Alerta

基于碳基多孔载体的无气体扩散层燃料电池及其制备方法

Resumen de: CN122417935A

本申请公开了一种基于碳基多孔载体的无气体扩散层燃料电池及其制备方法，该燃料电池的核心是碳基多孔载体，由煤或生物质与酶解木质素共热解制备，通过“镍催化加氢脱硫”预处理，将载体中残留的硫含量降至＜10ppb，消除了硫对贵金属催化剂的毒化风险。利用溶剂循环真空‑加压浸渍法将贵金属纳米颗粒嵌入载体孔道内部，实现物理限域和化学锚定。将催化剂直接涂覆于双极板流道表面，形成一体化电极，替代了传统的气体扩散层。该燃料电池省去了GDL，降低了接触电阻和成本，提高了催化剂耐久性，改善了水管理，并解决了低成本碳载体硫毒化贵金属的技术难题，为高性能、长寿命、低成本燃料电池的规模化应用提供了全新路径。

一种引射器及其控制方法

Resumen de: CN122417947A

本申请涉及一种引射器及其控制方法，引射器包括：引射腔体，引射腔体设有出氢口，且引射腔体内设有连通出氢口的喷嘴；阀针，其安装于引射腔体内，且阀针插入喷嘴；氢气气压控制装置，其安装于引射腔体，氢气气压控制装置配置为通过氢气气压驱动阀针沿喷嘴的轴线移动，且氢气气压控制装置通过泄气管连接至出氢口。本申请能够通过氢气气压驱动阀针沿喷嘴的轴线移动，成本更低，且氢气气压控制装置在泄气时，氢气能够通过泄气管到达出氢口，并进入燃料电池用于反应，可以避免氢气浪费，同时泄气管能限制泄放气体流速，减小泄放时压力剧烈波动，解决了相关技术中采用电机驱动需要外置动力源，成本较高的技术问题。

産業車両用の燃料電池ユニット

Resumen de: JP2026119613A

【課題】アノードオフガスのカソードオフガスによる希釈性能と、アノードオフガスとカソードオフガスに含まれる生成水の分離性能とを両立させることができる産業車両用の燃料電池ユニットを提供する。【解決手段】気液分離器（３０）は、アノードオフガスが流入するアノードオフガス流入部（３１）と、カソードオフガスが流入するカソードオフガス流入部（３２）と、混合ガスを流出させる混合ガス流出部（３３）と、気液分離器（３０）の内部空間を互いに通気可能な第１空間（ＤＳ１）と第２空間（ＤＳ２）に画成する板部材（３４、３５）と、を有し、アノードオフガス流入部（３１）は、第１空間（ＤＳ１）にアノードオフガスを流入させ、カソードオフガス流入部（３２）は、第２空間（ＤＳ２）にカソードオフガスを流入させ、混合ガス流出部（３３）は、第２空間（ＤＳ２）から混合ガスを流出させる。【選択図】図５

燃料電池モジュール

Resumen de: JP2026119612A

【課題】燃料電池モジュールにおいて漏水防止性能を向上させる。【解決手段】燃料電池スタックＦＣＳから排出される酸化剤ガス及び第１生成水が第１空間Ｓ１に流入され、燃料電池スタックＦＣＳから排出される水素ガス及び第２生成水が第２空間Ｓ２に流入され、第２空間に流入された水素ガスが第１空間を介して酸化剤ガスとともに排出口から外部に排出される希釈器ＤＩＬと、希釈器ＤＩＬから連通口ＣＨを介して流入される第１及び第２生成水を貯める貯水タンクＷＴとを有する気液分離器ＧＬＳとを備えて燃料電池モジュールＦＣＭを構成し、希釈器ＤＩＬは、排出口ＯＬの下部を塞ぐ第１止水板ＷＳ１を備える。【選択図】図５

一种叶脉式仿生流道结构及质子交换膜燃料电池

Resumen de: CN122417938A

本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种叶脉式仿生流道结构及质子交换膜燃料电池。叶脉式仿生流道结构设置于阴极极板上，包括中心进气口、沿周向均匀分布的多个出口、径向延伸且横截面积渐缩的主通道、两端封闭的次通道，以及连接主通道与次通道的环状分支通道。本发明通过中心供给与径向分配的仿生布局，结合主通道渐缩设计及分支通道构成的横向连通网络，实现反应气体的均匀分配与压力自平衡。同时，本结构提供了主通道直接排水与次通道缓冲排水两种互补路径，有效提高液态水的排出效率。本发明在降低流道压降的同时，显著提升气体分配均匀性与排水能力，解决了现有流道结构难以兼顾气体均匀分配、高效排水及低流动阻力的技术问题。

一种模块化多级引射器

Resumen de: CN122407617A

本申请涉及一种模块化多级引射器，其包括：引射器本体，其设置有互相垂直的第一流道管腔以及第二流道管腔，所述第一流道管腔与所述第二流道管腔之间通过连通管体连接，所述第一流道管腔用于连接高压气源；以及，流道管总成，其设置在所述第二流道管腔内，并包括：金属嵌套，其与所述连通管体连接；塑料嵌套，其一端伸入所述金属嵌套内，并与所述金属嵌套一体制成；限位件，其设置在所述金属嵌套上，并沿径向卡接所述塑料嵌套。解决了相关技术中存在的多级引射器采用单一塑料材质或金属材质，导致高压氢气区域存在密封不严风险，引射流道加工复杂锥度难以保证的技术问题。

一种全钒液流电池容量恢复方法

Resumen de: CN122417943A

本发明提供了一种全钒液流电池容量恢复方法，涉及全钒液流电池容量恢复方法应用领域，所述方法包括：将全钒液流电池的正负极电解液混合，并对混合后的电解液进行充电处理；充电处理后取出正极电解液，向正极电解液加入还原剂，使其与正极电解液中的五价钒离子发生氧化还原反应生成反应产物；将反应产物从正极电解液中取出，完成电池容量恢复。本发明能够解决容量衰减问题，实现电池的长期稳定运行和电解液的高效利用。本发明工艺简单，操作简便，无需辅助设备，所使用还原剂安全、无污染，且原料易得，价格便宜，还原剂使用量少，不会对电池性能产生影响，适合工业化生产和控制。

集電構造体、および電気化学反応セルスタック

Resumen de: JP2026119463A

【課題】集電構造体の耐久性を向上させる。【解決手段】電気化学反応セルに電気的に接続される集電構造体は、Ｃｒを含むＣｒ含有部材と、Ｎｉを主成分とするＮｉ製部材と、を備え、前記Ｎｉ製部材は、前記Ｃｒ含有部材と接合される第１接合部を含み、前記第１接合部の厚さが２０μｍ以上１００μｍ以下である。【選択図】図７

掺杂贵金属的尖晶石锰钴氧化物电催化剂及其制备方法

Resumen de: CN122417922A

本发明提出了一种掺杂贵金属的尖晶石锰钴氧化物电催化剂及其制备方法，方法包括以下步骤：步骤S10、将锰源、钴源以及pH调节剂在第一溶剂中混溶后进行水热反应得到锰钴氧化物前驱体；步骤S20、将贵金属盐溶于第二溶剂中，再投入锰钴氧化物前驱体于第二溶剂中，进行离子交换后得到掺杂贵金属的锰钴氧化物前驱体；步骤S30、将掺杂贵金属的锰钴氧化物前驱体进行高温退火后得到掺杂贵金属的尖晶石锰钴氧化物。本发明提升了电催化剂电催化氧还原活性及稳定性并降低了电催化剂的使用成本。

膜电极及其制备方法、制备装置和应用

Resumen de: CN122406254A

本发明公开了一种膜电极及其制备方法、制备装置和应用，涉及膜电极制备技术领域。本发明中的膜电极的制备方法先分别形成膜层和催化剂层的湿涂层，再对两个湿涂层同时进行固化处理制得膜电极。相较于传统的热压法，本发明通过使用一体成型的技术，增强了膜电极催化剂层和膜层的结合强度的同时还简化了生产工艺流程，无需后续的烘干或热压等工艺，进一步降低了成本，也避免了烘干和热压工艺过程中对膜电极的催化剂颗粒和多孔膜结构的损伤。通过本发明的制备方法制得的膜电极在长期运行中表现出优异的稳定性、高效性以及耐用性，显著提升了制氢效率。

添加剂改性的中性锌锰液流电池正极电解液、正极单元及电池

Resumen de: CN122417967A

本发明涉及电池领域，公开了一种添加剂改性的中性锌锰液流电池正极电解液、正极单元及电池，正极电解液包括溶剂、锰盐、支持电解质和添加剂，其中，添加剂为丙烯酰胺衍生物。引入丙烯酰胺衍生物，可有效调控正极侧锰沉积行为，并借助其与水分子形成的动态氢键网络优化电解液微观结构和界面性质，从而促进离子迁移及电荷转移，改善锰沉积引起的导电性不足和活性物质损失问题，同时结合经过电化学沉积法预处理后的正极碳毡电极，其表面活性位点分布、润湿性能以及界面反应均匀性均得到优化，能够为锰物种的沉积提供更有利的成核与生长条件。

一种多流体耦合三通道板式换热器及其性能测试系统与方法

Resumen de: CN122408500A

本发明公开了一种多流体耦合三通道板式换热器及其性能测试系统与方法，属于氢能利用与热交换装备技术领域。换热器采用六孔板片与中间实板结构，形成三套独立介质流道，中间实板实现流体物理隔离与板束结构加强，板片上人字形波纹强化湍流换热，经真空钎焊形成整体刚性结构；配套测试系统包含双热水箱、冷水箱及测控组件，可实现变水温、变流量动态工况测试，精准解耦各通道换热性能。本发明解决了传统换热器多流体换热隔离差、结构弱、无专用测试方法的问题，适配燃料电池车载固态储氢系统，实现多回路高效集成换热，提升系统能效、稳定性与车载适配性。

一种聚多巴胺和聚苯乙烯磺酸钠复合改性阳极及其制备方法和应用

Resumen de: CN122417915A

本发明涉及微生物燃料电池技术领域，具体涉及一种聚多巴胺和聚苯乙烯磺酸钠复合改性阳极及其制备方法和应用。所述聚多巴胺和聚苯乙烯磺酸钠复合改性阳极包括碳毡基底和附着于碳毡基底表面的聚多巴胺和聚苯乙烯磺酸钠复合涂层，其中聚多巴胺与聚苯乙烯磺酸钠的体积比为10：1～3。本发明通过室温浸渍法制备了复合改性阳极，以此构建海底沉积物微生物燃料电池。本发明的聚多巴胺和聚苯乙烯磺酸钠复合改性阳极显著提高了海底沉积物微生物燃料电池阳极的电化学性能和电池的产电性能。

一种数据中心全钒液流电池混合储能系统配置的优化方法

Resumen de: CN122414627A

本发明属于电化学储能与电力系统优化技术领域，涉及一种数据中心全钒液流电池混合储能系统配置的优化方法，包括：1、数据输入与处理；2、上层容量和功率配置；3、下层实时调度；4、多介质协同运行；5、通过多指标对优化结果进行全面评估；本发明的VRFB+锂离子电池+超级电容三元混合储能最优方案，大幅优化了数据中心储能系统的全生命周期成本结构；优化方案的可再生能源消纳率达到92.14% 以上，基本实现风光可再生能源的全额消纳，大幅降低数据中心碳排放。

一种液流电池的密封堆叠结构及液流电池电堆

Resumen de: CN224519885U

本实用新型涉及一种液流电池的密封堆叠结构及液流电池电堆，其中，密封堆叠结构包括若干个层叠设置的塑胶框体，所述塑胶框体上设有导流槽，所述导流槽内填充有液态塑胶，若干个所述塑胶框体通过所述导流槽内的液态塑胶固化后形成的密封层密封粘接。液流电池电堆采用所述的密封堆叠结构。本实用新型的密封堆叠结构具有堆叠效率高、密封效果好和成本低等优点。

包覆型铂碳催化剂及其制备方法和氢燃料电池

Resumen de: CN122417929A

本申请提供了一种包覆型铂碳催化剂，包覆型铂碳催化剂包括铂碳基体，以及包覆于铂碳基体至少部分表面的包覆层，包覆层的材料包括碳化硅和掺杂于碳化硅中的氮，铂碳基体包括多孔碳载体和负载于多孔碳载体表面的铂纳米颗粒，且包覆层至少部分包覆于铂纳米颗粒的表面。本申请中利用包覆层中掺杂于碳化硅中的氮元素调控能带结构，提升电子传导能力，降低界面电阻；利用包覆层中的碳化硅对铂碳基体中的铂纳米颗粒进行有效隔离，抑制铂纳米颗粒的迁移与烧结，从而显著提高包覆型铂碳催化剂的稳定性。此外，利用包覆层材料中氮掺杂和碳化硅包覆层协同作用，在提高导电性的同时兼顾结构稳定性，有利于实现包覆型铂碳催化剂在氢燃料电池中的高效应用。

紧凑型制储发一体化氢能应急电源车

Resumen de: CN122419003A

本申请涉及一种紧凑型制储发一体化氢能应急电源车，电解槽安装在电解槽舱体内，电解槽进行电解制氢然后将制得的氢气输入到气态高压储氢容器舱体内的气态高压储氢容器，气态高压储氢容器连接到固态储氢装置舱体内安装的固态储氢装置，气态高压储氢容器和固态储氢装置还连接燃料电池舱体内设置的燃料电池组，所述燃料电池组在进行发电后通过燃料电池舱体内设置的储能变流器以及电控柜的控制将电能输送到电缆绞盘用以进行应急供电或输送到缓冲锂电池组进行电能存储，本申请强化应急场景下的能源供应冗余，弥补上装储氢和发电功率的临时补给缺口，确保发电系统在复杂工况下的持续稳定运行，为应急用电提供双重能源支撑。

一种含酰胺基团类添加剂的全钒液流电池正极电解液及其应用

Resumen de: CN122417966A

本发明提供了一种含酰胺基团类添加剂的全钒液流电池正极电解液及其应用，属于全钒液流电池储能技术领域，所述正极电解液包含钒活性物种、硫酸介质和酰胺基团类添加剂；所述酰胺基团类添加剂包括一种或由两种不同的酰胺基团类化合物组成，所述酰胺基团类化合物包括N,N‑二乙基甲酰胺、N,N‑二甲基甲酰胺、N,N‑二甲基乙酰胺、N‑甲基吡咯烷酮、N‑乙基吡咯烷酮、N‑羟乙基吡咯烷酮、碳酰胺、硫代碳酰胺、乙二胺四乙酰胺和聚乙烯吡咯烷酮。本发明采用酰胺基团类添加剂作为全钒液流电池正极电解液的添加剂，能够有效提高电解液的能量密度并且抑制电解液的容量衰减，显著提升电解液中钒离子的稳定性，且本发明制备工艺简便、节能环保且成本低廉。

一种钒液流电池碳毡电极及其制备方法

Resumen de: CN122417917A

本发明涉及钒液流电池电极材料技术领域，公开了一种钒液流电池碳毡电极及其制备方法，包括以下步骤：S1、对碳毡进行等离子体活化处理，在碳毡表面引入含氧活性基团；S2、将活化后的碳毡浸入含有咪唑、壳聚糖和钛酸酯的水热反应溶液中，进行水热反应；S3、将水热反应后的碳毡在惰性气氛下进行低温焙烧，得到钛氮共掺杂碳毡电极；本发明通过采用咪唑与壳聚糖作为复合氮源，结合钛酸酯的水解与缩聚反应，在300~400℃的低温惰性气氛下直接焙烧即可获得氮掺杂碳层与钛氧化物纳米颗粒的复合结构，降低了能耗，同时保留了碳毡的机械强度和原有孔结构。

燃料电池系统

Resumen de: CN224519894U

本申请涉及一种燃料电池系统(100)，包括:堆壳体(10)，其限定用于容置燃料电池堆(20)的内部空间(25)；穿过堆壳体(10)以分别允许空气进入和排出所述内部空间(25)的空气入口(14)和空气出口(16)；从外部附接到所述堆壳体(10)以向所述空气入口(14)供应环境空气的空气供应系统(200)；湿度传感器，其设置于所述内部空间中并且被配置用于感测所述内部空间中的空气的湿度值；和将所述湿度传感器和所述空气供应系统(200)相关联使得所述空气供应系统(200)在所述湿度值高于湿度阈值时被启动的控制单元(300)。

一种氢燃料电池无人机石墨板流道

Resumen de: CN224519882U

本实用新型涉及氢燃料电池无人机技术领域，尤其涉及一种氢燃料电池无人机石墨板流道，包括无人机电池模组本体，无人机电池模组本体包括设置在无人机电池模组本体两侧的端板，介于两侧端板之间设置有多层石墨板结构，石墨板结构分别包括阴极石墨板及阳极石墨板，石墨板结构的外部配合设置有连接绝缘板，石墨板结构通过连接绝缘板与两侧的端板固定，端板的上下两侧分别设置有氢燃料接口及空气接口，本实用新型通过在氢燃料电池无人机石墨板流道的空气流道和氢燃料流道内壁设置纳米级疏水涂层，有效防止水分积聚，提升了燃料电池的反应效率；在端板与连接绝缘板间设置弹性材料制成的缓冲垫片，既缓冲了飞行振动冲击，又增强了散热效果。

一种应用于两轮车的氢燃料电池动力总成

Resumen de: CN224519898U

本实用新型公开了一种应用于两轮车的氢燃料电池动力总成，包括底壳、顶架、氢燃料电池、储氢器、泄压引导管及输送管，顶架开设有圆形开口，储氢器的底部开设有泄压口，底壳的底部开设有泄压引导出口；氢燃料电池设置于底壳的内部，顶架安装于底壳的顶部，储氢器通过圆形开口穿设于顶架并设置于底壳的内部；氢燃料电池的入氢端与储氢器的低压出氢端通过输送管相连通，泄压引导管的一端连通于储氢器的泄压口，另一端贯穿于泄压引导出口并延伸至底壳的外部。本方案解决了现有氢燃料电池动力总成中，储氢器泄压阀排出的氢气往往释放于外壳体内部，因缺乏定向导出结构，氢气在外壳体形成的封闭或半封闭环境中聚集后浓度过高，易引发安全风险的问题。

一种氢燃料电池和固态储氢瓶多功能换热系统

Resumen de: CN224519888U

本实用新型提供一种氢燃料电池和固态储氢瓶多功能换热系统，涉及氢能源动力电池技术领域，包括箱体，所述箱体一侧安装有固态储氢瓶，另一侧安装有氢燃料电池和氢电控制器；所述固态储氢瓶的外周面贴合式设置有导热金属板，若干所述导热管远离固态储氢瓶一侧分别贴合连接在氢燃料电池或氢电控制器外侧的壳体上；氢燃料电池和氢电控制器通过导热管和导热金属板与固态储氢瓶进行热交换。本实用新型利用导热管的反重力吸热循环原理，在冷热两端建立高速热交换通道，从而在不依赖电力的前提下进行热交换，导热金属板还作为储氢瓶和燃料电池的防护装置，提高相应装置的外壳强度，降低储氢瓶在车辆行进过程中产生的颠簸碰撞，有效保护储氢瓶的安全性。

燃料电池用分隔体

Resumen de: WO2025134867A1

This separator for fuel cells, which is obtained by molding a resin composition that contains a graphite powder having a cumulative particle diameter distribution d10 of 10-20 μm and a volume porosity of 12-30 cm3/100 g as measured by ASTM D6086 at a measurement pressure of 30 MPa, and an epoxy resin component containing a main agent, a curing agent, and a curing accelerator, is excellent in terms of hydrogen gas impermeability, electrical conductivity, and mechanical characteristics even if obtained by compression molding in a short time.

用于使流体均匀分配到燃料电池堆中的燃料电池的空气塑形工具

Nº publicación: CN122423019A 17/07/2026

Solicitante:

智能能源有限公司

Resumen de: WO2025134012A1

By shaping the inlet air flow to be distributed to a plurality of fuel cells within a fuel cell stack by means of an air shaping insert (ASI) power output has been shown to be improved by over 6 times. Mass volume of air from the first fuel cell in the fuel cell stack to the last fuel cell in said stack is evened out by an ASI comprising a multi-vane airflow assembly configured to fit into a duct formed in a fuel cell stack, the assembly comprising a front face configured to receive airflow, a back wall of the front face configured to support a plurality of vanes, a plurality of vanes affixed at one end to said back wall and each having a free end, wherein said plurality of vanes have differing lengths measured from said backside and wherein one or more of the plurality of vanes have a curvature of their body configured to direct airflow in the duct.