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Última actualización
04/04/2026 [07:32:00]
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Resumen de: DE102024209369A1
Die Erfindung betrifft eine Bearbeitungsvorrichtung (10) zur Bearbeitung eines Substrats (12) für eine elektrochemische Zelle, ein Verfahren zur Erkennung von Fehlern bei der Bearbeitung eines Substrats (12) für eine elektrochemische Zelle, sowie ein Verfahren zur Bearbeitung eines Substrats (12) für eine elektrochemische Zelle. Es wird vorgeschlagen mittels einer Überwachungseinheit (18) eine Verformung des Substrats (12) während der Bearbeitung des Substrats (12) zu erfassen.
Resumen de: DE102024128442A1
Die Erfindung betrifft eine Herstelleinrichtung zur Herstellung von Batteriezellen, mit einer Fördereinrichtung (1) zur Förderung einer Folienbahn (3) entlang eines vorbestimmten Bahnlaufs, wobei die Folienbahn (3) in der Fördereinrichtung (1) zu einer Vielzahl von gefalteten Lagen oder geschnittenen Segmenten in einer wechselnden Anordnung mit dazwischen angeordneten Elektroden zu einem Stapel (25) angeordnet wird, wobei eine mit einem Messabschnitt (39) auf wenigstens eine Kante der Folienbahn (3) gerichtete Sensoreinrichtung (27) mit einer Sendereinheit (30) und einer Empfängereinheit (31) vorgesehen ist, wobei eine Andruckeinrichtung (36) vorgesehen ist, welche die Folienbahn (3) in dem Messabschnitt (39) in Bezug zu ihrer Quererstreckung in eine gerade Ausrichtung drängt, und die Sendereinheit (30) und die Empfängereinheit (31) der Sensoreinrichtung (27) auf unterschiedlichen Seiten der Folienbahn (3) angeordnet und mit ihrem Senderfeld und Empfängerfeld auf wenigstens eine den Messabschnitt (39) durchlaufende Kante der Folienbahn (3) gerichtet sind
Resumen de: DE102024209383A1
Vorschlagen wird eine Kühlvorrichtung zur Kühlung eines mit Wärme erzeugenden elektrischen Bauelementen (84) bestückten elektronischen Schaltungsteils (8), insbesondere zur Verwendung in einem Thermomanagementmodul (1), umfassend ein Modulgehäuse (100), wobei an dem Modulgehäuse (100) wenigstens ein Kühlkanal (101') für ein strömendes flüssiges Medium, insbesondere Öl ausgebildet ist, wobei das Modulgehäuse (100) ein Modulträgerteil (10) mit einer Vorderseite (11) und einer davon abgewandten Rückseite (12) und an der Rückseite (12) eine von einem Deckelteil (5) des Modulgehäuses (100) abgedeckte Gehäuseaufnahme (14) mit einem Boden (141) aufweist, wobei an dem Boden (141) der Gehäuseaufnahme (14) eine Durchbruchsöffnung (79) zwischen der Vorderseite (11) und der Rückseite (12) ausgebildet ist, wobei die Durchbruchsöffnung (79) durch einen Wärmeleiteinsatz (7) verschlossen ist, wobei der Wärmeleiteinsatz (7) aus einem Material gefertigt ist, das eine größere Wärmeleitfähigkeit als das Material des Modulträgerteils (10) aufweist, wobei der Wärmeleiteinsatz (7) mit einer ersten Seite (7a) direkt oder indirekt über eine Wärmeleitpaste (19) oder ein anderes thermisches Koppelelement mit dem elektronischen Schaltungsteil (8) in Wärmeleitkontakt steht und wobei der Wärmeleiteinsatz (7) mit einer von der ersten Seite (7a) abgewandten zweiten Seite (7b) einen Wandabschnitt (72) des Kühlkanals (101') auf der Vorderseite (11) des Modulträgerteils (10)
Resumen de: DE102024128027A1
Die Erfindung betrifft eine Maschine (10) zur Förderung und/oder Verarbeitung von mindestens einer Materialbahn und/oder von Materialbahnabschnitten (11) für Batterien, wobei die Maschine (10) ein Gehäuse (12) mit einer Rückwand (25) und einer der Rückwand (25) gegenüberliegenden Vorderwand (20) aufweist, wobei das Gehäuse (12) einen Prozessraum (16) umschließt. In den Prozessraum (16) Prozessgas (13) einleitbar ist, wobei das Prozessgas (13) durch wenigstens einen Abschnitt (19) der Maschine (10), in dem die Materialbahn (11) und/oder die Materialbahnabschnitte (11) für Batterien auf einem Förderpfad mit einer Förderpfadnormalen entlang einer Förderrichtung gefördert und/oder verarbeitet werden, leitbar ist. Der Abschnitt (19) weist eine Zuführvorrichtung zum Zuführen des Prozessgases (13) in den Prozessraum (16) auf und eine Abführvorrichtung zum Abführen des durchgeleiteten Prozessgases (13) aus dem Prozessraum (16) auf, die in Bezug auf den Förderpfad rückwandseitig, wobei das Prozessgas (13) von der Zuführvorrichtung quer zum Förderpfad in den Prozessraum (16) einleitbar und/oder dem Förderpfad zuführbar ist.
Resumen de: DE102024128631A1
Die Erfindung betrifft eine prismatische Batteriezelle (1) für einen Batteriezellverband aus zumindest zwei solcher, in einer Stapelrichtung (S) gestapelter prismatischer Batteriezellen (1), mit einer elektrischen Kontaktierung, bei der Zellpole (13) der beiden Batteriezellen (1) miteinander verschaltbar sind. Erfindungsgemäß ist jeder der Zellpole (13) der Batteriezelle (1) mit zumindest einer Zellpol-Fügestelle (23, 24) ausgebildet. Die Zellpol-Fügestellen (23, 24) der Zellpole (13) sind an einer Fügeebene (F) unmittelbar, das heißt insbesondere ohne Zwischenlage eines Verbindungselements (37), etwa einer Busbar, in Anlage bringbar.
Resumen de: DE102025139817A1
Eine Sekundärbatterie enthält eine Elektrodenanordnung enthaltend einen Separator und Elektroden, die wiederholt gestapelt sind, wobei der Separator dazwischen eingefügt ist, und eine Stützstruktur, die eine Seitenfläche in einer Längenrichtung der Elektrodenanordnung bedeckt und Endabschnitte des Separators kontaktiert. Kontraktion des Separators und Kurzschluss der Elektroden werden durch die Stützstruktur verhindert.
Resumen de: DE102024128179A1
Die Erfindung betrifft einen Hochvoltspeicher zur Anordnung in einem elektromotorisch antreibbaren Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens zwei übereinander angeordnete Zelllagen mit jeweils einer Vielzahl von Batteriezellen, wobei für jede Zelllage eine ZKS-Halterplatte vorgesehen ist, und wobei die ZKS-Halterplatten wenigstens zweier benachbarter Zelllagen Rücken an Rücken angeordnet und an ihrer gemeinsamen Anlagefläche durch Formschluss aneinander festgelegt sind.
Resumen de: DE102024128172A1
Die Erfindung betrifft einen Hochvoltspeicher zur Anordnung in einem elektromotorisch antreibbaren Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens zwei übereinander angeordnete Zelllagen mit jeweils einer Vielzahl von zylindrischen Batteriezellen mit einer Vent-Stirnseite und einer Pol-Stirnseite, dadurch gekennzeichnet, dass die Pol-Stirnseiten der Batteriezellen zweier benachbarter Zelllagen zueinander hin ausgerichtet angeordnet sind.
Resumen de: DE102026100920A1
Die Erfindung betrifft ein Energieversorgungssystem (1). Das Energieversorgungssystem (1) umfasst zumindest eine austauschbare Batterie (3) mit Batteriezellen (6) zum Speichern elektrischer Energie, einem geschlossenen internen Kühlkreislauf (7), in dem im Betrieb ein Kühlfluid zum Kühlen der Batteriezellen (6) zirkuliert, und mit einem mit dem internen Kühlkreislauf (7) thermisch gekoppelten ersten Wärmeübertragungselement (11). Ferner umfasst das Energieversorgungssystem (1) eine batterieexterne Kühlvorrichtung (13) mit einem zweiten Wärmeübertragungselement (16). Die Wärmeübertragungselemente (11, 16) sind dazu ausgebildet sind, mechanisch lösbar miteinander verbunden zu werden und im verbundenen Zustand einen Wärmetauscher (20) zu bilden, durch den im Betrieb Wärme aus dem geschlossenen internen Kühlkreislauf (7) der Batterie (3) an die batterieexterne Kühlvorrichtung (13) übertragbar ist.
Resumen de: DE102025123193A1
Eine Elektrizitätsspeichervorrichtung umfasst: ein Elektrizitätsspeichermodul; einen Kühler, der das Elektrizitätsspeichermodul kühlt; ein Kühlmittelrohr, das an einer Außenseite des Kühlers installiert ist und durch das ein Kühlmittel fließt; ein Fixierelement, an dem das Elektrizitätsspeichermodul fixiert ist und in dem ein Kühlmittelflusskanal vorgesehen ist; eine Vorrichtungsbasis, die über dem Elektrizitätsspeichermodul angeordnet ist; eine Halterung, die die Vorrichtungsbasis an dem Fixierelement fixiert; und eine elektrische Vorrichtung, die auf der Vorrichtungsbasis angeordnet ist. Das Fixierelement umfasst einen ersten Montageabschnitt, der an dem Kühlmittelrohr angebracht ist, und einen zweiten Montageabschnitt, der an dem Kühler angebracht ist. In einem Zustand, in dem der erste Montageabschnitt an dem Kühlmittelrohr angebracht ist und der zweite Montageabschnitt an dem Kühler angebracht ist, ist der Kühlmittelflusskanal mit dem Kühlmittelrohr und einem Flusskanal innerhalb des Kühlers verbunden.
Resumen de: DE102024209405A1
Thermomanagementsystem (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Kältemittelkreis (2) mit einem Kondensator (3), einem Verdampfer (4), einem Expansionsventil (5, 5') und einer Verdichtereinrichtung (6), wobei das Expansionsventil (5, 5') zumindest abschnittsweise in einem Bauraum (14) angeordnet ist, der radial außen von einer Innenfläche (12) eines Gehäuses (11) des Thermomanagementsystems (1) und radial innen von einer Außenfläche (13) einer elektrischen Maschine (10) der Verdichtereinrichtung (6) begrenzt ist.
Resumen de: DE102024134734A1
Eine prismatische Batterieanordnung umfasst eine Zelle, ein wärmeableitendes Element und eine Schicht aus anisotropem Material. Die Zelle umfasst ein Gehäuse mit einem ersten Ende, einem zweiten Ende, einer Seitenwand, die sich zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende erstreckt, und einem am ersten Ende angeordneten Pol. Das wärmeableitende Element erstreckt sich entlang des zweiten Endes. Die Schicht aus anisotropem Material erstreckt sich in einer Richtung parallel zur Seitenwand und hat einen ersten Wärmeleitfähigkeitsgrad in der Richtung parallel zur Seitenwand und einen zweiten Wärmeleitfähigkeitsgrad in einer Richtung quer zur Seitenwand. Der erste Wärmeleitfähigkeitsgrad ist höher als der zweite Wärmeleitfähigkeitsgrad. Die im Gehäuse der Zelle entstehende Wärme wird entlang der Schicht aus anisotropem Material in der Richtung parallel zur Seitenwand und in das wärmeableitende Element abgeleitet.
Resumen de: DE102025114787A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Applikation von elektronischen Funktionselementen (F1 bis Fn) auf einen elektrischen Energiespeicher. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die elektronischen Funktionselemente (F1 bis Fn) mit ihren zugehörigen Leiterbahnen (L1 bis Lm) mittels eines Siebdruckverfahrens auf ein aus Stahl und/oder Aluminium gebildetes Gehäuse des elektrischen Energiespeichers gedruckt werden. Weiterhin betrifft die Erfindung einen elektrischen Energiespeicher und ein Fahrzeug.
Resumen de: DE102025129070A1
Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet von Batterieherstellung und insbesondere eine Lithiumionenbatterie. Die Lithiumionenbatterie umfasst eine positive Elektrodenplatte, eine negative Elektrodenplatte und einen Separator, der zwischen der positiven und negativen Elektrodenplatte angeordnet ist. Die positive Elektrodenplatte umfasst einen Stromabnehmer für die positive Elektrode und eine Aktivschicht für die positive Elektrode auf zumindest einer Oberfläche des Stromabnehmers für die positive Elektrode. Die negative Elektrodenplatte umfasst einen Stromabnehmer für die negative Elektrode und eine Aktivschicht für die negative Elektrode auf zumindest einer Oberfläche des Stromabnehmers für die negative Elektrode. Der Separator umfasst einen Basisfilm. Die Durchstichkraft A des Separators, die Dicke B des Basisfilms, die Durchstichkraft C des Stromabnehmers für die positive Elektrode, die Dicke D des Stromabnehmers für die positive Elektrode, die Durchstichkraft E des Stromabnehmers für die negative Elektrode, und die Dicke F des Stromabnehmers für die negative Elektrode erfüllen Gleichung 1. Bei der Batterie, in der die Durchstichkraft des Separators, die Dicke des Basisfilms, die Durchstichkraft und Dicke des Stromabnehmers für die positive und negative Elektrode einer bestimmten Beziehung entsprechen, können der Kontakt zwischen der positiven und negativen Elektrode bei einer mechanischen Überlastung, der Auftritt von Kurzschlusspunkten und
Resumen de: DE102024209406A1
Thermomanagementsystem, insbesondere für ein Fahrzeug, insbesondere ein Elektro- oder Hybrid-Fahrzeug, umfassend:- eine Wärmepumpe (1) mit einem Kältemittelkreislauf (2), der wenigstens einen Verdichter (21), ein erstes Expansionsventil (22), einen Verdampfer (23), einen Kondensator (24) und einen Vorwärmer (25) umfasst,- einen Kühlmittel-, insbesondere Kühlwasser-, kreislauf (3), der den Verdampfer (23) und den Vorwärmer (25) durchströmt, wobei der Vorwärmer (25) dazu eingerichtet ist, das Kühlmittel, insbesondere Kühlwasser, vor dem Eintritt in den Verdampfer (23) zu temperieren, bevorzugt zu erwärmen
Resumen de: DE102025139182A1
Aspekte der vorliegenden Offenbarung beziehen sich auf ein Erkennungssystem für thermische Durchgehensereignisse für verbesserte Sicherheitsintegrität in Batteriesystemen. Das System schließt eine erste elektronische Steuereinheit (ECU), eine zweite ECU, einen Sensor und eine Überwachungsschaltung ein, die so konfiguriert ist, dass sie Sensordaten vom Sensor empfängt und die Sensordaten an die erste und die zweite ECU weiterleitet. Die zweite ECU ist konfiguriert, die Sensordaten von der Überwachungsschaltung zu empfangen und zu bestimmen, ob die Sensordaten auf das Auftreten eines thermischen Durchgehensereignisses im Zusammenhang mit einer Batterie eines Fahrzeugs hinweisen, wobei die zweite ECU das thermische Durchgehensereignis unabhängig von der ersten ECU erkennt. Die zweite ECU kann basierend auf der Feststellung, dass die Sensordaten auf das Auftreten eines thermischen Durchgehensereignisses hinweisen, eine Warnmeldung an einen Benutzer des Fahrzeugs generieren, um eine mit dem thermischen Durchgehensereignis verbundene Abhilfemaßnahme zu veranlassen.
Resumen de: DE102024209516A1
Die Erfindung betrifft einen Akkupack, insbesondere einen Wechselakkupack, mit einem Gehäuse zur Aufnahme einer Elektronik und zumindest einer Akkuzelle. Es wird vorgeschlagen, dass der Akkupack ein feuerfestes Identifikationselement aufweist, wobei das Identifikationselement im Gehäuse des Akkupacks angeordnet ist.
Resumen de: DE102024209393A1
Die Erfindung betrifft ein Wärmetauschermodul (10), insbesondere für ein Fahrzeug, mit Merkmalen des Anspruchs 1 und eine Antriebsanordnung mit mindestens einem derartigen Wärmetauschermodul (10).
Resumen de: DE102025133349A1
Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet von Lithium-Batterien und stellt eine Batterie bereit. Die Batterie umfasst eine positive Elektrodenplatte, einen Separator und eine negative Elektrodenplatte, die laminiert sind. Der Separator umfasst einen ersten Bereich, in dem der Separator über die positive Elektrodenplatte in der Breitenrichtung des Separators vorsteht. Der Separator umfasst einen Basisfilm, der zumindest an einer der positiven Elektrodenplatte zugewandten Seite mit einer Klebeschicht versehen ist. In der Breitenrichtung des Separators umfasst der Separator ferner einen zweiten Bereich zwischen der positiven und negativen Elektrodenplatte. Die Höhe der Erhebungen der Klebeschicht in dem ersten Bereich bzw. dem zweiten Bereich wird als X bzw. Y bezeichnet. Die Batterie umfasst ferner eine Elektrolytlösung, die ein erstes Lösungsmittel und ein erstes Zusatzmittel umfasst, die jeweils eine dielektrische Konstante von ≤ 10 aufweisen. In Bezug auf die Gesamtmasse der Elektrolytlösung wird der Massenanteil des ersten Lösungsmittels bzw. des ersten Zusatzmittels als a bzw. b bezeichnet. Dabei gilt 3 ≤ (a+b)/(X/Y) ≤ 60, so dass die Haftung des Separators auf die Elektrodenplatten signifikant erhöht wird und gleichzeitig das Problem mit der Benetzung aufgrund des Blockierens der Poren durch die Klebeschicht des Separators wirksam gelöst wird.
Resumen de: DE102024003152A1
Die Erfindung betrifft einen Lager- und Transportbehälter (1) für eine Elektrodenfolie, wobei der Lager- und Transportbehälter (1) erfindungsgemäß eine becherförmige Aufnahmeeinheit (1.1) mit einem in Bezug auf ihren Querschnitt mittig angeordneten entlang ihrer Längsachse verlaufenden Stab (1.3), dessen Außendurchmesser mit einem Innendurchmesser einer Hülse (2.1) korrespondiert, auf welcher die Elektrodenfolie zur Bildung einer Elektrodenrolle (2) aufgewickelt ist, und einen Deckel (1.2) zum Verschließen der Aufnahmeeinheit (1.1) umfasst, wobei in einen Boden (1.1.1) der Aufnahmeeinheit (1.1) und in den Deckel (1.2) jeweils ein Ventil (3, 4) zur Durchströmung der mittels des Deckels (1.2) verschlossenen Aufnahmeeinheit (1.1) mit einem inerten Gas integriert ist.
Resumen de: DE102024209693A1
Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle mit einer ersten Elektrodenanordnung und einer zweiten Elektrodenanordnung und einem Trennelement (37), wobei das Trennelement (37) zwischen der ersten Elektrodenanordnung und der zweiten Elektrodenanordnung angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das poröse und/oder kompressible Trennelement (37) dazu ausgebildet ist und/oder dazu geeignet ist, dass das Trennelement (37) bei einer Ausdehnung und/oder Volumenzunahme der ersten Elektrodenanordnung und/oder der zweiten Elektrodenanordnung in seiner Dickenrichtung reversibel komprimiert wird.
Resumen de: DE102024003165A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (12) zur Detektion eines Defekts eines elektrischen Energiespeichers (1), welcher ein Gehäuse (2) aufweist, in welchem eine Mehrzahl von elektrochemischen Zellen (4) angeordnet sind, welche im Gehäuse (2) direkt mittels eines elektrisch nichtleitfähigen Kühlfluids (8) gekühlt werden, wobei im Gehäuse (2) mindestens eine leitfähige Messsonde (12.1) angeordnet ist, welche mit einem Leitfähigkeitssensor (12.2) gekoppelt ist oder wird, mittels welchem die elektrische Leitfähigkeit des Kühlfluids (8) gemessen wird.
Resumen de: DE102024128175A1
Die Erfindung betrifft einen Hochvoltspeicher zur Anordnung in einem elektromotorisch antreibbaren Kraftfahrzeug, aufweisend wenigstens zwei übereinander angeordnete Zelllagen mit jeweils einer Vielzahl von zylindrischen Batteriezellen mit einem Vent, der ausgehend von einer der Stirnseiten der Batteriezelle eine Entgasung entlang der Längsachse der Batteriezelle ermöglicht, wobei die Vent-Stirnseiten der Batteriezellen zweier benachbarter Zelllagen zueinander angeordnet sind.
Resumen de: DE102024209509A1
Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen (2) und mit einer Batterietrenneinrichtung (3), insbesondere einer Überstromschutzeinrichtung (30), welche eine auf einer Oberseite (31) der Batterietrenneinrichtung (3) angeordnete Leistungselektronik (4) aufweist, wobei ein Wärmeleitblech (51) an einer der Oberseite (31) abgewandt angeordneten Unterseite (32) der Batterietrenneinrichtung (3) angeordnet ist, und weiterhin ein Wärmerohr (52) thermisch leitend mit einer der Leistungselektronik (4) abgewandt angeordneten Unterseite (53) des Wärmeleitblechs (51) verbunden ist, und wobei weiterhin das Wärmerohr (52) thermisch leitend mit einem Temperierkörper (6) verbunden ist.
Nº publicación: DE102025139398A1 02/04/2026
Solicitante:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC
Resumen de: DE102025139398A1
Die vorliegende Erfindung stellt einen Batteriepack bereit, der umfasst: eine erste Batteriezelle, eine zweite Batteriezelle, und einen Halter, der einen Körperteil, der sich zwischen gegenüberliegenden Oberflächen der ersten Batteriezelle und der zweiten Batteriezelle erstreckt, und einen Trageteil, der sich von dem Körperteil zu einer Seite der ersten Batteriezelle und/oder der zweiten Batteriezelle erstreckt, aufweist, wobei der Trageteil eine Rinne, die sich in einer Außenoberfläche des Trageteils erstreckt, umfasst. Durch die technische Lösung der vorliegenden Erfindung können die Batteriezellen effektiv befestigt werden, der Platz wird gespart und die gesamte Leistung und strukturelle Festigkeit des Batteriepacks werden erhöht.
BOPI
Sede Electrónica
