Resumen de: CN120530279A
The invention relates to a method for operating a tank installation (1) for storing gaseous fuel, comprising one or more tank containers (TB1, TB2,..., TBn) and at least one valve device (2). The invention also relates to a tank arrangement (1) for storing gaseous fuel, comprising one or more tank containers (TB1, TB2,..., TBn) and at least one valve device (2).
Resumen de: CN120283317A
A combustion system is provided. The combustion system includes a top cycle. The combustion system further includes a fuel cell including an anode side, a cathode side, and an electrolyte. The anode side receives fuel via an anode inlet line and generates an anode output product containing a first portion of hydrogen. The cathode side receives an oxidant from a cathode inlet line. The combustion system further includes a separation system having a water gas shift reactor that produces a second portion of hydrogen from the anode output product. The top cycle is fluidly coupled to the separation system such that the top cycle receives the hydrogen produced from the anode output product.
Resumen de: WO2024153434A1
The invention relates to a membrane block (1) with multiple membrane elements (2). The respective membrane element (2) comprises a flat membrane (3) and a frame (4). Formed between the neighbouring membrane elements (2) are first flow channels (7) and second flow channels (8). For this purpose, the neighbouring membrane elements (2) in the membrane block (1) are shifted in relation to one another in the widthwise direction (BR) or in the lengthwise direction (LR). The invention also relates to a humidifier with the membrane block (1).
Resumen de: FR3164423A1
L’invention concerne un véhicule automobile comprenant :- un moteur électrique ;- une pile à combustible et une batterie de traction ;- des moyens d’évaluation d’une puissance (PFC) et d’une température de la pile (TFC) ; d’une puissance de la batterie (PB) ;- un moyen de chauffage de la pile ; et- un moyen de démarrage moteur électrique sur la pile à combustible ou de la batterie électrique,caractérisé en ce que si les puissances et températures (PFC, TFC) sont inférieures des seuils de puissance (S2, S3), alors le moyen de démarrage actionne le démarrage du moteur électrique sur la pile à combustible, et le chauffage de la pile à combustible. L’invention concerne également un procédé et un programme sur la base d’un tel véhicule. Figure 2
Resumen de: FR3164574A1
L’invention concerne un pack batterie (1) comprenant une pluralité de cellules électrochimiques (4), le pack batterie ayant une enveloppe extérieure (10) de forme prédéterminée, avec un corps principal (14) généralement cylindrique de révolution autour d’un axe de corps. L’invention concerne un système de fourniture d'énergie électrique à base de pile à combustible, le système comprenant une pile à combustible, un agencement de batterie électrique en aval de la pile à combustible, un agencement de fourniture de gaz dihydrogène, une pluralité d'emplacements, chaque emplacement étant configuré pour recevoir un réservoir d’hydrogène sous forme de bouteille généralement cylindrique, au moins un des emplacements étant configuré pour recevoir, en lieu et place d’un réservoir d’hydrogène, un pack batterie ayant une forme sensiblement voisine d’un réservoir d’hydrogène. Figure de l’abrégé : Fig. 2
Resumen de: CN121355308A
本申请公开了一种燃料电池的吹扫参数确定方法、装置、设备、介质及产品,涉及燃料电池技术领域,该方法包括确定燃料电池的目标吹扫温度和目标膜含水量;其中,所述燃料电池的电堆中包含多片单电池;基于所述目标膜含水量确定吹扫气体的目标相对湿度;基于所述目标吹扫温度、所述目标膜含水量以及所述目标相对湿度,确定所述燃料电池的目标高频阻抗;基于所述目标吹扫温度、所述目标膜含水量以及所述目标高频阻抗,确定所述燃料电池的吹扫参数;其中,所述吹扫参数中包含所述吹扫气体的优化相对湿度、所述负载电流以及目标吹扫时间,本申请提升电堆中的单电池间的吹扫一致性。
Resumen de: CN121355291A
本发明公开了一种电网级储能系统,第一给水泵的出口经热化学反应器中的换热管后分为两路,其中一路与可逆固体氧化物燃料电池的蒸汽入口相连通,另一路与可逆固体氧化物燃料电池中换热管的入口相连通,可逆固体氧化物燃料电池中换热管的出口经第二给水泵与水罐相连通,可逆固体氧化物燃料电池的氧气出口与氧气储罐相连通,可逆固体氧化物燃料电池的氢气出口与氢气储罐相连通;第一给水泵的出口与热化学反应器的壳侧开口相连通,蒸汽储罐与热化学反应器的壳侧开口相连通,蒸汽储罐与可逆固体氧化物燃料电池中的换热管相连通,电网与可逆固体氧化物燃料电池的电源接口相连通,该系统能够实现可逆固体氧化物燃料电池的废热利用,同时提高电网的调峰能力。
Resumen de: CN121346173A
本申请实施例提供一种氢剩余量校准方法、确定方法、装置、设备、车辆及介质,该方法包括:获取固态储氢装置的实测数据,所述实测数据包括实测温度、实测压力和实测氢剩余量;在所述实测温度和所述实测压力满足静置条件时,基于所述实测温度和所述实测压力查询所述固态储氢装置对应的预设映射表,确定目标氢剩余量;所述静置条件用于表征固态储氢材料的内部性能达到稳定状态;基于所述实测氢剩余量和所述目标氢剩余量,确定校准氢剩余量。该方法能够有效避免实测氢剩余量所导致的误差积累,从而保障固态储氢装置的正常工作。
Resumen de: CN121338851A
本发明公开了一种相分离型聚丙烯酸酯基阴离子交换膜的制备方法及其产品和应用,包括预聚物的制备:将全氟己基丙烯酸酯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、8‑溴‑1‑辛烯混合,以偶氮二异丁腈为引发剂,在溶剂中,于氮气保护下进行自由基共聚反应,得到预聚物溶液;(2)加入甲基咪唑,在氮气保护下进行反应,得到功能化聚合物;(3)成膜:功能化聚合物溶于乙醇中,配制成均相铸膜液,经溶液浇铸与干燥,得到所述相分离型聚丙烯酸酯基阴离子交换膜。本发明实现了电导率‑溶胀同步优化;寿命长;高功率。本发明工艺简洁,采用一步自由基共聚,无需贵金属催化剂。
Resumen de: CN121355297A
本发明涉及能源技术领域,公开了一种用于燃料电池系统的控制系统、控制方法以及能源系统。所述控制系统包括:场景获取装置,用于获取所述燃料电池系统的应用场景;以及控制器,用于选择与所获取的应用场景相匹配的运行模式,并且以所述运行模式控制所述燃料电池系统工作。本发明克服了传统燃料电池系统的单一运行模式,可根据实际应用场景来灵活地选择不同的运行模式,由此燃料电池系统可灵活地适用于不同的应用场景。
Resumen de: CN121355305A
本发明涉及一种燃料电池系统及其氢电转化效率计算方法,属于固态储氢及燃料电池技术领域,包括:电堆模块;固态储氢供氢模块,包括燃料罐,燃料罐内填装有三氢化铝材料,燃料罐用于完成三氢化铝热分解制氢与热分解产物单质铝水解制氢,两种反应密切耦合,所述燃料罐外侧设有燃料罐电热器;加热‑散热耦合模块,包括加热‑散热耦合器、共用风扇,所述加热‑散热耦合器内置有加热棒,用于启动阶段为电堆加热至启动温度、稳定阶段冷却电堆及电堆阴极尾气,所述共用风扇用于联动调节热量;水回收模块和电控单元。本发明水回收模块回收尾气水,回收率高,氢元素利用率高,通过全周期整合计算量化效率提升效果。
Resumen de: CN121355287A
本发明提供了一种氢能源冷却防护装置,属于氢能源技术领域,包括防护箱、氢能源电池、供气组件、第一导流组件以及驱动组件,所述氢能源电池固定安装在所述防护箱内部,所述供气组件安装在所述防护箱底部,用于向所述防护箱内部输送空气气流,所述第一导流组件转动安装在所述防护箱内部并位于所述氢能源电池下方,用于针对输送至所述防护箱内部的空气气流进行导向,使得空气气流沿所述氢能源电池底部水平流动,所述驱动组件设置在所述第一导流组件内侧。本发明实施例相较于现有技术,在氢能源电池冷却散热时,能够改变空气气流沿氢能源电池底部的流动方向,使得氢能源电池冷却时不再区分前后部分,实现氢能源电池的全面均匀冷却。
Resumen de: CN121355294A
本发明涉及燃料电池技术领域,具体公开了一种喷水加湿系统、其控制方法、燃料电池和车辆。设置气源向水喷射器供给压缩气,降低水喷射器喷射到喷水混合管的喷射粒径,有助于提高雾化效果,并且在喷水混合管的下游设置膜加湿器进一步提高了雾化效率,在降低液态水形成的同时提高雾化程度和加湿效果,而且采用喷水加湿的方案,加湿量可调,从而能够满足全工况下的加湿需求。
Resumen de: CN121344635A
本发明提供了一种氢气提纯结构,包括阳极模块,阳极模块上设置有混合气体入口和混合气体出口,以使氨气裂解后的混合产物自混合气体入口输送至阳极模块,混合产物包括氢气、氨气和氮气;膜电极模块,设置在阳极模块上,并在通电状态下与阳极模块之间形成阳极侧,以使氢气在阳极侧发生氧化反应形成氢离子,氨气和氮气自混合气体出口输出;阴极模块,设置在膜电极模块的远离阳极模块的一侧,并在通电状态下与膜电极模块之间形成阴极侧,以在氢离子通过膜电极模块后在阴极侧发生还原反应以形成纯氢气;解决了现有技术中的车载氨氢装置中氨裂解制氢气后氢气纯度提升与能耗控制之间存在矛盾的问题。
Resumen de: CN121355292A
本申请公开了一种集成式固态储氢供氢装置及其使用方法,涉及固态储氢的技术领域,集成式固态储氢供氢装置包括换热箱体,所述换热箱体具有用于容纳冷却介质的腔室,所述换热箱体的侧壁上设置有连通至所述腔室的进水口与出水口;所述腔室具有两两相互垂直的长度方向、宽度方向以及高度方向;储氢管,所述储氢管设置有多根并固定设置在所述腔室内,所述储氢管沿着所述腔室的宽度方向和高度方向呈多排分布,其中,至少在一个方向上相邻排的储氢管彼此呈交错设置。本申请中通过储氢管交错排列更好地发挥集成式装置小体积、大流量的优点;在有限空间内将氢气汇集达到一定吸放氢性能,能够实现大规模的集成和大流量供氢。
Resumen de: CN121344545A
本申请涉及一种包含涂层的导电性构件及其制备方法。本申请的涂层设置在基体上,所述涂层包括设置在所述基体上的非晶石墨层以及掺杂有导电金属的强度支撑层;所述非晶石墨层设置在所述基体和所述强度支撑层之间;所述强度支撑层包括以下物质中的至少一种:金属氮化物、金属碳化物或金属碳氮化物。本申请的涂层具有较好的耐磨性、耐腐蚀性和导电性,非常适合燃料电池双极板等工况的使用需求。
Resumen de: CN121344620A
本发明公开了一种低成本的钒电解液电解还原合成方法,所述方法采用隔膜电解槽,以含氯离子的酸性水溶液为阳极液,以含高价态钒和氯离子的酸性水溶液为阴极液,将直流或者脉冲电流从阳极到阴极依次经过阳极液、隔膜和阴极液,将阴极液中的5价钒或4价钒还原成3价钒,回收阴极液作为电解合成的钒电解液。本发明方可以避免昂贵的铱钽涂层阳极的使用,在同等的电流密度下(20‑30A/dm2),电流效率可提高9.4‑13.0%。
Resumen de: CN121355288A
本申请涉及电堆冷却技术领域,提供一种电堆冷却系统,包括:第一冷却回路、第二冷却回路和第一换热单元;第一冷却回路中电堆的冷却介质出口与第一散热单元的第一端连接,第一散热单元的第二端与第一三通阀的第一端连接,第一三通阀的第二端与电堆的冷却介质入口连接;第二冷却回路中第一高压部件的冷却介质出口与第二散热单元的第一端连接,第二散热单元的第二端与第二三通阀的第一端连接,第二三通阀的第二端与第一高压部件的冷却介质入口连接;第一换热单元的第一通路连接于第一三通阀的第三端和电堆的冷却介质入口之间,第一换热单元的第二通路连接于第二三通阀的第三端和第一高压部件的冷却介质入口之间。
Resumen de: CN121355304A
本发明提出一种甲醇重整制氢燃料电池系统的发电方法及装置,方法包括:将燃料电池电堆阳极流道未利用的氢气与阴极流道流出的空气、金属膜提纯器的提纯尾气混合后作为氧化剂;氧化剂与甲醇液进行催化燃烧反应,产生催化燃烧烟气用于为重整、提纯及气化过热反应供热;将甲醇水溶液处理生成的甲醇水蒸汽从重整器上部进入以发生重整反应产生重整气;将重整气运送至金属膜提纯器进行提纯,得到目标纯度阈值的产品氢气;将产品氢气冷却后接入阳极流道,将空气经过增压及降温后输入到阴极流道,控制甲醇重整制氢燃料电池系统的发电运行。由此,集成重整器、金属膜提纯器、燃料电池电堆关键设备,优化系统结构,提高甲醇重整制氢燃料电池系统运行效率。
Resumen de: WO2024256510A1
The invention relates to a separator plate for an electrochemical system. The electrochemical system can in particular be a fuel cell system, an electrochemical compressor, an electrolyzer or a redox flow battery. The invention also discloses an electrochemical system comprising multiple separator plates of this type.
Resumen de: WO2024256513A1
The invention relates to a separator plate for an electrochemical system. The electrochemical system can in particular be a fuel cell system, an electrochemical compressor, an electrolyzer or a redox flow battery. The invention also discloses an electrochemical system comprising multiple separator plates of this type.
Resumen de: WO2024256503A1
The invention relates to a method for manufacturing an assembly for an electrochemical cell, wherein the assembly comprises at least the following structural components: a first plate (10; 10') for supplying and/or discharging fluid, a proton exchange membrane (42), a first electrode (31) arranged between the first plate and the proton exchange membrane, and a first gas diffusion layer (21) arranged between the first plate and the first electrode, and wherein the method comprises the steps of A) providing a base comprising only a portion of the structural components, in particular the first plate and/or the first gas diffusion layer; and B) assembling the assembly, wherein the assembling involves adding the remaining structural components; or the steps of a) providing a base that is different from the structural components; and b) assembling the assembly, wherein the assembling involves adding the structural components; wherein a casing is formed by applying one or more layers of moulding material (70-72) to the provided base, a strength of this moulding material increases after said application, and at least one layer of the moulding material forming the casing or at least a circumferential section of the casing is applied before step B) or b). The invention also relates to an electrochemical cell, in particular a fuel cell or electrolysis cell, a cell stack with cells of this type, as well as a method and a system for manufacturing assemblies for cells or cell stacks of thi
Resumen de: WO2024260744A1
The present invention relates to an embossing roller (210a, 210b) for embossing a plate (200) for an electrochemical system and to a method for the production thereof. It also relates to a plate (200) for an electrochemical system and to a method for the production thereof.
Resumen de: CN121355301A
本发明公开了一种燃料电池氢气浓度控制方法和氢气循环系统,通过基于氮气质量动态平衡原理计算燃料电池电堆的氢气循环系统中实时氢气浓度;若所述实时氢气浓度小于预设的氢气回流目标浓度,则根据所述燃料电池电堆的运行参数确定排气策略,并控制所述氢气循环系统中的排气阀开启且按照所述排气策略进行排气;基于所述实时氢气浓度和尾排氢气浓度目标值,计算尾排需求空气流量,并按照所述尾排需求空气流量供给空气;其中,所述氢气循环系统包括依次串联的所述排气阀、回氢泵和引射器总成,所述排气阀连通所述燃料电池电堆出氢口,所述引射器总连通所述燃料电池电堆入氢口,可以有效提升氢气回流量,并且实现了对燃料电池电堆回流氢气浓度的精确控制,保证了氢气利用率,同时准确控制尾排氢气浓度保证了整个燃料电池车辆的安全性。
Nº publicación: CN121355286A 16/01/2026
Solicitante:
一汽解放汽车有限公司
Resumen de: CN121355286A
本发明属于燃料电池发动机技术领域,公开了一种空气系统及其台架试验控制方法、包括空压机、中冷器、增湿器、出电堆空气截止阀、进电堆空气截止阀、增湿器旁通阀、燃料电池进气旁通阀、背压阀、空气流量计、中冷器后压力传感器、进电堆压力传感器、进电堆温度传感器、出电堆温度传感器、台架试验用传感器组件、台架试验用质谱仪、进气管路和出气管路,台架试验用传感器组件和台架试验用质谱仪均为可拆除件,用于台架试验且在试验结束后被拆除。本发明通过在空气系统加装可拆卸传感器组件和质谱仪,结合台架试验控制方法和性能计算结果互锁优化,保证台架试验结果的准确性,保护电池组,对燃料电池发动机的标定过程有十分重要的意义,节省成本。