Alerta

Plattenförmiges Gebilde für eine Brennstoffzelle, Stapel plattenförmiger Gebilde und Verfahren

Resumen de: DE102024115820A1

Ein plattenförmiges Gebilde, z. B. eine Bipolarplatte, für eine Brennstoffzelle, weist auf:ein Strömungsfeld;Eingangsöffnungen und Ausgangsöffnungen für ein Anodengas und/oder ein Kathodengasund / oder ein Kühlmittel; undeine Mehrzahl von Ausnehmungen in wenigstens einer ersten Hauptfläche des plattenförmigen Gebildes, die dazu eingerichtet sind,- einem Verrutschen des plattenförmigen Gebildes relativ zu einem weiteren plattenförmigen Gebilde entgegenzuwirken, wenn das plattenförmige Gebilde und das weitere plattenförmige Gebilde aufeinandergestapelt sind, und / oder- ein Füllmaterial aufzunehmen, um einem Verrutschen des plattenförmigen Gebildes relativ zu einem weiteren plattenförmigen Gebilde entgegenzuwirken und / oder um das plattenförmige Gebilde und das weitere plattenförmige Gebilde auf Abstand zu halten, wenn das plattenförmige Gebilde und das weitere plattenförmige Gebilde aufeinandergestapelt sind.

METALL-KOHLENSTOFFDIOXID-BATTERIE MIT ELEKTROLYT-REGENERATION-SYSTEM

Resumen de: DE102024133156A1

Metall-Kohlenstoffdioxid-Batterie mit Elektrolyt-Regeneration-System, in welcher eine Batterieleistung und Haltbarkeit verbessert werden kann, indem das Elektrolyt-Regeneration-System an einer Anodenseite der Metall-Kohlenstoffdioxid-Batterie bereitgestellt wird.

Feuchtigkeitsdurchlässige Membran, Befeuchtermodul, Verfahren zur Herstellung eines Befeuchtermoduls sowie Befeuchter für ein Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024116016A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine feuchtigkeitsdurchlässige Membran (1, 2) mit einer Schicht (3), die ein schweißbares Kunststoffmaterial aufweist oder daraus besteht sowie ein Befeuchtermodul (16) für einen Befeuchter für ein Brennstoffzellensystem aufweisend zumindest zwei solche feuchtigkeitsdurchlässigen Membranen (1, 2). Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren (29) zur Herstellung eines Befeuchtermoduls (16) und einen Befeuchter für ein Brennstoffzellensystem.

Elektrochemische Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer elektrochemischen Vorrichtung

Resumen de: DE102024115944A1

Um eine elektrochemische Vorrichtung, umfassend mehrere, längs einer Stapelrichtung aufeinander folgende elektrochemische Einheiten, welche jeweils mindestens ein Lochblech, eine Bipolarplatte und eine Membrananordnung umfassen, zu schaffen, welche in einfacher Weise eine präzise Positionierung der Membrananordnung einer elektrochemischen Einheit relativ zu einem weiteren, zumindest teilweise metallischen Element derselben elektrochemischen Einheit und/oder relativ zu einem zumindest teilweise metallischen Element einer anderen elektrochemischen Einheit bei der Assemblierung der elektrochemischen Vorrichtung ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass jede elektrochemische Einheit eine Positioniereinrichtung zum Positionieren der Membrananordnung in mindestens einer Querrichtung, die senkrecht zu der Stapelrichtung ausgerichtet ist, relativ zu einem weiteren, zumindest teilweise metallischen Element derselben elektrochemischen Einheit und/oder relativ zu einem zumindest teilweise metallischen Element einer anderen elektrochemischen Einheit umfasst.

VERFAHREN ZUM SCHNEIDEN EINES BAUTEILS SOWIE LASERSCHNEIDVORRICHTUNG

Resumen de: DE102024115853A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schneiden eines Bauteils (14), welches dazu eingerichtet ist, eine Lage einer Membran-Elektroden-Einheit einer Brennstoffzelle oder eines Elektrolyseurs zu bilden, bei welchem mittels einer Laserschneidvorrichtung ein gepulster Bearbeitungsstrahl (12) auf das Bauteil (14) ausgerichtet wird, wodurch das Bauteil (14) mittels des Bearbeitungsstrahls (12) entlang einer Schneidkontur geschnitten wird, wobei der Bearbeitungsstrahl (12) einen Strahldurchmesser von höchstens 100 Mikrometern in der Fokusebene und eine Pulsenergie von 4 Mikrojoule bis 6 Millijoule aufweist

Verfahren und Steuerungseinheit zur Steuerung einer Brennstoffzellenvorrichtung und Brennstoffzellenvorrichtung

Resumen de: DE102024115736A1

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Brennstoffzellenvorrichtung (100), welches zumindest Folgendes aufweist: Erfassung und/oder Ermittlung eines Betriebszustands, insbesondere eines State-of-Health-Zustands, der Brennstoffzellenvorrichtung (100) mittels einer Steuerungseinheit (102); und Anpassung von einem oder mehreren Betriebsparametern der Brennstoffzellenvorrichtung (100) in Abhängigkeit eines Vergleichs des erfassten und/oder ermittelten Betriebszustands mit einem in der Steuerungseinheit (102) bereitstellbaren oder bereitgestellten Ausgangsbetriebszustand, insbesondere Ausgangs-State-of-Health-Zustand, der Brennstoffzellenvorrichtung (100).Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine Steuerungseinheit (102) zur Steuerung einer Brennstoffzellenvorrichtung (100) sowie eine Brennstoffzellenvorrichtung (100).

Brennstoffzellensystem, Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems und Fahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem

Resumen de: DE102024205348A1

Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zum Betreiben eines Brennstoffzellensystems (301) in einem Fahrzeug (300), wobei das Verfahren (100) umfasst:- Ermitteln (101) einer Leistungsanforderung an das Brennstoffzellensystem (300) für einen zukünftigen Zeitbereich,- Auswählen (103) eines Betriebsmodus (M1.1, M1.2, M1.3) aus einer Anzahl an Betriebsmodi (M1.1, M1.2, M1.3), in Abhängigkeit des ermittelten Leistungsanforderungbedarfs, für den Fall, dass der die ermittelte Leistungsanforderungbedarf kleiner ist als ein vorgegebener Schwellenwert,- Einstellen (105) einer Luftsystemvorsteuerung und einer Kathodenabgasrezirkulationsrate des Brennstoffzellensystems (301) gemäß dem ausgewählten Betriebsmodus (M1.1, M1.2, M1.3),wobei die Anzahl an Betriebsmodi (M1.1, M1.2, M1.3) zumindest umfasst:- einen ersten Betriebsmodus (M1.1), bei dem mehr elektrische Energie durch das Brennstoffzellensystem (301) bereitgestellt wird, als von dem Brennstoffzellensystem (301) selbst verbraucht wird,- einen zweiten Betriebsmodus (M1.2), bei dem so viel elektrische Energie durch das Brennstoffzellensystem (301) bereitgestellt wird, wie als von dem Brennstoffzellensystem (301) selbst verbraucht wird,- einen dritten Betriebsmodus (M1.3), bei dem weniger elektrische Energie durch das Brennstoffzellensystem (301) bereitgestellt wird, als von dem Brennstoffzellensystem (301) selbst verbraucht wird.

Vorrichtung und Verfahren zur Verarbeitung von Helium und Wasserstoff enthaltenden Gasen

Resumen de: DE102024115809A1

Eine Vorrichtung zur Verarbeitung von Helium und Wasserstoff enthaltenden Gasen umfasst- eine stapelförmig aufgebaute, eine Mehrzahl an protonendurchlässigen Membranen (13) umfassende Gasseparationsvorrichtung (2), welche als zur Abtrennung von Helium aus einem Gasgemisch vorgesehene elektrochemische Wasserstoffpumpe ausgebildet ist,- eine ebenfalls stapelförmig aufgebaute Brennstoffzelle (6), welche an die Gasseparationsvorrichtung (2) angeschlossen ist,- eine zur Abtrennung von Helium und Wasserstoff enthaltendem Gas ausgebildete Gasaufbereitungsanlage (10), die elektrisch mit der Brennstoffzelle (6) und fluidtechnisch mit der Gasseparationsvorrichtung (2) verbunden ist.

Kopplungsanordnung für ein Brennstoffzellensystem für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, Brennstoffzellensystem und Fahrzeug

Resumen de: DE102024116285A1

Kopplungsanordnung (280) für ein Brennstoffzellensystem (205) für ein Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), wobei das Brennstoffzellensystem (205) eine mit einer ersten Welle (217a) antreibbare erste BOP-Komponente (215a) aufweist und das Fahrzeug (200a), insbesondere Nutzfahrzeug (200b), eine mit einer von der ersten Welle (217a) verschiedenen zweiten Welle (222a) antreibbare zweite Komponente (260a) aufweist; wobei die Kopplungsanordnung (280) eine Kupplungsvorrichtung (285) aufweist; und die Kopplungsanordnung (280) und die Kupplungsvorrichtung (285) dazu eingerichtet sind, eine selektive Kopplung einer ersten Rotationsbewegung (R1) von der ersten Welle (217a) der BOP-Komponente (215a) und einer zweiten Rotationsbewegung (R2) von der zweiten Welle (222a) der Komponente (260a) zu bewirken.

Membranstapel und ein Befeuchter mit dem Membranstapel und ein Verfahren zum Herstellen des Membranstapels

Resumen de: DE102024115681A1

Die Erfindung betrifft einen Membranstapel (2) für einen Befeuchter (1). Der Membranstapel (2) umfasst mehrere Membranen (4), mehrere erste Abstandhalter (5) und mehrere zweite Abstandhalter (6), die in eine Stapelrichtung (ST) aneinander gestapelt sind. Zudem umfasst der Membranstapel (2) mehrere Schutzschichten (7), die jeweils zwischen den Membranen (4) und den ersten Abstandhalter (5) angeordnet sind.Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Herstellen des Membranstapels (2). Die Erfindung betrifft auch einen Befeuchter (1) mit dem Membranstapel (2).

Turbovorrichtung für eine Förderung von Betriebszuführgas und von einem Betriebsabgas eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102025122574A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turbovorrichtung (10) für eine Förderung von einem Betriebszuführgas (BZG) und einem Betriebsabgas (BAG) eines Brennstoffzellensystems (100), aufweisend einen Kompressorabschnitt (20) für eine Führung des Betriebszuführgases (BZG) von einem Kompressoreingang (22) zu einem Kompressorausgang (24), weiter aufweisend einen Turbinenabschnitt (40) für eine Führung des Betriebsabgases (BAG) von einem Turbineneingang (42) zu einem Turbinenausgang (44), wobei zwischen dem Turbineneingang (42) und dem Turbinenausgang (42) eine Turbine (46) angeordnet ist für eine Aufnahme von Drehmoment aus der Strömungsenergie des Betriebsabgases (BAG), wobei weiter zwischen dem Kompressoreingang (22) und dem Kompressorausgang (24) ein Kompressor (26) angeordnet ist für eine Kompression des Betriebszuführgases (BZG), wobei der Turbinenabschnitt (40) einen mit der Turbine (46) drehmomentübertragend gekoppelten Turbinengenerator (41) aufweist für eine Erzeugung von Strom (I) aus dem aufgenommenen Drehmoment, wobei der Kompressorabschnitt (20) einen mit dem Kompressor (26) drehmomentübertragend gekoppelten Kompressormotor (21) aufweist für einen elektromotorischen Antrieb des Kompressors (26) zur Kompression des Betriebszuführgases (BZG), wobei weiter der Turbinengenerator (41) mit dem Kompressormotor (21) für eine Übertragung des erzeugten Stroms (I) verbunden ist.

Turbovorrichtung für eine Förderung von einem Betriebszuführgas und einem Betriebsabgas eines Brennstoffzellensystems

Resumen de: DE102025122536A1

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Turbovorrichtung (10) für eine Förderung von einem Betriebszuführgas (BZG) und einem Betriebsabgas (BAG) eines Brennstoffzellensystems (100), aufweisend einen Kompressorabschnitt (20) für eine Führung von Betriebszuführgas (BZG) von einem Kompressoreingang (22) zu einem Kompressorausgang (24), weiter aufweisend einen Turbinenabschnitt (40) für eine Führung von Betriebsabgas (BAG) von einem Turbineneingang (42) zu einem Turbinenausgang (44), wobei im Turbinenabschnitt (40) zwischen dem Turbineneingang (42) und dem Turbinenausgang (44) eine Turbine (46) angeordnet ist für eine Aufnahme von Drehmoment aus der Strömungsenergie des Betriebsabgases (BAG), wobei im Kompressorabschnitt (20) zwischen dem Kompressoreingang (22) und dem Kompressorausgang (24) ein mehrstufiger Kompressor (26) angeordnet ist für eine Übergabe von Drehmoment an die Strömungsenergie des Betriebszuführgases (BZG) für eine Kompression des Betriebszuführgases (BZG), wobei der Kompressor (26) drehmomentübertragend mit der Turbine (46) gekoppelt ist und eine erste Kompressorstufe (26a) stromabwärts des Kompressoreingangs (22) aufweist und weiter wenigstens eine zweite Kompressorstufe (26b) stromabwärts der ersten Kompressorstufe (26a) und stromaufwärts des Kompressorausgangs (24) aufweist.

VERFAHREN ZUR ENTFERNUNG VON VERUNREINIGUNGEN AUS POLYMERELEKTROLYTMEMBRAN-BRENNSTOFFZELLEN UND -BRENNSTOFFZELLENSTAPELN

Resumen de: DE102025121988A1

Es werden Verfahren zur Entfernung von Verunreinigungen aus einer Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle (PEM) oder einem -Brennstoffzellenstapel bereitgestellt. Die Verfahren werden durchgeführt, ohne dass die Zelle oder der Stapel zerlegt werden muss, und können während der gesamten Lebensdauer der Zelle oder des Stapels durchgeführt werden, um einen Leistungsverlust zu verhindern. Die Verfahren umfassen das Einleiten einer sauren Lösung auf eine erste Elektrodenseite einer Membranelektrodenanordnung und von Wasserstoffgas auf eine zweite Elektrodenseite der Membranelektrodenanordnung sowie das Anlegen eines Wasserstoffpumpstroms. Danach wird die saure Lösung durch Zuführen von Reaktionsgasen mit einer relativen Feuchtigkeit oberhalb der Sättigung zu den Elektroden entfernt.

Laminationssystem und Verfahren zur Lamination von Nutzen mit einem Bahnmaterial

Resumen de: DE102024115976A1

Ein Laminationssystem weist eine Fördervorrichtung, die dazu eingerichtet ist, ein Bahnmaterial mit mehreren darauf angeordneten Nutzen zu fördern, und eine Laminationsvorrichtung auf. Die Laminationsvorrichtung hat ein erstes Paar Laminationsrollen und ein zweites Paar Laminationsrollen, die jeweils dazu eingerichtet sind, die auf dem Bahnmaterial angeordneten Nutzen mit dem Bahnmaterial zu laminieren. Das erste Paar Laminationsrollen ist dazu eingerichtet, während eines ersten Zeitabschnitts im Zusammenwirken einen Anpressdruck auf das Bahnmaterial und auf einen ersten darauf angeordneten Nutzen auszuüben und den während des ersten Zeitabschnitts ausgeübten Anpressdruck während eines zweiten Zeitabschnitts aufzuheben. Das zweite Paar Laminationsrollen ist dazu eingerichtet, während des ersten Zeitabschnitts im Zusammenwirken einen Anpressdruck auf das Bahnmaterial und auf einen zweiten darauf angeordneten Nutzen auszuüben und den während des ersten Zeitabschnitts ausgeübten Anpressdruck während des zweiten Zeitabschnitts aufzuheben.

Verfahren zum Regenerieren einer Brennstoffzelle eines Fahrzeugs

Resumen de: DE102024205337A1

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regenerieren einer Brennstoffzelle eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug mindestens ein Brennstoffzellensystem, das eine Brennstoffzelle, das einen der Brennstoffzelle zugeordneten Brennstoffzellenkühlkreislauf, und das eine Brennstoffzellensteuerung aufweist, wobei das Fahrzeug einen elektrischen Energiespeicher, der durch die Brennstoffzelle elektrisch aufladbar ist, wobei das Fahrzeug einen elektrischen Antrieb, der allein durch die Brennstoffzelle, der allein durch den Energiespeicher und der in einem Hybrid-Betrieb durch Brennstoffzelle und Energiespeicher mit elektrischer Energie versorgbar ist, und wobei das Fahrzeug eine Fahrzeugsteuerung umfasst.

METHODS FOR CONTAMINANT REMOVAL FROM POLYMER ELECTROLYTE MEMBRANE FUEL CELLS AND FUEL CELL STACKS

Resumen de: US2025379246A1

Methods for removing contaminants from a polymer electrolyte membrane (PEM) fuel cell or fuel cell stack are provided. The methods are conducted without the need for disassembly of the cell or stack, and can be performed as throughout the lifetime of the cell or stack for prevention of performance loss. The methods include introducing an acidic solution to a first electrode side of a membrane electrode assembly and hydrogen gas to a second electrode side of the membrane electrode assembly and applying a hydrogen pumping current across. Thereafter, the acidic solution is removed by supplying reactant gases to the electrodes at relative humidity above saturation.

電気化学装置

Resumen de: JP2025179467A

【課題】シール性などの特性が向上し、発電性能や電解性能の向上を容易に実現可能な電気化学装置を提供する。【解決手段】実施形態において、第１のエンドプレートは、エンドプレートガス流路が設けられ、金属部材は、エンドプレートガス流路と連通する金属部材ガス流路が設けられている。第１のエンドプレートと金属部材との間には、エンドプレートガス流路と金属部材ガス流路との間を密封するためのガスケットが設置されており、ガスケットは、金属材料によって形成されている。金属部材のうち積層方向において第１のエンドプレートに対面する面を被覆するように、絶縁膜が形成されている。【選択図】図５Ａ

METHOD FOR PRODUCING A BIPOLAR PLATE, BIPOLAR PLATE AND ELECTROCHEMICAL CELL

Resumen de: CN120513530A

The invention relates to a method for producing a bipolar plate (1), comprising two electrically conductive individual plates (1a, 1b), each of which is formed from a polymer-graphite composite material, comprising the following steps: providing the two individual plates (1a, 1b); providing an annular strip of metal sheet (2); placing a strip (2) of sheet metal between the two individual plates (1a, 1b) in the peripheral region of the individual plates (1a, 1b); and-fusing the sheet metal strip (2) into adjacent surfaces (3a, 3b) of the individual plates (1a, 1b), the two individual plates (1a, 1b) being connected to each other in the region of the sheet metal strip (2) in a fluid-tight and electrically conductive manner. The invention also relates to a bipolar plate (1) and an electrochemical cell (10).

燃料電池システム

Resumen de: US2025372672A1

A fuel cell system according to an embodiment includes a fuel cell stack, an oxidant gas supply and drive unit, an oxidant gas discharge line, a first gas pressure regulation unit, a sealable humidifying water tank, a humidifying water supply line, and a humidifying water discharge line. The humidifying water tank is connected to a part of the oxidant gas discharge line, which is upstream of the first gas pressure regulation unit, and stores humidifying water to be supplied to the fuel cell stack. The humidifying water supply line supplies the humidifying water from the humidifying water tank to the fuel cell stack. The humidifying water discharge line discharges the humidifying water from the fuel cell stack outside the fuel cell system.

新規の重合体およびこれを含む陰イオン交換膜

Resumen de: CN120641449A

The present invention provides a novel polymer and an anion exchange membrane having improved ionic conductivity and improved durability due to the inclusion of the novel polymer.

FUEL CELL SHIP

Resumen de: EP4659992A2

Problem To provide a fuel cell ship capable of minimizing damage when a storage battery explodes for some reason.Solution A fuel cell ship includes a storage battery compartment installed with a storage battery that supplies, to a propulsion device, electric power different from electric power by a fuel cell. The storage battery compartment is provided between a deck and a ship bottom portion of a hull.

Improved advanced hydrogen fuel cell

Resumen de: GB2641587A

An improved advanced hydrogen fuel cell system is described in which the anode cell includes an acidic electrolyte and the cathode cell includes an alkaline electrolyte, operation of improved advanced hydrogen fuel cell system yields an increase in the generation of fuel cell voltage in comparison to known hydrogen fuel cell. In addition, the improved advanced hydrogen fuel cell system is compatible with water electrolysis processes, in particular unipolar electrolysis of water that further increases the energy output of the system and efficiency.

INVERTED CENTRIFUGAL BLOWER SYSTEM AND FUEL CELL INCORPORATING SAME

Resumen de: MX2025005166A

A centrifugal blower system comprising a series of blower units, each blower unit in the series comprising a casing having an axial inlet and a radial outlet, an impeller disposed within the casing for drawing a gaseous medium at a first pressure into the axial inlet and expelling gaseous medium at a second higher pressure through the radial outlet and a motor for driving the impeller; and, a duct connecting the radial outlet of at least one blower unit in the series of blower units with the axial inlet of at least one other blower unit in the series of blower units, wherein the axial inlet of the at least one blower unit in the series of blower units is positioned substantially opposite to the axial inlet of the at least one other blower unit in the series of blower units.

POWER SUPPLY SYSTEM FOR A VEHICLE

Resumen de: EP4659993A1

The invention relates to devices utilizing a hydrogen fuel element for the accumulation of electricity in order to provide vehicle movement, or to function as an independent source of energy. The technical result achieved in the implementation of this invention is to increase the reliability of using hydrogen fuel cells within the vehicle's power supply system. The specified technical result is achieved due to a vehicle power supply system containing a housing, which, in turn, contains a voltage converter and a hydrogen supply module connected by nylon tubes with, at least, two fuel cells, characterized in that the housing of each fuel cell has a fan, an air filter and a fuel cell control board connected to a buffer battery via a solid-state relay; and the hydrogen supply module has an input for connecting a hydrogen storage and supply system and a low pressure reducer, the output of which is connected via a solenoid valve to nylon tubes, which, in turn, are connected to fuel cells, while the outputs of each fuel cell control board are connected to a voltage converter via the main control board, and the voltage converter is electrically connected to a traction battery and a traction electric motor of a vehicle.

GAS DIFFUSION LAYER MANUFACTURING METHOD, CATHODE, ION EXCHANGE FILM-ELECTRODE ASSEMBLY, AND SOLID ELECTROLYTE ELECTROLYSIS DEVICE

Nº publicación: EP4660351A1 10/12/2025

Solicitante:

IDEMITSU KOSAN CO [JP]
Idemitsu Kosan Co.,Ltd

Resumen de: EP4660351A1

Provided is a method of producing a gas diffusion layer (10) including: a carbon fiber layer (10a) including a carbon fiber; and a porous layer (10c) including a conductive substance and a binder resin, the method including applying a conductive substance (P) from a surface (10b) side of the carbon fiber layer (10a) of a laminate including the carbon fiber layer (10a) and the porous layer (10c) by a spraying method or a vapor phase method. The production method can produce a gas diffusion layer having high electrolysis activity.