Pilas de combustible

CROSS-FLOW THREE-WAY AMMONIA-TO-AIR HEAT EXCHANGER FOR AIR CONDITIONING APPLICATIONS ON AN AIRCRAFT

Resumen de: US2025385282A1

An aircraft system for pre-heating ammonia that flows toward an ammonia fuel cell, the system having: an ammonia-to-air heat exchanger, having: a first section through which RAM air flows, a second section through which the ammonia flows and a third section between the first and second sections which includes a solvent, wherein heat energy is transferred from the RAM air to the ammonia via the solvent; and an ammonia sensor that provides an alert when ammonia is detected in the solvent.

Elektrochemische Einheit und mehrere elektrochemische Einheiten umfassende elektrochemische Vorrichtung

Resumen de: DE102024117138A1

Um eine elektrochemische Einheit für eine elektrochemische Vorrichtung, welche Folgendes umfasst:eine Membran-Elektroden-Anordnung, welche eine Membran, einen Verstärkungsrahmen und zwei Gasdiffusionslagen umfasst,wobei die Membran-Elektroden-Anordnung einen elektrochemisch aktiven Bereich, einen Anbindungsbereich, in welchem der Verstärkungsrahmen an die Membran angebunden ist, einen Übergangsbereich zwischen dem elektrochemisch aktiven Bereich und dem Anbindungsbereich, in welchem der Abstand zwischen den Gasdiffusionslagen sich vergrößert, und einen Außenbereich, welcher den Anbindungsbereich umgibt, aufweist, undeine Bipolarplatte,wobei ein Strömungsfeld der Bipolarplatte in einer quer zu einer Hauptströmungsrichtung und senkrecht zu einer Stapelrichtung verlaufenden Querrichtung durch einen Randkanal begrenzt wird,wobei die Bipolarplatte mit einer längs ihres äußeren Randes verlaufenden Dichtsicke versehen ist undwobei die Bipolarplatte zwischen der Dichtsicke und dem Randkanal einen Abstützbereich aufweist, an welchem der Anbindungsbereich der Membran-Elektroden-Anordnung sich abstützt,zu schaffen, bei welcher der von der Bipolarplatte der elektrochemischen Einheit benötigte Bauraum verkleinert ist, wird vorgeschlagen, dass der Randkanal sich direkt an den Abstützbereich anschließt, ohne eine zwischen dem Randkanal und dem Abstützbereich angeordnete Erhebung, welche über den Abstützbereich zu der Membran-Elektroden-Anordnung hin vorspringt.

ENERGY GENERATION DEVICE

Resumen de: US2025385283A1

An energy generation device may include a first fuel cell pack including a plurality of fuel cell modules configured to use hydrogen as fuel, a storage part configured to store exhaust gas discharged from the first fuel cell pack and containing hydrogen, and a resupply line configured to supply the exhaust gas from the storage part to the first fuel cell pack or an external fuel cell pack.

ELECTROCHEMICAL CELL, ELECTROCHEMICAL CELL DEVICE, MODULE, AND MODULE HOUSING DEVICE

Resumen de: US2025385278A1

An electrochemical cell includes an element portion, a support body made of metal, and an oxide layer. The element portion includes a solid electrolyte layer, and a first electrode and a second electrode with the solid electrolyte layer therebetween. The support body contains chromium and supports the element portion. The oxide layer is located between the first electrode and the support body and contains a metal component. The oxide layer has a porosity lower than that of the first electrode.

SEPARATOR ASSEMBLY TO PREVENT CORROSION OF SEPARATOR EDGE AND FUEL CELL STACK INCLUDING THE SAME

Resumen de: US2025385280A1

A separator assembly to prevent corrosion of a separator edge may include a first separator and a second separator having at least one manifold through which reactive gas or cooling water flows, wherein the first separator has a first surface and a second surface, and the second separator has a third surface and a fourth surface, wherein the first surface of the first separator has arranged thereon a first gasket, and wherein the first gasket connects the first surface to the fourth surface to surround an edge of the first separator and an edge of the second separator exposed by the least one manifold.

FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025385288A1

A fuel cell stack includes an electrolyte membrane-electrode structure in which a solid polymer electrolyte membrane is sandwiched between an anode electrode and a cathode electrode, and is configured to generate power by an electrochemical reaction between an oxidant gas and a fuel gas. The fuel cell stack includes: a cell to which the oxidant gas and/or the fuel gas is supplied; an oxidant gas supply passage for supplying the oxidant gas to the cell; an oxidant off-gas flow passage through which the oxidant gas discharged from the cell flows; and a communication passage connecting the oxidant gas supply passage and the oxidant off-gas flow passage. A pressure at a first opening through which the communication passage is connected to the oxidant gas supply passage is lower than a pressure at a second opening through which the communication passage is connected to the oxidant off-gas flow passage).

THERMAL ENERGY STORAGE SYSTEM WITH STEAM GENERATION SYSTEM INCLUDING FLOW CONTROL AND ENERGY COGENERATION

Resumen de: US2025382898A1

An energy storage system converts variable renewable electricity (VRE) to continuous heat at over 1000° C. Intermittent electrical energy heats a solid medium. Heat from the solid medium is delivered continuously on demand. An array of bricks incorporating internal radiation cavities is directly heated by thermal radiation. The cavities facilitate rapid, uniform heating via reradiation. Heat delivery via flowing gas establishes a thermocline which maintains high outlet temperature throughout discharge. Gas flows through structured pathways within the array, delivering heat which may be used for processes including calcination, hydrogen electrolysis, steam generation, and thermal power generation and cogeneration. Groups of thermal storage arrays may be controlled and operated at high temperatures without thermal runaway via deep-discharge sequencing. Forecast-based control enables continuous, year-round heat supply using current and advance information of weather and VRE availability. High-voltage DC power conversion and distribution circuitry improves the efficiency of VRE power transfer into the system.

ALTERNATIVE ENERGY SYSTEMS FOR FOOD CARTS

Resumen de: US2025385523A1

Systems and methods for providing power to food carts using solar energy, battery storage, and hydrogen fuel cell energy. Systems comprise a plurality of solar panels arranged on a food cart, a battery system disposed in a basement, and a controller configured to monitor and control the power flow between the solar panels, the battery system, and the food cart, where the control system determines when hydrogen fuel cell energy is needed.

ELECTRICALLY CONDUCTIVE MEMBER, ELECTROCHEMICAL CELL, ELECTROCHEMICAL CELL DEVICE, MODULE, AND MODULE HOUSING DEVICE

Resumen de: US2025385275A1

An electrically conductive member includes a base member and a polycrystalline film. The base member contains chromium. The polycrystalline film includes a plurality of chromium oxide particles and a grain boundary phase located among the plurality of chromium oxide particles, and is located on the base member. The polycrystalline film contains a first element having a first ionization energy and a free energy of formation of oxide per mole of oxygen that are smaller than those of chromium. The grain boundary phase has a content percentage of the first element that is higher than that of the plurality of chromium oxide particles.

DEVICE AND METHOD FOR DETERMINING A STATE IN A STACK OF FUEL CELLS OR ELECTROLYSIS CELLS OR IN A FUEL CELL OR ELECTROLYSIS CELL

Resumen de: US2025383403A1

Device and method for determining a state (100) in a stack of fuel cells or electrolysis cells, or in a fuel cell or electrolysis cell, wherein membrane electrode unit and plates are provided, with a membrane electrode unit being arranged between each, wherein with a first model (102) inflows of process media are modeled from a periphery and outflows of a process product into the periphery as well as electrical input and output variables, wherein segments of the plates are modeled with a second model (104), wherein, with a third model (106), the membrane electrode unit or segments of the membrane electrode unit are modeled, wherein the first model (102) and the second model (104) have at least one coupling variable (108, 110), wherein the second model (104) and the third model (106) are coupled segmentally via at least one coupling variable (112,114), wherein at least one input variable of the first model (102) is specified, wherein the state (100) is determined from the at least one input variable, the first model (102), the second model (104) and the third model (106).

FUEL CELLS AND ELECTROLYZER ELECTRODES CONTAINING NON-IONOMERIC BINDERS

Resumen de: US2025385272A1

An electrode of an electrochemical device includes a carbon-based support structure, an ionically conductive material dispersed on and within the support structure, a catalyst dispersed on and within the support structure, and a non-ionomeric hydrocarbon-based binder dispersed on the support structure. The ionically conductive material enables the transport of protons across the electrode, the catalyst promotes a chemical reaction of a fuel received at the electrode, and the binder retains the electrode. The electrode may be included in an electrochemical device, such as a fuel cell.

METHODS AND COMPOSITIONS FOR NANOSCALE SURFACE COATINGS FOR ENHANCING DURABILITY AND PERFORMANCE OF SOLID OXIDE CELLS

Resumen de: US2025385274A1

In one aspect, the disclosure relates to SOC cells comprising a conformal nanolayer comprising PrOx on an oxygen electrode backbone, e.g., an LSM oxygen electrode. The disclosed SOC cells comprising a conformal nanolayer comprising PrOx on an oxygen electrode backbone are prepared using a disclosed Atomic Layer Deposition (ALD) coating method. The SOC cells comprising a conformal nanolayer comprising PrOx on an oxygen electrode backbone can further comprise an additional layer material, e.g., MnOx and/or CoOx, thereon or therein the conformal nanolayer comprising PrOx. The performance of the disclosed SOC cells is improved compared to baseline cells lacking the disclosed ALD coating on an oxygen electrode backbone, e.g., an LSM oxygen electrode. This abstract is intended as a scanning tool for purposes of searching in the particular art and is not intended to be limiting of the present disclosure.

POST HUMIDIFIER FUEL CELL STACK HUMIDIFICATION SYSTEM

Resumen de: US2025385286A1

A method for controlling the humidity of a fuel cell stack air inlet, a fuel cell system in which the method may be exercised, and a fuel cell system controller adapted to execute the method in a fuel cell system. The method for controlling the humidity includes detecting the humidity of air entering a fuel cell stack air inlet downstream a humidifier, detecting the water level of a water reservoir, and using the detected values to control the humidity of air entering the fuel cell stack by controlling a supply of water from the water reservoir to a spray nozzle downstream the humidifier.

FLUID COOLING SYSTEM

Resumen de: US2025385285A1

A fluid cooling system for cooling a fuel cell system is provided. A fluid valve controls a flow ratio between a first input port of the fluid valve and a second input port of the fluid valve to provide a predetermined wanted output temperature at an output port of the fluid valve. The processing circuitry is configured to repeatedly: obtain a first input temperature at the first input port and a second input temperature at the second input port; determine an open loop flow ratio based on the first input temperature and the second input temperature; obtain an output temperature at the output port; determine a corrective closed loop flow ratio based on the output temperature and the predetermined wanted output temperature; combine the open loop flow ratio and the corrective closed loop flow ratio to provide a combined flow ratio; and control a position of the fluid valve based on the combined flow ratio.

SEPARATOR FOR FUEL CELL

Resumen de: US2025385277A1

A separator for a fuel cell includes a body having ribs that extend parallel to each other. The ribs protrude from the body to come into contact with a gas diffusion layer of a membrane electrode gas diffusion layer assembly. The space between the ribs and between the separator and the gas diffusion layer defines a passage through which gas is supplied to and discharged from the membrane electrode gas diffusion layer assembly. An end face of each rib in a protruding direction is parallel to the gas diffusion layer. A protrusion protrudes from the end face of each rib toward the gas diffusion layer. The protrusion of each rib extends in a width direction of the rib to reach the passage.

SEPARATOR FÜR BRENNSTOFFZELLE

Resumen de: DE102025122556A1

Ein Separator für eine Brennstoffzelle weist einen Körper mit Rippen auf, die sich parallel zueinander erstrecken. Die Rippen stehen von dem Körper vor, sodass sie mit einer Gasdiffusionsschicht einer Membran-Elektroden-Gasdiffusionsschicht-Einheit in Kontakt kommen. Der Raum zwischen den Rippen und zwischen dem Separator und der Gasdiffusionsschicht definiert einen Durchgang, durch den der Membran-Elektroden-Gasdiffusionsschicht-Einheit Gas zugeführt und aus ihr abgeleitet wird. Eine Endfläche jeder Rippe in einer Vorstehrichtung ist parallel zu der Gasdiffusionsschicht. Von der Endfläche jeder Rippe steht ein Vorsprung in Richtung der Gasdiffusionsschicht vor. Der Vorsprung jeder Rippe erstreckt sich in einer Breitenrichtung der Rippe, sodass er den Durchgang erreicht.

BRENNSTOFFZELLENHALTBARKEITS- UND VALIDIERUNGSMODULPRÜFSTAND

Resumen de: DE102024122595A1

Ein Prüfstand für ein Brennstoffzellenmodul umfasst ein Stromzufuhrsystem, ein Brennstoffzufuhrsystem, ein Abgassystem und ein Kühlsystem. Das Stromzufuhrsystem umfasst einen Gleichstrom (DC), der von einem Brennstoffzellenstapel erzeugt wird, wobei der DC eine Last versorgt, die elektrisch mit dem Brennstoffzellenmodul verbunden ist, der Brennstoffzellenstapel auf das Empfangen eines Brennstoffs reagiert und ein Abgas erzeugt. Das Brennstoffzufuhrsystem umfasst einen Massendurchflussmesser und führt den Brennstoff von einer entfernten Brennstoffquelle über mindestens ein einstellbares Reservoir mit einem einstellbaren Druck dem Brennstoffzellenstapel zu. Das Abgassystem umfasst eine Sammelvorrichtung und ist betreibbar, das Abgas aus dem Brennstoffzellenstapel zu empfangen. Das Kühlsystem ist betreibbar, ein Kühlmittel zu zirkulieren, und umfasst einen ersten Wärmetauscher und einen zweiten Wärmetauscher, die parallel zueinander angeordnet sind.

Verfahren zur Herstellung einer Elektrode auf einem Trägermaterial für eine elektrochemische Zelle sowie Beschichtungseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens

Resumen de: DE102024205623A1

Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (8) auf einem Trägermaterial (7) für eine elektrochemische Zelle (30) angegeben. Zunächst wird ein bandförmigen Trägermaterial (7) bereitgestellt sowie eine Auftragspaste (6), enthaltend ein Elektrodenmaterial (9). Danach wird Auftragspaste (6) auf das bandförmige Trägermaterial (7) in einem Rolle-zu-Rolle Auftragsverfahren aufgetragen, wobei das Trägermaterial (7) gefördert wird. Dabei wird ein gleichzeitiges Aufbringen von Auftragspaste (6) in mindestens zwei parallel zueinander geführten Bahnen (11A, 11B) auf dasselbe Band aus Trägermaterial (7) durchgeführt, wobei zwischen zwei benachbarten Bahnen (11A, 11B) ein Beschichtungsabstand (D) eingestellt wird, so dass auf dem Trägermaterial (7) eine Zwischenbahn (12) mit unbeschichtetem Trägermaterial (7) hergestellt wird.Die Erfindung betrifft weiterhin eine Rolle-zu-Rolle-Beschichtungseinrichtung (10) zur Durchführung des Verfahrens sowie entsprechend hergestellte elektrochemische Zellen (30).

Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102024205575A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (300).Das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) eines Drucks in einem Anodensubsystem (307) des Brennstoffzellensystems (300),- Ermitteln (103) eines von einem Brennstoffzellenstapel (301) des Brennstoffzellensystems (300) bereitgestellten elektrischen Stroms,- Abgleichen (105) des ermittelten Drucks und des ermittelten elektrischen Stroms mit einem Kennfeld (200),wobei das Kennfeld (200) einen zulässigen Bereich (201) umfasst, der durch einen Sperrbereich (203) begrenzt wird,wobei der Sperrbereich (203) dynamisch in Abhängigkeit einer Temperatur des Brennstoffzellenstapels (301) bestimmt wird, undwobei für den Fall, dass der in dem Anodensubsystem (307) anliegende Druck und/oder der durch den Brennstoffzellenstapel (301) bereitgestellte elektrische Strom außerhalb des zulässigen Bereichs (201) liegen, das Brennstoffzellensystem (300) derart eingestellt wird, dass der in dem Anodensubsystem (307) anliegende Druck und/oder der durch den Brennstoffzellenstapel (301) bereitgestellte elektrische Strom zurück in den zulässigen Bereich (201) wandern.

Elektrochemische Zelle

Resumen de: DE102024117086A1

Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Zelle (1), insbesondere eine Brennstoffzelle oder eine Elektrolysezelle, umfassend zwei Bipolarplatten (11, 11'), zwischen welchen eine Membran-Elektroden-Einheit angeordnet ist, wobei die Membran-Elektroden-Einheit eine Polymerelektrolytmembrane (12) und beidseitig der Polymerelektrolytmembrane (12) auf dieser angeordnete Elektroden (12a, 12b) aufweist, die senkrecht zu einer von der Polymerelektrolytmembrane (12) aufgespannten Ebene gesehen deckungsgleich angeordnet sind und eine Lage eines Aktivfeldes (2) definieren, und umfassend mindestens zwei Rahmen (3a, 3b), welche jeweils eine der Elektroden (12a, 12b) und mindestens ein darauf angeordnetes flächiges fluiddurchlässiges Element (4a, 4b) umgeben, wobei sich an jedem Rahmen (3a, 3b) sowie an dem davon umgebenen, mindestens einen flächigen Element (4a, 4b) miteinander zusammenwirkende Positionierkonturen (5, 6) befinden, welche die Lage des mindestens einen flächigen Elementes (4a, 4b) im jeweiligen Rahmen (3a, 3b) eindeutig festlegen.

Antriebseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, sowie Kraftfahrzeug

Resumen de: DE102024116816A1

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem mit einem Brennstoff und mit Luft versorgbaren Energiewandler (2), mit einem von der Luft durchströmbaren Einlasstrakt (4), mittels welchem die den Einlasstrakt (4) durchströmende Luft dem Energiewandler (2) zuführbar ist, mit einem in dem Einlasstrakt (4) angeordneten Verdichter (6), welcher ein Verdichterrad (7), mittels welchem die den Einlasstrakt (4) durchströmende Luft zu verdichten ist, und einen stromauf des Verdichterrads (7) angeordneten Eintrittsbereich (10) aufweist, über welchen die Luft dem Verdichterrad (7) zuführbar ist, und mit einer Drallerzeugungseinrichtung (11), welche eine stromauf des Verdichterrads (7) in den Eintrittsbereich (10) mündende und von einem Gas durchströmbare Kanalanordnung (12) aufweist, mittels welcher das die Kanalanordnung (12) durchströmende Gas stromauf des Verdichterrads (7) derart in den Eintrittsbereich (10) einleitbar ist, dass das aus der Kanalanordnung (12) ausströmende und dadurch in den Eintrittsbereich (10) einströmende Gas eine drallförmige Strömung der Luft bewirkt.

Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024116577A1

Brennstoffzellensystem (100, 200), aufweisend: Ein Brennstoffzellenstapel (110) mit einer Mehrzahl von Brennstoffzellen (300), die jeweils eine erste Elektrode mit einer ersten Polung und eine zweite Elektrode mit einer zur ersten Elektrode unterschiedlichen zweiten Polung aufweisen, wobei die ersten Elektroden jeweils elektrisch mit den zweiten Elektroden verbunden sind; wobei eine der ersten Elektroden als erste Abschluss-Elektrode (320) und eine der zweiten Elektroden als zweite Abschluss-Elektrode (330) des Brennstoffzellenstapels (110) ausgebildet ist, wobei der Brennstoffzellenstapel (110) zwischen der ersten Abschluss-Elektrode (320) und der zweiten Abschluss-Elektrode (330) angeordnet ist; eine Wasserstoffzufuhr-Leitung (120) durch die Wasserstoff mit einer ersten Konditionierung den ersten Elektroden zugeführt werden kann; eine Luftzufuhr-Leitung (135) durch die Luft den zweiten Elektroden zugeführt werden kann; wobei die Wasserstoffzufuhr-Leitung (120) einen ersten Anschluss (160) aufweist, durch welchen den ersten Elektroden Wasserstoff mit einer zweiten Konditionierung oder Stickstoff mit einer vorgegebenen Stickstoff-Konditionierung zugeführt werden kann; wobei die Luftzufuhr-Leitung (135) einen zweiten Anschluss (170) aufweist, durch welchen den zweiten Elektroden Wasserstoff mit der zweiten Konditionierung oder Stickstoff mit der vorgegebenen Stickstoff-Konditionierung zugeführt werden kann; eine Gleichspannungseinrichtung (190), die mit der ersten Abschlus

SYSTEM UND VERFAHREN ZUR DRUCKMINDERUNG EINES KRAFTFAHRZEUG-BRENNSTOFFSPEICHERS

Resumen de: DE102024205522A1

Die vorliegende Entwicklung betrifft ein Verfahren und ein System (8) zur Druckregulierung eines Kraftfahrzeug-Brennstoffspeichers (22), umfassend:- den Brennstoffspeicher (22), welcher zumindest einen Tank (11, 12) zur Aufnahme und Speicherung eines unter Druck stehenden Brennstoffs aufweist,- eine regelbare Brennstoffzufuhr (15), mittels welcher Brennstoff aus dem Tank (11, 12) zumindest einem Verbraucher (21, 23) zuführbar ist,- einen mit dem Tank (11, 12) gekoppelten Sensor (17, 18) zur Messung des Drucks im Inneren des Tanks (11, 12),- eine elektronische Steuerung (40), welche mit dem Sensor (17, 18) und mit der Brennstoffzufuhr (15) gekoppelt und dazu ausgestaltet ist, bei Erreichen oder Überschreiten eines vorgegebenen Maximaldrucks (80) im Tank (11, 12) zur Druckminderung im Tank (11, 12) dem zumindest einen Verbraucher (21, 23) Brennstoff zuzuführen.

Verfahren und Steuereinheit zum Steuern eines Brennstoffzellenkühlsystems eines mit einer Brennstoffzelle angetriebenen Fahrzeugs sowie Brennstoffzellensystem und das Brennstoffzellensystem aufweisendes Fahrzeug

Resumen de: DE102024205601A1

Ein Verfahren zum Steuern eines Brennstoffzellenkühlsystems eines mit einer Brennstoffzelle angetriebenen Fahrzeugs wird vorgeschlagen. Das Brennstoffzellenkühlsystem umfasst einen als Wärmesenke fungierenden Kühler, einen Kühlmittelkreislauf mit einem Kühler-Zweig und einen Kühler-Bypass-Zweig sowie ein steuerbares Kühlmittelmischventil zum Steuern eines Kühlmittelstromverhältnisses zwischen dem Kühler-Zweig und dem Kühler-Bypass-Zweig. Das Verfahren (100) umfasst Erfassen (110) eines aktuellen thermischen Systemstatus des Brennstoffzellenkühlsystems zum Ermitteln einer erforderlichen Anpassung einer Leistungsanforderung und wenigstens einer Soll-Temperatur des Brennstoffzellenkühlsystems. Das Verfahren umfasst ferner das Anpassen (120) einer Leistungsanforderung an die Brennstoffzelle wenigstens teilweise basierend auf dem erfassten aktuellen thermischen Systemstatus des Brennstoffzellenkühlsystems und Anpassen (130) wenigstens einer Soll-Temperatur des Brennstoffzellenkühlsystems wenigstens teilweise basierend auf dem erfassten aktuellen thermischen Systemstatus des Brennstoffzellenkühlsystems.

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Steuergerät

Nº publicación: DE102024205581A1 18/12/2025

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung