Alerta

GAS DIFFUSION SUBSTRATE MADE OF A POROUS METAL SUBSTRATE AND A GAS-PERMEABLE POLYMER LAYER, METHOD FOR PRODUCING SAME, GAS DIFFUSION ELECTRODE, AND ELECTROCHEMICAL CELL COMPRISING A GAS DIFFUSION SUBSTRATE

Resumen de: WO2024083821A1

The invention relates to a gas diffusion substrate for use in an electrochemical cell, comprising at least one first flat porous metal substrate with a first and a second main surface and at least one first flat gas-permeable polymer layer arranged thereon. The metal substrate is provided with a catalyst layer for electric contacting purposes. The first flat polymer layer, which is made of a hydrophobic polymer, is arranged on the first main surface of the metal substrate In the process, a first surface of the gas diffusion substrate is formed substantially from the first flat polymer layer and the first main surface of the first flat metal substrate. At least sub-regions of said surface are provided with either a plurality of closed areas of the first metal substrate, which are surrounded by a continuous region of the first polymer layer, or a plurality of closed areas of the polymer layer, which are surrounded by a continuous region of the first main surface of the first flat metal substrate. The invention additionally relates to a gas diffusion electrode, to an electrochemical cell comprising such a gas diffusion substrate, and to a method for producing same.

VEHICLE HAVING A FUEL CELL, AND METHOD FOR OPERATING SAME

Resumen de: CN120076942A

The present invention relates to a vehicle comprising: at least one fuel cell; a cooling system having at least one cooler (5) for cooling the fuel cell; a container (7) for collecting water generated in the fuel cell; a plurality of nozzles (6) arranged in front of the cooler (5) in the direction of travel (F) for guiding or spraying the water in the container (7) into the cooler (5) or into the air flow flowing through the cooler (5); a pump for conveying the water in the container (7) to the nozzle (6); the invention relates to a cooling system for a motor vehicle, in particular a motor vehicle, comprising a pump, a cooler (5), and a control device, which is configured to control and/or regulate the delivery water volume of the pump as a function of the outside temperature and the cooling system temperature, the vehicle being designed as a commercial vehicle (1), the cooler (5) being arranged on the roof or in the roof region of the vehicle, the container (7) is arranged in a lower region of the vehicle.

GAS DIFFUSION LAYER FOR FUEL CELLS, HAVING A GRADIENT OF PROPERTIES AND LOW PLASTIC DEFORMABILITY, AND METHOD FOR PRODUCING SAME

Resumen de: CN120019509A

The present invention relates to a method for producing a gas diffusion layer for a fuel cell having a characteristic gradient and a low plastic deformability (low permanent deformation), to a gas diffusion layer obtained according to the method, and to a fuel cell comprising such a gas diffusion layer.

GAS DIFFUSION LAYER WITH LOW PLASTIC DEFORMABILITY AND HIGH SURFACE QUALITY, AND METHOD FOR ITS PRODUCTION

Resumen de: CN119998967A

The present invention relates to a method for manufacturing a gas diffusion layer for a fuel cell having low plastic deformation (low permanent deformation) and good surface properties, to a gas diffusion layer obtained according to the method, and to a fuel cell comprising such a gas diffusion layer.

CO2 CAPTURE PROCESS WITH ELECTROLYTIC REGENERATION

Resumen de: EP4606463A2

A method of scrubbing a gas, comprising carbon dioxide to deplete the gas of carbon dioxide (CO₂), the method comprising the steps of:- scrubbing the gas in a scrubber (210) with a first alkaline, aqueous scrubbing liquid to dissolve carbon dioxide (CO₂) as hydrogen carbonate (HCO₃^-) and/or as carbonate (CO₃^2-) in the first alkaline, aqueous scrubbing liquid, thereby providing a first spent aqueous scrubbing liquid comprising hydrogen carbonate (HCO₃^-) and/or carbonate (CO₃^2-), the first spent aqueous scrubbing liquid having a pH from about 7 to about 9;- feeding the first spent aqueous scrubbing liquid to an anode chamber of an electrolytic cell (310) comprising the anode chamber (313) and a cathode chamber (312) separated by a membrane (311);- regenerating the first spent aqueous scrubbing liquid in the electrolytic cell (310) by electrolysis, the electrolysis increasing the pH of the first spent aqueous scrubbing liquid in the cathode chamber (312), the electrolysis further depleting the first spent aqueous scrubbing liquid of hydrogen carbonate (HCO₃^-) and of carbonate (CO₃^2-) in the anode chamber (313) by decreasing the pH, the regeneration further compri

ANION EXCHANGE POLYMERS AND MEMBRANES FOR ELECTROLYSIS

Resumen de: AU2023395833A1

Anion exchange polymers comprise a plurality of repeating units of formula (I). The polymer may be synthesized from a super acid catalyzed polyhydroxyalkylation reaction of monomers Ar

Condenser-based anode hydrogen preconditioning

Resumen de: GB2638427A

A hydrogen feed conditioning system 50 in which fresh hydrogen from storage 56 and recycled hydrogen from a fuel cell anode exhaust 60 are mixed and fed to an anode feed 79, wherein a stream comprising the recycled hydrogen is first passed through a hydrogen/water separator 54 to reduce an amount of water vapour in the stream, and wherein the system includes a condenser 52 for the exhaust stream, performed by or upstream of the separator. The exhaust stream may be cooled by heat exchange with the fresh hydrogen in the condenser. The two streams may be mixed, optionally in a venturi tube, after the fresh hydrogen has passed through the condenser and the recycled hydrogen has passed through the separator. The fresh hydrogen may be passed directly to the venturi tube, or via a heat exchanger. The relative humidity of the mixture may be 30-60 %; the temperature may be -40 to +80 °C. The heat exchanger may comprise an elongated chamber having a cooling tube. Also claimed are a method using the system and installation of the system on a vehicle, optionally an aircraft.

END PLATE FOR FUEL CELL STACK OF A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: EP4607627A1

The invention is related to an end plate (10) for a fuel cell stack (100) of a fuel cell system (200), comprising a plate body (20) having an outer face (22) facing away from fuel cells (110) of the fuel cell stack (100) and an inner face (24) facing towards the fuel cells (110) of the fuel cell stack (100), wherein the plate body (20) has a surrounding side face (26) extending between the outer face (22) and the inner face (24), wherein the plate body (20) at least partly consists of fibre reinforced matrix material (30).

扩散参数的确定方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品

Resumen de: CN120545416A

本申请涉及一种扩散参数的确定方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：获取目标燃料电池在无氧空位结构下的第一能量参数和目标燃料电池在多个含氧空位结构下的第二能量参数；对第一能量参数和各第二能量参数进行处理，得到各含氧空位结构分别对应的自由能参数；根据各含氧空位结构分别对应的自由能参数，确定目标氧空位浓度；根据目标氧空位浓度构建结构模型，并通过第一性原理分子动力学AIMD算法求解结构模型，得到目标氧空位浓度对应的目标扩散参数；各含氧空位结构是指目标燃料电池中存在不同氧空位浓度时对应的结构。采用本方法能够提高确定的扩散系数的准确度。

液流电池复合电极及其制备方法与液流电池

Resumen de: CN120545377A

本发明提供了一种液流电池复合电极及其制备方法与液流电池。该制备方法包括：将经过预处理的碳质基底置于表面活性剂、电解质和过渡金属盐的混合溶液中，利用电化学沉积工艺在预处理的碳质基底表生长金属氧化物纳米片阵列，洗涤、干燥、焙烧，得到所述液流电池复合电极；其中，所述表面活性剂和过渡金属盐的投料比为1‑2g：0.02‑0.2mol。本发明还提供了上述制备方法得到的液流电池复合电极以及由该电极制成的液流电池。上述制备方法通过调控碳纤维表面负载催化剂的化学组成和微观结构，能够优化电极在全钒液流电池中的电化学反应活性。

一种间接级联式燃料电池系统及发电设备

Resumen de: CN120545401A

本发明公开了一种间接级联式燃料电池系统及发电设备，包括氨气供应装置、节流阀、三通阀、换热单元、氨分解反应器、电堆、补燃器、风机、有机朗肯循环单元、流量监测控制器；本系统中使用了流量监测控制器，同时测量空气进口流量和第一级电堆的阴极出口处的流量，使得第二级电堆的阴极入口处的结合气体温度恒定，同时提高了第一级电堆的阴极气体的利用效率；此系统耦合有机朗肯循环单元，利用阴极尾气和尾气的热量来发电，提高系统电效率；同时，充分利用了燃烧尾气中的高温余热作为燃料气以及有机朗肯循环单元工质的加热源，提升了整个系统的热利用效率。因此，本发明燃料利用高、安全系数高、对环境友好、电效率和热效率高，具有广泛市场前景。

防进水系统和车辆

Resumen de: CN120545408A

本发明公开了一种防进水系统和车辆，所述防进水系统包括：空滤壳体；控制阀，所述控制阀设置在所述空滤壳体内的出气口处；机械式浸水识别装置，所述机械式浸水识别装置设置在所述空滤壳体内的最低位置；控制器，分别与所述控制阀和所述机械式浸水识别装置电连接，所述控制器被配置为根据所述机械式浸水识别装置检测到的所述空滤壳体浸水的信号控制所述控制阀关闭所述出气口。可以保证机械式浸水识别装置在第一时间检测到空滤壳体内部的浸水风险，以使控制阀及时关闭，可以保证空滤壳体内部的水能及时有效地被隔绝开，避免空滤壳体内的水进入燃料电池系统中而发生损坏。

一种燃料电池的控制方法、燃料电池和车辆

Resumen de: CN120545414A

本申请实施例提供一种燃料电池的控制方法、燃料电池和车辆，燃料电池的控制方法包括：接收车辆的下电指令；车辆下电后，执行停机吹扫，停机吹扫包括：向燃料电池的阳极通道输送第一吹扫气体；其中，第一吹扫气体为惰性气体，在由停机吹扫的开始节点至结束节点的过程中，第一吹扫气体的压力和流量降低。根据本申请的燃料电池的控制方法，通过在由开始节点至结束节点的过程中降低第一吹扫气体的压力和流量，可以缩短停机吹扫的持续时间以提升对阳极通道的吹扫效率，同时可以减少第一吹扫气体的用量，以降低停机吹扫的成本。

一种自动投料式氢气发生装置

Resumen de: CN120545417A

本发明涉及氢气发生装置技术领域，公开了一种自动投料式氢气发生装置，包括罐体、盖体、集气组件以及激发组件，罐体构造有容纳反应物的腔体，敞口处设置有放置固体反应物的承载件；盖体可拆卸的连接于所述罐体并封闭所述罐体的敞口；激发组件所述激发组件装配在所述盖体内，包括由上至下布置的激发板和顶动活塞，所述激发板上朝向所述固体反应物的一侧设置有挤压凸起，顶动活塞向上移动时推动所述激发板压缩所述弹簧且所述激发板转动一预设角度；所述集气组件设置于所述盖体。上述技术方案的有益效果为：固体反应物具有多个且独立封装，激发组件能够自动陆续将所有的固体反应物依次的投入罐体内参与反应，使得罐体内能够持续的供应气体。

燃料电池系统

Resumen de: CN120545413A

本发明提供一种燃料电池系统(100)，具备：燃料电池堆(1)，其层叠具有电解质膜和电极的发电电池而构成；暖机判定部(21)，其在执行使燃料电池堆(1)从规定的低温状态起动的低温起动运转时，判定是否进行对燃料电池堆的暖机；以及电流控制部(24)，其根据要求电力控制从燃料电池堆输出的输出电流。电流控制部(24)在由暖机判定部(21)判定为进行暖机时，将输出电流限制在第一限制值以下，在由暖机判定部(21)判定为不进行暖机时，将输出电流限制在比所述第一限制值小的第二限制值以下。

复合催化剂及其制备方法、改性电解液及液流电池

Resumen de: CN120545384A

本发明提供了一种复合催化剂及其制备方法、改性电解液及液流电池。复合催化剂包括：碳核体及包覆在碳核体表面的碳氮化钛包覆层；其中，碳核体表面键连亲水官能团，碳核体的形态为纳米颗粒状。采用本发明制备得到的复合催化剂，其具有较高的均一性、稳定性和分散性，催化活性位点也显著增加，表现出较高的催化活性和较好的催化性能，且制备方法简单、制备成本较低、适合大规模生产，具有工业化应用前景。

一种基于LNG和燃料电池的耦合供能系统

Resumen de: CN223271032U

本实用新型涉及一种基于LNG和燃料电池的耦合供能系统，供气单元包括通过LNG管路连接的LNG储罐和LNG气化器，LNG气化器通过供气管路与下游燃气管道连接，发电单元包括冷却换热器和燃料电池，冷却换热器的二次侧与燃料电池之间设有冷却回路，冷却换热器的一次侧进口通过BOG管路与LNG储罐连接，冷却换热器的一次侧出口通过燃料管路与燃料电池的进气口连接，燃料电池产生的电能并入用户电力内网，其具有稳定性好、安全性高的优点。

一种具有加热功能的钒液流电池用电堆

Resumen de: CN223273303U

本申请涉及一种具有加热功能的钒液流电池用电堆，其包括两个相对设置的端板，还包括安装于端板的加热机构，加热机构包括加热板、用于放置加热板的压板；压板上开设有用于嵌设加热板的凹槽，端板上开设有用于嵌设压板的第一卡槽，加热板位于端板和压板之间。本申请能够将电堆保持在最佳工作温度区间，使电池维持在最优电化学反应条件的效果。

一种阴离子交换膜的制膜装置

Resumen de: CN223273313U

本申请涉及制膜设备的领域，尤其是涉及一种阴离子交换膜的制膜装置，其包括加热台，所述加热台上设置有胶带座，胶带座搭载有利用胶带在加热台上合围成所需膜形状的胶带卷，胶带卷与胶带座转动连接，胶带座与加热台之间设置有滚轮，滚轮固定于胶带座上，滚轮沿加热台滚动并发生位移，滚轮连接有用于检测滚轮移动距离的移动检测件。本申请让胶带围合成所需膜形状，胶带围合区域内的凹槽为制膜区域，向制膜区域倾倒膜溶液以制备阴离子交换膜，达到了制备中可灵活调整膜的尺寸和形状，以满足不同应用场景的需求的目的。

一种燃料电池发动机用氢过程检测总成装置

Resumen de: CN223273309U

本实用新型公开了一种燃料电池发动机用氢过程检测总成装置，包括集成在一个工装框架内的氢气过程流量采集管路以及氢气纯度检测支路；氢气过程流量采集管路一端连接供氢管入口，另一端连接供氢管出口，在氢气过程流量采集管路的中间位置处开设取样进气接口；氢气纯度检测支路一端连接取样进气接口，另一端连接到取样排气口。本申请测试装置总成实现氢气纯度检测功能与氢气流量过程采集分析功能的集成，给燃料电池发动机用氢测试提供了一种在线式气体流量检测方法，也给燃料电池发动机用氢介质的安全管理提供了一种便捷有效的在线检测措施，二者互相兼容独立使用，操作简易，装置内部所安装器件均满足国标防爆测试要求，高效安全。

液流电池双极板及液流电池

Resumen de: CN223273301U

本实用新型公开了液流电池双极板及液流电池，属于新能源技术领域。液流电池双极板主要包括板体，板体上与电极接触的电极区域开设流道，电极区域具有电解液的入口侧和出口侧，流道包括多个导流道一以及多个导流道二，导流道一由沿电解液的入口侧指向出口侧的方向延伸，导流道二呈波浪形结构并沿交于导流道一的方向延伸布置，多个导流道二沿导流道一的长度方向间隔排列，并且每个导流道一的端部与相邻的导流道二的拐角连接相通形成沿电解液的入口侧指向出口侧的方向内凹的多边形的导流结构。本实用新型的液流电池双极板，能够提高电解液的流动分布均匀性，减小流动死区，降低压降。

一种全钒液流电池堆自动化堆叠设备

Resumen de: CN223273314U

本实用新型公开了一种全钒液流电池堆自动化堆叠设备，包括堆叠板，其上表面水平，所述堆叠板的上表面可叠摞放置隔板和极板；多个定位杆，均匀分布在堆叠板的周围，所述定位杆竖直设置，所述定位杆的下端与堆叠板齐平；平推装置，与定位杆相连，用于推动定位杆水平移动靠近或远离堆叠板。有益效果：本实用新型的全钒液流电池堆自动化堆叠设备采用激光器和视觉相机相互配合对极板的堆叠过程进行实时定位监测，一旦发现极板堆叠出现不齐整，能够第一时间控制平推装置推动定位杆对问题极板进行定位，使其恢复堆叠齐整，定位完毕后，定位杆复位，与极板分离，因此定位杆上的定位面不易磨损，能够长期提供精准定位需求，从而长时间保证极板的堆叠质量。

一种氢燃料电池排气消声器

Resumen de: CN223273312U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池排气消声器，包括筒体、消声管、连接管道、单向阀；所述消声管贯穿所述筒体，且一端设有第一进口，另一端设有第一出口；所述连接管道包括直线管段和弯折管段，所述直线管段设于所述消声管内，且沿所述消声管的轴向设置，所述直线管段的端部设有第二出口，所述第二出口靠近所述第一出口设置，所述直线管段的另一端和所述弯折管段连通，所述弯折管段另一端贯穿所述消声管延伸至所述消声管外设有第二进口，所述第二进口设有用于和吹扫管连接的单向阀。本实用新型的有益效果：设置连接管道和单向阀，可将吹扫管进行集成，提高排气管路的集成度，同时避免吹扫管内形成尾气倒灌，提升排气效果。

一种气体露点流量控制及切换装置

Resumen de: CN223273310U

一种气体露点流量控制及切换装置，涉及燃料电池领域，解决如何提高燃料电池测试系统高低露点调节的效率并降低成本的问题；包括依次连接的气体过滤单元、流量控制单元、切换单元，其中切换单元将气体输出为两路；本实用新型采用比例阀加流量计的低成本方法代替流量控制器，通过比例阀加流量计的方法控制气体的流量配比来调节进电堆气体的露点温度，利用三通阀实现燃料电池测试系统中的干气和湿气的流量快速分配，加快气体在高低露点时的切换速度，响应速度快，降低了系统的能耗。

一种气体露点控制及切换装置

Nº publicación: CN223273311U 26/08/2025

Solicitante:

科威尔技术股份有限公司

Resumen de: CN223273311U

一种气体露点控制及切换装置，涉及燃料电池领域，解决如何提高燃料电池测试系统高低露点调节的效率的问题；包括依次连接的气体过滤单元、流量控制单元、切换单元、加湿单元；其中切换单元将气体输出为两路；本实用新型通过通过流量控制器可快速控制气体的流量配比来调节气体的露点温度，加快气体在高低露点时的切换速度，响应速度快。