Zure produktuak, zerbitzuak edo biak beste enpresa batengandik bereizi nahi badituzu, baliteke marka edo izen komertzial bat behar izatea. Ezagutu zer diren, zer den erregistratzeko prozedura eta zer dakarren.
Información sobre los plazos de presentación de solicitudes de transformación de marcas de la Unión Europea en marca nacional española. Más información
Arazo tekniko bat konpontzen duen edo abantaila praktiko bat duen gailu, produktu edo prozedura berri bat baduzu, hura babesteko hainbat modu daude Espainian eta beste herrialde batzuetan. Ikusi nola egin.
Zure berrikuntza zure produktuaren estetikan, apainduran edo itxuran datza? Babestu diseinu industrial baten bidez. Jakin ezazu zer eskubide ematen dituen erregistroak eta nola egin izapideak.
Mundu osoan argitaratutako patenteak informazio zientifiko, tekniko eta komertzialaren iturri baliotsua dira.
El Bono 3 del Fondo para PYMEs 2025, que cubre la elaboración de Informes Tecnológicos de Patentes (ITP) y Búsquedas Retrospectivas se cerrará el lunes 10 de febrero de 2025 al cierre de la jornada laboral. Próximamente se informará sobre su reapertura. Puede consultar más información aquí.
Ekintzailea edo enpresa bazara eta zure negozioaren errentagarritasuna sustatu eta hobetu nahi baduzu, zure erakundeko aktibo ukiezinak behar bezala babestuz, gune honetan aurkituko duzu behar duzuna.
1804
resultados
Última actualización
23/06/2025 [13:16:00]
Resultados 875 a 900 de 1804
Resumen de: WO2025120509A1
A method for forming battery cells comprises electrically coupling battery cells (100) to an electrically active station (10); providing the electrically active station (10) configured to selectively apply to each battery cell (100) first maximum currents or second maximum currents having intensities comprised between 2 5 and 5 times the intensity of the first maximum currents; performing the formation of the battery cells (100) by electrically charging and discharging the battery cells (100), wherein performing the formation comprises applying the first maximum currents to each battery cell (100); performing DC/IR tests on the battery cells (100), wherein performing the DC/IR tests comprises applying the second 0 maximum currents to each battery cell (100); removing the battery cells (100) from the electrically active station (10); wherein performing the formation and performing DC/IR tests are both implemented before removing the battery cells (100) from the electrically active station (10).
Resumen de: DE102025112669A1
Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung (2) zur Verringerung einer Kurzschlussgefahr einer Rundzelle (1) mit einem auf einem ein Zellgehäuse (1.1) verschließenden Zelldeckel (1.2) angeordneten elektrischen Polkontakt (P1) und einem durch das Zellgehäuse (1.1) gebildeten weiteren elektrischen Polkontakt (P2) während einer mit einer Kontaktieranordnung ausgeführten Simulation einer elektrischen Kontaktierung der Rundzelle (1) innerhalb eines Zellmoduls auf Einzelzellebene. Erfindungsgemäß ist die Schutzvorrichtung (2) durch eine mit einem Umfang eines den Zelldeckel (1.2) umfassenden Zellabschnittes korrespondierende, elektrisch isolierende, auf den Zellabschnitt aufsteckbare Aufsteckkappe (3) gebildet, welche in einem parallel zu dem Zelldeckel (1.2) angeordneten kreisrunden Kappenabschnitt (3.1) eine zentriert angeordnete Aussparung (A) aufweist, in welche der an dem Zelldeckel (1.2) angeordnete elektrische Polkontakt (P1) der Rundzelle (1) zur elektrischen Kontaktierung im aufgesteckten Zustand der Aufsteckkappe (3) hineinragt oder aus welcher der elektrische Polkontakt (P1) im aufgesteckten Zustand der Aufsteckkappe (3) abschnittsweise herausragt.
Resumen de: WO2025118632A1
An insulating assembly and a power battery. The insulating assembly comprises: an insulating member (10) provided with a first accommodating cavity (11) and first through holes (12) communicated with the first accommodating cavity (11), the first accommodating cavity (11) being used for accommodating a core package; a bottom supporting piece (20) arranged at the bottom of the insulating member (10) and on the side thereof away from the first accommodating cavity (11), wherein second through holes (21) are formed in the bottom supporting piece (20); and a blocking member (30) provided on the outer wall of the insulating member (10), the blocking member (30) covering the first through holes (12) and the second through holes (21) so as to block the first through holes (12) and the second through holes (21).
Resumen de: WO2025122934A1
Cathode composites for use in solid-state electrochemical cells include a cathode active material that is coated a metal hydroxide. Additionally, cathode active composites for use in solid-state electrochemical cells include a cathode active material and a metal hydroxide that is distributed throughout the cathode composite. Electrochemical cells that include the cathode composites exhibit improved performance.
Resumen de: WO2025122759A1
A battery module can comprise: an end plate; a pressure plate spaced apart from the end plate by a distance; an array of pouch cells disposed between the end plate and the pressure plate; and an expansion protection system configured to allow the distance to increase from a first length to a second length in response to charging the array of pouch cells, and/or decrease from a second length to the first length or a third length in response to discharging the array of pouch cells
Resumen de: WO2025120565A1
A method for forming electrochemical cells (1) for battery production comprises the steps of housing a plurality of electrochemical cells (1) in a container (3), and arranging a power device (5) comprising a compacting assembly of electrochemical cells and an electronic control unit (8) configured to activate at least partially the electrochemical cells. The method further involves coupling the power device (5) to the container (3) in a first coupling station (20), electrically powering the power device (5) in an activation station (36) to activate the electrochemical cells, decoupling the container (3) coupled to the power device (5) in a first decoupling station (40) spaced out from said first coupling station (20).
Resumen de: US2025192327A1
The disclosure relates to wall assembly for a battery pack of a vehicle, battery pack for a vehicle, and a vehicle. A corresponding wall assembly for a battery pack of a vehicle can comprise a carrier plate, and a protection sheet connected to the carrier plate. The protection sheet and the carrier plate can be thermally coupled via a surface area of the carrier plate. The protection sheet can cover a portion of the carrier plate.
Resumen de: US2025192266A1
A control method and a vehicle are provided. The control method comprises: acquiring a heat exchange signal; and controlling at least one of a first trunk in a thermal management system and a second trunk in the thermal management system to exchange heat with a battery, the first trunk being used for exchanging heat with a first area of the battery, the second trunk being used for exchanging heat with a second area of the battery, and the first area being different from the second area.
Resumen de: US2025192372A1
A bipolar electrode includes a cathode substrate that configures a current collector, a cathode composite layer formed on the cathode substrate, an anode substrate that configures a current collector, an anode composite layer that is formed on the anode substrate and that is divided into plural regions by a groove between adjacent regions of the plurality of regions, with the anode substrate as a bottom portion of the groove, and an elastic layer having elastic properties that is formed between the anode substrate and the anode composite layer. The electrode includes the cathode composite layer, the cathode substrate, the anode substrate, the elastic layer, and the anode composite layer stacked in this sequence.
Resumen de: US2025192365A1
An elastic sheet for an all-solid rechargeable battery and an all-solid rechargeable battery that includes the elastic sheet for an all-solid rechargeable battery, the elastic sheet having a thickness of 100 μm to 500 μm, and a strain of 10% or less in a vacuum environment of 0.1 MPa.
Resumen de: US2025192344A1
Vent path management concepts are provided for traction battery packs. An exemplary traction battery pack may include a vent gas exit path that extends beneath a heat exchanger plate of the traction battery pack. During a battery thermal event, battery vent byproducts released by one or more battery cells of a cell stack of the traction battery pack may be directed through exposed openings of the heat exchanger plate and then into the vent gas exit path. The battery vent byproducts may flow away from high voltage components of the cell stack within the vent gas exit path prior to being expelled from the traction battery pack. The openings of the heat exchanger plate may be sealed by barrier sheets during normal battery operating conditions.
Resumen de: WO2025122975A1
A sulfide-based solid electrolyte composition contains lithium, sulfur, and phosphorus, and is partially coated with an amorphous layer that includes an alkali metal halide. Alternatively, the sulfide-based solid electrolyte composition is dispersed in a matrix of an alkali metal halide. The sulfide-based solid electrolyte composition is suitable for use in solid-state batteries.
Resumen de: WO2025120512A1
The device of this disclosure allows the formation process to be performed on multiple batteries (5) simultaneously due to an auxiliary board (8) comprising a plurality of output connectors (9), wherein each output connector (9) is configured to be directly connected to a respective charging connector (7) of each battery (5), as well as a plurality of bidirectional switches (10a, 10b) that may be individually opened/closed to define electrical conduction paths between the output terminal (6) of each power supply (2) of the formation board and a charging connector (7) of each battery (5) to be subjected to the formation process. In addition, the same control unit (4) of the formation board is also configured to individually close/open each of the bidirectional switches (10a, 10b) of the auxiliary board (8) in order to close/open a respective electrical conduction path.
Resumen de: WO2025120527A1
A warehouse (10) for the formation of electrochemical cells (100), comprising a containment structure (12) within which are housed: a plurality of formation modules (16), a plurality of drawers (20), a plurality of formation stations (15) and at least one service station (27); wherein each formation module (16) is configured to be coupled to a cell tray (11) to implement an at least partial formation cycle of electrochemical cells (100) contained in the cell tray (11); wherein at least part of at least one formation module (16) of the plurality of formation modules (16) is placed in each drawer (20) of at least one group of drawers of the plurality of drawers (20); wherein each drawer (20) of the at least one group of drawers (20) is movable within the containment structure (12) between at least one formation station (15) and the service station (27).
Resumen de: DE102023212262A1
Ein Kraftfahrzeug hat einen elektrischen Antriebsmotor (6), ein Eingabeinstrument (9) zur Eingabe einer Leistungsanforderung des Antriebsmotors (6) durch einen Fahrer und ein Hybrid-Stromversorgungssystem. Das Hybrid-Stromversorgungssystem umfasst eine Brennstoffzellenanordnung (2), eine Batterie (4), eine Stromrichtereinheit (3) zum Versorgen eines wenigstens zum Teil von dem Motor (6) gebildeten Verbrauchers (5) mit elektrischer Energie aus der Brennstoffzellenanordnung (2) oder der Batterie (4) und zum Aufladen der Batterie (4) mit elektrischer Energie aus der Brennstoffzellenanordnung (2) oder regenerierter elektrischer Energie vom Verbraucher (5) und eine Steuereinheit (8), die eingerichtet ist, die Leistung der Brennstoffzellenanordnung (2) und die Verteilung von elektrischer Energie der Brennstoffzellenanordnung (2) auf die Batterie (4) und den Verbraucher (5) anhand einer Abweichung zwischen Ist- und Soll-Ladezustand der Batterie (4) zu steuern. Die Steuereinheit (8) ist mit dem Eingabeinstrument (9) verbunden und eingerichtet, den Soll-Ladezustand (Q1, Q2, Q') als Funktion der Leistungsanforderung (ϑ) zu variieren.
Resumen de: DE102024101629A1
Ein System zum Entladen einer Batterieanordnung umfasst eine Fluidleitung, die dazu ausgelegt ist, eine Flüssigkeit zu der Batterieanordnung zu leiten, wobei die Fluidleitung einen Fluidauslass umfasst, und eine Mischvorrichtung, die dazu ausgelegt ist, mit der Fluidleitung und der Batterieanordnung in Fluidverbindung zu stehen. Die Mischvorrichtung ist dazu ausgelegt, ein Material in die Flüssigkeit einzubringen, während diese durch die Mischvorrichtung fließt und bevor sie mit der Batterieanordnung in Wechselwirkung tritt. Das Einbringen des Materials erhöht die Leitfähigkeit der Flüssigkeit, so dass diese das elektrische Entladen der Batterieanordnung bewirkt, wenn die Flüssigkeit mit der Batterieanordnung in Wechselwirkung tritt.
Resumen de: DE102024136593A1
Kathode für eine Lithium-Sekundärbatterie, die Lithiummetalloxidpartikel mit einem durch D*(EIT/HIT)/(Li/Me)2 definierten CM-Wert von 70 oder mehr enthält. D ist ein durchschnittlicher Partikeldurchmesserwert, der in Mikrometern berechnet wird, nachdem Durchmesser von Partikeln mit einem Durchmesser von 4 µm oder mehr in den Lithiummetalloxidpartikeln gemessen wurden, die in einem Rasterelektronenmikroskop (REM)-Bild enthalten sind, das einen Dicke*Breite-Querschnitt der Kathoden-Aktivmaterialschicht zeigt. EITist ein Modulwert der Lithiummetalloxidpartikel, gemessen durch eine Nano-Eindringmethode. HITist ein Härtewert der Lithiummetalloxidpartikel, gemessen durch eine Nano-Eindringmethode. Li/Me ist das molare Verhältnis von Lithium zu anderen Metallen als Lithium in den Lithiummetalloxidpartikeln.
Resumen de: DE102024102342A1
Ein Fahrzeug umfasst einen Batteriepack und führt ein Verfahren zum Ausgleichen von Ladung im Batteriepack durch. Der Batteriepack umfasst eine erste Modulgruppe, die mit einem ersten Niederspannungsbus gekoppelt ist, eine zweite Modulgruppe, die mit einem Schalter gekoppelt ist, eine dritte Modulgruppe, die mit einem zweiten Niederspannungsbus gekoppelt ist, und einen Prozessor. Der Prozessor ist ausgelegt, die zweite Modulgruppe mit dem ersten Niederspannungsbus über den Schalter in einer ersten Konfiguration während einer ersten Phase eines Zyklus zu koppeln, um eine Ladung zwischen der ersten Modulgruppe und der zweiten Modulgruppe zu übertragen, und die zweite Modulgruppe mit dem zweiten Niederspannungsbus über den Schalter in einer zweiten Konfiguration während einer zweiten Phase des Zyklus zu koppeln, um eine Ladung zwischen der zweiten Modulgruppe und der dritten Modulgruppe zu übertragen, um dadurch die Ladung in dem Batteriepack auszugleichen.
Resumen de: WO2025119951A1
The invention relates to a two-component composition comprising at least one first composition comprising a silylated polymer and a second composition, wherein one of the first and second compositions comprises at least one filler comprising a hydroxide salt, and the other of the first and second compositions comprises at least one acid. The invention also relates to the use of such a two-component composition as an adhesive and/or mastic in a battery, and to a method for crosslinking a two-component composition of this kind.
Resumen de: WO2025119947A1
The present invention relates to an electrochemical cell comprising lithium as anode material, a nickel-rich NMC material as cathode material and a polymer electrolyte comprising a cross-linked acrylate polymer and a combination of lithium salts comprising lithium ((difluoromethyl)sulfonyl)((trifluormethyl)sulfonyl imide. It also relates to a method for the preparation of such electrochemical cell and to its use as a battery.
Resumen de: WO2025120017A1
The present invention concerns material comprising hydroxide or oxyhydroxide of at least one or more metal elements, and a cathode active material for lithium-ion secondary batteries. The present invention relates to a manganese-containing precursor for cathode active material for secondary batteries, said precursor comprising M and element oxygen, wherein M compress Ni in a content x, wherein 0.0 ≤ x ≤ 50.0 mol%, relative to M, Mn in a content y, wherein 50.0 ≤ y ≤ 90.0 mol%, relative to M, Co in a content z, wherein 0.0 ≤ z ≤ 40.0 mol%, relative to M, at least one element selected from the group consisting of Al, Ti, V, Mg, Cr, Ca, Zr, Nb, Mo, Hf, Ta, and W, in a content t, 0.0≤t≤ 10.0 mol%, relative to M; wherein x, y, z, and t are measured by ICP-OES; and wherein x+y+z+t is 100.0 mol%; and wherein the manganese-containing precursor has a tap density, TD, of at least 1.65 g/cm3 and a ratio of a specific surface area, SSA, to the tap density, SSA/TD, of at least 12.00, expressed in unit (m2* cm3)/g2.
Resumen de: DE102023134552A1
Die Erfindung betrifft ein energietechnisches Gerät (1) zur Bereitstellung von thermischer Energie und/oder elektrischer Energie für eine Wohn- und/oder Gewerbeimmobilie (2), wobei an dem energietechnischen Gerät (1) wenigstens fünf Sensoren (3), welche die gleiche physikalische Größe messen, angeordnet sind und wobei wenigstens eine Auswerteeinheit (4) mit den wenigstens fünf Sensoren (3) verbunden ausgebildet ist.
Resumen de: DE102023134709A1
Verfahren zum Herstellen einer Traktionsbatterie (10) eines Kraftfahrzeugs, mit folgenden Schritten: Bereitstellen eines Gehäuses (11) mit einem ersten Gehäuseteil (12) und einem zweiten Gehäuseteil (13), wobei das erste und zweite Gehäuseteil (12, 13) in montiertem Zustand einen Innenraum (14) zumindest abschnittsweise definieren, und wobei das erste Gehäuseteil (12) und/oder das zweite Gehäuseteil (13) mindestens eine umlaufende Dichtung (16) trägt, die dann, wenn das erste und zweite Gehäuseteil (12, 13) miteinander verbunden sind, eine Trennstelle zwischen dem ersten und zweiten Gehäuseteil (12, 13) umlaufend abdichtet. Bereitstellen mehrerer Batteriezellen (15) oder mehrerer Batteriemodule aus jeweils mehreren Batteriezellen. Anordnen der Batteriezellen (15) oder Batteriemodule in dem ersten Gehäuseteil (12). Anordnen des zweiten Gehäuseteils (13) auf dem ersten Gehäuseteil (12), derart, dass die mindestens eine Dichtung (16) den Spalt oder die Trennstelle zwischen dem ersten und zweiten Gehäuseteil (12, 13) zunächst nur abschnittsweise abdichtet, sodass beim nachfolgenden weiteren Anordnen des zweiten Gehäuseteils (13) auf dem ersten Gehäuseteil (12) Luft an der mindestens einen Dichtung (16) vorbei in die Umgebung entweicht, bevor die mindestens eine Dichtung (16) den Spalt oder die Trennstelle zwischen dem ersten Gehäuseteil (12) und dem zweiten Gehäuseteil (13) umlaufend abdichtet. Verbinden des ersten Gehäuseteils (12) und des zweiten Gehäuseteil
Resumen de: DE102023005011A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Temperiervorrichtung (T) eines elektrischen Energiespeichers (1) eines Fahrzeuges (2), wobei ein Kältemittelkreislauf (KK) einer Fahrzeugklimaanlage zur Temperierung einer Fahrzeugkabine (2.1) mit einem Temperierkreislauf (TK) zur Temperierung des elektrischen Energiespeichers (1) mittels eines Kältemittel-Kühlmittel-Wärmeübertragers (3) thermisch gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass wenn anhand eines vorgegebenen Navigationszieles und/oder anhand von satellitengestützt erfassten Positionsbestimmungsdaten fahrzeugseitig erfasst wird, dass das Fahrzeug (2) eine Schnellladesäule zum Laden des elektrischen Energiespeichers (1) anfährt oder sich das Fahrzeug (2) in unmittelbarer Nähe zu einer Schnellladesäule befindet und eine Außentemperatur oberhalb eines vorgegebenen Temperaturwertes liegt, ein in dem Kältemittelkreislauf (KK) zu einer Förderung eines Kältemittels vorgesehener Kältemittelverdichter (4), ein in dem Temperierkreislauf (TK) zu einer Förderung eines Kühlmittels vorgesehene Fördereinheit (5) und der Kältemittel-Kühlmittel-Wärmeübertrager (3) für eine vorgegebenen Zeitdauer aktiviert bleiben und/oder werden. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Betrieb der Temperiervorrichtung (T).
Nº publicación: DE102023134233A1 12/06/2025
Solicitante:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Resumen de: DE102023134233A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (23) zum Ermitteln von Prozessparametern (24, 25) zum Herstellen einer Speicherzelle (2) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (19), mit den Schritten: Ermitteln (30) von Wünschbarkeiten (26, 27) für Zielgrößen (16, 17) der Speicherzelle (2) mittels Wünschbarkeitsfunktionen (28, 29), welche jeweils einem jeweiligen Wert (16a, 17a) der jeweiligen Zielgrößen (16, 17) jeweils eine Zahl aus einem vorgegebenen Intervall zuordnet, Ermitteln (34) von prognostizierten Werten (16b, 17b) der jeweiligen Zielgröße (16, 17) mittels eines durch Regressionsanalyse (32) erzeugten Vorhersagemodells (33), welches die Zielgrößen (16, 17) in Abhängigkeit von den Prozessparamatern (24, 25) beschreibt, und Ermitteln (35) von prognostizierten Wünschbarkeiten (26a, 27a) für die Zielgrößen (16, 17) mittels der Wünschbarkeitsfunktionen (28, 29), Ermitteln (37) wenigstens eines jeweiligen optimierten Werts (24b, 25b) des jeweiligen Prozessparameters (25, 25) mittels einer Optimierungsmethode (36).
BOPI
Sede Electrónica
