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16/12/2025 [06:48:00]
Resumen de: CN121112185A
本申请涉及储氢设备技术领域，尤其是涉及一种氢罐防碰装置。氢罐防碰装置包括箱体和活塞组件。箱体内沿第一方向并排地设有多个弹性挤压件，相邻两弹性挤压件之间设有用于固定氢罐的固定组件。弹性挤压件具有弹性以能够沿第一方向伸缩变形，且内部形成有内腔并填充有保护液。活塞组件包括阀体和活塞，活塞将阀体内部分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室与内腔相连通。弹性挤压件因受到外力发生压缩时，内部的保护液能够流入第一腔室；当外力消失，弹性挤压件会在自身弹性的作用下恢复形变，并使保护液回流；从而当氢罐发生震动或碰撞时，能够利用填充有保护液的弹性挤压件对氢罐受到的冲击起到缓冲、减震的作用，以提高对氢罐的防护能力。
Resumen de: US2020144651A1
In order to provide a fuel cell device which can be produced simply and cost-effectively, it is proposed that the fuel cell device comprises the following: a plurality of fuel cell elements which are stacked one on top of another along a stacking direction and form a fuel cell stack; a clamping device for securing the fuel cell elements; a fluid guide unit for supplying fuel and/or oxidizer and/or coolant to the fuel cell elements and/or for removing fuel and/or oxidizer and/or exhaust gas and/or coolant from the fuel cell elements, wherein the clamping device comprises two or more crossmembers which extend at least approximately perpendicularly to the stacking direction, wherein in each case at least one crossmember is arranged at each end of the fuel cell stack, wherein the crossmembers can be drawn towards one another by means of clamping elements and the fuel cell stack can thereby be clamped between the crossmembers.
Resumen de: JP2025020751A
To provide a laminate body for a fuel battery with an excellent acid-resistant adhesion under a high-temperature and long-term condition.SOLUTION: The laminate body is formed by making a separator 5 as a base material and a lip 4b as a seal member attach to each other by an adhesive layer 6, the lip 4b being formed of a rubber composition including the following component (A), the adhesive layer 6 being formed of an adhesive including the following components (α) and (β), the component (A) being a rubber component formed of at least one of ethylene-propylene-diene rubber and ethylene-butene-diene rubber, the component (α) being a copolymer oligomer type of silane coupling agent having a specific hydrophilic functional group and a specific hydrophobic functional group in a specific ratio, and the component (β) being an organic titanate compound.SELECTED DRAWING: Figure 1
Resumen de: CN121123323A
本发明公开了一种适用于低温环境的氢燃料电池热管理系统，属于氢燃料电池的车辆热能管理技术领域，包括：加热器，第一接口连接水泵第一接口；第一三通阀，第一接口连接加热器第二接口，第二接口连接水泵第一接口；第三三通阀，第二接口连接加热器第二接口；散热器，对动力电池降温、加热驾驶员座椅；氢燃料电池电堆；空压机，第二接口为空气侧；中冷器，第一接口连接第一三通阀第二接口，第三接口连接氢燃料电池电堆第二接口；第二三通阀，第一接口连接中冷器第三接口，第二接口连接空压机第四接口；换热管，设置于驾驶座椅内部；储水罐，第一接口连接换热管第四接口。本发明能利用废热为驾驶员供暖、为电池保温以及通过回收尾气水分加湿环境。
Resumen de: CN121108735A
本发明公开了一种凝胶态复合质子交换膜及其制备方法和应用。所述凝胶态复合质子交换膜通过包括如下步骤的方法制备得到：(1)芳香四胺单体A和多羧酸单体在多聚磷酸中进行预聚合，得到含苯并咪唑桥联的微孔聚合物前驱体反应液；(2)芳香四胺单体B和二羧酸单体在多聚磷酸中进行缩聚反应得到粘稠的聚苯并咪唑反应液；(3)将微孔聚合物前驱体反应液和聚苯并咪唑反应液共混，原位聚合得到均匀透明的溶液，静置脱泡后浇铸成膜，将所得湿膜在空气中室温静置得到凝胶态复合质子交换膜。本发明提供了所述的凝胶态复合质子交换膜在燃料电池中的应用。本发明易于大规模生产，得到的质子交换膜具有超高的无水质子传导率以及良好的耐高温、低温性能。
Resumen de: US2025379242A1
An ion exchanger includes containers arranged next to one another, ion exchange resin portions contained in the containers, respectively, and an inlet pipe extending in an arrangement direction of the containers. Each of the containers has a bottom wall. The inlet pipe includes connection passages arranged in correspondence with the containers, a first tapered portion, and a second tapered portion. The inlet pipe has a cross-sectional flow area having a decrease degree that is greater in the second tapered portion than in the first tapered portion. The second tapered portion is in communication with a container of the containers that is located at the most downstream side in the flow direction via a corresponding one of the connection passages.
Resumen de: WO2024238741A1
The disclosed technology relates to a composition for mitigating hydrogen cross-over and for mitigating polymer oxidation by adding radical scavenging organic inhibitors within a proton exchange membrane ("PEM") electrolyzer.
Resumen de: WO2024242182A1
A purpose of the present invention is to provide: an electrolyte membrane for a solid polymer fuel cell, said electrolyte membrane having excellent proton conductivity; a membrane electrode assembly that includes the electrolyte membrane for the solid polymer fuel cell; a solid polymer fuel cell that includes the membrane electrode assembly; methods for manufacturing the electrolyte membrane for a solid polymer fuel cell, the membrane electrode assembly, and the solid polymer fuel cell; and an electrolyte membrane for solid polymer water electrolysis. The electrolyte membrane for a solid polymer fuel cell according to the present invention contains fine fibrous cellulose that is derived from wood or plants, wherein the average fiber width of the fine fibrous cellulose that is derived from wood or plants is 50 nm or less, and the fine fibrous cellulose has a phosphorous oxo acid group.
Resumen de: CN121124290A
本发明公开了一种多输入交错式DC/DC变换器燃料电池功率优化方法，应用于氢电混动机车领域。该方法针对燃料电池对电流纹波敏感的特性，旨在减小纹波、提升系统效率与燃料电池寿命。核心在于，实时监测燃料电池输出电流与负载需求，采用自适应占空比算法计算多相交错并联拓扑各相最优占空比，并据此控制开关器件；同时，根据负载电流动态调整激活相数，并进一步集成温度与老化状态监测以优化控制参数，还可自适应调整相同相位差以优化纹波抑制效果。本发明通过上述多参数、自适应、协同控制的综合技术方案，实现了对燃料电池电流纹波的有效抑制，保障了其高效、稳定、长寿命运行。
Resumen de: CN121111526A
本发明是一种基于双路径余热梯级利用的甲醇内燃机高温燃料电池混合动力系统。本发明涉及内燃机余热回收与新能源动力系统集成技术领域，本发明包括燃料箱、第一泵体、换热器、甲醇内燃机、涡轮、压气机、空气压缩机、重整器、高温质子交换膜燃料电池、蒸发器和第二泵体。甲醇与水混合溶液与高温燃料电池电堆冷却剂在换热器内换热生成的甲醇‑水蒸汽混合物，导入重整反应器利用发动机高温尾气余热催化重整制氢，所产氢气直接供给高温燃料电池阳极。本发明通过双路径甲醇分配策略，实现了内燃机废热回收、电堆热管理及重整制氢的协同设计，提高了系统综合能源效率。
Resumen de: CN121106806A
本发明涉及无人机配件技术领域，且公开了一种长航时氢燃料电池无人机，包括氢燃料无人机机身，所述氢燃料无人机机身底部固定连接有连接板，所述连接板内壁固定连接有反应仓，所述氢燃料无人机机身外壁设置有对流机构，还包括：预热机构，所述预热机构设置在连接板内壁，所述预热机构包括隔离仓，所述隔离仓内壁固定连接有导热块，所述导热块外壁开设有散热孔，所述导热块内壁开设有导热孔，所述导热块内壁固定连接有加热块。本发明通过预热机构中隔离仓与储气仓抽为真空环境，与外界环境隔离，避免无人机在高空环境中飞行时，受到温度影响导致氢燃料反应速度降低，保证无人机高空环境下稳定的进行反应输出与性能稳定性。
Resumen de: CN121123316A
本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种风冷氢燃料电池能源回收利用装置及其控制方法，包括氢燃料电池堆、储氢瓶和风扇，风扇与氢燃料电池堆的空气流道连通，储氢瓶与氢燃料电池堆的氢气流道通过供氢管路连通，储氢瓶的外侧设有将其环绕包围的热回收通道，热回收通道的一端通过进风通道与风扇连通，且其另一端通过出风通道连接有加湿器，加湿器设置于氢燃料电池堆远离风扇的一侧，将氢燃料电池堆运行时产生的废热回收，通过热回收通道为储氢瓶提供热量，提高了能量利用率，而且维持储氢瓶的放氢速度，提升电堆效率，将储氢瓶放氢吸热过程中的冷凝水用于在氢燃料电池堆的空气入口增湿，有效保证了风冷氢燃料电池的水平衡，防止出现膜干涸现象。
Resumen de: CN121118731A
本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种高性能燃料电池流场设计方法、双极板及其燃料电池。该方法特征在于根据电堆产品整体需求，递进式定义了双极板整体轮廓，流道，分配区和腔口等结构的尺寸参数，并阐述了相关设计准则和原理，以及设计过程中的前后关联，兼顾单电池性能与长堆的电压一致性，介质阻力压降，功率密度等功能，可以实现燃料电池电堆的正向设计。本发明实施例中提出了双极板分配区的不同设计形式，对于阴极侧和阳极侧，可以有效降低接触电阻以及运行过程中的因压差变化造成的膜电极形变程度，对于冷却腔可以实现在降低阻力的同时提升热交换能力，有利于进一步提升高性能燃料电池的寿命和可靠性。
Resumen de: CN121108930A
本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种高温燃料电池粘结剂、制备方法与应用。所述高温燃料电池粘结剂的制备方法，包括如下步骤：常温下，将聚醚型苯并咪唑溶解于有机溶剂中形成纺丝液；将所述纺丝液经过静电纺丝得到纤维原丝，将所述纤维原丝切割为纤维短丝；将所述纤维短丝分散于分散液中，得到所述高温燃料电池粘结剂。本发明制备的一种聚醚型苯并咪唑的纤维短丝，一方面，由于聚醚型苯并咪唑与高温膜成分相同，能改善膜与催化层的相容性；另一方面，短纤维可以吸收催化层中的磷酸，减少磷酸占据活性位点和堵塞孔隙，从而提高催化剂的利用效率和气体传输通道的构建。
Resumen de: FR3163214A1
Cartouche, système de compensation et pile à combustible Cartouche (1), comprenant : un pied (20) coulissant par rapport une embase (10) suivant une direction de compression (X1) ; un ressort (30), appliquant un effort presseur (F30) sur le pied (20) suivant la direction de compression (X1) ; un moyen d’assemblage (17), pour assembler le pied (20) à une plaque terminale (53), pour une mise en appui contre un empilement (51) de cellules électrochimiques (52) suivant la direction de compression (X1) et alors que l’embase (10) est retenue en sens opposé ; et un système de maintien (40), avec une portion de retenue primaire (41), solidaire de l’embase (10), et une portion de retenue secondaire (42), solidaire du pied (20), les portions primaire (41) et secondaire (42) étant configurées pour être couplées, pour empêcher le coulissement du pied (20), et découplées, pour autoriser le coulissement du pied (20). Figure pour l'abrégé : Figure 3
Resumen de: FR3162996A1
Titre de l’invention : Système de traitement de gaz chargés en dioxyde de carbone émis par un consommateur La présente invention concerne un système de traitement (1) de gaz chargés en dioxyde de carbone émis par un consommateur, comprenant une cuve de stockage (10) de gaz naturel liquéfié, un consommateur configuré pour être alimenté par un carburant élaboré à partir de gaz naturel liquéfié stocké dans la cuve de stockage (10), un dispositif de compression (18) des gaz chargés en dioxyde de carbone, un dispositif de séchage (22) de ces gaz chargés en dioxyde de carbone, un dispositif de condensation (28) du dioxyde de carbone présent dans les gaz chargés en dioxyde de carbone et un dispositif de séparation (30, 32) du dioxyde de carbone présent dans les gaz émis par le consommateur, le dispositif de condensation (28) étant disposé entre le dispositif de séchage (22) et le dispositif de séparation (30, 32). Figure de l’abrégé : Figure 1
Resumen de: FR3163213A1
Électrolyseur à haute température comprenant des interconnecteurs (4) ondulés agencés pour améliorer le fonctionnement de l’électrolyseur. Figure pour l’abrégé : Fig. 6
Resumen de: FR3163212A1
La présente invention a pour objet un système de pile à combustible pour un véhicule comprenant un système de thermorégulation comprenant au moins une première et une deuxième boucles fluidiques de fluide caloporteur (5, 6, 7) destinées à la régulation thermique de systèmes du véhicule et des moyens de contrôle fluidique (801, 802, 803), le système comporte une troisième boucle fluidique (8) connectée fluidiquement avec des condenseurs (131, 221) et dans lequel les moyens de contrôle fluidique (801, 802, 803) sont aptes à réguler le débit et la température du fluide caloporteur de la troisième boucle fluidique (8) en fonction du débit et de la température du fluide caloporteur de la première et de la deuxième boucle fluidique (5, 6, 7) et en fonction d’un besoin de condensation de chaque condenseur (131, 221). Figure 2.
Resumen de: FR3163081A1
L’invention se rapporte à une Cellule électrochimique (CEC) comprenant une première électrode (A0) de forme cylindrique et une deuxième électrode (C1) de forme cylindrique, la première électrode (A0) et la deuxième électrode (C1) partageant un même axe de révolution, le diamètre de la première électrode étant supérieur au diamètre de la deuxième électrode, de sorte que le volume (V) défini entre la face interne de la première électrode et la face externe de la deuxième électrode puisse recevoir un électrolyte, la cellule (CEC) comprenant des moyens d’obturation (D2, D3, CFo) de la base supérieure et de la base inférieure de la cellule assurant l’étanchéité de l’électrolyte, la cellule (CEC) comprenant de plus des moyens de production (M7, M8) d’un champ magnétique (B), ledit champ magnétique étant perpendiculaire au champ électrique produit entre la première électrode (A0) et la deuxième électrode (C1). Fig 1.
Resumen de: CN121123339A
本发明的一种用于组装液流电池电堆的翻转装置，包括支架组件、设置在支架组件上的驱动组件、翻转支撑组件、翻转工装台面以及设置在翻转工装台面上的固定夹具，驱动组件通过翻转支撑组件将动力传递给翻转工装台面，固定夹具夹紧电堆的各层组件，驱动组件减速电机和轴连接器，轴连接器安装在减速电机与翻转支撑组件之间，翻转支撑组件设有两组，翻转支撑组件包括带座轴承、穿过带座轴承内圈的连接轴、与连接轴固定的连接座以及与连接座固定的固定单元，固定单元与翻转工装台面紧固连接。本发明将半成品装配与多组件堆叠集成于单一台面，降低了生产成本，采用固定夹具与台面进行翻转，减少了电堆的搬运，使得装置生产更加稳定可靠。
Resumen de: CN121123314A
本发明涉及一种用于浆料液流电池的平面石墨流道板及液流电池，包括一块导电板体，该导电板体具有至少一个浆料入口、至少一个浆料出口以及一个用于直接面向离子交换膜的主功能面，所述的主功能面上设有多条相互平行的凸起流道，相邻凸起流道间构成浅通道，形成一个浅层平面流腔。与现有技术相比，本发明从根本上避免了堵塞，极大地降低了泵送能耗和对浆料颗粒的剪切损伤，并简化了电池结构，显著提升了浆料液流电池的能量效率与长期运行稳定性。
Resumen de: CN121105775A
本申请涉及燃料电池车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池汽车的绝缘故障识别方法、装置、设备及介质，包含以下步骤：若第一整车绝缘值大于等于第一阈值时，进入起机阶段；起机阶段，若第二整车绝缘阻值小于第一阈值，报燃料电池系统绝缘故障；若第二整车绝缘阻值相对于第一整车绝缘值的差值在设置范围内，进入整车运行阶段；整车运行阶段，第三整车绝缘阻值小于第一阈值，报整车绝缘故障，根据多次闭合和断开动力电池继电器组、燃料电池继电器组的设定时间内整车绝缘值的变化，报燃料电池系统绝缘故障、动力电池系统绝缘故障或整车高压部件绝缘故障。本申请的绝缘故障识别方法、装置、设备及介质，既能快速定位故障位置，又不增加整车成本。
Resumen de: CN121107847A
本发明公开了一种高电导性能NaNbO3基陶瓷的制备方法由Na2CO3、Nb2O5、CeO2和MgO通过化学计量比称量混合，固相法烧结合成陶瓷，采取双重热处理技术改良传统固相烧结法，使过饱和铈镁化合物析出，得到晶界位置的弥散CeMgO2‑δ析出相；一方面，析出的CeMgO2‑δ会在NaNbO3结构中留下B位空位和氧空位，增强晶粒的电导；另一方面，析出相弥散分布于晶界位置，提供载流子通道，打破空间电荷层形成，降低晶界阻抗；此外，析出相周围易形成微应力，导致晶格扩张，削弱铌氧键，进一步降低载流子晶界迁移活化能，提升氧离子电导能力。本发明工艺简单，易于获得工作温度低，氧离子电导率高，化学稳定性好的NaNbO3基陶瓷，在固态离子导体领域具有广阔的应用前景。
Resumen de: CN121123336A
本发明公开了一种液流电池质子交换膜，具体公开了通过将基底材料依次浸泡在水相溶液和有机相溶液中，经界面聚合生成皮层薄膜，再经紫外光照射及其后处理而制得。本发明将3,3'‑二氨基联苯与有机单体在基底材料表面发生界面聚合反应，经紫外光照射形成交联结构的质子交换膜，该质子交换膜不但分离层薄，且耐酸碱、化学稳定性好。本发明的液流电池质子交换膜可应用于全钒液流电池、铁/铬液流电池、锌/溴液流电池、硫/溴液流电池、硫/铁液流电池、钒/溴液流电池或钒/铁液流电池中。
Nº publicación: CN121123315A 12/12/2025
Solicitante:
桂林电子科技大学图谱科技（防城港）有限公司
Resumen de: CN121123315A
本发明提供一种基于3D打印梯度流场燃料电池堆及冷启动系统，涉及燃料电池技术领域，包括，双极板，所述双极板为Ti‑6Al‑4V双极板，所述Ti‑6Al‑4V双极板通过Ti‑6Al‑4V合金粉末采用激光选区熔化3D打印工艺成形。Hilbert分形梯度流场，设置在所述Ti‑6Al‑4V双极板表面，所述Hilbert分形梯度流场包括梯度复合截面结构和多级流道结构。该基于3D打印梯度流场燃料电池堆及冷启动系统，通过采用3D打印技术，利用Hilbert分形梯度流场设计，使得燃料电池堆的气体分布更加均匀，有助于提高催化反应效率并降低内部阻力。3D打印技术增强了燃料电池在各种工作环境下的稳定性和性能，使其适应更加广泛的应用场景。
BOPI
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