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Batteriemodul mit direkter Zellkühlung durch Kühlmittelverteilvorrichtung

Publication No.:  DE102025149208A1 12/03/2026
Applicant: 
FEV GROUP GMBH [DE]
FEV Group GmbH

Absstract of: DE102025149208A1

Batteriemodul, umfassend eine Vielzahl elektrochemischer Zellen und eine entlang der Zellen geführte Kühlmittelverteilvorrichtung, wobei die Kühlmittelverteilvorrichtung im Bereich der Zellen eine Mehrzahl von Öffnungen aufweist, die so angeordnet und dimensioniert sind, dass Kühlmittel unmittelbar an den Zellen entlang abgegeben wird.

Verfahren zur Herstellung von Batteriezellen

Publication No.:  DE102024208548A1 12/03/2026
Applicant: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

Absstract of: DE102024208548A1

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Batteriezellen (54), die mit einem Elektrolyten befüllt sind und an einer zugänglichen Seite mindestens eine Befüllöffnung (56) aufweisen. Es werden nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen: eine Anzahl mit dem Elektrolyten befüllter Batteriezellen (54) werden auf einem Werkstückträger (50) angeordnet. Es erfolgt ein gleichzeitiges Verschließen der mindestens einen Befüllöffnung (56) an jeder der Batteriezellen (54) mittels einer Entgasungseinrichtung (58). Anschließend wird ein Formiervorgang (16) an den auf den Werkstückträger (50) aufgenommenen Batteriezellen (54) durchgeführt, während eine parallel dazu erfolgende Entgasung sämtlicher Batteriezellen (54) vorgenommen wird. Danach erfolgt in einer trockenen Umgebung (24) ein Öffnen der mindestens einen Befüllöffnung (56) durch Entfernen der Entgasungseinrichtung (58) und ein Nachfüllen des Elektrolyten (20). Danach wird ein dauerhafter Verschluss der mindestens einen Befüllöffnung (56) durch stoffschlüssiges Fügen eines Deckels vorgenommen.

Natrium-Ionen-Akkumulator und Verfahren zur Fertigung eines Natrium-Ionen-Akkumulators

Publication No.:  DE102024208666A1 12/03/2026
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Absstract of: DE102024208666A1

Die Erfindung betrifft einen Natrium-Ionen-Akkumulator (2) aufweisend eine Akkumulator-Zelle (4), in der zumindest eine positive Elektrode (10) angeordnet ist, wobei die zumindest eine positive Elektrode (10) ein erstes Elektrodenmaterial (22) sowie ein zweites Elektrodenmaterial (24) aufweist, wobei das erste Elektrodenmaterial (22) ein Schichtmetalloxid-Material aufweist und wobei das zweite Elektrodenmaterial (24) ein polyanionisches Material aufweist

Eine Festkörperbatteriezelle für eine elektrische Energiespeicher-Einrichtung eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs

Publication No.:  DE102025135696A1 12/03/2026
Applicant: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG
GB_2643901_PA

Absstract of: DE102025135696A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Festkörperbatteriezelle (10) für eine elektrische Energiespeicher-Einrichtung eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, die ein Gehäuse (14) umfasst, wobei innerhalb des Gehäuses (14) eine Jelly-Roll (12) angeordnet ist und wobei die Jelly-Roll (12) mindestens einen Dorn (16) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Dorn (16) zumindest teilweise aus einem Polymermaterial besteht und so konfiguriert ist, dass er den Radialdruck (34) auf die Jelly-Roll (12) erhöht, nachdem er in der Nähe des Radialzentrums der Jelly-Roll (12) angeordnet wurde.

BATTERY COMPRISING A POLYMERIC ORGANIC ELECTRODE MATERIAL DECOMPOSABLE INTO MONOMERS BY CHEMICAL AND/OR ENZYMATIC REACTIONS, PRODUCTION PROCESS, USE, AND METHOD FOR RECYCLING THE BATTERY

Publication No.:  WO2026052188A1 12/03/2026
Applicant: 
UNIV ZU KOELN [DE]
UNIVERSIT\u00C4T ZU K\u00D6LN
WO_2026052188_PA

Absstract of: WO2026052188A1

Batteries are described which comprise, as redox-active electrode material, specific organic compounds that are recyclable by depolymerization. The present invention further relates to the use of these specific recyclable compounds as electrode material in batteries and to a process for producing batteries starting from corresponding recycled compounds.

FUNCTIONAL CURRENT COLLECTORS FOR LOW VOLTAGE PROTECTION IN METAL-ION BATTERIES

Publication No.:  WO2026055399A1 12/03/2026
Applicant: 
AMERICAN LITHIUM ENERGY CORP [US]
AMERICAN LITHIUM ENERGY CORPORATION
WO_2026055399_PA

Absstract of: WO2026055399A1

A battery cell includes an electrolyte, a positive electrode, a negative electrode, and a separator interposed between the positive electrode and the negative electrode. The positive electrode includes one or more layers of a positive electrode active material deposited on a positive current collector. The negative electrode includes one or more layers of a negative electrode active material deposited on a negative current collector. At least one of the positive current collector and the negative current collector may be a functional current collector having a metal foil interposed between a first protective layer and a second protective layer. The first protective layer and the second protective layer prevent a corrosion of the metal foil while the battery cell is in a low-voltage state or a zero-voltage state.

Energiespeicher mit Isolationsschicht und Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Energiespeichers mit Isolationsschicht

Publication No.:  DE102024125882A1 12/03/2026
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024125882A1

Es wird ein Verfahren (500) zur Herstellung eines elektrischen Energiespeichers (110, 400) beschrieben, wobei der elektrische Energiespeicher (110, 400) eine Vielzahl von Speicherzellen (200) umfasst und wobei die einzelnen Speicherzellen (200) jeweils Kontaktpunkte (201, 202) zur elektrischen Kontaktierung der jeweiligen Speicherzelle (200) aufweisen. Das Verfahren (500) umfasst das Anordnen (501) eines Zellverbinders (350) an den Kontaktpunkten (201, 202) von zumindest zwei Speicherzellen (200), wobei der Zellverbinder (350) eine leitende Schicht (301) aufweist, die an einer den Speicherzellen (200) zugewandten Seite eine Isolationsschicht (302) aufweist, wobei die Isolationsschicht (302) an Kontaktbereichen (231, 232) für die Kontaktpunkte (201, 202) der Speicherzellen (200) jeweils eine Aussparung (303) aufweist, und wobei die leitende Schicht (301) an einer von den Speicherzellen (200) abgewandten Seite keine Isolationsschicht (304) aufweist. Des Weiteren umfasst das Verfahren (500) das Verbinden (502) der Kontaktbereiche (231, 232) des Zellverbinders (350) jeweils paarweise mit den Kontaktpunkten (201, 202) der Speicherzellen (200), sowie im Anschluss an das Verbinden (502), das Anordnen (503) einer weiteren Isolationsschicht (362) an der abgewandten Seite der leitenden Schicht (301) des Zellverbinders (350).

Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung eines temperaturabhängigen Emissionskoeffizienten eines Prüfkörpers

Publication No.:  DE102024126202A1 12/03/2026
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
DE_102024126202_PA

Absstract of: DE102024126202A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines temperaturabhängigen Emissionskoeffizienten eines Prüfkörpers, insbesondere einer Batterieelektrodenfolie. Ferner betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durchführung eines derartigen Verfahrens. Ferner betrifft die Erfindung eine Prozessanlage zur Herstellung einer Batterieelektrode.

BATTERIEELEKTROLYT

Publication No.:  DE102025136094A1 12/03/2026
Applicant: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Absstract of: DE102025136094A1

Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Festkörperbatteriezelle und Verfahren zu deren Herstellung. Die Festkörperbatteriezelle beinhaltet eine Anode auf Siliziumbasis mit einem Sulfid-Anolyten, eine Nickel-Kobalt-Mangan-Kathode mit einem Oxychlorid-Katholyten und einen zweischichtigen Festelektrolytabscheider, der zwischen und in direktem Kontakt mit der Anode und der Kathode positioniert ist. Der Abscheider beinhaltet eine erste Schicht eines Festelektrolyten vom Sulfid-Typ benachbart zu der Anode und eine zweite Schicht eines Festelektrolyten vom Oxychrolid-Typ benachbart zu der Kathode.

Batteriezellanordnung und Verfahren zum Herstellen der Batteriezellanordnung

Publication No.:  DE102024208684A1 12/03/2026
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Absstract of: DE102024208684A1

Die Erfindung betrifft eine Batteriezellanordnung (10) umfassend mindestens zwei elektrisch leitend miteinander verbundene Batteriezellen (12, 12'), wobei die Batteriezellen (12, 12') jeweils ein zylindrisches oder prismatisches Zellengehäuse (14, 14') und zwei aus dem Zellengehäuse (14, 14) herausragende Polabschnitte (16, 18, 16', 18') aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Batteriezellanordnung (10). Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Batteriezellanordnung und ein Verfahren zur Herstellung einer Batteriezellanordnung zur Verfügung zu stellen, die eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit und mechanische Festigkeit bei gleichzeitig geringem Herstellungs- und Montageaufwand der Anordnung ermöglichen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass jeweils zwei der Batteriezellen (12, 12') mit jeweils einem der beiden Polabschnitte (16, 18') an einem gemeinsamen Polverbinder (20) elektrisch leitend angeordnet sind und eine Fügeverbindung (22) zwischen diesen Polabschnitten (16, 18') und dem Polverbinder (20) ausgebildet ist.

Batterie, Verfahren zu deren Betrieb sowie elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie

Publication No.:  DE102024208565A1 12/03/2026
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
CN_121625877_PA

Absstract of: DE102024208565A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Batterie (4), welche eine Serienschaltung mit Energiespeichereinheiten (8, 8') aufweist, wobei jede der Energiespeichereinheiten (8, 8') aus der Serienschaltung wegschaltbar ist, wobei für jede der Energiespeichereinheiten (8, 8') deren Spannung (Un) und deren maximaler Strom (Imax,n) bestimmt wird, wobei anhand der Spannungen (Un) und anhand der maximalen Ströme der Energiespeichereinheiten (8, 8') eine erste maximale Leistung (Pmax,1) aller in Serie geschalteten Energiespeichereinheiten (8, 8') bestimmt wird, wobei diejenige Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinsten maximalen Strom (I-max,n) bestimmt wird, wobei anhand der Spannungen (Un) und anhand der maximalen Ströme (Imax,n) der Energiespeichereinheiten (8) eine zweite maximale Leistung (Pmax,2) für eine Serienschaltung der Energiespeichereinheiten (8) ohne die Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinsten maximalen Strom (Imax,n) bestimmt wird, und wobei die Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinesten maximalen Strom (Imax,n) aus der Serienschaltung weggeschaltet wird, wenn die zweite maximale Leistung (Pmax,2) größer als die erste maximale Leistung (Pmax,1) ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine solche Batterie (4) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Batterie (4).

KONDENSATORGESTÜTZTER STROMABNEHMER

Publication No.:  DE102024132136A1 12/03/2026
Applicant: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
CN_121642228_PA

Absstract of: DE102024132136A1

Eine Batterie für ein Fahrzeugbatteriepack, ein kondensatorgestützter Stromabnehmer und ein Verfahren werden bereitgestellt. Das Fahrzeugbatteriepack umfasst ein Batteriepackgehäuse und zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle, die von dem Batteriepackgehäuse getragen wird. Die zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle umfasst eine Kathode, eine Anode, einen Separator und einen Elektrolyten. Die zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle umfasst ferner einen Stromabnehmer und eine multifunktionale Überzugsschicht, die auf zumindest einer Seite des Stromabnehmers angeordnet und angehaftet ist. Die multifunktionale Überzugsschicht ist ausgebildet, eine Schnellladefähigkeit für das Fahrzeugbatteriepack bereitzustellen. Die multifunktionale Überzugsschicht umfasst ein Kondensatormaterial, das ausgebildet ist, eine gepulste und kontinuierliche Laderatenfähigkeit zu steigern, einen leitfähigen Füllstoff, der ausgebildet ist, eine elektrische Leitfähigkeit bereitzustellen, und ein Bindemittel, das ausgebildet ist, eine Haftfähigkeit zwischen der multifunktionalen Überzugsschicht und dem Stromabnehmer bereitzustellen.

Schwefelwasserstofferfassungsvorrichtung

Publication No.:  DE102025123192A1 12/03/2026
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Absstract of: DE102025123192A1

Eine Schwefelwasserstofferfassungsvorrichtung enthält einen Draht, der einen ersten Knotenpunkt und einen zweiten Knotenpunkt elektrisch verbindet, und eine Überwachungsschaltung, die eine Spannung zwischen dem ersten Knotenpunkt und dem zweiten Knotenpunkt überwacht. Der Draht enthält eine Vielzahl von metallischen exponierten Abschnitten, in denen ein Metall, das mit dem Schwefelwasserstoff unter Korrosion reagiert, exponiert ist.

AUF FLÄCHENLADEZUSTAND BASIERENDE LEISTUNGSFÄHIGKEIT EINER TRAKTIONSBATTERIE

Publication No.:  DE102025135856A1 12/03/2026
Applicant: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Absstract of: DE102025135856A1

Eine Traktionsbatterie wird gemäß Leistungsgrenzen, die auf generierten Ladezustandswerten für die Traktionsbatterie basieren, geladen oder entladen, sodass für eine Entladerate der Traktionsbatterie von 1C bei einer Temperatur von 0 °C gemessene Klemmenspannungswerte der Traktionsbatterie weiterhin Klemmenspannungswerten folgen, die von den generierten Ladezustandswerten abhängig sind, wenn der Stromdurchsatz der Traktionsbatterie zunimmt.

Akkupack

Publication No.:  DE102024208709A1 12/03/2026
Applicant: 
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

Absstract of: DE102024208709A1

Die Erfindung betrifft einen Akkupack, insbesondere einen Wechselakkupack, mit einem Gehäuse zur Aufnahme einer Elektronik und zumindest einer Akkuzelle, mit einer Ladezustandsanzeige, die zur Anzeige eines Ladezustands ausgebildet ist, wobei die Ladezustandsanzeige zumindest ein Anzeigeelement und zumindest ein Betätigungselement zur Betätigung der Ladezustandsanzeige aufweist, wobei die Ladezustandsanzeige auf einer ebenen Außenfläche eines Gehäuseteils des Gehäuses angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Gehäuseteil zumindest zwei Schutzelemente zum Schutz der Ladezustandsanzeige aufweist, die benachbart zu dem Betätigungselement und/oder dem Anzeigeelement der Ladezustandsanzeige angeordnet sind.

Herstellungsverfahren und Herstellungsvorrichtung zum Herstellen einer Komponente für eine Batteriezelle einer Energiespeichervorrichtung

Publication No.:  DE102024126194A1 12/03/2026
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024126194A1

Die Offenbarung betrifft unter anderem ein Herstellungsverfahren zum Herstellen einer Komponente, insbesondere Elektrode, für eine Batteriezelle einer Energiespeichervorrichtung, insbesondere einer Antriebsbatterie für ein Kraftfahrzeug, wobei die Komponente eine Trägerbahn und eine auf der Trägerbahn aufgebrachte Beschichtung aufweist, wobei das Verfahren umfasst:- Bereitstellen der Trägerbahn und mindestens eines Slurrymaterials zum Beschichten,- Zuleiten des mindestens einen Slurrymaterials zu einem Aufbringwerkzeug zum Aufbringen der Beschichtung,- Aufbringen des mindestens einen Slurrymaterials als Beschichtung auf die Trägerbahn mittels des Aufbringwerkzeugs, wobei beim Zuleiten zum Aufbringwerkzeug ein Volumenstrom und eine Dichte des mindestens einen Slurrymaterials gemessen wird und in Abhängigkeit des Volumenstroms und der Dichte ein Massenstrom des mindestens einen Slurrymaterials ermittelt wird, wobei der Massenstrom des mindestens einen Slurrymaterials mittels des Volumenstroms auf einen vorbestimmten Setzmassenstrom geregelt wird.

Reinigungsverfahren für Rollen einer Rolle-zu-Rolle-Anlage

Publication No.:  DE102024126193A1 12/03/2026
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
DE_102024126193_PA

Absstract of: DE102024126193A1

Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Reinigungsverfahren (100) für Rollen einer Rolle-zu-Rolle-Anlage (200), umfassend:- Bereitstellen (110) einer ersten Reinigungsrolle (310) mit einem ersten flexiblen Reinigungsmaterial an einem Reinigungsstartpunkt in der Rolle-zu-Rolle-Anlage (200); und- Abrollen (120) des ersten flexiblen Reinigungsmaterials von der ersten Reinigungsrolle (310) und Fördern des abgerollten ersten flexiblen Reinigungsmaterials durch die Rolle-zu-Rolle-Anlage (200) über eine Vielzahl von Leitrollen (230) zu einem Reinigungsendpunkt in der Rolle-zu-Rolle-Anlage (200), an dem eine zweite Reinigungsrolle (320) angeordnet ist, um das erste flexible Reinigungsmaterial aufzurollen.

ELEKTRODENVERBUNDSTOFF

Publication No.:  DE102025136084A1 12/03/2026
Applicant: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC
DE_102025136084_PA

Absstract of: DE102025136084A1

Eine Lithium-Ionen-Batteriekomponente mit einer Elektrode beinhaltet einen Stromkollektor und eine siliziumbasierte Aktivschicht. Die Aktivschicht beinhaltet eine Polyacrylnitril-Gitterstruktur mit kontinuierlichen Kohlenstoffdomänen. Siliziumpartikel sind innerhalb der Leerstellen des Polyacrylnitril-Gitters verteilt, das dazu konfiguriert ist, die Siliziumpartikel während der Volumenausdehnung und -kontraktion, die während Ladezyklen auftreten, einzuschließen.

Gehäuse für ein Zellmodul sowie Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Herstellung eines Gehäuses für ein Zellmodul

Publication No.:  DE102025133782A1 12/03/2026
Applicant: 
FEV GROUP GMBH [DE]
FEV Group GmbH
DE_102024125653_PA

Absstract of: DE102025133782A1

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Zellmodul und ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Gehäuses.Das erfindungsgemäße Gehäuse für ein Zellmodul umfasst eine thermische Isolationsschicht, eine Entlüftungsöffnung an einer Längsseite, einer Querseite oder einer Oberseite und eine Öffnung zur Aufnahme des Zellmoduls an der Unterseite des Gehäuses. Dabei ist das erfindungsgemäße Gehäuse so dimensioniert, dass das Gehäuse über dem Zellmodul auf einer ebenen Trägerplatte so angeordnet werden kann, dass die Innenflächen des Gehäuses einen Abstand von 1 bis 15 mm zu den Außenflächen des Zellmoduls aufweisen.Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst das Konfigurieren eines erfindungsgemäßen Gehäuses für ein Zellmodul basierend auf den Außenabmessungen, der maximalen Betriebstemperatur und der Entlüftungsrichtung eines Zellmoduls.

Batterie für ein Kraftfahrzeug

Publication No.:  DE102024125987A1 12/03/2026
Applicant: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024125987A1

Die Erfindung betrifft eine Batterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend, ein erstes Gehäuseteil und ein gegenüberliegendes zweites Gehäuseteil, wobei zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil zumindest eine Batteriezelle angeordnet ist, wobei die Batteriezelle in Richtung des ersten Gehäuseteiles einen ersten Anker aufweist und in Richtung des zweiten Gehäuseteiles einen zweiten Anker aufweist, wobei der erste Anker in einer Tasche des ersten Gehäuseteiles angeordnet ist und der zweite Anker in einer Tasche des zweiten Gehäuseteiles angeordnet ist, wodurch die zumindest eine Batteriezelle an dem ersten Gehäuseteil und an dem zweiten Gehäuseteils fixiert sind.

De- und repolymerisierbare Polymere zur Verwendung als umweltfreundliche Elektrode in Energiespeichern oder Lochleiterschichten (recyclingfähig durch Solvolyse)

Publication No.:  DE102024125742A1 12/03/2026
Applicant: 
UNIV ZU KOELN KOERPERSCHAFT DES OEFFENTLICHEN RECHTS [DE]
Universit\u00E4t zu K\u00F6ln, K\u00F6rperschaft des \u00F6ffentlichen Rechts

Absstract of: DE102024125742A1

Beschrieben werden Batterien, die als redoxaktives Elektrodenmaterial spezifische durch Depolymerisation recyclefähige organische Verbindungen umfassen. Weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Verwendung dieser spezifischen recyclefähigen Verbindungen als Elektrodenmaterial in Batterien sowie ein Verfahren zur Herstellung von Batterien ausgehend von entsprechenden recycelten Verbindungen.

BATTERIESYSTEM

Publication No.:  DE102025116644A1 12/03/2026
Applicant: 
TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Absstract of: DE102025116644A1

Ein Batteriesystem umfasst eine Vielzahl von Batteriepacks, die parallel zueinander an ein externes System angeschlossen sind. Die Batteriepacks sind über entsprechende DC-DC-Wandler parallel zueinander mit dem externen System verbunden. Eine Steuerungsvorrichtung entlädt ein erstes Batteriepack durch Betätigung der DC-DC-Wandler, um Elektrizität aus dem ersten Batteriepack an andere Batteriepacks zu liefern. Nach der Entladung des ersten Batteriepacks lädt die Steuerungsvorrichtung das erste Batteriepack auf, indem sie die DC-DC-Wandler so betreibt, dass sie Elektrizität von den anderen Batteriepacks in das erste Batteriepack einspeist. Die Steuerungsvorrichtung berechnet eine volle Ladungskapazität des ersten Batteriepacks auf der Grundlage einer integrierten Strommenge, die in das erste Batteriepack geladen wurde.

Mehrschichtige Anode für eine Festkörperbatterie, deren Herstellung und Verwendung sowie die Festkörperbatterie, enthaltend die mehrschichtige Anode

Publication No.:  DE102024002921A1 12/03/2026
Applicant: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Absstract of: DE102024002921A1

Die Erfindung betrifft eine mehrschichtige Anode (40) für eine Festkörperbatterie, die auf einen Anodenstromkollektor (50) aufgebracht ist, umfassend oder bestehend aus einer ersten Schicht (42) und einer zweiten Schicht (44), wobei die erste Schicht (42) ein oder mehrere Metallelemente, ausgewählt aus der Gruppe, bestehend aus Silber (Ag), Magnesium (Mg), Gold (Au), Palladium (Pd), Aluminium (Al), Wismut (Bi), Indium (In), Zinn (Sn), Gallium (Ga), Platin (Pt), Cadmium (Cd), Germanium (Ge), Selen (Se), Antimon (Sb), Arsen (As) und/oder Titan (Ti) aufweist und die zweite Schicht (44) aus einer schützenden Oxidschicht besteht, die ein oder mehrere Oxide von Silizium (Si) und/oder obigen Elementen aufweist oder hieraus besteht. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die erfindungsgemäß ultradünne mehrschichtige Anode die Bereitstellung von Festkörperbatterien mit hoher Energiedichte ermöglicht, die eine Verbesserung der Reversibilität der Lithium-Plating/-Stripping-Prozesses beim Laden/Entladen und eine Verbesserung der Zyklenlebensdauer der Festkörperbatterie ermöglicht.

Natrium-Ionen-Akkumulator und Verfahren zur Fertigung eines Natrium-Ionen-Akkumulators

Publication No.:  DE102024208665A1 12/03/2026
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Absstract of: DE102024208665A1

Die Erfindung betrifft einen Natrium-Ionen-Akkumulator (2) aufweisend eine Akkumulator-Zelle (4), in der zumindest eine positive Elektrode (10) angeordnet ist, wobei die zumindest eine positive Elektrode (10) ein erstes Elektrodenmaterial (22) sowie ein zweites Elektrodenmaterial (24) aufweist, wobei das erste Elektrodenmaterial (22) ein Berliner-Blau-Analoga-Material aufweist und wobei das zweite Elektrodenmaterial (24) ein polyanionisches Material aufweist

BATTERY PACK CASE AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME

Nº publicación: US20260074342A1 12/03/2026

Applicant:

LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]
LG ENERGY SOLUTION, LTD

US_20260074342_PA

Absstract of: US20260074342A1

A battery pack case according to an embodiment of the present disclosure includes a housing having an accommodation space therein, and a partition plate disposed in the accommodation space to partition the accommodation space, wherein the partition plate may include a first member forming an outer surface of the partition plate, and a second member disposed inside the first member and connected to an inner surface of the first member, the second member being disposed in a diagonal direction with respect to an outer surface of the first member.

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