Alerta

Verfahren zur Herstellung einer elektrolytgestützten Brennstoffzellenstruktur

Resumen de: DE102024130042A1

Ein Verfahren (200) zur Herstellung einer elektrolytgestützten Brennstoffzellenstruktur (100) wird bereitgestellt. Das Verfahren (200) beinhaltet das Bereitstellen (210) einer durchgehenden Elektrolytschicht (110) mit einer ersten Seite (111) und einer zweiten Seite (112), das Beschichten (221) der ersten Seite (111) mit einem Anodenmaterial (121), um eine durchgehende Anodenschicht (120) zu bilden, und das Beschichten (222) der zweiten Seite (112) mit einem Kathodenmaterial (131), um eine durchgehende Kathodenschicht (130) zu bilden. Teile der Anodenschicht (120) und der Kathodenschicht (130) werden mittels Laserablation entfernt (231, 232), wodurch getrennte Anoden- und Kathodenabschnitte erzeugt werden. Durchgangslöcher (113) werden in der Elektrolytschicht (110) erzeugt (240), die mit Bereichen zusammenfallen, in denen die Anoden- oder Kathodenschichten entfernt wurden. Leitfähiges Material (160) wird in den Durchgangslöchern angeordnet, um Anoden- und Kathodenabschnitte zu verbinden, wodurch eine Reihenschaltung zwischen entsprechenden Brennstoffzellensegmenten gebildet wird.

Verfahren zur Herstellung einer Brennstoffzellenstruktur

Resumen de: DE102024130043A1

Es wird ein Verfahren (200) zur Herstellung einer Brennstoffzellenstruktur (100) bereitgestellt. Das Verfahren (200) umfasst das Bereitstellen (210) einer durchgehenden Trägerschicht (110) mit einer ersten und zweiten Seite (111, 112), das Abscheiden (220) einer durchgehenden ersten Elektrodenschicht (120) aus einem ersten Elektrodenmaterial (121) auf der ersten Seite (111), das Entfernen (230) von Abschnitten (124) der ersten Elektrodenschicht (120), wobei einzelne Abschnitte (122, 123) nebeneinander verbleiben, das Abscheiden (240) einer durchgehenden Elektrolytschicht (140) über der ersten Elektrodenschicht (120), das Entfernen (250) von Abschnitten (144) der Elektrolytschicht (140), die mit den entfernten Abschnitten (122, 123) der ersten Elektrode zusammenfallen, das Abscheiden (260) einer durchgehenden zweiten Elektrodenschicht (130), das Entfernen (270) von Abschnitten (134) der zweiten Elektrodenschicht (130), die mit den entfernten Abschnitten der vorhergehenden Schichten (120, 140) zusammenfallen, und das Abscheiden (280) eines elektrisch leitfähigen Materials (150) innerhalb der erzeugten Hohlräume, wobei benachbarte Abschnitte der ersten und zweiten Elektrodenschicht (120, 130) über das leitfähige Material (150) in Reihe elektrisch miteinander verbunden werden.

AN ION EXCHANGE MEMBRANE WITH INCORPORATED SENSING MEANS, AND FUEL CELL USING THE SAME

Resumen de: WO2026078346A1

A polymer electrolyte membrane (PEM) is provided for use in an ion exchange membrane fuel cell. The PEM comprising a sensing layer provided on one side of the PEM. The sensing layer comprises two or more sensing elements covered in an electrically insulating film and spaced across a plane of the PEM. Lateral gaps may be provided in the film between the sensing elements. The sensing elements may be provided in direct contact with the PEM. The sensing elements may comprise an ionomer. The PEM may comprise an array of six or more sensing elements. A catalyst-coated-membrane assembly (CCM) is provided comprising the PEM and a catalyst layer provided over the sensing layer. An ion exchange membrane fuel cell (IEMFC) is provided comprising an anode, a cathode and the CCM therebetween. The invention also concerns manufacture of the PEM, CCM and IEMFC.

MULTILAYER SHEET BIPOLAR PLATE

Resumen de: WO2026080507A1

Disclosed is a fuel cell having a Membrane Electrode Assembly (MEA) sandwiched between a pair of bipolar plates (BPPs). The BPPs are formed at least in part of a structural base layer and having one or more thermal performance layers (TPLs) in thermal contact with the structural base layer. The TPL is formed of a material having a thermal conductivity greater than that of the structural base layer.

FUEL-ELECTRODE SUPPORTED SOLID OXIDE CELL AND MANUFACTURING METHOD THEREOF

Resumen de: US20260106179A1

A method for manufacturing a fuel electrode supported solid oxide cell includes preparing at least one of a fuel electrode support, a fuel electrode functional layer, an electrolyte layer, and a reaction barrier layer, respectively; stacking the fuel electrode support, the fuel electrode functional layer, the electrolyte layer, and the reaction barrier layer to form a laminate; and co-firing the laminate at 1240° C. or higher and lower than 1280° C. for 2 to 6 hours.

POWER SUPPLY SYSTEM AND POWER SUPPLY METHOD

Resumen de: WO2026079098A1

Provided are a power supply system and a power supply method capable of suppressing acceleration of deterioration of a fuel cell. In this fuel supply system, when an electric load varies, a fuel cell supplies power to an electric load at a rated output without varying the output. An electricity storage device varies the output following the variation in required power and supplies power to the electric load. Therefore, the power supply system can supply power corresponding to the variation in the required power of the electric load by the total output of the output of the fuel cell and the output of a storage battery.

Elektrochemische Einheit für eine elektrochemische Vorrichtung

Resumen de: DE102024129355A1

Um eine elektrochemische Einheit, die Folgendes umfasst:eine Membran-Elektroden-Anordnung, welche eine Membran, einen Verstärkungsrahmen und zwei Gasdiffusionslagen umfasst,wobei die Membran-Elektroden-Anordnungeinen elektrochemisch aktiven Bereich,einen Überlappbereich, in welchem mindestens eine der Gasdiffusionslagen und der Verstärkungsrahmen einander überlappen,einen passiven Außenbereich undeinen Dichtsickenbereich, welcher an einer Dichtsicke einer Bipolarplatte anliegt, umfasst, undeine Bipolarplatte, welche ein Strömungsfeld mit Strömungskanälen,einen Verteilerbereich, durch welchen ein Medium auf die Strömungskanäle des Strömungsfelds verteilt wird, undeinen Sammelbereich, in welchem das Medium aus den Strömungskanälen des Strömungsfelds gesammelt wird, umfasst, zu schaffen, bei welcher es möglich ist, eine hinsichtlich der Höhen der Membran oder der Gasdiffusionslagen geänderte Membran-Elektroden-Anordnung zusammen mit einer Bipolarplatte zu verwenden, ohne dass die Gestaltung der Bipolarplatte überarbeitet werden muss, wird vorgeschlagen, dass an der Membran-Elektroden-Anordnung und/oder an der Bipolarplatte mindestens ein Anpassungselement angeordnet ist, welches im Dichtsickenbereich und/oder im passiven Außenbereich der Membran-Elektroden-Anordnung zusätzlich zu dem Verstärkungsrahmen vorgesehen ist und die lokale Höhe der Membran-Elektroden-Anordnung vergrößert.

CYLINDRICAL REDOX FLOW BATTERY

Resumen de: US20260106197A1

In order to prevent the occurrence of shunt current and the reduction in the active area of the separation plate, but enable efficient spatial disposition of a plurality of redox flow batteries by providing a redox flow battery composed of unit cells, the present disclosure provides a cylindrical redox flow battery including: a cylindrical case; a lid which is fastened to an upper end of the case, but includes a first electrolyte outlet so that the first electrolyte can flow out from the first space of the case; and unit cells which are disposed in the case.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2026079099A1

Provided is a fuel cell system capable of suppressing moisture intrusion into a fuel cell. A hydrogen supply path 34 supplies hydrogen gas to a stack 31. One end of the hydrogen supply path 34 is connected to a fuel part 2. The other end of the hydrogen supply path 34 is connected to a flow path inlet of a separator of an anode electrode 31A of the stack 31. A hydrogen circulation path 35 returns hydrogen off-gas discharged from the stack 31 to the hydrogen supply path 34. One end of the hydrogen circulation path 35 is connected to a flow path outlet of the separator of the anode electrode 31A of the stack 31. The other end of the hydrogen circulation path 35 is connected to the hydrogen supply path 34 at a connection position P1. The hydrogen supply path 34 includes a gas-liquid separator 37. The gas-liquid separator 37 is arranged between the connection position P1 and the stack 31. The gas-liquid separator 37 separates dew condensation water generated by the confluence of the hydrogen gas and the hydrogen off-gas.

Elektrochemisches Energieumwandlungssystem und Kraftfahrzeug.

Resumen de: DE102024209959A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrochemisches Energieumwandlungssystem (10), umfassend zumindest eine Zelle (20) mit einer Rahmenvorrichtung (30), einer Gasdiffusionsvorrichtung (40), einer Membranvorrichtung (50) und einer porösen Transportlage (60), wobei die Gasdiffusionsvorrichtung (40), die Membranvorrichtung (50) und die poröse Transportlage (60) gestapelt zueinander angeordnet sind, wobei die Rahmenvorrichtung (30) die Gasdiffusionsvorrichtung (40), die Membranvorrichtung (50) und die poröse Transportlage (60) zumindest abschnittsweise umschließt, wobei die Rahmenvorrichtung (30) einen nach innen hervorstehenden Terrassenvorsprung (32) aufweist. Die poröse Transportlage (60) umfasst eine Dichtvorrichtung (62) zur fluiddichten Abdichtung gegenüber dem Terrassenvorsprung (32).

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems sowie Steuergerät

Resumen de: DE102024209894A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), insbesondere eines mobilen Brennstoffzellensystems (1), bei dem eine angeforderte elektrische Leistung auf mehrere Stacks (2) aufgeteilt wird, so dass die Leistungsanteile der Stacks (2) in Summe die angeforderte elektrische Leistung ergeben. Erfindungsgemäß wird zur Verbesserung des NVH-Verhaltens des Brennstoffzellensystems (1) der jeweilige Leistungsanteil eines Stacks (2) unter Berücksichtigung der damit einhergehenden Geräuschemission festgelegt.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät zur Ausführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens oder von Schritten eines erfindungsgemäßen Verfahrens.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US20260106192A1

The fuel cell system includes a fuel cell, an exhaust pipe for discharging off-gas discharged from the fuel cell to the outside, a muffler provided in the exhaust pipe, and a pressure relief valve provided in the exhaust pipe upstream of the muffler or the muffler. The pressure relief valve may open when the pressure in the muffler is greater than or equal to a predetermined threshold value to reduce the pressure in the muffler.

Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Wasserstoff-Teilsystems eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024209896A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Wasserstoff-Teilsystems (110) eines Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellensystems (100). Das Wasserstoff-Teilsystem (110) umfasst einen Wasserstoffvorrat (111), eine Heizeinrichtung (114), ein Wasserstoffdosierventil (115), eine Strahlpumpe (116) und einen Rezirkulationspfad (117). Die Heizeinrichtung (114) ist fluidmechanisch zwischen den Wasserstoffvorrat (111) und das Wasserstoffdosierventil (115) geschaltet. Das Wasserstoffdosierventil (115) ist fluidmechanisch zwischen die Heizeinrichtung (114) und die Strahlpumpe (116) geschaltet. In einem Schritt des Einlesens wird von mindestens einer Erfassungseinrichtung (S_T, S_p) ein Sensorsignal (S) eingelesen, das erfasste Messdaten mindestens eines Betriebsparameters (Tin, pin, pout) des Wasserstoff-Teilsystems (110) repräsentiert. In einem Schritt des Erzeugens wird unter Verwendung der Messdaten (S) und einer Erzeugungsvorschrift (123) mit Vorgabedaten für mindestens einen Betriebsparameter (Tin, pin, pout, P) des Wasserstoff-Teilsystems (110) ein Steuersignal (125) zum Ansteuern der Heizeinrichtung (114) erzeugt, das eine mittels der Heizeinrichtung (114) umzusetzende Heizleistung (P) zum Einstellen einer Massenstromtemperatur (Tin) stromaufwärts des Wasserstoffdosierventils (115) definiert. In einem Schritt des Bereitstellens wird das Steuersignal (125) zur Ausgabe an die Heizeinrichtung (114) bereitgestellt, um das Wasserstoff-Teilsystem (110) zu betreiben.

COOLANT FLOW MANIFOLDS AND METHODS OF USE THEREOF

Resumen de: US20260106185A1

Methods, apparatuses, and vehicles are provided for liquid cooling a high voltage apparatus. The apparatuses include a body, a channel that defines a coiled flow path through the body, wherein the flow path is configured to receive a flow of coolant therethrough, wherein walls of the channel are formed of a low conductivity material having a high electrical resistivity in directions perpendicular to directions of the flow of the coolant through the flow path, an inlet at a first end of the channel that provides access to the flow path, and an outlet at a second end of the channel that provides access to the flow path.

METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF ONE OR MORE CELLS OF A SOLID OXIDE CELL STACK

Resumen de: WO2026078144A1

The present disclosure relates to a methods and systems for determining performance characteristics of one or more cells of a solid oxide cell stack. A method comprises the steps of: operating the one or more cells in electrolysis mode or fuel cell mode with a first current density across the one or more cells; switching the first current density to a second current density to generate a voltage transient curve in response; and comparing a representation of the voltage transient curve with a reference parameter to determine the performance characteristics of the one or more cells of the solid oxide cell stack. The present disclosure further relates to electrolysis systems comprising: a solid oxide cell stack; and a control system.

Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit dem Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024129391A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10) für ein Fahrzeug (100), aufweisend: eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13), einen Anodeneinlasspfad (15) zum Leiten von Anodengas in die Anode (12), einen Anodenauslasspfad (16) zum Leiten von Anodenauslassfluid aus der Anode (12), einen ersten Wasserabscheider (18) zum Abscheiden von Wasser aus dem Anodenauslassfluid, einen Kathodeneinlasspfad (26) zum Leiten von Kathodengas in die Kathode (13), einen Kathodenauslasspfad (27) zum Leiten von Kathodenauslassfluid aus der Kathode (13), einen zweiten Wasserabscheider (20) zum Abscheiden von Wasser aus dem Kathodenauslassfluid, einen Abgaspfad (28) zum Leiten von Abgas aus dem Brennstoffzellensystem (10) heraus, einen ersten Fluidpfad (19) zum Leiten von Wasser aus dem zweiten Wasserabscheider (20) in den Abgaspfad (28) und einen zweiten Fluidpfad (31) zum Leiten von Wasser aus dem ersten Wasserabscheider (18) in den zweiten Wasserabscheider (20). Die Technologie betrifft ferner ein Fahrzeug (100) mit dem Brennstoffzellensystem.

PHOTOCURABLE COMPOSITION

Resumen de: WO2026079347A1

The present invention provides a photocurable composition capable of providing a cured product, the durability of which against compression set is unlikely to decrease. This photocurable composition comprises: a component (A), which is a photocurable polyisobutylene resin composition; and a component (B), which is surface-treated silica powder, wherein a specific group remains, and no methacrylsilyl group remains on particle surfaces.

DIRECT CARBON DIOXIDE CAPTURE SYSTEM FOR ATMOSPHERE AND OCEAN

Resumen de: WO2026079821A1

The present invention relates to a direct carbon dioxide capture system for the atmosphere and the ocean. The direct carbon dioxide capture system for the atmosphere and the ocean, according to one embodiment of the present invention, comprises: a fuel cell unit for generating electric power by using air in the atmosphere; a first capture unit connected to the fuel cell unit and directly capturing carbon dioxide from air discharged from the fuel cell unit; a second capture unit connected to the first capture unit and receiving seawater and directly capturing carbon dioxide from the seawater; and a fuel generation unit connected to the first capture unit and the second capture unit and generating carbon-neutral fuel by using carbon dioxide captured by at least one of the first capture unit and the second capture unit.

Polarplatte für ein elektrochemisches Aggregat

Resumen de: DE102024209882A1

Die Erfindung betrifft eine Polarplatte (110), insbesondere eine Monopolarplatte (110) oder eine Bipolarplatte (110), für einen elektrochemischen Zellenstapel (10, 60), bevorzugt einen Brennstoffzellenstapel (10) oder einen Elektrolysezellenstapel (60), wenigstens umfassend einen radialen (Rr) Innenbereich (112) für einen Fluidtransport wenigstens eines Mediums des Zellenstapels (10, 60) sowie einen sich daran nach radial (Rr) außen anschließenden radialen (Rr) Außenumfangsabschnitt (114) der Polarplatte (110), wobei der Außenumfangsabschnitt (114) einen von einer Plattenebene der Polarplatte (110) in eine Dickenrichtung (Ar) der Polarplatte (110) wegstehenden Axialbund (116) aufweist.

Verfahren zum Bestimmen eines Ansteuersignals für einen Aktuator eines Kühlmittelkreislaufs und Kältemittelkreislaufs

Resumen de: DE102024209892A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren (100) zum Bestimmen eines Ansteuersignals für mindestens einen Ventilator (311) eines Radiators (309) in einem Kühlmittelkreislauf (307) für einen Energiewandler (300) und eines Kondensators (317) in einem Kältemittelkreislauf (319),wobei das Verfahren (100) umfasst:- Bestimmen (101) einer Kühlanforderung des Radiators (309) in dem Kühlmittelkreislauf (307) des Energiewandlers (300) und einer Kühlanforderung des Kondensators (317) in dem Kältemittelkreislauf (319),- Einstellen (103) eines Ansteuersignals für den mindestens einen Ventilator (311) des Radiators (309) in dem Kühlmittelkreislauf (307) des Energiewandlers (300) und des Kondensators (317) in dem Kältemittelkreislauf (319) in Abhängigkeit der bestimmten Kühlanforderungen,wobei zum Bestimmen der Kühlanforderung des Radiators (309) in dem Kühlmittelkreislauf (307) des Energiewandlers (300) ein Wärmestrom, der durch einen Kondensator (317) in einem Kältemittelkreislauf (319) auf einen aus einer Umgebung anströmenden Luftmassenstrom einwirkt, berücksichtigt wird.

Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024129651A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13), einen Anodeneinlasspfad (15) zum Leiten von Brennstoff hin zur Anode (12), einen Anodenabgaspfad (16) zum Leiten von Anodenabgas aus der Anode (12), eine Ermittlungseinheit (30) zum Ermitteln einer Brennstoffkonzentration in und/oder an der Anode (12) und einen Brennstoffsensor (14) zum Ermitteln einer Brennstoffkonzentration (33) in und/oder an der Anode (12) umfasst und das Verfahren aufweist: Ermitteln einer aktuellen und/oder einer bevorstehenden Brennstoffkonzentration (33) in und/oder an der Anode (12) durch die Ermittlungseinheit (30) und Aktivieren des Brennstoffsensors (14) basierend auf der ermittelten Brennstoffkonzentration (33). Die Technologie betrifft ferner eine Vorrichtung, ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100) und ein Computerprogrammprodukt (50) zum Durchführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (60), auf welchem das Computerprogrammprodukt (50) gespeichert ist.

REDOX-ACTIVE FERRITIN AND ENZYME-BASED ELECTRODE WITH IMPROVED ELECTRON TRANSFER ABILITY, MANUFACTURING METHOD THEREOR, AND APPLICATION THEREOF

Resumen de: US20260106180A1

The present invention relates to an electrode with improved electron transfer ability, including: a support; and a composite structure formed on the support and in which an enzyme layer assembly including cationized ferritin and an enzyme is repeated, a manufacturing method thereof, and an application thereof.

BRENNSTOFFZELLENSYSTEM UND DAMIT AUSGESTATTETES KRAFTFAHRZEUG

Resumen de: DE102024209950A1

Ein Brennstoffzellensystem umfasst wenigstens eine Brennstoffzelle (3), einen Kühlkreislauf mit einem ersten Wärmetauscher (15) in thermischem Kontakt mit der wenigstens einen Brennstoffzelle (3), einen zweiten Wärmetauscher (7) in thermischem Kontakt mit der Umgebung, und einer Pumpe (6) zum Umwälzen von Wärmeträgerfluid zwischen den Wärmetauschern (15, 7), Temperatursensoren (13, 14) zum Erfassen einer Temperaturdifferenz (dTist) zwischen Vor- und Rücklauf (11, 5) des ersten Wärmetauschers (15) und einen Regelkreis (16) zum Regeln des Durchsatzes (q) der Pumpe (6) anhand der Temperaturdifferenz (dTist). Der Regelkreis (16) ist eingerichtet, bei niedriger Leistung (Pmin) der Brennstoffzelle einen niedrigeren Sollwert (dTsoll) der Temperaturdifferenz festzulegen als bei hoher Leistung (Pmax).

ZINC-IODINE HYBRID FLOW BATTERY

Resumen de: WO2026078637A1

The present invention refers to zinc-iodine hybrid flow batteries comprising specific additives capable of stabilizing the pH of the electrolytes at desired values and also acting as coordination agents for zinc species dissolved in the electrolytes. Such additives confer improved cyclability and performance to the above-mentioned batteries.

Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle sowie elektrochemische Zelle

Nº publicación: DE102024209903A1 16/04/2026

Solicitante:

BOSCH GMBH ROBERT [DE]

Resumen de: DE102024209903A1

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur Herstellung einer elektrochemischen Zelle, insbesondere einer Elektrolysezelle oder einer Brennstoffzelle, aufweisend mehrere übereinander angeordnete Schichten und/oder Lagen, umfassend eine Membrane (1),gekennzeichnet durch folgende Schrittea) zumindest bereichsweises Aufbringen mindestens eines Sensormaterials (3) auf eine Oberfläche (2) der Membrane (1) und/oder eines die Membrane (1) einfassenden Subgaskets,b) Stapeln der Schichten und/oder Lagen undc) Verbinden der einzelnen Schichten und/oder Lagen, vorzugsweise durch Verpressen oder Verschrauben.Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Steuergerät, das dazu eingerichtet ist, ein Verfahren oder einzelne Schritte eines Verfahrens durchzuführen.