Alerta

一种基于马尔科夫链与周期性预测的动态需求预测方法

Absstract of: CN120765300A

本发明提供一种基于马尔科夫链与周期性预测的动态需求预测方法，获取和预处理供应链的需求数据，通过时域变化分析提取需求数据的周期性波动特征，以此确定预测周期；基于马尔科夫转移矩阵和预测周期，预测未来变化趋势；根据供应链运行期间的物料获取记录，确定需求波动事件，并提取需求波动事件的关联特征，以此调整未来变化趋势，得到供应链的未来需求预测结果；分析未来需求预测结果，得到供应链在未来时间节点的预期需求量，并结合供应链的实时库存量，向供应链的关联端发送通知消息，能够根据供应链运行期间的实际情况，对整个供应链进行全局化动态化需求预测，为供应链的关联端及时提供准确的预警通知。

基于RTK与IMU的码头车辆融合定位安全作业管理系统

Absstract of: CN120769358A

本发明公开了基于RTK与IMU的码头车辆融合定位安全作业管理系统，所述系统包括：现场层、管理层、服务层；现场层包括RTK差分定位基站、拖头定位通信控制模块、拖板定位通信控制模块，RTK差分定位基站分别与拖头定位通信控制模块、拖板定位通信控制模块通信连接；管理层包括管理显示模块、报警模块，报警模块与管理显示模块通信连接，管理显示模块分别与拖头定位通信控制模块、拖板定位通信控制模块通信连接；服务层包括定位引擎和数据融合节点，定位引擎分别和数据融合节点、管理显示模块通信连接。本发明提供的系统结合RTK技术和IMU技术对码头车辆的拖头和拖板进行融合定位，能够提升码头车辆作业的安全性与整体运营效果。

一种新能源电站智能运维调度与资源优化方法及系统

Absstract of: CN120764969A

本发明公开了一种新能源电站智能运维调度与资源优化方法及系统，属于数据处理与管理技术领域，其包括获取新能源电站的实时发电数据、设备传感器数据、天气预报数据、电网调度指令和电力市场电价信息，并通过时空对齐处理生成统一数据矩阵执行双向反馈预测，生成修正发电计划；通过多目标动态权衡算法生成协同调度决策并通过实时路径规划生成人员派遣方案和物资调配路径；基于执行结果与实际执行偏差生成历史决策数据集，通过增量学习模型调整预测参数和调度参数。采用数据融合、协同预测、多目标调度与自适应学习相结合的闭环优化方法，能够实现发电、运维、储能与市场等多要素的全局协同优化，提升电站整体运营的经济效益与智能化水平。

一种企业资源计划分析与管理系统

Absstract of: CN120765298A

本发明涉及资源数据处理技术领域，具体涉及一种企业资源计划分析与管理系统，包括数据采集模块，用于获取资源管理数据；数据提取模块，用于将资源管理数据构建融合特征矩阵，提取融合特征矩阵中关键的特征信息并构建为深层特征向量；数据处理模块，基于深层特征向量构建市场需求预测模型，得到市场需求变化趋势。本发明通过预测市场需求，实现生产、供应链和市场需求的实时动态匹配，避免市场需求低迷时过量生产，同时在市场需求激增时及时调整产能分配，提高市场响应速度；此外通过优化生产计划和切换顺序，合理安排时间、资源和产线，最大限度提高企业利润，并通过精准切换和稳定的生产流程，确保产品一致性和质量。

一种用于供应链的风险控制方法及系统

Absstract of: CN120765024A

本发明涉及供应链管理技术领域，特别涉及一种用于供应链的风险控制方法及系统。本发明能够克服传统方法在处理复杂数据时的局限性，通过实时获取供应链各环节的库存‑生产数据，结合内外部影响因素，动态计算风险影响指数，能够全面识别潜在风险并进行动态评估，能够及时根据市场需求波动、政策变化等外部因素调整应对策略，提高了供应链的响应能力与适应性，通过风险控制偏离度的实时监控，确保了供应链风险控制的有效性，避免了传统方法中缺乏及时预警和调整的不足，有效防止了供应链中断、成本增加等严重后果，提升了供应链风险管理的精准性、灵活性与预见性，具有显著的实际应用价值。

3D数字虚拟物流场景模拟方法、装置以及电子设备

Absstract of: CN120765889A

本申请提供了一种3D数字虚拟物流场景模拟方法、装置以及电子设备，涉及虚拟场景模拟技术领域，解决了对物流园区内储存物资的物资状态数据处理效率较低的技术问题。该方法包括：控制无人机针对进入物流园区的实体物资上设置电子标签；其中，电子标签中设置有陀螺仪以及定位装置；物流园区对应有3D数字虚拟物流场景，3D数字虚拟物流场景中包含实体物资对应的虚拟物资模型；通过陀螺仪检测实体物资的运动数据，以及通过定位装置检测实体物资的位置数据；根据运动数据以及位置数据确定实体物资在物流园区中的运动轨迹；基于运动轨迹通过虚拟物资模型在3D数字虚拟物流场景中模拟实体物资在物流园区中的运动状态。

物资采购方法、装置、计算机设备和可读存储介质

Absstract of: CN120763962A

本申请涉及一种物资采购方法、装置、计算机设备和可读存储介质。方法包括：当登录验证消息校验通过，且接收到物资采购终端的物资采购请求时，检测登录验证消息关联的终端操作权限信息，终端操作权限信息表征物资采购终端是否具备物资采购操作权限以及物资采购终端的查询等级信息；在终端操作权限信息表征物资采购终端具备物资采购操作权限的情况下，基于查询等级信息，检测物资采购终端的可查询数据范围；在可查询数据范围包括多种物资的物资使用信息的情况下，查询多种待采购物资的待采购物资使用信息，以组合得到采购协议信息；根据采购协议信息，指示物资采购终端对待采购物资进行采购。采用本方法能够安全进行物资采购。

园区无人车装卸停留时间预测方法、装置、设备及介质

Absstract of: CN120764758A

本申请实施例公开了一种园区无人车装卸停留时间预测方法、装置、设备及介质。方法包括：云端在创建得到任一订单的情况下，根据所述订单的订单内容获取关联的停留时间；若获取到所述停留时间，云端将所述停留时间发送给作业的无人车以及叉车工终端；若未获取到所述停留时间，云端利用基于反馈机制的智能无人车停留时间自适应调控算法，根据所述订单内容以及所述订单对应的前次停留时间预测得到停留时间，并将所述停留时间发送给作业的无人车以及叉车工终端；所述无人车进入装卸区时，根据所述停留时间进行计时，以使所述叉车工根据计时情况申请延时。通过对停留时间的预测，使停留时间与订单内容进行适配，以保证适宜的停留时间，降低运营成本。

面料管控方法、设备、存储介质及程序产品

Absstract of: CN120765157A

本申请实施例提供一种面料管控方法、设备、存储介质及程序产品，该方法包括：获取目标面料标识下实际染色面料的第一颜色值以及实际染色面料对应的颜色参考面料的第二颜色值。根据第一颜色值以及第二颜色值，实际染色面料与颜色参考面料之间的色差值，通过颜色值确定的色差值更加准确。根据色差值以及预设色差等级条件，确定反映实际染色面料与颜色参考面料之间的色差大小情况的色差等级。若实际染色面料与颜色参考面料之间的色差等级符合设定入库条件，则对实际染色面料进行入库操作。从而，库房中每个面料标识对应存放的染色面料符合色差规定，有效控制相同面料标识对应的染色面料的色差，有效控制面料制成的成品之间的色差，保证成品质量。

用于三维时敏场景的空间堆场逆向消隐快速构建方法

Absstract of: CN120765859A

本申请公开了一种用于三维时敏场景的空间堆场逆向消隐快速构建方法。方法包括：根据集装箱堆场设计图，构建目标堆场区域的集装箱堆场全满情况下的三维模型，每个集装箱的空间位置在三维模型对应一个独立的个体模型且具有唯一性编号；在集装箱的进出数据库中，读取集装箱空间位置的编码数据，以及每个空间位置的编码数据对应的集装箱堆放信息；根据个体模型对应的唯一性编号，确定三维模型中每个个体模型对应的空间位置的编码数据；根据编码数据对应的集装箱堆放信息，判断空间位置是否存在集装箱堆放，并在集装箱堆放信息为无集装箱的情况下，隐藏不显示空间位置对应的个体模型，获得目标堆场区域的三维重建模型。

货物装载方案的确定方法、电子设备和存储介质

Absstract of: CN120765143A

本申请提供一种货物装载方案的确定方法、电子设备和存储介质，涉及物流管理技术领域。该方法包括：获取装载空间参数和每个待装载货物分别对应的属性信息；根据每个待装载货物分别对应的属性信息，对待装载货物进行排序，得到货物序列；根据货物序列、装载空间参数和每个待装载货物分别对应的属性信息，采用束搜索算法和最大空余空间算法，得到初始装载方案；根据初始装载方案、装载空间参数和每个待装载货物分别对应的属性信息，采用自适应大领域搜索算法对初始装载方案进行破坏和修复，得到最终装载方案，最终装载方案用于指示每个待装载货物在装载空间内的最终装载位置。从而提高装载方案的装载率。

一种企业项目数据库智能管理方法与系统

Absstract of: CN120763177A

本发明公开一种企业项目数据库智能管理方法与系统，涉及数据治理与资源优化技术领域。所述方法包括：通过智能清洗引擎实时校验业务单元项目数据的完整性并结构化存储至中央项目数据库；融合进度、成本、风险字段及商业价值、战略权重动态计算综合价值指数；基于价值指数与实时资源库存，通过分层适配策略生成资源分配方案并输出优先级清单；执行中追踪进度偏差，风险偏移量超阈值时触发数据隔离与索引优化；分析风险根因动态调整价值权重并反哺管理规则库，实现系统自优化。本发明解决了传统项目管理中资源分配僵化、风险响应滞后、缺乏动态价值导向的问题，提升资源利用率，降低项目延期风险。

一种物流无人机智能存储柜管理系统及方法

Absstract of: CN120765142A

本发明公开了一种物流无人机智能存储柜管理系统及方法，本发明涉及智能存储柜技术领域，本发明中所述方法从物流终端确定可用无人机并按承载能力编排队列，将待派送物件构建电子标签并聚类后与无人机匹配；获取物件电子标签确定目标地址，进而确定目标智能存储柜并与存储机器人对接完成交付；存储机器人读取物件电子标签传输至目标柜，柜检索最优匹配空柜开锁，机器人完成存柜操作；本发明中所述系统涵盖无人机调度与匹配模块、地址路由与交付模块、智能存储模块，实现物流无人机与智能存储柜的高效协同运作，提升物流派送效率与精准度。

一种基于多智能体强化学习的多式联运路径选择方法

Absstract of: CN120765154A

本申请涉及一种基于多智能体强化学习的多式联运路径选择方法。所述方法包括：构建多式联运运输网络与系统环境；基于多式联运运输网络与系统环境采用自适应大邻域搜索算法进行初始规划；当出现意外事件时，获取意外事件信息，基于意外事件信息结合成本目标函数采用多智能体强化学习算法对初始规划进行优化，得到意外行动决策，基于意外行动决策执行运输任务。通过构建融合ALNS的大邻域扰动响应机制，当检测到节点/路径服务时间偏移超过阈值时，智能触发路径重构并生成新的备选路径，基于MADDPG多智能体强化学习框架，各承运人Agent能够在集中训练中获得全局信息，在执行中独立决策，有效提升运输资源的利用效率和任务分配公平性。

一种基于大数据的花卉销售方法及系统

Absstract of: CN120763953A

本发明公开了一种基于大数据的花卉销售方法及系统，属于花卉销售技术领域，包括：核心业务管理模块、隐私保护主控模块和数据同步引擎模块，所述核心业务管理模块用于对花卉业务进行管理，所述隐私保护主控模块用于通过分层架构平衡数据效用与隐私安全，尤其适配花卉行业的高敏感数据，所述数据同步引擎模块用于实现采集库、用户和商家三方数据同步实时共享和更新，并且对数据进行存储。本发明在实现对花卉销售的基础上，还可以对用户数据隐私进行保护，且可以和鲜花库存鲜活数据同步。

一种货物建模方法及装置

Absstract of: CN120765844A

本发明公开了一种货物建模方法及装置，该方法包括：对货物进行标注，得到货物标签信息；所述标签信息包括种类信息和重量信息；对所述货物进行检测，得到货物点云图；对所述货物点云图进行预处理，得到预处理点云图；对所述预处理点云图进行关键点提取，得到关键点序列；对所述货物点云图、所述货物标签信息、所述关键点序列进行整合，得到货物3D模型。本发明利用3D透视图可以直观地看到货物在包装容器内的位置，利用货物3D模型有利于提高包装容器的容积利用率，而且可以降低货物装箱后的重心，增加货物堆码储存和运输的安全性。

一种智能船舶分段场地可视化管理系统

Absstract of: CN120765148A

本发明提供一种智能船舶分段场地可视化管理系统，涉及船舶建造数字化管理领域。该智能船舶分段场地可视化管理系统，包括场地网格模型模块、场地整合模型模块、分段工期追踪模块和可视化决策模块：场地网格模型模块，用于将船舶分段存放场地划分为蜂窝状六边形网格单元，并通过唯一编码标识每个网格，实现分段与网格的精确绑定；场地整合模型模块，融合厂区BI M模型、高精度地图及实时交通数据，构建厂区级三维地图，并基于实时数据动态优化分段驳运路径。本发明通过场地网格模型模块、场地整合模型模块、分段工期追踪模块解决传统分段且不易查找、缺少规划、驳运困难以及利用便签表示分段，分段易滞留、场地利用率低的问题。

一种钢卷船舶配载方法、装置、设备及可读存储介质

Absstract of: CN120765141A

本发明涉及一种钢卷船舶配载方法、装置、设备及可读存储介质，涉及货物船舶配载技术领域，其方法包括：获取目标船舶在装载钢卷港口对应的订单数据集和船舶信息；基于各个订单信息、船舶信息和预设的船舱空间划分规则对目标船舶的船舱进行空间划分，得到船舱划分结果；基于每个钢卷装载空间、各个订单信息和预设的钢卷位置分配规则确定待装载钢卷的相对位置，基于目标船舶实际位置和待装载钢卷相对位置确定其实际位置，基于待装载钢卷实际位置生成目标船舶的配载图；本申请解决了目前的钢卷船舶订单装船需要人工画出货物配载图，从而导致的耗费时间较大且装载效率低下的问题。

一种基于联合模型在集装箱物流生态链大模型系统

Absstract of: CN120764909A

本发明公开了一种基于联合模型在集装箱物流生态链大模型系统，涉及集装箱物流技术领域，包括真实设备、Tos系统、实时数据汇集器、虚拟港口、数据库、LLM；真实设备：港口现场的关键作业对象，包括岸桥、轮吊、内集卡、堆场、船舶等，每个对象不断产出实时运行状态数据；Tos系统：负责接收并处理来自真实设备的实时数据。该基于联合模型在集装箱物流生态链大模型系统，通过在虚拟港口环境中训练具身智能体，形成具有感知、决策与自适应能力的调度策略，并在实际港口中实时部署应用，能够支持多类型设备与多任务并发调度，实现高效、实时响应与动态重调度能力，提升港口作业的整体智能化水平、装卸效率及吞吐能力。

一种基于术前排班的手术器械自动调度方法、系统及终端

Absstract of: CN120766900A

本发明公开了一种基于术前排班的手术器械自动调度方法、系统及终端，所述方法包括：获取术前手术排班信息，术前手术排班信息包括术式、术者、时间段和术间安排；根据术式得到标准器械包模板，获取术者的器械历史使用行为数据，使用历史使用行为数据对标准器械包模板进行动态修正得到个性化模板；获取时间段内的器械库存信息，根据器械库存信息和推荐模型对标准器械包模板和个性化模板进行智能打分，得到目标模板；根据目标模板、术式、时间段和术间安排得到调度任务清单；将调度任务清单输入自动转运系统，生成路线任务包，根据路线任务包和调度指令对器械进行打包、配送和交付。本发明实现器械包的自动生成与优化，显著提升手术器械配置效率。

基于改进海洋捕食者算法的低碳冷链物流路径优化方法

Absstract of: CN120764802A

本发明公开一种基于改进海洋捕食者算法的低碳冷链物流路径优化方法，包括：根据冷链物流配送任务需求和城市交通网络状况建立多目标配送路径优化模型；以配送总成本最小化、客户满意度最大化作为综合优化目标函数，并确定约束条件；应用Tent混沌映射方式随机生成初始化种群，其中种群表示由若干种路径规划方案组成的集合；对初始种群进行迭代优化，在每次迭代中，根据海洋捕食者算法的全局搜索和局部搜索机制更新群体中各路径规划方案，并根据综合优化目标函数评价每个路径规划方案的适应度，根据评价结果更新种群；达到预设的终止条件时，输出种群中适应度最高的路径规划方案作为优化结果。

一种输电线路机械化施工临时道路修筑经济长度测算方法

Absstract of: CN120764738A

本发明公开了一种输电线路机械化施工临时道路修筑经济长度测算方法，包括以下步骤：根据传统施工模式费用计算方法计算传统施工综合费用，根据机械化施工模式计算机械化施工综合费用；计算临时道路经济修筑长度；根据临时道路经济修筑长度，对单基塔道路修筑长度和紧急道路修筑长度进行比较；当单基塔道路修筑长度大于临时道路经济修筑长度时，推荐采用传统施工模式；当单基塔道路修筑长度小于临时道路经济修筑长度时，推荐采用机械化施工模式。本发明通过计算传统施工模式与机械化施工模式的综合费用，并依据临时道路的经济修筑长度进行施工模式的合理选择，能够有效控制施工成本，避免不必要的费用支出，实现施工成本的最优化配置。

一种穿梭车轨迹规划与速度调节方法及系统

Absstract of: CN120765149A

本发明实施例提供一种穿梭车轨迹规划与速度调节方法及系统，所述方法包括：获取仓库架图像信息以及穿梭车历史运行记录，建立风险等级网格地图，风险等级网格地图中包含动态风险区；接收业务信息，基于风险等级网格地图以及业务信息规划初始三维路径集，初始三维路径集基于业务优先级的评分排序；基于业务信息确定运输约束，基于运输约束计算初始三维路径集对应的速度曲线；监测穿梭车在动态风险区内是否存在运行障碍，当存在运行障碍时，基于初始三维路径集调整穿梭车的三维路径。

一种船舶分段位置实时监测系统

Absstract of: CN120765147A

本发明提供一种船舶分段位置实时监测系统，包括数据采集与建模模块、智能分析与决策模块、协同执行与优化模块以及可视化交互模块，本发明通过高精度网格化定位与动态绑定技术，实现船舶分段的快速精准查找，解决传统人工定位效率低下的问题，基于智能算法优化驳运路径规划与工期预测，显著提升运输效率和资源分配的合理性，降低路径冲突与工期延误风险，通过动态资源调度与自适应优化机制，有效减少设备闲置与场地滞留，提高资源利用率和周转效率；结合数字孪生与AR交互技术，提供直观的实时可视化界面，降低操作复杂性并增强跨部门协同能力。

园区无人车运输任务电量预测方法、装置、设备及介质

Nº publicación: CN120764755A 10/10/2025

Applicant:

一汽解放汽车有限公司

Absstract of: CN120764755A

本申请实施例公开了一种园区无人车运输任务电量预测方法、装置、设备及介质。方法包括：无人车的进行运输任务的过程中，实时获取无人车对应的剩余任务量、无人车的行驶数据以及环境数据，环境数据对无人车的续航产生影响；在无人车的电量低于充电阈值的情况下，根据剩余任务量、无人车的行驶数据以及环境数据进行能耗预测，得到无人车的续充电量；控制无人车根据续充电量充电，并在充电完成的情况下，控制无人车继续执行运输任务。通过剩余任务量的相关数据，预测到完成运输任务所需的续充电量，控制无人车充电该续充电量，即可进行后续的运输任务，不必充满电再进行运输任务，一定程度上缩短了充电时间，且电量能够保证运输任务完成。