Alerta

一种基于氢气泄漏的锌溴液流电池故障识别方法、系统、设备及介质

Resumen de: CN120709429A

本发明属于液流电池储能技术领域，公开了一种基于氢气泄漏的锌溴液流电池故障识别方法、系统、设备及介质，识别方法包括，获取锌溴液流电池负极储液罐中电解液的实测pH值；基于pH‑SOC标准曲线，根据当前充放电状态的荷电状态值，获取对应的标准pH值；计算所述实测pH值与标准pH值的pH偏差；若pH偏差在设定阈值范围内，则锌溴液流电池系统发生氢气泄漏故障，否则，锌溴液流电池系统正常。通过实时对比实测pH值与标准曲线的偏差，能够快速识别异常析氢反应，实现锌溴液流电池析氢副反应的早期预警与主动防护，适用于大规模储能系统的电池健康管理。

一种RSOC系统-甲醇重整与合成的集成系统

Resumen de: CN223390570U

本实用新型公开了一种RSOC系统‑甲醇重整与合成的集成系统，包括RSOC系统、甲醇合成系统和甲醇重整系统；所述RSOC系统包括RSOC电堆，所述RSOC电堆设置燃料极入口、燃料极出口、空气极入口和空气极出口；所述甲醇重整系统的出口与所述燃料极入口连接，所述燃料极出口分别连接储水罐和储气罐的入口；所述储水罐和储气罐的出口还与所述燃料极入口连接，所述燃料极出口连接所述甲醇合成系统的入口，所述甲醇合成系统的出口连接储液罐，所述储液罐的出口与所述甲醇重整系统的入口连接。本方案中RSOC系统与甲醇合成系统、甲醇重整系统进行集成，通过甲醇作为氢的存储介质，降低了存储成本，并形成用氢与制氢的循环系统。

一种固体氧化物燃料电池单元表面的分布式测温方法

Resumen de: CN120709425A

本申请涉及温度测量技术领域，公开一种固体氧化物燃料电池单元表面的分布式测温方法，方法包括：在固体氧化物燃料电池表面上制备PDC薄膜温度传感器阵列，实现固体氧化物燃料电池表面温度的分布测量；其中：PDC薄膜温度传感器阵列包括过渡层、绝缘层、敏感层、导线层、焊盘、保护层以及引线连接结构；过渡层设置于固体氧化物燃料电池阴极、阳极或者电解质的上方，绝缘层覆盖于过渡层的上方，敏感层、导线层和焊盘均设置于绝缘层的上方，敏感层包括多个温度敏感单元构成的阵列，引线连接结构通过焊盘与导线层连接，保护层覆盖于敏感层和导线层的上方。本申请可减少工艺步骤、提高薄膜传感器与固体氧化物燃料电池材料的兼容性。

一种燃料电池电堆低温冷启动的试验装置及方法

Resumen de: CN120703607A

本发明公开了一种燃料电池电堆低温冷启动的试验装置及方法，涉及燃料电池测试领域，装置包括：控温回路、燃料电池电堆试验台、燃料气体预冷装置、阀门组件以及环境仓，其中，燃料电池电堆试验台包括用于输送燃料气体至燃料电池电堆的第一接口，以及用于收集燃料电池电堆的燃料气体的第二接口，燃料气体预冷装置连通第一接口与燃料电池电堆，以及连通第一接口与第二接口，阀门组件包括用于设于燃料气体预冷装置与燃料电池电堆之间的第一阀门、设于燃料电池电堆与第二接口之间的第二阀门、设于燃料气体预冷装置与第二接口之间的第三阀门，控温回路和燃料电池电堆位于环境仓内。本发明可以提供更贴合实际的电堆在燃料电池整车上的冷启动条件。

燃气轮机-燃料电池的混合动力系统及其双工质循环方法

Resumen de: CN120701460A

本发明公开了一种燃气轮机‑燃料电池的混合动力系统及其双工质循环方法，属于燃气涡轮发动机新型混合动力领域，其中，系统包括无碳燃料储罐、固体氧化物燃料电池和燃气涡轮发动机，无碳燃料储罐分别与固体氧化物燃料电池、燃气涡轮发动机、换热器连接，以对无碳燃料进行换热，并将得到高温无碳燃料分别供入至固体氧化物燃料电池和燃气涡轮发动机中进行反应；燃气涡轮发动机与固体氧化物燃料电池连接，以为固体氧化物燃料电池的反应过程提供氧化剂，并将固体氧化物燃料电池的反应生成物供入至燃气涡轮发动机中，与航空煤油进行双燃料燃烧。该系统利用冷却介质强化冷却换热及防止结焦，提高发动机联合循环热效率和推进效率。

用于燃料电池的引射器、控制方法及燃料电池

Resumen de: CN120709414A

本申请公开了一种用于燃料电池的引射器、控制方法及燃料电池，所述引射器包括，第一壳体、第一流道、第二壳体及回流阀，第一壳体内形成有第一腔体以及与第一腔体连通的敞开口，第一壳体上设置有与第一腔体连通设置有氢气出口，第一壳体上设置有回流通道，回流通道的出口连通至第一腔体，第一流道收容于第一腔体内，第一流道的一端与氢气出口连通，第一流道另一端延伸至敞开口且设置与敞开口敞开方向相同的流道出口，第二壳体内形成有第二流道，第二流道的进口分别与敞开口和流道出口连通，回流阀设置于回流通道且回流阀的开度可调以控制回流气体的流量，可以提高引射器的兼容性，以适配不同功率的燃料电池发动机。

一种高能燃料电池的封装检测方法及装置

Resumen de: CN120709423A

本发明公开了一种高能燃料电池的封装检测方法及装置，高能燃料电池包括罐体、设置在罐体内部的螺旋电极管和透气缸以及罐体底部的陶瓷柱，方法包括：获取并核对高能燃料电池的质检信息；根据高能燃料电池的质检信息，提取高能燃料电池的待检测图像；结合待检测图像，分析螺旋电极管和透气缸的位置关系、陶瓷柱的数量，给出第一检测结果；根据第一检测结果，优化螺旋电极管的位置，控制高能燃料电池的封装，并给出封装检测数据；结合预先构建的燃料电池三维模型，分析封装检测数据，给出封装检测结果，完成对高能燃料电池的封装检测。通过对燃料电池封装前后的质量进行监测分析，保证了燃料电池的使用可靠性和稳定性。

一种全钒液流电池正极电解液及其应用

Resumen de: CN120709438A

本发明公开了一种全钒液流电池正极电解液及其应用，全钒液流电池正极电解液中含有复合添加剂；所述复合添加剂由磷酸钠和/或十六烷基三甲基溴化铵组成；其中，在所述全钒液流电池正极电解液中，磷酸钠的浓度为0～0.05mol/L，十六烷基三甲基溴化铵的浓度为0～0.5mmol/L。

钨基纳米颗粒材料及制备方法和应用

Resumen de: CN120698505A

本发明涉及微生物燃料电池领域，具体涉及一种钨基纳米颗粒材料及制备方法和在制备微生物燃料电池阳极中的应用。制备方法为以Na2WO4·2H2O和C2H2O4·H2O为原料，在硫脲存在下于酸性环境中进行水热反应，反应后干燥即获得钨基纳米颗粒材料。所得纳米花或纳米棒状结构的钨基纳米颗粒材料。钨基纳米材修饰的碳纸复合电极作为阳极的MFCs电池电压达到0.556V(R＝1000Ω)，平均最大功率密度高达2.32W·m‑2，因此钨基纳米材修饰的碳纸复合电极作为阳极所组装的器件具有优异的功率输出，为MFC的商业化应用提供了可能性，应用前景好。

燃料电池堆活化方法和活化装置、存储介质

Resumen de: CN120709419A

本申请公开了一种燃料电池堆活化方法和活化装置、存储介质，所述方法包括：对目标燃料电池堆加载预设恒流电流，开始活化目标燃料电池堆，并在目标燃料电池堆的电流密度达到第一预设电流密度后，调整进入目标燃料电池堆阴极的湿度，直至进入第一预设湿度范围；调整进入目标燃料电池堆阴极的湿度，直至进入至第二预设湿度范围且持续第三预设时长；按照预设阈值增大电流密度，并在每个电流密度下施加目标阈值的压力脉冲，直至电流密度增大至目标电流密度；在确定目标燃料电池堆的电压变化达到预设条件的情况下，停止加载恒流电流并停止施加压力脉冲，以终止活化目标燃料电池堆。本申请的方法，能够提升活化过程的效率，且降低了膜电极的损伤。

隔板和隔板的制造方法

Resumen de: US2025300192A1

A separator formed of stainless steel for a fuel cell includes a coolant contact surface that is configured to come into contact with a coolant and a gas contact surface that is configured to come into contact with gas. The coolant contact surface has a conductive passive film. The gas contact surface has a corrosion-resistant metal intermediate layer on a base material, and a conductive layer on the corrosion-resistant metal intermediate layer.

一种氢燃料电池空气路流量检测控制系统及方法

Resumen de: CN120709427A

本发明涉及氢燃料电池领域，尤其涉及一种氢燃料电池空气路流量检测控制系统及方法。系统包括固定式氢燃料电池发电站空气集中供给模块以及电堆模块。所述方法包括S1、获取不同电流下电堆入口压力需求和电堆入口流量需求Qm对应关系；S2、对压力传感器Pn‑2进行解耦控制，使得流量达到Qm，同时压力达到目标压力b；S3、对压力传感器Pn‑3和空气流量的控制，在电堆入口前段流阻平衡调节作用下达到目标流量系数，同时保持流量达到Qm。本发明通过空气压力控制实现流量控制，满足全量程的流量控制需求，避免使用高压空气流量计或空气流量控制器成本高的问题；此发电站实现了功能分区及模块化布置，集成度更高便于维修。

一种燃料电池系统的怠速控制方法、装置、设备及介质

Resumen de: CN120709424A

本申请实施例公开了一种燃料电池系统的怠速控制方法、装置、设备及介质，涉及燃料电池系统技术领域。其中，该方法包括：若接收到用于指示燃料电池系统进入怠速运行状态的指令，则控制目标附件进入使能状态；将目标附件在使能状态下的总运行功率确定为电堆运行功率，并基于该电堆运行功率对电堆进行控制；将电堆单电池的电压安全值与实际值的差值输入比例积分控制器中，得到空气进堆截止阀开度，并根据所述空气进堆截止阀开度对空气进堆截止阀以及空气旁通阀进行控制；根据实际进入电堆的空气量确定喷氢阀的占空比，并根据该占空比对喷氢阀进行控制。本技术方案的燃料电池系统在怠速运行状态下，在对外输出功率为0的同时降低了所消耗的燃料量。

一种高温可逆固体氧化物电池电极材料及其制备方法与应用

Resumen de: CN120709397A

本发明公开了一种高温可逆固体氧化物电池电极材料及其制备方法与应用。该电极材料的化学式为La1‑xCaxFe1‑y‑zCoyNizO3‑δ，其中0.1≤x≤0.5，0.1≤y≤0.3，0.1≤z≤0.3，δ为氧空位含量，δ＝0～0.1；采用溶胶凝胶法制备。本发明引入Fe‑Co‑Ni三种过渡金属的协同设计，提升了材料的离子导电性和电子传导性，这样的双重导电材料降低了界面电阻，实现了较高的功率输出及较低的极化阻抗。该材料与GDC复合之后作为可逆固体氧化物电池阳极材料在800℃的工作温度下最大输出功率可达1.60W/cm2，欧姆阻抗为0.11Ωcm2，其作为电解池时，电解水制氢时，在800℃、1.3V下对应的电解电流密度为2.18A/cm2。

一种具有防护结构的氢燃料电池

Resumen de: CN120709413A

本发明公开了一种具有防护结构的氢燃料电池，涉及氢燃料电池技术领域，包括电池堆本体、储氢壳和电动伸缩杆部件，所述电池堆本体的正面安装有储氢壳，所述电池堆本体的外侧安装有防护框，所述电动伸缩杆部件的输出端安装有推杆，所述推杆的一端贯穿储氢壳的正面内壁，所述推杆的一端安装有压力传感器部件，所述压力传感器部件的输入端设置有挤压机构。本发明通过储氢壳可以储存氢气，避免使用外接的氢气罐造成的设备整体体积大的问题，电动伸缩杆部件带动压板向后移动对氢气进行挤压，避免氢气含量减少造成氢气无法排出进入到电池堆本体中，使储氢壳中氢气能够充分被利用，且防护框能够减少外界冲击对储氢壳和电池堆本体的伤害。

一种联合涡流管能量回收的电氢热综合能源系统

Resumen de: CN120702120A

本发明公开了一种联合涡流管能量回收的电氢热综合能源系统，该系统包括电网、锂电池、一级涡流管以及与一级涡流管的冷端和热端分别连接的冷端二级涡流管和热端二级涡流管；锂电池将来自电网的电力输送至电解槽制氢，所得氢气经压缩机与储氢罐输入一级涡流管，并在其热端设置阀门以控制供氢模式。在热端二级涡流管的热端引入合成氨装置，满足化工园区多样化燃料需求，对热端二级涡流管的热端产生的热量进行回收；在热端二级涡流管的冷端连接氢燃料电池，产生的电能为化工园区供电。在冷端二级涡流管的冷端进行冷量回收，在其热端收集氢气并以掺氢天然气形式供给用户。本系统可极大提升能源利用效率和灵活性，增强能源自给并减少外部能源依赖。

基于聚苯并咪唑的高温质子交换膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN120709436A

本申请提供了一种基于聚苯并咪唑的高温质子交换膜及其制备方法和应用。所述高温质子交换膜包括基体材料和掺杂材料，所述基体材料为聚苯并咪唑，所述掺杂材料为磺化聚苯胺。本申请提供的高温质子交换膜，通过优化共混组分和工艺，提高其磷酸掺杂膜的高温质子交换膜电池性能。

车辆级空气旁通阀泄漏检测方法、装置、设备和存储介质

Resumen de: CN120709426A

本申请涉及一种车辆级空气旁通阀泄漏检测方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：断开除空气旁通管路以外的连接至尾排的空气管路，阻止干扰气流进入尾排；断开电堆的出气管，并保持电堆的出气管处于开放排空状态；在尾排处安装已标定好的第一空气流量计；保持燃料电池系统关机，越权控制空气旁通阀关闭，越权控制第一空气截止阀打开至预设开度，并越权控制空压机运行至预设转速；读取第一空气流量计上的稳定气体流量值，该气体流量值即为空气旁通阀的泄漏量。本申请无需从车辆上拆卸阀门进行单独的泄漏排查，因而能够极大地降低泄漏排查成本，避免维修成本的浪费，提高客户的用车体验。

一种甲烷裂解制氢耦合固体氧化物燃料电池的发电系统

Resumen de: CN120709432A

本发明涉及一种甲烷裂解制氢耦合固体氧化物燃料电池的发电系统，其特征在于，包括固体氧化物燃料电池发电模块、甲烷裂解制氢模块、补燃模块、空气预热模块；甲烷气体经过所述甲烷裂解制氢模块制得氢气，制得的氢气经过三通阀分别送入固体氧化物燃料电池发电模块和补燃模块参与反应，所述空气预热模块将空气预热后送入固体氧化物燃料电池发电模块参与反应，所述补燃模块将氢气与空气反应后产生的高温气体送入甲烷裂解制氢模块用于给甲烷裂解制氢模块提供热量。本发明通过将甲烷直接裂解制氢工艺与固体氧化物燃料电池发电系统结合，用于克服甲烷制氢耦合固体氧化物燃料电池发电系统工艺流程繁琐，系统复杂，碳排放较高、耗水量大等问题。

一种基于多尺度孔包覆结构电极及其制备方法与应用

Resumen de: CN120709404A

本发明属于液流电池技术领域，公开了一种基于多尺度孔包覆结构电极及其制备方法与应用，该电极通过将具有不同长径比的碳纳米管分散液制备成催化浆料，并均匀涂覆在电极两侧。该设计充分发挥了不同长径比碳纳米管的独特优势，形成了连续、均匀的导电通道，从而显著提升了电极的导电性能和催化活性。此外，在分散液共混和涂覆过程中，不同长径比碳纳米管之间发生堆叠和搭接，产生了多尺度的孔道结构：微米级的大孔道为电解质的高速流动提供了宏观通道，而纳米级孔隙则为电化学反应提供了更多的活性位点。将该多尺度孔包覆结构电极应用于全钒液流电池时，显著提升了电池的充放电性能及循环稳定性。

SEPARATOR OF FUEL CELL

Resumen de: US2025300195A1

The separator includes a plurality of grooves for evacuating from the gas diffusion layer in the fuel cell to form a plurality of gas flow paths, a plurality of ribs for separating a plurality of gas flow paths in contact with the gas diffusion layer, and at least one first groove for evacuating from the gas diffusion layer and communicating only with the first flow path and extending toward the second flow paths on a contact surface in contact with the gas diffusion layer of at least one rib for separating the adjacent first and second flow paths of the plurality of gas flow paths.

STARTUP CONTROL METHOD OF FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025300202A1

A startup control method of a fuel cell system includes initiating hydrogen supply to an anode, determining whether an opening degree of an air control valve (ACV having received a cut-off command, is less than or equal to a designated reference opening degree, driving an air compressor to supply bypass air, if the opening degree of the ACV is less than or equal to the reference opening degree, determining whether execution of startup cathode oxidation depletion (COD) is necessary, and if so, initiating the execution of the startup COD, and determining, depending on an integral value Q of current supplied from a fuel cell stack to a resistive electrical load, and an operating point in a current-voltage plane of a COD circuit, whether designated basic COD control, control focused on protection of the fuel cell system, or control focused on quick startup is necessary.

REGENERATIVE FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025300205A1

When executing a depressurizing process of a hydrogen compression device and a water electrolysis device, on-off valves that supply a hydrogen gas or an oxygen gas to a fuel cell are placed in an opened state, and further, a set pressure of supply pressure reducing valves are adjusted to a value that is lower than a set pressure of bypass pressure reducing valves. Gas remaining in gas depressurizing regions is supplied, via the bypass pressure reducing valves, to the fuel cell.

INTER-CONNECTOR AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: US2025300194A1

The present inter-connector includes a body and a plurality of oxide layers. The body includes a first principal surface, a second principal surface, and a plurality of protrusions. The second principal surface faces an opposite side from the first principal surface. The protrusions are provided on the first principal surface. Each of the plurality of oxide layers is disposed on a lateral surface of each of the plurality of protrusions. At least one of the plurality of oxide layers has a thickness distributed to induce the inter-connector to be warped to bulge at the body toward the second principal surface.

FUEL CELL SYSTEM

Nº publicación: US2025300207A1 25/09/2025

Solicitante:

HONDA MOTOR CO LTD [JP]
Honda Motor Co., Ltd

Resumen de: US2025300207A1

A fuel cell system includes: a fuel cell stack constituted by stacking a plurality of power generation cells; an injector configured to inject fuel gas to be supplied to the fuel cell stack; a pressure sensor configured to detect a pressure of the fuel gas to be supplied to the fuel cell stack; and a control unit configured to set an injection cycle of the injector and to control the injector to inject the fuel gas in the injection cycle. The control unit controls the injector to inject the fuel gas earlier than lapse of the injection cycle when a pressure difference between the pressure detected by the pressure sensor and a target pressure becomes equal to or larger than a predetermined value.