Alerta

具有燃料电池和碳捕获系统的燃烧系统

Resumen de: WO2024158389A1

A combustion system is provided. The combustion system includes a topping cycle generating a flow of exhaust gas and a bottoming cycle. The combustion system further includes a heat recovery steam generator (HRSG) that receives the exhaust gases from the topping cycle. The HRSG generates a flow of steam for use in the bottoming cycle. A fuel cell includes an anode side, a cathode side, and an electrolyte. The cathode side receives the flow of exhaust gas from HRSG via a cathode inlet line. The cathode side removes a first portion of pollutants from the exhaust gas. A carbon capture system is fluidly coupled to cathode side via a cathode outlet line. The carbon capture system removes a second portion of pollutants from the exhaust gas.

一种燃料电池堆温度控制系统

Resumen de: CN120413703A

本发明公开了一种燃料电池堆温度控制系统，其属于燃料电池技术领域，包括空气处理组件、冷却循环组件和流量调节装置，空气处理组件包括依次连接的空气压缩机和中冷器，外部空气经空气压缩机压缩后流经中冷器的热侧并输送至阴极入口，并从阴极出口流出；冷却循环组件包括设置于冷却液入口和冷却液出口之间的主回路和与主回路连通的支回路，主回路上设有主水泵及温度控制阀，冷却液自主回路分流至支回路，并经过中冷器的冷侧回流至主回路；流量调节装置设置于主回路和/或支回路，用于调节流经中冷器冷侧的冷却液的流量。通过整合空气处理组件与冷却循环组件的协同运作机制，配合流量调节装置，实现了对燃料电池堆工作温度的高精度动态调控。

一种柔性散热装置及制备方法

Resumen de: CN120413700A

本发明涉及散热结构技术领域，本发明公开了一种柔性散热装置及制备方法，包括散热外板和散热毛板，所述散热外板的主体为板体，所述板体顶面具有若干个均匀分布的凸孔，所述板体底面具有包围腔，所述散热毛板包括换热板、换热毛，所述换热板位于所述包围腔内部，所述换热毛穿过所述凸孔竖立在所述板体的顶面；换热毛增加了换热面积，并且换热毛会在气流的作用下发生弹性形变，弹性形变可以缓冲气流的冲击力。肋片将在流场中不断摆动，变形的换热毛会使气流通过的流道发生变化，从而促进流体形成充分的紊流。进一步换热毛在流动中自然弯曲，能够自动适应流场情况，形成阻力最小的形态，从而减少不必要的流动损失。

一种多单元燃料电池发电系统的空气路系统及供气方法

Resumen de: CN120413706A

本公开提供了一种多单元燃料电池发电系统的空气路系统及供气方法，包括若干个并联的发电单元，每个所述发电单元中包括串联的空压机和电堆，每个所述发电单元中的所述空压机用于为所述电堆供气。通过多个发电单元并联，每个发电单元中配备独立的空压机为电堆供气，每个电堆可以单独调节供气大小，使用更灵活，且并联的发电单元的进气和出气便于集成在一起，降低管路布置的难度。

含复合卤素全钒液流电池正极电解液、全钒液流电池及其制备方法

Resumen de: CN120413729A

本发明公开了含复合卤素全钒液流电池正极电解液、全钒液流电池及其制备方法，含复合卤素全钒液流电池正极电解液包括钒电解液，所述钒电解液中加入复合卤素类络合剂，所述复合卤素类络合剂的添加总量占所述钒电解液中钒离子摩尔浓度的50％～200％，本发明利用高浓度复合卤素复合添加剂改变高价钒离子水合结构，抑制钒离子高温沉淀，显著改善五价钒离子在高温条件下的沉淀问题，有效提高全钒液流电池正极电解液的高温稳定性，延长电池使用寿命。本发明中所用含卤素类无机盐普遍成本低廉，易于制备，并且添加工艺简单，节能环保。

一种全钒液流电池容量在线监测的方法

Resumen de: CN120405456A

本发明涉及电池容量监测技术领域，具体涉及一种全钒液流电池容量在线监测的方法，包括以下步骤：先检测全钒液流电池正、负极离子价态组成，通过可用电子数计算公式计算正负极可用电子数，根据可用电子数较少一侧的浓度和体积代入理论容量公式计算得到目前全钒液流电池理论容量。

一种SOC电堆集电电极、钎焊工装及其钎焊方法

Resumen de: CN120413735A

本申请公开了一种SOC电堆集电电极、钎焊工装及其钎焊方法，涉及高温固体氧化物电池技术领域。一种SOC电堆集电电极，该集电电极的焊接区域上开设有竖直凹槽和多个水平凹槽，竖直凹槽位于集电电极的中心轴线上，多个水平凹槽分别在集电电极的中心轴线和集电电极的两侧均匀间隔设置。本申请通过对集电电极焊接面的结构设计，使其在高温焊接时能够更好的释放热应力，避免集电电极在竖直方向上的曲翘，并通过钎焊工装的设计以及相应的钎焊工装，在连接体端板和集电电极之间建立了紧密的全表面连接，最大限度地减少了接触电阻，从而最大限度地减少了连接点的欧姆损耗，保证了真空钎焊的焊接质量。

一种以中空纳米碳球为载体的铂碳催化剂及其制备方法

Resumen de: CN120400902A

本发明提供一种以中空纳米碳球作为载体的铂碳催化剂及其制备方法。所述方法为包括如下步骤：向尺寸均一的纳米模板分散液中加入聚合物单体；然后向上述溶液中加入适量的铂盐得到混合液，搅拌反应0.5～30h，得到反应产物；对所述反应产物进行退火，然后去除纳米模板得到所述铂碳催化剂。本发明所得的铂碳催化剂以中空纳米碳球作为载体，具有更大的比表面积，铂催化剂负载于纳米碳球表面，可以更好的与电解质接触，所得的催化剂具有良好的电化学活性，表现出优异的电催化析氢性能和氧还原性能；且涉及的制备方法简单可靠，适用于电催化析氢电极和氧还原电极的制备，在质子交换膜电解槽和氢燃料电池等领域具有良好的应用前景。

长条状电极层叠体的制造方法及长条状电极层叠体的制造装置

Resumen de: US2025246659A1

A manufacturing device for an elongated electrode laminate according to one embodiment of the present invention includes: a roll press that forms a base-material-equipped elongated electrode laminate by pressure-bonding an elongated catalyst film and a base-material-equipped elongated electrolyte film that is equipped with a base material, while transporting the two in the lengthwise direction; a base-material peeling roll that peels the base material of the base-material-equipped elongated electrode laminate so as to form an elongated electrode laminate; a base-material rolling-up roll that rolls up the base material peeled from the base-material-equipped elongated electrode laminate; and a base-material stripping starter that is provided on the downstream side in the transport direction of the elongated electrode laminate and situated between a first point and a second point, the first point being a position distant from a reference position.

一种氢燃料电池发电系统过载保护装置

Resumen de: CN120413718A

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种氢燃料电池发电系统过载保护装置，包括外壳，所述外壳的后侧固定连接有箱体，所述箱体的内侧设置有防护机构，所述防护机构包括电极板，两个所述电极板分别固定连接在外壳的内部左右端，所述外壳的内部左右侧均固定连接有微孔层，所述外壳的内侧中部等距固定连接有多个催化层，所述箱体的内侧滑动连接有活动板，所述活动板的前壁左右侧均固定连接有防护插板，两个所述防护插板的前端均依次贯穿箱体和外壳。通过支撑柱带动推板进行旋转，活动柱会通过凹槽推动支撑板向前移动，活动板随之带动防护插板向前移动，从而插入多个催化层之间，隔绝质子的传递，立即停止氢燃料电池的发电工作。

一种非氟质子交换膜及其制备方法

Resumen de: CN120413726A

本发明涉及质子交换膜技术领域，提供了一种非氟质子交换膜及其制备方法。本发明提供的非氟质子交换膜包括聚合物基体和分散在所述聚合物基体中的接枝多酸；所述聚合物基体中的聚合物为磺化聚芳基靛红聚合物；接枝多酸包括Keggin型缺位杂多酸和通过硅烷接枝在所述Keggin型缺位杂多酸上的接枝链，所述接枝链为聚乙二醇链或烷基链。本发明利用接枝多酸和磺化聚芳基靛红聚合物构筑非氟质子交换膜，所得非氟质子交换膜不含氟，对环境友好，且质子电导率高，保水能力强，具有良好的机械性能，同时制备方法简单，成本低，具有广阔的应用前景和极高的商业化价值。

一种仿银杏叶脉流场的流道结构及结构设计方法

Resumen de: CN120409207A

本发明公开了一种仿银杏叶脉流场的流道结构及结构设计方法，包括双极板板体，双极板板体对角设置有入口和出口，入口和出口之间通过主流道连通，形成第一对角线；入口和出口之间设置有多个一级分支脊，多个一级分支脊将主流道划分为多个一级分支流道；两个相邻的一级分支脊之间设置有二级分支脊，二级分支脊将一级分支流道划分为多个二级分支流道；一级分支脊和二级分支脊沿远离第一对角线的方向弯折，弯折点形成拐角，拐角角度沿远离连接线的方向依次增大；一级分支脊和二级分支脊沿多个拐角形成的连接线对称分布。基于银杏叶脉进行流场设计，入口处水含量低、出口处高，且整体均匀无聚集，消除了滞流区，提高了电池工作效率。

无泵式螺旋驱动质子交换膜燃料电池冷却系统

Resumen de: CN120413702A

本发明公开一种适用于质子交换膜燃料电池的无泵式电驱动冷却系统。在冷却流道内布置正逆旋交替的螺旋杆阵列，外部电机驱动螺杆同步同向旋转，利用反向螺旋叶片产生同向推力驱动冷却液循环，替代泵体实现无泵化闭式流动。电机与燃料电池控制系统电连接，根据电堆温度动态调节螺杆转速，控制流速及湍流强度。螺旋杆叶片与流道内壁的精密间隙通过旋转剪切打破层流，强化湍流换热，将膜电极温差控制在5℃以内。系统兼具紧凑、低耗、高可靠性，为燃料电池提供高效无泵化热管理方案。

一种用于涉氢环境舱的非稳态冷量补偿方法

Resumen de: CN120413715A

本发明属于温度调控技术领域，具体涉及一种用于涉氢环境舱的非稳态冷量补偿方法，包括有以下步骤：步骤S100：构建BP神经网络，步骤S200：单片机MCU采集试验舱内各类负载数据，并对各类数据队列的负载数据进行预处理；步骤S300：单片机MCU将预处理之后的负载数据进行热功率计算；步骤S400：神经网络进行正向传播，得到PID应变化量；步骤S500：根据PID应变化量进行试验舱内的温度调控；步骤S600：将PID应变化量与PID实际输出的变化量进行总误差计算，并通过计算的总误差进行判定；本发明通过快速采集数据、分析数据、计算输出，进而对大散热场作用下实现快速响应，保证环境舱内的温度、湿度被控对象的波动度在标准要求的容差范围以内。

膜、膜电极接合体及水电解装置

Resumen de: WO2024143535A1

Provided are a membrane that has exceptional radical durability and low gas permeability, and a membrane electrode assembly and a water electrolysis device that each comprise the aforementioned membrane.　This membrane has a layered structure including a layer B1, a layer A, and a layer B2 in the stated order, wherein the layer A contains a hydrocarbon polymer (a) that has ionic groups and may be fluorine-substituted, and the layers B1 and B2 contain a perfluorocarbon polymer (b) that has ionic groups.

一种集成式催化燃烧重整器及重整方法

Resumen de: CN120402907A

本申请涉及固体氧化物燃料电池领域，公开了一种集成式催化燃烧重整器及重整方法，催化燃烧重整器包含：燃烧器部件；重整器部件，其包含两个分别固定设置于内壳两侧的多孔隔板、及若干彼此平行设置的单管结构，每个单管结构的两端分别固定于两个多孔隔板的预留孔；所有单管结构与内壳之间的空隙形成燃烧腔，所述单管结构内涂覆重整催化剂，所述单管结构的外壁均匀涂覆燃烧催化剂；所述燃烧腔用于混合燃烧气在燃烧催化剂作用下燃烧反应并向所有单管结构提供热量；所有单管结构内部空腔用于混合重整气吸收热量并在重整催化剂作用下重整反应得到富氢混合气。本申请的催化燃烧重整器及重整方法，解决能量利用率低、材料成本增加的技术问题。

一种具有离子交换当量分布梯度的质子交换膜

Resumen de: CN120400925A

本发明提供一种具有离子交换当量分布梯度的质子交换膜,所述质子交换膜通过多次喷涂、涂布或转印工艺制备而成，质子交换膜的离子交换当量从内表面到内部到外部逐渐变化，形成梯度分布结构，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：能够有效避免由于质子交换膜外侧离子聚合物层发生化学降解而导致的质子交换膜的质子传导能力快速下降的问题。

多孔碳体支撑体及用于燃料电池的催化剂

Resumen de: WO2024144367A1

The present disclosure relates to a porous carbon body and, more specifically, to a porous carbon body that satisfies the surface area properties of pores with a size of 2-5 nm, the surface area properties of pores with a size of 2-100 nm, and physical properties in an overlapping graph of a first pore volume distribution graph obtained from nitrogen adsorption isotherms and a second pore volume distribution graph obtained from nitrogen desorption isotherms.

薄层碳包覆的电极及其制备方法

Resumen de: CN120413689A

本公开的实施例公开了一种薄层碳包覆的电极及其制备方法。所述方法包括：在碳载体的表面负载形成催化剂层；通过气相沉积方式在所述碳载体的表面形成至少一层石墨烯层；其中，所述石墨烯层完全包裹住所述催化剂层。本公开实施例的制备方法，采用传统的原位金属/合金颗粒负载方式，但是完成负载后，再通过化学/物理气相沉积等方式在碳材料表面生长薄层石墨烯，将其全部包裹住，通过控制石墨烯层的厚度，既保留金属催化剂活性，又提升金属催化剂稳定性，包覆石墨烯材料提升电极材料比表面还能提升催化活性。

冷却系统

Resumen de: CN120413701A

冷却系统S包括：第一泵13，在冷却流路1中设置在散热器10的下游和FC堆11的上游；调节阀14，调整从散热器10流动至第一泵13的冷却水的第一流量和从第一分支流路2流动至第一泵13的冷却水的第二流量；第二泵23，设置在第二分支流路3中；以及控制器30，基于调节阀14的调节程度和FC堆11的温度来确定第一泵13的第一输送量，并且基于调节程度和第一输送量来确定第二泵23的第二输送量。

水电解装置

Resumen de: CN120400867A

本发明涉及一种水电解装置，良好地抑制使由水电解模块生成的氢在该水电解模块中再循环的增压器的性能降低、劣化。本公开的水电解装置包含：水电解模块，通过水蒸气电解生成氢；增压器，用于向水电解模块供给氢；再循环通路，从水电解模块向增压器的吸入口供给由水电解模块生成的生成氢；冷凝器，使生成氢所包含的水蒸气冷凝；以及升温部，在冷凝器与增压器之间使生成氢升温。

船用燃料电池零碳排系统机及其运行方法

Resumen de: CN120413723A

本申请公开一种船用LNG固体氧化物燃料电池能量梯级利用零碳排系统及其运行方法。本申请提供的技术方案能够有效地提高能量利用率，可以实现冷‑热‑电复合能量梯级利用，体现船舶系统纯电力、低噪音、无污染、零碳排、高能效的技术优势。船用燃料电池零碳排系统包括固体氧化物燃料电池‑HCCI内燃机模块、废气碳捕集模块、ORC循环模块、空气供应模块、外部重整模块以及能量分配模块。废气碳捕集模块用于与捕集系统产生的废气，且用于与ORC循环模块联动。ORC循环模块与固体氧化物燃料电池‑HCCI内燃机模块联动。空气供应模块用于利用外部空气与HCCI内燃机换热。外部重整模块用于向重整器提供热量和水蒸气。

分配布置

Resumen de: AU2023413828A1

A distribution arrangement (69a, 69b, 121a, 123a, 125a, 127a) configured to be positioned between two corrugated heat transfer plates (5) is provided. The distribution arrangement (69a, 69b) comprises a base portion (71) including a slab (73) with opposing front and back surfaces (79, 81). A front surface (89) and a back surface (93) of the base portion (71) comprise at least a part of the front surface (79) and the back surface (81), respectively, of the slab (73). The base portion (71) is provided with a through secondary hole (85) which extends through the front and back surfaces (89, 93) of the base portion (71) so as to form a direct secondary flow path (DS) through the base portion (71), a non-through first secondary cavity (97) which extends through the front surface (89) of the base portion (71), and at least one first secondary channel (101) extending inside the slab (73). Said at least one first secondary channel (101) connects the secondary hole (85) and the first secondary cavity (97) to form a first transferred secondary flow path (TS1) through the base portion (71).

电池板框以及电池

Resumen de: CN120413697A

本公开涉及一种电池板框以及电池，电机板框包括本体，本体上形成有进液口、出液口、进液流道以及出液流道，进液口与进液流道连通，出液口与出液流道连通；进液流道远离进液口的一端用于与双极板上的流道的进口连通，出液流道远离出液口的一端用于与双极板上的流道的出口连通；进液流道和/或出液流道至少部分地形成为特斯拉阀结构，以加快活性物质在进液流道和/或出液流道内的流动速度。由于进液流道和/或出液流道至少部分地形成为特斯拉阀结构，活性物质在该进液流道和/或出液流道内流动的过程中，具有更小的压降损失，因此能够加快活性物质在进液流道和/或出液流道内的流动速度，从而提升电池充放电的速率。

用于车辆燃料电池系统热管理的方法和装置

Nº publicación: CN120418112A 01/08/2025

Solicitante:

戴姆勒卡车股份公司

Resumen de: WO2024121165A1

The invention relates to a method for thermal management of a fuel cell system of a vehicle, wherein a heat output of an overall cooling system of the vehicle is estimated based on a physical model taking into consideration a current driving situation of the vehicle and existing ambient conditions, wherein a heat output (Q ECO) in an ECO mode, which heat output can be discharged without connecting one or more auxiliary loads, including at least one fan (4), and a heat output (Q POWER) of the overall cooling system in a power mode, which heat output can be discharged with connection of one or more auxiliary loads, including at least one fan (4), are determined, wherein, in an energy management system (ENM), a setpoint power (Ps) which currently can be called up by the fuel cell system is determined on the basis of these heat outputs (Q ECO, Q POWER) and a decision is made as to whether the fuel cell system is being operated in the ECO mode or in the POWER mode, wherein a heuristic logic system is used to determine how much energy the auxiliary loads required for cooling currently require, in order to determine a characteristic value (KW) which indicates how much electrical power currently has to be used to discharge a certain heat output, wherein the power of the fuel cell system is not increased given a value of more than 1 kW of electrical power per kW of discharged heat output.