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01/06/2025 [06:49:00]
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Resumen de: DE102023211717A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bilanzierung eines Wasserstoffverbrauchs in einem Wasserstoffversorgungssystem (1) eines mindestens einen Stack (2) umfassenden Brennstoffzellensystems (10), bei dem ein Wasserstoffstrom aus mindestens einem Druckbehälter (3) einem Wasserstoffdosierventil (4) zugeführt wird, dessen Öffnungsquerschnitt über einen mittels einer Kennlinie beschriebenen Zusammenhang mit einem Spulenstrom gesteuert wird, wobei der Zusammenhang mit der Zeit aufgrund einer Drift von dem in der Kennlinie festgehaltenen abweicht. Erfindungsgemäß wird zur Detektion der Abweichung über einen definierten Messzeitraum eine vom Öffnungsquerschnitt des Wasserstoffdosierventils (4) abhängige, aufgrund des Spulenstroms erwartete Durchflussmenge mit einer im Messzeitraum dem mindestens einen Druckbehälter (3) entwichenen Entnahmemenge verglichen und bei einer Differenz wird darauf geschlossen, dass der Zusammenhang zwischen Spulenstrom und Öffnungsquerschnitt nicht mehr mit der Kennlinie übereinstimmt.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung von Schritten des Verfahrens.
Resumen de: DE102023211725A1
Für die Anwendung in Wasserstoffsystemen wird ein Drucksensor (1) zur Erfassung des Drucks eines Messmediums vorgeschlagen, welcher ein Sensorgehäuseteil (10), eine mit dem Sensorgehäuseteil (10) verbundene und eine Durchgangsausnehmung (51) umlaufende Hülse (5) aus einer Eisen-Nickel-Cobalt Legierung, deren Durchgangsausnehmung (51) sich in einer Erstreckungsrichtung (x) erstreckt, und einen Druckaufnehmer (3) mit einem Grundkörper (31) aus keramischem Material und einer den Grundkörper (31) einseitig überdeckenden Membran (32) aufweist, wobei der Grundkörper (31) über ein stoffschlüssiges Verbindungsmittel (6) mit der Hülse (5) umlaufend dicht verbunden ist, so dass die Hülse (5) an ihrem von dem Sensorgehäuseteil (10) abgewandten Ende durch den Druckaufnehmer (3) verschlossen ist, wobei die Membran (32) mit ihrer von dem Sensorgehäuseteil (10) abgewandten Außenseite (34) an einer in der Erstreckungsrichtung (x) endseitigen Stirnseite des Drucksensors (1) freiliegt.
Resumen de: DE102023211861A1
Die Erfindung geht aus von einer Netzeinspeisevorrichtung für ein Brennstoffzellensystem zu einem elektrischen Anschluss des Brennstoffzellensystems (12; 12a; 12b; 12c; 12d; 12e; 12f; 12g) an ein elektrisches Stromnetz (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g), mit zumindest einer Wandlereinheit (16a; 16b; 16c; 16d; 16e; 16f; 16g) zu einer stromnetzkonformen Anpassung einer von dem Brennstoffzellensystem bereitgestellten elektrischen Spannung.Es wird vorgeschlagen, dass die Netzeinspeisevorrichtung zumindest eine Leistungsstabilisierungseinheit (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f; 18g) zu einer, insbesondere betragsmäßigen und/oder anteilsmäßigen, Anpassung einer von der Wandlereinheit (18a; 18b; 18c; 18d; 18e; 18f; 18g) an das Stromnetz (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g) ausgegebenen elektrischen Leistung, insbesondere in Abhängigkeit von zumindest einem Netzparameter des elektrischen Stromnetzes (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g), umfasst.
Resumen de: DE102023133236A1
Eine Batterieanordnung (11), enthaltend wenigstens eine elektrisch wiederaufladbare Batterie (12); ein Gehäuse (10) zur Aufnahme der Batterie (12); Anschlüsse zum Anschließen an eine elektrische Energieversorgung (32); und einen in dem Gehäuse angeordneten Wärmeerzeuger (14) zur Erzeugung von Wärme, wobei der Wärmeerzeuger (14) einen integralen Bestandteil der Batterieanordnung (11) bildet, der gemeinsam mit der Batterieanordnung montierbar ist; ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Wasserstofftank (40) mit Wasserstoff zum Betreiben des Wärmeerzeugers (14) vorgesehen ist, und die Batterie (12) mit der vom Wärmeerzeuger (14) erzeugten Wärme beaufschlagt ist. Die Batterieanordnung kann beispielsweise in einem Fahrzeug an Stelle einer herkömmlichen Hochspannungsbatterie verwendet werden.
Resumen de: EP4560746A1
The patent application relates to a method for efficient doping of dense dry films and porous membranes based on polybenzimidazoles and their composites with a mixed proton-conducting electrolyte, wherein generally it includes the following steps:a) obtaining a proton-conducting electrolyte, representing a mixed electrolyte of concentrated mineral or organic Brønsted acid or a mixture of acids by directly dissolving an aromatic heterocyclic compound from the group of benzimidazoles or its derivatives in a concentration range of 0.3-35 wt. % in which an acid-base reaction occurs with in situ formation of a corresponding benzimidazole salt or by dissolving an ex situ synthesized benzimidazole salt of the corresponding dopant acid;b) providing a dense, dry film, porous membrane or composite one based on a polybenzimidazole (PBI) type matrix,c) immersing and swelling a polybenzimidazole-based film, porous membrane or composites thereof b) in a bath containing the mixed acid-salt electrolyte of a) in a temperature range of 20-120°C, for a residence time of at least 3 minutes to one day during which doping of the material occurs and obtaining ion-solvating type proton-conducting polybenzimidazole membrane; andd) conditioning of mixed-electrolyte-doped polybenzimidazole membranes in which subsequent equilibrium air moisture absorption occurs.The method according to the invention provides stable, mechanically robust self-supporting membranes with high proton conductivity and good t
Resumen de: EP4560741A1
A cooling system (1) for a vehicle fuel cell system (100), the cooling system (1) comprising a cooling circuit (10) and a pressure equalization device (20) for a coolant of the cooling circuit (10), wherein the pressure equalization device (20) is manually adjustable to allow manual adjustment of the coolant pressure.
Resumen de: EP4560744A1
A cooling system (1) for at least two fuel cell systems (100, 200), the cooling system (1) comprising a single cooling circuit (10) for the fuel cell systems (100, 200) and a pressure equalization device (20) for a coolant of the cooling circuit (10), wherein the pressure equalization device (20) is adapted to be connected to an exhaust (110) of a single one of the fuel cell systems (100, 200) to increase the pressure of the coolant.
Resumen de: CN119497683A
A computer-implemented method of controlling a powertrain of a vehicle, the powertrain including a plurality of fuel cell systems and an electrical energy storage system. The method includes estimating a duration of vehicle stop of the vehicle; determining whether anti-freezing protection is required during the vehicle staying period; and if it is determined that the freeze protection is not required, shutting down the fuel cell system without enabling the freeze protection. If it is determined that the freeze protection is needed, the method may include estimating a threshold time indicative of a time at which a cost of maintaining operation of the fuel cell system exceeds a cost at which the fuel cell system is shut down; and if the estimated duration of vehicle stop expires after the threshold time, shutting down the fuel cell system and enabling the freeze protection.
Resumen de: EP4560743A1
The invention relates to provides a method for operating an iron salt battery, ISB, device, the ISB device comprising an ISB cell or a stack of ISB cells, a positive tank containing a positive electrolyte and a negative tank containing negative electrolyte, wherein each ISB cell comprises a positive and a negative half-cell, and the method comprises: determining a pressure drop across the ISB cell or stack of ISB cells; and if it is determined that the pressure drop is outside of a predefined range, starting an iron residue removal operation mode to remove metallic solid iron residue from the ISB cell or the stack of ISB cells, wherein the iron residue removal operation mode comprises circulating positive electrolyte from the positive tank through the negative half-cell of each ISB cell or stack of ISB cells and back to the positive tank.
Resumen de: EP4560303A1
The invention provides a pH-probe for determining a pH value of an electrolyte of an iron salt battery, ISB, device, the pH-probe comprising: a Fe(II)/Fe(III) reference electrode comprising a reference chamber containing a solution with predefined concentrations of Fe(ll) and Fe(III); and a pH glass electrode; wherein the pH-probe is configured to measure a potential between the pH glass electrode and the Fe(II)/Fe(III) reference electrode, when the reference chamber and the pH glass electrode are immersed in the electrolyte of the ISB device. The invention further provides a Fe(III)-probe for determining a Fe(lll) concentration of an electrolyte of an iron salt battery, ISB, device, the Fe(III)-probe comprising: a Fe(II)/Fe(III) reference electrode comprising a reference chamber containing a solution with predefined concentrations of Fe(ll) and Fe(III); and a graphite electrode; wherein the Fe(III)-probe is configured to measure a potential between the graphite electrode and the Fe(II)/Fe(III) reference electrode, when the reference chamber and the graphite electrode are immersed in the electrolyte of the ISB device.
Resumen de: EP4560739A1
Empilement pour pile à combustible, comportant une pluralité de cellules disposées successivement selon une direction (Z), dite d'empilement, chaque cellule comprenant : un assemblage comprenant deux électrodes et une membrane formant un électrolyte ; et deux plaques bipolaires, chaque plaque bipolaire comprenant au moins un logement (Tc), dit logement de connexion pour recevoir un connecteur électrique ;chaque logement de connexion (Tc) présentant une ouverture présentant une dimension maximale De, une plaque bipolaire comprend au moins un logement (Ti), dit inactif, présentant une ouverture d'une dimension maximale Di strictement inférieure à De, et l'embouchure d'un logement de connexion (Tc) de la première plaque bipolaire : est situé au droit, selon une direction parallèle à la direction d'empilement (Z), de l'embouchure d'un logement inactif (Ti) de la deuxième plaque bipolaire ; et masque une partie au moins de l'embouchure du logement inactif (Ti) de la deuxième plaque bipolaire.
Resumen de: EP4560740A1
The present invention relates to a fuel cell separator. More particularly, the fuel cell separator of the present invention may include a body including a gas inlet formed along a first side and a gas outlet formed along a second side facing the first side and located in the diagonal direction of the gas inlet; a first block installed in the body in a diagonal direction and configured to fluidly connect the gas inlet and the gas outlet; a second block installed adjacent to the first corner area of the first side and located on the opposite side of the gas inlet so as to be fluidly connected to the first block; and a third block installed adjacent to the second corner area of the second side and located on the opposite side of the gas outlet so as to be fluidly connected to the first block.
Resumen de: AU2023349726A1
The invention relates to a combination system (1) comprising a heat pump circuit having a refrigerant evaporator (2), which is designed for evaporating a refrigerant, furthermore comprising a compressor (11), which is designed for compressing the refrigerant, wherein the compressor (11) is connected in terms of flow to the refrigerant evaporator (2), furthermore comprising a refrigerant condenser (16), which is designed for condensing the refrigerant, wherein the refrigerant condenser (16) is connected in terms of flow to the compressor (11), furthermore comprising a restrictor device (22), which is designed for reducing the temperature and the pressure of the refrigerant, wherein the restrictor device (22) is connected to the refrigerant condenser (16), wherein the refrigerant evaporator (2) is connected in terms of flow to the restrictor device (22), furthermore comprising a heat generation system (3) having a cooling circuit with a cooling medium, wherein the heat generation system (3) is designed in such a way that, during the operation, the cooling medium can be heated, wherein the cooling medium is connected in terms of flow to the refrigerant evaporator (2) in such a way that the refrigerant can be heated in the refrigerant evaporator (2).
Resumen de: CN119585896A
The invention relates to a control method for starting a fuel cell system from a shutdown state, comprising the following steps: supplying an anode supply gas to an anode supply (12) and at least temporarily blocking and/or throttling a cathode supply gas to a cathode supply (14). According to the invention, at least temporary blocking and/or throttling of the cathode supply gas is carried out or continued until the no-load voltage (Uoc) falls back to or below the permissible threshold voltage (Uth); the switching device (20), which is electrically connected between the fuel cell unit (10) and the DC-DC transformer (30), is closed only after the no-load voltage (Uoc) falls back to or below the permissible threshold voltage (Uth).
Resumen de: DE102023133003A1
Um eine Bipolarplatte für eine Brennstoffzelleneinheit bereitzustellen, durch die eine optimierte Zufuhr und/oder Abfuhr eines fluiden Mediums zu und/oder von einer Membran-Elektroden-Einheit erreicht ist, wird vorgeschlagen, dass an einem Bipolarplattenkörper mehrere Strömungskanäle ausgebildet sind, die wenigstens ein Strömungsfeld für ein fluides Medium bilden, zwischen einem Randsteg und einer Begrenzungseinrichtung ein Bypasskanal gebildet ist, und wenigstens ein Durchlass ausgebildet ist, durch den eine Fluidverbindung zwischen dem Strömungsfeld und dem Bypasskanal vorgesehen ist, wobei in dem wenigstens einen Durchlass ein Dichtelement angeordnet ist, das die Fluidverbindung zwischen dem Strömungsfeld und dem Bypasskanal zumindest teilweise begrenzt.
Resumen de: EP4560080A1
There is provided a construction machine including an electrically driven motor that serves as a power source, a heat exchanger, a fuel cell that generates power to be provided to the electrically driven motor, a cooling fan that blows cooling air to the heat exchanger, and a fan controller that controls rotation of the cooling fan. In the construction machine, a hydrogen gas detection sensor is provided in a machine room in which the heat exchanger, the fuel cell, and the cooling fan are disposed, and the fan controller raises a rotation speed of the cooling fan when the hydrogen gas detection sensor has detected a hydrogen gas.
Resumen de: DE102023133180A1
Um ein Verfahren zum Erzeugen eines Dichtelements an einer Gasdiffusionslage einer elektrochemischen Einheit, wobei das Verfahren Folgendes umfasst:- Anordnen eines Spritzgießwerkzeugs an der Gasdiffusionslage;- Einbringen von Spritzgießmaterial in eine Kavität des Spritzgießwerkzeugs; zu schaffen, bei welchem eine Verformung der Gasdiffusionslage während des Spritzgießvorgangs vermieden und ein Dichtelement mit einem mechanisch stabilen Anbindungsbereich erzeugt wird, wird vorgeschlagen,dassa) die Gasdiffusionslage sich zumindest abschnittsweise zu ihrem Außenrand hin verjüngtund/oderb) das Spritzgießwerkzeug mindestens einen Vorsprung umfasst, der auswärts von dem Außenrand der Gasdiffusionslage in die Kavität des Spritzgießwerkzeugs vorsteht.
Resumen de: DE102023211719A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellenfahrzeugs (1), umfassend ein Brennstoffzellensystem (2) mit mindestens einem Brennstoffzellenstapel (3), der eine Kathode (3.1) und eine Anode (3.2) aufweist, wobei der Kathode (3.1) über einen Zuluftpfad (4) mit integriertem Luftverdichter (5) ein bestimmter Luftmassenstrom zugeführt wird und ein aus der Kathode (3.1) austretender Abluftmassenstrom über einen Abluftpfad (6) einer mit dem Luftverdichter (5) gekoppelten Turbine (7) zugeführt und mittels der Turbine (7) entspannt wird. Erfindungsgemäß wird zumindest ein Teilmassenstrom des mittels der Turbine (7) entspannten Abluftmassenstroms über den Abluftpfad (6) oder einen vom Abluftpfad (6) abzweigenden Klimatisierungspfad (8) einem zu klimatisierenden Fahrzeuginnenraum (10) oder einem Wärmeübertrager (9) zugeführt, der von Luft eines Lufttemperierungskreises (11) zur Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums (10) durchströmt wird.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellenfahrzeug (1), das zur Durchführung des Verfahrens geeignet bzw. nach dem Verfahren betreibbar ist.
Resumen de: DE102023211852A1
Die Erfindung schlägt eine Bearbeitungsvorrichtung (10), mit zumindest einer Bearbeitungseinheit (12), insbesondere Laserbohreinheit, welche dazu eingerichtet ist, zumindest eine Durchgangsausnehmung (14) in ein Substrat für eine elektrochemische Zelle (16) einzubringen, und mit zumindest einer Durchbruchserkennungseinheit (18), welche ein Messelement (20) umfasst, welches dazu eingerichtet ist, einen Schwingungsparameter einer Schwingung des Substrats (16), insbesondere Substrat für eine elektrochemische Zelle (16), zu ermitteln, wobei das Messelement (20) als akustisches Messelement ausgebildet ist, vor.
Resumen de: DE102023211685A1
Verfahren zur Herstellung einer Membranelektrodenanordnung (46) für eine elektrochemische Zelleneinheit (25) zur Wandlung elektrochemischer Energie in elektrische Energie als Brennstoffzelleneinheit (1) und/oder zur Wandlung elektrischer Energie in elektrochemische Energie als Elektrolysezelleneinheit (11) mit den Schritten: zur Verfügung stellen einer lonenaustauschermembran (40), Herstellen einer Gasdiffusionselektrode (45), Verbinden der Gasdiffusionselektrode (45) mit der lonenaustauschermembran (40), wobei die Gasdiffusionselektrode (45) mit additiver Fertigung hergestellt wird.
Resumen de: EP4560742A1
A cooling system (1) for a vehicle fuel cell system (100), the cooling system (1) comprising a cooling circuit (10) and a pressure equalization device (20) for a coolant of the cooling circuit (10), wherein the pressure equalization device (20) is configured to automatically adjust the coolant pressure.
Resumen de: EP4560745A1
A cooling system (1) for a fuel cell system (100), the cooling system (1) comprising- a cooling circuit (10),- a pressure equalization device (20) for a coolant of the cooling circuit, and- a height adjustment assembly (30) for adjusting the height of the pressure equalization device (20) to adjust the coolant pressure.
Resumen de: CN119585894A
Disclosed is a cell stack assembly (100), in particular a fuel cell stack assembly (100), comprising at least: an electrical energy generating cell stack body (2) having a plurality of stacked unit cells, each unit cell preferably being a unit fuel cell comprising a bipolar plate (4) and a membrane electrode assembly (4); first and second terminal plates (8) sandwiching the cell stack (2) and adapted to collect electrical energy generated by the cell stack (2), where each terminal plate (8) comprises a power output terminal (14) connectable to an external connector; and a tightening device (20) adapted to tighten an external connector onto the power output terminal (14) to provide an electrical connection between the external connector and the power output terminal (14), where the tightening device (20) comprises at least a first nut (22) and a threaded element (24), where the threaded element (24) is adapted to be screwed into the first nut (22) through a first end (27), and the first nut (22) is adapted to provide a tightening stop (40) for the threaded element (24).
Resumen de: CN119585897A
A voltage monitoring device (1) for a cell stack (2) comprising a plurality of electrical plates (4) sandwiched by an insulating layer (6) wherein the voltage monitoring device (1) is configured to monitor a voltage of at least one electrical plate (4) of the cell stack (2) wherein the voltage monitoring device (1) comprises at least one voltage monitoring unit (8), the voltage monitoring device (1) comprises a first signal line (44) configured to provide a first signal from a signal source to a processing unit (46), the voltage monitoring unit (8) comprises a first signal path interruption element (42) connected in the first signal line (44), and the first signal path interruption element (42) is configured to interrupt the first signal from the signal source to the processing unit (46). Wherein the first signal path interruption element (42) is connected to the contact element (22) and is configured to transmit a first signal as a function of a voltage present at the at least one electrical plate (4), and wherein the voltage monitoring device (1) comprises a support element (20) designed to be arranged within the cell stack, and wherein the support element (20) is configured to support at least the contact element (22).
Nº publicación: EP4559034A1 28/05/2025
Solicitante:
POWERCELL SWEDEN AB [SE]
PowerCell Sweden AB
Resumen de: CN119585898A
There is described a voltage monitoring device (1) for a cell stack (2), the cell stack (2) comprising a plurality of electrical plates (4) between which an insulating layer (6) is sandwiched, the voltage monitoring device (1) being configured to monitor a voltage of at least one electrical plate (4) of the cell stack (2), the voltage monitoring device (1) comprising at least one voltage monitoring unit (8) having a contact element (10) in contact with the at least one electrical plate (4), the voltage monitoring device (1) comprises a first signal line (14) configured to provide a first signal from a signal source to a processing unit (16), the voltage monitoring unit (8) comprising a first signal path interruption element (12) inserted in the first signal line (14), a first signal path interruption element (12) is connected to the contact element (10) and is configured to forward a first signal in dependence on a voltage (4) present on the at least one electrical board.
BOPI
Sede Electrónica
