Emmagatzematge en bateries

Filter-Trockner-Einrichtung und Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124501A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1) zum Filtrieren und Trocknen eines Flüssigkeitsstroms (2), die ein Gehäuse (4) mit einem Gehäusevolumen (5) aufweist. Wesentlich ist, dass in dem Gehäusevolumen (5) ein von dem Flüssigkeitsstrom (2) radial durchströmbares Filterelement (8) zum Abscheiden von Partikeln aus dem Flüssigkeitsstrom (2) mit einem ersten spezifischen Durchströmungswiderstand für den Flüssigkeitsstrom (2) und ein von dem Flüssigkeitsstrom (2) radial durchströmbares Trocknerelement (9) zum Absorbieren von freiem Wasser aus dem Flüssigkeitsstrom (2) mit einem zweiten spezifischen Durchströmungswiderstand für den Flüssigkeitsstrom (2) angeordnet sind, wobei das Filterelement (8) und das Trocknerelement (9) strömungstechnisch parallel geschaltet sind. Um einen günstigen Durchströmungswiderstand der Filter-Trockner-Einrichtung zu ermöglichen ist vorgesehen, dass der zweite spezifische Durchströmungswiderstand größer oder gleich dem ersten spezifischen Durchströmungswiderstand ist und dass das Trocknerelement (9) kleiner dimensioniert ist als das Filterelement (8). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit zumindest einer solchen Filter-Trockner-Einrichtung (1).

Vorrichtung und Verfahren für eine Übergabe von Zuschnitten

Resumen de: DE102024125067A1

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren für eine Übergabe von Zuschnitten an eine Übergabestrecke, insbesondere für eine Übergabe von Zuschnitten (10) an eine Materialbahn, eine Transportbahn (14), eine rotierende Walze und/oder an entlang einer Transportstrecke transportierte Produkte (12), die Vorrichtung (1) umfassend ein Positioniersystem (2) mit mindestens zwei, insbesondere drei oder mehr, entlang einer umlaufenden Bahn bewegbaren Schlitten (20) und mit einem Antriebssystem (24), wobei die Schlitten (20) jeweils eine Produktaufnahme (22) aufweisen und eingerichtet sind, um jeweils einen Zuschnitt (10) an der Produktaufnahme (22) aufzunehmen, den Zuschnitt (10) ortsfest an der Produktaufnahme gehalten zu transportieren, und den Zuschnitt (10) an die Übergabestrecke zu übergeben, und wobei das Antriebssystem (24) eingerichtet ist, um die Schlitten (20) entlang der umlaufenden Bahn zumindest abschnittsweise unabhängig voneinander zu bewegen.

ERWEITERTE DRUCKGLEICHGEWICHTSVORRICHTUNG (PED) UND DRUCKABLASSVENTIL (PRV)

Resumen de: DE102025133538A1

Eine duale Druckablassventil/Druckgleichgewichtsvorrichtung-Baugruppe (PRV/PED-Baugruppe) (200) wird als effizientere und kostengünstigere Alternative zu getrennten herkömmlichen PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) bereitgestellt. Durch Kombinieren des PRV (106) und der PED (108) in einer einzigen Vorrichtung kann eine Anzahl von Teilen reduziert werden, wodurch Herstellungsressourcen der PRV-Vorrichtungen (106) und PED-Vorrichtungen (108) reduziert werden. Die offenbarte PRV/PED (200) beinhaltet ein Tellerventil (230), das an einem Ende eines Venturi-Rohrs (202) positioniert ist, durch das Entlüftungsgas ausgestoßen wird, wobei eine Membran (206) das Venturi-Rohr (202) umgibt. Druckbeaufschlagtes Entlüftungsgas, das bei den Zuständen eines thermischen Durchgehens aus der Umhüllung austritt, bewirkt, dass sich das Tellerventil (230) öffnet, wodurch die Membran (206) geschützt wird. Zusätzlich wird aufgrund einer Zunahme der Geschwindigkeit des Entlüftungsgases, wenn es durch einen Hals (603, 203) des Venturi-Rohrs (202) strömt, kühle Luft über die Membran (206) in das Entlüftungsgas gesaugt, wodurch eine Temperatur verringert wird, wenn es ausgestoßen wird.

Batterieanordnung und Fahrzeug

Resumen de: DE102025118197A1

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung (2) für ein Fahrzeug (1), aufweisend eine Batterie (3), welche ein Batteriegehäuse (4) aufweist.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass- ein Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) als eine Wärmeübertragungsstruktur ausgebildet ist,- ein mit dem Fahrzeug (1) fest verbindbarer oder verbundener Batteriehalter (7) vorhanden ist, in welchem die Batterie (3) derart einsetzbar oder eingesetzt ist, dass der Gehäuseboden (5) des Batteriegehäuses (4) mit dem Batteriehalter (7) thermisch gekoppelt ist, wobei der Batteriehalter (7) als eine Temperiereinrichtung ausgebildet ist oder eine Temperiereinrichtung aufweist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einer solchen Batterieanordnung (2).

Batterieaustauchverfahren

Resumen de: DE102025134208A1

Es wird ein Batterieaustauchverfahren zum Bestimmen einer geeigneten Häufigkeit des Austausches der in einer stationären Energieversorgung (1) montierten Batterien (11) bereitgesellt. Ein Batterieaustauchverfahren für ein Batteriemontagegehäuse (10), das durch einen Computer implementiert wird, wobei das Gehäuse (10) aufweist: eine Vielzahl von Montageräumen, die so ausgebildet sind, dass sie abwechselnd in einer Vorderseite und einer Hinterseite des Batteriemontagegehäuses (10) gestapelt sind, wobei jeder der Vielzahl von Montageräumen eine darin montierte Batterie (11) aufweist; und eine Herausnehmöffnung (101), die in der Vorderseite des Batteriemontagegehäuses (10) ausgebildet ist, wobei das Verfahren umfasst: eine Zustandsbezugsprozedur zum Bezogen eines geschätzten Verschleißzustands von mindestens einer der Vielzahl von Batterien (11), die in dem Batteriemontagegehäuse (10) montiert sind; und eine Bestimmungsprozedur zum Bestimmen, dass die Batterie (11), für die der geschätzte Verschleißzustand bezogen wurde, zu ersetzen oder neuanzuordnen ist, basierend auf dem geschätzten Verschleißzustand und einer Montageposition der Batterie (11).

Zellmodul für einen elektrischen Energiespeicher

Resumen de: DE102025000438A1

Die Erfindung betrifft ein Zellmodul (1) für einen elektrischen Energiespeicher mit einer Mehrzahl elektrisch verschalteter Einzelzellen (2) und einer Temperiervorrichtung (5), wobei die Einzelzellen (2) und die Temperiervorrichtung (5) in einem gemeinsamen Gehäuse (4) angeordnet sind. Erfindungsgemäß ist das Zellmodul (1) gebildet aus einer Mehrzahl von Lagen (L1 bis L4) mit einer jeweiligen Anzahl auf einer Flachseite (F) liegend angeordneter, prismatisch ausgebildeter Einzelzellen (2), wobei eine jeweilige Lage (L1 bis L4) zumindest eine Reihe (R1, R2) nebeneinander liegend angeordnete Einzelzellen (2) aufweist und zwischen einer vorgegebenen Anzahl von Lagen (L1 bis L4) jeweils eine als Zwischenzellkühler ausgebildete Temperiervorrichtung (5) angeordnet ist.

Filter-Trockner-Einrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit sowie Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124573A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1) zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, aufweisend ein Gehäuse (2), das ein von der Flüssigkeit durchströmbares Gehäusevolumen (3) begrenzt, ein in dem Gehäusevolumen (3) angeordnetes Filterelement (4) zum Filtern der Flüssigkeit, das einen hohlzylindrischen Filterkörper (5) aufweist, der eine Mittenachse (6) des Filterelements (4) umschließt und ein Innenvolumen (7) des Filterelements (4) begrenzt sowie ein in dem Innenvolumen (7) angeordnetes Trocknerelement (8), das ein Trockenmittel (9) zum Trocknen der Flüssigkeit aufweist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Filter-Trockner-Einrichtung (1) eine radial zwischen dem Filterkörper (5) und dem Trocknerelement (8) angeordnete Innenzarge (10) aufweist, wobei das Trocknerelement (8), der Filterkörper (5) und die Innenzarge (10) zumindest einen, von der Flüssigkeit durchströmbaren Bypass-Kanal (11) für die Flüssigkeit begrenzen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug.

Elektrochemisches System und Verfahren zum Betrieb eines elektrochemischen Systems

Resumen de: DE102024124445A1

Ein elektrochemisches System (1), insbesondere Batteriesystem, mit einer Mehrzahl elektrochemischer Zellen (3) umfasst ein zur Temperierung der elektrochemischen Zellen (3) vorgesehenes, mit einem Fluid betriebenes Kühlsystem (2), sowie ein Mess- und Ansteuersystem (9), welches dazu ausgebildet ist, alternierend Impedanzmessungen an den elektrochemischen Zellen (3) durchzuführen und diese durch Beaufschlagung mit Wechselstrom zu beheizen.

Verfahren und Anordnung zum Heizen einer Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeugs

Resumen de: DE102024208324A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Heizen einer Fahrzeugbatterie (51) eines Kraftfahrzeugs (50), wobei das Kraftfahrzeug (50) einen Pulswechselrichter (2) und eine Elektromaschine (52) aufweist, wobei die Elektromaschine (52) als fremderregte Synchronmaschine (53) ausgebildet ist, wobei einer Drehzahl (n) der Elektromaschine (52) mittels einer Zuordnungsvorschrift (4) ein magnetischer Fluss (ψ) zugeordnet wird, wobei dem magnetischen Fluss (ψ) und einem Drehmoment (T) durch Zuordnungsvorschriften (5, 6) ein Längsstrom (id) und ein Querstrom (iq) zugeordnet wird, wobei ein periodischer Zusatzfluss (ΔZ) erzeugt wird, der nur der Zuordnungsvorschrift (6) für den Querstrom (iq) zugeführt wird, wobei die Modulation des periodischen Zusatzflusses (ψZ) in einem Bereich (S) eines iq-id-Maschinenkennfeldes stattfindet, in dem die Linien konstanten Drehmomentes (T) nahezu vertikal verlaufen, sowie eine Anordnung (1).

Vorrichtung und Verfahren zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten

Resumen de: DE102024124871A1

Es ist eine Vorrichtung zur gerasterten Prozessanwendung an flächigen Objekten geschaffen mit einem Grundgestell (1), einer Objektaufnahmeeinrichtung (12) zur unbewegten Aufnahme eines einer Prozessanwendung zu unterziehendes Objekts (15), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Abtastbrücke (2), einer sich in Querrichtung der Vorrichtung erstreckenden Anwendungsbrücke (3) und einer Steuereinrichtung. An der Abtastbrücke (2) ist wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) zur Bestimmung von Objektdaten in einem Abtastabschnitt angeordnet ist, die entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. An der Anwendungsbrücke (3) ist wenigstens eine Anwendungseinrichtung (7) zur Prozessanwendung in einem Anwendungsabschnitt eines an der Objektaufnahmeeinrichtung (12) angeordneten Objekts (15) angeordnet. Die Anwendungsbrücke (3) ist entlang der Längsrichtung über die Länge der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar und die Anwendungseinrichtung (7) ist an der Anwendungsbrücke (3) in der Querrichtung über zumindest einen Teil der Breite der Objektaufnahmeeinrichtung (12) verfahrbar ist. Die Steuereinrichtung ist eingerichtet, die Abtastbrücke (2) und die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) so anzusteuern, dass die wenigstens eine Abtasteinrichtung (6) in der Längsrichtung über die gesamte Fläche eines Objekts (15) geführt wird und hierbei Objektdaten für das gesamte Objekt (15) bestimmt, aus den Objektdaten

ELEKTRODEN-AKTIVMATERIAL, ELEKTRODENSCHICHT, UND FESTKÖRPERBATTERIE

Resumen de: DE102025124044A1

Ein Elektroden-Aktivmaterial umfasst Primärteilchen, die ein Siliziumelement enthalten, wobei die Primärteilchen als Sekundärteilchen durch ein Bindemittel vorgesehen sind. Die Primärteilchen sind porös, und eine durchschnittliche Porengröße von Poren der Primärteilchen ist mehr als 4,1 nm. Eine Molekülgröße D50 in einer Molekülgrößenverteilung der Bindemittel ist kleiner als 1859 nm. Die Molekülgröße D50 ist gleich oder größer als die durchschnittliche Porengröße.

Verfahren zur Herstellung eines Separators mit hoher Oberflächenenergie

Resumen de: DE102024125271A1

Gezeigt wird ein Verfahren zur Herstellung eines Separators für elektrochemische Elemente, umfassend die folgenden Schritte A bis E: A - Bereitstellen einer wässrigen Suspension umfassend fibrillierbare Fasern regenerierter Cellulose, B - Behandeln der fibrillierbaren Fasern regenerierter Cellulose in der wässrigen Suspension aus Schritt A in einer Kolloidmühle mit einem Mahlspalt von mindestens 1,0 mm und höchstens 3,0 mm, einer Kantengeschwindigkeit von mindestens 30 m/s und höchstens 50 m/s und einem Auslaufdruck von mindestens 0,4 MPa und höchstens 1,5 MPa, C - Bereitstellen der wässrigen Suspension aus Schritt B in einem Stoffauflauf, D - Entwässern der wässrigen Suspension aus Schritt C aus dem Stoffauflauf auf einem umlaufenden Sieb, um eine Faserbahn zu erhalten, und E - Trocknen der Faserbahn durch mechanischen Druck und Zufuhr von Wärme, wobei mindestens 80% der Masse des in den Schritten A bis E hergestellten Separators durch fibrillierte Fasern regenerierter Cellulose gebildet werden und der in den Schritten A bis E hergestellte Separator eine mittels inverser Gaschromatographie bestimmte Oberflächenenergie von mindestens 80 mJ/g aufweist, die durch die Summe aus disperser und spezifischer Oberflächenenergie gebildet wird, und wobei die Polarität des Separators mindestens 0,06 und höchstens 0,20 beträgt, wobei die Polarität der Anteil der spezifischen Oberflächenenergie in mJ/g an der Oberflächenenergie in mJ/g ist.

LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER LITHIUM-IONEN-SEKUNDÄRBATTERIE

Resumen de: DE102025116043A1

Eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie ist eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie, die eine Schicht aus aktivem Material der Elektrode umfasst, wobei die Schicht aus aktivem Material der Elektrode ein aktives Material der Elektrode und ein Bindemittel enthält, der mittlere Porendurchmesser der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 1,00 µm oder weniger beträgt und die Porosität der Schicht aus aktivem Material der Elektrode 8,8 % oder weniger beträgt.

SAMMELSCHIENENRAHMENAUSGESTALTUNGEN FÜR BATTERIEBANK

Resumen de: DE102025133914A1

Sammelschienenrahmenausgestaltungen einer Batteriebank zur Verwendung innerhalb von Traktionsbatteriepacks werden offenbart. Eine beispielhafte Batteriebank kann einen Sammelschienenrahmen beinhalten, der Merkmale beinhaltet, welche die Verwendung von mechanischen Verbindungen ohne Befestigungselement innerhalb der Batteriebank erleichtern. Diese Merkmale können Schenkel, die mittels eines Klebstoffs an einer oberen Abdeckung und/oder unteren Abdeckung eines Bankgehäuses montiert sein können, und Halter beinhalten, die eine Grenzfläche zum Verbinden von Zellenabstandshaltern mit dem Sammelschienenrahmen bereitstellen, um eine Bewegung des Sammelschienenrahmens und/oder des Zellenabstandshalters zu mindern und die statische Integrität der Batteriebank zu erhöhen. Spalte zwischen benachbarten Schenkeln des Sammelschienenrahmens können ferner Kühlmittelstromdurchlässe zum Leiten eines Kühlmittels um Batteriezellen herum herstellen, um die Batteriebank thermisch zu verwalten.

Abscheider zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch

Resumen de: DE102024208172A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft einen Abscheider (100, 110) zum Abscheiden eines Fluids aus einem Stoffgemisch, wobei der Abscheider (100, 110) umfasst:- ein erstes elektrisches Kopplungselement (101),- ein zweites elektrisches Kopplungselement (103),- eine Anzahl Elektroden (105),- eine Anzahl Bipolar-Elemente (107) und- eine Anzahl Separatoren (109), wobei die Anzahl Elektroden (105), die Anzahl Bipolar-Elemente (107) und die Anzahl Separatoren (109) radial um das erste elektrische Kopplungselement (101) herum angeordnet und radial von dem zweiten elektrischen Kopplungselement (103) umgeben sind.Ferner betrifft die Erfindung einen Energiewandler (300) zum Wandeln von Energie.

Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugs

Resumen de: DE102024124987A1

Die Erfindung betrifft ein Batteriegehäuse für eine Hochvoltbatterie eines Kraftfahrzeugsaufweisend eine Mehrzahl von strömungshemmenden Bremskanten, um eine Eingusströmung eines brennhemmenden Füllmaterials zu bremsen,wobei die strömungshemmenden Bremskanten auf einer batteriezellenzugewandten Innenseite des Batteriegehäuses angeordnet sind.Es ist ein Batteriegehäuse mit Bremskanten für eine Eingusströmung von brennhemmenden Füllmaterial vorgeschlagen, sodass keine zusätzlichen Dichtungen notwendig sind.

Filter-Trockner-Einrichtung zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit sowie Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug

Resumen de: DE102024124575A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filter-Trockner-Einrichtung (1), zum Filtrieren und Trocknen einer Flüssigkeit, insbesondere ein Ölfilter, aufweisend ein Gehäuse (2), das ein von der Flüssigkeit durchströmbares Gehäusevolumen (3) begrenzt, ein in dem Gehäusevolumen (3) des Gehäuses (2) angeordnetes, von der Flüssigkeit durchströmbares Filterelement (4) zum Filtern der Flüssigkeit und eine in dem Gehäusevolumen (3) des Gehäuses (2) angeordnete, von der Flüssigkeit durchströmbare Trocknungseinrichtung (5) zum Trocknen der Flüssigkeit. Die Trocknungseinrichtung (5) weist ein Trocknergehäuse (6) auf, das ein Trocknergehäusevolumen (7) begrenzt, in dem ein Trockenmittel (8) zum Trocknen der Flüssigkeit schüttgutartig aufgenommen ist. Wesentlich für die Erfindung ist, dass die Filter-Trockner-Einrichtung eine Trockenmittel-Kompaktierungsvorrichtung (9) aufweist, die zum Kompaktieren des in dem Trocknergehäuse (6) aufgenommenen Trockenmittels (8) eingerichtet ist. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Immersionskühlsystem für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug.

Elektrochemisches System und Verfahren zum Betrieb eines elektrochemischen Systems

Resumen de: DE102024125268A1

Einem elektrochemischen System (1), insbesondere Batteriesystem, ist ein ersten Zellenstapel (3), welcher eine Mehrzahl an Flüssigelektrolytzellen (5) umfasst, sowie ein zweiter Zellenstapel (2, 4), welcher eine Mehrzahl an Festelektrolytzellen (6) umfasst, zuzurechnen. Das elektrochemische System (1) arbeitet mit einem kombiniert fluidbetriebenen sowie Wärme über Festkörper austauschenden Wärmetransportsystem (9), welches zum Transport von Wärme zwischen den verschiedenen Zellenstapeln (2, 3, 4) ausgebildet ist.

LEISTUNGSSPEICHERVORRICHTUNG

Resumen de: DE102025123944A1

Eine Leistungsspeichervorrichtung umfasst eine Vielzahl von Leistungsspeicherzellen, ein erstes Wärmeleitungsbauteil, ein zweites Wärmeleitungsbauteil, ein erstes Verbindungsbauteil und ein zweites Verbindungsbauteil. Das erste Wärmeleitungsbauteil ist einem Abschnitt auf einer Seite eines Sicherheitsventils in einer zweiten Richtung zugewandt. Das zweite Wärmeleitungsbauteil ist einem Abschnitt auf der anderen Seite des Sicherheitsventils in der zweiten Richtung zugewandt. Das erste Verbindungsbauteil ist zwischen der Ventilmontagefläche jeder Leistungsspeicherzelle, die in ungeraden Positionen von einer Endseitenleistungsspeicherzelle zu einer anderen Endseitenleistungsspeicherzelle angeordnet ist, und dem ersten Wärmeleitungsbauteil vorgesehen. Das zweite Verbindungsbauteil ist zwischen der Ventilmontagefläche jeder Leistungsspeicherzelle, die in geradzahligen Positionen von der einen Endseitenleistungsspeicherzelle zur anderen Endseitenleistungsspeicherzelle angeordnet ist, und dem zweiten Wärmeleitungsbauteil vorgesehen.

Elektrochemische Zelle

Resumen de: DE102025134428A1

Eine elektrochemische Zelle (1) liegt als Pouch-Batteriezelle mit einem Gehäuse in Form einer Pouch-Folie (2) vor und umfasst eine Anode (3), eine Kathode (4), sowie eine asymmetrisch zu der Anode (3) und der Kathode (4) angeordnete Referenzelektrode (5), derart, dass die Referenzelektrode (5) in die Pouch-Folie (2) integriert angeordnet ist.

Mehrfachakkuladegerät mit Pseudodurchgang

Resumen de: DE102025134256A1

Ein Mehrfachakkuladegerät kann umfassen: eine Vielzahl von Akkuschnittstellen, die dazu eingerichtet sind, lösbar eine Vielzahl von Akkus aufzunehmen, eine Ladeschaltung, die elektrisch mit der Vielzahl von Akkuschnittstellen verbunden ist, einen Stromausgang, eine Entladeschaltung, die elektrisch zwischen der Vielzahl von Akkuschnittstellen und dem Stromausgang angeschlossen ist, und einen elektronischen Prozessor, der elektrisch mit der Ladeschaltung und der Entladeschaltung verbunden ist. Der elektronische Prozessor kann dazu eingerichtet sein, wenn ein erster Akku und ein zweiter Akku in der Vielzahl der Akkuschnittstellen lösbar aufgenommen sind und eine erste Bedingung erfüllt ist, den ersten Akku unter Verwendung der Ladeschaltung zu laden und den zweiten Akku unter Verwendung der Entladeschaltung zu entladen.

BATTERIE MIT VERSCHWEISSTEN SAMMELSCHIENENVERBINDUNGEN

Resumen de: DE102025133908A1

In einem Hochspannungs-Fahrzeugelektroniksystem beinhaltet eine Batterie eine Vielzahl von Batteriezellen mit j eweils zwei Elektrodenfolien. Die Elektrodenfolien sind unter Verwendung einer Kehlschweißnaht an jeweilige Anschlusszungen lasergeschweißt. Die Anschlusszungen können über Sammelschienen oder Kabel mit anderen elektrischen Komponenten, wie etwa einem Wechselrichter, verbunden sein.

Festelektrolyt und Sekundärbatterie enthaltend den Festelektrolyt

Resumen de: DE102025004541A1

Es werden ein Festelektrolyt und eine Sekundärbatterie enthaltend den Festelektrolyt bereitgestellt. Der Festelektrolyt enthält Kern-Hülle-Partikel oder besteht daraus, wobei der Kern der Kern-Hülle Partikel ein Festelektrolytmaterial enthält oder daraus besteht, das geeignet ist, chemisch mit metallischem Lithium zu reagieren. Der Der Festelektrolyt ist dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle der Kern-Hülle Partikel ein Glas enthält oder daraus besteht, das Li2S-P2S5-P2O5enthält oder daraus besteht, und/oder eine Glaskeramik enthält oder daraus besteht, die Li2S-P2S5-P2O5enthält oder daraus besteht. Der Festelektrolyt ermöglicht es bei einem Einsatz in einer Sekundärbatterie, auf eine langzeitstabilere Art und Weise eine chemische Reaktion mit Elektrodenmaterialien der Sekundärbatterie, wie beispielsweise metallischem Lithium, zu verhindern, eine Gefahr eines Dendritenwachstums zu reduzieren und eine Zyklenfestigkeit zu erhöhen. Zudem weist der erfindungsgemäße Festelektrolyt eine hohe ionische Leitfähigkeit für Lithiumionen und eine niedrige elektronische Leitfähigkeit auf.

Spannungsklemme für modulares Energiesystem

Resumen de: DE102025134263A1

Ein modulares Energiesystem, das einen ersten modularen Batteriekern, einen zweiten modularen Batteriekern und einen Controller enthält, der elektrisch mit dem ersten modularen Batteriekern und dem zweiten modularen Batteriekern verbunden ist. Der Controller ist so konfiguriert, dass er eine erste Spannung des ersten modularen Batteriekerns und des zweiten modularen Batteriekerns bestimmt und den ersten modularen Batteriekern und den zweiten modularen Batteriekern für einen Entladevorgang klemmt, wenn die erste Spannung innerhalb einer Toleranzlevels der zweiten Spannung liegt.

Thermomanagementsystem für Hochlastbedingungen

Nº publicación: DE102024125376A1 05/03/2026

Solicitante:

DENSO AUTOMOTIVE DEUTSCHLAND GMBH [DE]
DENSO CORP [JP]
DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH,
DENSO CORPORATION