Alerta

HIERARCHICAL POWER CONTROL

Resumen de: US2025162467A1

Presented herein are systems for vehicle power control. The system includes a first controller arranged in a first hierarchical layer of a control topology, the first controller configured to control a first source of energy of a vehicle based on first data of the first source of energy, a second controller arranged in the first hierarchical layer of the control topology, the second controller configured to control a second source of energy of the vehicle based on second data of the second source of energy, and a third controller configured to receive the first data and the second data from the first hierarchical layer, generate a control signal based on the first data and the second data, and transmit the control signal to a component of the vehicle to control the component of the vehicle.

FUEL GAS BLOCKING DEVICE DOUBLING AS FLOW PASSAGE

Resumen de: US2025164028A1

To improve durability and production economics, the present disclosure provides a fuel gas blocking device doubling as a flow passage, the device including a supply body part having a flow passage formed therein to supply a fuel gas and provided with a supply port having a sealing step formed therein on one side thereof, a solenoid body of which a front end is hermetically fastened to the supply port and a rear end extends rearward such that a coil part is provided on an outer side thereof, and in which a hollow is formed in a longitudinal direction, and a flow passage cover in which a first flow passage is formed in the longitudinal direction is provided at a rear end of the hollow, a flow passage plunger inserted into a front end of the hollow, selectively moving rearward when power is supplied to the coil part, and having a second flow passage formed therein in the longitudinal direction, a spring that is provided between the flow passage cover and the flow passage plunger and provides an elastic restoring force in a direction in which the flow passage plunger moves forward, and a gap poppet part that is provided at a front end of the flow passage plunger and selectively seals the sealing step when moving forward.

THERMAL ENERGY STORAGE SYSTEM COUPLED WITH STEAM CRACKING SYSTEM

Resumen de: US2025163831A1

An energy storage system (TES) converts variable renewable electricity (VRE) to continuous heat at over 1000° C. Intermittent electrical energy heats a solid medium. Heat from the solid medium is delivered continuously on demand. Heat delivery via flowing gas establishes a thermocline which maintains high outlet temperature throughout discharge. The delivered heat which may be used for processes including power generation and cogeneration. In one application, the energy storage system provides higher-temperature heat to a steam cracking furnace system for converting a hydrocarbon feedstock into cracked gas, thereby increasing the efficiency of the temperature control.

FLOW BATTERY ENERGY STORAGE SYSTEM OF 30MW AND ABOVE

Resumen de: WO2025102757A1

Disclosed in the present invention is a flow battery energy storage system of 30 MW level and above, which comprises more than eight fluid process systems. A positive electrolyte storage tank and a negative electrolyte storage tank of each fluid process system are respectively connected to a positive electrode current equalizer and a negative electrode current equalizer by means of transfer pumps, the current equalizers supplying electrolyte to positive electrodes and negative electrodes of all battery stacks in the system simultaneously, and the electrolyte from an electrolyte outlet of each battery stack being combined and flowing back to the electrolyte storage tanks by means of another positive electrode current equalizer and negative electrode current equalizer separately. The battery stacks with the corresponding serial numbers in the fluid process systems are connected in series, and each string of battery stacks is externally connected to a converter device. The present invention adds current equalizers or multi-stage distribution pipelines for battery stacks, so as to achieve uniform fluid distribution, and reduce the flow difference. In addition, using advanced converter devices overcomes the problems of system energy loss or low reliability and stability caused by a circuit topology between a conventional battery stack and DC/DC and/or AC/DC, as well as the limitations of low integration and small power scale, generally not greater than 500 kW of individual energy

METHOD AND SYSTEM FOR IMPLEMENTING ELECTROLYTE MONITORING, AND COMPUTER STORAGE MEDIUM AND TERMINAL

Resumen de: WO2025102796A1

A method and system for implementing electrolyte monitoring, and a computer storage medium and a terminal. The method comprises: by means of a preset first laser measurement apparatus (4), collecting an electrical signal which includes light intensity information, wherein the light intensity information comprises information of the intensity of scattered light generated when a laser passes through an electrolyte containing bubbles; determining a bubble particle size distribution function on the basis of the collected electrical signal; and calculating an instantaneous void volume of the electrolyte on the basis of the determined bubble particle size distribution function, wherein the first laser measurement apparatus (4) is arranged at a position where same can measure the intensity of scattered light generated by the laser when the laser passes through the electrolyte. A first laser measurement apparatus (4) is provided so as to realize the collection of information of the intensity of scattered light generated when a laser passes through an electrolyte, a bubble particle size distribution function is determined by means of a collected electrical signal, and the calculation of an instantaneous void volume of the electrolyte is realized by means of the determined bubble particle size distribution function, and thus the monitoring of the gas content in the electrolyte of a flow battery system is realized.

HIGH-CHROMIUM FERRITIC STAINLESS STEEL FOR SOLID OXIDE FUEL CELL INTERCONNECT

Resumen de: WO2025102454A1

A high-chromium (Cr) ferritic stainless steel for a solid oxide fuel cell interconnect, comprising the following chemical components in percentage by mass: C≤0.030%, N≤0.030%, Si: 0.15-0.40%, Mn: 0.30-0.60%, Cr: 23.0-26.0%, Nb: 0.20-0.40%, W: 2.0-4.0%, Mo≤0.50%, Al≤0.10%, one or more of rare earth elements La, Ce, Y and Hf in a total amount of 0.05-0.20%, and the balance being Fe and inevitable impurities, and 12≤(4wNb+wW)/wSi≤20, wherein wNb, wW and wSi represent the mass percent content of Nb, W and Si, respectively. According to the high-Cr ferritic stainless steel for the solid oxide fuel cell interconnect, the high-Cr ferritic stainless steel is used as a base material, Si, Nb, W and other elements are reasonably proportioned, after high-temperature oxidation at 600-900°C, a continuous and compact oxide layer having good adhesion is formed on the surface of the stainless steel, the oxide layer does not contain oxides of Nb and Si, excellent oxidation resistance and good conductivity can be achieved at the same time, and the use requirements of a solid oxide fuel cell are met.

Thermal Energy Storage System with Deep Discharge

Resumen de: US2025163830A1

An energy storage system converts variable renewable electricity (VRE) to continuous heat at over 1000° C. Intermittent electrical energy heats a solid medium. Heat from the solid medium is delivered continuously on demand. An array of bricks incorporating internal radiation cavities is directly heated by thermal radiation. The cavities facilitate rapid, uniform heating via reradiation. Heat delivery via flowing gas establishes a thermocline which maintains high outlet temperature throughout discharge. Gas flows through structured pathways within the array, delivering heat which may be used for processes including calcination, hydrogen electrolysis, steam generation, and thermal power generation and cogeneration. Groups of thermal storage arrays may be controlled and operated at high temperatures without thermal runaway via deep-discharge sequencing. Forecast-based control enables continuous, year-round heat supply using current and advance information of weather and VRE availability. High-voltage DC power conversion and distribution circuitry improves the efficiency of VRE power transfer into the system.

Reactant Flow Channels For Electrolyzer Applications

Resumen de: US2025163587A1

An electrolyzer or unitized regenerative fuel cell has a flow field with at least one channel, wherein the cross-sectional area of the channel varies along at least a portion of the channel length. In some embodiments the channel width decreases along at least a portion of the length of the channel according to a natural exponential function. The use of this type of improved flow field channel can improve performance and efficiency of operation of the electrolyzer device.

SOLID ELECTROLYTE LAYER, ELECTROCHEMICAL CELL, ELECTROCHEMICAL CELL DEVICE, MODULE, AND MODULE HOUSING DEVICE

Resumen de: US2025167274A1

A solid electrolyte layer includes a first surface and a second surface facing each other in a thickness direction, and has a plurality of electrolytic particles containing an oxide. The plurality of electrolytic particles includes at least one first particle and a second particle. The at least one first particle is in contact with both the first surface and the second surface. The second particle is in contact with either one of the first surface and the second surface and is in no contact with the other.

SYSTEMS AND METHODS FOR PRESSURIZING HYDROGEN USED IN PROTON EXCHANGE MEMBRANE FUEL CELLS

Resumen de: US2025167272A1

A fuel cell electrical power generation system is described herein. The system uses the pressure of a raffinate stream to compress hydrogen separated from the raffinate stream used for PEM fuel cells. A reformer, such as a methanol steam reformer, is used to generate a gases stream including hydrogen. The hydrogen is separated from other products of the reformer. To increase the pressure of the hydrogen for use in a PEM fuel cell, the raffinate is expanded in a turbocharger. The expansion of the relatively higher raffinate stream is used to operate a compressor that compresses the relatively lower hydrogen. The compressed hydrogen is used as a hydrogen input for the PEM fuel cell.

FUEL CELL STACK ARRANGEMENT AND A METHOD FOR TREATMENT OF CATHODE INTAKE AIR

Resumen de: US2025167265A1

The present invention relates to a fuel cell stack arrangement (1) comprising a fuel cell stack (3) comprising a plurality of fuel cells (3′). Each fuel cell (3′) comprises an anode side (4) comprising a fuel inlet (5) and a fuel outlet (6), a cathode side (7) comprising an air inlet (8) and an air outlet (9), and an electrolyte (24) arranged between the anode side (4) and the cathode side (7). The fuel cell stack arrangement (1) further comprises a cathode air intake (10) arranged upstream from the air inlet (8), a cathode air compressor (11) arranged downstream from the cathode air intake (10) and a hydrogen gas storage tank (12) arranged upstream from the fuel inlet (5). The fuel cell stack arrangement (1) further comprises a first separating unit (13) comprising at least one disc stack separator (14) and being arranged between the cathode air intake (10) and the air inlet (8).

Sodium Formate Hydrogen Extraction System Operation And Production Of Hydrogen And Methanol

Resumen de: US2025167271A1

An integrated energy system comprising a power plant including at least one nuclear reactor and electrical power generation system, the at least one nuclear reactor being configured to generate steam, and the electrical power generation system being configured to generate electricity, a desalination system configured to receive at least a portion of the electricity and steam to produce brine, an electrolysis process configured to process the brine into Sodium Hydroxide (NaOH), a Sodium Formate (HCOONa) production process configured to receive the Sodium Hydroxide (NaOH) to produce Sodium Formate (HCOONa), a Hydrogen (H2) extraction reactor configured to receive the Sodium Formate (HCOONa) and produce Hydrogen (H2), and a fuel cell configured to receive the Hydrogen (H2).

COMPOSITE POLYELECTROLYTE-CERAMIC MEMBRANES

Resumen de: US2025167273A1

The present disclosure relates to a bilayer polyelectrolyte membrane, comprising a first layer and a second layer, wherein the first layer comprises a perfluorosulfonic acid, the second layer comprises a metal oxide, and wherein the first layer is disposed on the second layer. The present disclosure further relates to a method of making the bilayer polyelectrolyte membrane, as well as membrane electrode assembly and fuel cell comprising the bilayer polyelectrolyte membrane.

SYSTEMS AND METHODS OF ACCELERATING FUEL CELL START-UP AND WARM-UP TIMES

Resumen de: US2025167269A1

Provided herein are systems and methods for accelerating fuel cell start-up and warm-up times. A control system may detect a warm-up condition of the fuel cell; and activate a compressor to supply compressed heated air to a coolant circuit of the fuel cell during the warm-up condition.

METHOD FOR CONTROLLING A FUEL CELL AT VERY LOW PARTIAL PRESSURES UP TO NULL

Resumen de: US2025167270A1

The invention relates to a method (1000) for controlling a fuel cell (1) comprising an anode (11) and a cathode (12),wherein the method has at least the following steps:receiving (100) one pressure value (pi) for each gas component (2a, 2b, 2c, 2d) relevant during the operation of the fuel cell and present in the anode chamber (110) or in the cathode chamber (120),specifying (200) a current (I) for actuating the fuel cell (1),calculating (300) a target voltage (Us) based on the specified current (I) using the received pressure values (pi), wherein the calculation is based on a numerical conversion of a specified relationship which converts the target voltage (Us) into the specified current (I), and the numerical conversion is based on addition, subtraction, multiplication, division, exponentiation, but is free of numerical logarithm calculations,actuating (400) the fuel cell (1) at the specified current (I),measuring (500) the resulting voltage (U) at the fuel cell (1), andcomparing (600) the measured voltage (U) with the calculated target voltage (Us).

METHOD OF FIXING A MEMBRANE TO A FRAME, CELL STACK AND USE

Resumen de: US2025167403A1

The present invention provides a method of fixing a membrane between a first frame member and a second frame member, the membrane having at least one property conferring incompatibility for fixing it to the first and second frame members. The method comprises: creating a fixation area comprising a first zone and a second zone, wherein creating the first zone comprises integrally bonding the first frame member to the second frame member, and wherein creating the second zone comprises mechanically deforming the membrane between the first frame member and the second frame member. There is also provided a cell stack and a use of an ion-exchange membrane in the disclosed cell stack.

METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM, AND FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2025103636A1

The present invention provides a method for operating a fuel cell system, comprising initiating (S1) a shutdown procedure and/or a shutdown state of the fuel cell system; reducing (S2) a production of product water at an anode of a fuel cell (BZ) of the fuel cell system (BS) below or equal to a minimum specification; activating (S3) an anode drain valve (DV) and opening this anode drain valve (DV), whereby a water separator in an anode recirculation circuit of the fuel cell (BZ) of the fuel cell system (BS) and/or the anode recirculation circuit (RZ) is at least partially drained; monitoring (S4) an exhaust gas line from the anode recirculation circuit with a sensor (S), wherein the exhaust gas line is connected to the anode drain valve (DV) and detecting (S4a) a hydrogen concentration in an exhaust gas in the exhaust gas line after and/or during a separation of the product water from the anode drain valve (DV); and inferring (S5) that the water separator (WA) and/or the anode recirculation circuit (RZ) are sufficiently drained if the hydrogen concentration determined is greater than or equal to a predetermined limit value.

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Steuereinheit und Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102023211404A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) und mindestens einem Luftsystem (10), wobei im Luftsystem (10) zwischen einem Zuluftpfad (11) und einem Abluftpfad (12) zu dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) ein Stack-Bypasspfad (13) mit einem, insbesondere dichtschließenden, Bypassventil (ByCath) vorgesehen ist, und wobei im Luftsystem (10) in dem Abluftpfad (12) ein Sensor (S) zum Messen einer Feuchte und/oder eines Sauerstoffgehalts, vorzugsweise stromabwärts einer Zuleitung des Stack-Bypasspfads (13) zum Abluftpfad (12) und bevorzugt stromaufwärts einer EGR/EGT-Abzweigung aus dem Abluftpfad (12), angeordnet ist, aufweisend:- Durchführen einer ersten Messung (F1) einer Feuchte und/oder eines Sauerstoffgehalts einer Außenluft,- Durchführen einer zweiten Messung (F2) einer Feuchte und/oder eines Sauerstoffgehalts eines Stack-Abgases,- Durchführen einer dritten Messung (F3) einer Feuchte und/oder eines Sauerstoffgehalts einer transferierten Luft einer Abgasrückführung (EGR) und/oder eines Abgastransfers (EGT),- Berücksichtigen mindestens einer Messung (F1, F2, F3) beim Betreiben des Brennstoffzellensystems (100), insbesondere bei einer Abgasrückführung (EGR) und/oder einem Abgastransfer (EGT).

Rotor für eine elektrische Maschine

Resumen de: DE102023211605A1

Schutzhülse (12) für einen Rotor (1, 100) für eine elektrische Maschine, insbesondere für eine Gaszuführvorrichtung zur Zuführung von Luft zu einem Brennstoffzellenstapel, mit mindestens einem magnetischen Körper (13), welcher in einer axialen Richtung (2) zwischen einem ersten (10) und einem zweiten Wellenkörper (11) des Rotors angeordnet ist, wobei der erste Wellenkörper (10), der magnetische Körper (13) und der zweite Wellenkörper (11) in der axialen Richtung des Rotors hintereinander angeordnet sind, wobei der mindestens eine magnetische Körper (13) in der axialen Richtung (2) hintereinander angeordnete Stirnflächen (21, 22) aufweist, wobei die erste Stirnfläche (21) zum ersten Wellenkörper (10) und die zweite Stirnfläche (22) zum zweiten Wellenkörper (11) ausgerichtet ist, wobei die Schutzhülse (12) eingerichtet ist zur Stützung des magnetischen Körpers (13) bzw. zu dessen Schutz vor Umwelteinflüssen, wobei die Schutzhülse (12) zu diesem Zweck eingerichtet ist, den magnetischen Körper (13) in der axialen Richtung zu umgeben, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzhülse aus einem stickstofflegierten, austenitischen Stahl hergestellt ist.

Brennstoffzellensystem für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs

Resumen de: DE102024112787A1

Die Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (3) für einen Antriebsstrang (2) eines Fahrzeugs (1), umfassend- eine Vielzahl von zu einem Brennstoffzellenstapel (4) zusammengefassten Brennstoffzellen (5);- eine Anodenversorgung (6) mit einer Anodenzufuhrleitung (7) zur Versorgung des Brennstoffzellenstapels (4) mit Wasserstoffgas und einer Anodenabgasleitung (8) zur Abführung von Anodenabgas;- eine Kathodenversorgung (9) mit einer Kathodenzufuhrleitung (10) zur Versorgung des Brennstoffzellenstapels (4) mit sauerstoffhaltiger Luft sowie einer Kathodenabgasleitung (11) zur Abführung von Kathodenabgas;- einen Wasserstoff-Brenner (12), der dazu ausgebildet ist, überschüssiges Wasserstoffgas abzubauen; und- einen Wärmetauscher (13), der dazu ausgebildet ist, Wärme des Wasserstoff-Brenners (12) zu übertragen. Ferner betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2) für ein Fahrzeug (1) sowie ein Fahrzeug (1) mit einem solchen Antriebsstrang (2).

Brennstoffzellensystem und Verfahren zur Befeuchtung eines Luftpfades eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102023211414A1

Brennstoffzellensystem (1) mit mindestens einem Brennstoffzellenstapel (100), der eine Kathode (110) und eine Anode (115) aufweist, wobei der Kathode (110) über einen Luftpfad (111) Luft zugeführt wird und aus dem Brennstoffzellenstapel (100) austretende Abluft über einen Abgaspfad (112) abgeführt wird, und wobei die Anode (120) über ein Anodensystem mit Wasserstoff versorgt wird. Im Luftpfad (111) ist eine Venturidüse angeordnet ist, wobei die Venturidüse mit einer Befeuchtungsleitung verbunden ist.

Verfahren zur Kühlung eines Brennstoffzellenstapels, Steuergerät sowie Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102023211474A1

Es wird ein Verfahren zur Kühlung eines Brennstoffzellenstapels (2) eines Brennstoffzellensystems (1) vorzugsweise eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Die Kühlung des Brennstoffzellenstapels (2) erfolgt mittels eines ein Kühlmittel führenden Kühlkreises (3), in den eine Pumpe (4), ein Radiator (5) mit einem Lüfter (6) sowie ein Wegeventil (7) zum Öffnen und Schließen eines Bypasses (8) zur Umgehung des Radiators (5) integriert sind, wobei über das Mischverhältnis der über den Radiator (5) und/oder den Bypass (8) geführten Kühlmittelströme sowie über die Luftgeschwindigkeit am Radiator (5) die Temperatur des Kühlmittels auf einen vorab definierten Normwert oder Normbereich eingestellt wird. Das Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur des Kühlmittels in Abhängigkeit von einer über einen vorbestimmten Zeitraum (T) zu erbringenden Kühlleistung des Kühlkreises (3) und/oder von einem über einen vorbestimmten Zeitraum (T) zu erbringenden Energieverbrauch des Kühlkreises (3) variiert und gegenüber dem Normwert bzw. Normbereich abgesenkt oder angehoben wird.

Brennstoffzellensystem sowie Verfahren zum Steuern eines solchen Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102023211467A1

Es wird ein Brennstoffzellensystem (100) vorgeschlagen. Das Brennstoffzellensystem (100) weist zumindest zwei Zellenstacks (10.1, 10.2) und ein Hilfssystem (20) auf, welches dazu eingerichtet ist die zumindest zwei Zellenstacks zu steuern und mit Wasserstoff und Luft zu versorgen. Das Hilfssystem (20) weist eine Steuereinheit auf, die dazu eingerichtet ist die zumindest zwei Zellenstacks (10.1, 10.2) in einem Teillast-Betrieb und in einem Schalt-Betrieb zu steuern. Die zumindest zwei Zellenstacks (10.1, 10.2) sind zeitversetzt, insbesondere alternierend, im Schalt-Betrieb steuerbar.

Verfahren zum Einstellen einer relativen Luftfeuchte in einem Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102023211400A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Einstellen einer relativen Luftfeuchte in einem Brennstoffzellensystem, wobei das Verfahren (100) umfasst:- Betreiben (101) des Brennstoffzellensystems in einem Steuerungsbetrieb, bei dem die relative Luftfeuchte in Abhängigkeit eines Betriebszustands des Brennstoffzellensystems eingestellt wird,- Ermitteln (103) der relativen Luftfeuchte in einem Anodensubsystem des Brennstoffzellensystems fortlaufend und in Echtzeit, mittels eines in dem Anodensubsystem angeordneten Luftfeuchtesensors,- Abgleichen (105) der ermittelten relativen Luftfeuchte mit einem vorgegebenen unteren Grenzwert und einem vorgegebenen oberen Grenzwert, und- für den Fall, dass ein ermittelter Wert der relativen Luftfeuchte größer als der obere Grenzwert oder kleiner als der untere Grenzwert ist, Betreiben (107) des Brennstoffzellensystem in einem geschlossenen Regelbetrieb, bis ein ermittelter Wert der relativen Luftfeuchte größer als der untere Grenzwert und kleiner als der obere Grenzwert ist.

SCHAUFELBLATTKONSTRUKTION, WASSERABSCHEIDER UND BRENNSTOFFZELLE

Nº publicación: DE102024210011A1 22/05/2025

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung

Resumen de: DE102024210011A1

Die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Anmeldung beziehen sich auf das technische Gebiet von Brennstoffzellen, insbesondere auf die Schaufelblattkonstruktion (10) von Wasserabscheidern. Die Schaufelblattkonstruktion (10) umfasst: eine Welle (1); mehrere Schaufelblätter (2) zur Trennung von Wassergehalt und Gas, wobei die mehreren Schaufelblätter (2) von der Außenfläche der Welle (1) einzeln und voneinander getrennt nach außen verlaufen und außerhalb des Bereichs der Welle (1) eine Trennung zwischen den mindestens zwei Schaufelblättern (2) besteht; und eine an den Schaufelblättern (2) ausgeformte Haltekonstruktion, die es ermöglicht, die Schaufelblattkonstruktion (10) in dem Wasserabscheider (100) zu halten. Durch die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Anmeldung wird die Schaufelblattkonstruktion des Wasserabscheiders der Brennstoffzelle vereinfacht, was die Bearbeitung und Herstellung erleichtert und die Herstellungskosten senkt. Bei einigen Ausführungsbeispielen entfällt die Montage mittels Presspassung dieser Schaufelblattkonstruktionen, wodurch die Montage der Schaufelblattkonstruktion in dem Wasserabscheider noch einfacher und stabiler wird.