Alerta

CASTABLE ALUMINUM ALLOYS

Resumen de: US2025283198A1

A castable, hot tear resistant Al—Fe—Ni alloy exhibiting high thermal and electrical conductivity.

Porous Carbon/Anode Active Material Composite, Anode, Lithium-ion Battery, and Production Method

Resumen de: US2025282620A1

A porous carbon/anode material composite, including: (a) a porous carbon structure host having pores and pore walls (e.g., carbon framework or skeletons); (b) a plurality of anode active material particles that are disposed in said pores and wherein a weight fraction of the anode active material particles in the composite is from 0.1% to 99%; and (c) an optional carbon coating deposited on a surface of the active material particles or a carbon matrix with the anode active material particles dispersed in the carbon matrix, wherein the carbon coating occupies from 0% to 30% by weight of the composite. Also provided is an anode, including such a porous carbon/anode material particle composite, a lithium-ion cell including such an anode, and a method of producing the porous composite.

PROCESSING METHOD TO CROSSLINK POLYELECTROLYTE MEMBRANES AT USER-SELECTED HYDRATION LEVEL FOR CONTROL OF NANOSCALE MORPHOLOGY

Resumen de: US2025282921A1

A method of forming a membrane includes forming a membrane structure that includes a material comprising a polymer, a crosslinking agent, and a solvent. The membrane structure is equilibrated at a selected relative humidity for a predefined duration of time for forming hydrophilic domains in the material. The hydrophilic domains have a predefined average radius. The equilibrated membrane structure is cured to crosslink the material to at least a predefined extent.

Batterie für ein Fahrzeug

Resumen de: DE102025128980A1

Die Erfindung betrifft eine Batterie (1) für ein Fahrzeug, mit einem Gehäuse, das eine Länge, eine Breite und eine Höhe aufweist, wobei an dem Gehäuse ein positiver Pol (2.1), ein negativer Pol (2.2), ein Signalsteckverbinder (3) und ein Schlauchanschluss (4) für einen Entgasungsschlauch angeordnet sind, wobei die Batterie (1) als eine Niederspannungs-Lithium-Ionen-Batterie ausgebildet ist, wobei die Länge des Gehäuses deutlich größer ist als die Breite, wobei die Pole (2.1, 2.2), der Signalsteckverbinder (3) und der Schlauchanschluss (4) an einer Oberseite der Batterie (1) verteilt über deren Länge angeordnet sind, wobei die Pole (2.1, 2.2) und der Schlauchanschluss (4) näher an einer von zwei langen Seiten (6.1) des Gehäuses und der Signalsteckverbinder (3) näher an der anderen langen Seite (6.2) angeordnet ist, wobei die Pole (2.1, 2.2) jeweils einen Gewindebolzen (5.1, 5.2) aufweisen, der von einer Vertikalrichtung (z) des Gehäuses weg zu einer der langen Seiten (6.1) des Gehäuses hin um zumindest annähernd 90° abgewinkelt und mit einem Gewinde M8 versehen ist, wobei der Schlauchanschluss (4) zwischen den Polen (2.1, 2.2) und zumindest annähernd gleich weit von beiden kurzen Seiten (7.1, 7.2) auf dem Gehäuse angeordnet ist.

Anlage zur Fertigung von Stacks sowie Verfahren zur Fertigung der Stacks

Resumen de: DE102024106552A1

Die Erfindung betrifft eine Anlage 1 zur Fertigung von Stacks 2 für Batterien mit einer Stapelstation 3 zum Stapeln eines Stapelaufbaus 4 mit mehreren Stacks 2, wobei in dem Stapelaufbau 4 Elektrodenlagen 5 und Separatorlagen 6 entlang einer Stapelachse S abwechselnd angeordnet sind, wobei die Stapelstation 3 eine Elektrodenzuführanordnung 12 zur Zuführung von Elektrodensätzen 13 aufweist, wobei jeder zugeführte Elektrodensatz 13 eine Mehrzahl von Elektroden 7 aufweist und eine der Elektrodenlagen 13 in dem Stapelaufbau 4 bildet, mit einer Separatorzuführeinrichtung 22 zur Zuführung einer Separatorfolie 10 zu dem Stapelaufbau 4 und zur Bildung der Separatorlagen 6 in dem Stapelaufbau 4, wobei der Stapelaufbau 4 bei der Zuführung der Elektroden 7 und/oder der Separatorfolie 10 stationär in der Stapelstation 3 angeordnet ist.

Batteriemodul für ein elektrisch oder zumindest teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug sowie Verfahren zu dessen Herstellung

Resumen de: DE102024106438A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) für ein elektrisch oder teilelektrisch angetriebenes Fahrzeug, insbesondere für einen elektrisch oder teilelektrisch angetriebenen Personenkraftwagen. Das Batteriemodul (1) weist ein Batteriemodulgehäuse auf, wobei das Batteriemodulgehäuse (2) einen Innenraum begrenzt, wobei in dem Innenraum zumindest eine Batteriezelle (3) aufgenommen ist, wobei die Batteriezelle (3) ein Zellgehäuse mit einem Sicherheitsventil (5) zum Entgasen der Batteriezelle (3) aufweist, wobei das Batteriemodulgehäuse (2) eine Gehäusewand mit einer dem Sicherheitsventil (5) in einer axialen Richtung (Z) gegenüberliegenden in den Innenraum mündenden Entgasungsöffnung (6) aufweist, wobei die Batteriezelle (3) in der axialen Richtung (Z) von der Gehäusewand beabstandet ist, sodass ein Zwischenraum (7) zwischen der Gehäusewand und dem Zellgehäuse gebildet ist, wobei der Zwischenraum (7) lokal mit einem Dichtschaum (8) ausgeschäumt ist, derart, dass der Dichtschaum (8) eine ringartige Dichtstruktur bildet, die fluiddicht mit einer dem Innenraum zugewandten Innenseite der Gehäusewand und dem Zellgehäuse zusammenwirkt, wodurch ein bezogen auf die ringartige Dichtstruktur radial innenliegender Bereich (7a) des Zwischenraums (7) gegenüber einem radial außenliegenden Bereich (7b) des Zwischenraums (7) abgedichtet ist, wobei der radial innenliegende Bereich (7a) einen Entgasungskanal bildet, der sich vom dem Sicherheitsventil (5) zu der Entgasungsöffnu

SYSTEMATIC AUTO WATERING (SAW)

Resumen de: US2025286159A1

A systematic automatic watering system tool is described. In one embodiment, a systematic automatic battery watering system tool includes a non-contact electrolyte level sensing probe. The probe includes an insertion stop adapted to abut against an edge of a battery cell electrolyte fill port, an insertion tip comprising a fill conduit, a signal transmitting transducer, and a signal receiving transducer adapted to stop a flow of liquid into the battery cell in response to detecting a strength of a received signal reflected by a surface of an electrolyte in the battery cell exceeding a received signal strength threshold. Initially developed to water battery cells, its design versatility extends to various other applications.

ELECTROLYTE FOR RECHARGEABLE LITHIUM BATTERY AND RECHARGEABLE LITHIUM BATTERY INCLUDING THE SAME

Resumen de: US2025286133A1

A rechargeable lithium battery including an electrolyte. The electrolyte includes a non-aqueous organic solvent, a lithium salt, and an additive. The additive includes a first compound represented by Chemical Formula 1 and a second compound represented by Chemical Formula 2.

BATTERY MODULE

Resumen de: US2025286193A1

A battery module according to one embodiment of the present invention includes: a battery cell stack formed by stacking a plurality of battery cells; a pair of end plates provided at both ends of the battery cell stack in the stacking direction; and a cushioning material arranged either between the battery cells, or between the battery cell stack and the end plates, or both. The cushioning material includes: a double-pack structure including a first pack and a second pack with an inner diameter larger than that of the first pack, in which both ends of the first pack and the second pack are sealed, and the first pack and the second pack being at least partially bonded to each other; gas filled in an internal space of the first pack; and liquid filled in a space between the first pack and the second pack.

SEPARATOR, SECONDARY BATTERY, AND ELECTRICAL APPARATUS

Resumen de: US2025286229A1

The present application provides a separator, which includes a first base film and a second base film, where the melting point of the second base film is lower than the melting point of the first base film; the porosity of the first base film is denoted as P1, the porosity of the second base film is denoted as P2, and 1.02≤P1/P2≤3. The base film with high porosity has good air permeability, so the first base film with high porosity exhibits excellent air permeability. The base film with low porosity has good strength, so the second base film with low porosity exhibits good strength and is not easily punctured by lithium dendrites. Therefore, through the cooperation of the first base film and the second base film in the present application, the separator has good air permeability and strength, thus improving the reliability and cycling performance of the secondary battery.

THERMAL MANAGEMENT COMPONENT, THERMAL MANAGEMENT ASSEMBLY, BATTERY, AND ELECTRIC DEVICE

Resumen de: US2025286167A1

Provided are a thermal management component, a thermal management assembly, a battery, and an electric device. The thermal management component includes two straight walls and two bent walls. The two straight walls are arranged oppositely along a first direction. Each of the two bent walls is connected to one end of the straight walls along a second direction, where the second direction is perpendicular to the first direction. The two bent walls and the two straight walls enclose to form a holding space, and the holding space is configured to contain a heat exchange medium.

METHOD FOR CONTROLLING ELECTRICAL CONNECTION OF BATTERY PACKS

Resumen de: US2025282257A1

A method for controlling electrical connection of at least two battery packs (202, 203) of an energy storage system (200) of a vehicle (201) to a common load during operation of the vehicle, each one of the battery packs being connectable to the load via at least one respective switching device, the method comprising:receiving measurement data relating to current operating conditions of the energy storage system,based on at least the measurement data, estimating at least one battery state of each one of the battery packs, wherein said at least one battery state is at least one of an open circuit voltage and a state of charge,based on the estimated at least one battery state of each one of the battery packs, controlling electrical connection of each battery pack to the load via the at least one respective switching device.

BATTERY, VEHICLE, AND BATTERY SWAPPING STATION

Resumen de: US2025282210A1

Provided are a battery, a vehicle, and a battery swapping station. The battery includes a battery cell, a housing, and a mounting structure and a docking structure that are disposed at the housing. The battery cell is accommodated in the housing. The mounting structure is adapted to be located between the housing and a vehicle-bottom longitudinal beam of a vehicle, and is configured to detachably mount the battery to the vehicle-bottom longitudinal beam. The docking structure is configured to dock with the vehicle to allow for current conduction and/or liquid conduction.

METHOD FOR CONTROLLING FUSE TRIGGERING OF BATTERY PACKS IN AN ENERGY STORAGE SYSTEM

Resumen de: US2025282227A1

A computer system has processing circuitry to determine a system energy threshold value in an energy storage system comprising a plurality of parallelly arranged battery packs connectable to a common traction voltage bus, the system energy threshold value corresponding to the product of the squared value of the a system threshold current on the common traction voltage bus and a first time requirement; determine a maximum allowed system peak current value, the maximum allowed system peak current value corresponding to that of the common traction voltage bus; set an individual energy fuse trigger for each battery pack corresponding to the product of the squared value of the an individual battery pack current threshold and a second time requirement, wherein the individual battery pack current threshold is set based on the maximum allowed system peak current value in relation to the number of battery packs.

BATTERY PACK AND ELECTRIC VEHICLE INCLUDING BATTERY PACK

Resumen de: US2025282234A1

A battery pack includes a base frame which has a plate shape and a certain region on an upper surface, and a plurality of batteries having shapes of cross-sectional footprints defined by an outermost profile of a cross section placed parallel to the upper surface of the base frame. The plurality of batteries may be disposed inside the certain region on the upper surface of the base frame. The plurality of batteries may include a plurality of types of batteries having the cross-sectional footprints which have different shapes. At least a portion of a perimeter of the certain region R may obliquely extend. At least a portion of a perimeter of the cross-sectional footprint of a special type battery, which is at least one type among the plurality of types of batteries, may obliquely extend along a first portion of the perimeter of the certain region.

DEVICE AND METHOD FOR CHARGING ELECTRIC VEHICLE WITH DIFFERENT CHARGING STANDARDS

Resumen de: US2025282244A1

A charging control method for an electric vehicle including receiving power and charging information from an EVSE (electric vehicle supply equipment) through a charging inlet, determining a charging mode based on the charging information by a control module, outputting a control signal in accordance with the determined charging mode, and charging a battery of the electric vehicle in accordance with the control signal of the control module, wherein the charging mode is determined by a charging standard of the EVSE.

Batteriepack

Resumen de: DE102025107209A1

Ein Batteriepack gemäß der Offenbarung ist in einem Fahrzeug montiert und umfasst: wenn das Batteriepack unter einer Fahrzeugkabine des Fahrzeugs montiert ist, eine Vielzahl von Batteriezellen, die in deren Vorne-Hinten-Richtung gestapelt sind; ein Gehäuse, das die Batteriezellen beherbergt; eine Kühleinrichtung mit einer Röhre, durch die ein Kühlmedium strömen kann; und eine Scherpaneel, die abwärts des Gehäuses angeordnet ist. Jede der Batteriezellen hat eine Zellenöffnung und ein Zellenventil. Die Zellenöffnung ist in einer Bodenfläche der Batteriezelle vorgesehen. Das Zellenventil ist in die Zellenöffnung eingebaut. Das Gehäuse hat eine Gehäuseöffnung, die in Verbindung mit der Zellenöffnung steht. Die Gehäuseöffnung ist in einer Bodenfläche des Gehäuses vorgesehen. Die Kühleinrichtung ist in den Umfang der Gehäuseöffnung eingebaut. Ein Rauchauslasspfad ist zwischen dem Gehäuse und dem Scherpaneel ausgebildet.

Elektrischer Energiespeicher für ein Kraftfahrzeug, Verfahren sowie Werkzeug

Resumen de: DE102024106424A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Speichergehäuse (2), welches wenigstens einen Aufnahmeraum (4) begrenzt, welcher zumindest teilweise mit Schaum (9) befüllt ist, und mit wenigstens einem in dem Aufnahmeraum (4) angeordneten Speicherelement (5), welches wenigstens eine Wandung (6) mit wenigstens einer ersten Sollbruchstelle (7) aufweist, an welcher die Wandung (6) zum Abführen von Gas aus dem Speicherelement (5) aufbrechbar ist, wobei durch den Schaum (9) eine der ersten Sollbruchstelle (7) zugeordnete, zweite Sollbruchstelle (11) gebildet ist, von welcher ein Strömungspfad für das über die erste Sollbruchstelle (7) aus dem Speicherelement (5) abzuführende Gas versperrt ist, wobei der Strömungspad von der zweiten Sollbruchstelle (11) freigebbar ist, wenn eine den Schaum (9) beaufschlagende Belastung größer als ein Schwellenwert ist, wodurch das aus dem Speicherelement (5) abgeführte Gas durch den Schaum (9) hindurch von dem Speicherelement (5) wegführbar ist.

Batteriemodul, sowie ein Herstellungsverfahren für eine Batterie

Resumen de: DE102024106410A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- zumindest ein Zellstack;- ein Modulgehäuse mit einer verschlossenen Einschuböffnung, durch welche das zumindest eine Zellstack bei einer Montage in einer Einschubrichtung einschiebbar ist;wobei das Zellstack zumindest die folgenden Komponenten aufweist:- einen Zellrahmen;- eine Mehrzahl an in dem Zellrahmen angeordneten Batteriezellen; und- eine die Batteriezellen mit dem Zellrahmen verbindende Vergussmasse. Das Batteriemodul ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass der Zellstack zumindest einen Abstandshalter aufweist, mittels welchem das Zellstack bitte prüfen, ob ich die Einschubrichtung korrekt verstanden habe positioniert ist,und der Zellrahmen an zumindest einem Ende entlang der Einschubrichtungan dem Modulgehäuse befestigt ist.Es ist ein besonders stabiles Batteriemodul mit Abstandshaltern zwischen Modulgehäuse und Zellstack bereitgestellt.

VERFAHREN ZUR VERFESTIGUNG MEHRSCHICHTIGER FOLIEN DURCH HEISSPRESSEN

Resumen de: DE102024112722A1

Ein Verfahren zur Verfestigung eines Folienstreifenstapels ist vorgesehen. Das Verfahren umfasst das Kombinieren von Folienstreifen eines Elektrodenstapels in einer Batteriezelle, um einen kombinierten Folienstreifenstapel zu bilden. Darüber hinaus umfasst das Verfahren das Heißpressen des kombinierten Folienstreifenstapels unter Verwendung von beheizten Pressstempeln zur Bildung eines verfestigten Folienstreifenstapels. Ferner umfasst das Verfahren das Laserschweißen des kombinierten Folienstreifenstapels an eine Anschlussleitung unter Verwendung eines Laserschweißgeräts.

LOWER BOX BODY OF BATTERY, BATTERY, AND ELECTRIC APPARATUS

Resumen de: US2025286184A1

This application provides a lower box body of a battery, the battery, and an electric apparatus. The lower box body of a battery includes a bottom protection plate; a side beam, where the bottom protection plate and the side beam jointly define a mounting space for mounting a battery cell of the battery, an assembly cavity is provided in the side beam, a reinforcing structure is disposed in the assembly cavity, and the reinforcing structure and the side beam are integrally formed to divide the assembly cavity into a plurality of sub-cavities; and a fastener, where the fastener penetrates a bottom wall of the side beam and the bottom protection plate and is connected to the reinforcing structure, so as to assemble the bottom protection plate at the side beam.

SECONDARY BATTERY, BATTERY MODULE, AND DEVICE USING SECONDARY BATTERY AS POWER SUPPLY

Resumen de: US2025286242A1

This application provides a secondary battery, a battery module, and a device using a secondary battery as a power supply. The secondary battery includes an electrode assembly, a cap assembly, and current collection members. The electrode assembly includes a main body and tabs that extend from the main body. The cap assembly includes a cap plate, electrode terminals, and an insulation baffle. The electrode terminals are disposed on the cap plate. The insulation baffle is connected to a side of the cap plate, where the side is close to the main body. The current collection members are at least partly located between the insulation baffle and the main body, and each of the current collection members includes a tab connection portion connected to one of the tabs. The insulation baffle contains a first recess.

ELECTRODE ASSEMBLY AND ITS FORMING METHOD AND MANUFACTURING SYSTEM, SECONDARY BATTERY, BATTERY MODULE AND DEVICE

Resumen de: US2025286108A1

The disclosure relates to an electrode assembly and its forming method and a manufacturing system, a secondary battery, a battery module and a device. The electrode assembly includes: a first electrode plate including a plurality of bending sections and a plurality of stacked first stacking sections, each bending section being configured to connect two adjacent first stacking sections, herein the bending section includes a guiding portion for guiding the bending section to be bent during production; and a second electrode plate with a polarity opposite to that of the first electrode plate, the second electrode plate including a plurality of second stacking sections, and each second stacking section being disposed between two adjacent first stacking sections.

Multilayered Flexible Interconnect Circuits with Controllably Interconnectable Busbars and Methods for Operating Thereof

Resumen de: US2025286236A1

Provided are multilayered flexible interconnect circuits comprising a plurality of busbars and a plurality of interconnecting units. The plurality of busbars comprises a first busbar and a second busbar. Each of the plurality of interconnecting units is connected to a first busbar and a second busbar and separately connected to an interconnecting-unit control line. Each of the plurality of interconnecting units is stacked between and connected to each of a portion of the first busbar and a portion of the second busbar. Each of the plurality of interconnecting units maintains electrical disconnection between the first busbar and the second busbar before receiving an electrical input through the interconnecting-unit control line. Each of the plurality of interconnecting units is configured to electrically connect the first busbar and the second busbar after receiving the electrical input through the interconnecting-unit control line.

Temperiereinrichtung nebst zugehöriger Speichereinrichtung

Nº publicación: DE102024000734A1 11/09/2025

Solicitante:

HYDAC COOLING GMBH [DE]
HYDAC Cooling GmbH