Alerta

智能缓冲的低阻抗燃料电池

Resumen de: WO2025006987A1

A buffered fuel cell able to convert fuel such as hydrogen into electricity and concurrently store generated electric charge electrochemically in a low-impedance electrical buffer capable of delivering high currents to a variety of electrical loads without significant voltage sag. A charge transfer regulator controlling energy flow between an array of series-connected or series-parallel connected fuel cells and an electrical buffer limiting fuel cell current densities, controlling charging C-rates, and preventing buffer overcharging. An intelligent system for managing a buffered fuel cell by dynamically matching fuel cell stack voltage to an electrochemical buffer thereby expanding its usable humidity and temperature operating ranges, preventing buffer damage from excessive load currents or improper voltage operation, and actively regulating cell temperature and humidity. Electrical isolated fuel cell modules enabling stacked operation at high voltages, disabling and bypassing unused or redundant modules, and facilitating galvanically isolated electrical charging, voltage balancing, and system communication.

メタルサポートセル及びメタルサポートセルの製造方法。

Resumen de: JP2026070723A

【課題】金属支持層がクリープした場合にも、セル強度の信頼性を担保できるメタルサポートセル及びメタルサポートの製造方法を提供する。【解決手段】金属支持層上に、カソード層及びアノード層のうちの一方の電極層と、電解質層と、カソード層及びアノード層のうちの他方の電極層とをこの順で積層したメタルサポートセルが提供される。このメタルサポートセルは、室温状態において、電解質層及び一方の電極層は、面方向に沿う圧縮残留応力を有し、金属支持層は面方向に沿う引張残留応力を有する。また、電解質層は、複数の層から構成され、当該複数の層は、隣接する層間の圧縮残留応力の大きさが異なる。【選択図】図６

燃料电池系统及其控制方法

Resumen de: CN121938953A

本发明涉及燃料电池控制技术领域，并具体提供了一种燃料电池系统及其控制方法，本发明的燃料电池系统的控制方法包括获取待进入电堆的新氢气的温度TAnIn，以及由电堆阳极流出的混合气的温度TAnOut；计算所述混合气的温度TAnOut和所述新氢气的温度TAnIn之间的温度差值ΔT；在所述温度差值ΔT大于预设温差阈值Tset时，增加所述新氢气的温度，直至所述温度差值ΔT不大于所述预设温差阈值Tset，以使所述混合气与所述新氢气混合后不会产生冷凝水。本发明有助于避免阳极冷凝水产生，可防止液态水进入电堆，而利于提升燃料电池系统的使用品质。

一种全钒液流电池系统及不停机容量恢复方法

Resumen de: CN121938964A

本申请公开了一种全钒液流电池系统及不停机容量恢复方法，属于液流电池领域。本申请在现有全钒液流电池系统基础上增加了旁通管路。通过设置电池系统充电、电解液温度阈值区间、放电能量阈值，通过控制正负极回路及回液旁路，将电解液液面高的一极电解液转移至电解液液面低的一极电解液中，使两极电解液体积恢复至初始状态。本申请可在不停泵、不停止充放电过程中快速完成调节，实现容量的恢复。

一种液流电池多电堆模块电压一致性的提升方法

Resumen de: CN121938946A

本发明公开了一种液流电池多电堆模块电压一致性的提升方法，属于液流电池技术领域。该方法包括步骤：测量多电堆模块中每个电堆的内阻值；测量多电堆模块中每个电堆中电极的渗透率；每条串联支路按照“中间大、两端小”的内阻，对电堆重新进行排列；对重新排列后的多电堆模块中内阻进行判断，若同一串联支路内，存在内阻相对偏差小于等于1%的电堆，则将符合条件的电堆按照“中间小、两端大”的电极渗透率排列；如不存在内阻相对偏差小于等于1%的电堆，则通过调整主管或支管的尺寸，或增加电压最高电堆的流量提升模块电压一致性。通过对电堆空间位置、管路结构及流量的综合调节，本发明能够有效改善多电堆模块的电压一致性。

一种液流电池多电堆模块的容量提升方法

Resumen de: CN121938945A

本发明公开了一种液流电池多电堆模块的容量提升方法，属于液流电池技术领域。该方法包括步骤如下：S1，测量多电堆模块中每个电堆的内阻，并根据内阻值组建串联支路；S2，测量多电堆模块中每个电堆在充电截止时刻的电压；S3，在各串联支路内，进行电堆互换位置，对各电堆重新进行排布；S4，根据步骤S3之后的排布方式和各电堆充电截止时刻的电压分布，对各电堆流量进行单独调节；S5，对连接各电堆支管的长度或者截面积进行调节。本发明能提升电压一致性，消除个别电堆提前到达截止电压引起的充电提前终止，提升模块容量。

一种燃料电池系统及其控制方法、车辆

Resumen de: CN121938950A

本发明公开了一种燃料电池系统及其控制方法、车辆。燃料电池系统的控制方法包括启动燃料电池系统时，输出尾气燃烧器启动信息；根据尾气燃烧器启动信息启动尾气燃烧器，并对尾气燃料器通入第一燃料，以产生高温尾气；输出空气供给回路启动信息和换能器启动信息；根据空气供给回路启动信息和换能器启动信息启动空气供给回路和换能器，空气供给回路用于输出空气，换能器用于利用高温尾气对空气进行加热，并输出至电堆空气需求入口；对电堆燃料需求入口通入第二燃料，并输出阳极尾气循环回路开启信息。将阳极尾气循环循环使用，并通过根据阳极尾气温度和电堆燃料需求入口温度实时调整第二燃料或阳极尾气的通入流量，保证燃料电池系统的运行需求。

一种复合多孔离子传导膜及其制备方法与应用

Resumen de: CN121938935A

本申请公开了一种复合多孔离子传导膜及其制备方法与应用，属于电池隔膜技术领域。所述复合多孔离子传导膜包括聚烯烃多孔膜支撑层；所述聚烯烃多孔膜支撑层的一侧表面复合有涂层；所述涂层包括聚苯并咪唑类聚合物；所述聚苯并咪唑类聚合物包括六元环烷烃结构。为了提高聚烯烃多孔膜的选择性，通过在聚烯烃多孔膜表面涂覆功能性涂层，制备出兼具高选择性、高传导率和高稳定性的复合多孔离子传导膜。

具有弹性与隔热端板机构的空冷燃料电池结构

Resumen de: CN121938963A

本发明公开了具有弹性与隔热端板机构的空冷燃料电池结构，包括进气端板、上集流板、电池模型组、下集流板、非进气端板和电堆，电池模型组设置于进气端板与非进气端板之间，上集流板设置于进气端板与电池模型组之间，下集流板设置于电池模型组与非进气端板之间。本发明通过将端板结构优化得到高强度和轻量化结构，同时端板选用玻纤增强PPS材料，该材料具有高绝缘性且密度小，省去常规绝缘板结构，进一步减轻电堆质量，将上集流板和下集流板采用嵌入式分别装配至进气端板和非进气端板上，降低了电堆的质量，在进气端板和非进气端板的长边一侧设置凹槽，其宽边尺寸保持与双极板和膜电极一致，有利于配合外限位对电堆进行更精准装配。

一种锌溴液流电池隔膜、制备方法及应用

Resumen de: CN121938936A

本发明涉及锌溴液流电池技术领域，尤其涉及一种锌溴液流电池隔膜、制备方法及应用，包括多孔隔膜，所述多孔隔膜正极侧设置有正极涂层，所述多孔隔膜负极侧设置有负极涂层；所述正极涂层包括萘酚和二氧化钛，所述负极涂层包括萘酚和四丁基溴化铵；所述正极涂层中的萘酚将二氧化钛黏附于多孔隔膜正极侧，所述负极涂层中的萘酚将四丁基溴化铵黏附于多孔隔膜负极侧。其中，纳米二氧化钛颗粒在充电过程中捕获游离溴，解决溴穿梭问题，四丁基溴化铵能够溶解锌枝晶，并生成锌离子，防止隔膜被刺穿，萘酚能够将活性物质黏附于隔膜表面的同时可有效封堵微米级孔隙，提升隔膜机械强度并降低电解液交叉渗透，解决液流电池的溴穿梭及锌枝晶问题。

具有修整质子消耗电极的膜电极组件

Resumen de: US20260121078A1

Aspects of the disclosure include a membrane-electrode-assembly (MEA) with a trimmed proton-consuming electrode. An exemplary vehicle includes an electric motor, a battery, and a proton exchange membrane electrochemical cell. The electrochemical cell includes a proton-generating electrode, a proton-consuming electrode, and a membrane positioned between the proton-generating electrode and the proton-consuming electrode (the proton-generating electrode, proton-consuming electrode, and membrane collectively defining a membrane-electrode-assembly), and a gas diffusion layer positioned in direct contact with the proton-consuming electrode. The proton-consuming electrode is trimmed with respect to a first edge of the membrane and with respect to a second edge of the membrane. The first edge is orthogonal to the second edge. The proton-consuming electrode is trimmed using laser ablation at a focus depth that bypasses the membrane.

一种具有自调节热管理功能的膜电极组件及其制备方法

Resumen de: CN121938955A

本申请涉及氢燃料电池技术领域，具体公开了一种具有自调节热管理功能的膜电极组件及其制备方法。一种具有自调节热管理功能的膜电极组件，从阳极到阴极依次包括阳极气体扩散层、阳极催化层、质子交换膜、阴极催化层和阴极气体扩散层；在所述阴极催化层和/或阳极催化层中，均匀分散有微胶囊相变材料；和/或所述质子交换膜为热响应水凝胶复合质子交换膜。本申请的具有自调节热管理功能的膜电极组件在应用中能够克服现有燃料电池依赖外部系统进行热管理和水管理的不足。

一种燃料电池单片故障容错控制方法及系统

Resumen de: CN121938951A

本发明公开了一种燃料电池单片故障容错控制方法及系统，包括实时获取燃料电池电堆的最低单片电压；将最低单片电压与多个不同的电压阈值进行比较，执行相应的输出电流控制操作；当最低单片电压低于第三电压阈值时，进入动态降载模式，执行循环降载操作；在执行动态降载模式达到预定的持续时间后，若检测到最低单片电压高于第五电压阈值，则进入恢复模式；若在恢复期间最低单片电压低于第二电压阈值，则立即停止恢复。本发明可使系统能够在故障状态下最大程度地输出稳定功率，避免因频繁变载导致的功率振荡和单片进一步损伤。

具有冲孔部的金属部件的制造方法

Resumen de: CN121927958A

本发明的课题在于抑制由通过冲压加工产生的内部应力引起的金属材料的形状不良，并确保最终所获得的金属部件中的形状精度。具有冲孔部的金属部件的制造方法具备如下工序：预制孔形成工序，在作为金属部件的基材的金属材料上形成预制孔；冲压加工工序，对形成有预制孔的金属材料进行冲压加工；及冲孔部形成工序，在冲压加工工序之后，对金属材料中的包括预制孔整体的区域进行冲孔，以形成冲孔部。

一种钛合金双极板复合涂层及其制备方法

Resumen de: CN121931471A

一种钛合金双极板复合涂层及其制备方法，属于燃料电池技术领域。包括钛合金基板和包覆在钛合金基板表面的氮化钛和氮化铌复合涂层，氮化铌相结构是由β‑Nb2N和δ‑NbN组成的两相共存结构。复合涂层的沉积过程中，在氩气和氮气气氛下，以钛合金基板为沉积基体，分别以钛靶和铌靶为靶材，同时进行磁控溅射，腔室压强为0.8‑1.4Pa，沉积基体温度为20～50℃，控溅射时间为30‑60min，氮气的流量为8‑40ml/min，氩气的流量为60‑92ml/min。提升了双极板表面的光滑度与致密性，并具备优异的耐蚀特性，能有效抵御电解液中F⁻和H⁺的腐蚀破坏，从而兼具钛合金基板的轻质特性与涂层的防护功能。

一种燃料电池系统单片电压控制方法、装置、存储介质及电子设备

Resumen de: CN121938952A

本发明公开了一种燃料电池系统单片电压控制方法、装置、存储介质及电子设备，包括持续采集电池系统在运行状态下的最低单片电压；判断当前状态下的最低单片电压是否小于第一预警阈值，若小于，电池系统执行相应的第一干预动作；判断当前状态下的最低单片电压是否小于第二危险阈值，若小于，电池系统执行响应的第二干预动作；在预设时间后再次判断当前状态下的最低单片电压是否大于第三恢复阈值，若大于，则进行恢复动作，若小于则继续执行第二干预动作。本发明在确保电堆安全、防止单片永久损伤的前提下，最大限度地维持系统动力输出能力，并通过关机重置机制确保每次运行周期控制逻辑的独立性，最终实现燃料电池发动机可靠性、寿命与经济性的综合提升。

文丘里效应燃料电池流道板及其燃料电池

Resumen de: CN121938939A

本申请涉及一种文丘里效应燃料电池流道板及其燃料电池。流道板包括：流道板本体，所述流道板本体上设置有流道场，在流道场的流道上设置至少一处文丘里效应产生区，所述文丘里效应产生区用于放置文丘里效应产生物并限制文丘里效应产生物的活动范围。通过将文丘里效应发生物固定在文丘里效应产生区，通过文丘里效应发生物产生文丘里效应达到排除积水效果，产生文丘里效应的文丘里效应发生物在文丘里效应产生区是可活动的，从而会根据不同积水情况情况产生不同程度的文丘里效应，达到更有适应性的排积水效果。

燃料電池のためのスタック、燃料電池、および車両

Resumen de: WO2024218062A1

The present invention relates to a stack (11) for a fuel cell (10), the stack comprising a separator plate (12) comprising a peripheral zone (35) with a pair of plate ports (39a, 39b, 39c), the pair of plate ports (39a, 39b, 39c) comprising a plate supply port (31a, 31b, 31c) and a plate discharge port (33a, 33b, 33c). The fuel cell comprises a membrane-electrode assembly (50) comprising a peripheral portion (52) provided with a pair of ports of the assembly (59a, 59b, 59c) with an assembly supply port (51a, 51b, 51c) and an assembly discharge port (53a, 53b, 53c). The pair of plate ports (39a, 39b, 39c) are rotationally symmetrical about a plate centre axis and an area of the cross section of the assembly supply port (51a, 51 b, 51c) is smaller than an area of the cross section of the assembly discharge port (53a, 53b, 53c).

冷却性能が改良された固体酸化物スタック構造体

Resumen de: WO2024213845A1

The invention relates to a solid oxide stack structure (10) comprising electrochemical cells (12) alternating with interconnection plates (14) in a stacking direction Z, each electrochemical cell (12) being formed of an electrolyte layer (18) and an anode layer (20) and a cathode layer (22), which are arranged on either side of the electrolyte layer (18) in the stacking direction Z, wherein each interconnection plate (14) located between two electrochemical cells (12) is in contact with the anode layer (20) of one electrochemical cell (12) and with the cathode layer (22) of the other electrochemical cell (12), characterised in that at least one interconnection plate (14) comprises at least one internal circuit (32) for the circulation of a fluid for regulating the temperature of the two electrochemical cells (12) that are in contact with the interconnection plate (14).

ガス拡散陽極を含む電解システムおよびその動作方法

Resumen de: WO2024216068A2

Described herein are gas diffusion anodes, electrolytic systems comprising such anodes, as well as methods of using such systems. A gas diffusion anode comprises a current collector, an anode porous base, an anode catalyst layer, and an anode-liquid interfacing layer. During the operation, the anode gas chamber receives hydrogen gas, which flows through the current collector into the anode porous base. The anode porous base provides uniform distribution of the hydrogen gas as well as uniform current density. The anode catalyst layer converts the hydrogen gas into protons and returns electrons, through the anode porous base, to the current collector. Protons are transported by the anode-liquid interfacing layer to an anolyte. This layer also blocks the anolyte from contacting the anode catalyst layer. The anode porous base, anode catalyst layer, and anode-liquid interfacing layer help to prevent the migration of the anolyte into an anode gas chamber.

燃料電池

Resumen de: GB2628598A

A fuel cell comprises at least one fuel cell board 200, each comprising a Membrane Electrode Assembly (MEA) 113 having at least one ion permeable membrane, at least one anode, and at least one cathode. Each fuel cell board also comprises a first insulating layer 101 comprising at least one first fluid path 111 and a second insulating layer 102 comprising at least one second fluid path (112, Fig 3a). The MEA is located between the first insulating layer and the second insulating layer so that the respective flow paths provide fuel and oxidant to the anode(s) and cathode(s) of the at least one fuel cell board. The MEA and insulating boards are laminated together to form the fuel cell board 200. At least one of the first insulating layer or the second insulating layer further comprises at least one third fluid path 302 for a heat exchange fluid, which is preferably located on an opposite face to the fuel or oxidant fluid path. The insulating layers preferably comprise a printed circuit board (PCB). Also claimed is the insulating layer component per se, for use with an electrochemical device, which component comprises fluid paths on opposite faces.

カーボン系層で被覆された部材

Resumen de: WO2024189288A1

The invention relates to a part comprising a metal substrate and a layer of material based on amorphous carbon having sp2 hybridised bonds and sp3 hybridised bonds, wherein the layer has: - a first content of sp3 hybridised bonds on the substrate side; and - a second content of sp3 hybridised bonds on the side of an outer surface of the layer; - the first content being greater than the second content, characterised in that an average content within the layer of sp3 hybridised bonds is between 5% and 65%, and preferably between 5% and 45%, and in that the content of sp3 hybridised bonds changes continuously within the layer.

燃料电池堆叠结构体以及包括其的燃料电池系统

Resumen de: KR102680450B1

According to the present invention, disclosed is a fuel cell stack structure including a manifold. The fuel cell stack structure includes a first fuel cell stack, a second fuel cell stack, and a manifold disposed between a first end plate of the first fuel cell stack and a second end plate of the second fuel cell stack.

空气子系统、运行空气子系统的方法和燃料电池系统

Resumen de: DE102024210320A1

Die Erfindung betrifft ein Luftteilsystem (105) für ein Brennstoffzellensystem, wobei das Luftteilsystem (105) einen Zuluftpfad (200) zum Zuführen von Zuluft in das Brennstoffzellensystem aufweist, wobei der Zuluftpfad (200) ein erstes Absperrventil (205) umfasst, weiterhin einen Abluftpfad (210) zum Abführen von Abluft aus dem Brennstoffzellensystem, wobei der Abluftpfad (210) ein zweites Absperrventil (215) umfasst, einen Brennstoffzellenstapel (220), der eingangsseitig über einen ersten Anschluss (225) mit dem ersten Absperrventil (205) gekoppelt ist und der ausgangsseitig über einen zweiten Anschluss (230) mit dem zweiten Absperrventil (215) gekoppelt ist, und mindestens einen Sauerstoffsensor (115), der in einem Kathodenpfad (235) angeordnet ist, der sich zwischen dem ersten Absperrventil (205) und dem zweiten Absperrventil (215) erstreckt und durch den Brennstoffzellenstapel (220) verläuft.

一种燃料电池停机多段吹扫系统及方法

Nº publicación: CN121938944A 28/04/2026

Solicitante:

北京亿华通科技股份有限公司

Resumen de: CN121938944A

本发明公开了一种燃料电池停机多段吹扫系统及方法，吹扫系统包括：通过管路连通的电池堆和增湿器，管路上设置有第一三通阀、第二三通阀和旁湿节气门；电池堆通过管路与加热器连通，电池堆通过线束与负载和检测端电性连接；吹扫方法包括：切换管路流通路径使空气经过增湿器流入电池堆后经过增湿器排出，或切换管路流通路径使空气不经增湿器流入电池堆后绕过增湿器排出；切换管路流通路径使空气经过增湿器后排出；基于预设出口水温范围执行当前段次吹扫进程。本发明，有效减少电堆吹扫时长，提高电堆吹扫效率；有效提高增湿器吹扫效率；有效降低电堆为了满足低温启动而导致内部过干的次数，进而提高电池堆耐久性。