Alerta

Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024200626A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) zum Wandeln von Energie,wobei das Brennstoffzellensystem (100) umfasst:- einen ersten Brennstoffzellenstapel (101),- einen zweiten Brennstoffzellenstapel (103), ein einzelnes Anodensubsystem (105), das dazu konfiguriert ist, den ersten Brennstoffzellenstapel (101) und den zweiten Brennstoffzellenstapel (103) gemeinsam mit Brennstoff zu versorgen.

Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024102050A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13), einen Kathodeneinlasspfad (14) zum Leiten von Kathodengas in die Kathode (13), einen Kathodenabgaspfad (15) zum Leiten von Kathodenabgas aus der Kathode (13) in die Umgebung des Brennstoffzellensystems (10), einen Kühlmittelkühler (24), eine Kühlmittel-Hauptleitung (25) zum Leiten von Kühlmittel aus dem Kühlmittelkühler (24) zur Brennstoffzelle (11) und zum Leiten von Kühlmittel aus der Brennstoffzelle (11) zum Kühlmittelkühler (24), eine Temperiereinheit (40) mit einem Wärmetauschabschnitt (41), wobei der Wärmetauschabschnitt (41) als Teil des Kathodenabgaspfades (15) ausgestaltet ist, eine Kühlmittel-Nebenleitung (23) zum Leiten des Kühlmittels aus dem Kühlmittelkühler (24) in die Temperiereinheit (40) für einen Wärmetransport von dem Kühlmittel auf Kathodenabgas im Wärmetauschabschnitt (41) und einen Feuchtigkeitspfad (42) zum Leiten eines wasserhaltigen Fluids (43) in den Wärmetauschabschnitt (41). Die Technologie betrifft ferner ein Fahrzeug (100) mit dem Brennstoffzellensystem (10).

Einrichtung und Verfahren zum Überprüfen eines elektrochemischen Sensors

Resumen de: DE102024101872A1

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung und ein Verfahren, um automatisch einen elektrochemischen Sensor zu überprüfen. Der elektrochemische Sensor ist nach Art einer Brennstoffzelle ausgestaltet und umfasst eine Messkammer, zwei Elektroden und einen ionisch leitenden Elektrolyten zwischen den beiden Elektroden. Ein zu detektierendes Zielgas ruft in der Messkammer eine elektrochemische Reaktion hervor. Die Reaktion bewirkt, dass ein elektrischer Strom fließt. Ein Parameter des fließenden elektrischen Stroms korreliert mit der gesuchten Zielgas-Konzentration. Ein Stromstärken-Verlauf I(t) wird ermittelt, das ist der zeitliche Verlauf der Stärke des Stroms (I), dessen Fließen durch die elektrochemische Reaktion hervorgerufen wird. Mehrere Parameter T70, T70,35, T70,70, Tnormdes Stromstärken-Verlaufs I(t) werden ermittelt. Ein Maß für die aktuelle Feuchte des Elektrolyten wird ermittelt. Hierfür werden die ermittelten Parameter T70, T70,35, T70,70, Tnormdes Stromstärken-Verlaufs I(t) verwendet.

Filteraustauschvorrichtung, elektrochemisches System und Verfahren

Resumen de: DE102024200548A1

Die Erfindung geht aus von einer Filteraustauschvorrichtung (10, 12, 14) für ein elektrochemisches System (16), mit zumindest einer Hauptfluidleitung (18), welche zumindest einen Hauptfilteranschluss (20) zu einer fluidtechnischen Verbindung mit einem Hauptfilter (22) des elektrochemischen Systems (16) umfasst, mit zumindest einer Stelleinheit (24) zu einem Sperren oder Öffnen des Hauptfilteranschlusses (20) und mit zumindest einem Austauschanschluss (26) zu einem fluidtechnischen Anschließen eines Nebenfilters (28) des elektrochemischen Systems (16) oder einer externen Wartungsvorrichtung (30).Es wird vorgeschlagen, dass die Filteraustauschvorrichtung (10, 12, 14) eine weitere Stelleinheit (32) zu einer kontinuierlichen Anpassung eines Strömungswiderstands des Hauptfilters (22) umfasst.

Verteilervorrichtung, Tanksystem und Energiewandlungssystem

Resumen de: DE102024200628A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft eine Verteilervorrichtung (100) zum Verteilen von Fluid in einem Tanksystem (200).Die vorgestellte Verteilervorrichtung (100) umfasst eine Anzahl Verteilungsleitungen (101), die dazu konfiguriert ist, Fluid von einem Tank (201) zu einem Verbraucher (301) zu leiten, eine Anzahl Tankschnittstellen (103), die dazu konfiguriert ist, die Anzahl Verteilungsleitungen (101) fluidleitend mit einem Tank (201) zu verbinden, eine Anzahl Versorgungsschnittstellen (107), die dazu konfiguriert ist, durch eine Versorgungseinrichtung, zum Versorgen der Verteilervorrichtung (100) mit Fluid, bereitgestelltes Fluid zu der Anzahl Verteilungsleitungen (101) zu leiten, eine Anzahl Thermoelemente (109), die in der Anzahl Verteilungsleitungen (101) angeordnet und dazu konfiguriert ist, unter Zufuhr von elektrischem Strom sich in dem Tank (201) ansammelndes Wasser zu temperieren, um das Wasser von einem ersten Aggregatszustand in einen zweiten Aggregatszustand zu überführen.

Brennstoffzellenvorrichtung

Resumen de: DE102024200537A1

Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung für zumindest einen Brennstoffzellenstack (14a, 16a, 18a, 20a; 14b; 14c, 16c), der zumindest einen Reformer (22a; 22b; 22c) zur Reformierung, insbesondere zu einer Dampfreformierung eines Prozessgases aufweist, mit einem Wasserversorgungsmodul (24a; 24b; 24c) zur Versorgung des Reformers (22a; 22b; 22c) mit einem unter Betriebsdruck stehenden Prozesswasser.Es wird vorgeschlagen, dass das Wasserversorgungsmodul (24a; 24b; 24c) ein Druckerzeugungsmodul (26a; 26b; 26c), das dazu vorgesehen ist, das Prozesswasser mit einem Betriebsdruck zu beaufschlagen, und zumindest ein getrennt von dem Druckerzeugungsmodul (26a; 26b; 26c) ausgebildetes Wasserdosierungsmodul (28a, 30a, 32a, 34a; 28b; 28c, 30c) aufweist, das dazu vorgesehen ist, einen Massenstrom des unter Betriebsdruck stehenden Prozesswassers einzustellen, der dem Reformer (22a; 22b; 22c) zugeführt wird.

Verfahren zum Einstellen einer Brennstoffkonzentration in einem Brennstoffzellensystem, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024101425A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Einstellen einer Brennstoffkonzentration in einem Brennstoffzellensystem (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) eine Brennstoffzelle (11), einen Wasserabscheider (12), einen Brennstoff-Einlasspfad (13) zum Leiten von Brennstoff zur Brennstoffzelle (11), einen Prozessgas-Auslasspfad (14) zum Leiten von Prozessgas (16) aus der Brennstoffzelle (11) und in den Wasserabscheider (12), einen Spülpfad (17) zum Leiten von Wasser und Prozessgas (16) aus dem Wasserabscheider (12) in die Umgebung des Brennstoffzellensystems (10) und ein Auslassventil (18) zum Kontrollieren eines Stoffmengenstroms durch den Spülpfad (17) umfasst, und wobei das Verfahren aufweist: Ermitteln eines Ist-Stoffmengenstroms durch den Spülpfad (17), Ermitteln eines Referenz-Stoffmengenstroms, Durchführen eines Vergleichs zwischen dem Ist-Stoffmengenstrom und dem Referenz-Stoffmengenstrom, Einstellen eines Öffnungsverhaltens des Auslassventils (18) basierend auf dem Vergleich. Die Technologie weist ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (50) und ein computerlesbares Speichermittel (60) auf.

Verfahren zu einer Bestimmung eines Brennstoffausnutzungsgrads einer Brennstoffzelleneinheit in einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere SOFC-Brennstoffzellenvorrichtung

Resumen de: DE102024200528A1

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zu einer Bestimmung eines Brennstoffausnutzungsgrads einer Brennstoffzelleneinheit in einer Brennstoffzellenvorrichtung (10a; 10b; 10c), insbesondere SOFC-Brennstoffzellenvorrichtung, welche zumindest eine Brennstoffzelleneinheit (12a; 12b; 12c), insbesondere Brennstoffzellenstack, zumindest eine Gebläseeinheit (14a; 14b; 14c), und zumindest eine Steuer- und Regeleinheit (16a; 16b; 16c) aufweist, mit einem Betriebsschritt (18a; 18b; 18c) in welchem die Brennstoffzelleneinheit (12a; 12b; 12c) aus einem gasförmigen Medium elektrische Energie gewinnt, wobei die Gebläseeinheit (14a; 14b; 14c) in dem Betriebsschritt (18a; 18b; 18c) einen Rezirkulationskreislauf (20a; 20b; 20c) reguliert und antreibt und wobei mittels der Steuer- und Regeleinheit (16a; 16b; 16c) in dem Betriebsschritt (18a; 18b; 18c) ein Betrieb der Brennstoffzellenvorrichtung (10a; 10b; 10c) reguliert wird.Es wird vorgeschlagen, dass in zumindest einem Vergleichsschritt (24a; 24b; 24c) mittels einer empirischen Abschätzung ein Brennstoffausnutzungsgrad der Brennstoffzelleneinheit (12a; 12b; 12c) abgeschätzt wird.

Spritzprägevorrichtung und Spritzprägeverfahren zur Herstellung einer Bipolarplatte und einer um die Bipolarplatte umlaufenden Dichtung

Resumen de: DE102024200500A1

Die Erfindung betrifft eine Spritzprägevorrichtung (10) zur Herstellung einer Bipolarplatte (20) und einer um die Bipolarplatte (20) umlaufenden Dichtung (30). Die Spritzprägevorrichtung (10) weist ein erstes Spritzprägeformteil (40) und ein zweites Spritzprägeformteil (50) auf, wobei das erste Spritzprägeformteil (40) und das zweite Spritzprägeformteil (50) relativ zueinander bewegbar sind. Das erste Spritzprägeformteil (40) und das zweite Spritzprägeformteil (50) bilden in einer Einspritzstellung der Spritzprägevorrichtung (10 eine erste Kavität (60) zur Herstellung der Bipolarplatte (20) und eine zweite Kavität (70) zur Herstellung der die Bipolarplatte (20) umlaufenden Dichtung (30).Die Erfindung betrifft ferner ein Spritzprägeverfahren (100) zur Herstellung einer Bipolarplatte (20) und einer um die Bipolarplatte (20) umlaufenden Dichtung (30) mittels einer derartigen Spritzprägevorrichtung (10).

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024102048A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (10), wobei das Brennstoffzellensystem (10) eine Brennstoffzelle (11) mit einer Anode (12) und einer Kathode (13) umfasst, aufweisend: sprunghaftes Erhöhen eines Anodengasdrucks an der Anode (12) über eine vordefinierte Druckerhöhungszeit (t), Messen einer elektrischen Spannung der Brennstoffzelle (11) vor der Druckerhöhungszeit (t) und in der Druckerhöhungszeit (t), Ermitteln eines Spannungsunterschiedes zwischen der gemessenen Spannung vor der Druckerhöhungszeit und in der Druckerhöhungszeit und Betreiben des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem ermittelten Spannungsunterschied. Die Technologie weist ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (30) und ein computerlesbares Speichermedium (40) auf.

Spülventil für ein Brennstoffzellensystem, Brennstoffzellensystem und Fahrzeug

Resumen de: DE102024102053A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Spülventil (11) für ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend: ein Ventilgehäuse (12), ein Gehäusevolumen (13), das durch das Ventilgehäuse (12) definiert wird, einen Ventileingang (14) am Ventilgehäuse (12) zum Leiten eines Spülfluids (20) in das Gehäusevolumen (13), einen Ventilausgang (15) am Ventilgehäuse (12) zum Leiten des Spülfluids (20) aus dem Gehäusevolumen (13), ein Sperrmittel (16), das zum Verhindern einer Fluidströmung des Spülfluids (20) durch das Gehäusevolumen (13) in einen Sperrzustand (S1) und zum Ermöglichen der Fluidströmung in einen Freigabezustand (S2) einstellbar ist, einen Sensor (17) zum Erkennen von Spülfluid (20) im und/oder am Gehäusevolumen (13) und zum Erstellen von entsprechenden Sensorwerten und eine Einstelleinheit (18) zum Einstellen des Sperrmittels (16) in den Sperrzustand (S1) und in den Freigabezustand (S2) basierend auf den Sensorwerten.

Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere Prefab-Brennstoffzellenvorrichtung, mit zumindest einer Fluidablasseinheit

Resumen de: DE102024200550A1

Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere von einer Prefabricated-Brennstoffzellenvorrichtung, mit zumindest einer Brennstoffzelleneinheit (12) und mit zumindest einer Wassermanagementeinheit (14), die zumindest einen Wassertank (16) und zumindest eine Wasserleitung (18) aufweist, über die der Wassertank (16) mit der Brennstoffzelleneinheit (12) fluidtechnisch verbunden ist.Es wird vorgeschlagen, dass die Brennstoffzellenvorrichtung zumindest eine Fluidablasseinheit (20) umfasst, die zu einem Ablassen von Wasser aus der Wassermanagementeinheit (14), insbesondere zumindest aus dem Wassertank (16) und/oder aus der Wasserleitung (18), vorgesehen ist.

Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems mit einem Stack

Resumen de: DE102024200625A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (1) mit einem Stack (2), dem in einem Anodenkreis (6) auf einer Anodenseite über einen Stackeingang (21) Anodengas mit einem Brennstoff zugeführt wird, der in dem Stack (2) mit einem Oxidationsmittel reagiert, wobei über einen Stackausgang (22) Anodenabgas abgeführt wird, das unter anderem einen Rest Brennstoff und mindestens eine weitere gasförmige Komponente enthält, wobei durch eine Rezirkulation im Anodenabgas enthaltener Brennstoff wieder dem Stack (2) zugeführt wird.Um das Betreiben des Brennstoffzellensystems (1) einfacher und/oder kostengünstiger zu gestalten, wird die Gaszusammensetzung am Stackeingang (21), am Stackausgang (22) oder im Stack (2) mittels einer Differenzdruckmessung über den Stack (2) ermittelt.

Wärmetauscher

Resumen de: DE102025100437A1

Ein Wärmetauscher kann umfassen: einen ersten Strömungsweg; einen zweiten Strömungsweg, der mit dem ersten Strömungsweg Wärme austauscht; einen dritten Strömungsweg, der mit dem zweiten Strömungsweg Wärme austauscht; und einen vierten Strömungsweg, der mit dem dritten Strömungsweg Wärme austauscht, wobei jeder von dem ersten und dritten Strömungsweg mit einem von einem Strömungsweg für Brenngas, das einer Brennstoffzelle zugeführt werden soll, und einem Strömungsweg für Kühlwasser, das der Brennstoffzelle zugeführt werden soll, verbunden werden kann; und jeder von dem zweiten und vierten Strömungsweg mit einem der folgenden verbunden werden kann: einem Strömungsweg für Brennstoffabgas, das aus der Brennstoffzelle abgegeben wird, einem Strömungsweg für Oxidationsgas, das der Brennstoffzelle zugeführt werden soll, einem Strömungsweg für Oxidationsgasabgas, das aus der Brennstoffzelle abgegeben wird, und einem Strömungsweg für Kühlwasser, das aus der Brennstoffzelle abgegeben wird.

Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere Prefab-Brennstoffzellenvorrichtung

Resumen de: DE102024200566A1

Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung (10), insbesondere Prefab-Brennstoffzellenvorrichtung, mit zumindest einer Gas-Booster-Einheit (12), welche dazu eingerichtet ist, ein gasförmiges Medium zu beschleunigen und/oder zu verdichten, mit zumindest einer Entschwefelungseinheit (14), welche dazu eingerichtet ist, das gasförmige Medium zu entschwefeln, mit zumindest einer Brennstoffzelleneinheit (16), welche dazu eingerichtet ist, aus dem gasförmigen Medium eine elektrische Energie zu gewinnen, mit zumindest einer Wassermanagementeinheit (18), welche dazu eingerichtet ist, in zumindest einem Betriebsschritt (20) die Brennstoffzelleneinheit (16), insbesondere für einen Betriebsstart der Brennstoffzelleneinheit (16) zu einer Wasser-Reformierung, mit Wasser zu versorgen, wobei die Wassermanagementeinheit (18) ein Tankelement (22) und eine Pumpeneinheit (24) aufweist, und mit zumindest einem Leitungselement (26) welches die Gas-Booster-Einheit (12) und die Entschwefelungseinheit (14) verbindet.Es wird vorgeschlagen, dass die Wassermanagementeinheit (18) dazu eingerichtet ist, in zumindest einem Betriebsschritt (20) eine thermische Energie des Leitungselements (26) abzuführen.

Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen einer gestapelten Anordnung von Einzelzellen für Brennstoffzellen- oder Elektrolyseur-Stapel

Resumen de: DE102024101613A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen einer gestapelten Anordnung von Einzelzellen für Brennstoffzellen- oder Elektrolyseur-Stapel. Beim Verfahren ist Folgendes vorgesehen: Bereitstellen einer Plattenanordnung (10) mit einem ungetrennten Plattenabschnitt für eine Bipolarplatte einer Einzelzelle, wobei in der Plattenanordnung (10) Lagen (4, 8) wenigstens eines Plattenmaterials stoffschlüssig miteinander gefügt sind; Bereitstellen eines Membranmaterials (18) in einer Membran-Elektrolyt-Anordnung für eine Membran der Einzelzelle; Ausbilden eines Stapels (17) mit der Plattenanordnung (10) und dem Membranmaterial (18), derart, dass der ungetrennt Plattenabschnitt mit dem Membranmaterial (18) in der Membran-Elektrolyt-Anordnung flächig überlappt; Zuführen des Stapels (17) zu einer Trenneinrichtung (16); mittels Trennen des Stapels (17) in der Trenneinrichtung (16), Herstellen einer ersten Einzelzelle mit dem eine erste Bipolarplatte bildenden ungetrennten Plattenabschnitt und einem eine erste Membran-Elektrolyt-Anordnung bildenden Abschnitt des Membranmaterials (18), derart, dass für die erste Einzelzelle der ungetrennte Plattenabschnitt zusammen mit dem zugeordneten Abschnitt des Membranmaterials (18) vom Stapel (17) getrennt wird; und Anordnen der ersten Einzelzelle in einer ersten gestapelten Anordnung (1.1) für einen ersten Brennstoffzellen- oder Elektrolyseur-Stapel, wobei die erste Einzelzelle mittels einer von der Trenneinrichtung

Fahrzeug und Verfahren zum Druckbeaufschlagen eines Brennstoffzellenstapels, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024101422A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Fahrzeug (100), aufweisend einen Brennstoffzellenstapel (10) mit mehreren Brennstoffzellen (12), wenigstens eine Funktionseinheit (14), die beabstandet vom Brennstoffzellenstapel (10) positioniert ist und eine Pneumatikeinheit (15) zum Verdichten eines Arbeitsgases (16), wobei die Pneumatikeinheit (15) konfiguriert ist zum Betreiben der wenigstens einen Funktionseinheit (14) mittels des Arbeitsgases (16) und wobei die Pneumatikeinheit (15) konfiguriert ist zum Druckbeaufschlagen des Brennstoffzellenstapels (10) mittels des Arbeitsgases (16). Die Technologie betrifft ferner ein Verfahren zum Druckbeaufschlagen eines Brennstoffzellenstapels (10), ein Computerprogrammprodukt (40) zum Ausführen des Verfahrens sowie ein computerlesbares Speichermedium (50), auf welchem ein solches Computerprogrammprodukt (40) gespeichert ist.

Bestimmungsverfahren und Brennstoffzellensystem zur Bestimmung einer Temperaturabweichung in einem Kathodenzufuhrgas

Resumen de: DE102025102358A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) und ein Bestimmungsverfahren zur Bestimmung einer Temperaturabweichung in einem Kathodenzufuhrgas (KZG), das einer Befeuchtungsvorrichtung (40) in einem Brennstoffzellensystem (100) zugeführt wird. Insbesondere wird eine geregelte Aufteilung eines Kathodenzufuhrgases (KZG) in einen ersten Gasteilstrom (KZG1), der an der Befeuchtungsvorrichtung (40) vorbeigeleitet wird, und in einen zweiten Gasteilstrom (KZG2), der durch die Befeuchtungsvorrichtung (40) zur Wasseraufnahme geleitet wird, vorgenommen, und das Teilungsverhältnis der Aufteilung wird in Annährung an einen im Wesentlichen konstanten vorbestimmten Feuchtigkeitsgehalt geregelt. Wenn sich das Teilungsverhältnis unter der derartigen Konstantregelung signifikant ändert, wird bestimmt, dass eine Temperaturabweichung in dem Kathodenzufuhrgas (KZG) vorliegt.

Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellensystem und Verfahren

Resumen de: DE102024200525A1

Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere SOFC-Brennstoffzelle, mit zumindest einer Reaktionseinheit (10), welche dazu eingerichtet ist, aus einem Prozessgas (12), beispielsweise Erdgas, und einer sauerstoffhaltigen Prozessluft (14), insbesondere Umgebungsluft, in einer chemischen Reaktion eine elektrische Energie zu erzeugen, mit zumindest einer Prozessluftzufuhreinheit (16), welche dazu eingerichtet ist, zumindest die Prozessluft (14) der Reaktionseinheit (10) zuzuführen, mit zumindest einer Abgaseinheit (18), welche dazu eingerichtet ist, ein von der Reaktionseinheit (10) erzeugtes Abgas (20) abzuführen.Es wird eine Wärmetauschereinheit (22) vorgeschlagen, welche dazu eingerichtet ist, eine Wärmeenergie des Abgases (20) zumindest in einem Startvorgang, zumindest bei einem Unterschreiten einer kritischen Umgebungstemperatur, an die Prozessluft (14) zu übertragen.

Brennstoffzellensystem und Fahrzeug mit dem Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024102051A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Brennstoffzellensystem (10), aufweisend eine Brennstoffzelle (11), einen Kathodeneinlasspfad (12) zum Leiten eines Kathodengases zur Brennstoffzelle (11), einen Kompressor (14) zum Verdichten des Kathodengases im Kathodeneinlasspfad (12), einen Kühlmittelkühler (15), einen Kühlmittelpfad (16) zum Leiten eines Kühlmittels aus dem Kühlmittelkühler (15) zur Brennstoffzelle (11) zum Kühlen der Brennstoffzelle (11), eine Kühlmittelfördereinheit (17) zum Fördern des Kühlmittels durch den Kühlmittelpfad (16), wobei die Kühlmittelfördereinheit (17) und der Kompressor (14) miteinander integriert ausgestaltet sind. Die Technologie betrifft erfindungsgemäß ferner ein Fahrzeug (100) mit dem Brennstoffzellensystem (10).

Bestimmungsverfahren und Brennstoffzellensystem zur Bestimmung einer Temperaturabweichung in einem Kathodenzufuhrgas

Resumen de: DE102025102357A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100) und ein Bestimmungsverfahren zur Bestimmung einer Temperaturabweichung in einem Kathodenzufuhrgas (KZG), das einer Befeuchtungsvorrichtung (40) in einem Brennstoffzellensystem (100) zugeführt wird. Insbesondere wird eine geregelte Aufteilung eines aus der Brennstoffzelle (10) abgeführten, feuchten Kathodenabfuhrgases (KAG) in einen ersten Gasteilstrom (KAG1), der an der Befeuchtungsvorrichtung (40) vorbeigeleitet wird, und in einen zweiten Gasteilstrom (KAG2), der zur Abgabe von Wasser durch die Befeuchtungsvorrichtung (40) geleitet wird geregelt. Wenn sich das Teilungsverhältnis unter der derartigen Konstantregelung signifikant ändert, wird bestimmt, dass eine Temperaturabweichung in dem Kathodenzufuhrgas (KZG) vorliegt.

Verfahren zum Aufheizen eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024102049A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zum Aufheizen eines Brennstoffzellensystems (10), aufweisend: Ermitteln einer Starttemperatur in einem Startzeitpunkt eines Aufheizvorgangs, Ermitteln einer ersten Schwellentemperatur des Brennstoffzellensystems (10), wobei die erste Schwellentemperatur höher ist als die Starttemperatur, Ermitteln einer elektrischen Höchstbelastung, mittels welcher das Brennstoffzellensystem (10) beim Erreichen der ersten Schwellentemperatur zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) elektrisch belastet werden soll, Ermitteln einer elektrischen Startbelastung, mittels welcher das Brennstoffzellensystem (10) im Startzeitpunkt zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) elektrisch belastet werden soll, Ermitteln einer Belastungssteigerung für den Aufheizvorgang von der elektrischen Startbelastung im Startzeitpunkt zur elektrischen Höchstbelastung bei Erreichen der ersten Schwellentemperatur, Durchführen des Aufheizvorgangs zum Aufheizen des Brennstoffzellensystems (10) unter Verwendung der ermittelten Belastungssteigerung. Die erfindungsgemäße Technologie betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (40) und ein computerlesbares Speichermedium (50).

Verfahren zur Leistungsregelung eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem, Fahrzeug, Computerprogrammprodukt und Speichermedium

Resumen de: DE102024101424A1

Die hier offenbarte Technologie betrifft erfindungsgemäß ein Verfahren zur Leistungsregelung eines Brennstoffzellensystems (10), aufweisend: Ermitteln eines Nettoleistung-Sollwertes (S1) des Brennstoffzellensystems (10), Ausführen einer Vorsteuerung (S5) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem Nettoleistung-Sollwert (S1), Ermitteln eines Brennstoffzellenlast-Sollwertes (S6) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der Vorsteuerung (S5), Ermitteln einer Medienvorgabe (S7) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf der Vorsteuerung (S5), Ermitteln eines Degradationswertes (S2) des Brennstoffzellensystems (10) und/oder Ermitteln einer aktuellen Betriebsstrategie (S3) des Brennstoffzellensystems (10), wobei der Brennstoffzellenlast-Sollwertes (S6) zudem basierend auf dem Degradationswert (S2) ermittelt wird und/oder wobei die Medienvorgabe (S7) zudem basierend auf der aktuellen Betriebsstrategie (S3) ermittelt wird, Ermitteln eines Nettoleistung-Istwertes (S10) des Brennstoffzellensystems (10) basierend auf dem Brennstoffzellenlast-Sollwert (S6) und basierend auf der Medienvorgabe (S7) und Ausführen der Leistungsregelung basierend auf dem Nettoleistung-Istwert (S10). Die Technologie weist ferner ein Brennstoffzellensystem (10), ein Fahrzeug (100), ein Computerprogrammprodukt (40) und ein computerlesbares Speichermittel (50) auf.

SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BESTIMMEN, OB EIN IONENFILER AUSGETAUSCHT WERDEN SOLL

Resumen de: DE102024116231A1

In einem System zum Bestimmen, ob ein Ionenfilter ausgetauscht werden soll, umfasst das System eine Messeinheit, die zum Messen eines Isolationswiderstandswerts eines Brennstoffzellenstapels eingerichtet ist, während ein Fahrzeug oder ein System in Betrieb ist, und eine Steuerung, die funktionsmäßig mit der Messeinheit verbunden ist und eingerichtet ist, um auf der Grundlage des Isolationswiderstandswerts zu bestimmen, ob der Ionenfilter ausgetauscht werden soll. Dabei ist die Steuerung eingerichtet, dass sie bei einem Zyklus vom Beginn bis zum Ende eines Betriebs des Fahrzeugs oder des Systems einen Bewegungswert auf der Grundlage des bei jedem Zyklus gemessenen Isolationswiderstandswerts bestimmt, wobei der Bewegungswert ein gleitender Durchschnitt oder ein gleitender Median für einen Durchschnittswert oder einen Medianwert des Isolationswiderstandswerts ist, und wobei die Steuerung eingerichtet ist, um auf der Grundlage von mindestens einem der Größe des Bewegungswerts oder der Änderungsrate des Bewegungswerts zu bestimmen, ob der Ionenfilter ausgetauscht werden soll.

Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellensystem und Verfahren

Resumen de: DE102024200567A1

Die Erfindung geht aus von einer Brennstoffzellenvorrichtung, insbesondere SOFC-Brennstoffzellenvorrichtung, mit zumindest einer Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b), und mit zumindest einer Prozessluftzufuhreinheit (12a; 12b), welche dazu eingerichtet ist, zumindest eine sauerstoffhaltige Prozessluft (14a; 14b) der Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b) zuzuführen, mit zumindest einer Entschwefelungseinheit (18a; 18b), welche dazu eingerichtet ist, ein Prozessgas (16a; 16b), insbesondere vor einer Zuführung in die Brennstoffzelleneinheit (10a; 10b), zu entschwefeln, mit zumindest einem Verdichter (20a; 20b), welcher dazu eingerichtet ist, das Prozessgas (16a; 16b) der Entschwefelungseinheit (18a; 18b) zuzuführen.Es wird eine zwischen dem Verdichter (20a; 20b) und der Entschwefelungseinheit (18a; 18b) angeordnete Wärmetauschereinheit (22a; 22b) vorgeschlagen, welche dazu eingerichtet ist, das Prozessgas (16a; 16b) zu kühlen.

Gasdiffusionslage für Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen mit verringerten Kontaktwiderständen

Resumen de: DE102024101825A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Gasdiffusionslage für eine Brennstoffzelle, dieA) ein flächiges elektrisch leitfähiges Material, das mindestens ein Fasermaterial enthält, wobei das Fasermaterial Kohlefaser-Vliesstoff umfasst,undB) eine mikroporöse Lage, enthaltend leitfähige Kohlenstoffpartikel in einer Matrix aus einem polymeren Bindemittel, wobei die leitfähigen Kohlenstoffpartikel Ruß und Graphit umfassen, wobei der Graphitanteil, bezogen auf das Gesamtgewicht von in der mikroporösen Lage enthaltenem Ruß und Graphit, mindestens 50 Gew.-% beträgt, die mindestens einseitig auf dem flächigen elektrisch leitfähigen Material A) aufgebracht ist, umfasst. Sie betrifft außerdem ein Verfahren zur Herstellung der Gasdiffusionslage, eine Brennstoffzelle enthaltend die Gasdiffusionslage sowie die Verwendung der Gasdiffusionslage in einer Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzelle zur Verringerung des Kontaktwiderstands an der Grenzfläche zwischen der mikroporösen Lage der Gasdiffusionslage und der auf der Polymer-Elektrolyt-Membran aufgebrachten Katalysatorschicht.

METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING A STACKED ARRANGEMENT OF INDIVIDUAL CELLS FOR FUEL CELL STACKS OR ELECTROLYSER STACKS

Resumen de: EP4589052A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Herstellen einer gestapelten Anordnung von Einzelzellen für Brennstoffzellen- oder Elektrolyseur-Stapel. Beim Verfahren ist Folgendes vorgesehen: Bereitstellen einer Plattenanordnung (10) mit einem ungetrennten Plattenabschnitt für eine Bipolarplatte einer Einzelzelle, wobei in der Plattenanordnung (10) Lagen (4, 8) wenigstens eines Plattenmaterials stoffschlüssig miteinander gefügt sind; Bereitstellen eines Membranmaterials (18) in einer Membran-Elektrolyt-Anordnung für eine Membran der Einzelzelle; Ausbilden eines Stapels (17) mit der Plattenanordnung (10) und dem Membranmaterial (18), derart, dass der ungetrennt Plattenabschnitt mit dem Membranmaterial (18) in der Membran-Elektrolyt-Anordnung flächig überlappt; Zuführen des Stapels (17) zu einer Trenneinrichtung (16); mittels Trennen des Stapels (17) in der Trenneinrichtung (16), Herstellen einer ersten Einzelzelle mit dem eine erste Bipolarplatte bildenden ungetrennten Plattenabschnitt und einem eine erste Membran-Elektrolyt-Anordnung bildenden Abschnitt des Membranmaterials (18), derart, dass für die erste Einzelzelle der ungetrennte Plattenabschnitt zusammen mit dem zugeordneten Abschnitt des Membranmaterials (18) vom Stapel (17) getrennt wird; und Anordnen der ersten Einzelzelle in einer ersten gestapelten Anordnung (1.1) für einen ersten Brennstoffzellen- oder Elektrolyseur-Stapel, wobei die erste Einzelzelle mittels einer von der Trenneinrichtung

METHOD FOR DETECTING A MALFUNCTION, TANK SYSTEM, COMPUTER PROGRAM PRODUCT AND STORAGE MEANS

Resumen de: WO2024056213A1

The present invention relates to a method for detecting a malfunction of a fuel outlet arrangement (16) in a tank system (11) for a fuel cell system (10), having the steps of: determining a transition from increased operation to reduced operation of the tank system (11) with a reduced fuel mass flow from fuel tanks (12, 13, 14) of the tank system (11), determining a pressure build-up gradient in a fuel line arrangement (15) during the reduced operation after a defined time has elapsed since the determined transition to reduced operation, providing a target pressure build-up gradient, performing a comparison between the determined pressure build-up gradient during the reduced operation and the provided target pressure build-up gradient, and detecting a malfunction of the fuel outlet arrangement (16) on the basis of the comparison. The invention furthermore relates to a tank system (11) and a computer program product (23) for carrying out the method, and to a computer-readable storage medium (24) on which such a computer program product (23) is stored.

CATHODE RECIRCULATION LOOP FOR FUEL CELL

Resumen de: EP4589698A1

A power generator includes a fuel cell having an anode and a cathode. The cathode includes a cathode input and a cathode output. A cathode output turbine is coupled to the cathode output. A cathode input compressor is coupled to receive and compress ambient air for provision to the cathode input. A cathode recirculation loop is coupled to receive humidified cathode output gas and controllably provide the compressed ambient air and humidified cathode gas to the cathode input. A liquid recirculation loop comprises a liquid separator coupled to an output of the cathode output turbine and the liquid is used to further humidify the gas provided to the cathode input via the recirculation loop. A rotatable mechanical linkage may be coupled between the cathode output turbine and the cathode input compressor to power the cathode input compressor.

ADAPTIVE PURGING FOR A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025201876A1

Disclosed herein are aspects of an adaptive purge technique for purging fuel cells adjusts the time delay between subsequent purges based in part on one or more parameters of the fuel cells. A difference between two like parameters is measured before and after actuation of a valve used to permit entry of a purge gas. The degree of difference between the two parameters is used to determine a time delay, i.e., a time at which the valve should again be actuated to permit the next purge of the fuel cell. In additional to the time delay, the parameters may be used to determine a time interval, or duration, in which the valve is actuated to remain open during a purge event.

FUEL STORAGE AND SUPPLY SYSTEM FOR VEHICLE FUEL CELLS

Resumen de: EP4588711A1

The invention relates to systems for storing and supplying fuel to fuel cells as part of electrochemical generators designed to produce electricity, and power traction batteries and traction electric motors of electric vehicles and other highly automated vehicles. The technical result achieved by the proposed invention is to increase the safety of using high-pressure fuel storage and supply systems as part of mobile elements of vehicles. The specified technical result is achieved by the storage and fuel supply system for fuel cells, containing at least two composite hydrogen tanks interconnected by stainless steel tubes, which in turn are connected via an adapter to a high-pressure reducer and a fueling unit with a filling coupler and a pressure gauge; the high-pressure reducer is connected to a low-pressure reducer via a nylon tube, while the stainless-steel tube in the section between the adapter and the filling coupler has a U-shaped compensation bend, and in the section between the compensation bend and the adapter, the tube contains clips for attachment to the vehicle frame, and the low-pressure reducer has an outlet for connection with the input of the fuel cells of an electrochemical generator.

GAS-LIQUID SEPARATOR

Resumen de: EP4589697A1

A gas-liquid separator includes: a housing; a gas-liquid separation portion disposed in an upper part of the housing and configured to separate water from a water-containing gas; a water storage portion disposed in a lower part of the housing and configured to store the water separated from the water-containing gas; a discharge hole passage configured to discharge the water in the water storage portion to the outside of the housing; and a heating member that protrudes into the water storage portion, that is disposed in a region where the water flows into the discharge hole passage, and whose temperature increases by heat transferred from a heat-generating element F configured to generate the heat when energized. The heating member includes: a body that protrudes toward the discharge hole passage at a bottom of the water storage portion with the heat-generating element F disposed outside the water storage portion; and an upper wall that protrudes upward from the body.

BLOCK COPOLYMER, POLYMER ELECTROLYTE MATERIAL USING SAME, POLYMER ELECTROLYTE MOLDED ARTICLE, POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE, CATALYST-COATED ELECTROLYTE MEMBRANE, MEMBRANE ELECTRODE COMPOSITE BODY, SOLID POLYMER FUEL CELL, AND WATER ELECTROLYTIC HYDROGEN GENERATOR

Resumen de: EP4588957A1

A block copolymer including one or more segments containing an ionic group (hereinafter referred to as an "ionic segment(s)") and one or more segments containing no ionic group (hereinafter referred to as a "nonionic segment(s)"), wherein the ionic segment has an aromatic hydrocarbon polymer having a number-average molecular weight of more than 40,000 and 50,000 or less, and wherein the block copolymer satisfies the relation of: Mn3 / (Mn1 + Mn2) > 1.5, wherein Mn1 represents the number-average molecular weight of the ionic segment, Mn2 represents the number-average molecular weight of the nonionic segment, and Mn3 represents the number-average molecular weight of the block copolymer. Provided is a block copolymer and a polymer electrolyte material produced using the same, wherein the block copolymer has excellent proton conductivity even under low-humidity conditions, has excellent mechanical strength and physical durability, and has an excellent in-process capability.

MANUFACTURE OF CATALYTICALLY COATED ANION EXCHANGE MEMBRANE

Resumen de: EP4588963A1

Die Erfindung befasst sich katalytisch beschichteten Anionenaustauschmembranen und deren Herstellung. Die katalytisch aktiv beschichteten Anionenaustauschmembranen werden in elektrochemischen Zellen eingesetzt, insbesondere zur Wasserelektrolyse. Der Erfindung lag die die Aufgabe zu Grunde ein Verfahren zur Herstellung einer elektrokatalytisch aktiv beschichteten Anionenaustauschmembran anzugeben, deren Beschichtung porös ist und damit die in der Beschichtung befindlichen, elektrokatalytisch aktiven Zentren gut für die Reaktanten zugänglich sind. Eine Grundidee des erfindungsgemäßen Verfahrens besteht darin, in die Katalysatorbeschichtung partikuläres anorganisches Material als Platzhalter einzuarbeiten, die Beschichtung zu verfestigen und anschließend das anorganische Material wieder aus der Beschichtung auszulaugen. Durch die Laugung wird das anorganische Material in ein wasserlösliches Produkt umgewandelt, welches leicht aus der Beschichtung ausgewaschen werden kann. Zurück bleiben Hohlräume (Poren) an den Stellen, wo sich das partikuläre anorganische Material zuvor innerhalb der Beschichtung befunden hat. Das anorganische Material übernimmt daher innerhalb der Beschichtungszusammensetzung die Funktion eines Strukturgebers, der im Rahmen der katalytisch aktiven Beschichtung verloren geht.

IMPROVED METHODS FOR PREPARING N-METHYL ALANINE ESTERS OF MAYTANSINOL

Resumen de: AU2023341187A1

Disclosed is a method of preparing an amino acid ester of maytansinol of formula (I) by reacting maytansinol with an N-carboxyanhydride of an amino acid (NCA) in the presence of a proton sponge and a Lewis acid.

COMPRESSION DEVICE FOR FUEL CELL STACKS

Resumen de: WO2024059106A1

A fuel cell stack comprising a compression plate assembly comprising a second end plate having a first planar surface and an opposing second planar surface, wherein the first planar surface is adjacent a fuel cell stack and the second planar surface is adjacent a compression housing, wherein the compression housing comprises: a spring recess and a plurality of discrete grooves on its inner axial surface of the spring recess; a spring assembly in the spring recess; a load disc in the spring recess and in contact with the spring assembly; and a resilient retaining apparatus in the spring recess and in contact with the load disc; wherein the resilient retaining apparatus engages with one of the plurality of discrete grooves and the load disc and the spring assembly are physically separated from the inner axial surface of the spring recess.

INERTING SYSTEM FOR A FUEL CELL SYSTEM IN AN AIRCRAFT

Resumen de: EP4589699A1

The present invention relates to an inerting system for an aircraft and a method of inerting fuel cell systems. More particularly, the invention relates to an improved inerting system that injects inert gas around the fuel cells in a distributed manner to ensure a correct dissolution of flammable agents that could appear around the fuel cells.

ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: CN119908039A

Disclosed is an electrochemical cell having: a porous metal support; at least one layer of a first electrode on the porous metal support; a first electron blocking electrolyte layer of rare earth doped zirconia on the at least one layer of the first electrode; and a second bulk electrolyte layer of rare earth doped cerium oxide on the first electron blocking electrolyte layer. The first electron blocking electrolyte layer of rare earth doped zirconia may have a thickness of 0.5 mu m or more, and the second bulk electrolyte layer of rare earth doped ceria may have a thickness of 4 mu m or more.

ELECTRODE AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: AU2023342927A1

An electrochemical cell is disclosed having a porous metal support, a gas transport layer on the porous metal support, and an electrode layer on the gas transport layer. The gas transport layer is electrically conductive and has an open pore structure comprising a pore volume fraction of 20% by volume or higher and wherein the electrode layer has a pore volume fraction lower than the pore volume fraction of the gas transport layer. Also disclosed is a stack of such electrochemical cells and a method of producing such an electrochemical cell.

SENSOR DEVICE FOR MONITORING A WATER ELECTROLYSIS INSTALLATION, TO BE PLACED INSIDE A FLUID OF THE WATER ELECTROLYSIS INSTALLATION, RELATED INSTALLATION AND METHOD

Resumen de: AU2023342554A1

The sensor device comprises: - at least one optical fiber probe (50) having a sensing region (52); - a light source apparatus providing an input light to the optical fiber probe (50); - a processing apparatus (56) for processing an output light emitted by the optical fiber probe (50) after receiving the input light from the light source apparatus; characterized by : - a temperature sensor (60) and/or a pressure sensor (58) located in the vicinity of the sensing region (52) to measure a temperature and/or pressure of the fluid in contact with the sensing region (52), the temperature sensor (60) and/or pressure sensor (58) being connected to the processing apparatus (56) for processing simultaneously the output light and the measured fluid temperature and/or pressure.

Cooling system for fuel cell onboard a vehicle including thermal energy storage device

Resumen de: GB2637388A

A cooling system for a fuel cell onboard a vehicle includes a coolant circuit and a thermal energy storage device in fluid communication with the coolant circuit. The coolant circuit defines a coolant passageway and is configured to circulate a coolant through the coolant passageway and through a portion of the fuel cell to absorb heat from the fuel cell. The thermal energy storage device includes a phase change material configured to store thermal energy released from the coolant flowing through the coolant circuit and through the thermal energy storage device in the form of latent heat. The phase change material is configured to dissipate thermal energy stored therein to a circumambient airflow flowing relative to the vehicle when the vehicle is moving.

开度确定方法、装置及车辆

Resumen de: CN120356986A

本申请涉及一种开度确定方法、装置及车辆，涉及电池技术领域，至少解决相关技术中压缩机可能会发生喘振的技术问题。该方法包括：在燃料电池的氢腔完成排气的情况下，获取燃料电池的反应需求信息，反应需求信息用于指示燃料电池将化学能转化为电能所需要的气体参数；其中，在对氢腔进行排气的过程中，燃料电池中出堆截止阀处于关闭状态，燃料电池中旁通节气门处于开启状态；基于反应需求信息，将出堆截止阀从关闭状态调整至第一目标开度，将旁通节气门的开度调整至第二目标开度，出堆截止阀的开度用于调整出堆截止阀的气体流量，旁通节气门的开度用于调整旁通节气门的气体流量，第二目标开度与第一目标开度呈负相关，以避免压缩机发生喘振。

一种无人机用氢燃料电池的氢燃料保护装置

Resumen de: CN120356983A

本发明涉及无人机技术领域，具体是涉及一种无人机用氢燃料电池的氢燃料保护装置，包括：无人机，设置于所述无人机上的氢燃料罐和氢燃料电池；上保护模块，所述氢燃料罐通过所述上保护模块可拆卸设置于所述无人机的顶部；所述上保护模块设有用于对氢燃料罐进行实时保护的防护罩和用于在保护状态下将防护罩与无人机之间主动脱离的主动保护单元；下保护模块，所述氢燃料电池通过所述下保护模块可拆卸设置于所述无人机下方；所述下保护模块设有用于在保护状态下将氢燃料电池进行全面保护的缓冲架；本发明不仅能够对氢燃料罐进行实时检测且能够对其进行全面保护。

一种铝酸镧-氧化铈复合电解质及其制备方法

Resumen de: CN120356991A

本发明提供一种铝酸镧‑氧化铈复合电解质及其制备方法，涉及固体氧化物燃料电池技术领域。一种铝酸镧‑氧化铈复合电解质，包括LaAl0.9Cu0.1O3‑δ‑Ce0.8Gd0.2O2‑δ复合材料，LaAl0.9Cu0.1O3‑δ‑Ce0.8Gd0.2O2‑δ复合材料总电导率为0.028S/cm。

燃料电池系统的绝缘控制方法、装置、车辆及介质

Resumen de: CN120356987A

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池系统的绝缘控制方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取电堆的当前绝缘电阻值；若当前绝缘电阻值小于第一预设绝缘阈值，则执行预设的去离子操作，并在完成去离子操作的情况下，获取电堆的去离子后绝缘电阻值；若去离子后绝缘电阻值大于第二预设绝缘阈值，则判定燃料电池系统满足启动条件，否则，根据去离子后绝缘电阻值生成预警信息。由此，解决了相关技术中当车辆长时间停机后，燃料电池冷却回路中的部件会析出离子，这些离子会致使冷却介质的电导率升高，进而降低燃料电池系统的绝缘电阻值，仍然存在车辆无法启动的风险的问题，降低了燃料电池系统的绝缘风险，提升了用户体验。

一种燃料电池膜电极的阴极催化层浆料及其制备方法

Resumen de: CN120356964A

本发明提供一种燃料电池膜电极的阴极催化层浆料，包括：铂基催化剂、醇类有机溶剂、长侧链全氟磺酸离聚物溶液、水和草酸类有机化合物，其中，全氟磺酸离聚物溶液起着传导质子和粘接剂的作用，具有高EW值的长侧链全氟磺酸离聚物具有更长的疏水骨架和较少的亲水磺酸根基团，可增强催化层与水的排斥能力，同时阴极催化层的孔隙结构影响着反应气体的传输效率和水的排出能力，本发明实施例的阴极催化层浆料中，在不引入其他疏水物质的情况下，具有长侧链结构的全氟磺酸离聚物可增强阴极催化层与水的排斥能力，提高了阴极催化层在高电流密度下的疏水效果，使阴极催化层具有良好的水气传输通道。

一种高性能燃料电池3D流场及其制备方法和应用

Resumen de: CN120356955A

本发明公开了一种高性能燃料电池3D流场及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域；所述制备方法至少包括采用模具抽滤法在支撑层表面形成具有3D图案的图案层，经脱模‑热处理后即得到具有3D图案的气体扩散层；所述模具抽滤法包括将模具反向图案化技术与真空抽滤技术相结合的方法，将具有3D图案的模具置于所述支撑层的表面进行真空抽滤形成一层图案层。本发明采用的模具抽滤结合的方法，不仅方法简单，还能够结合现有技术进行复杂流场结构设计，直接与现有技术通用的传统双极板进行匹配，构建一种具有高燃料电池性能的3D流场，无需增加流场结构的优化成本，灵活性高，从而大大降低研发成本和加工难度，极具市场推广和应用价值。

燃料电池堆及其组装方法

Resumen de: CN120356998A

本申请提供了一种燃料电池堆，包括：第一燃料电池单元，其包括：第一极板；叠置在第一极板上的第二极板；夹持在第一极板和第二极板之间的膜电极组件；其中，第二极板的边缘部分的下方设有第一密封条，其与膜电极组件的密封垫接触，且第二极板的边缘部分的上方设有第二密封条，其被配置成与第二燃料电池单元的第一极板的边缘部分的底部表面弹性接触。本申请还提供一种燃料电池堆的组装方法。根据本申请，不再需要激光焊接，且简化了极板的端口区域的设计，利于燃料电池堆的组装。

一种基于氢气利用率的燃料电池阳极吹扫策略制定方法

Resumen de: CN120356990A

本发明公开了一种基于氢气利用率的燃料电池阳极吹扫策略制定方法，针对燃料电池需要采用吹扫方式吹出杂质气体从而导致氢气被浪费的情况，通过建立氢气利用率与吹扫阀开闭时间的关系，基于根据实际测量数据阳极温度、阳极总压强、吹扫阀出口压力、吹扫阀进出口压差、阳极湿度，以及电堆设计中的给定参数电流、单片电池数量、氢气化学计量比，即可快速获得满足氢气利用率的吹扫开闭的时间要求，从而方便制定具体的吹扫策略，实现氢气利用率的最大化或者吹扫效率的最优化。

驱动系统、工程机械及工程机械控制方法

Resumen de: CN120348172A

本申请公开了一种驱动系统、工程机械及工程机械控制方法，其中驱动系统包括：甲醇储存箱、动力电池、甲醇动力増程器、甲醇重整制氢器和燃料电池。甲醇储存箱用于储存甲醇；动力电池与用电设备电连接；甲醇动力増程器包括甲醇发电机和甲醇发动机，甲醇发动机的排量小于8升，甲醇储存箱相连与甲醇发电机均与甲醇发动机相连，甲醇发电机与动力电池电连接；甲醇重整制氢器与甲醇储存箱相连；燃料电池与甲醇重整制氢器相连，燃料电池通过氢气发电，燃料电池与动力电池电连接，以能够对动力电池充电。本申请的驱动系统，能够在满足重型工程机械的增程发电需求的情况下，提高甲醇动力増程器的甲醇发动机的燃烧性能，从而使甲醇发动机能够完全燃烧。

双金属原子材料及其制备方法和应用

Resumen de: CN120356963A

本发明涉及电化学催化材料技术领域，具体涉及一种双金属原子材料及其制备方法和应用，该材料为锰、钌和氮共掺杂碳材料，含有式(1)所示的结构单元：#imgabs0#其中，M1和M2各自独立选自Mn和/或Ru，且不同时为Mn；该材料的EXAFS‑WT图中，存在Mn‑N、Ru‑N为#imgabs1#的特征峰，以及Mn‑Ru为#imgabs2#的特征峰。该材料具有导电性强、活性显著、稳定性高和成本可控的优势，特别适合在质子交换膜燃料电池中作为阴极氧还原催化剂使用。

全钒液流电池储能系统的控制方法及装置

Resumen de: CN120357515A

本发明涉及一种全钒液流电池储能系统的控制方法及装置，属于储能技术领域，该方法包括：构建用于表征全钒液流电池的放电能量、循环泵的能耗和电池效率之间对应关系的效率模型；基于全钒液流电池的电解液的温度、电堆入口的流量和效率模型，确定最优效率，并将温度和流量设置为最优效率对应的最优温度和最优流量；利用VSG控制方法和功率指令确定有功输出的电角度和无功输出的电压幅值，并基于电角度和电压幅值控制双向变流器输出满足电网需求的输出电压；全钒液流电池通过双向变流器并入电网中。本发明提供的全钒液流电池储能系统的控制方法，提升新能源电网的稳定性，为新能源的接入和电网的稳定运行提供有力支持。

一种平管多孔陶瓷支撑体及制备方法

Resumen de: CN120349179A

本发明提供了一种平管多孔陶瓷支撑体，包含30～70wt％的镁橄榄石，20～60wt％氧化镁，2～10wt％的氮化铝。本发明还提供了一种制备上述平管多孔陶瓷支撑体的方法，包括：(1)将镁橄榄石和氧化镁前驱体研磨后得到粉料，将粉料与粘结剂、造孔剂和第一溶剂混合后再在捏泥机内捏泥，在捏泥过程中加入氮化铝、助挤剂和第二溶剂，继续捏泥、练泥后得到泥料；(2)泥料经成型处理后得到支撑体素坯，支撑体素坯进行干燥、烧结处理后得到烧结样品；(3)将烧结样品进行机械加工后得到平管多孔陶瓷支撑体。本发明提供的支撑体孔隙率高，与电极材料的膨胀系数范围一致，保证了在热循环过程中热应力小，长期稳定性好。

生物质基接枝共聚物EC-g-PVBC及其制备方法和应用

Resumen de: CN120349482A

本发明涉及高分子材料技术领域，具体公开了一种生物质基接枝共聚物EC‑g‑PVBC及其制备方法和应用，其中，生物质基接枝共聚物EC‑g‑PVBC具有以下结构：#imgabs0#其中，m、n的范围分别为5～500和5～1000，R基团为H或CH2CH3。本发明首先通过小分子酰化反应得到乙基纤维素大分子引发剂，再通过原子转移自由基聚合反应合成了生物质基接枝共聚物EC‑g‑PVBC，并将该共聚物溶于低沸点溶剂中形成聚合物溶液，再通过滴加成膜的方法得到高厚度的微相分离有序排列的微孔图案薄膜。该膜在水处理、重金属离子去除、电池隔膜、高效催化、水电解等领域具有潜在的应用价值。

一种燃料电池堆任意位置内部温湿度分区检测方法与装置

Resumen de: CN120356979A

本发明提供一种燃料电池堆任意位置内部温湿度分区检测方法与装置，属于燃料电池技术领域，对燃料电池堆任意位置温度、湿度分布检测领域；其中，信号采集装置包括信号采集板、分区绝缘板、分区集电板、分区极板与信号过孔采集板、分区盖板两种组成形式；分区集电板与分区绝缘板、信号采集板依次装配可嵌入燃料电池堆端部位置；信号过孔采集板和分区盖板装配可嵌入燃料电池堆任意位置；提供两种装配嵌入方式，实现对燃料电池堆内部任意位置进行温湿度检测，嵌入安装方式对燃料电池堆结构和膜电极影响较小；通过对极板结构进行变化，分为单气体流道板与水流道和另一单气体流道板两类板体，避免对极板打孔进行气体导通时破坏水流道，对装置产生影响。

一种自驱动热管理氢燃料电池

Resumen de: CN120356973A

本申请提供的一种自驱动热管理氢燃料电池涉及氢燃料电池技术领域。该自驱动散热氢燃料电池包括两个端板，两个所述的端板之间设置有若干个电池单元。一个所述的端板和电池单元之间沿靠近电池单元的方向依次设置有PTC加热器和毛细泵蒸发器。另一个端板和电池单元之间设置有歧管式微通道换热器。相邻的两个电池单元之间设置有歧管式微通道换热器。所述的毛细泵蒸发器和歧管式微通道换热器通过管道依次串联，并形成封闭的循环系统。本申请提供的一种自驱动热管理氢燃料电池不仅能够进行热管理，实现高效、均匀地散热和加热，维持其稳定的工作温度，而且结构简单，具有较高的集成度，体积小，能够减少设备的维护成本。

一种基于Transformer的燃料电池系统寿命优化方法

Resumen de: CN120356978A

本发明公开了一种基于Transformer的燃料电池系统寿命优化方法，涉及燃料电池领域，包括以下步骤：S1、采集常规驾驶行为的多维数据；S2、构建预测燃料电池系统衰减状况，电堆剩余寿命的模型；S3、采集特定驾驶行为的多维数据，分析车辆的能量需求模式和能量消耗模式，训练模型；S4、实时采集运行数据，预测当前燃料电池系统衰减状况，以及电堆的剩余寿命；S5、生成优化控制策略，进行运行参数的实时优化调整；S6、持续采集运行数据，对模型进行更新训练。通过预测以及优化燃料电池系统控制与决策，提高了燃料电池系统的性能和寿命，数据驱动的优化策略，实现系统的动态优化和全局优化，从而提高系统的稳定性和可靠性、延长电堆使用寿命降低维护成本。

一种提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法

Resumen de: CN120356972A

本发明公开了一种提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法，属于电化学储能技术领域。本发明提高并维持液流电池高能量密度的系统，包括用于提供供电电压和储能容量的主系统，主系统连接有用于提高液流电池能量密度的提升系统，提高并维持液流电池高能量密度的系统还包括与主系统、提升系统相连接的电气控制系统。本发明还公开了一种提高并维持液流电池高能量密度的方法。本发明提高并维持液流电池高能量密度的系统及方法通过优化电解液组成及系统的整体设计可实现液流电池能量密度的显著提升，适用于商用液流电池系统，在电化学储能技术研究、储能技术的工程化应用等领域大规模推广应用。

一种燃料电池利用液氢冷能进行进气湿度调节的装置和方法

Resumen de: CN120356975A

本发明公开了一种燃料电池利用液氢冷能进行进气湿度调节的装置和方法，包括液氢罐、液氢汽化器、减压阀、引射器和汽水分离器。通过增加汽水分离器的冷却回路和电堆冷却液的分流管路，将液氢的部分冷能通过电堆冷却液传递给汽水分离器中回流氢气，以控制回流氢气的湿度和温度，减少带入电堆的液态水；同时还可控制回流氢气和新氢的温度差异，防止两者在引射器中混合时因温度差异过大产生液态水，避免该液态水流入电堆，造成局部积水。本发明设计结构简单，在实现氢气温度调节的同时，还可充分利用液氢的冷能，降低系统能耗。

用于机动车辆的热系统

Resumen de: WO2024132954A1

Disclosed is a thermal system (70) for a motor vehicle (100), the vehicle being equipped with an electric motor (20) and an internal combustion engine (10), characterized in that the thermal system comprises a fuel cell (30) for energizing the electric motor (20), a system (60) for aftertreatment of the exhaust gases of the combustion engine (10), and a circuit (71) comprising a first set of ducts (101), the first set of ducts (101) being arranged to allow a first circulation of a heat transfer fluid from the fuel cell (30) to the aftertreatment system (60).

一种内嵌二氧化钛的空心碳球的制备方法、电极催化材料及其应用

Resumen de: CN120356957A

本发明公开一种内嵌二氧化钛的空心碳球的制备方法、电极催化材料及其应用，属于全钒液流电池技术领域。该制备方法以二氧化硅为模板，酚醛树脂作为碳源均匀包覆二氧化硅，惰性气体气氛下进行高温碳化后，通过化学刻蚀法得到空心碳球；空心碳球内部引入可水解的钛源，洗涤去除空心碳球表面的钛，再对空心碳球内部钛进行洗涤水解，反复洗涤、干燥后得到内嵌无定型二氧化钛空心碳球；在惰性气体气氛下，对内嵌无定型二氧化钛空心碳球进行高温处理，调控温度得到不同晶型的内嵌二氧化钛的空心碳球。作为电极催化材料用于混合酸体系全钒液流电池，实现正极电解液中Cl‑/Cl2可逆地氧化还原，并吸附氯气防止其挥发至空气，提高了电池安全稳定性。

一种汽车氢燃料电池的活化装置

Resumen de: CN120356976A

本发明公开了一种汽车氢燃料电池的活化装置，涉及氢燃料电池技术领域，解决了对燃料电池进行气密性检测的步骤较为繁复，又由于燃料电池的重量较重，在更换燃料电池进行检测时需要耗费大量时间，导致在对批量燃料电池进行气密性检测时速度较慢，影响燃料电池的活化效率的问题，包括电池本体，电池本体的上端分别固定安装有阳极供气管和阴极供气管，电池本体的外侧还设置有阳极尾气管和阴极尾气管，还包括安装于电池本体下侧的底座，底座的上端中心处固定安装有定位架；本发明通过安装送料机构，合理地规划了电池本体检测和拆装的时间，从而能够避免气密性检测影响电池本体的活化效率。

一种注水蒸发冷却的质子交换膜燃料电池的双极板及其电堆

Resumen de: CN120356967A

本发明公开了一种注水蒸发冷却的质子交换膜燃料电池的双极板及其电堆，其中双极板采用薄金属板冲压工艺分A、B板制造，A板正面和反面分别是电堆电池的阴阳极侧，B板的正面和反面分别是电堆另一与A板相邻电池的阴阳极侧；A、B板阴阳极流场分别由歧管、通道、分配段、注水微孔通道和流场段组成。另外单独冲压成型分配板，分配板分别激光叠焊在极板的阴阳极侧歧管和分配段，分配板上流场覆盖极板分配段及其微孔，并用激光焊接密封气腔歧管和微孔。分配板与A、B分配区相对焊接形成的密封腔为注水腔。A、B板附着密封垫，采用“A+膜电极+B+膜电极+A+膜电极+B+膜电极”为电池单元进行叠合制造，电池特点是单极板实现双极板功能，无外增湿系统，电堆功率密度高、系统控制简单。

用于空气调节系统、比如用于冷却特别地用于电动车辆的电池组件的系统的流体再循环系统所用的单件式过滤元件

Resumen de: WO2024180406A1

A filtering element (1) is adapted to be used in a fluid recirculation system in an air conditioning system used for cooling or heating one or more members such as by way of example a battery pack, in particular for vehicles, such filtering element (1) comprising a hollow filtering portion (4) and a hollow constraint end portion (3). The filtering portion (4) is made as a single piece with the constraint portion (3) and, in use, it is directly inserted into a first duct (60) of the cooling system, such first duct (60) and a second duct (50) of the system being directly connected to said hollow constraint end portion (3).

用于机动车辆的、包括燃料电池的混合动力传动系

Resumen de: WO2024126082A1

The invention relates to a motor vehicle powertrain (10), comprising: - a fuel cell (18) supplied with air by a supply circuit (32) comprising a first air filter, referred to as fuel cell filter (40); - an internal combustion engine (14) which is supplied with air by an intake circuit (50) comprising a second air filter, referred to as engine filter (58); characterised in that it comprises: - a bypass line (66) which connects the intake circuit (50), downstream of the engine filter (58), with the supply circuit (32) upstream of the fuel cell filter (18); and - controlled means for directing the air flow from the intake circuit (50) alternately to the combustion engine (14) or to the supply circuit (32) via the bypass line.

用于电解的阴离子交换聚合物和膜

Resumen de: AU2023395833A1

Anion exchange polymers comprise a plurality of repeating units of formula (I). The polymer may be synthesized from a super acid catalyzed polyhydroxyalkylation reaction of monomers Ar

用于电解应用的多层离子交换膜

Resumen de: WO2024137217A1

A new multilayer ion-exchange membrane comprising an ion-exchange membrane layer, a catalyst layer coated on a first surface of the ion exchange membrane, a first polyelectrolyte multilayer coated on the catalyst layer, and optionally a second polyelectrolyte multilayer coated on a second surface of the ion-exchange membrane for electrolysis applications has been developed.

用于燃料电池的双极板及电池装置

Resumen de: CN120356969A

本发明公開一种用于燃料电池的双极板，其包括阴极板、阳极板以及冷却气体通道。阴极板的上表面上形成复数条彼此平行的阴极气体通道，以供阴极气体自阴极气体出口流出；阳极板的下表面上形成复数条阳极气体通道，以供阳极气体自阳极气体出口流出，所述阳极板与所述阴极板迭合；冷却气体通道形成在所述阳极板之上表面及所述阴极板之下表面之间，以供冷却气体自冷却气体出口流出，所述冷却气体出口与所述阴极气体出口位于所述双极板的同一侧；其中在所述复数条阴极气体通道中靠近所述阴极气体出口处各形成隆起。

车辆控制方法、装置、控制器及车辆

Resumen de: CN120348171A

本公开涉及车辆控制方法、装置、控制器及车辆，方法包括：确定车辆中供氢系统的氢气温度以及氢气压力；在所述氢气温度未处于第一目标温度时，根据所述氢气温度与所述氢气压力确定第一目标时长，其中，所述第一目标温度为所述供氢系统在加满氢气时对应的温度；控制所述车辆调节所述供氢系统中的氢气温度的时长达到所述第一目标时长，以使所述供氢系统中的氢气温度达到所述第一目标温度。可以保证氢气SOC值在车辆停车前后以及加氢过程中，不出现跳变的情况，以及可以减少车辆无法进行加氢或停止供氢的情况出现。

一种利用柔性碳气凝胶阳极的弹性变形有效促进生物膜更新的方法

Resumen de: CN120356994A

本发明属于微生物燃料电池技术领域，涉及一种利用柔性碳气凝胶阳极的弹性变形有效促进生物膜更新的方法。所述制备方法包括S1.制备纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶；S2.利用纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶作为阳极，组装微生物燃料电池，并进行电活性生物膜产电效能分析；S3.将长期运行后的纤维素/木质素复合柔性碳气凝胶生物阳极从微生物燃料电池中取出进行压缩并研究电极弹性形变对电活性生物膜长期运行效能的影响。和现有技术相比，本发明方法利用柔性碳气凝胶作为微生物燃料电池阳极，可通过弹性压缩解决传统微生物燃料电池所面临的阳极堵塞、生物膜老化等实际问题，从而实现生物膜的快速更新和微生物燃料电池电性能的长期高效输出。

一种基于碳毡表面功能化与电解液添加剂协同优化的碱性液流电池

Resumen de: CN120356997A

本发明涉及碱性锌锰液流电池技术领域，具体涉及一种基于碳毡表面功能化与电解液添加剂协同优化的碱性液流电池。碳毡表面功能化是通过氮掺杂碳点改性的碳毡，使碳毡孔径增大，提高了碳毡的孔体积、比表面积和亲水性，可以加强电解液浸润性和对锌原子的吸附能力，提供更多的锌沉积位点。通过选用葡萄糖酸钠为添加剂，与负极电解质中锌离子进行配位，改变锌离子溶剂化结构。通过碳毡改性与葡萄糖酸钠的协同调控，改变锌沉积形貌，使其沉积致密均匀，提高电池的性能和循环寿命。本发明性能突出，同时具有安全环保，价格低廉等优点。

一种Fe-N/S共掺杂的多孔碳材料的制备与应用

Resumen de: CN120356959A

本发明公开了一种Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料的制备与应用，属于电池催化剂技术领域。本发明的Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料的制备方法，包括以下步骤：将多孔碳基体、木质素磺酸盐、铁盐和含氮化合物混合后在惰性气氛下煅烧，得到Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料。本发明制备的Fe‑N/S共掺杂的多孔碳材料具有高比表面积、多级孔结构，并具有较好的氧还原活性，催化活性高。

氢燃料电池关机吹扫方法、装置、设备及存储介质

Resumen de: CN120356977A

本发明公开了一种氢燃料电池关机吹扫方法、装置、设备及存储介质。该氢燃料电池关机吹扫方法，包括：当接收到关机指令时，获取环境温度；当该环境温度低于等于预设的低温阈值温度时，使用低温吹扫方案对氢燃料电池进行吹扫；当该环境温度高于预设的低温阈值温度时，使用非低温吹扫方案对氢燃料电池进行吹扫；所述低温吹扫方案包括：低温第一阶段、低温第二阶段和低温第三阶段；所述非低温吹扫方案包括非低温第一阶段和非低温第二阶段。本申请的技术方案可针对低温和非低温两种环境温度的情况，分情况对氢燃料电池进行吹扫，在不浪费资源进行过分吹扫的情况下，确保了氢燃料电池的安全性和稳定性。

一种碱式碳酸锌模板多孔炭阳极双室MFC处理垃圾渗滤液产电的新方法

Resumen de: CN120356993A

一种碱式碳酸锌模板多孔炭阳极双室MFC处理垃圾渗滤液产电的新方法，属于无机环境材料和废水资源化利用技术领域。本发明先制备出不同的多孔炭作为阳极催化剂，构建了双室微生物燃料电池(MFC)，利用污水处理厂好氧活性污泥培养得到的厌氧活性污泥作为阳极液，稳定数周期后，将阳极室厌氧污泥更换为垃圾渗滤液，在室温和恒压下运行MFC，可去除垃圾渗滤液中的有机污染物，同时还可回收电能。本发明方法设备简单、操作方便、节能、无二次污染。在阳极催化剂为碱式碳酸锌模板多孔炭的条件下，MFC体系的最大功率密度达1271.2mW/m2，最大输出电压640.0mV，COD和氨氮去除率分别可达41.4％和54.7％。

一种集成水冷燃料电池的清洗巡检无人机

Resumen de: CN120356999A

本发明提供一种集成水冷燃料电池的清洗巡检无人机，包括飞行组件、安装在飞行组件上的清洗喷嘴、燃料电池以及散热风扇；燃料电池包括电堆、氢气瓶、水箱、三通阀和水泵；氢气瓶通过气管与电堆的进气口连接；电堆的出水口和进水口通过主水道连接，三通阀、水箱和水泵依次安装在主水道上；三通阀和水泵之间还设有内循环支路，通过三通阀的控制，可以精准控制电堆的运行的温度；电堆出口和三通阀之间还设计旁通支路，用于连接清洗喷嘴，清洗喷嘴在无人机监测到污渍时开启，将燃料电池出口的热水直接用于喷射清洗。本发明将燃料电池的风冷和水冷相结合，并结合实际的场景应用在清洗无人机上，利用清洗无人机配置的水箱，给燃料电池散热，又利用燃料电池运行的余热，加热洗涤水，实现高温水洗，提升清洗效果。此外，本发明设计保留了风冷燃料电池电堆的基础结构，整体结构简单，方便维护，有确保了在水箱无水(即空载)时，无人机有足够的动力能源保持飞行。

产氢量的测量方法、装置、电子设备及存储介质

Resumen de: CN120356988A

本发明公开了一种产氢量的测量方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：获取密封阴阳极储液罐罐内的当前时刻传感器数据和上一时刻传感器数据；根据当前时刻传感器数据和上一时刻传感器数据，基于理想气体状态方程和安托万方程，计算当前时刻气体总量中干空气的量和上一时刻气体总量中干空气的量；根据当前时刻气体总量中干空气的量和上一时刻气体总量中干空气的量，计算当前时刻与上一时刻时间段内氢气的生成量。本发明实施例提供的技术方案，解决了现有技术采用在储液罐或者管路里放置氢浓度传感器，通过测量氢气浓度来计算产生氢气的量，存在过于以来传感器的精度，无法在高湿的空间内持续测量以及价格较贵的问题。

一种单原子铱基合金团簇催化剂、其制备方法以及电催化应用

Resumen de: CN120356954A

本发明属于电化学技术领域，提供了一种单原子铱基合金团簇催化剂、其制备方法以及电催化应用，包含下列步骤：低压气相毛细填充：将铱有机金属前驱体、掺杂剂金属有机前驱体、微孔载体材料和溶剂混合并干燥，得到混合粉末，将混合粉末放置在具有一定真空度下的安瓿瓶中并密封，然后置于旋转烘箱中进行高温热处理，得到粉末a；控温酸刻蚀：在保护气体的环境下，将粉末a和酸溶液混合反应，得到黑色粉末；将黑色粉末至于H2/Ar混合气中进行程序热处理，即得所述单原子铱基合金团簇催化剂。通过本发明提供的方法制备的单原子铱基合金团簇催化剂在碱性氢氧化催化中表现出显著优于商业铂碳的质量活性和催化耐久性，具有实际应用前景。

具有仿生流场的燃料电池双极板及燃料电池

Resumen de: CN120356970A

本发明提供了具有仿生流场的燃料电池双极板及燃料电池，属于燃料电池技术领域。本发明包括：集流体板，其安装面上设置有若干个间隔分布的支撑体，相邻的两个支撑体相互平行；流道沟槽，由任意两个相邻的支撑体相对的端面与安装面围合而成；若干个螺旋上升的凸台，设置于流道沟槽内，凸台的下表面与上表面相平行，凸台不与两侧的支撑体相接触。本发明通过在支撑体围成的流道沟槽内安装螺旋上升的凸台，能够使燃料电池内部物质分布更加均匀，且减少流场内水的滞留，降低进出口压降，有利于提高燃料电池的输出性能。

一种液流电池系统及其气路预警方法

Resumen de: CN120356981A

本发明涉及液流电池技术领域，且公开了一种液流电池系统及其气路预警方法，所述气路预警方法包括以下步骤：步骤S1：在液流电池充电过程中，电解液析出的氢气随着电解液流动，堆积到液罐顶部；步骤S2：氢气进入液罐顶部的排气装置后进入氢气计量装置；步骤S3：氢气计量装置实时监测析氢量，当析氢量达到一定浓度时，对系统发出提醒；步骤S4：系统自动计算单个电池是否临近1.18V的电位；步骤S5：若单个电池未临近1.18V的电位，液流电池系统正常运行，若单个电池临近1.18V的电位，液流电池系统控制自动充放电装置降低充电电流，若单个电池超过1.18V的电位，液流电池系统控制自动充放电装置停止充电；本发明能够通过气路进行预警，提高液流电池的安全性能。

一种固体氧化物电池堆空气极侧的集流层及其制备方法和应用

Resumen de: CN120356968A

本发明提供了一种固体氧化物电池堆空气极侧的集流层及其制备方法和应用。集流层由导电粉体形成，集流层包括依次层叠的第一集流层、第二集流层和第三集流层，第一集流层贴合空气极，第三集流层贴合连接体；第一集流层和第三集流层的导电粉体的粒径分别独立地为1μm‑2μm，所述第二集流层的导电粉体的粒径为2μm‑3μm，第二集流层的导电粉体的粒径大于第一集流层和第三集流层的导电粉体的粒径；第一集流层、所述第二集流层和第三集流层的孔隙率分别独立地为10%‑50%，孔径尺寸分别独立地为1μm‑20μm。本发明“夹心式”结构的集流层，兼顾了集流层与连接体和空气极之间的较佳粘附力、小的接触电阻以及极佳的气体扩散速度。

高压气体罐

Resumen de: CN120351440A

高压气体罐具备：罐主体，具备主体部和配置于主体部的轴线方向的一侧的圆顶部；接头，具有从圆顶部的中央部沿着轴线方向延伸的轴部和以能够使气体流通的方式贯通轴部的贯通孔；及保护部件，具有在接头的周围覆盖圆顶部的树脂制的保护部和与保护部一体化且供接头的轴部插入的环形状或筒形状的金属制的连接部。接头在轴部的外周具备第一螺纹部，并且保护部件在连接部的内周具备与第一螺纹部螺合的第二螺纹部。

含离子通道的交联聚芳基哌啶鎓聚合物及其阴离子交换膜的制备方法和应用

Resumen de: CN120349484A

本发明公开了含离子通道的交联聚芳基哌啶鎓聚合物及其阴离子交换膜的制备方法和应用，取设定量的聚芳基哌啶鎓聚合物溶解于非质子极性溶剂中，加入设定重量百分比的1,3,5‑苯三甲酰三氯化物，置于设定的第二温度区间中，倒入乙酸乙酯和异丙醇溶液，并用水和乙醇多次洗涤；干燥，得到产物；将产物溶解于烷基卤化物中；加入碳酸钾和碘甲烷，搅拌反应；倒入乙酸乙酯和异丙醇溶液中沉淀，并多次用水、乙醇和异丙醇洗涤；置于真空环境中干燥，得到交联聚芳基哌啶鎓聚合物。本发明通过添加交联剂，进行交联反应和季铵化，制得的交联聚芳基哌啶鎓聚合物的阴离子交换膜的机械强度和拉伸应变较高，且不会影响电导率，损害阴离子交换膜的电化学性能。

一种低铬四价钒电解液的制备方法

Resumen de: CN120356995A

本发明涉及一种低铬四价钒电解液的制备方法，具体涉及液流电池储能和钒产品制备领域，所述制备方法包括：对酸性四价钒三价铬溶液进行铬络合惰化处理，之后进行萃取和反萃，得到低铬四价钒电解液；所述铬络合惰化处理中所用配体与溶液中铬的摩尔比＞8:1。本发明提供的制备方法，通过调整溶液中配体种类和浓度，使配体与铬结合形成稳定性高的水溶性配合物、抑制铬与萃取剂结合，而不影响钒的萃取，从而通过一步萃取法实现钒铬的深度分离与低铬四价钒电解液的短流程制备，不经过预先沉淀除铬和沉钒精制过程，全过程为液态过程，没有固态过程，钒收率高，钒电解液中的铬杂质含量＜1mg/L。

一种燃料电池双极板并联密封装置及密封方法

Resumen de: CN120356971A

本发明公开了一种燃料电池双极板并联密封装置及密封方法，密封装置包括：第一双极板和第二双极板；绝缘密封垫内部嵌入有多组支撑垫块形成密封框架；密封方法包括：绝缘密封垫内部贯穿嵌入支撑垫块形成密封框架；第一双极板与一个或多个第二双极板通过绝缘密封垫对准堆叠形成多层堆叠结构；相邻多组多层堆叠结构之间通过堆叠与膜电极装配形成多堆燃料电池。本发明，在提升电堆的功率密度的同时提升电堆双极板的堆叠密封性、大堆压装力均匀性和各单电池之间的电绝缘隔离性，有效提升电堆的抗振动和抗冲击性能，设计比较集中的流体总管口，能够降低流体局部流动阻力，降低辅助部件的加工难度和制造成本，并提高组合电池的互换性，降低后期维修成本。

基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统及其应用

Resumen de: CN120356992A

本发明公开了一种基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统及其应用，属于微生物电化学领域，基于好氧胞外电子传递的微生物电化学系统，包括反应池，反应池接种菌群，菌群含有希瓦氏菌属，反应池保持溶解氧浓度≥1mg/L，以使希瓦氏菌属进行胞外电子传递。在反应池接种希瓦氏菌属结合保持溶解氧浓度≥1mg/L条件下，利用希瓦氏菌属能够在保持溶解氧浓度≥1mg/L条件下进行胞外电子传递的现象，在生物传感器、清洁能源生产、以及生物医学领域都具有广泛的应用前景，同时还可以应用于污水处理，在污水处理中实现高效的回收电能和去除COD。

一种液流电池系统及其液路预警方法

Resumen de: CN120356980A

本发明涉及液流电池技术领域，且公开了一种液流电池系统及其液路预警方法，所述液路预警方法包括以下步骤：步骤S1：流量监测装置实时监测电解液流速及流量，压力监测装置实时监测电解液在管道内的流动压力，并将数据传输至系统；步骤S2：系统结合两者数据判断流入电堆的电解液流量是否均匀；步骤S3：若电解液流量均匀，则液流电池系统正常运行，若电解液流量不均匀，则液流电池系统通过电解液流速调整装置自动增加或者降低该管道内的电解液流速，以实现流速均匀性；本发明能够实时监测是否发生漏液以及液位是否均匀并进行调整，提高了液流电池的安全性。

一种大功率燃料电池热管理系统及其换热系数计算方法

Resumen de: CN120356974A

本发明涉及一种大功率燃料电池热管理系统，包括氢源、比例阀、空压机、换热器、水箱、雾化器和板式换热器；空压机输出的高温高压空气通过换热器，与电堆的尾排气体换热降温后，进入电堆的阴极；水箱的液态水进入雾化器形成雾状液态水后，经过板式换热器，与从电堆循环入板式换热器的高温冷却液换热升温，雾状液态水汽化后分别对电堆的阳极入口处的氢气和阴极入口处的空气进行增湿处理，通过在空压机与电堆之间的空气流路上设置换热器，充分利用燃料电池的尾排气体，利用板式换热器中的高温冷却水，与雾状液态水换热，使雾状液态水汽化，充分利用燃料电池系统内部资源，可在减少燃料系统内部零部件，提高系统集成度的同时降低系统热负荷。

一种基于NSGAIII的空冷PEMFC温度控制方法

Resumen de: CN120356985A

本发明公开了一种基于NSGAIII的空冷PEMFC温度控制方法，涉及燃料电池热管理技术领域，包括以下步骤：获取RBF‑PID控制器控制热管理系统模型时的多个调整参数、超调量、温度辨识误差以及温度控制误差；建立单目标优化问题，对单目标优化问题进行求解；建立多目标优化问题，通过NSGAIII对多目标优化问题进行求解，得到多个最优调整参数；将多个最优调整参数输入至RBF‑PID控制器，通过具有多个最优控制参数的RBF‑PID控制器对空冷PEMFC的温度进行控制。本发明可以确保所得优化结果处于帕累托前沿，实现对空冷PEMFC的温度的精确控制，同时提供多个最优解以供不同设计需求，提升了求解效率。

一种基于ADRC的空冷PEMFC温度控制方法及系统

Resumen de: CN120356984A

本发明公开了一种基于ADRC的空冷PEMFC温度控制方法及系统，涉及燃料电池控制技术领域，包括以下步骤：将当前时刻的实际温度以及上一时刻的温度控制量输入至线性扩张状态观测器，得到下一时刻的估计温度与估计总扰动；将估计温度误差输入至线性状态误差反馈控制器中，得到下一时刻的初步控制量；将下一时刻的估计总扰动前馈补偿至下一时刻的初步控制量，得到下一时刻的温度控制量；在前馈补偿过程中，通过极值搜索对下一时刻的温度控制量增益进行优化；通过下一时刻的温度控制量对空冷质子交换膜燃料电池的温度进行控制。本发明的ADRC控制器具有很强的抗扰能力和良好的控制效果，可以解决模型失配问题。

一种双极板和气体扩散层的一体化结构

Resumen de: CN120356966A

本发明提供了一种双极板和气体扩散层的一体化结构，一体化结构的主体由多孔材料构成；所述一体化结构的侧面上设有若干锥形孔，在垂直于侧面的端面上设有若干平行于侧面的引射孔，所述引射孔贯穿一体化结构；每个所述引射孔通过连通流道与其附近的锥形孔或/和多孔材料的孔隙连通。本发明可以替代传统的双极板和气体扩散层的功能，并且在结构和材料上进行创新，保证传质效率的同时解决了传统结构中接触电阻较大的问题，突破了燃料电池的功率上限。

一种液流电池用的电解液容器

Resumen de: CN223132880U

一种液流电池用的电解液容器，涉及液流电池技术领域，解决传统电解液容器操作不便、易碎等问题。该电解液容器包括瓶身、瓶盖、出液管和回液管。瓶身采用耐腐蚀、高强度的PPSU材料制成，中部设有向内的凹陷结构，该结构上周向设置有增加摩擦力的摩擦贴，便于操作者握持。瓶身的顶部瓶口处连接有瓶口板，瓶口板上设有用于插入出液支管和回液支管的孔位。瓶盖的底部固定设有出液支管，瓶盖上固定设有穿过瓶盖的回液支管。瓶盖与瓶身之间通过磁性连接，瓶口板的顶部和瓶盖的底部对称设置有磁块。回液管与瓶盖连接的端部设置有与回液支管螺纹连接的管接头。本实用新型通过磁性连接和优化设计，提高了电解液容器的操作便捷性和安全性。

基于固态储氨制氢一体化模块的燃料电池发电系统及方法

Resumen de: CN120356989A

本发明提供了一种基于固态储氨制氢一体化模块的燃料电池发电系统及方法，包括固态储氨耦合制氢一体化模块与燃料电池，固态储氨耦合制氢一体化模块用于分解固态氨并向燃料电池提供氢气；固态储氨耦合制氢一体化模块包括氨分解制氢模块与固态储氨模块，氨分解制氢模块的外部与内部均设置有高温废气换热通道；固态储氨模块通过阀门与氨分解制氢模块连通，高温废气换热通道与燃料电池的废气出口连通，氨分解制氢模块与燃料电池通过阀门连通；本发明有效提升总体系统能效，将固态储氨模块与氨气制氢模块集成，并设置废气流道，燃料电池高温废气经过氨分解器后变为中温废气，中温废气继续用于固态储氨的氨气脱附，实现燃料电池尾气余热的高效利用。

判断是否更换离子过滤器的系统及方法

Resumen de: CN120356982A

本发明供一种判断是否更换离子过滤器的系统及方法。判断是否更换离子过滤器的系统包括：测量部，其在车辆或系统的运行过程中，对燃料电池堆的绝缘电阻值进行测量；以及控制部，其根据上述绝缘电阻值，判断是否更换离子过滤器，上述控制部将车辆或系统的运行开始到运行结束作为一个周期，计算基于在多个周期分别测量的绝缘电阻值的移动值，上述移动值是指针对上述绝缘电阻值的平均值或中间值的移动平均值或移动中间值，上述控制部根据上述移动值的大小或上述移动值的变化率中的至少一个来判断是否更换离子过滤器。

固体氧化物电池

Resumen de: WO2024225534A1

A solid oxide cell includes a fuel electrode, an air electrode, and an electrolyte disposed between the fuel electrode and the air electrode. The fuel electrode includes a plurality of pore arrays arranged in a first direction. One of the plurality of pore arrays includes a plurality of pores arranged in a second direction. The first direction refers to a thickness direction of the electrolyte, and the second direction refers to a direction perpendicular to the first direction.

一种利用废纸回收碳材料制备液流电池电极的方法

Resumen de: CN120356956A

本发明公开了一种利用废纸回收碳材料制备液流电池电极的方法，属于功能材料及其制备技术领域。本发明解决了现有二氧化碳液流电池电极材料存在的导电性不足、孔隙率较小，以及制备成本高、工艺复杂、环保性差等问题。本发明以废弃纸张为碳源，经过冷冻、冷冻干燥以及碳化处理，得到多孔碳纤维材料，将其与高导电材料研磨混合作为电极基材，经定型后获得具有高疏水性、高比表面积、高吸脱性、高延展性，并具有低反应内阻、循环性能好等良好电化学物性的电极材料。本发明以废弃纸张为碳源碳化后得到的多孔碳纤维材料具有优异的延展性以及电化学性能，能够有效替代常用电极材料，且原料来源广泛，同时还实现了废弃材料的有效利用。

基于差分迭代的质子交换膜燃料电池额定功率计算方法

Resumen de: CN120354042A

本发明提出了一种基于差分迭代的质子交换膜燃料电池额定功率计算方法，用以解决质子交换膜燃料电池额定功率计算的精度低的技术问题。本发明通过最大功率和最小功率点之间的差分，构造近似的线性方程的斜率，以初始差分的斜率为基础，解得线性近似根，并以线性近似根对应的功率点和线性方程的末端，进一步构造近似的线性方程，反复迭代，直至误差逐渐缩小，实现了PEMFC额定输出功率的求解。本发明无需温度、电压、电流密度函数的复杂导数计算，且每次迭代仅需计算函数值，无需其他信息，易于实现且有效降低计算复杂度提高计算效率；每次迭代过程仅需计算一次函数值，效率高，可实现额定电流密度、额定功率点的高效、高精读求解计算。

一种具有快装式油壶的燃料电池

Resumen de: CN223140791U

本实用新型公开了一种具有快装式油壶的燃料电池，其包括：燃料电池本体，所述燃料电池本体上设置有至少两卡接部件，所述卡接部件上设置有卡槽；油壶，所述油壶对应所述卡接部件的位置设置有安装槽，所述油壶上设置有两卡块，所述卡块延伸至所述安装槽内，两所述卡块分别位于所述安装槽的两侧，所述卡接部件插接在所述安装槽内，且所述卡块卡接在所述卡槽内。本实用新型相较于现有技术可以通过采用插接的方式连接油壶，依靠油壶重力能牢固挂在燃料电池本体背部，不容易松动，这样油壶固定和拆卸方便快捷。

一种SOFC电堆检测装置及其控制系统

Resumen de: CN223140801U

本实用新型公开了一种SOFC电堆检测装置及其控制系统，属于高温燃料电池电堆检测技术领域。本实用新型的SOFC电堆检测装置，用于与电堆连接进行电压巡检，包括转接组件，所述转接组件与所述电堆一起位于炉膛内；所述转接组件上间隔设置多个接线位，所述接线位对应连接第一电压线和第二电压线；每个所述第一电压线与一个单电池连接，所述第二电压线穿过炉膛壁用于与炉膛外的巡检单元连接；所述转接组件使相邻所述第一电压线之间的间隔从所述电堆至所述转接组件逐渐增大。通过设置转接组件，使电压线之间的间隔间距增大，减少了电压线发生短路的风险。

一种GDL贴合治具

Resumen de: CN223140803U

本实用新型公开了一种GDL贴合治具，其将阳极GDL和阴极GDL可靠贴付在CCM的对应侧表面，确保定位准确可靠，确保组装精准可靠，确保了膜电极的整体性能。其包括治具板本体，所述治具板本体的表面上设置有内凹的碳纸定位槽，碳纸定位槽至少包括一个阳极碳纸定位槽、一个阴极碳纸定位槽，所述治具板本体对应于每个碳纸定位槽的上部位置、下部位置各设置有一取手缺口，所述治具板本体对应于每个碳纸定位槽的两侧分别设置有一凸起的定位柱，凸起的所述定位柱的位置对应于CCM边框的对应两侧定位孔设置；所述碳纸定位槽的形状和内凹深度根据对应组装的阳极气体扩散层的碳纸确定。

一种全钒液流电池与热电联产耦合优化及废热利用系统

Resumen de: CN223137850U

本实用新型涉及全钒液流电池技术领域，更具体而言，涉及一种全钒液流电池与热电联产耦合优化及废热利用系统。包括全钒液流电池系统、热电联产系统和废热回收转换系统，全钒液流电池系统包括正极、负极、正极电解液储罐负极电解液储罐和电源，正极、负极均与电源连接，正极电解液储罐和负极电解液储罐分别与正极和负极连接，热电联产系统包括锅炉、汽轮机和发电机，锅炉与汽轮机连接，汽轮机与发电机连接，汽轮机通过废热回收转换系统分别与正极电解液储罐、负极电解液储罐连接，发电机通过电能系统与电源连接。提升了能源利用效率，促进储能系统与热电联产系统的深度耦合和优化运行。本实用新型主要应用于全钒液流电池与热电联产耦合优化方面。

一种燃料电池蒸发冷却极板结构

Resumen de: CN223140797U

本实用新型提供一种燃料电池蒸发冷却极板结构，包括阳极板、隔板和阴极板，所述隔板设置于所述阳极板与所述阴极板之间，且所述隔板分别与所述阳极板、所述阴极板抵接；所述隔板包括第一口区、多孔蒸发区和第二口区，所述多孔蒸发区设置于所述第一口区与所述第二口区之间；所述多孔蒸发区上设置有若干蒸发孔，若干所述蒸发孔相互独立设置。本申请通过在阳极板与阴极板之间设置隔板，并在隔板上设置多孔蒸发区、在阳极板和阴极板上设置相适配的蒸汽出口，使得阳极板和阴极板的热量可以经蒸发孔传输至多孔蒸发区，再由多孔蒸发区传输至蒸汽出口而排至外界，能够有效提高极板的散热效率，使得燃料电池电堆内部有良好的散热，从而有效提升电堆的性能。

燃料电池集流板、燃料电池及新能源车辆

Resumen de: CN223140795U

本实用新型提供了一种燃料电池集流板、燃料电池及新能源车辆，涉及新能源技术领域，本实用新型提供的燃料电池集流板设有流道口，沿流道口的边缘设有凹槽；流道口内侧包覆有保护膜，保护膜嵌入凹槽，不仅具有良好的密封性能，而且可以避免流道口因腐蚀造成的金属离子及污染成分析出，进而保证电堆性能和催化活性。

空气供应系统及具有其的燃料电池发动机

Resumen de: CN223140802U

本实用新型公开了一种空气供应系统及具有其的燃料电池发动机，空气供应系统包括：空压组件、氧气分离组件和加湿组件，其中，空压组件用于提供压缩空气；氧气分离组件的输入端与空压组件相连，氧气分离组件的第一输出端与加湿组件的输入端相连，第一输出端用于输出分离出的氧气，氧气分离组件的第二输出端用于排出分离的氮气，氧气分离组件的第三输出端用于排出分离的杂质；加湿组件的输出端与电堆相连，用于将分离出的氧气输入至电堆。由此，通过氧气分离组件分离出空气中的杂质，再将高浓度氧气输入至电堆，提高催化活性利用率，提升燃料电池发动机的效率，降低电堆成本。

一种氢燃料电池发电系统

Resumen de: CN223140804U

本实用新型公开了一种氢燃料电池发电系统，包括框架和至少一个设置在所述框架上的燃料电池组件；燃料电池组件包括：双电堆单元；第一换热器；第一电磁阀、比例阀、引射器、水气分离单元、单向管路结构、膨胀水箱、第二换热器、水泵，所述水泵的出水口通过排气针阀与膨胀水箱连通，所述水泵的出水口通过去离子器与所述第一换热器的一进水口连接且第一换热器对应出水口通过节温器与水泵进水端连通；所述第二进气端口依次连接设置的过滤网、流量计、空压机、中冷器和加湿器。本实用新型通过系统结构的合理化设计，直接实现了氢气、氧气和去离子水的化学能直接转化为电能，又实现双电堆输出余能的回收利用，有效的提高系统的能源利用率。

一种微型燃料电池发电系统

Resumen de: CN223140805U

本实用新型涉及氢能技术领域，公开了一种微型燃料电池发电系统，包括壳体，以及布置于壳体内的储氢装置和燃料电池；所述储氢装置与所述燃料电池通过氢气管路连通，且所述储氢装置沿Z方向的高度低于或等高于燃料电池沿Z方向的高度，所述壳体的周壁及顶面中的至少一个面上设置有进风口，以及所述壳体的周壁及顶面中的至少一个面上设置有出风口，气流经进风口进入壳体并从出风口流出，或气流经进风口进入壳体并循环后从出风口流出。本微型燃料电池发电系统打开壳体后即可将内部组成清楚展示出来，没有复杂的气流路径，方便理解燃料电池发电系统的工作原理。

一种液流电池系统主动均流装置

Resumen de: CN223140807U

本实用新型公开一种液流电池系统主动均流装置，涉及液流电池领域，包含液流电池模组和液流电池容量单元，本实用新型设计的液流电池系统主动均流装置采用标准化设计，一个液流电池模组配置两个可调节分布式循环泵，通过温度、压力和流量传感器采集数据，电池管理系统根据大数据算法分析，对各模组实现各液流电池模组的独立控制，使得模组内各个电堆流量均匀、可控；监测到模组内电堆运行异常且不受控制时，电池管理系统能够及时关闭该电堆的控制阀并预警，便于后续故障检测，同时不影响其余电堆的正常运行。本实用新型实现循环泵的出力稳定，大大提高电堆充放电效率。

用于加热电解液的装置和系统

Resumen de: CN223140798U

本申请提供一种用于加热电解液的装置和系统，包括：换热箱，所述换热箱容纳加热介质；加热管，设置在所述换热箱内；电解液输送管路，设置在所述换热箱内；进液口和出液口，分别与所述电解液输送管路连接，所述电解液通过所述进液口流入所述电解液输送管路并通过所述出液口流出；其中，所述加热管用于加热所述加热介质以对流入所述电解液输送管路的电解液进行加热。本申请通过加热管加热换热箱中的加热介质，进而通过加热介质对流入电解液输送管路的电解液进行加热，避免了对电解液直接加热带来的电解液的局部温度过高，电解液整体的温度不均匀的问题。

一种简易拆装式燃料电池电堆结构

Resumen de: CN223140806U

本实用新型公开了一种简易拆装式燃料电池电堆结构，包括电池本体，以及连接在电池本体上下两端的上盖与下盖，所述上盖上端面对称贯穿设有连接孔，所述上盖左右两侧外壁均固定连接有固定块，所述固定块上端面贯穿设有定位孔，所述下盖上端对称连接有连接板，所述连接板与连接孔对应，所述下盖与上盖之间卡接有所述电池本体，所述下盖通过连接板贯穿连接孔与上盖连接，且两个所述连接板位于电池本体的左右两侧，所述连接板上端固定连接有可折叠的活动组件，所述活动组件折叠伸入定位孔内部与固定块连接，两个所述连接板外壁套设有多条扎带。

燃料电池端盖结构及燃料电池排水系统

Resumen de: CN223140796U

本实用新型提供了一种燃料电池端盖结构结构及燃料电池排水系统，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池端盖结构包括电堆端板；电堆端板上开设有氢气进口和氢气出口；电堆端板背离电堆的一侧位于氢气进口处设置有第一斜坡，第一斜坡的高点较低点靠近电堆；电堆端板背离电堆的一侧位于氢气出口处设置有第二斜坡结构，第二斜坡结构的高点较低点靠近电堆。燃料电池排水系统包括燃料电池端盖结构。达到了水蒸气在电堆端板的氢气出口处凝结成液态水不会影响电堆的技术效果。

金属储氢车载装置

Resumen de: CN223137598U

本实用新型提供金属储氢车载装置，属于氢能存储与应用技术领域，该金属储氢车载装置，包括箱体；金属储氢罐，金属储氢罐连接于箱体内；冷热传导管，冷热传导管固定连接于箱体的圆周表面，金属储氢罐与冷热传导管相匹配；第一四通切换阀，第一四通切换阀连接于箱体的上端，第一四通切换阀的下端设置有冷端进出口，冷端进出口与冷热传导管相连接；当燃料电池在运行时，其尾排气体中含有大量的热能，这些尾排气体可直接作为热源，通过特定的管道导入冷热传导管中，为金属储氢罐提供初始的加热，促进氢气的脱附过程，这种方法充分利用了现有资源，无需额外的电力消耗，提高了系统的整体能效。

一种氢能供电系统及无人机

Resumen de: CN223140799U

本申请涉及氢燃料电池领域，尤其涉及一种氢能供电系统及无人机，包括氢能供电系统和无人机；氢能供电系统包括氢燃料舱、蓄电池舱、固氢燃料棒、蓄电池、氢燃料电堆、控制模块；所述氢能供电系统至少设置有一个蓄电池舱及配套蓄电池，蓄电池舱及配套蓄电池重心始终保持在无人机轴线上；所述氢能供电系统设置有两个氢燃料舱及配套固氢燃料棒，氢燃料舱及固氢燃料棒设置时沿着蓄电池呈对称设置；所述氢能供电系统设置有至少一个氢燃料电堆；氢燃料电堆位于氢燃料舱上方；控制模块位于氢燃料舱下方。本申请具有提供一种高能量密度且结构紧凑的氢能供电系统的效果。

一种气体扩散层、膜电极结构及空冷燃料电池

Resumen de: CN223140793U

本申请提供一种气体扩散层，适用于阴极气体扩散层，所述气体扩散层为多层泡沫金属气体扩散层；所述多层泡沫金属气体扩散层的孔隙率为50％～90％；所述多层泡沫金属气体扩散层至少包括相叠合设置的第一扩散层和第二扩散层，所述第一扩散层靠近CCM单元设置。本申请还一种膜电极结构和空冷燃料电池。本申请的气体扩散层具备更优良的导热性，更有利于将化学反应产生的热传递至阴极流道以便带走热量，有利于反应生成水的排出。本申请的空冷燃料电池具有较好的保湿能力，能够有效避免因膜电极过干浸润不够而导致电池性能下降及寿命快速衰减的现象。

双极板公共通道防腐蚀保护结构及燃料电池

Resumen de: CN223140792U

本实用新型提供了一种双极板公共通道防腐蚀保护结构及燃料电池，涉及燃料电池技术领域，包括双极板、第一保护条和第二保护条；双极板具有相对设置的第一侧面和第二侧面，双极板开设有贯通第一侧面和第二侧面的公共通道；第一保护条位于第一侧面，第二保护条位于第二侧面并与第一保护条相对设置，第一保护条和第二保护条均延伸至公共通道内或分别延伸至公共通道的两端，以阻挡流体对公共通道侧面的直接冲刷。本实用新型提供的双极板公共通道防腐蚀保护结构能够阻挡气流和冷却水对双公共通道侧壁的直接冲刷，有效减少上下两块双极板因为电势差形成电化学腐蚀通路以及双极板边缘出现电荷的尖端放电腐蚀。

一种可实现单级和逐级增压的电化学氢泵装置

Resumen de: CN223140800U

本申请提供一种可实现单级和逐级增压的电化学氢泵装置，包括第一端板、堆叠本体和第二端板；所述第一端板、所述堆叠本体和所述第二端板依次叠放设置，所述第一端板与所述第二端板之间通过数根螺杆固定连接，数根所述螺杆均匀设置于所述堆叠本体的外侧；所述堆叠本体包括依次叠放的第一绝缘板、堆叠部和第二绝缘板，所述第一绝缘板与所述第一端板抵接，所述第二绝缘板与所述第二端板抵接；所述第二绝缘板靠近所述第二端板的侧面上设置有密封槽，所述密封槽内侧的两端分别设置有第一排气孔；两个所述第一排气孔之间设置有至少两个第二排气孔，两个所述第二排气孔对称设置。本申请结构简单，可以根据需求自由选择单级增压提纯还是逐级增压提纯。

一种液流电池碳纤维基电极

Resumen de: CN223140794U

本实用新型公开了一种液流电池碳纤维基电极，包括电极基板，所述电极基板的表面均匀设置有多组电解液传质孔，以在所述电极基板的电极侧形成电解液传输通道，用于电解液由电极侧向隔膜侧流动；所述电解液传质孔的密度为1‑15个/cm2；所述电解液传质孔的孔深至少为所述电极基板的厚度的一半。本实用新型中，通过在电极基板的电极侧设计密度均匀的电解液传质孔，以提高电极基板在垂直于隔膜方向上的电解液传质能力，加速活性物质在近隔膜区间的快速传输，降低隔膜侧电极表面离子传输层的厚度，提高电化学反应速度，降低传质引起的极化，提升充放电过程中的电压效率和电解液利用率。

一种热解气制备微生物蛋白联产发电的方法

Resumen de: CN120349930A

本发明公开一种热解气制备微生物蛋白联产发电的方法，包括如下步骤：S1：将驯化后的氢氧化菌菌群，接种至盛有产蛋白培养基的生物反应器中，并通入热解气，得到基于氢氧化菌利用热解气产蛋白的微生物发酵系统，再进行发酵培养，得到发酵菌群；S2：将S1得到的发酵菌群进行处理，得到微生物蛋白；S3：制备固体氧化物燃料电池；S4：将发酵后剩余的热解气进行回收，并通入固体氧化物燃料电池的阳极进行电化学反应，同时，对空气进行压缩后经加热通入固体氧化物燃料电池的阴极，以为电化学反应提供O2，进而输出电能。本发明不仅可以利用氢氧化细菌将热解气发酵制备微生物蛋白，同时可以利用固体氧化物燃料电池将发酵剩余气体回收发电。

用于电化学反应装置的综合热管理系统及其控制方法

Resumen de: CN120351796A

本公开提供了一种用于电化学反应装置的综合热管理系统及其控制方法，涉及能源回收技术领域。该系统包括储液箱、多个电化学反应装置及冷介质输入单元。储液箱与各反应装置间设第一换热器，通过第一、第二流体管道连接，形成循环换热回路。冷介质输入单元由水泵、第二换热器、温度传感器及比例阀组成，安装在第二管道上，用于调节冷却介质流量和温度。控制器根据反应装置的冷却需求，动态调控水泵、比例阀及换热器，确保精确温控。该系统能回收电化学反应装置产生的废热，通过高效换热器换热并输送至储液箱，显著提升了能量利用率，降低能源损耗。

一种耐低温有机液流电池电解液制备方法

Resumen de: CN120356996A

本申请涉及低温电池技术领域，公开了一种耐低温有机液流电池电解液制备方法，包括以下步骤：S1、优化电解液的组成与配比，选用双极性卟啉类分子作为活性材料、低黏度离子液体作为支持电解质、超低冻结点溶剂作为共溶剂，并加入π‑π堆积增强剂；S2、通过量子化学计算，优化活性分子结构，计算HOMO‑LUMO能级差，使其处于3.0eV至5.0eV区间；S3、通过量子隧穿效应计算，调整分子构型和键长。本发明通过引入量子隧穿效应与电化学稳定性相结合的技术方案，从而实现了在低温环境下维持电池稳定性的效果，通过分子动力学模拟与实验验证的结合，提供了准确的低温电池性能评估方法，克服了传统技术对低温环境下电池行为预测的不足。

一种具有梯度孔隙的扁管式SOFC阳极及其制备方法

Resumen de: CN120341294A

本发明涉及一种具有梯度孔隙的扁管式SOFC阳极及其制备方法，属于固体氧化物燃料电池技术领域。包括自下而上依次设置的阳极基体、阳极扩散层和阳极功能层；其中，阳极基体上均布有孔径为1～1.5mm的燃料孔道；每层结构孔隙率具有差异，形成梯度孔隙阳极结构；解决了扁管式固体氧化物燃料电池中由于单一孔隙率，当孔隙率过低导致气体传质阻力过大，导致放电功率低的问题。制备过程中，为了使三层阳极更好地复合，采用多平台‑慢烧结的烧结程序，最终成功制备了具有梯度孔隙的三层阳极结构。

燃料电池系统

Resumen de: US2025233177A1

To provide a fuel cell system capable of efficiently warming up fuel cell stacks. A fuel cell system, wherein the fuel cell system comprises fuel cell stacks, a cooling system and a control unit; wherein the fuel cell stacks comprise at least a first fuel cell stack and a second fuel cell stack; wherein the cooling system comprises a first cooling water pipe, a second cooling water pipe, a cooler, a first connecting pipe, and a second connecting pipe.

燃料电池堆

Resumen de: US2025233168A1

A fuel cell stack including a cell stacked body having multiple power generation cells and a dummy cell disposed adjacent to an end power generation cell among the power generation cells, and an end unit disposed adjacent to the dummy cell. A gas supply port communicating with a gas supply flow path and a gas discharge port communicating with a gas discharge flow path are provided at the end unit, the gas supply flow path is configured by multiple communication holes including a first and second communication hole provided at the end power generation cell and the dummy cell, and the first and second communication hole are arranged such that an extension surface formed by extending an opening surface of the second communication hole in the predetermined direction toward the first communication hole is misaligned with an opening surface of the first communication hole.

一种硒铜化物及其制备方法和应用

Resumen de: CN120328495A

本发明公开了一种硒铜化物及其制备方法和应用。该硒铜化物的制备过程为：将硒粉在加热条件下溶于碱性溶液中，然后加入还原剂，再与含铜盐和表面活性剂的混合溶液进行共沉淀反应，反应产物经过滤、洗涤和干燥，即得；或，将包括铜盐在内的原料溶解于碱性溶液中，再加入还原剂进行沉淀反应，反应产物经过滤、洗涤和干燥后得橙红色粉末，与硒粉共焙烧，即得。该硒铜化物相较于一般硫族化合物不仅具有更高的导电性，还具有多种晶体结构，赋予材料更高的电催化活性以及稳定性。经测试，采用上述硒铜化物改性负极的液流电池在80mA/cm2的电流密度下，其能量效率能达到80%左右，大幅提高液流电池的储能性能。

一种应用于燃料电池的磺化聚酰亚胺质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN120329545A

本发明提供了一种应用于燃料电池的聚酰亚胺质子交换膜及其制备方法，本发明制备的磺化聚酰亚胺质子交换膜(SPI)在90℃和完全湿润的条件下质子传导率可达到158mS·cm‑1，将SPI应用在燃料电池的质子交换膜上具有良好的质子传导率，该发明使用的酸酐单体为1,4,5,8‑萘四甲酸酐(NTDA)，该单体具有较高的热稳定性、良好的耐水解性，二胺单体为2‑(4‑氨基苯基)‑5‑氨基苯并咪唑(DAPBI)和9,9‑双(4‑氨基苯基)芴‑2,7‑二磺酸(BAPFDS)，DAPBI中的咪唑基团和BAPFDS中的磺酸基团会形成离子交联结构使最终形成的燃料电池质子交换膜具有良好的机械性能，而BAPFDS单体中含有磺酸基团(‑SO3H)和较大的空间位阻，使燃料电池质子交换膜在传输质子时更加高效，不仅提高了燃料电池质子交换膜的质子传输能力，还提高了燃料电池质子交换膜的机械性能。

燃料電池発電システム及びその制御方法

Resumen de: WO2023246669A1

Disclosed are a fuel cell power generation system and a control method therefor. The system comprises an ammonia decomposition device, an ammonia removal device, a fuel cell, a first membrane humidifier, a second membrane humidifier, and a first gas-water separator, and an air compressor; the first membrane humidifier establishes communication between the ammonia decomposition device and an anode of the fuel cell, the second membrane humidifier establishes communication between the air compressor and a cathode of the fuel cell, and the air compressor feeds compressed air into the cathode of the fuel cell; a first outlet of the fuel cell is in communication with the anode of the fuel cell, a second outlet of the fuel cell is in communication with an inlet of the first gas-water separator, a first outlet of the first gas-water separator is in communication with the first membrane humidifier, and a second outlet of the first gas-water separator is in communication with the second membrane humidifier. In the present invention, water obtained on the cathode side of the fuel cell is unidirectionally sent to the first membrane humidifier on the anode side of the fuel cell by means of the first gas-water separator, the size of the system is reduced, and the problem where the membrane at the anode side of the fuel cell is prone drying out is fundamentally solved.

アンモニアガス予備加熱機能を有するアンモニア分解反応器

Resumen de: WO2023246668A1

Disclosed in the present invention is an ammonia decomposition reactor having an ammonia preheating function. The reactor comprises a heat exchanger body and a reactor body; the heat exchanger body wraps the outer side of the reactor body; heat exchange tubes on the heat exchanger body are arranged in heat exchange housings; one end of each heat exchange tube is communicated with an ammonia heat exchange inlet, and the other end of the heat exchange tube is communicated with an ammonia heat exchange outlet; a heating agent inlet and a heating agent outlet on the heat exchanger body are respectively communicated with the heat exchange housings; catalyst tubes on the reactor body are arranged in a reaction housing; the ammonia heat exchange outlet on the heat exchanger body is communicated with an ammonia inlet on the reactor body; the ammonia inlet is communicated with an ammonia decomposition gas outlet by means of the catalyst tubes; and the ammonia decomposition gas outlet is communicated with the heating agent inlet on the heat exchanger body. According to the present invention, the reactor is compact in structure, high-temperature gas of an ammonia decomposition gas in the reactor is used as a heat medium of a heat exchanger, and heat is provided for ammonia for preheating, so that ammonia entering the reactor is in a high-temperature state, and the ammonia decomposition reaction in the reactor is more sufficient.

燃料电池系统和方法

Resumen de: GB2627062A

A fuel cell system, and associated method, comprises at least one fuel cell stack with associated anode and cathode inlets and off-gas outlets. An included cracker for at least partially cracking fuel gas, and a recuperative heat exchanger are included as well as a heat source. The heat source may comprise a tail gas burner or a catalytic combuster. Such a catalytic component may be a catalytic cracker heat exchanger CCCHX. The recuperative heat exchanger transfers heat from higher to lower temperatures between an outlet of the cracker and to the gas delivered to the heat exchanger so as to increase the fuel gas temperature between first inlet and first outlet of the heat exchanger and reduce the temperature of the cracked fuel gas from the cracker. This occurs between second inlets an outlets of the heat exchanger before delivery to an anode inlet. Fuel gas may contain ammonia which is partially cracked in to nitrogen and hydrogen gases at temperatures between 550-900 degrees C.

用于燃料电池系统的热管理方法和热管理子系统

Resumen de: CN120341320A

本发明提出了一种用于燃料电池系统的热管理方法，包括：实时获取燃料电池系统的散热器模组的运行特征信息和散热器模组目标出口温度并输入预设的散热器模组出口温度模型，得到执行器操作信息；和基于执行器操作信息控制燃料电池系统的相关执行器的操作以得到散热器模组目标出口温度，其中，散热器模组被配置为包括与冷却剂回路的至少两个并联的冷却支路分别对应设置的至少两个散热器组件，散热器模组出口温度模型是基于散热器模组的配置建立的。根据本发明的某些实施例，能够支持燃料电池系统的并联的多个散热器组件的各种空间布局方式，更灵活地适应各种车型和应对各种工作状况，提高燃料电池系统的热管理能力并增强燃料电池系统运行的稳定性。

提高电化学储能电站尖峰负荷调节能力的调控方法及系统

Resumen de: CN120341929A

本发明涉及新型储能调度控制技术领域，尤其涉及提高电化学储能电站尖峰负荷调节能力的调控方法及系统。建立液流电池基本模型和储能电站并网模型；确定液流电池储能并网的目标函数和约束条件；基于运行数据划分其运行模式；实施液流储能电站保证证新能源消纳为基础的配置策略；建立电化学储能电站快速切换不同运行模式的调控策略；对兼顾提高电化学储能电站尖峰负荷调节能力和新能源消纳能力的调控策略进行有效仿真验证分析，验证此调控策略对储能参与调峰程度的提高，以及促进新能源消纳的有效性；这种方法在既能保证新能源消纳的基础上，提升了电化学储能电站参与尖峰负荷调节的能力，为未来电化学储能电站建设和调度问题提供参考。

一种适用于高海拔地区的独立能源供应系统及其控制方法

Resumen de: CN120341964A

本申请涉及新能源技术领域，公开了一种适用于高海拔地区的独立能源供应系统及其控制方法，通过光伏发电产生电力，部分电力储存于蓄电池中，余电用于电解水制取氢气和氧气，并分别储存。氧气通过掺混提高空气中氧气含量，与氢气共同进入燃料电池进行化学反应，输出稳定的电力和热水。为确保系统的稳定性，配置了低温空气源热泵作为备用供热设备，并通过负载追踪模块和高效蓄电池的协同工作，实现电力的精准调节和储存。该系统结合了光伏发电、氢储能与燃料电池技术，能够在缺乏电网支持的高海拔地区实现持续、可靠的电热联供，为偏远地区的能源供应提供了高效、环保的解决方案。

一种PtPdRuCuNi合金气凝胶及其经PTFE改性作为催化层在DMFC中的应用

Resumen de: CN120325196A

本发明公开了一种PtPdRuCuNi合金气凝胶及其经PTFE改性作为催化层在DMFC中的应用，所述PtPdRuCuNi合金气凝胶，通过以下步骤制备：步骤1，取Pt金属盐前驱体、Pd金属盐前驱体、Ru金属盐前驱体、Cu金属盐前驱体和Ni金属盐前驱体的水溶液混合均匀，得到混合溶液；步骤2，向步骤1得到的混合溶液中加入NaBH4水溶液，搅拌均匀后，静置充分反应，得到含有PtPdRuCuNi五元合金气凝胶的溶液；步骤3，去除步骤2中PtPdRuCuNi五元合金气凝胶从溶液中取出，洗涤干燥，得到PtPdRuCuNi合金气凝胶。再进一步通过引入疏水剂PTFE，优化了直接甲醇燃料电池阴极催化层的水的传输通道，降低了氧气传输阻力，提升了膜电极氧气传输效率和功率密度。

用于检测阴极的空气泄漏的方法和相关装置

Resumen de: CN120341318A

本公开涉及用于检测阴极的空气泄漏的方法和相关装置。该方法包括获取燃料电池系统的阴极在燃料电池系统在停机过程中的阴极压力。该方法还包括获取燃料电池系统所处的环境在停机过程中的环境压力。此外，该方法还包括基于阴极压力和环境压力，确定燃料电池系统的阴极的空气泄漏状态。通过这种方式，能够实现对燃料电池系统的阴极的空气泄漏状态的检测，从而能够在发生空气泄漏的情况下采取处理措施。如此，能够避免燃料电池系统在下一次启动过程中出现空空启动或氢气饥饿的情况，进而能够避免膜电极被损坏。

燃料电池堆

Resumen de: US2025233169A1

A fuel cell stack including a cell stacked body including a plurality of power generation cells stacked in a predetermined direction, a first end unit disposed on a first side in the predetermined direction of the cell stacked body, a second end unit disposed on a second side in the predetermined direction of the cell stacked body, and a tubular body disposed in a gas supply flow path of the cell stacked body and extending in the predetermined direction. The tubular body includes first and second end portions where first and second openings are provided, respectively, a water discharge passage is provided in a non-power generation region located on the second opening side and outside a power generation region of the cell stacked body so as to guide liquid water flowing out through the second opening to the gas discharge flow path.

一类含芳氧基团的含氮杂环碳链聚合物及其制备方法和应用

Resumen de: CN120329507A

本发明公开了一类含芳氧基团的含氮杂环碳链聚合物及其制备方法和应用，本发明以氮杂环单体、含芳氧基团芳烃单体等原料发生傅克反应，制备了一类含芳氧基团的含氮杂环碳链聚合物，由于含芳氧基团的芳烃单体具有高反应活性，聚合过程可以不用或少用超强含氟酸催化剂，从而可以降低生产成本，减少对环境污染。该含氮杂环碳链聚合物中大量的芳氧基团分布在分子骨架上，有利于淬灭自由基，提高聚合物的抗自由基性能，提高聚合物的稳定性。此外，芳氧基团可提高分子链内部局部亲水性，从而有利于离子传导。

用于管理燃料电池的出口处的气体流和热量流以便为氢热力发动机或其后处理装置供能的系统和方法

Resumen de: WO2024132709A1

The invention relates to a gas management system in a hydrogen hybrid vehicle (1), comprising an electric motor (2) and a hydrogen internal combustion heat engine (3), a fuel cell (4) supplying electric power to the electric motor (2), a hydrogen tank (5) supplying hydrogen to the cell (4) and the heat engine (3), a post-treatment device (6) being suitable for treating the exhaust gases at the outlet of the heat engine (3), the system comprising gas flow management means (16, 17, 18, 19), which are capable of selectively transferring gas flows from the fuel cell (4) to the post-treatment device (6) and/or to the heat engine (3) and/or from the hydrogen tank (5) to the fuel cell (4) and/or to the heat engine (3), and an electronic controller (15), which is configured to be able to control the gas flow management means (16, 17, 18, 19) as a function of the temperature of a first and/or second gas flow emitted at the outlet of the fuel cell (4).

用于再生燃料电池的方法

Resumen de: WO2024132933A1

The invention relates to a method for regenerating a fuel cell (100). The fuel cell (100) has an anode chamber (100b) and a cathode chamber (100a), and the fuel cell (100) comprises an anode-side electrode layer (4) and a cathode-side electrode layer (3), said anode chamber (100b) being fluidically connected to a recirculation circuit (110). The regeneration method is characterized by the following steps: - stopping the supply of hydrogen from a tank (120) into the anode chamber (100b), - connecting the anode chamber (100b) to the recirculation circuit (110), and thus supply recirculated product into the anode chamber (100b), and - carrying out a regeneration step.

从阳极废气分离氢气的燃料电池系统及其操作方法以及其用途

Resumen de: DK202201173A1

In a fuel cell system with a HT-PEM fuel cell (2), hydrogen is separated from the anode exhaust gas and recycled into the anode in order to increase efficiency. Instead of burning the hydrogen in a reformer-heater, the reformer is heated electrically or by using a heat pump (12). Separation of H2 from the anode exhaust gas leaves an option for collecting the remaining CO2 after condensing the water from the anode exhaust gas.

一种基于熵加权电堆稳定性指数的氢燃料电池评估方法

Resumen de: CN120336696A

本发明公开了一种基于熵加权电堆稳定性指数的氢燃料电池评估方法，包括以下步骤：S1、输入各个单体电池的电压矩阵，计算各个单体电压的平均值，构建单体电压的平均值矩阵；S2、计算单体电压的离均差，构建单体电压的离均值矩阵；S3、对单体电压的离均差进行区间划分，构建单体电压的离均差区间矩阵；S4、计算每个离均差区间区域的频率，构建每个区间数据的频率矩阵；S5、计算每个单体电池的香农熵，构建香农熵值矩阵；S6、计算离均差区间相对于目标区间的偏离值，构建加权偏离度矩阵；S7、计算熵加权电堆稳定性指数，构建熵加权电堆稳定性指数矩阵；S8、采用熵加权电堆稳定性指数评估氢燃料电池系统中多个单体电池之间的一致性和稳定性。

一种液流电池电堆

Resumen de: CN120341306A

本发明属于液流电池技术领域，具体公开了一种液流电池电堆，由端板、集流极和单电池构成，每个单电池为一个双极板、一个胶板、一个流道板框、一个离子膜和两个电极组成的层叠式结构；胶板在双极板的作用力下与流道板框压紧并形成封闭且密封的电解液公共流道；同一胶板在不同位置受挤压形成多处密封结构，具体包括：胶板与流道板框部分叠层构成公共流道和进液、出液流道密封；胶板与流道板框、双极板叠层结构构成双极板密封；胶板与离子膜板框叠层部分构成离子膜密封；胶板与流道板框层叠构成电堆外密封和电解液公共流道密封。本发明将电堆密封部件集中在一个胶板上，大量减少密封圈的使用量，降低了电堆的漏液风险，提高电堆可靠性。

一种实现碳循环的高温甲醇重整燃料电池系统及运行工艺

Resumen de: CN120341324A

本发明属于燃料电池技术领域，特别涉及一种实现碳循环的高温甲醇重整燃料电池系统及运行工艺。该系统包括电堆、甲醇水蒸气重整制氢反应器、二氧化碳加氢制甲醇反应器及电解水模块；甲醇水蒸气重整制氢反应器制备的氢气通过管路进入电堆的阳极，电堆的阴极利用气泵供料，氢气与氧气在电堆中发生电化学反应实现对外供电；电堆尾气中回收的液态水通入电解水模块，进行电解水产生氢气；电堆尾气中的二氧化碳和电解水模块产生的氢气通过进气管路进入二氧化碳加氢制甲醇反应器内制甲醇。本发明不仅实现了高温甲醇燃料电池系统中碳的循环，减少了二氧化碳排放，同时实现了氢、氧的循环，通过碳、氢、氧的循环，共同提高了系统能量利用效率。

一种有机酸化合物的用途、金属有机配合物及由其制备的耐久型质子交换膜

Resumen de: CN120329256A

本发明涉及一种有机酸化合物作为耐久性添加剂的用途，所述有机酸化合物选自如下式I化合物：#imgabs0#其中Cy为环状化合物基团，A为酸基。本发明还公开了包含上述有机酸化合物的质子交换膜，上述有机酸化合物使得质子交换膜具有提高的耐久性，可以延长使用寿命，适合用于制备膜电极接合体、燃料电池、水电解槽、制氢设备、液流电池等。

一种太阳能驱动氢燃料电池的性能检测方法及系统

Resumen de: CN120334762A

本申请提供的一种太阳能驱动氢燃料电池的性能检测方法及系统，分别在一个或者多个氢燃料电池性能异常描述范围中，异常描述基于相应待处理性能描述要素的氢燃料电池性能数据扩展操作得到的目标氢燃料电池性能数据性能描述要素，得到目标异常描述氢燃料电池性能数据，并对目标异常描述氢燃料电池性能数据与需要进行检测的氢燃料电池数据进行融合，得到氢燃料电池性能检测结果，针对涵盖多个相同氢燃料电池性能数据性能描述要素的需要进行检测的氢燃料电池数据，也可以实现对相同氢燃料电池性能数据性能描述要素的精确的确定，提高氢燃料电池性能检测结果，从而能够在准确地获得氢燃料电池的性能信息，能够及时的氢燃料电池进行修理或者更换。

具有带共形涂层的微孔基材的制品及其制造和使用方法

Resumen de: WO2024086293A1

A composite material including a polymer substrate having a microporous structure, and a conformal coating disposed about a surface of the polymer substrate, wherein the conformal coating is formed of metal nanoparticles that are sintered.

一种燃料电池系统的排气处理装置

Resumen de: CN120341325A

本发明涉及电池排气净化领域，具体的说是指一种燃料电池系统的排气处理装置，包括固定地基板及可拆卸式安装在固定地基板顶部表面上的回流箱，可拆卸式安装在固定地基板顶部表面且位于回流箱的顶部边缘位置上设置有防护套壳，可拆卸式安装在防护套壳内侧壁面上的支撑架，所述支撑架的内侧壁面上固定连接有净化罐。当净化罐内部过滤后的气体通过排气板排放进第一空腔内部时，气体会在第一空腔的内部不断进行堆积，在后续气体的推动下，使其气体进入到回流箱的内部去，利用回流箱的入口处的狭小空间，增加气体的流动速度，使得气体快速进入到回流箱内部去，气体会冲击在过滤弧形板的表面。

一种基于引射器与喷射器协同控制的氢气循环系统及方法

Resumen de: CN120341314A

本发明公开一种基于引射器与喷射器协同控制的氢气循环系统及方法，氢气通过氢气歧管分别通向引射器与氢气喷射器后进入燃料电池，包括步骤：基于电堆实时状态、临界结冰温度和权重系数计算氢气循环需求目标值；根据氢气循环需求目标值动态分配引射器与喷射器的工作模式，包括：高负载稳态模式1：当Qtarget≥80％Qmax时，仅由引射器工作，控制器调节引射器喉部面积使实际流量Qact跟踪目标值；中低负载模式2：当30％Qmax≤Qtarget＜80％Qmax，引射器主控，喷射器按占空比D＝Kp·(Qtarget‑Qact)间歇补气；极低负载/冷启动模式3：当30％Qmax＜Qtarget或Tenv＜‑15℃，关闭引射器，由喷射器全权控制流量，同时启动电堆废热循环预热管路；通过模糊PID在线寻优动态更新。本发明通过无旋转部件的流体动力学设计，实现氢气高效循环与动态流量调节。

一种用于液流电池的柔性石墨复合双极板及其制备方法

Resumen de: CN120341303A

本发明公开了一种用于液流电池的柔性石墨复合双极板及其制备方法，将可膨化石墨与碳材料混合，得到导电填料混合料；将有机高分子聚合物与导电填料混合料混合，制得混合粉料；将混合粉料在烘箱中平铺熔融得到熔融物；再将熔融物粉碎过筛得到熔融物粉料；将熔融物粉料铺设于模具内，向模具加压得到预制板；将预制板保温加压冷却固化即得；本发明制备的复合双极板具有高电导性和高机械强度，可以显著提升液流电池的各项性能，双极板制备过程不需要苛刻的真空条件，不需要选择溶剂溶解和脱除溶剂，不需要对制品表面后处理，工艺路线简单，设备成本低环境条件要求少，制品质量易控制均一性好，综合成本低，兼具经济性和环保性。

单晶电解质支撑SOC单元、SOC单元组件、连接体和SOC堆栈模块

Resumen de: CN120330736A

本发明提供一种新型SOC单元，采用稳定氧化锆单晶作为电解质支撑体，因电解质不含晶界，大大提高了氧离子在电解质中传导能力，降低了电解质内阻，电化学性能优异；并且提供配套SOC组件、连接体和SOC堆栈模块，引导单晶电解质支撑SOC技术发展，推动燃料电池发电和电解水制氢领域发展。

金属有机复合物及其应用、由其制备的耐久型质子交换膜

Resumen de: CN120329257A

本发明公开了一种金属有机复合物及其作为耐久性添加剂的应用，所述复合耐久性添加剂为金属有机复合物，其中含有有机组分和金属组分，所述有机组分包含源自有机酸化合物的组分，所述金属组分包含源自金属氧化物、或金属纳米粒子的组分。本发明还公开了包含上述复合耐久性添加剂的质子交换膜，上述复合耐久性添加剂使得质子交换膜具有提高的耐久性，可以延长使用寿命，适合用于制备膜电极接合体、燃料电池、水电解槽、制氢设备、液流电池等。

燃料电池的热量循环系统、方法、燃料电池系统及车辆

Resumen de: CN120341310A

本公开涉及燃料电池的热量循环系统、热量循环方法、燃料电池系统及车辆。该系统包括电堆，电堆包括电堆入口端、电堆出口端、循环介质出口端，以及循环介质入口端；与电堆入口端连接的加热器，包括气体入口、气体出口、加热介质入口、加热介质出口；对输入的气体进行混合的混合器，包括与加热器的气体入口连接的混合器出口；热量循环回路，包括电堆、循环介质出口端、循环介质输出管路、加热器、循环介质输入管路、循环介质入口端。本公开实施例的方案有效利用了燃料电池本身产生的热量对电堆入口端的待反应气体进行加热，从而降低待反应气体中的液态水含量，能够在不明显增加燃料电池体积的同时，还能够提高电堆性能，并提高整个系统的热效率。

一种燃料电池膜电极密封结构

Resumen de: CN223123920U

本申请公开了一种燃料电池膜电极密封结构，属于燃料电池领域，解决了现有技术中电堆组配过程中容易出现边框滑移，从而造成与极板组件的定位错差的问题。本申请中，设置了膜电极支撑边框具有阴极面和阳极面，膜电极支撑边框的阴极面上构建有阴极面防滑槽，膜电极支撑边框的阳极面上构建有阳极面防滑槽；阴极面防滑槽沿膜电极支撑边框阴极面的长度延伸方向呈环形设置，阳极面防滑槽沿膜电极支撑边框阳极面的长度延伸方向呈环形设置；阴极面防滑槽和阳极面防滑槽以膜电极组件呈镜像对称型设置。本实用新型的燃料电池膜电极密封结构，解决由于密封件变形不均匀而造成电堆一致性差的问题，同时改善膜电极与双极板在组装过程中横向滑移。

燃料电池换热模组及飞行器

Resumen de: CN223123921U

本申请涉及一种燃料电池换热模组及飞行器。燃料电池换热模组包括分流器、汇流器、散热管路、电堆换热管路、第一换热管路和第二换热管路，分流器设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，且第二接口的开度可调；汇流器设有第五接口、第六接口、第七接口和第八接口，且第七接口和第八接口的开度可调；散热管路中设有散热器和水泵，且连接第一接口和第五接口；电堆换热管路连接第二接口和第六接口；第一换热管路连接第三接口和第七接口；第二换热管路连接第四接口和第八接口。根据本申请的燃料电池换热模组在设有一个水泵的情况下，即可调节电堆换热管路以及第一换热管路和第二换热管路中设备的换热效率，燃料电池换热模组实现轻量化设计。

用于控制燃料电池系统启动的方法和装置

Resumen de: CN120341316A

本发明的实施例提供一种用于控制燃料电池系统启动的方法，其包括：响应于唤醒信号，并行地触发执行燃料电池系统的氢浓度传感器的启动程序、绝缘检测模块的绝缘检测程序和辅助电控部件的预备程序(S1)；在氢浓度传感器完成启动程序后，判断燃料电池系统的氢浓度是否低于预设浓度阈值；判断燃料电池电堆的绝缘电阻是否高于预设电阻阈值(S3)；如果氢浓度低于预设浓度阈值且绝缘电阻高于预设电阻阈值，则等待辅助电控部件完成所述预备程序后，执行燃料电池系统的上电程序，用以启动燃料电池系统(S4)。根据本发明，能够在燃料电池系统的启动过程中排除氢气泄漏故障和燃料电池电堆的绝缘电阻异常，节省燃料电池系统启动时的故障持续时间。

一种基于微热管阵列的新型空冷混合冷却式质子交换膜燃料电池堆及管理方法

Resumen de: CN120341309A

本发明公开了一种基于微热管阵列的新型空冷混合冷却式质子交换膜燃料电池堆及管理方法，涉及燃料电池热管理技术领域。包括燃料电池堆和散热装置；燃料电池堆包括两个端板、集流板和质子交换膜燃料单电池；散热装置包括微热管阵列、混合冷却风扇和风罩；两个端板之间多个质子交换膜燃料单电池和微热管阵列交替排列，微热管阵列贴合质子交换膜燃料单电池部分作为微热管阵列蒸发段，向外伸出质子交换膜燃料单电池部分作为微热管阵列冷凝段；混合冷却风扇安装于微热管阵列正上方，用于向微热管阵列冷凝段送风。本发明不仅可以实现散热的目的，还可以通过切换空气流动方向，在低温环境下实现电堆的快速升温和启动。

膜电极组件及燃料电池

Resumen de: CN120341326A

本发明涉及膜电极组件及燃料电池，所述膜电极组件包括催化层（10）、气体扩散层（20）和双极板（30），所述气体扩散层（20）包括多孔层（21）和碳纸层（22），所述双极板（30）具有间隔分布的脊部（31），所述脊部（31）的顶面与所述碳纸层（22）相接触，所述碳纸层（22）具有间隔分布的碳纸亲水区（221），所述多孔层（21）具有间隔分布的多孔亲水区（211），所述多孔亲水区（211）与碳纸亲水区（221）相对应，各所述碳纸亲水区（221）有部分区域与对应的所述脊部（31）的局部区域相重叠，且所述碳纸亲水区（221）另有部分区域位于流道区域（32）。该膜电极组件能够提升高电流密度下电堆性能，提高电堆发电效率，能够从系统层面提高全系统效率。

控制用于燃料电池的空气供应系统的方法

Resumen de: US2022359898A1

Disclosed is a method of controlling an air supply system for a fuel cell. The air supply system includes a fuel cell stack, an air channel to supply air to an inlet of the fuel cell stack, a gas adsorption unit disposed on the air channel and configured to adsorb oxygen contained in air introduced into the air channel. In particular, the method includes: determining whether a power generation operation of the fuel cell stack is resumed; when the power generation operation of the fuel cell stack is resumed, controlling a voltage source to apply a voltage to the gas adsorption unit; and supplying air to the fuel cell stack through the air channel in a state in which the voltage is applied to the gas adsorption unit.

一种膜电极测试用流道板结构

Resumen de: CN223123919U

本实用新型公开了一种膜电极测试用流道板结构，其结构简单、且操作简单，降低了企业的设备成本和人力成本。其适用于单电池膜电极的测试，单电池膜电极的CCM边框的两端边上设置有定位孔，其特征在于，其包括：阳极流道板，其包括有阳极流道板本体，所述阳极流道板本体的贴合单电池膜电极的表面为第一工作表面，所述第一工作表面对应于定位孔的位置处设置有对应的第一插装定位孔；阴极流道板，其包括阴极流道板本体，所述阴极流道板本体的贴合单电池膜电极的表面为第二工作表面，所述第二工作表面对应于定位孔的位置处设置有第二插装定位孔；以及一组定位销。

储氢系统和车辆

Resumen de: CN223121167U

本实用新型公开了一种储氢系统和车辆，储氢系统包括：储氢装置；增温装置，增温装置通过开关阀与燃料电池发动机的排气口连接，增温装置用于将燃料电池发动机排出的气体与储氢装置进行热交换，开关阀用于控制燃料电池发动机与增温装置之间的气体流通。采用该系统可以在不影响车辆性能的基础上，有效避免燃料电池车辆在极端情况下储氢装置触发工作温度下限值的情况，进而不会出现因储氢装置触发工作温度下限值而导致燃料电池停止工作的问题。

一种液流电池用流道导电板

Resumen de: CN223123918U

本实用新型提供一种液流电池用流道导电板，其特征在于：包括石墨板，在石墨板上横向设置有进液流道和出液流道,在进液流道上纵向连通设置有进液分支流道，在出液流道上纵向连通设置有出液分支流道，且进液分支流道和出液分支流道间隔设置；在进液流道和出液流道的一端分别设置有进液口和出液口；所述进液流道、出液流道、进液分支流道、出液分支流道均为开放式流道，且截面为大半圆形。本结构克服了现有技术中的缺陷，通过对现有技术中的导电板结构进行科学合理的改进，可以实现导电板与电极材料的接触内阻减小，同时改善电解液中活性物质浓度沿出液口方向降低而引起的浓差极化问题，提高了电池的电化学性能。

一种钒液流电池用电极框

Resumen de: CN223123923U

本申请涉及一种钒液流电池用电极框，电极腔中设置有两个分隔部，两个分隔部将电极腔分成三个子电极腔，分隔部上开设有若干个与子电极腔连通的避让通道；自正极进液口至正极出液口的方向上依次为第一子电极腔、第二子电极腔和第三子电极腔，电极框主体上开设有连通正极进液口的若干个主流道、连通正极进液口的第一连接道，若干个主流道连通于第一子电极腔，第一连接道远离正极进液口一端连通于靠近正极出液口的分隔部上的避让通道。通过采用上述技术方案，设计第一连接道进行引流能够补偿第三子电极腔中的电解液流量。使得石墨毡电极上流过的电解液更加均匀。

气液分离器

Resumen de: JP2025019568A

To provide a gas-liquid separator which can separate water from a water-containing gas while reducing a pressure loss in a gas-liquid separation part.SOLUTION: A gas-liquid separator includes: a housing 10 having a water storage space T at the lower side; an introduction port 1 which is connected to the housing 10 and into which a water containing gas is introduced; an inclined guide part 13 which guides the water containing gas supplied from the introduction port 1 to the interior of the housing 10 to the upper side relative to the water storage space T; and a separation plate P having a comb-like contact surface which separates water contained in the water containing gas by contact of the water containing gas guided by the inclined guide part 13 therewith.SELECTED DRAWING: Figure 2

一种提高系统效率的SOEC系统架构方法

Resumen de: CN120341308A

一种提高系统效率的SOEC系统架构方法，包括空气、液态水、氢气储存/利用、辅助启动和电能供应五装置；空气供应装置是接受大气空气气源通过电磁阀一参照系统运行氧气浓度、排放空气温度、电堆电压等启闭或开度调节，空气气源的来气和电堆排放空气的来气在过滤器上游汇合、流入过滤器，鼓压机为系统提供介质流动动力，电能供电，将电能转化成来流空气的热能、压力能，电能部分来源源于电路；液态水供应装置水泵为系统提供介质流动动力,换热器三换热器、冷凝器合二为一布置，利用液态水的冷却对排氢预热器进行热量吸收，同时冷凝回收排氢中的液态水；氢气储存/利用装置为多级压缩、中间冷却，储能调峰时将所产氢气储存；辅助启动和电能供应为边缘装置用于系统启动供电。具有改善SOEC系统效率、降低产品成本与提升效益等优点。

一种燃气涡轮与固体氧化物燃料电池的联合循环系统

Resumen de: CN120331963A

本申请提供了一种燃气涡轮与固体氧化物燃料电池的联合循环系统，包括：主要由压气机、主燃烧室、涡轮及燃油箱等构成的燃气涡轮发动机；主要由液氨存储设备、集成换热器、裂解装置构成换热系统，其中，集成换热器包括空‑空换热器和氨‑空换热器，空‑空换热器连通外涵引气及压气机，氨‑空换热器连通液氨存储设备、裂解装置及涡轮，空‑空换热器与氨‑空换热器在集成换热器内部连通，裂解装置连通主燃烧室；主要由固体氧化物燃料电池、电池和电力系统构成的机载设备供电系统，固体氧化物燃料电池连接集成换热器的空‑空换热器和氨‑空换热器，用于产生电能，电池和电力系统连接固体氧化物燃料电池，用于进行电能存储及电力控制。

燃料电池的电解质层形成用油墨的制造方法

Resumen de: US2025230330A1

A method for producing an ink for use in forming an electrolyte layer of a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes: a crushing step of crushing a cerium-containing oxide powder to obtain a cerium-containing oxide fine powder; a first mixing step of mixing and stirring the cerium-containing oxide fine powder, an ionomer, and water to obtain a first mixed liquid; a second mixing step of mixing and stirring the first mixed liquid and 1-propanol to obtain a second mixed liquid; and an ultrasonic treatment step of performing an ultrasonic treatment on the second mixed liquid.

一种共价接枝杂多酸改性全氟磺酸膜及其制备方法和应用

Resumen de: CN120341327A

本发明涉及质子交换膜技术领域，提供了一种共价接枝杂多酸改性全氟磺酸膜及其制备方法和应用。本发明采用聚丙二醇单烷基醚与Keggin型缺位杂多酸进行共价接枝，再将所得共价接枝杂多酸作为添加剂对全氟磺酸膜进行改性，能够有效缓解杂多酸在质子交换膜中的泄露问题，同时还保留了杂多酸优异的质子传导性能；并且，聚丙二醇单烷基醚具有较大的分子量，能够使得杂多酸在全氟磺酸膜中锚定的更加牢固，从而充分发挥杂多酸的质子传导能力。实施例结果表明，本发明提供的共价接枝杂多酸改性全氟磺酸膜表现出优异的质子传导性能和化学稳定性，具有广阔的应用前景。

一种燃料电池发动机的氢气缓冲罐

Resumen de: CN223113625U

本实用新型公开了一种燃料电池发动机的氢气缓冲罐，涉及发动机技术领域。本实用新型包括氢气缓冲罐本体，氢气缓冲罐本体包括罐体，罐体内部的左侧设置有氢气分离膜，氢气分离膜的左方设置有扇叶，扇叶右壁的中间位置处固定有转动杆，转动杆的右端固定有安装条，安装条的右壁固定有刷毛，且刷毛与氢气分离膜相接触。本实用新型通过扇叶使得刷毛转动对氢气分离膜的表面进行清洁，无需人力频繁对氢气分离膜的表面进行清洁，且通过阻尼套、弹性件、缓冲弹簧和阻尼器的配合实现罐体的减震，使用时罐体的稳定性更佳。

液流框及电堆

Resumen de: CN223123917U

本实用新型涉及液流电池技术领域，具体的说是一种液流框及电堆，包括板体，板体中部设有用于容置正极电极或负极电极的矩形通孔，板体一侧的板面上在矩形通孔上下两侧各设置有一个电解液流道，电解液流道用于连通矩形通孔和板体侧边，板体另一侧的板面上设置有用于盛放双极板或隔膜的装配槽；通过设置装配槽，使双极板或隔膜内嵌于液流框，隔膜和双极板无需与液流框等大，减少了隔膜和双极板是材料使用，降低了液流电池制作成本；同时，双极板或隔膜与液流框呈一体化设置，液流框与液流框之间仅需使用胶粘固定即可，加工技术难度低，有效减少了加工时长。

燃料电池发电系统

Resumen de: CN223123922U

本实用新型公开了一种燃料电池发电系统。涉及燃料电池发电领域，该系统包括：多个电池堆；多个变流器功率模块，与多个电池堆一一对应相连，分别用于将对应电池堆输出的直流电流转换为交流电流，并调节对应电池堆的输出电压，得到调节电压；负载模块，与多个变流器功率模块相连，用于接收多个变流器功率模块分别输出的交流电流和调节电压。本实用新型解决了由于相关技术中设置的燃料电池发电系统存在功能冗余，造成的燃料电池发电系统成本增加的技术问题。

燃料电池

Resumen de: CN223123924U

本实用新型提供了一种燃料电池，燃料电池包括：壳体，具有空腔；堆芯，位于空腔内；支撑件，与壳体的底面固定连接，且位于壳体与堆芯之间，支撑件的延伸方向与堆芯的延伸方向相同，支撑件由非牛顿流体材料制成。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的燃料电池受到撞击时堆芯易被底部的防塌腰杆挤压变形的问题。

一种氢能物流车氢能集成式框架

Resumen de: CN223116198U

本实用新型涉及氢能物流车技术领域，具体为一种氢能物流车氢能集成式框架，包括框架主体，所述框架主体上设有构成主体框架结构的第一横方管、第二横方管以及竖方管，且第一横方管之间还分别设有长度不同的第一加固竖杆和第三加固竖杆，并且第二横方管之间设有第二加固竖杆，所述框架主体内部空间划分为上中下三个区域，且框架主体上方前端焊接有氢气高压瓶支架。该氢能物流车氢能集成式框架将氢燃料系统的大部分布置集成在一个框架中，结构简单，同时考虑氢燃料各个部件的布置空间，无需模具开发，能缩短整车开发周期，并能够按照样车底盘现有结构进行合理搭配安装形式。

一种含五碟烯支化结构的聚芳烷基离子聚合物、五碟烯支化结构的聚芳烷基阴离子交换膜及其制备方法、水电解设备和燃料电池

Resumen de: CN120329521A

本发明提供一种含五碟烯支化结构的聚芳烷基离子聚合物、五碟烯支化结构的聚芳烷基阴离子交换膜及其制备方法、水电解设备和燃料电池，涉及阴离子交换膜领域。所述五碟烯支化结构的聚芳烷基阴离子交换膜的原料包括含五碟烯支化结构的聚芳烷基离子聚合物。本发明提供的碟烯支化结构的聚芳烷基阴离子交换膜，具有良好的尺寸稳定性和较高的离子传导率，可应用于阴离子交换膜水电解槽和碱性燃料电池中。

燃料电池系统

Resumen de: CN120341317A

燃料电池系统具备燃料电池堆、电池、继电器、检测燃料电池堆的电压的第一电压传感器、检测电池的电压的第二电压传感器及控制装置。控制装置构成为能够执行继电器的粘连检测处理。粘连检测处理包括：向继电器给出闭合指令的处理；在向继电器给出闭合指令之后，开始燃料电池堆的发电的处理；在开始发电之后，在从第一电压传感器取得的电压成为从第二电压传感器取得的电压以上时，向继电器给出断开指令的处理；以及在向继电器给出断开指令之后，在从第一电压传感器取得的电压与从第二电压传感器取得的电压相等时，判定为继电器粘连的检测处理。

质子交换膜、及包含质子交换膜的燃料电池和水电解槽

Resumen de: CN120341328A

本发明涉及一种质子交换膜及包含质子交换膜的燃料电池等设备。本发明的质子交换膜包含膜阴极侧层和膜阳极侧层，所述膜阴极侧层和所述膜阳极侧层的至少一层中含有自由基淬灭剂，且所述膜阴极侧层和所述膜阳极侧层中自由基淬灭剂的含量不同。在自由基淬灭剂添加量基本不增加的情况下，梯度分布的自由基淬灭剂含量能够有效提高质子交换膜的耐久性，延长使用寿命。

一种氢燃料电池余热回收供暖系统

Resumen de: CN223116154U

本实用新型公开了一种氢燃料电池余热回收供暖系统，包括氢燃料电池、电池散热器和余热回收装置，所述氢燃料电池和电池散热器之间连接有板式换热器，所述板式换热器的一次侧接入冷却液，板式换热器的二次侧与余热回收系统连接，所述余热回收系统的一端连接有暖风机，所述余热回收系统包括连接在板式换热器二次侧的采暖进水管、采暖出水管和采暖回水管以及缓冲水箱，所述采暖出水管与暖风机连接，本实用新型通过在电池散热器和氢燃料电池之间设置板式换热器，在板式换热器的二次侧连接余热回收系统，在板式换热器的一次侧连接通入被加热的冷却液，利用余热回收系统对电池的余热回收利用，降低了冷却液的温度，减少了电池散热器的能耗。

一种燃料电池状态估计方法、状态评估设备及存储介质

Resumen de: CN120337156A

本发明提供了一种燃料电池状态估计方法、状态评估设备及存储介质，包括如下步骤：工作模式划分；建立综合评价指标体系；在不同阶段下运行燃料电池，获取观测器综合评价指标体系中的准确性指标的数值和稳定性指标的数值，并均一化处理；确定各工作模式下各子指标的准确性评分与稳定性评分；采用组合赋权‑乘法合成方法确定各工作模式下不同观测器的准确性子指标评分和稳定性子指标评分；确定不同阶段使用不同观测器综合评分；基于不同阶段下每个观测器的综合评分建立融合观测器的控制策略。本发明的评价结果客观可靠，可为燃料电池状态估计的改进提供方向。

一种燃料电池单极板的注胶模具及注胶方法

Resumen de: CN120326890A

本发明涉及一种燃料电池单极板的注胶模具及注胶方法，注胶模具包括相对设置的上模组件和下模组件，所述上模组件包括从上到下依次设置的上模底板、冷水板、上模隔热板、上模加热板和成型模腔，所述下模组件包括从下到上依次设置的下模底板、下模隔热板、下模加热板和成型模芯；所述成型模芯在朝向上模组件的一侧设有用于放置极板的仿形腔体，且成型模芯中设有用于防止极板变形的定位装置；所述下模组件中设有用于吸附极板的真空吸附组件。与现有技术相比，本发明通过真空吸附组件和定位装置，实现了极板展平、密封垫圈的注塑成型，以及二者定位的同步完成，降低了生产成本，提高了生产节拍、产品质量和生产效率。

一种木质纳米纤维素粘合的COF复合膜及其制备方法

Resumen de: CN120341304A

本发明公开了一种木质纳米纤维素粘合的COF复合膜及其制备方法，首先采用界面聚合法制备得到COF纳米片分散液；随后通过真空辅助自组装的方式将木质纳米纤维素分散液和COF纳米片分散液按照一定的溶质质量比进行抽滤得到木质纳米纤维素/COF复合膜；最后将复合膜进行热压处理得到木质纳米纤维素粘合的COF复合质子交换膜。木质纳米纤维素中的木质素颗粒可以在热压处理中充当复合膜内部的粘合剂进一步增强复合膜的稳定性。所合成的COF上丰富的磺酸基团和界面处的氢键网络保证了复合膜高效的质子传导能力。本发明制备方法简单高效、温和可控，制备得到的复合膜有利于推动氢能技术的发展和应用。

用于管理氢机动车辆的混合动力传动系的方法以及相关联的动力传动系

Resumen de: WO2024132852A1

The invention relates to a method for managing a hybrid powertrain of a hydrogen motor vehicle, which hybrid powertrain comprises an internal combustion engine (2), a fuel cell (3), a hydrogen storage tank (14) and a line C1 connecting an air outlet (10) of the fuel cell (3) to an air inlet (12) of the internal combustion engine (2), which line has a cutoff valve V1, the method comprising the steps of: a) controlling the shutdown of the fuel cell (3); b) stopping the internal combustion engine (2); c) when the fuel cell (3) and the internal combustion engine (2) are stopped, opening the cutoff valve V1; and d) running the internal combustion engine (2) without injecting hydrogen from the storage tank (14) in order to draw, via the line C1, the fluids present in the fuel cell (3) to the internal combustion engine (2).

磺化聚喹喔啉、其制备方法、质子交换膜及燃料电池

Resumen de: CN120329543A

本公开涉及一种磺化聚喹喔啉，其由二偶酰单体与四胺单体聚合并随后通过后磺化获得。本公开还涉及由所述磺化聚喹喔啉形成的质子交换膜以及包含该质子交换膜的燃料电池。

燃料电池系统

Resumen de: CN120341312A

在由包括配管在内的各种部件构成的燃料电池系统中，希望进一步促进小型化、部件件数的减少。本发明的燃料电池系统具备燃料电池组、和向上述燃料电池组供给包含氧的气体的流路，上述流路具有：第1部件，具有上述气体的第1导出部；和第2部件，位于上述第1部件的下游，并且具有不经由配管而与上述第1导出部一体化的导入部。燃料电池系统还具备使上述气体从上述流路分流的分流路，上述第1部件还具有上述气体的第2导出部，上述分流路具备第3部件，该第3部件具有不经由配管而与上述第2导出部一体化的导入部。

一种液流电池单元及液流电池电堆

Resumen de: CN120341329A

本发明涉及液流电池领域，提供了一种液流电池单元及液流电池电堆，液流电池单元的电极框上设有沿厚度方向贯通的液流孔和槽口朝向厚度方向一侧的盖板安装凹槽，盖板安装凹槽具有与电极框中心区域相通的开口，盖板安装凹槽槽底设有将电极框上的相应液流孔与电极框中心区域连通的液流槽，极框盖板适配安装在盖板安装凹槽内并覆盖相应液流槽，极框盖板与相应液流槽围成供电解液从电极框上的液流孔进入电极框中心区域的电解液流道；将极框盖板嵌入在电极框内，减小了液流电池单元的厚度，减小了多个液流电池单元组成的液流电池电堆的整体厚度，解决了现有技术中因液流电池单元厚度较大而导致的液流电池电堆的整体体积大，占用空间多的问题。

具有亲疏水结构的一体式气体扩散层及其制备方法和应用

Resumen de: CN120341305A

本发明公开一种具有亲疏水结构的一体式气体扩散层及其制备方法和应用，属于燃料电池技术领域。一体式气体扩散层结构为：包含亲水层和疏水层，亲水层为平面层，疏水层为带有脊Ⅰ和沟槽Ⅰ的混合层，亲水层和疏水层之间无过渡层，亲水层位于疏水层和燃料电池膜电极催化层之间，疏水层位于燃料电池双极板与亲水层之间。一体式气体扩散层制备方法为：将疏水层浆料和亲水层浆料先后刮涂至带有脊Ⅱ和沟槽Ⅱ的模具中，最后进行脱模获得。本发明的一体式气体扩散层用于质子交换膜燃料电池的气体扩散层，疏水层具有更大的接触角，有利于气体传输以及生成水的排放，亲水层通过毛细作用将水分析出，降低了传质阻力，提高膜电极性能。

氢燃料电池、塌腰检测系统、检测方法及工程机械

Resumen de: CN120341319A

本申请涉及新能源技术领域，公开一种氢燃料电池、塌腰检测系统、检测方法及工程机械。氢燃料电池包括导电壳体、电堆组件、集流板和塌腰检测凸起；电堆组件的两端分别通过端板安装在导电壳体的内侧壁上并分别设有一个集流板，集流板的一端延伸至导电壳体外并于与导电壳体之间绝缘配合；塌腰检测凸起布置于导电壳体的底壁上并与导电壳体形成导电连接；塌腰检测凸起对应于电堆组件的中部区域布置在下方；和/或，塌腰检测凸起布置于电堆组件中部区域并位于朝向导电壳体的底壁的一侧，塌腰检测凸起与电堆组件中的对应的极板形成导电连接。本申请公开的氢燃料电池提高了检测效率、降低维护成本、提高安全性。

惰化系统、飞行器及通过惰化系统使燃料电池系统惰化的方法

Resumen de: US2025229910A1

An inerting system for an aircraft and a method of inerting fuel cell systems. The inerting system injects inert gas into a casing around the fuel cells in a distributed manner to ensure a correct dissolution of flammable agents like oxygen and hydrogen that could be present inside the casing around the fuel cells.

用于燃料电池系统的热管理子系统

Resumen de: CN120341311A

本申请提供了一种用于燃料电池系统的热管理子系统。该热管理子系统被配置成能够借助旁通管线和管线切换机构来在多种模式下运行。根据本申请的热管理子系统能够实现燃料电池系统的快速、稳定的冷启动，并且能够提高燃料电池系统的可靠性和使用寿命。

一种石墨双极板表面涂层沉积装置

Resumen de: CN120330681A

本发明属于涂层沉积技术领域，具体为一种石墨双极板表面涂层沉积装置，包括基台，基台的内部安装有储气罐，储气罐内部的混合气体通过换气组件注入沉积舱。通过换气组件将混合气体从沉积舱的下方注入其内部，并将双极板向上顶起，然后混合气体从沉积舱的上方注入，并在悬空状态下的双极板上下两端形成高压区域，在对沉积舱进行加热时，对混合气体进行搅动产生流体循环运动，打破混合气体原有的静态分层或局部聚集状态，加速混合气体分子间的动量交换和扩散过程，使不同区域的混合气体成分逐渐趋于均质化，防止沉积舱内部气体分布不均匀导致双极板发生形变。

燃料电池系统的启动方法

Resumen de: CN120341315A

本发明提出了燃料电池系统的启动方法。所述燃料电池系统的燃料电池设有位于同一侧的阳极气体入口、阴极气体出口和冷却剂出口以及位于另一侧的阳极气体出口、阴极气体入口和冷却剂入口，所述启动方法包括以下步骤：S100：检测所述阳极气体出口处的阳极气体出口温度THO；S200：将检测到的阳极气体出口温度THO与第一预设温度TPRD1进行比较，如果THO≥TPRD1，则执行S300；如果THO

调节电池系统的相电流的AC注入电流分量的方法和装置

Resumen de: CN120341321A

本发明涉及一种用于调节电池系统的相电流的AC注入电流分量的方法，其包括：在DC/DC变换器的每个PWM周期中，对采集的电池电堆的堆电流进行解析，得到堆电流的AC分量幅值；至少基于堆电流的AC分量幅值和获取的堆电流的期望AC分量幅值调节相电流的期望AC分量，其方式是：降低堆电流的AC分量幅值和获取的堆电流的期望AC分量幅值之间的稳态误差；至少基于所述相电流的期望AC分量和采集的相电流调节注入到相电流中的AC注入电流分量。本发明还涉及用于调节电池系统的相电流的AC注入电流分量的装置和计算机程序产品。根据本发明，能够精确调节电池系统的相电流的AC注入电流分量，提高电池电堆的电化学阻抗谱的计算精度。

一种氢燃料电池发动机尾气余热回收装置

Resumen de: CN120341323A

本发明涉及氢燃料电池技术领域，特别是一种氢燃料电池发动机尾气余热回收装置，其包括发动机、进气管、一级排气管、二级排气管、排气口、热发电构件、除尘构件和调节角度导流件，所述发动机连接进气管，所述进气管分别连接一级排气管和二级排气管，所述一级排气管固定连接排气口，所述二级排气管固定连接热发电构件，本发明通过调节角度导流件给发动机预热，能够提高氢燃料发动机的低温续航能力，通过旁通排放实现能量的最优分配，通过热发电构件根据温差发电，通过除尘构件对热发电构件进行除尘，提高热交换效率，从而影响发电效率，本发明能够在保证安全和效率的前提下，利用尾气余热发电，发电效率较高，维护方便，生态环保。

一种双稀土位点调控的钯基金属烯材料及其制备方法与应用

Resumen de: CN120341298A

本发明公开了一种双稀土位点调控的钯基金属烯材料及其制备方法与应用。制备方法主要包括以下步骤：S1、制备氯亚钯酸钾溶液和稀土氯化物溶液；S2、将所述的氯亚钯酸钾溶液和稀土氯化物溶液完全溶解在DMF和EG中的KOH溶液中，再加入EDTA，最后将得到的混合溶液装入有特氟隆内衬的不锈钢高压反应釜中，然后进行水热反应。冷却至室温后，离心洗涤干燥收集得到双稀土位点调控钯基金属烯材料。本发明方法所选用的原材料廉价易得，制备材料作为阴离子交换膜燃料电池正极，表现出较高的功率密度。该方法工艺简单易行、成本低廉、操作简单、可实现大规模生产。

控制燃料电池关机吹扫的方法、装置、电子设备及车辆

Resumen de: CN120341322A

本公开涉及一种控制燃料电池关机吹扫的方法、装置、电子设备及车辆，涉及氢燃料电池车辆领域，该方法包括：当车辆接收到停机指令时，实时获取该车辆的动力电池可充电功率、动力电池剩余电量和燃料电池的环境数据，该环境数据包括该燃料电池的环境温度、电堆温度和电堆湿度中的一种或多种；基于该动力电池可充电功率、该动力电池剩余电量和该环境数据中的一个或多个确定该燃料电池的关机吹扫功率和目标关机吹扫时间；根据该关机吹扫功率和该目标关机吹扫时间对该燃料电池进行吹扫操作。能够避免燃料电池关机吹扫不充分导致的电堆水淹或膜过干，避免运行功率较大或运行时间过长导致的动力电池过充。

POROUS CARBON FOR FUEL CELL CATALYST SUPPORT, FUEL CELL CATALYST, AND FUEL CELL

Resumen de: WO2025150559A1

The present invention pertains to a porous carbon for a fuel cell catalyst support wherein, when pressure changes of nitrogen until reaching adsorption equilibrium at prescribed relative pressures in a nitrogen adsorption isotherm measurement are converted into mass transfer coefficients using LDF approximation, and line approximation is applied to the relationship between the relative pressures and the mass transfer coefficients in the range of relative pressures from 1.0×10-4 to 1.0×10-3, the slope of an approximate line obtained thereby is at least 2.5.

Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems, Steuereinheit und Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024200243A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101) und mindestens einem Luftsystem (10),wobei in dem mindestens einen Luftsystem (10) zwischen einem Zuluftpfad (11) zu dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) und einem Abluftpfad (12) von dem mindestens einen Brennstoffzellenstack (101) ein Abgasrezirkulationspfad (EGR) vorgesehen ist,wobei eine Mischstelle (MS) zwischen dem Abgasrezirkulationspfad (EGR) in dem Zuluftpfad (11) stromabwärts eines Luftfilters (AF) und stromaufwärts einer, insbesondere zweiten, Luftverdichtungsvorrichtung (Comp) angeordnet ist,das Verfahren aufweisend:- Bestimmen eines aktuellen und eines prädiktiven Gehalts an einem flüssigen Wasser in einem Mischfluid am Eintritt in die Luftverdichtungsvorrichtung (Comp),- Durchführen mindestens einer Maßnahme (M1, M2, M3, M4), um den Gehalt an einem flüssigen Wasser in einem Mischfluid am Eintritt in die Luftverdichtungsvorrichtung (Comp) in Abhängigkeit von dem Bestimmen zu reduzieren.

ELECTROCHEMICAL SYSTEM WITH PRESSURE EQUALIZATION PLATE

Resumen de: US2025230561A1

The present disclosure relates to an electrochemical system, in particular an electrochemical system having a stack comprising at least a plurality of electrochemical cells and separator plates, at least one end plate assembly, and at least one pressure equalization plate arranged between the stack and the end plate assembly, wherein a side of the end plate assembly that faces the stack has at least a first recess and a first solid region of the pressure equalization plate lies opposite this first recess.

SOLID OXIDE ELECTROCHEMICAL CELL CONTAINING STRONTIUM GETTER

Resumen de: US2025230562A1

A solid oxide electrochemical cell includes a solid oxide electrolyte, a fuel-side electrode located on a first side of the solid oxide electrolyte, and an air-side electrode located on a second side of the solid oxide electrolyte. The air-side electrode includes a strontium getter material, a current collector layer and a functional layer located between the current collector layer and the second side of the solid oxide electrolyte.

DUAL-USE COOLANT AND LUBRICANT

Resumen de: US2025230374A1

A dual-use coolant includes a fluid. The fluid has the chemical formula of a tertiary alcohol with a R1, a R2, and a R3 group having the following formula (I). The coolant may also be used as a base fluid for a lubricant. The use of a single fluid for both lubrication and cooling may decrease the complexity, weight, and manufacturing costs of the associated system.

METHOD FOR PRODUCING INK FOR USE IN FORMING ELECTROLYTE LAYER OF FUEL CELL

Resumen de: US2025230330A1

A method for producing an ink for use in forming an electrolyte layer of a fuel cell according to an embodiment of the present invention includes: a crushing step of crushing a cerium-containing oxide powder to obtain a cerium-containing oxide fine powder; a first mixing step of mixing and stirring the cerium-containing oxide fine powder, an ionomer, and water to obtain a first mixed liquid; a second mixing step of mixing and stirring the first mixed liquid and 1-propanol to obtain a second mixed liquid; and an ultrasonic treatment step of performing an ultrasonic treatment on the second mixed liquid.

HOT MELT ADHESIVE SHEET

Resumen de: US2025230343A1

A hot melt adhesive sheet according to the present invention is a hot melt adhesive sheet including a base material having at least one surface on which an adhesive layer made of a hot melt adhesive is disposed. The hot melt adhesive includes a crosslinked product of an adhesive composition including a crosslinking agent, and includes a polyurethane resin, an epoxy resin, an isocyanate-based crosslinking agent, and a crystalline polyester resin. The epoxy resin includes a bisphenol A type epoxy resin and a rubber-modified epoxy resin. The crystalline polyester resin has a number average molecular weight Mn of 33,000 or less, and a glass transition temperature Tg of −5° C. or less. The isocyanate-based crosslinking agent is included in an amount of 14 mass parts or less based on 100 mass parts of a total of the polyurethane resin and the crystalline polyester resin.

INERTING SYSTEM FOR AN AIRCRAFT

Resumen de: US2025229910A1

An inerting system for an aircraft and a method of inerting fuel cell systems. The inerting system injects inert gas into a casing around the fuel cells in a distributed manner to ensure a correct dissolution of flammable agents like oxygen and hydrogen that could be present inside the casing around the fuel cells.

Electrically Operated Vehicle

Resumen de: US2025229650A1

The invention relates to an electrically operated vehicle containing an electrically rechargeable vehicle battery for supplying an electric drive for moving the vehicle; a tank for receiving a liquid or gaseous fuel; and a fuel cell which is operated using fuel from the tank for heating a passenger compartment, vehicle components, and/or the battery of the vehicle. The invention is characterized in that the tank and the fuel cell form modules with which the vehicle is retrofitted.

METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING MEMBRANE ASSEMBLIES

Resumen de: US2025233181A1

The invention relates to a method and an apparatus for producing membrane assemblies as roll material, comprising providing a first laminated material (111) as roll material comprising a first frame material (110) and a protective film (112), wherein contour cuts (114) which sever the first frame material (110) are made into the first frame material (110) from a side of the laminated material (111) opposite the protective film (112), with formation of punching residues (116), and wherein the contour cuts (114) are made without severing the protective film (112), and constructing the membrane assembly as roll material, wherein membrane blanks (100) are laminated with the first frame material (110), wherein the first laminated material (111) is transferred to a vacuum transport device (20, 21), wherein, during or after transfer of the first laminated material (111) onto the vacuum transport device (20, 21), the protective film (112) with the punching residues (116) is delaminated from the first frame material (110), and wherein, before or when leaving the vacuum transport device (20, 21), the membrane assembly is laminated with a closed backing sheet (13).

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233177A1

To provide a fuel cell system capable of efficiently warming up fuel cell stacks. A fuel cell system, wherein the fuel cell system comprises fuel cell stacks, a cooling system and a control unit; wherein the fuel cell stacks comprise at least a first fuel cell stack and a second fuel cell stack; wherein the cooling system comprises a first cooling water pipe, a second cooling water pipe, a cooler, a first connecting pipe, and a second connecting pipe.

Apparatus And Method For A Hydrogen Powered Generator With High Capacity Hydrogen Storage Devices

Resumen de: US2025233174A1

A hydrogen powered generator includes at least one fuel cell, a power converter that receives a raw power from the at least one fuel cell and outputs a converted power; and a hydrogen storage assembly that supplies hydrogen to the at least one fuel cell. In one instance, the hydrogen storage assembly comprises a first hydrogen storage unit and a second hydrogen storage unit which each comprise a torus containing a metal alloy material that absorbs and releases hydrogen gas. In another instance, the hydrogen storage assembly comprises a first hydrogen storage unit and a second hydrogen storage unit which each comprise a storage volume defined by: an outer cylinder, an inner cylinder, a top flange attached to the inner cylinder, and a bottom flange attached to the inner cylinder, wherein the storage volume is configured to contain a metal alloy material that absorbs and releases hydrogen gas.

COST-EFFICIENT HIGH ENERGY DENSITY REDOX FLOW BATTERY

Resumen de: US2025233184A1

Methods and systems are provided for a redox flow battery system. In one example, the redox flow battery is adapted with an additive included in a battery electrolyte and an anion exchange membrane separator dividing positive electrolyte from negative electrolyte. An overall system cost of the battery system may be reduced while a storage capacity, energy density and performance may be increased.

METHOD FOR MONITORING AN ELECTROCHEMICAL SYSTEM, AND AN ELECTROCHEMICAL SYSTEM

Resumen de: US2025233175A1

The invention relates to a method for monitoring an electrochemical system, in particular a high-temperature electrochemical system, preferably a fuel cell system, wherein, in at least one method step, a functionality of the electrochemical system is determined on the basis of at least one machine learning process (14, 16).According to the invention, the functionality is determined using a degradation model which is at least partly separated from a reference model of the electrochemical system.

A METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233176A1

A method for operating a fuel cell system comprising one or more fuel cells and a cooling system with a cooling fluid for cooling the one or more fuel cells during use, the method comprising obtaining a shutdown request for the fuel cell system; predicting a future shutdown time period; in response to detecting that the future shutdown time period is shorter than a predetermined degradation time window for the one or more fuel cells, operating the cooling system so as to reduce the temperature of the one or more fuel cells.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233171A1

A system includes a fuel cell stack, a coolant fluid tank, a heat-exchanger, an exhaust, a controller and a valve having an inlet and first and second outlets. Coolant fluid is conveyed from the tank to the stack on a feed line and from the stack to the inlet on a discharge line. The controller controls the valve such that coolant fluid exits either at the first outlet, such that coolant fluid passes back to the tank on a recycle line via the heat-exchanger, or at the second outlet, such that coolant fluid passes to the exhaust and leaves the system. The controller is arranged to select the first or second outlet according to the heat duty required across the stack and that achievable across the heat-exchanger. The gravimetric power density of the system is higher than that of an equivalent system which implements only closed-loop cooling.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233179A1

The control device of the fuel cell system performs a first operation of charging the battery with the generated electric power while supplying air to the fuel cell when the target value of the generated electric power of the fuel cell is higher than the current value of the generated electric power, and performs a second operation of charging the battery with the generated electric power of the fuel cell while supplying the air with the lower flow rate than the first operation when the target value of the generated electric power is lower than the current value of the generated electric power. When an amount of charge in the battery is larger than a reference amount of charge, perform a power supply stop operation of stopping power supply from the fuel cell to the battery.

CATHODE RECIRCULATION LOOP FOR FUEL CELL

Resumen de: US2025233173A1

A power generator includes a fuel cell having an anode and a cathode. The cathode includes a cathode input and a cathode output. A cathode output turbine is coupled to the cathode output. A cathode input compressor is coupled to receive and compress ambient air for provision to the cathode input. A cathode recirculation loop is coupled to receive humidified cathode output gas and controllably provide the compressed ambient air and humidified cathode gas to the cathode input. A liquid recirculation loop may utilize a liquid separator coupled to an output of the cathode output turbine and use the liquid to further humidify the gas provided to the cathode input via the recirculation loop. A rotatable mechanical linkage may be coupled between the cathode output turbine and the cathode input compressor to power the cathode input compressor.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233172A1

A fuel cell system includes a fuel cell stack and a cooling circuit arranged to cool the stack by implementing a Rankine cycle. The cooling circuit includes the stack, a heater arranged to heat coolant fluid in the cooling circuit, a turbine and a condenser in that order and an apparatus arranged to drive coolant fluid around the cooling circuit. A conveying device provides a flow of liquid hydrogen from an input a position at or near the heater, such that some or all of the flow is vaporised, and a flow of resulting gaseous hydrogen from the position to a hydrogen fuel input of the stack such that the gaseous hydrogen is in thermal contact with coolant fluid in the condenser. Cooling of coolant fluid within the condenser is thereby assisted, allowing the condenser to be reduced in size and weight.

PRODUCTION METHOD AND PRODUCTION SYSTEM FOR PRODUCING A FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233185A1

The presented invention relates to a production method (100) for producing a fuel cell stack. The production method (100) comprises producing (101) a number of fuel cells in a production line (201) by a plurality of production steps, determining (103) voltage values of a voltage of an individual fuel cell of the number of fuel cells from a start time, at which a fuel supply to the fuel cell is interrupted, to an end time, assigning (105) the voltage values to a first group, which describes a fault-free condition of the fuel cell, or to a second group which describes a faulty state of the fuel cell, by means of a machine learner, sorting out (107) fuel cells with voltage values assigned to the second group by the machine learner, and assembling (109) only fuel cells with voltage values assigned to the first group by the machine learner into a fuel cell stack.

DURABLE MEMBRANE-ELECTRODE ASSEMBLY WITH HIGH IONIC CONDUCTIVITY AND METHOD OF MANUFACTURING SAME

Resumen de: US2025233182A1

Disclosed are a membrane-electrode assembly (MEA) and a method of manufacturing the same. The MEA include an electrolyte membrane and a pair of electrodes, the electrodes being disposed on both surfaces of the electrolyte membrane, respectively. At least one of the electrolyte membranes and electrodes includes an ion-conducting polymer having a proton-conducting functional group, and a compound represented by Chemical Formula 1 is bonded to each of all or some of the proton-conducting functional groups including the Chemical Formula 1 of MAx, wherein M is an element belonging to the lanthanum group, A is a hydrophilic functional group, and X is a numerical value for balance of charges between A and M. Since the MEA includes an ion-conducting polymer having good chemical durability and proton conductivity, the MEA is durable and has high proton conductivity.

THERMAL MANAGEMENT SYSTEM FOR A FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233170A1

A thermal management system for a fuel cell stack is disclosed. The thermal management system comprises at least one cooling channel defined in the fuel cell stack and receives a refrigerant therein, wherein the refrigerant flows through the at least one cooling channel to cool the fuel cell stack. A compressor is in flow communication with an outlet of the at least one cooling channel and compresses the refrigerant received from the at least one cooling channel. A condenser is in flow communication with an outlet of the compressor and discharges heat from the refrigerant received therein. An expansion valve is in flow communication with an outlet of the condenser at its inlet and in flow communication with an inlet of the at least one cooling channel at its outlet and controls a flow of refrigerant from the condenser to the at least one cooling channel is also disclosed.

FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233169A1

A fuel cell stack including a cell stacked body including a plurality of power generation cells stacked in a predetermined direction, a first end unit disposed on a first side in the predetermined direction of the cell stacked body, a second end unit disposed on a second side in the predetermined direction of the cell stacked body, and a tubular body disposed in a gas supply flow path of the cell stacked body and extending in the predetermined direction. The tubular body includes first and second end portions where first and second openings are provided, respectively, a water discharge passage is provided in a non-power generation region located on the second opening side and outside a power generation region of the cell stacked body so as to guide liquid water flowing out through the second opening to the gas discharge flow path.

CATALYST COMPLEX FOR FUEL CELLS AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

Resumen de: US2025233165A1

Disclosed are a catalyst complex which may suppress cell voltage reversal in a fuel cell and a method for manufacturing the same. The catalyst complex includes a support, a first catalytic active material supported on the support and comprising a platinum component including one or more selected from the group consisting of platinum and a platinum alloy, and a second catalytic active material supported on the support and comprising one or more selected from a noble metal other than platinum and an oxide thereof, and the support includes functional groups including oxygen.

LOAD DETECTION APPARATUS FOR FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233186A1

A load detection apparatus capable of appropriately detecting a load applied to the entirety of power generation cells is provided. A load detection apparatus 1 of a fuel cell stack 10 for manufacturing the fuel cell stack 10 includes a press 72 that presses the fuel cell stack 10 in a stacking direction 101, a first load detector 76 that is provided above the fuel cell stack 10, and when the press 72 presses the fuel cell stack 10, detects a load of the fuel cell stack 10, a second load detector 77 that is provided below the fuel cell stack 10, and when the press 72 presses the fuel cell stack 10, detects a load of the fuel cell stack 10.

HYDROCARBON-BASED DYNAMIC COVALENT POLYMER ELECTROLYTE AND A FUEL CELL INCLUDING THE SAME

Resumen de: US2025233183A1

Described are a hydrocarbon-based dynamic covalent polymer electrolyte and a fuel cell capable of operating under conditions of high temperature and no humidity including the same.

FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233168A1

A fuel cell stack including a cell stacked body having multiple power generation cells and a dummy cell disposed adjacent to an end power generation cell among the power generation cells, and an end unit disposed adjacent to the dummy cell. A gas supply port communicating with a gas supply flow path and a gas discharge port communicating with a gas discharge flow path are provided at the end unit, the gas supply flow path is configured by multiple communication holes including a first and second communication hole provided at the end power generation cell and the dummy cell, and the first and second communication hole are arranged such that an extension surface formed by extending an opening surface of the second communication hole in the predetermined direction toward the first communication hole is misaligned with an opening surface of the first communication hole.

APPARATUS FOR MANUFACTURING FUEL CELL STACK

Resumen de: US2025233187A1

An apparatus for manufacturing a fuel cell stack that can be fastened with an appropriate load for each fuel cell stack is provided. An apparatus 1 for manufacturing a fuel cell stack 10 includes a press 72 that presses the fuel cell stack 10 before fastening along a stacking direction 101, an overall load detector 74 that, when the press 72 presses, detects a load of the fuel cell stack 10, and a calculator 79 that calculates a load per unit time for a load detected by the overall load detector 74. The press 72 stops pressing in a case in which the load per unit time calculated by the calculator 79 is equal to or greater than a first predetermined value.

AIR ELECTRODE COMPOSITES, METHODS OF MANUFACTURING THE SAME, AND ELECTROCHEMICAL CELL INCLUDING THE SAME

Resumen de: US2025233164A1

Provided are an air electrode composite, a method of manufacturing the same, and an electrochemical cell including the same. Specifically, an air electrode composite in which electron conductive nanoparticles are uniformly distributed on the surface of an oxygen ion conductive porous structure, a method of manufacturing the same, and an electrochemical cell including the same are provided.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: US2025233178A1

A fuel cell system wherein a fuel supply unit is driven by pulse control when a required supply flow rate of fuel to a fuel cell is less than a flow rate at maximum circulation efficiency at which the circulation efficiency of an ejector is the maximum value when the fuel supply unit is driven by proportional control, and the fuel supply unit is driven by the proportional control when the required supply flow rate of the fuel to the fuel cell is greater than or equal to the flow rate at the maximum circulation efficiency.

METHOD FOR COOLING A FUEL CELL STACK, CONTROL DEVICE

Resumen de: US2025233180A1

The invention relates to a method for cooling a fuel cell stack (2) of a preferably mobile fuel cell system (1) with the aid of a cooling circuit (3) conducting a coolant, into which a pump (4), a radiator (5) having a fan (6), and a directional control valve (7) for opening and closing a bypass (8) for circumventing the radiator (5) are integrated, wherein the temperature of the coolant is adjusted to a predefined normal value or normal range via the mixing proportion of the coolant fluxes conducted through the radiator (5) and/or the bypass (8) as well as via the air velocity at the radiator (5), According to the invention, the temperature of the coolant varies as a function of the current cooling capacity of the cooling circuit (3) and/or the current energy consumption of the cooling circuit (3) and is lowered or raised compared to the normal value or normal range.The invention furthermore relates to a control device for carrying out steps of the method.

HYDROGEN STORAGE MATERIAL AND FUEL CELL CONTAINING THE SAME

Resumen de: AU2024232211A1

The present disclosure relates to fuel cells comprising fuel storage materials made from mesoporous N-doped carbon materials. The fuel storage materials comprise a proton conducting polymeric material and a composite material comprising a scaffold of coalesced (N-doped) carbon nanofoam particles, and a coating on the scaffold, said coating comprising N-doped graphitic carbon. The fuel storage materials allow fuel reserves to be stored inside the fuel cell, and are typically incorporated adjacent to an electrode to provide fuel to the electrode when the fuel cell is operating in redox mode.

ELECTROMETRICS: EVALUATION, LEARNING, AND COMPUTATIONAL TECHNOLOGY FOR OPTIMIZED METRICS IN ELECTROLYSIS CELL SYSTEMS

Resumen de: AU2023390971A1

This disclosure pertains to an advanced device for determining physical properties of an electrolysis cell. The device features an innovative energy harvesting mechanism, adeptly configured for secure attachment around an anode rod or busbar of the cell. Equipped with at least one sensor, the device accurately measures vital cell properties. Additionally, it includes a wireless transceiver unit for efficient data communication. A key aspect of this invention is the use of distributed computing capabilities, enabling sophisticated analysis and real-time data processing from the sensors. This enhances measurement precision and contributes to a deeper understanding and optimization of the electrolysis process. The integration of energy harvesting, precise measurement, and distributed computing represents a holistic approach to monitoring and analyzing electrolysis cells, signifying a notable advancement in the field.

燃料電池用加湿器のカートリッジ及び燃料電池用加湿器

Resumen de: CN119631206A

The present invention relates to a cartridge for a fuel cell humidifier and a fuel cell humidifier, in which the cartridge is provided in the fuel cell humidifier, the fuel cell humidifier humidifies a dry gas to be supplied to a fuel cell stack by using a wet gas, and the cartridge comprises: an inner case having openings at respective ends; an internal inlet formed on the inner housing and configured to introduce a first gas into the inner housing; an internal outlet disposed at a position spaced apart from the internal inlet in the first axial direction, and configured to discharge the first gas from the inside of the inner housing; and a hollow fiber membrane bundle accommodated inside the inner case, in which the hollow fiber membrane bundle includes a plurality of woven hollow fiber membranes formed by weaving at least two hollow fiber membranes.

グリッド電気を貯蔵し、貯蔵された電気をオンデマンドで分配するための方法及びシステム

Resumen de: WO2024013687A1

The present invention relates to a method of supplying electricity to an electrical load including steps of providing an alkaline solution, reacting the alkaline solution with silicon so as to produce hydrogen, processing the hydrogen in a fuel cell to generate electricity, and supplying the electricity from an output of the fuel cell to the electrical load via a suitable electrical interfacing module.

燃料電池モジュール

Resumen de: JP2025106827A

【課題】有接点スイッチの接点の腐食を確実に除去できる構成を提供する。【解決手段】燃料電池モジュールは、燃料電池、有接点スイッチ、蓄電器、放電抵抗、電流回路、およびコントローラを備える。有接点スイッチは、燃料電池から燃料電池が生成する電力を消費する電気機器へ電力を供給する経路上に設けられ、燃料電池から電気機器への電力の供給を遮断し得る。蓄電器は、燃料電池により生成される電力を蓄電し得る。放電抵抗は、燃料電池により生成される電力を消費する。電流回路は、蓄電器に蓄電されている電力を利用して放電抵抗および有接点スイッチを介して電流を流す。コントローラは、有接点スイッチおよび電流回路を制御する。【選択図】図１

電気化学反応モジュール

Resumen de: JP2025106928A

【課題】生成器の過昇温を抑制する。【解決手段】電気化学反応モジュールは、燃料極と、電解質層と、空気極と、を備える単セルを備えるとともに、燃料極が面する第１のガス流通空間と、空気極が面する第２のガス流通空間と、を有する電気化学反応セルスタックと、第１のガス流通空間に供給される第１のガスを生成する生成器と、燃焼用ガスを燃焼させ、その燃焼熱によって生成器を加熱する燃焼器と、生成器と燃焼器とを収容する容器と、を備え、燃焼器が、燃焼用ガスが噴出する噴出口が開口する噴出面を有し、噴出面が生成器に対して直接に対面していない。【選択図】図１

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2025149136A1

The present invention relates to a fuel cell system for an aircraft engine, having a first fuel cell stack, a second fuel cell stack and a reinforcement element, wherein the first fuel cell stack and the second fuel cell stack each have a plurality of fuel cells stacked on one another in a stacking direction, and wherein the reinforcement element stabilises both the first and the second fuel cell stack in directions transverse to the stacking direction.

DIAGNOSTIC METHOD FOR DIAGNOSING A STATE OF A FUEL-CELL SYSTEM, FUEL CELL AND COMPUTER-PROGRAM PRODUCT

Resumen de: WO2025149576A1

The present invention relates to a diagnostic method (100) for diagnosing a state of a fuel-cell system (300), the diagnostic method (100) comprising: - closing (101) cathode shut-off valves of a cathode subsystem (303) of the fuel-cell system (300), - applying (103) an electric current from a constant-current source to a fuel-cell stack (301) of the fuel-cell system (300), - measuring (105) a pressure curve of a pressure applied in the cathode subsystem (303) within a predetermined time window, beginning with when the electric current from the constant-current source is applied to the fuel-cell stack (301), - determining (107), on the basis of the measured pressure curve, a characteristic value which quantifies a state of the fuel-cell system (300), - outputting (109) the characteristic value.

METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM, CONTROL UNIT, AND FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2025149584A1

The invention relates to a method for operating a fuel cell system (100) having at least one fuel cell stack (101) and at least one air system (10), wherein an exhaust gas recirculation path (EGR) is provided in the at least one air system (10) between a supply air path (11) to the at least one fuel cell stack (101) and an exhaust air path (12) from the at least one fuel cell stack (101), wherein a mixing point (MS) between the exhaust gas recirculation path (EGR) is arranged in the supply air path (11) downstream of an air filter (AF) and upstream of an, in particular second, air compression device (Comp), the method comprising: - determining a present and a predicted content of liquid water in a mixed fluid at the inlet into the air compression device (Comp), and - depending on the determination, carrying out at least one measure (M1, M2, M3, M4) to reduce the content of liquid water in a mixed fluid at the inlet into the air compression device (Comp).

VALVE ASSEMBLY FOR A WATER SEPARATOR, AND WATER SEPARATOR

Resumen de: WO2025149341A1

The invention relates to a valve assembly (1) for a water separator (2), comprising: - a valve block (3) for connecting the valve assembly (1) to the water separator (2), - at least one discharge valve (4) for discharging fluid from the water separator, and - a gas sensor (5) for detecting gas in the fluid discharged from the water separator (2) via the at least one discharge valve (4), wherein the at least one discharge valve (4) opens into a fluid channel (6) that is formed in the valve block (3) and is fluidically connected to a receiving area (7) which is formed in the valve block (3) and into which the gas sensor (5) is inserted, and in the final installation position of the valve assembly (1), the receiving area (7) is geodesically higher than the fluid channel (6). The invention also relates to a water separator (2) comprising a valve assembly (1) according to the invention.

ELECTRICAL POWER SUPPLY SYSTEM

Resumen de: WO2025149379A1

An electrical power supply system (10) which is suitable for an aerosol- generating device, comprises a rechargeable electrical power source (2) and a fuel cell assembly (3). Charging electrical power is supplied by the fuel cell assembly to the rechargeable electrical power source with implementing a constant-current mode effective for said rechargeable electrical power source. Preferably, the fuel cell assembly is disabled when electrical power is to be supplied to a heater (20) of the aerosol-generating device. However, the fuel cell assembly may be used for supplying electrical power to functions of the aerosol-generating device other than heating.

FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2025149280A1

The invention relates to a fuel cell system (100) having at least one fuel cell stack (101) and at least one air system (10), wherein in the at least one air system (10) an exhaust gas path (EGR, EGT), in particular an exhaust gas recirculation path (EGR) and/or an exhaust gas transfer path (EGT), is provided between a supply air path (11) to the at least one fuel cell stack (101) and an exhaust air path (12) from the at least one fuel cell stack (101) or from another fuel cell stack (101), wherein an EGR/EGT infeed point of the exhaust gas path (EGR, EGT) into the supply air path (11) is arranged downstream of an air filter (AF) and upstream of an air compression device (Comp), in particular a one-stage air compression device, wherein a thermal temperature control device (3, 4, 5, 6, 7, 8) is provided for a region (BB) in the supply air path (11) between the EGR/EGT infeed point and the air compression device (Comp).

METHOD FOR OPERATING A MULTI-STACK SYSTEM, AND CONTROL DEVICE

Resumen de: WO2025149270A1

The invention relates to a method for operating a multi-stack system (1) comprising a plurality of stacks (2) each having a cathode (2.1) and an anode (2.2), wherein: the cathodes (2.1) are fed with air by means of a shared air system (3) or one dedicated air system each, and the anodes (2.2) are fed with hydrogen by means of a shared anode circuit (4) or one dedicated anode circuit each; and the waste heat from the stacks (2) is dissipated by means of a shared cooling system (5) having a cooling circuit (6) and having a coolant pump (7) for conveying a coolant, said coolant pump being integrated into the cooling circuit (6), and is released to the surroundings by means of a radiator (8) integrated into the cooling circuit (6). According to the invention, the stacks (2) are dried before the multi-stack system (1) is shut down, wherein: a coolant temperature of 60°C to 70°C is set in a first phase of the drying process and the coolant temperature is lowered in a second phase of the drying process; and the transition from the first phase to the second phase takes place only when predefined drying conditions have been established in all stacks (2). The invention also relates to a control device for a multi-stack system (1) for carrying out steps of a method according to the invention.

TEMPERATURE CONTROL SYSTEM FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A COMMERCIAL VEHICLE, SYSTEM, VEHICLE, METHOD, COMPUTER PROGRAM AND/OR COMPUTER-READABLE MEDIUM, CONTROL DEVICE

Resumen de: WO2025149251A1

The invention relates to a temperature control system (100) for a vehicle (200a), in particular a commercial vehicle (200b), wherein the vehicle (200a), in particular the commercial vehicle (200b), comprises a fuel cell system (205), a control device (222), a fuel store (208) for providing a fuel (209) and BOP components (210a) with a compressor arrangement (210) for applying feed air (24) to the fuel cell system (205) on the cathode side, and the temperature control system (100) comprises: a conveying pump (110), which can be controlled by the control device (222), for conveying a temperature control fluid (115); and a line system (120) for conducting the temperature control fluid (115); wherein the temperature control system (100) is configured to cool one of the BOP components (210a) and/or the compressor arrangement (210) by means of the temperature control fluid (115) resulting in the heating of the temperature control fluid (115); the line system (120) comprises a bypass valve (121) which can be controlled by the control device (222); and the bypass valve (121) is configured to selectively conduct the temperature control fluid (115), heated as a result of the cooling, through the fuel store (208) for heat exchange with the fuel (209) and/or to conduct the temperature control fluid (115) so as to bypass the fuel store (208).

Elektrochemisches System mit Druckvergleichmäßigungsplatte

Resumen de: DE102025100759A1

Die Erfindung betrifft ein Elektrochemisches System mit einem Stapel zumindest umfassend eine Mehrzahl von elektrochemischen Zellen und Separatorplatten; wenigstens einer Endplattenbaugruppe, wenigstens einer Druckvergleichmäßigungsplatte, die zwischen dem Stapel und der Endplattenbaugruppe angeordnet ist, wobei eine dem Stapel zugwandte Seite der Endplattenbaugruppe wenigstens eine erste Ausnehmung aufweist und ein erster massiver Bereich der Druckvergleichmäßigungsplatte dieser ersten Ausnehmung gegenüberliegt.

Strahlpumpenmodul sowie Anodensubsystem mit Strahlpumpenmodul

Resumen de: DE102024200241A1

Die Erfindung betrifft ein Strahlpumpenmodul (11) zur Rezirkulation von Anodengas in einem Anodenkreis (12) eines Brennstoffzellensystems, aufweisend mindestens zwei ineinanderliegende Strahlpumpen (1, 2) mit jeweils einer Mischkammer (3, 4) und einem Diffusor (5, 6). Die Mischkammer (3) und der Diffusor (5) einer innenliegenden ersten Strahlpumpe (1) sind dabei von der Mischkammer (4) und dem Diffusor (6) einer außenliegenden zweiten Strahlpumpe (2) umgeben.Ferner betrifft die Erfindung ein Anodensubsystem (19) für ein Brennstoffzellensystem mit einem Anodenkreis (12), in den ein erfindungsgemäßes Strahlpumpenmodul (11) integriert ist.

Verfahren zum Betreiben eines Multi-Stack-Systems, Steuergerät

Resumen de: DE102024200238A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Multi-Stack-Systems (1), umfassend mehrere Stacks (2) mit jeweils einer Kathode (2.1) und einer Anode (2.2), wobei die Kathoden (2.1) über ein gemeinsames oder jeweils ein eigenes Luftsystem (3) mit Luft versorgt werden und den Anoden (2.2) über einen gemeinsamen oder jeweils einen eigenen Anodenkreis (4) Wasserstoff zugeführt wird, wobei die Abwärme der Stacks (2) über ein gemeinsames Kühlsystem (5) mit einem Kühlkreis (6) und einer in den Kühlkreis (6) integrierten Kühlmittelpumpe (7) zum Fördern eines Kühlmittels abgeführt und über einen in den Kühlkreis (6) integrierten Radiator (8) an die Umgebung abgegeben wird. Erfindungsgemäß wird vor dem Abstellen des Multi-Stack-Systems (1) mindestens ein Stack (2) mit Hilfe der Abluft eines weiteren Stacks (2) inertisiert und anschließend getrocknet, wobei seiner Kathode (2.1) und seiner Anode (2.2) jeweils Luft zugeführt wird.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät für ein Multi-Stack-System (1) zur Ausführung von Schritten eines erfindungsgemäßen Verfahrens.

Versorgungseinheit zur Versorgung von Abnehmern mit elektrischem Strom und Wasserstoff

Resumen de: DE102024101121A1

Die Erfindung betrifft eine Versorgungseinheit (2) zur Versorgung von Abnehmern mit elektrischem Strom und Wasserstoff, aufweisend eine erste Umwandlungseinheit (4) mit einem reversiblen Brennstoffzellensystem (4') zur Erzeugung von elektrischem Strom unter Verwendung von Wasserstoff und zur Erzeugung von Wasserstoff unter Verwendung von elektrischem Strom, eine Ammoniak-Zerlegungseinheit (8) zur Zerlegung von Ammoniak in Stickstoff und Wasserstoff, eine Speichereinheit (6) zur Speicherung von Wasserstoff, eine Kontrolleinheit (22) zur kontrollierten Produktion von Wasserstoff und von elektrischem Strom zur Abgabe an die Abnehmer.

Ventilbaugruppe für einen Wasserabscheider, Wasserabscheider

Resumen de: DE102024200234A1

Die Erfindung betrifft eine Ventilbaugruppe (1) für einen Wasserabscheider (2), umfassend- einen Ventilblock (3) zur Verbindung der Ventilbaugruppe (1) mit dem Wasserabscheider (2),- mindestens ein Ablassventil (4) zum Ablassen von Fluid aus dem Wasserabscheider und- einen Gas-Sensor (5) zur Detektion von Gas im Fluid, das über das mindestens eine Ablassventil (4) aus dem Wasserabscheider (2) abgelassen wird, wobei das mindestens eine Ablassventil (4) in einen im Ventilblock (3) ausgebildeten Fluidkanal (6) öffnet, der mit einer im Ventilblock (3) ausgebildeten Aufnahme (7) fluidisch verbunden ist, in die der Gas-Sensor (5) eingesetzt ist, und wobei in der finalen Einbaulage der Ventilbaugruppe (1) die Aufnahme (7) geodätisch höher als der Fluidkanal (6) angeordnet ist.Die Erfindung betrifft ferner einen Wasserabscheider (2) mit einer erfindungsgemäßen Ventilbaugruppe (1).

BRENNSTOFFZELLENSYSTEM

Resumen de: DE102024100860A1

Die vorliegende Erfindung betrifft Brennstoffzellensystem für einen Flugantrieb, mit einem ersten Brennstoffzellenstapel, einem zweiten Brennstoffzellenstapel, und einem Versteifungselement, wobei der erste Brennstoffzellenstapel und der zweite Brennstoffzellenstapel jeweils mehrere in einer Stapelrichtung aneinandergesetzte Brennstoffzellen aufweisen, und wobei das Versteifungselement sowohl den ersten als auch den zweiten Brennstoffzellenstapel in Richtungen quer zu der Stapelrichtung stabilisiert.

Verfahren zum Betreiben eines Multi-Stack-Systems, Steuergerät

Resumen de: DE102024200242A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Multi-Stack-Systems (1), umfassend mehrere Stacks (2) mit jeweils einer Kathode (2.1) und einer Anode (2.2), wobei die Kathoden (2.1) über ein gemeinsames oder jeweils ein eigenes Luftsystem (3) mit Luft versorgt werden und den Anoden (2.2) über einen gemeinsamen oder jeweils einen eigenen Anodenkreis (4) Wasserstoff zugeführt wird, wobei die Abwärme der Stacks (2) über ein gemeinsames Kühlsystem (5) mit einem Kühlkreis (6) und einer in den Kühlkreis (6) integrierten Kühlmittelpumpe (7) zum Fördern eines Kühlmittels abgeführt und über einen in den Kühlkreis (6) integrierten Radiator (8) an die Umgebung abgegeben wird. Erfindungsgemäß werden vor dem Abstellen des Multi-Stack-Systems (1) die Stacks (2) getrocknet, wobei in einer ersten Phase der Trocknung eine Kühlmitteltemperatur von 60°C bis 70°C eingestellt wird und in einer zweiten Phase der Trocknung die Kühlmitteltemperatur abgesenkt wird und wobei der Übergang von der ersten Phase in die zweite Phase erst erfolgt, wenn vorab definierte Trocknungsbedingungen von allen Stacks (2) erfüllt werden.Die Erfindung betrifft ferner ein Steuergerät für ein Multi-Stack-System (1) zur Ausführung von Schritten eines erfindungsgemäßen Verfahrens.

Diagnoseverfahren zur Diagnose eines Zustands eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102024200235A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Diagnoseverfahren (100) zur Diagnose eines Zustands eines Brennstoffzellensystems (300),wobei das Diagnoseverfahren (100) umfasst:- Schließen (101) von Kathodenabsperrventilen eines Kathodensubsystems (303) des Brennstoffzellensystems (300),- Beaufschlagen (103) eines Brennstoffzellenstapels (301) des Brennstoffzellensystems (300) mit einem elektrischen Strom aus einer Konstantstromquelle,- Messen (105) eines Druckverlaufs eines in dem Kathodensubsystem (303) anliegenden Drucks in einem vorgegebenen Zeitfenster, beginnend mit dem Beaufschlagen des Brennstoffzellenstapels (301) mit dem elektrischen Strom aus der Konstantstromquelle,- Ermitteln (107) eines Kennwerts, der einen Zustand des Brennstoffzellensystems (300) quantifiziert, anhand des gemessenen Druckverlaufs,- Ausgeben (109) des Kennwerts.

Temperierungssystem für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, System, Fahrzeug, Verfahren, Computerprogramm und/oder computerlesbares Medium, Steuergerät

Resumen de: DE102024100919A1

Temperierungssystem (100) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), wobei das Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), ein Brennstoffzellensystem (205), ein Steuergerät (222), einen Brennstoffspeicher (208) zum Bereitstellen eines Brennstoffs (209) und BOP-Komponenten (210a) mit einer Kompressoranordnung (210) zum kathodenseitigen Beaufschlagen des Brennstoffzellensystems (205) mit Zuluft (240) aufweist, und das Temperierungssystem (100) aufweist: eine durch das Steuergerät (222) kontrollierbare Förderpumpe (110) zum Fördern eines Temperierungsfluids (115); und ein Leitungssystem (120) zum Leiten des Temperierungsfluids (115); wobei das Temperierungssystem (100) dazu eingerichtet ist, eine der BOP-Komponenten (210a) und/oder die Kompressoranordnung (210) mit dem Temperierungsfluids (115) unter Erwärmung des Temperierungsfluids (115) zu kühlen; das Leitungssystem (120) ein durch das Steuergerät (222) steuerbares Bypassventil (121) aufweist; und das Bypassventil (121) dazu eingerichtet ist, selektiv das durch das Kühlen erwärmte Temperierungsfluid (115) zum Wärmetausch mit dem Brennstoff (209) durch den Brennstoffspeicher (208) zu leiten und/oder das Temperierungsfluid (115) unter Umgehung des Brennstoffspeichers (208) zu leiten.

SEALING MEMBER, WATER ELECTROLYSIS STACK COMPRISING SAME, AND FUEL CELL COMPRISING SAME

Resumen de: WO2025147956A1

The present invention provides a sealing member for a water electrolysis stack or a fuel cell. The sealing member comprises: a substrate, which is flake-like and comprises a first surface and a second surface which are arranged opposite to each other in the thickness direction of the substrate; and a covering layer, which has a wavy surface and is at least partially laid on the first surface and the second surface of the substrate, wherein the covering layer comprises an elastic compressible material and is provided with a plurality of protruding parts which are arranged at intervals in a first direction, the first direction is orthogonal to the thickness direction, and in the first direction, at least some of the protruding parts arranged on the first surface and at least some of the protruding parts arranged on the second surface are arranged in a staggered mode. The present invention further provides a water electrolysis stack comprising the sealing member, and a fuel cell comprising the sealing member.

燃料電池システム及び産業車両

Resumen de: JP2025106684A

【課題】ソレノイドを有する遮断弁を備える燃料電池システムにおいて、燃料電池の発電制御中にソレノイドに一時的に電流が流れなくなる異常が発生しても、燃料電池の発電が停止することを抑制する。【解決手段】ソレノイドＬ１に第１電流が流れることで閉弁状態から開弁状態に切り替わった後、ソレノイドＬ１に第２電流が流れているとき開弁状態に維持され、ソレノイドＬ１に電流が流れなくなると開弁状態から閉弁状態に切り替わる遮断弁ＳＶと、制御部Ｃｎｔとを備えて燃料電池システムＦＣＳを構成し、制御部Ｃｎｔは、燃料電池ＦＣの発電制御中、ソレノイドＬ１に電流が流れているにもかかわらず遮断弁ＳＶが閉弁状態であると判断すると、再度、ソレノイドＬ１に第１電流を流した後、ソレノイドＬ１に第２電流を流す。【選択図】図１

Membrane electrode assemblies using anion exchange membranes and anion exchange polymers

Resumen de: GB2637242A

A membrane electrode assembly includes an anion conducting membrane and electrodes. The membrane electrode assembly is made from two different polymers in one system. The membrane electrode assembly of this invention is suitable for use in electrochemical devices, including anion exchange membrane electrolyzers.

USE OF SOLID OXIDE CELLS IN A METHANE PRODUCTION PROCESS AND AN ELECTRICITY GENERATION PROCESS

Resumen de: EP4586346A1

In the field of using methane as an energy storage medium, wherein electricity is used at one stage for producing methane, and wherein methane is used at a later stage for generating electricity, use is made of solid oxide cells. The solid oxide cells are combined to stacks, the stacks are arranged in units (10), and the units (10) are arranged in modules (9). Each of the modules (9) is included in a subsystem (29) and is arranged in a frame (30) of the subsystem (29). Finally, a number of subsystems (29) are combined to a system. In this way, costs of the electricity to be generated are reduced. Further reduction of the costs is achieved by having components which are shared between the modules (9) and the subsystems (29), particularly components involved in supplying and discharging fluids and components involved in reusing heat of output fluid flows.

METHOD FOR DETECTING AN ELECTRICAL SHORT CIRCUIT IN A FUEL CELL STACK OF A FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: WO2025111626A1

The present invention relates to a method for detecting an electrical short circuit in a fuel cell stack (110) of a fuel cell system (120), the following steps being provided: - monitoring at least one gas pressure (GD) in the fuel cell system (100), - comparing the monitored gas pressure (GD) with at least one pressure threshold (DGW) to detect a pressure drop, - generating a short-circuit fault signal (KFS) if the monitored gas pressure (GD) falls below the at least one pressure threshold (DGW).

PROPRIETARY CURE MODULE AND METHOD FOR IMPREGNATING GRAPHITE

Resumen de: US2024097154A1

A sealant configured to saturate and seal a graphite plate, such as a type of graphite plate that may be used in a hydrogen (H2) fuel cell, wherein the sealant may be one or more, or a mixture, of ethoxylated monomers. In some embodiments herein the sealant does not have an acid or a surfactant. Also disclosed is a graphite sheet impregnated with a sealant.

IMMOBILIZED PROTEASES FOR ACTIVATION OF THE ZYMOGEN FORM OF TRANSGLUTAMINASE

Resumen de: CN119855902A

The present invention discloses an immobilized protease for activating a transglutaminase in the zymogen form.

PROTON-CONDUCTING SOLID ELECTROLYTE, ELECTROLYTE LAYER, AND BATTERY

Resumen de: EP4586279A1

What is provided are a proton-conducting solid electrolyte which can exhibit high proton conductivity and stability in a low-temperature range and a medium-temperature range, an electrolyte layer formed of the proton-conducting solid electrolyte, and a battery. As an example, a proton-conducting solid electrolyte represented by a general formula: Ba1-αSc1-xMoxO3-δHy, in which α is -0.2 to 0.2, x is 0.1 to 0.3, y is 0 to 1 - 3x, and δ is 0 to 1/2 - 3x/2, a proton-conducting solid electrolyte represented by a general formula: BaSc1-xMoxO3-δHy, in which x is 0.15 to 0.25, y is 0 to 1 - 3x, and δ is 0 to 1/2 - 3x/2, or the like; an electrolyte layer; and a battery are provided.

BIPOLAR FLOW FIELD PLATE FOR FUEL CELLS

Resumen de: WO2024054505A2

A bipolar flow field plate for an electrochemical fuel cell comprises fuel supply channels formed on the first surface of the bipolar flow field plate, having a constant cross-section along the length of bipolar flow field plate, oxidant supply channels formed on another surface of the bipolar flow field plate, opposite to the first surface, and having a constant cross-section along the length of the bipolar flow field plate and coolant flow channels provided within the bipolar flow field plate, wherein at least two adjacent coolant flow channels in the active area of the bipolar flow field plate communicate to each other through a flow sharing portion. The size of the flow sharing portion can vary according to the coolant flow sharing needs. The projections of the bipolar flow field plate which form the coolant flow channels can be provided with pillars along the flow sharing portions of the plate.

METHOD FOR COMPONENT MONITORING FOR A VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE, COMPUTER PROGRAM AND/OR COMPUTER-READABLE MEDIUM, CONTROL DEVICE AND VEHICLE, IN PARTICULAR A UTILITY VEHICLE

Resumen de: US2025196720A1

A method for component monitoring for a vehicle, in particular a utility vehicle, having a fuel cell system including a turbomachine with a component, and a control device for controlling the turbomachine. The method includes: detecting sensor data relating to the component using a sensor device; ascertaining a comparison variable via the control device, taking into account the sensor data; comparing the sensor data with the comparison variable and ascertaining an event variable that can be characterized by the sensor data and that relates to the component on the basis of the comparison; and outputting the event variable depending on the event variable.

BIPOLAR PLATE PRODUCTION METHOD, BIPOLAR PLATE AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: CN119585893A

The invention relates to a bipolar plate production method for producing a bipolar plate (4), in particular a bipolar plate for an electrochemical cell, comprising the following steps:-providing two foil segments (2, 3) made of a polymer graphite material comprising at least one polymer and at least 75% by weight of an electrically conductive filler, the invention relates to an embossing and hollow moulding method comprising the steps of:-inserting two foil segments (2, 3) into an embossing and hollow moulding tool (6),-closing the tool (6), in which the foil segments (2, 3) are embossed and tightly connected to each other at the edges thereof,-forming a hollow structure (40) between the foil segments (2, 3) by means of a gas pressure difference at the foil surfaces, the foil segments (2, 3) rest against surface structures (11, 12) of tool surfaces of the embossing and hollow moulding tool (6) facing each other,-after curing of the foil segments (6), removing the bipolar plate (4) formed by the foil segments (2, 3) from the embossing and hollow moulding tool (6).

BIPOLAR PLATE AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: CN119604997A

The invention relates to: a bipolar plate (1); and an electrochemical cell (12) comprising a plurality of such bipolar plates (1, 1 '). The bipolar plate (1) comprises a first half plate (1a) and a second half plate (1b) which are fixedly connected with each other, the bipolar plate (1) is provided with a plurality of fluid channel openings (2), and the fluid channel openings comprise fluid inlet openings (2a, 2c and 2e) and fluid outlet openings (2b, 2d and 2f); on both sides of the bipolar plate (1) there are a first distributor field (3) for distributing the fluid, an active field (4) and a second distributor field (5) for distributing the fluid. At least one seal (6, 6 ') is also present on each side of the bipolar plate (1), the seals (6, 6') being positioned one above the other in at least one transition region (7) between the fluid channel opening (2) and the adjacent distributor field (3, 5) as seen perpendicularly to the plane of expansion of the bipolar plate (1) and being reinforced by embossing structures (9a, 9b).

CHEMICAL TRANSFORMATION SYSTEM

Resumen de: WO2024054943A1

A device may include a plasma chamber in fluid communication with an ancillary reaction chamber and an integrated reformer. The integrated reformer may be in fluid communication with the ancillary reaction chamber. The ancillary reaction chamber may be configured to utilize heat from a heated first synthesis gas stream received from the plasma chamber to initiate an exothermic reaction with a second gas stream to output a heated second synthesis gas stream to the integrated reformer.

用于进行电化学反应的系统

Resumen de: CN120311206A

本发明的实施例涉及一种用于进行电化学反应的系统，该系统包括至少一个电化学反应子系统，其中电化学反应子系统包括：第一电极；第二电极；以及位于第一电极和第二电极之间的、用于使电解液流通的微流道单元，其中微流道单元面向第一电极和第二电极的侧壁具有微孔结构，并且微流道单元被配置为具有满足预定条件的刚性，以避免微流道单元在进行电化学反应时发生形变。根据本发明提供的进行电化学反应的系统能够在电极间距较小的情况下保持微流道单元不发生形变，避免氢氧混合的发生，并且能够大幅度减少电极处气阻现象的发生，提高制氢效率。

一种自热催化丙烷部分氧化重整耦合管式固体氧化物燃料电池系统及其催化剂与载体的制备方法

Resumen de: CN120319848A

本发明涉及自热催化丙烷部分氧化重整耦合管式固体氧化物燃料电池系统及其催化剂与载体的制备方法，包括燃料电池管、带有催化剂的蜂窝式催化剂载体；燃料电池管包括阴极层、电解质管及阳极层；阳极层位于电解质管的内壁上，阴极层位于电解质管的外壁上；蜂窝式催化剂载体安装在燃料电池管的进气端，且与燃料电池管内腔连通，所述催化剂为钌基活性组分，包括RuO₂或金属Ru，并掺杂CeO₂作为分散助剂，其中Ru的负载量为0.5‑5 wt%，CeO₂占比为0.5‑3 wt%。其优点为机械稳定性好，消除了阳极还原过程对启动时间的影响，并减轻了阳极碳沉积对SOFC性能的影响，快速加热并快速产电。

生物质超临界水气化制氢与燃料电池氢电耦合系统及方法

Resumen de: CN120310585A

本发明公开了一种生物质超临界水气化制氢与燃料电池氢电耦合系统，包括超临界水气化反应器、物料输送系统、预热与回热系统、气液分离系统、燃烧气燃烧系统、氢气提纯系统和氢燃料电池系统；物料输送系统包括储料罐、高压浆料输送装置、第一高压柱塞泵和水箱；预热与回热系统包括回热器、预热器和第二高压柱塞泵；气液分离系统包括背压阀和气液分离器；燃料气燃烧系统包括燃烧气燃烧装置和燃烧气储气罐；氢气提纯系统包括氢气提纯装置、燃烧气储气罐和氢气储气罐。本发明通过耦合超临界水气化反应系统与氢燃料电池发电系统，直接产生氢气并将其高效转化为电能，具有绿色清洁的优势，实现了生物质资源的高效利用。

一种硅藻土负载金属/氮掺杂碳点改性碳布电极及其制备方法

Resumen de: CN120319824A

本发明公开了一种硅藻土负载金属/氮掺杂碳点改性碳布电极及其制备方法，其制备方法包括如下步骤：步骤1，用去离子水和纯硅藻水的悬液制备碳布电极，步骤2，将碳源和氮源溶解在去离子水进行反应，得到氮掺杂的碳量子点N‑CDs，步骤3，取金属氯化物加入到步骤2制备的N‑CDs中得到溶液A，再将步骤1中得到的碳布电极置入微波水热釜中反应得到复合碳布电极，步骤4，煅烧复合碳布电极得到改性的复合碳布电极。本发明提供了一种以低成本的柠檬酸作为碳源，且工艺简单、可大规模生产的硅藻土负载金属/氮掺杂碳点改性碳布电极及其制备方法。

- APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING MEMBRANE-ELECTRODE ASSEMBLY

Resumen de: KR20250108177A

본 발명의 일 양태는 다중 적층 막-전극 접합체 단위 함유 연속필름에 포함된 이형필름들을 박리 및 재접합하고, 연속필름에 포함된 복수의 막-전극 접합체 필름들을 박리하는 장치들을 포함하는, 막-전극 접합체의 제조장치와, 연관 제조방법을 제공한다.

- - COATING DEVICE FOR MEMBRANE-ELECTRODE ASSEMBLY USING BACK FILM LAMINATION AND METHOD FOR MANUFACTURING MEMBRANE-ELECTRODE ASSEMBLY

Resumen de: KR20250108179A

본 발명은 백 필름(Back film)의 합지를 이용한 막-전극 접합체(Membrane-electrode assembly; MEA)의 제조공정에 있어서 전해질막의 변화 및 손상을 억제하여 막-전극 접합체를 효율적이고 안정적으로 제작할 수 있는 막-전극 접합체의 제조 장치 및 막-전극 접합체의 제조 방법에 관한 것이다.

FUEL CELL BATTERY AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME

Resumen de: US2025226429A1

In A fuel cell system and a method of controlling the same, the fuel cell system includes a coolant pump configured to circulate coolant along a coolant loop in which a fuel cell stack is disposed, an operating pressure regulating valve configured to adjust an operating pressure of the fuel cell stack and to control the flow of the exhaust gas emitted from the fuel cell stack, and an expander configured to selectively receive the flow of the exhaust gas by the adjusting of the operating pressure regulating valve and power the coolant pump.

纳米活化碳毡电极、制备方法及其应用

Resumen de: CN120319825A

本发明公开了一种纳米活化碳毡电极、制备方法及其应用，所述制备方法包括：取预制完成的聚丙烯腈基碳毡清洗后备用；将清洗完成的聚丙烯腈基碳毡浸泡于含有二价金属离子和2‑甲基咪唑的有机混合溶液中，待原位生长出纳米颗粒后得到第一电极中间体；将第一电极中间体清洗干净后平铺于尿素上进行热解处理，得到第二电极中间体；第二电极中间体冷却后进行酸洗和洗涤处理，干燥后得到电极成品。本发明能够有效地增大电极的比表面积，并形成氮‑碳活性结构，提高电化学活性，并且也能够带走一部分二价金属离子，减少后续步骤酸洗液的用量；将该碳毡电极应用于全钒液流电池时能够保持较高的能量效率，且具有出色的循环性能。

带催化剂层的电解质膜、膜电极接合体、燃料电池以及燃料电池的运转方法

Resumen de: WO2024135650A1

Abstract: The purpose of the present invention is to provide an electrolyte membrane with a catalyst layer, with which it is possible to suppress a decrease in the output power of a fuel cell and also reduce production costs.　The present invention provides an electrolyte membrane with a catalyst layer, wherein: one surface of an electrolyte membrane is provided with a cathode catalyst layer, and the other surface is provided with an anode catalyst layer; each of the cathode catalyst layer and the anode catalyst layer contains platinum; the transmission rate ratio TR50 (TH50/TO50) of the hydrogen transmission rate (TH50) to the oxygen transmission rate (TO50) of the electrolyte membrane at 65°C and 50% RH is 3.0 or more; and the requirement 1 and/or the requirement 2 described below is satisfied. (Requirement 1) The ratio (CPt/Apt) of the amount of platinum (CPt) per unit area of the cathode catalyst layer to the amount of platinum (APt) per unit area of the anode catalyst layer is 2.0 or more. (Requirement 2) The ratio (TAn/TCa) of the thickness (TAn) of the anode catalyst layer to the thickness (TCa) of the cathode catalyst layer is less than 0.40.

利用门式狭槽模具涂布机制造增强复合膜的方法、增强复合膜及包括其的燃料电池

Resumen de: US2025158086A1

The present invention relates to a method for manufacturing a reinforced composite membrane using a gantry slot die coater, and to a reinforced composite membrane manufactured using the same and a fuel cell including the same, wherein the method for manufacturing a reinforced composite membrane includes preparing an ionomer solution, preparing a porous support, applying the ionomer solution onto one surface of the porous support using a gantry slot die coater, and applying the ionomer solution onto the other surface of the porous support using a gantry slot die coater.

燃料电池堆的制造装置

Resumen de: CN120319852A

本发明要解决的问题是，提供一种燃料电池堆的制造装置，可以对每个燃料电池堆以恰当的负荷进行紧固。为了解决上述问题，本发明的燃料电池堆(10)的制造装置(1)具有：加压手段(72)，能够沿着层叠方向(101)对紧固前的燃料电池堆(10)进行加压；整体载荷检测手段(74)，在借由加压手段(72)加压时，对燃料电池堆(10)的载荷进行检测；及，计算手段(79)，针对整体载荷检测手段(74)所检测出的载荷，计算出单位时间的载荷；并且，当计算手段(79)所计算出的单位时间的载荷变为第一规定值以上时，加压手段(72)停止加压。

Fuel cell system

Resumen de: KR20250108275A

본 발명은 연료전지 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예는 연료극과 공기극을 포함하는 연료전지 스택, 연료가스를 개질하여 수소를 포함한 개질 가스를 발생시키는 개질기, 상기 개질기에서 발생된 개질 가스를 상기 연료전지 스택으로 공급하도록 상기 개질기와 상기 연료전지 스택 사이를 연결하는 개질 가스 공급라인, 상기 연료극으로부터 배출되는 응축수를 저장하는 워터트랩 및 상기 워터트랩과 상기 개질 가스 공급라인 사이를 연결하는 제1 순환라인에 배치되는 유동발생장치를 포함하는 연료전지 시스템을 제공한다.

FUEL CELL SYSTEM

Resumen de: KR20250108216A

연료전지 시스템이 개시된다. 연료전지 시스템은 탄화수소 연료를 수증기 개질하여 개질 연료가스를 생성하는 개질기; 상기 개질 연료가스 및 공기를 이용하여 전기에너지를 생성하는 연료전지 스택; 상기 연료전지 스택으로부터 배출된 애노드 오프가스 및 캐소드 오프가스를 연소시켜 고온 연소가스를 생성하는 연소기; 상기 고온 연소가스와의 열교환을 통해 개질수를 수증기로 변환시켜 상기 개질기로 공급하는 기화기; 및 상기 기화기로부터 배출된 고온 연소가스와의 열교환을 통해 개질수를 예열하여 상기 기화기로 공급하는 개질수 예열기;를 구비한다.

Humidifier for Fuel Cell

Resumen de: US2023197986A1

The present invention relates to a humidifier for a fuel cell, the humidifier comprising: a humidification module for humidifying dry gas supplied from the outside by using wet gas discharged from a fuel cell stack; a mid-case including a first cap coupled to one end of the humidification module and a second cap coupled to the other end of the humidification module, both ends of the humidification module being open; a first gas inlet and a first gas outlet formed on one side of the mid-case; and a hollow fiber membrane bundle accommodated inside the mid-case along the lengthwise direction, wherein the hollow fiber membrane bundle includes a plurality of first hollow fiber membranes, the first hollow fiber membranes each independently include a first hollow, and the center of each of the first hollows is offset toward the other side of the mid-case with respect to the center of each of the first hollow fiber membranes.

- HEAT TREATMENT STRUCTURE FOR MULTIPLE MEMBRANE-ELECTRODE ASSEMBLY AND HEAT TREATMENT METHOD APPLYING THE SAME

Resumen de: KR20250108178A

본 발명의 일 양태는 복수의 막-전극 접합체 적층단위를 포함하는 다중 적층체가 수용된 부재를 포함하고, 상기 막-전극 접합체 적층단위는 양면에 서브가스켓이 구비된 막-전극 접합체와 열확산 부재가 적층된 것이고, 상기 열확산 부재는 두께방향으로 관통하는 관통홀이 복수 개 배열된 관통홀 배열을 포함하고, 상기 두께방향과 수직한 방향으로 형성되고 일 측부로 개방된 유로를 포함하고, 상기 유로는 상기 관통홀 배열의 관통홀들과 연통된, 복수의 막-전극 접합체 열처리용 구조체를 제공한다.

METAL SEPARATOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME

Resumen de: KR20250108292A

본 출원은 금속분리판 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 출원의 금속분리판 및 이의 제조방법에 의하면, 저렴한 비용으로 우수한 전기전도성 및 내식성을 확보할 수 있다.

MANUFACTURING METHOD OF CATALYST FOR VANADIUM REDOX FLOW BATTERY AND MANUFACTURED CATALYST THEREBY

Resumen de: KR20250108221A

본 발명은 마이크로웨이브 합성 방법을 이용하여 간단한 공정으로 바나듐 레독스 흐름전지용 촉매의 제조 방법 및 이에 의해 제조된 바나듐 레독스 흐름전지용 촉매에 관한 것이다.

用于燃料电池车辆的喷雾散热系统及其控制方法

Resumen de: CN120307958A

本申请公开了一种用于燃料电池车辆的喷雾散热系统，包括喷雾装置、散热装置和控制器。喷雾装置和散热装置彼此相邻设置。喷雾装置和散热装置连接到燃料电池。喷雾装置布置成不与散热装置进行直接热传导。喷雾装置设置成回收燃料电池的废气中的水，并且将其作为喷雾介质喷洒到散热装置上，以借助于喷雾介质的相变对散热装置进行散热。散热装置包括相对于喷雾装置角度可调节的散热器，并且设置成通过改变散热器的角度来改变散热功率。控制器电连接到喷雾装置和散热装置。本申请还公开了一种用于喷雾散热系统的控制方法。

用于干燥燃料电池系统的方法

Resumen de: WO2024120842A1

The presented invention relates to a method (100) for drying a fuel cell system (200). The method (100) comprises: - a cathode-path drying step (101) in which: shut-off valves (205, 207) at the cathode inlet and cathode outlet of the fuel cell system (100) are opened, a cathode path of the fuel cell system (200) is dried by means of a specified air mass flow, a turbine bypass path (213) is opened to a specified maximum permissible opening position, the maximum permissible opening position being selected in such a way that it results in a mass flow through a turbine path (219), running parallel to the turbine bypass path (213), to a turbine (211) of the fuel cell system (200) which mass flow is greater than or equal to a specified minimum turbine threshold value.

燃料电池模块以及燃料电池装置

Resumen de: WO2024143224A1

In the present invention, a fuel cell module comprises a fuel battery cell stack (12), and a reformer (13) that is set apart from the fuel battery cell stack (12) in a first direction (z-axis direction). The central axis (12C) of the fuel battery cell stack and the central axis (13C) of the reformer are not aligned in plan view as seen from the reformer (13) toward the fuel battery cell stack (12) along the first direction (z-axis direction).

一种集成氧化还原液流电池的可充电H₂/O₂燃料电池

Resumen de: CN120319821A

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种通过集成氧化还原液流的可充电H2/O2料电池及其制备方法，包括质子交换膜，质子交换膜的两侧分别设有第一集流体和第二集流体，第一集流体与质子交换膜之间设有第一垫片，第一集流体与第一垫片之间设有石墨板，第一垫片与质子交换膜之间设有阳极，第二集流体与质子交换膜之间设有第二垫片，第二集流体与第二垫片之间设有石墨板，第二垫片与质子交换膜之间设有阴极。通过在传统PEMFC的阳极和阴极分别引入H2/O2反应性氧化还原对，实现燃料电池的电化学可逆性，提高能量存储和转换效率。

一种氢燃料电池发动机用离子交换试验方法

Resumen de: CN120313946A

本发明涉及氢燃料电池汽车的电堆冷却液离子过滤测试检测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池发动机用离子交换试验方法，包括将清空试验溶液后重新加注试验溶液的过程，加注完成后进行试验溶液的净化，并应用于后续待测试去离子器的检测，可对去离子器的流量压降、离子交换速率和离子交换容量进行测试。通过试验溶液的清空和调配处理，将试验溶液的电导率调试到所需的范围，再利用试验溶液对待测试去离子器进行测试时，能够提高测试的精度，并且可根据被测去离子器的实际工况，调整测试溶液的流量以满足测试需求。本发明中的测试方法自动化程度高，能够减少人工操作的参与，避免人工操作导致的误差，从而可提高测试的灵活性和测试效率。

一种燃料电池系统耐久寿命关键参数统计方法

Resumen de: CN120319845A

本发明属于燃料电池领域，具体涉及一种燃料电池系统耐久寿命关键参数统计方法。本发明中包括燃料电池启停次数统计、燃料电池高电位存在总时间统计、燃料电池启动高电位存在时间统计、燃料电池运行高电位存在时间统计、燃料电池吹扫高电位存在时间统计、燃料电池正在停机高电位存在时间统计、燃料电池停机后高电位存在时间统计、燃料电池堆电流大于预设加减载电流加减载次数统计和燃料电池运行时间统计。本发明提供了燃料电池系统同一型号在不同运营车辆，不同运行工况下，对燃料电池系统电堆性能的衰减，进行统一的横向对比分析方法。

燃料电池堆的负载检测装置

Resumen de: CN120319842A

本发明所要解决的问题在于，提供一种负载检测装置，能够适当检测施加在整个发电电池上的负载。为了解决上述问题，燃料电池堆10的负载检测装置1具有：按压手段72，能够沿层叠方向101按压燃料电池堆10；第一负载检测手段76，设置在燃料电池堆10的上部，且在利用按压手段72按压燃料电池堆10时，检测燃料电池堆10的负载；及，第二负载检测手段77，设置在燃料电池堆10的下部，且在利用按压手段72按压燃料电池堆10时，检测燃料电池堆10的负载。

燃料电池系统

Resumen de: CN120319841A

燃料电池系统的控制装置在燃料电池的发电电力的目标值比发电电力的当前值高的情况下，进行一边向燃料电池供给空气一边利用发电电力对蓄电池进行充电的第一动作，在发电电力的目标值比发电电力的当前值低的情况下，进行一边供给比第一动作低流量的空气一边利用燃料电池的发电电力对蓄电池进行充电的第二动作。在蓄电池的充电量大于基准充电量时，进行停止从燃料电池向蓄电池的电力供给的电力供给停止动作。

一种集成式燃料电池电堆

Resumen de: CN120319854A

本发明公开了一种集成式燃料电池电堆，至少包括首端堆芯和末端堆芯；首端堆芯和末端堆芯之间呈相邻状或设有1个或多个中间堆芯；每相邻的2个堆芯之间呈横向或竖向呈绝缘间隔排列，且各堆芯排列后形成分别包括第一端面和第二端面的堆芯排列体；通过第一端板和第二端板将堆芯排列体固定安装连接为一体；第一端面与第一端板之间设有集流板，第二端面与第二端板之间设有集流板；本发明的体积更紧凑，从而提升了燃料电池电堆的体积功率密度和重量功率密度；在实施应用时，可自由选择横向和竖向上的堆芯数量，使得对系统和不同应用场景的空间要求具有较高的适应能力，无需牺牲堆芯本身的性能设计需求。

锌溴液流电池用多功能电解液及制备方法、锌溴液流电池

Resumen de: CN120319851A

本发明属于液流电池储能技术领域，公开了锌溴液流电池用多功能电解液及制备方法、锌溴液流电池，锌溴液流电池用多功能电解液包括溴盐、导电添加剂、水、溴化胆碱与N‑甲基‑N,N‑双（2‑羟乙基）‑1‑丙胺溴化物。溴化胆碱与N‑甲基‑N,N‑双（2‑羟乙基）‑1‑丙胺溴化物的摩尔比为（0.5～9）:1。本发明基于多羟基结构与胆碱基团的“协同”效应以及“拮抗”效应，可实现电解液均相性能、防冻性能等之间的有效平衡，从而提高电池的性能。

一种燃料电池发动机故障确定方法、装置及设备

Resumen de: CN120319843A

本发明公开了一种燃料电池发动机故障确定方法、装置及设备，涉及燃料电池发动机和数据处理技术领域。该方法包括：根据燃料电池发动机的实际电堆电流、实际电堆电压和目标氢气喷射器开度，燃料电池的单电池片数，积分时间，以及储氢系统的气瓶压力和气瓶温度，确定理论氢气消耗质量和实际氢气消耗质量；分别对所述理论氢气消耗质量和所述实际氢气消耗质量进行基准统一，得到理论氢气比消耗量和实际氢气比消耗量；根据所述理论氢气比消耗量和所述实际氢气比消耗量，判断燃料电池发动机是否故障。通过上述技术方案，能够准确确定燃料电池发动机的氢耗故障。

一种基于中性电解液的锌硫液流电池

Resumen de: CN120319850A

本发明公开了一种基于中性电解液的锌硫液流电池，包括正极以及位于正极侧的正极电解液、负极以及位于负极侧的负极电解液、以及用于隔离正极电解液和负极电解液的隔膜；其中，所述正极电解液含有正极活性物质和支持电解质，所述正极活性物质为多硫化物；所述负极电解液含有负极活性物质、添加剂和支持电解质，所述负极活性物质为锌盐，所述添加剂用于与锌离子形成配合物；所述负极电解液和正极电解液均采用氯化盐作为支持电解质。本发明锌硫液流电池在负极电解液中加入添加剂，添加剂与锌离子形成配合物，同时负极电解液和正极电解液均采用氯化盐作为支持电解质，上述方式一方面能够有效抑制锌离子在氧化还原反应过程中副反应的发生，另一方面能够有效减少锌电沉积过程中锌枝晶的生长，进而有效提高电池的循环稳定性能和安全性能。

多功能锌空气电池/甲醇燃料电池材料及制备方法与应用

Resumen de: CN120319832A

本发明涉及电池领域，公开了一种多功能锌空气电池/甲醇燃料电池材料及制备方法与应用，所述电池材料为多面体结构，所述电池材料包括钴‑氮‑碳材料，所述钴‑氮‑碳材料表面负载有贵金属元素，且所述钴‑氮‑碳材料内掺杂有过渡金属元素，本发明制得的电池材料在碱性条件下具有优异的HER、OER、ORR、MOR催化活性，将其制备成锌空气电池后，循环充放电可达100 h以上，功率密度可达120 mW·cm‑2以上，能量密度可达800 mA·h·g‑1Zn以上，制备成直接甲醇燃料电池后，开路电压不超过0.74 V，功率密度高可达10 mW·cm‑2以上，恒流放电稳定性好，在0.25 mA·cm‑2的恒流放电时间可达1000 s以上。

一种燃料电池系统及车辆

Resumen de: CN120319838A

本申请公开了一种燃料电池系统及车辆，解决现有技术接头和管路过多导致整体尺寸较大的技术问题。燃料电池系统包括电堆和热管理子系统，热管理子系统包括冷却液歧管、温控阀和过滤器。冷却液歧管设置有间隔设置的冷却液进口和冷却液出口，以及与冷却液出口均连通的去离子器接口、氢气换热器接口和中冷器接口。温控阀安装于冷却液出口处且与冷却液出口连通。过滤器安装于冷却液进口处且与冷却液进口连通。本发明将燃料电池热管理系统的温控阀和过滤器集成到电堆出堆歧管上，在有效控制进出堆温度的前提下，大大增加了系统的集成度，有效减少了管路支架等零部件的数量，降低了系统整体重量。

複合高分子電解質セラミック膜

Resumen de: US2025167273A1

The present disclosure relates to a bilayer polyelectrolyte membrane, comprising a first layer and a second layer, wherein the first layer comprises a perfluorosulfonic acid, the second layer comprises a metal oxide, and wherein the first layer is disposed on the second layer. The present disclosure further relates to a method of making the bilayer polyelectrolyte membrane, as well as membrane electrode assembly and fuel cell comprising the bilayer polyelectrolyte membrane.

ＴＩＧ溶接により相互に接続された要素を備える剛性電気導体、かかる電気導体を製造するための方法、およびかかる電気導体の使用

Resumen de: WO2023222982A1

The main subject matter of the invention is a rigid electrical conductor (70) comprising: an assembly (72) comprising a rigid conductive rod (74) made of a first metal material and a sheath (76) covering the conductive rod (74) and made of a second metal material having an electrical resistivity higher than the electrical resistivity of the first metal material; a first connection strip (78) formed at least in part by the second metal material and connected to a first end (72a) of the assembly (72), wherein, at the first end (72a) of the assembly (72), the conductive rod (74), the sheath (76) and the first connection strip (78) are bonded together by TIG welding with the addition of a material made of the second metal material.

担持型金属触媒の製造方法及びそれにより得られる触媒

Resumen de: CN119318039A

The invention relates to a method for preparing a supported metal catalyst, in particular a bimetallic catalyst, and the obtained catalyst, which have high stability and unique electronic and structural properties.

用于二次电池的聚苯并咪唑基隔膜及其制备方法

Resumen de: AU2023389719A1

A method for manufacturing a polybenzimidazole-based film according to the present invention comprises the steps of: dissolving polybenzimidazole in an amide-based organic solvent to form a polybenzimidazole solution; impregnating a porous membrane with the polybenzimidazole solution; and drying the porous membrane impregnated with the polybenzimidazole solution at a temperature of 80°C or lower.

一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法

Resumen de: CN120319847A

本发明属于能源管理与优化控制技术领域，公开了一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法，包括以下步骤：构建燃料电池船舶系统的拓扑结构；建立基于燃料电池船舶系统的氢气消耗与锂电池荷电状态的目标函数；构建等效最小氢气消耗控制策略；利用改进后的蚁狮优化算法对等效最小氢气消耗控制策略的等效系数进行优化。本发明采用上述一种基于改进全局优化算法的燃料电池船舶能量管理方法，旨在结合瞬时优化与全局优化的优点，满足高波动负载和燃油经济性的双重需求，在减少燃料消耗的同时，延长蓄电池的使用寿命，通过将燃料电池作为主要动力源，充分利用其零排放的优势，实现碳减排与能源转型。

一种具有湿度自调节功能的微孔层及其制备方法

Resumen de: CN120319822A

本发明属于燃料电池技术领域，涉及一种具有湿度自调节功能的微孔层及其制备方法，具有湿度自调节功能的微孔层为亲、疏水混杂结构，设置于阴极催化剂层与阴极气体扩散层之间，包括碳材料、疏水性聚合物以及经过磺酸基团修饰改性的陶瓷氧化物；采用所述微孔层的质子交换膜燃料电池在工作时具有湿度自调节功能；制备时首先将碳材料与经过磺酸基团修饰改性的陶瓷氧化物均匀分散于乙醇和/或异丙醇中得到分散液，然后向分散液中添加疏水剂并混合均匀得到微孔层浆料，最后将微孔层浆料涂覆于气体扩散层上，恒温干燥后得到具有湿度自调节功能的微孔层。采用本发明的微孔层能显著提升燃料电池的综合性能与长期稳定性；本发明制备方法简单。

一种海上风电运维母船动力燃料电池系统及动力电力系统

Resumen de: CN120319839A

本发明涉及一种海上风电运维母船动力燃料电池系统及动力电力系统，属于海船新能源动力电力系统技术领域，其包括储氢装置、燃料电池发电模块、监控装置、以及辅助装置，储氢装置为燃料电池发电模块提供氢气作为基础能源，燃料电池发电模块用于实现氢气和氧气的电化学反应并生成电能，监控装置用于实现燃料电池发电模块的监视和控制功能。本发明有利于避免柴油发电机低负荷运行，能与柴油发电机并联，优化能源利用，降低污染治理成本，同时使用清洁能源，实现零排放。

一种应用于氢燃料电池两轮车的DCDC控制电路模块

Resumen de: CN120307956A

本发明公开了一种应用于氢燃料电池两轮车的DCDC控制电路模块，涉及电力电子技术领域，包括核心控制模块和限流恒压控制模块，控制算法模块包括以下具体步骤：步骤一：参数初始化；步骤二：状态估计；步骤三：预测未来行为；步骤四：求解优化问题；步骤五：鲁棒控制；步骤六：前馈补偿；步骤七：综合控制；步骤八：执行控制；步骤九：重复步骤，该发明中，通过核心控制模块能够对限流恒压控制模块的输出进行控制，从而实现了DCDC控制电路模块电压以及电流输出的稳定性；控制算法模块中在优化问题中引入松弛变量，允许某些约束在一定范围内被违反，以避免无解的情况。

燃料电池的生产方法及燃料电池

Resumen de: CN120319853A

本发明提供了一种燃料电池的生产方法及燃料电池，生产方法包括：制备导电石墨胶悬浊液；将双极板的阴极面浸入导电石墨胶悬浊液中，浸涂后，以第一预设速度提拉双极板至导电石墨胶悬浊液外，得到第一中间体；将膜电极放置于第一中间体的阴极面上，形成第二中间体；对第二中间体进行热压，待胶层固化后形成第三中间体；将第三中间体的阳极面浸入导电石墨胶悬浊液中，浸涂后，以第二预设速度提拉双极板至导电石墨胶悬浊液外，并对双极板进行加热之后得到第四中间体；利用多个第四中间体组装电堆堆芯，并装配电池附件得到燃料电池。本申请的技术方案，有效解决了现有技术中燃料电池的转换效率较低的问题。

一种集成堆内加热结构的SOFC装置及快速启动控制方法

Resumen de: CN120319837A

本申请属于固体燃料电池领域，具体公开了一种集成堆内加热结构的SOFC装置及快速启动控制方法，包括上端板、至少一个单电池组件以及下端板，各个单电池组件中阳极、阴极双极板上分别设置有阳极、阴极气体通道；堆内加热结构包括多孔催化集流层和辅助电加热元件；辅助电加热元件用于在辅助电加热阶段对多孔催化集流层及氧化催化剂进行加热；多孔催化集流层负载有氧化催化剂和制氢催化剂，分别用于在氧化自加热阶段催化氧化反应、在稳定发电阶段催化分解反应；电池片用于产生电能。本申请通过辅助电加热和氧化自加热联合实现电堆内部加热，能简化预热流程、提高启动过程升温速度和均匀性，并减小装置体积、解决传热链路长与传热效能低的问题。

一种液流电池气体循环方法

Resumen de: CN120319849A

本申请公开一种液流电池气体循环方法，属于液流电池技术领域。气体循环方法使用气体循环系统进行，包括负极储液罐，正极储液罐，气体转移装置，气体连通管。通过气体转移装置将正极储液罐上方气体间歇性或连续性地转移至负极储液罐液面以下，实现气体转移和反应性气体吸收过程，有助于快速且有效地吸收挥发性气体和有毒废气，维持正负极储液罐的压力平衡，避免运行时电解液活性成分的改变，维持液流电池长时运行的安全性和高效性。

一种车载自行产氢系统

Resumen de: CN120319840A

本发明公开了一种车载自行产氢系统，包含化学物储罐、纯水储罐、产氢装置、冷却装置、引风机、干燥段、纯化装置、压缩机、储氢罐及氢燃料电池；所述化学物储罐及纯水储罐均与产氢装置连接，所述产氢装置分别与冷却装置及引风机连接，所述冷却装置与氢燃料电池连接，所述引风机与干燥段连接，所述干燥段与纯化装置连接，所述纯化装置分别与压缩机及氢燃料电池连接，所述压缩机与储氢罐连接，所述储氢罐与氢燃料电池连接，所述氢燃料电池与纯水储罐连接。本发明的优点是：解决了氢气不易储运的瓶颈，省却了氢气“制、储、运、加”等昂贵环节，降低了使用成本，且极大地提升了氢气的产能、车辆续航能力及行驶安全性。

一种液流电池储能系统的高效均衡装置及控制方法

Resumen de: CN120320456A

发明提供一种液流电池储能系统的高效均衡装置及控制方法，均衡装置包括N个串联设置的液流电池堆、N‑1个双向DC/DC变换器和均衡控制器，第n个双向DC/DC变换器的低压端连接至第n个液流电池堆两端，第n个双向DC/DC变换器的高压端连接至第n个及第n+1个液流电池堆串联组的两端；均衡控制器的监测与控制模块制定均衡策略并将均衡控制指令下达到双向DC/DC变换器，从而实现液流储能电池堆的电压均衡。本发明通过增加双向DC/DC的巧妙设计和先进的均衡控制策略，实现任意电池堆均衡能量路径的控制，使得均衡更加灵活高效。高效均衡装置及控制方法结构相对简单，易于实现，成本较低，具有良好的应用前景和推广价值。

一种燃料电池膜电极的梯次利用方法

Resumen de: CN120319835A

本申请提供了一种燃料电池膜电极的梯次利用方法，涉及燃料电池技术领域，包括：进行第一次测试，获取第一测试数据，第一测试数据包括待测电堆中各膜电极的气密性测试数据和性能测试数据，基于气密性测试数据得到第一集合，基于性能测试数据得到第二集合，第一集合和第二集合中的膜电极为风险膜电极，将风险膜电极拆卸，替换为全新膜电极，形成第一再次利用电堆。获取第二测试数据，第二测试数据包括风险膜电极的气密性测试数据和性能测试数据，至少基于第二测试数据，获取风险膜电极的健康状态指标，基于目标应用场景对于风险膜电极的健康状态指标的要求，以及风险膜电极的健康状态指标，选取对应的风险膜电极进行装配，形成第二再次利用电堆。

质子电池的阴极及其制造方法

Resumen de: AU2023388178A1

The present invention provides a cathode for a proton battery comprising Prussian blue analogues and a method for manufacturing a cathode for a proton battery, the method comprising the steps of forming a slurry comprising Prussian blue analogues, battery-grade carbon nanoparticles and a binder, and coating a layer of the slurry onto a cathode current collector to form the cathode.

分析方法、分析装置及发电系统

Resumen de: WO2024127744A1

An analysis method according to the present disclosure includes: a step for receiving output voltage of an orthogonal conversion device that converts DC power of a fuel battery device to AC power; a step for, when an abnormality in the fuel battery device has occurred, receiving information indicating the abnormality in the fuel battery device; and a step for, when power supply from the fuel battery device through the orthogonal conversion device to a power load has been abnormally stopped, analyzing a cause of the abnormal stop on the basis of the output voltage and the presence or absence of the information indicating the abnormality in the fuel battery device.

一种孔径调节和金属负载的石墨毡液流电池电极的制备方法

Resumen de: CN120319827A

本发明公开了一种孔径调节和金属负载的石墨毡液流电池电极的制备方法，包括：步骤（1）预处理与分孔：将石墨毡与碱液混合，磁力搅拌后加热，冷却至室温，再次处理，得到分孔材料；步骤（2）负载氧化钕：将所述分孔材料浸渍于含有钕盐、聚氨基酸的溶液中，加热后清洗、干燥，得到氧化钕修饰的电极材料；步骤（3）负载氧缺陷CoMnOx：将含锰、钴的混合浆料涂敷于电极片上，加热、清洗、干燥，得到氧缺陷CoMnOx负载电极；步骤（4）电沉积负载氧缺陷CoMnOx的电极得到铋沉积的新型石墨毡电极。本发明方法所得电极产品，能量效率提升至85%以上，保持能量效率的稳定循环次数可超过1440次。

一种微生物燃料电池温控系统

Resumen de: CN120319844A

本发明涉及温度控制技术领域，具体涉及一种微生物燃料电池温控系统，包括控制器、温度传感器、光伏板模块，所述光伏板模块设置有调节模块，所述温度传感器能够检测电池内部温度，所述温度传感器能够将温度数据传递给控制器，所述光伏板模块包括两个限位轨。本发明中，通过在太阳能集热板与光热一体化组件一顶部设置光热一体化组件二，可改变光热一体化组件二对太阳能集热板的遮挡面积，改变太阳能集热板太阳能集热效果，进而对微生物燃料电池内部进行温度调控，通过太阳能集热板进行太阳能集热，可对维持微生物燃料电池内部温度所消耗的能源进行一定补充，有利于降低外部能源消耗，有利于降低能源成本。

基于LSTM神经网络的燃料电池所需氢燃料测量辅助算法

Resumen de: CN120319846A

本发明属于新能源汽车技术领域，具体公开了基于LSTM神经网络的燃料电池所需氢燃料测量辅助算法，包括以下步骤：对电池历史数据进行预处理，使数据归一化；采用多个变量输入的方式，对LSTM神经网络进行输入；将各个时序数据进行建模，构建模型，进行LSTM神经网络模型训练，预估电池所需氢气；将LSTM神经网络模型预估数据和硬件计算测得的数据进行对比，设定判断相关阈值作为对比依据；并给予测量装置部分权限。本发明采用上述基于LSTM神经网络的燃料电池所需氢燃料测量辅助算法，依托于训练的高精度模型，可以快速准确的分析出燃料电池所需要的氢气燃料供给，可防止由于传感器故障以及电压电流突变情况下燃料供给不足的情况，保障了燃料电池的可靠性。

一种氢燃料电堆结构

Resumen de: CN120319836A

本发明公开了一种氢燃料电堆结构，包括若干叠层设置的燃料电池单体，所述燃料电池单体包括极板，所述极板的正面上设有空气流道槽，所述极板的反面上设有氢气流道槽，所述极板上设有若干冷却孔，所述冷却孔贯穿所述极板的正面和反面，若干所述冷却孔分布于所述氢气流道槽和所述空气流道槽的外周侧。本发明通过极板的正反两面上设置氢气流道槽和空气流道槽，并在极板直接设置冷却孔用于冷却，实现单板三道的结构设计，整体结构简单，且能够明显减轻氢燃料电堆结构的重量，有利于电池的轻便化发展。

一种氢燃料电池发动机用离子交换试验系统

Resumen de: CN120313947A

本发明涉及氢燃料电池汽车的电堆冷却液离子过滤测试检测技术领域，具体涉及一种氢燃料电池发动机用离子交换试验系统，试验系统包括数据处理系统和物料处理系统，物料处理系统包括加盐组件和试验管路组件；加盐组件包括试验水箱，通过微计量泵向试验水箱添加试验盐溶液；试验管路组件包括净化回路、小流量测试回路、大流量测试回路及旁通路；试验水箱通过泵前切换阀连通小流量测试回路或大流量测试回路并输送试验溶液。通过对系统内部管路净化处理，通过加盐组件对测试溶液的调配，能够对试验溶液的起始电导率进行调整，整个过程自动化程度更高，避免人工导致的误差和效率低下，从而高效可靠地完成去离子器的性能测试。

用于二次电池的隔膜及其制备方法

Resumen de: WO2024123069A1

A method for manufacturing a separator for a secondary battery of the present invention comprises the steps of: forming a mixed solution by dissolving an ionic conductive resin and a surfactant in an organic solvent; and impregnating, with the mixed solution, at least one surface of a porous membrane.

一种氢燃料电池冷却管路的过滤装置

Resumen de: CN223096308U

本实用新型涉及燃料电池冷却管路技术领域，公开了一种氢燃料电池冷却管路的过滤装置，包括第一接头、第二接头、过滤组件、紧固件、第一阀体和第二阀体；所述第一接头的一端设有第一口，另一端设有第二口；所述第二接头的一端设有第三口，另一端设有第四口；所述第二口处设有第一法兰，所述第三口处设有第二法兰，所述第一阀体、所述第二阀体分别和冷却管路的端部连接，所述第一阀体用于控制所述第一口与冷却管路一端的通断，所述第二阀体用于控制所述第四口与冷却管路另一端的通断。本实用新型的有益效果：无需对冷却管路中的冷却液进行排放，即可实现对过滤装置的快速维护，提高维护效率，降低维护成本。

转印装置、单电池结构及燃料电池堆

Resumen de: CN223100222U

本实用新型提供了一种转印装置、单电池结构及燃料电池堆，本实用新型的转印装置，用于在膜电极中的边框上转印粘接层，转印装置包括底座，设于底座上的转印头，以及设于底座上的放料轮和收料轮；放料轮用于放卷胶膜，转印头用于将胶膜中的粘接层转印在边框上，收料轮用于收卷胶膜中的保护膜。本实用新型的转印装置，通过设置的放料轮和收料轮，能够将粘接层转印在膜电极的边框上，并且保护膜可自动收卷于收料轮上，使得涂胶方式简单，而且根据胶膜的宽度，也可容易控制转印的粘接层的用量，而利于减少胶膜的浪费，并有着很好的使用效果。

燃料电池系统用尾排结构、燃料电池系统及车辆

Resumen de: CN223108916U

本实用新型提供了一种燃料电池系统用尾排结构、燃料电池系统及车辆，本实用新型的燃料电池系统用尾排结构包括呈弯曲状的尾排管，尾排管竖直布置在燃料电池系统中，且尾排管的进口高于尾排管的出口设置；尾排管上设有多个分支管，多个分支管沿所述尾排管的高度方向间隔布置，且各所述分支管均具有伸入所述尾排管内的延长段，各所述延长段与所述尾排管内连通的连通口均靠近所述出口设置。本实用新型的燃料电池系统用尾排结构，使得各分支管与燃料电池系统中涉氢管路连接时，利用尾排管自身的形状，和各分支管位于尾排管中的延长段，以及各延长段上连通口靠近尾排管出口设置，能够有效防止氢气回流，并有着很好的使用效果。

侧进液液流框

Resumen de: CN223108905U

本实用新型涉及液流电池技术领域，具体的说是一种侧进液液流框，包括板体，板体中部设有用于容置多孔电极的矩形通孔，板体一侧的板面上在矩形通孔上下两侧各设置有一个与矩形通孔连通的电解液流道；板体侧边上设置有若干液流孔，若干液流孔分为两组，两组液流孔分别与两个电解液流道相连通；通过在板体侧边开设液流孔，电解液能够实现由液流框侧边进入或流出，实现了电堆内每个电极的电解液能够形成独立循环、互不影响，电堆内每个电极的电解液流量与流速相同，避免了电堆内各电极电解液流量不匀的问题，提高了液流电池整体的供电、充电效能。

一种用于燃料电池发电系统的空气供应系统

Resumen de: CN223108912U

本发明提供一种用于燃料电池发电系统的空气供应系统，包括：混合腔室，适于连通于燃料电池发电系统的电堆的空气进口；第一空气路，一端与外界环境相连通，另一端连通于所述混合腔室；第二空气路，一端与外界环境相连通，另一端连通于所述混合腔室；第一空压机，被设置于所述第一空气路；第二空压机，被设置于所述第二空气路；第一空气冷却装置，被设置于所述第一空气路，且位于所述第一空压机与所述混合腔室之间；和加湿罐，被设置于所述第二空气路，且位于所述第二空压机与所述混合腔室之间，其中所述加湿罐用于对流入所述加湿罐内的空气进行加湿和冷却。

一种固体氧化物燃料电池系统在线切换不同介质气体的系统

Resumen de: CN223108913U

本实用新型涉及固体氧化物燃料电池技术领域，具体提供了一种固体氧化物燃料电池系统在线切换不同介质气体的系统，包括氮气管路、氢气管路、氮氢混气管路和阳极总管路，所述阳极总管路通过等径四通管件分别与氮气管路、氢气管路和氮氢混气管路连通，所述氮气管路包括氮气瓶，所述氮气瓶的出气端通过管道连通设置有电磁阀一。本实用新型阳极管路集成了阳极路所有涉及的气体，在线切换气体方便，只要通过打开不同介质的电磁阀控制就能完成，方便用于不同的测试项目和工况，使得SOFC系统运行更加方便。

燃料电池排气系统及燃料电池系统

Resumen de: CN223108907U

本实用新型提供了一种燃料电池排气系统及燃料电池系统，本实用新型的燃料电池排气系统，包括尾排管路，设于尾排管路上的第一接口管路，以及设于第一接口管路上的压力检测单元；尾排管路内设有第一流道，第一接口管路的进口与燃料电池的电堆吹扫管路相连，第一接口管路的出口与第一流道相连，且第一流道的出口靠近尾排管路的出口设置。本实用新型的燃料电池排气系统，既可降低因电堆吹扫气体压力过小引起的氢气倒灌风险，也可避免因电堆吹扫压力过大引起的电堆壳体开裂，由此可提升燃料电池的安全性。

一种氢能源车用冷却系统

Resumen de: CN223108909U

本实用新型涉及氢能源车用电池技术领域，公开了一种氢能源车用冷却系统，包括燃料电池系统、主冷回路、辅冷回路、热管理控制器；所述燃料电池系统包括与所述主冷回路连通的第一进口、第一出口，以及与所述辅冷回路连通的第二进口、第二出口；所述主冷回路包括第一管路、第一多向阀、第一散热器、第一温度监测单元；所述辅冷回路包括第二管路、第二多向阀、第二散热器、泵体、DC/DC转换器、第二温度监测单元。本实用新型的有益效果：热管理控制器通过多向阀和温度监测单元对各散热器内的流量进行控制，实现按需散热。当环境温度较低时，可减少散热器内的冷却液流量，提高冷却液温度上升速率，高效维持燃料电池系统最佳工作温度。

一种车用超材料消声器

Resumen de: CN223108529U

本实用新型公开了一种车用超材料消声器，涉及汽车噪声控制技术领域，包括外筒体、内芯体和两个端盖，外筒体用于安装在车端，外筒体和内芯体均为变径设计且内部中空，外筒体套设于内芯体外周，且外筒体能够对内芯体进行周向限位，内芯体的侧壁上设有多个吸声小孔，两个端盖分别封装于外筒体的两端，且两个端盖上各设有一连接管，其中一个连接管用于连接发动机排气管，另一个连接管用于连接排气系统尾部弯管，外筒体、内芯体和两个端盖装配后的空腔形成亥姆霍兹谐振腔和扩张腔。本实用新型在降噪的同时，不会过分增加氢燃料电池车排气系统尾排压降。

电堆测试工装及测试装置

Resumen de: CN223108919U

本实用新型提供了一种电堆测试工装及测试装置，该电堆测试工装包括沿待测极板组的堆叠方向，依次设于待测极板组一侧的进气端板、第一密封件、第一绝缘板、第二密封件及进气端集流板，以及依次设于待测极板组另一侧的盲端端板、盲端绝缘板及盲端集流板；第一密封件、第一绝缘板、第二密封件、进气端集流板及待测极板组上设有对应孔型一致的气路通道与液路通道；进气端板上设有多个通孔，多个通孔中，一部分通孔与气路通道的两端相连通，一部分通孔与液路通道的两端相连通，未与气路通道或液路通道连通的其余通孔通过第一密封件或密封塞进行封堵。本实用新型的电堆测试工装，可提高通用性能，并可适用于不同版型的极板性能的验证。

一种燃料电池电堆巡检的安装结构

Resumen de: CN223108904U

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池电堆巡检的安装结构，包括：巡检片，包括一体设置的安装部和连接部，安装部具有定位孔，安装部的一侧向外延伸形成第一凸块，连接部用于与巡检模块的插头连接；以及双极板，表面具有安装槽、定位部和第一插槽，安装槽的一侧延伸出双极板的侧边，定位部设于安装槽中且与双极板连接，第一插槽设于安装槽的另一侧且与安装槽连通；当巡检片的安装部对应安装于双极板的安装槽中时，连接部位于双极板的侧边之外，定位部对应卡合于定位孔中，第一凸块对应卡合于第一插槽中。本实用新型的安装结构使得巡检片安装精准，并且位置稳定。

一种基于嵌入式系统的分布式液流电池储能BMS系统

Resumen de: CN223108915U

本实用新型公开了一种基于嵌入式系统的分布式液流电池储能BMS系统，涉及电池储能领域，包含主控制器、流量控制模块、冷却控制模块、压力控制模块、漏液控制模块、充放电控制模块、均衡控制模块、报警输出模块、HMI人机交互模块和控制层，通过采集一个电堆柜里电堆1/2/3的温度、流量、电压和电流及储液罐的压力和SOC，与控制层通信，完成对矾液流电池的管理和控制。‌分布式BMS系统的设计和实施还考虑了安全性能的提升，‌通过高精度、‌高可靠性的模拟前端（‌AFE）‌和多种通讯方式的应用，大大提高了储能能力。

液流电池分液连接器

Resumen de: CN223108920U

本实用新型涉及液流电池技术领域，具体的说是一种液流电池分液连接器，包括固定连接在电堆侧面的连接板，连接板贴合于电堆一侧对应电堆中每个单电池片的电解液交换口设置有与电解液交换口大小相同的凹槽，凹槽正对电解液交换口且贴合在电解液交换口上；连接板上对应每个凹槽设置有一个分液管，分液管一端与主管道连接，另一端连通至凹槽；解决了现有技术中由单侧端板进液，电堆内的电解液流量不均匀的问题，通过液流电池分液连接器实现了多通道同步进出电解液，电解液直接由单电池片对应的各分液管进出，各单电池片电解液流量与流速相同，还避免了各单电池片间电解液内串，提高了液流电池整体的供电、充电效能。

侧进液流道的液流框

Resumen de: CN223108906U

本实用新型涉及液流电池领域，具体为侧进液流道的液流框，包括板体，板体中部为中空槽结构，板体的板面上开设有进液流道和出液流道，且进液流道连通中空槽结构和板体的一侧边缘，出液流道连通中空槽结构和板体的一侧边缘。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过液流道连通中空槽结构和板体的一侧边缘，出液流道连通中空槽结构和板体的一侧边缘，实现侧进液方式，即每个电极的电解液形成独立循环互不影响，极大的避免了现有专利中因通道堵塞而导致多个电极中电解液同时中断的情况。

燃料电池供气装置及燃料电池供气系统

Resumen de: CN223108914U

本实用新型提供了一种燃料电池供气装置及燃料电池供气系统，燃料电池供气装置包括用于将氢气输送至燃料电池的供氢管路，以及沿氢气流动路径，依次以支路形式连通于供氢管路上的供氮管路和排空管路。在供氢管路上设有第一控制部和减压单元，沿氢气流动路径，第一控制部设于供氮管路的上游，并用于控制供氢管路的通断，减压单元设于供氮管路与排空管路之间，并用于将供氢管路内的气体压力减压至预设压力。本实用新型的燃料电池供气装置，通过在供氢管路上设置第一控制部和减压单元，并将第一控制部设于供氮管路的上游，以及将减压单元设于供氮管路与排空管路之间；由此，能够使得供氮管路和供氢管路共用减压单元，从而可减少零部件，降低成本。

一种氢能源冷却防护装置

Resumen de: CN223108908U

本实用新型公开了一种氢能源冷却防护装置，包括防护框架，所述防护框架的底部安装有换热器安装框架，所述换热器安装框架内安装有换热器，所述换热器内均匀排列安装有若干导热铜管，所述换热器的顶壁面上垂直均匀固定安装有若干散热翅片，若干所述导热铜管交错穿过若干所述散热翅片，所述防护框架的顶端固定安装有若干高压风机，本装置在使用时，燃料电池产生的热量通过导热介质传递到换热器内后，通过换热器内的导热铜管传递并分散到散热翅片上，通过高压风机产生的空气流动将散热翅片上的热量带走，实现氢能源燃料电池的冷却散热，以换热器温度控制高压风机转速，实现温控的同时又节省能量消耗。

一种氢燃料电池系统

Resumen de: CN223108911U

本实用新型涉及燃料电池领域，公开了一种氢燃料电池系统，包括换热模块、进氢模块以及连接换热模块和进氢模块的进氢接头，进氢接头连接于换热模块，进氢模块设有安装位，进氢接头与安装位插接连接，用于连通换热模块和进氢模块。本实用新型的有益效果为：将原本需要供氢管连接的换热模块和进氢模块改为了通过进氢接头连接，采用进氢接头插入进氢模块中的安装位的方式，从而直接取消了供氢管，在不影响换热模块和进氢模块连通的前提下解决了整体占用体积大以及成本高的问题。

燃料电池膜电极

Resumen de: CN223108917U

本实用新型提供一种燃料电池膜电极，所述燃料电池膜电极包括依次连接的第一气体扩散层、第一催化剂层、第一全氟磺酸树脂层、质子交换膜层、第二全氟磺酸树脂层、第二催化剂层及第二气体扩散层。本实用新型所提供的燃料电池膜电极，可在不降低燃料电池性能的情况下，减少铂金的用量，借以降低铂金于燃料电池里的成本。

一种电堆辅助安装组件

Resumen de: CN223108918U

本实用新型涉及一种安装结构，公开了一种电堆辅助安装组件，包括：支撑支架、转动部及滑轨；所述滑轨用于安装于所述箱体的内底壁上，且所述滑轨的上表面开设有滑槽；所述转动部转动接合于所述滑槽内，且能够沿所述滑槽滑动，所述转动部的顶部至少部分凸出于所述滑槽的顶面设置；所述支撑支架用于可拆卸安装于电堆的前端侧，所述支撑支架的底面设有凹槽，所述转动部转动接合于所述凹槽内，使得所述电堆通过所述转动部滑动连接于所述箱体；该组件可提高安装效率，防止电堆在电池箱内移动时发生磕碰。

水素を生成する方法

Resumen de: JP2025106288A

【課題】水素を生成する方法を提供する。【解決手段】水素を生成する方法は、燃料を含む第１のストリームを装置に導入すること、水を含む第２のストリームを装置に導入すること、第２のストリーム中の水を水素に還元すること、および水素を装置から抽出することを含む。第１のストリームおよび第２のストリームは、装置内で互いに接触しない。【選択図】図６Ｂ

一种燃料电池发动机冷却系统

Resumen de: CN223108910U

本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，公开了一种燃料电池发动机冷却系统，包括电堆、主散热器、辅助箱体、四通阀、泵体和截止阀；所述电堆设有第一进口、第一出口，所述四通阀设有第一口、第二口、第三口和第四口，所述主散热器设有第二进口和第二出口；所述第一口和所述第二出口连通，所述第二口和所述第一进口之间设有泵体，所述截止阀的一端和所述第三口连通，另一端和所述第三口和所述第二进口连通，所述第三口和所述第二进口并联设置，所述第四口和所述辅助箱体的出液口连通。本实用新型的有益效果：简化冷却系统的结构，缩减冷、热启动控制延迟，冷却系统可快速响应，提高发动机的工作效率。

一种35MPa氢能用减压阀

Resumen de: CN223105348U

本实用新型涉及减压阀技术领域，尤其涉及一种35MPa氢能用减压阀，包括第一减压阀阀体，所述第一减压阀阀体的一侧连接有进气口接头，所述第一减压阀阀体的一侧连接有电磁阀组，所述第一减压阀阀体的内部连接有第一减压阀芯，所述第一减压阀芯的一侧连接有压紧端盖，所述第一减压阀芯的外侧设置有减压组件，所述第一减压阀阀体的一侧连接有排气接头，所述排气接头的外侧连接有排气接头O型圈，所述第一减压阀阀体的一侧设置有连接组件，所述连接组件的内部连接有第二减压阀芯，所述连接组件的外侧连接有第二减压阀阀体，所述第二减压阀阀体的一侧连接有泄放组件，本实用新型，具有实用性强和安全高效的特点。

一种改性炭黑的制备方法及碳载催化剂、燃料电池膜电极

Resumen de: CN120319830A

本发明提供了一种改性炭黑的制备方法及碳载催化剂、燃料电池膜电极。针对现有炭黑在燃料电池高电位工况下易腐蚀而导致催化剂失活及膜电极耐久性不足的问题，本发明通过焦耳热技术重构炭黑表面结构，增强了炭黑的耐腐蚀性，在保持燃料电池功率密度的同时提升了碳载催化剂和燃料电池膜电极的稳定性。

碱性阴离子交换共混膜

Resumen de: AU2023389305A1

The present invention relates to an alkaline anion exchange membrane precursor (pAAEM) comprising a blend of at least one first polymer (P1) comprising repeating units derived from acrylonitrile and at least one second polymer (P2) comprising repeating units derived from a vinyl lactam, and an alkaline anion exchange membrane (AAEM) obtained therefrom.

一种液流电池碳基电极及其制备方法和应用

Resumen de: CN120319833A

本发明涉及一种液流电池碳基电极及其制备方法和应用，其制备方法包括以下步骤：将钴盐与碱分别溶解于极性有机溶剂中，混合均匀形成前驱体溶液；将碳基材料置于所述前驱体溶液中，进行水热反应，得到碳基电极前体；将所述碳基电极前体在惰性气氛下进行高温碳化，反应完成后，冷却至室温，然后产物进行清洗除杂，得到所述碳基电极；所述极性有机溶剂为甲酰胺、乙腈、N,N‑二甲基甲酰胺中的至少一种；本发明通过在碳基材料表面沉积氰化钴后再在高温条件下对碳基材料进行表面刻蚀和氮掺杂，实现对碳基材料的表面改性，增加碳基电极表面于电解液的接触面积，提高碳基电极的电化学性能。

Non-perfluoriated cation-exchange material comprising an electron withdrawing group on a flexible side chain and preparation method thereof

Resumen de: KR20250107598A

본원 발명은 유연 측쇄에 전자 끌게기를 함유한 비과불소계 양이온 교환 소재 및 이의 제조방법에 대한 것으로, 보다 구체적으로는 유연 측쇄의 중간에 전자끌게기(electron withdrawing group)를 도입하여 측쇄 말단의 양이온교환기의 전자결핍도를 향상시킴으로서 양이온전도도를 향상시킨 비과불소계 양이온교환소재 및 이의 제조방법에 대한 것이다. 본원 발명에 따른 양이온 교환소재를 포함하는 분리막은 양이온교환막 연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell: PEMFC), 수전해, 레독스 흐름전지, 이산화탄소 환원, 전기화학적 암모니아 생산 및 분해, 전기투석(electrodialysis: ED), 역전기투석(reverse electrodialysis: RED) 또는 축전식탈염(capacitive deionization: CDI)용 분리막으로서 그 성능이 우수하다.

APPARATUS AND METHOD FOR CONTINUOUS PROCESSING ELECTROLYTE SOLUTION CONTAINING VANADIUM IONS

Resumen de: WO2025146933A1

The present invention relates to an apparatus and a method for processing of an electrolyte solution containing vanadium ions, the apparatus comprising: a first electrolyte solution storage part for storing an electrolyte solution containing vanadium ions; a first impurity removal part, which is connected to the electrolyte solution storage part and primarily removes, by means of a charge reaction, impurities from the electrolyte solution containing vanadium ions; a second impurity removal part, which reacts the electrolyte solution containing vanadium ions, that has passed through the first impurity removal part, with an extractant so as to secondarily remove impurities; and a second electrolyte solution storage part for recovering and storing the electrolyte solution containing vanadium ions, that has passed through the second impurity removal part, wherein the temperature required for the second impurity removal part is provided by the first impurity removal part.

METHOD AND APPARATUS FOR PROCESSING ELECTROLYTE SOLUTION CONTAINING VANADIUM IONS

Resumen de: WO2025146932A1

The present invention relates to a method and an apparatus for processing an electrolyte solution containing vanadium ions, and performs a charge reaction, a discharge reaction and a reverse charge reaction so that, in the charge reaction, impurities contained in a first electrolyte solution can be removed and, in the reverse charge reaction, impurities contained in a second electrolyte solution can be removed. Therefore, impurities contained in the electrolyte solution containing vanadium ions can be efficiently removed without repeatedly performing, several times, a charging reaction on the electrolyte solution containing vanadium ions.

SEPARATOR FOR SOLID OXIDE FUEL CELL INCLUDING BUFFER LAYER METHOD OF MANUFACTURING THE SAME AND SOLID OXIDE FUEL CELL INCLUDING SEPARATOR

Resumen de: KR20250107323A

본 발명은 버퍼층을 포함하는 고체 산화물 연료전지용 분리판, 이를 제조하는 제조 방법 및 분리판을 포함하는 고체 산화물 연료전지에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판의 금속 모재와 코팅층 사이에 버퍼층을 형성시킴으로써, 코팅층의 밀착성, 응력 완충성능, 막 균질성, 전기전도성 및 내구성을 향상할 수 있다는 특징이 있는 고체 산화물 연료전지용 분리판, 이를 제조하는 제조 방법 및 분리판을 포함하는 고체 산화물 연료전지에 관한 것이다.

PERFORMANCE TEST APPARATUS AND CONTROLLING METHOD THEREOF

Resumen de: KR20250107337A

본 발명에 따른 성능시험장치는, 냉각수를 수용하는 냉각수 리저버를 포함하고, 냉각수 리저버에 구비되는 리저버인렛을 통해 냉각수가 냉각수 리저버에 유입되고, 냉각수 리저버에 구비되는 리저버아웃렛을 통해 냉각수가 냉각수 리저버의 외부로 유출되는 냉각수 수용부; 및 냉각수 리저버에 구비되는 이송부인렛으로부터 냉각수를 공급받아 냉각수를 이동시키는 냉각수 이송부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

- Membrane-electrode assembly for fuel cell and cell comprising same

Resumen de: WO2025147075A1

The present invention relates to a membrane-electrode assembly for a fuel cell and a fuel cell comprising same and, more specifically, to a membrane-electrode assembly for a fuel cell and a fuel cell comprising same, wherein by forming a separate radical protective layer comprising fucoidan and a radical scavenger other than fucoidan between a polymer electrolyte membrane and an electrode layer, deterioration of the electrolyte membrane due to radicals can be prevented, thereby greatly improving chemical resistance.

METHOD AND APPARATUS FOR PROCESSING ELECTROLYTE SOLUTION CONTAINING VANADIUM IONS

Resumen de: WO2025147067A1

The present invention relates to a method and an apparatus for processing an electrolyte solution containing vanadium ions, wherein the impurities contained in a solution to be processed can be removed even at a relatively low voltage through a multi-stage oxidation-reduction reaction using a counter solution, so that the impurities contained in the electrolyte solution containing vanadium ions can be efficiently removed even without repeating a charging reaction of the electrolyte solution containing vanadium ions several times.

Fuel cell vehicle and cooling method thereof

Resumen de: US2025222828A1

In a fuel cell vehicle and a method of cooling the fuel cell vehicle by spraying condensed water, generated as a by-product from a fuel cell, as cooling water to a radiator, the method includes spraying the cooling water to the radiator, storing the spray amount of the cooling water upon the controller's determining that the cooling water cools the radiator to a maximum extent, and adjusting the spray amount of the cooling water according to the recovery amount of the cooling water sprayed to the radiator upon the controller's determining that the cooling water does not cool the radiator to a maximum extent.

中空纤维膜模块

Resumen de: WO2024176963A1

Provided is a hollow fiber membrane module which makes it possible to minimize a load imposed on a hollow fiber membrane.　The present invention is characterized in that: the inner peripheral surface of a case 100 and a plurality of hollow fiber membranes 220 have provided therebetween a pair of planar parts 211, 212 that form a passage for a fluid flowing outside the hollow fiber membranes 220; the pair of planar parts 211, 212 are provided with a plurality of through-holes 211a, 212a that serve as passages for the fluid flowing outside the membranes; and in regions of the pair of planar parts 211, 212 where the plurality of through-holes 211a, 212a are provided, the total area occupied by the plurality of through-holes 211a, 212a accounts for 30% or more with respect to the total surface area of the sides where the plurality of hollow fiber membranes 220 are disposed, and the width of each of the through-holes in a direction parallel to the plurality of hollow fiber membranes 220 is 10 mm or less.

一种空气电极支撑型质子陶瓷燃料电池的制备方法

Resumen de: CN120300238A

本发明公开了一种空气电极支撑型质子陶瓷燃料电池的制备方法，首先球磨配制相转化浆料，然后通过相转化流延‑旋涂‑浸渍技术制备具有直通孔的BZCYYb支撑体，再利用旋涂法制备电解质层，通过丝网印刷‑烧结法制备NiO‑BZCYYb复合燃料极，最后浸渍空气极活性材料而得到具有纳米结构和规则且贯通的直通孔结构的空气电极支撑型质子陶瓷燃料电池。该方法能够解决极化阻抗增大的问题，以及避免空气极与电解质反应，提高电解质的电导率。

烃基动态共价聚合物电解质和包括其的燃料电池

Resumen de: CN120300234A

本公开涉及烃基动态共价聚合物电解质和包括其的燃料电池。具体描述了一种烃基动态共价聚合物电解质以及包括该烃基动态共价聚合物电解质的燃料电池，该燃料电池能够在高温和无湿度的条件下操作。

一种大功率氢燃料电池电堆

Resumen de: CN120300244A

本发明公开了一种大功率氢燃料电池电堆，包括第一端板、第一集流板、燃料电池单片、第二集流板、第二端板和特殊双极板组件，紧固螺杆穿过第一端板与第二端板并通过紧固螺母固定，特殊双极板组件包括特殊阴极侧双极板和特殊阳极侧双极板，燃料电池单片为两组，特殊双极板组件位于两组燃料电池单片之间。本发明在特殊阳极侧双极板上不设置允许空气穿过的空气流道结构，或在特殊阴极侧双极板上不设置允许氢气穿过的氢气流道结构，或在特殊阳极侧双极板上不设置允许空气穿过的空气流道结构，特殊阴极侧双极板上不设置允许氢气穿过的氢气流道结构，提高电堆的输出功率能力、电堆动态响应速率和使用寿命，能够适应功率范围更宽的应用场景需求。

燃料电池用贴合方法

Resumen de: US2025226430A1

With the lamination method for fuel cell components, the gas diffusion layer is laminated to the intermediate layer during the manufacturing stage of a fuel cell that includes an intermediate layer and gas diffusion layers on both sides of the intermediate layer. The intermediate layer includes an electrolyte membrane and a resin film provided around the electrolyte membrane. With the method of laminating fuel cell components, a moisture-curing adhesive is applied to the resin film. Thereafter, the gas diffusion layer is brought into contact with the adhesive, thereby laminating the gas diffusion layer and the intermediate layer with the adhesive.

全钒液流电池电解液综合价态及各离子浓度实时计算方法

Resumen de: CN120300229A

本发明提供了一种全钒液流电池电解液综合价态及各离子浓度实时计算方法，属于全钒液流电池技术领域。该方法采用参比电压计算综合价态和各价态钒离子浓度，依次对多个一元函数进行求解，对电池系统BMS的数据处理模块的计算需求低，并且操作简单，计算结果稳定，避免了随着系统长时间运行导致计算结果产生累计偏差的现象发生。

双极板、用于制造双极板的方法、单体电池以及电化学能量转换器

Resumen de: WO2024115026A1

The invention relates to a bipolar plate (10) for a cell (11) of an electrochemical energy converter (12), having a first flow structure (13) and a second flow structure (14) adjacent to the first flow structure (13), wherein the first and the second flow structure (14) are arranged on one side of the bipolar plate (10), wherein the first flow structure (13) is designed to distribute a medium along a first longitudinal direction (X1) of the bipolar plate (10) and wherein the second flow structure (14) is designed to distribute the medium coming from the first flow structure (13) in a second longitudinal direction (X2) and/or in a transverse direction (Y) of the bipolar plate (10).

一种可移动集装箱式氢能热电联产及余热回收装置

Resumen de: CN120301046A

本发明属于PEM制氢技术领域,涉及一种可移动集装箱式氢能热电联产及余热回收装置，包括：集装箱体内的控制箱、纯水机、PEM控制柜、储能交流器、PEM制氢柜、燃料电池、集装格，本发明通过将太阳能发电、风能发电、潮汐能发电以及市政供电接入后进行PEM制氢，将制得的氢气与氧气按照不同的使用方式进行使用或存储，将不便存储的新能源转化为可以存储的氢能，或者将制得的氢气通过氧化还原反应进行发电，将不稳定电能转化为稳定电能，并将PEM制氢、氢能源发电过程中产生的热量用于生产生活供应热水或供热，并且具有可移动功能，可作为移动电站或加氢站，因此，本发明能够根据不同的外接电源形式以及不同的能源供应需求进行多种供应方式的组合及互补。

一种调频型液流电池的电极调节方法、装置、设备及介质

Resumen de: CN120300227A

本申请涉及液流电池技术领域，公开了一种调频型液流电池的电极调节方法、装置、设备及介质，包括：在调频型液流电池运行前，获取液流电池的电极调节参数，其中，调节参数包括液流电池的电压、电解液的初始浓度、预设缓冲时间与预设调频功率；基于调节参数，确定液流电池的电极中电解液的预留体积。本申请能够针对不同类型的液流电池，根据其特定的电压、电解液初始浓度、预设缓冲时间和预设调频功率等参数，确定最合适的电解液预留体积，实现个性化优化。通过精确计算预留电解液的体积，可以避免过度预留导致的成本增加和空间占用，从而在保证电池性能的同时，降低整体运营成本。

一种氢燃料电池双极板及其生产设备

Resumen de: CN120300215A

本发明提供一种氢燃料电池双极板及其生产设备，涉及一种双极板结构，包括相贴合设置的阳极板和阴极板，阳极板和阴极板的中间部位分别压制成型有凹部，且阳极板的凹部和阴极板的凹部为一一对应设置，用以合围形成冷却液流道，阳极板的凹部之间通过阳极连板相连，阴极板的凹部之间则通过阴极连板相连，阳极连板和阴极连板之间也为一一对应贴合连接，且阳极连板和阴极连板上还设置有至少两组相互卡接设置的卡接槽口部，本发明可以达到优化阴极板、阳极板之间固化效果的目的，同时也可以实现更加便捷且自动化程度更高的阴极板、阳极板涂胶压合操作，以此来提升电池生产的加工效率。

一种用于提升空冷电堆寿命和耐高温的工艺

Resumen de: CN120300197A

本发明公开了一种用于提升空冷电堆寿命和耐高温的工艺，包括以下步骤：S1、配置燃料电池浆料：原料A、1‑2％，纯水、10‑20％，树脂、1‑3％，醇类溶剂、60％‑80％；S2、配置导电透气保水层浆料：原料B、0.7‑1.2％，纯水、10‑15％，树脂、2‑4％，醇类溶剂、70％‑85％；S3、将质子交换膜放到喷涂机上先进行燃料电池浆料喷涂形成催化层，将导电透气保水层浆料喷涂到催化层或者气体扩散层上，厚度为4微米‑6微米；S4、将喷涂好的质子交换膜进行裁切、边框贴合、贴扩散层组成膜电极然后组装电堆。本发明，在催化层和气体扩散层中间加入了一层导电透气保水材料，形成了一种多层导电透气保水结构，改变了原有膜电极结构；特定的保水材料使得电堆在使用过程中保持相对的湿润。

一种燃料电池系统和循环气体在线收集方法

Resumen de: CN120300220A

本申请提供一种燃料电池系统和循环气体在线收集方法，属于燃料电池技术领域。该燃料电池系统包括电堆和氢气供应子系统，氢气供应子系统包括引射器、气水分离器、集气阀、排氢排水阀以及设有进口阀和出口阀的集气袋；引射器的第一输入端用于接收氢气，引射器的输出端与电堆的阳极输入端连接，电堆的阳极输出端与气水分离器的输入端连接，引射器的第二输入端和集气阀的输入端均与气水分离器的第一输出端连接，集气阀的输出端与进口阀连接，气水分离器的第二输出端与排氢排水阀的输入端连接，排氢排水阀的输出端和出口阀均连通大气环境。本申请能够在电堆的运行过程中有效地收集循环气体以辅助后续分析。

平板式固体氧化物燃料电池电流分布测试的方法和装置

Resumen de: CN120294589A

本发明公开了平板式固体氧化物燃料电池电流分布测试的方法和装置，测试方法包括：S1、电池非破坏性分区；S2、分区间的侧向电流控制；S3、分区与夹具绝缘；S4、分区电流采集与工作控制；S5、数据后处理，测试装置包括：模块化壳体机构、霍尔传感器阵列和PCB电路板组件，模块化壳体机构包括装置外壳和接线组件，霍尔传感器阵列包括霍尔电流传感器和霍尔电流传感器直流电源，PCB电路板组件包括供电线组件和数据连接组件。与现有技术相比，本发明的有益效果是，将创新电池分区测试方法与霍尔电流传感器测量结合起来，实现了电池非破坏、易实现、可调节的分区表征，测量过程中始终保持各分区处于等电势工作，可得电池真实服役状态下的电流分布规律。

燃料电池用气体扩散复合材料以及固体高分子型燃料电池

Resumen de: JP2024160406A

To provide a gas diffusion composite material for a fuel cell which is a thin layer and has reduced electric resistance such as contact resistance, and a solid polymer fuel cell having the same.SOLUTION: A gas diffusion composite material for a fuel cell has a porous base material sheet composed of a conductive material, and a microporous carbon layer containing a particulate and/or fibrous carbon material and a water-repellent resin and has any one structure of the following structures (A) to (E). (A): structure in which one surface of the porous base material sheet is covered with the microporous carbon layer. (B): structure in which both surfaces of the porous base material sheet are covered with the microporous carbon layer. (C): structure in which one surface of porous base material sheet is coated with microporous carbon layer, and at least part of the microporous carbon layer penetrates into inside of the porous base material sheet. (D): structure in which one surface of the porous base material sheet is covered with the microporous carbon layer and at least part of the microporous carbon layer penetrates into inside of the porous base material sheet, and the microporous carbon layer reaches opposite surface from one surface of the porous base material sheet. (E): structure in which all of the porous base material sheet is embedded in the microporous carbon layer.SELECTED DRAWING: Figure 12

包括具有含氟量降低的微孔层的用于燃料电池的气体扩散层

Resumen de: TW202422920A

The present invention relates to a gas diffusion layer for fuel cells, wherein the gas diffusion layer comprises a microporous layer having a polymeric binder which is fluorine-free or has a lower proportion of fluorine-containing polymers than conventional binders. Furthermore, the present invention relates to a gas diffusion layers available by this method and a fuel cell containing such gas diffusion layer.

电堆装置、水电解电堆和燃料电池

Resumen de: WO2024207147A1

A stack device for a water electrolysis stack or a fuel cell, comprising at least one stack unit. Each stack unit comprises a catalyst coating film, a cathode assembly, and an anode assembly; the cathode assembly and the anode assembly are respectively provided on two opposite sides of the catalyst coating film; the anode assembly comprises an anode diffusion layer, and the anode diffusion layer comprises a first diffusion layer and a second diffusion layer stacked on each other in the thickness direction of the stack unit; the first diffusion layer and the second diffusion layer are configured to allow a fluid to flow therethrough into and out of the catalyst coating film; a plurality of first conveying channels and a plurality of second conveying channels are formed between the first diffusion layer and the second diffusion layer; the plurality of first conveying channels and the plurality of second conveying channels extend in a direction perpendicular to the thickness direction of the stack unit, and the plurality of second conveying channels are provided closer to the first diffusion layer relative to the plurality of first conveying channels. Also provided are a water electrolysis stack and a fuel cell comprising the stack device.

一种燃料电池停机方法、装置、电子设备及存储介质

Resumen de: CN120300228A

本申请提出一种燃料电池停机方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括响应于接收到的燃料电池的停机指令，调整燃料电池当前的放电电流并稳定运行，在运行一段时间后，衡量燃料电池性能的衰减率，来确定是否需要执行性能恢复程序，以及选取温度对应的吹扫参数，对燃料电池中的液态水或水蒸气进行吹扫，直至燃料电池的燃电阻抗满足阈值，结束吹扫，最后通过再次调整燃料电池的放电电流，在燃料电池满足预设条件的情况下，确定燃料电池停机。从而可以在燃料电池停机前，逐步降低燃料电池的输出电压，避免造成催化剂载体腐蚀，恢复电池性能，以及更彻底地排出电池内部液态水和水蒸气，使得燃料电池停机的安全性和可靠性更高，延长电池寿命。

Integrated thermal management system of liquid ammonia based powerpack

Resumen de: WO2025146892A1

The present invention relates to an ammonia-based power pack integrated thermal management system, and disclosed herein is a liquid ammonia-based power pack integrated thermal management system capable of efficiently managing heat generated in a fuel cell, by vaporizing liquid ammonia using waste heat of fuel cell cooling water to decompose the liquid ammonia into nitrogen and hydrogen, which are then supplied to the fuel cell, and simultaneously, removing (cooling) residual heat of the fuel cell cooling water using cold energy released during the vaporization of the liquid ammonia.

DEVICE FOR MANUFACTURING FUEL CELL

Resumen de: KR20250106943A

본 발명은 연료전지의 전극막 접합체 제조 공정 중 전해질막의 양면에 각각 전극층인 캐소드와 애노드를 도포하는 과정과, 캐소드와 애노드의 테두리 부분에 필름 형태의 서브가스켓을 접착제로 부착하는 공정 뿐만 아니라, 막전극 접합체를 열압착으로 열처리하는 공정도 연속적인 공정으로 진행할 수 있도록 함으로써, 막전극 접합체의 생산속도 및 생산 효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 제조 장치를 제공하고자 한 것이다.

전기분해용 음이온 교환 중합체 및 멤브레인

Resumen de: AU2023395833A1

Anion exchange polymers comprise a plurality of repeating units of formula (I). The polymer may be synthesized from a super acid catalyzed polyhydroxyalkylation reaction of monomers Ar

Unit cell of fuel cell with flow rate reduction structure

Resumen de: KR20250106793A

본 발명의 실시예에 따른 유량 저감 구조가 적용된 연료전지의 단위셀을 제공한다. 막전극 접합체, 상기 막전극 접합체 상에 배치되는 한 쌍의 가스확산층, 상기 가스확산층 상에 배치되는 한 쌍의 분리판 및 상기 한 쌍의 분리판 사이에 배치되는 기밀 가스켓을 포함하는 연료전지의 단위셀에 있어서, 상기 분리판은 상기 가스확산층을 향해 돌출되는 돌출부 및 상기 가스확산층과 일부는 접촉하고 다른 일부는 이격되는 유량 저감부를 포함하고, 상기 돌출부와 상기 유량 저감부는 상기 기밀 가스켓이 배치되는 상기 분리판의 기밀 라인 대비 상기 분리판의 반응 영역과 인접하는 외각 라인을 따라 서로 교차로 배치되고, 상기 유량 저감부가 배치되는 영역에는 상기 기밀 가스켓에서 상기 가스확산층을 향해 돌출되는 가스켓 돌출부가 배치된다.

一种一体化电堆端板结构

Resumen de: CN223092907U

本实用新型公开了一种一体化电堆端板结构，包括：第一端板和第二端板，设置在第二端板一侧的连接弯管组件，设置在第一端板和第二端板之间的出入组件，以及设置在第二端板一侧的背压阀单元，第一端板和第二端板镶嵌连接，连接弯管组件位于第二端板的一侧，连接弯管组件从左至右分别包括：空气入口弯管，氢气出口弯管，冷却水入口弯管，冷却水出口弯管，氢气入口弯管和空气出口弯管，背压阀单元为：空气入口背压阀和空气出口背压阀；第一端板和第二端板一体化能够实现结构的紧凑和高集成度，与传统的分散式电堆端板相比，能够减少零件的数量，降低整体体积和重量节省空间，还有助于简化制造和装配过程，从而降低生产成本。

燃料电池、燃料电池系统、车辆及燃料电池性能恢复系统

Resumen de: CN223092904U

本申请提供了一种燃料电池、燃料电池系统、车辆及燃料电池性能恢复系统，该申请应用于燃料电池领域，该燃料电池包括：电池本体和设置于电池本体内部的电堆，其中，电堆包括多个单体电池，多个单体电池的每个单体电池上设置有活化开关，利用活化开关对对应的单体电池进行活化动作，其中，活化开关包括:开关本体；设置于开关本体上的第一端和第二端，其中，第一端与单体电池的正极相连，第二端与单体电池的负极相连；设置于开关本体上的可活动连接件。该申请能够利用单体电池对应的活化开关与单体电池正负极的连接，从而针对弱单电池或者弱电池区域进行局部活化，以实现对电堆的局部区域的性能恢复，提高系统的使用寿命。

一种80kW燃料电池发动机结构

Resumen de: CN223092903U

本实用新型公开了一种80kW燃料电池发动机结构，包括：电池电堆，设置在电池电堆底部的冷却子系统，设置在电池电堆一侧的氢气子系统，设置在电池电堆一侧的空气子系统，以及设置在电池电堆一侧的控制组件：电池电堆的底部固定连接有电堆连接组件，氢气子系统位于电池电堆的一侧，氢气子系统包括氢气引射器组件、氢气入堆组件、汽水分离器和氢气出堆组件，本实用新型中提供一种80kW燃料电池发动机结构，通过取消氢气循环泵和空气增湿器，显著简化系统架构，降低生产成本和维护成本，不仅减少整体系统的复杂性，还提高系统的可靠性和耐用性，同时，简化的结构也减小发动机的体积和重量，使其更加适用于多种应用场景。

燃料电池系统机箱及燃料电池系统

Resumen de: CN223092906U

本申请提供了一种燃料电池系统机箱及燃料电池系统，属于燃料电池设备技术领域。燃料电池系统机箱包括:箱体，箱体内部形成适于容纳燃料电池组件的容纳腔；支撑部，支撑部设置于箱体的底部，支撑部适于与地面抵接以避免箱体倾倒。本申请提供的燃料电池系统机箱，具有防倾倒性能，可以提高燃料电池系统的稳定性和安全性。

液流电池用液流框

Resumen de: CN223092900U

本实用新型涉及液流电池技术领域，具体的说是一种液流电池用液流框，包括板体，板体中部设有用于容置多孔电极的矩形通孔，板体一侧的板面上在矩形通孔上下两侧各设置有一个与矩形通孔连通的电解液流道；电解液流道与矩形通孔连通的一侧边线性间隔设置有若干导流块，若干导流块之间形成连通电解液流道和矩形通孔的若干分液流道；通过在连通矩形通孔一侧边，线性、间隔设置若干导流块，从而形成的若干分液流道，便于提高电解液进出多孔电极时的均匀性，从而提高电池内部电流密度的均匀性，提高电池运行的可靠性。

一种电堆及电堆保护组件

Resumen de: CN223092905U

本申请实施例公开了一种电堆及电堆保护组件，其中电堆保护组件包括能够支撑电堆的侧壁的支撑组件，支撑组件包括支撑板，电堆的上侧壁、下侧壁、左侧壁和右侧壁中的至少两个侧壁上设置支撑板，支撑板通过封装箱体压紧在侧壁上，以向侧壁提供支撑力。支撑板沿垂直于端板方向的长度设置，使得支撑板能够对两个端板之间的单体进行支撑。支撑组件与端板配合，实现在对电堆的端面支撑的基础上，增加了对电堆的侧面支撑，优选地，电堆的四个侧壁均通过支撑组件进行支撑，以减小电堆的单体在使用过程中发生的位移，从而解决了电堆结构不牢靠的问题，降低电堆损伤。

一种内置式管道系统过滤器及液流电池管道系统

Resumen de: CN223082436U

本实用新型公开了一种内置式管道系统过滤器及液流电池管道系统，属于液流电池技术领域，本实用新型提供的液流电池用内置式管道系统过滤器，包括滤网和支撑骨架，支撑骨架整体与锥形滤网相互匹配、可套接安装在一起，且其底部设有密封凸台；滤网底部设有与密封凸台相匹配的安装凸台，安装凸台与密封凸台连接，滤网和支撑骨架套接后设于第一管道内；密封凸台与第一管道连接。本实用新型能够解决现有技术液流电池循环系统中过滤装置具有占地面积大，成本高，泄露风险大，流体阻力大等技术问题。

一种用于水冷和风冷结合冷却的燃料电池流场板

Resumen de: CN223092902U

本实用新型涉及一种用于水冷和风冷结合冷却的燃料电池流场板，包括矩形的石墨板，石墨板的上、下侧均成型有水冷通道和氢气通道，石墨板的前端面上成型有若干道呈竖向分布的空气流槽，空气流槽的两端分别成型有贯穿石墨板后端面的出气孔和进气孔；所述石墨板的两侧边分别成型有与出气孔和进气孔相连通的出气槽口和进气槽口。本流场板流场板的侧边开设多个进气口，配合设计的大流量风槽，可采用普通风机送风供氧，同时可以采用水泵冷却配合电堆的冷水系统进行冷却，能保证均匀控温又满足供氧。

一种大功率燃料电池双极板结构

Resumen de: CN223092899U

本实用新型公开了一种大功率燃料电池双极板结构，包括两个进出口区、两个分配区和反应区；进出口区分为进口区和出口区位于双极板左右两侧区域，双极板左侧由上至下包括：第一冷却液腔、第二空气出口腔，氢气入口腔、第一空气出口腔和另一个第一冷却液腔；双极板右侧由上至下包括：第二冷却液腔、第一氢气出口腔、空气入口腔、第二氢气出口腔和另一个第三冷却液腔；通过空气导流组件和氢气导流组件的设置，例如空气在流道的作用下在到达来两个空气出口腔后分为两股，两股分别从两个空气出口腔流出，将常规的双极板一进一出改为一进两出后，氢气导流组件和空气导流组件的结构相同，从而使得空气流阻将会得到很多改善。

一种燃料电池发动机端板结构

Resumen de: CN223092898U

本实用新型公开了一种燃料电池发动机端板结构，包括：燃料电池内侧端板和燃料电池外侧端板，设置在燃料电池内侧端板和燃料电池外侧端板之间的空气出入单元，以及设置在燃料电池内侧端板和燃料电池外侧端板之间的氢气出入单元；本实用新型中提供一种燃料电池发动机端板结构，内侧端板冷却水入口通道和外侧端板冷却水入口通道重合、内侧端板冷却水出口通道和外侧端板冷却水出口通道重合的设置，能够有效地利用出口高温冷却水对入口冷却水进行预热，不仅显著提高燃料电池发动机在低温环境下的冷启动时间和效率，还降低对发动机本身的潜在损害，其次，将冷却水入口的设置，使得冷却水在进入电堆内部之前能够先被电堆发出的热量加热。

一种用于氢燃料电池电堆的集流板

Resumen de: CN223092901U

本实用新型公开了一种用于氢燃料电池电堆的集流板，涉及集流板技术领域。本实用新型包括第一集流板和第二集流板，第一集流板和第二集流板表面均开有氧化剂注入槽，第一集流板和第二集流板表面均开有冷却液注入槽，第一集流板和第二集流板表面均开有氢气注入槽；氧化剂注入槽一侧开有氧化剂通道，氧化剂通道远离氧化剂注入槽一端开有氧化剂流出口；冷却液注入槽一侧开有冷却液流通通道。本实用新型通过加强筋的作用，该装置在冷却液流通通道的空白处加设了加强筋，这种设置可以大大的加强第一集流板和第二集流板集成后的强度，避免在使用时由于振动或者摩擦导致第一集流板和第二集流板变形受损，以此延长该装置的使用寿命。

一种碳纤维石墨复合双极板及其制备方法

Resumen de: CN120300209A

本发明公开了一种碳纤维石墨复合双极板及其制备方法，属于燃料电池技术领域。所述碳纤维石墨复合双极板的制备方法，包括如下步骤：S01：树脂和导电剂在碳纤维布两侧进行涂布；S02：按照极板活性区的尺寸裁剪涂布后碳纤维布；S03：将裁剪后的涂布后碳纤维布放置在第一模具中，压制成型出极板活性区所需流场，脱模后获得流场样品；S04：将脱模后的流场样品放置在第二模具中，通过注塑成型出与活性区结合良好的过渡区及密封区；S05：将步骤S04中获得的产品进行后处理后，获得碳纤维石墨复合双极板。本发明制备获得的碳纤维石墨复合双极板能提高分配区流场深度及细密程度，并进一步提高极板气密可靠性，降低电池间的短路风险。

燃料电池用贴合治具及燃料电池用贴合方法

Resumen de: US2025226425A1

The lamination jig for fuel cell components includes a lower jig with an upper surface configured to allow the intermediate layer to be arranged thereon; and an upper jig with a lower surface configured to allow the gas diffusion layer to be arranged thereon. The lamination jig for fuel cell components is configured to be settable to a state for lamination in which the gas diffusion layer is arranged on the lower surface of the upper jig, the intermediate layer is arranged on the upper surface of the lower jig, and an adhesive is applied to at least one of an upper surface of the intermediate layer or a lower surface of the gas diffusion layer. The upper jig is lowered from the state for lamination to press the gas diffusion layer against the intermediate layer, thereby laminating the gas diffusion layer to the intermediate layer using the adhesive.

粘接剂涂布系统

Resumen de: US2025222485A1

An adhesive application system applies an adhesive to an intermediate layer at a stage of manufacturing a fuel cell including the intermediate layer and gas diffusion layers on both sides thereof. The adhesive application system includes an applier, a robot arm, and a controller. The applier applies the adhesive when a valve is opened. The robot arm is capable of moving the applier. The controller controls the valve and the robot arm. The controller opens the valve before the applier reaches a position immediately above an application start point while moving the applier by the robot arm, thereby applying the adhesive in the form of a line to the intermediate layer from the application start point.

一种具有防泄漏组件的无人机用氢燃料电池组

Resumen de: CN120300246A

本发明申请涉及氢燃料电池组技术领域，具体涉及一种具有防泄漏组件的无人机用氢燃料电池组，包括层叠的氢燃料电池板和泄漏检测装置。泄漏检测装置含泄漏监测装置，层叠缝隙处均设引导结构，其引导管条一侧开口覆盖缝隙形成引流气道，与泄漏监测装置连通；引导管条贴合边设粘连胶层和密封胶条，连接处设卡接固定机构，含插装接头、固定卡接头。泄漏监测装置包括与卡接头出气口连通的集流管道，内设封闭装置和检测传感器。外侧设贴合限位机构，含固定安装架、拼装固定层和防尘过滤层，拼装固定层由按压和拼装包裹架组成，通过螺栓、卡轴固定。本发明申请可引导泄漏氢气至监测装置，及时报警并封闭管道，避免扩散同时保证散热，提升安全性和稳定性。

一种地下硐室铁铬液流电池系统及其容量恢复方法

Resumen de: CN120300241A

本发明公开了一种地下硐室铁铬液流电池系统及其容量恢复方法，系统包括储液单元、电堆单元、输送单元及容量恢复机构，储液单元包括设置于地下的两硐室，两个硐室均包括硐室主体及隔板；电堆单元包括反应器、第一质子交换膜及两第一极板；容量恢复机构包括电解器、纯水供应单元及循环单元。本发明的有益效果是：将铁铬液流电池系统安置于地下硐室，不占用大量宝贵的地表空间。在充电过程中，能够保证氧化物和还原物分别存储在隔板两侧，使得放电反应更加充分和稳定。通过两个隔板的高度差来判断是否需要进行容量调整以及容量调整是否到位，整个过程操作简单，无需大量的人力和时间投入，降低了维护成本，提高了电池系统的实用性和可靠性。

一种大功率氢燃料电池电堆

Resumen de: CN120300247A

本发明公开了一种大功率氢燃料电池电堆，包括第一端板、第一集流板、燃料电池单片、第二集流板、第二端板和特殊双极板组件，紧固螺杆穿过第一端板与第二端板并通过紧固螺母固定，特殊双极板组件包括特殊阴极侧双极板、特殊双极板隔板和特殊阳极侧双极板。本发明在特殊双极板隔板上不设置允许冷却液穿过的冷却液流道结构，或在特殊双极板隔板上不设置允许空气、冷却液穿过的流道结构，或在特殊双极板隔板上不设置允许氢气、冷却液穿过的流道结构，提高电堆的输出功率能力、电堆动态响应速率和使用寿命，能够适应功率范围更宽的应用场景需求。

燃料电池用贴合治具及燃料电池用贴合方法

Resumen de: US2025226427A1

A fuel cell bonding jig includes an upper jig and a lower jig. The fuel cell bonding jig is configured to be able to be set to a first state that corresponds to a state in which a first film is arranged on a lower surface of the upper jig, a second film is arranged on an upper surface of the lower jig, and an adhesive is applied to the film. A second state in which the first film and the second film face each other across an interval in a vertical direction is entered when the upper jig is attached onto the lower jig while the fuel cell bonding jig is in the first state. The fuel cell bonding jig is configured to be able to, from the second state, press the first film onto the second film.

一种低成本质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN120300235A

本申请提供了一种低成本质子交换膜及其制备方法，该低成本质子交换膜，包括以下质量份原料：100份磺化聚醚醚酮，1~10份改性MOFs材料；所述改性MOFs材料包括接枝有嵌段聚合物的MOFs材料，所述嵌段聚合物包括聚乙烯咪唑链段和疏水链段，所述聚乙烯咪唑链段设置在靠近MOFs材料一侧。该低成本质子交换膜以SPEEK作为主体材料，使用改性MOFs材料进行优化，具有较高的质子电导率和较低的溶胀率，可以用于改善燃料电池的整体性能。

窑炉废气再生装置和系统、以及窑炉系统

Resumen de: JP2024099258A

To provide a kiln exhausts gas regenerating device that regenerates a gas mixture that contains noble gas and occluded gas into a reusable gas, the mixture gas being exhausted from a kiln that heats a metal storing the occluded gas and uses an atmosphere including the noble gas to cause the occluded gas to be discharged from the metal.SOLUTION: The kiln exhaust gas regeneration device comprises: noble gas extracting means that receives gas mixture including noble gas and occluded gas exhausted from a kiln, and uses a filter with different degrees of permeability for the occluded gas and the noble gas and/or a fuel cell that oxidizes the occluded gas to transform the received gas mixture into a gas with increased noble gas concentration. Here, preferably, the noble gas is argon gas. Additionally preferably, the kiln exhaust gas regeneration device further comprises noble gas delivery means to send the gas with increased noble gas concentration to the kiln or a gas reservoir for the kiln, in order to have the gas reused as the above-described atmosphere.SELECTED DRAWING: Figure 1

一种导电金属有机骨架电催化剂及其制备方法和应用

Resumen de: CN120289803A

本公开涉及一种导电金属有机骨架电催化剂及其制备方法和应用该方法包括如下步骤：S1、使有机配体化合物、金属前体与溶剂混合，得到第一混合液；S2、使所述第一混合液进行超声处理后，在目标反应条件下进行反应；其中，所述目标反应条件包括：温度为80‑100℃，搅拌速率为200‑400rmp，时间为6‑12h；所述有机配体化合物含有苯环。该方法制备得到的催化剂具有较高的电导率，催化性能较高，具有较好的电化学稳定性，且制备该催化剂的原料储量丰富、成本低廉，可规模化放大生产。

一种大功率氢燃料电池电堆

Resumen de: CN120300245A

本发明公开了一种大功率氢燃料电池电堆，包括第一端板、第一集流板、燃料电池单片、第二集流板、第二端板和特殊双极板组件，紧固螺杆穿过第一端板与第二端板并通过紧固螺母固定，特殊双极板组件包括依次排列的特殊阴极侧双极板、特殊双极板隔板和特殊阳极侧双极板，燃料电池单片为两组，特殊双极板组件位于两组燃料电池单片之间，特殊阴极侧双极板上设有与第一流道相通的第三流道，特殊阳极侧双极板上设有与第一流道相通的第四流道。本发明在特殊双极板隔板上不设置允许空气、氢气、冷却液穿过的流道结构，提高电堆的输出功率能力、电堆动态响应速率和使用寿命，能够适应功率范围更宽的应用场景需求。

纳米二氧化硅修饰多孔膜及制备方法和在锌溴液流电池的应用

Resumen de: CN120300211A

本发明公开了纳米二氧化硅修饰多孔膜及制备方法和在锌溴液流电池的应用，属于电池隔膜材料技术领域，将有机烷氧基硅烷与有机溶剂混合，然后加入去离子水和氨水溶液，经搅拌混合反应，除去溶剂并干燥后，得到纳米二氧化硅；再将纳米二氧化硅超声分散在分散剂中，得到纳米二氧化硅分散液；将预处理后的多孔膜浸泡在纳米二氧化硅分散液中，至纳米二氧化硅均匀负载于多孔膜的表面上，经二次真空干燥，得到纳米二氧化硅修饰多孔膜。通过溶胶‑凝胶法合成纳米二氧化硅，并利用超声分散与浸渍工艺将其均匀负载于多孔膜表面，形成具有尺寸筛分效应和表面负电荷特性的修饰层，通过静电排斥作用抑制了溴离子的扩散，降低了自放电和副反应，提升了库伦效率。

一种用于全钒液流电池储能的监控系统

Resumen de: CN120300222A

本发明公开了一种用于全钒液流电池储能的监控系统，包括多维数据采集传感装置、智能分析与预测系统、大数据云平台、用户界面与智能报警系统和远程控制与自动优化系统；多维数据采集传感装置集成有多项采集传感器对电池系统多维度的实时数据采集，智能分析与预测系统利用大数据分析与机器学习算法对实时采集的数据进行智能分析，大数据云平台进行集中数据存储与管理，用户界面与智能报警系统提供友好的用户界面，远程控制与自动优化系统支持远程控制功能。本发明涉及储能技术领域，本方案集成多种传感器与智能分析算法，实时获取并处理储能系统的运行数据，确保储能系统高效、安全、可靠运行。

一种含氧气储存装置和变压吸附装置的IGFC系统及方法

Resumen de: CN120292049A

一种含氧气储存装置和变压吸附装置的IGFC系统及方法，所述系统包括空气分离装置、氧气储存罐、气化炉、废热锅炉、飞灰处理装置、脱硫装置、变压吸附装置、空气压缩和透平装置、膨胀机、加热装置、固体氧化物燃料电池、富氧燃烧室、废气透平装置、蒸汽轮机、余热锅炉、甲烷合成装置、水供给装置、热交换器和燃气供热装置；该系统利用氧气储存装置将无法及时消纳的新能源转化为O2储存并供给IGFC系统内部元件；同时利用变压吸附装置分离IGFC系统净化气中的H2，并将分离出的H2与IGFC系统富氧燃烧室产生的高浓度CO2在甲烷合成装置中生成甲烷供给气负荷，提高系统整体的能源利用率，降低碳处理过程中的碳捕捉、压缩和运输的成本。

流动型钒基电燃料储能供能系统