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FOLDABLE BOTTLEBRUSH POLYMERS, FOLDABLE BOTTLEBRUSH POLYMER NETWORKS, AND METHOD OF MAKING FOLDABLE BOTTLEBRUSH POLYMERS AND NETWORKS

Publication No.:  US20260028441A1 29/01/2026
Applicant: 
UNIV OF VIRGINIA PATENT FOUNDATION [US]
University of Virginia Patent Foundation
US_20260028441_A1

Absstract of: US20260028441A1

The present disclosure provides for foldable bottlebrush polymers, foldable bottlebrush polymer networks, method of making foldable bottlebrush polymers and networks, conductive electrolytes including the foldable bottlebrush polymer networks, and the like.

FLUOROPOLYMER, PREPARATION METHOD THEREFOR, POSITIVE ELECTRODE PLATE, SECONDARY BATTERY, AND ELECTRIC DEVICE

Publication No.:  US20260028438A1 29/01/2026
Applicant: 
CONTEMPORARY AMPEREX TECH CO LIMITED [CN]
Contemporary Amperex Technology Co., Limited
US_20260028438_PA

Absstract of: US20260028438A1

This application provides a fluoropolymer, a preparation method therefor, a positive electrode plate, a secondary battery, and an electric device. The fluoropolymer comprises a structural unit derived from vinylidene fluoride and a structural unit derived from an unsaturated carboxylic acid monomer, wherein a weight average molecular weight of the fluoropolymer ranges from 5 million to 9 million, and optionally, from 5 million to 8 million.

HIGH VOLTAGE BATTERY THERMAL RUNAWAY MITIGATION SYSTEM

Publication No.:  US20260027947A1 29/01/2026
Applicant: 
FCA US LLC [US]
FCA US LLC
US_20260027947_PA

Absstract of: US20260027947A1

An electrified vehicle includes an electric traction motor, a high voltage (HV) battery system including a HV battery pack configured to power the electric traction motor. The HV battery pack includes a plurality of battery modules each configured to store electrical energy, an auxiliary storage device electrically coupled to the battery modules, and one or more switches/relays configured to selectively allow transfer of electrical charge from each battery module to the auxiliary storage device. A battery management system (BMS) includes a controller programmed to detect a thermal runaway event of one or more of the battery modules, and open/close the one or more switches/relays in response to detecting the thermal runaway event to thereby transfer electrical charge from the one or more battery modules experiencing the thermal runaway event to the auxiliary storage device, to thereby slow or prevent a propagation of the thermal runaway.

Batteriemodul und Zelltrennelement mit Kühlfunktion

Publication No.:  DE102024121406A1 29/01/2026
Applicant: 
AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft
CN_121416664_PA

Absstract of: DE102024121406A1

Die Erfindung betrifft ein Zelltrennelement (16) zur Anordnung zwischen zwei Batteriezellen (14), das eine Außenwandung (22) umfasst, die einen Innenraum (24) umschließt, und die eine erste Außenwand (22a) und eine gegenüberliegende zweite Außenwand (22b) bereitstellt, einen im Innenraum (24) befindlichen ersten Kühlbereich (28), der an die erste Außenwand (22a) angrenzt, und der einen ersten Kühlkanal (38) umfasst, und einen im Innenraum (24) befindlichen zweiten Kühlbereich (30), der an die zweite Außenwand (22b) angrenzt, und der einen zweiten Kühlkanal (40) umfasst. Dabei umfasst das Zelltrennelement (16) eine im Innenraum (24) angeordnete Kompressionsschicht (26) aus einem elastisch deformierbaren Material, wobei die Kompressionsschicht (26) zwischen dem ersten und zweiten Kühlbereich (28, 30) angeordnet ist, und eine ihr zugeordnete erste Kompressibilität (K1) zumindest bezüglich der ersten Richtung (x) größer ist als eine jeweilige dem ersten und zweiten Kühlbereich (28, 30) zugeordnete zweite Kompressibilität (K2).

BATTERIEMODUL FÜR EINEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER EINES KRAFTFAHRZEUGS, EIN ELEKTRISCHER ENERGIESPEICHER UND EIN VERFAHREN

Publication No.:  DE102024131061A1 29/01/2026
Applicant: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG
GB_2642878_PA

Absstract of: DE102024131061A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für einen elektrischen Energiespeicher (12) eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Speicherelemente (14), wobei zwischen jeweils zwei benachbarten Speicherelementen (14) ein jeweiliger Abstand vorgesehen ist und in dem jeweiligen Abstand jeweils ein Zwischenmaterial (16) angeordnet ist, wobei das Batteriemodul (10) mindestens eine Aktivierungseinrichtung (18) aufweist und das jeweilige Zwischenmaterial (16) ein jeweiliges expandierbares Material (20) ist, durch dessen durch die Aktivierungseinrichtung (18) bewirkte Volumenvergrößerung der jeweilige Abstand zwischen den Speicherelementen (14) vergrößerbar ist.

ULTRASCHNELL AUFLADBARE UND KOSTENGÜNSTIGE BATTERIEZELLEN FÜR BATTERIEBETRIEBENE ELEKTROFAHRZEUGE

Publication No.:  DE102024126519A1 29/01/2026
Applicant: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM Global Technology Operations LLC
CN_121394491_PA

Absstract of: DE102024126519A1

Eine Batteriezelle umfasst A Anodenelektroden mit einer Anodenaktivmaterialschicht und einem Anodenstromkollektor, S Separatoren und C kondensatorverstärkte Kathodenelektroden, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als eins sind. Jede der C kondensatorverstärkten Kathodenelektroden umfasst einen Kathodenstromkollektor; eine auf dem Kathodenstromkollektor angeordnete Kondensatorschicht; und eine Kathodenaktivmaterialschicht mit Kathodenaktivmaterial, die auf der Kondensatorschicht angeordnet ist.

Verfahren zum Herstellen einer positiven Elektrode, positive Elektrode und Batterie

Publication No.:  DE102024121198A1 29/01/2026
Applicant: 
SCHROEDER RAOUL [DE]
Schr\u00F6der, Raoul

Absstract of: DE102024121198A1

Ein Verfahren zum Herstellen einer positiven Elektrode (10) mit einem Ableiter (12) und einem auf dem Ableiter (12) aufgebrachtem positivem Aktivmaterial (18) für eine Natriumionenbatterie oder eine Kaliumionenbatterie umfasst einen Schritt, in dem das positive Aktivmaterial (18) in Lösung mit einer Beschichtung (20) aus einem Polythiophen versehen wird.Ferner werden eine positive Elektrode sowie eine Batterie angegeben.

Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs

Publication No.:  DE102024002412A1 29/01/2026
Applicant: 
MERCEDES BENZ GROUP AG [DE]
Mercedes-Benz Group AG

Absstract of: DE102024002412A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Hochvoltbatterie (20) eines elektrisch betreibbaren Fahrzeugs (10), welche wenigstens eine erste Zelleinheit (22) mit einer ersten Zellart und eine zweite Zelleinheit (24) mit einer zweiten Zellart umfasst, wobei die erste Zelleinheit (22) eine höhere Zyklenfestigkeit aufweist als die zweite Zelleinheit (24) und wobei die zweite Zelleinheit (24) eine höhere Energiedichte aufweist als die erste Zelleinheit (22). Die Hochvoltbatterie (20) wird in einem bidirektionalen Lademodus abhängig von fahrzeuginternen und/oder fahrzeugexternen Randbedingungen betrieben. Dabei wird eine Verwendung der ersten Zelleinheit (22) und/oder der zweiten Zelleinheit (24) abhängig von den fahrzeuginternen und/oder fahrzeugexternen Randbedingungen entschieden.

Herstellungsverfahren für gestaffelte Elektrodenlaschen mit hohem Durchsatz

Publication No.:  DE102024126118A1 29/01/2026
Applicant: 
GM GLOBAL TECH OPERATIONS LLC [US]
GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC
CN_121416401_PA

Absstract of: DE102024126118A1

Verfahren, das das Aufbringen eines ersten Streifens aus aktivem Material für eine Batterie auf eine elektrisch leitende Folie umfasst, wobei der erste Streifen eine erste Kante und eine gegenüberliegende zweite Kante hat, das Aufbringen eines zweiten Streifens aus aktivem Material für die Batterie auf die elektrisch leitende Folie, wobei der zweite Streifen eine erste Kante und eine gegenüberliegende zweite Kante hat, die erste Kante des zweiten Streifens in einem Abstand von der zweiten Kante des ersten Streifens aus aktivem Material für die Batterie angeordnet ist, Ausbilden eines ersten Satzes einer Vielzahl von Laschen in der elektrisch leitenden Folie, die sich in einer ersten Richtung weg von der zweiten Kante des ersten Streifens erstrecken, Ausbilden eines zweiten Satzes einer Vielzahl von Laschen in der elektrisch leitenden Folie, die sich in einer zweiten Richtung weg von der ersten Kante des zweiten Streifens erstrecken.

ELECTROCHEMICAL CELL AND A VEHICLE INCORPORATING THE ELECTROCHEMICAL CELL

Publication No.:  WO2026022324A1 29/01/2026
Applicant: 
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
WO_2026022324_A1

Absstract of: WO2026022324A1

The invention relates to an electrochemical cell having at least one positive electrode; at least one negative electrode; and an electrolyte composition which is in contact with the positive electrode and the negative electrode; wherein the positive electrode is produced by a solvent-free method; and the electrolyte composition comprises sulfur dioxide and at least one conducting salt. The present invention further relates to a vehicle incorporating the electrochemical cell.

METHOD OF PRODUCING A POSITIVE ELECTRODE, POSITIVE ELECTRODE AND BATTERY

Publication No.:  WO2026022366A1 29/01/2026
Applicant: 
SCHROEDER RAOUL [DE]
SCHR\u00D6DER, Raoul
WO_2026022366_PA

Absstract of: WO2026022366A1

A method of producing a positive electrode (10) having a collector (12) and a positive active material (18) applied to the collector (12) for a sodium ion battery or a potassium ion battery comprises a step in which the positive active material (18) in solution is provided with a coating (20) of a polythiophene. The invention also provides a positive electrode and a battery.

VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER ELEKTRODENANORDNUNG FÜR FESTKÖRPERBATTERIE

Publication No.:  DE102025115064A1 29/01/2026
Applicant: 
HYUNDAI MOTOR CO LTD [KR]
KIA CORP [KR]
Hyundai Motor Company,
Kia Corporation

Absstract of: DE102025115064A1

Verfahren zum Herstellen einer Elektrodenanordnung für eine Festkörperbatterie, wobei die Elektrodenanordnung hergestellt wird mittel partiellen Trocknens einer Elektrodenaufschlämmung (20-50% Trockenheit) und anschließenden Beschichtens einer Festelektrolytaufschlämmung mit gesteuerter Viskosität (1.000-10.000 cP) und Feststoffgehalt (40-80 Gew.-%). Beide Aufschlämmungen werden bei 60-120 °C getrocknet, wobei das Verhältnis von Festelektrolytaufschlämmung-Viskosität zu Elektrodenaufschlämmung-Viskosität (0,2-1,0) Zwischenschichtmischen verringert. Der Trockenheitsgrad wird mittels Vergleichens von Restlösemittel in der partiell getrockneten Schicht mit ursprünglicher Aufschlämmung ermittelt. Dieser Ansatz führt zu einer einheitlichen Grenzfläche zwischen Elektrode und Elektrolyt. Ein entsprechendes Verfahren für eine Festkörperbatterie umschließt die resultierende Elektrodenanordnung zusammen mit einer Anodenschicht in einem Batteriegehäuse, wobei verbesserte Grenzflächenstabilität gewährleistet wird.

Thermomanagementmodul zum Immersionstemperieren

Publication No.:  DE102024121005A1 29/01/2026
Applicant: 
PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024121005A1

Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementmodul zum Immersionstemperieren in einem elektrifizierten Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten:- einen Immersionskreis mit einer ersten Fördereinrichtung, mit zumindest einem Anschlusspaar für ein zu kühlendes Aggregat und mit einem Wasserabscheider; und- einen Kältekreis mit einer zweiten Fördereinrichtung und mit zumindest einem Chiller,wobei der Immersionskreis einen Temperierkreis und einen Bypass umfasst,wobei der Wasserabscheider in dem Bypass angeordnet ist, undder Wasserabscheider und/oder der Bypass mit dem Kältekreis in unmittelbarem Wärmeaustausch steht.Mit dem hier vorgeschlagenen Thermomanagementmodul ist eine dielektrische Flüssigkeit sicher und einfach trocken haltbar.

Zellkontaktiersystem

Publication No.:  DE102024121079A1 29/01/2026
Applicant: 
ELRINGKLINGER AG [DE]
ElringKlinger AG

Absstract of: DE102024121079A1

Die Erfindung betrifft ein Zellkontaktiersystem (10) zur leitenden Kontaktierung mehrerer Batteriezellen (20) eines Batteriesystems (30) mit einer ersten Leiterbahn (1) zur Kontaktierung einer ersten Batterieelektrode (21) und einer zweiten Leiterbahn (2) zur Kontaktierung einer zweiten Batterieelektrode (22), wobei die beiden Leiterbahnen (1,2) von einem Laminat (5) gemeinsam ummantelt sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Batteriesystem (30) mit einem solchen Zellkontaktiersystem (10).

KOMBINIERTER ELEKTRO-/FLUIDVERBINDER FÜR EINE BATTERIE EINES ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGS

Publication No.:  DE102025128767A1 29/01/2026
Applicant: 
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC

Absstract of: DE102025128767A1

Ein System eines elektrifizierten Fahrzeugs wird dargestellt. Das System eines elektrifizierten Fahrzeugs weist eine Traktionsbatterie auf, die eine Vielzahl von elektrisch verbundenen Arraymodulen einbezieht, die in ein Kühlfluid eingetaucht ist. Eine Erfassungskomponente, die mit mindestens einem Arraymodul gekoppelt und in das Kühlfluid eingetaucht ist, ist dazu konfiguriert, einen Spannungsabfall zu detektieren, wenn das Verunreinigungsniveau des Fluids einen Schwellenwert erreicht, wodurch die elektrische Leitfähigkeit erhöht wird. Dieser erfasste Spannungsabfall wird an ein Traktionsbatterieüberwachungssystem kommuniziert, wodurch eine proaktive Verwaltung der Integrität des Kühlfluids ermöglicht wird.

INTEGRATED STATE MONITORING FUNCTION OF A BATTERY

Publication No.:  WO2026022039A1 29/01/2026
Applicant: 
TECHNISCHE UNIV DORTMUND KOERPERSCHAFT DES OEFFENTLICHEN RECHTS [DE]
TECHNISCHE UNIVERSIT\u00C4T DORTMUND, K\u00D6RPERSCHAFT DES \u00D6FFENTLICHEN RECHTS
WO_2026022039_PA

Absstract of: WO2026022039A1

The invention relates to a battery (1) comprising a battery component (2), a sensor (3), two sensor electrodes (4), and an electrical line (5), wherein the sensor (3) is integrated into the battery component (2) as a microstructure, the two sensor electrodes (4) are integrated into the battery component (2) in such a way that the sensor electrodes can be galvanically contacted from outside the battery components (2), and the electrical line (5) connects the sensor (3) to the sensor electrodes (4) in such a way that the sensor can be read out via the electrical line (5). In this manner, the state of a battery (1) can be efficiently monitored.

PRESSING DEVICE FOR A BATTERY CELL STACK

Publication No.:  WO2026022307A1 29/01/2026
Applicant: 
IKERLAN S COOP [ES]
IKERLAN, S.COOP
WO_2026022307_PA

Absstract of: WO2026022307A1

Pressing device (1) for a battery cell stack comprising a plurality of holders (2) arranged consecutively in the stacking direction. The holders (2) move apart or move closer together with an increase or a decrease in the thickness of the battery cells (11), and are coupled together by means of joints formed by a projection (8) arranged in one of the holders (2) and a housing (7) arranged in the adjacent holder (2). The housing (7) comprises an open contour (72), and the projection (8) is housed in the housing (7). The projection (8) or the open contour (72) comprises an elastic section (21) that allows the holders (2) to move apart and to move closer together, the projections (8) and the housings (7) being configured so that the holders (2) exert a determined force on the battery cells (11) in the stacking direction.

Verfahren zum Auslesen von Messsignalen von mehreren Sensorgruppen einer Batterie, Zellmodulsteuereinheit und Messanordnung

Publication No.:  DE102024121409A1 29/01/2026
Applicant: 
AUDI AG [DE]
AUDI Aktiengesellschaft

Absstract of: DE102024121409A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Auslesen von Messsignalen (M1, M2, M3, M4) von mehreren Sensorgruppen (28) einer Batterie (10) mittels einer zentralen Zellmodulsteuereinheit (18), wobei jede Sensorgruppe (28) einer von mehreren Zellgruppen der Batterie (10) zugeordnet ist, die Zellmodulsteuereinheit (18) mindestens einen Messkanal (38) umfasst, an den die Sensorgruppen (28) über jeweils mindestens eine Messleitung (32) angeschlossen sind, die Sensorgruppen (28) jeweils mindestens ein Messsignal (M1, M2, M3, M4) am mindestens einen Messkanal (38) bereitstellen, das von der Zellmodulsteuereinheit (18) ausgelesen wird. Dabei sind die mehreren Sensorgruppen (28) an den gleichen Messkanal (38) angeschlossen, wobei die durch die Sensorgruppen (28) über ihre jeweilige Messleitung (32) am Messkanal (38) bereitgestellten Messsignale (M1, M2, M3, M4) zeitlich nacheinander ausgelesen werden und die Zellmodulsteuereinheit (18) ein Zählermodul (40) umfasst, durch das eine Zustandsmaschine (SM) implementiert ist, die vorgibt, welche der Sensorgruppen (28) zu einem bestimmten Messzeitschritt über den mindestens einen Messkanal (38) ausgelesen wird.

Batterie und Verfahren zum Betrieb einer Batterie

Publication No.:  DE102024207013A1 29/01/2026
Applicant: 
VOLKSWAGEN AG [DE]
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Absstract of: DE102024207013A1

Die Erfindung betrifft eine Batterie (2). Diese umfasst eine Batteriezelle (4) mit einem Elektrolyt (14), der ein polymerisierbares Lösungsmittel (16) aufweist, wobei die Batteriezelle (4) in deren Zellinneren Nanoblasen (18) aufweist, welche jeweils eine Hülle (20) und einen darin aufgenommenen Stoff (22) zur Polymerisation des Lösungsmittels (16) aufweist. Weiterhin umfasst die Batterie (2) einen Sensor (28) zur Erfassung einer Zustandsgröße (S) der Batteriezelle (4) und einen Ultraschallgenerator (32) zur Erzeugung von Ultraschall in der Batteriezelle (4), wobei der Ultraschallgenerator (32) derart angesteuert ist und/oder wird, dass in Abhängigkeit der Zustandsgröße (S) der Batteriezelle (4), insbesondere bei Erfassung einer einen kritischen Zustand der Batteriezelle (4) repräsentierenden Zustandsgröße (S), in der Batteriezelle (4) Ultraschallwellen für die Freisetzung des Stoffs (22) zur Polymerisation des Lösungsmittels (16) aufgrund von Kavitation erzeugt werden. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betrieb einer Batterie (2) sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie (2).

Tragbares Batterieladegerät

Publication No.:  DE102025129218A1 29/01/2026
Applicant: 
MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORP [US]
MILWAUKEE ELECTRIC TOOL CORPORATION

Absstract of: DE102025129218A1

Ein tragbares Batterieladegerät umfasst ein Gehäuse. Das Gehäuse umfasst eine Batterieaufnahme, die so konfiguriert ist, dass sie eine Batterie aufnimmt und mit ihr verbunden wird. Das Ladegerät umfasst außerdem eine Heizvorrichtung, die die Batterieaufnahme umgibt, und eine Ladeschaltung, die in dem Gehäuse vorgesehen ist, um die Batterie zu laden. Das Ladegerät umfasst des Weiteren einen Temperatursensor, der in dem Gehäuse angeordnet ist, und einen elektronischen Prozessor, der mit dem Temperatursensor, der Ladeschaltung und der Heizvorrichtung in Verbindung steht. Der elektronische Prozessor ist so konfiguriert, dass er unter Verwendung des Temperatursensors eine Temperatur der Batterie bestimmt und feststellt, ob die Temperatur einen unteren Temperaturschwellenwert erfüllt, bei Erreichen des unteren Temperaturschwellenwert, die Ladeschaltung deaktiviert und die Heizung zum Erwärmen der Batterie aktiviert.

Kühlplatte zum Temperieren elektrischer und/oder elektronischer Komponenten

Publication No.:  DE102024120895A1 29/01/2026
Applicant: 
MAHLE INT GMBH [DE]
MAHLE International GmbH

Absstract of: DE102024120895A1

Die Erfindung betrifft eine Kühlplatte (1) zum Temperieren elektrischer und/oder elektronischer Komponenten, mit einem Plattenkörper (2), mit einem zwischen einer Plattenoberseite und einer Plattenunterseite im Plattenkörper (2) ausgebildeten Kanalsystem (4) zum Führen eines Kühlmittels (5), mit einem Kühlmitteleinlass (6) und mit einem Kühlmittelauslass (7), wobei das Kanalsystem (4) den Kühlmitteleinlass (6) mit dem Kühlmittelauslass (7) verbindet, wobei in einer senkrecht zu einer Plattenebene (3) orientierten Projektion eine vom Kühlmittel (5) durchströmbare Kühlfläche (8) des Kanalsystems (4) bezogen auf eine durch den Plattenkörper (2) gebildete Plattenfläche (9) einen Kühlflächenanteil (10) definiert, wobei das Kanalsystem (4) einen den Kühlmitteleinlass (6) aufweisenden Einlassbereich (11) und einen den Kühlmittelauslass (7) aufweisenden Auslassbereich (12) aufweist, wobei das Kanalsystem (4) so konfiguriert ist, dass der Kühlflächenanteil (10) im Einlassbereich (11) kleiner ist als im Auslassbereich (12).

BUTTON CELL

Publication No.:  WO2026020811A1 29/01/2026
Applicant: 
EVE ENERGY CO LTD [CN]
\u60E0\u5DDE\u4EBF\u7EAC\u9502\u80FD\u80A1\u4EFD\u6709\u9650\u516C\u53F8
WO_2026020811_PA

Absstract of: WO2026020811A1

The present application provides a button cell. The button cell comprises: a first substrate, a first annular wall, and a sealing member, wherein the first annular wall surrounds the first substrate, and the first annular wall and the first substrate define an accommodating cavity; the sealing member is at least partially located on the side of the first annular wall facing away from the accommodating cavity; a second casing comprises a second substrate and a second annular wall; the second substrate is configured to cover and seal the accommodating cavity; the second annular wall is connected to the periphery of the second substrate.

PROCESS FOR THE PREPARATION OF A MIXED DIALKYL CARBONATE

Publication No.:  WO2026022214A1 29/01/2026
Applicant: 
SHELL INTERNATIONALE RES MAATSCHAPPIJ B V [NL]
SHELL USA INC [US]
SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V,
SHELL USA, INC
WO_2026022214_A1

Absstract of: WO2026022214A1

The invention relates to a continuous process for the preparation of a mixed dialkyl carbonate of formula R1O(C=O)OR2 by reacting a first dialkyl carbonate of formula R1O(C=O)OR1 and a second dialkyl carbonate of formula R2O(C=O)OR2, wherein R1 and R2 are different alkyl groups and R2 contains more carbon atoms than R1, said process comprising: (a) reacting the first and second dialkyl carbonates in a reactor resulting in a product stream comprising the mixed dialkyl carbonate and unconverted first and second dialkyl carbonates; (b) separating the unconverted first and second dialkyl carbonates from the product stream resulting from step (a) and recycling the separated unconverted first and second dialkyl carbonates to step (a), wherein the total feed stream to step (a) comprises the mixed dialkyl carbonate in an amount of higher than 0.3 mol% and has a molar ratio of the second dialkyl carbonate to the first dialkyl carbonate which is lower than 2:1.

METHOD FOR MANUFACTURING A TREATED POSITIVE ELECTRODE FOR A BATTERY

Publication No.:  WO2026021881A1 29/01/2026
Applicant: 
AMPERE S A S [FR]
AMPERE S.A.S
WO_2026021881_A1

Absstract of: WO2026021881A1

The present invention relates to a method for producing a treated positive electrode for a battery, the method comprising the following steps: a) mixing at least one active material for a positive electrode and at least one binder with at least one solution comprising at least one lithium salt comprising boron and fluorine; b) depositing the mixture obtained at the end of step a) on a support; c) applying to the mixture: i) at least one solution comprising at least one compound C comprising at least one nitrogen atom and at least one polymerisable group; or ii) a polymer resulting from the polymerisation of a compound C comprising at least one nitrogen atom and at least one polymerisable group; d) when i) is carried out, polymerising the compound C.

METHOD FOR MANUFACTURING A TREATED SUPPORT FOR A BATTERY

Nº publicación: WO2026021889A1 29/01/2026

Applicant:

AMPERE S A S [FR]
AMPERE S.A.S

WO_2026021889_A1

Absstract of: WO2026021889A1

The present invention relates to a method for manufacturing a treated support for a battery, the method comprising the following steps: a) depositing, on at least part of the surface of a support for a battery, at least one first layer made of an inorganic material; b) depositing, on at least part of the surface of the first layer, at least one second layer made of a material of formula (I): MFx (I); c) bringing at least one lithium salt of a polymer into contact with the second layer, the polymer comprising at least one hydroxyl group and/or at least one carboxylic acid group, so as to form a third layer located on the second layer.

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