Pilas de combustible

风冷氢燃料电池能源回收利用装置及其控制方法

Resumen de: CN121123316A

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种风冷氢燃料电池能源回收利用装置及其控制方法，包括氢燃料电池堆、储氢瓶和风扇，风扇与氢燃料电池堆的空气流道连通，储氢瓶与氢燃料电池堆的氢气流道通过供氢管路连通，储氢瓶的外侧设有将其环绕包围的热回收通道，热回收通道的一端通过进风通道与风扇连通，且其另一端通过出风通道连接有加湿器，加湿器设置于氢燃料电池堆远离风扇的一侧，将氢燃料电池堆运行时产生的废热回收，通过热回收通道为储氢瓶提供热量，提高了能量利用率，而且维持储氢瓶的放氢速度，提升电堆效率，将储氢瓶放氢吸热过程中的冷凝水用于在氢燃料电池堆的空气入口增湿，有效保证了风冷氢燃料电池的水平衡，防止出现膜干涸现象。

一种高性能燃料电池流场设计方法、双极板及其燃料电池

Resumen de: CN121118731A

本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种高性能燃料电池流场设计方法、双极板及其燃料电池。该方法特征在于根据电堆产品整体需求，递进式定义了双极板整体轮廓，流道，分配区和腔口等结构的尺寸参数，并阐述了相关设计准则和原理，以及设计过程中的前后关联，兼顾单电池性能与长堆的电压一致性，介质阻力压降，功率密度等功能，可以实现燃料电池电堆的正向设计。本发明实施例中提出了双极板分配区的不同设计形式，对于阴极侧和阳极侧，可以有效降低接触电阻以及运行过程中的因压差变化造成的膜电极形变程度，对于冷却腔可以实现在降低阻力的同时提升热交换能力，有利于进一步提升高性能燃料电池的寿命和可靠性。

一种高温燃料电池粘结剂、制备方法与应用

Resumen de: CN121108930A

本发明涉及燃料电池技术领域，公开一种高温燃料电池粘结剂、制备方法与应用。所述高温燃料电池粘结剂的制备方法，包括如下步骤：常温下，将聚醚型苯并咪唑溶解于有机溶剂中形成纺丝液；将所述纺丝液经过静电纺丝得到纤维原丝，将所述纤维原丝切割为纤维短丝；将所述纤维短丝分散于分散液中，得到所述高温燃料电池粘结剂。本发明制备的一种聚醚型苯并咪唑的纤维短丝，一方面，由于聚醚型苯并咪唑与高温膜成分相同，能改善膜与催化层的相容性；另一方面，短纤维可以吸收催化层中的磷酸，减少磷酸占据活性位点和堵塞孔隙，从而提高催化剂的利用效率和气体传输通道的构建。

一种化学回热氨内燃机燃料电池混合动力系统及控制方法

Resumen de: CN121111462A

本发明涉及一种化学回热氨内燃机燃料电池混合动力系统及控制方法，属于混合动力系统技术领域，以解决传统动力系统燃料利用率低、能量效率不高，以及氨裂解与内燃机冷却系统分离导致的系统体积大、能量浪费等问题。本发明利用氨燃料充当内燃机缸套的冷却介质同时燃料发生裂解反应生成氢气和氮气等裂解气，裂解气再通过膨胀涡轮做功降压后进入燃料电池内与空气发生电化学反应发出电能，燃料电池尾气有未反应完的燃料成分再通入内燃机内燃烧做功带动发电机发电。本发明实现了化学回热以及裂解器与内燃机冷却缸套的一体化。裂解气膨胀做功和燃料电池尾气再通入内燃机内燃烧，实现了能量的梯级利用，进而实现了动力系统的高燃料利用率和高能量效率。

一种基于模糊ADRC的高温燃料电池HT-PEMFC温控方法及系统

Resumen de: CN121123322A

本发明公开了一种基于模糊ADRC的高温燃料电池HT‑PEMFC温控方法及系统，方法包括构建包括电堆、氢气供应管线、空气供应管线、热油回路、数据采集装置、直流电子负载和主机的HT‑PEMFC系统；根据HT‑PEMFC系统中各装置的运行数据通过基于多物理场Modelica语言平台Dymola建立HT‑PEMFC系统的温度动态模型；设计模糊带宽调整策略Fuzzy‑ADRC；将模糊带宽调整策略Fuzzy‑ADRC用于在负载电流扰动、循环泵流量扰动下电堆温度的稳定控制。本发明解决了传统ADRC在强扰动下的“过补偿能耗问题”和PID的“高调节能耗问题”，是HT‑PEMFC系统热管理的最优控制器选择之一。

基于粒子群算法的全钒液流电池多目标运行优化控制方法

Resumen de: CN121123321A

本发明具体公开了一种基于粒子群算法的全钒液流电池多目标运行优化控制方法，涉及全钒液流电池储能系统控制技术领域。该方法首先采集VRB系统实时运行数据并预处理；然后在充放电模式下构建包含充电时间、输入/输出能量和泵能耗的多目标优化函数；接着以充放电电流密度和电解液流量为决策变量、以温度、电压、SOC值为约束条件，通过粒子群算法优化求解得到最优参数；最后结合数据采集、函数计算、参数调节与仿真反馈实现全流程自动闭环控制。该方法通过多目标动态优化、决策变量与约束条件及闭环自适应控制，实现了全钒液流电池充电时间缩短、系统效率提升、泵能耗降低的协同优化，增强了系统运行安全性、稳定性与复杂场景适应性。

用于移动式发电场景的可变动态性能的SOFC-GT-ORC混合发电系统

Resumen de: CN121111494A

本发明涉及一种用于移动式发电场景的可变动态性能的SOFC‑GT‑ORC混合发电系统，包括多组分气体供应部分、固体氧化物燃料电池部分、燃机发电部分和有机朗肯循环热回收部分；本发明以甲烷为燃料气实现不同用电场景下的变动态性能运行，能实现在变工况频繁的、动态性能要求高的用电场景下通过系统双路径快速调控提升系统动态性能，而在用电需求稳定的场景下通过系统双路径快速调控降低动态性能提升系统发电效率，从而提升本发电系统在用户端场景下的匹配性。本系统通过将固体氧化物燃料电池与涡轮进行耦合来提升系统发电效率，同时通过耦合有机朗肯循环提升系统热效率，使得系统具有较高的热电效率，提升本发电系统的经济性和环保性。

一种液流电池低接触电阻碳塑双极板分层模压成型方法

Resumen de: CN121105278A

本发明涉及液流电池技术领域，具体涉及一种液流电池低接触电阻碳塑双极板分层模压成型方法，包括：S1.选取制备原料，所述制备原料包括导电物质和树脂；S2.沿双极板厚度方向，将双极板划分为2n‑1层；S3.采用制备原料，对每一层进行分层模压，制备分层板，树脂含量从第1层至第n层逐层递增，树脂含量从第2n‑1层至第n层逐层递增；S4.将每个所述分层板按序堆叠，在树脂的软化温度下进行合压模压，得到成型后的双极板。本发明通过中间层的高树脂含量层，整个双极板的机械强度得到保障，同时通过两侧高石墨含量层，双极板的接触电阻大幅降低，因此双极板的机械性能和导电性能得到兼容。

一种用于全钒液流电池的复合电极及其制备方法

Resumen de: CN121123296A

本发明属于电池相关技术领域，公开了一种用于全钒液流电池的复合电极及其制备方法。本发明通过在酸处理的碳毡基底进行表面改性，依次构建多孔高熵氧化物(HEO)核和Bi单原子壳基(Bi‑N4@NC)，以及析氢抑制基(Cr2O3纳米岛修饰)修饰，通过多孔高熵氧化物核的多元催化、铋单原子壳的电子调控及Cr2O3纳米岛位点屏蔽基的局部钝化，共同实现元素精准分工和空间功能分区，解决了复合电极的高密度运行、副反应根治和低成本长寿命的技术难题，平衡了析氢抑制与反应活性间的矛盾，在单一电极上同步实现了充电催化、放电催化和析氢抑制三功能协同，为高功率液流电池的电极设计提供了核心解决方案。

复合供氢系统以及用氢设备

Resumen de: CN223665475U

本实用新型公开了一种复合供氢系统以及用氢设备。复合供氢系统包括甲醇存储器、水存储器、混合装置、反应室、催化燃烧器以及储氢装置，所述甲醇存储器、所述水存储器并列连接于所述混合装置，所述混合装置连接所述反应室，所述反应室用于连接用氢设备，所述反应室用于进行重整制氢反应或有机液态储氢放氢反应，所述催化燃烧器连接于所述反应室以用于维持所述反应室所需温度，所述储氢装置用于连接用氢设备以用于在系统冷启动阶段向用氢设备提供氢气，所述水存储器还用于连接用氢设备以用于收集来自用氢设备产生的水。本实用新型的复合供氢系统能够解决现有技术中甲醇重整制氢冷启动慢的问题，同时提高了全系统储氢密度。

燃料电池膜电极结构

Resumen de: CN223665476U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了燃料电池膜电极结构，包括质子交换膜，所述质子交换膜的外壁上下侧均固定连接有亲水性涂层，上侧所述亲水性涂层的顶部固定连接有阳极催化层，下侧所述亲水性涂层的底部固定连接有阴极催化层，所述阳极催化层与所述阴极催化层的内壁均固定连接有纳米纤维导电网络，所述阳极催化层的顶部设置有波纹状的阳极气体扩散层。本实用新型中，通过多层交替堆叠的设计，极大地增加了反应的接触面积，使得燃料和氧化剂能够更充分地与催化层接触，从而显著提高了催化效率，纳米纤维导电网络的引入有效改善了电子传导，减少了电阻，使电子传输更加顺畅提升了反应的均匀性，延长了电池的使用寿命。

一种氢能源船舶燃料电池系统故障检测方法

Resumen de: CN121123328A

本发明涉及一种氢能源船舶燃料电池系统故障检测方法，包括数据采集模块通过多传感器检测技术采集燃料电池系统运行数据；数据分析和处理模块进行数据处理和分析，通过多级报警模块，实时报警燃料电池系统故障等级、位置和原因；通过智能导航处置模块生成智能导航处置方法，同步报警界面，指导运维人员现场根据导航流程处置；人机结合快速处置燃料电池系统故障，并进行故障复位；本方法解决了现有技术依赖人工干预，响应延迟较高，在复杂航道中风险较大的问题，具有快速导航处置，提高故障处置效率，降低安全风险的特点。

一种识别氢燃料电池系统中空气过滤器堵塞程度的方法

Resumen de: CN121123327A

本发明涉及氢燃料电池技术领域，具体公开一种识别氢燃料电池系统中空气过滤器堵塞程度的方法，其中，制备方法包括步骤：通过温度补偿模型将在T1条件下运行的当前空压机实际转速NC转化为标定温度T0下的标定空压机转速NC补偿，并结合标定的空压机报警转速N0、当前空气流量mair以及目标空气流量mc‑air，当监测到NC补偿＞N0且mair＜mc‑air时，判定空气过滤器达到堵塞临界点，发出维护报警信号。本发明通过转速超限和流量不足双参数协同判断，消除单一参数的误报、漏报风险，精准捕捉过滤器堵塞临界点，既避免过早维护造成成本浪费，又防止过晚维护损害氢燃料电池电堆，显著提升系统运行可靠性与维护及时性。

一种用于质子交换膜燃料电池的阴极催化层结构

Resumen de: CN121123294A

本申请涉及一种用于质子交换膜燃料电池的阴极催化层结构，该结构将铂颗粒平均粒径不同的铂碳催化剂梯度化结合，使铂颗粒平均粒径较大的铂碳催化剂靠近质子交换膜一侧，铂颗粒平均粒径较小的铂碳催化剂靠近阴极气体扩散层一侧，从而提高了阴极催化层的耐久性；同时优化了离聚物的质量与铂碳催化剂中碳的质量之比(I/C)成梯度设置，使铂颗粒平均粒径较大的铂碳催化剂配合使用相对较多的离聚物，这样在降低传质阻力的同时显著降低催化层与质子交换膜的接触电阻，从而提高铂颗粒平均粒径较大的铂碳催化剂的催化活性。因此，本申请的阴极催化层结构用于质子交换膜燃料电池后，使电池具有提高的耐久性，同时兼顾良好的电化学性能。

燃料电池的巡检装置及燃料电池

Resumen de: CN121123326A

本发明公开了一种燃料电池的巡检装置及燃料电池，涉及电池巡检技术领域，其中，燃料电池的巡检装置包括主体、插接件和密封结构，主体上间隔开设有多个贯通的安装通道，安装通道包括密封段和连接段；插接件包括接触端子和传输线，接触端子包括连接部和接触部，接触端子插入安装通道时，连接部对应设置于密封段内，接触部对应设置于连接段内；连接部形成贯通的安装孔，传输线伸入安装孔内；密封结构套设于传输线外周，密封结构为弹性材质制件，且密封结构的外径大于密封段的内径。本发明通过密封结构和安装通道的配合实现了对水汽的封堵，避免了水汽进入安装通道对接触端子、传输线和主体造成腐蚀氧化，延长了电压巡检装置的使用寿命时间。

一种散热箱散热通道

Resumen de: CN223665473U

本实用新型公开了一种散热箱散热通道，包括散热通道本体、一对缓冲机构和支撑机构，散热通道本体的外侧设有散热箱壳体，散热通道本体与散热箱壳体之间连接有一对缓冲机构，缓冲机构包括缓冲仓，缓冲仓的一侧设有导向板，导向板与散热通道本体之间连接有连接杆，缓冲机构的两侧均设有支撑机构，一对缓冲仓之间连接有导向杆，导向板上开凿有与导向杆相匹配的轨道槽，缓冲仓内设有压力板。本实用新型通过散热箱散热通道上相应机构的设置，提升了散热箱内散热通道的缓冲效果，降低了散热通道受到形变的可能性，不仅降低了散热通道损坏的几率，还降低了对散热箱正常使用的影响，提升了散热箱的散热效率，更方便使用。

汽水分离器、燃料电池以及车辆

Resumen de: CN223665474U

本申请公开了一种汽水分离器、燃料电池以及车辆，所述的汽水分离器包括分离器本体，分离器本体上形成有第一出气口和第二出气口；第一出气口连通至第一设备的进口，第二出气口连通至第一设备的出口，以降低汽水分离器的压损。由此，汽水分离器在排出介质时，能够保持较低的压损，从而提高汽水分离器的工作性能，进而使得设置有该汽水分离器的系统能够保持良好的工作状态。并且，从汽水分离器多个排气口排出的气体最终汇集至第一设备的出口后输送，能够在汽水分离器分流降低压损的同时，保持第一设备所需排出的气体总量，以满足设置有汽水分离器与设备的系统的工作条件，使得系统稳定的运行。

一种可控温的燃料电池余热回收利用系统

Resumen de: CN223665471U

本实用新型实施例提供了一种可控温的燃料电池余热回收利用系统，该系统包括总储水器，制氢系统冷却组件与制氢系统相连，制氢系统余热换热器分别与制氢系统冷却组件和总储水器相连，用于将制氢系统的热量交换至总储水器中，制氢系统散热装置与制氢系统冷却组件相连，且制氢系统散热装置与制氢系统余热换热器并联，用于将制氢系统的热量散发至外部环境中，燃料电池冷却组件与燃料电池相连，燃料电池余热换热器分别与燃料电池冷却组件和总储水器相连，用于将燃料电池的热量交换至总储水器中，燃料电池散热装置与燃料电池冷却组件相连，且燃料电池散热装置与燃料电池余热换热器并联，用于将燃料电池的热量散发至外部环境中。

一种加热装置及使用其的液流电池系统

Resumen de: CN223665472U

本申请涉及一种加热装置及使用其的液流电池系统，加热装置包括：外壳、导热件和加热件；外壳包括镂空件和挡板，镂空件和挡板围设形成第一腔体，第一腔体用于容纳至少部分导热件和导热件的底端，其中，镂空件位于导热件的外周，挡板位于导热件的下方；加热件与导热件相接触，加热件用于加热导热件；导热件用于向电解液传递热能。本申请提供的加热装置能够直接对电解液进行加热，有利于提高电解液的加热效果；加热装置为独立装置，有利于降低加热装置的维护难度。

基于地下液流电池与压缩空气储能的综合储能装置及方法

Resumen de: CN121123318A

本发明公开了一种基于地下液流电池与压缩空气储能的综合储能装置及方法，装置包括储液单元、电堆单元、压缩空气储能单元及两组输送单元，储液单元包括设置于地下的两组储液硐室；电堆单元包括反应器、质子交换膜及两极板；压缩空气储能单元包括设置于地下的储气硐室、换热器、注气组件及排气组件；各个输送单元均包括第一输送管、输送泵及第二输送管。本发明通过将液流电池与压缩空气储能单元结合，在压缩空气储能单元充气时，液流电池的电解液吸收热量；在压缩空气储能单元放电时，电解液释放热量提升压缩空气温度，提高发电效率，同时降低自身温度，解决了液流电池因温控成本高的问题，实现了能量的梯级利用，减少了热量浪费。

燃料电池系统的PID控制设备及方法

Resumen de: CN121123329A

本发明公开燃料电池系统的PID控制设备及方法。该PID控制设备包括：氢气压力传感单元，采集氢气比例阀的出口处的实际氢气压力值，并生成表示所述实际氢气压力值的采集值，其中，所述氢气比例阀设置在所述供氢设备与所述燃料电池堆之间；PID控制器，对所述采集值与所述燃料电池系统的目标氢气压力之间的氢气压力偏差值、所述氢气压力偏差值的变化量、以及所述氢气压力偏差值的累积量进行预设的PID控制算法以获得所述PID控制器的系数，根据所述系数计算针对所述氢气比例阀的开度的控制量。

一种适用于有机固废水伏产电的装置及方法

Resumen de: CN121124621A

本发明提供了一种适用于有机固废水伏产电的装置及方法，依次包括固液分离、组分收集、水伏产电及残渣排放步骤。通过固液分离模块去除自由水，将半固态组分引入水伏产电模块，液态组分进入混合搅拌模块；水伏产电模块中设置导电网、导电薄片、绝缘板和绝缘槽，配合绝缘转轴与电容器，实现对半固态组分的直接产电。通过横向与竖向拉嵌式绝缘板组合，精确控制导电网与有机固废的接触，提升产电效率与稳定性；环境调节模块通过调节温度、空气流通、湿度或负压改善产电条件。产电结束后，残渣经绝缘刮泥板导出，可回流至混合搅拌模块循环利用。本方法具有能量转化效率高、运行稳定、资源利用率高及易于扩展等优点。

一种La0.9Sr0.1Al0.95Zn0.05O3-δ基复合电解质及其制备方法与应用

Resumen de: CN121123338A

本发明提供一种La0.9Sr0.1Al0.95Zn0.05O3‑δ基复合电解质及其制备方法与应用，涉及电池电解质技术领域。一种La0.9Sr0.1Al0.95Zn0.05O3‑δ基复合电解质，包括La0.9Sr0.1Al0.95Zn0.05O3‑δ、碳酸盐。其中La0.9Sr0.1Al0.95Zn0.05O3‑δ的制备方法，包括以下步骤：将La盐、Sr盐、Al盐、Zn盐按目标产物化学计量比混合，加水溶解，得到溶液A；将柠檬酸、EDTA搅拌溶解，得到溶液B；将溶液B加入到溶液A中，搅拌、调节pH，得到混合溶液；将混合溶液进行超声处理、微波处理，即得。本发明提供的复合电解质具有高电导率，可应用于中低温固体氧化物燃料电池。

电堆装配线

Resumen de: CN121123341A

本发明提供了一种电堆装配线，包括预装支线、备料机构、转运机构和总装支线，预装支线与总装支线相邻设置，备料机构设置于总装支线的一端，转运机构处于总装支线与备料机构之间，备料机构用于储备隔膜、双极板和密封垫，预装支线用于装配液流框、隔板和毯毡以构成电极，转运机构用于将隔膜、双极板和密封垫以及相邻预装支线上的电极转运至总装支线以堆叠形成电堆。本发明中，转运机构与备料机构、总装支线以及临近的预装支线之间的距离相当，能够很好地将备料机构上的双极板、密封垫和隔膜，以及预装支线上的电极转运支总装支线上堆叠形成电堆，空间布局合理，占用生产空间小，有利于降低成本，提高生产效率。

燃料电池及其双极板冷却液流场结构

Nº publicación: CN223665469U 12/12/2025

Solicitante:

国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司

Resumen de: CN223665469U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池及其双极板冷却液流场结构，包括：板体；冷却液进口区，冷却液进口区设置于板体的冷却液入口处，冷却液进出口区包括多根条状设置的第一凸台；冷却液进口分配区，冷却液进口分配区设置于冷却液进口区的的液体的流向的后端，冷却液分配区包括多个点状设置的第二凸台；冷却液直流区，冷却液直流区设置于冷却液进口分配区的液体流向的后端，冷却液直流区包括多根条状设置的第三凸台。本申请通过三个区域不同的凸台设计，确保进入冷却液直流道时的冷却液分布得更加的均匀，流速更加合理，均匀的冷却液分布能及时将各个区域反应所产生的热量传送出去，保证电堆运行的合理温度并提高了电堆工作的可靠性。