Alerta

一种氢燃料电池发动机的空气回收系统及方法

Resumen de: CN122930973A

本发明公开了一种氢燃料电池发动机的空气回收系统及方法，包括：主电堆、次电堆、废排空气传输管道和氢气供应管道；主电堆用于输出电能，以为动力电池充电；废排空气传输管道用于将主电堆输出的废排空气传输至次电堆的第一输入端；旁路连接于氢气源与次电堆的第二输入端之间；氢气供应管道用于向主电堆和次电堆提供氢气；次电堆用于以废排空气作为氧化剂，并输出由废排空气和氢气电化学反应产生的电能，以为动力电池辅助充电。本发明提供的空气回收系统将主电堆产生的废排空气进行回收利用，并重新作为次电堆的氧化剂，以为次电堆提供氧气，实现了系统内部能量的回收与再利用，降低了系统运营的等效能耗。

一种含有两段式电解质的SOFC电堆

Resumen de: CN122930974A

本申请公开了一种含有两段式电解质的SOFC电堆，属于固体氧化物燃料电池技术领域。本申请的SOFC电堆包括通过共烧结处理结合的高温电解质、过渡层以及中温电解质，其中，高温电解质的材料为8mol%的钇稳定氧化锆薄膜，厚度为98μm~102μm；中温电解质的材料为20mol%的钐掺杂氧化铈薄膜，厚度为48μm~52μm；过渡层的材料为钇稳定氧化锆与钐掺杂氧化铈的复合材料，厚度为4.5μm~5.5μm；高温电解质与中温电解质的温度区间分别为797℃~713℃和587℃~603℃。本申请的SOFC电堆通过高温电解质和中温电解质的分区优化，实现了500℃~800℃温度梯度下的高离子导电性和结构稳定性的兼顾，适用于高效、稳定的中温能源转换系统。

一种燃料电池电堆启动类型的识别方法及系统

Resumen de: CN122930957A

本发明提供一种燃料电池电堆启动类型的识别方法及系统，涉及燃料电池技术领域，识别方法包括从燃料电池控制单元采集的全量运行数据；对全量运行数据进行数据清洗；提取得到平均单片电压和最大单片电压；对平均单片电压和最大单片电压进行第一级电压判断和第二级电压判断，识别燃料电池电堆启动类型。本发明的有益效果是基于燃料电池控制单元原生数据，无需硬件改造区分电堆不同启动类型；通过四步递进式数据清洗，系统性剔除了吹扫异常、数据拼接、记录缺失等各类无效数据，有效避免了不同启动类型之间的误判，识别结果与电堆实际气体状态高度一致。

一种沼气发电系统

Resumen de: CN122912764A

本发明公开了一种沼气发电系统，包括SOFC电堆、净化单元、重整单元、脱碳单元和控制单元，SOFC电堆安装有温控阀组；净化单元包括依次管道连接的进气管、风机、冷干机、脱硫塔、压缩机和除油过滤器；重整单元包括依次连接的气液分离器和水汽重整器，水汽重整器设有与温控阀组管道连接的加热器脱碳单元包括相互并联的第一吸附塔和第二吸附塔，第一吸附塔和第二吸附塔均与温控阀组管道连接。通过设置净化单元，从根源上避免了电堆硫中毒、硅中毒与电极堵塞故障，有效延长电堆使用寿命。通过设置第一吸附塔和第二吸附塔，实现24小时不间断连续运行，有效提高系统发电量。

一种燃料电池发动机增湿回路及工作方法

Resumen de: CN122930954A

本发明公开了一种燃料电池发动机增湿回路及工作方法，涉及燃料电池技术领域，包括增湿器，所述增湿器具有干侧进气口、干侧出气口、湿侧进气口和湿侧出气口；其中，所述干侧进气口与所述干侧出气口通过干侧旁通管路连接，所述干侧旁通管路上设置有干侧单向阀组；所述湿侧进气口与所述湿侧出气口通过湿侧旁通管路连接，所述湿侧旁通管路上设置有湿侧单向阀组；本发明根据增湿器干侧进口空气的不同压力和流量，依次开启不同数量的单向阀，进行增湿器干侧和旁通管路内的空气流量分配调整，达到减少增湿器膜管内空气流量及调控增湿器干侧出口湿度的目的，在保证质子交换膜燃料电池电堆内的湿度的同时，延长增湿器的使用寿命。

一种高温质子交换膜燃料电池PEMFC控温装置及控温方法

Resumen de: CN122930952A

本发明公开了一种高温质子交换膜燃料电池PEMFC控温装置及控温方法，属于燃料电池测试技术领域。本装置包括通过管路依次连接的一级导热油预热循环系统、二级导热油运行循环系统和二次水冷却系统；所述一级导热油预热循环系统与所述二级导热油运行循环系统实现热量交换，为所述二级导热油运行循环系统提供预热热源；所述二级导热油运行循环系统直接对接高温PEMFC电堆，用于实现电堆温度的控制；所述二次水冷却系统与所述二级导热油运行循环系统进行换热，用于实现运行阶段电堆散热的调控。旨在解决现有技术中水冷介质无法适配120‑200℃高温工况、单级换热散热能力不足、温度波动大、导热油直接加热易结焦堵塞、预热与运行未分级控制等核心问题。

质子交换膜燃料电池冷热电联供系统

Resumen de: CN122920675A

本发明公开质子交换膜燃料电池冷热电联供系统，包括储氢罐通过氢气进气管路与质子交换膜燃料电池电堆连接，在质子交换膜燃料电池电堆的阴极进口设置空气进气管路，质子交换膜燃料电池的输出端与DC/DC转换器相连，质子交换膜燃料电池电堆的冷却水循环出口通过管路与第一三通阀相连，第一三通阀通过管路分别与吸收式热泵系统、有机朗肯循环系统相连，质子交换膜燃料电池电堆的冷却水循环入口通过管路与第二三通阀相连。本发明实现质子交换膜燃料电池余热高效利用，实现利用余热供热/供冷，以及余热发电，通过灵活调配余热分配比例，实现了发电与供热/制冷的解耦，提升余热利用的灵活性和高效性，提升能源综合利用效率。

复合隔膜及制备方法、应用

Resumen de: CN122918641A

本申请提供了一种复合隔膜及制备方法、应用，属于隔膜技术领域。该复合隔膜包括多孔层和两个致密层，两个致密层分别位于多孔层相对的两个表面上；多孔层的材料为具有第一功能基团的第一聚合物，致密层的材料为具有第二功能基团的第二聚合物；第一聚合物和第二聚合物具有相同的主链；第一功能基团和第二功能基团是具有相同极性的离子型基团。

一种燃料电池电堆测试系统

Resumen de: CN122930951A

本申请公开了一种燃料电池电堆测试系统，包括：进气模块，进气模块包括氢气进气模块或者空气进气模块；第一制冷模块，第一制冷模块用于对通过第一制冷模块的气体进行制冷，第一制冷模块与燃料电池电堆相连接；比例式三通阀，比例式三通阀的第一接口与进气模块相连接，比例式三通阀的第二接口与第一制冷模块相连接，比例式三通阀的第三接口与燃料电池电堆相连接，比例式三通阀用于按照比例将进气模块所供应的气体中的部分气体或全部气体分流到第一制冷模块进行制冷。如此，由于未调整第一制冷模块对气体制冷的温度，仅通过调整比例式三通阀的比例即可快速实现对目标温度的调整，提高了温度调整的速度，提升了燃料电池电堆的测试效率。

一种具有多重梯度结构的气体扩散层及其制备方法和应用

Resumen de: CN122930948A

本发明公开了一种具有多重梯度结构的气体扩散层及其制备方法和应用，属于质子交换膜燃料电池技术领域。该气体扩散层由基底层及依次设于其上的导电底层、过渡层和疏水层构成；疏水层和过渡层均由碳基导电材料、惰性导电陶瓷颗粒与聚四氟乙烯组成，导电底层由碳基导电材料与聚四氟乙烯组成；其中，疏水层中惰性导电陶瓷颗粒占比高于过渡层，聚四氟乙烯含量呈疏水层＞过渡层＞导电底层的梯度分布。该结构兼顾电子传导、电流均布与抗腐蚀性，其制备采用分层丝网印刷结合逐层半固化定型及高温烧结工艺，可适配恒载或变工况场景，提升燃料电池输出性能与耐久性。

一种燃料电池余热梯级利用与储氢耦合系统

Resumen de: CN122930950A

本发明公开了氢能热管理技术领域的一种燃料电池余热梯级利用与储氢耦合系统，包括燃料电池系统、至少两个储氢单元、水循环回路、氢气回路；水循环回路包括余热换热支路、辅助加热支路与储氢换热支路；水循环回路配置有储氢三通阀，余热换热支路、辅助加热支路、储氢换热支路三者通过储氢三通阀实现分流连通；余热换热支路设有间壁式换热器与换热三通阀，间壁式换热器设有相互隔离换热的一次侧、二次侧；燃料电池系统的出水端经换热三通阀接入一次侧，一次侧出水经散热三通阀回流至燃料电池系统；二次侧入口连通储氢三通阀的一个分流出口；解决了现有系统低温启动能耗高、余热利用率低、储氢单元损耗快、停机压差超压的问题。

基于CO2热泵的燃料电池发动机余热利用系统及控制方法

Resumen de: CN122914749A

本发明涉及燃料电池余热利用技术领域，具体涉及一种基于CO2热泵的燃料电池发动机余热利用系统及控制方法，包括燃料电池发动机进排气系统、燃料电池发动机冷却系统和燃料电池余热利用系统，燃料电池发动机进排气系统设有空气压缩机、燃料电池电堆和冷凝换热器，空气压缩机内置膨胀机，燃料电池发动机进排气系统通过冷凝换热器连接燃料电池余热利用系统，燃料电池余热利用系统设有CO2压缩机和蒸发换热器，蒸发换热器连接CO2压缩机，燃料电池余热利用系统通过蒸发换热器连接燃料电池发动机冷却系统，燃料电池发动机冷却系统设有冷却水泵和散热器，本发明提升整车能量转化效率，降低燃料电池发动机散热器的散热负荷。

液流电池地下储能硐室自感知防腐密封结构及其施工方法

Resumen de: CN122930968A

本发明涉及地下储能工程及防腐技术领域，具体公开了一种液流电池地下储能硐室自感知防腐密封结构及其施工方法，通过在硐室混凝土结构层内壁表面设置由绝缘找平底层、导电增强层和半导电检测面层组成的三层复合梯度结构，并在半导电检测面层与导电增强层间设置预埋电极阵列，配合地面数据采集箱中的微处理器和无线传输模块，解决了地下硐室防腐涂层与混凝土粘结强度不足、导电填料在潮湿环境中与钢筋形成原电池回路加速腐蚀、涂层缺乏变形协调能力以及失效后难以实时监测和定位的问题，实现对涂层健康状态的实时感知与损伤区域的精准定位，提高了液流电池地下储能硐室的防腐可靠性和运维安全性，降低了涂层失效后的维修难度和电解液泄漏风险。

一种氢燃料电池系统氢气加热低温启动系统以及方法

Resumen de: CN122930956A

本发明涉及一种氢燃料电池系统氢气加热低温启动方法，本发明技术方案包括空气管路（1）、电堆（2）、氢气管道（3）、电磁阀（4）、电堆冷却水路(5)、PTC加热器（6）、水泵（7）、带有氢气流道的换热器（8）、气阀（9）、氢气气源（10）、散热器（11）、水泵（12），辅助冷却管路（13），氢气通过所述氢气管道（3）流经所述带有氢气流道的换热器（8）进入所述电堆（2）；所述氢气管路（3）、辅助冷却管路（13）、电堆冷却水路(5)通过所述散热器(8)散热；通过所述的辅助冷却管路（13）控制所述电堆（2）温度。

一种基于热光伏催化流化反应器的燃料电池尾气能量回收系统及方法

Resumen de: CN122930960A

本发明涉及新能源与能量回收技术领域，本发明公开了一种基于热光伏催化流化反应器的燃料电池尾气能量回收系统及方法，系统包括液氨储罐、氨裂解器、SOFC模块及热光伏催化流化反应器。SOFC阳极尾气被直接通入反应器，驱动内部催化剂颗粒流化并催化燃烧，产生的高温激发环绕的高温发射器发出强红外辐射，再由热光伏电池阵列直接转换为电能。本发明将尾气催化燃烧与热光伏发电融为一体，结构紧凑，无运动部件，突破了卡诺循环限制，实现了尾气中化学能向高品位电能的高效、静态、直接转换，显著提升了SOFC系统的综合能效。

一种可用于高温质子交换膜燃料电池的季铵化线型/微孔型聚离子液体/聚苯并咪唑膜及其制备方法

Resumen de: CN122930965A

本发明涉及两种高温质子交换膜的制备方法，属于燃料电池领域。本发明制备了具有不同交联比例的季铵化线型聚苯并咪唑‑聚离子液体(QOPBI‑PIL‑X)(X＝10％,20％,30％)交联膜，由于其中引入了含有季铵基团的线型可交联的离子液体，因此所获得的膜可以在吸收更多的磷酸(PA)的同时具有优秀的磷酸保留能力，膜内咪唑和氮正离子形成密集的氢键网络以提高膜的抗拉强度和构建高速质子传输通道，使体系获得更高的力学性能和质子传导率。同时制备了20％离子液体比例的季铵化微孔型聚苯并咪唑‑聚离子液体(QOPBI‑PILTB‑20％)交联膜。其中引入的含有季铵基团的微孔型离子液体形成质子传输高速通道并且能够大量固定PA，使体系获得更优异的质子传导率和PA保留能力。

一种氢燃料电池的供电系统及控制方法

Resumen de: CN122932052A

本发明公开了一种氢燃料电池的供电系统及控制方法，涉及氢燃料电池的供电技术领域，供电系统，包括：燃料电池电堆、电池组、升降压DCDC变换器、反向电流阻断模块、USB输出模块、功率检测模块、恒流控制模块和微控制器MCU，微控制器MCU根据功率检测模块采集的燃料电池电堆状态、电池组状态及负载状态，控制升降压DCDC变换器的工作模式，并通过数模转换器DAC输出控制信号调节恒流控制模块，本发明通过在燃料电池与电池组之间设置升降压DCDC变换器，实现了宽范围燃料电池输出电压与电池电压之间的自动匹配，使燃料电池在输出电压高于或低于电池电压时均能够实现稳定的能量传输，同时结合反向电流阻断电路，有效防止电池向燃料电池反向灌电。

基于MS-PC与B-HC修饰的微孔隔膜及制备方法和锌溴液流电池

Resumen de: CN122930970A

本发明属于电化学储能技术领域，提供基于MS‑PC与B‑HC修饰的微孔隔膜及制备方法和锌溴液流电池。所述基于MS‑PC与B‑HC修饰的微孔隔膜的制备方法，包括：将芥菜籽粉末进行水热反应，得到水热碳前驱体；将水热碳前驱体进行热解，得到碳化产物；将碳化产物采用活化剂进行化学活化处理，得到MS‑PC；将竹粉进行水热反应，得到B‑HC；将MS‑PC涂覆于微孔隔膜的正极侧，形成MS‑PC涂层；将B‑HC涂覆于微孔隔膜的负极侧，形成B‑HC涂层，得到基于MS‑PC与B‑HC修饰的微孔隔膜。本发明基于MS‑PC与B‑HC修饰的微孔隔膜，解决了现有锌溴液流电池存在的溴穿透、溴动力学反应迟缓以及锌枝晶生长的问题。

一种燃料电池箱体内冷却液泄露检测识别方法

Resumen de: CN122930958A

本发明公开了一种燃料电池箱体内冷却液泄露检测识别方法。该方法包含三种运行模态：第一模态执行常态化的周期性健康巡检与图像数据库归档；第二模态建立传感器联动机制，当监测到系统水路压力异常或绝缘报警时，触发视觉模组的高频密集采样，并通过云端算法比对图像确诊泄露状态；第三模态在系统正常运行时，持续提取箱内视觉本底，利用机器学习算法自适应更新背景基线模型以吸收正常物理老化痕迹。本发明实现了燃料电池内部微渗漏的早期直观确诊与多维交叉验证，显著降低了故障误报率，具备极高的长期鲁棒性。

固体氧化物燃料电池的回收方法

Resumen de: CN122930942A

本申请公开了一种固体氧化物燃料电池的回收方法，包括：由固体氧化物燃料电池获取第一材料，第一材料包含镍、氧化锆；将第一材料参与二氧化碳甲烷化反应。本申请通过将固体氧化物燃料电池的回收与二氧化碳甲烷化联合运营，更好地实现废旧固体氧化物燃料电池的回收利用。

车辆氢系统的故障处理方法、装置及车辆

Resumen de: CN122914823A

本公开涉及一种车辆氢系统的故障处理方法、装置及车辆，所述氢系统包括多个预设监测区域，所述多个预设监测区域包括储氢区域、输氢区域以及用氢区域，所述方法包括：获取氢系统中各预设监测区域的运行状态参数；根据各预设监测区域的运行状态参数，确定存在故障的目标监测区域以及故障的故障等级；执行与目标监测区域及故障等级相对应的故障处理策略。如此，通过对储氢、输氢、用氢三大核心区域进行差异化的故障源头定位与故障等级评判，能够执行更为精准的分级差异化处理策略。既能避免单一区域因误报导致的全系统频繁停机，又能减少“一刀切”关断对车辆可用性和系统寿命的影响，在保障安全的同时提升了整车智能化保护水平。

THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR FUEL CELL

Resumen de: US20260321689A1

0000 The present disclosure provides a thermal management system for a fuel cell. The fuel cell has an intake port and a discharge port to discharge an exhaust stream exiting from the fuel cell. The system has a housing that houses the fuel cell. The housing includes an air inlet 112 to receive an ambient air stream, an exhaust outlet, and a merge section fluidically coupled with the exhaust outlet and the discharge port. The merge section receives the exhaust stream and the ambient air stream to create a mixed air stream. A flap is disposed at the exhaust outlet to control a recirculation fraction and a discharge fraction of the mixed air stream. A sensing unit generates an environmental condition signal. A control unit processes the environmental condition signal to adjust the flap.

ELECTRICAL FEEDTHROUGH

Resumen de: WO2026215637A1

An electrical feedthrough, an apparatus comprising an electrical feedthrough, and an electrochemical cell stack comprising an electrical feedthrough, and methods of manufacturing the same The electrical feedthrough comprising an electrode, a first insulator, a base body, a second insulator, and a first seal. The electrode passes through respective through-holes in each of the first insulator, the base body, the second insulator, and the first seal. The first and second insulators are disposed to opposite sides of the base body. The electrode is under tension and that tension causes compression through the first insulator, the base body, the second insulator, and the first seal, the compression of the first seal causing the first seal to fluidically seal between two of the electrode, the first insulator, the base body, and the second insulator.

ELECTROCHEMICAL OXYGEN REDUCTION CATALYST

Resumen de: WO2026216207A1

The present invention is intended to provide an electrochemical oxygen reduction catalyst in which a decrease in catalytic activity is suppressed. The present invention relates to an electrochemical oxygen reduction catalyst comprising a catalyst metal having an oxygen reduction activity and an additive that modifies the catalyst metal, wherein the additive contains a reaction product of formaldehyde and a nitrogen-containing cyclic organic compound, a content of free formaldehyde in the additive is 0.9 wt% or less relative to the additive, and wherein the free formaldehyde is unreacted formaldehyde remaining during production of the reaction product, and a method for manufacturing the same as well as a membrane electrode assembly, a fuel cell, and a water electrolysis system using the electrochemical oxygen reduction catalyst.

Verfahren zum Konditionieren eines Brennstoffzellenstapels sowie Steuergerät

Nº publicación: DE102025114423A1 15/10/2026

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

Resumen de: DE102025114423A1

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Konditionieren eines Brennstoffzellenstapels, umfassend mehrere Brennstoffzellen mit jeweils einer Anode und einer Kathode sowie einer dazwischen angeordneten Membran. Dabei wird zu Beginn des Konditionierungsvorgangs ein elektrischer Strom an den Brennstoffzellenstapel angelegt, dessen elektrische Stromdichte (i) gesteigert wird, bis eine vorab definierte maximale Stromdichte (imax) erreicht ist. Erfindungsgemäß wird der während der Konditionierung abnehmende elektrische Widerstand (R) der Membran überwacht. Die elektrische Stromdichte (i) wird an den abnehmenden elektrischen Widerstand (R) der Membran durch eine sich sprunghaft und/oder dynamisch verändernde Steigerungsrate angepasst.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Steuergerät, welches geeignet ist, das erfindungsmäßige Verfahren oder einzelne Schritte des Verfahrens durchzuführen.