Absstract of: DE102024106081A1
Ein System zum Bewerten einer Batterieanordnung umfasst ein Erfassungsmodul, das so konfiguriert ist, dass es Parameter erfasst, die sich auf eine Batterieanordnung beziehen, und ein Bewertungsmodul, das so konfiguriert ist, dass es ein Ersatzschaltungsmodell erfasst, das eine Batteriezelle der Batterieanordnung darstellt, und das Ersatzschaltungsmodell ausführt, um das Laden und Entladen zu simulieren. Das Ersatzschaltungsmodell umfasst eine Leerlaufspannung (OCV, o-pen circuit voltage), einen Innenwiderstand und drei Widerstands-Kondensator-Paare (R-C, resistor-capacitor), wobei jedes R-C-Paar ein paralleles R-C-Netz ist, das mit dem Innenwiderstand in Reihe geschaltet ist, jedes R-C-Paar eine Zeitkonstante aufweist, die aus einem jeweiligen Zeitkonstantenbereich ausgewählt wird, jeder jeweilige Zeitkonstantenbereich basierend auf Schätzungen physikalischer Phänomene ausgewählt wird, die dem Betrieb der Batteriezelle zugeordnet sind.
Absstract of: DE102024200381A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fertigung eines Lithium-Ionen-Akkumulators (2), welcher zumindest eine Akkumulator-Zelle (4) aufweist mit einer Zelleinhausung (24), in der eine Elektrode (10) eines ersten Typs angeordnet ist, wobei zur Herstellung der Elektrode (10) des ersten Typs eine Lithium aufweisende Passivierungsbeschichtung (16) ausgebildet wird, wobei die Elektrode (10) des ersten Typs im Zuge einer Zellassemblierung in die Zelleinhausung (24) eingebracht wird und wobei die zumindest eine Akkumulator-Zelle (4) einem Formations-Prozess unterzogen wird, bei dem die Passivierungsbeschichtung (16) nachbehandelt wird, indem Metall-Ionen (30) eines Metalls mit größerem Atomdurchmesser als Lithium in die Passivierungsbeschichtung (16) getrieben werden.
Absstract of: DE102024105549A1
Eine Akkumulatoranordnung definiert eine vertikale Achse und eine Längsachse und umfasst eine erste Elektrode, die eine Lasche an einem ersten Ende davon in einer ersten Richtung entlang der Längsachse, eine zweite Elektrode in einer mit der ersten Elektrode gestapelten Auslegung entlang der vertikalen Achse und einen Separator, der wenigstens ein zweites Ende der ersten Elektrode in einer zweiten Richtung entlang der Längsachse abdeckt, umfasst.
Absstract of: DE102024200298A1
Die Erfindung betrifft ein Modulares Batteriesystem, umfassend ein Batteriemodul, in welchem mindestens zwei Batterieschnittstellen ausgebildet sind, wobei jede Batterieschnittstelle eingerichtet ist zur elektrischen und mechanischen Verbindung mit einem Wechselakkupack, wobei das Batteriemodul pro Batterieschnittstelle jeweils einen Gleichspannungswandler aufweist, wobei das Batteriemodul eine Stromschiene aufweist, die mit jedem Gleichspannungswandler elektrisch verbunden ist, und wobei das Batteriemodul mindestens einen elektrischen Anschluss aufweist, der mit der Stromschiene elektrisch verbunden ist, und der eingerichtet ist zur Verbindung mit einem Verbraucher und einer Ladevorrichtung, und wobei sämtliche Gleichspannungswandler eingerichtet sind, um separat voneinander jeweils einen elektrischen Strom der entsprechenden Batterieschnittstelle zu regeln.
Absstract of: DE102024100910A1
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung einer Elektrode für eine Batteriezelle, wobei die Elektrode einen Stromableiter aufweist, der beidseitig mit einer Beschichtung aus einem Materialgemisch aus einem Aktivmaterial und einem Bindemittel beschichtet ist, wobei der Stromableiter einen unbeschichteten Bereich aufweist, wobei die Vor-richtung aufweist: (i) eine erste Verdichtungs-Einrichtung, durch welche die Elektrode in einer Beförderungsrichtung hindurchgeführt und dabei verdichtet werden kann, (ii) eine Heizeinrichtung zur Bestrahlung der Elektrode mit thermischer Energie, wobei die Heizeinrichtung in Bezug auf die Beförderungsrichtung vor oder nach der ersten Verdichtungs-Einrichtung angeordnet ist, (iii) wobei die Heizeinrichtung ein erstes Teilelement ein zweites Teilelement aufweist, wobei das erste Teilelement mit einem ersten Abstand zu einer der Beschichtungen angeordnet ist, und das zweite Teilelement mit einem zweiten Abstand zu dem unbeschichteten Bereich des Stromableiters angeordnet ist; (iv) wobei der erste Abstand und der zweite Abstand im Wesentlichen gleich sind.
Absstract of: DE102024200342A1
Es wird ein Verfahren zum Heizen einer Komponente eines Elektrofahrzeugs mittels eines indirekten Wärmetransportmittelkreis(lauf)systems vorgeschlagen.Indem kaskadiert geprüft wird, ob einer von mehreren Betriebsmodi des Wärmetransportmittelkreis(lauf)systems möglich ist und dabei ausreicht, um die betreffende Komponente - wie gewünscht und dabei - energieeffizient aufheizen zu können, wird ein Minimum an Energie verbraucht bzw. aufgebracht.Zudem werden eine Pumpen-Ventil-Verteil(er)einheit, ein Wärmetransportmittelkreis(lauf)system, ein Elektrofahrzeug, ein Computerprogramm und ein Computerprogrammprodukt vorgeschlagen.
Absstract of: DE102024105942A1
Ein wiederaufladbares Energiespeichersystem enthält ein Gehäuse, das eine Wanne und eine Seitenwandstruktur enthält. Mehrere Trägeranordnungen verlaufen parallel über das Gehäuse, wobei die mehreren Trägeranordnungen jeweils eine untere Abdeckung enthalten, die eine Grundplatte und ein Paar paralleler Rippen, das von der Grundplatte vorsteht, besitzt. Eine Kühlmitteldurchlass-Platte ist zwischen einem Paar gewellter Platten eingebettet, wobei ein erstes Ende zwischen dem Paar paralleler Rippen der unteren Abdeckung angeordnet ist. Die Kühlmitteldurchlass-Platte ist mit einer Kühlmittelquelle verbunden. Es sind mehrere Batteriezellen in dem Gehäuse angeordnet und mit den gewellten Platten benachbarter Trägeranordnungen in Kontakt.
Absstract of: DE102024105551A1
Ein System zur Überwachung der Qualität des Elektrolyten für eine Akkumulatorzelle umfasst ein Reservoir, das dazu ausgelegt ist, einen Elektrolyten aufzunehmen, einen kapazitiven Sensor, der in dem Reservoir angeordnet ist, und ein Steuermodul, das mit dem kapazitiven Sensor in Verbindung steht. Der kapazitive Sensor ist dazu ausgelegt, die Kapazität des Elektrolyten zu erfassen, wenn er in dem Reservoir aufgenommen ist. Das Steuermodul ist dazu ausgelegt, ein Signal von dem kapazitiven Sensor zu empfangen, das die Kapazität des Elektrolyten anzeigt, und auf der Grundlage der Kapazität des Elektrolyten und eines definierten Schwellenwerts zu ermitteln, ob der aufgenommene Elektrolyt verunreinigt ist. Weitere beispielhafte Systeme und Verfahren zur Überwachung der Qualität des Elektrolyten für Akkumulatorzellen sind ebenfalls offenbart.
Absstract of: DE102024200406A1
Es wird ein Kühlsystem (1) für ein Elektrofahrzeug bereitgestellt, wobei das Fahrzeug eine Antriebseinheit, einen Fahrgastraum und einen Energiespeicher (4) aufweist, umfassend: einen ersten Kühlkreislauf (10), welcher dazu ausgestaltet ist, Wärme mit der Antriebseinheit auszutauschen, einen zweiten Kühlkreislauf (20), welcher dazu ausgestaltet ist, Wärme mit dem Fahrgastraum auszutauschen, einen dritten Kühlkreislauf (30), der dazu ausgestaltet ist, Wärme mit dem Energiespeicher (4) auszutauschen, und wobei der dritte Kühlkreislauf (30) unabhängig von dem ersten Kühlkreislauf (10) und dem zweiten Kühlkreislauf (20) ist. Ferner wird ein Elektrofahrzeug und ein Verfahren zum Kühlen von Komponenten eines Elektrofahrzeugs bereitgestellt.
Absstract of: DE102024109668A1
Eine Elektrolytzusammensetzung für eine Batterie enthält ein Lithiumsalz, das in einem organischen Lösungsmittel gelöst ist, und 0,01 bis weniger als 1 Gew.-% Lithium-4,5-dicyano-2-(trifluormethyl)imidazolid, Lithium-4,5-dicyano-2-(pentafluorethyl)imidazolid, Lithium-4,5-dicyano-2-(n-heptafluorpropyl)imidazolid oder eine Kombination davon, bezogen auf das Gesamtgewicht der Elektrolytzusammensetzung.
Absstract of: WO2025149580A1
The invention relates to a device (9) for applying pressure for an electric battery comprising an electrochemical cell (2), the device (9) comprising a first compression plate (11) and a second compression plate (13), the first and second plates (11, 13) being suitable for being inserted such that they frame the electrochemical cell (2), characterised in that the device comprises at least one assembly (15) comprising: - a first notched element (16); - a second notched element (23) that can be moved in translation in its longitudinal direction, the first and second elements (16, 23) being jointly arranged such that the second element (23) is held together with the first element (16); and - a spring (33) oriented axially in the longitudinal direction of the notched elements, the at least one assembly (15) being capable of being installed such that the spring (33) is capable of bearing between the second notched element (23) and the first or second plate (11, 13), and the spring (33) being dimensioned to manage the variations in the volume of the cell (2) during a charging and discharging cycle, and to cause the second notched element (23) to engage by one step with the first notched element (16) after a predetermined number of cycles.
Absstract of: WO2025149579A1
The invention relates to an electrical energy storage device, in particular for electrically powering a motor vehicle, the device comprising at least two electrical energy storage cells (2) and at least one so-called internal electrical connector (8) electrically connecting the cells (2) in pairs so as to form a sequence (10) of cells (2), the device further comprising a protective casing (12), the sequence (10) of cells (2) and the one or more internal connectors (8) being arranged inside the casing (12), the casing being capable of being folded so as to allow the cells (2) to be stacked in a stacking direction, characterised in that the device further comprises at least one measuring contactor (16) for reading an electrical voltage between two consecutive cells (2) of the sequence (10) of cells, the contactor (16) passing through the protective casing (12).
Absstract of: DE102025100379A1
Bei Betrachtung eines Querschnitts eines Elektroden-Aktivmaterials dieser Offenbarung sind die Beziehungen 2,30 ≤ A2 / A1 ≤ 44,00 und 0,50 ≤ A3 / A1 ≤ 1,90 erfüllt. Dabei ist A1 ein Flächenverhältnis einer O2-Typ-Struktur im Querschnitt; A2 ist ein Flächenverhältnis einer O2-Typ-Struktur im Querschnitt; und A3 ist ein Flächenverhältnis einer T#2-Typ-Struktur im Querschnitt.
Absstract of: WO2025149809A1
The invention relates to a battery carrier die-cast part for at least partly delimiting a receiving chamber (4) for at least one battery cell and/or at least one battery module which is used as a drive energy storage device for an electrically powered vehicle, wherein the battery carrier die-cast part (2) has at least one portion (8, 10) which extends substantially along the longitudinal axis, and the portion (8, 10) has a substantially closed contour (20). The substantially closed contour (20) comprises a cavity (38), in particular the contour encloses a cavity (38), and the closed contour (20) extends integrally around the cavity (38). The invention likewise relates to a method for producing a battery carrier die-cast part.
Absstract of: US2025233540A1
An electric power system has a power inverter system with a quasi-resonant circuit (QRC), and a controller, and couples a DC power supply to an electric machine. The power inverter system includes a positive inverter bus and a negative inverter bus; first paired switches; a positive DC bus terminal; and a negative DC bus terminal. The QRC includes an inverter inductance device, a capacitor, a first bus switch, and a second bus switch. The inverter inductance device and the second bus switch are arranged in series between the positive inverter bus and the first switch node, and the first bus switch is arranged between the positive DC bus terminal and the positive inverter bus. The controller is configured to control the QRC to generate an alternating current in the DC power supply.
Absstract of: WO2025149237A1
The invention relates to a device (1) for controlling the temperature of a predefined number of electronic and/or electrical components (7), which device comprises: a support (37) configured to carry the predefined number of components; at least one compartment configured to receive at least one component and delimited at least by a housing bottom; and a dielectric fluid circuit comprising at least one collection channel (11) formed in the housing bottom, the support (37) being provided with at least one elongate collection port (16), associated with the at least one compartment and opening into the at least one dielectric fluid collection channel (11), the support comprising at least one element (18) for disrupting the flow of the dielectric fluid, extending from a border (16a, 16b) that defines the at least one collection port (16) and projecting from the support (37).
Absstract of: WO2025149238A1
The invention relates to a temperature control device (1) for controlling the temperature of a predefined number of components (7), the device including a housing which comprises at least one compartment (4) for receiving at least one component (7) and is delimited at least by a housing bottom (35), and a dielectric fluid circuit which comprises at least one dielectric fluid circulation channel opening onto the at least one compartment (4), so as to spray and/or at least partially submerge the at least one component (7) received in the compartment (4). The housing bottom (35) includes at least one discharge opening (15) associated with the at least one compartment (4) so as to allow discharge by gravity, the discharge opening (15) being removably closed by a plug (17).
Absstract of: WO2025149207A1
The present invention relates to the technical field of safety protection of commercial lithium-ion batteries, and in particular, to a battery thermal protection system and application thereof. The battery thermal protection system consists of multifunctional coatings coated on a surface of an aluminum housing of each cell of a commercial lithium-ion battery and a fluid between cells in a module. The multifunctional coatings are one or a combination of an organic coating, an inorganic coating, and an organic-inorganic hybrid coating, and the number of layers of the multifunctional coatings is 1-10. Damage of thermal runaway of a single cell to adjacent cells and a whole battery set can be greatly reduced, and propagation of the thermal runaway is blocked.
Absstract of: US2025233285A1
A battery cell, a battery, and an electrical device are disclosed. The battery cell includes: a shell, an electrode assembly, an electrode terminal, and a current collecting component. The shell is configured to accommodate the electrode assembly. The electrode assembly includes a tab. The electrode terminal is disposed on the shell. The current collecting component includes a tab connecting portion and a terminal connecting portion. The tab connecting portion is configured to be connected to the tab. The terminal connecting portion is configured to be connected to the electrode terminal. The terminal connecting portion includes a plurality of terminal connecting sub-portions stacked in layers. Each terminal connecting sub-portion includes a riveting sub-portion. Any two adjacent riveting sub-portions are fixed together by riveting.
Absstract of: US2025233243A1
A battery pack that is connectable to and supportable by a power tool (e.g., a hand-held power tool). The battery pack includes a top housing having a support member. The support member of the battery pack top housing is configured or operable to reinforce a support portion of the battery pack that is used to connect the battery pack to the power tool. By reinforcing the support portion of the battery pack, an interface between the battery pack and the power tool is able to withstand greater forces (e.g., from vibrations caused by the power tool).
Absstract of: US2025233237A1
An all-solid-state battery according to present disclosure includes a cell stack including a solid electrolyte layer, and a positive electrode layer and a negative electrode layer with the solid electrolyte layer disposed therebetween, and an outermost layer disposed on one surface or both surfaces of the cell stack in a stacking direction of the positive electrode layer, the solid electrolyte layer, and the negative electrode layer. The outermost layer includes an epoxy resin and glass particles, and the glass particles include a boron (B) oxide, a silicon (Si) oxide, and an aluminum (Al) oxide.
Absstract of: US2025233283A1
The flexible battery comprising multiple power generation elements. Each of the power generation elements comprises a positive electrode, a negative electrode, and a solid electrolyte layer arranged between the positive and negative electrodes. The positive electrode comprises a positive electrode composition layer and a conductive substrate in a form of a sheet arranged on the surface of the positive electrode composition layer. The negative electrode comprises a negative electrode composition layer and a conductive substrate in a form of a sheet arranged on the surface of the negative electrode composition layer. The multiple power generation elements are arranged on a flexible substrate. Each positive electrode is directly connected to a current collector, thereby connecting the positive electrodes to each other via the current collector. Each negative electrode is directly connected to a current collector, thereby directly connecting the negative electrodes to each other via the current collector.
Absstract of: AU2024278494A1
A battery pack and a vehicle are disclosed. A battery compartment defined between a first housing and a second housing is configured to accommodate a cell assembly and the cell assembly is effectively protected by the housings. The first connecting portion and the second housing are connected to each other such that the first housing and the second housing are assembled together. A first bending portion extends toward the battery compartment, which enables a sealing member to be closer to the battery compartment. As a result, an enclosure structure is formed at the first connecting portion and a sealing structure is formed at the first bending portion. The sealing member is disposed around a periphery of the battery compartment to seal the periphery of the battery compartment and a connection gap between the first housing and the second housing, reducing an intrusion of external substances into the battery compartment. A battery pack and a vehicle are disclosed. A battery compartment defined between a first housing and a second housing is configured to accommodate a cell assembly and the cell assembly is effectively protected by the housings. The first connecting portion and the second housing are connected to each other such that the first housing and the second housing are assembled together. A first bending portion extends toward the battery compartment, which enables a sealing member to be closer to the battery compartment. As a result, an enclosure structure is formed at
Absstract of: AU2024246892A1
An olivine cathode active material for a lithium secondary battery according to an embodiment of the present invention comprises: a core portion containing a lithium metal phosphate; and a carbon coating layer disposed on the surface of the core portion, and can satisfy the following relational expression 2. Relational expression 2: 0.20 ≤ D50*Dc^2*C/1000 ≤ 0.50 (In relational expression 2, D50 is the average particle size (µm) of the olivine cathode active material, Dc is the grain size (nm) in the olivine cathode active material, and C is the weight percentage (%) of carbon in the olivine cathode active material.)
Nº publicación: AU2023421725A1 17/07/2025
Applicant:
LG ENERGY SOLUTION LTD
LG ENERGY SOLUTION, LTD
Absstract of: AU2023421725A1
A battery system control apparatus, according to an embodiment disclosed in the present document, comprises: a communication circuit that can communicate with a network switch through which one or more battery management systems (BMSs) are connected to a network; and a processor, wherein the processor may transmit, through the communication circuit, a confirmation signal to internal IP addresses assignable by the network switch, receive, through the communication circuit, a response signal to the confirmation signal from at least one internal IP address among the assignable internal IP addresses, and assign, to designated identification information, a medium access control (MAC) address of a BMS included in the response signal, so as to generate a MAC address-identification information table.