Alerta

高压气体罐

Resumen de: CN120351440A

高压气体罐具备：罐主体，具备主体部和配置于主体部的轴线方向的一侧的圆顶部；接头，具有从圆顶部的中央部沿着轴线方向延伸的轴部和以能够使气体流通的方式贯通轴部的贯通孔；及保护部件，具有在接头的周围覆盖圆顶部的树脂制的保护部和与保护部一体化且供接头的轴部插入的环形状或筒形状的金属制的连接部。接头在轴部的外周具备第一螺纹部，并且保护部件在连接部的内周具备与第一螺纹部螺合的第二螺纹部。

用于电化学反应装置的综合热管理系统及其控制方法

Resumen de: CN120351796A

本公开提供了一种用于电化学反应装置的综合热管理系统及其控制方法，涉及能源回收技术领域。该系统包括储液箱、多个电化学反应装置及冷介质输入单元。储液箱与各反应装置间设第一换热器，通过第一、第二流体管道连接，形成循环换热回路。冷介质输入单元由水泵、第二换热器、温度传感器及比例阀组成，安装在第二管道上，用于调节冷却介质流量和温度。控制器根据反应装置的冷却需求，动态调控水泵、比例阀及换热器，确保精确温控。该系统能回收电化学反应装置产生的废热，通过高效换热器换热并输送至储液箱，显著提升了能量利用率，降低能源损耗。

一种耐低温有机液流电池电解液制备方法

Resumen de: CN120356996A

本申请涉及低温电池技术领域，公开了一种耐低温有机液流电池电解液制备方法，包括以下步骤：S1、优化电解液的组成与配比，选用双极性卟啉类分子作为活性材料、低黏度离子液体作为支持电解质、超低冻结点溶剂作为共溶剂，并加入π‑π堆积增强剂；S2、通过量子化学计算，优化活性分子结构，计算HOMO‑LUMO能级差，使其处于3.0eV至5.0eV区间；S3、通过量子隧穿效应计算，调整分子构型和键长。本发明通过引入量子隧穿效应与电化学稳定性相结合的技术方案，从而实现了在低温环境下维持电池稳定性的效果，通过分子动力学模拟与实验验证的结合，提供了准确的低温电池性能评估方法，克服了传统技术对低温环境下电池行为预测的不足。

开度确定方法、装置及车辆

Resumen de: CN120356986A

本申请涉及一种开度确定方法、装置及车辆，涉及电池技术领域，至少解决相关技术中压缩机可能会发生喘振的技术问题。该方法包括：在燃料电池的氢腔完成排气的情况下，获取燃料电池的反应需求信息，反应需求信息用于指示燃料电池将化学能转化为电能所需要的气体参数；其中，在对氢腔进行排气的过程中，燃料电池中出堆截止阀处于关闭状态，燃料电池中旁通节气门处于开启状态；基于反应需求信息，将出堆截止阀从关闭状态调整至第一目标开度，将旁通节气门的开度调整至第二目标开度，出堆截止阀的开度用于调整出堆截止阀的气体流量，旁通节气门的开度用于调整旁通节气门的气体流量，第二目标开度与第一目标开度呈负相关，以避免压缩机发生喘振。

一种无人机用氢燃料电池的氢燃料保护装置

Resumen de: CN120356983A

本发明涉及无人机技术领域，具体是涉及一种无人机用氢燃料电池的氢燃料保护装置，包括：无人机，设置于所述无人机上的氢燃料罐和氢燃料电池；上保护模块，所述氢燃料罐通过所述上保护模块可拆卸设置于所述无人机的顶部；所述上保护模块设有用于对氢燃料罐进行实时保护的防护罩和用于在保护状态下将防护罩与无人机之间主动脱离的主动保护单元；下保护模块，所述氢燃料电池通过所述下保护模块可拆卸设置于所述无人机下方；所述下保护模块设有用于在保护状态下将氢燃料电池进行全面保护的缓冲架；本发明不仅能够对氢燃料罐进行实时检测且能够对其进行全面保护。

一种铝酸镧-氧化铈复合电解质及其制备方法

Resumen de: CN120356991A

本发明提供一种铝酸镧‑氧化铈复合电解质及其制备方法，涉及固体氧化物燃料电池技术领域。一种铝酸镧‑氧化铈复合电解质，包括LaAl0.9Cu0.1O3‑δ‑Ce0.8Gd0.2O2‑δ复合材料，LaAl0.9Cu0.1O3‑δ‑Ce0.8Gd0.2O2‑δ复合材料总电导率为0.028S/cm。

燃料电池系统的绝缘控制方法、装置、车辆及介质

Resumen de: CN120356987A

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池系统的绝缘控制方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取电堆的当前绝缘电阻值；若当前绝缘电阻值小于第一预设绝缘阈值，则执行预设的去离子操作，并在完成去离子操作的情况下，获取电堆的去离子后绝缘电阻值；若去离子后绝缘电阻值大于第二预设绝缘阈值，则判定燃料电池系统满足启动条件，否则，根据去离子后绝缘电阻值生成预警信息。由此，解决了相关技术中当车辆长时间停机后，燃料电池冷却回路中的部件会析出离子，这些离子会致使冷却介质的电导率升高，进而降低燃料电池系统的绝缘电阻值，仍然存在车辆无法启动的风险的问题，降低了燃料电池系统的绝缘风险，提升了用户体验。

一种燃料电池膜电极的阴极催化层浆料及其制备方法

Resumen de: CN120356964A

本发明提供一种燃料电池膜电极的阴极催化层浆料，包括：铂基催化剂、醇类有机溶剂、长侧链全氟磺酸离聚物溶液、水和草酸类有机化合物，其中，全氟磺酸离聚物溶液起着传导质子和粘接剂的作用，具有高EW值的长侧链全氟磺酸离聚物具有更长的疏水骨架和较少的亲水磺酸根基团，可增强催化层与水的排斥能力，同时阴极催化层的孔隙结构影响着反应气体的传输效率和水的排出能力，本发明实施例的阴极催化层浆料中，在不引入其他疏水物质的情况下，具有长侧链结构的全氟磺酸离聚物可增强阴极催化层与水的排斥能力，提高了阴极催化层在高电流密度下的疏水效果，使阴极催化层具有良好的水气传输通道。

一种高性能燃料电池3D流场及其制备方法和应用

Resumen de: CN120356955A

本发明公开了一种高性能燃料电池3D流场及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域；所述制备方法至少包括采用模具抽滤法在支撑层表面形成具有3D图案的图案层，经脱模‑热处理后即得到具有3D图案的气体扩散层；所述模具抽滤法包括将模具反向图案化技术与真空抽滤技术相结合的方法，将具有3D图案的模具置于所述支撑层的表面进行真空抽滤形成一层图案层。本发明采用的模具抽滤结合的方法，不仅方法简单，还能够结合现有技术进行复杂流场结构设计，直接与现有技术通用的传统双极板进行匹配，构建一种具有高燃料电池性能的3D流场，无需增加流场结构的优化成本，灵活性高，从而大大降低研发成本和加工难度，极具市场推广和应用价值。

燃料电池堆及其组装方法

Resumen de: CN120356998A

本申请提供了一种燃料电池堆，包括：第一燃料电池单元，其包括：第一极板；叠置在第一极板上的第二极板；夹持在第一极板和第二极板之间的膜电极组件；其中，第二极板的边缘部分的下方设有第一密封条，其与膜电极组件的密封垫接触，且第二极板的边缘部分的上方设有第二密封条，其被配置成与第二燃料电池单元的第一极板的边缘部分的底部表面弹性接触。本申请还提供一种燃料电池堆的组装方法。根据本申请，不再需要激光焊接，且简化了极板的端口区域的设计，利于燃料电池堆的组装。

一种基于氢气利用率的燃料电池阳极吹扫策略制定方法

Resumen de: CN120356990A

本发明公开了一种基于氢气利用率的燃料电池阳极吹扫策略制定方法，针对燃料电池需要采用吹扫方式吹出杂质气体从而导致氢气被浪费的情况，通过建立氢气利用率与吹扫阀开闭时间的关系，基于根据实际测量数据阳极温度、阳极总压强、吹扫阀出口压力、吹扫阀进出口压差、阳极湿度，以及电堆设计中的给定参数电流、单片电池数量、氢气化学计量比，即可快速获得满足氢气利用率的吹扫开闭的时间要求，从而方便制定具体的吹扫策略，实现氢气利用率的最大化或者吹扫效率的最优化。

驱动系统、工程机械及工程机械控制方法

Resumen de: CN120348172A

本申请公开了一种驱动系统、工程机械及工程机械控制方法，其中驱动系统包括：甲醇储存箱、动力电池、甲醇动力増程器、甲醇重整制氢器和燃料电池。甲醇储存箱用于储存甲醇；动力电池与用电设备电连接；甲醇动力増程器包括甲醇发电机和甲醇发动机，甲醇发动机的排量小于8升，甲醇储存箱相连与甲醇发电机均与甲醇发动机相连，甲醇发电机与动力电池电连接；甲醇重整制氢器与甲醇储存箱相连；燃料电池与甲醇重整制氢器相连，燃料电池通过氢气发电，燃料电池与动力电池电连接，以能够对动力电池充电。本申请的驱动系统，能够在满足重型工程机械的增程发电需求的情况下，提高甲醇动力増程器的甲醇发动机的燃烧性能，从而使甲醇发动机能够完全燃烧。

一种燃料电池堆任意位置内部温湿度分区检测方法与装置

Resumen de: CN120356979A

本发明提供一种燃料电池堆任意位置内部温湿度分区检测方法与装置，属于燃料电池技术领域，对燃料电池堆任意位置温度、湿度分布检测领域；其中，信号采集装置包括信号采集板、分区绝缘板、分区集电板、分区极板与信号过孔采集板、分区盖板两种组成形式；分区集电板与分区绝缘板、信号采集板依次装配可嵌入燃料电池堆端部位置；信号过孔采集板和分区盖板装配可嵌入燃料电池堆任意位置；提供两种装配嵌入方式，实现对燃料电池堆内部任意位置进行温湿度检测，嵌入安装方式对燃料电池堆结构和膜电极影响较小；通过对极板结构进行变化，分为单气体流道板与水流道和另一单气体流道板两类板体，避免对极板打孔进行气体导通时破坏水流道，对装置产生影响。

一种自驱动热管理氢燃料电池

Resumen de: CN120356973A

本申请提供的一种自驱动热管理氢燃料电池涉及氢燃料电池技术领域。该自驱动散热氢燃料电池包括两个端板，两个所述的端板之间设置有若干个电池单元。一个所述的端板和电池单元之间沿靠近电池单元的方向依次设置有PTC加热器和毛细泵蒸发器。另一个端板和电池单元之间设置有歧管式微通道换热器。相邻的两个电池单元之间设置有歧管式微通道换热器。所述的毛细泵蒸发器和歧管式微通道换热器通过管道依次串联，并形成封闭的循环系统。本申请提供的一种自驱动热管理氢燃料电池不仅能够进行热管理，实现高效、均匀地散热和加热，维持其稳定的工作温度，而且结构简单，具有较高的集成度，体积小，能够减少设备的维护成本。

一种基于Transformer的燃料电池系统寿命优化方法

Resumen de: CN120356978A

本发明公开了一种基于Transformer的燃料电池系统寿命优化方法，涉及燃料电池领域，包括以下步骤：S1、采集常规驾驶行为的多维数据；S2、构建预测燃料电池系统衰减状况，电堆剩余寿命的模型；S3、采集特定驾驶行为的多维数据，分析车辆的能量需求模式和能量消耗模式，训练模型；S4、实时采集运行数据，预测当前燃料电池系统衰减状况，以及电堆的剩余寿命；S5、生成优化控制策略，进行运行参数的实时优化调整；S6、持续采集运行数据，对模型进行更新训练。通过预测以及优化燃料电池系统控制与决策，提高了燃料电池系统的性能和寿命，数据驱动的优化策略，实现系统的动态优化和全局优化，从而提高系统的稳定性和可靠性、延长电堆使用寿命降低维护成本。

一种提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法

Resumen de: CN120356972A

本发明公开了一种提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法，属于电化学储能技术领域。本发明提高并维持液流电池高能量密度的系统，包括用于提供供电电压和储能容量的主系统，主系统连接有用于提高液流电池能量密度的提升系统，提高并维持液流电池高能量密度的系统还包括与主系统、提升系统相连接的电气控制系统。本发明还公开了一种提高并维持液流电池高能量密度的方法。本发明提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法通过优化电解液组成及系统的整体设计可实现液流电池能量密度的显著提升，适用于商用液流电池系统，在电化学储能技术研究、储能技术的工程化应用等领域大规模推广应用。

一种燃料电池利用液氢冷能进行进气湿度调节的装置和方法

Resumen de: CN120356975A

本发明公开了一种燃料电池利用液氢冷能进行进气湿度调节的装置和方法，包括液氢罐、液氢汽化器、减压阀、引射器和汽水分离器。通过增加汽水分离器的冷却回路和电堆冷却液的分流管路，将液氢的部分冷能通过电堆冷却液传递给汽水分离器中回流氢气，以控制回流氢气的湿度和温度，减少带入电堆的液态水；同时还可控制回流氢气和新氢的温度差异，防止两者在引射器中混合时因温度差异过大产生液态水，避免该液态水流入电堆，造成局部积水。本发明设计结构简单，在实现氢气温度调节的同时，还可充分利用液氢的冷能，降低系统能耗。

用于机动车辆的热系统

Resumen de: WO2024132954A1

Disclosed is a thermal system (70) for a motor vehicle (100), the vehicle being equipped with an electric motor (20) and an internal combustion engine (10), characterized in that the thermal system comprises a fuel cell (30) for energizing the electric motor (20), a system (60) for aftertreatment of the exhaust gases of the combustion engine (10), and a circuit (71) comprising a first set of ducts (101), the first set of ducts (101) being arranged to allow a first circulation of a heat transfer fluid from the fuel cell (30) to the aftertreatment system (60).

一种内嵌二氧化钛的空心碳球的制备方法、电极催化材料及其应用

Resumen de: CN120356957A

本发明公开一种内嵌二氧化钛的空心碳球的制备方法、电极催化材料及其应用，属于全钒液流电池技术领域。该制备方法以二氧化硅为模板，酚醛树脂作为碳源均匀包覆二氧化硅，惰性气体气氛下进行高温碳化后，通过化学刻蚀法得到空心碳球；空心碳球内部引入可水解的钛源，洗涤去除空心碳球表面的钛，再对空心碳球内部钛进行洗涤水解，反复洗涤、干燥后得到内嵌无定型二氧化钛空心碳球；在惰性气体气氛下，对内嵌无定型二氧化钛空心碳球进行高温处理，调控温度得到不同晶型的内嵌二氧化钛的空心碳球。作为电极催化材料用于混合酸体系全钒液流电池，实现正极电解液中Cl‑/Cl2可逆地氧化还原，并吸附氯气防止其挥发至空气，提高了电池安全稳定性。

一种汽车氢燃料电池的活化装置

Resumen de: CN120356976A

本发明公开了一种汽车氢燃料电池的活化装置，涉及氢燃料电池技术领域，解决了对燃料电池进行气密性检测的步骤较为繁复，又由于燃料电池的重量较重，在更换燃料电池进行检测时需要耗费大量时间，导致在对批量燃料电池进行气密性检测时速度较慢，影响燃料电池的活化效率的问题，包括电池本体，电池本体的上端分别固定安装有阳极供气管和阴极供气管，电池本体的外侧还设置有阳极尾气管和阴极尾气管，还包括安装于电池本体下侧的底座，底座的上端中心处固定安装有定位架；本发明通过安装送料机构，合理地规划了电池本体检测和拆装的时间，从而能够避免气密性检测影响电池本体的活化效率。

一种注水蒸发冷却的质子交换膜燃料电池的双极板及其电堆

Resumen de: CN120356967A

本发明公开了一种注水蒸发冷却的质子交换膜燃料电池的双极板及其电堆，其中双极板采用薄金属板冲压工艺分A、B板制造，A板正面和反面分别是电堆电池的阴阳极侧，B板的正面和反面分别是电堆另一与A板相邻电池的阴阳极侧；A、B板阴阳极流场分别由歧管、通道、分配段、注水微孔通道和流场段组成。另外单独冲压成型分配板，分配板分别激光叠焊在极板的阴阳极侧歧管和分配段，分配板上流场覆盖极板分配段及其微孔，并用激光焊接密封气腔歧管和微孔。分配板与A、B分配区相对焊接形成的密封腔为注水腔。A、B板附着密封垫，采用“A+膜电极+B+膜电极+A+膜电极+B+膜电极”为电池单元进行叠合制造，电池特点是单极板实现双极板功能，无外增湿系统，电堆功率密度高、系统控制简单。

用于空气调节系统、比如用于冷却特别地用于电动车辆的电池组件的系统的流体再循环系统所用的单件式过滤元件

Resumen de: WO2024180406A1

A filtering element (1) is adapted to be used in a fluid recirculation system in an air conditioning system used for cooling or heating one or more members such as by way of example a battery pack, in particular for vehicles, such filtering element (1) comprising a hollow filtering portion (4) and a hollow constraint end portion (3). The filtering portion (4) is made as a single piece with the constraint portion (3) and, in use, it is directly inserted into a first duct (60) of the cooling system, such first duct (60) and a second duct (50) of the system being directly connected to said hollow constraint end portion (3).

用于机动车辆的、包括燃料电池的混合动力传动系

Resumen de: WO2024126082A1

The invention relates to a motor vehicle powertrain (10), comprising: - a fuel cell (18) supplied with air by a supply circuit (32) comprising a first air filter, referred to as fuel cell filter (40); - an internal combustion engine (14) which is supplied with air by an intake circuit (50) comprising a second air filter, referred to as engine filter (58); characterised in that it comprises: - a bypass line (66) which connects the intake circuit (50), downstream of the engine filter (58), with the supply circuit (32) upstream of the fuel cell filter (18); and - controlled means for directing the air flow from the intake circuit (50) alternately to the combustion engine (14) or to the supply circuit (32) via the bypass line.

用于电解的阴离子交换聚合物和膜

Resumen de: AU2023395833A1

Anion exchange polymers comprise a plurality of repeating units of formula (I). The polymer may be synthesized from a super acid catalyzed polyhydroxyalkylation reaction of monomers Ar

用于电解应用的多层离子交换膜

Nº publicación: CN120359080A 22/07/2025

Solicitante:

环球油品有限责任公司

Resumen de: WO2024137217A1

A new multilayer ion-exchange membrane comprising an ion-exchange membrane layer, a catalyst layer coated on a first surface of the ion exchange membrane, a first polyelectrolyte multilayer coated on the catalyst layer, and optionally a second polyelectrolyte multilayer coated on a second surface of the ion-exchange membrane for electrolysis applications has been developed.