (3) des Gehäuses (2) angeordnetes, von der Flüssigkeit durchströmbares Filterelement (4) zum Filtern der Flüssigkeit und eine in dem Gehäusevolumen (3) des Gehäuses (2) angeordnete, von der Flüssigkeit durchströmbare Trocknungseinrichtung (5) zum Trocknen der Flüssigkeit. Die Trocknungseinrichtung (5) weist ein Trocknergehäuse (6) auf, das ein Trocknergehäusevolumen (7) begrenzt, in dem ein Trockenmittel (8) zum Trocknen der Flüssigkeit schüttgutartig aufgenommen ist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Filter-Trockner-Einrichtung eine Trockenmittel-Kompaktierungsvorrichtung (9) aufweist, die zum Kompaktieren des in dem Trocknergehäuse (6) aufgenommenen Trockenmittels (8) eingerichtet ist. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug.

Elektrochemisches System und Verfahren zum Betrieb eines elektrochemischen Systems

Resumen de: DE102024125268A1

Einem elektrochemischen System (1), insbesondere Batteriesystem, ist ein ersten Zellenstapel (3), welcher eine Mehrzahl an Flüssigelektrolytzellen (5) umfasst, sowie ein zweiter Zellenstapel (2, 4), welcher eine Mehrzahl an Festelektrolytzellen (6) umfasst, zuzurechnen. Das elektrochemische System (1) arbeitet mit einem kombiniert fluidbetriebenen sowie Wärme über Festkörper austauschenden Wärmetransportsystem (9), welches zum Transport von Wärme zwischen den verschiedenen Zellenstapeln (2, 3, 4) ausgebildet ist.

LEISTUNGSSPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102025123944A1

Eine Leistungsspeichervorrichtung umfasst eine Vielzahl von Leistungsspeicherzellen, ein erstes Wärmeleitungsbauteil, ein zweites Wärmeleitungsbauteil, ein erstes Verbindungsbauteil und ein zweites Verbindungsbauteil. Das erste Wärmeleitungsbauteil ist einem Abschnitt auf einer Seite eines Sicherheitsventils in einer zweiten Richtung zugewandt. Das zweite Wärmeleitungsbauteil ist einem Abschnitt auf der anderen Seite des Sicherheitsventils in der zweiten Richtung zugewandt. Das erste Verbindungsbauteil ist zwischen der Ventilmontagefläche jeder Leistungsspeicherzelle, die in ungeraden Positionen von einer Endseitenleistungsspeicherzelle zu einer anderen Endseitenleistungsspeicherzelle angeordnet ist, und dem ersten Wärmeleitungsbauteil vorgesehen. Das zweite Verbindungsbauteil ist zwischen der Ventilmontagefläche jeder Leistungsspeicherzelle, die in geradzahligen Positionen von der einen Endseitenleistungsspeicherzelle zur anderen Endseitenleistungsspeicherzelle angeordnet ist, und dem zweiten Wärmeleitungsbauteil vorgesehen.

Elektrochemische Zelle

Nº publicación: DE102025134428A1 05/03/2026

Solicitante:

SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG [DE]
Schaeffler Technologies AG & Co. KG