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Última actualización
27/07/2026 [07:20:00]
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Resumen de: CN122455802A
本发明公开了一种铁基钙钛矿空气极材料及其制备方法和应用，属于固体氧化物电池技术领域。所述材料的化学通式为BaaSrbCacPrdBieFeO3‑δ，其中a+b+c+d+e=1，且0.15≤a≤0.25，0.15≤b≤0.25，0.15≤c≤0.25，0.15≤d≤0.25，0.15≤e≤0.25；0<δ<1。本发明通过A位引入Ba、Sr、Ca、Pr、Bi五种元素形成钙钛矿结构，利用高熵效应、晶格畸变效应和鸡尾酒效应，显著提高了材料的氧空位浓度、氧输运能力和结构稳定性。该材料在发电模式和电解模式下均展现出极低的极化阻抗和优异的电化学性能，同时具有良好的元素分布均匀性和工艺兼容性。本发明的材料制备方法简单、成本可控，适用于中低温可逆固体氧化物电池，具有广泛的应用前景。
Resumen de: CN122455795A
本发明涉及液流电池用电极材料技术领域，提供一种改性全钒液流电池负极材料及其制备方法和应用。该方法包括：将负极材料置于装配好的液流电池中进行分段电沉积，得到改性电极；其中，液流电池的负极电解液为含有选自Bi、Sb、In、Ag、Sn中至少一种活性物质的溶液；在分段电沉积过程中，分段电沉积为3‑8段，单段电沉积的电流密度不大于10mA/cm2，控制分段电沉积的工艺参数，以使得分段电沉积过程的总沉积量为0.01‑0.9mg/cm2。本发明提供的方法采用分段电沉积配合小电流密度，直接在液流电池中对负极材料进行催化负载，能够在负极材料表面形成颗粒大小均匀的沉积物，提升液流电池系统的运行能量效率和电流密度。
Resumen de: DE102025102131A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen eines Brennstoffzellenstapels (189 mit einer Vielzahl von Brennstoffzellen (28a - 28h) mittels einer Überwachungsvorrichtung (20), mit den Schritten: Bereitstellen einer ersten Messreihe (22) der Überwachungsvorrichtung (20) mit einer Vielzahl von Messeinrichtungen (30a - 30d), wobei jeder zweiten Brennstoffzelle (28a - 28h) eine jeweilige Messeinrichtung (30a - 30d) der ersten Messreihe (22) zugeordnet ist; Bereitstellen einer zweiten Messreihe (24) der Überwachungsvorrichtung (20) mit einer Vielzahl von Messeinrichtungen (32a - 32d), wobei jeder zweiten Brennstoffzelle (28a - 28h), welche nicht der ersten Messereihe (22) zugeordnet ist, eine jeweilige Messeinrichtung (32a - 32d) der zweiten Messreihe (24) zugeordnet ist; Erfassen von jeweiligen Messwerten der Messeinrichtungen (30a - 30d, 32a - 32d) der ersten Messreihe (22) und der zweiten Messreihe (24) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (26) der Überwachungsvorrichtung (20); und Überwachen des Brennstoffzellenstapels (18) durch Kreuzplausibilisierung der jeweiligen Messwerte der ersten Messreihe (22) und der zweiten Messreihe (24) mittels der elektronischen Recheneinrichtung (26).
Resumen de: CN121173072A
The power supply comprises a power conversion circuit and a control circuit. The power conversion circuit is used for outputting corresponding power to a load according to a power input signal of the fuel cell. The control circuit is configured to generate an input current control signal according to an input power command and a power change slope command, or an input current command and a current change slope command, and a measured power value or a current value. Based on the input current control signal, the control circuit generates a control signal, and controls the power conversion circuit to adjust the power or current of the power input signal of the fuel cell according to the control signal. The invention further relates to an operation method.
Resumen de: DE102025102471A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle (1), insbesondere einer Elektrolyse- oder Brennstoffzelle, aufweisend eine Membran (2), beidseits der Membran (2) angeordnete Katalysatorschichten (3) zur Ausbildung einer Anode und einer Kathode sowie an den Katalysatorschichten (3) anliegende poröse Transport- oder Gasdiffusionslagen (4). Erfindungsgemäß wird mindestens eine wärmehärtende Monomer-Schicht (5)a) in die Membran (2) oderb) zwischen die Katalysatorschichten (3) und der jeweils anliegenden porösen Transport- oder Gasdiffusionslage (4)eingebracht, wobei die Monomer-Schicht (5) durchgehend oder mehrfach unterbrochen ausgeführt wird.Die Erfindung betrifft ferner eine elektrochemische Zelle (1), insbesondere eine Elektrolyse- oder Brennstoffzelle, die nach einem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbar ist.
Resumen de: DE102025102132A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13) und ein Anodensystem (30) mit einem Brennstoffpfad (14), einem Anodeneinlasspfad (15), einem Anodenabgaspfad (16), einem Rezirkulationspfad (17), einem Ejektor (18), einem Injektor (28) und einem Mischbereich (29) im Ejektor (18) umfasst, wobei im Mischbereich (29) Primärfluid aus dem Brennstoffpfad (14) mit Sekundärfluid aus dem Rezirkulationspfad (17) gemischt und als Mischfluid in den Anodeneinlasspfad (15) geleitet werden kann, aufweisend: Kalibrieren des Brennstoffzellensystems (10), Ermitteln eines Primärmassenstroms durch den Ejektor (18), Ermitteln eines Brennstoffanteils im Rezirkulationspfad (17), Ermitteln einer Rezirkulationsrate im Anodensystem (30) basierend auf dem Primärmassenstrom und dem Brennstoffanteil und Betreiben des kalibrierten Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der Rezirkulationsrate. Die Technologie betrifft ferner eine Vorrichtung, ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100) und ein Computerprogrammprodukt (50) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (60), auf welchem das Computerprogrammprodukt (50) gespeichert ist.
Resumen de: DE102025101625A1
Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Energiesystems (100) mit einem Brennstoffzellensystem (104) mit mehreren Brennstoffzellenstapeln (106, 106') und mit mindestens einem Energiespeicher (110) zum Speichern von elektrischer Energie vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: Erfassen von Informationen betreffend das Fahrzeug-Energiesystem (100), Ermitteln einer zu prädizierenden Zeitdauer (TH) für eine Betriebsstrategie des Fahrzeug-Energiesystems (100) basierend auf den erfassten Informationen, Ermitteln einer prädiktiven Betriebsstrategie zum Betreiben des Fahrzeug-Energiesystems (100) basierend auf der ermittelten zu prädizierenden Zeitdauer (TH), und Betreiben des Fahrzeug-Energiesystems (100) gemäß der ermittelten prädiktiven Betriebsstrategie.
Resumen de: WO2026155048A1
This adhesive composition for a fuel cell is for bonding a thin plate-like base material, which is a constituent member of a fuel cell, and a sealing member produced from a rubber composition, and includes: (A) an adhesive liquid including a solvent and an adhesive component comprising a silane coupling agent as a principal component or comprising a silane coupling agent and an organic titanate compound as principal components; and (B) a dye that is compatible with the adhesive component and that dissolves in the solvent. The content of the dye is more than 25 parts by mass and 45 parts by mass or less when the non-volatile content of the adhesive composition is assumed to be 100 parts by mass. The adhesive composition is colored by the dye in a color different from the color of the base material or the sealing member.
Resumen de: DE102025102133A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) ein Anodensystem (30) mit einem Anodenabgaspfad (16) und einem Purgeventil (25) zum kontrollierten Purgen von Anodenabgas aus dem Anodenabgaspfad (16) umfasst, aufweisend: Erstellen einer Fluiddruckvorhersage für das Anodensystem (30) für eine definierte Zeit nach einem Start des Brennstoffzellensystems (10), Festlegen einer Reihenfolge für Überprüfungsprozesse für das Brennstoffzellensystem (10) nach dem Start des Brennstoffzellensystems (10), wobei die Überprüfungsprozesse ein Erzeugen eines positiven Druckimpulses im Anodensystem (30) und ein Durchführen eines Purgeprozesses mittels des Purgeventils (25) umfassen und wobei die Reihenfolge der Überprüfungsprozesse basierend auf der erstellten Fluiddruckvorhersage festgelegt wird und Betreiben des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der festgelegten Reihenfolge der Überprüfungsprozesse. Die Technologie betrifft ferner eine Vorrichtung, ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100) und ein Computerprogrammprodukt (50) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (60), auf welchem das Computerprogrammprodukt (50) gespeichert ist.
Resumen de: US20260213229A1
0000 A humidifier for humidifying a first gas stream using a humid second gas stream includes a plastic housing with a base defining a recess and a trough for collecting accumulated water. A metal pipe section fluidically connects a drain opening in the trough to a water outlet on the housing exterior. An electric heating device is thermally coupled to the metal pipe section to heat the draining fluid and prevent freezing within the drainage path.
Resumen de: DE102025102134A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13) und ein Anodensystem (30) mit einem Brennstoffpfad (14), einem Anodeneinlasspfad (15), einem Anodenabgaspfad (16), einem Rezirkulationspfad (17), einem Ejektor (18), einem Injektor (28) und einem Mischbereich (29) im Ejektor (18) umfasst, wobei im Mischbereich (29) Primärfluid aus dem Brennstoffpfad (14) mit Sekundärfluid aus dem Rezirkulationspfad (17) gemischt und als Mischfluid in den Anodeneinlasspfad (15) geleitet werden kann, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Ansteuern des Injektors (28) für eine definierte Ansteuerungszeit zum Erhöhen eines Brennstoffanteils im Mischfluid und im Sekundärfluid, Ermitteln einer Druckdifferenz zwischen einem Fluiddruck im Anodeneinlasspfad (15) und einem Fluiddruck im Rezirkulationspfad (17) während einer definierten Druckermittlungszeit nach der Ansteuerungszeit, Ermitteln eines Brennstoffanteils im Sekundärfluid basierend auf der ermittelten Druckdifferenz und Betreiben des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem ermittelten Brennstoffanteil. Die Technologie betrifft ferner eine Vorrichtung, ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100) und ein Computerprogrammprodukt (50) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (60), auf welchem das Comp
Resumen de: US20260208834A1
An underwater robotic system includes one or more underwater robots, one or more microbial power generation modules, and a processor that determines a power demand for an underwater robot to perform an underwater activity; selects one or more microbial power generation modules based on a proximity of the microbial power generation modules to the one or more underwater robots and a capability of one or more microbial power generation modules to provide the power demand; and cause the underwater robot to couple with the selected one or more microbial power generation module to receive power while performing the underwater activity.
Resumen de: DE102025102125A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erfassen einer Kalibrierkurve (11) des Füllstands (L) eines Tankbehälters (4) für ein verflüssigtes Gas als Brennstoff für eine Brennstoffzelle (9), wozu mit dem Füllstand (L) korrelierende Messwerte erfasst werden, wobei eine Kalibrierlinie (7) als lineare Extrapolation zwischen zwei Punkten (I, II) bei den Messwerten (x0, x1) eines leeren Zustands und eines gefüllten Zustands des Tankbehälters (4) und dem zugehörigen Füllstand (L) angenommen wird. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass der in der Brennstoffzelle (9) verbrauchte Brennstoff anhand eines aufintegrierten Stromwerts der Brennstoffzelle (9) erfasst wird, wonach hieraus ein zu erwartender Füllstand (L) abgeleitet wird, und wobei anhand der Abweichung (D) zwischen dem zeitlichen Verlauf des gemessenen Füllstands (A) und dem zeitlichen Verlauf des zu erwartenden Füllstands (B) die Kalibrierlinie (7) zu einer Kalibrierkurve (11) angepasst wird. Die bevorzugte Anwendung kann in einem Brennstoffzellenfahrzeug (1), insbesondere einem (schweren) Nutzfahrzeug, erfolgen.
Resumen de: DE102025102078A1
Die Erfindung betrifft eine Zellenstapel-Zelllage (100) für einen elektrochemischen Zellenstapel (10), insbesondere Elektrolysezellenstapel-Zelllage (100) oder Brennstoffzellenstapel-Zelllage (100), mit einer Vielzahl von Ausgangskanälen (110) für ein fluides Abflussmedium des Zellenstapels (10), wobei die Ausgangskanäle (110) von einem an und/oder innerhalb der Zellenstapel-Zelllage (100) einrichtbaren oder eingerichteten Elektrodenraum (12, 13), insbesondere einem Anodenraum (12) oder einem Kathodenraum (13), wegführen, wobei die Ausgangskanäle (110) mechanische Kanalblockiereinrichtungen (120) aufweisen, welche chemisch und/oder fluidmechanisch auslösbar sind, und im Auslösefall eine betreffende Kanalblockiereinrichtung (120) den Ausgangskanal (110) mechanisch im Wesentlichen vollständig blockiert.
Resumen de: DE102025101855A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung (48) einer Fertigungsüberwachungsvorrichtung (16) zur Überwachung einer Fertigung von Schichtkomponenten (12) von Brennstoffzellen (72), aufweisend Bereitstellen (50) der Fertigungsüberwachungsvorrichtung (16) mit einer Trans-portvorrichtung (20) umfassend wenigstens ein um eine Drehachse (22) drehbares Rollelement (24), über das das Band (26) mit den Schichtkomponenten (12) bei der Fertigung führbar ist und das auf einer Oberfläche (28) wenigstens eine Kalibrier-markierung (52) aufweist und mit einer Kamera (32), die auf das Rollelement (24) und das darüber führbare Band (26) mit Schichtkomponenten (12) gerichtet ist, Aufnahme (60) wenigstens eines Kamerabilds (34) zumindest des Rollelements (24) durch die Kamera (32), Erfassung wenigstens einer geometrischen Größe in dem Kamerabild (34) durch Auswertung (42) des Kamerabilds (34), Kalibrierung (62) der Erfassung abhängig von wenigstens einem Kalibrierparameter (64) der Kalibriermarkierung (52). Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Fertigungsüberwachung (10) und eine Fertigungsüberwachungsvorrichtung (16).
Resumen de: WO2026154912A1
A work vehicle 10 comprises: a front wheel 11; a hydrogen tank 50; and a hydrogen filling part 60 having a filling port 61 for filling the hydrogen tank 50 with hydrogen. The hydrogen filling part 60 is positioned further toward the front than the front wheel 11.
Resumen de: WO2026156026A1
An electrochemical cell frame (100) for an electrolysis application utilizing an electrochemical cell (101) is provided. The electrochemical cell frame (100) can include a frame body (102), an internal sealing member (104), and an external sealing member (106). The frame body (102) can be formed from a polymer material. The frame body (102) can define an active area (112), a flow passage (114), and a port (116). The active area (112) can be configured to accommodate the electrochemical cell (101). The flow passage (114) can be configured to direct fluid flow into or out of the active area (112). The port (116) can be fluidly connected to the flow passage (114). The internal sealing member (104) can be integrally formed with the frame body (102) and positioned to separate fluid streams within the electrochemical cell (101). The external sealing member (106) can be integrally formed with the frame body (102) and positioned to militate against fluid leakage from the electrochemical cell (101).
Resumen de: WO2026154510A1
The present disclosure generally relates to proton exchange membrane fuel cells (PEMFCs). Specifically, the present disclosure relates to an electrocatalyst comprising combination of M1-metal, M2-metal oxide supported onto a support, wherein the M2 metal oxide is decorated or deposited onto the support, and a process of preparation thereof. The present disclosure also relates to a proton exchange membrane fuel cell comprising said electrocatalyst as coated onto an electrode.
Resumen de: US20260213226A1
0000 A catalyst for a fuel cell includes a carrier and intermetallic compound particles supported on the carrier, wherein the intermetallic compound particles include a noble metal and a transition metal. A peak representing a superlattice is present in a spectrum obtained by X-ray diffraction analysis, and a decrease in a position of a noble metal binding energy peak of the catalyst including the intermetallic compound particles is 0.1 eV or more, based on a noble metal binding energy peak of a catalyst including irregular alloy particles of the same noble metal-transition metal components in the noble metal binding energy-intensity spectrum obtained by X-ray photoelectron spectroscopy.
Resumen de: WO2026155260A1
A membrane electrode assembly according to the present invention includes pores. Pore diameters D are calculated from pore volumes measured by the mercury intrusion method. The distribution curve indicating the distribution of pore volumes in relation to pore diameters D has a first peak P1 in a first range in which the pore diameters D are 0.02-0.05 μm and a second peak P2 in a second range in which the pore diameters D are 0.3-3.0 μm.
Resumen de: US20260213236A1
0000 A fuel cell system includes first and second exhaust pipes respectively connected to first and second fuel cell stacks, a common exhaust pipe into which the first and second exhaust pipes merge, and a backflow suppression mechanism. The backflow suppression mechanism is configured to suppress backflow of oxygen from the first exhaust pipe into the second exhaust pipe. A typical example of the backflow suppression mechanism includes a compressor, a bypass pipe, pressure regulating valves respectively provided in the bypass pipe, an oxygen supply pipe, and the second exhaust pipe, and a controller. The controller is configured to control the compressor and the pressure regulating valves such that an amount of oxygen sufficient for the second fuel cell stack to achieve target output is supplied to the second fuel cell stack, and that oxygen does not flow backward from the first exhaust pipe into the second exhaust pipe.
Resumen de: US20260213237A1
0000 A system for cleaning exhaust of a fuel cell system, the system including at least one reservoir including a filtration cartridge with adsorbent/absorbent material configured to remove perfluoroalkyl and polyfluoroalkyl substances from the exhaust, and a release valve connected to an outlet port of the at least one reservoir.
Resumen de: US20260213232A1
0000 Disclosed herein is a hydrogen distribution system comprising: a plurality of fuel cells, each fuel cell comprising: an anode; a cathode; an anode-side syngas inlet configured to introduce a syngas to the anode from a hydrocarbon fuel reformer (HR); a cathode-side hydrogen outlet configured to output a purified hydrogen from the cathode and coupled to a hydrogen exhaust line having a first valve; an anode-side hydrogen inlet configured to introduce purified hydrogen from the hydrogen exhaust line to the anode and coupled to a second valve; an anode-side syngas outlet configured to output a hydrogen-depleted syngas to a HR burner; and an electronic control unit configured to electrically control the valves, wherein the anode-side syngas outlet recycles hydrogen-depleted syngas, via an anode outlet line, to a HR burner used in the production of the syngas.
Resumen de: US20260213243A1
A fuel cell stack disclosed in the present specification includes a plurality of subunits that is stacked. Each of the subunits includes a pair of pressure plates, a plurality of unit cells stacked between the pressure plates, and a linking member that links the pressure plates while pressurizing the unit cells in a stacking direction. Each of the pressure plates is provided with a hydrogen channel through which hydrogen used in reaction in the unit cell passes and an oxygen channel through which oxygen used in reaction in the unit cell passes. Two of the subunits adjacent to each other are connected, and in the two subunits that are adjacent, the hydrogen channels are connected to each other and the oxygen channels are connected to each other. The unit cells are pressurized in each of the subunits, and accordingly, there is no need to pressurize the entire FC stack.
Nº publicación: DE102025101622A1 23/07/2026
Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
Resumen de: DE102025101622A1
Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeug-Energiesystems (100) mit einem Brennstoffzellensystem (104) mit mehreren Brennstoffzellenstapeln (106) und mit mindestens einem Energiespeicher (110) zum Speichern von elektrischer Energie vorgeschlagen. Das Verfahren umfasst die Schritte: Erfassen von Informationen betreffend das Fahrzeug-Energiesystem, Erstellen einer Liste von Zielfunktionen zum Betreiben des Fahrzeug-Energiesystems, Bestimmen einer Relevanz (Ri) der Zielfunktionen für eine vorbestimmte Anzahl an Abschnitten (Zni) einer Fahrzeugtrajektorie in Abhängigkeit von den erfassten Informationen, Gewichten der Relevanz (Ri) der Zielfunktionen für die vorbestimmte Anzahl an Abschnitten (Zni) der Fahrzeugtrajektorie, Ermitteln einer Betriebsstrategie zum Betreiben des Fahrzeug-Energiesystems (100) mit dem Brennstoffzellensystem (102) basierend auf einem vorbestimmten Anteil der gewichteten Relevanz (WiZn) der Zielfunktionen für die vorbestimmte Anzahl an Abschnitten (Zni) der Fahrzeugtrajektorie, und Betreiben des Fahrzeug-Energiesystems (100) mit dem Brennstoffzellensystem (104) gemäß der ermittelten Betriebsstrategie in den Abschnitten (Zni) der Fahrzeugtrajektorie.
BOPI
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