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07/08/2025 [07:08:00]
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Resumen de: DE102024102172A1
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regelungseinrichtung für ein Antriebssystem, welches ein Brennstoffzellensystem mit mindestens einer Brennstoffzelle und einen mechanischen Leistungserzeuger aufweist, wobei die Regelungseinrichtung einen empfangenen Leistungsbefehl in Abhängigkeit von einer empfangenen Betriebszustandsgröße des Brennstoffzellensystems unterschiedlich an den mechanischen Leistungserzeuger weitergibt.
Resumen de: DE102024102811A1
Eine Vorrichtung zur Halterung eines Brennstoffzellenstapels weist auf:eine Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme des Brennstoffzellenstapels, wobei die Aufnahmeeinrichtung ein Positionierungselement zum Positionieren eines durch die Aufnahmeeinrichtung aufzunehmenden Brennstoffzellenstapels aufweist, und das Positionierungselement dazu eingerichtet ist, bei bestimmungsgemäßem Gebrauch zumindest teilweise in einer Öffnung, insbesondere Öffnung eines Medienkanals, des Brennstoffzellenstapels angeordnet zu sein, während der Brennstoffzellenstapels von der Aufnahmeeinrichtung aufgenommen ist, wobei eine Eindringtiefe des Positionierungselements in die Öffnung, insbesondere entlang einer Stapelrichtung des Brennstoffzellenstapels, kleiner als eine Höhe des Brennstoffzellenstapels ist.
Resumen de: WO2025157353A1
The invention relates to a method for heating a fuel cell system (10), having the steps of: determining a starting temperature at a starting time of a heating process, determining a first threshold temperature of the fuel cell system (10), wherein the first threshold temperature is higher than the starting temperature, determining a maximum electrical load by means of which the fuel cell system (10) is to be electrically loaded in order to heat the fuel cell system (10) when the first threshold temperature is reached, determining a starting electrical load by means of which the fuel cell system (10) is to be electrically loaded at the starting time in order to heat the fuel cell system (10), determining a heating process load increase from the starting electrical load at the starting time to the maximum electrical load when the first threshold temperature is reached, and carrying out the heating process for heating the fuel cell system (10) using the determined load increase. The invention also relates to a fuel cell system (10), to a vehicle (100), to a computer program product (40) and to a computer-readable storage medium (50).
Resumen de: WO2025157339A1
The invention relates to a control device for a drive system, which drive system comprises: a fuel cell system having at least one fuel cell; and a mechanical power generator, wherein the control device forwards a received power command differently to the mechanical power generator depending on a received operating state variable of the fuel cell system.
Resumen de: DE102024102389A1
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer eine Antriebskomponente (3) aufweisenden Antriebseinrichtung (2) sowie mit einem Kühlkreis (10) zum Kühlen der Antriebskomponente (3), der einen Kühlmittelkühler (11) zum Kühlen eines durch den Kühlkreis (10) zirkulierenden Kühlmittels aufweist.Der Kühlmittelkühler (11) ist mittels Verdunstung einer Flüssigkeit (26) gekühlt, die in einem Behälter (14) gespeichert ist und zumindest teilweise aus einem im Betrieb durch das Kraftfahrzeug (1) strömenden Gasmassenstrom gewonnen wird. Im Behälter (14) ist ein Gasauslass (25) eines Auslassrohrs (21) zum Ausströmen des in den Behälter (14) strömenden Gasmassenstroms aus dem Behälter (14) angeordnet. Das Auslassrohr (21) dient zudem dem Abführen überschüssiger Flüssigkeit (26) aus dem Behälter (14) und weist zu diesem Zweck zumindest einen im Behälter (14) angeordneten Überlaufeinlass (33) auf.
Resumen de: DE102024200818A1
Vorrichtung (1) zur Ermittlung und/oder Messung der Zusammensetzung eines gasförmigen Mediums in einem Anodenkreis (2) eines Brennstoffzellensystems (31), wobei die Vorrichtung ein Sensorelement (18) aufweist, wobei das Sensorelement (18) die Messgröße Wandschubspannung Tw, insbesondere mittels eines Oberflächenheißfilms-Verfahrens, des gasförmigen Mediums ermittelt und wobei sich das Sensorelement (18) in einem Gehäuse (36) der Vorrichtung (1) befindet und zumindest mittelbar fluidisch mit dem Anodenkreis (2) verbunden ist.Erfindungsgemäß ist die Vorrichtung (1) zusätzlich zum mindestens ein Sensorelement (18) mindestens eine Prantl-Sonden-Anordnung (7) aufweist, wobei sich beide Elemente (7, 18) im Gehäuse (36) der Vorrichtung (1) befinden, wobei das Sensorelement (18) mittels eines Einlauftrichters (5) und die Prantl-Sonden-Anordnung (7) mittels eines Zulaufkanals (20) mit einem Teilmassenstrom (8) des gasförmigen Mediums versorgbar und/oder beaufschlagbar sind.Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem (31) und ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung (1) und/oder eines Brennstoffzellensystems (31)
Resumen de: DE102025101973A1
Eine Einzelzelle für eine Brennstoffzelle weist eine Stromerzeugungseinheit und zwei Separatoren auf. Jeder Separator weist eine Oberfläche, die der Stromerzeugungseinheit zugewandt ist, sowie Gasdurchlässe auf. Jeder Gastdurchlass weist erste Ausdehnungen und eine zweite Ausdehnung auf. Die zweite Ausdehnung verbindet ein stromabwärtiges Ende von einer von zwei nebeneinanderliegenden ersten Ausdehnungen und ein stromaufwärtiges Ende der anderen ersten Ausdehnung miteinander. Zwischen nebeneinanderliegenden ersten Ausdehnungen ist eine erste Rippe vorgesehen. Auf jeder ersten Rippe ist eine zweite Rippe vorgesehen. Die zweite Rippe von einem der zwei Separatoren und die zweite Rippe des anderen Separators dehnen sich so aus, dass sie sich bei Betrachtung in der Richtung, in der die Separatoren die Stromerzeugungseinheit in die Mitte nehmen, gegenseitig überschneiden.
Resumen de: DE102025102483A1
Die Erfindung betrifft eine Separatorplatte für ein elektrochemisches System, insbesondere ein Brennstoffzellensystem.
Resumen de: DE102025102737A1
Ein Brennstoffzellenstapel enthält gestapelte Einzelzellen. Jede Einzelzelle weist eine Stromerzeugungseinheit, einen Rahmen, der ein Aufnahmeloch aufweist, und zwei Separatoren auf. Jeder Separator hat eine Oberfläche, die der Stromerzeugungseinheit zugewandt ist. Die Oberfläche hat einen Gasdurchlass. Der Gasdurchlass weist erste Ausdehnungen und eine zweite Ausdehnung auf. Zwischen zwei der ersten Ausdehnungen, die durch die zweite Ausdehnung miteinander verbunden sind, ist eine Trennrippe vorgesehen. Die Trennrippe weist eine Basis, die mit einer entsprechenden von Gasdiffusionsschichten der Stromerzeugungseinheit in Kontakt ist, und einen Vorsprung auf, der von der Basis in die entsprechende Gasdiffusionsschicht hineinragt. Der Vorsprung hat ein gegenüberliegendes Ende, das einer Innenfläche des Aufnahmelochs gegenüberliegt. An einer Grenze zwischen dem gegenüberliegenden Ende und der Innenfläche des Aufnahmelochs ist ein Druckverlusterhöhungsabschnitt vorgesehen.
Resumen de: WO2025156000A1
The present invention relates to a fuel cell tower (10) for a fuel cell system, the fuel cell tower comprising a housing (20) with a housing interior (22) in which at least two fuel cell stacks (30) are arranged one above the other along a stacking direction (SR), wherein at least one weight (40) is arranged in the housing interior (22) above the fuel cell stacks (30), in contact with the uppermost fuel cell stack (30) in a manner allowing the transmission of gravitational force (GK), for applying at least a portion of the gravitational force (GK) of the weight (40) onto the fuel cell stacks (30).
Resumen de: WO2025157764A1
The invention relates to a proton-exchange membrane fuel cell with improved contact properties between the gas diffusion layers (GDL) and the catalyst-coated polymer-electrolyte membrane (CCM), to a gas diffusion layer, to a method for producing a gas diffusion layer, and to a method for producing a proton-exchange membrane fuel cell which exhibits an improved contact at the boundary surface between the gas diffusion layers and the catalyst-coated polymer-electrolyte membrane. The gas diffusion layer comprises a carbon fiber nonwoven material or a carbon fiber paper comprising carbon fibers which have a main orientation direction with respect to the base surface of the nonwoven material or paper, said main orientation direction not being parallel to the main orientation of the channels of an adjacent flow distributor plate.
Resumen de: DE102024200784A1
Die vorliegende Entwicklung betrifft ein System (15) und ein Verfahren zur Steuerung einer Brennstoffzelle (30) eines im Innenraum (14) einer geschlossenen Einhausung (10) befindlichen Kraftahrzeugs (1), umfassend:- Ermitteln eines Volumens des Innenraums (14) der Einhausung (10),- Steuerung der Brennstoffzelle (30) und/oder einer Brennstoffversorgung (20) der Brennstoffzelle (30) in Abhängigkeit des ermittelten Volumens.
Resumen de: DE102024200777A1
Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Herstellung einer Membran-Elektrodeneinheit (10) für eine Brennstoffzelle. Das Verfahren (100) umfasst die Schritte:- Bereitstellung einer ersten Transferfolie (21) mit einer beschichteten und getrockneten ersten Elektrode (20),- Bereitstellung einer zweiten Transferfolie (31) mit einer beschichteten und getrockneten zweiten Elektrode (30),- Beidseitige Befeuchtung einer Membran (40) mit einer Mischlösung (45),- Anordnung der Membran (40) zwischen der ersten Elektrode (20) und der zweiten Elektrode (30),- Zusammenführung der ersten Elektrode (20), der zweiten Elektrode (30) und der Membran (40) durch Druck oder durch Druck und Wärme zu einem mehrlagigen Verbund (11), und- Entfernung der ersten Transferfolie (21) und der zweiten Transferfolie (31) von dem mehrlagigen Verbund (11) zur Herstellung der Membran-Elektrodeneinheit (10).Die Erfindung betrifft ferner eine Membran-Elektrodeneinheit (10) für eine Brennstoffzelle, die durch ein derartiges Verfahren (100) hergestellt wird.
Resumen de: DE102024200745A1
Die Erfindung geht aus von einer Steuervorrichtung (10) für ein elektrochemisches System (12), welches zumindest eine elektrochemische Einheit (14) und mehrere Peripheriegeräte (16, 18, 20, 22, 24) zu einem Betrieb der zumindest einen elektrochemischen Einheit (14) umfasst.Es wird vorgeschlagen, dass die Steuervorrichtung (10) eine zentrale Steuer- oder Regeleinheit (26) umfasst, welche Datenschnittstellen (28, 30, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50) zu einer datentechnischen Verbindung der zentralen Steuer- oder Regeleinheit (26) mit zumindest der Mehrheit, insbesondere allen, der Peripheriegeräte (16, 18, 20, 22, 24) aufweist.
Resumen de: DE102024200674A1
Es wird ein Verfahren zur Rückgewinnung von Katalysatormaterial (5, 7) aus einer Membranelektrodenanordnung (1) angegeben, bei dem eine Membranelektrodenanordnung (1) bereitgestellt wird. Die Membranelektrodenanordnung (1) weist als Trägermaterial eine Membran (3), insbesondere eine Polymermembran auf, auf die eine Elektrodenschicht (9) aus einem Elektrodenmaterial enthaltend ein metallisches Katalysatormaterial (5, 7) aufgebracht ist. Elektrodenmaterial wird von der Membran (3) abrasiv abgetragen und separiert, so dass ein Separat (31) gewonnen wird, wobei aus dem Separat (31) metallisches Katalysatormaterial (5, 7) zurückgewonnen wird.Weiterhin wird eine Recyclinganlage (35) angegeben, die zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist.
Resumen de: WO2025157763A1
The invention relates to a gas diffusion layer for a fuel cell, comprising A) a flat electrically conductive material which contains at least one fiber material, said fiber material being selected from carbon fiber nonwoven materials, carbon fiber papers, carbon fiber woven fabrics, and mixtures thereof, and B) a microporous layer containing conductive carbon particles in a matrix consisting of a polymeric binder, wherein the conductive carbon particles comprise soot and graphite, and the proportion of graphite, based on the total weight of soot and graphite contained in the microporous layer, equals at least 50 wt.%, said microporous layer being applied onto at least one face of the flat electrically conductive material A). The invention additionally relates to a method for producing the gas diffusion layer, to a fuel cell containing the gas diffusion layer, and to the use of the gas diffusion layer in a polymer-electrolyte membrane fuel cell in order to reduce the contact resistance at the boundary surface between the microporous layer of the gas diffusion layer and the catalyst layer applied onto the polymer-electrolyte membrane.
Resumen de: WO2025157582A1
The present invention relates to a fuel cell system (100) for converting energy, the fuel cell system (100) comprising: - a first fuel cell stack (101), - a second fuel cell stack (103), and an individual anode subsystem (105) which is configured to jointly supply the first fuel cell stack (101) and the second fuel cell stack (103) with fuel.
Resumen de: WO2025157585A1
The invention relates to welding an electrochemical cell assembly. The method comprises providing a first and a second metal sheet to be welded together; applying a controlled corrosion treatment to an area to be situated between the first and second metal sheets; and welding the first and second metal sheets together at a location offset from the area in which the controlled corrosion treatment was applied.
Resumen de: AU2023389049A1
The invention relates to a method for producing flat fuel cell components (6), in particular bipolar plates, from thermoplastic material with an additional component that has good electrical and thermal conductivity, wherein the flat fuel cell component is produced by means of injection moulding using an injection moulding device (1) which has at least one injection unit (2) and at least one mould unit (3) with a wall surrounding a respective cavity. Efficient production of flat fuel cell components is achieved in that the melted thermoplastic material with the additional component is filled as melt mass by means of the at least one injection unit (2) under pressure into the hollow space of the respective cavity (31) of the at least one mould unit (3), said hollow space corresponding unchanged to the geometry of the fuel cell component, and the heat transfer via the wall (30) is adapted to the thermal conductivity and thermal capacity and filling speed of the melt mass in such a manner that the respective cavity (31) is completely filled with this as moulding mass (5) before the temperature of the melt mass falls below its melting temperature.
Resumen de: EP4593126A1
A solid oxide electrochemical cell includes a solid oxide electrolyte, a fuel electrode located on a first side of the solid oxide electrolyte, and an air located on a second side of the solid oxide electrolyte. The air electrode includes strontium-rich lanthanum strontium manganite.
Resumen de: KR20250115206A
본 발명은 펄스형 테라헤르츠파를 수소연료전지 멤브레인에 조사한 후 상기 수소연료전지 멤브레인으로부터 투과 또는 반사되는 테라헤르츠파를 검출하여 시간 영역 및 주파수 영역의 신호를 획득하는 테라헤르츠파 스캐너부; 및 상기 획득된 시간 영역 및 주파수 영역의 신호로부터 상기 수소연료전지 멤브레인의 구조, 결함, 및 두께 정보와 온도 및 압력 변화 특성을 포함하는 결과값을 산출하고, 상기 산출된 결과값으로부터 상기 수소연료전지 멤브레인의 성능 지표를 도출하는 제어 및 분석부;를 포함하는, 테라헤르츠파 기반의 수소연료전지 멤브레인의 성능 평가 장치 및 이의 평가 방법에 관한 것이다.
Resumen de: AU2023381536A1
The preset disclosure relates to an electrochemical cell stack, comprising a solid electrochemical cell (20), an electrically conductive separator plate (30); and a seal element (40). The separator plate comprises: a central portion (31) with a comparatively recessed support face (32) supporting the solid oxide cell, and an contact face (34), opposite the recessed support face, contacting an adjacent solid electrochemical cell; and a border portion (36) providing a comparatively raised top (37) and an upstanding sidewall (38). The seal element (40) extends between the raised top face of the border portion and an opposing support face (39) of adjacent separator plate. A separation distance between the recessed support face and the contact face of an adjacent separator plate as defined by a combined height of the seal element and the upstanding sidewall matches a thickness of the solid electrochemical cell.
Resumen de: KR20250115140A
실시 예의 연료 전지 장치는, 복수의 단위 셀이 제1 방향으로 적층된 셀 스택을 포함하는 연료 전지; 제1 방향과 교차하는 제2 방향으로 연료 전지에 장착되는 셀 커넥터를 포함하고, 연료 전지는 셀 스택의 양단에 배치된 엔드 플레이트; 엔드 플레이트와 결합하여 셀 스택의 적어도 일부를 감싸며 배치된 인클로저; 및 셀 스택의 양단 중 적어도 하나와 엔드 플레이트 사이에 배치된 더미 셀을 더 포함하고, 셀 커넥터는 더미 셀에 제2 방향으로 장착된 더미 커넥터; 및 더미 커넥터에 접하여 셀 스택에 제2 방향으로 장착된 셀 모니터링 커넥터를 포함한다.
Resumen de: KR20250115135A
본 발명은 휴대용 수소 에어새버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부공기를 흡입하여 수소와 산소의 전기화학반응을 통해 전력을 생산하며, 흡입한 공기를 정화시켜 외부로 배출시키는, 휴대용 수소 에어새버에 관한 것이다. 본 발명의 실시 예에 따르면, 공기를 흡입하여 전기를 생성하고, 흡입한 공기를 깨끗한 공기로 정화한 뒤 방출할 수 있는 휴대용 수소 에어새버에 있어서, 원통형으로 형성되어 내부에 소정의 내부공간이 구비되는 몸체부; 구 형상으로 형성되어 상기 몸체의 양측에 연결되는 수소저장부; 및 상기 몸체부의 상부에 구비되어 공기가 배출되는 공기배출부;를 포함하고, 상기 몸체부는: 상기 몸체부 내부공간에 구비되어 주변 공기를 상기 몸체부 내부로 흡입하는 공기흡입장치; 상기 몸체부 내부공간에 구비되어 전력을 제어하는 전력제어장치; 상기 전력제어장치에서 제어되는 전력을 외부로 전달하는 전원출력단자; 및 상기 몸체부의 외측면 일측에 구비되는 손잡이;를 포함하고, 상기 수소저장부는 수소가 저장되고, 상기 공기흡입장치에서 흡입된 공기와 수소를 반응시켜 전기에너지를 생산하는 것을 특징으로 하는, 휴대용 수소 에어새버를 제공한다.
Nº publicación: JP2025111648A 30/07/2025
Solicitante:
テスラ・インコーポレーテッド
Resumen de: JP2023109759A
To provide apparatuses and methods for forming an energy storage device electrode film mixture.SOLUTION: An apparatus for forming an electrode film mixture can have a first source, a second source, and a fluidized bed coating apparatus. The first source includes a polymer dispersion. The polymer dispersion includes a liquid and a polymer. The second source includes a second component of the electrode film mixture. The fluidized bed coating apparatus includes a first inlet configured to receive the dispersion from the first source, and a second inlet configured to receive the second component from the second source.SELECTED DRAWING: Figure 5
BOPI
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