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31/01/2026 [07:40:00]
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Resumen de: FR3165108A1
La présente invention concerne un procédé de fabrication d’un support traité pour batterie comprenant les étapes suivantes : a) déposer sur au moins une partie de la surface d’un support pour batterie au moins une première couche en un matériau inorganique ; b) déposer sur au moins une partie de la surface de ladite première couche au moins une deuxième couche en un matériau de formule (I) : MFx (I), c) mettre en contact au moins un sel de lithium de polymère, ledit polymère comprenant au moins un groupement hydroxyle et/ou au moins un groupement acide carboxylique, avec ladite deuxième couche pour former une troisième couche située sur la deuxième couche.
Resumen de: FR3165107A1
Electrolyte polymère comprenant au moins un polymère et au moins un sel électrolyte, le polymère comprenant de l’ester borate de polyéthylène glycol et de la poly(4-vinylpyridine).
Resumen de: FR3165106A1
La présente invention concerne un procédé de traitement d’un électrolyte solide choisi parmi les sulfures comprenant les étapes suivantes : a) ajouter ledit électrolyte solide choisi parmi les sulfures dans de l’acétonitrile ; b) agiter la solution obtenue à l’issue de l’étape a) pendant une durée D1 inférieure ou égale à 4 heures ; c) mettre sous vide ladite solution pour éliminer l’acétonitrile ; d) récupérer l’électrolyte solide choisi parmi les sulfures obtenu.
Resumen de: FR3165105A1
La présente invention concerne un procédé de fabrication d’une électrode positive traitée pour batterie comprenant les étapes suivantes : a) mélanger au moins un matériau actif pour électrode positive, au moins un liant avec au moins une solution comprenant au moins un sel de lithium comprenant du bore et du fluor; b) déposer sur un support le mélange obtenu à l’issue de l’étape a) ; c) appliquer sur ledit mélange : i) au moins une solution comprenant au moins un composé C comprenant au moins un atome d’azote et au moins un groupement polymérisable ; ou ii) un polymère issu de la polymérisation d’un composé C comprenant au moins un atome d’azote et au moins un groupement polymérisable ; d) lorsque i) est réalisée, polymériser ledit composé C.
Resumen de: DE102024206895A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Ausnehmung (25) in einer Außenschicht (20), insbesondere einer Isolationsschicht (22) der Außenschicht (20), einer Batteriezelle (100), insbesondere für ein Batteriesystem eines Fahrzeugs, das Verfahren aufweisend:- Bereitstellen (110) einer Batteriezelle (100), aufweisend◯ einen Batteriekörper (10) zur Energiespeicherung und◯ eine den Batteriekörper (10) umgebende Außenschicht (20),- Definieren (120) einer Kontur (K) einer Ausnehmung (25) in der Außenschicht (20) durch Abfahren und Bestrahlen der Außenschicht (20) mit einem Laser,- Erwärmen (130) der Außenschicht (20) durch Abfahren und Bestrahlen mit dem Laser, in einem von der Kontur (K) definierten Bereich (B), und- zumindest teilweises Ablösen (140) der Außenschicht (20) in dem von der Kontur (K) definierten Bereich (B), um die Ausnehmung (25) in der Außenschicht (20) herzustellen.Weiterhin betrifft die Erfindung eine Batteriezelle (100) und ein Batteriesystem.
Resumen de: DE102025128758A1
Es ist eine Elektrode dargestellt. Die Elektrode weist einen Stromabnehmer und eine positive Aktivmaterialschicht auf, die darauf abgelagert ist. Die Elektrode beinhaltet einen Elektrolyten. Die Elektrolytzusammensetzung beinhaltet 1 M Lithiumhexafluorphosphat und 0,5 Gew.-% Vinylencarbonat, das in einem Lösungsmittelgemisch aus Ethylencarbonat und Ethylmethylcarbonat in einem Volumenverhältnis von 25/75 gelöst ist. Dieser Elektrolyt durchdringt die Oberfläche der positiven Aktivmaterialschicht, wodurch eine elektrochemische Oxidation während des Prozesses des elektrochemischen Zyklierens effektiv unterdrückt wird, wodurch die Stabilität und Leistung der Elektrodenbaugruppe erhöht werden.
Resumen de: WO2026021855A1
The invention relates to a battery cell spacer for a battery pack, preferably in the form of a parallelepiped plate, having a first large face and a second large face parallel to one another and defining an area for the flow of heat-transfer fluid, in which spacer: - each large face (30) comprises repeating, raised patterns (35) in the form of a chevron, extending over the surface thereof, the spaces between the patterns defining fluid circulation channels (36); - the patterns (35) of the first large face are placed in an arrangement that is the inverse of the patterns (35) of the second large face, so as to define a meshed structure having openings (37) providing fluid communication between the channels (36) of the first large face and the channels (36) of the second large face.
Resumen de: DE102024121182A1
In verschiedenen Ausführungsformen wird ein Verfahren zum Schnellladen einer Batterie, insbesondere einer Traktionsbatterie, wobei ein modifiziertes Schnelllade-Kennfeld (5) verwendet wird, in welchem Stromwerte eines einen kontinuierlichen Betrieb der Batterie beschreibenden Kennfeldes (3) enthalten sind, wobei beim Verlassen des Schnellladens gemäß dem modifizierten Schnellade-Kennfeld der Strom auf einen zum Ladestand passenden Stromwert gemäß dem den kontinuierlichen Betrieb beschreibenden Kennfeld (3) eingestellt wird. Ferner wird ein entsprechend konfiguriertes Batteriesteuergerät bereitgestellt.
Resumen de: DE102024134919A1
Ein System (100) und Verfahren (200) zum Entfeuchten der Batterie (110) eines Fahrzeugs wird offenbart. Das System umfasst ein Gebläse (120), das in der Nähe der Batterie angeordnet ist und mit einem Gebläserohr (102) in Fluidverbindung steht. Es gibt ein Entlüftungsrohr (104), das strömungstechnisch mit der Batterie verbunden und so konfiguriert ist, dass es Abluft aus der Batterie befördert. Ferner gibt es ein Venturirohr (106) mit Endabschnitten (106a und 106b) und einem Mittelabschnitt (106c), der einen engen Querschnitt aufweist. Einer der Endabschnitte ist über eine Klappe (108) mit dem Gebläserohr und der Mittelabschnitt mit dem Entlüftungsrohr verbunden. Das System umfasst eine Steuereinheit (130), die funktionell mit dem Gebläse und der Klappe verbunden ist. Die Steuereinheit ist so konfiguriert, dass sie das Gebläse und die Klappe in Abhängigkeit von der Temperatur (T) der Batterie selektiv betätigt, um Luft in Richtung der Batterie und/oder des Venturirohrs zu blasen.
Resumen de: DE102024126700A1
Batteriezellen, Fahrzeuge mit Batteriezellen und Verfahren zum Herstellen von Batteriezellen werden bereitgestellt. Eine Batteriezelle umfasst eine Kathodenelektrode, die ein kathodenaktives Material umfasst, wobei das kathodenaktive Material Lithiumsulfid (Li2S) umfasst; einen Anodenstromkollektor, der als Anodenelektrode dient; einen Elektrolyten in Form einer solvatisierten ionischen Flüssigkeit (SIL); und einen fluorierten Ether als Verdünnungsmittel.
Resumen de: DE102024126407A1
Aspekte der Beschreibung umfassen Lithium-Ionen-Zellen mit Gasadsorbern und Verfahren zum Herstellen dieser Zellen. Ein beispielhaftes Fahrzeug umfasst einen Elektromotor und ein Batteriepaket, das elektrisch mit dem Elektromotor verbunden ist. Der Batteriepaket umfasst eine Batteriezelle, die eine Anodenschicht mit einem Anodenaktivmaterial und einem Anodenstromkollektor, eine Kathodenschicht mit einem Kathodenaktivmaterial und einem Kathodenstromkollektor und einen zwischen der Anodenschicht und der Kathodenschicht angeordneten Separator umfasst. Die Batteriezelle enthält außerdem einen Gasadsorber mit einem Gasadsorptionsmaterial. Das Gasadsorptionsmaterial ist so ausgewählt, dass es mit mindestens einem Abgas reagiert, das ein Gasphasen-Zyklusnebenprodukt enthält, das beim Zyklieren der Batteriezelle erzeugt wird, um eine Verbindung mit einer festen Phase unter einer Zyklustemperatur und einem Zyklusdruck der Batteriezelle zu bilden.
Resumen de: DE102024131273A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für einen elektrischen Energiespeicher (12) eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Energiespeicherelemente (14), eine Druckversorgungseinrichtung (28), durch die die Energiespeicherelemente (14) mit Druck beaufschlagbar sind oder beaufschlagt werden, wobei die Energiespeicherelemente (14) über ein Kopplungselement (16) miteinander gekoppelt sind, das als ein von einem Normalzustand (18) in einen gestreckten Zustand (20) verformbarer Strang (17) ausgebildet ist.
Resumen de: WO2026022756A1
An applicator device for applying a fastening element to a multilayer semi-finished product comprises an applicator drum, a feeding device configured to supply the fastening element to the applicator drum, and a storage and/or dispensing unit at which the fastening element is stored and dispensed to the feeding device. The feeding device comprises an electrostatic charge neutralisation unit configured to neutralise, at least partially, electrostatic charges on the fastening element along a feed path extending between the storage and/or dispensing unit and an application zone of the fastening element.
Resumen de: DE102024126619A1
Eine Batterie, die Lithium-Ionen zyklisiert, umfasst einen Elektrolyt, der ein organisches Lösungsmittel und ein Lithiumsalz in dem organischen Lösungsmittel umfasst. Das organische Lösungsmittel umfasst zu mehr als oder gleich 70 Gewichtsprozent ein primäres Lösungsmittel, das ein Alkylalkanoat, Keton, Nitril oder eine Kombination davon umfasst. Der Elektrolyt kann vorteilhaft in einer Batterie verwendet werden, die eine positive Elektrode mit einem elektroaktiven Material umfasst, das ein geschichtetes nickelreiches Lithium-Übergangsmetalloxid umfasst.
Resumen de: DE102024002420A1
Die Erfindung betrifft ein Batterieüberwachungsmodul (1) zur Überwachung von mehreren Batteriezellen (2) einer Batterieanordnung (3), umfassend eine Überwachungselektronik (4) und eine Anzahl von Messleitungen (5), die mit Polen (6) der Batteriezellen (2) gekoppelt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zu jeder Batteriezelle (2) je Pol (6) zwei separate Messleitungen (5) geführt sind und mit der Überwachungselektronik (4) gekoppelt sind, um mindestens einen Batterieparameter (BP) redundant oder zwei Batterieparameter (BP) gleichzeitig und/oder parallel zu messen.
Resumen de: DE102025128769A1
In einem Aspekt der Offenbarung wird eine Elektrodenbaugruppe vorgestellt. Die Elektrodenbaugruppe beinhaltet eine positive Elektrode, eine negative Elektrode, einen Separator, der zwischen der positiven Elektrode und der negativen Elektrode positioniert ist, und einen Elektrolyten. Der Elektrolyt beinhaltet Lithiumhexafluorphosphat, Lithiumbis(fluorsulfonyl)imid, Fluorethylencarbonat, Vinylencarbonat und ein Additiv, die in einem Lösungsmittel aus Ethylencarbonat und Ethylmethylcarbonat gelöst sind. Dieser Elektrolyt sättigt die negative Elektrode, die positive Elektrode und den Separator. Das Additiv ist (S)-N-(1-(2-((4-(3-(Trifluormethyl)phenyl)piperzin-1-yl)methyl)pyrrolidin-1-yl)-3,3-dimethyl-1-oxobutan-2-yl)-3-methyl-2-(2-oxo-1,3-diazaspier4.5decan-1-yl)butanamid, das zu verbesserter Leistung und Stabilität der Elektrodenbaugruppe beiträgt.
Resumen de: DE102024121058A1
Die Erfindung betrifft eine Batteriebaugruppe (10) für ein Elektrofahrzeug (1), mit einem Aufnahmemodul (11), welches einen Aufnahmeraum (28) für eine Batterieeinheit (40) wenigstens teilweise umgibt, wobei innerhalb des Aufnahmemoduls (11) wenigstens ein Durchtrittsweg (16) für Luft zwischen dem Aufnahmeraum (28) und einer Umgebung (45) des Aufnahmemoduls (11) ausgebildet ist. Um ein verbessertes Temperaturmanagement einer Batterieeinheit eines Elektrofahrzeugs zu ermöglichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens einem Durchtrittsweg (16) wenigstens ein Isolierelement (17) zugeordnet ist, welches dazu eingerichtet ist, den Durchtrittsweg (16) in einem Freigabezustand freizugeben und in einem Isolierzustand wenigstens überwiegend zu sperren.
Resumen de: DE102024207093A1
Eine Anordnung einer ersten Komponente (1) und einer zweiten Komponente (2) eines Fahrzeugs, die mittels eines Wärmerohrs (3) thermisch gekoppelt sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmerohr (3) die Komponenten (1, 2) elektrisch voneinander isoliert.
Resumen de: WO2026022753A1
An applicator device for applying a fastening element to a multilayer semi-finished product for making an internal assembly comprises an applicator drum including an outer shell and configured to rotate about a respective axis of rotation and wind the fastening element onto a portion of the outer shell, transporting it to a respective release position. The applicator device comprises a feeding device configured to supply the fastening element to the applicator drum at a pick-up position. The applicator device comprises an abutment roller, the applicator drum and abutment roller are configured to be moved between a mutual distal position and an abutment position, in which the fastening element, arranged between the abutment roller and the applicator drum is pressed against the outer shell. The applicator device also comprises a cutting element configured to cut the fastening element by abutting the outer shell.
Resumen de: WO2026022755A1
An applicator device for applying a fastening element to a multilayer semi-finished product for making an internal assembly comprises an applicator drum including an outer shell and configured to rotate about a respective axis of rotation and wind the fastening element onto a portion of the outer shell. The applicator drum transports the fastening element from a pick-up position to a release position at which the fastening element is applied to a respective multilayer semi-finished product. The device comprises a feeding device configured to supply the fastening element to the applicator drum. The applicator drum is also configured to perform a first rotation about the axis of rotation in such a manner as to wind the fastening element exiting the feeding device onto the outer shell, and a second rotation about the axis of rotation in such a manner as to release the fastening element and apply it onto the multilayer semi-finished product.
Resumen de: WO2026022754A1
An applicator device for applying a fastening element to a multilayer semi¬ finished product comprises an applicator drum configured to rotate about a respective axis of rotation and wind the fastening element and transport the fastening element from a pick-up position to a release position of said fastening element. The applicator device also comprises a feeding device that includes at least one guide roller that defines an outer cylindrical surface configured to receive the fastening element as it is supplied to the applicator drum. The applicator device also comprises a deflecting element that extends away from the cylindrical surface in such a way that the fastening element slides over the deflecting element while it is positioned against the cylindrical surface and/or when it is in a position immediately downstream of the cylindrical surface.
Resumen de: WO2026024683A1
A battery module having a plurality of battery cells. A battery interconnect system connects the terminals of the battery cells to form a circuit arrangement. A hybrid monitoring circuit structure is connected to the battery interconnect system and one or more sensors are configured to collect and transmit operating data for monitoring operation of the battery module. The hybrid monitoring circuit structure includes a main circuit structure secured to a terminal connector and one or more branch circuit structures. The main circuit structure includes a conductive main circuit disposed on a main insulating layer, and each branch circuit structure includes a conductive branch circuit disposed on a branch insulating layer. The main circuit and the branch circuit(s) are connected together by one or more conductive joints. Each branch circuit is printed with a conductive ink that is inkjet printed on the branch insulating layer.
Resumen de: DE102024207009A1
Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) zur Speicherung elektrischer Energie, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei die Batterie (10) eine Mehrzahl Batteriezellen (12) umfasst, wobei die Batteriezellen (12) jeweils eine in einem Zellgehäuse angeordnete elektrochemische Zelle umfassen, wobei die Batteriezellen (12) jeweils eine quaderförmige Grundform aufweisen, wobei die Batteriezellen (12) jeweils zwei zu einer Dickenrichtung der jeweiligen Batteriezelle (12) rechtwinklige und einander gegenüberliegende Flächenseiten, jeweils zwei zu der Dickenrichtung der jeweiligen Batteriezelle (12) parallele und einander gegenüberliegende erste Schmalseiten und jeweils zwei zu der Dickenrichtung der jeweiligen Batteriezelle (12) parallele und einander gegenüberliegende zweite Schmalseiten aufweisen, wobei die Batteriezellen (12) mit ihren jeweiligen Dickenrichtungen parallel zu einer Stapelrichtung (X) zu einem Stapel zusammengefasst sind, so dass die ersten Schmalseiten zur Stapelrichtung (X) parallel orientierte erste Seitenflächen (14) des Stapels und die die zweiten Schmalseiten zur Stapelrichtung parallel orientierte zweite Seitenflächen (16) des Stapels bilden, wobei die Batteriezellen mittels einer in Stapelrichtung wirkenden Druckkraft aneinander eingedrückt sind, wobei die Druckkraft durch ein in Stapelrichtung (X) unter einer Zugspannung stehendes und die Enden des Stapels verbindendes Stabilisierungselement (18) bewirkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Sta
Resumen de: DE102024131435A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemodul (10) für einen elektrischen Energiespeicher (12) eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Energiespeicherelemente (14), eine Druckversorgungseinrichtung (28), mit der die Energiespeicherelemente (14) unter Druck gesetzt werden können oder unter Druck gesetzt werden, und mindestens ein Federelement (16), das zwischen zwei benachbarten Energiespeicherelementen (14) angeordnet ist und durch eine von der Druckversorgungseinrichtung (28) bewirkte Verringerung der Druckbeaufschlagung der Energiespeicherelemente (14) aus einer Normalposition (18), in der sich das Federelement (16) in einem komprimierten Zustand befindet, in eine Sicherheitsposition (20) verschiebbar ist.
Nº publicación: DE102024121311A1 29/01/2026
Solicitante:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG [DE]
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Resumen de: DE102024121311A1
Die Erfindung betrifft eine elektrochemische Zelle aufweisend zumindest eine positive Elektrode; zumindest eine negative Elektrode; und eine Elektrolytzusammensetzung, die mit der positiven Elektrode und der negativen Elektrode in Kontakt steht; wobei die positive Elektrode durch ein lösungsmittelfreies Verfahren hergestellt ist; und die Elektrolytzusammensetzung Schwefeldioxid und zumindest ein Leitsalz umfasst. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug aufweisend die elektrochemische Zelle.
BOPI
Sede Electrónica
