Pilas de combustible

一种解决冗余子系统间SOC不均衡问题的共用储罐复合装置

Resumen de: CN223757514U

本实用新型属于液流电池技术领域，涉及一种解决冗余子系统间SOC不均衡问题的共用储罐复合装置，复合装置包括若干个电堆并联，共用一个正极储罐和一个负极储罐，正极储罐通往电堆的一条管道设有取液口A，正极储罐通往电堆的另一条管道设有回液口B，负极储罐通往电堆的一条管道设有取液口C，负极储罐通往电堆的另一条管道设有回液口D。本实用新型多套冗余子系统并联，各自独立共用储罐，配置安装使用简单，成本效益好，占地面积小，故障率低，提高设备的可靠性和稳定性。电解液取液口和回液口一致，保证进入各个子系统的电解液浓度，流速和运行温度完全一致，储罐内设置布液管，保证储罐内各化合价离子均匀分布，从而保证充放电过程中SOC均衡。

一种完全模块化燃料电池集成热部件

Resumen de: CN223757506U

本公开涉及一种完全模块化燃料电池集成热部件，涉及燃料电池用热部件技术领域，包括由内向外采用套筒式结构层层套嵌的燃烧器、空气预热器、重整器、蒸汽发生器、排气冷却器，体积小，功率密度大，合理排布，热部件集成度高，子部件之间连接管路短，有助于降低压降损失，套筒式结构及短连接管路有助于减少外露表面积，并且核心热部件工作温度由内向外呈降低趋势，这些均有助于减少热量散失以及热应力；燃料电池集成式热部件可以对流量及温度进行精确调节，能够满足工况变化需求，可单独用于制含氢合成气也可以与燃料电池联合使用。

一种钒离子价态自动调节系统、方法及全钒液流电池系统

Resumen de: CN121260862A

本申请涉及用于直接转变化学能为电能的方法或装置的领域，提出一种钒离子价态自动调节系统、方法及全钒液流电池系统。该自动调节系统包括光学检测模块、中央处理模块及还原剂添加执行机构。光学检测模块从运行中的全钒液流电池采集电解液并检测光吸收数据，中央处理模块根据光吸收数据确定多价态钒离子浓度，并计算还原剂添加量；还原剂添加执行机构根据还原剂添加量向全钒液流电池中添加还原剂。本申请实现了对运行中全钒液流电池钒离子价态的在线实时监测和精准调节，解决了现有技术中离线检测响应滞后、人工干预频繁、电解再生法成本高等问题，从而维持全钒液流电池的高效运行，提高库仑效率，降低衰减率并减少人工维护。

一种氢燃料电池系统低温停机吹扫控制方法和燃料电池系统

Resumen de: CN121260850A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供了一种氢燃料电池系统低温停机吹扫控制方法和燃料电池系统。该方法包括：在监测到符合低温吹扫模式切换条件的情况下，将氢燃料电池系统切换至低温吹扫模式，并将氢燃料电池系统中燃料电池电堆的进堆空气流量，增大至与低温吹扫模式对应的电堆吹扫流量；实时监测燃料电池电堆的实际电压是否小于安全边际电压，安全边际电压反映燃料电池电堆在低温条件下进行存储时，质子交换膜的含水量的安全边际；在实际电压小于安全边际电压的情况下，停止燃料电池电堆的运行。这样燃料电池电堆进行存储时，质子交换膜的含水量能够满足要求，降低了其结冰损坏的可能性，也不会导致其偏干，从而解决了现有技术中的问题。

燃料电池双极板的水管理能力筛选系统及筛选方法

Resumen de: CN121260847A

本发明公开了一种燃料电池双极板水管理能力筛选系统及筛选方法，所述水管理能力筛选系统包括水管理筛选装置、单池测试台、功能块上位机；将目标双极板安装于所述水管理筛选装置后，用于模拟出实际电堆的工作状态；所述水管理筛选装置与单池测试台连接，单池测试台用于构造待测目标双极板的不同工况条件，将不同工况条件加载于所述水管理筛选装置后获得不同测试数据；与所述水管理筛选装置、单池测试台电连接的功能块上位机，还包括信息分析及控制模块，它用于水管理筛选装置和单池测试台的数据采集、成像处理及数据分析，最终筛选出合格的目标双极板；基于该系统构建了一套双极板水管理能力评价方法，能多维度、定量化表征双极板的水管理能力。

一种固态储氢燃料电池的热量管理系统及控制方法

Resumen de: CN121260836A

本发明公开了一种固态储氢燃料电池的热量管理系统及控制方法，通过相变储能材料，对固态氢在充氢放热阶段产生的能量进行合理利用。借助第一换热器，可利用燃料电池电堆的热量为固态储氢模块的放氢提供持续能量输入。借助第一换热器、第二换热器、第三换热器、蒸汽发电机以及第三三通阀、第四三通阀，可以合理分配利用燃料电池电堆产生的热量，特别是更加综合的利用了燃料电池电堆的冷却循环水热量、尾排空气热量和尾排氢气热量。

一种全钒液流电池电解液及电池

Resumen de: CN121260863A

本发明属于全钒液流电解液技术领域，公开了一种全钒液流电池电解液及电池，其中包括VOSO4或V2(SO4)3、H2SO4和电解液添加剂，所述电解液添加剂的浓度为0.01mol/L~1mol/L；所述电解液添加剂选自以下物质中的至少一种：或；X为F，Br或I。本发明中采用的电解液添加剂使五价钒离子具有更好的高温稳定性，且制备的电池具有更好的循环稳定性、更好的电学性能，如平均库伦效率、电压效率以及能量效率更高。

一种燃料电池的气体扩散层组件及选型方法

Resumen de: CN121260830A

本发明提供了一种燃料电池的气体扩散层组件及选型方法，气体扩散层组件包括用于阴极的刚性气体扩散层和用于阳极的柔性气体扩散层，燃料电池电堆装配状态下，所述刚性气体扩散层的孔隙率沿其厚度方向存在突变界面，所述第一侧面与所述突变界面之间区域的孔隙率大于所述第二侧面与所述突变界面之间区域的孔隙率，且所述突变界面两侧的孔隙率变化量占所述刚性气体扩散层沿厚度方向孔隙率总变化量的80%以上，所述柔性气体扩散层的孔隙率沿其厚度方向从所述第三侧面至所述第四侧面呈连续均匀递减。本发明采用阴阳极差异化气体扩散层设计，解决了膜失水、阳极堵水、电堆单低及公差吸收四大核心问题。

一种带有分段进气诱导管的竹节管式固体氧化物燃料电池

Resumen de: CN121260842A

本发明公开了一种带有分段进气诱导管的竹节管式固体氧化物燃料电池，分段进气诱导管上轴向均匀分布的通孔将进气燃料分段引导至竹节管式固体氧化物燃料电池各电池单元发生电化学反应，分段进气诱导管与支撑管同心排布；支撑管位于分段进气诱导管外侧；绝缘层退台覆盖于支撑管上，阳极电流收集层、阳极功能层、电解质、阴极功能层、阴极电流收集层依次覆盖构成的电池单元沿轴向通过连接体面接触进行串联，分布于绝缘层上，最后一节电池单元通过半圆形连接体连接于支撑管上。本发明的创新点在于：通过分段进气有效改善轴向燃料不均匀性，防止因燃料沿轴向被不断反应而造成末端电池单元燃料不足，提高整体燃料利用率和功率密度。

一种燃料电池防冻液及其制备方法

Resumen de: CN121249334A

本发明公开了一种燃料电池防冻液及其制备方法，属于电池防冻液制备技术领域。一种燃料电池防冻液，按重量百分比计，包括40%～70%基础液、1.5%～3.0%复合缓蚀剂、0.5%～2.0%纳米自修复剂、0.1%～0.5%离子捕获剂、0.2%～0.8%抗氧化剂、0.01%～0.05%消泡剂、适量pH调节剂和余量去离子水；通过多元复合缓蚀体系实现对多种金属的全面防护；利用纳米自修复技术赋予防冻液微泄漏自修复功能；采用离子捕获技术维持电导率稳定。本发明防冻液具有电导率低、防腐性能好、长期稳定性高等优点，特别适用于氢燃料电池系统。制备工艺简单，适合工业化生产。

一种三维有序结构膜电极的制备方法

Resumen de: CN121260857A

本发明涉及电池技术领域，具体为一种三维有序结构膜电极的制备方法，包括：双模板混合后自组装于羟基化碳基基底，干燥得三维有序基底；基底经等离子体处理生成活性羟基；催化剂、带双交联基团的阴离子交换树脂等混合超声，制功能化催化剂浆料；浆料通过喷墨打印分多层涂覆，烘干形成梯度孔隙催化剂层，得气体扩散电极；阴离子交换膜经硅烷偶联剂处理改性；改性膜与电极浸入碱性溶液恒温浸泡后氮气干燥；改性膜夹于两电极间分步加压，交联；依次用酸液、有机溶剂脱模板，经全氟磺酸处理后烘干。本方法通过核壳式三维有序结构与点击交联，大幅提升膜电极层间结合力，有效防止分层，梯度孔隙设计优化传质路径，增强传质效率，降低电池内阻。

全钒液流电池的SOx估算方法以及充放电控制方法

Resumen de: CN121260855A

本发明属于电池管理技术领域，提供了一种全钒液流电池的SOx估算方法以及充放电控制方法，该SOx估算方法通过设置正负极参比电极，分别采集循环圈数为N的循环中t时刻下正负极的参比电位，同时获取正负极电解液中钒离子的浓度，计算得到t时刻下正负极侧荷电状态，将参比电位与荷电状态进行拟合得到拟合计算式，从而利用s时刻下正负极的参比电位，代入拟合计算式估算得到正极侧SOC与负极侧SOC，然后计算SOH。所述SOx估算方法通过实施正负极独立参比电位与钒离子浓度双核心数据采集，建立电位‑浓度‑循环圈数‑容量四参数耦合的SOC估算模型，可以实现单侧SOC精准识别与浓度漂移修正，有利于更全面地反应电池健康状态。

一种中冷器增湿器集成装置、燃料电池发动机及车辆

Resumen de: CN121260839A

本申请涉及一种中冷器增湿器集成装置、燃料电池发动机及车辆，属于燃料电池发动机技术领域，包括中冷器，所述中冷器设置有气体通道和与所述气体通道热交换的冷却水通道；增湿器，所述增湿器连接于所述中冷器上，且所述增湿器的干侧进气口连通所述中冷器的气体通道出口；水气分离器，所述水气分离器连接于所述中冷器上，且所述水气分离器设置有与所述气体通道热交换的水气分离通道。本申请将中冷器、增湿器和水气分离器集成为一体，实现了体积紧凑，使燃料电池系统各部件布置更紧密，有效减小了系统布置空间，优化了车辆整体空间布局；同时，水气分离通道能与气体通道进行热交换，回收废气能量，促进热空气降温，实现提高废气能量回收利用率。

一种分级过滤与可变阻调控的全钒液流电池管路结构

Resumen de: CN121260845A

本发明涉及全钒液流电池电解液循环技术领域，具体涉及一种分级过滤与可变阻调控的全钒液流电池管路结构，该结构包括电解液储罐、循环泵、至少三条并联设置的支路以及电池模块。本发明通过多支路切换实现电解液的分级过滤，在不同运行阶段选择合适的支路以动态平衡过滤精度与系统流阻；在中间支路，通过可调电动阀的开度调控，实现基于压差反馈的主动式流阻优化，实现稳压和分流；周期性启用高目数支路进行精细过滤，从而实现系统自清洁。三个支路联用旨在实现多级过滤，延长过滤膜和系统寿命；防止泵频繁启停或高负荷工作，降低泵功耗；减少系统维护次数，降低人工和停机成本，从而提升电池的整体运行稳定性。

一种氢燃料电池系统

Resumen de: CN121260838A

本申请涉及一种氢燃料电池系统，包括：水浴组件，水浴组件内容置有冷却液，且水浴组件内置有储氢模组，储氢模组内具有固态的储氢单元；电池堆模组，电池堆模组包括多个电池片和散热片，电池片通过供氢管路与储氢模组连接，储氢模组用以为电池片供氢燃料；热交换模组，热交换模组设于水浴组件和散热片之间，冷却液在水浴组件、热交换模组和散热片之间循环。通过储氢模组对电池堆模组内带出的高温冷却液降温。电池堆模组带出的高温冷却液对储氢模组加热，避免因储氢模组温度过低，影响储氢模组的供氢压力、供氢流量。节省了电池堆模组自身散热和储氢模组加热所需的电能，进而提高了电池堆模组对电动机的供电效率。

一种用于燃料电池的一体化复合密封部件及其制备方法

Resumen de: CN121260833A

本发明涉及一种用于燃料电池的一体化复合密封部件及其制备方法。一体化复合密封部件用于与极板的周边部分接触以提供密封，包括一体化复合得到的边框和密封线框；所述边框包括极板密封区和位于其两侧的第一非极板密封区和第二非极板密封区，所述密封线框位于所述极板密封区的上表面；所述极板密封区与所述密封线框接触面整体具有波浪形轮廓，由一系列交替的波峰和波谷连续分布而成，形成周期性起伏的波状表面。与现有技术相比，本发明具有在实现密封部件一体化的过程中，确保接触界面紧密结合以获得优异的气密性等优点。

一种双咪唑鎓结构络合添加剂及其制备方法与应用

Resumen de: CN121248508A

本发明属于电化学储能技术领域，涉及一种双咪唑鎓结构络合添加剂及其制备方法与应用。本发明方法包括以下步骤：将1‑（2‑羟乙基）咪唑、无水碳酸钾溶于无水乙腈中，搅拌得到1‑（2‑羟乙基）咪唑乙腈溶液；在氮气保护下，向所述1‑（2‑羟乙基）咪唑乙腈溶液中滴加1,2‑二溴乙烷，加热回流反应后得到反应混合物；将所述反应混合物冷却并过滤，收集滤液；将所述滤液与乙酸乙酯混合，析出固体产物A；所述固体产物A经过洗涤、蒸发、干燥后得到所述双咪唑鎓结构络合添加剂。本发明解决了现有技术中锌溴液流电池因溴挥发与穿梭效应导致的库伦效率低、循环稳定性差，以及传统络合剂在高低温环境下性能劣化、电解液易发生相分离和低温流动性差的问题。

水分离器

Resumen de: WO2024261014A1

The invention relates to a water separator (1) for a fuel cell system (17). The invention also relates to the fuel cell system (17) comprising the water separator (1).

一种燃料电池催化层及其制备方法和应用

Resumen de: CN121260811A

本发明涉及一种燃料电池催化层及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域。本发明在燃料电池催化层靠近质子交换膜侧，通过碳表面质子传导功能化，构建低离聚物含量的催化层，降低催化层的氧传输阻力，同时构建孔隙梯度和亲疏水梯度，增加催化层内的传质能力，适应高湿度工况，降低水淹的风险。通过复合催化层结构设计使得催化层内的氧扩散阻力、Pt/C催化剂表面的离聚物引起的局部氧传输阻力和质子传输电阻均得到合理分布，从而整体提升了催化层的电流密度均匀性和使用寿命。

Unité pour empilement de cellules pour dispositif électrochimique, en particulier pour SOEC ou SOFC

Resumen de: FR3164063A1

L’invention concerne une unité (SRU) pour empilement de cellules pour dispositif électrochimique de type SOEC ou SOFC, ladite unité comprenant au moins deux plaques d’interconnecteur (3) entre lesquelles circule au moins un fluide, et comprenant : une entrée (5) par laquelle le fluide est injecté dans ladite unité, une partie intermédiaire (6) comprenant une cellule (4) et dans laquelle le fluide est en contact avec ladite cellule (4) et une sortie (7) par laquelle le fluide est évacué. L’unité comporte au moins un diffuseur (8) de fluide, positionné entre ladite entrée et ladite partie intermédiaire, et/ou entre la partie intermédiaire et la sortie, le diffuseur de fluide comportant au moins un dispositif de répartition (9) positionné en amont de la cellule et/ou en aval de la cellule, et assurant soit la répartition du fluide soit le recueil du fluide sur toute la longueur de la section de la partie intermédiaire. Figure pour l’abrégé : Fig.1

一种全钒液流电池的复合电极制备方法

Resumen de: CN121260814A

本发明公开了一种全钒液流电池的复合电极制备方法，本发明应用在液流电池储能技术领域，提供了一种全钒液流电池的复合电极制备方法，制备步骤包括；1)在氩气气氛下，将前驱体碳毡放入管式炉烧制；2）将不同浓度的吲哚溶解于纯甲基异丁酮有机溶剂中制成混合溶液；3）将前驱体碳毡置入混合溶液，并将浸泡碳毡的溶液超声后取出碳毡干燥；4）在氩气气氛中，将干燥后的碳毡置入管式炉中烧制；5）将烧制后的碳毡取出，用去离子水清洗残留物后干燥可得复合电极。本发明方法用于制备全钒液流电池复合碳毡电极，通过在电极上负载有机物后烧制，可以改善现有碳毡电极较差的亲水性和电化学活性。复合制备的碳毡可以有效提高全钒液流电池的电压效率。

一种高效液氢冷却循环电机系统

Resumen de: CN121260840A

本发明公开了一种高效液氢冷却循环电机系统，包括载筒，载筒内插入储罐机构的外壳，外壳通过保温层连接抽真空的内壳，内壳中设有装载液氢的内胆，内胆的入料组件与出料组件分别穿出外壳上、下面，出料组件对接载筒底部的导氢管，导氢管连接蒸发室，蒸发室内穿入下方氢燃料电池的超导散热管，蒸发室顶面设有循环管与冷却管组，循环管连接入料组件，冷却管组绕经电机室后连接氢燃料电池，电机室内各电机电性连接氢燃料电池；该系统通过液氢为氢燃料电池供料的同时，利用液氢蒸发吸热的特性为电池与电机散热，装置中具有多层结构的储罐机构能够配合出料组件稳定储存、释放液氢，并能脱离载筒进行运输、更换，具有高效、节能的特点。

一种基于燃料电池的复合型背架能源集成结构

Resumen de: CN121260868A

本发明公开了一种基于燃料电池的复合型背架能源集成结构，至少包括：背包；背架主体，所述背架主体与所述背包集成于一体；风冷燃料电池电堆；所述风冷燃料电池电堆固定安装在所述背架主体的底部，作为所述背架主体的承重底板，所述风冷燃料电池电堆的外轮廓与所述背包底部相贴合，形成一体化承载结构；气体供应系统，所述气体供应系统通过固定工装集成在所述风冷燃料电池电堆的端板上表面；散热系统，所述散热系统固定安装在所述风冷燃料电池电堆的侧面。所述复合型背架能源集成结构实现了低空间占用、高效热管理和安全供气，实现了能源系统与承载系统的一体化集成，在保证电力供应的同时不占用背包储物空间。

一种燃料电池船舶氢气排放控制系统

Resumen de: CN121260844A

本申请涉及一种燃料电池船舶氢气排放控制系统，属于燃料电池船舶技术领域，其包括船舱；集装箱，其设于所述船舱内，所述集装箱内设有储氢系统和燃料电池系统；第一排气系统，其包括：‑第一排气管路，其一端与所述集装箱连接，另一端伸出所述船舱外；‑吹扫模块，其设于所述船舱内，并与所述集装箱连通，所述吹扫模块用于监测所述集装箱内氢气的浓度，并根据监测到的氢气浓度信息对集装箱内的氢气进行吹扫，以使氢气从所述第一排气管路排出。采用集装箱对燃料电池系统和储氢系统进行密封，形成保护空间。

一种优化燃料电池电堆节电压一致性的方法

Nº publicación: CN121260854A 02/01/2026

Solicitante:

电子科技大学

Resumen de: CN121260854A

一种优化燃料电池电堆节电压一致性的方法，属于燃料电池技术领域。在GRNN模型优化阶段，以模型超参数作为输入，预测一致性的均方根误差为输出，通过迭代更新实现模型精度的最大化。为进一步提升电堆性能，以随机选取的运行条件作为输入，利用优化后的GRNN模型计算一致性评价指标作为输出，通过持续迭代优化运行条件，最终确定一组最优参数，显著提升电堆节电压一致性，有效延长电堆使用寿命。本发明方法不仅具有良好的全局搜索能力，还具有优异的稳定性，为GRNN神经网络超参数优化和运行条件的优化提供了保障。