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SECONDARY BATTERY AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME

NºPublicación:  US20260024884A1 22/01/2026
Solicitante: 
SAMSUNG SDI CO LTD [KR]
SAMSUNG SDI CO., LTD
US_20260024884_PA

Resumen de: US20260024884A1

A secondary battery and a battery pack including the same are disclosed. A secondary battery includes a case, an electrode assembly in the case and including a first electrode and a second electrode, a first tab member connected to the first electrode and extending from the electrode assembly in a first direction, a cap assembly facing the electrode assembly and including a first terminal and a second terminal, and a first connection member between the electrode assembly and the cap assembly and including a first current collector plate connected to the first tab member and a first current collector connected to the first terminal and passing through the first current collector plate.

ELECTRICITY STORAGE APPARATUS

NºPublicación:  US20260024837A1 22/01/2026
Solicitante: 
TOYOTA JIDOSHA KK [JP]
Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
US_20260024837_PA

Resumen de: US20260024837A1

An electricity storage apparatus includes a plurality of electricity storage modules, a joining bracket configured to join adjacent electricity storage modules out of the electricity storage modules to each other, and a cooling pipe through which a refrigerant flows. The joining bracket and the cooling pipe are in thermal contact with each other.

Battery Module and Battery Pack

NºPublicación:  US20260024881A1 22/01/2026
Solicitante: 
LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]
LG Energy Solution, Ltd
US_20260024881_PA

Resumen de: US20260024881A1

Disclosed herein is a battery pack with a busbar assembly. The busbar assembly is simplified in shape and reduced in volume to improve space utilization and manufacturing efficiency of the battery pack.The battery pack can include a plurality of cell groups with one or more cells and a terminal, and a busbar assembly disposed on one end of a top surface of each of the cell groups. The busbar assembly can include a busbar disposed adjacent the terminal to electrically connect the cell groups to each other, a circuit board electrically connected to the busbar to sense the cell groups, and a film laminated on the busbar and the circuit board to prevent the busbar and the circuit board from moving.

ACCESSORY AND COOLING SYSTEM

NºPublicación:  US20260024834A1 22/01/2026
Solicitante: 
CANON KK [JP]
CANON KABUSHIKI KAISHA
US_20260024834_PA

Resumen de: US20260024834A1

An accessory attachable to an image capturing apparatus includes a cooling fan, an intake port that draws air into the cooling fan, a blow port that blows out air discharged from the cooling fan, a first battery chamber, a second battery chamber, where the cooling fan is located between a first battery chamber and a second battery chamber, and where the blow port is on a surface that connects the accessory to the lower surface of the image capturing apparatus.

SODIUM METAL BATTERY AND ELECTROCHEMICAL APPARATUS

NºPublicación:  US20260024778A1 22/01/2026
Solicitante: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH HONG KONG LIMITED [CN]
Contemporary Amperex Technology (Hong Kong) Limited
US_20260024778_A1

Resumen de: US20260024778A1

A sodium metal battery and an electrochemical apparatus, the battery has a positive electrode sheet and a negative electrode sheet, the negative electrode sheet being a negative electrode current collector, and a sodium layer deposited in situ on the negative electrode current collector having a thickness of ≥30 nm after the battery is charged and discharged for the first time. After the battery cell is charged and discharged for the first time, the amount of residual sodium metal is sufficient to uniformly form a sodium deposition layer with a certain thickness on the surface of the negative electrode current collector. The higher nucleation energy required for the deposition of sodium onto the surface of the current collector during subsequent charge-discharge cycles is avoided, the overall deposition overpotential is reduced, and the deposition uniformity of sodium metal and the reversibility of the charge-discharge process are ensured.

Modell zur Abbildung eines Zellmoduls

NºPublicación:  DE102024002345A1 22/01/2026
Solicitante: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Resumen de: DE102024002345A1

Die Erfindung betrifft ein Modell zur Abbildung eines Zellmoduls für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Anzahl mittels einer Zellkontaktierungseinheit elektrisch parallel verschalteter Einzelzellen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die jeweilige Einzelzelle des Zellmoduls als Potentiometer (1) mit einem einstellbaren elektrischen Widerstand ausgebildet ist, wobei das jeweilige Potentiometer (1) ein Zellgehäuse (1.1) mit an einem Zelldeckel (1.2) angeordneten, elektrisch voneinander isolierten elektrischen Polen (P1, P2) aufweist, wobei ein elektrischer Pol (P1) mittels einer um ihre Längsachse drehbar gelagerten Gewindehülse (2) gebildet ist, deren eines Ende elektrisch isoliert aus dem Zelldeckel (1.2) herausragt, ein weiterer elektrischer Pol (P2) mittels einer elektrisch leitfähigen Leiterbahn (4) gebildet ist und ein Schleifkontakt (3) durch Drehung der Gewindehülse (2) entlang der Leiterbahn (4) positionierbar ist und somit eine Lauflänge der Leiterbahn (4) zur Einstellung eines elektrischen Widerstandswertes vorgegeben oder vorgebbar ist.

ELEKTRIZITÄTSSPEICHERGERÄT

NºPublicación:  DE102025116645A1 22/01/2026
Solicitante: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
CN_121366972_PA

Resumen de: DE102025116645A1

Ein Elektrizitätsspeichergerät umfasst eine Vielzahl von Elektrizitätsspeichermodulen, einen Kopplungshalter, der konfiguriert ist, um benachbarte Elektrizitätsspeichermodule aus den Elektrizitätsspeichermodulen miteinander zu verbinden, und ein Kühlrohr, durch das ein Kältemittel strömt. Der Kopplungshalter und das Kühlrohr stehen in thermischem Kontakt zueinander.

Thermomanagementsystem

NºPublicación:  DE102024120557A1 22/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120557A1

Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend: einen Kühlkreislauf (2) umfassend wenigstens eine Wärmequelle, wenigstens einen Wärmeübertrager zur Übertragung von Wärme zwischen dem Kühlkreislauf (2) und einem Kältemittelkreislauf (3) und wenigstens eine Pumpe (6A, 6B), einen Kältemittelkreislauf (3) umfassend einen Verdampfer (7) und einen Heizkondensator (8) zur Temperierung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs, wenigstens einen Wärmeübertrager zur Übertragung von Wärme zwischen dem Kühlkreislauf (2) und dem Kältemittelkreislauf (3), wenigstens ein Expansionsventil (15) und wenigstens einen Verdichter (6C), wobei der Kältemittelkreislauf (3) wenigstens einen Umgebungswärmeübertrager (9) zur Übertragung von Wärme an die Umgebung umfasst.

Akkueinheit

NºPublicación:  DE102024002318A1 22/01/2026
Solicitante: 
FREUDENBERG CARL KG [DE]
Carl Freudenberg KG

Resumen de: DE102024002318A1

Die Erfindung betrifft eine Akkueinheit (10) aufweisend: eine Elektrodenseparatoreinheit (12), eine Kompensationseinheit (14), eine Gehäuseeinheit (16), wobei die Elektrodenseparatoreinheit (12) dazu eingerichtet ist, elektrische Energie aufzunehmen, abzugeben und/oder zu speichern, wobei die Kompensationseinheit (14) zwischen der Elektrodenseparatoreinheit (12) und der Gehäuseeinheit (16) angeordnet ist, wobei die Kompensationseinheit (14) dazu eingerichtet ist, eine Übertragung einer Formveränderung der Elektrodenseparatoreinheit (12) auf die Gehäuseeinheit (16) zu verhindern und/oder zu reduzieren.

Thermomanagementsystem

NºPublicación:  DE102024206845A1 22/01/2026
Solicitante: 
ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN [DE]
ZF Friedrichshafen AG

Resumen de: DE102024206845A1

Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (100), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (300), umfassend: eine Wärmepumpe (110) mit einer Kühleinheit (111); einen an der Kühleinheit (111) beginnenden ersten Kühlmittelkreis zum Leiten von Kühlmittel; und ein erstes Ventil (120) mit einem ersten Schaltzustand und einem zweiten Schaltzustand, wobei der erste Kühlmittelkreis basierend auf dem ersten Schaltzustand zum Leiten des Kühlmittels von der Kühleinheit (111) zu einer Kühlvorrichtung (210) und stromabwärts der Kühlvorrichtung (210) zu einem Radiator (230) ausgebildet ist, wobei der erste Kühlmittelkreis basierend auf dem zweiten Schaltzustand zum Leiten des Kühlmittels von der Kühleinheit (111) direkt zu dem Radiator (230) ausgebildet ist.

ANODENELEKTRODE FÜR GESAMT-FESTKÖRPERBATTERIE MIT LITHIUM-ZINN-PSEUDOFESTKÖRPERELEKTROLYT

NºPublicación:  DE102024126093A1 22/01/2026
Solicitante: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM Global Technology Operations LLC
CN_121366872_PA

Resumen de: DE102024126093A1

Eine Batteriezelle enthält C Kathodenelektroden, A Anodenelektroden und S Separatoren, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als eins sind. Die A Anodenelektroden enthalten eine Anodenaktivmaterialschicht, die auf einem Anodenstromkollektor angeordnet ist. Die Anodenaktivmaterialschicht umfasst Siliziumpartikel, Lithium-Zinn (LixSn)-Partikel, wobei 1 < x < 3,5 ist, und einem Bindemittel aus Polytetrafluorethylen (PTFE). Das Bindemittel reagiert mit den Lithium-Zinn-Partikeln und bildet vor der Bildung amorphen Kohlenstoff und Lithiumfluorid.

Verfahren zum Vorbereiten einer Batterieeinrichtung für eine Überprüfung

NºPublicación:  DE102024120536A1 22/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120536A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorbereiten einer Batterieeinrichtung (10) für eine Überprüfung, bei welchem ein Gehäuse (12) der Batterieeinrichtung (10) geöffnet wird, aus einem metallischen Werkstoff additiv gefertigte, eine gleiche Form aufweisende Testkörper (26) in einen von dem Gehäuse (12) umschlossenen Aufnahmeraum eingebracht werden, das Gehäuse (12) geschlossen wird und die Batterieeinrichtung (10) für wenigstens ein vorgegebenes Prüfverfahren bereitgestellt wird.

Batterie-Entgasungsanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Abführen eines aus einer Batteriezelle austretenden Gases

NºPublicación:  DE102024120578A1 22/01/2026
Solicitante: 
AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120578A1

Die Erfindung betrifft eine Batterie-Entgasungsanordnung (10), mit mehreren Batteriezellen (14), die in einer ersten und/oder zweiten Richtung (x, y) nebeneinander angeordnet sind, und die jeweils zwei Zellpole (14a, 14b) umfassen, und die in einem Aufnahmeraum (12) angeordnet sind, wobei mindestens ein erster Zellenbereich (24) einer jeweiligen Batteriezelle (14), der keine der zwei Zellpole (14a, 14b) umfasst, in einem ersten Bereich (16) des Aufnahmeraums (12) angeordnet ist, und wobei die Batterie-Entgasungsanordnung (10) eine Gasabführkammer (20, 22) umfasst, durch welche ein aus zumindest einer der Batteriezellen (14) im Falle eines Defekts (D) austretendes Gas (50) abführbar ist. Dabei ist zumindest der erste Bereich (16) des Aufnahmeraums (12) Teil einer Kühlkammer (20, 22), die von einem flüssigen Kühlmittel (28) derart durchströmbar ist, dass der erste Zellenbereich (24) einer jeweiligen Batteriezelle (14) mit dem Kühlmittel (28) direkt kontaktierbar ist, wobei die Kühlkammer (20, 22) gleichzeitig die Gasabführkammer (20, 22) darstellt.

EIN HOCHENTROPISCHES EINKRISTALL-KATHODENAKTIVMATERIAL MIT KERN-SCHALE-STRUKTUR FÜR LMFP/LFP UND NCMA/NMx

NºPublicación:  DE102024126096A1 22/01/2026
Solicitante: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM Global Technology Operations LLC
CN_121355173_PA

Resumen de: DE102024126096A1

Eine Kathodenelektrode umfasst einen Kathodenstromkollektor und eine Kathodenaktivmaterialschicht, die auf mindestens einer Seite des Kathodenstromkollektors angeordnet ist. Die Kathodenaktivmaterialschicht umfasst Kathodenaktivmaterial mit einer Vielzahl von Kernen, von denen jeder ein Einkristallpartikel enthält, und eine hochentropische Schicht, die jedes der Einkristallpartikel der Vielzahl von Kernen kapselt. Die hochentropische Schicht enthält mindestens 5 verschiedene Übergangsmetallelemente.

Verfahren zum Überprüfen eines Temperatursensors

NºPublicación:  DE102024120400A1 22/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120400A1

Ein Verfahren zum Überprüfen eines Temperatursensors (32) in einem elektrischen Hochvolt-Energiespeicher (10) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs wird am einem Hochvolt-Energiespeicher (10) durchgeführt, der mit einem Batterie-Kühlmittelkreislauf (18) verbunden ist, in dem ein Kühlmittel durch eine Kühlmittelpumpe (22) gesteuert durch ein Batteriegehäuse (12) des Hochvolt-Energiespeichers (10) bewegt wird. Der Temperatursensor (32) ist innerhalb des Batteriegehäuses (12) an einer Kühlmittelleitung (20) des Batterie-Kühlmittelkreislaufs (18) angeordnet. Ein Temperatursignal des Temperatursensors (32) wird erfasst, während eine Leistung der Kühlmittelpumpe (22) in mehreren aufeinanderfolgenden vorgegebenen Zyklen zwischen einem ersten Leistungsniveau und einem zweiten Leistungsniveau variiert wird, und das erfasste Temperatursignal wird hinsichtlich einer Fehlfunktion des Temperatursensors (32) ausgewertet.

METHOD FOR PRODUCING A BATTERY CELL

NºPublicación:  WO2026017391A1 22/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
WO_2026017391_PA

Resumen de: WO2026017391A1

The invention relates to a method for producing a battery cell (1), in particular for a battery for an electric vehicle. In order to produce the battery cell (1), an electrode coil (2) having an anode and a cathode is provided, wherein the anode has a carrier film with an anode coating (8) and the cathode has a carrier film with a cathode coating (7). A cylindrical cell housing (5) is also provided, wherein the cell housing (5) has an end-face opening and a circumferential bead (6) in an edge region of the opening, said bead extending radially inwards. The electrode coil (2) is arranged in the cell housing (5), and the cell housing (5) is closed. After closing, a height of the cell housing (5) is adjusted, wherein for this purpose the cell housing (5) is compressed in the axial direction to a specified height, wherein the bead (6) is deformed such that the bead presses on the electrode coil (2) in the cell housing (5), wherein the anode coating (8) is compressed at least in some regions.

Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeuganordnung, entsprechende Kraftfahrzeuganordnung sowie Computerprogrammprodukt

NºPublicación:  DE102024120576A1 22/01/2026
Solicitante: 
AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120576A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeuganordnung (1), wobei die Kraftfahrzeuganordnung (1) über mehrere Kraftfahrzeuge (2) verfügt, die jeweils einen elektrischen Fahrzeugenergiespeicher (4) aufweisen, wobei die Fahrzeugenergiespeicher (4) an ein zum Transportieren der Kraftfahrzeuge (2) verwendetes Transportmittel (3) elektrisch angeschlossen sind. Dabei ist vorgesehen, dass für die Fahrzeugenergiespeicher (4) jeweils ein Durchgehrisiko für ein thermisches Durchgehen ermittelt und die Fahrzeuganordnung (1) durch gemeinsames Ansteuern mehrerer der Kraftfahrzeuge (2) zum Reduzieren des Durchgehrisikos betrieben wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kraftfahrzeuganordnung (1) sowie ein Computerprogrammprodukt.

Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur eines Batteriepacks

NºPublicación:  DE102024206879A1 22/01/2026
Solicitante: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

Resumen de: DE102024206879A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur eines Batteriepacks, umfassend die Schritte: Erzeugen eines Stromflusses von zumindest einer Batteriezelle des Batteriepacks, Erfassen einer ersten Spannung an der Batteriezelle vor dem Erzeugen des Stromflusses, Erfassen einer zweiten Spannung an der Batteriezelle während des Erzeugens des Stromflusses, Ermitteln eines Innenwiderstands der Batteriezelle basierend auf der erfassten ersten Spannung und der erfassten zweiten Spannung, und Ermitteln einer Temperatur der Batteriezelle basierend auf dem ermittelten Innenwiderstand.

Verfahren und Bestrahlungsvorrichtung zum selektiven Erwärmen eines Zellinneren einer Batteriezelle einer Batterieanordnung mit einer Vielzahl Batteriezellen

NºPublicación:  DE102024206695A1 22/01/2026
Solicitante: 
POWERCO SE [DE]
PowerCo SE

Resumen de: DE102024206695A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Erwärmen eines Zellinneren einer Batteriezelle (207) einer Batterieanordnung mit einer Vielzahl Batteriezellen (207),wobei jeweilige Batteriezellen (207) einen von einer Hülle (219) umgebenen Kern (205) umfassen,wobei das Verfahren (100) umfasst:- Anordnen (101) der Batterieanordnung an einer Bestrahlungsvorrichtung (200),- Bestrahlen (103) des Kerns (205) einer jeweiligen Batteriezelle (207) mittels durch die Bestrahlungsvorrichtung (200) bereitgestellter elektromagnetischer Wellen (209, 211), um diesen zu Erwärmen.

Verfahren und System zur Herstellung einer Elektrode

NºPublicación:  DE102024120539A1 22/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120539A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (10) für eine Lithium-Ionen-Zelle, wobei die Elektrode (10) eine Substratfolie (12) und eine auf die Substratfolie (12) aufgetragene Paste (14) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: (a) Bereitstellen der Paste (14) aufweisend einen Photoinitiator oder Bereitstellen eines Polymers (16) aufweisend einen Photoinitiator; (b) Auftragen der Paste (14) auf die Substratfolie (12) oder Auftragen des Polymers (16) vor dem Auftragen der Paste (14) auf die Substratfolie (12); und (c) Bestrahlen eines einen Rand (R) umfassenden Teilbereichs (TB) der aufgetragenen Paste (14) mittels eines Polymerisationslichts oder Bestrahlen des Polymers (16) vor dem Auftragen der Paste (14) mittels eines Polymerisationslichts.

WIEDERAUFLADBARES ENERGIESPEICHERSYSTEM

NºPublicación:  DE102024126045A1 22/01/2026
Solicitante: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC

Resumen de: DE102024126045A1

Ein Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Energiespeichersystems umfasst die Beschaffung eines Blechrohlings. Das Verfahren umfasst auch das Biegen des Blechzuschnitts, um eine Schale mit mindestens einer ersten Wand, einer zweiten Wand und einem Boden zu bilden, wobei sich die erste Wand im Allgemeinen senkrecht vom Boden und die zweite Wand im Allgemeinen senkrecht vom Boden erstreckt. Eine Vielzahl von elektrischen Speicherelementen ist im Inneren der Schale angeordnet. Ein Träger kann durch das Innere der Schale verlaufen und an einem ersten Strukturelement und einem zweiten Strukturelement eines Fahrzeugs befestigt werden.

KOMPLEXE ANLAGE UND ANLAGENLAYOUT

NºPublicación:  DE102025124651A1 22/01/2026
Solicitante: 
SK ON CO LTD [KR]
SK On Co., Ltd
CN_121366922_PA

Resumen de: DE102025124651A1

Es werden eine komplexe Anlage und ein Anlagenlayout vorgeschlagen. Die komplexe Anlage beinhaltet eine positive-Elektrode-Herstellungsmaschine, eine negative-Elektrode-Herstellungsmaschine, eine positive-Elektrode-erste-Richtung-Weiterleitungsmaschine, eine negative-Elektrode-erste-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens eine positive-Elektrode-zweite-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens eine negative-Elektrode-zweite-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens einen ersten Stapler und mindestens einen zweiten Stapler. Das Anlagenlayout beinhaltet eine Vielzahl von komplexen Anlagen.

Fluidkissen zum Fixieren von Batteriezellen in einem Batteriemodul

NºPublicación:  DE102024120763A1 22/01/2026
Solicitante: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024120763A1

Die Erfindung betrifft ein Fluidkissen zum Fixieren von Batteriezellen in einem Batteriemodul, wobeidas Fluidkissen eine Verbundfolie aufweist, welche eine Fluidkavität ausbildet, wobei in der Fluidkavität ein Pufferfluid angeordnet ist.Das vorgeschlagene Fluidkissen ermöglicht ein besonders effizientes und sicheres Fixieren von Batteriezellen in einem Batteriemodul.

Elektrischer Energiespeicher

NºPublicación:  DE102024002371A1 22/01/2026
Solicitante: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Resumen de: DE102024002371A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einer Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (2) und einer mit einer Batterieüberwachungseinheit (4) kommunikationstechnisch verbundenen Zellspannungsüberwachungselektronik (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zellspannungsüberwachungselektronik (3) einen zusätzlichen elektrischen Energiespeicher (5) aufweist, welcher bei einem Ausfall einer Versorgung der Zellspannungsüberwachungselektronik (3) mit elektrischer Energie durch zumindest eine Einzelzelle (2) die Zellspannungsüberwachungselektronik (3) zumindest für eine Kommunikation mit der Batterieüberwachungseinheit (4) mit elektrischer Energie versorgt.

Kühlsystem, Achsaggregat, Fahrzeug und Verfahren

Nº publicación: DE102024206846A1 22/01/2026

Solicitante:

ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN [DE]
ZF Friedrichshafen AG

Resumen de: DE102024206846A1

Kühlsystem (10) zum Kühlen von zumindest einer Komponente eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs, umfassend: eine Wärmepumpe (11) mit wenigstens einem Verdampfer und wenigstens einem Verflüssiger, einen ersten Kühlkreislauf (K1), der dem Verdampfer zugeordnet ist, einen zweiten Kühlkreislauf (K2), der dem Verflüssiger zugeordnet ist, zumindest ein Ventilelement (12), das im ersten Kühlkreislauf (K1) und/oder im zweiten Kühlkreislauf (K2) angeordnet ist, wobei das Ventilelement (12) dazu eingerichtet ist, die zumindest eine Komponente dem ersten Kühlkreislauf (K1) oder dem zweiten Kühlkreislauf (K2) zuzuordnen.

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