Alerta

一种质子交换膜燃料电池系统参数辨识方法

Resumen de: CN121862796A

本发明提供了一种质子交换膜燃料电池系统参数辨识方法，属于燃料电池辨识技术领域，解决了质子交换膜燃料电池系统因传统建模方法无法准确描述其内部电化学反应而导致的参数辨识精度不高的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤1）建立质子交换膜燃料电池系统分数阶多输入单输出状态空间模型；步骤2）构建递阶多新息递推最小误差熵算法的辨识流程。本发明提出的递阶多新息递推最小误差熵算法具有较快的收敛速度和较高的收敛精度，能较好的适用于对质子交换膜燃料电池系统的参数辨识。

一种多孔复合膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN121862778A

本申请公开了一种多孔复合膜及其制备方法和应用。多孔复合膜包括离子传导层和高强度层；离子传导层的厚度为30～70μm；高强度层的厚度为4～15μm；多孔复合膜的厚度为34～85μm。高强度层可以进一步实现质子和金属离子的筛分，进一步提高电池的库伦效率。具有优异的化学稳定性，为液流电池的高性能膜的设计提供了新的方向。一步成型，其制备方法简单易行，容易实现大批量生产。高强度层不容易脱落，具有优异的力学性能。

一种不锈钢双极板与涂层的复合结构及制备方法

Resumen de: CN121862775A

本发明公开一种不锈钢双极板与涂层的复合结构及制备方法，属于燃料电池技术领域；复合结构包括不锈钢双极板、位于不锈钢双极板表面的钽过渡层、位于钽过渡层表面的梯度碳化钽过渡层、以及位于第三过渡层表面的类石墨非晶碳层；其中梯度碳化钽过渡层包括依次堆叠且呈碳含量逐步递增的梯度分布的：第一过渡层、第二过渡层和第三过渡层，第一过渡层位于所述钽过渡层的表面；通过采用与不锈钢和碳层具有良好热膨胀系数匹配性的钽/梯度碳化钽涂层作为过渡层，在其表面采用旋转磁场辅助电弧离子镀工艺制备类石墨非晶碳层，获得既能与不锈钢基体牢固结合作用、又能高效阻隔腐蚀介质对不锈钢基体侵蚀的高质量复合涂层。

一种低温陶瓷燃料电池及其复合电极的制备方法

Resumen de: CN121862765A

本发明属于陶瓷燃料电池领域，涉及一种低温陶瓷燃料电池及其复合电极的制备方法，该方法包括：将NCAL粉体与NNFM粉体按照比例混合，加入粘结剂，搅拌形成均匀浆料；通过调控NCAL与NNFM的混合比例，构建Li‑Na复合熔盐体系；将所述浆料涂覆于泡沫镍基板上；对涂覆后的泡沫镍基板进行干燥处理，得到所述复合电极片。其有益效果是，该复合电极片在电池性能测试过程中，阳极侧的复合电极在氢气还原性气氛下能够同时产生LiOH和NaOH两种熔盐物质，构建Li‑Na复合熔盐体系。该体系扩散到陶瓷氧化物电解质层中形成的复合电解质，较以单一锂化合物或钠化合物为电极的电池中形成的复合电解质，具有更优异的稳定性，能够显著提升电池的长期稳定性。

一种功能层固相前驱体与燃料极及其制备方法、固体氧化物燃料电池或电解池

Resumen de: CN121862770A

本发明提供了一种功能层固相前驱体与燃料极及其制备方法、固体氧化物燃料电池或电解池，属于功能材料技术领域。本发明提供的功能层固相前驱体，由包括NiO固相前驱体与第一钆掺杂氧化铈的原料经固相合成得到，所述NiO固相前驱体与第一钆掺杂氧化铈的质量比为7~12:1；所述NiO固相前驱体由包括Ni盐、造孔剂与螯合剂的混合水溶液经溶胶凝胶化与第一煅烧得到。采用本发明提供的功能层固相前驱体能够制备得到具备高导通性的燃料极，该燃料极适用于固体氧化物燃料电池或电解池，具有优异电化学性能。

一种氢燃料电池列车热管理方法及系统

Resumen de: CN121848998A

本发明提供了一种氢燃料电池列车热管理方法及系统，涉及氢燃料电池列车热管理技术领域，包括：获取氢燃料电池列车的基础数据，根据基础数据进行系统框架构建，得到热管理系统的硬件布局方案；根据硬件布局方案和基础数据进行低温自启动模拟，得到第一调节策略；根据硬件布局方案和基础数据进行多热源协同优化，得到第二调节策略；根据硬件布局方案和基础数据进行余热利用分级模拟，得到第三调节策略。整合热管理调节策略，通过构建“吸热‑储热‑释热”的链式热能调控路径，构建高效换热网络，形成智能控制体系，解决现有技术中氢氧燃料电池和热管理系统换热效率存在的问题，全面提升热管理系统的集成度与可靠性。

用于燃料电池的诊断方法、控制器和计算机程序产品

Resumen de: CN121862789A

本公开涉及一种用于燃料电池的诊断方法、控制器和计算机程序产品，其中，燃料电池包括多个单电池，每个单电池包括膜电极，诊断方法包括：在燃料电池停机后，获取多个电压测量通道的电压值，其中，多个电压测量通道中的每个电压测量通道对应于多个单电池中的至少一个单电池；基于所获取的电压值，确定多个单电池的电压离散程度；根据电压离散程度，生成诊断结果，诊断结果指示燃料电池中是否存在膜电极失效的单电池。

一种基于深海氢电冷输与辅助汽化的船载联供系统及方法

Resumen de: CN121854731A

本发明属于氢电冷输技术领域，提出一种基于深海氢电冷输与辅助汽化的船载联供系统及方法；系统包括：液氢存储舱，设置在船体内部，用于储存作为主燃料的液氢；氢电冷输管道，贯穿船体主要舱室，通过输送分配装置与液氢存储舱相连，内部包括电力超导层；氢燃料电池发电模块，作为能量接入点，与电力超导层连接；太阳能辅助汽化模块，通过传热管路与液氢汽化系统进行热交换，将收集的太阳能热能用于辅助液氢汽化；能量管理系统，用于协同控制液氢存储舱、氢电冷输管道、氢燃料电池发电模块及太阳能辅助汽化模块的动态最优运行。本发明解决了现有技术能源利用单一、输电效率低下、系统布局臃肿等固有缺陷。

一种自密封结构液流电池高导电双极板

Resumen de: CN224123350U

本实用新型属于液流电池双极板技术领域，具体涉及一种自密封结构液流电池高导电双极板。旨在解决传统复合双极板的密封问题，以及机械强度与导电性之间的矛盾。自密封结构液流电池高导电双极板包括：高强度基板，由有效面积基体和密封基体组成；密封基体位于有效面积基体的四周，有效面积基体和密封基体一体成型；密封基体厚度小于有效面积基体厚度；高导电膜，粘附于有效面积基体的表面上；高导电膜的几何尺寸与有效面积基体的表面尺寸相同；弹性自密封组件，套设在密封基体外侧。本实用新型提出的双极板为液流电池的大规模应用提供更加可靠的解决方案。

一种可逆固体氧化物燃料电池的调压测试系统

Resumen de: CN224123353U

本实用新型涉及一种可逆固体氧化物燃料电池的调压测试系统，该系统在常规系统基础上增设舱段稳压系统，舱段稳压系统包含舱段、增压进气流路、燃气尾气流路和空气尾气流路，燃气尾气流路有直排和处理流路，空气尾气流路与燃气尾气处理流路通过旁通流路相连，尾气冷却系统的冷却器和电堆热盒系统均设置在舱段内。本实用新型的舱段稳压系统能有效调节舱内压力，确保燃气极与空气极压力联通，避免压差波动，保护电池；空气极尾气先排至舱内再排出，与舱段共用排气调压设施，降低系统成本；冷却器设于舱内，减小换热流路与舱段间压差，降低冷却器加工成本；系统集成于舱段，减少热量散失，提高能源利用效率，还避免了高温管路穿越舱壁的保温难题。

燃料电池排气稀释控制

Resumen de: CN121862795A

本发明涉及燃料电池排气稀释控制。一种控制在氢燃料电池的阳极处的反应后的燃料气体的选择性吹扫的方法包括：启动反应后的燃料气体的选择性吹扫；启动稀释从燃料电池排放的反应后的燃料气体内存在的氢的浓度所必需的通过燃料电池的空气流；以及在通过燃料电池的空气流达到稀释从燃料电池排放的反应后的燃料气体内存在的氢的水平所必需的估计的所需空气流率之后，打开阳极阀，该阳极阀适于允许阳极内的反应后的燃料气体从燃料电池排出。

一种全钒液流电池及其网状叶脉流场结构

Resumen de: CN121862786A

本发明公开了一种全钒液流电池及其网状叶脉流场结构，包括集流道、主流道和支流道，其中，集流道环设于流场的周缘处，主流道的一端设有流道入口，另一端设有流道出口，支流道同向对称设于主流道的两侧，支流道的一端与主流道连通，另一端与集流道连通，支流道与主流道之间设有细流道。由此，本发明通过在离基三出网状叶脉分形结构中同时实现降低泵功的“流道优化”与提升均匀性的“分布优化”目标，通过分形结构提供了大量并联的短路径，将流体迅速分配到整个活性区域，整体流阻大大降低，从而减少了的泵送功耗，提升了系统净效率，进而有利于开发高功率密度、长寿命的全钒液流电池系统。

一种双工况自适应换热装置及热管理系统

Resumen de: CN121862783A

本发明公开了一种双工况自适应换热装置及热管理系统，该装置包括：空气预热模块；渐扩导流结构，其入口与空气预热模块通过连接管路连接；其出口与冷却风道对接；可调导流叶片组，沿气流方向布置于渐扩导流结构内部；伺服电机，与可调导流叶片组连接；若干温度探测件，设于所述冷却风道内；控制单元，与温度探测件、伺服电机通信连接，根据温度探测件输送的温度分布信号，驱动伺服电机调节可调导流叶片组的叶片的偏转角度，实现：在启动工况下，引导气流流向所述燃料电池电堆的两侧区域；在运行工况下，引导气流流向所述燃料电池电堆的中心区域。本发明实现了大幅提升燃料电池电堆内的温度分布均匀性。

一种基于磁场强化甲醇重整制氢的可移动发电装置

Resumen de: CN121862798A

一种基于磁场强化甲醇重整制氢的可移动发电装置，属于新能源与氢能利用技术领域。所述甲醇重整制氢系统包括原料储罐、反应器、磁场发生器及冷凝器，反应器内装填有磁性甲醇重整催化剂，磁场发生器设置于反应器外部，用于施加交变磁场以实现对催化剂的感应加热，使甲醇重整反应能够在低温条件下稳定进行，所述低温条件优选约为200℃。重整产物经冷却后进入变压吸附氢气纯化系统，实现高纯度氢气的连续输出。所述发电系统包括燃料电池堆、蓄电池、氢气供给系统、空气供给系统、水热管理系统及电控系统，其中燃料电池堆的双极板上设置有刻槽形成的仿生叶脉形拓扑优化流道结构，以改善反应气体分配均匀性并降低流动阻力。

一种双侧梯度堵块阴极流场板及质子交换膜燃料电池

Resumen de: CN121862780A

本发明提供一种双侧梯度堵块阴极流场板及质子交换膜燃料电池，属于燃料电池技术领域，双侧梯度堵块阴极流场板包括：设置在阴极流场板本体上的双侧梯度堵块阴极流场；双侧梯度堵块阴极流场包括沿着气流方向设置的双侧梯度堵块直流道；双侧梯度堵块直流道内两侧设有堵块；堵块的高度沿着气体流向呈等差数列递增；堵块的高度低于流道的高度；通过梯度式增加堵块高度，优化反应物分布和传质效率，在高电流密度工况下有效缓解下游氧气耗尽和水淹问题，双侧堵块干扰气体流动并诱导垂直于流道底面的速度变化，促进氧气向催化层的输送，同时加速液态水排出，有效避免多孔介质中水淹对氧气扩散的负面影响，提升燃料电池的峰值功率密度和净功率输出。

一种固态储氢系统及其控制方法、装置、设备

Resumen de: CN121862788A

本申请公开了一种固态储氢系统及其控制方法、装置、设备，以更优地实现固态储氢系统的低温启动。该系统包括多级并联的固态储氢单元及加热器；每级固态储氢单元包括至少一组并联的固态储氢瓶、该级对应的氢气管路及供氢阀门、冷却液管路及冷却控制循环阀。该方法包括：响应于低温启动指令，启动加热器，对第一级固态储氢单元进行加热，检测到其温度达到第一目标阈值，打开其氢气管路的供氢阀门，启动氢燃料电池系统；打开第i级固态储氢单元的冷却液管路的冷却控制循环阀，检测到其温度达到第二目标阈值，打开其氢气管路的供氢阀门；在i的取值未达到n时，将i的取值加一，返回打开第i级固态储氢单元的冷却液管路的冷却控制循环阀及后续步骤。

一种燃料电池双极板及燃料电池堆

Resumen de: CN224123349U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，本实用新型揭示了一种燃料电池双极板及燃料电池堆，所述燃料电池双极板包括板体；板体的一侧面设有多个氢流道，另一侧面设有多个氧流道；板体上设有氢气主流孔，氢气主流孔与氢流道连通，氢气物质通过氢气主流孔分配给多个氢流道；氧气物质通过多个氧流道直接与空气连通；板体内部设有冷却腔体；板体上的两个对角处分别设有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口和冷却液出口分别位于冷却腔体两端，并与冷却腔体连通。本实用新型能够同时实现氢氧反应气体的传输和冷却液的循环散热；还能够通过热‑质分离拓扑设置，使热流路径与氢氧物质流路径在三维空间上完全解耦，从而能够实现更好的散热和温度均匀性。

一种具有双螺旋结构的液流电池双极板流道

Resumen de: CN224123351U

本实用新型属于液流电池双极板流道技术领域，具体为一种具有双螺旋结构的液流电池双极板流道，包括双极板，双极板的侧表面开设有连接槽，双极板的内部开设有第一连接孔，第一连接孔的内部活动连接有第一连接柱和第二连接柱，且第一连接柱与第二连接柱螺纹连接，连接槽的内部插接有导热块，导热块的内部开设有第二连接孔，且第一连接柱和第二连接柱均位于第二连接孔的内部，导热块远离双极板的一端固定连接有散热架，且散热架的外部固定连接有散热片。本实用新型通过设置第一连接柱、第二连接柱、导热块、散热架和散热片，提高了散热效率，避免高温对双极板产生影响；通过设置第一橡胶垫片和第二橡胶垫片，可避免双极板损坏。

一种钒液流电堆的组装系统

Resumen de: CN224123354U

本实用新型涉及钒液流电堆技术领域，具体涉及一种钒液流电堆的组装系统，包括底板、压合机构、组装框架及控制器；压合机构由第一直线驱动单元及支撑架构成，多个支撑架垂直设于底板上并形成组装框架的放置位，第一直线驱动单元设于支撑架的顶部；组装框架内设有电堆放置位，电堆放置位底部设有载板机构，载板机构由弹性支撑组件及第二直线驱动单元构成，第二直线驱动单元设于弹性支撑组件的下方且其输出端与弹性支撑组件连接；电堆放置位内设有压力传感器，压力传感器与控制器电连接，控制器与第一直线驱动单元和第二直线驱动单元电连接。本实用新型可保证电堆的稳定性，避免电堆发生偏移，提高了电堆的装配精度。

一种用于液流电池的复合膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN121862779A

本申请公开了一种用于液流电池的复合膜及其制备方法和应用。包括多孔选择层和多孔支撑层；多孔选择层由共价有机骨架材料构成；多孔支撑层由有机高分子树脂构成；复合膜的厚度为34～75μm。双层多孔膜制备而成的多孔复合膜可以更精确的实现质子和离子的筛分，进而提高了液流电池(以全钒液流电池为代表)的电池效率。此外，该膜不含离子交换基团，具有优异的化学稳定性，为液流电池的超高离子选择性膜的设计提供了新的方向。制备方法简单易行，容易实现大批量生产。COF选择层不容易脱落，柔韧性好，具有优异的力学性能。应用在液流电池当中，使其在各自体系中具有优异的离子选择性，进而具有较高的库伦效率。

一种移动式固态储氢装置

Resumen de: CN121854746A

本发明涉及一种移动式固态储氢装置，所述移动式固态储氢装置包括车辆；所述移动式固态储氢装置还包括相互连接的燃料电池发电单元、风冷热泵单元和固态储氢单元；燃料电池发电单元、风冷热泵单元和固态储氢单元均设置于车辆内部。本发明提供的移动式固态储氢装置中，燃料电池发电单元为风冷热泵单元提供电源，风冷热泵单元为固态储氢单元提供吸氢过程和放氢过程中所需的冷源和热源，本发明提供的装置可自行完成固态储氢单元的吸氢过程和放氢过程，无需在加氢站设置冷源和额外电源来完成吸氢反应，也无需在用户端设置热源和额外电源用于放氢反应，可应用于应急场景，不受外部电网、气象条件的限制。

一种机载燃料电池冷却控制方法及系统

Resumen de: CN121862782A

本发明涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及一种机载燃料电池冷却控制方法及系统。方法包括响应于飞行器的起飞指令，实时获取飞行器的起飞状态；当飞行器处于起飞准备阶段，分别开启电池散热回路和辅助冷却回路；当飞行器处于起飞中阶段，实时获取氢燃料电池在电池散热回路中的温度参数；根据第一温度调节节温器的第一开度和第二开度；根据第一温度调节辅助液冷泵的第一转速；根据第一温度和第二温度的温差调节电池液冷泵的第二转速。本发明能够解决机载燃料电池起飞过程中的散热问题。

高温燃料电池测试台气体温度控制方法

Resumen de: CN121862794A

本发明高温燃料电池测试台气体温度控制方法，按照气体的流通方向包括气体流量控制单元、气体干路单元和气体湿路单元、气体过热单元、以及高温燃料电池单元，通过管路形成完整的气体处理与输送回路，实现对通入高温燃料电池的气体温度、湿度的控制；通过增湿罐通过加热器和温度传感器的协同作用，可调节气体含湿量以控制露点温度；过热罐进一步加热气体，精准控制较高的气体温度，为高温燃料电池提供稳定的高温高湿或高温低湿气体环境，保证其电解质质子传导效率和电化学反应动力学性能。

一种聚合物薄膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN121851444A

本申请公开了一种聚合物薄膜及其制备方法和应用。聚合物薄膜具有海绵状多孔结构；聚合物薄膜的孔径尺寸为0.05～150nm；聚合物薄膜的孔隙率为1～200％；聚合物薄膜的厚度为10～500μm。本申请制得的膜通过使用韧性良好，取代基可调控的环己烷结构与蒸汽诱导相分离法调控得海绵状孔结构结合，获得机械性能良好、离子选择性、离子传导性良好的离子传导膜。应用在液流电池中，通过环己烷结构、有机溶剂、易挥发性溶剂以及不良溶剂蒸汽氛围的多重调控，获得良好的液流电池性能。

确定冷却目标的方法、装置、控制器、车辆和产品

Nº publicación: CN121862790A 14/04/2026

Solicitante:

罗伯特·博世有限公司

Resumen de: CN121862790A

本公开的实施例提供了一种确定冷却目标的方法、装置、控制器、车辆和计算机程序产品。方法包括获取用于冷却燃料电池系统的温度约束、功率约束和水可用性，燃料电池系统包括风扇、泵和水喷射器；以及基于温度约束、功率约束和水可用性确定与风扇和泵之间的多个功率分配相关联的多个性能。方法还包括基于多个性能，从多个功率分配中选择功率分配；以及基于所选择的功率分配确定水喷射器的冷却目标。这样，在冷却燃料电池电堆时可以考虑水资源，从而可以节省冷却能耗。