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Updated on
10/12/2025 [07:07:00]
Absstract of: FR3162841A1
Dispositif de mesure des variations dimensionnelles de cellules électrochimiques de batterie lors de cycles de charge et de décharge, comportant suivant un axe principal (A) entre une plaque inférieure (2) et une plaque supérieure (4) d’une presse reliées rigidement, un empilage comprenant un plateau fixe (14) et un plateau mobile (12) de serrage entre eux d’une cellule en appliquant une force axiale, un capteur de cette force axiale (26), un capteur de déplacement axial du plateau mobile (12), et un vérin hydraulique (16) comprenant d’un côté d’un piston une première chambre délivrant une première force vers la cellule, et de l’autre côté une deuxième chambre, équipée d’un réservoir avec accumulateur de pression à gaz (66), délivrant une deuxième force de contrôle de pression qui est opposée à la première force pour donner au final la force axiale appliquée par le vérin (16). Figure 1
Absstract of: FR3162923A1
Sous-ensemble électronique (120) pour batterie de véhicule, configuré pour former une connexion entre des modules de batterie et des organes électriques du véhicule, le sous-ensemble (120) comporte un support (20) de pré-positionnement de chacun des composants, configuré pour être rapporté, avec les composants pré-positionnés, dans un compartiment d’un boîtier de batterie comprenant les modules de batterie. Figure pour l’abrégé : figure 2a
Absstract of: FR3162753A1
L’invention concerne un précurseur d’électrolyte anionique réticulable comprenant :- un premier monomère hydrocarboné comportant deux fonctions thiol et un deuxième monomère hydrocarboné comportant deux double liaison C=C, - un porteur de charge comprenant un composé hydrocarboné comportant au moins une ou deux double liaison C=C et un cation organique, ledit cation étant notamment associé à un anion,- un réticulant comprenant un composé hydrocarboné comportant au moins trois doubles liaison C=C. Figure 1 à publier
Absstract of: FR3162921A1
Titre : Structure de comblement L’invention a pour objet une structure de comblement (12) configurée pour être disposée dans une enceinte recevant des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, chaque composant présentant une hauteur (H), cette enceinte étant configurée pour recevoir un fluide diélectrique destinée à immerger les composants. La structure de comblement comporte : - au moins une embase (24) configurée pour s’appuyer sur un pourtour de l’un des composants (10) dont le fonctionnement est sensible à la température, - au moins une colonne (26) se raccordant à l’au moins une embase (24) et s’étendant dans le sens de la hauteur du composant (10), la colonne (26) présentant une hauteur (h) d’au moins 20% ou au moins 30% de la hauteur (H) du composant (10), la colonne (26) au moins partiellement définissant un passage de fluide. Figure pour l’abrégé : Fig. 4
Absstract of: FR3162919A1
Dispositif de refroidissement pour une batterie électrique, comprenant : - une enveloppe (32) souple formée de deux feuillets (36) de matériau souple s’étendant en regard l’un de l’autre, l’enveloppe (32) présentant des régions de soudure (38) dans lesquelles les feuillets (36) sont solidaires l’un de l’autre et des régions de séparation (40) dans lesquelles les feuillets (36) sont aptes à s’étendre l’écart l’un de l’autre, - au moins un conduit (52) de circulation de fluide s’étendant entre les feuillets (36) à travers au moins l’une des régions de séparation (40), caractérisé en ce que le dispositif de refroidissement (30) comprend en outre : - une structure de support fixée à l’enveloppe (32), la structure de support comprenant une plaque (54) semi-rigide en contact avec l’enveloppe (32) selon une direction de fixation, ladite plaque (54) semi-rigide s’étendant perpendiculairement à la direction de fixation, la plaque (54) semi-rigide étant apte à se déformer en compression selon la direction de fixation pour compenser une déformation de l’enveloppe (32) sous l’effet d’une pression interne de circulation de fluide dans l’au moins un conduit (52). Figure à publier avec l’abrégé : 4
Absstract of: FR3162922A1
Batterie pour véhicule comprenant un boîtier qui comporte - un compartiment inférieur logeant un premier groupe de modules de batteries, - un compartiment supérieur logeant un deuxième groupe de modules de batteries et un système de contrôle des modules de batterie, le compartiment supérieur et le compartiment inférieur étant séparés par une plaque (5), dite plaque supérieure, portant le deuxième groupe de modules, la plaque supérieure (5) présentant une ouverture traversante (55) permettant le passage d’un élément de connexion électrique (6) qui s’étend depuis le compartiment inférieur vers le compartiment supérieur et qui est agencé pour connecter au moins un module du compartiment inférieur et le système de contrôle. Figure pour l’abrégé : figure 4c
Absstract of: FR3162920A1
Module électrique comprenant : -une paroi inférieure, - une paroi supérieure opposée à la paroi inférieure, - une première paroi (4) latérale reliant la paroi inférieure à la paroi supérieure, - une deuxième paroi latérale opposée à la première paroi latérale et reliant la paroi inférieure à la paroi supérieure,- une paroi d’entrée solidaire de la paroi inférieure, de la paroi supérieure, de la première paroi latérale et de la deuxième paroi latérale, - une paroi de sortie opposée à la paroi d’entrée et solidaire de la paroi inférieure, de la paroi supérieure, de la première paroi latérale et de la deuxième paroi latérale, les paroi inférieure, paroi supérieure, première paroi latérale, deuxième paroi latérale, paroi d’entrée et paroi de sortie, définissant ensemble, une cavité interne destinée à être remplie d’un liquide diélectrique. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Absstract of: DE102025121144A1
Eine Batteriepackbaugruppe beinhaltet ein Strukturelement eines Batteriepacks; ein Modul des Batteriepacks; und ein Anbringungssystem, das eine Vielzahl von Leisten aufweist. Die Leisten können ineinandergreifen, um das Modul an dem Strukturelement zu befestigen. Mechanische Befestigungselemente können zudem verwendet werden, um das Modul an dem Strukturelement zu befestigen.
Absstract of: DE102025120986A1
Eine Vorrichtung kann ein erstes Steuergerät mit einem ersten elektronischen Prozessor und einer Ladesteuerschaltung umfassen. Die Vorrichtung kann eine Akkuschnittstelle umfassen, die dazu eingerichtet ist, einen entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku aufzunehmen. Die Vorrichtung kann ein Leistungssteigerungsmodul mit einer oder mehreren Energiespeichervorrichtungen umfassen, wobei das Leistungssteigerungsmodul dazu eingerichtet ist, über die Akkuschnittstelle mit einem Entladestrom aus dem entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku in Reaktion auf das Aufnehmen des entnehmbaren und wiederaufladbaren Akkus in der Akkuschnittstelle aufgeladen zu werden, wobei die Ladesteuerschaltung dazu eingerichtet ist, den Entladestrom von dem entnehmbaren und wiederaufladbaren Akku zu dem Leistungssteigerungsmodul auf der Grundlage eines oder mehrerer überwachter Zustände des entnehmbaren und wiederaufladbaren Akkus zu steuern.
Absstract of: DE102025121201A1
Es wird eine Batterie vorgestellt, die in der Lage ist, die Verbindung zwischen einem Anschluss und einem Stromkollektorteil zu verbessern und gleichzeitig die strukturelle Effizienz um diese herum zu erhöhen. Die Batterie der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Elektrodenlaminat, ein Stromkollektorteil und einen Anschluss. Das Elektrodenlaminat ist über das Stromkollektorteil elektrisch mit dem Anschluss verbunden. Der Anschluss umfasst eine Basis und einen Vorsprung. Die Basis hat eine erste Oberfläche, die dem Elektrodenlaminat zugewandt ist, und eine zweite Oberfläche, die der ersten Oberfläche gegenüberliegt. Der Vorsprung ragt von der Basis in Richtung des Elektrodenlaminats vor. Der Vorsprung umfasst einen ersten Vorsprung und einen zweiten Vorsprung. Der erste Vorsprung hat eine dritte Fläche, die dem zweiten Vorsprung gegenüberliegt. Der zweite Vorsprung weist eine vierte Oberfläche auf, die dem ersten Vorsprung zugewandt ist. Das Stromkollektorteil steht in Kontakt mit einer oder beiden der ersten und der dritten Fläche. Der zweite Vorsprung ist mit der Basis verschweißt.
Absstract of: DE102025118031A1
Ein Positivelektroden-Aktivmaterial umfasst ein Sekundärteilchen (2). Das Sekundärteilchen (2) umfasst Kristallite (1). Die Kristallite (1) erstrecken sich radial von einem Zentrum des Sekundärteilchens (2) nach außen. Jeder der Kristallite (1) umfasst ein Lithium-Metall-Verbundoxid. Das Lithium-Metall-Verbundoxid hat eine lamellare Steinsalzstruktur. In einer Oberfläche des Sekundärteilchens (2) ist zwischen den aneinandergrenzenden Kristalliten (1) eine offene Pore (3) ausgebildet. Die offene Pore (3) hat einen Porendurchmesser (Pd) von 20 nm oder mehr.
Absstract of: WO2025250606A1
A multi-layer coolant fluid transport tube having an inner layer including any of a polyamide, polypropylene impact copolymer or thermoplastic elastomer incorporating graphene, typically 0.01-60% by weight, thereby providing chemical resistance and a barrier to coolant loss. An outer layer including any of a polyamide, a polyethylene, a polypropylene, or a polyurethane material including the graphene along with a foaming agent for providing thermal insulation between a fluid contained in the tube and external surroundings. Additional variants include one or more intermediate layers having an anhydride modified polypropylene adhesive.
Absstract of: WO2025248063A1
Disclosed is a battery for a vehicle comprising a housing which comprises: - a lower compartment accommodating a first group of battery modules, - an upper compartment accommodating a second group of battery modules and a system for controlling the battery modules, the upper compartment and the lower compartment being separated by a plate (5), referred to as the upper plate, carrying the second group of modules, the upper plate (5) having a through-opening (55) allowing an electrical connection element (6) to pass through it, the electrical connection element extending from the lower compartment to the upper compartment and being arranged to connect at least one module of the lower compartment and the control system.
Absstract of: WO2025251024A1
A bus connector for an energy storage system is provided. The bus connector includes a printed circuit board including a first plurality of metal plates, a second plurality of metal plates, a plurality of bus taps, a plurality of conducting stripes, and a temperature sensor. The first plurality of metal plates is coupled to first terminals of the first battery module. The second plurality of metal plates is coupled to second terminals of the second battery module. Each of the first plurality of metal plates, each of the second plurality of metal plates, and the temperature sensor are connected to a respective bus tap of the plurality of bus taps through a respective conducting stripe of the plurality of conducting stripes. The temperature sensor is configured to sense a temperature of at least one of the first battery module and the second battery module.
Absstract of: WO2025250014A1
The present invention relates to a method for reclaiming metal compounds from a flow battery system and to a flow battery system in which such method for reclaiming metal compounds is implemented. An object of the present invention is to provide a method for reclaiming metal compounds from a flow battery system in which performance instability and environmental issues are prevented or reduced to a minimum.
Absstract of: WO2025248431A1
A photo-rechargeable metal tellurium oxide alkali-ion battery containing a semiconductor photocatalyst that is capable of (i) carrying an electrical load while being photo-charged, and (ii) carrying an electrical load subsequent to the termination of light radiation, wherein the battery includes: electrodes having an anode and a cathode, wherein the cathode includes a photocatalyst and the anode an alkali metal; an external electrical circuit that allows electrons to pass externally between the electrodes for charging and to drive an electrical load during discharging; an electrolyte for facilitating the conduction of ions between the electrodes, for supporting chemical reactions occurring at the electrodes, and for maintaining charge neutrality within the battery; a semi-permeable barrier between the electrodes for allowing ions within the electrolyte to pass between the electrodes; and a photo-induced potential bias across the external electrical circuit for driving electrons, when light radiation is incident on the cathode, to flow between the electrodes in a certain direction via the external electrical circuit, and wherein the photocatalyst is a metal tellurium oxide having a layered structure, capable of having its electrons excited from its valence band to its conduction band upon incident light radiation; positive holes within the layered structure associated with such photo-induced excitation are stabilised by storing ions from the electrolyte and/or anode within the
Absstract of: DE102024205046A1
Batterie (1) mit mindestens einem Batterieelement, das in einem Gehäuse (2) aufgenommen ist, wobei das Gehäuse (2) ein Grundgehäuse (2a) aus Aluminium, eine mit dem Grundgehäuse (2a) verbundene Verstärkungsschicht (2c) aus einem Material, das einen Schmelzpunkt von mindestens 900°C aufweist, und eine mit dem Grundgehäuse (2a) verbundene Isolationsschicht (2b) aus einem elektrisch isolierenden Material umfasst.
Absstract of: WO2025248470A1
The invention relates to an electrical module (1) comprising: • - a lower wall; • - an upper wall (3) opposite the lower wall; • - a first side wall (4) connecting the lower wall to the upper wall; • - a second side wall (5) opposite the first side wall and connecting the lower wall to the upper wall; • - an inlet wall (6) secured to the lower wall, to the upper wall, to the first side wall and to the second side wall; • - an outlet wall (7) opposite the inlet wall and secured to the lower wall, to the upper wall, to the first side wall and to the second side wall, wherein the lower wall, the upper wall, the first side wall, the second side wall, the inlet wall and the outlet wall together define an internal cavity intended to be filled with a dielectric liquid.
Absstract of: WO2025251033A1
A resistor for discharging a battery is provided. The resistor includes a metallic coil having an outer surface and an inner surface, the inner surface defining a coolant channel between a first end and a second end of the metallic coil. A first electrical connector is connected to the first end of the metallic coil. The first electrical connector is connectable to a first terminal of a battery. A second electrical connector is connected to the second end of the metallic coil. The second electrical connector is connectable to a second terminal of the battery. When the metallic coil is connected to the battery, a coolant flows from the first end to the second end through the coolant channel of the metallic coil. The coolant is not electrically isolated from the metallic coil.
Absstract of: WO2025250986A2
A battery material containment device comprises a lid; a housing case that is constructed and arranged to hold a battery material during a thermal analysis operation, the housing case including a threaded region for receiving and removably coupling with the lid to form a gas-tight seal and securing the battery material in the housing case; at least one vent for providing a gas flow path for the release of gasses generated by the battery material in the housing case during the thermal analysis operation; and a heat flow pathway between the battery material and a sensor that is maintained during the thermal analysis operation.
Absstract of: WO2025247905A1
The invention relates to a method for welding at least one contact of at least one energy storage module, preferably of an electric vehicle, using a multi-level converter system, in which a plurality of energy storage modules and transistors are provided, wherein each energy storage module can be connected in parallel and/or in series to the respective neighbouring energy storage module, and the energy storage modules, preferably the transistors, are connected in such a way that a welding temperature is provided at the contact.
Absstract of: WO2025247811A1
The invention relates to a battery cell (1), at least comprising: • a housing (3) which encloses a volume (2); and, arranged in the volume (2): • at least one cathode, one anode and one separator as first components (4) of a first subcell (5); • at least one cathode, one anode and one separator as second components (6) of a second subcell (7); and • at least one spacer (8) between the subcells (5, 7); wherein the first subcell (5) is adjacent to a first side wall (9) of the housing (3) and the second subcell (7) is adjacent to a second side wall (10) of the housing (3) opposite the first side wall (9), wherein an intermediate space (12) through which a gas (11) can flow is formed between the subcells (5, 7) by the spacer (8).
Absstract of: WO2025247812A1
A method for analysing a battery layer type for a battery is characterised in that a battery layer of the battery layer type is compressed and at least one compressive stress-compression path ratio is determined. On the basis thereof, a swelling factor can be determined by determining a layer thickness in the compressed state from the determined compressive stress-compression path ratio and setting said layer thickness in relation to the layer thickness of the battery layer in an initial state. Such a swelling factor can be used to design the battery.
Absstract of: WO2025245553A1
The invention relates to a computer-implemented method (100) for identifying the cause of a defect occurring multiple times in technical devices of a type of technical device which is preferably a vehicle battery (2) or a vehicle (3), having the following steps: detecing (101) operating data of a plurality of technical devices of the type, said operating data comprising value curves of time-resolved measurement parameters and characterizing the operating behavior and the environment of a respective technical device from a field operation, and defect-related state data of the respective technical device, the operating data of the technical devices in which the defect has occurred being marked as defective; generating (102) features by processing at least some of the operating data by means of mathematical operations and/or by selecting data regions from the operating data, each said features being correlated with different possible causes of the defect; selecting (103) features relevant to the defect from the generated features by chaining feature selection methods; and identifying (104) the cause of the defect as the intersection (1) between the different possible defect causes with which the relevant features are correlated. The method is adapted so as to carry out a measure to resolve the defect on at least one technical device of said type.
Nº publicación: DE102024114895A1 04/12/2025
Applicant:
JUNGHEINRICH AG [DE]
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Absstract of: DE102024114895A1
Flurförderzeug umfassend eine Batterie, die mindestens eine Batteriezelle und ein Batteriegehäuse umfasst, in dessen Innenraum die mindestens eine Batteriezelle angeordnet ist, einen Wärmetauscher mit einem ersten Durchgangskanal, eine Ablaufleitung, die den Innenraum mit dem ersten Durchgangskanal verbindet, eine Zulaufleitung, die den ersten Durchgangskanal mit dem Innenraum verbindet, eine Pumpe und ein internes Kühlmittel, wobei das interne Kühlmittel die mindestens eine Batteriezelle zumindest teilweise umgibt, die Pumpe dazu ausgebildet ist, das interne Kühlmittel zwischen dem Innenraum und dem erstem Durchgangskanal zirkulieren zu lassen, und der Wärmetauscher dazu ausgebildet ist, einen Wärmeaustausch zwischen einer Umgebung und dem ersten Durchgangskanal zu ermöglichen.
BOPI
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