Alerta

一种液流电池的密封堆叠结构、液流电池电堆及成型方法

Resumen de: CN120809863A

本发明涉及一种液流电池的密封堆叠结构、液流电池电堆及成型方法，其中，密封堆叠结构包括若干个层叠设置的塑胶框体，所述塑胶框体上设有导流槽，所述导流槽内填充有液态塑胶，若干个所述塑胶框体通过所述导流槽内的液态塑胶固化后形成的密封层密封粘接。密封堆叠结构的成型方法包括如下步骤：S1：通过第一模具注塑得到带有导流槽的塑胶框体；S2：在塑胶框体的导流槽内打孔，形成导流孔；S3：将若干个塑胶框体层叠放置，置于第二模具中，通过注塑向端部的塑胶框体的导流槽内注入与塑胶框体相同材质的液态塑胶，液态塑胶通过导流孔将各个导流槽充满，固化后形成将若干个塑胶框体密封粘接的密封层。本发明的密封堆叠结构具有堆叠效率高、密封效果好和成本低等优点。

硅基电极与硅基芯片电板的醇氢燃料电池与超能电容系统

Resumen de: CN120809494A

本发明属于超能电容自适应控制技术领域，本发明公开了硅基电极与硅基芯片电板的醇氢燃料电池与超能电容系统；包括：第一处理模块，基于单位时间内醇氢燃料电池与超能电容的N个温度采样点的温度进行热状态分析处理，构建随时间变化的四维热感知模型；第二处理模块，基于四维热感知模型进行特征提取，得到四维热感知特征数据；风险诊断模块，基于四维热感知特征数据进行高温风险区域异常诊断，识别出Y个高温异常区域；自适应控制模块，对醇氢燃料电池与超能电容的Y个高温异常区域进行自适应控制；本申请构建超能电容‑氢燃料电池协同调控结构，提升超能电容与氢燃料电池在高温下的安全性与可靠性，实现无风扇条件下温升控制。

一种液流电池整堆三维流热耦合仿真控制进液流量方法

Resumen de: CN120809883A

一种液流电池整堆三维流热耦合仿真控制进液流量方法，属于液流电池储能技术领域，包括如下步骤：S1、根据实际运行巡检电压计算各节发热量；S2、整体电堆热流耦合三维仿真计算；S3、确定电堆内部高低温分布是否要满足要求；S4、将仿真流量应用于电堆运行策略。本发明采用流热耦合方式进行仿真计算，提出简化的传热计算方法，此计算方式相比于先求解流场再进行传热理论计算，考虑了电解液流动与电堆产热的实时动态交互，精度更高且更为简便；本发明方法可根据不同的电解液温度、不同的荷电状态设定不同的流量，以保证电池始终处于安全高效的充放电温度环境。

一种燃料电池膜电极七合一生产产品运输线

Resumen de: CN120793434A

本发明公开了一种燃料电池膜电极七合一生产产品运输线，涉及燃料电池制造技术领域。本发明包括前升降机、多个功能单机和后升降机，前升降机与后升降机分别设置于整条生产线的起始端和末端，前升降机和后升降机各包含一个升降模组和接驳直线电机，多个功能单机依次排列并拼接成一条生产线，功能单机上设有上层直线电机和下层皮带线，上层直线电机位于设备作业台面，而下层皮带线则位于设备下层面，两者一一对接，形成完整的上下两层结构。本发明通过采用动子载具配合负压吸附单元和负压释放单元，实现了从单个零件到成品组件的全自动化流转，整个过程中，产品的搬运、定位及固定均自动完成，减少了人工干预的需求，降低了操作难度。

一种面向低损伤冷启动的温度自适应性停机吹扫方法

Resumen de: CN120809884A

本发明公开一种面向低损伤冷启动的温度自适应性停机吹扫方法，涉及燃料电池技术领域。该策略通过定频阻抗测试、平衡吹扫试验及高斯过程回归建立全温度工况“阻抗‑含水量”映射关系，开展多温度及不同拉载速率冷启动试验确定低温启动成功边界，进行干/湿、冻/融循环试验明确损伤边界。基于上述三类边界，构建“含水量‑冷启动成功阈值‑损伤阈值”动态映射机制，实时监测电池含水量，与吹扫终点目标含水量阈值比对，自动调整吹扫参数，形成温度自适应吹扫策略。本发明可有效解决燃料电池低温冷启动中因冻/融、干/湿循环导致的结构损伤及耐久性下降问题，实现启动成功率与长期耐久性的协同优化。

燃料电池系统与车辆

Resumen de: CN120809872A

本发明涉及一种燃料电池系统与车辆，燃料电池系统包括：主路、第一支路、第二支路、控制器和动力电池，主路包括空滤器、第一空压机、电堆、第二空压机和消声器，第二空压机的进口与第一空压机和空滤器之间的管路连接，其出口与第一空压机和电堆之间的管路连接；第一支路的第一端与第二空压机和电堆之间的管路连接，第一支路的第二端与第二空压机和消声器之间的管路连接；第二支路的第一端与第一空压机和电堆之间的管路连接，第二支路的第二端与第二空压机和电堆之间的管路连接；控制器分别与第一空压机和第二空压机连接；动力电池与控制器连接。本申请的燃料电池系统第一空压机和第二空压机协调配合，有利于提高能量利用率，节省能耗。

金属板的冲压成型方法和冲压装置

Resumen de: WO2024185486A1

This press forming method for a metal plate includes: a preliminary forming step for pressing protruding curved surfaces (41, 51) onto a metal plate (100) and forming bulging parts (C1, C2) having, as top portion, pressed regions (R13, R23) by the protruding curved surfaces (41, 51); and a shape forming step for pressing outer-side regions, at both sides of the pressed regions (R13, R23), of the bulging parts (C1, C2), and forming a metal plate having flattened top parts (81, 82) and a sidewall part (83) that is contiguous to the top parts (81, 82) and that has no pressing force applied thereto.

一种高导电性高气密性液流电池双极板的制备方法和应用

Resumen de: CN120809857A

本发明公开了一种高导电性高气密性液流电池双极板的制备方法和应用，制备方法包括：将分析纯二甲基亚砜与去离子水配置为溶解液，对溶解液进行升温，并缓慢加入高分子量聚苯乙烯磺酸盐，50℃～60℃保温5h，得到高分子量聚苯乙烯磺酸盐溶液；将石墨双极板浸入高分子量聚苯乙烯磺酸盐溶液，在40℃～50℃下真空保持2h，再正压保持2h；采用含有表面活性剂的水溶液对石墨双极板两面喷淋冲洗10min～20min，再采用去离子水喷淋冲洗5min～10min；将清洗后的石墨双极板放入80℃烤箱烘烤5h～8h，得到高导电性高气密性液流电池双极板。实现液流电池双极板同时具备高导电性、高气密性、高机械强度和耐腐蚀性能。

一种适用于SOFC电堆的金属连接器材料及其制备方法

Resumen de: CN120809325A

本申请公开了一种适用于SOFC电堆的金属连接器材料及其制备方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域。该适用于SOFC电堆的金属连接器材料以Fe‑Cr铁素体合金为基体，包括以下质量百分比组分：Cr 20%~30%，Al 2%~5%，Mn 0.5%~2.0%，Ti 0.1%~1.0%，稀土元素0.05%~0.5%，余量为Fe与不可避免杂质。该适用于SOFC电堆的金属连接器材料在600℃~1000℃高温氧化环境下具有优异的抗氧化性、导电性和热膨胀匹配性，适用于作为SOFC电堆的互连部件使用。

一种质子交换膜燃料电池膜电极介孔碳载铂催化剂浆料及其制备方法与应用

Resumen de: CN120809851A

本发明公开一种质子交换膜燃料电池膜电极介孔碳载铂催化剂浆料及其制备方法与应用。催化剂浆料包括杂原子掺杂介孔碳载铂催化剂、异丙醇、去离子水和Nafion溶液；杂原子掺杂介孔碳载铂催化剂、异丙醇、Nafion溶液与去离子水的质量比为（5~10）：1：（15~40）：（0.25~4）；Nafion溶液的质量分数为20%，Nafion溶液中Nafion聚合物与杂原子掺杂介孔碳载铂催化剂质量比I/C为0.6~0.9。催化剂浆料用于膜电极的催化层，介孔碳催化剂浆料均匀一致性涂覆，充分暴露催化剂活性位点和加强传质，显著提高膜电极性能。经组装而成的质子交换膜燃料电池具有优异的功率密度。

燃料电池换热系统及包括其的多功能舱

Resumen de: CN120809868A

本发明公开了一种燃料电池换热系统及包括其的多功能舱。该燃料电池换热系统包括燃料电池，燃料电池包括热流体输出端，第一热流体经由热流体输出端流出燃料电池；第一热流体入口接收第一热流体；第一冷流体经由第一冷流体入口流入，并与第一热流体进行换热；换热后的第一冷流体经由第一冷流体出口流出；第一热流体换热后得到第二热流体，第二热流体经由所述第一热流体出口流出；在第二热流体的温度大于或等于设定温度阈值时，将第二热流体输送至第二换热装置进行换热；反之，将第二热流体输送至燃料电池的冷却液入口。根据本发明实施例的燃料电池换热系统及包括其的多功能舱，能够对燃料电池热流体的热量进行回收利用，提高了能源利用率。

交联聚乙烯醇复合纺丝膜及其制备方法

Resumen de: CN120797408A

本发明涉及质子交换膜技术领域，提出了交联聚乙烯醇复合纺丝膜及其制备方法，交联聚乙烯醇复合纺丝膜的制备方法，包括以下步骤：S1、取聚乙烯醇纺丝液进行静电纺丝，得到聚乙烯醇纺丝膜；S2、对聚乙烯醇纺丝膜进行干燥处理，热压，得到聚乙烯醇纺丝膜；S3、将聚乙烯醇纺丝膜置于交联剂溶液中进行交联，干燥，得到交联改性聚乙烯醇纺丝膜；S4、采用浇铸法将全氟磺酸溶液和交联改性聚乙烯醇纺丝膜进行复合，得到交联聚乙烯醇复合纺丝膜。通过上述技术方案，解决了相关技术中的质子交换膜的阻隔性较差的问题。

一种用于判定电堆冷启动能力的方法

Resumen de: CN120809877A

本发明公开了一种用于判定电堆冷启动能力的方法，包括如下步骤：S1、对若干种膜电极分别进行装堆，形成电堆，所述电堆采用相同的双极板和辅助组件；S2、对所述电堆进行活化处理，并进行极化曲线测试，记录各电堆性能数据；S3、将所述电堆置于恒温环境中，通入统一湿度的惰性气体进行吹扫，对膜电极的含水状态进行归一化处理，使用高频阻抗实时监测膜电阻，当高频阻抗值由平稳到上升最终趋于恒定时，判断吹扫完成；S4、将吹扫完成的电堆置于低温环境中进行冷冻保温处理，所述冷冻温度为‑10～‑30℃，冷冻时间为4～8h；S5、对电堆进行低温冷启动，记录启动到电堆失效的数据。

一种质子交换膜燃料电池故障预测和预警方法

Resumen de: CN120809879A

本发明公开了一种质子交换膜燃料电池故障预测和预警方法，属于燃料电池故障预测领域。利用质子交换膜燃料电池历史运行数据训练一个dual‑TF异常检测模型，用于检测电池当前运行状态；利用训练后的dual‑TF异常检测模型判断当前运行数据是否异常，若异常，则触发故障预警；否则将历史运行数据载入预训练的时序预测模型，得到未来时刻的运行数据预测值；将未来时刻的运行数据预测值输入预训练的深度置信网络中进行故障诊断，得到质子交换膜燃料电池的故障状态；故障状态包括正常、欠气、水淹或者膜干。本发明能提前预测未来质子交换膜燃料电池的运行状态，预先得到故障预警信息并及时采取应对措施，从而避免系统因故障受到严重损害。

一种燃料电池电动航空器的能量管理控制系统及方法

Resumen de: CN120810548A

本发明公开了一种燃料电池电动航空器的能量管理控制系统及方法，属于燃料电池技术领域，包括：燃料电池组件、第一DC/DC转换器、锂电池，所述锂电池用于输出第二电源信号、太阳能板、第二DC/DC转换器、能量管理控制器和触摸显示模块。本发明实现能源按需分配，如飞行任务耗能高时自动切换至混合动力模式，增强供能灵活性，触摸显示模块兼顾任务需求输入与能源状态显示，提升操作便捷性与监控直观性，最终大幅提高能源利用效率，延长航空器续航时间，同时保障不同任务场景下供能的稳定性与可靠性。

一种阴极催化层及其制备方法、膜电极和燃料电池

Resumen de: CN120809840A

本发明提供了一种阴极催化层及其制备方法、膜电极和燃料电池，属于燃料电池技术领域。所述制备方法包括以下步骤：S1.将全氟磺酸离聚物溶液与有机溶剂混合，得到全氟磺酸离聚物分散液；另外，将催化剂与水混合，得到催化剂润湿液；S2.将所述全氟磺酸离聚物分散液与所述催化剂润湿液混合后，进行研磨处理，得到阴极催化层浆料；S3.将所述阴极催化层浆料涂敷至转印膜表面后，进行表面风干成型处理，得到表面风干的阴极催化层；S4.将所述表面风干的阴极催化层放置在压差法气体渗透仪的上测试腔和下测试腔之间，向上测试腔通入惰性气体并调整上测试腔和下测试腔之间的压差，得到阴极催化层。

４価のホウ素含有プロトン交換固体支持体、並びに４価のホウ素含有プロトン交換固体支持体の作製方法及び使用方法

Resumen de: AU2021376025A1

A boron-containing proton-exchange solid support may include a proton-exchange solid support comprising an oxygen atom and a tetravalent boron-based acid group comprising a boron atom covalently bonded to the oxygen atom.

燃料電池ブロックおよび燃料電池システム

Resumen de: WO2025211001A1

A fuel battery block (200) comprises: a first plate member 21; a second plate member 22; a frame member 23; a plurality of first fuel battery cells 100a; and a plurality of second fuel battery cells 100b. In the first fuel battery cell 100a, a first lead-out part 14a is positioned on the first plate member 21 side, and a second lead-out part 12a is positioned on the second plate member 22 side. In the second fuel battery cell 100b, the second lead-out part 12a is positioned on the first plate member 21 side, and the first lead-out part 14a is positioned on the second plate member 22 side.

燃料電池用セパレータの製造装置及び燃料電池用セパレータの製造方法

Resumen de: JP2025157915A

【課題】成形後の基材を容易に取り出すことができる燃料電池用セパレータの製造装置及び燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。【解決手段】製造装置３０は、型締め及び型開き可能に構成された固定型３１及び可動型３２を備える。固定型３１は、基材Ｍに溝を成形する固定側成形部４２と、型開き時に基材Ｍを固定側成形部４２から引き離す固定側支持部４３と、基材Ｍを固定側成形部４２から引き離すための付勢力を固定側支持部４３に付与する固定側付勢部４５とを備える。可動型３２は、固定側成形部４２とは反対側から基材Ｍに溝を成形する可動側成形部５２と、型開き時に基材Ｍを可動側成形部５２から引き離す可動側支持部５３と、基材Ｍを可動側成形部５２から引き離すための付勢力を可動側支持部５３に付与する可動側付勢部５４とを備える。可動側付勢部５４の付勢力は、固定側付勢部４５の付勢力よりも大きい。【選択図】図２

燃料電池の単セル

Resumen de: JP2025157916A

【課題】発電部が接着剤から剥離することを抑制できる燃料電池の単セルを提供する。【解決手段】単セル１０は、膜電極接合体２１を含むシート状の発電部２０と、発電部２０を収容する開口部３１を有し、発電部２０の外周部が接着剤を介して接着された枠部材３０とを備える。枠部材３０は、開口部３１を取り囲む枠状の本体３３と、本体３３から本体３３の内周側に突出し、本体３３よりも軟質な弾性材料により形成された軟質部３５と、軟質部３５から内周側に突出し、軟質部３５よりも硬質な材料により形成された硬質部３７とを有している。発電部２０の外周部は、硬質部３７に接着されている。【選択図】図３

METHODS FOR PERFORMING ELECTROLYTIC REACTIONS IN THE PRESENCE OF A PLASMA AND ASSOCIATED SYSTEMS

Resumen de: WO2025217486A1

Methods of performing electrolytic reactions in the presence of a plasma and associated systems are generally provided. Some methods described herein may comprise employing a system described herein to perform one or more steps and/or may be capable of being performed (partially or fully) in a system described herein. Similarly, some systems described herein may be capable of performing and/or may be configured to perform (partially or fully) a method described herein. In some embodiments, a system described herein comprises an electrolytic cell that is capable of performing and/or configured to perform (partially or fully) a method described herein.

FUEL CELL STACKS AND ASSEMBLIES WITH INSULATION ASSEMBLIES

Resumen de: US2025323287A1

Fuel cell stacks and fuel cell stack assemblies described herein include an insulation assembly on the longitudinal edges of the set of fuel cells contained therein. In one embodiment, a fuel cell stack includes a set of fuel cells positioned between a pair of end plates. The fuel cell stack also includes a pair of insulation assemblies positioned along opposite side surfaces of the set of fuel cells. The pair of insulation assemblies span a length of the set of fuel cells between the pair of end plates. An insulation assembly includes 1) a cooling plate extending across the set of fuel cells and 2) an insulating layer between the cooling plate and the set of fuel cells.

FUEL CELL MEMBRANE HUMIDIFIER

Resumen de: US2025323289A1

Provided is a fuel cell membrane humidifier for which convenience of assembly may be improved because the fuel cell membrane humidifier may be directly mounted on a structure of a transportation means such as a vehicle, a ship, or an airplane or a generator system of a building without additional equipment and manufacturing convenience may be improved because mounting requirements of various clients may be met. The fuel cell membrane humidifier includes a humidification module configured to perform moisture exchange between a first fluid and a second fluid, and including a mid-case, a second fluid inlet through which the second fluid is introduced into the mid-case, a second fluid outlet through which the second fluid is discharged to outside, and at least one cartridge located in the mid-case, caps formed on both ends of the humidification module, and a position-variable mount formed to be position-variable on the humidification module and configured to mount the humidification module on a mount target structure.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025323293A1

The fuel cell system includes a first fuel cell stack, a second fuel cell stack, a first cooling system that causes a refrigerant to flow through the first fuel cell stack, a second cooling system that causes the refrigerant to flow through the second fuel cell stack, and a heat transfer system that allows the refrigerant to flow between the first cooling system and the second cooling system and to shut off the refrigerant.

OUTPUT CONTROL METHOD

Nº publicación: US2025323520A1 16/10/2025

Solicitante:

TOYOTA MOTOR CO LTD [JP]
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Resumen de: US2025323520A1

An output control method for controlling a fuel cell system, the fuel cell system comprising: a fuel cell; a converter connected between the fuel cell and a load and boosting the supplied electric power from the fuel cell; a secondary cell connected to the fuel cell via the converter in parallel with the load; and an auxiliary device connected to the fuel cell via the converter and being supplied with electric power from the secondary battery to drive the auxiliary device, wherein the output control method comprises: determining use permitted power at which an output voltage of the secondary battery is not equal to or less than a predetermined threshold value when a predetermined restriction condition related to the driving condition of the auxiliary device is satisfied; and executing restriction control for controlling the output electric power of the secondary battery in accordance with the permitted use electric power.