Piles de combustible

燃料电池双温度闭环控制方法、装置、系统及程序

Resumen de: CN121662868A

本申请涉及燃料电池热管理技术领域，公开了一种燃料电池双温度闭环控制方法、装置、系统及程序。该方法包括：实时获取电堆出口的输出电流值和实际温度、散热器出口的实际温度；根据输出电流值和预设第一数据表确定电堆出口的第一目标温度；根据电堆出口的实际温度、第一目标温度和预设第二数据表确定电堆出口的目标温度补偿；基于电堆出口的实际温度、第一目标温度、散热器出口的实际温度和目标温度补偿确定散热器出口的第二目标温度；根据散热器出口的实际温度和第二目标温度确定散热器的目标转速，并控制散热器按照目标转速运行。本申请通过缩短温度收敛时间，使不同环境与负载下的温度控制更加稳定，从而提高燃料电池的适应性。

一种可扩容的全钒液流电池储能设备

Resumen de: CN223993265U

本实用新型涉及储能设备技术领域，且公开了一种可扩容的全钒液流电池储能设备，包括PLC控制器、全钒液流电池电堆、第一溶液泵、第二溶液泵，所述第一溶液泵的输出端和第二溶液泵的输出端均接入到PLC控制器中，所述第一溶液泵的输入端和第二溶液泵的输入端分别连接有正极多通阀管、负极多通阀管，所述正极多通阀管远离第一溶液泵的若干个端口均接入有正极电磁阀管，且若干个所述正极电磁阀管的一端连接有正极电解液罐。本实用新型提供全钒液流电池储能设备在具体使用过程中，采用电解液模块化的方式，通过电解液独立供应的方式完成扩容需求，通过电压传感器实时监测电堆电压，当电压达到指定要求时判定此模块电解液充满或者放完。

燃料电池系统以及车辆

Resumen de: CN223993260U

本实用新型提供了一种燃料电池系统以及车辆，燃料电池系统包括燃料电池、供电模块、第一隔离器件、第二隔离器件、控制器及燃料电池冷却系统，燃料电池冷却系统包括电导率仪；第一隔离器件的一端连接燃料电池的正极，第一隔离器件的另一端连接供电模块的输入正极；第二隔离器件的一端连接燃料电池的负极，第二隔离器件的另一端连接供电模块的输入负极；控制器分别连接第一隔离器件的控制端和第二隔离器件的控制端；电导率仪与控制器电连接；控制器用于接收电导率仪检测到的电导率，并在电导率小于第一预设值的情况下控制第一隔离器件以及第二隔离器件导通；供电模块用于为外部部件进行供电；从而提高了燃料电池系统的绝缘性能。

双极板巡检结构及燃料电池

Resumen de: CN223993264U

本实用新型提供一种双极板巡检结构及燃料电池，双极板巡检结构包括石墨双极板，石墨双极板的边缘设有缺口，缺口中设置有用于连接巡检装置的巡检区，巡检区包括与石墨双极板一体成型的石墨巡检片以及贴合于石墨巡检片两侧表面的金属加强片。本实用新型提供的双极板巡检结构及燃料电池，通过在石墨双极板的边缘缺口内设置巡检区，利用与板身一体成型的石墨巡检片作为巡检区的基础结构，避免了将巡检片插接在双极板外部容易造成的振动虚接现象，并且在石墨巡检片的两侧表面贴合有金属加强片，增强了巡检区的结构强度和耐磨性，提高了双极板巡检结构的稳定性。

一种发电热区模块及燃料电池

Resumen de: CN223993261U

本实用新型涉及一种发电热区模块及燃料电池，所述发电热区模块包括电池堆和换热模块，所述电池堆和换热模块设置于保温壳体内，且电池堆具有用于与保温壳体外的制氢设备连接的氢气进口，在更换或修理制氢设备时不必破坏该发电热区模块；所述换热模块包括燃烧器和第一换热器，电池堆的排气口连接燃烧器的发电废气入口，燃烧器连接第一换热器的燃烧热气进口，燃烧器点燃发电废气使燃烧热气进入第一换热器，第一换热器上设置冷气体进口和热气体出口，且所述热气体出口中的热空气出口通过管道连接电池堆，对进入电池堆的空气进行预热，提高资源利用率；应用本发电热区模块的燃料电池中，发电热区模块和制氢设备独立设置，维修更换时仅需断开连接管道。

一种氢燃料电池堆测试系统

Resumen de: CN223993262U

本实用新型公开了一种氢燃料电池堆测试系统，该系统包括空气供给模块、氢气供给模块、冷却模块和控制模块。空气供给模块中空气供给管路上包括设置用于提高被测电堆阴极入口处空气湿度的加湿器；氢气供给模块中的氢气供给管路上包括连接氮气，且设置有用于调节进气压力和进气流量的氢气比例阀，还包括将被测电堆阳极反应气体回流至被测电堆阳极入口的循环回路；冷却模块中设置有冷却液的大循环和小循环；控制模块是通过燃料电池控制器获取空气供给模块、氢气供给模块、冷却模块中的电子元件器数据，包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器和流量计，并由此进行异常检测和安全数据判断。

一种燃料电池用加湿器

Resumen de: CN223993263U

本申请涉及加湿器技术领域，提供了一种燃料电池用加湿器，包括壳体、填料、加热棒与过滤件，壳体的一端开设有进气口，填料设置于壳体内且位于远离进气口的位置，加热棒设置于填料与进气口之间，壳体侧壁上开设有进水口，并位于填料背离进气口一侧，壳体远离进气口的一端开设有出气口，过滤件设置于填料与出气口之间，并与出气口连通。基于此，可较好地控制气体的湿度，保证电池性能。

一种具有三维导电网络的复合双极板及其制备方法

Resumen de: CN121662850A

本发明涉及液流电池技术领域，公开了一种具有三维导电网络的复合双极板及其制备方法，以聚甲基丙烯酸甲酯为基体，改性石墨毡和改性碳材料作为导电填料，形成三维导电网络，同时提升复合双极板的导电性能和力学性能，改性碳材料表面吸附有改性聚合物，聚合物末端接枝了聚甲基丙烯酸甲酯长链，同时，改性石墨毡纤维表面制备了聚甲基丙烯酸甲酯壳层，均与聚甲基丙烯酸甲酯基体具有较好的相容性，不仅保留石墨毡纤维导电通路的完整性，还减少了基体和石墨毡纤维界面处的缺陷，促进改性碳材料更好地分散和搭接在石墨毡纤维表面，形成更完整的导电网络，促进双极板导电性能的提升，增强液流电池的电压效率和能量效率。

基于改性碳纳米管阳极修饰材料强化产电和Cr(VI)处理的生物电化学装置的构建方法

Resumen de: CN121651540A

本发明公开了一种基于改性碳纳米管阳极修饰材料强化产电和Cr(VI)处理的生物电化学装置的构建方法，以聚多巴胺改性羧基化碳纳米管修饰碳刷作为阳极，以普通裸碳刷作为阴极，以Nafion 117质子交换膜作为分隔膜组装POC/CB‑MFCs，以厌氧颗粒污泥作为混合菌源，以含有葡萄糖、PBS、营养肉汤、维生素溶液和矿物质溶液的混合溶液作为阳极营养液；以含有PBS和铁氰化钾的混合溶液作为阴极溶液，启动POC/CB‑MFCs，稳定运行6个月后，以含Cr(VI)废水替换含有铁氰化钾的混合溶液作为阴极进水。本发明能够协同强化产电与Cr(VI)处理，对提高MFC能量转换效率和重金属废水资源化有重要意义。

一种单体电池生产方法

Resumen de: CN121662841A

本发明涉及一种单体电池生产方法。本发明包括形成待压装的单体电池物料；将工装从上料位搬运至热压位，执行热压工序；采用上下料机构电池物料执行冷压工序；将工装从冷压位搬运至下料位执行下料工序，将单体电池成品转移流转出设备；上下料机构在将工装从上料位搬运至热压位后移动至等待位置以进行等待，待冷压位的冷压工序完成后，上下料机构移动至冷压位，再执行下料工序；在下一循环开始前，在上料位放置工装并完成下一组单体电池物料的上料；当检测到上料位的上料未完成时，上下料机构移动至临时等待位等待，直至上料完成后进入下一循环。本发明提高了单体电池的生产效率。

一种质子交换膜燃料电池的剩余使用寿命预测方法、系统及装置

Resumen de: CN121659772A

本发明提供了一种质子交换膜燃料电池的剩余使用寿命预测方法、系统及装置，所述方法包括：步骤1，采集燃料电池的充放电过程监测数据；步骤2，对充放电过程监测数据进行特征选择；步骤3，利用基于动态时间规整改进的鲁棒局部均值分解对燃料电池的充放电过程监测数据进行分解；步骤4，采用熵控主元聚合法重构子序列；步骤5，建立寿命预测模型和剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机；步骤6，对投影迭代优化算法进行改进；步骤7，对剩余使用寿命预测模型动态自适应加权极限学习机进行优化，得到最终预测结果。本发明解决了无法精准预测燃料电池剩余使用寿命的问题，提升了电池剩余使用寿命的预测准确度。

SOFC发电系统

Resumen de: CN121662858A

本发明涉及一种SOFC发电系统，包括加热炉、电堆、燃料供应装置、燃烧装置和空气供应装置。电堆安装在加热炉内，电堆用于产生电能。燃料供应装置与电堆的燃料入口连接。燃烧装置的两端分别与加热炉和电堆的燃料出口连接，燃料出口排出的可燃废气在燃烧装置内燃烧并产生高温烟气，高温烟气用于加热加热炉。空气供应装置用于向电堆输入空气，空气供应装置包括螺旋管组，螺旋管组呈螺旋状地盘绕在电堆的周围，螺旋管组的一端与空气源连通，另一端与电堆的空气入口连接。整个螺旋管组盘绕在电堆的周围，一方面可以对电堆的温度进行调节，对电堆产生的热能进行利用，另一方面还无需为螺旋管组单独设计安装空间，有利于简化整体结构，降低设计难度。

重整器以及固体氧化物燃料电池系统

Resumen de: CN121662876A

本发明公开了重整器以及固体氧化物燃料电池系统，该重整器包括：主壳体，其两端分别连接有主进气管和出气管；抽拉结构，其包括催化内芯和挡板，催化内芯与挡板连接；主壳体的侧壁开设有嵌入口，催化内芯通过嵌入口嵌入至主壳体的内腔，挡板与嵌入口密封连接；混合器，其包括副进气管和旋流部，副进气管连通于旋流部，旋流部位于主进气管的导流路径上，旋流部设有多个扇叶，多个扇叶沿旋流部的中心圆周均布，每个扇叶均设有多个出气孔。当更换催化剂颗粒时，通过抽出抽拉结构以显露催化剂颗粒，挡板与嵌入口配合以密封主壳体的内腔，实现灵活抽出与嵌入安装；并且，混合器的设置可实现燃料气体与水蒸汽的充分混合，有利于重整反应的充分进行。

一种针对双极板的超声电化学表面改性装置

Resumen de: CN121662849A

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种针对双极板的超声电化学表面改性装置，包括柜体，所述柜体的上侧固定有显示屏、在线导电仪、离子浓度监测仪、电解液循环过滤装置、机械臂、电极转换模块、总控制终端、蠕动泵和恒温水浴锅，所述恒温水浴锅的内部固定有电流传感器、拍摄模块和两个电极棒，所述恒温水浴锅的内壁固定有若干超声振子，所述柜体的一侧安装有输料装置。通过恒温水浴锅、输料装置、总控制终端、电极棒、超声振子、蠕动泵、拍摄模块、在线导电仪、离子浓度监测仪和电流传感器的配合，解决了现有技术在对双极板的处理过程中，需要依赖人工，且反应过程无法把控和检测，使得产品合格率波动较大的问题。

Dispositif de refroidissement d’un système de pile à combustible pour un véhicule, véhicule et procédé correspondant

Resumen de: FR3166247A1

L’invention concerne un dispositif de refroidissement (2) d’un système de pile à combustible pour un véhicule (1), comprenant des moyens d’échange thermique (202) dans lesquels circule un fluide de refroidissement dudit système de pile à combustible, et un écoulement d’air de refroidissement traversant lesdits moyens d’échange thermique (202), lesdits moyens d’échange thermique (202) recevant en amont de l’air frais et restituant en aval de l’air échauffé, ledit dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de pilotage de moyens d’aspiration (204) dudit air échauffé aptes à piloter lesdits moyens d’aspiration (204) pour générer un débit d’air plus important à travers les moyens d’échange thermique (202) lorsque l’écoulement d’air de refroidissement traversant lesdits moyens d’échange thermique (202) ne peut pas refroidir suffisamment le fluide de refroidissement. Figure 1

Système de reprise de charge mécanique intégré dans une pluralité de sous-empilements de cellules à oxydes solides de type SOEC/SOFC à haute température superposés

Resumen de: FR3166248A1

L’invention concerne un système (100) de reprise de charge mécanique intégré dans une pluralité de sous-empilements (20a) de cellules à oxydes solides de type SOEC/SOFC haute température formant un empilement modulaire (20), comportant : une enceinte thermique (102) ; une pluralité de sous-empilements (20a) ; une pluralité de plaques terminales (40), présentant chacune des faces supérieure (40s) et inférieure (40i), la surface d’une face supérieure (40s) étant de plus grande dimension que la surface d’une face inférieure (20ai) d’un sous-empilement (20a) et la surface d’une face inférieure (40i) étant de plus grande dimension que la surface d’une face supérieure (20as) d’un sous-empilement (20a) de sorte à obtenir une ou plusieurs surfaces libres (40l) non superposées à un sous-empilement (20a) ; une pluralité de supports formant matrice (103) ; une pluralité d’organes de rappel élastique (104) disposés entre un ou plusieurs supports formant matrice (103) et une ou plusieurs surfaces libres (40l). Figure pour l’abrégé : Figure 5

Pile à combustible pourvue de moyens de connexion configurées pour assurer le suivi des cellules élémentaires formant ladite pile à combustible

Resumen de: FR3166246A1

L’invention concerne une pile à combustible formée d’un empilement de cellules élémentaires et entre lesquelles sont intercalées des plaques bipolaires (14), chaque plaque bipolaire comprenant une broche de connexion, dite broche fixe (16), solidaire sur la plaque bipolaire et en projection par rapport à un bord, dit bord principal (15), et formant avec un boîtier, dit boîtier fixe, dans lequel ladite broche fixe (16) est, au moins en partie, logée, une fiche de connexion, dite fiche fixe, mécaniquement solidaire de la plaque bipolaire, la fiche fixe étant configurée pour permettre une coopération par enfichage entre la broche fixe (16) et une autre broche de connexion, dite broche externe, d’une fiche externe. Figure 4

用于燃料电池的催化层及其制备方法、以及膜电极、燃料电池

Resumen de: CN121662836A

本发明提供一种用于燃料电池的催化层及其制备方法、以及膜电极、燃料电池，上述催化层的制备方法包括：首先，将第一催化剂、第二催化剂、Nafion树脂溶液和水醇溶液混合均匀，得到催化剂浆料；其次，将催化剂浆料涂布于质子交换膜的一侧，经常温干燥处理后送入烘道烘干，形成催化层中的第一催化层；最后，在质子交换膜的另一侧重复S20步骤，形成催化层中的第二催化层；本发明制备的催化层采用包含两种不同载量及粒径的Pt/C催化剂浆料涂布及常温干燥，使得制备的催化层同时具有梯度孔径分布和梯度Pt负载量分布，有利于改善催化层的传质性能并提高Pt利用率，最终提高了燃料电池的电性能。

一种SOFC耦合混合动力发电系统

Resumen de: CN121654538A

本发明公开了一种SOFC耦合混合动力发电系统，属于混合动力发电技术领域，包括固体氧化物燃料电池、外燃式涡旋发动机、内燃式涡旋发动机以及温控模块；外燃式涡旋发动机的空气进口吸入空气，外燃式涡旋发动机的燃气进口接收阴极尾气；外燃式涡旋发动机的外涵道喷管将空气送至温控模块，加热后排入阴极；外燃式涡旋发动机的内涵道喷管将燃烧尾气送至温控模块降温后排出；固体氧化物燃料电池的阳极接收经温控模块加热后的压缩燃料，并将阳极尾气排至温控模块进行降温；内燃式涡旋发动机接收空气和阳极尾气的混合气并排出烟气。外燃式涡旋发动机通过涡旋盘压缩气体和膨胀做功，变负荷发电效率高于燃气透平系统，可改善阴极侧变工况性能，提高发电效率。

一种氨制氢的氢燃料电池-氢内燃机混合动力系统及其汽车

Resumen de: CN121654513A

本申请涉及一种氨制氢的氢燃料电池‑氢内燃机混合动力系统及其汽车，其包括：氨制氢组件、氢气处理组件、氢内燃发电装置、氢燃料电池和氢气分配组件，氨制氢组件包括氨裂解器；氢气处理组件包括缓冲罐，缓冲罐通过第一管路与氨裂解器连通；氢内燃发电装置的尾气管路与氨裂解器相连接；氢气分配组件输入端分别通过第二管路和第三管路与氨裂解器和缓冲罐连通，输出端分别通过第一分配管路和第二分配管路与氢内燃发电装置和氢燃料电池连通，氢气分配组件包括减压装置。本发明在车辆启动时，由缓冲罐提供的氢气向氢燃料电池供氢，使车辆快速启动；在车辆稳定后将氢气直接经氨裂解器供给至氢燃料电池，避免氢气要先经压缩后再减压，造成较大能量损失。

燃料电池膜电极的热压装置及热压方法

Resumen de: CN121650254A

本发明公开一种燃料电池膜电极的热压装置及热压方法。热压装置用于将膜电极组件包括的催化剂涂覆膜和膜电极边框热压粘接固定，其包括上模组件和下模组件。上模组件包括上模热压块和上模冷却块，上模热压块的工作面用于压合膜电极组件的粘接区，上模冷却块设置在上模热压块内侧，用于压合并冷却膜电极组件的活性区。下模组件包括下模热压块和下模冷却块，下模热压块的工作面与上模热压块的工作面对应，用于与上模热压块的工作面配合压合粘接区，下模冷却块位于下模热压块的内侧，其与上模冷却块对应，用于与上模冷却块配合压合并冷却活性区。本发明提供的热压装置及方法，能够在实现热压粘接的同时，有效保护膜电极活性区免受热压工艺的热损害。

燃料电池模组

Resumen de: US20260074246A1

A fuel cell module includes a fuel cell stack made up of a plurality of stacked fuel-cell cells, a fuel gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in a stacking direction, and through which a fuel gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, an oxidant gas outlet manifold that extends inside the fuel cell stack in the stacking direction, and through which an oxidant gas that has passed through each of the fuel-cell cells flows, a discharge flow passage that discharges the oxidant gas from the oxidant gas outlet manifold, a pressure regulating valve provided in the discharge flow passage, the pressure regulating valve being configured to lower a pressure in the discharge flow passage downstream from the pressure regulating valve than a pressure in the oxidant gas outlet manifold, and a water drain flow passage.

燃料电池系统的控制方法、燃料电池系统的控制程序、燃料电池系统、以及单发电装置

Resumen de: US20260066319A1

A fuel cell system includes a fuel cell, and a battery that stores power output from the fuel cell, and has a first operation mode in which power output from the fuel cell is extracted to the outside, and a second operation mode including a discharge mode in which power output from the battery is extracted to the outside. A control method for a fuel cell system includes switching between the first operation mode and the second operation mode based on target power of the fuel cell.

一种燃料电池阴极快速升降载系统及其控制方法

Resumen de: CN121662860A

本发明属于电池管理技术领域，具体涉及一种燃料电池阴极快速升降载系统及其控制方法，包括空滤器、空压机、中冷器、增湿器、尾排、快速升降载阀、干空气进气阀、湿空气进气阀、增湿器湿度调节阀、背压阀以及控制单元；本发明在中冷器与尾排之间增设快速升降载阀，可在升载时将空压机提速产生的多余空气直接旁通至尾排，有效解决了空压机与背压阀响应速度不匹配导致的排气不畅问题，显著缩短了燃料电池从低功率到高功率的升载耗时；在降载工况下，该阀门可快速排出冗余空气，配合空压机转速的精准下调，实现电堆功率的快速回落，满足整车动力系统的动态响应需求。

磁感应加热驱动氨分解快速冷启动的系统、工艺及催化剂

Nº publicación: CN121648829A 13/03/2026

Solicitante:

浙江工业大学

Resumen de: CN121648829A

本发明公开了一种磁感应加热驱动氨分解快速冷启动的系统、工艺及催化剂，属于氢能制备技术领域。所述系统包括气路单元、装有磁性钴基催化剂的催化剂床、检测单元、磁感应加热装置和氢燃料电池集成单元。所述催化剂以Al2O3为载体，负载金属钴纳米颗粒，具有高饱和磁化强度。系统工作时，磁感应加热装置产生交变磁场，使催化剂自身快速生热，可在10秒内达到氨分解反应温度，实现“秒级”冷启动。同时，该催化剂对氨分解具有高活性，氨转化率接近100%。本发明解决了传统氨分解系统启动慢、能耗高的难题，特别适用于氨动力车辆、便携式燃料电池等需要快速即时制氢的移动场景。