Alerta

BATTERY MODULE AND BATTERY PACK

Resumen de: US2025226469A1

A battery module as provided includes a battery, a wiring harness board, a circuit board, a compressing piece and a temperature acquisition assembly. The battery includes a top cover. The wiring harness board is arranged on an outer side of the top of the top cover. The circuit board is arranged on a side, away from the battery, of the wiring harness board. The compressing piece is mounted on the wiring harness board. The temperature acquisition assembly includes a thermistor, and the thermistor is electrically connected to the circuit board. The compressing piece compresses the thermistor of the temperature acquisition assembly, so that the thermistor compresses the top cover. The temperature acquisition assembly acquires a temperature of the top cover of the battery, with a short temperature transfer path and rapid temperature transfer response.

PRESSURE-MONITORING FOR ELECTROCHEMICAL CELLS AND RELATED DEVICES AND SYSTEMS

Resumen de: US2025226466A1

Systems and methods for measuring pressure applied to electrochemical cells are generally described. In some aspects, electrochemical devices including an electrochemical cell and an associated sensor are provided. The sensor may be configured to produce a signal indicative of the pressure experienced by the electrochemical cell. In some instances, the sensor measures the applied pressure by being responsive to displacement of load-bearing components of the electrochemical device. Such a configuration may permit the sensor to accurately measure the pressure at the cell while being positioned adjacent to an electrochemical device housing component rather than overlapping with the cell itself. For example, in some embodiments a strain gauge adjacent to a load-bearing member of an electrochemical device housing such as a housing fastener or frame component is employed to measure cell pressure.

PRESSING APPARATUS, ELECTRODE PLATE PROCESSING EQUIPMENT, BATTERY PROCESSING EQUIPMENT

Resumen de: US2025226433A1

A pressing apparatus, electrode plate processing equipment, and battery processing equipment are disclosed. The battery processing equipment includes the electrode plate processing equipment and shaping equipment. The electrode plate processing equipment includes the pressing apparatus. The pressing apparatus includes a first pressing piece with a first surface and a second pressing piece with a second surface. The first surface and the second surface are configured to coordinate to press a target piece. The first surface and/or the second surface are provided with a clearance groove. The clearance groove provides a clearance for a part of the separator, so that the separator is still sticky during shaping, thereby alleviating the problem of inferior adhesion in the electrode assembly.

Method for Generating a Recyclate from Dry Coating Material, Recyclate, Method for Solvent-Free Electrode Production and Electrode

Resumen de: US2025226471A1

A method for generating a recyclate from dry coating material includes providing an agglomerated solidified coating material, where the coating material has a binder in the form of fibrils which form aggregates. A recyclate is generated by introducing forces, especially shearing forces, into the coating material in such a way that the agglomerate is broken up and the aggregate-forming fibrils are retained.

Spectral Image-based Battery Heat Generation Inspection Method and Apparatus Supporting Same

Resumen de: US2025226463A1

Disclosed may be a spectral image-based battery heat generation inspection method and an apparatus supporting same, the method comprising the steps of: collecting a current spectral image of a battery that is being charged or discharged; performing processing on the current spectral image; a processor, on the basis of the result of the processing, determining whether the battery is of high quality or poor quality; and outputting the result of determining whether being of high quality or poor quality.

CARBON AEROGEL-BASED LITHIUM METAL ANODE MATERIALS AND METHODS OF MANUFACTURE THEREOF

Resumen de: US2025226423A1

The present disclosure discusses a system with a nanoporous carbon material with a pore structure and lithium metal disposed adjacent to the nanoporous carbon material. The present disclosure discussion includes an electrical energy storage device including at least one anode, at least one cathode, and an electrolyte comprising lithium ions, wherein the electrical energy storage device has a first cycle efficiency of at least 50% and a reversible capacity of at least 150 mAh/g.

ULTRAVIOLET-CURABLE GLUING REAGENT FOR ELECTRODE STACKING

Resumen de: US2025226431A1

Aspects of the disclosure include ultraviolet-curable gluing reagents and methods of using the same for electrode stacking. An exemplary vehicle includes an electric motor and a battery pack electrically coupled to the electric motor. The battery pack includes a plurality of battery cells, each battery cell having an electrode stack. The electrode stack of each battery cell includes a plurality of battery foils separated by an insulated member in a stacked configuration that includes alternating battery foil and insulated member layers. The electrode stack of each battery cell further includes an ultraviolet-curable gluing reagent. The ultraviolet-curable gluing reagent is applied between the alternating battery foil and insulated member layers, thereby gluing the plurality of battery foils to the insulated member. The ultraviolet-curable gluing reagent includes a multifunctional acrylate crosslinking agent and an initiator.

Verfahren zum Herstellen einer Kühlmittelführung zum Kühlen von zumindest einer Batteriezelle für einen elektrischen Energiespeicher eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, Kühlmittelführung sowie elektrischer Energiespeicher

Resumen de: DE102024100585A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Kühlmittelführung zum Kühlen von zumindest einer Batteriezelle (12) für einen elektrischen Energiespeicher (10) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, mit den Schritten Bereitstellen eines ersten Kühlmittelführungsteils (20) der Kühlmittelführung (16, 18) und eines zweiten Kühlmittelführungsteils (22) der Kühlmittelführung (16, 18), Bereitstellen eines Verbindungselements (24) zum Verbinden des ersten Kühlmittelführungsteils (20) und des zweiten Kühlmittelführungsteils (22), Bereitstellen eines thermischen Überzugs (32) für das Verbindungselement (24), Verbinden der beiden Kühlmittelführungsteile (20, 22) mittels des Verbindungselements (24), und Erwärmen des thermischen Überzugs (32) nach dem Verbinden der beiden Kühlmittelführungsteile (20, 22). Ferner betrifft die Erfindung eine Kühlmittelführung (16, 18) sowie einen elektrischen Energiespeicher (10).

ULTRAVIOLETT AUSHÄRTBARES KLEBEREAGENZ FÜR DIE ELEKTRODENSTAPELUNG

Resumen de: DE102024123513A1

Aspekte der Offenbarung umfassen ultraviolett aushärtbare Klebereagenzien und Verfahren unter Verwendung derselben für die Elektrodenstapelung. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Elektromotor und ein Batteriepack, das elektrisch mit dem Elektromotor gekoppelt ist. Das Batteriepack umfasst eine Mehrzahl von Batteriezellen, wobei jede Batteriezelle einen Elektrodenstapel aufweist. Der Elektrodenstapel jeder Batteriezelle umfasst eine Mehrzahl von Batteriefolien, die durch ein isoliertes Element in einer gestapelten Konfiguration getrennt sind, die eine abwechselnde Batteriefolie und isolierte Elementschichten umfasst. Der Elektrodenstapel jeder Batteriezelle umfasst ferner ein ultraviolett aushärtbares Klebereagenz. Das ultraviolett aushärtbare Klebereagenz wird zwischen der abwechselnden Batteriefolie und isolierten Elementschichten aufgetragen, wodurch die Mehrzahl von Batteriefolien an das isolierte Element geklebt wird. Das ultraviolett aushärtbare Klebereagenz umfasst ein multifunktionelles Acrylatvernetzungsmittel und einen Initiator.

BATTERY TRAY AND METHOD FOR LOW PRESSURE DIE CASTING A BATTERY TRAY

Resumen de: WO2025146586A1

The invention relates to a battery tray for receiving at least one battery cell serving as a drive energy storage device for an electrically driven vehicle, wherein the battery tray (2) is connectable to a body of the vehicle, the battery tray (2) comprising: a substantially circumferential frame structure (4) comprising longitudinal sides (6) and transverse sides (8) for forming a receiving area (14) for the at least one battery cell, wherein the battery tray (2) is formed in one piece from a light metal material, in particular cast in one piece from a light metal material; wherein the receiving area (14) comprises an area of at least 0.5 m2, preferably of at least 0.75 m2, more preferably of at least 1 m2. The invention also relates to a method for low pressure die casting a battery tray.

Batterie sowie Verfahren zu deren Betrieb

Resumen de: DE102024100631A1

Batterie (10), insbesondere Hochvolt-Batterie, aufweisend eine wenigstens eine Batteriezelle (11) umschließende Hülle (12), wobei an einer von der Batteriezelle (11) wegweisenden Außenseite (13) der Hülle (12) ein Sensor (14) über eine Kontaktfläche (15) angeordnet ist und die Außenseite (13) wenigstens in dem Bereich der Kontaktfläche (15) mit einem thermoelektrischen Wandler (16) belegt ist, der eingerichtet ist, von der Batteriezelle (11) während ihres Betriebs abgegebene Wärme in elektrische Energie umzuwandeln und in den Sensor (14) einzuspeisen, um diesen für seinen bestimmungsgemäßen Betrieb mit elektrischer Energie zu versorgen; ferner ein Verfahren zum Betreiben einer Batterie (10).

Temperiervorrichtung, Batterieanordnung und Verfahren zum Betrieb einer Temperiervorrichtung

Resumen de: DE102024000055A1

Die Erfindung betrifft eine Temperiervorrichtung (4) mit einem Temperierkreislauf (4.1) zur Temperierung einer eine elektrische Batterie (2) und eine zur Steuerung eines Betriebs der Batterie (2) ausgebildete Batteriesteuereinheit (3) aufweisenden Batterieanordnung (1), wobei Temperierkreislauf (4.1) einen mit einem Temperiermedium durchströmbaren ersten Teilkreislauf (4.1.1) und einen mit dem Temperiermedium durchströmbaren zweiten Teilkreislauf (4.1.2) aufweist, wobei der erste Teilkreislauf (4.1.1) thermisch mit der Batterie (2) gekoppelt ist und der zweite Teilkreislauf (4.1.2) thermisch mit der Batteriesteuereinheit (3) gekoppelt ist, in Strömungsrichtung nach einer Fördereinheit (4.2) ein Ventil (4.6) mit einem Eingang (4.6.1), einem ersten Ausgang (4.6.2) und einem zweiten Ausgang (4.6.3) angeordnet ist, wobei der Eingang (4.6.1) zumindest mittelbar mit einem Ausgang der Fördereinheit (4.2) gekoppelt ist, der erste Ausgang (4.6.2) mit einem Eingang des ersten Teilkreislaufs (4.1.1) gekoppelt ist und der zweite Ausgang (4.6.3) mit einem Eingang des zweiten Teilkreislaufs (4.1.2) gekoppelt ist, und mit dem Ventil (4.6) die Batteriesteuereinheit (3) datentechnisch gekoppelt ist, welche ausgebildet ist, das Ventil (4.6) in Abhängigkeit eines Temperierungsbedarfs der Batterie (2) und der Batteriesteuereinheit (3) zu steuern.

POLYACRYLAT-ELEKTROLYTE FÜR BATTERIEN, DIE LITHIUM-IONEN ZYKLISIEREN, UND BATTERIEN, DIE DIESE ENTHALTEN

Resumen de: DE102024111668A1

Ein Elektrolyt für eine Batterie, die Lithium-Ionen zyklisiert, enthält ein Polyacrylat und einen flüssigen Elektrolyten, der in dem Polyacrylat immobilisiert ist. Das Polyacrylat enthält kovalent aneinander gebundene Acrylatmonomere. Der flüssige Elektrolyt enthält ein Lithiumsalz in einem organischen Lösungsmittel.

Kathodenisolationsbeschichtung

Resumen de: DE102024105212A1

Aspekte der Offenbarung umfassen Kathodenisolationsbeschichtungen und Beschichtungsüberlappungsausführungen, die eine poröse Abscheidung von Kathodenisolationsbeschichtungsmaterial nutzen. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Elektromotor und ein Akkupack, das elektrisch mit dem Elektromotor gekoppelt ist. Das Akkupack umfasst eine Vielzahl von Akkumulatorzellen. Jede Akkumulatorzelle umfasst einen Kathodenstromkollektor mit einer Kathodenlasche, ein Kathodenaktivmaterial, das über den Kathodenstromkollektor verteilt ist, und eine Kathodenisolationsbeschichtung. Die Kathodenisolationsbeschichtung wird direkt auf einem Teil des Kathodenaktivmaterials und direkt auf einem Teil der Kathodenlasche gebildet. Die Kathodenisolationsbeschichtung umfasst eine poröse Makrostruktur, die so gemustert ist, dass Teile des Kathodenaktivmaterials, die unter der Kathodenisolationsbeschichtung liegen, freigelegt werden, wodurch eine poröse Kathodenisolationsbeschichtung bereitgestellt wird, die vor einer Fehlausrichtung und einem Verrutschen des Separators mit einem geringeren Verlust an Ionentransportdynamik schützt.

ELEKTROCHEMISCHE DIFFERENZIALMASSENSPEKTROMETRIE FÜR DIE ONLINE-GASENTWICKLUNG VON POUCH-ZELLEN

Resumen de: DE102024108814A1

Ein Verfahren zur elektrochemischen Differenzialmassenspektrometrie für die Online-Gasentwicklung von Pouch-Zellen umfasst das Zuführen eines inerten Trägergases zu einer Pouch-Zelle und das Zuführen von Gas aus der Pouch-Zelle zur Aufnahme eines elektrochemischen Differenzialmassenspektrometers. Ein System zum kontinuierlichen Überwachen der quantitativen Gasentwicklung in einer Pouch-Zelle, das ein Differenzialmassenspektrometer, eine Zufuhr von inertem Trägergas, eine Leitung, die mit der Pouch-Zelle verbunden ist, um inertes Trägergas zur Pouch-Zelle zu leiten; und eine die Pouch-Zelle verbindende Leitung umfasst, um Gas von der Pouch-Zelle zum Differenzialmassenspektrometer zu leiten.

POLYACRYLAMID-ELEKTROLYTE FÜR BATTERIEN, DIE LITHIUMIONEN ZYKLISIEREN, UND BATTERIEN, DIE SELBIGE ENTHALTEN

Resumen de: DE102024112701A1

Ein Elektrolyt für eine Batterie, die Lithiumionen zyklisiert, umfasst ein Polyacrylamid und einen flüssigen Elektrolyten, der in dem Polyacrylamid immobilisiert ist. Das Polyacrylamid umfasst Acrylamidmonomere, die kovalent aneinander gebunden sind. Der flüssige Elektrolyt umfasst ein Lithiumsalz in einem organischen Lösungsmittel.

Batterieanordnung und Fahrzeug

Resumen de: DE102024000054A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (2), umfassend eine Mehrzahl von Einzelzellen (22), die in einem Batteriegehäuse (21) angeordnet sind, eine an oder in dem Batteriegehäuse (21) angeordnete erste Wärmesenke (23), die durch Kühlmittelleitungen (41) mit einem Kühlaggregat (40) zu einem Kühlmittelkreislauf (4) verbunden ist, sowie eine Hilfseinrichtung (3) mit mindestens einer Elektronikkomponente (32), die in einem Elektronikgehäuse (31) angeordnet ist, wobei an oder in dem Elektronikgehäuse (31) eine zweite Wärmesenke (33) angeordnet ist, welche ebenfalls in den Kühlmittelkreislauf (4) eingebunden ist, wobei die zweite Wärmesenke (33) mittels selbsttätig sperrender Kopplungseinrichtungen (42) mit den Kühlmittelleitungen (41) lösbar verbunden ist, und ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Batterieanordnung (2).

System und Verfahren zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs

Resumen de: DE102024100427A1

Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System (100) zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (1), umfassend ein Konditionierungsmodul (110), das eingerichtet ist, um einen Antriebsenergiespeicher (12) des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (10) vor einem Ladevorgang thermisch vorzukonditionieren; und ein Steuermodul (120), das eingerichtet ist, um:- vor Fahrtbeginn basierend auf wenigstens einem Ladekriterium zu bestimmen, ob potenziell ein Schnellladevorgang des Antriebsenergiespeichers (12) bevorsteht;- über eine Benutzerschnittstelle (20) einen Nutzerhinweis (NH) an einen Nutzer des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (10) in Bezug auf eine Vorkonditionierung des Antriebsenergiespeichers (12) vor dem Fahrtbeginn auszugeben oder die Ausgabe des Nutzerhinweises (NH) zu veranlassen, wenn bestimmt wird, dass potenziell ein Schnellladevorgang des Antriebsenergiespeichers (12) bevorsteht; und- das Konditionierungsmodul (120) derart anzusteuern, dass die Vorkonditionierung des Antriebsenergiespeichers (12) vor dem Fahrtbeginn beginnt, wenn an der Benutzerschnittstelle (20) auf den Nutzerhinweis (NH) hin eine entsprechende Nutzereingabe (NE) empfangen wird.

VERFAHREN UND SYSTEM ZUM REAGIEREN AUF EIN ENERGIEVERBRAUCHSEREIGNIS

Resumen de: DE102024123505A1

Es wird ein Verfahren zum Handhaben eines Energieverbrauchsereignisses bereitgestellt. Aspekte umfassen das Detektieren eines Defekts in einer ersten Energiespeichervorrichtung und das Übertragen von Energie von der ersten Energiespeichervorrichtung zu einer zweiten Energiespeichervorrichtung, die mit der ersten Energiespeichervorrichtung elektrisch verbunden ist, basierend auf einer Bestimmung, dass ein Ladezustand der ersten Energiespeichervorrichtung über einem ersten Grenzwert liegt. Aspekte umfassen auch das Beenden der Energieübertragung von der ersten Energiespeichervorrichtung an die zweite Energiespeichervorrichtung basierend auf einer Bestimmung, dass der Ladezustand der ersten Energiespeichervorrichtung unter einen zweiten Grenzwert gefallen ist, der gleich oder niedriger als der erste Grenzwert ist.

Verfahren und Vorrichtung zum prädiktiven Betreiben einer Gerätebatterie mit einem Energieversorgungsnetz

Resumen de: DE102023213289A1

Die Erfindung betrifft ein computer-implementiertes Verfahren zum Betreiben einer Gerätebatterie (41) eines technischen Geräts (4) insbesondere an einer Ladestation (3) mit einem elektrischen Energieversorgungsnetz (2) mit variierenden Energieverfügbarkeiten, mit folgenden Schritten:- Ermitteln (S4) eines prädizierten zeitlichen Verlaufs einer Energieverfügbarkeit in dem Energieversorgungsnetz (2) mithilfe eines Energieprädiktionsmodells;- Bereitstellen (S6) von Lade- und Entladeprofilen für die Gerätebatterie (41);- Bereitstellen eines Alterungszustandsmodells, das ausgebildet ist, um basierend auf zeitlichen Verläufen von Betriebsgrößen der Gerätebatterie (41) eine Alterungszustandsänderung zu ermitteln;- Bereitstellen einer Angabe eines Ziel-Ladezustands und eines Optimierungszeitraums, nach dem der Ziel-Ladezustand erreicht sein soll;- Durchführen eines Optimierungsverfahrens basierend auf einer Kostenfunktion, die von der prädizierten Energieverfügbarkeit im Energieversorgungsnetz während der Optimierungszeitdauer, der Energieaufnahme und Energieabgabe der Gerätebatterie (41) während der Optimierungszeitdauer und einer Alterungszustandsänderung zum Ende der Optimierungszeitdauer abhängt, und der Angabe des Ziel-Ladezustands, um ein Nutzungsprofil zu erhalten, das eine zeitliche Abfolge von Zeitabschnitten der Nutzung von Ladeprofilen und/oder Entladeprofilen angibt;- Bereitstellen (S7) des Nutzungsprofils zum Betrieb der Gerätebatterie (41) als Puff

System und Verfahren zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs

Resumen de: DE102024100426A1

Die vorliegende Offenbarung betrifft ein System (100) zum Betreiben eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (1), umfassend ein Konditionierungsmodul (110), das eingerichtet ist, um einen Antriebsenergiespeicher (12) des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (10) vor einem Ladevorgang thermisch vorzukonditionieren; und ein Steuermodul (120), das eingerichtet ist, um:- wenigstens eine Zeit- und/oder Ortseigenschaft, die mit einer Außentemperatur in Beziehung steht, zu bestimmen;- basierend auf wenigstens einem Ladekriterium zu bestimmen, ob potenziell ein Schnellladevorgang des Antriebsenergiespeichers (12) bevorsteht;- über eine Benutzerschnittstelle (20) einen Nutzerhinweis (NH) an einen Nutzer des Hybrid- oder Elektrofahrzeugs (10) in Bezug auf eine Vorkonditionierung des Antriebsenergiespeichers (12) auszugeben oder die Ausgabe des Nutzerhinweises (NH) zu veranlassen, wenn bestimmt wird, dass potenziell ein Schnellladevorgang des Antriebsenergiespeichers (12) bevorsteht und die wenigstens eine Zeit- und/oder Ortseigenschaft einer Referenz entspricht; und- das Konditionierungsmodul (110) für die Vorkonditionierung des Antriebsenergiespeichers (12) anzusteuern.

Stromkollektordiagnose

Resumen de: DE102024105213A1

Es sind Techniken für die Stromkollektordiagnose vorgesehen. Bei einer Ausgestaltung umfassen die Techniken das Feststellen, dass ein Strom durch einen Stromkollektor der Akkumulatorzelle fließt, das Erzeugen einer mechanischen Erregung für den Stromkollektor, das Ermitteln einer Amplitude der Spannung über der Akkumulatorzelle auf der Grundlage der mechanischen Erregung und das Feststellen des Vorhandenseins eines Risses oder einer Abtrennung einer Folie des Stromkollektors auf der Grundlage der Amplitude der Spannung über der Akkumulatorzelle.

IMPROVED ANODE

Resumen de: WO2025147189A1

This invention relates to anodes comprising: a current collector; and a layer comprising active material comprising silicon on the current collector, wherein the layer comprises regions surrounded by gaps; wherein the regions comprise silicon; wherein the regions comprise sloped lateral surfaces; wherein the mean distance between the regions is greater at the top surface of the regions than near the current collector surface; and wherein the gaps comprise an area of from 5% to 35% of the top surface area of the anode. Also disclosed are lithium-ion cells and batteries comprising the anode. Also disclosed are methods of preparing the anodes and the lithium-ion cells. Also disclosed are uses of the anodes.

Schottwanddichtung

Resumen de: DE102024100211A1

Die Erfindung betrifft eine Schottwanddichtung zur Abdichtung eines ersten Energiespeichermoduls zu einem zweiten Energiespeichermodul in einem gemeinsamen Gehäuse, wobei das erste Energiespeichermodul und das zweite Energiespeichermodul durch eine Schottwand voneinander getrennt sind. Die Schottwanddichtung umfasst einen Befestigungsbereich, welcher eingerichtet ist, an der Schottwand befestigt zu werden, eine erste Dichtlippe, eine zweite Dichtlippe und eine mittlere Dichtlippe, welche zwischen der ersten Dichtlippe und der zweiten Dichtlippe angeordnet ist. Somit bildet sich zwischen der mittleren Dichtlippe und der ersten Dichtlippe ein erster Zwischenraum. Zwischen der zweiten Dichtlippe und der mittleren Dichtlippe bildet sich ein zweiter Zwischenraum. Dabei sind die erste Dichtlippe, die zweite Dichtlippe und die mittlere Dichtlippe eingerichtet, das Gehäuse zu kontaktieren. Die erste Dichtlippe ist eingerichtet, das erste Energiespeichermodul zum ersten Zwischenraum abzudichten und die zweite Dichtlippe ist eingerichtet, das zweite Energiespeichermodul zum zweiten Zwischenraum abzudichten. Dabei ist die mittlere Dichtlippe eingerichtet, den ersten Zwischenraum zum zweiten Zwischenraum abzudichten.

HIGH-NICKEL COBALT-FREE POSITIVE ELECTRODE MATERIAL CAPABLE OF DUAL RESIDUAL ALKALI REDUCTION AND PREPARATION METHOD THEREFOR

Nº publicación: WO2025145689A1 10/07/2025

Solicitante:

HENAN KELONG NEW ENERGY CO LTD [CN]
HENAN KELONG POWER SUPPLY MAT CO LTD [CN]
\u6CB3\u5357\u79D1\u9686\u65B0\u80FD\u6E90\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8,
\u6CB3\u5357\u79D1\u9686\u7535\u6E90\u6750\u6599\u6709\u9650\u516C\u53F8

Resumen de: WO2025145689A1

A high-nickel cobalt-free positive electrode material capable of dual residual alkali reduction and a preparation method therefor. The chemical expression of the high-nickel cobalt-free positive electrode material is LixNiyMn1-yAzO2, where 0.75＜y≤0.95, 0.95≤x≤1.15, and 0.001＜z≤0.005. Primary residual alkali reduction is implemented by means of water washing. In-situ formation of perovskite on the surface of the material consumes residual alkali in the material so as to achieve secondary residual alkali reduction, and can simultaneously form a LaaLibCoO3 perovskite coating layer. Because of the formed perovskite coating layer, the positive electrode material has high lithium ionic conductivity, a good capacity retention capacity and rate capability, and high reversibility. The prepared high-nickel cobalt-free positive electrode material has low residual alkali, a high discharge capacity, a good rate capability and good battery cycle performance.