Alerta

SECONDARY BATTERY POSITIVE ELECTRODE MATERIAL, SECONDARY BATTERY POSITIVE ELECTRODE AND SECONDARY BATTERY

Resumen de: US20260088284A1

A secondary battery positive electrode material, relating to the field of battery materials. The secondary battery positive electrode material comprises large particles with particle size of ≥2 μm and small particles with particle size of ≤1 μm. The surfaces of some of the small particles are provided with a carbon coating layer; and the surfaces of some of the large particles are not provided with a carbon coating layer. According to the positive electrode material, by means of gradation design of the large and small particles, the compaction density is improved. Moreover, the surfaces of the small particles are coated with a carbon layer to provide sufficient electron transport paths. Additionally, the surfaces of the large particles are not hindered by a carbon coating layer, so that the impedance in a charge and discharge process can be reduced.

POSITIVE ELECTRODE AND RECHARGEABLE LITHIUM BATTERY INCLUDING THE SAME

Resumen de: US20260088282A1

Disclosed are positive electrodes and rechargeable lithium batteries. The positive electrode includes a current collector, a first active material layer on the current collector, and a second active material layer on the first active material layer. The first active material layer includes a first particle including a layered positive electrode active material, a second particle including an olivine-based active material, a first conductive material; and a first binder. The second active material layer includes the second particle, a second conductive material, and a second binder. An amount of the first particle in the first active material layer is equal to or greater than about 70% and equal to or less than about 90%.

POSITIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIALS FOR ALL-SOLID-STATE RECHARGEABLE BATTERIES, PREPARATION METHODS OF POSITIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIALS, AND ALL-SOLID-STATE RECHARGEABLE BATTERIES

Resumen de: US20260088283A1

Disclosed are a positive electrode active material for an all-solid-state rechargeable battery, a method of preparing the positive electrode active material, and an all-solid-state rechargeable battery. The positive electrode active material includes a first positive electrode active material including a first lithium nickel-based composite oxide particle in a form of secondary particles formed by agglomeration of primary particles. A first coating layer is disposed on surfaces of the first lithium nickel-based composite oxide particles and includes boron. A second coating layer is disposed on the first coating layer and includes zirconium. The positive electrode active material also comprises a second positive electrode active material comprising a second lithium nickel-based composite oxide particle in a form of single particles. A third coating layer is disposed on surfaces of the second lithium nickel-based composite oxide particles and includes zirconium.

BARRIER, AND BATTERY ASSEMBLY INCLUDING THE SAME

Resumen de: US20260088435A1

The present disclosure relates to a barrier and a battery assembly including the same. According to one embodiment, the barrier is a barrier disposed between at least one pair of adjacent battery cells among a plurality of stacked battery cells, and comprises: a base portion having a sheet shape; a first cover portion and a second cover portion respectively extending from at least one side of the base portion; wherein an extension length of the first cover portion may be shorter than an extension length of the second cover portion.

THERMAL BARRIER INTEGRATED SENSING COVER ASSEMBLIES FOR TRACTION BATTERY ARRAYS

Resumen de: US20260088432A1

Battery arrays are provided for traction battery packs. An exemplary battery array may include a sensing cover assembly having integrated thermal barriers. Each thermal barrier may be secured to a top cover of the sensing cover assembly using a combination of one or more top cover slots and one or more thermal barrier tabs, thereby reducing parts and complexity.

BATTERY MODULE, AND BATTERY PACK AND VEHICLE INCLUDING SAME

Resumen de: US20260088422A1

A battery module including a plurality of battery cells being configured to be stacked on each other, each battery cell of the plurality of battery cells including a storage portion, an electrode lead, a sealing portion, and a terrace portion where the electrode lead is located at the sealing portion, a module case including an inner space configured to accommodate the plurality of battery cells, and a plurality of pressing members, each pressing member of the plurality of pressing members facing a surface of the terrace portion of each battery cell, and configured to pressurize the terrace portion when internal pressure inside each battery cell increases.

Thermal Barrier and Battery Module

Resumen de: US20260088397A1

The present disclosure provides a thermal barrier and a battery module, wherein the thermal barrier comprises a heat-absorbing layer comprising a hydrogel, wherein the hydrogel comprises an absorbent polymer and water retained in the absorbent polymer, and the hydrogel comprises 3 to 10 parts by weight absorbent polymer based on 100 parts by weight of water.

BATTERY PACK AND ENERGY STORAGE SYSTEM INCLUDING THE SAME

Resumen de: US20260088395A1

A battery pack includes a plurality of battery cells; and a pack case having an accommodation space in which the plurality of battery cells are accommodated. In the pack case, a cooling passage and at least one communication hole are formed. The cooling passage is configured to allow a cooling medium to flow. The communication hole is configured to allow the cooling passage to communicate with the accommodation space, so that the cooling medium may be directly injected from the cooling passage to the accommodation space.

BATTERY MODULE AND ASSEMBLY METHOD THEREOF, AND POWER BATTERY

Resumen de: US20260088391A1

The embodiments of the present disclosure provide a battery module and an assembly method thereof, and a power battery. The battery module includes at least two battery cell groups arranged in parallel within the module housing. At two end surfaces of the battery cell groups arranged in parallel, the battery cell groups are pressed and fixed by a front-end plate and a rear-end plate. A T-shaped heating plate is arranged between two adjacent battery cell groups. A body portion of the T-shaped heating plate extends from top to bottom between the two battery cell groups. Two arms of the T-shaped heating plate extend to shoulder portions of the two battery cell groups, respectively, and electrical components are assembled on a top portion and are closed and fixed on a top portion of the module housing by means of an upper cover plate.

POSITIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIAL, POSITIVE ELECTRODE PLATE, BATTERY CELL, BATTERY AND ELECTRICAL APPARATUS

Resumen de: US20260088281A1

Provided are a positive electrode active material, a positive electrode plate, a battery cell, a battery and an electrical apparatus, which belongs to the technical field of secondary batteries. The positive electrode active material includes a lithium-rich manganese-based material and a lithium-containing phosphate, in which, the lithium-rich manganese-based material includes solid particles and hollow particles, the hollow particle including a shell and a cavity provided inside the shell. Both the rate performance and the volume energy density of the battery cell can be taken into consideration in the technical solution.

METHOD OF MAKING NEGATIVE ELECTRODE MATERIAL

Resumen de: US20260088279A1

A method of making negative electrode material having silicon and silicate includes the steps of providing raw materials for contact-fusion, heating the raw materials to form materials with a contact-fusion state, mixing silicon and the materials after forming contact-fusion to form a composite material, and vaporizing the composite materials on the deposition zone after the mixing step. The heating step is performed at the temperatures between the lowest melting temperature of the materials with the contact-fusion state and 1400° C. The deposited composite materials can be optionally heat treated, pulverized, and/or coated with carbon. Also provided is a negative electrode material of silicon and silicate made from the steps described above. The negative electrode material of silicon and silicate can be an Li—Mg silicate having silicon powder dispersed therein, the Li—Mg silicate forming a uniform interface on surfaces of the silicon powder.

NEGATIVE ELECTRODE PLATE, BATTERY CELL, BATTERY, AND ELECTRIC APPARATUS

Resumen de: US20260088277A1

Embodiments of this application provide a negative electrode plate, a battery cell, a battery, and an electric apparatus. The negative electrode plate includes a negative electrode current collector and a negative electrode film layer disposed on at least one side of the negative electrode current collector; where the negative electrode film layer includes a negative electrode active material and a binder, the negative electrode active material includes a silicon-based material, and the binder includes at least one of the following functional groups: hydroxyl, carboxyl, amino, cyano, ester, or vinyl. The technical solution of this application can improve cohesion and adhesion of the negative electrode plate, reducing powder shedding and demolding during production, thereby enhancing cycling performance of the battery.

CHARGING-DISCHARGING APPARATUS AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME

Resumen de: US20260088274A1

The present disclosure relates to a charging-discharging apparatus and a method of controlling thereof according to an embodiment of the present disclosure includes: a stage portion including a plurality of arrangement regions for accommodating each of a plurality of battery groups grouping neighboring battery cells among a plurality of battery cells and a plurality of temperature sensor for measuring the temperature of the plurality of arrangement regions; a charging-discharging module configured to charge and discharge the plurality of battery cells; a plurality of blowers configured to flow air toward the plurality of arrangement regions; and a controller to configured to control the plurality of temperature sensors and the plurality of blowers; wherein the controller individually may change the airflow, which is the air rate per unit time of the plurality of blowers, based on each measured temperature measured by the plurality of temperature sensors.

BATTERIEPACK ZUR INTEGRATION IN EIN BATTERIEMODUL

Resumen de: DE102024127312A1

Ein Batteriepack (1) zur Integration in ein Batteriemodul umfasst eine Vielzahl von Batteriezellen (2) und einen Aufnahmekörper (3) zur Aufnahme und Positionierung der Vielzahl von Batteriezellen (2). Der Aufnahmekörper (3) ist aus einem schaumartigen Material ausgebildet, der eingerichtet ist, die Batteriezellen (2) so zueinander anzuordnen sind, dass die Vielzahl von Batteriezellen (2) zumindest teilweise, insbesondere komplett, von dem schaumartigen Material eingehüllt ist. Die Batteriezellen (2) weisen jeweils ein Gehäuse (20) auf, die mit einer antihaftenden Beschichtung versehen sind, und die Beschichtung gegenüber dem schaumartigen Material eine verringerte Haftung vermittelt.

In einem Gießverfahren hergestellter Batterieträger für ein Elektrofahrzeug

Resumen de: DE102024127885A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Batterieträgers (1) für ein Elektrofahrzeug zur Aufnahme von Batteriezellen, wobei der Batterieträger (1) in einem Gießverfahren hergestellt wird.Vorgeschlagen wird, dass der Batterieträger (1) in einem RHEO-Gießverfahren hergestellt wird.

Oxidkeramische Faserverbundwerkstoffe als thermische Schutzbarriere in Elektrizitätsspeichern

Resumen de: DE102025122635A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wärmeschutzbarriere für Batteriesysteme, insbesondere für Akkusysteme, und damit die Verwendung oxidischer keramischer Verbundmaterialien als Wärmeschutzbarriere in Batterie- und Akkusystemen.

Baugruppe aufweisend zumindest ein erstes Element und ein zweites Element

Resumen de: DE102024209100A1

Baugruppe (1) aufweisend zumindest ein erstes Element (2) und ein zweites Element (3), die über zumindest ein Rastelement (6) miteinander verbindbar sind, wobei das Rastelement (6) folgendes aufweist:- zwei mit dem ersten Element (2) verbundene Federschenkel (7), die über einen Steg (9) miteinander verbunden sind, wobei sich der Steg (9) in einer ersten Raumrichtung erstreckt und wobei die Federschenkel (7) eine Federbewegung des Stegs (9) in einer zur ersten Raumrichtung senkrechten zweiten Raumrichtung erlauben,- zumindest einen aus dem Steg (9) in die zweite Raumrichtung hervorkragenden Vorsprung (10), der mit einer Ausnehmung des zweiten Elements (3) in Eingriff bringbar ist, um das erste Element (2) an dem zweiten Element (3) unter Federn des Stegs (9) in der zweiten Raumrichtung zu verrasten.

Elektrischer Energiespeicher

Resumen de: DE102024003064A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher (3) für ein Fahrzeug mit einem Gehäuse (1), in welchem eine Mehrzahl elektrisch verschalteter, zu einem Zellstapel (2) angeordneter Einzelzellen (4) und eine Druckvorrichtung (5) zur gezielten Druckausübung auf den Zellstapel (2) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Druckvorrichtung (5) eine an einem freien Ende des Zellstapels (2) flächig anliegende Druckplatte (6) aufweist, ein jeweiliges Ende (7.1) zweier Gelenkarme (7) der Druckvorrichtung (5) mittelbar mit der Druckplatte (6) drehbar verbunden ist, an einem jeweiligen gegenüberliegende Ende (7.2) der Gelenkarme (7) eine Laufmutter (8) befestigt ist, wobei die jeweilige Laufmutter (8) mit einer quer zur Stapelrichtung der Einzelzellen (4) fest angeordneten und mit einer selbsthemmenden elektrischen Antriebseinheit (10) gekoppelten Gewindespindel (9) wirkverbunden ist, wobei die Laufmutter (8) des einen Gelenkarmes (7) in einem Abschnitt der Gewindespindel (9) mit einem Linksgewinde und die weitere Laufmutter (8) des anderen Gelenkarmes (7) in einem weiteren Abschnitt der Gewindespindel (9) mit einem Rechtsgewinde angeordnet ist und die Antriebseinheit (10) ausgebildet ist, eine Drehbewegung der Gewindespindel (9) in Abhängigkeit einer anhand erfasster Drucksignale zumindest eines Sensors (11) ermittelten Anpresskraft der Druckplatte (6) auf den Zellstapel (2) zu initiieren.

Verfahren zur Reparatur einer Kühlvorrichtung in einem Hochvoltspeicher

Resumen de: DE102024127334A1

Verfahren zur Reparatur einer Kühlvorrichtung (1) in einem Hochvoltspeicher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend die Schritte:- Durchführen einer Dichtigkeitsprüfung wenigstens einer Verbindungsmuffe, die zwei Stutzen (2, 3) benachbarter Kühlplatten (4, 5) miteinander verbindet;- Bestimmen wenigstens einer undichten Verbindungsmuffe;- Entfernen der undichten Verbindungsmuffe von den Stutzen (2, 3) der benachbarten Kühlplatten (4, 5);- Anordnen einer Reparaturmuffe (6) auf den Stutzen (2, 3), wobei die Reparaturmuffe (6) wenigstens zwei Teilmuffen (7), insbesondere Halbschalen, aufweist, die an wenigstens einer Stelle in Umfangsrichtung voneinander getrennt sind.

Verfahren und System zum Austausch von Batteriezellen in einem Batteriespeicher

Resumen de: DE102024127697A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Austausch von defekten Batteriezellen, umfassend eine Zellhülle und ein Zellinneres, in einem Batteriespeicher, der eine Anordnung aus zylindrischen Batteriezellen umfasst, deren Längsachsen zueinander parallel angeordnet sind, umfassend folgende Schritte: Bestimmen einer Position einer defekten Batteriezelle; Entfernen der defekten Batteriezelle oder des Zellinneren der defekten Batteriezelle in Richtung der Längsachse aus dem Batteriespeicher unter Bildung eines zylinderförmigen Hohlraums mit einem Umfang; Einsetzen einer neuen Batteriezelle in den zylinderförmigen Hohlraum an der Stelle der entfernten Batteriezelle oder des entfernten Zellinneren.

FAHRZEUGENERGIESPEICHERSYSTEME MIT MEHREREN GLEICHSPANNUNGS-LEISTUNGSUMSETZERN

Resumen de: DE102024131943A1

Ein Energiespeichersystem für ein Elektrofahrzeug umfasst mehrere Batteriemodule, mehrere Gleichspannungs-Leistungsumsetzer, einen Gleichstrombus, der konfiguriert ist, Leistung an eine oder mehrere Lasten zu liefern, und ein Fahrzeugsteuermodul, das konfiguriert ist, eine Temperatur jedes der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer zu erhalten, einem ersten der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer mit einer niedrigsten Temperatur einen ersten Ausgangsspannungssollwert zuzuweisen, und als Antwort darauf, dass die Temperatur des ersten der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer größer oder gleich der Temperatur eines anderen der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer ist, einem zweiten der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer einen zweiten Ausgangsspannungssollwert zuzuweisen und den Ausgangsspannungssollwert des ersten der mehreren Gleichspannungs-Leistungsumsetzer auf einen Wert, der kleiner ist als der zweite Ausgangsspannungssollwert, zu reduzieren.

Elektrochemische Einzelzelle, elektrischer Energiespeicher und Fahrzeug

Resumen de: DE102024003061A1

Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Einzelzelle (1) für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Elektrodenfolienanordnung (3) und zwei mit der Elektrodenfolienanordnung (3) elektrisch leitend verbundene Polkontakte (P1, P2), welche zueinander elektrisch isoliert mit Elektrodenfolien einer jeweiligen elektrischen Polarität der Elektrodenfolienanordnung (3) verbunden sind. Erfindungsgemäß ist zusätzlich zumindest eine zur Bildung eines Wärmeleitpfades (W) ausgebildete Fahne (4) eines Stromableiters abschnittsweise aus der Elektrodenfolienanordnung (3) herausgeführt. Weiterhin betrifft die Erfindung einen elektrischen Energiespeicher und ein Fahrzeug.

Elektrischer Energiespeicher

Resumen de: DE102025120428A1

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Energiespeicher für ein Fahrzeug mit einem Gehäuse, in welchem eine Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an und/oder in zumindest einer Gehäusewand (1) und/oder an und/oder in einem Gehäuseboden (5) und/oder an und/oder in einem Gehäusedeckel zumindest ein Temperierelement (2) und/oder zumindest eine Temperierstruktur (3) zum Temperieren zumindest einer Anzahl von in dem Gehäuse angeordneten Einzelzellen angeordnet beziehungsweise ausgebildet ist.

Wärmetauscher

Resumen de: DE102025136207A1

Ein Wärmetauscher (100) umfasst: einen ersten Plattenabschnitt (1), um einen Gegenstand (200) zu berühren; einen zweiten Plattenabschnitt (2, 2a, 2b), der zwischen dem ersten Plattenabschnitt (1) und dem zweiten Plattenabschnitt (2, 2a, 2b) einen Strömungspfad (10) für ein Wärmetauschmedium bildet; mehrere Unterteilungsabschnitte (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b); und mehrere Vorsprünge (4, 4a, 4b). Die mehreren Unterteilungsabschnitte (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b) erstrecken sich in einer Strömungsrichtung (F) des Wärmetauschmediums und sind in Breitenrichtung (W) längsseits angeordnet, um den Strömungspfad (10) zu unterteilen. Die mehreren Vorsprünge (4, 4a, 4b) sind jeweils zwischen einem ersten Unterteilungsabschnitt (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b) und einem zweiten Unterteilungsabschnitt (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b), die zueinander benachbart sind, angeordnet und springen innerhalb des Strömungspfads (10) vor, Die mehreren Vorsprünge (4, 4a, 4b) erstrecken sich jeweils aus mindestens dem ersten Unterteilungsabschnitt (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b) oder dem zweiten Unterteilungsabschnitt (3, 3a, 3b, 211, 211b, 212, 212b) und/oder dem zweiten Plattenabschnitt (2, 2a, 2b) und sind von dem ersten Plattenabschnitt (1) beabstandet. Die mehreren Vorsprünge (4, 4a, 4b) umfassen jeweils eine geneigte

Anschlusseinrichtung für eine Kühlvorrichtung

Nº publicación: DE102024127711A1 26/03/2026

Solicitante:

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft