Alerta

PRE-TREATED ION EXCHANGE RESIN FOR ALTERNATIVE ENERGY POWER SOURCE HEAT TRANSFER SYSTEMS WITH LOW CONDUCTIVITY COOLANT REQUIREMENTS

Absstract of: CN121100020A

Methods and apparatus for pre-treated ion exchange resins and their use in heat transfer systems, alternative power sources such as fuel cells, battery systems, and assemblies comprising such power sources. The apparatus may include a cooling system and a pretreated ion exchange resin. The pretreated ion exchange resin may include an ion exchange resin treated with a corrosion inhibitor and/or an antioxidant. The cooling system may include a heat transfer fluid. The heat transfer fluid may include water, a glycol-based freezing point depressant, and mixtures thereof. The glycol-based freezing point depressant may include ethylene glycol, propylene glycol, 1, 3-propylene glycol, and mixtures thereof. The cooling system may include an ion exchange unit. The ion exchange unit may include a pretreated ion exchange resin, an untreated ion exchange resin, a basic anion exchange resin, an acidic cation exchange resin, and mixtures thereof.

CASCADE HEAT EXCHANGER AND GAS KNOCKOUT FOR METAL AIR

Absstract of: CN121241467A

A metal-air battery equipped with a heat exchanger having air-side fins directly connected to a back plate and liquid-side fins thermally connected to the back plate. The liquid side fins receive the electrolyte from the overflow port and then direct the electrolyte into the electrolyte chamber. The liquid side cooling fins are composed of adjacent cooling fins which are arranged alternately, a certain angle (theta) is formed between the cooling fins, and gaps are formed between the cooling fins, so that electrolyte can flow on the adjacent cooling fins. The heat exchanger can perform degassing treatment on the electrolyte at the same time, and redundant heat is removed from the electrolyte.

METAL AIR BATTERY TURBINE ANODE DISC DRIVE SYSTEM

Absstract of: WO2024231783A1

This disclosure provides a rotary metal air battery system that rotates without using a rotary motor. A metal anode is rotated by impact of a liquid electrolyte on turbine blades disposed on a radial edge of the metal anode.

複数個の加湿モジュールが並列連結された燃料電池用膜加湿器

Absstract of: CN121002684A

There is provided a fuel cell membrane humidifier having a plurality of humidification modules connected thereto, including: a first humidification module including a first air inlet on one side thereof, a first air outlet on the other side thereof, and a first intermediate housing in which at least one humidification membrane is disposed; a second humidification module including a second air inlet on one side thereof, a second air outlet on the other side thereof, and a second intermediate housing in which at least one humidification membrane is disposed; and a connecting member including a first coupling hole into which the first humidification module can be inserted and a second coupling hole into which the second humidification module can be inserted.

燃料電池セル

Absstract of: US20260074241A1

A fuel cell including an electrode assembly between a pair of separators includes a gasket disposed on a surface of one of the separators on a side opposite to a surface on a side on which the electrode assembly is disposed, and a protruding member disposed on a surface of one of the separators on a side opposite to a surface on a side on which the electrode assembly is disposed. The protruding member is disposed on an outer peripheral edge side of the separator from the gasket. The height of the protruding member is smaller than the height of the gasket.

Gasket for use in an electrochemical cell stack

Absstract of: GB2644099A

A gasket 30 suitable for use in an electrochemical cell stack, the gasket 30 comprises an electrically insulating core 38 having first and second opposing faces 38a 38b, a first metal-containing foil 32 disposed on the first face 38a and a second metal-containing foil 36 disposed on the second face 38b, and wherein the first and second metal-containing foils 32 36 comprise aluminium or copper. A kit of parts comprises an annular insulating core and annular foils. A method of manufacturing an electrochemical cell stack is disclosed as comprising a formation step of a gasket 30.

一种基于工况自适应的车载氢燃料电池供氢系统控制方法

Absstract of: CN121688012A

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种基于工况自适应的车载氢燃料电池供氢系统控制方法，包括以下步骤：步骤1：获取高压气瓶的压力值P1，若该压力值P1≤Pth1，则采用直接供氢模式输送至燃料电池；步骤2：若P1＞Pth1，同时检测高压气瓶的压力变化序列P(t)，获取压力在t时刻的相对变化率，若超过变化阈值则进入氢气循环增压模式；步骤3：获取储气瓶内压力值Ptank，若该压力值Ptank＞Pth2，且单位时间内储氢量增量≤k3，则进入氢气循环利用模式；本发明方法实现了对车载氢气的精准、高效、稳定，提升燃料电池系统的工作效率、动态响应能力。

一种直接甲醇燃料电池电堆功率恢复方法

Absstract of: CN121688026A

本发明涉及一种直接甲醇燃料电池电堆功率恢复方法，包括以下步骤：S1：配制浓度1.5~2.5M的硝酸清洗液；S2：酸性清洗循环；S3：去离子水冲洗与终点判断。本发明解决了现有技术中清洗效果不稳定、膜易损伤、终点判断模糊等核心痛点，为燃料电池的长期稳定运行提供了可靠的技术保障。

质子交换膜燃料电池余热回收引射式制冷系统及控制方法

Absstract of: CN121688003A

本发明公开了一种质子交换膜燃料电池余热回收引射式制冷系统及控制方法。该系统包括通过换热器耦合的燃料电池热管理子系统和引射式制冷子系统。其中，引射式制冷子系统设有流路选择单元和辅助加热单元，形成了可切换的双热源驱动结构。该控制方法首先基于在线估计燃料电池的有效余热输出量，然后将其与系统制冷需求进行实时比对，根据比对结果驱动系统在三种工作模式间智能切换。当余热充足时，仅利用余热驱动；当余热不足时，同步启动辅助加热并精确分配工质流量以补充热量；当余热中断时，则由辅助加热单元独立供能，并通过高级算法确保供能平稳。本发明解决了燃料电池低温余热难以回收利用、传统冷却能耗高且造成热污染的问题。

一种膜电极及其制备与应用

Absstract of: CN121688028A

本发明涉及聚合物电解质膜燃料电池膜电极，具体地说是一种膜电极及其制备和应用。步骤一、将两块气体扩散层固定在加热台上预热；步骤二、在一块气体扩散层一侧表面上喷涂阴极催化剂，在另一块气体扩散层一侧表面上喷涂阳极催化剂；阴极催化剂和阳极催化剂喷涂完成后立即喷涂使用有机溶剂溶解的有机亲水物质；步骤三、将制备好的阴极气体扩散电极、阳极气体扩散电极以及阴离子交换膜浸泡在碱液中，室温‑80℃的处理1.5‑48h，冷却至室温，洗涤，叠放热压，制成膜电极。本发明将亲水材料涂覆于催化层和碱性聚合物电解质膜或气体扩散电极和碱性聚合物电解质膜之间，缓解在制备膜电极测试过程中膜过度失水造成欧姆阻抗增加，电池性能下降。

一种膜组件及制备方法和应用

Absstract of: CN121688029A

本发明涉及聚合物电解质膜燃料电池膜电极，具体地说是一种膜组件及制备方法和应用。包括以下步骤：步骤一、将干燥的聚合物电解质膜置于真空加热台的泡沫镍层上预热；步骤二、在阴离子交换膜一侧表面涂覆聚合物电解质膜亲水涂层；步骤三、在涂覆亲水涂层后，使涂覆层部分干燥，在其上喷涂阴极催化剂；阴极催化剂层干燥后，在另一面喷涂阳极催化剂，获得催化层包覆膜；步骤四、将催化层包覆膜浸泡碱液中，洗涤，得膜组件。本发明将亲水材料涂覆于碱性聚合物电解质膜上，于其湿润条件下涂覆催化剂浆料，缓解在制备膜电极测试过程中膜过度失水造成欧姆阻抗增加，电池性能下降。

一种哌啶功能化含环聚芴醚酮阴离子交换膜及其制备方法

Absstract of: CN121673553A

本发明涉及一种哌啶功能化含环聚芴醚酮阴离子交换膜及其制备方法。本发明先将四甲基双酚芴与过量4,4'‑二氟二苯甲酮反应，生成含有四个甲基的ABA型化合物，然后与四甲基二甲氧基双酚芴在稀溶液下进行成环反应，得到含二甲氧基的环状化合物，接着与三溴化硼反应制备含两个酚羟基的环状单体，再将其与4,4'‑二氟二苯甲酮和双酚芴在高温下缩聚制得含环聚芴醚酮化合物，最后利用溴代反应将含环聚芴醚酮化合物中的甲基溴化，再与N‑甲基哌啶反应，制得哌啶功能化含环聚芴醚酮化合物，通过溶液浇铸成阴离子交换膜。所得的阴离子交换膜具有离子传导率高、钒离子渗透率低、机械强度高等优点。

燃料电池歧管的结构设计方法、歧管及车辆

Absstract of: CN121683599A

本申请公开了一种燃料电池歧管的结构设计方法、歧管及车辆。燃料电池歧管的结构设计方法，包括：对于燃料电池的第一单体电池片，获得歧管出入口边界条件；根据歧管出入口边界条件，建立歧管水力直径与压降、质量流量、流体密度、流道长度以及摩擦系数之间的关系，得到歧管水力直径；根据歧管进出口直径，确定出歧管进出口的布置方式；根据歧管进出口直径和歧管进出口的布置方式，获得歧管的性能；根据第一和第二单体电池片的歧管的性能差异，确定是否对第一单体电池片的歧管进行进一步优化。采用本申请，有效地提升了燃料电池的整堆气体分布均匀性。

基于MFC的河道底泥原位修复与实时监测装置及方法

Absstract of: CN121672885A

本发明涉及水环境治理领域，具体涉及基于MFC的河道底泥原位修复与实时监测装置及方法，该装置主要包括植入式修复监测单元、水上数据汇集单元和太阳能发电模块。植入式修复监测单元为柱状结构，包括一个或多个串联或并联的MFC模块，每MFC模块包括阳极室、阴极室、质子交换膜和自供能监测模块。自供能监测模块包括传感器阵列、微处理器、无线传输模块和能量管理电路。该装置实现“修复‑自供能‑监测”三位一体功能，解决了现有技术中修复与监测脱节的问题，能够通过实时监测数据动态调整修复策略；利用微生物降解污染物同时产电，实现自供能监测，解决传统修复中能源供应和监测难题，适用于河道、湖泊底泥修复与监测。

电池堆活化方法、装置、电子设备及存储介质

Absstract of: CN121688014A

本公开关于一种电池堆活化方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：向待活化电池堆的阳极侧通入还原性气体，向待活化电池堆的阴极侧通入氧化性气体，以激活待活化电池堆；在待活化电池堆内建立多种压差，多种压差包括阴极侧的阴极入口和阴极出口之间的第一压差、阳极侧的阳极入口和阳极出口之间的第二压差，阳极侧与阴极侧之间的第三压差；控制待活化电池堆输出电流的电流密度以第一预设增长速度增长至第一预设电流密度，并在第一预设电流密度下运行第一预设时长；停止还原性气体和氧化性气体的通入，将第三压差控制在预设压差范围内，以使阳极侧的还原性气体渗透至阴极侧，得到已活化电池堆。利用本公开实施例可以提高电池堆的催化活性。

金属离子交联抑制溶胀的质子交换膜及其制备方法和应用

Absstract of: CN121673614A

本发明属于质子交换膜技术领域，公开了一种金属离子交联抑制溶胀的质子交换膜及其制备方法和应用，方法包括：用胞嘧啶修饰磺化聚醚醚酮得到SPEEK‑C50；将氯化盐溶于第一有机溶剂，得到盐溶液；将SPEEK‑C50溶于第二有机溶剂得到聚合物溶液，再加入盐溶液混合后流延成膜；将膜浸泡于磷酸溶液中，经洗涤干燥，得到质子交换膜。本发明利用金属离子与磺酸根形成的交联网络抑制PA掺杂质子交换膜高温溶胀的问题，SPEEK‑C50中的碱性基团可以锚定磷酸，增加质子传导率，有效解决了质子交换膜长期存在的质子传导与尺寸稳定性的难以平衡问题。

燃料电池热管理系统的控制方法及燃料电池热管理系统

Absstract of: CN121688006A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供一种燃料电池热管理系统的控制方法及燃料电池热管理系统。具体地，本发明的燃料电池热管理系统包括燃料电池、散热器、换热器、蓄热水箱和换热水循环管，散热器和换热器并联设置，散热器的两端以及换热器的两端分别与冷却液进口和冷却液出口连通，换热水循环管将换热器与蓄热水箱连通，控制方法包括：获取燃料电池的温度；根据燃料电池的温度，选择性地使从冷却液出口排出的冷却液流经散热器或换热器回到冷却液进口。本发明通过根据燃料电池的温度来选择冷却液的路径，有利于避免出现燃料电池温度波动大的情况，保证了燃料电池温度的稳定性，在此基础上，还可以对燃料电池产生的热量进行有效的回收。

燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统

Absstract of: CN121688007A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体提供一种燃料电池余热回收系统的控制方法及余热回收系统。具体地，本发明的燃料电池余热回收系统包括燃料电池、换热器、蓄热水箱、供水管和排水管，换热器的两端与燃料电池连通，换热器的两端还与蓄热水箱连通，供水管与水源连通，换热器的两端与供水管和排水管连通，燃料电池余热回收系统具有热回收模式和溢流模式，控制方法包括：在执行热回收模式的过程中，获取蓄热水箱的水温；根据蓄热水箱的水温，选择性地切换为溢流模式。本发明通过增设溢流模式，无需再设置散热器对冷却液进行散热降温，减少了电能损耗，还能够根据蓄热水箱的水温来判断是否需要切换为溢流模式，有利于保证燃料电池温度的稳定性。

用于再生燃料电池的流体添加剂

Absstract of: CN121688031A

一种再生燃料电池具有一个半电池，该半电池在充电时产生气体并在放电期间消耗该气体。循环通过该半电池的电解液包含柔性长链聚合物或粘弹性表面活性剂。该半电池被构造成迫使电解液的流动进行反复的方向改变，并且流速足以发生弹性湍流。这将产生的气体的气泡从这些电极移去，从而保持更多的电极表面可用于反应并提高效率。另一个半电池也可以处于弹性湍流状态，从而增强往返其电极表面的质量传输。

一种高温氧化物燃料电池堆的自动加压装置

Absstract of: CN121688037A

本发明属于燃料电池技术领域，且公开了一种高温氧化物燃料电池堆的自动加压装置，包括底座板，所述底座板上连接有连接组件，所述连接组件远离所述底座板的一端连接有两个加压拉杆，且所述连接组件上连接有套筒，所述套筒的一端连接有加压组件，所述加压组件远离所述底座板的一端连接有电机组件，通过电机组件与加压组件、套筒协同工作，电机可根据实际压力与目标阈值的差值动态调整转向与运行状态，当压力不足时，电机正转驱动套筒带动连接筒推进，加压杆伸出并通过弹性片增大接触面积与压力补偿；压力过高时电机反转实现压力回缩；压力达标时电机待机维稳，同时加压组件与连接组件配合，弹性片贴合连接筒内壁减少加压杆位移。

一种飞行器综合换热器

Absstract of: CN121677448A

本发明涉及换热器技术领域，公开了一种飞行器综合换热器，包括：壳体、纵向涡发生器翅片组及微槽道液冷循环系统，壳体内部设有盛装冷却液的导流腔，壳体与飞行器机腹整流罩集成安装，纵向涡发生器翅片组包括若干个三维扭曲构型的翅片，两个沿水平方向对称排布的翅片形成一个翅片单元，翅片单元成列固定在壳体背离飞行器机腹整流罩的一面，翅片的扭曲角度θ为30°~60°，翅片的扭曲波长与高度之比为0.5~2.5，微槽道液冷循环系统设置于壳体内部，包括：一级主通道沿翅片单元的排布方向布置，二级分支通道包括多个贯穿一级主通道的菱形通道，三级微通道平行于一级主通道，且贯穿二级分支通道，能够优化换热特性。

电极与电极框复合组件及其制备方法、液流电池

Absstract of: CN121688032A

本申请提供了一种电极与电极框复合组件及其制备方法、液流电池，电极与电极框复合组件包括电极框和碳布电极，电极框上设有相间隔的第一流道和第二流道，第一流道上具有多个第一流道孔，第二流道上具有多个第二流道孔；碳布电极置于第一流道和第二流道之间，碳布电极中具有与第一流道孔连通的第一电极流道和与第二流道孔连通的第二电极流道。该电极与电极框复合组件有利于提高液流电池的电压效率和能量效率。

用于高温质子交换膜燃料电池的碳纤维复合双极板及其制备方法

Absstract of: CN121687995A

本申请公开了一种用于高温质子交换膜燃料电池的碳纤维复合双极板及其制备方法，属于燃料电池领域。双极板包括导电支撑骨架、气密填充相及界面导电层，导电支撑骨架为多孔结构的碳纸或碳布，气密填充相填充于导电支撑骨架的孔隙内，界面导电层设置在双极板至少一个与气体扩散层接触的表面。制备方法包括将碳纸/碳布与耐高温聚合物通过粉末溶液浸渍或熔融挤出制成预浸渍布，再将导电浆料涂覆于预浸渍布表面形成界面层，随后将预浸渍布叠放于带流场结构的模具中在高于聚合物熔点温度下热压固结并压印流场，最后保压降温脱模。本发明耐腐蚀性优异，且因轻薄特性大幅提升电堆质量与体积功率密度，制备工艺可一次性完成致密化与流场成型。

一种制氢储氢能源设备

Absstract of: CN121688038A

本发明提供了一种制氢储氢能源设备，包括柜体，以及固定安装在所述柜体内的蓄水箱、制氢装置、控制主板、能量管理装置、储氢装置、气水分离装置和燃料电池发电装置，所述蓄水箱、制氢装置、控制主板和能量管理装置共同设置在所述柜体的同一侧；所述储氢装置、气水分离装置和燃料电池发电装置共同设置在所述柜体的另一侧。本发明具有结构小型化、布局合理紧凑、避免结构冗余、散热能力强、使用和维修便捷化、成本适中、电气安全性高等优点。整机依靠太阳能板供电、用储氢瓶输出氢气发电，同时具有制氢、用氢和发电三个功能，可以利用太阳能和水便捷地转化为绿色氢能与电能，且整机中的水、氢气和氧气在整机中循环回收，工艺环保，能源利用率高。

氢填充监视系统和氢填充方法

Nº publicación: CN121693433A 17/03/2026

Applicant:

东日本旅客铁道株式会社

Absstract of: WO2025041323A1

A hydrogen filling monitoring system WS includes a hydrogen fuel cell railway vehicle 3, an external power supply 120, and a tablet terminal (monitoring terminal device) 100. The tablet terminal 100 constituting the hydrogen filling monitoring system WS includes a power receiving unit 107 that receives supply of power from the external power supply 120, and acquires monitoring information on a hydrogen supply system 10 from a control device 11 of the hydrogen supply system 10 provided in the hydrogen fuel cell railway vehicle 3. The tablet terminal 100 displays the acquired monitoring information on a display unit 104.