Alerta

A STACK ASSEMBLY WITH A LOAD APPLYING MECHANISM

Resumen de: AU2025241431A1

The present invention refers to a stack assembly (27) for a solid oxide fuel cell (SOFC) or solid oxide electrolyser (SOE)device. The assembly (27) comprises: - a housing, - at least one stack arrangement (1) mounted within said housing, the at least one stack arrangement (1) comprising: - a base plate (3), - a top plate (2), - a stack (S) mounted between said base plate (3) and said top plate (2), - at least one sealing element disposed in the at least one stack arrangement (1) to provide a fluid-tight stack assembly (27), - a load applying mechanism with a first tightening unit (5) adapted to apply a tightening load to the at least one stack arrangement (1) in stacking direction. The load applying mechanism comprises a second tightening unit (4) adapted to apply a tightening load to said manifold section of the stack (S). The first tightening unit (5) and the second tightening unit (4) are independent of each other.

Electrolyser System

Resumen de: US20260265939A1

The present invention relates to an electrolyser system (10) comprising at least one electrolyser (20), the electrolyser (20) comprising at least one steam inlet (41) and at least one off-gas outlet (38; 39), and a turbocharger (62) for compressing off-gas from the electrolyser (20). The turbocharger (62) comprises a drive fluid inlet, a drive fluid outlet, a compression fluid inlet, a compressed fluid outlet, a compressor (13) and a turbine (12). The turbine (12) is configured to drive the compressor (13). The drive fluid outlet of the turbocharger (62) is fluidically connected to the at least one steam inlet (41) of the electrolyser (20). The at least one off-gas outlet (38; 39) of the electrolyser (20) is fluidically connected to the compression fluid inlet of the turbocharger (62). The system (10) can further can comprise a steam source fluidically connected to the drive fluid inlet of the turbocharger (62) for powering the turbine (12) using pressurised steam.

WORK VEHICLE

Resumen de: US20260268713A1

A work vehicle includes a fuel cell (FC) module, a motor drivable by electric power output from the FC module, a hydrogen tank to store hydrogen that is fuel of the FC module, and an FC system ECU configured or programmed to calculate generatable electric power by the FC module in a case where hydrogen is used until a hydrogen amount in the hydrogen tank becomes a predetermined amount from a current amount.

WORK VEHICLE

Resumen de: US20260264572A1

A work vehicle includes a fuel cell (FC) module, a hydrogen tank to store hydrogen that is a fuel of the FC module, a motor drivable by electric power output from the FC module, and an FC system electronic control unit configured or programmed to acquire a consumption command to generate power until a hydrogen amount in the hydrogen tank becomes equal to or less than a predetermined amount.

METHOD FOR MANUFACTURING ELECTRODE, METHOD FOR MANUFACTURING MEMBRANE ELECTRODE ASSEMBLY, AND METHOD FOR INSPECTING ELECTRODE

Resumen de: US20260269277A1

A method for manufacturing an electrode for a membrane electrode assembly includes a protective layer forming step and an analyzing step. In the protective layer forming step, a protective layer (a first protective layer, a second protective layer) is provided on an electrode catalyst layer (a first electrode catalyst layer, a second electrode catalyst layer) provided on one end surface of a gas diffusion layer (a first gas diffusion layer, a second gas diffusion layer). In the analyzing step, radiation is made incident on the electrode catalyst layer through the protective layer. The amount of radiation incident on the electrode catalyst layer is reduced by the protective layer. In this state, an element in the electrode catalyst layer is analyzed.

Verfahren und System zur Diagnose eines Zustands eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102025108659A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Diagnose eines Zustands eines Brennstoffzellensystems (201), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) einer an jeweiligen Zellen (209) eines Brennstoffzellenstapels (205) des Brennstoffzellensystems (201) anliegenden Spannung,- Ermitteln (103) eines durch den Brennstoffzellenstapel (205) strömenden elektrischen Stroms,- Ermitteln (105) mindestens eines Kennwerts zum Berechnen einer Polarisationskurve für jeweilige Zellen (209) des Brennstoffzellenstapels (205),- Übermitteln (107) des mindestens einen Kennwerts an einen zentralen Server (203),- Berechnen (109) einer Polarisationskurve für die jeweiligen Zellen (209) des Brennstoffzellenstapels (205) durch den zentralen Server (203) und- Ermitteln (111) eines Zustands der jeweiligen Zellen (209) anhand der jeweiligen Polarisationskurve durch den zentralen Server (203) zur Durchführung der Diagnose.

Gasdiffusionslage, Elektrolysezelle mit einer Gasdiffusionslage sowie Elektrolyseur, insbesondere PEM-Elektrolyseur

Resumen de: DE102025108722A1

Es wird eine Gasdiffusionslage (3) für eine elektrochemische Zelle, insbesondere für eine Elektrolysezelle (1), vorgeschlagen. Die Gasdiffusionslage umfasst eine elektrisch leitfähige und fluidporöse Platte (5), wobei die Platte (5) sich entlang einer Vertikalachse (Y) und einer senkrecht zur Vertikalachse (Y) ausgerichteten Horizontalachse (X) flächig erstreckt, und wobei die Platte einen Plattenrand (7) mit einer Kontur (9) aufweist, wobei die Kontur (9) mit einem Kamm (11) und einer Senke (13) ausgeführt ist, so dass ein Fluidkanal (15) gebildet ist.Weiterhin werden eine Elektrolysezelle (1) mit einer entsprechend ausgeführten Gasdiffusionslage (3) sowie ein Elektrolyseur, insbesondere PEM-Elektrolyseur, angegeben, der eine Vielzahl von Elektrolysezellen (1) aufweist.

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Steuergerät

Resumen de: DE102025108179A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend mindestens einen Brennstoffzellenstapel (12) mit einer Anode (4) und einer Kathode (5), bei dem der Anode (4) über ein Anodensubsystem (2) Wasserstoff sowie der Kathode (5) über einen Zuluftpfad (9) eines Kathodensubsystems (3) Luft zugeführt wird und die aus dem Brennstoffzellenstapel (12) austretende Luft über einen Abluftpfad (10) abgeführt wird, wobei im Zuluftpfad (9) ein erstes Absperrventil (6) und im Abluftpfad (10) ein zweites Absperrventil (7) angeordnet sind. Erfindungsgemäß wird zum Starten des Brennstoffzellensystems (1) vor Initiieren eines Startvorgangs aus der Anode (4) in die Kathode (5) diffundierter Wasserstoff durch Ausführung der folgenden Schritte entfernt:a. Starten eines Verdichters (13) im Zuluftpfad (9) bei geöffnetem ersten Absperrventil (6) zum Zuführen von Luft in die Kathode (5) undb. zyklisches Öffnen und Schließen des zweiten Absperrventils (7) zum schrittweisen Abführen von wasserstoffhaltiger Abluft aus der Kathode (5).Die Erfindung betrifft außerdem eine Verwendung eines solchen Verfahrens sowie ein Steuergerät.

Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem und Steuergerät

Resumen de: DE102025108848A1

Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems mit einem Rezirkulationskreis, insbesondere unterhalb von 0°C. Das Verfahren umfasst die folgende Schritte:a) Aufwärmen eines Kühlmittels mittels einer externen Energiequelle;b) Einleiten des erwärmten Kühlmittels in einen Brennstoffzellenstapel (Stack);c) Umwälzen von Anodengas durch den Brennstoffzellenstapel, wodurch das Anodengas durch Wärmeaustausch mit dem erwärmten Kühlmittel erwärmt wird;d) Aufwärmen des Rezirkulationskreises mittels des erwärmten, umgewälzten Anodengases; unde) Starten der Stromproduktion im Brennstoffzellenstapel nach Erreichen einer vorgegebenen Mindesttemperatur im Rezirkulationskreis.

Verfahren zum Trocknen eines Anodenraums eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102025108180A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Trocknen eines Anodenraums (203) eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Spülen (101) eines Anodenraums (203) des Brennstoffzellensystems (200) mit frischem Wasserstoff und- Ermitteln (103) eines Füllstands eines Wasserabscheiders (209) des Brennstoffzellensystems (200), wobei ein Endzeitpunkt, bei dem das Spülen (101) beendet wird, anhand des ermittelten Füllstands des Wasserabscheiders (209) dynamisch bestimmt wird.

Verfahren zum Betreiben eines Luftsystems, Luftsystem sowie Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102025108662A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Luftsystems (1) mit einem Zuluftpfad (2), über den einem Brennstoffzellenstapel (3) Luft zugeführt wird, und einem Abluftpfad (4), über den die aus dem Brennstoffzellenstapel (3) austretende Luft abgeführt wird, wobei die Luft im Zuluftpfad (2) mit Hilfe eines ein- oder mehrstufigen Luftverdichters (5) verdichtet und vor ihrem Eintritt in den Brennstoffzellenstapel befeuchtet und gekühlt wird. Erfindungsgemäß wird zum Befeuchten und Kühlen der Luft eine Zweistoffdüse (6) verwendet, in der die zuvor verdichtete Luft mit Wasser, vorzugsweise mit Produktwasser, gemischt wird.Die Erfindung betrifft ferner ein Luftsystem (1), das nach dem Verfahren betreibbar ist, sowie ein Brennstoffzellensystem mit einem erfindungsgemäßen Luftsystem (1).

Dichtungsanordnung einer Bipolarplatte

Resumen de: DE102025108373A1

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung einer Bipolarplatte einer Brennstoffzelle, eines Elektrolyseurs oder ähnlichen Anwendungen, umfassend: eine erste Dichtung (10), welche in einer ersten Ebene E1 angeordnet, wobei die erste Dichtung (10) einen ersten Dichtungsbereich (11) und einen zweiten Dichtungsbereich (12) aufweist, wobei die erste Dichtung (10) eingerichtet ist, um um eine erste Durchgangsöffnung (3) der Bipolarplatte (2) herum angeordnet zu werden, um die erste Durchgangsöffnung (3) an einer ersten Flachseite (2a) der Bipolarplatte (2) zu umschließen, wobei der erste Dichtungsbereich (11) der ersten Dichtung (10) eine konstante erste Höhe H1 aufweist und wobei der zweite Dichtungsbereich (12) der ersten Dichtung (10) wenigstens einen Abschnitt (13) mit Durchbrüchen aufweist, um einen Durchströmungspfad für ein Medium aus der ersten Durchgangsöffnung (3) zu einem Aktivbereich der Bipolarplatte (2) bereitzustellen.

Verfahren zur Parameterbestimmung bei der Modellierung eines technischen Systems, Simulationsrechner

Resumen de: DE102025109003A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Parameterbestimmung bei der Modellierung eines technischen Systems, vorzugsweise eines Brennstoffzellenstapels oder eines Elektrolysestapels, wobei zu bestimmende Parameter des technischen Systems in systemvariable und systeminvariable Parameter untergliedert werden. Erfindungsgemäß werden die folgenden Schritte durchgeführt:a. Erstellen je eines Modells des technischen Systems als Hauptmodell und eines Referenzsystems als Referenzmodell,b. Auswählen mindestens einer Bewertungsgröße, anhand derer eine Güte des Hauptmodells und/oder des Referenzmodells gemessen wird, wobei die mindestens eine Bewertungsgröße von allen zu bestimmenden Parametern und/oder einem Teil der zu bestimmenden Parameter beeinflusst wird,c. Berechnen der mindestens einen Bewertungsgröße durch Auswerten des Hauptmodells und des Referenzmodells,d. Berechnung eines jeweiligen modellspezifischen Gütefehlers aus einer Abweichung der mindestens einen berechneten Bewertungsgröße von vorhandenen Messwerten,e. Berechnen eines modellübergreifenden Gesamtfehlers aus den Gütefehlern undf. Anpassen der zu bestimmenden Parameter im Hauptmodell und im Referenzmodell.Die Erfindung betrifft außerdem eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Verfahrens sowie einen Simulationsrechner.

Haltevorrichtung für einen Stromleiter

Resumen de: DE102025108181A1

Haltevorrichtung (8) zur elektrisch isolierten und thermisch leitenden Befestigung eines Stromleiters (48, 50), insbesondere einer Stromschiene (49, 51), an einem Untergrund (6) als eine Wärmesenke, umfassend einen metallischen Stützkörper (7) zur Abstützung des Stromleiters (48, 50) am Untergrund, eine wärmeleitfähige und elektrisch isolierende Zwischenlage (9) zur Anordnung zwischen dem Stützkörper (7) und dem Untergrund (6), ein am Untergrund (6) mit Hilfe eines Befestigungsmittels (10) befestigbares Haltelement (77), das wenigstens eine Befestigungsmittel (10), ein Spann- und/oder Federelement (84) zur Beaufschlagung des Stützkörpers (7) unmittelbar oder mittelbar mit dem Halteelement (77) mit einer Vorspannkraft in Richtung des Untergrunds (6), an dem Halteelement (77) wenigstens eine Ausnehmung (88) ausgebildet und in der wenigstens einen Ausnehmung (88) je eine Hülse (89) mit einer kraftschlüssigen Verbindung befestigt ist und mittels eines Einführens je eines Befestigungsmittels (10) in je eine Ausnehmung (88) und einer Fixierung des je einen Befestigungsmittels (10) in dem Untergrund (6) die Haltevorrichtung (8) und der Stromleiter (48, 50) an dem Untergrund (6) befestigbar ist, wobei das Halteelement (77) aus einem elektrisch isolierenden Werkstoff ausgebildet ist.

Brennstoffzellensystem, Brennstoffzellenfahrzeug und Verfahren zum Überwachen eines Betriebs eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102025108664A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101), insbesondere für ein Fahrzeug (FCV), wobei das Brennstoffzellensystem (100) ein Anodensystem (10) zur Versorgung des Brennstoffzellenstacks (101) mit einem anodenseitigen Reaktanten aufweist, wobei das Anodensystem (10) einen Rezirkulationspfad (11) aufweist, um einen unverbrauchten anodenseitigen Reaktanten wieder dem Brennstoffzellenstack (101) zuzuführen, wobei im Anodensystem (10) mindestens ein Sensor (S) vorgesehen ist, um eine Konzentration des anodenseitigen Reaktanten in einem Anodengas von dem Brennstoffzellenstack (101) zu erfassen, und wobei der Sensor (S) an einem Anodenaustritt (AnodeOut) aus dem Brennstoffzellenstack (101) derart angeordnet ist, um eine direkte Erfassung der Konzentration des anodenseitigen Reaktanten an kritischen, insbesondere äußersten, Zellen des Brennstoffzellenstacks (101) zu ermöglichen.

Temperierungsvorrichtung für ein Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102025108661A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Temperierungsvorrichtung (100) für ein Brennstoffzellensystem (200). Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (200) zum Wandeln von Energie mit einer derartigen Temperierungsvorrichtung (100) sowie ein Verfahren (300) zum Temperieren eines Brennstoffzellensystems (200).

Membran für eine Wasserelektrolysezelle sowie Verfahren zu deren Beschichtung

Resumen de: DE102025108217A1

Die vorliegende Erfindung betrifft zunächst ein Verfahren zum Beschichten einer Membran (01) einer Wasserelektrolysezelle mit einer Rekombinationskatalysatorschicht (02). Die Rekombinationskatalysatorschicht (02) dient zum Katalysieren einer Rekombinationsreaktion von Sauerstoff und Wasserstoff und soll die Bildung eines explosiven Gemisches in der Wasserelektrolysezelle verhindern. In einem Schritt des Verfahrens wird eine ein Polymer umfassende Membran (01) für eine Wasserelektrolysezelle bereitgestellt. Zudem wird eine wässrige Lösung eines Platinsalzes bereitgestellt. Die wässrige Lösung des Platinsalzes wird in eine Dispersion einer Perfluorsulfonsäure eingemischt, wodurch Platinkationen des Platinsalzes an Anionen der Perfluorsulfonsäure gebunden werden und platinhaltige Partikel (04) in der Dispersion bilden. Die die platinhaltigen Partikel (04) enthaltende Dispersion wird auf die Membran (01) aufgetragen. Die auf die Membran (01) aufgetragene die platinhaltigen Partikel (04) enthaltende Dispersion wird erwärmt, wodurch Wasser abgedampft wird und die platinhaltigen Partikel (04) zu einer laminatartigen Beschichtung (02) auf der Membran (01) gewandelt werden. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Membran (01) für eine Wasserelektrolysezelle.

Elektrochemische Zelle, Stack und Stackanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Stackanordnung

Resumen de: DE102025108234A1

Elektrochemische Zelle (5), mit einem Anodenraum (7) und einem Kathodenraum (8), die durch eine semipermeable Barriere (10) voneinander getrennt sind, wobei im Anodenraum (7) eine Anodenelektrode (14) und im Kathodenraum (8) eine Kathodenelektrode (13) angeordnet ist und zwischen der Anodenelektrode (14) und der Kathodenelektrode (13) während des Betriebs eine elektrische Gleichspannung anliegt. Zwischen der Anodenelektrode (14) und der Kathodenelektrode (13) ist eine Leuchtdiode (17) in Sperrrichtung kontaktiert, so dass nur dann ein Strom durch die Leuchtdiode (17) fließt, wenn die Spannung zwischen Anodenelektrode (14) und Kathodenelektrode (13) gegenüber der Spannung im normalen Betrieb entgegengesetzt gepolt ist.

Rotationsstanzvorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Stanzteils

Resumen de: DE102025108433A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rotationsstanzanlage zur Herstellung eines Stanzteils, das z.B. ein Stanzteil für ein elektrochemisches System sein kann. Die Rotationsstanzanlage umfasst zwei Rotationswerkzeuge, welche entlang einer Prozessrichtung aufeinander folgend angeordnet sind. Die Rotationsbewegungen der Rotationswerkzeuge sind aufeinander abstimmbar und/oder abgestimmt.

Stromschiene, Stromverteilereinheit, Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Herstellen einer Stromschiene

Resumen de: DE102025108658A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Stromschiene (10) und eine Stromverteilereinheit (100) mit einer derartigen Stromschiene (10) und wenigstens zwei elektrischen und/oder elektronischen Komponenten (30), die mittels der Stromschiene (10) elektrisch leitend miteinander verbunden sind. Ferner umfasst die vorgestellte Erfindung ein Verfahren zum Herstellen einer derartigen Stromschiene (10).

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102025108665A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend mindestens eine Brennstoffzelle (2) mit einer Anode (2.1) und einer Kathode (2.2), wobei der Anode (2.1) Wasserstoff und der Kathode (2.2) Luft zugeführt werden und wobei verbrauchter Wasserstoff als Anodenabgas über ein Ventil (3) aus der Anode (2.1) in eine Abgasleitung (4) abgeführt wird. Erfindungsgemäß wird das Anodenabgas in der Abgasleitung (4) mit Luft gemischt und das Gasgemisch wird einem Katalysator (5) zugeführt, in dem Wasserstoff und Sauerstoff zu Wasser rekombiniert werden.Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (1), das zur Durchführung des Verfahrens geeignet bzw. nach dem Verfahren betreibbar ist.

Verfahren zur Dichtheitsprüfung

Resumen de: DE102025108666A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Prüfung der Dichtheit eines mit einem Gas oder Gasgemisch beaufschlagbaren Prüflings (1) unter Verwendung eines Spurengases (2). Erfindungsgemäß wird Stickstoffmonoxid oder ein Stickstoffmonoxid-haltiges Gasgemisch als Spurengas (2) verwendet.

Verfahren zum Betreiben eines Bypassventils, Verfahren zum Betreiben eines fluidischen Systems, Steuergerät, Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102025108183A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bypassventils (4) in einem fluidischen System, vorzugsweise einem Luftsystem zur Versorgung eines Brennstoffzellenstapels (11) eines Brennstoffzellensystems (10) mit Luft, mit einem Hauptpfad (1) und einem Bypasspfad (2), wobei der Hauptpfad (1) eine Turbine (3) und der Bypasspfad (2) das Bypassventil (4) enthält und wobei der Bypasspfad (2) in einem Abzweigungspunkt (5) vom Hauptpfad (1) abzweigt. Erfindungsgemäß werden in einem vorab gewählten Betriebspunkt des Systems folgende Schritte durchgeführt:a. Ermitteln einer maximal zulässigen Öffnungsstellung des Bypassventils (4) als Grenzstellung, jenseits derer im Hauptpfad (1) eine Strömungssingularität auftritt undb. Abspeichern der ermittelten Grenzstellung als betriebspunktbezogenes Limit.Die Erfindung betrifft außerdem ein Steuergerät und ein Brennstoffzellensystem.

WORK MACHINE AND WORK VEHICLE

Resumen de: US20260264533A1

A work machine includes a vehicle main body, a fuel cell, a battery, a motor, a first power converter, and a second power converter. The vehicle main body includes a vehicle body frame and a support structure with which the first power converter and the second power converter are mounted to the vehicle body frame. The support structure includes a base mounted to the vehicle body frame, a first support including a first upright portion extending upright from the base, and supporting the first power converter with the first power converter mounted to the first upright portion, and a second support including a second upright portion extending upright from the base, and supporting the second power converter with the second power converter mounted to the second upright portion.

FUEL CELL GROUP FOR GENERATING ELECTRIC ENERGY

Nº publicación: US20260269288A1 10/09/2026

Solicitante:

AVL LIST GMBH [AT]
AVL List GmbH

Resumen de: US20260269288A1

The present invention relates to a fuel cell group (10) for generating electrical energy, comprising a main fuel cell system (100) with at least one main fuel cell stack (120) and at least one auxiliary fuel cell system (200) with at least one auxiliary fuel cell stack (220), wherein the main fuel cell system (100) and the at least one auxiliary fuel cell system (200) are electrically connected in parallel, wherein the main fuel cell system (100) has a main control module (110) for variable control of a variable main operating point (HBP) and the auxiliary fuel cell system (200) has an auxiliary switching module (210) for switching between an off-state (AZ) and at least one specified on-state (EZ).