Alerta

Filtereinrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, Verwendung einer solchen Filtereinrichtung sowie Immersionskühlsystem für ein Fahrzeug mit einer solchen Filtereinrichtung

Absstract of: DE102024124574A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung (1), die ein Gehäuse (2), durch das sich ein Strömungspfad (12) für Flüssigkeit erstreckt, ein Filterelement (15) zum Filtern der Flüssigkeit, das in dem Gehäuse (2) angeordnet ist, und eine in dem Gehäuse (2) angeordnete Trocknungseinrichtung (16) mit einem Trocknungsmittel (17) zum Trocknen der Flüssigkeit aufweist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Trocknungseinrichtung (16) das Filterelement (15) radial außen umlaufend umschließt, sodass die Außenmantelfläche (18) des Filterelements (15) einen ersten, von der Trocknungseinrichtung (16) überdeckten Mantelflächenabschnitt (19) und einen zweiten Mantelflächenabschnitt (20) aufweist, und dass der Strömungspfad (12) in dem Gehäuse (2) in zwei Teilpfade (21, 22) aufgeteilt ist. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Immersionskühlsystem für ein Fahrzeug mit einer solchen Filtereinrichtung (1) sowie weiter insbesondere eine Verwendung einer solchen Filtereinrichtung (1).

BATTERIEPACK

Absstract of: DE102025120626A1

Ein Batteriepack weist einen Batteriestapel und einen Bandkörper auf, der die Batteriezellen des Batteriestapels zwischen dem Batteriestapel und einem Kühler, der die Batteriezellen kühlt, bindet. In dem Batteriepack ist zwischen den Batteriezellen und dem Bandkörper und zwischen dem Kühler und dem Bandkörper eine Vielzahl von wärmeleitenden Blättern vorgesehen. Zwischen den Batteriezellen und dem Bandkörper wird ein Endabschnitt jedes gekrümmten wärmeleitenden Blattes mit den Batteriezellen in Oberflächenkontakt gebracht und verbunden, und ein anderer Endabschnitt von ihnen wird mit dem Bandkörper in Oberflächenkontakt gebracht und verbunden. Dadurch kann selbst dann, wenn auf dem Bandkörper eine Krümmung oder dergleichen auftritt und Abstände zwischen den Batteriezellen und dem Bandkörper variieren, eine Verschlechterung der Kühleffizienz der gestapelten Batteriezellen eingeschränkt werden, weil eine elastische Verformung der wärmeleitenden Blätter folgt.

Baugruppe aus einer Zelle eines Hochvolt-Energiespeichers und einem elektrischen Kurzschlusselement und Hochvolt-Energiespeicher

Absstract of: DE102024124370A1

Eine Baugruppe (44) besteht aus einer elektrochemischen Zelle (14) eines Hochvolt-Energiespeichers (12) und einem elektrischen Kurzschlusselement (42). Die Zelle (14) weist einen ersten Pol (22) auf, der von einem elektrisch isolierenden Dichtring (34) aus einem Kunststoffmaterial umgeben ist. Das Kurzschlusselement (42) besteht zumindest abschnittsweise aus einem elektrisch leitfähigen Material und weist einen Anlageabschnitt (46) auf, der permanent an einem zweiten Pol (24) anliegt, und einen Klemmabschnitt (48), der in einem Zustand der Zelle (14) mit normaler Betriebstemperatur permanent radial außen am Dichtring (34) anliegt und unter einer radial nach innen gerichteten Vorspannung (F) steht. In einem Zustand der Zelle (14) mit einer überhöhten Betriebstemperatur, bei der der Dichtring (34) über eine Erweichungstemperatur aufgeheizt ist, kommt der Klemmabschnitt (48) aufgrund der radialen Vorspannung (F) in direkten elektrischen Kontakt mit dem Zellfortsatz (26). Die Zelle (14) ist Teil eines Zellverbunds (10), der in einem Batteriegehäuse aufgenommen und innerhalb des Batteriegehäuses elektrisch durch ein Zellkontaktiersystem (18) kontaktiert ist.

POWER STORAGE DEVICE

Absstract of: DE102025123943A1

Energiespeichervorrichtung mit einer Vielzahl von Energiespeicherzellen, die in einer ersten Richtung angeordnet sind, einer oberen Abdeckung, die oberhalb der Energiespeicherzellen angeordnet ist, einem Klebeelement, das die Energiespeicherzellen und die obere Abdeckung miteinander verbindet, und einem Eingriffselement, das aus Gummi besteht und zwischen den Energiespeicherzellen und der oberen Abdeckung angeordnet ist. Das Eingriffselement weist ein Paar Eingriffsabschnitte auf, die sich in der ersten Richtung erstrecken und an Stellen angeordnet sind, die das Klebeelement in einer zweiten Richtung in die Mitte nehmen, die sowohl zu der ersten Richtung als auch zu einer Oben-Unten-Richtung orthogonal ist. Jeder Eingriffsabschnitt ist mit einem Eingriffsraum versehen, der sich in die erste Richtung erstreckt.

VERFAHREN ZUM PRÜFEN DER ISOLATIONSFÄHIGKEIT EINES FESTSTOFFELEKTROLYTEN

Absstract of: DE102024125224A1

Es wird ein Verfahren zum Prüfen der Isolationsfähigkeit eines Feststoffelektrolyten (1) für eine Festkörperbatteriezelle für eine Antriebsbatterie eines Elektrofahrzeugs offenbart. Dabei wird der Feststoffelektrolyt (1) als bahnenförmiges Material bereitgestellt und mittels eines Transportsystems transportiert. Die Isolationsfähigkeit des Feststoffelektrolyten (1) wird während des Transportierens geprüft, wobei das Prüfen folgendes umfasst: Der Feststoffelektrolyt (1) wird zwischen einer ersten Walze (11) und einer zweiten Walze (12) eines Walzenpaares (10) geführt, wobei die Walzen (11, 12) zumindest an ihrer jeweiligen Oberfläche elektrisch leitfähig ausgebildet sind. Es wird elektrische Spannung an zumindest eine der ersten und zweiten Walze (11) im Hochvoltbereich angelegt, sodass zwischen der ersten und zweiten Walze (11, 12) eine Potentialdifferenz herrscht und durch einen Querschnitt des Feststoffelektrolyten (1) hindurch ein elektrischer Strom fließt. Zumindest ein elektrischer Parameter wird anhand der angelegten elektrischen Spannung gemessen und ausgewertet, um daraus einen möglichen Defekt des Feststoffelektrolyten (1) abzuleiten.

METHOD AND DEVICE FOR LEAK TESTING AT LEAST A PART OF A BATTERY HOUSING

Absstract of: WO2026047478A1

The invention relates to a method for leak testing at least one part of a battery housing (4), comprising the steps of: measuring the temperature T1 of the at least one part of the battery housing (4), optionally air-cooling the at least one part of the battery housing (4), introducing the at least one part of the battery housing (4) into a climatized cabin (6) filled with a fluid (12) at a certain pressure pc, and leak testing the at least one part of the battery housing (4) based on pressurizing the at least one part of the battery housing (4) with a fluid at a certain pressure pb and measuring the pressure change Δpb, preferentially during a defined testing period Δt. The invention also relates to a device (2) for leak testing at least one part of a battery housing (4), comprising: a first temperature sensor (14) for sensing the temperature T1 of the at least one part of the battery housing (4), a climatized cabin (6) filled with a fluid (12) at a certain pressure pc, a fluid compressing unit (26a, 26b) for filling the at least one part of the battery housing (4) with a fluid at a certain pressure pb, and a pressure sensor (32) for sensing the fluid pressure pb of the at least one part of the battery housing (4).

IRON PHOSPHATE MATERIAL, PREPARATION METHOD THEREFOR, POSITIVE ELECTRODE MATERIAL, POSITIVE ELECTRODE SHEET, AND SECONDARY BATTERY

Absstract of: WO2026044811A1

The present application relates to the field of lithium-ion batteries, and provides an iron phosphate material, a preparation method therefor, a positive electrode material, a positive electrode sheet, and a secondary battery. The iron phosphate material satisfies an evaluation index q in the range of 0.02 μm-1 to 0.15 μm-1. The evaluation index q is calculated using the following formula: q = t / Dv90, where t is the iron-to-phosphorus ratio of the iron phosphate material, and Dv90 is the particle size value corresponding to a 90% cumulative volume distribution percentage when the particle sizes of iron phosphate particles of the iron phosphate material are sorted from smallest to largest. By controlling the value of the evaluation index q, the present application improves the efficiency of sand milling or ball milling in the preparation process of lithium iron phosphate, facilitates the preparation of positive electrode materials such as lithium iron phosphate materials and lithium manganese iron phosphate materials that meet particle size requirements and iron-to-phosphorus ratio requirements, reduces material blockage during material conveyance, and improves the electrochemical performance of positive electrode materials such as lithium iron phosphate materials and lithium manganese iron phosphate materials prepared therefrom.

METHOD FOR MANAGING THE TEMPERATURE OF A BATTERY FOR A MOTOR VEHICLE

Absstract of: WO2026047291A1

The invention relates to a method for managing the temperature of a traction battery (1) of a motor vehicle (10) comprising a system (3) for controlling the temperature of the traction battery, the method comprising steps of: measuring a maximum temperature of the traction battery at the instant t, then comparing with at least one threshold temperature among a threshold stop temperature "TemperatureStopCooling", a threshold activation temperature "TemperatureActivateCooling", a first threshold temperature "TemperatureStartDerating" and a second threshold temperature "TemperatureNoPower", wherein, prior to the measurement step, it includes re-evaluating at least one threshold temperature as a function of an instantaneous state of health of the traction battery (1) at the instant t, evaluated by a management system (2) of the battery and a predefined target aging level at this instant t.

USE OF A HYDROCARBON FLUID

Absstract of: WO2026046633A1

The invention relates to the use, in an electronic device, for example in an electric or a hybrid vehicle, of a fluid having an initial boiling point and a final boiling point in the range of from 100°C to 400°C and a boiling range below 80°C, said fluid comprising from 10 to 50%wt of isoparaffins, from 1 to 30%wt of n-paraffins and from 20 to 80%wt of naphthenes, based on the total weight of the fluid.

BATTERY, BATTERY MODULE AND ELECTRIC APPARATUS

Absstract of: WO2026045131A1

Provided in the present application are a battery and a battery module. The battery module comprises a plurality of batteries and a structural adhesive, wherein each battery comprises a battery cell and an insulating layer, the insulating layer being arranged on the side surface of the battery cell, at least one opening portion being formed on the insulating layer, and the thickness of the insulating layer in the at least one opening portion being less than the thickness of the other parts of the insulating layer; and the structural adhesive is arranged on the surface of each battery cell and is located in each opening portion, and each battery is connected by means of the structural adhesive to a component adjacent thereto.

BODENVERDICHTUNGSMASCHINE UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BODENVERDICHTUNGSMASCHINE

Absstract of: DE102024124436A1

Die Erfindung eine Bodenverdichtungsmaschine mit einem Maschinenrahmen, einer bewegbar an dem Maschinenrahmen gelagerten Bodenkontakteinrichtung, einer Schwingungserregungseinrichtung sowie einer ein Gehäuse umfassende elektrische Betriebskomponente. Die Erfindung betrifft ferner auch ein Verfahren zum Betrieb einer Bodenverdichtungsmaschine. Es ist ein Wärmetauscherfluidtank vorgesehen, mit dem ein konduktiver Wärmeaustausch zwischen der elektrischen Betriebskomponenten und in einem Speicherraum des Wärmetauscherfluidtanks bevorratetem Wärmetauscherfluid erfolgt.

Spannungsklemme für modulares Energiesystem

Absstract of: DE102025134263A1

Ein modulares Energiesystem, das einen ersten modularen Batteriekern, einen zweiten modularen Batteriekern und einen Controller enthält, der elektrisch mit dem ersten modularen Batteriekern und dem zweiten modularen Batteriekern verbunden ist. Der Controller ist so konfiguriert, dass er eine erste Spannung des ersten modularen Batteriekerns und des zweiten modularen Batteriekerns bestimmt und den ersten modularen Batteriekern und den zweiten modularen Batteriekern für einen Entladevorgang klemmt, wenn die erste Spannung innerhalb einer Toleranzlevels der zweiten Spannung liegt.

Thermomanagementsystem für Hochlastbedingungen

Absstract of: DE102024125376A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Thermomanagementsystem (10) für ein Fahrzeug mit einem R744 Kältemittelkreis (20) sowie ein Verfahren zum Betreiben desselben. Das Thermomanagementsystem (10) umfasst einen Kühlmittelkreis (30) mit einem ersten Kühlmittelzweig (32) in thermischem Austausch mit einer zu kühlenden elektrischen Komponente (34) und einem ersten Wärmetauscher (25), welcher innerhalb des Niederdruckabschnitts des Kältemittelkreises (20) angeordnet ist. Es umfasst des Weiteren ein Fahrzeugklimagerät (40) mit einem Primärluftpfad (43) mit einem darin angeordneten zweiten Wärmetauscher (26), welcher innerhalb des Niederdruckabschnitts des Kältemittelkreises (20) angeordnet ist. Das Thermomanagementsystem ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlmittelkreis (30) einen zweiten Kühlmittelzweig (33) aufweist, welcher den ersten Wärmetauscher (25) umgeht und dabei eine Kurzschlussschleife um die zu kühlende elektrische Komponente (34) erzeugt, und/oder der wenigstens eine Luftkanal (41) weist einen Sekundärluftpfad (44) auf, welcher den zweiten Wärmetauscher (26) umgeht. Das Betriebsverfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Durchflussraten durch den ersten Wärmetauscher (25) und/oder den zweiten Wärmetauscher (26 in Abhängigkeit von dem Vergleichsergebnis eines mit wenigstens einem von dem ersten/ zweiten Wärmetauscher (25, 26) assoziierten Temperaturgrenzwerts mit entsprechend gemessenen Temperaturwerten angepasst wird.

Komprimierbarer Plattenkühler für ein Kraftfahrzeug

Absstract of: DE102024124959A1

Die Erfindung betrifft einen komprimierbaren Plattenkühler für ein Kraftfahrzeug. Der Plattenkühler umfasst eine erste Kühlplatte mit einer Grundplatte und parallel angeordneten Kühlrippen, die Nuten zwischen sich haben. Eine zweite Kühlplatte besteht ebenfalls aus einer Grundplatte mit parallel angeordneten Kühlrippen und Nuten. Die erste und die zweite Kühlplatte sind einander gegenüberliegend angeordnet, wobei die Kühlrippen der einen Platte den Nuten der anderen Platte gegenüberliegen. Zwischen den Kühlplatten ist zumindest ein Abstandselement angeordnet, das in die Nuten beider Platten eingreift und so die Platten voneinander beabstandet.

Verfahren zum Betreiben eines Hochvoltspeichers eines Kraftfahrzeugs und Hochvoltspeicher für ein Kraftfahrzeug

Absstract of: DE102024124367A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Hochvoltspeichers (11) eines Kraftfahrzeugs (10), aufweisend Schritte des Betreibens des Hochvoltspeichers (11), aufweisend eine Zellpackung (12) an Batteriezellen (13), um eine erste vorbestimmte Ausgangsspannung (V1) bereitzustellen; des Erfassens eines Fehlerfalls wenigstens einer Batteriezelle (13P) des Hochvoltspeichers (11); des Bestimmens einer Position (P) der fehlerhaften Batteriezelle (13P) in der Zellpackung (12); und des Steuerns des Betriebs des Hochvoltspeichers (11).

Gehäuse für eine Batterieeinheit

Absstract of: DE102024208359A1

Es wird ein Gehäuse für eine Batterieeinheit vorgeschlagen, bei dem ein Deckelelement und ein Basiselement des Gehäuses nicht mit Schraubverbindungen, sondern mit Schlagnieten verbunden werden. Es wird so ein einfaches, aber dennoch beschädigungsfrei reversibles Verschließen des Gehäuses ermöglicht.

MIKROPORÖSE MEMBRANEN, SEPARATMEMBRANEN, BASISFOLIEN MIT VERBESSERTER FESTIGKEIT UND VERWENDUNGEN DAVON

Absstract of: DE102025135620A1

Es wird hier eine mikroporöse Membran mit verbesserter Festigkeit beschrieben. Die mikroporöse Membran kann als Batterieseparator, Separatormembran, Basisfolie oder -membran mit jeweils einer Vielzahl von Verwendungen geeignet sein. Die hier beschriebenen verbesserten mikroporösen Membranen können trocken verarbeitete Polyolefinmembranen sein und können als Batterieseparatoren oder als Komponente eines Verbundstoffs oder eines Batterieseparators verwendet werden. Die Batterieseparatoren oder Verbundstoffe können in Energiespeichervorrichtungen einschließlich Primärbatterien, Akkus, Brennstoffzellen, Kondensatoren oder Superkondensatoren verwendet werden.

SAMMELSCHIENENRAHMENAUSGESTALTUNGEN FÜR BATTERIEBANK

Absstract of: DE102025133914A1

Sammelschienenrahmenausgestaltungen einer Batteriebank zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks werden offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank kann einen Sammelschienenrahmen beinhalten, der Merkmale beinhaltet, welche die Verwendung von mechanischen Verbindungen ohne Befestigungselement innerhalb der Batteriebank erleichtern. Diese Merkmale können Schenkel, die mittels eines Klebstoffs an einer oberen Abdeckung und/oder unteren Abdeckung eines Bankgehäuses montiert sein können, und Halter beinhalten, die eine Grenzfläche zum Verbinden von Zellenabstandshaltern mit dem Sammelschienenrahmen bereitstellen, um eine Bewegung des Sammelschienenrahmens und/oder des Zellenabstandshalters zu mindern und die statische Integrität der Batteriebank zu erhöhen. Spalte zwischen benachbarten Schenkeln des Sammelschienenrahmens können ferner Kühlmittelstromdurchlässe zum Leiten eines Kühlmittels um Batteriezellen herum herstellen, um die Batteriebank thermisch zu verwalten.

UMSPRITZTE KOMPONENTE EINES TRAKTIONSBATTERIEPACKS

Absstract of: DE102025134828A1

Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe beinhaltet einen Rahmen; eine oder mehrere Sammelschienen, die an dem Rahmen gesichert sind; eine Leiterplatte; und eine umspritzte Abdeckung, die die Leiterplatte an dem Rahmen sichert. Ein Verfahren zum Sichern einer Leiterplatte eines Traktionsbatteriepacks beinhaltet das Positionieren einer Leiterplatte benachbart zu einem Rahmen. Der Rahmen ist dazu konfiguriert, eine Vielzahl von Sammelschienen eines Traktionsbatteriepacks zu halten. Das Verfahren beinhaltet ferner das Umspritzen der Leiterplatte mit einer Abdeckung, um die Leiterplatte relativ zu dem Rahmen zu sichern.

BATTERIEBANKENDPLATTENAUSGESTALTUNGEN

Absstract of: DE102025133910A1

Batteriebankendplattenausgestaltungen zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks sind offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank des Traktionsbatteriepacks kann Merkmale beinhalten, die einen Batteriebankzusammenbauprozess erleichtern. Diese Merkmale beinhalten Kanäle zum Unterbringen einer Kompressionshalteeinrichtung, Verriegelungsmerkmale (Rippen, Erhebungen, Stifte usw.) zum Ineingriffnehmen entsprechender Merkmale eines Bankgehäuses und abgewinkelte Wände zum Komprimieren eines oberen Abschnitts eines Zellenstapels während des Batteriebankzusammenbauprozesses.

Abscheider zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch

Absstract of: DE102024208172A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft einen Abscheider (100, 110) zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch, wobei der Abscheider (100, 110) umfasst:- ein erstes elektrisches Kopplungselement (101),- ein zweites elektrisches Kopplungselement (103),- eine Anzahl Elektroden (105),- eine Anzahl Bipolar-Elemente (107) und- eine Anzahl Separatoren (109), wobei die Anzahl Elektroden (105), die Anzahl Bipolar-Elemente (107) und die Anzahl Separatoren (109) radial um das erste elektrische Kopplungselement (101) herum angeordnet und radial von dem zweiten elektrischen Kopplungselement (103) umgeben sind.Ferner betrifft die Erfindung einen Energiewandler (300) zum Wandeln von Energie.

Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs

Absstract of: DE102024124987A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugsaufweisend eine Mehrzahl von strömungshemmenden Bremskanten, um eine Eingusströmung eines brennhemmenden Füllmaterials zu bremsen,wobei die strömungshemmenden Bremskanten auf einer batteriezellenzugewandten Innenseite des Batteriegehäuses angeordnet sind.Es ist ein Batteriegehäuse mit Bremskanten für eine Eingusströmung von brennhemmenden Füllmaterial vorgeschlagen, sodass keine zusätzlichen Dichtungen notwendig sind.

BATTERY PACK, ASSEMBLY METHOD THEREOF AND VEHICLE

Absstract of: US20260066457A1

A battery pack includes a battery tray, an air-discharge structure, potting adhesive and a battery module. The battery tray has an accommodating space where the battery module is installed; at least part of the air-discharge structure is positioned in the accommodating space for absorbing air in the accommodating space and discharging the air in the accommodating space to the outside of the battery pack; and the potting adhesive is provided in the accommodating space and encapsulates the battery module and at least part of the air-discharge structure. The air-discharge structure is installed in the accommodating space, and at least part of the air-discharge structure is covered by potting adhesive, so that when filling the potting adhesive, the air in the area of the accommodation space where the potting adhesive is positioned in the accommodating space can be discharged through the air-discharge structure.

BATTERY AND ELECTRIC APPARATUS

Absstract of: US20260066456A1

A battery and an electric apparatus are disclosed. The battery includes a cell, an insulating structure, and a metal plate member. The insulating structure is sandwiched between the cell and a first portion. The first portion is provided with a collection structure on a side facing the insulating structure. A second portion is provided with an exhaust structure, and a valve member and the exhaust structure are disposed opposite each other. The collection structure is configured to collect at least a portion of electrolyte vapor ejected through the valve member and diffused between the insulating structure and the first portion. Based on this, the insulating structure maintains insulation in a thermal runaway state, preventing electrical conduction between the cell and the metal plate member, thereby avoiding high-voltage sparking.

COVER ASSEMBLY, BATTERY CELL, BATTERY, ELECTRIC DEVICE, METHOD AND APPARATUS

Nº publicación: US20260066450A1 05/03/2026

Applicant:

CONTEMPORARY AMPEREX TECH HONG KONG LIMITED [CN]
CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY (HONG KONG) LIMITED

Absstract of: US20260066450A1

A cover assembly of a battery cell, comprises a cover plate provided with a first through hole, a fixing member connected to the cover plate and provided with a second through hole, a breathable film connected to the fixing member, and a support filled in the second through hole, connected to the fixing member, and used for supporting the breathable film and allowing gas to pass through the breathable film. The first through hole comprises an accommodation section and an extension section extending from the accommodation section. A diameter of the accommodation section is greater than a diameter of the extension section. The second through hole is configured to be in gas communication with the first through hole. The breathable film is used for covering the second through hole. The fixing member and the support are at least partially accommodated in the accommodation section.