Pilas de combustible

采用数据驱动方法的氢燃料电池故障检测装置及方法

Resumen de: CN121790448A

本发明公开一种采用数据驱动方法的氢燃料电池故障检测装置及方法，属于氢燃料电池故障检测领域。该方法包括以下步骤：通过传感器获得氢燃料电池故障诊断深度学习模型的训练数据；采用上述数据对模型进行训练；通过传感器收集测试数据，并输入训练好的氢燃料电池故障诊断深度学习模型计算获得氢燃料电池的输出电压；比较传感器测试获得的输出电压和模型预测获得的输出电压，如果偏差超过用户预设的阈值，显示氢燃料电池的故障状态。本发明基于对氢燃料电池输出特性有显著影响的一系列传感器数据进行处理，建立输出电压的预测模型，从而对电池特性是否偏移正常工作状态进行判断，获得电池是否处于故障状态的最终检测结果。

一种高稳定性的铁铬电解液、其制备方法及应用

Resumen de: CN121790454A

本发明提供一种高稳定性的铁铬电解液、其制备方法及应用，所述高稳定性的铁铬电解液，其中包含含硫的无机化合物和金属离子。所述含硫的无机化合物添加量以S计为100～900mg/L；所述金属离子添加量以金属离子计为5～10mM。本发明高稳定性的铁铬电解液中添加有含硫的无机化合物，能有效调节电池运行中pH值变化，抑制析氢副反应；还能有效改变电极的双电层，增大析氢反应的过电位，进一步达到抑制析氢的目的。本发明电解液中还投加有沉积电位在‑1.2～0V的金属离子，可在充放电过程中电沉积为金属单质并附着于多孔碳电极上，以此改性碳毡并增高析氢电位。

涂料组合物的制造方法、钇稳定化氧化锆层、电化学元件、电化学模块、电化学装置、能量系统、固体氧化物型燃料电池和固体氧化物电解电池单元

Resumen de: WO2025052665A1

The present invention provides a coating composition (b2) with which a film can be formed at low cost by a simple method using a zirconium alkoxide (o) and a yttrium compound (p) as starting materials, and with which a dense yttria-stabilized zirconia layer can be obtained. A coating composition (b2) is obtained that contains a zirconium alkoxide (o), an yttrium compound (p), a chelate compound (q), a polyalkylene glycol (r), a catalyst (s), water (t), and an organic solvent (u).

燃料电池热电联供环境的固态储氢管理方法及系统

Resumen de: CN121790446A

本发明公开了燃料电池热电联供环境的固态储氢管理方法及系统，涉及燃料电池技术领域。方法包括：对储氢合金床和燃料电池进行温度匹配性动态分析，输出余热分流阀开度指令；对储氢合金床进行监测，得到氢气绝对压力、吸氢体积流量和放氢体积流量；进行压力失配分析，输出电解槽压力设定指令；获得发电功率时序曲线和负载需求预测曲线；进行实时形变位移数据的检测输出；进行多参数约束优化决策，输出动态协同控制指令；对固态储氢系统执行闭环反馈控制。解决了现有技术中固态储氢系统各组件间的运行参数易发生失配，导致系统协同效率低的技术问题，通过多参数动态分析与协同控制，实现了各组件运行参数的高效匹配，从而提高系统性能的技术效果。

基于自清洁的翅片式散热器及其在燃料电池散热中的应用

Resumen de: CN121790438A

本发明涉及燃料电池相关技术领域，具体是基于自清洁的翅片式散热器及其在燃料电池散热中的应用，包括壳体及设于壳体内用于输送冷媒的管道，还包括：等距设置在壳体的侧部且与管道固定连接的多个翅片；清洁模块，设于壳体的侧部，包括：横移块及与横移块固定的装配板，装配板上设有多组清洁件，清洁件包括两个分别位于翅片两侧且相对设置的两个毛刷，毛刷朝向翅片的一侧设有擦拭面，横移块能够带动毛刷沿翅片的长度方向活动；两组传导机构相向运动的行程量在毛刷沿翅片长度方向移动过程中逐渐递增，以使两个毛刷对翅片的夹持力逐渐递增，使毛刷更紧密地贴合翅片表面，从而减少毛刷与翅片之间的空隙，使清扫除尘效果有所提升。

燃料电池氢气循环系统

Resumen de: CN121790444A

本申请提供一种燃料电池氢气循环系统，涉及电池技术领域。本申请提供的燃料电池氢气循环系统，包括储氢容器、第一比例阀、第二比例阀、第一引射器、第二引射器、第三引射器以及燃料电池堆，第一比例阀和第二比例阀并列设置；第一引射器的进气口连通于第一比例阀的出气口，第二引射器的进气口连通于第一引射器的出气口，第二引射器的出气口连通于燃料电池堆的进气口，第三引射器的进气口连通于第二比例阀的出气口，第三引射器的出气口连通于燃料电池堆的进气口，第一引射器的引射口、第二引射器的引射口以及第三引射器的引射口均连通于燃料电池堆的排气口。本申请提供一种燃料电池氢气循环系统，可以提高引射器的引射效果。

一种采用氢燃料电池堆余热利用的热管理系统

Resumen de: CN121790441A

本发明公开一种采用氢燃料电池堆余热利用的热管理系统，包括氢燃料电池堆，所述氢燃料电池堆内部的热量通过冷却液传递至余热制冷模块或余热制热模块，所述余热制冷模块、余热制热模块分别与所述氢燃料电池堆之间通过冷却液的流动形成闭环回路，通过冷却液以及相对应的换热器进行热量换热，实现降温和供暖；本发明替代了传统散热、制冷及供暖方案，在提升氢燃料电池堆整体效率的同时，全面满足电池机组及其他设备的制冷与制热需求，兼具节能、紧凑、适配性强的优势。

一种氢燃料电堆框架结构

Resumen de: CN121790457A

本发明涉及氢燃料电堆技术领域，尤其涉及一种氢燃料电堆框架结构，其技术方案包括顶盖，底板，保险组件和主螺栓，所述底板的内部开设有十二组螺栓孔；所述底板的顶部堆叠安装有若干块单电池；所述底板的内部分别位于正前方、正后方、正左方和正右方安装有主螺栓，且主螺栓的两侧分别安装有两根副螺栓。本发明通过在主螺栓的外侧套装有套环，能够利用套环、安装架和止动板形成杠杆，通过将套环的一端与主螺栓外侧的螺母紧密连接，能够在螺母发生松动时，推动止动板向下移动，进而对下沉板施加压力，使得下沉板对底部的多组单电池施加压力，确保主螺栓在发生松动时，能够使装置整体保持结构稳定，避免单电池之间受力不均出现缝隙。

一种固态储氢罐、固态储氢模块及其热管理系统

Resumen de: CN121782507A

本发明公开了一种固态储氢罐、固态储氢模块及其热管理系统，应用于储氢技术领域，包括：罐体；填充在罐体内的储氢合金；在储氢合金内分布的晶须；晶须的结构强度大于储氢合金的结构强度，晶须的导热系数大于储氢合金的导热系数。通过在储氢合金中添加晶须，可以增加罐体内部材料的结构强度同时增加罐体内部材料的导热性能，使得热量可以更快的在罐体内部传递，以提升储氢罐本体充放氢速率。

用于液流电池的质子交换膜及其制备方法，液流电池

Resumen de: CN121790453A

本申请提供了一种用于液流电池的质子交换膜及其制备方法，液流电池。该方法包括混合有机溶剂与全氟磺酸树脂并搅拌得到全氟磺酸树脂溶液；向全氟磺酸树脂溶液中加入柠檬酸铋纳米粉末，乳化分散得到预制膜液；在真空下，用紫外光照射预制膜液以得到制膜液；用制膜液涂布基材得到附着在基材上的湿膜；以及对附着在基材上的湿膜干燥和退火，从基材上剥离所形成的膜，得到所述质子交换膜。本申请的质子交换膜包含柠檬酸铋催化剂有效降低了膜的过电阻，同时抑制了负极的析氢反应。

一种无人机用自控温型氢燃料电池结构

Resumen de: CN121790456A

本发明涉及氢燃料电池技术领域，具体是涉及一种无人机用自控温型氢燃料电池结构，包括电池壳、电池堆、引流扇、封闭闸组、进气风门组件、出气风门组件、换热管和温度传感器，通过温度传感器反馈，能全自动根据电池堆实时工况在“内部循环调整至设定温度”与“外部进风冷却”两种模式间无缝切换，解决了无人机从高空低温到地面高温极端环境下的热管理难题，无需外部复杂控制系统或附加加热装置。

高保水率的半互穿网络结构水凝胶及其制备方法和应用

Resumen de: CN121779631A

本发明制备了一种高保水率的半互穿网络结构水凝胶及其制备方法和应用。该水凝胶通过自由基聚合方法制备，利用瓜尔豆胶构建高保水骨架，提供大量亲水官能团，与水分子之间形成氢键，增强水凝胶的保水能力。此外，引入吸湿性离子液体进一步增强保水效果并提供大量离子运输通道，形成了化学交联‑半互穿网络‑离子液体增强的稳定网络结构。本发明的水凝胶电解质展现出优异的保水能力，将其应用于柔性锌空气电池，可显著提升电池的工作寿命和比容量，增强电池的峰值功率密度。该发明流程简洁、对环境友好，在可穿戴储能装备中具有良好的应用前景。

一种膜电极及其制备方法和应用

Resumen de: CN121781174A

本发明公开了一种膜电极及其制备方法和应用。所述膜电极包括依次层叠设置的离子交换膜层、导电复合层、气体扩散电极层，其中，所述导电复合层为镂空结构，以及所述导电复合层的边缘尺寸大于所述气体扩散电极层的边缘尺寸，所述气体扩散电极层包括催化剂层和气体扩散层，所述气体扩散电极层依次由层叠设置的催化剂层和气体扩散层组成，所述导电复合层包括聚合物膜层和导电层，所述导电复合层依次由层叠设置的聚合物膜层和导电层组成，其中，所述气体扩散层优选为PTFE层。包含上述设置的膜电极有效地抑制了气体扩散电极的泛流问题，使得膜电极的电化学性能更优异，更持久。

用于监测燃料电池和电解槽堆电压的单池电压拾取子组件及组件

Resumen de: CN121784572A

本发明涉及一种用于将燃料电池或电解槽堆的单池单元电压传递至单池电压监测（CVM）系统的单池电压拾取（CVP）子组件（12）和一种用于安装至燃料电池或电解槽堆的CVP组件（100）。CVP单元（10）包括：用于导电的印刷电路板（PCB）（20）；用于将其中一个单池单元与PCB（20）电连接的至少一个拾取触点（50）；以及用于将堆电压（22）传送至CVM系统的机构。CVP子组件（12）包括CVP单元（10）和用于保持CVP单元（10）的支承框架（30），其中，支承框架（30）包括至少一个通孔特征（40），用于安装至滑动杆（110）。CVP组件（100）包括CVP子组件（12）、至少一个滑动杆（110）和用于将CVP组件（100）安装至燃料电池或电解槽堆的安装托架（120）。

使电解液均匀分布的液流电池双极板及液流电池

Resumen de: CN121790427A

本发明公开了一种使电解液均匀分布的液流电池双极板及液流电池。双极板的两侧设有导流流道结构、电解液进口和电解液出口；其中，导流流道结构包括：多组导流流道，每组导流流道包括一条纵向主流道和多个横向分支流道，横向分支流道自纵向主流道横向延伸；电解液进口与纵向主流道连通，且开设于双极板的纵向端部，用于将电解液导入双极板，电解液导入流向平行于双极板所在平面；电解液出口开设于双极板的表面，用于将电解液导出双极板，电解液导出流向垂直于双极板所在平面。本发明可有效改善液流电池浓差极化、提升电解液利用率及电堆性能、降低电解液流动阻力，进而提升电堆效率、系统效率。

一种氨基二氧化硅材料掺杂的聚苯并咪唑高温质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121790429A

本发明公开了一种氨基二氧化硅材料掺杂的聚苯并咪唑高温质子交换膜及其制备方法，所述质子交换膜包含聚苯并咪唑、聚乙烯吡咯烷酮和氨基二氧化硅材料；所述氨基二氧化硅材料的结构为：。本发明以聚苯并咪唑、PVP为质子交换膜的高分子基体，引入表面接枝氨基的二氧化硅材料作为功能填料，通过“溶液共混‑真空消泡‑流延成膜‑磷酸掺杂”工艺得到了本发明的氨基二氧化硅材料掺杂的聚苯并咪唑高温质子交换膜。本发明质子交换膜的原料成本低，制备及掺酸工艺简单，可规模化生产。同时制成的质子交换膜的磷酸保留能力强、质子电导率高、溶胀性低，可在高温质子交换膜燃料电池中具有广泛应用前景。

一种PBI-SO2-Cl/UiO-66-NH2@CNT复合质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121779721A

本发明属于燃料电池质子交换膜技术领域，公开了一种PBI‑SO2‑Cl/UiO‑66‑NH2@CNT复合质子交换膜及其制备方法。本发明的PBI‑SO2‑Cl/UiO‑66‑NH2@CNT质子交换膜通过共价键将UiO‑66‑NH2@CNT稳定的固定到PBI‑SO2‑Cl聚合物中，PBI‑SO2‑Cl中的磺酰氯基团与UiO‑66‑NH2@CNT中的氨基形成磺酰亚胺基团，增强了化学交联，且UiO‑66‑NH2生长在CNT‑COOH上，大幅减少了自由状态的颗粒，抑制了颗粒的流失，有利于增强复合膜的稳定性和质子电导率，质子交换膜在高温质子交换膜燃料电池方面具有良好的应用前景。

一种炼厂干气碳二回收耦合制备燃料电池用氢的方法及系统

Resumen de: CN121778670A

本发明属于炼厂干气处理技术领域，公开了一种炼厂干气碳二回收耦合制备燃料电池用氢的方法及系统，该方法包括：1)脱氧；2)压缩；3)冷却；4)吸收：冷却后的炼厂干气进入吸收塔，得到塔釜物流和塔顶尾气；5)解吸：吸收塔的塔釜物流进入解吸塔，塔顶得到回收的碳二提浓气；6)再吸收：吸收塔塔顶尾气进入再吸收塔，得到塔釜物流和塔顶的甲烷氢尾气；7)稳定；8)真空变压吸附或者膜分离及变压吸附：得到燃料电池用氢。本发明的方法，由于吸收温度高，不需要乙烯、丙烯制冷压缩机和膨胀机，能耗低、投资少、操作简单；并且有效回收了炼厂干气中的碳二和氢气资源。

一种具有散热翅片阵列的燃料电池双极板结构

Resumen de: CN121790435A

本申请公开了一种具有散热翅片阵列的燃料电池双极板结构，具体涉及电池双极板领域，包括阴极板，所述阴极板的一侧设置有阳极板，所述阴极板与阳极板之间设置有膜电极，所述阴极板靠近膜电极的一侧表面设置有空气气体腔，所述空气气体腔的内壁设置有空气流道，所述阳极板的一侧内壁设置有氢气气腔，所述氢气气腔的内壁设置有氢气流道，所述阴极板与阳极板之间形成冷却水流道，所述冷却水流道的内部设置有强化散热机构；本申请通过分流空气流道能够使流道缩短，气体从进口到出口的路径更平均，通过冷却水流道内壁的强化散热机构实现多梯度的辅助增强散热效果，能够辅助强化散热效果从而带走阴阳两极电化学反应产生的巨大热量。

风冷燃料电池系统及其电堆温度控制方法

Resumen de: CN121790439A

本发明提供了风冷燃料电池系统及其电堆温度控制方法。该方法包括获取电堆的运行电流和环境温度，基于该环境温度，通过第一关系模型计算得到该散热风扇的初始占空比，基于运行电流，通过第二关系模型计算得到对应于该运行电流的风扇占空比增量，然后根据初始占空比和风扇占空比增量，计算散热风扇的目标占空比，根据该目标占空比控制散热风扇的运行，以用于调节电堆的电堆温度。该方法相对于现有技术采用固定风扇占空比或简单线性调节模式，由于分别通过环境温度和运行电流来确定初始占空比和风扇占空比增量，进而再根据两者计算散热风扇的目标占空比，因此结合了点对的工作电流和环境温度的实时变化，更加适配电堆随工况变化的散热需求。

一种垂直取向导电纤维增强型复合双极板

Resumen de: CN121790426A

本发明涉及液流电池储能技术领域，具体涉及一种垂直取向导电纤维增强型复合双极板，包括树脂基体、导电填料和垂直取向高导电纤维，所述垂直取向高导电纤维垂直于双极板的两个工作面均匀分布，形成连续的垂直导电通道，并提供了双极板的具体制备方法。本发明解决了现有双极板导电各向异性的缺陷，通过编制或缠绕配合切割的工艺精准构建垂直取向高导电纤维通道，厚度方向导电率提升80‑200%，厚度方向与面向方向的导电率差异缩小至15%以内，大幅降低接触电阻和电堆内阻。

一种绿色自循环的水产养殖系统

Resumen de: CN121773987A

本发明涉及水产养殖技术领域，公开了一种绿色自循环的水产养殖系统，集成光伏发电、电解水制氢、固态储氢与氢燃料电池模块，形成“光能→电能→氢能→电能”闭环能源体系，替代传统蓄电池，降低电网依赖与能源成本，并保障日照不足时的稳定供电。电解水制氢过程中产生的氧气直接用于养殖水体增氧，显著减少增氧机能耗；副产臭氧可高效杀菌消毒并降解氨氮、亚硝酸盐等有害物，减少化学药剂使用；燃料电池生成的水可回用，氢气还可辅助水质调控。系统实现电、氢、氧、水多资源协同循环，兼具节能、环保与高效养殖优势，推动水产养殖绿色低碳转型。

一种基于DC-DC拓扑的燃料电池电堆交流阻抗检测方法

Resumen de: CN121790447A

本发明涉及燃料电池在线诊断与健康管理技术领域，公开一种基于DC‑DC拓扑的燃料电池电堆交流阻抗检测方法，将电堆实时工况（Idc，T，RH，|Zmin|）与阻抗测量过程动态关联，实现激励强度的实时优化，从根本上解决了“测试损伤”与“测量精度”之间的矛盾。基于阻抗迭代的预测控制：利用前一频点的测量结果指导下一频点的激励强度，使系统能自适应电堆在不同频率下的动态响应特性。双重安全保障：结合“基于工况的电压扰动上限”和“基于阻抗的电流幅值计算”，构建了立体化的安全防护体系。在安全前提下，始终使用当前条件下能达到的最大有效信号强度，保证了全频段测量的高信噪比和高精度。

一种多孔碳材料增强的离子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121775671A

本发明属于离子交换膜技术领域，提供了一种多孔碳材料增强的离子交换膜及其制备方法。该多孔碳材料增强的离子交换膜的拉曼信号图谱在2100 ±100 cm1出现丁二炔的信号峰，其制备包括以下步骤：步骤一、将离子交换树脂溶于溶剂当中，搅拌均匀；步骤二、将富端基炔的有机功能前体溶于步骤一的溶液中，搅拌均匀；步骤三、在步骤二的溶液中加入铜盐，搅拌反应，得到铸膜液；步骤四、将铸膜液浇铸到制膜模具中，热处理除去溶剂，获得膜材料；步骤五、将膜材料经过离子交换得到多孔材料增强的离子交换膜。本发明多孔碳材料增强的离子交换膜合成条件温和，工艺简单，所得产品高离子电导率、高机械强度、低溶胀性能、低气体渗透。

一种燃料电池混合动力飞机功率配比方法及系统

Nº publicación: CN121777762A 03/04/2026

Solicitante:

中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心

Resumen de: CN121777762A

本发明公开了一种燃料电池混合动力飞机功率配比方法及系统，包括：定义飞机级参数，计算各飞行阶段的功率需求；建立双层优化架构，双层优化架构包括上层的参数配置优化与下层的能量管理运行优化；进行上层优化，以混合动力系统的总重量或总成本最小化为优化目标进行参数配置，包括确定燃料电池的额定功率、锂电池的容量及锂电池的放电倍率；进行下层优化，基于确定的参数配置，以燃料电池运行效率最高为优化目标，在全飞行剖面下优化燃料电池与锂电池的实时运行功率分配；将下层优化得到的运行结果反馈至上层，并迭代，直至满足收敛标准，获得最优的混合动力系统功率配比。本发明通过双层优化架构，实现了燃料电池混合动力系统总重量的全局最优。