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results.
Updated on
18/03/2026 [07:26:00]
Results 175 to 200 of 1532
Absstract of: DE102024208666A1
Die Erfindung betrifft einen Natrium-Ionen-Akkumulator (2) aufweisend eine Akkumulator-Zelle (4), in der zumindest eine positive Elektrode (10) angeordnet ist, wobei die zumindest eine positive Elektrode (10) ein erstes Elektrodenmaterial (22) sowie ein zweites Elektrodenmaterial (24) aufweist, wobei das erste Elektrodenmaterial (22) ein Schichtmetalloxid-Material aufweist und wobei das zweite Elektrodenmaterial (24) ein polyanionisches Material aufweist
Absstract of: DE102024126311A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Wechselrichters (22) eines Kraftfahrzeugs, wobei an dem Wechselrichter (22) eine Eingangsspannung (U; UA) bereitgestellt wird, die als Ausgangspannung (U; UA) einer Batterie (12) bereitgestellt wird, wobei die Batterie (12) mehrere in einer Reihenschaltung (17) zueinander in Reihe geschaltete oder schaltbare Batterieeinheiten (14a, 14b, 14c) umfasst, und jede der Batterieeinheiten (14a, 14b, 14c) mindestens eine Batteriezelle (16) aufweist. Dabei fordert eine Wechselrichtersteuereinheit (24) für den Wechselrichter (22) eine Soll-Eingangsspannung (US) an einer Batteriesteuereinheit (28) an, die Batteriesteuereinheit (28) ermittelt eine Ist-Batteriespannung (U; UA), die die Ausgangsspannung (U; UA) der Batterie (12) darstellt, und schaltet in Abhängigkeit von einem Unterschied zwischen der Soll-Eingangsspannung (US) und der Ist-Batteriespannung (U; UA) eine oder mehrere der Batterieeinheiten (14a, 14b, 14c) zur Reihenschaltung (17) zu und/oder aus dieser weg.
Absstract of: DE102025149208A1
Batteriemodul, umfassend eine Vielzahl elektrochemischer Zellen und eine entlang der Zellen geführte Kühlmittelverteilvorrichtung, wobei die Kühlmittelverteilvorrichtung im Bereich der Zellen eine Mehrzahl von Öffnungen aufweist, die so angeordnet und dimensioniert sind, dass Kühlmittel unmittelbar an den Zellen entlang abgegeben wird.
Absstract of: DE102024208548A1
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Batteriezellen (54), die mit einem Elektrolyten befüllt sind und an einer zugänglichen Seite mindestens eine Befüllöffnung (56) aufweisen. Es werden nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen: eine Anzahl mit dem Elektrolyten befüllter Batteriezellen (54) werden auf einem Werkstückträger (50) angeordnet. Es erfolgt ein gleichzeitiges Verschließen der mindestens einen Befüllöffnung (56) an jeder der Batteriezellen (54) mittels einer Entgasungseinrichtung (58). Anschließend wird ein Formiervorgang (16) an den auf den Werkstückträger (50) aufgenommenen Batteriezellen (54) durchgeführt, während eine parallel dazu erfolgende Entgasung sämtlicher Batteriezellen (54) vorgenommen wird. Danach erfolgt in einer trockenen Umgebung (24) ein Öffnen der mindestens einen Befüllöffnung (56) durch Entfernen der Entgasungseinrichtung (58) und ein Nachfüllen des Elektrolyten (20). Danach wird ein dauerhafter Verschluss der mindestens einen Befüllöffnung (56) durch stoffschlüssiges Fügen eines Deckels vorgenommen.
Absstract of: DE102025135696A1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Festkörperbatteriezelle (10) für eine elektrische Energiespeicher-Einrichtung eines zumindest teilweise elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugs, die ein Gehäuse (14) umfasst, wobei innerhalb des Gehäuses (14) eine Jelly-Roll (12) angeordnet ist und wobei die Jelly-Roll (12) mindestens einen Dorn (16) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Dorn (16) zumindest teilweise aus einem Polymermaterial besteht und so konfiguriert ist, dass er den Radialdruck (34) auf die Jelly-Roll (12) erhöht, nachdem er in der Nähe des Radialzentrums der Jelly-Roll (12) angeordnet wurde.
Absstract of: DE102024208565A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Batterie (4), welche eine Serienschaltung mit Energiespeichereinheiten (8, 8') aufweist, wobei jede der Energiespeichereinheiten (8, 8') aus der Serienschaltung wegschaltbar ist, wobei für jede der Energiespeichereinheiten (8, 8') deren Spannung (Un) und deren maximaler Strom (Imax,n) bestimmt wird, wobei anhand der Spannungen (Un) und anhand der maximalen Ströme der Energiespeichereinheiten (8, 8') eine erste maximale Leistung (Pmax,1) aller in Serie geschalteten Energiespeichereinheiten (8, 8') bestimmt wird, wobei diejenige Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinsten maximalen Strom (I-max,n) bestimmt wird, wobei anhand der Spannungen (Un) und anhand der maximalen Ströme (Imax,n) der Energiespeichereinheiten (8) eine zweite maximale Leistung (Pmax,2) für eine Serienschaltung der Energiespeichereinheiten (8) ohne die Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinsten maximalen Strom (Imax,n) bestimmt wird, und wobei die Energiespeichereinheit (8') mit dem kleinesten maximalen Strom (Imax,n) aus der Serienschaltung weggeschaltet wird, wenn die zweite maximale Leistung (Pmax,2) größer als die erste maximale Leistung (Pmax,1) ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine solche Batterie (4) sowie ein Kraftfahrzeug (2) mit einer solchen Batterie (4).
Absstract of: DE102024132136A1
Eine Batterie für ein Fahrzeugbatteriepack, ein kondensatorgestützter Stromabnehmer und ein Verfahren werden bereitgestellt. Das Fahrzeugbatteriepack umfasst ein Batteriepackgehäuse und zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle, die von dem Batteriepackgehäuse getragen wird. Die zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle umfasst eine Kathode, eine Anode, einen Separator und einen Elektrolyten. Die zumindest eine Fahrzeugbatteriezelle umfasst ferner einen Stromabnehmer und eine multifunktionale Überzugsschicht, die auf zumindest einer Seite des Stromabnehmers angeordnet und angehaftet ist. Die multifunktionale Überzugsschicht ist ausgebildet, eine Schnellladefähigkeit für das Fahrzeugbatteriepack bereitzustellen. Die multifunktionale Überzugsschicht umfasst ein Kondensatormaterial, das ausgebildet ist, eine gepulste und kontinuierliche Laderatenfähigkeit zu steigern, einen leitfähigen Füllstoff, der ausgebildet ist, eine elektrische Leitfähigkeit bereitzustellen, und ein Bindemittel, das ausgebildet ist, eine Haftfähigkeit zwischen der multifunktionalen Überzugsschicht und dem Stromabnehmer bereitzustellen.
Absstract of: DE102025123192A1
Eine Schwefelwasserstofferfassungsvorrichtung enthält einen Draht, der einen ersten Knotenpunkt und einen zweiten Knotenpunkt elektrisch verbindet, und eine Überwachungsschaltung, die eine Spannung zwischen dem ersten Knotenpunkt und dem zweiten Knotenpunkt überwacht. Der Draht enthält eine Vielzahl von metallischen exponierten Abschnitten, in denen ein Metall, das mit dem Schwefelwasserstoff unter Korrosion reagiert, exponiert ist.
Absstract of: DE102025135856A1
Eine Traktionsbatterie wird gemäß Leistungsgrenzen, die auf generierten Ladezustandswerten für die Traktionsbatterie basieren, geladen oder entladen, sodass für eine Entladerate der Traktionsbatterie von 1C bei einer Temperatur von 0 °C gemessene Klemmenspannungswerte der Traktionsbatterie weiterhin Klemmenspannungswerten folgen, die von den generierten Ladezustandswerten abhängig sind, wenn der Stromdurchsatz der Traktionsbatterie zunimmt.
Absstract of: DE102025133782A1
Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für ein Zellmodul und ein Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Gehäuses.Das erfindungsgemäße Gehäuse für ein Zellmodul umfasst eine thermische Isolationsschicht, eine Entlüftungsöffnung an einer Längsseite, einer Querseite oder einer Oberseite und eine Öffnung zur Aufnahme des Zellmoduls an der Unterseite des Gehäuses. Dabei ist das erfindungsgemäße Gehäuse so dimensioniert, dass das Gehäuse über dem Zellmodul auf einer ebenen Trägerplatte so angeordnet werden kann, dass die Innenflächen des Gehäuses einen Abstand von 1 bis 15 mm zu den Außenflächen des Zellmoduls aufweisen.Das erfindungsgemäße Verfahren umfasst das Konfigurieren eines erfindungsgemäßen Gehäuses für ein Zellmodul basierend auf den Außenabmessungen, der maximalen Betriebstemperatur und der Entlüftungsrichtung eines Zellmoduls.
Absstract of: DE102024125987A1
Die Erfindung betrifft eine Batterie für ein Kraftfahrzeug, umfassend, ein erstes Gehäuseteil und ein gegenüberliegendes zweites Gehäuseteil, wobei zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil zumindest eine Batteriezelle angeordnet ist, wobei die Batteriezelle in Richtung des ersten Gehäuseteiles einen ersten Anker aufweist und in Richtung des zweiten Gehäuseteiles einen zweiten Anker aufweist, wobei der erste Anker in einer Tasche des ersten Gehäuseteiles angeordnet ist und der zweite Anker in einer Tasche des zweiten Gehäuseteiles angeordnet ist, wodurch die zumindest eine Batteriezelle an dem ersten Gehäuseteil und an dem zweiten Gehäuseteils fixiert sind.
Absstract of: DE102024125742A1
Beschrieben werden Batterien, die als redoxaktives Elektrodenmaterial spezifische durch Depolymerisation recyclefähige organische Verbindungen umfassen. Weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Verwendung dieser spezifischen recyclefähigen Verbindungen als Elektrodenmaterial in Batterien sowie ein Verfahren zur Herstellung von Batterien ausgehend von entsprechenden recycelten Verbindungen.
Absstract of: DE102025116644A1
Ein Batteriesystem umfasst eine Vielzahl von Batteriepacks, die parallel zueinander an ein externes System angeschlossen sind. Die Batteriepacks sind über entsprechende DC-DC-Wandler parallel zueinander mit dem externen System verbunden. Eine Steuerungsvorrichtung entlädt ein erstes Batteriepack durch Betätigung der DC-DC-Wandler, um Elektrizität aus dem ersten Batteriepack an andere Batteriepacks zu liefern. Nach der Entladung des ersten Batteriepacks lädt die Steuerungsvorrichtung das erste Batteriepack auf, indem sie die DC-DC-Wandler so betreibt, dass sie Elektrizität von den anderen Batteriepacks in das erste Batteriepack einspeist. Die Steuerungsvorrichtung berechnet eine volle Ladungskapazität des ersten Batteriepacks auf der Grundlage einer integrierten Strommenge, die in das erste Batteriepack geladen wurde.
Absstract of: DE102025135761A1
Eine Steuervorrichtung steuert ein Keramikheizelementmodul, das ein Keramikheizelement mit einem Widerstandsheizelement und ein Gehäuse umfasst, das das Keramikheizelement aufnimmt und einen Einlass und einen Auslass aufweist, durch die ein flüssiges Medium strömt. Die Steuervorrichtung ermittelt als Auslasstemperatur eine Temperatur auf einer Auslassseite des Keramikheizelementmoduls und bestimmt auf der Grundlage einer Temperaturdifferenz zwischen einer Starttemperatur (der Auslasstemperatur zu einem Einschaltzeitpunkt, zu dem die Erregung des Widerstandsheizelements gestartet wird) und einer Erfassungstemperatur (der Auslasstemperatur, die zu einem oder mehreren bestimmten Zeitpunkten nach dem Einschaltzeitpunkt ermittelt wird), ob eine Stoppbedingung erfüllt ist. Die Steuervorrichtung stoppt die Erregung des Widerstandsheizelements, wenn sie feststellt, dass die Stoppbedingung erfüllt ist.
Absstract of: DE102025135232A1
Es werden abgedichtete Sammelschienenbaugruppen zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks bereitgestellt. Eine beispielhafte abgedichtete Sammelschienenbaugruppe kann dazu konfiguriert sein, ein erstes Batteriearray und ein zweites Batteriearray des Traktionsbatteriepacks elektrisch zu verbinden. Primärdichtungen und Sekundärdichtungen der abgedichteten Sammelschienenbaugruppe können zusammenwirken, um Hochspannungsverbindungen relativ zu sowohl dem ersten Batteriearray als auch dem zweiten Batteriearray abzudichten. Die Hochspannungsverbindungen können durch die Sammelschiene, ein Paar von Befestigungselementen und Hochspannungsarraysammelschienen sowohl des ersten Batteriearrays als auch des zweiten Batteriearrays hergestellt werden.
Absstract of: WO2026052290A1
The one or more specified settings associated with the one or more battery cells in the battery pack to facilitate power transfer between the one or more battery cells in the battery pack for a battery pack is configured. The one or more settings associated with the one or more battery cells in the battery pack are accessed. The configuration for the battery pack, until the configuration meets or exceeds the battery power requirements is optimized.
Absstract of: WO2026052307A1
A battery cell (100) has a cylindrical housing (110) and an electrode winding (120) having a layered structure (200) wound around a winding core (190). At least one electrode has a current collector (150) protruding in the longitudinal direction, wherein the electrode winding (120) is arranged in the housing (110) in such a way that an electrical contact to a positive terminal or negative terminal of the battery cell (100) is formed by the current collector (150). The current collector (150) has a plurality of tabs (151, 152) which extend in the longitudinal direction from corresponding tabs of the anode layer and the cathode layer, wherein the tabs (151, 152) are bent over in order to thus form a contact plane on a corresponding end face of the electrode winding (120) for the electrical contact. The tabs (151, 152) are bent in a direction toward the winding core (190) in a first region, which circumferentially adjoins an outer circumference of the electrode winding (120), and in a direction away from the winding core (190) in a second region of the end face, which circumferentially adjoins the winding core (190).
Absstract of: WO2026052300A1
The present invention relates to a module of an assembly for exchanging heat with at least one battery cell, comprising at least: - a support structure for supporting at least one battery cell comprising at least one orifice forming a housing with a shape complementary to the peripheral edge of the at least one cell, - a heat-exchange panel (11) positioned against the support structure and comprising an interior volume for the circulation of a heat transfer fluid between at least one fluid inlet orifice and one fluid outlet orifice, characterized in that the heat-exchange panel is produced by at least two structures of substantially planar shape positioned facing each other and assembled together by their peripheral edges so that the sealing of the interior volume of the heat-exchange panel is achieved by a peripheral weld, welding the two structures together.
Absstract of: WO2026054867A1
Disclosed herein is a battery assembly comprising a housing comprising plurality of walls (120) defining a space configured for positioning a battery cell (10) therein, wherein one of the walls comprises an inlet (300) for receiving a degradable coating composition (7), and wherein one of the walls comprises an outlet (400) for discharge of a degraded coating.
Absstract of: WO2026052249A1
The invention relates to a battery housing, in particular an underfloor housing for trains, comprising a main part (2), which is open on one side, for receiving electrically interconnected battery cells and a cover (3), which closes the open side of the main part (2). The battery housing is characterized in that the cover (3) is equipped, on the main part side, with a thermal insulating element (4) which, in the closed position, protrudes at least partly into a volume space (5) provided by the main part (2), a gap (8) being formed in an overlapping region (6) between an edge (7), provided by the main part (2), and the insulating element (4), and the edge (7) and/or the insulating element (4) having a fire protection element (9) made of a material which swells into the gap (8) under the effect of heat.
Absstract of: WO2026051386A1
A coated cathode active material for a sodium ion secondary battery, the coated cathode active material comprising particles of a cathode active material for a sodium ion secondary battery encapsulated within a coating layer of nanostructured zirconium pyrophosphate particles produced by flame spray pyrolysis.
Absstract of: WO2026052301A1
The invention relates to a joining system (1) for the circulation of a fluid between a male duct (2) and a female duct (3), which comprises: - a first connection interface (21) produced by the outer surface of the male duct (2), - a second connection interface (31) complementary to the first connection interface (21) and produced by the inner surface of the female duct (3), - an axial elastic intermediate joining device (11) comprising at least one respective surface (112, 113) opposite the first (21) and the second (31) connection interface, in order to be compressed between these interfaces (21, 31), characterized in that: - the second connection interface (31) comprises a drainage orifice (41) towards a drainage channel borne by the female duct (3), - the axial elastic intermediate joining device (11) comprises, opposite the second connection interface (31), at least two lips or series of lips (51, 52) orthogonal to the axis of the device (11), the intermediate joining device (11) being positioned with insertion into the female duct (31) such that each lip or series of lips (51, 52) is arranged on either side of the drainage orifice (41) of the second connection interface (31).
Absstract of: WO2026052170A1
The invention relates to an electrochemical system (1), in particular a battery system, to be assigned a first cell stack (3), which comprises a plurality of liquid electrolyte cells (5), and a second cell stack (2, 4), which comprises a plurality of solid electrolyte cells (6). The electrochemical system (1) operates with a combined fluid-operated heat transport system (9) that exchanges heat via solid bodies and is designed to transport heat between the various cell stacks (2, 3, 4).
Absstract of: WO2026054440A1
The present invention relates to a cathode active material, and a cathode and a lithium secondary battery which comprise the cathode active material. The cathode active material comprises: a lithium iron phosphate-based compound having an olivine structure; and a coating portion formed on the lithium iron phosphate-based compound and containing carbon and nitrogen, wherein the value of X1 according to equation 1 described in the present specification is 0.550-0.850, and the value of X2 according to equation 2 described in the present specification is 0.0030-0.0065.
Nº publicación: WO2026054405A1 12/03/2026
Applicant:
LG ENERGY SOLUTION LTD [KR]
\uC8FC\uC2DD\uD68C\uC0AC \uC5D8\uC9C0\uC5D0\uB108\uC9C0\uC194\uB8E8\uC158
Absstract of: WO2026054405A1
According to exemplary embodiments of the present invention, provided is a battery pack. The battery pack comprises: a pack housing including a base plate; a cooling channel which is in the base plate and includes a first sub-flow path and a main flow path for supplying cooling water to the first sub-flow path; a first battery cell assembly which is on the base plate and overlaps the first sub-flow path in a first direction; and a blocking member located inside the first sub-flow path, wherein the blocking member may include a bimetal part comprising a first metal and a second metal which are arranged in the first direction and which have different coefficients of thermal expansion.
BOPI
Electronic site
