Alerta

车辆燃料电池的液态水检测方法、装置、车辆及介质

Resumen de: CN122576256A

本发明公开了一种车辆燃料电池的液态水检测方法、装置、车辆及介质，包括：获取与目标车辆中的燃料电池相对应的传感采集数据，并根据传感采集数据确定水状态特征参数集合；基于水状态特征参数集合进行状态判别，得到燃料电池的液态水检测结果；基于液态水检测结果与传感点位信息确定积水区域定位结果，根据液态水检测结果和积水区域定位结果生成分级排水控制指令。基于上述技术方案，通过融合微波介电、湿度、电导率等多源传感器信号，实现了多个维度上实现对燃料电池内部液态水分布情况的精确判断与动态响应，基于水状态信号自动触发预警，实现了更快速、智能的风险响应，从而整体上提升了燃料电池的控制效率与安全性能。

一种固态氧化物燃料电池系统及控制方法

Resumen de: CN122576267A

本申请涉及固态氧化物燃料电池技术领域，具体而言，涉及一种固态氧化物燃料电池系统及控制方法。系统包括电池组件、第一供给组件、第二供给组件和第一回收组件。电池组件包括电池单元；第一回收组件包括第一换热器和第二换热器；阴极出口与第一换热器的热侧入口连通；第一换热器的热侧出口与第二换热器的热侧入口连通；第二换热器的热侧出口与外部大气连通；第一供给组件与第一换热器的冷侧入口连通；第一换热器的冷侧出口与阴极入口连通；第二供给组件与第二换热器的冷侧入口连通；第二换热器的冷侧出口与阳极入口连通；从而解决了固态氧化物燃料电池系统的能量利用率较低的问题。

燃料電池船

Resumen de: JP2026131287A

【課題】海水用配管や海水用ポンプが不要な燃料電池船の冷却システムを提供する。【解決手段】船体に推進力を発生させる動力源となる電動機と、前記電動機に供給する電力を発電するための燃料電池モジュールと、前記燃料電池モジュールを冷却するための冷却システムと、を備えた燃料電池船であって、前記冷却システムは、前記船体の底部に貫通する取水口および排水口を有するイケスの前記取水口または前記排水口から前記イケスの内部上方に延びる通水筒と、前記通水筒の内部に配置された熱交換器と、前記熱交換器と前記燃料電池モジュールとの間で冷却液を循環させるための循環ラインおよびポンプと、を含む。【選択図】図１

燃料电池系统PTC控制方法、装置、设备及介质

Resumen de: CN122576263A

本发明公开了一种燃料电池系统PTC控制方法、装置、设备及介质，涉及燃料电池系统PTC控制技术领域，方法包括：建立燃料电池系统的PTC工作场景与预设控制策略之间的映射关系；采集燃料电池系统的热管理参数、电气参数和系统状态参数，以判定当前燃料电池系统的PTC工作场景；根据映射关系以及当前燃料电池系统的PTC工作场景，确定当前控制策略；其中，预设控制策略为对PTC负载连接状态、PTC的开关时序、或DCDC的工作模式中的至少一种进行控制的策略。本发明实现了针对不同工况的自适应控制，避免了单一固定控制逻辑无法兼顾多种运行需求的问题，提高了系统控制的灵活性和准确性。

一种氢燃料电池用柔性双极板及其制备方法

Resumen de: CN122576243A

本发明涉及氢燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料电池用柔性双极板及其制备方法，所述柔性双极板包含金属网格骨架及填充并包覆金属网格骨架的导电弹性体；金属网格骨架是不同目数的铜网材料复合而成；导电弹性体由包含90~95wt%有机硅灌封胶和5~10wt%碳系导电填料的浆料固化形成，两者形成三维互穿导电网络，且金属网格骨架被弹性体完全包覆以避免与燃料电池的反应气体直接接触。本发明通过热压机模压成型，导电浆料注入模具中，热压固化导电浆料在模具中成型柔性双极板，具有可弯折、高导电性、质量轻等特点，可以显著提升氢燃料电池的能量密度，且使用的材料价格低廉、热压成型工艺简单高效。

一种带有热管理结构的质子交换膜燃料电池电堆端板

Resumen de: CN122576249A

本发明公开了一种带有热管理结构的质子交换膜燃料电池电堆端板，设置于电堆的外侧，其朝向电堆的表面为端板电堆接触面，该端板包括端板本体和设置于所述端板本体内的热管理结构，所述热管理结构包括保温功能层与加热功能层；保温功能层设置于相对远离端板电堆接触面的一层，其内部设置有保温流道系统，用于在稳态运行阶段降低电堆端部区域的热量散失；加热功能层设置于相对靠近端板电堆接触面的一层，其内部设置有加热系统，用于在启动阶段向电堆端部区域提供热量输入。本发明在不改变电堆堆芯结构的前提下，实现了电堆端部区域热边界条件在不同运行阶段的调控，降低了端部单电池与中部单电池的热管理差异，提高了电堆整体运行一致性和可靠性。

一种基于柴油水蒸气重整器及钯膜氢气纯化的SOFC发电系统及发电方法

Resumen de: CN122576260A

本申请公开了一种基于柴油水蒸气重整器及钯膜氢气纯化的SOFC发电系统及发电方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域。所述SOFC发电系统至少包括依次连接的柴油水蒸气重整器、钯膜氢气纯化装置以及SOFC模块；其中，柴油水蒸气重整器将柴油转化为富氢合成气，钯膜再纯化出高纯氢气供给到SOFC模块进行高效发电。在系统中还通过一级换热器预热进料、二级换热器加热氢气、膨胀机回收压力能和热电装置补充电能，解决了钯膜与SOFC模块温度和压力的匹配难题。系统整体能效达75%~80%，碳排放降低40%，适用于船舶动力、微电网及备用电源等多种场景。

一种液流电堆的控制方法、装置及液流储能系统

Resumen de: CN122576266A

本发明公开了一种液流电堆的控制方法、装置及液流储能系统，涉及电池控制领域，包括根据液流电堆的工作电压和工作模式确定液流电堆的荷电状态；根据荷电状态确定液流电堆的荷电状态偏差；根据工作模式和荷电状态偏差，基于预设的偏差与开度的对应关系，确定与液流电堆一一对应连接的流量调节阀的开度调节量；根据开度调节量控制流量调节阀的开度，以调节液流电堆电解液的进液流量。确定电堆电压并确定荷电状态偏差，实现了对进液流量的调节，使流量分配与电堆实际荷电状态相匹配，避免了因流量固定或不匹配导致的极化和容量损失。不引入电力电子变换环节，彻底避免了电路中能量转换损耗，提升了液流电堆的工作效率。

イリジウムを精製／リサイクルする方法

Resumen de: WO2025046209A1

A method of refining/recycling iridium, the method comprising: adding ammonium chloride to an iridium containing refining/recycling solution comprising iridium dissolved in hydrochloric acid in a first precipitation vessel to precipitate ammonium hexachloroiridate; filtering the precipitated ammonium hexachloroiridate; washing the filtered ammonium hexachloroiridate with a wash mixture of ammonium chloride and water; and recycling the wash mixture of ammonium chloride and water back into a second precipitation vessel, which may be the same vessel as the first precipitation vessel or a different precipitation vessel, to precipitate any iridium dissolved in the wash mixture during washing of the ammonia hexachloroiridate.

一种基于电化学-磁交叉融合的质子交换膜燃料电池跨负载实时故障诊断方法

Resumen de: CN122576265A

本发明提供了一种基于电化学‑磁交叉融合的质子交换膜燃料电池跨负载实时故障诊断方法。获取宽带激励电化学响应信号与经环境干扰剔除后的非侵入式磁场分布信号；对电化学信号频域分离，提取质子传输、电化学激活及质量传输过程的电化学机理特征；对磁场信号构建磁传感器节点图结构，提取负载不变空间特征；通过门控交叉注意力机制进行双向互补融合与自适应加权，对融合特征经分类器输出故障诊断结果，基于诊断结果实现健康状态评估、预防性维护决策，构建健康管理体系，为燃料电池全生命周期可靠运行提供支撑。本发明融合电化学机理表征与磁场负载不变特性，提升了跨负载诊断的实时性与准确率，满足动态工况在线诊断需求。

一种高温PEM燃料电池堆高压供气及换热系统

Resumen de: CN122576252A

本发明公开了一种高温PEM燃料电池堆高压供气及换热系统，旨在应对高温PEM燃料电池堆特殊和复杂的供气和换热需求，提供有效的供气和换热，同时提高燃料电池堆的能源利用效率和系统稳定性。该系统包括高温PEM燃料电池堆、控温控压换热器、冷凝预热换热器、空气增压机、尾气余压回收装置、温度和压力传感器等，实现了供气和换热的一体化设计。通过尾气余压回收装置，将电池堆产生的废气余压回收，从而减少能量消耗并提高系统效率。此外，通过回收废热对氢气和新空气进行预热，进一步提高系统能效。系统能够根据负荷变化和外部环境条件自动调节进气流量、温度和压力，实现能源管理的动态优化。通过智能化控制和换热及加压一体化高效设计，本发明实现了高效、安全、可持续的高温PEM燃料电池堆高压供气及换热。

一种增强气液传质气体扩散层的制备方法及应用

Resumen de: CN122576244A

本发明公开了一种增强气液传质气体扩散层的制备方法及应用。本发明通过使用一定孔径的模具蘸取亲水试剂后扎孔，在气体扩散层上构建亲水孔隙结构，增加气体扩散层亲水性。该发明有利于液态水排出燃料电池，能有效缓解由于水汽输送过程中生成液态水而排水效率低，水不能及时运出导致的“水淹”等问题，提高燃料电池工作性能。本发明操作简单，成本低，易于工业化。

一种甲醇重整高温质子交换膜燃料电池耦合系统及其协同控制方法

Resumen de: CN122576254A

本发明公开了一种甲醇重整高温质子交换膜燃料电池耦合系统及其协同控制方法，包含：甲醇重整制氢模块；高温质子交换膜燃料电池电堆；集成式热管理模块，所述集成式热管理模块包含相互耦合的电堆冷却回路、重整反应供热回路以及尾气余热回收回路；气路管理模块，所述气路管理模块包含阳极尾气循环与处理单元、空气供应单元；智能协同控制单元，所述智能协同控制单元分别与所述甲醇重整制氢模块、高温质子交换膜燃料电池电堆、集成式热管理模块及气路管理模块通信连接；其中，所述智能协同控制单元被配置为执行三层级协同优化控制。通过将电堆废热及尾气燃烧热高效回收用于重整反应，实现了能量的闭环利用，通过氢气供应前馈、温度‑流量‑成分协同反馈等策略，解决了重整反应器与电堆间动态响应失配、热流管理复杂等关键技术难题，显著提升系统的动态响应速度、整体能效与运行鲁棒性。

由低分散度多孔球形碳颗粒和负载在其上的金属纳米颗粒制成的多孔催化剂层、由其制成的膜电极组件及其用途

Resumen de: EP4550481A1

The present invention relates to porous catalyst layers comprising a metal nanoparticle loaded porous carbon structure, wherein the porous carbon structure is assembled from porous spherical carbon particles with a particle size dispersity (Ð) of 1.2 or less, and with a templated pore size with a templated pore size dispersity (Ð') of 1.2 or less. The invention further relates to the method of production of such porous catalyst layer, electrodes obtained from such porous catalyst layers and their use in fuel cells or electrolysers.

质子交换膜燃料电池引射器的加热控制装置及方法

Resumen de: CN122576264A

本发明涉及了质子交换膜燃料电池引射器的加热控制装置及方法，属于燃料电池控制技术领域，该装置的高压氢气源产生高压氢气进入引射器，引射器加热装置为所述引射器阀体加热。高压氢气经所述引射器进入电堆，所述电堆排出的混合气进入氢气循环装置，最终残余氢气回流至所述引射器。控制器与所述引射器加热装置中的温度传感器和所述引射器中的流量传感器均电连接，基于流量检测值判断所述引射器工作状态，当实时流量异常且温度低于设定值时启动加热；并采用改进型PID算法，输出最佳加热功率。本发明解决了引射器在‑43 ℃及以下极端低温环境中阀门开度不可控、密封圈失效的问题，实现了引射器的精准温控和燃料电池系统的可靠启动。

一种甲醇燃料电池电堆故障智能检测与修复方法

Resumen de: CN122576259A

本发明涉及燃料电池故障检测技术领域，具体为一种甲醇燃料电池电堆故障智能检测与修复方法，同步采集电堆电压，负载功率，甲醇流量与微水汽含量生成监测数据以触发异常排查，基于此开展跨参数关联校验输出故障根源，调用历史数据构建并预演候选集合确定目标修复策略，进而启动多模块联动修复生成状态数据，最后更新预判模型并同步集群实现全局优化。本发明，通过构建预监测、判定、预演、修复与优化闭环机制，使故障处理由离散响应转为连续协同控制，增强电堆状态收敛能力与修复一致性，基于故障场景形成差异化修复路径，通过数据驱动模型及策略更新，促进集群策略协同与品质趋同，从而提升系统级运维效率与管理能力。

燃料電池システム

Resumen de: JP2026131297A

【課題】塩分除去手段を備え、エアフィルタの負担を軽減でき、コストおよびメンテナンス工数の低減、膜電極接合体の劣化防止に有利な燃料電池システムを提供する。【解決手段】燃料電池スタックの酸素極に反応用空気を供給する空気供給ラインと、酸素極から排出される空気から水を分離するための気水分離器を備えた燃料電池システムは、空気供給ラインに、外気から塩分を除去して反応用空気として導入するための塩分除去装置を備え、前記塩分除去装置は、気水分離器にて分離された水を貯留する処理容器と、処理容器の水中に外気を微細気泡化して導入するための外気導入部とを備え、処理容器の上部空間から反応用空気が送給されるように構成されている。【選択図】図１

一种燃料电池怠速电压控制方法

Resumen de: CN122576262A

本发明公开了一种燃料电池怠速电压控制方法，应用于设有盲端空气旁路的燃料电池电堆，该方法包括：接收怠速运行指令，调低空压机输出功率与电堆空气进口主阀的开度，保持电堆空气出口主阀开启且盲端空气旁路阀关闭，并实时监测电堆进气端与盲端单电池的电压；当进气端单电池电压接近预设电压上限或盲端单电池电压接近预设电压下限时，切换空气进出口主阀与盲端空气旁路阀的开闭状态，通过盲端旁路管路改变电堆内空气流场的压力分布，使各单电池空气进出口压差趋近一致；持续调节对应阀门开度，维持电堆各单电池电压在预设区间内，直至接收到正常运行指令，恢复各阀门至正常运行的初始状态。本发明可长时间控制各节单电池的怠速电压在目标范围。

METHOD FOR THE OPERATION OF A TANK UNIT FOR STORING A GASEOUS FUEL AND TANK UNIT FOR STORING A GASEOUS FUEL

Resumen de: US20260235262A1

The present invention relates to a method for operating a tank unit (1) for storing a gaseous fuel for a vehicle.The invention also relates to a tank unit (1) for storing a gaseous fuel for a vehicle (F), comprising at least one tank vessel (TB1, TB2, ..., TBn) and at least one valve mechanism.

SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING HYDROGEN STACK CURRENT AND LOAD

Resumen de: US20260234820A1

0000 The present disclosure relates to systems and methods for controlling hydrogen stack power and load. The systems include at least one hydrogen stack, a pressure sensor, and a controller, wherein the controller is operable to increase or decrease the power to the at least one hydrogen stack in response to a change in pressure. The methods include generating hydrogen using at least one hydrogen stack, measuring the pressure of the generated hydrogen, and increasing or decreasing the power supplied to the at least one hydrogen stack in response to an increase or decrease in the pressure.

ASSEMBLY AND METHOD FOR USING AN EXCHANGE-MEMBRANE FUEL CELL AND AN ACID-CAPTURE DEVICE

Resumen de: US20260237703A1

0000 An assembly comprising a proton-exchange membrane fuel cell (1) comprising an anode inlet (Ea), a cathode inlet (Ec), an anode outlet (Sa) and a cathode outlet (Sc), said outlets (Sa, Sc) being configured to remove acid-containing exhaust gases (Ga, Gc), the assembly comprising at least one acid-capture device (2) mounted at least at one of the outlets (Sa, Sc) in order to extract at least some of the acid present in the exhaust gases (Ga, Gc) and discharge de-acidified exhaust gases (Ga*, Gc*).

CARBON MATERIAL DISPERSION AND USE THEREOF

Resumen de: US20260234420A1

0000 There is provided a carbon material dispersion capable of forming film having improved electrical conductivity as compared to when a single carbon material is used. The carbon material dispersion contains: at least two carbon materials selected from the group consisting of single-walled carbon nanotubes, multi-walled carbon nanotubes, and carbon black; an aqueous medium; a dispersant; and a binder resin, wherein when the carbon materials are composed of a combination of a single-walled carbon nanotube and carbon black, the amount of carbon black to 1 part by mass of the single-walled carbon nanotube is 0.001 to 0.43 parts by mass, or when the carbon materials are composed of a combination of a single-walled carbon nanotube, a multi-walled carbon nanotube, and carbon black, the amount of carbon black based on 1 part by mass of the total amount of the single-walled carbon nanotube and the multi-walled carbon nanotube is 0.001 to 0.43 parts by mass.

FLUORINE RESIN MATERIAL, LAMINATE, TUBE, AND TUBE MANUFACTURING METHOD

Resumen de: US20260234388A1

0000 A laminate including a fluororesin layer containing a fluororesin material, a polyamide resin layer containing a polyamide resin, and an ethylene/vinyl alcohol copolymer (EVOH) layer containing an EVOH resin in this order, where the fluororesin layer and the polyamide resin layer are directly adhered, the polyamide resin layer and the EVOH layer are directly adhered, the fluororesin material contains a fluororesin, the fluororesin has a carbonyl group, a total number of carbonyl groups being 1 or more and less than 800 per 10<6 >main-chain carbon atoms, and the fluororesin contains ethylene unit and tetrafluoroethylene unit, and where the fluororesin material has a critical shear rate at 280° C. within a range of 50 to 500 sec<−1>.

CERAMIC CATION EXCHANGE MATERIALS

Resumen de: US20260233171A1

Cation exchange membranes and materials including silica-based ceramics, and associated methods, are provided. In some aspects, cation exchange membranes that include a silica-based ceramic that forms a coating on and/or within a porous support membrane are described. The cation exchange membranes and materials may have certain structural or chemical attributes (e.g., pore size/distribution, chemical functionalization) that, alone or in combination, can result in advantageous performance characteristics in any of a variety of applications for which selective transport of positively charged ions through membranes/materials is desired. In some embodiments, the silica-based ceramic contains relatively small pores (e.g., substantially spherical nanopores) that may contribute to some such advantageous properties. In some embodiments, the cation exchange membrane or material includes sulfonate and/or sulfonic acid groups covalently bound to the silica-based ceramic.

CORRUGATED FUEL ELECTRODE

Nº publicación: US20260237688A1 13/08/2026

Solicitante:

FORM ENERGY INC [US]
FORM ENERGY, INC.

Resumen de: US20260237688A1

0000 A fuel electrode incorporates a first and second corrugated portion that are attached to each other at offset angles respect to their corrugation axis and therefore reinforce each other. A first corrugated portion may extend orthogonally with respect to a second corrugated portion. The first and second corrugated portions may be formed from metal wire and may therefore have a very high volumetric void fraction and a high surface area to volume ratio (sa/vol). In addition, the strands of the wire may be selected to enable high conductivity to the current collectors while maximizing the sa/vol. In addition, the shape of the corrugation, including the period distance, amplitude and geometry may be selected with respect to the stiffness requirements and electrochemical cell application factors. The first and second corrugated portions may be calendared or crushed to reduce thickness of the fuel electrode.