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Última actualización
04/05/2025 [07:15:00]
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Resumen de: DE102023135433A1
Verfahren zum Bilden einer Lithium-Ionen-Batterie, einer Lithium-Ionen-Batterie-Anode und einer Lithium-Ionen-Batterie für ein Fahrzeug. Das Verfahren umfasst das Aussetzen einer ersten Fläche einer Lithiumschicht gegenüber Kohlendioxidgas und das Bilden einer Lithiumcarbonatschicht auf der ersten Fläche der Lithiumschicht. Das Verfahren umfasst ferner das Abscheiden einer Fluorpolymerschicht auf einer zweiten Fläche der Lithiumcarbonatschicht, um eine Lithiumanode bereitzustellen. Die Batterie umfasst eine oder mehrere Batteriezellen einschließlich der Anode für die Lithium-Ionen-Batterie. Die Anode umfasst eine Lithiumschicht, die eine erste Fläche umfasst, und eine hybride Überzugsschicht, die auf der ersten Fläche angeordnet ist, wobei die hybride Überzugsschicht eine Vielzahl von Lithiumfluorid-Domänen und eine Vielzahl von Lithiumcarbonat-Domänen innerhalb einer kohlenstoffhaltigen Matrix umfasst.
Resumen de: DE102023128691A1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Batterie (100) umfassend mehrere Kühlelemente (1), die jeweils eingerichtet sind, von einem Kühlmittel durchströmt zu werden, wobei zur fluidischen Verbindung eines Kühlelements (1) mit einem benachbarten Kühlelement (1) oder mit einem Kühlmitteleinlass oder mit einem Kühlmittelauslass mindestens ein faltbarer Fluidverbinder (4) vorhanden ist, der einen durch Faltenbildung in seiner Länge veränderbaren Faltabschnitt (4.3) aufweist.
Resumen de: DE102023128877A1
Die Erfindung betrifft eine Batterieeinzelzelle (1) mit einem ein Aktivmaterial umschließenden Gehäuse (2), welches auf einer Seite (3) des Gehäuses (2) ein Überdruckentlastungselement aufweist, wobei zumindest der das Überdruckentlastungselement aufweisende Bereich dieser Seite (3) mit einer thermischen Isolierschicht (7) versehen ist. Die erfindungsgemäße Batterieeinzelzelle ist dadurch gekennzeichnet, dass die thermische Isolierschicht in Form einer ausgehärteten Vergussmasse (7) ausgebildet ist.
Resumen de: DE102024114254A1
Ein aktives Positiv-Elektrodenmaterial dieser Offenbarung hat eine Struktur vom O2-Typ und eine Menge an Kohlenstoff von 500 ppm oder weniger. Ein Herstellungsverfahren für ein aktives Positiv-Elektrodenmaterial dieser Offenbarung umfasst den Austausch von mindestens einigen Na-Ionen eines Na-enthaltenden Oxids, das eine Struktur vom P2-Typ aufweist, mit Li-Ionen, um ein Li-enthaltendes Oxid mit einer Struktur vom O2-Typ zu erhalten, und das Erwärmen des Li-enthaltenden Oxids, um die Menge an Kohlenstoff in dem Li-enthaltenden Oxid zu verringern.
Resumen de: DE102024112366A1
Ein Wärmepumpensystem für ein Fahrzeug wird bereitgestellt, um die Kühl- und Heizleistung zu verbessern, indem eine Gasinjektionsvorrichtung (30) eingesetzt wird, welche selektiv während der Klimatisierung eines Fahrzeuginnenraums durch Erhöhen einer Menge an Kältemittel, die in einer Kältemittelleitung (11) des Wärmepumpensystems zirkuliert, arbeitet. Das Wärmepumpensystem für ein Fahrzeug kann aufweisen: einen Verdichter (10), einen ersten Kondensator (12), einen Sammler-Trockner (13), einen zweiten Kondensator (14), einen Verdampfer (15), eine Gasinjektionsvorrichtung (30), eine Kältemittelverbindungsleitung (21) und eine Wärmeaustauschvorrichtung (20). Der Durchfluss des Kältemittels wird gemäß mindestens einem Modus zum Steuern einer Temperatur eines Fahrzeuginnenraums oder zum Steuern einer Temperatur eines Batteriemoduls (107) gesteuert.
Resumen de: DE102023128986A1
Die Erfindung betrifft eine Temperiereinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem von einem Kältemittel durchströmbaren Kältemittelkreislauf (2), mit einem von einem Temperiermittel durchströmbaren ersten Temperierkreislauf (3), mit einem von dem Temperiermittel durchströmbaren zweiten Temperierkreislauf (4), mit einem sowohl in dem Kältemittelkreislauf (2) als auch in dem ersten Temperierkreislauf (3) angeordneten und als ein Verdampfer zum Verdampfen des Kältemittels betreibbaren ersten Wärmetauscher (8), über welchen Wärme zwischen dem Kältemittel und dem den ersten Temperierkreislauf (3) durchströmenden Temperiermittel austauschbar ist, und mit einem sowohl in dem Kältemittelkreislauf (2) als auch in dem zweiten Temperierkreislauf (4) angeordneten und als ein Kühler zum Kühlen des Kältemittels betreibbaren zweiten Wärmetauscher (9), über welchen Wärme zwischen dem Kältemittel und dem den zweiten Temperierkreislauf (4) durchströmenden Temperiermittel austauschbar ist. Vorgesehen ist auch ein zum Speichern von elektrischer Energie ausgebildeter, elektrischer Energiespeicher (10), welcher in dem ersten Temperierkreislauf (3) angeordnet ist.
Resumen de: DE102023210256A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Entladen einer Batterie (10) eines Fahrzeugs (20), eine Diagnosevorrichtung (30, 42), ein mobiles Gerät (40) und ein Fahrzeug. Das Verfahren weist einen ersten Schritt zum Diagnostizieren eines Zustandes der Batterie (10) durch Messen wenigstens einer physikalischen Größe der Batterie (10), auf deren Basis ein sicherer Zustand der Batterie (10) ermittelbar ist, einen zweiten Schritt zum Ermitteln, ob ein Wert der physikalischen Größe außerhalb eines vordefinierten Wertebereichs liegt, welcher den sicheren Zustand der Batterie (10) repräsentiert, und einen dritten Schritt zum tiefen Entladen der Batterie (10) zum Erreichen eines sicheren Zustandes der Batterie (10) auf, falls der Wert der physikalischen Größe außerhalb des vordefinierten Wertebereichs liegt, wobei das Entladen automatisiert und/oder im Ansprechen auf eine Aktion eines Benutzers als Reaktion auf eine den nicht sicheren Zustand der Batterie (10) repräsentierende Information ausgeführt wird.
Resumen de: DE102023210457A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gehäuses (3) oder eines Gehäuseteils (4) einer immersionsgekühlten Akkumulatoranordnung (1) für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug (2), bei dem- das Gehäuse (3) oder das Gehäuseteil (4) mit zumindest einer Aufnahme (6) für ein Beeinflussungselement (7) für ein dielektrisches Kühlfluid hergestellt wird,- in der zumindest einen Aufnahme (6) zumindest ein Beeinflussungselement (7) aufgenommen und zumindest teilweise in ein erstes Material (8) des Gehäuses (3) oder des Gehäuseteils (4) eingebettet wird.Hierdurch kann eine kostengünstigere und flexibler herzustellende immersionsgekühlte Akkumulatoranordnung (1) für ein Hybrid- oder Elektrofahrzeug (2) geschaffen werden.
Resumen de: WO2025083281A1
The invention relates to a protective cover (8) for protecting a terminal (7) of a battery module (9), the terminal comprising a threaded hole (6), the protective cover comprising at least one peg (1) with a rod (5) that extends along a rod axis and is capable of being inserted into the threaded hole, and a cap (2) suitable for covering the terminal, characterised in that the protective cover is made of at least two separate parts, or three separate parts, each being obtained by means of an additive manufacturing process, in particular 3D printing, from a compostable bioplastic material, such as polylactic acid.
Resumen de: WO2025083230A1
The invention relates to a battery interconnection system for an aerosol-generating device permitting removal and replacement a battery, the battery interconnection system comprising a battery, with a housing and a battery cell, and a printed circuit board. The battery includes a first electrical interconnector provided at the housing of the battery. The printed circuit board includes a flexible wiring with a second electrical interconnector provided at the flexible wiring, wherein the first and second interconnector are configured for removable interconnection.
Resumen de: DE102023128526A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse (4) für ein Energiespeichermodul (1), welches zur Aufnahme einer Anordnung einer Mehrzahl von über Zellverbinder (2) elektrisch miteinander verschalteten Energiespeicherzellen (3), vorzugsweise prismatischen Energiespeicherzellen oder Pouch-Energiespeicherzellen, vorzugsweise Lithium-Ionen-Energiespeicherzellen, vorgesehen ist, wobei vorzugsweise die Energiespeicherzellen (3) eine Entgasungsoberfläche mit entlang der Entgasungsoberfläche angeordneten Entgasungsöffnungen (13) bilden, die dazu dienen, bei einem in einer kritischen Situation entstehenden Überdruck in der betreffenden Energiespeicherzelle (3) Gase aus dem Inneren der Energiespeicherzelle (3) über die Entgasungsöffnung (14) kontrolliert entweichen zu lassen,wobei das Gehäuse (4) die Anordnung der Energiespeicherzellen (3), insbesondere unter Bildung einer Druckspannung auf die Anordnung der Energiespeicherzellen (3), umschließt,wobei das Gehäuse (4) einen insbesondere als Kunststoffformteil ausgebildeten Gehäusegrundkörper (401), der einen einseitig offenen Innenraum für die Aufnahme der Energiespeicherzellen (3) bildet, sowie einen insbesondere als Kunststoffformteil ausgebildeten Gehäusedeckel (402), der die offene Seite des Innenraums verschließt, umfasst,wobei sich innerhalb des Gehäusegrundkörpers (401) mindestens ein eine Mehrzahl von Fasern umfassendes Verspannband (8) erstreckt, welches zur Aufnahme von Verspannkräften der Energiespeicherze
Resumen de: WO2025083108A1
The invention relates to a method for extracting residual lithium from a set of one or more electrical energy storage cells, in particular an electric battery, comprising residual solid metallic lithium, in a secure manner, as well as an integral method for extracting lithium from a set of one or more electrical storage cells, in particular an electric battery, which comprises solid metallic lithium, implementing the method for extracting residual lithium. It also relates to a unit for extracting residual lithium implementing the method for extracting residual lithium.
Resumen de: WO2025085235A1
Batteries include a cathode, a solid-state electrolyte, a lithium-containing anode, and an interlayer positioned between the solid-state electrolyte and the lithium-containing anode. A surface roughness Sa of a first major surface of the solid-state electrolyte facing the interlayer is in a range from 0.3 micrometers to 10 micrometers. The interlayer can include tin, strontium, germanium, tellurium, selenium, barium, or combinations thereof. A material of the interlayer may not form a solid solution phase with lithium at 200°C or less. A lithium diffusivity of the interlayer can be 10-18 m2/s or more and/or a rate-dependent capacity can be 80% or more. Methods of making a battery include disposing an interlayer on a first major surface of a solid-state electrolyte. Methods further include disposing a lithium-containing anode on the interlayer. Methods include disposing a second major surface of the solid-state electrolyte on a cathode.
Resumen de: WO2025082995A1
A process for preparing of a bonded structure includes treating a surface of a polyolefin part to provide an activated polyolefin surface; directly applying an adhesive to the activated polyolefin surface and a surface of a metal part; and curing the adhesive to form a bond between the polyolefin part and the metal part wherein the adhesive includes an epoxy structural adhesive comprising two components, wherein each of the components comprises an amine, has a density of less than 1.38 grams per milliliter, or a combination thereof.
Resumen de: WO2025083447A1
A thermal management structure for a power electronic device includes a base body receiving the power electronic device. The base body is formed with a double wall having an inner layer and an outer layer. The inner layer forms a plurality of channels for transporting a temperature control media, and is securely attached to the outer layer. The plurality of channels formed by the inner layer and the outer layer are connected to each other such that the temperature control media entering into a first end of the plurality of channels flows through the channels and exits through a second end of the plurality of channels. Accordingly, the thermal management structure is configured to control the temperature of the power electronic device placed in the base body.
Resumen de: US2025132331A1
The present application provides a positive electrode active material, a positive electrode sheet and a lithium-ion battery. When the battery, which is formed by the positive electrode active material and a lithium metal negative electrode, is discharged to a discharge cut-off voltage of 3.0 V at a rate of less than 1 C after being charged to a SOC of 100% at a rate of less than 1 C with a charge cut-off voltage of 4.55 V to 4.65 V, the number N of discharge peaks in the capacity-voltage differential curve of the battery is not less than 4. Under high-voltage condition, the positive electrode active material not only has excellent specific capacity and cycling performance, but also has more prominent rate performance.
Resumen de: US2025132458A1
Disclosed is a battery comprising a cover; a housing having a base, two side walls, and two end walls; a cell wall spanning between the first and second side walls defining two cells; a battery element provided within a cell, the battery element having a bottom; an element bottom gap, the element bottom gap defined in a first and second dimension by the cell width and length, and a third dimension by the distance between the base and bottom of the battery element.
Resumen de: US2025132455A1
An energy storage system is provided and comprises a battery enclosure comprising a battery module and configured to couple to a conduit for coupling to another battery enclosure of the energy storage system such that hot gases are allowed to expand from the battery enclosure to the another battery enclosure via the conduit, or vice versa, during thermal runaway.
Resumen de: US2025132474A1
The bipolar battery module of the present disclosure has a structure in which a plurality of cells is stacked in a laminating direction of the bipolar electrodes. Each of the plurality of cells includes an internal space in which an electrolytic solution is accommodated between two positive-negative electrode foil adjacent to each other in the laminating direction. In a part of the outer peripheral part of each cell, a liquid injection opening for injecting an electrolytic solution into the internal space is formed by the sealing member. The liquid injection opening in at least a part of the cells has a shape widened to the adjacent cell side by disposing the peripheral edge part of at least one of the positive-negative electrode foil of the two positive-negative electrode foil so as to be offset to the adjacent cell side.
Resumen de: US2025132478A1
A battery cell includes a case including an electrode assembly accommodating space in which an electrode assembly and an electrolyte are accommodated, a cap plate covering the electrode assembly accommodating space, an electrolyte injection port formed as a hole penetrating through the cap plate and inclined towards the electrode assembly accommodating space, a terminal portion provided in the cap plate and connected to the electrode assembly, and a temporary sealing member having an outer peripheral surface inclined at an angle corresponding to the electrolyte injection port and inserted into the electrolyte injection port.
Resumen de: US2025132336A1
The present disclosure provides an anode material and a battery, and the anode material comprises artificial graphite. An interior and/or a surface of the artificial graphite has pores, and the anode material has a pore volume of V cm3/kg, a specific surface area of S m2/g, and a tap density of T g/mL, where 8.5≤V*S/T≤27. The anode material and the battery provided by the present disclosure can improve electrochemical performance of the anode material while ensuring processing performance of the material.
Resumen de: WO2025082923A1
A process for preparing of a bonded structure includes treating a surface of a polyolefin part to provide an activated polyolefin surface; directly applying an adhesive to the activated polyolefin surface and a surface of a metal part; and curing the adhesive to form a bond between the polyolefin part and the metal part wherein the adhesive includes a polyurethane structural adhesive comprising an isocyanate component and a polyol component, wherein the isocyanate component has a density of greater than 1.2 grams per milliliter, the polyol component has a density of greater than 1.5 grams per milliliter, or a combination thereof.
Resumen de: WO2025083066A2
The invention relates to a method and a device for checking and preparing a process for recycling lithium-ion battery units (1.1). Multiple battery units (1) are combined in a battery pool (2) and are electrically connected together via a BUS line system (10) in order to exchange electric energy. Battery units (1.1) of the battery pool (2) are charged and/or discharged for the purpose of checking the battery and/or preparing the recycling process, wherein electric energy released by discharging at least one battery unit (1.1, 1.4) of the battery pool (2) is used to charge at least one other battery unit (1.1) of the battery pool (2) via the BUS line system (10).
Resumen de: WO2025082898A1
The present invention pertains to a binder for secondary battery electrodes, to a method of preparation electrodes and to the use of said electrodes secondary batteries manufactured by incorporating said electrodes.
Nº publicación: WO2025083487A1 24/04/2025
Solicitante:
3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY [US]
3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY
Resumen de: WO2025083487A1
Described herein is an injection molded article comprising a nonwoven and an injection molded edge. Such injection molded articles may be used in thermal management systems, including battery modules. The injection molded article comprising: a functional area comprising a substrate, wherein the substrate comprises a nonwoven matrix; and a support part integrally formed along at least one minor side of the substrate enclosing at least a portion of said side, wherein the support part comprises an injection molded plastic, wherein when viewing a major surface of the injection molded article, the injection molded article comprises an inner region comprising the substrate absent the injection molded plastic, a peripheral region comprising the injection molded plastic and absent the substrate, and a transitional region therebetween which comprises both the substrate and the injection molded plastic.
BOPI
Sede Electrónica
