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06/02/2026 [06:48:00]
Resumen de: DE102024122182A1
Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere für eine Antriebseinheit eines Fahrzeugs, umfassend ein Wärmeübertragungselement aus Metall sowie ein erstes und ein zweites Kunststoffelement, die jeweils mit einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich des Wärmeübertragungselements verbunden sind, sodass zwischen dem Wärmeübertragungselement und dem ersten sowie dem zweiten Kunststoffelement jeweils zumindest ein erster und zumindest ein zweiter Kanal gebildet ist, wobei das erste und das zweite Kunststoffelement einteilig ausgebildet sind.
Resumen de: DE102024207250A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Stackanordnung (1), die mindestens einen Stack (2), mehrere Sensoren (4, 5, 6) sowie eine den mindestens einen Stack (2) und die Sensoren (4, 5, 6) aufnehmende Einhausung (3) umfasst, wobei die Einhausung (3) ein gasgefülltes Volumen (7) umschließt, das über einen Gaseinlass (8) und einen Gasauslass (9) belüftet wird. Erfindungsgemäß werden zur Detektion einer unzureichenden Belüftung des Volumens (7) die Messwerte von mindestens zwei der Sensoren (4, 5, 6) mit Erwartungswerten verglichen, die aus aktuellen Betriebsdaten des mindestens einen Stacks (2) und einem zur Belüftung in das Volumen (7) eingeleiteten Luftvolumenstrom abgeleitet werden, wobei im Fall einer Abweichung eines Messwerts von einem Erwartungswert auf eine unzureichende Belüftung geschlossen wird, sofern die Abweichung einen vorab definierten Schwellwert überschreitet.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung von Schritten des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Resumen de: DE102024122127A1
Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung (205) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b); wobei das Gebläse (1) zur Rezirkulation eines für den Betrieb der Brennstoffzellenanordnung (205) eingesetzten Gasgemischs (40) einen Antriebsmotor (7, 8, 9) mit einer eine Achse (A) definierenden Motorwelle (7), einem mit der Motorwelle (7) gekoppelten Rotor (9) und einen radial außerhalb des Rotors (9) angeordneten Stator (8) aufweist; das Gebläse (1) ein mit der Motorwelle (7) gekoppeltes Gebläselaufrad (5) aufweist, wobei das Gebläselaufrad (5) dazu eingerichtet ist, bei einer Rotation der Motorwelle (7) das Gasgemisch (40) zu fördern; das Gebläse (1) ein Axiallager (19) mit einem gehäusefesten Axiallagerträger (19a), einem gehäusefesten zweiten Axiallagerträger (19c) und einem drehfest mit der Motorwelle (7) verbundenen Axiallagerläufer (19b) zum Lagern der Motorwelle (7) umfasst; das Gebläse (1) ein Gehäuse (2) mit einem einlassseitigen Gehäuseteil (2a), einem auslassseitigen Volutenbauteil (43b) und einem Lagerträgerbauteil (2b) umfasst; das Volutenbauteil (43b) in Richtung der Achse (A) zwischen dem einlassseitigen Gehäuseteil (2a) und dem Lagerträgerbauteil (2b) angeordnet ist; der Axiallagerträger (19a) an dem Volutenbauteil (43b) gehaltert ist; und der zweite Axiallagerträger (19c) an dem Lagerträgerbauteil (2b) gehaltert ist.
Resumen de: DE102024207237A1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine elektrochemische Zelle (1), insbesondere eine PEM-Elektrolysezelle. Die elektrochemische Zelle (1) umfasst eine katalysatorbeschichtete Membran (100) und zumindest eine auf dieser angeordneten Diffusionslage (5, 6). Die elektrochemische Zelle (1) weist weiterhin eine Dichtung (40) auf, wobei die Dichtung (40) die Diffusionslage (5, 6) einfasst. Die Dichtung (40) weist eine Fixiergeometrie (50, 51, 52) auf, wobei die Diffusionslage (5, 6) mittels der Fixiergeometrie (50, 51, 52) innerhalb der Dichtung (40) verspannt ist.
Resumen de: DE102024121629A1
Die Erfindung betrifft einen Anhänger für eine Zugmaschine (18), mit einem Brennstoffzellensystem (1), wobei zur Abfuhr der Abwärme aus dem Betrieb des Brennstoffzellensystems (1) ein Kühlmittelkreislauf (2) mit einer zumindest abschnittsweise in Wärmeleitkontakt entlang des Anhängerrahmens (4) geführten Wärmeleitstruktur (3) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Anhängers mit einer Zugmaschine.
Resumen de: DE102024207252A1
Die Erfindung umfasst eine elektrochemische Zellenstapeleinheit (10) bestehend aus elektrochemischen Zellen, die beispielsweise als Brennstoffzelleneinheit zur elektrochemischen Erzeugung von elektrischer Energie aus Wasserstoff und/oder als Elektrolysezelleneinheit zur Erzeugung von Wasserstoff und Sauerstoff aus elektrischer Energie verwendet werden kann.
Resumen de: DE102024207399A1
Die Erfindung betrifft eine Pumpe (100) für eine Brennstoffzellenvorrichtung (10) mit einer Axialflussmaschine (102), aufweisend ein Motorgehäuse (104), Stator (106) und Rotor (108), wobei der Rotor (108) scheibenförmig ausgebildet ist und wenigstens einen Permanentmagneten aufweist, wobei die Pumpe (100) ein am Motorgehäuse (104) angeordnetes Hydraulikgehäuse (126) aufweist, wobei am Hydraulikgehäuse (126) ein an den Rotor (108) gekoppeltes Verdichterrad (128) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Verdichterrad (128) an einem Lagerzapfen (130) mit hoher Wärmeleitfähigkeit am Hydraulikgehäuse (126) gelagert ist.
Resumen de: DE102024207186A1
Brennstoffzellensystem (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101), einem Luftpfad (10), wobei über den Luftpfad (10) Luft aus der Umgebung zur Brennstoffzelle gelangt, einem Abgaspfad (12), einer Brennstoffleitung (20), wobei über die Brennstoffleitung (20) Brennstoff zum Brennstoffzellenstack (101) transportiert wird, und einer Rezirkulationsleitung (50), wobei die Rezirkulationsleitung (50) über eine Purgeleitung (40) mit einem Purgeventil (41) mit dem Abgaspfad (10) verbunden ist. Die Purgeleitung mündet in Strömungsvorrichtung vor einer Turbine (65) und/oder einer Drossel (65) in den Abgaspfad (12).
Resumen de: DE102025128031A1
Die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Offenbarung betreffen ein Verfahren zum Beschichten einer Elektrodenplatte, eine Elektrodenplatte sowie eine Brennstoffzelle. Das Verfahren (300) zum Beschichten einer Elektrodenplatte umfasst Folgendes: Bereitstellen eines Metallelektrodenplattensubstrats (102), wobei das Metallelektrodenplattensubstrat (102) mehrere abwechselnd angeordnete Stege (110) und mehrere Nuten (120) umfasst; Beschichten mehrerer Innenoberflächen in den mehreren Nuten (120) mit einem Fotolack; sowie Beschichten mehrerer Stegoberflächen (112) der mehreren Stege (110) mit einem leitfähigen Material. Auf diese Weise wird durch Verwendung eines fotolithografischen Verfahrens zum Beschichten in den Nuten mit einem Fotolack und durch Einsatz einer Metallbeschichtungstechnik zum Beschichten der Stege mit einem leitfähigen Material erreicht, dass die Elektrodenplatte im Nutbereich eine gute Korrosionsbeständigkeit und gleichzeitig im Stegbereich eine gute Leitfähigkeit aufweist, wobei gleichzeitig die Herstellungskosten gesenkt werden.
Resumen de: DE102024207269A1
Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Zelle (1), insbesondere eine Elektrolysezelle oder eine Brennstoffzelle, aufweisend einen aus mehreren Schichten und/oder Lagen bestehenden Aufbau, von denen mindestens eine Schicht oder Lage eine Elektrode (2) ist. Erfindungsgemäß weist eine Oberfläche (3) der Elektrode (2) oder einer an der Elektrode (2) angrenzenden weiteren Schicht (4) oder Lage (5) erste Bereiche (6) sowie zweite Bereiche (7) auf, wobei die ersten Bereiche (6) mit einem hydrophoben Material beschichtet sind und die zweiten Bereiche (7) mit einem hydrophilen Material beschichtet oder unbeschichtet sind.
Resumen de: DE102024207316A1
Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzellenvorrichtung (10) zum Betrieb mit Ammoniak (A), aufweisend wenigstens einen Brennstoffzellenstack (12), eine Brennstoffzuführung (25) für Ammoniak (A), sowie mit einem Reaktor (50) zur Umsetzung des Ammoniaks (A) in Stickstoff (N) und Wasserstoff (H).Es wird vorgeschlagen, dass der Reaktor (50) einen Katalysator sowie eine Wasserstoff (H) leitende Membran aufweist.
Resumen de: DE102024207262A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Inertisieren einer ein explosionsfähiges Gas führenden Leitung (1) eines Systems (2), beispielsweise eines Elektrolysesystems oder eines Brennstoffzellensystems, wobei zum Inertisieren eine mit einem Inertgas angereicherte Flüssigkeit, beispielsweise Wasser, insbesondere DI-Wasser, verwendet wird, mit welcher die Leitung (1) gespült wird.Die Erfindung betrifft ferner ein System (2), insbesondere ein Elektrolysesystem oder ein Brennstoffzellensystem, mit einer ein explosionsfähiges Gas führenden Leitung (1).
Resumen de: DE102024131692A1
Eine Ausführungsform eines Separators für Brennstoffzellen beinhaltet erste und zweite Diffusionssektionen, die jeweils benachbart zu Einlass- und Auslassverteilern angeordnet sind, und einen Fließwegbereich, der mehrere Strukturen zum Leiten einer Reaktionsgasströmung beinhaltet, wobei die Strukturen erste Strukturen, die erste und zweite Stege beinhalten, die in einer ersten Spalte angeordnet sind, und zweite Strukturen aufweisen, die dritte und vierte Stege beinhalten, die in einer zweiten Spalte angeordnet sind, in einer zweiten Richtung senkrecht zu einer ersten Richtung von der ersten Diffusionssektion zu der zweiten Diffusionssektion, wobei die ersten und vierten Stege in einem diskontinuierlichen Wellentyp angeordnet sind und die zweiten und dritten Stege in dem diskontinuierlichen Wellentyp angeordnet sind, und ein Punkt zwischen den ersten und vierten Stegen, die benachbart zueinander sind, und ein Punkt zwischen den zweiten und dritten Stegen, die benachbart zueinander sind, voneinander in Bezug auf die erste Richtung versetzt sind.
Resumen de: DE102024207317A1
Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstack (12) für eine Brennstoffzellenvorrichtung (10) zum Betrieb mit Ammoniak (A), aufweisend eine Mehrzahl von übereinander gestapelten Brennstoffzellen (100) sowie eine Mehrzahl von Interconnectoren (96), wobei zwischen zwei benachbarten Brennstoffzellen (100) jeweils ein Interconnector (96) angeordnet ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Interconnectoren (96) jeweils einen Ammoniak-Cracker (98) zur Umsetzung des Ammoniaks (A) in Stickstoff (N) und Wasserstoff (H) aufweisen.
Resumen de: DE102024122130A1
Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung (205) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b); wobei das Gebläse (1) zur Rezirkulation eines für den Betrieb der Brennstoffzellenanordnung (205) eingesetzten Gasgemischs (40) einen Antriebsmotor (7, 8, 9) mit einer eine Achse (A) definierenden Motorwelle (7), einem mit der Motorwelle (7) gekoppelten Rotor (9) und einen radial außerhalb des Rotors (9) angeordneten Stator (8) aufweist; das Gebläse (1) ein mit der Motorwelle (7) gekoppeltes Gebläselaufrad (5) aufweist, wobei das Gebläselaufrad (5) dazu eingerichtet ist, bei einer Rotation der Motorwelle (7) das Gasgemisch (40) zu fördern; das Gebläse (1) ein Gehäuse (2) mit einem einlassseitigen Gehäuseteil (2a) und einem auslassseitigen Gehäuseteil (2b) umfasst; das Gebläse (1) ein Axiallager (19) mit einem gehäusefesten Axiallagerträger (19a) und einem drehfest mit der Motorwelle (7) verbundenen Axiallagerläufer (19b) zum Lagern der Motorwelle (7) umfasst; wobei der Axiallagerträger (19a) dazu eingerichtet ist, an dem einlassseitigen Gehäuseteil (2a) gehaltert zu werden; und das einlassseitige Gehäuseteil (2a) und das auslassseitige Gehäuseteil (2b) dazu eingerichtet sind, aneinander montiert zu werden.
Resumen de: DE102024122126A1
Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung (205) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b); wobei das Gebläse (1) zur Rezirkulation eines für den Betrieb der Brennstoffzellenanordnung (205) eingesetzten Gasgemischs (40) einen Antriebsmotor (7, 8, 9) mit einer eine Achse (A) definierenden Motorwelle (7), einem mit der Motorwelle (7) gekoppelten Rotor (9) und einen radial außerhalb des Rotors (9) angeordneten Stator (8) aufweist; das Gebläse (1) ein mit der Motorwelle (7) gekoppeltes Gebläselaufrad (5) aufweist, wobei das Gebläselaufrad (5) dazu eingerichtet ist, bei einer Rotation der Motorwelle (7) das Gasgemisch (40) zu fördern; das Gebläse (1) ein Axiallager (19) mit einem gehäusefesten Axiallagerträger (19a), und einem drehfest mit der Motorwelle (7) verbundenen Axiallagerläufer (19b) zum Lagern der Motorwelle (7) umfasst; das Gebläse (1) ein Radiallager (11) zum Lagern der Motorwelle (7) umfasst; das Gebläse (1) ein Hauptgehäuse (2) und ein eine Volute (43) ausbildendes und an das Hauptgehäuse (2) montiertes Volutenbauteil (43b) umfasst; und das Radiallager (11) und der Axiallagerträger (19a) an dem Volutenbauteil (43b) angeordnet sind.
Resumen de: EP4687186A1
The present invention refers to a novel redox flow battery, the battery comprising an electrolyte solution contained in a first storage tank, a first half-cell in fluid communication with the first storage tank, a membrane separating the first half-cell and a second half-cell, wherein the electrolyte solution comprises an iron clathrochelate complex or a manganese clathrochelate complex. These complexes provide the battery with a highly stable electrolyte that can achieve a high energy density while minimizing cost and environmental impact. The present invention further refers to a novel electrolyte solutions comprising clathrochelate complexes, the use of such complexes as shuttle compounds, as well as method of operating a redox flow battery comprising said complexes.
Resumen de: EP4687185A1
There is disclosed herein a method (100) for controlling a hydrogen power generator (1) connected to one or more loads (2). The hydrogen power generator comprises a common bus (30), a plurality of fuel cell branches (10) and a power electronic converter (20) for each fuel cell branch connecting each fuel cell branch to the common bus. The method comprises determining (110) a minimum number of fuel cell branches required to meet a request of a total active power generation from said one or more loads, selecting (120) the fuel cell branches to use based on a fuel cell age of each fuel cell branch and the determined minimum number, and generating (130) active power from each of the selected fuel cell branches based on a calculated individual active power request for each fuel cell branch. There is also disclosed herein a control unit and a hydrogen power generator.
Resumen de: CN121460647A
本发明公开了一种基于MXene阴极修饰的非对称质子交换膜及其制备方法和应用，基于MXene阴极修饰的非对称质子交换膜包括：从下至上依次设置的阳极功能层、阴极功能层和MXene层，MXene层通过静电吸引与阴极功能层连接，阳极功能层和阴极功能层共同形成复合膜，其中，阳极功能层包括：磺化聚醚醚酮和壳聚糖修饰碳量子点；阴极功能层包括：全氟磺酸。本发明的阳极功能层采用磺化聚醚醚酮掺杂壳聚糖修饰碳量子点，利用磺化聚醚醚酮的高保水性和CS@CQDs的质子跳跃辅助效应，提升基于MXene阴极修饰的非对称质子交换膜的质子传导效率。在阴极功能层表面构筑MXene层，通过MXene的自由基淬灭能力和致密屏障作用提升力学性能。
Resumen de: CN223871454U
本实用新型公开了燃料电池余热回收系统及含有其的燃料电池、交通设备，包括：集热装置、热电模块以及散热装置；其中，所述集热装置的进端与空压机的进端连接，所述集热装置的出端与中冷器的进端连接；所述热电模块的热端与所述集热装置连接，所述热电模块的冷端与所述散热装置连接，所述散热装置的进端与中冷器的进端连接，所述散热装置的出端与所述中冷器的出端连接。如此，降低燃料电池空气系统热源温度与流量频繁变化对热电模块热端带来影响，提高热端的换热效率，提高热电模块发电性能的稳定性。且热电模块的冷端复用燃料电池中的冷却液来进行降温，无需增加额外的散热装置，降低系统的复杂程度。
Resumen de: CN223871456U
本实用新型提供的一种燃料电池用冷却器，涉及冷却器领域，包括板翅式换热器本体、导热组件和驱动机构；导热组件包括两个导热单元；导热单元包括导热板、若干接触导热体和冷却管；两个导热板的板面相平行；导热板上开设有若干个固定孔；接触导热体套设在固定孔内；接触导热体在固定孔内滑动；冷却管固定于导热板的外侧面上；驱动机构驱动导热板向内侧移动；冷却管两端设有进水口和出水口；板翅式换热器本体包括进水封头和出水封头；两个进水口与出水封头相连通；两个出水口与进水封头相连通。本实用新型能够解决现有技术在使用时，若氢燃料电池的两侧侧壁为曲面，则导热板无法与氢燃料电池的侧壁紧密相贴，从而影响氢燃料电池的降温效率的问题。
Resumen de: CN223871453U
本实用新型公开了一种石墨双极板，包括双极板一，所述双极板一的底部设置有电极板一，所述电极板一的底部设置有传导膜，所述传导膜的底部设置有电极板二，所述电极板二的底部设置有双极板二，卡合机构，卡合机构包括固定连接在双极板一正面和背面的插块，所述插块的表面滑动连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接在双极板二的正面和背面，所述插块左右两侧的底部活动连接有卡块，所述卡块置于固定块的内部且与其内壁滑动连接。本实用新型使用时，在卡合机构和限位机构的作用下，能够对石墨双极板进行快速的安装，避免了现有石墨双极板没有额外的卡合结构导致安装复杂，使其具备了便于使用的优点。
Resumen de: CN223872073U
本实用新型公开了一种便携式燃料电池残电放电装置，包括装置外壳、内部电路、连接部分，内部电路与连接部分相连，内部电路与连接部分均安装在装置外壳上；装置外壳包括壳体和壳盖，内部电路包括负载电阻、熔断器、数显电压表，负载电阻与熔断器串联，数显电压表与负载电阻并联，数显电压表与熔断器并联；负载电阻、熔断器与数显电压表均固定连接在壳体内部。与现有技术相比，本实用新型通过快速消耗活化测试后电堆内部的残电，从而确保生产安全并延长电堆的使用寿命。
Resumen de: CN223872094U
本实用新型适用于综合供能系统技术领域，提供了一种基于有机液储氢技术的移动综合供能系统，包括有机液储放氢系统、燃料电池系统、整车电力系统、移动充电系统、循环供冷/热系统以及生活用水系统；所述燃料电池系统与有机液储放氢系统连接，所述整车电力系统与燃料电池系统连接，所述移动充电系统与整车电力系统连接，所述循环供冷/热系统同时与燃料电池系统和整车电力系统连接，所述生活用水系统与燃料电池系统连接。该系统可随户外用户需求前往各种地区安全运行，其补能便捷，可实现长时间、不间断为外界供能，兼具供热、供电和供水等多种功能，满足生存基本需求。
Nº publicación: CN121460645A 03/02/2026
Solicitante:
辽宁科京新材料有限公司
Resumen de: CN121460645A
本发明属于磁控离子筛分质子交换膜技术领域，具体涉及一种磁控离子筛分质子交换膜及其制备方法和在全钒液流电池中的应用。具体包括全氟磺酸树脂基体和沉积在所述基体表面的垂直磁各向异性CoPd多层纳米线阵列，所述纳米线直径为15‑25nm，纳米线间距为80‑120nm；所述质子交换膜使用过程中，通过施加轴向磁场时产生螺旋状电磁场梯度，利用洛伦兹力实现钒离子与氢离子的动态筛分，其中钒离子的运动轨迹被选择性偏转，而氢离子保持直线传输，突破传统膜材料的选择性‑导电性权衡限制。
BOPI
Sede Electrónica
