Alerta

BATTERY CELL, BATTERY, AND ELECTRIC DEVICE

Resumen de: US2025273794A1

A battery cell includes a housing, an electrode assembly, and an insulating member. The housing includes a first wall. The electrode assembly is housed within the housing. The insulating member is covered on an outer side of the housing and covers an outer surface of the first wall that is away from the electrode assembly in a thickness direction of the first wall. The insulating member is further provided with a first hollow region; along the thickness direction of the first wall, the first hollow region is positioned on a side of the first wall that is away from the electrode assembly; the first wall forms a first exposed region at a position corresponding to the first hollow region; and the first exposed region is configured for connecting with a compression strip.

NEGATIVE ELECTRODE ACTIVE MATERIAL FOR LITHIUM SECONDARY BATTERY AND METHOD FOR PRODUCING SAME

Resumen de: US2025273651A1

Provided is a lithium secondary battery negative electrode active material including a pre-lithiated silicon oxide-based complex containing Al, Li, and Si. More particularly, the present disclosure relates to a lithium secondary battery negative electrode active material and a production method thereof in which aluminum (Al) is additionally mixed and heat treated during pre-lithiation of a silicon oxide-based negative electrode active material, such as SiOx(0<x<2), to form compounds, such as Al2O3 and Li2SiO3, which have the effect of preventing the silicon oxide-based negative electrode active material from cracking, which occurs due to shrinkage and expansion of the silicon oxide-based negative electrode active material during charging and discharging of a battery.

BATTERY PACK STRUCTURE FOR A VEHICLE

Resumen de: US2025273795A1

A vehicle battery pack structure includes: a lower case, a plurality of battery modules accommodated in the lower case, an upper case coupled to an upper portion of the lower case and configured to cover a space accommodating the battery modules, and a plurality of module fixing bolts configured to penetrate end plates of the battery modules and fixed to the lower case. The vehicle battery pack structure further includes: a connection support bar disposed on upper sides of the end plates so as to connect the end plates of the battery modules adjacent to each other, and a plurality of support bolts configured to respectively penetrate the upper case and the connection support bar and fixed to the end plates.

ADHESIVE FILM FOR METAL TERMINALS AND METHOD FOR PRODUCING SAME, METAL TERMINAL PROVIDED WITH ADHESIVE FILM FOR METAL TERMINALS, OUTER PACKAGE MATERIAL FOR POWER STORAGE DEVICES, KIT COMPRISING OUTER PACKAGE MATERIAL FOR POWER STORAGE DEVICES AND ADHESIVE FILM FOR METAL TERMINALS, AND POWER STORAGE DEVICE AND METHOD FOR PRODUCING SAME

Resumen de: US2025273783A1

An adhesive film for metal terminals, the adhesive film being interposed between a metal terminal that is electrically connected to an electrode of a power storage device element and an outer package material for power storage devices, the outer package material sealing the power storage device element. A resin layer that forms at least one surface of adhesive film for metal terminals contains acid-modified polyolefin; and the surface of the resin layer has a crystallinity of 3 to 18 as determined with use of an X-ray diffractometer under the following measurement conditions: the angle of X-ray irradiation is 0.09° with respect to the surface (0°) of the resin layer A; the measurement range is from the surface to the depth of 5 μm of the resin layer; the camera length of the X-ray detector is 500 mm; the X-ray wavelength is 0.92 Å; and the exposure time is 30 seconds.

ENERGY STORAGE APPARATUS

Resumen de: US2025273799A1

An energy storage apparatus, comprising an apparatus body and a support structure, which is arranged at the bottom of the apparatus body and used for supporting the apparatus body, wherein the support structure comprises a first support plate, which comprises a first mounting wall; an orthographic projection (Y) of the first mounting wall in a first plane (X) is located outside an orthographic projection (Z) of the apparatus body in the first plane; the first mounting wall is provided with a first assembly hole, through which the apparatus body is fixed to the ground; and the first plane is perpendicular to the direction of gravity (G) of the energy storage apparatus. By means of the present invention, the assembly efficiency of fixing the energy storage apparatus to the ground can be improved.

Lithium Ion Battery and Manufacturing Method therefor, and Electric Vehicle

Resumen de: US2025273730A1

Provided are an electric vehicle, and a lithium ion battery and a manufacturing method therefor. The lithium ion battery includes a first metal plate, a second metal plate, a metal frame, a battery cell, poles, and an explosion-proof valve; the first metal plate, the metal frame, and the second metal plate are sequentially connected to form a mounting chamber; the battery cell is accommodated in the mounting chamber; the poles are provided on the metal frame in an insulating manner and are electrically connected to the battery cell; the explosion-proof valve is provided on the metal frame; and the metal frame is provided with a liquid injection hole.

BATTERY PACK

Resumen de: US2025273787A1

The battery pack comprises a plurality of cell modules; and at least one battery-related device, wherein the plurality of cell modules are arranged side by side in a longitudinal direction thereof, with an intermediate space interposed therebetween, and the at least one battery-related device is disposed inside the intermediate space or above the intermediate space.

CELL TOP COVER REWELDING REFLOW SYSTEM, METHOD, AND BATTERY PRODUCTION LINE

Resumen de: US2025273781A1

A cell top cover rewelding reflow system includes a discharge conveyor line, a reflow conveyor line, and a sorting module. An input end of the discharge conveyor line is connected to welding equipment, and an output end extends toward a discharge position; the reflow conveyor line is disposed on one side of the discharge conveyor line, and an output end of the reflow conveyor line is connected to the welding equipment; a conveying direction of the discharge conveyor line is opposite to a conveying direction of the reflow conveyor line, and the discharge conveyor line and the reflow conveyor line are arranged side by side; the sorting module includes a first frame and a pickup member, where the first frame, the discharge conveyor line, and the reflow conveyor line are relatively fixed, and the pickup member is movably disposed on the first frame.

Secondary Battery And Method For Manufacturing The Same

Resumen de: US2025273726A1

An electrode for a secondary battery may include an electrode collector, a coating portion having an active material coated on the electrode collector, a first non-coating portion on which the active material is not applied to the electrode collector, and a second non-coating portion on which the active material is not applied to the electrode collector. The first non-coating portion may be adjacent to the coating portion in a width direction perpendicular to a longitudinal direction of the electrode collector, the first non-coating portion having a longitudinal dimension extending along the longitudinal direction, the first non-coating portion configured to be bent and electrically coupled to a can member of the secondary battery. The second non-coating portion may be adjacent to the coating portion in the longitudinal direction. The electrode may be stacked into a stack with a separator and a second electrode of an opposite polarity than the electrode.

BATTERY CELL, BATTERY, AND ELECTRIC APPARATUS

Resumen de: US2025273775A1

Provided are a battery cell, a battery, and an electric apparatus. The battery cell includes: an electrode assembly; an electrolyte; and a housing, configured to accommodate the electrode assembly and the electrolyte. The battery cell satisfiesVCAP≥2⁢0⁢0(C0×ρ0),where V represents a remaining volume inside the housing of the battery cell in a fully discharged state, measured in mL; CAP represents a nominal capacity of the battery cell, measured in Ah; C0 represents a theoretical specific capacity of a corresponding alkali metal in the battery cell, measured in mAh/g; and ρ0 represents a theoretical density of the corresponding alkali metal in the battery cell, measured in g/cm3. The technical solution of this application prevents electrolyte leakage caused by the electrolyte being squeezed out due to excessive changes in the electrode assembly, thereby improving the safety performance of the battery.

SECONDARY BATTERY

Resumen de: US2025273778A1

A secondary battery includes: an electrode assembly including a first electrode plate, a second electrode plate, and a separator; a case including a first side having an opening to accommodate the electrode assembly; a cap plate sealing the first side of the case; a first current collector plate arranged between the electrode assembly and the cap plate and electrically connecting the first electrode plate and the cap plate; a terminal arranged on a second side of the case; a second current collector plate electrically connecting the second electrode plate and the terminal; a first welding portion on an outer surface of the cap plate and welding the cap plate and the first current collector plate; and a second welding portion on the outer surface of the cap plate and welding the case and the cap plate.

MULTILAYER BATTERY PACK INSULATOR AND METHOD OF CONSTRUCTION THEREOF

Resumen de: US2025273770A1

A flexible multilayer battery pack insulator for an electric vehicle has a first layer of a coating material having opposite outer and inner sides, a second layer of compressible material having opposite outer and inner sides, and an intermediate fabric layer sandwiched between the inner side of the first layer and the inner side of the second layer, wherein the second layer has a relaxed thickness extending from the inner side of the second layer to the outer side of the second layer, wherein second layer can compress up to 50% of the relaxed thickness and recover to the relaxed thickness.

METHOD FOR PRODUCING BATTERY, BATTERY, METHOD FOR PRODUCING LAMINATE FILM WITH EDGE INSULATING MEMBER, AND LAMINATE FILM WITH EDGE INSULATING MEMBER

Resumen de: US2025273727A1

The present disclosure provides a method for producing a battery wherein an insulating member can be easily disposed on the edge of a laminate film. The method for producing a battery 10 according to the disclosure comprises the following steps: (a) preparing an electrode stack 110 housed in a laminate film 120, (b) at least partially joining together the laminate film at the perimeter edges of the electrode stack to form a perimeter joint 120a, and (c) disposing an insulating member 130 so as to cover an edge face 120b of the laminate film and at least part of the main side 120c of the laminate film adjacent to the edge face.

ELECTROCHEMICAL CELLS INCLUDING ELECTRODE STACKS FOR METAL-AIR BATTERIES

Resumen de: US2025273772A1

An electrochemical cell may include a vessel, a first module, a second module, and a gas diffusion electrode (GDE). The vessel has a thickness dimension. The first module includes a first anode sandwiched between two first oxygen evolution electrodes along the thickness dimension of the vessel. The second module includes a second anode sandwiched between two second oxygen evolution electrodes along the thickness dimension of the vessel. A gas diffusion electrode (GDE) is disposed between the first module and the second module in the vessel along the thickness dimension of the vessel.

MATERIAL FEEDING APPARATUS, MATERIAL FEEDING METHOD, AND BATTERY PRODUCTION LINE

Resumen de: US2025273723A1

A material feeding apparatus includes a frame, a material feeding tray, and a fool-proof mechanism. The frame includes a base; the material feeding tray is arranged on the base and is movable along a horizontal first direction with respect to the base, the material feeding tray includes a plurality of material feeding positions, and specifications of workpieces carried by at least two of the material feeding positions are different; and the fool-proof mechanism is arranged correspondingly to at least one material feeding position on the material feeding tray and is configured to separately limit the specifications of the workpieces carried by the material feeding positions.

METHOD OF MANAGING CONDITIONING FLUID OF A THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR AN AIRCRAFT

Resumen de: WO2025176600A1

The present invention relates to a method of managing conditioning fluid of a thermal management system (10) for an aircraft (100), comprising: obtaining an indication (36) that a conditioning fluid (20) present in at least one passage (12) for conditioning at least one aircraft component (14) has reached or may reach a temperature outside a predetermined operating temperature range of said conditioning fluid at a time when the at least one aircraft component does not require conditioning; removing, in response to obtaining said indication, at least some of the conditioning fluid from said at least one passage to a reservoir (24) at least temporarily in fluid communication with said at least one passage, thereby at least partly emptying said at least one passage of conditioning fluid; causing the temperature of the conditioning fluid in said reservoir to be within said predetermined operating temperature range; and returning the conditioning fluid having its temperature within said predetermined operating temperature range from the reservoir to said at least one passage.

Testvorrichtung sowie ein Verfahren zum Betreiben der Testvorrichtung zum Testen einer thermischen Widerstandsfähigkeit und/oder thermischen Propagation bei Komponentenvarianten einer Batteriekomponente

Resumen de: DE102024105374A1

Die Erfindung betrifft eine Testvorrichtung (10) sowie ein Verfahren zum Betreiben der Testvorrichtung (80) zum Testen einer thermischen Widerstandsfähigkeit und/oder thermischen Propagation bei unterschiedlichen Komponentenvarianten (24) einer Batteriekomponente für eine Hochvoltbatterie, wobei die Testvorrichtung (10) einen Einschlussraum (21) zum Aufnehmen einer Batteriezelle oder eines Batteriemoduls (23) aufweist und der Einschlussraum (21) zu zumindest einer Seite hin durch ein derartiges Wandelement (16) abgegrenzt ist, in welchem eine Halteeinrichtung (25) zum abwechselnden Halten jeweils einer der Komponentenvarianten (24) bereitgestellt ist, wobei die Halteeinrichtung (25) dazu ausgestaltet ist, die jeweilige Komponentenvariante (24) im gehaltenen Zustand zum Einschlussraum (21) hin zu exponieren.

Batteriepack und Verfahren zu dessen Herstellung

Resumen de: DE102024104938A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriepack (1), umfassend ein Gehäuse (2) und eine Kühlplatte (4), wobei das Gehäuse (2) zwei Gehäuserahmen (2.1, 2.2) aufweist, wobei einer der Gehäuserahmen (2.1) auf einer Seite der Kühlplatte (4) und der andere Gehäuserahmen (2.2) auf der gegenüberliegenden Seite der Kühlplatte (4) angeordnet ist, wobei in jedem der Gehäuserahmen (2.1, 2.2) eine Vielzahl von Blade-Zellen (3) oder Zellmodulen (3) angeordnet ist, wobei das Gehäuse (2) und die Kühlplatte (4) mittels Sandguss oder Aluminium-Druck-Guss gebildet sind, wobei entweder:- die Kühlplatte (4) aus zwei Hälften (4.1, 4.2) gebildet ist, von denen jede mit einem der Gehäuserahmen (2.1, 2.2) einstückig ausgebildet ist, wobei die beiden Hälften (4.1, 4.2) der Kühlplatte (4) miteinander verschweißt sind, oder- das Gehäuse (2), welches einen oberen Gehäuserahmen (2.1) und einen unteren Gehäuserahmen (2.2) aufweist, mit der Kühlplatte (4) verschweißt und/oder einstückig ausgebildet ist.

Wärmepumpensystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug und Verfahren zu dessen Betrieb

Resumen de: DE102025106087A1

Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpensystem W für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug, umfassend eine Kühlmittelseite und eine Kältemittelseite, wobei die Kühlmittelseite einen ersten Kühlmittelkreislauf (10), einen zweiten Kühlmittelkreislauf (20) mit einem ersten Wärmetauscher (21) zur Abgabe von Wärme aus dem Kältemittelsystem an das Kühlmittel, einen dritten Kühlmittelkreislauf (30) mit einem zweiten Wärmetauscher (31) zur Abgabe von Wärme aus dem Kühlmittel an das Kältemittelsystem, ein Kühlmittelpumpensystem K und ein Kühlmittelventilsystem V mit einem ersten Kühlmittelventil V1 und einem zweiten Kühlmittelventil V2 zur kühlmittelseitigen Verteilung des Kühlmittels aufweist, wobei das Wärmepumpensystem W derart ausgebildet ist, dass in einem ersten Betriebszustand des Wärmepumpensystems W mittels des ersten Kühlmittelventils V1 ein Teil des Kühlmittels, welches in dem zweiten Kühlmittelkreislauf (20) zirkuliert, in den ersten Kühlmittelkreislauf (10) transferierbar ist und zeitgleich mittels des zweiten Kühlmittelventils V2 ein Teil des Kühlmittels, welches in dem ersten Kühlmittelkreislauf (10) zirkuliert, in den dritten Kühlmittelkreislauf (30) transferierbar ist.

Verfahren zur Sicherstellung der Einhaltung von Sicherheitsanforderungen für eine Batterie in einem Fahrzeug

Resumen de: DE102025126871A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sicherstellung der Einhaltung von Sicherheitsanforderungen für eine Batterie in einem Fahrzeug, wobei prädiktiv mindestens eine Zustandsgröße (ZG) der Batterie, einschließlich eines Ladestands (SOC), so gesteuert wird, dass für einen gewünschten Zeitpunkt mindestens ein vorgegebener Grenzwert gemäß bestimmter Sicherheitsanforderungen für einen bestimmten Einsatzfall, der von einem normalen Fahrbetrieb des Fahrzeugs abweicht, einschließlich einer maximal erlaubten Temperatur (T_MAX) der Batterie und/oder eines maximal erlaubten Ladestands (SOC_MAX) der Batterie und/oder eines minimal erlaubten Gesundheitszustands (SOH_MIN) der Batterie, durch die mindestens eine Zustandsgröße (ZG) eingehalten wird, wobei Positionsdaten (POS) eines satellitengestützten Positionsbestimmungssystems, Routendaten (RD) einer Routenplanung und/oder eine aktive Eingabe (IN) eines Fahrers des Fahrzeugs als Trigger für das Verfahren verwendet werden, wobei die Zustandsgröße (ZG) bis zum Zeitpunkt der Ankunft des Fahrzeugs an dem Ort des bestimmten Einsatzfalls eingeregelt wird.

SYSTEM, VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINES FORMFEHLERS DER ELEKTRODENLASCHE EINER SEKUNDÄRBATTERIE

Resumen de: DE102025107618A1

Die vorliegende Offenbarung stellt ein Verfahren, eine Vorrichtung und ein System zum Erkennen eines Formfehlers einer Elektrodenlasche einer Sekundärbatterie bereit. Das Verfahren gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann Folgendes umfassen: Fotografieren einer Seitenfläche der Sekundärbatterie, um ein Seitenflächenbild der in eine bestimmte Form verarbeiteten Elektrodenlasche zu erhalten; Messen eines Biegeradius und eines Schnittabstands der verarbeiteten Elektrodenlasche aus dem Seitenflächenbild; Prüfen, ob der Biegeradius und der Schnittabstand einen bestimmten Referenzradius und Referenzabstand erfüllen; und wenn der Biegeradius und der Schnittabstand den Referenzradius und den Referenzabstand nicht erfüllen, Bestimmen, dass der Formfehler der Elektrodenlasche aufgetreten ist.

Batteriemodul mit einem volumenveränderlichen Balg

Resumen de: DE102024000655A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriemodul (1) mit mehreren Batterieeinzelzelle (3), welche zusammen mit wenigstens einem Ausgleichselement (4) für Druck (p) und Volumen in einem Gehäuse (2) angeordnet sind, wobei das Ausgleichselement (4) einen volumenveränderlichen Balg (5) umfasst, welcher über ein erstes Leitungselement (8) mit einer Druckquelle verbunden ist. Das erfindungsgemäße Batteriemodul ist dadurch gekennzeichnet, dass die Druckquelle als ein Druckspeicher (9) ausgebildet ist, welcher über das erste Leitungselement (8) und über ein zweites Leitungselement (11) mit dem Balg (5) verbunden ist, wobei in dem ersten Leitungselement (8) eine erste Ventileinrichtung (10) und in dem zweiten Leitungselement (11) eine zweite Ventileinrichtung (13) angeordnet ist, wobei die Ventileinrichtungen (10, 13) dazu eingerichtet sind, den Druck (p) in dem Balg (5) in einem vorgegebenen Fenster zu halten, und wobei der vorgegebene Minimaldruck (pmin) in dem Balg (5) kleiner als der Speicherdruck (pS) in dem Druckspeicher (9) ist.

Batteriedoppelzelle, Batteriezellenstapel, Abstandshalter und Hochvoltbatterie

Resumen de: DE102024105454A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriedoppelzelle (200) für eine Hochvoltbatterie, insbesondere zur Verwendung in einem Elektrofahrzeug, wobei die Doppelzelle (200) aus einer ersten Batteriezelle (10) und einer zweiten Batteriezelle (100) besteht, wobei zwischen der Stirnfläche (12) und der Stirnfläche (104) der ersten Batteriezelle (10) und der zweiten Batteriezelle (100) ein Spalt (250) mit einem Abstand (d) zwischen der Stirnfläche (12) der ersten Batteriezelle (10) und der Stirnfläche (104) der zweiten Batteriezelle (100) ausgebildet ist, wobei in einem ersten Endbereich (251) des Spaltes ein erster Spaltraum (255) und in einem zweiten Endbereich (253) des Spaltes (250) ein zweiter Spaltraum (257) ausgebildet ist, wobei in den ersten Spaltraum (255) und in den zweiten Spaltraum (257) jeweils ein Abstandshalter (300) kraftschlüssig eingesetzt ist, wobei der Abstandshalter (300) einen Grundkörper (320) aus einem harten Material und eine Mantelkomponente (350) aus einem weichen Material umfasst, wobei die Mantelkomponente (350) derart ausgebildet ist, dass sie beim Einsetzen in den Spaltraum (255, 257) einen Formschluss und einen Reibschluss jeweils mit den Stirnflächen (12, 104) der Batteriezellen (10, 100) bildet, und wobei der Grundkörper (320) zumindest eine Ausnehmung (325) für ein durchströmbares Kühlmittel (500) aufweist.

Kälteanlage mit wenigstens zwei niederdruckseitigen Kältemittelspeichern sowie Kraftfahrzeug mit einer solchen Kälteanlage

Resumen de: DE102024105422A1

Beschrieben wird eine Kälteanlage (10), insbesondere mit einer Wärmepumpenfunktion, für ein Kraftfahrzeug (200) mit verbrennungsmotorischen oder/und elektrischem Antrieb, wobei die Kälteanlage (10) in einem Kältemittelkreislauf (11) aufweist: einen Kältemittelverdichter (12); einen ersten Wärmeübertrager (18), der in Abhängigkeit eines gewählten Kälteanlagenbetriebs als Gaskühler bzw. Kondensator oder als Wärmepumpenverdampfer dient; wenigstens einen weiteren Wärmeübertrager (22, 28) der als Verdampfer zur Kühlung eines Fluids, insbesondere eines Kühlmittels oder eines Luftstroms, dient. Dabei ist vorgesehen, dass niederdruckseitig in dem Kältemittelkreislauf (11) wenigstens zwei Kältemittelspeicher (24a, 24b) angeordnet sind, die bezogen auf eine niederdruckseitige Strömungsrichtung von Kältemittel parallel zueinander angeordnet sind.

Verfahren zum Wechseln eines Kühlöls eines Kühlsystems einer ölgekühlten Traktionsbatterie eines Fahrzeugs

Nº publicación: DE102024105573A1 28/08/2025

Solicitante:

PORSCHE AG [DE]
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft