Alerta

一种膜电极密封封装连续成型方法、系统及膜电极

Resumen de: CN122417942A

本发明公开一种膜电极密封封装连续成型方法、系统及膜电极，涉及燃料电池技术领域，包括：放卷输送阴极复合密封边框、阳极复合密封边框和CCM至压合工位；阴极复合密封边框和阳极复合密封边框均包括对卷贴合的密封边框与复合封装膜，密封边框包括边框层、涂敷于边框层上的粘接胶层以及在粘接胶层涂敷区域注塑的密封线，复合封装膜包括至少两层膜，且最外层膜设有用于容纳密封线的凹槽；在压合工位，将阴极复合密封边框和阳极复合密封边与CCM贴合后，对阴阳极的复合封装膜剥离回收并收卷。实现膜电极密封及封装的一体化且批量化的连续成型，显著提升生产效率和产品一致性。

一种高阻钒性聚酰胺复合离子交换膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN122417965A

本发明涉及液流电池隔膜技术领域，公开了一种高阻钒性聚酰胺复合离子交换膜及其制备方法和应用。包括如下步骤：配制包含全氟磺酸树脂、胺类单体和缚酸剂的铸膜液以及有机相溶液；非溶剂诱导相分离的方法制备多孔离子膜；界面聚合制备聚酰胺复合离子膜。水溶性胺类单体和缚酸剂在相分离过程中发生表面偏析，进而迁移到膜的表面和靠近表面的浅层主体相中。生成的聚酰胺层部分嵌入膜的主体结构中，增强聚酰胺层与离子膜的结合力，提高稳定性。聚酰胺阻钒层具有纳米尺寸的荷电孔道，可通过电荷排斥和孔径筛分的双重作用来提高库伦效率和容量保持率。

液流电池自动溢流装置和液流电池

Resumen de: CN122417946A

本申请提供一种液流电池自动溢流装置和液流电池。液流电池自动溢流装置包括：正极罐内管、负极罐内管、溢流管、排气孔和导流管，溢流管为倒U型，溢流管的两端分别与正极溢流出口和负极溢流出口相连接；当正极储罐中的正极电解液的液位达到正极最低液位时，第一端的高度不低于正极最低液位，第三端的高度不高于第一端的高度，当正极储罐中的正极电解液的液位达到正极最高液位时，负极储液罐中的负极电解液的液位达到负极最低液位，第三端的高度不低于负极最低液位，其中，正极最高液位与溢流管的最高点的高度保持一致，正极最低液位是指使负极储液罐中的负极电解液与正极储罐中的正极电解液达到平衡时的液位。

燃料电池模块以及燃料电池系统

Resumen de: CN122417944A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池模块以及燃料电池系统。燃料电池模块包括固态储氢单元、反应管、集流组件、加热装置和进出料组件，反应管包括由外至内依次套设的阳极流场管、膜电极管和阴极流场管，阳极流场管被包埋于固态储氢材料中，将固态储氢单元与反应管集成设置，使储氢、释氢、电化学反应、热量利用以及电流收集在同一模块内形成连续的功能链路，加热装置与反应管的反应热共同参与固态储氢材料的温度调节，合理利用废热，使释氢过程与发电过程相互匹配，提供了一种集成度较高、零部件数量较少且安全性较好的燃料电池模块实现方式。

一种用于跨声速飞行的氢燃料电池动力装置气流控制方法

Resumen de: CN122417951A

本发明公开了一种用于跨声速飞行的氢燃料电池动力装置气流控制方法，涉及气流控制技术领域。该方法基于提供的氢燃料电池动力装置，通过分流环板、内涵引气阀、外涵引气阀对气流进行控制，实现动力装置气流通道构型与气动参数之间的动态匹配，使系统在宽速域宽空域飞行包线内保持稳定工作状态，在结构简化及低排放的同时提高动力装置适应能力。

一种电堆活化系统及控制方法

Resumen de: CN122417954A

本申请涉及一种电堆活化系统及控制方法，涉及燃料电池技术领域，该电堆活化系统可以通过控制氧气和氮气的比例来使得电堆活化系统正常运行。电堆活化系统包括：电堆、阴极供给单元、阳极供给单元和冷却单元；电堆的第一输入端与阴极供给单元的第一输出端连接，电堆的第二输入端与阳极供给单元的第一输出端连接，电堆的第一输出端与外界或阴极供给单元连接，电堆的第二输出端与阳极供给单元的第一输入端连接；冷却单元的第一端与电堆的第三输入端连接，冷却单元的第二端与电堆的第三输出端连接；阴极供给单元被配置为为电堆提供第一比例的氮气和氧气，阳极供给单元被配置为为电堆提供氢气；其中，氧气、氮气的比例为设定比例。

液流电池的双极板和液流电池

Resumen de: CN122417939A

本申请提供一种液流电池的双极板和液流电池，涉及电池技术领域。双极板包括板体，板体具有第一表面，第一表面设有第一流道槽和第二流道槽，第一流道槽和第二流道槽在第一方向上间隔排布，第一方向垂直于第一流道槽的延伸方向；第一流道槽和第二流道槽均用于供电解液流动，且电解液可由第一流道槽流向第二流道槽，第一流道槽的横截面积小于第二流道槽的横截面积；通过合理设计第一流道槽和第二流道槽的结构，可以提升第一流道槽内电解液的流速，增强电解液与电极的对流传质，且有助于减小整体压降，提升电池的能量效率。

基于阳极状态预测的燃料电池主动防反极能量管理方法

Resumen de: CN122417960A

本发明适用于交通运输和能量管理技术领域，提供了基于阳极状态预测的燃料电池主动防反极能量管理方法，包括：构建电化学‑流体耦合模型，结合EKF观测器实时估计阳极出口端最低氢气浓度及反极风险因子；以氢耗最小化为目标，将反极风险因子作为惩罚项并设置多约束，构建滚动优化问题；采用SQP算法求解最优功率分配序列并执行；利用反极风险因子、单电池电压标准差及健康状态衰减率，通过Mamdani模糊逻辑规则动态调整氢气浓度安全阈值并反馈至求解器。本发明在线量化反极风险并嵌入模型预测控制，自适应调整安全阈值，主动预防反极，提高燃料电池系统的安全性、经济性与耐久性。

一种储氢与燃料电池一体化装置及应用

Resumen de: CN122417936A

本发明公开了一种储氢和燃料电池一体化装置及应用，属于电化学和氢能利用领域。该装置包括至少一个一体化单元，所述一体化单元由燃料电池层、疏水透气膜和电化学储氢装置依次层叠堆叠而成；所述电化学储氢装置采用层状结构；其至少包括依次层叠的负极储氢材料层、氢负离子电解质层以及正极氢气活化层；所述正极氢气活化层朝向或靠近一体化装置中的疏水透气膜一侧设置；所述燃料电池层采用层状结构，至少包括氢‑氧（或氢‑空）燃料电池的膜电极；所述膜电极的负极催化剂层朝向疏水透气膜一侧设置。本发明突破传统储氢装置与燃料电池空间分离、需管道连接的局限，通过层状结构匹配实现原位供氢，无需输氢管路，显著减小系统体积、结构紧凑、提升空间利用率，适用于便携式氢能电源、新能源运载工具及分布式氢能发电系统。

燃料电池双极板、电压巡检系统和工作方法

Resumen de: CN122417934A

本发明提供一种燃料电池双极板、电压巡检系统和工作方法，涉及燃料电池技术领域，包括极板本体部和极耳部，所述极板本体部的外壁面包括彼此连接的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面的连接处内凹；所述极耳部从所述第一侧面和所述第二侧面的连接处沿第一方向延伸并被构造成悬臂状，所述第一侧面和所述第二侧面中的每一者与所述第一方向成角度。本发明增强了极耳的抗振性，有利于提升极耳在振动及温度变化等苛刻工况下的适应性。

液流电池的双极板和液流电池

Resumen de: CN122417940A

本申请提供一种液流电池的双极板和液流电池，涉及电池技术领域。双极板包括板体和盖板，板体具有第一表面，板体上设有第一流道槽和第二流道槽，第一流道槽和第二流道槽在第一方向上间隔排布；第一流道槽内的电解液流向第二流道槽；第一流道槽具有在第二方向上相对的槽口和槽底壁，槽口位于第一表面；其中，第一方向、第二方向以及第一流道槽的延伸方向两两垂直；盖板固定于板体，盖板的至少部分封堵槽口且与槽底壁相对；盖板上开设有多个间隔设置的通孔，每个通孔均与第一流道槽连通；通过设置盖板，能够在降低流场结构的复杂程度的基础上，增强液流电池中电解液与电极之间的传质，进而提升液流电池的能量效率。

一种用于液流电堆装配的总装工艺

Resumen de: CN122417968A

本发明涉及液流电池领域，具体是一种用于液流电堆装配的总装工艺，先通过所述堵头和所述转接头将所述电堆主体密封，然后通过所述转接头向所述电堆主体通气加压、并将所述电堆主体放入水中来判断所述电堆主体是否密封；基于所述电堆主体密封，通过所述转接头抽取所述电堆主体内部气体形成负压，代替压制模具避免电堆内的每片单电池电极材料弹开，因而可以拆除压制模具；然后基于负压的所述电堆主体，使得所述第一装配面的材料、所述第一结构板、所述第二装配面的材料、所述第二结构板的依次装配形成铠装结构；该方法步骤简单，操作方便，能够在铠装过程中通过负压避免单电池电极材料弹开，使得电堆部件之间形成良好的配合，提高良品率。

单电池、电池堆、车辆

Resumen de: CN122417941A

本发明涉及一种单电池、电池堆、车辆。单电池包括沿第一方向依次叠设的第一极板、第一密封圈、第三极板、第二密封圈、第二极板和第三密封圈；第一方向为单电池的厚度方向。第三极板具有注胶口，注胶口连通第一密封圈和第二密封圈。注胶口包括沿第一方向排布的第一部分、第二部分和第三部分，第二部分在第一极板上的正投影位于第一部分在第一极板上的正投影范围内，第二部分在第一极板上的正投影位于第三部分在第一极板上的正投影范围内。单电池具有注胶通道，注胶口为注胶通道的一部分。

一种电池包及储能系统

Resumen de: CN122417961A

本申请提供一种电池包及储能系统，储能系统包括烟道、烟气处理装置和多个电池包，多个电池包堆叠设置，多个电池包的泄压阀均与烟道连通；烟气处理装置设于烟道的排烟口；烟气处理装置用于收集多个电池包中任意一个电池包热失控时产生的烟气，烟气包括一氧化碳和氢气；烟气处理装置包括催化剂，催化剂用于去除烟气中的氢气；催化剂包括氧化铂和载体，氧化铂负载于载体；氧化铂在催化剂中的质量百分比为大于1%且小于3%。

空压机控制方法及相关设备

Resumen de: CN122417958A

本申请涉及空压机控制方法及相关设备。所述方法应用在燃料电池系统中。所述燃料电池系统包括空压机及旁通阀，所述方法包括：基于所述空压机的第一目标流量确定第二目标流量；基于所述第二目标流量及所述第一目标流量，确定所述空压机的泄放流量；基于所述泄放流量确定第一开度；根据所述第一开度启动所述旁通阀，对所述空压机的流量进行泄放。本申请可以按照空压机的泄放流量精确地控制旁通阀泄放空气流量，避免空压机发生喘振，提高燃料电池电堆的使用寿命。

一种抑制高电位氢空共存的燃料电池开机控制方法及系统

Resumen de: CN122417952A

本发明公开了一种抑制高电位氢空共存的燃料电池开机控制方法及系统，涉及燃料电池控制技术领域。该方法包括：在燃料电池开机前，向阳极侧通入氢气进行氢气预充；氢气预充完成后，向阴极侧供应空气，同时进行电流拉载，控制电流与空气流量同步上升，直至电流达到第一电流值且空气流量达到第一流量值，第一流量值与第一电流值对应。本发明在氢气预充阶段阴极侧无空气通入，避免了开路高电压的产生；空气供应与电流拉载同步进行，通过电流与空气流量的同步匹配使电堆平均电压不超过0.9V，且氢气在阳极侧被电化学反应持续消耗，有效减少氢气跨膜渗透富集，抑制阴极高浓度氢空共存现象，从而提高了燃料电池使用寿命。

一种基于改性纤维素纳米晶的交联阴离子交换膜及其制备方法与应用

Resumen de: CN122404768A

本发明涉及膜材料与电化学能源技术领域，具体涉及一种基于改性纤维素纳米晶的交联阴离子交换膜及其制备方法和应用。所述交联阴离子交换膜通过以下方法获得：先在纤维素纳米晶表面引入可聚合双键，使其在自由基聚合过程中与含可季铵化基团的乙烯基单体发生原位共聚，从而以纤维素纳米晶作为交联节点构筑三维共价聚合物网络；随后通过季铵化反应引入季铵阳离子，并经离子交换处理得到交联阴离子交换膜。该方法有效避免了纤维素纳米晶在聚合物体系中的团聚问题，实现了交联结构的均一构筑。所得阴离子交换膜兼具良好的结构稳定性和阴离子传导性能，适用于燃料电池、电解水等碱性电化学装置。

一种多通道电解液离子浓度检测装置及检测方法

Resumen de: CN122409797A

本发明属于液流电池技术领域，涉及一种多通道电解液离子浓度检测装置及检测方法，其中，检测装置包括直流电源、上位机和至少两个检测单元；每个检测单元均包括待测溶液循环回路、配置溶液循环回路和电解池，电解池具有彼此隔离的第一腔室和第二腔室；待测溶液循环回路与第一腔室连通，构成闭合循环，并且待测溶液循环回路中具有参比电池，参比电池设置于第一腔室的出口下游，用于第一腔室排出的待测电解液流经；配置溶液循环回路与第二腔室连通，构成闭合循环；所有检测单元的电解池相互串联后，再与直流电源串联，形成串联电路；每个检测单元中的参比电池均与上位机电性连接。有利于实现大规模批量化检测的同时，兼具高精度检测。

産業車両用の燃料電池ユニット

Resumen de: JP2026119611A

【課題】貯水タンクに設けた整流部材を好適に機能させることができる産業車両用の燃料電池ユニットを提供する。【解決手段】整流部材（７０、８０）は、連通孔（７１、８１）を含んで貯水タンク（５０）の天井面から底面に向かって延出し、貯水タンク（５０）の内部空間において、生成水の液面を、連通孔（７１、８１）に対向する対向領域と、当該対向領域と異なるその他の領域とに区切る。気抜き孔（９０）は、連通孔（７１、８１）と別の位置において気液分離器（３０）の内部空間と貯水タンク（５０）の内部空間とを上下方向に連通させ、貯水タンク（５０）の内部の空気を気液分離器（３０）の内部に移送可能とする開放状態と、貯水タンク（５０）の内部の空気を気液分離器（３０）の内部に移送不能とする閉塞状態とのいずれかに切り替えられる。【選択図】図８

産業車両用の燃料電池ユニット

Resumen de: JP2026119610A

【課題】気液分離器における生成水の分離効率と気液分離器から貯水タンクへの生成水の移送効率を向上させることができる産業車両用の燃料電池ユニットを提供する。【解決手段】連通孔（７１、８１、９０）は、気液分離器３０の内部空間と貯水タンク５０の内部空間とを上下方向に連通させ、気液分離器３０で分離された生成水を貯水タンク５０に移送する。誘導部（７５、８５、９５、９５Ａ、９５Ｂ、９５Ｃ、９５Ｄ、９５Ｅ、９５Ｆ）は、気液分離器３０で分離された生成水を、気液分離器３０における所定の経路で連通孔（７１、８１、９０）に誘導する。【選択図】図１９

一种氢能制储供一体化的撬装集成站

Resumen de: CN122407964A

本发明公开了一种氢能制储供一体化的撬装集成站，包括可移动的撬装集成主体，其上集成制氢装置、氢液化装置、低温液氢储罐、气态氢缓存罐、加氢机及闪蒸气回收单元，制氢装置出口分两路，一路经氢液化装置、液氢泵连通低温液氢储罐，另一路连通气态氢缓存罐，加氢机仅与加氢专用气态缓存罐出口连通，闪蒸气回收阀连通低温液氢储罐气相空间，经闪蒸气缓存罐、闪蒸气压缩机连通气态氢缓存罐，回收阀开启压力低于储罐安全阀起跳压力；本发明可实现氢能站点快速部署与灵活转场，缩减建设周期与投资成本，兼顾氢能大容量储存与即产即用，降低液化能耗，避免闪蒸气直排的浪费与燃爆隐患，实现氢能制储供全流程低成本、高安全、高效运行。

一种燃料电池系统及车辆

Resumen de: CN122417948A

本申请公开了一种燃料电池系统及车辆，涉及汽车部件技术领域，解决了排出电堆箱体内的氢气时空压机需要额外消耗功率的问题。该燃料电池系统包括壳体、电堆装置、第一连接管路、第二连接管路、空压机以及第三连接管路。壳体内部形成容纳腔，并开设有与容纳腔连通的进气口以及出气口。电堆装置设置于壳体内，具有空气进口以及空气出口。第一连接管路的一端与空气进口连接，第二连接管路的一端与空气出口连接。空压机与第一连接管路的另一端和第二连接管路的另一端连通。第三连接管路的一端通过出气口与容纳腔连通，另一端与第二连接管路连通。该燃料电池系统能够在节约能耗的前提下排出壳体内的氢气。

一种图案化质子交换膜、其制备方法及应用

Resumen de: CN122417937A

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种图案化质子交换膜、其制备方法及应用。本发明提供了一种图案化质子交换膜，包括：质子膜，以及复合在所述质子膜上的图案层；所述图案层远离质子膜的一面具有多个凸起，所述凸起具有尖锐端部。本发明可以突破催化层液膜表面张力，使得催化层浆料渗入到图案化质子交换膜结构底部，实现催化层对微结构的良好填充，解决了产品缺陷问题。

燃料电池阳极尾气氮气分离装置、系统及分离层制备方法

Resumen de: CN122399521A

本发明提供了一种燃料电池阳极尾气氮气分离装置、系统及分离层制备方法，属于燃料电池技术领域。该装置包括平行间隔布置的气体流道板和储气腔板，两板之间从进气侧到出气侧依次紧密贴合设有氮气分离层和多孔金属板，氮气分离层原位生长于多孔金属板表面，孔径为0.30~0.35nm。采用本发明实施例所提供的一种燃料电池阳极尾气氮气分离装置、系统及分离层制备方法，能够解决现有技术中氮气分离装置集成度低、以及分离膜氢氮筛分精度有限且结构强度不足的问题。

一种含多芳环单元的支化型聚芳基哌啶膜制备方法及应用

Nº publicación: CN122404641A 17/07/2026

Solicitante:

山东海化集团有限公司

Resumen de: CN122404641A

本发明公开了一种含多芳环单元的支化型聚芳基哌啶膜制备方法及应用，属于燃料电池和电解水制氢阴离子交换膜技术领域。本发明通过在常规的线型聚芳基哌啶主链中引入具有多反应位点的多芳环支化单元，构造支化型聚芳基哌啶主链，降低主链的堆积密度，有利于离子簇的形成，提高膜电导率。通过灵活调整多芳环支化单体的投料可实现支化度的调控。支化型聚芳基哌啶膜的电导率较线型膜相比提高超过26%，且支化型膜具有更低的溶胀率及更高氢氧燃料电池功率密度及电解水制氢性能。