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29/03/2026 [07:21:00]
Resumen de: FR3166757A1
La présente invention concerne un procédé d’obtention d’une dispersion liquide de graphène, une dispersion liquide de graphène et ses utilisations, notamment en tant qu’additif conducteur d’électrode. En particulier la présente invention a pour objet une dispersion liquide de graphène, comprenant un solvant, un polymère, au moins 0,1g/L de graphène et présentant une viscosité absolue mesurée à 25°C à l’aide d’un rhéomètre comprise entre 5mPa.s et 10Pa.s.
Resumen de: FR3166580A1
L’invention concerne un système de régulation thermique (3) pour véhicule automobile (1) comportant une batterie d’accumulateurs (2), comprenant un premier circuit thermo-fluidique (4) dans lequel circule un premier fluide et un deuxième circuit thermo fluidique (5) dans lequel circule un deuxième fluide, un module de transfert thermique (6) configuré coupler thermiquement le premier circuit thermo fluidique et le deuxième circuit thermo-fluidique, le deuxième circuit thermo-fluidique étant configuré pour être thermiquement couplé à la batterie d‘accumulateur, Selon l’invention, le système de régulation comporte un module de commande (7) configuré contrôler le débit du deuxième fluide dans le deuxième circuit thermo-fluidique en fonction d’une valeur de consigne représentative d’une valeur d’une puissance thermique à transférer à la batterie d’accumulateurs. Il est également proposé un véhicule automobile équipé d’une batterie d’accumulateurs et d’un tel système de régulation thermique. Il est également proposé un procédé de régulation thermique. Figure pour l’abrégé : Fig. 1
Resumen de: FR3166703A1
Mesure physique au cœur d’un accumulateur électrochimique La présente invention concerne un système (10) de mesure physique au cœur d’un accumulateur (12) présentant deux bornes de puissance distinctes (16,18) comprenant : - un capteur inductif (20) à l’intérieur dudit accumulateur ; - un ensemble (22) d’éléments électriques externes audit accumulateur de sorte à former, avec ledit au moins un capteur inductif, un circuit résonant dans une première plage de fréquence prédéterminée ; - un module de mesure (26), externe audit accumulateur, configuré pour : - exciter ledit circuit électrique résonant, via un balayage en fréquence en pilotant une tension d’alimentation sur une deuxième plage de fréquence prédéterminée étendue comprenant ladite première plage ; - mesurer au moins une fréquence de résonance résultant de ladite excitation ; - obtenir une valeur d’une grandeur physique interne dudit accumulateur à partir de ladite au moins une fréquence de résonance mesurée. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Resumen de: FR3166705A1
Système de mesure physique au cœur d’un accumulateur électrochimique et procédé associé La présente invention concerne un système (10) de mesure physique au cœur d’un accumulateur (12) présentant deux bornes de puissance distinctes (16, 18), comprenant : - un capteur capacitif (20) à l’intérieur dudit accumulateur ; - un ensemble (22) d’éléments électriques externes audit accumulateur de sorte à former, avec ledit capteur capacitif (20), un circuit résonant dans une première plage de fréquence prédéterminée ; - un module de mesure (26), externe audit accumulateur, configuré pour : - exciter ledit circuit résonant, via un balayage en fréquence en pilotant une tension d’alimentation sur une deuxième plage de fréquence prédéterminée étendue comprenant ladite première plage; - mesurer au moins une fréquence de résonance résultant de ladite excitation ; - obtenir une valeur d’une grandeur physique interne dudit accumulateur à partir de ladite au moins une fréquence de résonance mesurée. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Resumen de: FR3166704A1
Procédé et système de mesure physique au cœur d’un accumulateur électrochimique La présente invention concerne un système (10) de mesure physique au cœur d’un accumulateur (12) présentant deux bornes de puissance distinctes (16,18), comprenant : - un capteur résistif (20) à l’intérieur dudit accumulateur; - un ensemble (22) d’éléments électriques externes audit accumulateur de sorte à former, avec ledit au moins un capteur résistif, un circuit résonant propre à résonner à une fréquence fixe prédéterminée ; - un module de mesure (26), externe audit accumulateur, configuré pour : - exciter ledit circuit électrique résonant en pilotant une tension d’alimentation sur au moins une plage de fréquence centrée sur ladite fréquence fixe prédéterminée; - mesurer au moins une information représentative de la forme du pic de résonance résultant ; - obtenir une valeur d’une grandeur physique interne dudit accumulateur à partir de ladite au moins une information représentative mesurée. Figure pour l'abrégé : Figure 1
Resumen de: FR3166706A1
L'invention concerne un procédé d’évaluation de la capacité de cellules (1) de batteries électriques pour véhicule électrique ou hybrides au cours de leur fabrication. Ce procédé recourt à un modèle statistique (9) des cellules, entraîné par des cellules d'entraînement, pour faire une évaluation indirecte au moyen de mesures de caractéristiques notamment physiques et électriques des cellules pendant leur fabrication. La longue et coûteuse mesure directe de la capacité, qui implique de charger puis décharger complètement la cellule, devient inutile. Et le modèle est à apprentissage automatique (13), apte à être amendé pour maintenir sa précision même si les caractéristiques des cellules subissent des dérives. (Fig. 4)
Resumen de: FR3166756A1
Procédé de fabrication d’un matériau en alliage Fe-Si, Matériau afférent pour électrode d’accumulateur Li-ion. L’invention concerne un procédé de fabrication d’alliage de composition atomique Si85Fe15, comprenant les étapes suivantes consistant à : i/ mélanger dans des proportions stœchiométriques respectivement de 85% et 15%, des morceaux de silicium et de granulés de fer; ii/ réaliser une fusion à l’arc des morceaux et granulés mélangés, de sorte à former un mélange liquide; iii/ couler le mélange liquide dans un creuset refroidi, de sorte à former un lingot ; iv/ broyer le lingot en une poudre micronique. Figure pour l’abrégé : fig.1
Resumen de: FR3166549A1
L’invention a pour objectif de fournir un dispositif de confinement d’un incendie de batterie au lithium, adapté aux engins de déplacement personnel à motorisation électrique, facilement transportable d’un lieu à un autre sans mettre en danger la sécurité de l’utilisateur, et limitant l’impact écologique lié à sa commercialisation. La solution proposée par l’invention est une housse (1) remarquable en ce qu’elle comprend une enveloppe (11) flexible de manière à permettre son pliage, et une armature (12) configurée pour, rigidifier ladite enveloppe de manière à créer une lame d’air, d’au moins 1 cm d’épaisseur, entre ladite enveloppe et au moins une partie d’un équipement (2) agencé à l’intérieur du logement (111) de ladite enveloppe, et s’étendant sur une surface d’aire au moins égale à 60 % de l’aire d’une surface totale extérieur de ladite au moins une partie dudit équipement, et d’autre part, permettre le pliage de ladite enveloppe. Figure à publier pour l’abrégé : Figure n°1
Resumen de: FR3166754A1
L’invention concerne une couche chauffante (60) pour batterie d’accumulateurs, comprenant un support (61) et au moins une piste électrique (62) qui est portée par le support (61) et qui est adaptée à émettre de la chaleur par effet Joule lorsqu’elle est alimentée en courant électrique. Selon l’invention, la piste électrique présente au moins une première zone (Z1) dans laquelle elle est adaptée à émettre davantage de chaleur que dans une seconde zone (Z2). Figure pour l’abrégé : Fig.4
Resumen de: FR3166753A1
L’invention concerne une batterie d’accumulateurs (10) comportant un boîtier (20) qui loge des cellules électrochimiques et un système de gestion (42) des cellules électrochimiques. Selon l’invention, la batterie comporte dans le boîtier (20) : - au moins une couche chauffante (60) qui intègre une piste électrique adaptée à être alimentée en courant par les cellules électrochimiques de façon à chauffer lesdites cellules électrochimiques par effet Joule, et - un transistor (80) qui est piloté par le système de gestion, ce système de gestion étant programmé pour moduler la puissance électrique reçue par ladite au moins une couche chauffante en largeur d’impulsion Figure pour l’abrégé : Fig.1
Resumen de: FR3166749A1
L’ensemble (100) pour batterie de véhicule électrique comprend : un dispositif (101) de support définissant une enceinte (102) métallique destinée à recevoir un fluide (10) caloporteur, l’enceinte (102) métallique comprenant une entrée (103) et une sortie (104) destinées à la circulation du fluide (10) caloporteur au travers de l’enceinte (102) métallique ;des cellules (105) de batterie comprenant chacune une enveloppe (106) extérieure rigide, lesdites cellules (105) de batterie étant montées chacune de manière étanche à l’enceinte (102) métallique de sorte à présenter chacune une première partie (107) s’étendant dans l’enceinte (102) métallique et une deuxième partie (108) s’étendant hors de l’enceinte (102) métallique. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
Resumen de: FR3166748A1
Un aspect de l’invention se rapporte à un circuit électronique 1 agencé pour connecter électriquement une pluralité de cellules 21, 22 d’une batterie 3 à un circuit de supervision de cellules 4, ledit circuit 1 comportant, Pour chaque cellule 21, 22, une première piste conductrice 6 agencée pour être connectée à une borne positive 2+ et au circuit de supervision de cellules 4, et Pour l’ensemble des cellules 21, 22, une deuxième piste conductrice 12 agencée pour être connectée aux bornes négatives 2- desdites cellules 21, 22 et au circuit de supervision de cellules 4 ; Chaque première piste conductrice 6 comporte un premier transistor 7 connecté à une boucle de régulation de courant 8 agencée pour, lorsque le courant d’entrée du premier transistor 7 est supérieur à une première valeur de référence, limiter un courant de sortie dudit premier transistor 7. Figure pour l’abrégé : Figure 1
Resumen de: FR3166751A1
L’invention concerne un procédé de détection d’une contamination d’un fluide diélectrique dans un circuit de refroidissement d’un bac de batterie de véhicule automobile électrique ou hybride, ledit fluide diélectrique étant configuré pour présenter une mousse lorsque ledit fluide diélectrique est contaminé, ledit véhicule comportant un moyen d’avertissement, caractérisé en ce que ledit procédé comporte une étape de mesure de la conductivité (E1) du fluide diélectrique par le capteur de conductivité ; une étape de mesure du niveau (E2) de fluide diélectrique dans ledit bac de batterie par le capteur de niveau, ledit capteur de niveau est configuré pour présenter un défaut lorsque ledit fluide diélectrique comporte de la mousse et une étape d’émission d’une alerte (E3) par le moyen d’avertissement lorsque la conductivité est inférieure à un seuil prédéterminé et lorsque le capteur de niveau présente un défaut. Figure 1
Resumen de: FR3166755A1
L’invention concerne un système (1) de stockage d’énergie électrique pour un aéronef comprenant : - au moins une structure de stockage (2) d’énergie électrique comprenant une pluralité de cellules (3) de stockage de l’énergie électrique, - une structure composite (10) intercalée entre et/ou entourant les cellules de stockage, la structure composite formant un empilement (11) comprenant, le long d’un axe (Z) d’empilement, une couche extérieure (12) et une couche intérieure (13), lesdites couches extérieure et intérieure étant thermiquement conductrices, et une pluralité de couches (14) électriquement isolantes interposées entre les couches extérieure et intérieure, caractérisé en ce que l’empilement comprend une structure de protection (20) contre l’emballement thermique comportant au moins une couche (21) protectrice à base de fibres de carbone comprenant au moins une couche (22) de nanostructures de carbone (NC) orientées selon une direction d’axe d’empilement, la ou chaque couche protectrice étant interposée entre deux couches successives et/ou entre une des couches électriquement isolantes et la couche extérieure et/ou entre une des couches électriquement isolantes et la couche intérieure. Figure pour l’abrégé : Figure 2
Resumen de: FR3166750A1
Un électrolyte pour élément électrochimique sodium-ion, lequel électrolyte comprend :- un ou plusieurs solvants,- au moins deux sels de sodium autres que du difluorophosphate de sodium, l’un des sels étant du bis(fluorosulfonyl)imidure de sodium,- du carbonate de vinylène et/ou du monofluorocarbonate d’éthylène, - du difluorophosphate de sodium, et- du sulfate d’éthylène.L’emploi de cet électrolyte dans un élément électrochimique sodium-ion permet d’augmenter la durée de vie de l’élément en cyclage. Figure d’abrégé : Figure 1
Resumen de: DE102024003051A1
Die Erfindung betrifft eine elektrische Speicheranordnung, aufweisend einen Energiespeicher mit einer Mehrzahl elektrisch miteinander verschalteter elektrochemischer Einzelzellen (1), an welchen jeweils an einer Stromableiter-Seite (S1) ein Stromableiter (1.1) angeordnet ist, und eine zur Temperierung der Einzelzellen (1) ausgebildete Temperiervorrichtung, aufweisend mehrere von einem Temperiermedium durchströmbare Temperierkörper (2, 3), wobei jede Einzelzelle (1) an zumindest zwei gegenüberliegenden Außenseiten (S3, S4) mit jeweils einem Temperierkörper (2, 3) thermisch gekoppelt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass jeder Temperierkörper (2, 3) einen Vorlauf (2.1, 3.1) und einen Rücklauf (2.2, 3.2) für das Temperiermedium aufweist, in dem, an einer ersten Außenseite (S3) der jeweiligen Einzelzelle (1) angeordneten Temperierkörper (2) der Vorlauf (2.1) der Stromableiter-Seite (S1) der Einzelzelle (1) zugewandt und der Rücklauf (2.2) einer der Stromableiter-Seite (S1) gegenüberliegenden Seite (S2) der Einzelzelle (1) zugewandt ist und in dem, an einer der ersten Außenseite (S3) gegenüberliegenden zweiten Außenseite (S4) der jeweiligen Einzelzelle (1) angeordneten Temperierkörper (3) der Vorlauf (3.1) der der Stromableiter-Seite (S1) gegenüberliegenden Seite (S2) der Einzelzelle (1) zugewandt und der Rücklauf (3.2) der Stromableiter-Seite (S1) zugewandt ist.
Resumen de: DE102024127363A1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Temperiervorrichtung für ein elektrochemisches System, das z.B. ein Batteriesystem sein kann. Die Temperiervorrichtung umfasst zumindest ein Aufnahmeelement und zumindest ein Wärmeaustauschelement, wobei das zumindest eine Aufnahmeelement das zumindest eine Wärmeaustauschelement zumindest teilweise umgibt. Das zumindest eine Aufnahmeelement besteht aus einem ersten Material oder einer ersten Materialzusammensetzung mit einer ersten Wärmeleitfähigkeit und das zumindest eine Wärmeaustauschelement aus einem zweiten Material oder einer zweiten Materialzusammensetzung mit einer zweiten Wärmeleitfähigkeit, wobei die zweite Wärmeleitfähigkeit höher als die erste Wärmeleitfähigkeit ist.
Resumen de: DE102026104693A1
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Laden und/oder Entladen eines Lithiumbatteriemoduls (2), aufweisend eine moduleigene Elektronik (6), mit einem Kommunikationsmodul, wobei die moduleigene Elektronik (6), die zumindest eine Zustandsinformation des Lithiumbatteriemoduls (2) erfasst und überwacht, und das Kommunikationsmodul die zumindest eine Zustandsinformation an eine Ausgabeeinheit (3) übermittelt, welche die Zustandsinformation mittels einer grafischen Nutzeroberfläche ausgibt und/oder zur Ausführung einer Nutzerinteraktion ausgebildet ist.
Resumen de: DE102024127716A1
Anschlusseinrichtung (1) für eine Kühlvorrichtung für einen Hochvoltspeicher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens einen Anschlussstutzen (2), insbesondere jeweils einen Anschlussstutzen (2) für einen Zulauf und einen Rücklauf, wobei der Anschlussstutzen (2) zur Verbindung eines innerhalb des Hochvoltspeichers angeordneten Teils der Kühlvorrichtung mit einem außerhalb des Hochvoltspeichers angeordneten Teil der Kühlvorrichtung ausgebildet ist, wobei die Anschlusseinrichtung (1) eine Aufnahmeeinrichtung (3) aufweist, die eine Anschlussplatte (4) für den Anschlussstutzen (2) aufweist, wobei der Anschlussstutzen (2) an der Anschlussplatte (4) angeordnet ist, wobei an der Aufnahmeeinrichtung (3) wenigstens ein Dichtungselement (5) angeordnet ist, das dazu ausgebildet ist, einen Werkzeuginnenraum (11) eines zur Schäumung eines Speicherinnenraums (9) des Hochvoltspeichers ausgebildetes Schaumwerkzeugs (6) gegenüber einem Außenraum (12) abzudichten.
Resumen de: DE102024127713A1
Anschlusseinrichtung (1) für eine Kühlvorrichtung für einen Hochvoltspeicher (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend wenigstens einen Anschlussstutzen (3), insbesondere jeweils einen Anschlussstutzen (3) für einen Zulauf und einen Rücklauf, wobei der Anschlussstutzen (3) zur Verbindung eines innerhalb des Hochvoltspeichers (2) angeordneten Teils der Kühlvorrichtung mit einem außerhalb des Hochvoltspeichers (2) angeordneten Teils der Kühlvorrichtung ausgebildet ist, wobei die Anschlusseinrichtung (1) eine Dichtungselementaufnahme (4) aufweist, die eine Anschlussöffnung (9) für den Anschlussstutzen (3) aufweist, wobei der Anschlussstutzen (3) durch die Anschlussöffnung (9) geführt ist, wobei in der Dichtungselementaufnahme (4) wenigstens ein Dichtungselement (5-8) angeordnet ist, das dazu ausgebildet ist, einen Innenraum des Hochvoltspeichers (2) gegenüber einem Außenraum abzudichten.
Resumen de: WO2026064445A1
A fibrillizable binder composition is provided comprising a copolymer derived from tetrafluoroethylene (TFE) and a comonomer having at least one polar pendant group including oxygen. Also provided are binder compositions for use in making electrode films and batteries wherein the binder compositions comprise a fibrillizable tetrafluoroethylene (TFE)-based polymer or TFE-based copolymer co-coagulated with a polymer having at least one pendant polar group comprising oxygen, such as an ionomer.
Resumen de: WO2026064801A2
Reactive extraction of metals, energy storage and delivery systems, and associated articles, systems, and methods are generally described. Certain aspects related to energy storage and delivery systems that employ metallic sodium and/or metallic lithium and/or metallic potassium as an electrochemically active material.
Resumen de: WO2026064630A1
Modular construction elements comprised of structural supercapacitors composed of a conductive composite and methods of manufacturing are described herein. The conductive composite has a controllable transport porosity, that enables transport of electrical charge, via electrolyte solution, to a distributed conductive network within the composite. The distributed conductive network has a controllable storage porosity that enables the storage of electrical charge. Modular construction elements can be connected to build desired architectural structures in a variety of different fields of use. Similarly, modular construction elements can be connected to form one or more electrical systems that enable the storage, transport, and discharge of electrical energy using the distributed conductive network. The modular construction elements provide an adaptable building system able to simultaneously address structural and energy storage needs.
Resumen de: WO2026064291A1
A variety of methods and systems for processing petroleum precursor to form graphitic particles which may be suitable for use as negative electrode materials in batteries with stabilization performed at or above the softening point of the petroleum precursor are disclosed. In embodiments, the method of fabricating a negative electrode includes grinding a petroleum precursor at a temperature below a softening point of the petroleum precursor to form at least precursor particles, carbonizing the precursor particles by heating to a temperature from about 700 °C to about 1800 °C to form at least carbonized particles, and graphitizing by heating to a graphitization temperature of about 2000 °C to about 4000 °C.
Nº publicación: DE102024127919A1 26/03/2026
Solicitante:
KAUTEX TEXTRON GMBH & CO KG [DE]
Kautex Textron GmbH & Co. KG
Resumen de: DE102024127919A1
Die Erfindung betrifft Batteriegehäusekomponente (1), aufweisend eine einen Kunststoff aufweisende Gehäusewand (10) und eine elektromagnetisch isolierende Schicht (20), wobei die Gehäusewand (10) einen ersten Abschnitt (11) aufweist, in dem die Gehäusewand (10) die elektromagnetisch isolierende Schicht (20) derart umgibt, dass die elektromagnetisch isolierende Schicht (20) im ersten Abschnitt (11) der Gehäusewand (10) nicht zugänglich ist, und wobei die Gehäusewand (10) einen zweiten Abschnitt (12) aufweist, in dem die elektromagnetisch isolierende Schicht (20) an einer ersten Seite (14) der Gehäusewand (10) angeordnet ist, sodass die Gehäusewand (10) in dessen zweiten Abschnitt (12) eine elektrisch leitfähige Kontaktfläche (16) aufweist, an welcher die elektromagnetisch isolierende Schicht (20) unmittelbar zugänglich ist, wobei im Bereich des zweiten Abschnitts (12) der Gehäusewand (10) ein Durchdringungsschutz (30) zwischen der Gehäusewand (10) und der elektromagnetisch isolierenden Schicht (20) angeordnet ist.
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