Alerta

用于燃料电池的双极板及电池装置

Resumen de: CN120356969A

本发明公開一种用于燃料电池的双极板，其包括阴极板、阳极板以及冷却气体通道。阴极板的上表面上形成复数条彼此平行的阴极气体通道，以供阴极气体自阴极气体出口流出；阳极板的下表面上形成复数条阳极气体通道，以供阳极气体自阳极气体出口流出，所述阳极板与所述阴极板迭合；冷却气体通道形成在所述阳极板之上表面及所述阴极板之下表面之间，以供冷却气体自冷却气体出口流出，所述冷却气体出口与所述阴极气体出口位于所述双极板的同一侧；其中在所述复数条阴极气体通道中靠近所述阴极气体出口处各形成隆起。

车辆控制方法、装置、控制器及车辆

Resumen de: CN120348171A

本公开涉及车辆控制方法、装置、控制器及车辆，方法包括：确定车辆中供氢系统的氢气温度以及氢气压力；在所述氢气温度未处于第一目标温度时，根据所述氢气温度与所述氢气压力确定第一目标时长，其中，所述第一目标温度为所述供氢系统在加满氢气时对应的温度；控制所述车辆调节所述供氢系统中的氢气温度的时长达到所述第一目标时长，以使所述供氢系统中的氢气温度达到所述第一目标温度。可以保证氢气SOC值在车辆停车前后以及加氢过程中，不出现跳变的情况，以及可以减少车辆无法进行加氢或停止供氢的情况出现。

一种利用柔性碳气凝胶阳极的弹性变形有效促进生物膜更新的方法

Resumen de: CN120356994A

本发明属于微生物燃料电池技术领域，涉及一种利用柔性碳气凝胶阳极的弹性变形有效促进生物膜更新的方法。所述制备方法包括S1.制备纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶；S2.利用纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶作为阳极，组装微生物燃料电池，并进行电活性生物膜产电效能分析；S3.将长期运行后的纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶生物阳极从微生物燃料电池中取出进行压缩并研究电极弹性形变对电活性生物膜长期运行效能的影响。和现有技术相比，本发明方法利用柔性碳气凝胶作为微生物燃料电池阳极，可通过弹性压缩解决传统微生物燃料电池所面临的阳极堵塞、生物膜老化等实际问题，从而实现生物膜的快速更新和微生物燃料电池电性能的长期高效输出。

一种基于碳毡表面功能化与电解液添加剂协同优化的碱性液流电池

Resumen de: CN120356997A

本发明涉及碱性锌锰液流电池技术领域，具体涉及一种基于碳毡表面功能化与电解液添加剂协同优化的碱性液流电池。碳毡表面功能化是通过氮掺杂碳点改性的碳毡，使碳毡孔径增大，提高了碳毡的孔体积、比表面积和亲水性，可以加强电解液浸润性和对锌原子的吸附能力，提供更多的锌沉积位点。通过选用葡萄糖酸钠为添加剂，与负极电解质中锌离子进行配位，改变锌离子溶剂化结构。通过碳毡改性与葡萄糖酸钠的协同调控，改变锌沉积形貌，使其沉积致密均匀，提高电池的性能和循环寿命。本发明性能突出，同时具有安全环保，价格低廉等优点。

一种Fe-N/S共掺杂的多孔碳材料的制备与应用

Resumen de: CN120356959A

本发明公开了一种Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料的制备与应用，属于电池催化剂技术领域。本发明的Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料的制备方法，包括以下步骤：将多孔碳基体、木质素磺酸盐、铁盐和含氮化合物混合后在惰性气氛下煅烧，得到Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料。本发明制备的Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料具有高比表面积、多级孔结构，并具有较好的氧还原活性，催化活性高。

含离子通道的交联聚芳基哌啶鎓聚合物及其阴离子交换膜的制备方法和应用

Resumen de: CN120349484A

本发明公开了含离子通道的交联聚芳基哌啶鎓聚合物及其阴离子交换膜的制备方法和应用，取设定量的聚芳基哌啶鎓聚合物溶解于非质子极性溶剂中，加入设定重量百分比的1,3,5‑苯三甲酰三氯化物，置于设定的第二温度区间中，倒入乙酸乙酯和异丙醇溶液，并用水和乙醇多次洗涤；干燥，得到产物；将产物溶解于烷基卤化物中；加入碳酸钾和碘甲烷，搅拌反应；倒入乙酸乙酯和异丙醇溶液中沉淀，并多次用水、乙醇和异丙醇洗涤；置于真空环境中干燥，得到交联聚芳基哌啶鎓聚合物。本发明通过添加交联剂，进行交联反应和季铵化，制得的交联聚芳基哌啶鎓聚合物的阴离子交换膜的机械强度和拉伸应变较高，且不会影响电导率，损害阴离子交换膜的电化学性能。

一种低铬四价钒电解液的制备方法

Resumen de: CN120356995A

本发明涉及一种低铬四价钒电解液的制备方法，具体涉及液流电池储能和钒产品制备领域，所述制备方法包括：对酸性四价钒三价铬溶液进行铬络合惰化处理，之后进行萃取和反萃，得到低铬四价钒电解液；所述铬络合惰化处理中所用配体与溶液中铬的摩尔比＞8:1。本发明提供的制备方法，通过调整溶液中配体种类和浓度，使配体与铬结合形成稳定性高的水溶性配合物、抑制铬与萃取剂结合，而不影响钒的萃取，从而通过一步萃取法实现钒铬的深度分离与低铬四价钒电解液的短流程制备，不经过预先沉淀除铬和沉钒精制过程，全过程为液态过程，没有固态过程，钒收率高，钒电解液中的铬杂质含量＜1mg/L。

一种燃料电池双极板并联密封装置及密封方法

Resumen de: CN120356971A

本发明公开了一种燃料电池双极板并联密封装置及密封方法，密封装置包括：第一双极板和第二双极板；绝缘密封垫内部嵌入有多组支撑垫块形成密封框架；密封方法包括：绝缘密封垫内部贯穿嵌入支撑垫块形成密封框架；第一双极板与一个或多个第二双极板通过绝缘密封垫对准堆叠形成多层堆叠结构；相邻多组多层堆叠结构之间通过堆叠与膜电极装配形成多堆燃料电池。本发明，在提升电堆的功率密度的同时提升电堆双极板的堆叠密封性、大堆压装力均匀性和各单电池之间的电绝缘隔离性，有效提升电堆的抗振动和抗冲击性能，设计比较集中的流体总管口，能够降低流体局部流动阻力，降低辅助部件的加工难度和制造成本，并提高组合电池的互换性，降低后期维修成本。

基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统及其应用

Resumen de: CN120356992A

本发明公开了一种基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统及其应用，属于微生物电化学领域，基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统，包括反应池，反应池接种菌群，菌群含有希瓦氏菌属，反应池保持溶解氧浓度≥1mg/L，以使希瓦氏菌属进行胞外电子传递。在反应池接种希瓦氏菌属结合保持溶解氧浓度≥1mg/L条件下，利用希瓦氏菌属能够在保持溶解氧浓度≥1mg/L条件下进行胞外电子传递的现象，在生物传感器、清洁能源生产、以及生物医学领域都具有广泛的应用前景，同时还可以应用于污水处理，在污水处理中实现高效的回收电能和去除COD。

一种具有快装式油壶的燃料电池

Resumen de: CN223140791U

本实用新型公开了一种具有快装式油壶的燃料电池，其包括：燃料电池本体，所述燃料电池本体上设置有至少两卡接部件，所述卡接部件上设置有卡槽；油壶，所述油壶对应所述卡接部件的位置设置有安装槽，所述油壶上设置有两卡块，所述卡块延伸至所述安装槽内，两所述卡块分别位于所述安装槽的两侧，所述卡接部件插接在所述安装槽内，且所述卡块卡接在所述卡槽内。本实用新型相较于现有技术可以通过采用插接的方式连接油壶，依靠油壶重力能牢固挂在燃料电池本体背部，不容易松动，这样油壶固定和拆卸方便快捷。

一种SOFC电堆检测装置及其控制系统

Resumen de: CN223140801U

本实用新型公开了一种SOFC电堆检测装置及其控制系统，属于高温燃料电池电堆检测技术领域。本实用新型的SOFC电堆检测装置，用于与电堆连接进行电压巡检，包括转接组件，所述转接组件与所述电堆一起位于炉膛内；所述转接组件上间隔设置多个接线位，所述接线位对应连接第一电压线和第二电压线；每个所述第一电压线与一个单电池连接，所述第二电压线穿过炉膛壁用于与炉膛外的巡检单元连接；所述转接组件使相邻所述第一电压线之间的间隔从所述电堆至所述转接组件逐渐增大。通过设置转接组件，使电压线之间的间隔间距增大，减少了电压线发生短路的风险。

VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN MOYEN DE COMPENSATION DE COURANT DE CHARGE EN DESSOUS D’UN SEUIL DE SURCHARGE, PROCEDE ET PROGRAMME SUR LA BASE D’UN TEL VEHICULE

Resumen de: FR3158395A1

L’invention concerne un véhicule automobile comprenant une batterie de traction ; un chargeur embarqué pour connecter la batterie à une source de courant, et commander une demande de courant de charge ; des composants accessoires ; et un système de correction qui comprend :- un moyen de surveillance du courant instantané de la batterie (MBi) ;- un moyen d’évaluation d’une limite de surcharge (SC) ;- un moyen d’évaluation d’une consommation des composants accessoires (ACR, ACC) ;- un moyen de compensation activé si ledit courant instantané (MBi) est supérieur à ladite limite de surcharge (SC), le moyen de compensation corrigeant la demande de courant de charge en y ôtant la consommation des composants accessoires (ACR, ACC). L’invention concerne également un procédé et un programme sur la base d’un tel véhicule. Figure 1

燃料電池発電システム及びその制御方法

Resumen de: WO2023246669A1

Disclosed are a fuel cell power generation system and a control method therefor. The system comprises an ammonia decomposition device, an ammonia removal device, a fuel cell, a first membrane humidifier, a second membrane humidifier, and a first gas-water separator, and an air compressor; the first membrane humidifier establishes communication between the ammonia decomposition device and an anode of the fuel cell, the second membrane humidifier establishes communication between the air compressor and a cathode of the fuel cell, and the air compressor feeds compressed air into the cathode of the fuel cell; a first outlet of the fuel cell is in communication with the anode of the fuel cell, a second outlet of the fuel cell is in communication with an inlet of the first gas-water separator, a first outlet of the first gas-water separator is in communication with the first membrane humidifier, and a second outlet of the first gas-water separator is in communication with the second membrane humidifier. In the present invention, water obtained on the cathode side of the fuel cell is unidirectionally sent to the first membrane humidifier on the anode side of the fuel cell by means of the first gas-water separator, the size of the system is reduced, and the problem where the membrane at the anode side of the fuel cell is prone drying out is fundamentally solved.

アンモニアガス予備加熱機能を有するアンモニア分解反応器

Resumen de: WO2023246668A1

Disclosed in the present invention is an ammonia decomposition reactor having an ammonia preheating function. The reactor comprises a heat exchanger body and a reactor body; the heat exchanger body wraps the outer side of the reactor body; heat exchange tubes on the heat exchanger body are arranged in heat exchange housings; one end of each heat exchange tube is communicated with an ammonia heat exchange inlet, and the other end of the heat exchange tube is communicated with an ammonia heat exchange outlet; a heating agent inlet and a heating agent outlet on the heat exchanger body are respectively communicated with the heat exchange housings; catalyst tubes on the reactor body are arranged in a reaction housing; the ammonia heat exchange outlet on the heat exchanger body is communicated with an ammonia inlet on the reactor body; the ammonia inlet is communicated with an ammonia decomposition gas outlet by means of the catalyst tubes; and the ammonia decomposition gas outlet is communicated with the heating agent inlet on the heat exchanger body. According to the present invention, the reactor is compact in structure, high-temperature gas of an ammonia decomposition gas in the reactor is used as a heat medium of a heat exchanger, and heat is provided for ammonia for preheating, so that ammonia entering the reactor is in a high-temperature state, and the ammonia decomposition reaction in the reactor is more sufficient.

Membrane conductrice anionique, procédé de fabrication d’une telle membrane , cellule électrochimique comprenant une telle membrane et installation comprenant une telle cellule

Resumen de: FR3158390A1

L’invention concerne une couche de matériau catalytique pour une membrane (10) conductrice anionique pour un dispositif électrochimique ; la couche de matériau catalytique comprend des nanoparticules métalliques liées par un liant polymère. Selon un mode de réalisation, les nanoparticules métalliques sont des particules de Nickel, des particules d’oxyde métallique, des particules de Molybdène, des particules d’un mélange de Nickel et d’oxyde métallique, des particules d’un mélange de Nickel et de Molybdène ou des particules d’un mélange de Nickel, d’oxyde métallique et de Molybdène. Une telle couche est de préférence déposée côté anode de la membrane. Figure 1.

Membrane conductrice anionique, procédé de fabrication d’une telle membrane , cellule électrochimique comprenant une telle membrane et installation comprenant une telle cellule

Resumen de: FR3158389A1

L’invention concerne une couche de matériau catalytique pour une membrane (10) conductrice anionique pour un dispositif électrochimique ; la couche de matériau catalytique comprend des nanoparticules métalliques liées par un liant polymère. Selon un mode de réalisation, les nanoparticules métalliques sont des nanoparticules de Nickel, des nanoparticules de Cobalt ou un mélange de nanoparticules de Nickel et de nanoparticules de Cobalt. Selon un autre mode de réalisation, les nanoparticules métalliques sont des particules de Nickel, des particules d’oxyde métallique, des particules de Molybdène, des particules d’un mélange de Nickel et d’oxyde métallique, des particules d’un mélange de Nickel et de Molybdène ou des particules d’un mélange de Nickel, d’oxyde métallique et de Molybdène. Figure 1.

燃料电池换热模组及飞行器

Resumen de: CN223123921U

本申请涉及一种燃料电池换热模组及飞行器。燃料电池换热模组包括分流器、汇流器、散热管路、电堆换热管路、第一换热管路和第二换热管路，分流器设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，且第二接口的开度可调；汇流器设有第五接口、第六接口、第七接口和第八接口，且第七接口和第八接口的开度可调；散热管路中设有散热器和水泵，且连接第一接口和第五接口；电堆换热管路连接第二接口和第六接口；第一换热管路连接第三接口和第七接口；第二换热管路连接第四接口和第八接口。根据本申请的燃料电池换热模组在设有一个水泵的情况下，即可调节电堆换热管路以及第一换热管路和第二换热管路中设备的换热效率，燃料电池换热模组实现轻量化设计。

气液分离器

Resumen de: JP2025019568A

To provide a gas-liquid separator which can separate water from a water-containing gas while reducing a pressure loss in a gas-liquid separation part.SOLUTION: A gas-liquid separator includes: a housing 10 having a water storage space T at the lower side; an introduction port 1 which is connected to the housing 10 and into which a water containing gas is introduced; an inclined guide part 13 which guides the water containing gas supplied from the introduction port 1 to the interior of the housing 10 to the upper side relative to the water storage space T; and a separation plate P having a comb-like contact surface which separates water contained in the water containing gas by contact of the water containing gas guided by the inclined guide part 13 therewith.SELECTED DRAWING: Figure 2

一种膜电极测试用流道板结构

Resumen de: CN223123919U

本实用新型公开了一种膜电极测试用流道板结构，其结构简单、且操作简单，降低了企业的设备成本和人力成本。其适用于单电池膜电极的测试，单电池膜电极的CCM边框的两端边上设置有定位孔，其特征在于，其包括：阳极流道板，其包括有阳极流道板本体，所述阳极流道板本体的贴合单电池膜电极的表面为第一工作表面，所述第一工作表面对应于定位孔的位置处设置有对应的第一插装定位孔；阴极流道板，其包括阴极流道板本体，所述阴极流道板本体的贴合单电池膜电极的表面为第二工作表面，所述第二工作表面对应于定位孔的位置处设置有第二插装定位孔；以及一组定位销。

储氢系统和车辆

Resumen de: CN223121167U

本实用新型公开了一种储氢系统和车辆，储氢系统包括：储氢装置；增温装置，增温装置通过开关阀与燃料电池发动机的排气口连接，增温装置用于将燃料电池发动机排出的气体与储氢装置进行热交换，开关阀用于控制燃料电池发动机与增温装置之间的气体流通。采用该系统可以在不影响车辆性能的基础上，有效避免燃料电池车辆在极端情况下储氢装置触发工作温度下限值的情况，进而不会出现因储氢装置触发工作温度下限值而导致燃料电池停止工作的问题。

一种燃料电池膜电极密封结构

Resumen de: CN223123920U

本申请公开了一种燃料电池膜电极密封结构，属于燃料电池领域，解决了现有技术中电堆组配过程中容易出现边框滑移，从而造成与极板组件的定位错差的问题。本申请中，设置了膜电极支撑边框具有阴极面和阳极面，膜电极支撑边框的阴极面上构建有阴极面防滑槽，膜电极支撑边框的阳极面上构建有阳极面防滑槽；阴极面防滑槽沿膜电极支撑边框阴极面的长度延伸方向呈环形设置，阳极面防滑槽沿膜电极支撑边框阳极面的长度延伸方向呈环形设置；阴极面防滑槽和阳极面防滑槽以膜电极组件呈镜像对称型设置。本实用新型的燃料电池膜电极密封结构，解决由于密封件变形不均匀而造成电堆一致性差的问题，同时改善膜电极与双极板在组装过程中横向滑移。

一种液流电池用流道导电板

Resumen de: CN223123918U

本实用新型提供一种液流电池用流道导电板，其特征在于：包括石墨板，在石墨板上横向设置有进液流道和出液流道,在进液流道上纵向连通设置有进液分支流道，在出液流道上纵向连通设置有出液分支流道，且进液分支流道和出液分支流道间隔设置；在进液流道和出液流道的一端分别设置有进液口和出液口；所述进液流道、出液流道、进液分支流道、出液分支流道均为开放式流道，且截面为大半圆形。本结构克服了现有技术中的缺陷，通过对现有技术中的导电板结构进行科学合理的改进，可以实现导电板与电极材料的接触内阻减小，同时改善电解液中活性物质浓度沿出液口方向降低而引起的浓差极化问题，提高了电池的电化学性能。

一种钒液流电池用电极框

Resumen de: CN223123923U

本申请涉及一种钒液流电池用电极框，电极腔中设置有两个分隔部，两个分隔部将电极腔分成三个子电极腔，分隔部上开设有若干个与子电极腔连通的避让通道；自正极进液口至正极出液口的方向上依次为第一子电极腔、第二子电极腔和第三子电极腔，电极框主体上开设有连通正极进液口的若干个主流道、连通正极进液口的第一连接道，若干个主流道连通于第一子电极腔，第一连接道远离正极进液口一端连通于靠近正极出液口的分隔部上的避让通道。通过采用上述技术方案，设计第一连接道进行引流能够补偿第三子电极腔中的电解液流量。使得石墨毡电极上流过的电解液更加均匀。

一种燃料电池发动机的氢气缓冲罐

Resumen de: CN223113625U

本实用新型公开了一种燃料电池发动机的氢气缓冲罐，涉及发动机技术领域。本实用新型包括氢气缓冲罐本体，氢气缓冲罐本体包括罐体，罐体内部的左侧设置有氢气分离膜，氢气分离膜的左方设置有扇叶，扇叶右壁的中间位置处固定有转动杆，转动杆的右端固定有安装条，安装条的右壁固定有刷毛，且刷毛与氢气分离膜相接触。本实用新型通过扇叶使得刷毛转动对氢气分离膜的表面进行清洁，无需人力频繁对氢气分离膜的表面进行清洁，且通过阻尼套、弹性件、缓冲弹簧和阻尼器的配合实现罐体的减震，使用时罐体的稳定性更佳。

液流框及电堆

Nº publicación: CN223123917U 18/07/2025

Solicitante:

唐山市晟能科技有限公司