Resumen de: DE102024205354A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überwachen einer Fahrzeugbatterie (210), aufweisend die folgenden Schritte: Bestimmen (S1) zumindest eines Parameters (113, 121, 122, 123, 124, 125) der Fahrzeugbatterie (210); Modellieren (S4) eines Temperatur-Hotspots unter Verwendung des zumindest einen Parameters (113, 121, 122, 123, 124, 125); Bereitstellen (S5) von Informationen (131) über den modellierten Temperatur-Hotspot; Senden (S8) der Informationen (131) an einen fahrzeugexternen Empfänger (140), falls ein Kriterium erfüllt ist, welches auf einem Temperatur-Schwellwert (111) und/oder einem Wahrscheinlichkeits-Schwellwert basiert. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Steuergerät (130) sowie Computerprogramm.
Resumen de: DE102025122503A1
Eine Festkörperbatterie beinhaltet einen Festkörperelektrolyten, eine erste Elektrodenschicht, die gegen eine erste Hauptseite des Elektrolyten angeordnet ist, und eine Dichtung, die gegen eine zweite Hauptseite des Elektrolyten angeordnet ist. Die Dichtung definiert eine Öffnung. Eine zweite Elektrodenschicht ist derart innerhalb der Öffnung angeordnet, dass die Dichtung die zweite Elektrode vollständig umschreibt. Die zweite Elektrode ist gegen die zweite Hauptseite des Elektrolyten angeordnet.
Resumen de: DE102025122134A1
Batteriepacks, einschließlich modularer Batteriepacks, halten eine unterschiedliche Anzahl von Batteriemodulen. Wenn die Anzahl geringer ist als die volle Kapazität von Batteriemodulen, wird eine Überbrückungskomponente verwendet, um verschiedene Komponenten des Batteriepacks zu halten. Wenn ein Raum innerhalb eines Batteriepackrahmens nicht durch ein Batteriemodul (oder Batteriemodule) des Batteriepacks belegt ist, kann die Überbrückungskomponente einen Kühlverteiler des Batteriepacks halten. Außerdem kann die Überbrückungskomponente Sammelschienen halten, die teilweise zum Vervollständigen einer Hochspannungsschaltung, die die Batteriemodule einschließt, verwendet werden. Die Überbrückungskomponente kann Clips einschließen, die eingerichtet sind, um die Sammelschienen zu befestigen. Die Überbrückungskomponente kann ferner einen Metalleinsatz einschließen, um zusätzliche strukturelle Steifigkeit bereitzustellen. Ferner kann die Überbrückungskomponente Führungen und Clips einschließen, um die Überbrückungskomponente an einer Komponente (z. B. einem Querträger) des Batteriepacks zu befestigen.
Resumen de: DE102024120982A1
Eine Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration für ein Batteriegehäuse umfasst eine Schale, die aus einem thermoplastischen Verbundwerkstoffmaterial aufgebaut ist. Die Schale ist Teil des Batteriegehäuses. Die Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration umfasst auch eine Kühlkomponente, die aus einem der Folgenden aufgebaut ist: thermoplastisches Verbundwerkstoffmaterial und Metall, wobei die Kühlkomponente mit der Schale an einer Verbindungsschnittstelle verbunden ist und die Kühlkomponente Teil des Batteriegehäuses ist. Die Ein-Schritt-Induktionsschweißbaugruppen-Konfiguration umfasst auch eine Vielzahl von Induktionsspulen, die unter Spannung stehen, um ein elektromagnetisches Feld zu erzeugen, das Wärme erzeugt und die Schale und die Kühlkomponente an der Verbindungsschnittstelle miteinander verbindet, eine Schicht aus elektrisch isolierendem Material, die direkt unterhalb der Vielzahl von Induktionsspulen angeordnet ist, und eine Matrize, die eine Klemmkraft gegen die Schale des Batteriegehäuses ausübt.
Resumen de: DE102025143258A1
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches erfindungsgemäß einen elektrischen Energiespeicher mit einer Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten prismatischen Einzelzellen (1) aufweist, wobei die Einzelzellen (1) in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind, die Einzelzellen (1) mit ihrer Längsachse parallel zu einer Fahrzeugquerachse (y) hintereinander und mit ihrer Querachse parallel zu einer Fahrzeuglängsachse (x) angeordnet sind und entlang einer Fahrzeughochachse (z) mehrere Lagen übereinander angeordneter Einzelzellen (1) gebildet sind.
Resumen de: WO2025255581A1
A cell includes a cell housing, at least one end cap, at least three terminals, the at least three terminals including at least one positive terminal and at least one negative terminal. The cell further includes a coupling device for each of the at least three terminals, the coupling device including a busbar and a thermal interface material, the busbar being in contact with and disposed between the terminal and the thermal interface material, the busbar and the thermal interface material thermally coupling the terminal to a top or bottom cold plate. The thermal interface material further electrically insulates the top or bottom cold plate from the terminal.
Resumen de: WO2025255225A1
Disclosed is a lead assembly for a battery system and a battery or battery system having the lead assembly. The battery system includes a shunt bridge to electrically couple adjacent battery cells. The shunt bridge can be electrically coupled to a printed circuit board (PCB). The battery system can be a lead-acid battery system having multiple compartments. A first compartment can be a battery cells compartment, a second compartment can be a battery monitoring system (BMS) compartment, and a third compartment can be a venting compartment. In an embodiment, multiple posts extend through bushings from the first compartment to the second compartment. A lead assembly couples the posts to the BMS.
Resumen de: DE102024205308A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schneiden eines Elektrodenbands (2), welches ein Substrat (4) mit einem beschichteten Bereich (6) und mit einem unbeschichteten Randbereich (8) aufweist, wobei ein Stützband (12) derart mitlaufend am Elektrodenband (2) angeordnet wird, dass das Stützband (12) den unbeschichteten Randbereich (8) stützt und den Randbereich (8) seitlich überragt, wobei das Elektrodenband (2) im unbeschichteten Randbereich (8) unter Bildung eines Ableiterfähnchens (10) lasergeschnitten wird, und wobei das Laserschneiden durch das Stützband (12) erfolgt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung (32) zum Schneiden des Elektrodenbands (2).
Resumen de: DE102024115970A1
Antriebsstrang für ein batterieelektrisches Fahrzeug, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:- einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf,- einen Pulswechselrichter (10) mit einem Kühlkörper (11), der als Wärmetauscher im Kühlmittelkreislauf eingerichtet ist,- eine durch den Kühlmittelkreislauf thermisch mit dem Wärmetauscher verbundene elektrische Maschine (13) und- eine durch den Pulswechselrichter elektrisch mit der Maschine verbundene Hochvoltbatterie (14).
Resumen de: DE102024116307A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (4) zum Kühlen einer Batterie (3) eines batterieelektrischen Fahrzeugs (1) während eines Ladevorgangs mittels einer Kühlungsanordnung (2). Die Erfindung betrifft auch die Kühlungsanordnung (2) zum Ausführen des Verfahrens (4), das Fahrzeug mit der Kühlungsanordnung (2) und eine Ladeeinrichtung zum Laden der Batterie (3) des Fahrzeugs (1).
Resumen de: DE102024122222A1
Eine Gesamt-Festkörperbatterie (ASSB)-Zelle umfasst C Kathodenelektroden, S Separatoren und A Anodenelektroden, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als Null sind. Jede der A Anodenelektroden umfasst eine Aluminium-Eisen (Al-Fe)-Schicht und eine vorlithiierte Al-Fe-Schicht auf der Al-Fe-Schicht.
Resumen de: DE102024115842A1
Es wird ein Ventil (2) zur Abgabe eines Fluids offenbart. Das Ventil (2) umfasst einen Ventilantrieb (100), welcher zu einer Bewegung einer Ventilstange (200) entlang einer Stellachse (S) eingerichtet ist. Die längliche Lanze (300) umfasst einen distalen Abschnitt (302) mit einer Abfüllöffnung (304) und einem Ventilsitz (306). Die Ventilstange (200) umfasst einen Nadelabschnitt (202), welcher die Lanze (300) zumindest abschnittsweise bis zum distalen Abschnitt (302) der Lanze (300) durchquert.
Resumen de: DE102024125729A1
Offenbart wird ein Verfahren zur Herstellung einer Festkörperbatterie, wobei das Verfahren einen Mischungsbildungsschritt zum Vermischen von mit einem Schmiermaterial beschichtetem Pulver aus aktivem Material einer positiven Elektrode und Elektrolytpulver miteinander, um eine Mischung zu bilden, einen Aufbringungsschritt zum Aufbringen der Mischung auf einen Stromkollektor einer positiven Elektrode und einen Pressschritt zum Pressen der Mischung und des Stromkollektors der positiven Elektrode umfasst. Poren in einer Verbundschicht der positiven Elektrode, die im Pressschritt gebildet wird, können verringert werden, wodurch die Leistungsfähigkeit der Festkörperbatterie verbessert werden kann.
Resumen de: WO2025254913A1
Provided herein are systems and methods for managing a temperature of a battery pack. For example, a method may include determining, by one or more processors, a heat load for the battery pack for a first time window based on one or more metrics for a second time window, applying, by the one or more processors, the heat load to a threshold criteria, and transmitting, by the one or more processors, a signal to a thermal management system, to modify a condition of the thermal management system for cooling the battery pack, responsive to the heat load satisfying the threshold criteria.
Resumen de: DE102024115766A1
Die Erfindung betrifft einen Akkupack (1) zur Versorgung eines elektrisch angetriebenen Bearbeitungsgeräts mit elektrischer Antriebsleistung, wobei der Akkupack (10) aufweist: wenigstens zwei Pouchzellen (10, 20, 30), wobei die Pouchzellen (10) Zelltabs (11, 21, 31) aufweisen und derart ausgebildet und in einem Stapel (S) angeordnet sind, dass die Zelltabs (11, 21, 31) auf einer gemeinsamen Tabseite (22) des Stapels (S) in Tabspalten (22a, 22b) angeordnet sind, eine Leiterplatte (40), wobei die Leiterplatte (40) auf der gemeinsamen Tabseite (22) des Stapels (S) angeordnet ist und mit den Zelltabs (11, 21, 31) elektrisch verbunden ist, und wenigstens einen elektrischen Zellverbinder (24) zur elektrischen Verbindung von zwei Zelltabs (11, 21, 31) zweier benachbarter Pouchzellen (10, 20, 30) mit der Leiterplatte (40). Die Leiterplatte (40) weist Ausnehmungen (44) auf, durch die sich die Zelltabs (11, 21, 31) auf die von den Pouchzellen (10, 20, 30) abgewandte Seite (42) der Leiterplatte (40) erstrecken und wobei der wenigstens eine Zellverbinder (24) auf der abgewandten Seite (42) der Leiterplatte (40) an dieser angebracht ist.
Resumen de: DE102025122218A1
Wärmeunterdrückungsbehälter werden zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks bereitgestellt. Ein beispielhafter Wärmeunterdrückungsbehälter beinhaltet einen äußeren Pouch und ein Wärmeunterdrückungsmittel, das freisetzbar innerhalb des äußeren Pouches enthalten ist. Der Wärmeunterdrückungsbehälter kann dazu konfiguriert sein, das Wärmeunterdrückungsmittel freizusetzen, wenn eine Temperatur in der Nähe des äußeren Pouches einen vordefinierten Temperaturschwellenwert überschreitet. Das Wärmeunterdrückungsmittel kann Partikel erfassen oder einfangen, die Batterieentlüftungsnebenprodukten zugeordnet sind, wodurch die Übertragung von Wärmeenergie auf nahegelegene Strukturen bewältigt oder sogar verhindert wird. Der äußere Pouch des Wärmeunterdrückungsbehälters kann eine oder mehrere Fahnendichtungen beinhalten, die dazu konfiguriert sind, den Wärmeunterdrückungsbehälter relativ zu umgebenden Strukturen zu positionieren.
Resumen de: DE102025142980A1
Die Erfindung betrifft eine elektrische Energiespeicheranordnung (1) für ein Fahrzeug, aufweisend einen elektrischen Energiespeicher (2) mit einem Gehäuse (3), in welchem eine Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (4) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- in das Gehäuse (3) eine thermisch leitfähige Temperierflüssigkeit (5) eingefüllt ist, welche die Einzelzellen (4) zur Temperierung umströmt,- die Einzelzellen (4) in einer Schaumstoffhalterung gehalten sind,- die Schaumstoffhalterung zur Sicherstellung einer zentralen Positionierung in dem Gehäuse (3) mittels einer Anzahl flexibler, spannungsbegrenzender Verbindungselemente (6) mit dem Gehäuse (3) verbunden ist,- das Gehäuse (3) zur Kompensation einer Volumenzunahme der Einzelzellen (4) mit einem Überlaufbecken (7) zur temporären Aufnahme der durch die Volumenzunahme verdrängten Temperierflüssigkeit (5) fluidisch gekoppelt ist und- ein Rücklauf (9) zwischen Überlaufbecken (7) und Gehäuse (3) angeordnet und ausgebildet ist, dass die Temperierflüssigkeit (5) durch eine Volumenabnahme der Einzelzellen (4) zurück in das Gehäuse (3) strömt.
Resumen de: DE102024116356A1
Ein Wärmeaustauscher weist wenigstens ein Mehrkammer-Flachrohr (2) mit einer Vielzahl von parallel zueinander verlaufenden, durch Zwischenwände (24) voneinander getrennten Fluidkanälen (21) auf, wobei wenigstens zwei benachbarte Fluidkanäle (21) über Durchbrüche (22) in einer der Zwischenwände (24) des Mehrkammer-Flachrohrs (2) fluidisch miteinander verbunden sind, wobei der Zulauf (5) und der Ablauf (6) mit einem in einen der Fluidkanäle (21) mündenden Durchbruch (22) in wenigstens einer der Flachseiten (23, 25) verbunden sind, wobei sich die Profile (3, 4) zumindest über die mit den Durchbrüchen (22) versehenen Bereiche der Flachseiten (23, 25) erstrecken.
Resumen de: WO2025254914A1
Provided herein are systems and methods for managing a temperature of a battery pack. For example, the method may include determining a thermal condition of one or more of a plurality of battery cells of the battery pack, applying the thermal condition to a threshold criteria, and modifying a condition of a thermal management system of the battery pack responsive to the thermal condition satisfying the threshold criteria.
Resumen de: WO2025254904A1
Provided herein are systems and methods for managing a temperature of a battery pack. For example, the method may include detecting, by one or more processors, a charge event for the battery pack, and, responsive to detecting the charge event, determining, by the one or more processors, a heat load for the battery pack, based on a current demand corresponding to the charge event of the battery pack, and transmitting, by the one or more processors, a signal to a thermal management system, to modify a condition of the thermal management system for cooling the battery pack, responsive to determining the heat load.
Resumen de: DE102025142089A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Energiespeichers mit mehreren aufeinander gefalteten Zellblöcken (100, 200), welche jeweils eine Mehrzahl von miteinander elektrisch leitend verbundenen Einzelzellen (400) aufweisen, wobei, mindestens zwei Zellblöcke (100, 200) an einer in Hochrichtung (z) der Zellblöcke (100, 200) oben angeordneten Oberseite (110, 210) mittels einer Zellverbinderanordnung (300) elektrisch leitend miteinander verbunden werden, wobei die Zellblöcke (100, 200) in einer zur Hochrichtung (z) senkrecht verlaufenden Längsrichtung (y) zueinander beabstandet sind, wobei oberhalb eines durch einen Abstand (500) zwischen den Zellblöcken (100, 200) ausgebildeten Bereichs eine als Faltbereich (510) ausgebildete Zellverbinderbrücke (310) der Zellverbinderanordnung (300) ausgebildet ist, der Faltbereich (510) derart gefaltet wird, dass sich die Zellblöcke (100, 200) mit ihren Oberseiten (110, 210) und die von den Oberseiten (110, 210) weggerichteten Seiten der Zellverbinderanordnung (300) gegenüberliegen, und zwischen den sich gegenüberliegenden Seiten der Zellverbinderanordnung (300) vor oder während der Faltung ein elektrisch isolierend ausgebildetes Abstandselement (700) angeordnet wird.
Resumen de: WO2025253363A1
A paste coating system comprises a dispensing head assembly operatively connected to a coating frame, the dispensing head assembly including one or more dispensing heads configured to dispense paste (thixotropic and/or non-Newtonian) onto a grid with respect to the coating frame, and a ultrasonic transducer adjacent to the one or more dispensing heads configured to regulate viscosity of the paste such that the paste is coated onto the grid uniformly without risking material properties. The paste coating system also comprises a controller configured to automatically control operation of the dispensing head assembly and ultrasonic transducer during coating according to one or more coating profile.
Resumen de: WO2025253075A1
The present invention relates generally to the field of storing electrical energy in rechargeable secondary Na-ion or K-ion batteries. More precisely, the invention relates to an anode coating for an all-solid-state Na-ion or K-ion battery. The invention also relates to a method for preparing said coating. The invention further relates to an anode coated with this coating, to the method for producing such an anode, and to secondary Na-ion or K-ion batteries comprising such an anode.
Resumen de: WO2025253077A1
The present invention relates to an anode coating composition comprising a polymer and an alkali metal salt having a mass ratio of 0.1 or more.
Nº publicación: WO2025253078A1 11/12/2025
Solicitante:
ARKEMA FRANCE [FR]
ARKEMA FRANCE
Resumen de: WO2025253078A1
The present invention relates generally to the field of storing electrical energy in rechargeable Na-ion or K-ion secondary batteries. More specifically, the invention relates to a cathode coating for an all-solid-state Na-ion or K-ion battery. The invention also relates to a method for preparing said coating. The invention also relates to a cathode coated with this coating, to a method for manufacturing such a cathode, and to the Na-ion or K-ion secondary batteries comprising such a cathode.