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BATTERY AND BATTERY PACK

Resumen de: WO2026025595A1

A battery (100) and a battery pack. The battery (100) comprises a casing (1) and an explosion-proof valve (2), wherein the explosion-proof valve (2) comprises welding portions (21), and the welding portions (21) are welded onto the casing (1); the explosion-proof valve (2) further comprises a weak portion (22), wherein the explosion-proof valve (2) or the casing (1) is provided with buffer structures (3), each buffer structure (3) is arranged close to the corresponding welding portion (21), and the buffer structures (3) are used for releasing the stress generated by welding of the welding portions (21).

SYSTEM FÜR EIN THERMOMANAGEMENT EINES BATTERIESATZES EINES ELEKTROFAHRZEUGS UND VERFAHREN DAZU

Resumen de: DE102024135554A1

Ein System (100) und ein Verfahren (1300) für das Thermomanagement eines Batteriesatzes (102) eines Elektrofahrzeugs wird offenbart. Das System (100) umfasst mindestens eine Lufteinlassanordnung (204), die so konfiguriert ist, dass sie Umgebungsluft aufnimmt und verarbeitet und die verarbeitete Luft den Batteriemodulen (202) des Batteriesatzes (102) zuführt, sowie einen Satz von Rohren (206), die die Lufteinlassanordnung (204) und die Batteriemodule (202) strömungstechnisch verbinden. Die Lufteinlassanordnung (204) umfasst eine Lufteinlasskammer (402) mit einer Lufteinlassöffnung (404) zur Aufnahme von Umgebungsluft, ein Heiz-/Kühlelement (406) und ein Luftströmungssteuergerät (408), das an der Lufteinlassöffnung (404) beweglich konfiguriert ist, um sich zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zu bewegen, um die Erwärmung oder Abkühlung der Umgebungsluft durch das Heiz-/Kühlelement (406) zu steuern, bevor sie dem Satz von Rohren (206) zugeführt wird.

Kapazitätsmesssystem für Batteriezellen

Resumen de: DE102024127511A1

Aspekte der Offenbarung umfassen ein System zum Überwachen einer Kapazität über einer Batteriezelle während der Benetzung des Elektrolyten und der Zellbildung sowie Verfahren zu dessen Verwendung. Ein beispielhaftes System umfasst eine Batteriezelle, eine erste leitende Platte, die über einem ersten Ende der Batteriezelle angeordnet ist, und eine zweite leitende Platte, die an einem zweiten Ende der Batteriezelle angeordnet ist. Die erste leitende Platte ist von dem ersten Ende der Batteriezelle durch einen Spalt getrennt, und die zweite leitende Platte umfasst eine Komponente der Batteriezelle. Das zweite Ende der Batteriezelle liegt dem ersten Ende der Batteriezelle gegenüber. Das System umfasst ein Kapazitätsmesssystem, das elektrisch mit der ersten leitenden Platte und der zweiten leitenden Platte verbunden ist. Das Kapazitätsmesssystem ist konfiguriert, eine Kapazität über der ersten leitenden Platte und der zweiten leitenden Platte zu messen.

KÜHLSYSTEM

Resumen de: DE102025127693A1

Problem In einem Kühlsystem, das eine Batterie oder dergleichen in einem Fahrzeug durch Zirkulieren eines CO2enthaltenden Kältemittels kühlt, um eine maximale Kühlleistung bei abnormer Wärmeentwicklung der Batterie zu gewährleisten und gleichzeitig die Effizienz des gesamten Systems sicherzustellen.Mittel zur Lösung Ein Kühlsystem 100 umfasst einen Verdichter 1, der ein Kältemittel verdichtet, einen Wärmetauscher 2, der das Kältemittel aus dem Verdichter 1 kühlt, Wärmetauscher 5a, 6a, die das vom Wärmetauscher 2 gekühlte Kältemittel verwenden, einen Kältemittelkanal 17, der das Kältemittel vom Wärmetauscher 2 an eine Batterie 6 zuzuführen und dieses Kältemittel an den Verdichter 1 zurückzuführen ist, und ein Expansionsventil E2, das am Kältemittelkanal 17 vorgesehen ist, und eine Steuerungsvorrichtung 80 erhöht den Öffnungsgrad des Expansionsventils E2 innerhalb eines Bereichs eines Grenzwert-Öffnungsgrads Lim1 oder weniger, wenn die Batterietemperatur steigt, wenn keine abnorme Wärmeentwicklung der Batterie 6 auftritt, und setzt den Öffnungsgrad des Expansionsventils E2 auf einen Grenzwert-Öffnungsgrad Lim2, der größer ist als der Grenzwert-Öffnungsgrad Lim1, wenn eine abnorme Wärmeentwicklung der Batterie 6 auftritt.

Verfahren zum Herstellen einer Batteriezelle für eine Traktionsbatterie, Batteriezelle sowie Kraftfahrzeug

Resumen de: DE102024121752A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Batteriezelle (10) für eine Traktionsbatterie, bei welchem ein Elektrodenelement (12) in einem von einer Gehäusedose (18) umschlossenen Aufnahmeraum (16) angeordnet wird, der Aufnahmeraum (16) mittels eines Gehäusedeckels (20) verschlossen wird, wodurch ein Gehäuseboden der Gehäusedose (18) und der Gehäusedeckel (20) auf einander axial gegenüberliegenden Seiten des Elektrodenelements (12) angeordnet sind, und der Gehäusedeckel (20) so lange kraftgesteuert axial auf den Gehäuseboden zu bewegt wird, bis eine ermittelte Widerstandskraft einen vorgegebenen Widerstandskraftgrenzwert erreicht.

Verbindungsbaugruppe, Batteriebaugruppe, und Elektrofahrzeug

Resumen de: DE102025130600A1

Offenbart werden eine Verbindungsbaugruppe, eine Batteriebaugruppe, die die Verbindungsbaugruppe umfasst, und ein Elektrofahrzeug, das die Batteriebaugruppe umfasst. Die Verbindungsbaugruppe umfasst: ein erstes Gehäuse, umfassend einen ersten Körper und einen offenen ersten Aufnahmeteil, der sich von dem ersten Körper aus erstreckt; ein zweites Gehäuse, umfassend einen zweiten Körper, der an dem ersten Körper angebracht ist, und einen offenen zweiten Aufnahmeteil, der sich von dem zweiten Körper aus in einer von dem ersten Körper abgewandten Richtung erstreckt; einen Anschluss, der zwischen dem ersten Körper und dem zweiten Körper angebracht ist; und ein Befestigungselement, das so konfiguriert ist, dass es sowohl in das erste Gehäuse als auch in das zweite Gehäuse von einem von dem ersten Körper abgewandten Ende des ersten Aufnahmeteils aus eingesetzt werden kann, um die Verbindungsbaugruppe an einem Passverbinder zu befestigen.

Garagentoröffnung bei Venting der Hochvoltbatterie

Resumen de: DE102024122023A1

Die vorliegende Erfindung betrifft Vorrichtungen und Verfahren zur Verringerung der von einem in einer Garage befindlichen Elektrofahrzeug ausgehenden Brandgefahr.

Zugankereinrichtung und Akkumulatoranordung

Resumen de: DE102024121840A1

Die Erfindung betrifft eine Zugankereinrichtung (1). Die Zugankereinrichtung (1) umfasst eine Zugankerplatte (2) und wenigstens eine separat zur Zugankerplatte (2) ausgebildete Wärmeverteilungsplatte (3a, 3b), die entlang einer Stapelrichtung benachbart zur Wärmeverteilungsplatte (3a, 3b) angeordnet ist. Bezüglich der Stapelrichtung (S) zwischen der Wärmeverteilungsplatte (3a, 3b) und der Zugankerplatte (2) ist wenigstens eine Sicherheitseinlage zwischen der Wärmeverteilungsplatte (3) und der Zugankerplatte (2) angeordnet. Die Zugankerplatte (2) weist einen Zugankerrahmen (5) zur Bereitstellung einer Zugankerfunktion auf. Der Zugankerrahmen (5) fast eine Aufnahmezone (6) der Wärmeverteilungsplatte ein, in welcher eine Stützstruktur (7) der Zugankerplatte (2) vorhanden ist. Auf der Stützstruktur (7) liegt die Sicherheitseinlage (4a, 4b) auf.

BATTERIEPACK-AUSTAUSCHSYSTEM

Resumen de: DE102025126384A1

Vorzusehen ist ein Batteriepack-Austauschsystem, das geeignet ist, einen einfachen Austausch von Batteriepacks zu ermöglichen, die dicht in einem Gehäuse angeordnet sind. Ein Batteriepack-Austauschsystem (100) umfasst: eine Batterieeinheit (10), die ein Batteriepack (11) und ein Rohr (12) umfasst, wobei eine Richtung entlang einer Seite eines Bodens des Batteriepacks (11) eine Transportrichtung der Batterieeinheit (10) ist und das Rohr (12) entlang einer unteren Fläche oder einer Seitenfläche des Batteriepacks (11) befestigt ist; ein Gehäuse (20) zum Stapeln und zur Aufnahme der Batterieeinheit (10) darin; und ein Stabelement (30), das so konfiguriert ist, dass es in das Rohr (12) entlang der Transportrichtung der Batterieeinheit (10) eingesetzt werden kann, und einen beweglichen Teil (31) aufweist, der so konfiguriert ist, dass er in einer Stapelrichtung der Batterieeinheit (10) angehoben werden kann.

Variable Batterieanordnung, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Batterieanordnung

Resumen de: DE102024122241A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (20) mit mehreren Zellgruppen (24a, 24b), die zueinander in Reihe geschaltet sind, wobei jede Zellgruppe (24a, 24b) mehrere zueinander parallel geschaltete Batteriezellen (26, 28, 30, 32, 34, 36) umfasst. Dabei ist jede der Batteriezellen (26, 28, 30, 32, 34, 36) selektiv zu einer der Zellgruppen (24a, 24b) zuschaltbar und wegschaltbar ist, und die Batterieanordnung (20) weist eine Messeinrichtung (50, 52) auf, die dazu ausgelegt ist, für jede der Batteriezellen (26, 28, 30, 32, 34, 36) eine bestimmte Zell-Messgröße (K1, K2, K3, K4, K5, K6) zu ermitteln und die Batteriezellen (26, 28, 30, 32, 34, 36) in Abhängigkeit von den ermittelten Zell-Messgrößen (K1, K2, K3, K4, K5, K6) jeweils genau einer der Zellgruppen (24a, 24b) zuzuordnen.

MULTI-CATION COMPOSITIONS OF HALOSPINEL SOLID STATE ELECTROLYTES

Resumen de: WO2026029989A1

A halospinel-based solid electrolyte for an all-solid-state battery has the following composition: LiaM1bM2cScyX4, wherein X is one or more halogen; M1 is a divalent cation selected from the group consisting of Mg, Ca, Sr and Zn; M2 is one of a divalent, trivalent or tetravalent cation; 1.75 ≤ a ≤ 2.75; 0 ≤ y ≤ 0.375; 0.125 ≤ b ≤ 0.5; and 0.125 ≤ c ≤ 0.5.

STEUERN EINES STROMS ZUM GLEICHSTROMSCHNELLADEN MIT WÄRMEERZEUGUNG UND TEMPERATURSTEUERUNG

Resumen de: DE102024127531A1

Hier beschriebene Beispiele stellen ein Verfahren zum Gleichstromschnellladen (DC-Schnellladen) für eine Zelle einer Batterie eines Fahrzeugs bereit. Das Verfahren umfasst ein Bestimmen eines Anodenpotentialstroms, der während des Gleichstromschnellladens eingeleitet werden soll. Das Verfahren umfasst ferner das Bestimmen eines Wärmeerzeugungsstroms, der während des Gleichstromschnellladens eingeleitet werden soll. Das Verfahren umfasst ferner ein Bestimmen eines Zellenspannungsstroms, der während des Gleichstromschnellladens eingeleitet werden soll. Das Verfahren umfasst ferner ein Auswählen eines minimalen Stroms aus dem Anodenpotentialstrom, dem Wärmeerzeugungsstrom und dem Zellenspannungsstrom. Das Verfahren umfasst ferner ein Laden der Zelle der Batterie des Fahrzeugs auf der Grundlage des minimalen Stroms.

Batterieanordnung mit verbesserten Hafteigenschaften einer Interfaceschicht, Verfahren zum Herstellen einer Batterieanordnung und Verfahren zum Demontieren einer Batterieanordnung

Resumen de: DE102024122237A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (10) mit mindestens einem Batteriemodul (12), das mindestens eine Batteriezelle (14) umfasst, und einem Träger (20), der eine erste Trägerseite (20a) aufweist, auf der das Batteriemodul (12) angeordnet ist, wobei zwischen einer ersten Trägerseite (20a) und einer ersten Modulseite (12a) eine Interfaceschicht (30) aus einem adhäsiven und/oder thermischen Interfacematerial (32) angeordnet ist, wobei die Batterieanordnung (10) mindestens eine Kontaktfläche (12a, 20a) umfasst, die die erste Modulseite (12a) oder die erste Trägerseite (20a) umfasst. Dabei befindet sich zwischen der Interfaceschicht (30) und der mindestens einen Kontaktfläche (12a, 20a) eine Trennschicht (34, 36), die an der Kontaktfläche (12a, 20a) fixiert ist und so ausgestaltet ist, dass eine erste Haftkraft zwischen der Interfaceschicht (30) und der Trennschicht (34, 36) gegenüber einer zweiten Haftkraft, die zwischen der Interfaceschicht (30) und der mindestens einen Kontaktfläche (12a, 20a) bei direkter Anordnung der Interfaceschicht (30) an der mindestens einen Kontaktfläche (12a, 20a) wirken würde, verändert ist.

Kraftfahrzeug mit einer Fahrgastkabine

Resumen de: DE102024121845A1

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Fahrgastkabine (3), einem Fahrzeugboden (4), einer in Fahrtrichtung (5) vor der Fahrgastkabine (3) gelegenen Stirnwand (6) und mit einer Klimatisierungseinrichtung (7) zum Temperieren zumindest der Fahrgastkabine (3).Erfindungswesentlich ist dabei, dass der Fahrzeugboden (4) ein Bodenblech (11) und einen darunter angeordneten Unterboden (12) aufweist, wobei zwischen dem Bodenblech (11) und dem Unterboden (12) ein Raum (13) vorhanden ist, in dem zumindest Teile der Klimatisierungseinrichtung (7) angeordnet sind.Hierdurch lässt sich die Klimatisierungseinrichtung (7) zumindest in Teilen standardisiert ausbilden und bauraumoptimiert anordnen.

Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug und Verfahren zum Erwärmen eines Gebäudes

Resumen de: DE102024122106A1

Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug; wobei das Kraftfahrzeug aufweist: eine Energiespeichervorrichtung zum Bereitstellen von elektrischer Energie zum Antreiben des Kraftfahrzeugs; eine ein Temperierungsfluid umfassende Temperierungsvorrichtung zum Temperieren der Energiespeichervorrichtung; eine elektrisch betreibbare Kraftwärmemaschine zum Erwärmen des Temperierungsfluids der Temperierungsvorrichtung; und eine Wärmeschnittstelle mit einem Wärmetauscher zum Übertragen von Wärme des Temperierungsfluids der Temperierungsvorrichtung an ein über die Wärmeschnittstelle mit dem Wärmetauscher in Wirkverbindung bringbares fahrzeugexternes Temperierungsfluid.

SOL-GEL PRODUCED SOLID ELECTROLYTE AND ELECTRODE FOR A SOLID-STATE BATTERY, AND A METHOD FOR PRODUCING THE SAME

Resumen de: WO2026027743A1

The technology of the present disclosure generally relates to the field of power storage devices, and more specifically to a solid electrolyte, an electrode, electrode assemblies, solid electrolyte separators, a solid- state battery, and a process for producing the same. An aspect of the present disclosure relates to a process for producing a solid electrolyte, the process comprising the steps of: - providing a curable composition comprising • a polyether compound comprising at least one polyalkoxy silyl funconal group; • a cross-linker comprising at least two polyalkoxy silyl funconal groups and a metal ion (M+) chelang moiety; • a metal (M+) salt, preferably a lithium (Li+) salt; • clay mineral parcles; • oponally, an ionically conducve compound; and • a solvent comprising water, and preferably one or more alcohols; - curing the curable composion, thereby obtaining the solid electrolyte; and, - oponally, drying the solid electrolyte.

BATTERY DIAGNOSIS APPARATUS AND METHOD

Resumen de: WO2026029404A1

A battery diagnosis method, according to an embodiment of the present invention, may comprise the steps of: collecting battery-related measurement values during a discharge section included in each cycle of a battery charging/discharging test; setting a reference value for a state change amount of the discharge section; comparing a state change amount of the discharge section measured for each cycle with the reference value; and performing a battery diagnosis according to a result of the comparison.

ELECTRIC POWER STORAGE DEVICE, AND METHOD FOR MANUFACTURING ELECTRIC POWER STORAGE DEVICE

Resumen de: WO2026028868A1

An electric power storage device (10) comprises: a case (15) that has an opening (15b) formed at one end, in a first direction, of a cylindrical portion (15a); an electrode body (14) that is accommodated in the case; and a lid (30) that closes the opening (15b). The lid has an outer peripheral portion (31) that is joined by welding to an opening-side end portion (15c) of the cylindrical portion (15a). The outer peripheral portion (31) has a first side wall portion that is positioned further toward the inside of the case than an inner peripheral surface (22) of the opening-side end portion (15c), a second side wall portion that is positioned further toward the outside of the case than an outer peripheral surface (23) of the opening-side end portion (15c), and a connecting portion that connects the first side wall portion and the second side wall portion. The first side wall portion includes a first abutting portion that abuts the inner peripheral surface (22), and the second side wall portion has a second abutting portion that abuts the outer peripheral surface (23). In the outer peripheral portion (31), a closed space (40) is formed between a region from the first abutting portion to the second abutting portion and the opening-side end portion (15c).

CYLINDRICAL SECONDARY BATTERY

Resumen de: WO2026028870A1

This cylindrical secondary battery includes an electrode body, an exterior can, a sealing body, and a gasket interposed between the exterior can and the sealing body. The sealing body includes a cap (27) having a ventilation port (27a), and a rupture plate. The cap (27) has an annular flange part (27b) provided on the outer peripheral side, a top plate part (27d) positioned on the battery outer side of the flange part (27b), on the inner peripheral side of the flange part (27b), and a cylindrical protrusion (27c) connecting the flange part (27b) and the top plate part (27d). A groove (27e) is formed in the top plate part (27d).

SOLID ELECTROLYTE AND PREPARATION METHOD THEREFOR, AND BATTERY

Resumen de: WO2026026595A1

The present invention belongs to the technical field of battery materials, and relates to a solid electrolyte and a preparation method therefor, and a battery. The solid electrolyte comprises a carrier salt CaNb and a Van der Waals crystal MB y having a Van der Waals crystal structure; some of the anion donors of N in the CaNb are replaced with some of the elements B in the compound having a Van der Waals crystal structure, such that the carrier salt and the compound having a Van der Waals crystal structure form a framework structure; the dissociated cation donors of C are filled into the gap of the frame structure, some of which act as carriers for transmission in the frame structure, and the others of which form a nanocrystalline with MBy or B. In the electrolyte, the Van der Waals crystal MBy acts as a solid solvent, and can dissociate a plurality of salts CaNb and form a solid electrolyte; and functionalized solid electrolytes are developed, including a solid electrolyte having a high air stability, a solid electrolyte capable of matching a Li metal negative electrode, and a solid electrolyte that supports an extremely low temperature and high rate.

CURRENT COLLECTING DISC, END COVER ASSEMBLY, ENERGY STORAGE DEVICE, AND ENERGY STORAGE SYSTEM

Resumen de: WO2026026121A1

The present application discloses a current collecting disc, an end cover assembly, an energy storage device, and an energy storage system. The current collecting disc comprises a disc body portion and a partition boss. The disc body portion has a first surface and a second surface opposite to each other along the axial direction of the disc body portion, and is provided with a first through hole passing through the first surface and the second surface; and first grooves are formed on the first surface. The partition boss and the disc body portion are arranged as separate parts, and the partition boss protrudes from the first surface. The first through hole is at least partially covered by the partition boss, and the first through hole remains in communication with the first grooves; and the first grooves are at least partially exposed to the partition boss, so that the first grooves can remain in communication with an explosion-proof hole.

BATTERY APPARATUS AND VEHICLE

Resumen de: WO2026026115A1

Embodiments of the present application provide a battery apparatus and a vehicle. The battery apparatus comprises battery cells and a case; the case is provided with an accommodating cavity, and the battery cells are accommodated in the accommodating cavity; the case comprises two first walls that are arranged opposite to each other in a first direction, the battery cells are arranged between the two first walls, and the first direction is perpendicular to the direction of gravity; each first wall comprises a first wall body and a cantilever beam that are arranged to form an included angle, the first wall body is used for defining the accommodating cavity, the cantilever beam is located on the outer side of the first wall body and protrudes from the outer surface of the first wall body in a direction away from the accommodating cavity, and the cantilever beam is used for being connected to a vehicle frame. On the basis of the technical solution provided by the present application, the space utilization rate of a vehicle frame can be improved.

COMBINER CABINET AND ENERGY STORAGE SYSTEM

Resumen de: WO2026025662A1

The present application provides a combiner cabinet and an energy storage system. The combiner cabinet comprises: a cabinet body and a cabinet door, wherein the cabinet body has a mounting cavity, the cabinet door is connected to the cabinet body, the cabinet body comprises a first side wall arranged opposite to the cabinet door, and the arrangement direction of the cabinet door and the first side wall is a first direction; and an electrical component assembly mounted in the mounting cavity, wherein the electrical component assembly comprises a positive electrode portion and a negative electrode portion arranged spaced from each other, and the positive electrode portion and the negative electrode portion are arranged in the first direction.

COMBINER CABINET AND ENERGY STORAGE SYSTEM

Resumen de: WO2026025663A1

Provided in the present application are a combiner cabinet and an energy storage system. The combiner cabinet comprises a cabinet body and electrical component assemblies, wherein the electrical component assemblies are mounted in the cabinet body, a plurality of electrical component assemblies are provided and configured to be electrically connected to a plurality of battery packs, the plurality of electrical component assemblies are arranged from top to bottom in the direction of height of the combiner cabinet, and each electrical component assembly is configured to be electrically connected to an external multi-cluster high-voltage box and is configured to be electrically connected to one battery pack.

COMPOSITE SODIUM IRON SULFATE POSITIVE ELECTRODE MATERIAL AND PREPARATION METHOD THEREOF, SODIUM-ION BATTERY POSITIVE ELECTRODE PLATE AND SODIUM-ION BATTERY

Nº publicación: AU2024441604A1 05/02/2026

Solicitante:

JIANGSU PYLON BATTERY CO LTD
JIANGSU PYLON BATTERY CO., LTD

Resumen de: AU2024441604A1

The present disclosure relates to the technical field of batteries, and provides a composite sodium iron sulfate positive electrode material and a preparation method therefor, a positive electrode sheet of a sodium-ion battery, and a sodium-ion battery. In the preparation method for the composite sodium iron sulfate positive electrode material provided by the present disclosure, boron is doped during the preparation of a conductive agent, which can improve the conductivity of the conductive agent and reduce the amount of the conductive agent; the conductive agent is added during the preparation of the positive electrode material, which can improve the dispersion uniformity of the conductive agent; and high-temperature sintering is performed, which can make the contact between the conductive agent and an active material more reliable. A dry electrode sheet prepared by using the material has a lower electrode sheet resistance value.