Alerta

Electrochemical fuel conversion system

Resumen de: GB2644315A

A method of operating an electrochemical fuel conversion system which comprises a plurality of cells arranged in groups and a plurality of switches which are for selectively engaging and disengaging respective cells or groups of cells with a circuit by repetitively and sequentially increasing and then decreasing a number of cells or groups of cells in an oscillatory pattern. The method can be used to engage a first number of cells in series in the circuit when the current is below a first threshold value and engage a larger number of cells in series when the current is above this threshold value. The method can be used in an electrolyser with an AC power supply or in a fuel cell to provide an AC power supply. A duty cycle and/or a pulse-width modulation cycle of a cell or a group of cells can be modified based on their health characteristics. Also a system and controller for performing the method.

FUEL CELL THERMAL MANAGEMENT CONTROL SYSTEMS AND METHODS

Resumen de: WO2024242963A2

The present disclosure provides a method of managing thermal loads in a fuel cell electric vehicle. The method may include measuring a coolant temperature at an outlet of a fuel cell radiator, calculating a fuel cell coolant flow value, calculating a fuel cell heat generation value, calculating a feedback portion of a fuel cell radiator fan speed command using the coolant temperature at the outlet of the fuel cell radiator, calculating a feedforward portion of the fuel cell radiator fan speed command using an ambient temperature, the fuel cell coolant flow value, and the fuel cell heat generation value calculating the fuel cell radiator fan speed command using the feedforward portion and the feedback portion, and controlling a fuel cell radiator fan speed using the fuel cell radiator fan speed command.

A METHOD FOR CONTROLLING OPERATION OF A FUEL CELL SYSTEM OF A VEHICLE

Resumen de: WO2024240335A1

The present invention relates to a computer system (400) and a method for controlling an operation of a fuel cell system (110) of a vehicle (100). The method comprises: − estimating a power level profile of the fuel cell system (110), the power level profile corresponding to a requested power that is expected to be provided by the fuel cell system (110) for the vehicle (100) to travel from a first location to a second location, − estimating a power threshold level of the fuel cell system (110), the power threshold level corresponding to a power level that the fuel cell system (110) needs to provide to avoid freezing of the fuel cell system (110), − determining a risk level of freezing of the fuel cell system (110) by comparing the estimated power level profile with the estimated power threshold level, and − in response to identifying that the determined risk level exceeds a threshold risk level, initiating a freeze prevention action.

FUEL CELL STACK

Resumen de: WO2024240893A1

The invention relates to a fuel cell stack (1), comprising a plurality of fuel cells (2) in a stacked arrangement, which are arranged between two end plates (3, 4) and are braced to one another by means of a U-shaped tensioning band (5) placed around the fuel cell stack (1), wherein at least one end of the tensioning band (5) is fastened by means of a bolt arrangement (6) to a further plate (7) which is arranged at a distance (a) from one end plate (3, 4), preferably from the lower end plate (3). According to the invention, the bolt arrangement (6) has a bolt (8) which is received at least in some sections in the further plate (7) and has a longitudinal axis (AB) which is at an angle (α) < 90° to the further plate (7).

POLYMERIZABLE COMPOSITION, ION EXCHANGE RESIN, ION EXCHANGE MEMBRANE, MEMBRANE ELECTRODE ASSEMBLY, AND HYDROGEN PRODUCTION DEVICE

Resumen de: EP4717716A1

Provided are: a polymerizable composition containing a quaternary ammonium salt represented by formula (I), a polymerizable monomer, a linear or branched C1-4 alkylene glycol, and at least one hydroxyl group-containing compound selected from the group consisting of a C4-15 primary alcohol, a C4-15 secondary alcohol, and a C5-15 diol which has a hydroxy group bonded to a secondary carbon atom; an ion exchange resin; an ion exchange membrane; a membrane electrode assembly; and a hydrogen production device.

METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING A STATE OF HEALTH OF A BATTERY

Resumen de: WO2024240873A1

There is described a method for predicting a state of health, SOH, of a redox flow battery, the method comprising: receiving battery data of the redox flow battery; and performing, using a machine learning agent, an analysis of the battery data to predict the SOH of the redox flow battery.

METHOD, DEVICE AND SYSTEM FOR MONITORING AN ELECTROCHEMICAL SYSTEM

Resumen de: EP4718091A1

Nach einem Aspekt der Erfindung wird ein Überwachungsmodell zur Überwachung einer elektrochemischen Anlage, insbesondere einer Brennstoffzelle, bereitgestellt. Das Verfahren umfasst ein Erfassen von Betriebsdaten der elektrochemischen Anlage als Trainingsdaten. Das Verfahren umfasst ein Trainieren eines ersten neuronalen Prädiktors basierend auf den Trainingsdaten zum Vorhersagen einer Zellspannung. Der erste neuronale Prädiktor repräsentiert einen stationären Betrieb der elektrochemischen Anlage. Das Verfahren umfasst ein Trainieren eines zweiten neuronale Prädiktors basierend auf den Trainingsdaten zum Vorhersagen eines Alterungseinflusses auf die Zellspannung der elektrochemischen Anlage. Der erste neuronale Prädiktor und/oder der zweite neuronale Prädiktor werden ausgehend von einem jeweiligen Basismodell trainiert. Der erste neuronale Prädiktor und/oder der zweite neuronale Prädiktor sind jeweils eingerichtet, einen Ausgangswert zu erzeugen. Das Verfahren umfasst ferner ein Bereitstellen des Überwachungsmodells, das den ersten neuronale Prädiktor, den zweiten neuronale Prädiktor und eine Verknüpfung derer Ausgangswerte umfasst.

燃料電池セル

Resumen de: JP2026056065A

【課題】効率よく電解質膜の劣化を抑制することができる燃料電池セルを提供する。【解決手段】流路を有するセパレータと、電解質膜と、を備える燃料電池セルであって、セパレータの水素出口近傍の流路の表面にセリウムが被覆されている。【選択図】図２

热管理系统及车辆

Resumen de: CN224067665U

本实用新型提供了一种热管理系统及车辆，涉及车辆热管理技术领域，且热管理系统包括燃料电池冷却液循环回路，以及内部设有换热装置的储气瓶，其中，燃料电池冷却液循环回路包括冷却液循环管路，以及通过冷却液循环管路连接的循环泵、燃料电池堆和散热器，沿燃料电池冷却液循环回路中冷却液的流向，散热器的下游与换热装置的进口连接，散热器的上游与换热装置的出口连接。本实用新型所述的热管理系统，能够对储气瓶内的气体进行降温，将气体温度精确控制在安全阈值范围内，从而可避免因温度升高导致的压缩气体压力骤增，能够有效降低气瓶结构损伤、密封失效等风险，并能够提升系统的运行可靠性，进而可保证车辆的安全性能。

一种燃料电池包组装结构及电堆

Resumen de: CN224067663U

本实用新型涉及一种燃料电池包组装结构及电堆，包括：第一膜电极、第一密封件、第一过渡层、第一双极板、外密封件和若干半电池单元体，外密封件粘结在第一双极板的外侧面上，第一过渡层粘结在第一密封件与第一双极板相对的端面上，并且第一双极板粘结在第一过渡层上，第一密封件的另一端面连接第一膜电极，若干半电池单元体叠加在一起，第一膜电极与若干半电池单元体构成的整体连接构成电池包。本实用新型所的目的在于为了提高双极板和膜电极组装效率及密封性能，提高燃料电池的稳定性和使用寿命增加产品竞争力；同时提出了与锂电一样的电池包概念致力于制作更为稳定的燃料电池组以及更为快速便捷的对受损电池组进行更换的结构。

一种低温环境下的氢氧燃料电池控制方法以及氢氧燃料电池系统

Resumen de: CN121769149A

本发明提供了一种低温环境下的氢氧燃料电池控制方法以及氢氧燃料电池系统，能够实现氢氧燃料电池在低温环境下稳定高效运行，低温预热阶段：检测电堆温度与各个阀体温度；若温度小于等于T1，启动辅助加热模块对电堆和/或阀体进行加热；否则进入电堆启动阶段：判断电堆温度是否低于T2；若是，则启动电堆加热器与电堆风扇配合加热电堆，直至电堆温度高于T5后停止；在电堆温度不低于T2时，开启进氢阀、排气阀与排水阀，并启动鼓风机与空气泵；经过时间N1后，系统进入闭环调节控制运行；持续检测阀体温度，若阀体温度低于T6，则开启辅助加热模块进行加热；当检测到系统的锂电池电压高于第二预设电压阈值V2时，系统停机扫吹。

一种含有尾气处理装置的氨氢燃料电池系统及其控制方法

Resumen de: CN121769155A

本发明公开一种含有尾气处理装置的氨氢燃料电池系统，包括氨气蒸发柜、氨分解反应装置、第一换热器、吸附装置、燃料电池、第二换热器、尾气监测装置和尾气吸附装置。氨气蒸发柜分为储氨区和储水区，储氨区连接氨分解反应装置，分解气经换热、吸附后进入燃料电池发电。储水区液态水经第一、第二换热器加热后回流，为液氨蒸发供热。尾气依次经第二换热器、尾气监测装置和尾气吸附装置处理，尾气吸附装置分为残氨吸附模块和氮氧化物吸附模块，可实现氨气与氮氧化物的高效分步吸附。尾气监测装置根据气体成分分配吸附路径，实现了尾气中有害成分的智能高效处理，同时通过余热回收提高能量利用率，具有环保、高效、结构紧凑、运行稳定的优点。

极板、燃料电池和车辆

Resumen de: CN224067662U

本申请提供极板、燃料电池和车辆。极板包括板体，板体沿长度方向的端部设有气体通道和冷却通道，板体沿厚度方向的相对两侧分别为第一侧和第二侧。第一侧设有反应区和第一分配区。第一分配区设有第一过桥结构和气体分配结构。气体分配结构包括多个直线型的气体分配流道。第一过桥结构连通气体通道和气体分配流道的一端，气体分配流道的另一端连通反应区。第二侧设有冷却区和第二分配区，第二分配区连通冷却通道和冷却区。第二分配区设有冷却分配结构。冷却分配结构包括多个凸点结构，冷却分配结构在第一侧的投影与气体分配结构相邻设置。从而将反应气体快速均匀地直通反应区，以及均匀导入冷却介质至冷却区，降低分配区的流阻，提高流场均一性。

一种适用于空间的双引射全闭式被动氢氧燃料电池系统

Resumen de: CN121769143A

本发明涉及一种适用于空间的双引射全闭式被动氢氧燃料电池系统，氢气供气支路将氢气根据设定的压力通入氢氧燃料电池堆阳极入口，氢气引射再循环支路将阳极出口未反应的氢气重新通入阳极入口；氧气供气支路将氧气根据设定的压力通入氢氧燃料电池堆阴极入口，氧气引射再循环支路将阴极出口未反应的氧气重新通入阴极入口；被动热管理子系统包括依次进行热交换的平板热管、第一换热器和辐射散热板；被动水管理子系统包括依次连接的排水阻气膜及排水板、第三单向阀和水储罐；平板热管、排水阻气膜及排水板设置在相邻两个电池单体之间。本发明最大限度的减少系统的复杂程度，提高了空间用燃料电池使用效率、可靠性和寿命。

水下氢燃料电池阴极并联引射氧气循环系统及其控制方法

Resumen de: CN121769144A

本发明属于氢燃料电池技术领域，提供了一种水下氢燃料电池阴极并联引射氧气循环系统及其控制方法，包括减压阀、燃料电池电堆、气液分离器、排气阀以及并联设置在所述减压阀和所述燃料电池电堆之间的第一引射器氧气循环回路和第二引射器氧气循环回路；其中，所述第一引射器氧气循环回路包括第一比例阀、第一引射器和第一开关阀，所述第二引射器氧气循环回路包括第二比例阀、第二引射器和第二开关阀。

氢燃料电池实时控制方法、设备、存储介质及程序产品

Resumen de: CN121769150A

本发明属于控制技术领域，具体涉及一种氢燃料电池实时控制方法、设备、存储介质及程序产品。本发明根据氢燃料电池的启停计划控制氢燃料电池动作，其中，所述氢燃料电池的启停计划根据负荷计划功率得到：当负荷计划功率低于氢燃料电池的安全发电功率下限，启停计划为关机；当负荷计划功率高于氢燃料电池的安全发电功率下限，启停计划为开机；根据燃料电池启停计划，增加了氢燃料电池的启停控制过程。解决了由于现有的发电系统实时控制方法与调度计划不符，增加了氢燃料电池输出功率的损耗的问题。

Cooling plate for open type fuel cell

Resumen de: KR20260043479A

본 발명은 개방형 연료전지용 냉각판에 관한 것으로, 상세하게는 일단에서 연장된 제1 돌출부, 상기 일단의 반대쪽에 위치한 타단에서 연장된 제2 돌출부 및 일정 간격으로 배열된 복수의 냉각핀을 포함하는 냉각판 본체, 제1 돌출부의 일면에 결합되고, 제1 유체 통로를 포함하는 제1 매니폴드 가스켓, 제1 돌출부의 타면에 결합되고, 제1 유체 통로와 마주보는 제2 유체 통로를 포함하는 제2 매니폴드 가스켓, 제2 돌출부의 일면에 결합되고, 제3 유체 통로를 포함하는 제3 매니폴드 가스켓 및 제2 돌출부의 타면에 결합되고, 제3 유체 통로와 마주보는 제4 유체 통로를 포함하는 개방형 연료전지용 냉각판에 관한 것이다.

一种具有高稳定性、高柔性的阴离子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121758796A

本发明涉及阴离子交换膜领域，尤其涉及一种具有高稳定性、高柔性的阴离子交换膜及其制备方法，制备方法包括：S1将α,ω‑二苯烷、三苄胺及4‑咪唑甲醛溶于有机溶剂中，在超强酸催化下通过一锅法缩聚反应，纯化处理后制得支化型聚合物；S2对纯化后的支化型聚合物进行季铵化处理，得到季铵化聚合物；S3将季铵化聚合物溶解于成膜溶剂中，浇铸成膜；S4对所得膜进行离子置换，得到氢氧根型阴离子交换膜。解决阴离子交换膜稳定性差、柔性不足等缺陷，从分子水平设计，综合支化结构构建、柔性链段引入和“Cardo”结构缺失等技术，从源头上消除不稳定因素，制备刚柔并济的阴离子交换膜。

一种集成化氢氧储能供能系统

Resumen de: CN121769154A

本发明涉及一种集成化氢氧储能供能系统，属于氢能源技术领域。系统包括电解制氢单元，用于电解水制取氢气和氧气；氢气管理子系统与氧气管理子系统，分别连接电解槽的氢气出口和氧气出口，用于对生成的氢气和氧气进行纯化与储存；燃料电池发电单元，其氢气进气口和氧气进气口分别连接两个子系统的供应端，用于消耗储存的氢气和氧气进行发电；且燃料电池产生的电能可回馈至电解制氢单元；电流转换装置，连接在燃料电池发电单元的电力输出端与电解制氢单元的供电输入端之间。本发明通过构建氢氧独立储存与供给的结构，使系统摆脱对外部空气的依赖，并利用内部电能回馈实现了能量调配，适用于高原、高空、长途运输等特殊环境的稳定供能。

Cooling plate for closed type fuel cell

Resumen de: KR20260043481A

본 발명은 폐쇄형 연료전지용 냉각판에 관한 것으로, 일단에서 연장된 제1 돌출부, 일단의 반대쪽에 위치한 타단에서 연장된 제2 돌출부 및 일정 간격으로 배열된 복수의 냉각핀을 포함하는 냉각판 본체, 제1 돌출부의 일면에 결합되고, 제1 유체 통로 및 제1 유체 통로와 이격된 제2 유체 통로를 포함하는 제1 매니폴드 가스켓, 제1 돌출부의 타면에 결합되고, 제1 유체 통로와 마주보는 제3 유체 통로 및 제2 유체 통로와 마주보는 제4 유체 통로를 포함하는 제2 매니폴드 가스켓, 제2 돌출부의 일면에 결합되고, 제5 유체 통로 및 제5 유체 통로와 이격된 제6 유체 통로를 포함하는 제3 매니폴드 가스켓 및 제2 돌출부의 타면에 결합되고, 제5 유체 통로와 마주보는 제7 유체 통로 및 제6 유체 통로와 마주보는 제8 유체 통로를 포함하는 제4 매니폴드 가스켓을 포함하는 폐쇄형 연료전지용 냉각판에 관한 것이다.

A FUEL SUPPLY SYSTEM FOR FUEL CELL AND A FUEL CELL PROPULSION SHIP USING THE SAME

Resumen de: KR20260043379A

본 발명은 선박 내 암모니아 탱크로부터 공급되는 암모니아를 개질하는 개질부, 개질부로부터 개질된 가스를 공급받아 전력을 생산하고, 선박 추진을 위한 전력을 공급하는 연료전지부, 암모니아를 저장하고, 내부에서 발생되는 증발가스를 개질부로 공급하는 압력탱크 및 개질부의 암모니아 개질 과정에서 발생되는 배기가스의 폐열을 압력탱크로 전달하여 압력탱크 내 증발가스 발생량을 증가시키는 제1 폐열라인을 포함하는 연료전지용 연료공급시스템을 제공한다.

燃料电池与空调共用散热系统的控制方法、电池车及介质

Resumen de: CN121756812A

本发明提供了一种燃料电池与空调共用散热系统的控制方法、电池车及介质，控制方法包括：基于空调压力、蒸发器温度、压缩机转速，得到空调需求占空比；基于水入电堆温度、水出电堆温度确认第一散热系统占空比大小需求、第二散热系统占空比大小需求；选取第一散热系统占空比大小与空调的散热系统进行共用，第二散热系统占空比大小不与空调的散热系统进行共用，对散热系统进行控制；判断空调占空比大小需求是否大于第一散热系统占空比大小需求；若大于，基于燃料发动机水温的下降情况，调整燃料电池发动机水泵的转速、冷却液水路节温器的开度；若小于，基于空调的散热情况，调整空压机的转速，本发明能降低材料成本，节省安装空间和降低整车能耗。

一种使用金属储氢材料的快递车用氢电联动系统

Resumen de: CN121756937A

本发明公开了一种使用金属储氢材料的快递车用氢电联动系统，涉及氢能动力技术领域；该系统包括金属固态储氢系统、发电系统和电控系统；发电系统包含氢能燃料电池和连接该燃料电池与固态储氢系统的导风风道；本发明核心在于利用燃料电池运行时产生的废热，通过导风风道主动引导至金属固态储氢系统，为金属储氢材料提供解吸所需的热量，从而实现系统内部能量的高效协同利用。该系统有效解决低温环境下金属储氢释氢困难的问题，提升整体能效和续航里程，同时通过一体式集成阀、轻量化瓶体、分层电控架构等，提高系统的紧凑性、安全性和可靠性，特别适用于快递、外卖等对续航和补能效率要求高的商用车辆。

一种基于单电池电压超高速巡检的燃料电池故障定位诊断方法及系统

Resumen de: CN121763125A

本发明公开了一种基于单电池电压超高速巡检的燃料电池故障定位诊断方法及系统，本发明通过分布式同步采集架构以不低于5kHz的采样率同步采集燃料电池堆各单电池的电压信号；实时提取电压信号的多维度动态特征；将特征输入至多级人工智能诊断模型进行递进分析，该模型依次执行基于孤立森林的快速异常检测、基于一维卷积神经网络的故障分类识别、以及基于时空图卷积网络的故障精确定位与寿命预测；最终生成包含故障类型、位置及严重程度的诊断报告与分级预警。本发明实现了对燃料电池膜破损、水淹等故障的早期检测、智能识别与精确定位。

一种氢空氢氧双模态临界空间燃料电池系统

Nº publicación: CN121769145A 31/03/2026

Solicitante:

沈阳盛科航宇氢能源科技有限责任公司

Resumen de: CN121769145A

本发明属于氢能动力系统与临近空间航空工程技术领域，更具体的说是一种氢空氢氧双模态临界空间燃料电池系统。一种氢空氢氧双模态临界空间燃料电池系统，包括氢空供给模块、氢氧供给模块、氢燃料电池系统、开放式余热回收装置、导热层、氢气密闭流道换热器、氧气密闭流道换热器及四口式气体接口；所述氢空供给模块包括储氢瓶、氢气入口电磁阀装置及空压机，所述氢氧供给模块包括氧气瓶及氧气输送控制阀，所述氢燃料电池系统包括氢燃料电池电堆、控制系统、氢出空出电磁阀、空压机电调及锂电池；系统具备更高的高空适应性与能量利用效率，从而克服现有技术中高空供氧不足、低温难以维持、电堆效率衰减等问题。