Alerta

一种燃料电池系统冷却液加注排气方法

Resumen de: CN121097119A

本发明公开了一种燃料电池系统冷却液加注排气方法，由燃料电池控制器执行以下步骤：接收仪表台加注开关指令后，启动辅助水泵并打开加水电磁阀注入防冻液；运行主水泵并按序列调节电子节温器开度，使冷却液在大小循环管路中流动；基于液位与压力传感器信息智能判断加注排气完成度；完成后自动关闭各部件并发送信号。该方法通过车载现有部件协同工作，避免了外接电脑与人工攀爬操作，显著提升了加注过程的安全性、简便性与自动化程度，且具备良好的标准化适应性。

基于苯基螺芴支化结构的聚合物、阴离子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN121086165A

本发明涉及基于苯基螺芴支化结构的聚合物、阴离子交换膜及其制备方法，基于苯基螺芴支化结构的聚合物，其特征在于，其具有如式1所示的重复单元：其中，所述选自联芳基化合物单体；选自苯基螺芴类化合物单体；R选自含氮杂环基团；X为聚合物中线性结构重复单元的摩尔百分比；Y为聚合物中支化结构重复单元的摩尔百分比；x=95‑99%，y=1‑5%；x+y=100%。本发明打破传统结构采用镜像对称或中性对称结构的化合物进行支化的限制，选取苯基螺二芴作为支化结构，极大的提高了阴离子交换膜的离子传导性和长周期化学稳定性。

一种三价钒电解液电解法制备方法

Resumen de: CN121097154A

本发明涉及电解液制备技术领域，公开了一种三价钒电解液电解法制备方法，包括将V2O5与浓硫酸混合，搅拌均匀得到钒活化液，向钒活化液中加入草酸进行化学还原得到高价中间液，向高价中间液中加入与V2O5同等摩尔用量的浓硫酸，搅拌均匀，利用氢气作为负极，将上述溶液作为正极电解液，通过阶梯式恒电流放电将高价中间液还原为3价钒电解液。本发明采用放电电解的方式，能量损失较少，相对更节能；排除了5价钒在硫酸体系中以沉淀物形式析出堵塞管道的隐患；本发明的放电截止电压较低，降低了电压过高对极板造成腐蚀的可能；并且可以采用高的电流密度来电解，加快了还原反应的速率。

一种车辆废水处理方法、装置、设备、介质及产品

Resumen de: CN121085337A

本发明公开了一种车辆废水处理方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括：在车辆行驶的过程中，基于预设废水收集策略，收集车辆废水并导入至初级储水箱中，并对初级储水箱中的车辆废水进行净化处理，将纯净水存储至次级净水箱中；确定预测制氢量，并根据车辆运行状态、预测制氢量以及次级净水箱的水箱液位，确定是否满足电解条件，若是，则启动电解操作，以将纯净水转化为氢气；根据预测制氢量、车辆续航需求、预设里程、车辆电池电量以及预设电量，确定是否满足发电条件，若是，则启动发电操作，以对车辆进行供电。本发明的技术方案，可以对车辆废水进行有效循环利用，在环保的同时为车辆提供额外能源，延长车辆的续航里程。

燃料电池系统

Resumen de: JP2024175416A

To provide a simple and more inexpensive fuel cell system by controlling power supplied to a load device so that the power will not exceed the upper limit of power of the fuel cell and a battery without using a voltage converter.SOLUTION: A fuel cell system includes: an FC1; a motor 2; a first power line 3 for connecting the FC1 and the motor 2 to each other; a battery 4; a second power line 5 for connecting the battery 4 and the first power line 3 to each other; a variable resistor 7 provided in the first power line 3 and having a variable resistance value; and an ECU10 for controlling the resistance value of the variable resistor 7 so that the current value of the FC1 will be in an acceptable current usage current.SELECTED DRAWING: Figure 1

用于借助于直接的膜沉积制造用于电解池的膜电极装置的方法和对应地制造的电解池

Resumen de: AU2024268013A1

A method is specified for producing a membrane-electrode assembly (20) for an electrolysis cell (30) via direct membrane deposition. The method comprises (i) providing a carrier substrate (1), more particularly a gas diffusion layer, for the electrolysis cell (30), (ii) directly applying a paste-like first catalyst material (2) to the carrier substrate (1), (iii) drying/curing the first catalyst material (2), (iv) directly applying an ionomer plastisol (3) for the membrane of the electrolysis cell, (v) drying/curing the ionomer plastisol (3), (vi) directly applying a second paste-like catalyst material (4) to the ionomer plastisol (3), and (vii) drying/curing the second catalyst material (4). Additionally specified are a correspondingly produced membrane-electrode assembly (20), an electrolysis cell (30) comprising said assembly, and a corresponding cell stack.

一种阴极开放式空冷燃料电池钛双极板

Resumen de: CN121097112A

本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种阴极开放式空冷燃料电池钛双极板。钛双极板由阴极侧单极板和阳极侧单极板焊接而成，阳极侧单极板设有阳极气体通道和阳极流场，阳极气体通道之间设有至少一个阳极侧加强筋，所有阳极侧加强筋将阳极气体通道分隔形成阳极多孔气体通道；阴极侧单极板设有阳极气体对空通道和阴极流场，阳极气体对空通道之间设有至少一个阴极侧加强筋，阳极气体对空通道周围设置闭合阴极密封槽，闭合环状阴极密封槽上设有阴极侧密封垫圈，阴极侧密封垫圈上设有至少一个支撑条。本发明解决了现有技术钛双极板加工存在的翘曲变形和阴极密封垫圈错位滑脱等密封问题，提高钛双极板装堆一致性，改善空冷燃料电池性。

一种氢能源商用车燃料电池异常管理控制方法及系统

Resumen de: CN121097137A

本发明属于电池管控技术领域，具体是一种氢能源商用车燃料电池异常管理控制方法及系统，其中，该系统包括燃料电池监测采集分析模块、动态特征建模分析模块、异常风险智能评估模块、自适应控制策略生成模块、协同执行反馈模块和用户终端；本发明通过燃料电池监测采集分析模块采集氢能源商用车燃料电池运行过程中的多种参数数据并进行融合处理，基于动态特征模型实时分析运行特征变化并捕捉异常特征，且对氢能源商用燃料电池的异常风险进行智能评估并生成自适应的控制策略，基于生成的控制策略对氢能源商用燃料电池的运行参数进行调整，有效提升氢能源商用车燃料电池的安全性与可靠性，显著降低氢能源商用车燃料电池的运行管控难度。

从聚合物电解质膜燃料电池和燃料电池堆中去除污染物的方法

Resumen de: DE102025121988A1

Es werden Verfahren zur Entfernung von Verunreinigungen aus einer Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle (PEM) oder einem -Brennstoffzellenstapel bereitgestellt. Die Verfahren werden durchgeführt, ohne dass die Zelle oder der Stapel zerlegt werden muss, und können während der gesamten Lebensdauer der Zelle oder des Stapels durchgeführt werden, um einen Leistungsverlust zu verhindern. Die Verfahren umfassen das Einleiten einer sauren Lösung auf eine erste Elektrodenseite einer Membranelektrodenanordnung und von Wasserstoffgas auf eine zweite Elektrodenseite der Membranelektrodenanordnung sowie das Anlegen eines Wasserstoffpumpstroms. Danach wird die saure Lösung durch Zuführen von Reaktionsgasen mit einer relativen Feuchtigkeit oberhalb der Sättigung zu den Elektroden entfernt.

增湿器监测系统、方法、装置、存储介质及控制器

Resumen de: CN121097124A

一种用于燃料电池系统的增湿器监测系统、方法、装置、存储介质及控制器，其中，燃料电池系统包括电堆和增湿器，增湿器具有第一流道和第二流道，第一流道通过第一连通管路与电堆的进气口连通，第二流道连通电堆的出气口与尾排管路，增湿器监测系统包括：第一压力传感器、第二压力传感器和控制器，第一压力传感器设于第一连通管路，第二压力传感器设于尾排管路，控制器用于获取第一压力传感器的第一压力值和第二压力传感器的第二压力值，并根据第一压力值和第二压力值获取压力差值，若压力差值处于预设阈值区间，则判定增湿器正常。通过监测压力差值的正常与否来实时判断增湿器是否出现漏气故障，无需进行上位机操作排查，简化了故障排查流程。

质子传导体、膜电极接合体、电化学单元和燃料电池电堆

Resumen de: CN121100387A

本公开的质子传导体，包含由化学式BaaZr1‑x‑yYbxCuyO3‑δ表示的化合物。其中，在上述化学式中，满足0.95≤a≤1.05、0.1≤x≤0.4、0.01＜y＜0.20、且0＜δ≤0.65。本公开的电解质膜（10）包含上述本公开的质子传导体。

燃料电池系统及其阳极回路排水控制方法、装置和车辆

Resumen de: CN121097123A

本发明提供了一种燃料电池系统及其阳极回路排水控制方法、装置和车辆，本发明的燃料电池系统阳极回路排水控制方法获取环境温度，在环境温度低于预设温度阈值时，获取电堆的阳极回路温度和冷却回路温度，根据冷却回路温度和阳极回路温度之间的温差，以及电堆当前的电密，控制连接在气液分离器上的排水阀按标定的预设开启频率工作。其中，预设开启频率为当前冷却回路温度和阳极回路温度之间的温差，以及当前电堆的电密下，气液分离器底部没有积水时，排水阀的最低开启频率。本发明有助于避免阳极回路中的气液分离器出现积水结冰问题，可保证燃料电池系统工作稳定性。

一种质子交换膜燃料电池低温启动系统

Resumen de: CN121097127A

本发明公开了一种质子交换膜燃料电池低温启动系统，包括燃料电池电堆，冷却回路和加热回路，通过温差发电机捕获燃料电池工作过程中产生的废热，将其高效转化为电能并存储于蓄电池中。所储存的电能直接用于驱动加热器对保温膨胀水箱内的冷却液进行预热，形成完整的能量回收与再利用闭环，整个能量转换链条在系统内部自然完成，无需额外配置供电模块或能量输入接口，简化了系统架构并提升能源利用的可持续性，同时，冷却回路与加热回路采用完全独立的双膨胀水箱结构，配合三通电磁阀和专用二通阀实现物理隔离切换，这种物理隔离机制确保两种工作模式互不干扰，提升温度控制精度和系统响应速度，同时减少阀门频繁切换带来的损耗风险。

燃料电池排水排气控制方法、装置、设备及可读存储介质

Resumen de: CN121097141A

燃料电池排水排气控制方法、装置、设备及可读存储介质，通过预先设定排水阀和排气阀的周期及开启时长的第一标定量与第二标定量，其中第二标定量具有更短周期和更长排水排气时长，在监测到燃料电池系统怠速运行时长超过第一阈值时，将排水阀和排气阀的控制参数由第一标定量切换至第二标定量，并在持续设定时间后切换回第一标定量，以此适配长时间怠速运行下循环气体流量降低的工况，通过调整排水排气的周期与时长，实现对电堆内部液态水及积累气体的有效排出；可避免长时间怠速运行时因传统固定参数控制导致的阳极流道液态水聚集、循环流量衰减、电堆局部水淹、局部膜干及气体浓度失衡等问题，保障电堆电压一致性，减少单片电压过低故障。

一种液流电池用自生成图案双皮层多孔膜的制备方法和应用

Resumen de: CN121097114A

本发明涉及液流电池技术领域，具体而言，尤其涉及一种液流电池用自生成图案双皮层多孔膜的制备方法和应用。本发明通过凝胶诱导相分离法，诱导靠近凝胶侧的部分制膜溶液发生相转化，形成带有微图案的下皮层，随后通过非溶剂诱导相分离法完成上皮层的形成；同时，下皮层引入微图案结构后，实现对多孔膜横向结构的精准优化，膜的表面积增大，从而增加了离子传输的通道。本发明制得的自生成图案双皮层多孔膜在保持高选择性和高稳定性的同时，有效降低了面电阻，提升了导电率，对推动液流电池在大规模储能领域的发展具有重要意义。

燃料电池系统的控制方法、装置、车辆及存储介质

Resumen de: CN121097135A

本发明提供一种燃料电池系统的控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：在燃料电池系统的当前供氢压力和当前供氢需求压力的差值大于第一预设阈值时，关闭燃料电池系统的储氢瓶瓶阀、氢气喷射器和冗余阀，并控制氢气循环泵持续运行，直至当前供氢压力小于或等于第二预设阈值；开启空气旁通阀，并通过空压机将空气旁通至尾气管路后，开启冗余阀，并在冗余阀开启时长达到预设时长后，关闭冗余阀、空压机和空气旁通阀，并控制燃料电池系统进入关机模式。该方法在燃料电池系统存在氢气泄露风险时，基于冗余阀和燃料电池系统已有的零部件进行控制，解决了相关技术中氢气泄露时处理策略不完善的问题，保障燃料电池汽车使用过程中的人身财产安全。

一种新能源燃料电池车用智能液氢控制系统及其控制方法

Resumen de: CN121097120A

本发明涉及一种新能源燃料电池车用智能液氢控制系统及其控制方法，属于新能源燃料电池智能控制技术领域。所述智能液氢控制系统包括液氢供氢控制器、液位变送器、缓冲罐温度传感器和压力传感器，液氢罐液位传感器和压力传感器、氢气浓度传感器、出液电磁阀和增压出液电磁阀等，由液氢供氢控制器发送信号控制出液电磁阀和增压出液电磁的启闭，以保证液氢罐向缓冲罐输送足够压力的氢气，保障燃料电池的工作。本发明设计的智能液氢控制系统实现了对液氢储罐氢气释放的控制，使液氢储罐能够应用于新能源燃料电池车，增加了车辆的续航能力。

一种高性能复合离子膜及其制备方法与应用

Resumen de: CN121086330A

本发明公开了一种高性能复合离子膜及其制备方法与应用。所述高性能复合离子膜包括在其厚度方向上依次层叠设置的多孔支撑层和功能聚合物层，并且，所述功能聚合物层中均匀掺杂有质量分数为1～10wt％的纳米材料，所述纳米材料包括氧化铝‑聚氨酯复合物。所述制备方法包括：使至少两种以上的功能聚合物、纳米材料和溶剂混合，分散均匀，形成铸膜液；使所述铸膜液均匀涂覆于多孔支撑层表面，成膜后进行预处理，之后采用梯度升温法进行热处理，促使功能聚合物之间发生交联反应，制得高性能复合离子膜。本发明提供的高性能复合离子膜在机械强度、离子传导率、稳定性、选择性以及使用寿命等方面均表现优异，可在燃料电池、电解水制氢或者电渗析领域中应用。

一种氢燃料电池的水蒸汽收集机构

Resumen de: CN121097128A

本发明提供一种氢燃料电池的水蒸汽收集机构，涉及氢燃料电池设备领域，该氢燃料电池的水蒸汽收集机构，包括箱体，电池本体安装在箱体内壁底部，箱体外安装有控制模块，所述箱体内设有弧形板，弧形板位于电池本体上方，弧形板中心处开设有贯通的孔洞。该氢燃料电池的水蒸汽收集机构，设立弧形板和引水槽，弧形板上方设立引气部，利用引气部引导电池燃烧产生的水蒸汽，令其远离电池本体。避免液态水对电池本体造成影响。通过弧形板和引水槽，将液化小水珠接引至收集器内。达到将液态水收集的目的。弧形板开设凹槽，凹槽内连接有钢丝，水珠与钢丝初次接触手产生水膜，再配合检测模块，起到感知凹槽内是否开始有水珠进入的作用。

一种离子液体络合添加剂及其制备方法与应用

Resumen de: CN121085850A

本发明属于电化学储能技术领域，涉及一种离子液体络合添加剂及其制备方法与应用。本发明方包括以下步骤：将1‑甲基咪唑和2‑溴乙醇溶于无水甲苯中，得到混合溶液；在氮气保护下，对所述混合溶液进行回流反应；回流反应完成后，通过蒸发去除溶剂获得固体产物；所述固体产物经过洗涤、干燥后得到所述1‑(2‑羟乙基)‑3‑甲基咪唑溴盐。本发明络合添加剂具有优异的络合性能，其与溴单质络合形成的离子液体能在低温条件下保持液态，从而确保电池长期稳定运行。

一种高性能质子交换膜及其卷对卷批量制备方法

Resumen de: CN121097151A

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种高性能质子交换膜及其卷对卷批量制备方法。所述质子交换膜包括全氟磺酸基膜，所述全氟磺酸基膜的一面设置有COFS层，所述全氟磺酸基膜的另一面设置有IL‑Si动态交联层；所述COFS层的由磺酸化COFS溶液经热场诱导结晶形成，所述IL‑Si动态交联层由含离子液体功能化硅氧烷动态交联剂溶液涂覆而成；本发明在全氟磺酸基膜的一面设置COFS层，另一面设置IL‑Si动态交联层，两种结构在全氟磺酸基膜两侧形成两个独立且对称的质子‑自修复双网络协同结构。

多电堆固体氧化物燃料电池的连接结构设计方法及装置

Resumen de: CN121097142A

本发明提供一种多电堆固体氧化物燃料电池的连接结构设计方法及装置，属于涉及燃料电池技术领域，方法包括：获取多电堆固体氧化物燃料电池的多种气路连接结构；对每种气路连接结构，构建包括电堆输出电流、燃料利用率、空气过量比和旁路阀开度的操作参数组合；对多种气路连接结构分别对应的操作参数组合采用粒子群算法进行迭代求解，得到每种气路连接结构对应的燃料电池最大输出效率；确定多种气路连接结构的燃料电池最大输出效率中最大值对应的气路连接结构，为目标气路连接结构。本发明可以实现设计多电堆固体氧化物燃料电池的最优气路连接结构的目的。

集成式引射装置和燃料电池系统

Resumen de: CN121097116A

本申请涉及一种集成式引射装置和燃料电池系统，该装置包括引射器本体以及集成在引射器本体上的左汇流板、右汇流板和氢气循环泵；引射器本体设置有引射腔，以及连通引射腔的引射入口、引射出口和回流入口；左汇流板和右汇流板均设置有氢气通道、空气通道和冷却液通道；左汇流板设置在引射器本体的引射出口侧，右汇流板设置在引射器本体相对左汇流板的一侧，其氢气通道用于连接电堆的氢气出口以引入回流氢气，右汇流板还设置有被氢气通道经过气液分离腔和水箱；氢气循环泵设置在引射器本体的回流入口侧，氢气循环泵的氢气入口与右汇流板的氢气通道的出口连接，氢气循环泵的氢气出口与引射器本体的回流入口连接。本申请结构简单，引射功能完善。

一种改进固体氧化物燃料电池性能的方法、其产品及应用

Resumen de: CN121097146A

本发明公开了一种改进固体氧化物燃料电池性能的方法、其产品及应用，属于固体氧化物燃料电池领域，目的在于均匀细化固体氧化物燃料电池的电极浆料，进而改善氢电极和氧电极的微观形貌，最终提升固体氧化物燃料电池的性能。该方法中，先制备预分散电极浆料；将制备的预分散电极浆料倒入微射流均质机中，先在低脉冲压力下均质1‑5遍，而后在高脉冲压力下均质3‑10遍，得到电极浆料；再将电极浆料制成电池片。本申请以固体氧化物燃料电池电极浆料为处理对象，通过采用低脉冲压力与高脉冲压力相配合的方式，利用微射流均质机均匀细化金属陶瓷电极浆料，并制备出改进后的电极浆料，再以改进后的电极浆料制备电池片。

一种氢燃料电池重卡用冷热气流隔离装置

Nº publicación: CN121097117A 09/12/2025

Solicitante:

海珀特科技（武汉）有限公司

Resumen de: CN121097117A

本发明涉及一种氢燃料电池重卡用冷热气流隔离装置，包括机舱，所述机舱的外部设有机舱盖，所述机舱的内部设有散热器，所述散热器上设有隔离罩，所述隔离罩包括罩体和密封条固定支架，所述罩体的边缘处设有所述密封条固定支架，所述密封条固定支架的外部套设有密封条，所述罩体的底部设有连接架，所述连接架通过螺栓与所述散热器连接，所述连接架的一侧设有进气孔。本发明不仅可以有效隔离机舱内的冷热空气，阻止热风回流，防止空滤和风扇吸入高温空气，而且空滤器进气口的进气温度接近环境温度，散热器进风温升降低70%以上，系统散热效率提升25‑30%，风扇能耗降低40%。