Absstract of: WO2026057682A1
The invention relates to a mechanical load take-up system (100) integrated into a plurality of sub-stacks (20a) of high-temperature SOEC/SOFC solid oxide cells forming a modular stack (20), which system comprises: - a thermal enclosure (102); - a plurality of sub-stacks (20a); - a plurality of end plates (40), each having an upper face (40s) and a lower face (40i), the surface area of an upper face (40s) being larger in size than the surface area of a lower face (20ai) of a sub-stack (20a) and the surface area of a lower face (40i) being larger in size than the surface area of an upper face (20as) of a sub-stack (20a) so as to obtain one or more free surfaces (40l) that are not positioned on top of a sub-stack (20a); - a plurality of supporting members (103); and - a plurality of resilient return members (104) arranged between one or more supporting members (103) and one or more free surfaces (40l).
Absstract of: WO2026057540A1
The invention provides an electrolyte for use in an all-iron redox flow battery, comprising an aqueous solution of an Fe2+ salt; a first cation additive being aluminium Al3+; and a second cation additive selected from the group consisting of Na+, K+, Ca²⁺, Mg²⁺ or NH4 +.
Absstract of: DE102024208863A1
Die Erfindung betrifft einen Redox-Flow-Stack (01). Dieser (01) umfasst ein linkes und ein rechtes Abschlusselement sowie mehrere zwischen diesen Abschlusselementen angeordnete Redox-Flow-Zellen (11). Jede Redox-Flow-Zelle (11) verfügt über eine linke und eine rechte Zellkammer (13, 14) mit entsprechenden Elektroden (17, 18) und Zellrahmen (15, 16) sowie eine Zellmembran (12), die die Zellkammern (13,14) trennt. Zudem sind Zelltrennelemente (19) zwischen benachbarten Zellkammern (13,14) vorhanden.Die Innovation liegt darin, dass alle Zellrahmen (15, 16) aus einem einstückigen, mittels Additive Manufacturing hergestellten Stackrahmen (02) bestehen.
Absstract of: DE102024208942A1
Die vorliegende Entwicklung betrifft ein Heizsystem (10) für ein Kraftfahrzeug (1) umfassend:- einen Fluidkreislauf (60), in welchem ein Wärmetauschermedium (39) zirkuliert,- einen katalytischen Konverter (40), welcher thermisch mit dem Fluidkreislauf (60) gekoppelt, über einen Einlass (41) mit einem Brennstoff (36) versorgbar und dazu ausgestaltet ist, den über den Einlass (41) zugeführten Brennstoff (36) unter Verwendung eines Katalysators (35) und unter Abgabe thermischer Energie an den Fluidkreislauf (60) in ein Reaktionsprodukt (38) umzuwandeln.
Absstract of: DE102024208738A1
Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), wobei das Brennstoffzellensystem (100) mindestens einen Brennstoffzellenstack (101), einen Luftpfad (10), eine Abgasleitung (12) und eine Brennstoffleitung (20) mit Rezirkulationskreis (50) aufweist. Die Leistung eines ersten Brennstoffzellenstacks (101) wird erhöht, wobei eine durch das Brennstoffzellensystem (100) produzierte Menge an Strom erhöht wird, wenn die Feuchte der Membran des erstens Brennstoffzellenstacks (101) unter einer minimalen Feuchte liegt.
Absstract of: DE102024208868A1
Brennstoffzellensystem (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (11), einem Anodensystem (200), durch das ein Brennstoff strömt und einem Kühlkreis (400), durch den ein Kühlmittel rezirkuliert, wobei das Anodensystem (200) über ein Mittel zum Druckausgleich (27) mit dem Kühlkreis (400) verbunden ist.
Absstract of: DE102024208917A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101),wobei das Brennstoffzellensystem (100) ein Luftsystem (10) zur Versorgung des mindestens einen Brennstoffzellenstacks (101) mit einem sauerstoffhaltigen Reaktanten aufweist,wobei das Luftsystem (10) einen ersten Luftverdichter (11) und einen zweiten Luftverdichter (12) aufweist,wobei das Verfahren dazu dient, eine Multi-Ziel-Betriebsstrategie zum Betreiben des Brennstoffzellensystems (100) mittels Lastaufteilung zwischen dem ersten Luftverdichter (11) und dem zweiten Luftverdichter (12) bereitzustellen.Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt, eine Steuereinheit (ECU) sowie ein Brennstoffzellensystem (100).
Absstract of: DE102024126881A1
Ein Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung zum Rezirkulieren eines während des Betriebs der Brennstoffzellenanordnung anfallenden Volumenstroms ist beschrieben, wobei das Gebläse einen Gebläsekanal (2) mit einer Außenwandung (2a), die sich entlang einer Kanalachse (A) zwischen einem Gebläsekanaleinlass (2b) und einem Gebläsekanalauslass (2c) des Gebläsekanals (2) erstreckt, eine Motorwelle (3), die sich durch einen Ringkanalabschnitt (2d) des Gebläsekanals erstreckt, eine Strömungsleiteinrichtung (4), die benachbart zum Gebläsekanaleinlass (2b) angeordnet ist und eingerichtet ist, um dem eintretenden Volumenstrom einen Drall aufzuprägen, einen Ablasskanal (5) mit einer in der Außenwandung (2c) angeordneten Ablasskanalöffnung (5a), durch welche Flüssigkeit abgeführt werden kann, und einen Druckausgleichskanal (6) aufweist, der mit dem Ablasskanal (5) fluidverbunden ist und eine Druckausgleichskanalöffnung (6a) aufweist, die in der Außenwandung (2a) angeordnet und von der Ablasskanalöffnung (5a) entlang der Kanalachse (A) beabstandet ist.
Absstract of: DE102024126587A1
Die Erfindung betrifft eine Bipolarplatte (10) mit Hauptflächen (14, 16), einer ersten Mehrzahl von Erhebungen (18) und einer ersten Mehrzahl von Vertiefungen (20), einer zweiten Mehrzahl von Erhebungen und einer zweiten Mehrzahl von Vertiefungen, wobei eine Vertiefung (20) von einer Erhebung überlagert ist, wobei jede Erhebung (18) und jede Vertiefung (20) eine Länge (L), eine Breite (B) und eine Höhe aufweist, wobei jede Erhebung an ihrem in Höhenrichtung betrachteten freien Ende eine Toleranzausgleichseinrichtung aufweist, welche dazu eingerichtet ist, derart elastisch und/oder plastisch verformbar zu sein, dass sich die Höhe einer entsprechenden Erhebung reduziert, wenn eine Kraft auf das freie Ende der Erhebung einwirkt. Ferner betrifft die Erfindung einen Stack, umfassend zwei solcher Bipolarplatten.
Absstract of: DE102024208974A1
Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (11) und einem Anodensystem (200), wobei im Anodensystem (200) ein Drainventil (24) angeordnet ist, wobei folgende Schritte durchgeführt werden:i. Schalten des Drainventils (24), wobei das Schalten einen Übergang des Drainventils (24) von einer geöffneten Schaltposition in eine geschlossene Schaltposition und andersherum beschreibtii. Bestimmen eines Schaltmerkmals aus einer Strom-Kennlinie des Drainventils (24)iii. Ermitteln, ob Brennstoff während des Schaltens des Drainventils (24) durch das Drainventil (24) strömt
Absstract of: DE102024208764A1
Verfahren zum Betreiben eines elektrochemischen Stacks (10), der eine Vielzahl von elektrochemischen Zellen (1) aufweist, die jeweils einen Anodenraum (2) mit einer Anodenelektrode (6) und einen Kathodenraum (3) mit einer Kathodenelektrode (7) aufweisen, wobei der Anodenraum (2) und der Kathodenraum (3) durch eine semipermeable Membran (8) voneinander getrennt sind. Zwischen der Anodenelektrode (6) und der Kathodenelektrode (7) tritt im Betrieb eine elektrische Spannung auf, wobei die elektrochemischen Zellen (1) in Reihe geschaltet sind. Eine Zellspannungsüberwachungseinheit (17) ist mit den elektrochemischen Zellen (1) verbunden. Das Verfahren ist gekennzeichnet durch- Messen von elektrischen Spannungen Uimit Hilfe des Zellspannungsüberwachungssystems (17) von jeweils n in Reihe geschalteten elektrochemischen Zellen, wobei n größer oder gleich 2 ist,- Vergleichen der gemessenen Spannungen Uimit einer Höchstspannung Uexp,nund einer Minimalspannung Umin,n, wobei die Höchstspannung Uexp,ndas n-fache der maximal möglichen Zellspannung einer einzelnen elektrochemischen Zelle Uexpist und Umin,ndas (n-1)-fache der maximal möglichen Zellspannung einer einzelnen Zelle (1) plus eine untere Spannungsgrenze ULimit, wobei ULimitdie kleinste Zellspannung ist, bis zu der ein Betrieb einer einzelnen elektrochemischen Zelle (1) durchgeführt werden soll,- Ausgeben einer Fehlermeldung, falls wenigstens eine der gemessenen Spannungen Uikleiner als Umin,noder größer als Uexp,nist.
Absstract of: DE102024208875A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Betreiben (101) des Brennstoffzellensystems (200) in einem Normalbetrieb, mit geöffneten Kathodenabsperrventilen (207) und einem vorgegebenen Anodenbetriebsdruck sowie einem vorgegebenen Kathodenbetriebsdruck, unter Bereitstellung von elektrischem Strom durch einen Brennstoffzellenstapel (201) des Brennstoffzellensystems (200),- Absenken (103) des Anodenbetriebsdrucks unter einen vorgegebenen Anodenschellenwert und des Kathodenbetriebsdrucks unter einen vorgegebenen Kathodenschwellenwert, in Reaktion auf einen Steuerungsbefehl zum Schalten des Brennstoffzellensystems (200) in einen Standbybetrieb,- Einleiten (105) eines passiven Bleeddowns, indem die Kathodenabsperrventile (207) geschlossen und das Bereitstellen von elektrischem Strom durch den Brennstoffzellenstapel (201) beendet wird,- Einleiten (107) von Wasserstoff in den Anodenraum (203), in Reaktion auf einen Steuerungsbefehl für einen Wiederstart des Brennstoffzellensystems (200) aus dem Standbybetrieb, und- Öffnen (109) der Kathodenabsperrventile (207).Ferner betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (200).
Absstract of: DE102024126882A1
Gebläse (1) für eine Brennstoffzellenanordnung zum Rezirkulieren eines während des Betriebs der Brennstoffzellenanordnung anfallenden Volumenstroms, das Gebläse aufweisend einen Ringkanal (2) mit einer Außenwandung (2a), die sich entlang einer Kanalachse (A) zwischen einem Ringkanaleinlass (2b) und einem Ringkanalauslass (2c) des Ringkanals erstreckt, eine Motorwelle (3), die sich durch den Ringkanal erstreckt, eine Strömungsleiteinrichtung (4), die benachbart zum Ringkanaleinlass (2b) angeordnet ist und eingerichtet ist, um dem eintretenden Volumenstrom einen Drall aufzuprägen, einen Einsetzkörper (6) zum Anordnen in den Ringkanalauslass (2c), aufweisend einen Rohrabschnitt (6a), der sich entlang der Kanalachse zum Ringkanaleinlass (2b) hin erstreckt und gemeinsam mit der Außenwandung (2a) einen Ringspalt zum Abführen von Flüssigkeit aus dem Ringkanal (2) begrenzt, wobei der Einsetzkörper (6) eine um den Rohrabschnitt (6a) verlaufende Ausnehmung (6b) aufweist zum Führen von Flüssigkeitspartikeln vom Ringspalt (7) hin zu einem Mündungsabschnitt (6c) des Einsetzkörpers (6) zum Abführen von Flüssigkeitspartikeln aus dem Einsetzkörper.
Absstract of: DE102024126630A1
Die Erfindung betrifft eine Gasführungsvorrichtung zum Zuführen eines Reaktandgases in ein Brennstoffzellensystem (9) und zum Separieren von etwaigen Flüssigkeitsanteilen (10) von dem Reaktandgas, wobei die Gaszuführungsvorrichtung aufweist:einen Gaseinlass (3) und einen Gasauslass (7) sowie einen dazwischen verlaufenden Gastransportkanal (2), der konfiguriert ist, das Reaktandgas, wenn es am Gaseinlass (3) eingespeist wird, von dort als Reaktandgasstrom (4) zum Gasauslass (7) zu führen, um eine oder mehrere am Gasauslass (7) anschließbare Brennstoffzellen oder Brennstoffzellenstapel (8) des Brennstoffzellensystems (9) mit dem Reaktandgas zu versorgen; undeinen vom Gasauslass (7) verschiedenen Flüssigkeitsauslass (5) am Gastransportkanal (2);wobei der Gastransportkanal (2) zudem derart als Flüssigkeitsseparator zum Separieren von Flüssigkeitsanteilen (10) aus dem Reaktandgasstrom (4) ausgebildet ist, dass seine Geometrie einen Gasführungspfad (11) für das Leiten des Reaktandgasstroms (4) vom Gaseinlass (3) zum Gasauslass (7) so definiert, dass der Gasführungspfad (11) einen Richtungswechsel (12) aufweist, unddie Geometrie des Weiteren einen Flüssigkeitsführungspfad (13) für das Leiten von etwaigen im Gasstrom mitgeführten Flüssigkeitsanteilen (10) zum Flüssigkeitsauslass (5) so definiert, dass sich der Gasführungspfad (11) undder Flüssigkeitsführungspfad (13) am Ort des Richtungswechsels (12) des Gasführungspfads (11) derart voneinander trennen, dass der
Absstract of: DE102024208999A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, umfassend mindestens eine Brennstoffzelle mit einer Membran, die zur Ausbildung einer Anode und einer Kathode zwischen zwei Katalysatorschichten angeordnet ist, wobei im Normalbetrieb die Anode über einen Anodenkreis mit Wasserstoff versorgt wird. Vor einem Systemstart werden folgenden Schritte ausgeführt:- Öffnen mindestens eines in den Anodenkreis integrierten Ablassventils, beispielsweise eines Drain- und/oder Purgeventils,- Einziehen von Umgebungsluft über das mindestens eine geöffnete Ablassventil in den Anodenkreis sowie in die Anode der mindestens einen Brennstoffzelle und- Befreien der anodenseitigen Katalysatorschicht von Verunreinigungen mittels der eingezogenen Luft.Erfindungsgemäß wird das Öffnen des in den Anodenkreis integrierten Ablassventils durchgeführt, wenn die Brennstoffzelle deaktiviert ist und die Wasserstoffkonzentration im Anodenkreis zwischen 15 und 30 Volumenprozent beträgt.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung von Schritten des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Absstract of: DE102024208881A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200),wobei das Verfahren (100) umfasst:- Einleiten (101) von Wasserstoff in einen Anodenraum (203) eines Brennstoffzellenstapels (201) des Brennstoffzellensystems (200),- Beaufschlagen (103) des Brennstoffzellenstapels (201) mit einer Startspannung,wobei die Startspannung eine relativ zu einer Betriebsspannung des Brennstoffzellenstapels (201) umgekehrte Polarität hat, und- Öffnen (105) zumindest eines Kathodenabsperrventils (207) des Brennstoffzellensystems (200).Ferner betrifft die Erfindung eine Brennstoffzellensystem (200).
Absstract of: WO2026059482A1
Fuel cell stack assembly (1) comprising a fuel cell stack for generating electric energy and a housing (15) for housing the fuel cell stack, wherein the fuel cell stack comprises at least a plurality of alternatively arranged bipolar plates and membrane electrode assemblies stacked in a stacking direction, which form an energy-generating cell stack body (11 ). The fuel cell stack assembly (1 ) further comprises first and second endplates (10, 12) sandwiching the cell stack body (11) in the stacking direction, and at least one clamping element (6) which is adapted to clamp the cell stack body and the first and second endplate together for forming a fuel cell stack subunit (13). The fuel cell stack subunit has open sides (5), at which the cell stack body is exposed to an environment, and two of these open sides are covered by the endplates, wherein at the remaining open sides of the cell stack body a plate element (4) is arranged which covers at least partly and/or entirely the respective open sides of the stack on which it is arranged for preventing the cell stack body (11) from being touched.
Absstract of: DE102024208916A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100), insbesondere eines Fahrzeugs (200), durch eine Steuereinheit (FCCU) aufweisend:- Bereitstellen (110), durch die Steuereinheit (FCCU), eines jeweiligen Heizstroms (Ii,k) an einen Heizer einer Anzahl (n) an Heizern des Brennstoffzellensystems (100) in einem zweiten Berechnungsschritt (k), wobei die Heizströme (Ii,k) in Summe einen Gesamtheizstrom (Iges,k) ergeben,- Prognostizieren (120), durch die Steuereinheit (FCCU), des Gesamtheizstroms (Iges,k+1) für einen auf den zweiten Berechnungsschritt (k) nachfolgenden dritten Berechnungsschritt (k+1) in Abhängigkeit von dem Gesamtheizstrom (Iges,k) des zweiten Berechnungsschritts (k) und- Betreiben (130), durch die Steuereinheit (FCCU), des Brennstoffzellensystems (100) in Abhängigkeit von dem Gesamtheizstrom (Iges,k+1) des dritten Berechnungsschritts (k+1).Weiterhin betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (100), ein Computerprogrammprodukt, einen computerlesbaren Datenträger, eine Steuereinheit (FCCU) und ein System (200).
Absstract of: DE102025133195A1
Die Erfindung betrifft ein System zum Verhindern des Rückflusses von Abgasflüssigkeit in Brennstoffzellenfahrzeugen. Das System 100 umfasst eine Abgasleitung 101 zum Ausstoßen von Abgasen und flüssigem Wasser, eine Wassersammelwanne 102, die nahe dem elektrischen Turbolader (ETC) 103 positioniert ist, und einen Wasserableitungsschlauch 104. Die Wassersammelwanne 102 nimmt Rückflusswasser auf, wobei verhindert wird, dass es den ETC 103 erreicht und Schäden verursacht. Der Ableitungsschlauch 104 stellt sicher, dass gesammeltes Wasser kontinuierlich entfernt wird, wobei eine Ansammlung vermieden wird. Die Wassersammelwanne 102 ist geometrisch konstruiert, um einen geeigneten Winkel nahe dem ETC 103 aufrechtzuhalten, wobei sichergestellt wird, dass das Eintreten von Wasser verhindert wird. Das System 100 ist konfiguriert, um die Ableitungsrate basierend auf dem Wassererzeugungsvolumen dynamisch anzupassen, wobei eine optimale Leistung über variierende Straßenbedingungen hinweg sichergestellt und ein Überlaufen verhindert wird.
Absstract of: DE102024126413A1
Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Erkennen eines Spülens einer von einem Brennstoff durchströmbaren Anode (14) einer Brennstoffzelle (12). Es wird eine erste Größe ermittelt, welche eine Druckdifferenz zwischen einem ersten Druck an einer stromauf zumindest eines Teilbereiches der Anode (14) angeordneten ersten Stelle (S1) und einem zweiten Druck an einer stromab zumindest des Teilbereiches angeordneten zweiten Stelle (S2) charakterisiert. Es wird eine zweite Größe ermittelt, welche einen Absolutdruck an der zweiten Stelle (S2) charakterisiert. Das Spülen der Anode (14) wird erkannt, wenn ermittelt wird, dass die erste Größe größer als ein Schwellenwert und die zweite Größe kleiner als ein Referenzwert ist.
Absstract of: DE102024208912A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), umfassend einen Stack (2) mit einem Kathodenbereich (3) und einem Anodenbereich, wobei der Kathodenbereich (3) über einen Zuluftpfad (4) mit integriertem elektrischen Luftverdichter (5) mit verdichteter Luft versorgt wird. Erfindungsgemäß wird beim Abstellen und/oder Starten unter Gefrierbedingungen mit Hilfe des elektrischen Luftverdichters (5) eine Heizleistung erzeugt, mittels welcher die Luft im Zuluftpfad (4) erwärmt wird.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem (1), das zur Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet bzw. nach einem erfindungsgemäßen Verfahren betreibbar ist.
Absstract of: WO2026057264A1
The invention relates to a method for operating a fuel cell system (100), the method comprising: - measuring (110), by means of a current sensor (10), a current (I) generated by a fuel cell system (100), - measuring (120), by means of a pressure sensor (20), a total pressure (p_ges) at a cathode outlet (51) of a cathode (50) of the fuel cell system (100), - measuring (130), by means of an air mass flow sensor (30), an air mass flow (m_dot) entering the cathode (50), - measuring (140), by means of a temperature sensor (40), a temperature (T) of a coolant that is used for cooling the fuel cell system (100), - calculating (150), by means of a model stored in a control unit (FCCU) of the fuel cell system (100), an oxygen partial pressure (p_O2) at the cathode outlet (51) as a function of the current (I), the total pressure (p_ges), the air mass flow (m_dot) and the temperature (T), and/or - operating (160) the fuel cell system (100), by means of the control unit (FCCU), in accordance with the calculated oxygen partial pressure (p_O2). The invention also relates to a fuel cell system, to a computer program product, to a computer-readable data carrier, to a control unit (FCCU), and to a system (200).
Absstract of: WO2026057271A1
The present invention relates to an electrochemical cell (1), in particular an electrolytic cell. The electrochemical cell (1) comprises: a catalyst-coated membrane (100); diffusion layers (5, 6) arranged on both sides thereof; and a sealing frame (40). The sealing frame (40) is arranged so as to surround the catalyst-coated membrane (100) and the diffusion layers (5, 6). The periphery of the catalyst-coated membrane (100) is enclosed by a membrane frame (110). The sealing frame (40) has a step (45). The membrane frame (110) interacts with a seal (41) of the sealing frame (40), which seal is arranged on the step (45).
Absstract of: DE102024208924A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Trocknen eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Öffnen (101) mindestens eines Spülventils (211) des Brennstoffzellensystems (200),- Ermitteln (103) eines Anodendrucks in einem Anodensubsystem (203) des Brennstoffzellensystems (200),- Öffnen (105) eines Wasserstoffdosierventils (207) zum Eindosieren von Wasserstoff in das Anodensubsystem (203) für den Fall, dass der Anodendruck kleiner als ein vorgegebener unterer (119) Schwellenwert ist,- Reduzieren (107) einer durch das Wasserstoffdosierventil (207) in das Anodensubsystem (203) eindosierten Menge an Wasserstoff für den Fall, dass der Anodendruck größer als ein vorgegebener oberer Schwellenwert (121) ist, wobei beim Öffnen (105) des Wasserstoffdosierventils (207) das Wasserstoffdosierventil (207) vollständig geöffnet wird, und wobei das Öffnen (105) des Wasserstoffdosierventils (207) und das Reduzieren (107) der durch das Wasserstoffdosierventil (207) in das Anodensubsystem (203) eindosierten Menge an Wasserstoff wiederholt durchgeführt wird, bis eine vorgegebene Abbruchbedingung erfüllt ist.
Nº publicación: DE102024126622A1 19/03/2026
Applicant:
EKPO FUEL CELL TECH GMBH [DE]
EKPO Fuel Cell Technologies GmbH
Absstract of: DE102024126622A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems in einem Stand-by-Betrieb, wobei das Brennstoffzellensystem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder zumindest eine Brennstoffzelle umfasst. Das Verfahren weist die Schritte des Feststellens des Vorliegens von zumindest einem vorgegebenen Kriterium für den Stand-by-Betrieb und der Reduktion eines Kathodenreaktantenstroms zu dem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder zu der zumindest einen Brennstoffzelle auf, wobei die Reduktion des Kathodenreaktantenstroms zumindest teilweise während einer Reduktion eines von dem zumindest einen Brennstoffzellenstapel oder von der zumindest eine Brennstoffzelle abgegebenen elektrischen Stroms erfolgt. Die Reduktion des elektrischen Stroms erfolgt dabei so, dass eine Spannung Uistdes zumindest einen Brennstoffzellenstapels oder der zumindest einen Brennstoffzelle während des Stand-by-Betriebs zumindest teilweise zwischen einer vorgegebenen minimalen Sollspannung Uminund einer vorgegebenen maximalen Sollspannung Umaxliegt. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Trocknen, Starten und/oder Herunterfahren eines Brennstoffzellensystems, eine Steuervorrichtung, ein Brennstoffzellensystem und ein Computerprogramm.