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Almacenamiento en baterías

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Batteriezellstapel und Batterie

NºPublicación:  DE102024119132A1 08/01/2026
Solicitante: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024119132A1

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Batteriezellstapel (100) umfassend: mehrere Batteriezelllagen (1), die jeweils mehrere nebeneinanderliegende Batteriezellen (1.1) umfassen, wobei die Batteriezelllagen (1) in einer Stapelrichtung (S) übereinanderliegend angeordnet sind, und mindestens eine Positionierleiste (2), die zwischen zwei benachbarten Batteriezelllagen (1) angeordnet ist, und die auf beiden in der Stapelrichtung (S) gegenüberliegenden Stapelseiten (S1, S2) jeweils eine der Anzahl von Batteriezellen (1.1) der an die jeweilige Stapelseite (S1, S2) angrenzenden Batteriezelllage (1) entsprechende Anzahl von Batteriezellaufnahmen (2.1) aufweist, in denen jeweils eine Batteriezelle (2.1) aufgenommen ist, wobei zwischen zwei benachbarten Batteriezelllagen (1) jeweils mindestens eine Positionierleiste (2) angeordnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner eine Batterie (200) umfassend: ein Gehäuse (201), das eingerichtet ist, von einer Kühlflüssigkeit durchströmt zu werden, und einen erfindungsgemäßen Batteriezellstapel (100), der in dem Gehäuse (201) angeordnet ist, wobei durch die mindestens eine Positionierleiste (2) ein Einströmbereich (201.5) des Gehäuses (201) von einem Ausströmbereich (201.6) des Gehäuses (201) separiert ist.

VERFAHREN UND SYSTEM ZUM HERSTELLEN EINER FESTKÖRPERBATTERIE

NºPublicación:  DE102025126235A1 08/01/2026
Solicitante: 
HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA CORP [KR]
Hyundai Motor Company,
Kia Corporation
CN_121282367_PA

Resumen de: DE102025126235A1

Verfahren und System zum Herstellen einer Festkörperbatterie, die in der Lage sind, eine Leistungsänderung zu steuern, wenn die Festkörperbatterie Feuchtigkeit und Sauerstoff ausgesetzt wird.

FESTKÖRPERELEKTROLYT, ELEKTRODENMISCHUNG, BATTERIE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER BATTERIE

NºPublicación:  DE102025124750A1 08/01/2026
Solicitante: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
CN_121282326_PA

Resumen de: DE102025124750A1

Ein Hauptziel der vorliegenden Offenbarung ist es, einen Festkörperelektrolyten bereitzustellen, der in der Lage ist, den Anstieg des Batteriewiderstands zu unterdrücken. Die vorliegende Offenbarung erreicht dieses Ziel durch Bereitstellen eines Festkörperelektrolyten, dessen Bruchenergie, wenn er zu einem Pellet mit einer Länge in X-Achsenrichtung von 5 mm, einer Länge in Y-Achsenrichtung von 20 mm und einer Länge in Z-Achsenrichtung von 1 mm gebildet wird, bei einer Füllrate von 100% 6,0 * 103kJ/m3oder mehr und 21,4 * 103kJ/m3oder weniger beträgt.

VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER ELEKTROCHEMISCHEN FESTSTOFFZELLE UND ELEKTROCHEMISCHE FESTSTOFFZELLE

NºPublicación:  DE102024118930A1 08/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024118930A1

Eine Elektrodenanordnung für eine elektrochemische Feststoffzelle umfasst einen Zellstapel mit einer zwischen Stromabnehmern (11, 12) angeordneten laminierten Schichtenfolge (20). Die Schichtenfolge (20) umfasst eine Kathodenlage (21), eine Anodenlage (22) und eine Separatorlage (23), wobei die Separatorlage (23) einen Feststoffelektrolyten aufweist und mit der Kathodenlage (21) und der Anodenlage (22) laminiert ist. Die Kathodenlage (21) und die Anodenlage (22) sind jeweils mit einer Metalllage (30) laminiert. Zudem ist eine unter Druck reversibel verformbare Dichtung (40) zwischen den Stromabnehmern (11; 12) angeordnet und eingerichtet, die Schichtenfolge (20) abzudichten.

WÄRMEBARRIEREBAUGRUPPEN FÜR TRAKTIONSBATTERIEPACKS

NºPublicación:  DE102025125151A1 08/01/2026
Solicitante: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Resumen de: DE102025125151A1

Es sind Wärmebarrierebaugruppen zum Verwalten der Übertragung von Wärmeenergie innerhalb von Traktionsbatteriepacks bereitgestellt. Eine beispielhafte Wärmebarrierebaugruppe kann axial zwischen Batteriezellen eines Batteriearrays angeordnet sein und kann einen Wärmeunterdrückungsbehälter, der eine äußere Pouch und ein Wärmeunterdrückungsmittel aufweist, das freisetzbar innerhalb der äußeren Pouch zurückgehalten wird, und mindestens ein Zellexpansionskissen beinhalten, das sich entweder innerhalb oder außerhalb der äußeren Pouch befindet. Der Wärmeunterdrückungsbehälter kann dazu konfiguriert sein, das Wärmeunterdrückungsmittel freizusetzen, wenn eine Temperatur nahe der äußeren Pouch einen vordefinierten Temperaturschwellenwert überschreitet. Das Wärmeunterdrückungsmittel kann Partikel erfassen oder einfangen, die Batterieentlüftungsnebenprodukten zugeordnet sind, wodurch die Übertragung von Wärmeenergie auf nahegelegene Strukturen verwaltet oder sogar verhindert wird. Das Zellexpansionskissen kann dazu konfiguriert sein, Batteriezellkompressions- und - expansionskräfte aufzunehmen.

METHOD FOR PRODUCING AN ELECTRODE WINDING FOR A ROUND CELL

NºPublicación:  WO2026008336A1 08/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
DE_102024118929_PA

Resumen de: WO2026008336A1

The invention relates to a method for producing an electrode winding for a round cell, to an electrode winding that can be produced by said method, and to a round cell comprising the electrode winding.

PLANT FOR THE PRODUCTION OF ELECTRIC BATTERY CELLS AND METHOD THEREOF

NºPublicación:  WO2026009062A1 08/01/2026
Solicitante: 
COMAU S P A [IT]
COMAU S.P.A

Resumen de: WO2026009062A1

It is described a plant (1, 60) for the production of electric battery cells (C) comprising one or more operating areas (10) configured to perform a series of operations on a plurality of electric battery cells (C) so as to make formed and finished battery cells. The electric battery cells (C) are carried in groups on support trays (6), and each comprises a degassing hole (14) closed by a removable closing element (16). The plant comprises at least one controlled environmental chamber (28) including a device for removing the closing element (16) from the degassing hole (14) of each battery cell (C), such that the controlled-atmosphere environment can be limited to an area of the plant in which the operation of removing the closing elements from the degassing holes of the cells is performed, as the cells pass through such area.

Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Kälteanlage für ein Elektrofahrzeug

NºPublicación:  DE102025147553A1 08/01/2026
Solicitante: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Resumen de: DE102025147553A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur bedarfsabhängigen Steuerung einer Kälteanlage für ein Elektrofahrzeug, wobei die aktivierte Kälteanlage zur Kühlung eines Innenraums des Elektrofahrzeugs und/oder einer Batterie des Elektrofahrzeugs vorgesehen ist. Das Verfahren umfasst die Schritte: im Falle einer aktivierten Kälteanlage des Elektrofahrzeugs, vor oder während eines aktuellen Abstellvorgangs des Elektrofahrzeugs Ermitteln (101), ob nach Beendigung des Abstellvorgangs ein externes Laden der Batterie erfolgt und/oder Ermitteln (102), ob nach Beendigung eines aktuellen externen Ladens der Batterie ein Fahrbetrieb des Elektrofahrzeugs erfolgt, und davon abhängiges Steuern (103) eines Abschaltens der aktivierten Kälteanlage, insbesondere eines Kompressors der Kälteanlage

Verfahren und Anlage zur Separation von Schichten eines Laminats

NºPublicación:  DE102024206144A1 08/01/2026
Solicitante: 
FRAUNHOFER GES FORSCHUNG [DE]
Fraunhofer-Gesellschaft zur F\u00F6rderung der angewandten Forschung eingetragener Verein

Resumen de: DE102024206144A1

Es wird ein Verfahren zur Separation von Schichten eines Laminats bereitgestellt. In dem Verfahren wird ein Laminat bereitgestellt, das eine erste Schicht, die ein Metall aufweist, und eine zweite Schicht, die ein Bindermaterial aufweist, enthält oder daraus besteht, wobei das Bindermaterial die zweite Schicht mit der ersten Schicht verbindet. Im Bereich der ersten Schicht des Laminats wird mit mindestens einer Spule, die mit Wechselstrom aus einer elektrischen Spannungsquelle versorgt wird, ein magnetisches Wechselfeld erzeugt, um die erste Schicht des Laminats induktiv auf eine Temperatur zu erwärmen, die unterhalb der Schmelztemperatur der ersten Schicht des Laminats liegt, wobei dabei oder danach ein Separieren der zweiten Schicht von der ersten Schicht erfolgt. Hierbei wird die elektrische Spannungsquelle so eingestellt, dass sie die mindestens eine Spule mit Wechselstrom einer Oszillationsfrequenz im Bereich von ≥ 1 MHz versorgt. Ferner wird eine entsprechende Anlage zur Separation von Schichten eines Laminats bereitgestellt.

Zellkontaktiersystem und Hochvolt-Batteriesystem

NºPublicación:  DE102024118829A1 08/01/2026
Solicitante: 
ELRINGKLINGER AG [DE]
ElringKlinger AG

Resumen de: DE102024118829A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem, durch das in einem Zell-Träger angeordnete elementare Speicherzellen miteinander in Serien- und/oder Parallelschaltungen zur Bildung eines Batteriemoduls und/oder Packs durch einen Stromsammler zu einem Pol hin elektrisch verschaltet sind, und ein aus Zellstapeln bzw. Zell-Stacks mit einem derartigen Zellkontaktiersystem aufgebautes Batteriesystem, das als Vorrichtung zur Abgabe sowie zur Einspeicherung elektrischer Energie vorgesehen ist.Um ein verbessertes Zellkontaktiersystem zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der Stromsammler (4) als säulenartiger Abschnitt mit einer dem jeweiligen Zell-Träger (8) angepassten Form einer Querschnittsfläche in dem Zell-Träger (8) fixiert angeordnet und mit einem Teil-Zellkontaktiersystem (6) elektrisch verbunden ist.

Elektrodenstapel

NºPublicación:  DE102024002161A1 08/01/2026
Solicitante: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Resumen de: DE102024002161A1

Die Erfindung betrifft einen Elektrodenstapel (1) für eine Batterieeinzelzelle, umfassend anodenseitige Stromableiter (5), die als Folien ausgebildet und an zumindest einer ihrer flächenmäßig größten Oberflächen mit dem Anodenmaterial (20) beschichtet sind; umfassend kathodenseitige Stromableiter (6), die als Folien ausgebildet und an zumindest einer ihrer flächenmäßig größten Oberflächen mit dem Kathodenmaterial (40) beschichtet sind; und Separatoren (3), welche zwischen dem Anodenmaterial (20) und dem Kathodenmaterial (40) angeordnet sind. Der erfindungsgemäße Elektrodenstapel ist dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Stromableiter (5, 6) perforiert ausgebildet sind. Ein solcher Elektrodenstapel (1) kann für eine Batterieeinzelzelle eingesetzt werden, von welchen mehrere eine Batterie ausbilden. Die Batterie lässt sich in einem Fahrzeug verwenden.

CROSSLINKED ORGANOPOLYSILOXANE ARTICLE WITH CALCINED SILICA

NºPublicación:  WO2026010777A1 08/01/2026
Solicitante: 
DOW GLOBAL TECH LLC [US]
DOW SILICONES CORP [US]
ROHM AND HAAS COMPANY [US]
DOW GLOBAL TECHNOLOGIES LLC,
DOW SILICONES CORPORATION,
ROHM AND HAAS COMPANY

Resumen de: WO2026010777A1

The present invention relates to an article comprising, based on the weight of the article, from 35 to 95 weight percent of a crosslinked polyorganosiloxane; and from 1 to 20 weight percent of calcined silica particles The article of the present invention is useful for providing a heat-insulating spacer in a rechargeable battery module.

CONTROLLING A THERMAL SYSTEM OF AN ELECTRIC VEHICLE

NºPublicación:  WO2026010925A1 08/01/2026
Solicitante: 
GARRETT TRANSP I INC [US]
GARRETT TRANSPORTATION I INC
GB_2642327_PA

Resumen de: WO2026010925A1

Disclosed is processing circuitry for controlling a thermal system. The thermal system is configured to change a temperature of a component of an electric vehicle and comprises a plurality of fluidic circuits each comprising at least one component of the thermal system. A subset of fluidic circuits are connectable via a multimodal valve having a number of configurations and fluid flow through the subset of fluidic circuits is controlled by the configuration of the multimodal valve. The processing circuitry is configured to obtain data indicating the temperature of the component of the electric vehicle, determine whether the temperature of the component of the electric vehicle is greater than, or less than, a setpoint temperature, and determine a set of operating modes in which the thermal system could be configured for the thermal system to change the temperature of the component of the electric vehicle so that it approaches the setpoint temperature, each operating mode corresponding to an operating state of at least one component of the thermal system and to a configuration of the multimodal valve. The processing circuitry is configured to determine, for each operating mode, a measure of impact associated with operating the thermal system to change the temperature of the component of the electric vehicle according to the operating mode, and to control the thermal system to be configured in the operating mode associated with the lowest measure of impact by controlling the ope

METHOD FOR FILLING BATTERY CELLS WITH ELECTROLYTE AND RELATED FILLING DEVICE

NºPublicación:  WO2026008515A1 08/01/2026
Solicitante: 
I M A INDUSTRIA MACCH AUTOMATICHE S P A [IT]
I.M.A. INDUSTRIA MACCHINE AUTOMATICHE S.P.A

Resumen de: WO2026008515A1

A method and a device (2) for filling electrochemical cells (1) particularly of the prismatic type with electrolyte, wherein vacuum is created in the internal volume of the case of the cell before injecting the liquid electrolyte and the subsequent injection is such as to force an elastic deformation of at least one side wall (11a-11b) of the case away from the electrode assembly (12) contained in the case, due to the filling, with the complete dose of the electrolyte, of the interspace (13a-13b) between the at least one side wall (11a-11b) and the electrode assembly (12). The filling hole (14) is then plugged after the injection and the elastic return of the side walls previously deformed by the injection occurs during the step of wetting the electrode assembly (12), preferably in a buffer station (300).

Natrium-Ionen-Batteriezelle

NºPublicación:  DE102024206295A1 08/01/2026
Solicitante: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Resumen de: DE102024206295A1

Eine erfindungsgemäße Natrium-Ionen-Batteriezelle (1) weist eine Anode (8), gebildet aus einem Kohlenstoff, eine Kathode (10), die aus einem Material gebildet ist, das eine reversible Aufnahme und Abgabe von Natrium, insbesondere Natrium-Ionen, ermöglicht, und einen nicht-wässrigen Elektrolyten (14) auf, der zumindest ein Lösungsmittel, zumindest ein Natriumsalz, ein Additiv A, ein Additiv B und ein Additiv C enthält. Das Additiv A enthält eine halogenierte zyklische Carbonatverbindung, die ausgewählt ist aus einer Gruppe enthaltend Fluoroethylen-Carbonat (FEC), Difluoroethylen-Carbonat (DFEC) und Chloroethylen-Carbonat (CIEC). Das Additiv B enthält eine Phosphorverbindung, die aus einer Gruppe ausgewählt ist bestehend aus Tris(trimethylsilyl)-Phosphit (TMSPi), Tri(hexafluoro-iso-propyl)-Phosphat (HFiP), Tripropargyl-Phosphat (TPP) und Tris(pentafluorophenyl)-Phospin (TPFPP). Das Additiv C ist durch Monofluorophosphat (Na2PO3F) und/oder MPO2F2, M ausgewählt aus den Alkalimetallen, gebildet.

Verfahren zum Herstellen einer Kühlungsplatte für einen Wärmeübertrager

NºPublicación:  DE102024119350A1 08/01/2026
Solicitante: 
MAHLE INT GMBH [DE]
MAHLE International GmbH

Resumen de: DE102024119350A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum Herstellen einer Kühlungsplatte (2) für einen Wärmeübertrager in einer Anlage (7). Dabei werden eine Grundplatte (3), eine Kanalplatte (4) und eine Adhäsionsschicht (5) kontinuierlich durch wenigstens ein Temperierungsmodul (8) und wenigstens ein Druckerzeugungsmodul (10) der Anlage (7) befördert und dadurch die Kühlungsplatte (2) hergestellt.Die Erfindung betrifft auch die Anlage (7) zum Ausführen des Verfahrens (1) und die in dem Verfahren (1) hergestellte Kühlungsplatte (2).

ABSTANDHALTER FÜR EIN TAUCHWÄRMEMANAGEMENTSYSTEM EINES TRAKTIONSBATTERIEPACKS

NºPublicación:  DE102025125140A1 08/01/2026
Solicitante: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Resumen de: DE102025125140A1

Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet eine Gehäusebaugruppe, die eine Gehäusewand aufweist. Ein Zellstapel befindet sich innerhalb eines Innenraums der Gehäusebaugruppe. Der Zellstapel weist eine oder mehrere Batteriezellen auf, die entlang einer Zellstapelachse angeordnet sind. Die Baugruppe beinhaltet ferner eine Stützfolie und eine Vielzahl von Abstandhaltern, die zwischen dem Zellstapel und einem Bereich der Gehäusebaugruppe angeordnet ist.

LITHIUM-SEKUNDÄRBATTERIE

NºPublicación:  DE102025125641A1 08/01/2026
Solicitante: 
SK ON CO LTD [KR]
SK On Co., Ltd

Resumen de: DE102025125641A1

Eine Lithium-Sekundärbatterie gemäß der vorliegenden Offenbarung enthält: eine Kathode, die eine Kathoden-Aktivmaterialschicht enthält, die ein Lithium-Übergangsmetalloxid enthält; eine Anode, die gegenüber der Kathode angeordnet ist und eine Anoden-Aktivmaterialschicht enthält; und einen Elektrolyten, der ein Lithiumsalz, ein Lösungsmittel, das ein Carbonatlösungsmittel und ein Etherlösungsmittel enthält, und Lithiumnitrat (LiNO3) enthält. In dem Elektrolyten beträgt ein Lithiumnitrat-Auflösungsverhältnis, das durch die Gleichung 1 definiert ist, in dem Elektrolyten 0,01 bis 0,07.

GEWELLTE ABSCHIRMUNG FÜR EINEN TRAKTIONSBATTERIEPACK

NºPublicación:  DE102025125139A1 08/01/2026
Solicitante: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Resumen de: DE102025125139A1

Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet eine Umhüllungsbaugruppe, einen Zellstapel innerhalb eines Inneren der Umhüllungsbaugruppe und eine gewellte Abschirmung. Der Zellstapel weist eine oder mehrere Batteriezellen auf. Die gewellte Abschirmung ist zwischen dem Zellstapel und einem Bereich der Umhüllungsbaugruppe angeordnet. Die gewellte Abschirmung kann die Umhüllungsbaugruppe vor Ausgasungsnebenprodukten abschirmen.

CUSTOMIZABLE BATTERY

NºPublicación:  WO2026010852A1 08/01/2026
Solicitante: 
CPS TECH HOLDINGS LLC [US]
CLARIOS ADVANCED SOLUTIONS GMBH [DE]
CPS TECHNOLOGY HOLDINGS LLC,
CLARIOS ADVANCED SOLUTIONS GMBH

Resumen de: WO2026010852A1

A battery system, comprising: a first battery (14) having a first battery power capacity, the first battery (14) comprising a first battery housing, first battery terminals, a first plurality of bus bars (104), and a first battery management system, BMS (16); a second battery having a second battery power capacity, the first power capacity being different from the second power capacity, the second battery comprising a second battery housing, second battery terminals, a second plurality of bus bars, and a second BMS; the first battery terminals being the same as the second terminals, at least one of the first plurality of bus bars (104) being the same as at least one of the second plurality of bus bars, and the first BMS (16) being the same as the second BMS; and at least one dimension of the first battery housing being different from a corresponding dimension of the second battery housing.

CLAD ALUMINUM ALLOY FOIL HAVING HIGH RECYCLED CONTENT AND HIGH ELECTRICAL CONDUCTIVITY

NºPublicación:  WO2026010929A1 08/01/2026
Solicitante: 
NOVELIS INC [US]
NOVELIS INC

Resumen de: WO2026010929A1

Disclosed herein are high recycled content clad aluminum alloy products that exhibit high electrical conductivity and methods for preparing the same. More particularly, disclosed are clad aluminum alloy products that are produced from at least two aluminum alloys selected from different aluminum alloy series and that exhibit good electrical conductivity despite being produced from less primary aluminum than conventional 1xxx series aluminum alloys. The clad aluminum alloy products can be used in electrochemical applications, including as current collectors in batteries.

Batterie

NºPublicación:  DE102024118928A1 08/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024118928A1

Eine Batterie weist eine Elektrodenanordnung mit zwei Elektroden, nämlich einer positiven und einer negativen Elektrode, eine elektrisch leitfähige Abdeckscheibe, ein Kontaktelement und ein Gehäuse auf. Die Elektrodenanordnung und die elektrisch leitfähige Abdeckscheibe sind in dem Gehäuse aufgenommen. Die elektrisch leitfähige Abdeckscheibe ist elektrisch leitend mit einer ersten der zwei Elektroden verbunden ist und elektrisch leitend mit dem Kontaktelement verbunden. Das Kontaktelement ist durch eine Öffnung in dem Gehäuse nach außen geführt. Eine zusätzliche Struktur ist zwischen der Abdeckscheibe und dem Gehäuse angeordnet, wobei die zusätzliche Struktur direkt oder indirekt mit dem Kontaktelement elektrisch leitend verbunden ist und wobei ein Strompfad von der zusätzlichen Struktur zu dem Kontaktelement höherohmig ist als ein Strompfad von der Abdeckscheibe zu dem Kontaktelement. Dies kann die Gefahr, die bei einem Nageltest durch einen Kurzschluss entstehen kann, reduzieren.

Haltevorrichtung für eine Kühlmittelleitung für ein Elektronikgehäuse eines elektrischen Energiespeichers, Elektronikgehäuse, elektrischer Energiespeicher sowie Kraftfahrzeug

NºPublicación:  DE102024117808A1 08/01/2026
Solicitante: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024117808A1

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung (14) für eine Kühlmittelleitung (16, 18) für ein Elektronikgehäuse (20) eines elektrischen Energiespeichers (12) eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs (10), wobei die Haltevorrichtung (14) zum Anordnen an dem Elektronikgehäuse (20) des elektrischen Energiespeichers (12) ausgebildet ist, wobei die Haltevorrichtung (14) eine Dichtungsnut (22) aufweist, welche im Wesentlichen umlaufend um die Haltevorrichtung (14) ausgebildet ist, wobei in der Dichtungsnut (22) eine Einlegedichtung (24) angeordnet ist, und wobei die Einlegedichtung (24) zum Abdichten der Haltevorrichtung (14) gegenüber dem Elektronikgehäuse (20) ausgebildet ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Elektronikgehäuse (20), einen elektrischen Energiespeicher (12), sowie ein Kraftfahrzeug (10).

Ausgleichsbehälter und Fahrzeug

NºPublicación:  DE102024119157A1 08/01/2026
Solicitante: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Resumen de: DE102024119157A1

Ein Ausgleichsbehälter (20) für ein dielektrisches Temperierfluid (90) weist eine Öffnung (21) mit einem Deckel (22) und eine Markierungsanordnung (30) auf, wobei die Markierungsanordnung (30) Markierungen (31-36) für den Füllstand aufweist und im Ausgleichsbehälter (20) angeordnet ist, wobei die Markierungen (31-36) eine Minimum-Markierung (36), eine Maximum-Markierung (31) und mindestens eine Zwischen-Markierung (32-35) umfassen, wobei die Markierungsanordnung (30) relativ zur Öffnung (21) derart positioniert ist, dass die Markierungen (31-36) bei zumindest teilweise geöffnetem Deckel (22) von der Außenseite des Ausgleichsbehälters (20) durch die Öffnung (21) hindurch sichtbar ist, um ein Ablesen des Füllstands des Ausgleichsbehälters (20) mit Hilfe der Markierungsanordnung (30) zu ermöglichen.

Batteriepackanschluss-Temperaturüberwachung

Nº publicación: DE102025125516A1 08/01/2026

Solicitante:

MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORP [US]
MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORPORATION

Resumen de: DE102025125516A1

Batteriepackanschluss-Temperaturüberwachung. Das Batteriepack umfasst ein Gehäuse, eine Batteriezelle innerhalb des Gehäuses, einen Leistungsanschluss und einen Temperaturanschluss sowie eine integrierte Temperaturschaltung, die in thermischem Kontakt mit dem Leistungsanschluss steht und elektrisch mit dem Temperaturanschluss verbunden ist. Die integrierte Temperaturschaltung ist so konfiguriert, dass sie eine Temperatur des Leistungsanschlusses erfasst, eine Temperatur des Leistungsanschlusses mit einem Temperaturgrenzwert vergleicht und den Temperaturanschluss absenkt, wenn die Temperatur des Leistungsanschlusses den Temperaturgrenzwert erfüllt.

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