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Updated on
22/01/2026 [07:22:00]
Absstract of: DE102024002345A1
Die Erfindung betrifft ein Modell zur Abbildung eines Zellmoduls für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Anzahl mittels einer Zellkontaktierungseinheit elektrisch parallel verschalteter Einzelzellen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die jeweilige Einzelzelle des Zellmoduls als Potentiometer (1) mit einem einstellbaren elektrischen Widerstand ausgebildet ist, wobei das jeweilige Potentiometer (1) ein Zellgehäuse (1.1) mit an einem Zelldeckel (1.2) angeordneten, elektrisch voneinander isolierten elektrischen Polen (P1, P2) aufweist, wobei ein elektrischer Pol (P1) mittels einer um ihre Längsachse drehbar gelagerten Gewindehülse (2) gebildet ist, deren eines Ende elektrisch isoliert aus dem Zelldeckel (1.2) herausragt, ein weiterer elektrischer Pol (P2) mittels einer elektrisch leitfähigen Leiterbahn (4) gebildet ist und ein Schleifkontakt (3) durch Drehung der Gewindehülse (2) entlang der Leiterbahn (4) positionierbar ist und somit eine Lauflänge der Leiterbahn (4) zur Einstellung eines elektrischen Widerstandswertes vorgegeben oder vorgebbar ist.
Absstract of: DE102024206832A1
Die Erfindung nennt ein Verfahren zur Bestimmung einer Kapazität (C) einer Batterie (1), wobei an einer ersten Mehrzahl an Elektrodenfolien (2) jeweils ein Identifikator (8) angebracht wird, wobei jeweils aus der ersten Mehrzahl an Elektrodenfolien (2) eine zweite Mehrzahl an Einzelelektroden (4s) derart erzeugt wird, dass eine jeweilige Einzelelektrode (4s) anhand des zugehörigen Identifikators (8) zumindest chargenweise identifizierbar ist, wobei für die zweite Mehrzahl an Einzelelektroden (4s) während ihrer Erzeugung jeweils geometrische Daten (dG) und/oder materialbezogene Daten (dM) und/oder prozessbezogene Daten (dP) erfasst werden, und der jeweiligen Einzelelektrode (4s) anhand des Identifikators (8) der zugehörigen Elektrodenfolie (2) zugeordnet werden, wobei für jede der besagten Einzelelektroden (4s) anhand der jeweiligen geometrische Daten (dG) und/oder materialbezogene Daten (dM) und/oder prozessbezogene Daten (dP) eine Einzelschicht-Kapazität (Cs) ermittelt wird, und wobei eine Kapazität (C) einer Batterie (1), welche anhand der zweiten Mehrzahl an Einzelelektroden (4s) gebildet wird, anhand der zugehörigen Einzelschicht-Kapazitäten (Cs) ermittelt wird.
Absstract of: DE102024120557A1
Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (1) für ein Kraftfahrzeug umfassend: einen Kühlkreislauf (2) umfassend wenigstens eine Wärmequelle, wenigstens einen Wärmeübertrager zur Übertragung von Wärme zwischen dem Kühlkreislauf (2) und einem Kältemittelkreislauf (3) und wenigstens eine Pumpe (6A, 6B), einen Kältemittelkreislauf (3) umfassend einen Verdampfer (7) und einen Heizkondensator (8) zur Temperierung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs, wenigstens einen Wärmeübertrager zur Übertragung von Wärme zwischen dem Kühlkreislauf (2) und dem Kältemittelkreislauf (3), wenigstens ein Expansionsventil (15) und wenigstens einen Verdichter (6C), wobei der Kältemittelkreislauf (3) wenigstens einen Umgebungswärmeübertrager (9) zur Übertragung von Wärme an die Umgebung umfasst.
Absstract of: DE102024002318A1
Die Erfindung betrifft eine Akkueinheit (10) aufweisend: eine Elektrodenseparatoreinheit (12), eine Kompensationseinheit (14), eine Gehäuseeinheit (16), wobei die Elektrodenseparatoreinheit (12) dazu eingerichtet ist, elektrische Energie aufzunehmen, abzugeben und/oder zu speichern, wobei die Kompensationseinheit (14) zwischen der Elektrodenseparatoreinheit (12) und der Gehäuseeinheit (16) angeordnet ist, wobei die Kompensationseinheit (14) dazu eingerichtet ist, eine Übertragung einer Formveränderung der Elektrodenseparatoreinheit (12) auf die Gehäuseeinheit (16) zu verhindern und/oder zu reduzieren.
Absstract of: DE102024206845A1
Die Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (100), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (300), umfassend: eine Wärmepumpe (110) mit einer Kühleinheit (111); einen an der Kühleinheit (111) beginnenden ersten Kühlmittelkreis zum Leiten von Kühlmittel; und ein erstes Ventil (120) mit einem ersten Schaltzustand und einem zweiten Schaltzustand, wobei der erste Kühlmittelkreis basierend auf dem ersten Schaltzustand zum Leiten des Kühlmittels von der Kühleinheit (111) zu einer Kühlvorrichtung (210) und stromabwärts der Kühlvorrichtung (210) zu einem Radiator (230) ausgebildet ist, wobei der erste Kühlmittelkreis basierend auf dem zweiten Schaltzustand zum Leiten des Kühlmittels von der Kühleinheit (111) direkt zu dem Radiator (230) ausgebildet ist.
Absstract of: DE102024126093A1
Eine Batteriezelle enthält C Kathodenelektroden, A Anodenelektroden und S Separatoren, wobei A, C und S ganze Zahlen größer als eins sind. Die A Anodenelektroden enthalten eine Anodenaktivmaterialschicht, die auf einem Anodenstromkollektor angeordnet ist. Die Anodenaktivmaterialschicht umfasst Siliziumpartikel, Lithium-Zinn (LixSn)-Partikel, wobei 1 < x < 3,5 ist, und einem Bindemittel aus Polytetrafluorethylen (PTFE). Das Bindemittel reagiert mit den Lithium-Zinn-Partikeln und bildet vor der Bildung amorphen Kohlenstoff und Lithiumfluorid.
Absstract of: DE102024120536A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorbereiten einer Batterieeinrichtung (10) für eine Überprüfung, bei welchem ein Gehäuse (12) der Batterieeinrichtung (10) geöffnet wird, aus einem metallischen Werkstoff additiv gefertigte, eine gleiche Form aufweisende Testkörper (26) in einen von dem Gehäuse (12) umschlossenen Aufnahmeraum eingebracht werden, das Gehäuse (12) geschlossen wird und die Batterieeinrichtung (10) für wenigstens ein vorgegebenes Prüfverfahren bereitgestellt wird.
Absstract of: DE102024120578A1
Die Erfindung betrifft eine Batterie-Entgasungsanordnung (10), mit mehreren Batteriezellen (14), die in einer ersten und/oder zweiten Richtung (x, y) nebeneinander angeordnet sind, und die jeweils zwei Zellpole (14a, 14b) umfassen, und die in einem Aufnahmeraum (12) angeordnet sind, wobei mindestens ein erster Zellenbereich (24) einer jeweiligen Batteriezelle (14), der keine der zwei Zellpole (14a, 14b) umfasst, in einem ersten Bereich (16) des Aufnahmeraums (12) angeordnet ist, und wobei die Batterie-Entgasungsanordnung (10) eine Gasabführkammer (20, 22) umfasst, durch welche ein aus zumindest einer der Batteriezellen (14) im Falle eines Defekts (D) austretendes Gas (50) abführbar ist. Dabei ist zumindest der erste Bereich (16) des Aufnahmeraums (12) Teil einer Kühlkammer (20, 22), die von einem flüssigen Kühlmittel (28) derart durchströmbar ist, dass der erste Zellenbereich (24) einer jeweiligen Batteriezelle (14) mit dem Kühlmittel (28) direkt kontaktierbar ist, wobei die Kühlkammer (20, 22) gleichzeitig die Gasabführkammer (20, 22) darstellt.
Absstract of: DE102024126096A1
Eine Kathodenelektrode umfasst einen Kathodenstromkollektor und eine Kathodenaktivmaterialschicht, die auf mindestens einer Seite des Kathodenstromkollektors angeordnet ist. Die Kathodenaktivmaterialschicht umfasst Kathodenaktivmaterial mit einer Vielzahl von Kernen, von denen jeder ein Einkristallpartikel enthält, und eine hochentropische Schicht, die jedes der Einkristallpartikel der Vielzahl von Kernen kapselt. Die hochentropische Schicht enthält mindestens 5 verschiedene Übergangsmetallelemente.
Absstract of: DE102024120400A1
Ein Verfahren zum Überprüfen eines Temperatursensors (32) in einem elektrischen Hochvolt-Energiespeicher (10) eines zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugs wird am einem Hochvolt-Energiespeicher (10) durchgeführt, der mit einem Batterie-Kühlmittelkreislauf (18) verbunden ist, in dem ein Kühlmittel durch eine Kühlmittelpumpe (22) gesteuert durch ein Batteriegehäuse (12) des Hochvolt-Energiespeichers (10) bewegt wird. Der Temperatursensor (32) ist innerhalb des Batteriegehäuses (12) an einer Kühlmittelleitung (20) des Batterie-Kühlmittelkreislaufs (18) angeordnet. Ein Temperatursignal des Temperatursensors (32) wird erfasst, während eine Leistung der Kühlmittelpumpe (22) in mehreren aufeinanderfolgenden vorgegebenen Zyklen zwischen einem ersten Leistungsniveau und einem zweiten Leistungsniveau variiert wird, und das erfasste Temperatursignal wird hinsichtlich einer Fehlfunktion des Temperatursensors (32) ausgewertet.
Absstract of: DE102024120576A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Kraftfahrzeuganordnung (1), wobei die Kraftfahrzeuganordnung (1) über mehrere Kraftfahrzeuge (2) verfügt, die jeweils einen elektrischen Fahrzeugenergiespeicher (4) aufweisen, wobei die Fahrzeugenergiespeicher (4) an ein zum Transportieren der Kraftfahrzeuge (2) verwendetes Transportmittel (3) elektrisch angeschlossen sind. Dabei ist vorgesehen, dass für die Fahrzeugenergiespeicher (4) jeweils ein Durchgehrisiko für ein thermisches Durchgehen ermittelt und die Fahrzeuganordnung (1) durch gemeinsames Ansteuern mehrerer der Kraftfahrzeuge (2) zum Reduzieren des Durchgehrisikos betrieben wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kraftfahrzeuganordnung (1) sowie ein Computerprogrammprodukt.
Absstract of: DE102024206879A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bestimmen einer Temperatur eines Batteriepacks, umfassend die Schritte: Erzeugen eines Stromflusses von zumindest einer Batteriezelle des Batteriepacks, Erfassen einer ersten Spannung an der Batteriezelle vor dem Erzeugen des Stromflusses, Erfassen einer zweiten Spannung an der Batteriezelle während des Erzeugens des Stromflusses, Ermitteln eines Innenwiderstands der Batteriezelle basierend auf der erfassten ersten Spannung und der erfassten zweiten Spannung, und Ermitteln einer Temperatur der Batteriezelle basierend auf dem ermittelten Innenwiderstand.
Absstract of: DE102024206695A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Erwärmen eines Zellinneren einer Batteriezelle (207) einer Batterieanordnung mit einer Vielzahl Batteriezellen (207),wobei jeweilige Batteriezellen (207) einen von einer Hülle (219) umgebenen Kern (205) umfassen,wobei das Verfahren (100) umfasst:- Anordnen (101) der Batterieanordnung an einer Bestrahlungsvorrichtung (200),- Bestrahlen (103) des Kerns (205) einer jeweiligen Batteriezelle (207) mittels durch die Bestrahlungsvorrichtung (200) bereitgestellter elektromagnetischer Wellen (209, 211), um diesen zu Erwärmen.
Absstract of: DE102024120539A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Elektrode (10) für eine Lithium-Ionen-Zelle, wobei die Elektrode (10) eine Substratfolie (12) und eine auf die Substratfolie (12) aufgetragene Paste (14) aufweist, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: (a) Bereitstellen der Paste (14) aufweisend einen Photoinitiator oder Bereitstellen eines Polymers (16) aufweisend einen Photoinitiator; (b) Auftragen der Paste (14) auf die Substratfolie (12) oder Auftragen des Polymers (16) vor dem Auftragen der Paste (14) auf die Substratfolie (12); und (c) Bestrahlen eines einen Rand (R) umfassenden Teilbereichs (TB) der aufgetragenen Paste (14) mittels eines Polymerisationslichts oder Bestrahlen des Polymers (16) vor dem Auftragen der Paste (14) mittels eines Polymerisationslichts.
Absstract of: DE102024126045A1
Ein Verfahren zur Herstellung eines elektrischen Energiespeichersystems umfasst die Beschaffung eines Blechrohlings. Das Verfahren umfasst auch das Biegen des Blechzuschnitts, um eine Schale mit mindestens einer ersten Wand, einer zweiten Wand und einem Boden zu bilden, wobei sich die erste Wand im Allgemeinen senkrecht vom Boden und die zweite Wand im Allgemeinen senkrecht vom Boden erstreckt. Eine Vielzahl von elektrischen Speicherelementen ist im Inneren der Schale angeordnet. Ein Träger kann durch das Innere der Schale verlaufen und an einem ersten Strukturelement und einem zweiten Strukturelement eines Fahrzeugs befestigt werden.
Absstract of: DE102025123388A1
Eine elektrische Verbindungseinheit enthält eine erste Sammelschiene, eine zweite Sammelschiene und ein erstes Wärmeübertragungselement, das die erste Sammelschiene thermisch mit der zweiten Sammelschiene verbindet.
Absstract of: DE102025124651A1
Es werden eine komplexe Anlage und ein Anlagenlayout vorgeschlagen. Die komplexe Anlage beinhaltet eine positive-Elektrode-Herstellungsmaschine, eine negative-Elektrode-Herstellungsmaschine, eine positive-Elektrode-erste-Richtung-Weiterleitungsmaschine, eine negative-Elektrode-erste-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens eine positive-Elektrode-zweite-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens eine negative-Elektrode-zweite-Richtung-Weiterleitungsmaschine, mindestens einen ersten Stapler und mindestens einen zweiten Stapler. Das Anlagenlayout beinhaltet eine Vielzahl von komplexen Anlagen.
Absstract of: DE102024120763A1
Die Erfindung betrifft ein Fluidkissen zum Fixieren von Batteriezellen in einem Batteriemodul, wobeidas Fluidkissen eine Verbundfolie aufweist, welche eine Fluidkavität ausbildet, wobei in der Fluidkavität ein Pufferfluid angeordnet ist.Das vorgeschlagene Fluidkissen ermöglicht ein besonders effizientes und sicheres Fixieren von Batteriezellen in einem Batteriemodul.
Absstract of: DE102024002371A1
Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (1) mit einer Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (2) und einer mit einer Batterieüberwachungseinheit (4) kommunikationstechnisch verbundenen Zellspannungsüberwachungselektronik (3). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Zellspannungsüberwachungselektronik (3) einen zusätzlichen elektrischen Energiespeicher (5) aufweist, welcher bei einem Ausfall einer Versorgung der Zellspannungsüberwachungselektronik (3) mit elektrischer Energie durch zumindest eine Einzelzelle (2) die Zellspannungsüberwachungselektronik (3) zumindest für eine Kommunikation mit der Batterieüberwachungseinheit (4) mit elektrischer Energie versorgt.
Absstract of: DE102024206846A1
Kühlsystem (10) zum Kühlen von zumindest einer Komponente eines Fahrzeugs, insbesondere eines Elektrofahrzeugs oder eines Hybridfahrzeugs, umfassend: eine Wärmepumpe (11) mit wenigstens einem Verdampfer und wenigstens einem Verflüssiger, einen ersten Kühlkreislauf (K1), der dem Verdampfer zugeordnet ist, einen zweiten Kühlkreislauf (K2), der dem Verflüssiger zugeordnet ist, zumindest ein Ventilelement (12), das im ersten Kühlkreislauf (K1) und/oder im zweiten Kühlkreislauf (K2) angeordnet ist, wobei das Ventilelement (12) dazu eingerichtet ist, die zumindest eine Komponente dem ersten Kühlkreislauf (K1) oder dem zweiten Kühlkreislauf (K2) zuzuordnen.
Absstract of: DE102024126037A1
Ein Verfahren zum Herstellen einer Festkörperelektrodenplatte wird bereitgestellt. Das Verfahren umfasst Mischen von Vorstufen, die in der Lage sind, chemisch zu reagieren, um ein Zielfestkörperelektrolyt (SSE) zusammen mit einem oder mehreren von einem Bindemittel, einem Elektrodenaktivmaterial und einem leitfähigen Kohlenstoff in einem Lösungsmittel zu bilden, um eine Beschichtungsschlämme zu bilden. Die Vorstufen durchläuft eine chemische Reaktion in dem Lösungsmittel, um den Ziel-SSE zu bilden. Die Beschichtungsschlämme wird auf einen Stromabnehmer aufgebracht. Das Lösungsmittel wird aus der Beschichtungsschlämme auf dem Stromabnehmer verdampft, wodurch eine Festkörperelektrodenplatte mit einem Ziel-SSE entsteht. Bei den Vorstufen kann es sich um Lithiumsulfid (Li2S) und Phosphorpentasulfid (P2S5) handeln, die in einem Tetrahydrofuran (THF)-Lösungsmittel reagieren, um einen sulfidbasierten SSE wie Li3PS4herzustellen.
Absstract of: DE102024120276A1
Eine Kalibrierungsvorrichtung (20) für die Kalibrierung eines Modells (70) für eine technische Vorrichtung, welches Modell (70) Parameter (79) aufweist und zur Ermittlung mindestens einer Ausgangsgröße (Vt) in Abhängigkeit von mindestens einer Eingangsgröße (I; SOC; T) ausgebildet ist, wobei die Kalibrierungsvorrichtung (20) eine Rechenvorrichtung (60) und einen Handschuh (62) umfasst, wobei der Handschuh (62) an mindestens einem Teil der Finger Sensoren (63) und Aktoren (65) aufweist, wobei die Sensoren (63) dazu eingerichtet sind, ein erstes Signal (SIG1) zu senden, wobei die Aktoren (65) dazu eingerichtet sind, ein zweites Signal (SIG2) zu empfangen, wobei die Rechenvorrichtung (60) dazu eingerichtet ist, ein neuronales Netzwerk (64) auszuführen, wobei die Rechenvorrichtung (60) dazu eingerichtet ist, das erste Signal (SIG1) zu empfangen und eine Eingabe zur Beeinflussung der Parameter (79) des Modells (70) mit Hilfe des Handschuhs durch eine Person (100) zu ermöglichen, und wobei die Rechenvorrichtung (60) dazu eingerichtet ist, mit Hilfe des neuronalen Netzwerks (64) einen Finger zu ermitteln, dessen Nutzung zur Eingabe zur Beeinflussung der Parameter (79) für eine Verbesserung der Kalibrierung des Modells (70) geeignet ist, ein entsprechendes zweites Signal (SIG2) an mindestens einen der Aktoren (65) zu senden und der Person (100) hierdurch einen taktilen Hinweis darüber zu geben, welcher Finger ermittelt wurde.
Absstract of: DE102024120571A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Inspizieren einer Batterie (12), die in einem Kraftfahrzeug (14) verbaut ist, auf ein Vorhandensein einer mechanischen Beschädigung (F) nach einem Unfall des Kraftfahrzeugs (14), wobei ein mobiles Röntgengerät (10) bereitgestellt wird, das eine erste Einheit (18a) aufweist, die eine Strahlungsquelle (20) zur Emission von Röntgenstrahlung (24) umfasst, und eine zweite Einheit (18b), die einen Detektor (22) zur Detektion von Röntgenstrahlung (24) aufweist. Des Weiteren wird eine der zwei Einheiten (18a, 18b) in einem Fahrzeuginnraum (28) des Kraftfahrzeugs (14) positioniert und die andere der zwei Einheiten (18a, 18b) wird außerhalb des Kraftfahrzeugs (14) derart positioniert, dass eine gedachte gerade Verbindungslinie (34) zwischen der Strahlungsquelle (20) und dem Detektor (22) durch die Batterie (12) verläuft. Zudem wird mindestens ein Röntgenbild (38) mittels des Detektors (22) aufgenommen.
Absstract of: DE102024206833A1
Es wird ein Montageverfahren für eine Batteriezelle (1) beschrieben. Dabei wird- ein erster rechteckiger Elektrodenstapel (60) und ein zweiter rechteckiger Elektrodenstapel (62) bereitgestellt werden, die an gegenüberliegenden Kanten (64, 66) jeweils einen parallel zur Flächenebene des jeweiligen Elektrodenstapels (60, 62) vorstehenden Kontaktsteg (68, 70) aufweisen,- eine erste Deckelbaugruppe (30), die dem einen Kontaktsteg (68) zugeordnet ist, und eine zweite Deckelbaugruppe (32), die dem anderen Kontaktsteg (70) zugeordnet ist, bereitgestellt werden, wobei jede Deckelbaugruppe (30, 32) eine Stromsammleranschlusseinrichtung (44, 46) aufweist, die im bestimmungsgemäßen Montagezustand parallel zur Flächenebene des jeweiligen Elektrodenstapels (60, 62) ausgerichtete Kontaktflächen (48, 50) für die Kontaktstege (68, 70) aufweist, und- der erste Elektrodenstapel (60) und der zweite Elektrodenstapel (62) von gegenüberliegenden Seiten senkrecht zur Flächenebene mit den Kontaktstegen (68, 70) an die korrespondierenden Kontaktflächen (48, 50) angelegt und an diesen unter Bildung einer Deckel-Stapel-Baugruppe (80) fixiert werden.
Nº publicación: DE102025128742A1 22/01/2026
Applicant:
FORD GLOBAL TECH LLC [US]
Ford Global Technologies, LLC
Absstract of: DE102025128742A1
Vorgestellt ist eine Batteriezelle. Die Batteriezelle weist eine negative Elektrode, eine positive Elektrode und einen Separator auf, der zwischen den Elektroden angeordnet ist. Der Separator beinhaltet eine Wasser mittels Dochtwirkung transportierende wärmeempfindliche Organophosphat-Keramikbeschichtung, die zum Freisetzen von Wasser bei steigender Temperatur innerhalb der Batterizielle konfiguriert ist.
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