Resumen de: US20260058174A1
Method for securing an in particular shut-down fuel cell system, comprising determining status data, wherein the status data describe an influencing factor for condensation of moisture in the fuel cell system; and providing sealing air in at least one part of the fuel cell system and/or purging the at least one part of the fuel cell system by means of a gas from a pressure vessel of the vehicle, based on the status data.
Resumen de: US20260058176A1
A method of operating a fuel cell system includes providing a fuel to a fuel cell system, purifying the fuel to generate a purified fuel, detecting a fuel composition of purified fuel, determining a fuel mass flow rate of the purified fuel based on the detected fuel composition, and providing the purified fuel to a stack of fuel cells at the determined mass flow rate.
Resumen de: US20260054996A1
A method of mesoporous carbon support production includes providing an active silica template from a self-assembling block copolymer (BCP) in a solution, the BCP including a diblock copolymer of polydimethylsiloxane (PDMS) as a majority block and a hydrocarbon polymer as a minority block in a predetermined volume fraction, the BCP being in a form of nanodroplets, drying and annealing the nanodroplets, ashing away the hydrocarbon polymer of the minority block to obtain the active silica template, applying a carbon precursor onto the active silica template, and removing the active silica template to obtain a mesoporous carbon support as a reverse image of the template.
Resumen de: US20260054991A1
A method of increasing porosity of graphene-based precursors including wetting the graphene-based precursors with water, rapidly freezing the graphene-based precursors after the wetting step to cause expansion of a water volume within the graphene-based precursors to cause defects within the graphene-based precursors, and thawing and removing the water from the graphene-based precursors.
Resumen de: US20260054696A1
The present disclosure relates to systems and methods for optimizing refueling hydrogen in vehicles. Specifically, the present disclosure relates to identifying a refueling station, conducting a safety check on the vehicle based on a distance between the vehicle and the refueling station, switching a power source of the vehicle to only be a battery, swapping an empty or partially filled hydrogen fuel tank on the vehicle with a filled or partially filled hydrogen fuel tank at the refueling station, and switching the power source of the vehicle to include a hydrogen power source.
Resumen de: US20260056159A1
An enzymatic reaction device includes first and second electrodes and a voltage applicator that applies a voltage to the first and second electrodes. The first and second electrodes each include at least one of an enzyme or a coenzyme that causes a reaction of a target molecule in a sample, and an electrode body including at least one of the enzyme or coenzyme immobilized on its surface. The voltage application by the voltage applicator is performed in such a manner that a first period during which a voltage is applied to the first electrode so that the first electrode functions as a working electrode that causes a reaction of the target molecule, and a second period during which a voltage is applied to the second electrode so that the second electrode functions as a working electrode that causes a reaction of the target molecule, are alternately repeated.
Resumen de: US20260055265A1
Disclosed herein are ionomer blends and high temperature polymer electrolyte membranes for use in electrochemical cells. The ionomer blends include a mixture of polyphosphonic acids and polysulfonic acids. The high temperature polymer electrolyte membranes include crosslinked polymeric networks.
Resumen de: AU2024333388A1
An electrolyser system (400) comprises at least one electrolyser (460) and has an operating energy requirement generated by an energy source (27). The energy source (27) includes waste heat generated by an industrial process whether involving combustion or an exothermic chemical reaction. The electrolyser system (400) further comprises a waste heat to power system (70) for recovering heat from the industrial process to produce electricity for supply to the at least one electrolyser (460); and a heat exchange system (407) for recovering heat from the industrial process and enabling transfer of said recovered heat to the at least one electrolyser (460) as thermal energy. The electrolyser system (400) has substantially higher energy efficiency and lower cost than an electrolyser system operated using an intermittent renewable energy source.
Resumen de: DE102024207945A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Luftsystem (100) für einen Energiewandler (200), wobei das Luftsystem (100) umfasst:- eine Leitung (101) zum Einleiten von Luft in den Energiewandler (200),- ein Wassereinspritzsystem (103), das dazu konfiguriert ist, Wasser in die Leitung (101) einzuspritzen,- ein Gebläse (105) zum Einblasen von Luft in die Leitung (101) und- einen Tropfenabscheider (107) zum Abscheiden von Wassertropfen in der Leitung (101),wobei der Tropfenabscheider (107) in Strömungsrichtung hinter dem Gebläse (105) und hinter einer Dosierstelle des Wassereinspritzsystems (103) angeordnet ist,wobei der Tropfenabscheider (107) zwischen einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung beweglich ist, undwobei ein durch den Tropfenabscheider (107) überlagerter Querschnitt der Leitung (101) in der ersten Stellung größer ist als in der zweiten Stellung.
Resumen de: DE102025130254A1
Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Steuerungsverfahren des Selbstaktivierens (wörtlich Aufwecken) eines Brennstoffzellensystems nach dem Herunterfahren, eine Steuereinheit, ein Computerprogrammprodukt und ein Speichermedium, wobei das Steuerungsverfahren zum Selbstaktivieren nach dem Herunterfahren des Brennstoffzellensystems Folgendes umfasst: Schritte zum Schätzen und Bestätigen der Umgebungstemperatur, wobei als Reaktion auf das Herunterfahren des Brennstoffzellensystems Ferndaten zum Betrieb des Brennstoffzellenfahrzeugs außerhalb des Brennstoffzellenfahrzeugs und lokale Daten zum Betrieb des Brennstoffzellenfahrzeugs vom Brennstoffzellenfahrzeug gewonnen werden und die Umgebungstemperatur des Brennstoffzellensystems basierend auf den Ferndaten und den lokalen Daten geschätzt und bestätigt wird; und ein Schritt zum Bestimmen des Systemaktivierungvorgangs, bei dem basierend auf der bestätigten Umgebungstemperatur in Kombination mit mit Daten zu Temperaturänderungen relevanter Komponenten des Brennstoffzellensystems das entsprechende Aktivierungszeitintervall und der Aktivierungsmodus festgelegt werden. Die vorliegende Anwendung kann das Risiko des Einfrierens des Brennstoffzellensystems wirksam beseitigen und die Anpassungsfähigkeit an die Umwelt, die Zuverlässigkeit und die Haltbarkeit des Brennstoffzellenfahrzeugs verbessern.
Resumen de: DE102024208082A1
Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Brennstoffzelle sowie ein Brennstoffzellengehäuse (40) für eine Brennstoffzelle (20), umfassend:- einen Gehäusekörper (41) mit einem Innenraum (45) zur Aufnahme eines Brennstoffzellenstapels (42),- einen Lufteinlass (44), welcher in den Innenraum (45) mündet und mittels welchem der im Innenraum (45) angeordnete Brennstoffzellenstapel (42) mit über den Lufteinlass (44) einströmender Luft (62) zumindest bereichsweise umströmbar ist, und- einen luftführenden Auslass (46), welcher aus dem Innenraum (45) herausführt und welcher unterhalb eines Niveaus des Lufteinlasses (44) angeordnet ist.
Resumen de: DE102024208094A1
Brennstoffzellensystem (400) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (11), einem Anodensystem, einem Kathodensystem und einem ersten Kühlkreis (100), der den mindestens einen Brennstoffzellenstack (11) kühlt, wobei in den ersten Kühlkreis (100) ein zweiter Kühlkreis (200) über eine Zuleitung (18) und Ableitung (19) thermisch einkoppelbar ist.
Resumen de: DE102024207944A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellen-Fahrzeugs, bei dem der Leistungsbedarf des Fahrzeugs mit Hilfe einer Steuereinheit auf ein Brennstoffzellensystem (FCS) als erste Leistungsquelle und eine Hochvolt (HV)-Batterie als zweite Leistungsquelle aufgeteilt wird. Erfindungsgemäß wird bei der Aufteilung des Leistungsbedarfs mit Hilfe des Steuergeräts zunächst ein FCS-Soll-Betriebszustand bestimmt, wobei ein Zustandsautomat mit zwei Zuständen, dem Zustand „An“ und dem Zustand „Aus“, eingesetzt wird, und für den Zustand „An“ wird eine FCS-Soll-Leistung über ein Kennfeld ermittelt.Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Steuereinheit zur Ausführung des Verfahrens oder von Schritten des Verfahrens.
Resumen de: DE102025133043A1
Die Erfindung betrifft eine Separatorplatte und eine Bipolarplatte, jeweils für ein elektrochemisches System. Das elektrochemische System kann insbesondere ein Brennstoffzellensystem, ein elektrochemischer Kompressor, ein Elektrolyseur oder eine Redox-Flow-Batterie sein. Ebenso offenbart wird ein elektrochemisches System mit einer Vielzahl derartiger Separatorplatten.
Resumen de: DE102025132456A1
Eine Brennstoffzelle (11) weist einen Brennstoffzellenstapel (13) mit gestapelten plattenförmigen Einzelzellen (12) auf. Die Brennstoffzelle (11) weist zwei Endplatten (14) auf, die den Brennstoffzellenstapel (13) in einer Stapelrichtung (Z) der Einzelzellen (12) von gegenüberliegenden Seiten des Brennstoffzellenstapels (13) aus einklemmen. Die Brennstoffzelle (11) weist Fixiermittel (15) auf, die sich jeweils um eine jeweilige erste Achse (J1) drehen und die zwei Endplatten (14) aneinander fixieren. Die jeweilige erste Achse (J1) erstreckt sich in der Stapelrichtung (Z). Die Brennstoffzelle (11) weist einen Rotor (24) auf, der so konfiguriert ist, dass er sich um eine zweite Achse (J2) dreht, die sich in der Stapelrichtung (Z) erstreckt, und der in der Stapelrichtung (Z) auf einer Außenfläche von einer der zwei Endplatten (14) vorgesehen ist. Der eine Rotor (24) ist derart konfiguriert, dass eine Drehkraft, die erzeugt wird, wenn der eine Rotor (24) gedreht wird, zeitgleich als eine Drehkraft, die in einer Richtung wirkt, in der die Fixiermittel (15) angezogen werden, auf die Fixiermittel (15) übertragen wird.
Resumen de: DE102025133803A1
Ein Verfahren zum Verbessern der Katalysatorzugänglichkeit eines Kohlenstoffpräkursors umfasst ein Aussetzen einer Graphen-basierten mehrschichtigen Präkursorstruktur einer Vielzahl von Elektrokatalysatorclustern durch Anlegen einer Spannung, um die Cluster in Richtung der Graphen-basierten mehrschichtigen Präkursorstruktur zu beschleunigen, um sowohl mechanische Defekte in der Oberfläche der Graphen-basierten mehrschichtigen Präkursorstruktur als auch eine Population von abgeschiedenem Elektrokatalysator mit nahezu gleichmäßiger Größe in einer nahezu gleichmäßigen Tiefe in der Graphen-basierten mehrschichtigen Präkursorstruktur zu erzeugen.
Resumen de: DE102024208086A1
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) mit einem Funktionsbauteil (11) und mit einem Verbindungsadapter (12) zur Anbindung des Funktionsbauteils (11) an einen elektrochemischen Energiewandler (13), wobei der Verbindungsadapter (12) einen funktionsbauteilanliegenden Innenring (14) und einen konzentrisch zum Innenring (14) angeordneten Außenring (15) aufweist und, wobei das Funktionsbauteil (11) eine Außenmantelfäche (16) aufweist, wobei der Außenring eine Innenmantelfläche (17) aufweist, wobei die Innenmantelfläche (17) unter Bildung eines Zwischenraums (18) beabstandet zu der Außenmantelfäche (16) angeordnet ist, wobei der Innenring (14) zur Erzeugung der Klemmverbindung zwischen dem Funktionsbauteil (11) und dem Außenring (15) in den Zwischenraum (18) eingeklemmt ist.
Resumen de: DE102024207922A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zur thermischen Behandlung einer Komponente (50) für eine elektrochemische Zellenvorrichtung (10), wobei die Komponente (50) in einem Ofen (100) angeordnet wird (S1) und anschließend in einem thermischen Behandlungsschritt (S2) im Ofen (100) auf eine Temperatur von zwischen 500°C und 1000°C, bevorzugt zwischen 600°C und 900°C, besonders bevorzugt zwischen 700°C und 800°C erwärmt wird.
Resumen de: DE102024207950A1
Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (200), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) einer Abgaswasserstoffkonzentration im Abgastrakt (211) des Brennstoffzellensystems (200),- Berechnen (103) einer Anodenwasserstoffkonzentration im Anodensubsystem (203) des Brennstoffzellensystems (200) anhand der Abgaswasserstoffkonzentration und einer vorgegebenen Transferfunktion,- Einstellen (105) eines Spülventils (207) des Brennstoffzellensystems (200) anhand der berechneten Anodenwasserstoffkonzentration.
Resumen de: DE102024208009A1
Ein Verfahren zum Entfernen von Brennstoff aus einer Brennstoffzelle (6) umfasst: A) fluidisches Verbinden einer Inertgasquelle (12) mit der Brennstoffzelle (6); B) Zuführen eines Inertgases (13) aus der Inertgasquelle (12) in die Brennstoffzelle (6); und C) Abführen eines Gasgemisches (19), das Inertgas (13) und Brennstoffgas (11) enthält, aus der Brennstoffzelle (6). Dabei werden die Schritte B) und C) durchgeführt und/oder wiederholt werden, bis die Konzentration von des Brennstoffgases (11) in der Brennstoffzelle (6) einen vorgegebenen Brennstoffgaskonzentrationsgrenzwert unterschreitet.
Resumen de: DE102024207947A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sensoranordnung zum Erfassen einer physikalischen Größe, beispielsweise der Temperatur oder des Drucks, eines Mediums oder mehrere Medien in einem System, das mit dem Medium oder den Medien beaufschlagbar ist, wobei die physikalische Größe an mindestens zwei unterschiedlichen Positionen (A, B, ...) im System mit Hilfe von jeweils mindestens zwei Sensoren (S1, S2, S3, S4, ...) erfasst wird. Erfindungsgemäß werden die Sensoren (S1, S2, S3, S4, ...) zur gruppenweisen Diagnose in mindestens zwei Gruppen (1, 2) unterteilt, von denen jede Gruppe (1, 2) mindestens zwei Sensoren (S1, S3, ... und S2, S4, ...) umfasst, die an unterschiedlichen Positionen (A, B, ...) angeordnet sind, wobei die Diagnose einer ersten Gruppe (1) von Sensoren (S1, S3, ...) die Freigabe durch eine weitere Gruppe (2) von Sensoren (S2, S4, ...) erfordert, mit deren Hilfe das Vorliegen vorab definierter Diagnosebedingungen geprüft wird.Die Erfindung betrifft ferner eine Recheneinheit zur Ausführung von Schritten des Verfahrens.
Resumen de: DE102024208049A1
Die Erfindung betrifft ein Thermalmanagementmodulkit (10) zur Herstellung eines Thermalmanagementmoduls (11) eines Fluidkreislaufes, insbesondere eines Kühlmittelkreislaufes, in einem Fahrzeug, wobei das Thermalmanagementmodulkit (10) zumindest eine erste Thermalmanagementunterbaugruppe (12) und zumindest eine zweite, separate Thermalmanagementmodulunterbaugruppe (14) aufweist, wobei die Thermalmanagementmodulunterbraugruppen (12, 14) standardisiert kombinierbar ausgebildet sind.
Resumen de: DE102024123855A1
Die Erfindung betrifft eine Nachbehandlungseinrichtung (100) für wasserdampfhaltige Abgase, insbesondere für Abluft von Brennstoffzellen in Kraftfahrzeugen. Die Nachbehandlungseinrichtung enthält ein Mischelement (120), in welchem die Abgase mit Umgebungsluft gemischt werden.
Resumen de: DE102024208085A1
Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Vorrichtung (10), insbesondere Brennstoffzellenvorrichtung (14), sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen elektrochemischen Vorrichtung (10), umfassend zumindest eine Medienführungseinheit (20), wobei die Medienführungseinheit (20) ein Trägerbauteil (22), insbesondere eine Platte (26), und zumindest geträgertes Bauteil (24), insbesondere ein Tiefziehteil (28), umfasst, wobei das zumindest eine geträgerte Bauteil (24) an das Trägerbauteil (22) angeschweißt ist. Es wird vorgeschlagen an dem Trägerbauteil (22) zumindest einen Steg (30) auszubilden, an welchen das zumindest eine geträgerte Bauteil (24) anzuschweißen ist.
Nº publicación: DE102024207949A1 26/02/2026
Solicitante:
BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Robert Bosch Gesellschaft mit beschr\u00E4nkter Haftung
Resumen de: DE102024207949A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1), bei dem mindestens einer Brennstoffzelle (101) über eine Brennstoffleitung (20) Wasserstoff aus einem Tank (21) sowie rezirkulierter Wasserstoff aus einem Rezirkulationskreis (50) als Anodengas zugeführt wird, wobei die Strömung im Rezikulationskreis (50) eine passive Rezirkulation ist, welche durch eine Strahlpumpe (52) in der Brennstoffleitung (20) bewirkt wird. Die minimale Brennstoffzellenleistung wird abhängig von einer Temperatur des Wasserstoffes angepasst.Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Steuergerät (27) zur Ausführung des Verfahrens bzw. einzelner Verfahrensschritte.